Ampliacion Centro De

Distribucion Blue Express

[Felipe General ,

felipe.general@mayor.cl

Adrian Rodriguez,
adrian.rodriguez@mayor.cl
Nicolas Said,

nicolas.saids@gmail.com]

[Seccin 001]
[14 de junio, 2016]

Tabla de Contenido
2 ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD INVERSIONAL..............................4
2.1 Resumen Ejecutivo......................................................................................4
2.2 Introduccin y Antecedentes (5%)..............................................................5
2.3 Objetivos.................................................................................................... 5
2.3.1 Objetivos General...................................................................................................... 5
2.3.2 Objetivos Especficos................................................................................................. 5
2.4 Estudio de Mercado.....................................................................................5
2.4.1 Anlisis estratgico (micro y macro entorno) y entorno competitivo.........................6
2.4.2 Estimaciones de Tamao y Localizacin....................................................................9
2.4.3 Estimaciones de Precios de Productos.....................................................................10
2.5 Descripcin de los Productos o Servicios....................................................10
2.6 Modelo de Procesos General......................................................................12
2.6.1 Modelamiento del o los Procesos Actuales a Intervenir...........................................13
2.7 Estudio Tcnicos de Estimacin (10%)........................................................14
2.7.1 Rediseo del Proceso (o proceso Nuevo).................................................................14
2.7.2 Inversiones necesarias y sus plazos, variaciones en los costos operacionales........15
2.7.3 Dimensionamiento de las Organizaciones de Apoyo................................................15
2.7.3.1 Organizacin para el Proyecto de Inversin.......................................................15
2.7.3.2 Organizacin para la Operacin.........................................................................16
2.7.4 Balances de Cantidades y Costos relevantes...........................................................17
2.7.4.1 Balance de Equipos........................................................................................... 17
2.7.4.2 Balance de Infraestructura y Obras...................................................................19
2.7.4.3 Balances Organizacionales................................................................................21
2.8 Estrategia de Desarrollo de la Empresa......................................................23
2.8.1 Proyecciones de Venta.............................................................................................23
2.8.2 Dimensionamiento Organizacional..........................................................................23
2.8.3 Dimensionamiento de Inversiones...........................................................................24
2.9 Estrategia de Desarrollo de la Empresa......................................................26
2.9.1 Estrategia de Productos y/o Servicios......................................................................26
2.9.2 Estrategia de Marketing a Desarrollar......................................................................27
2.10 Estudio Econmico...................................................................................28
2.10.1 Presupuesto de Inversiones...................................................................................28
2.10.2 Flujo de Caja del Proyecto (Ingresos y/o Ahorros menos costos)............................29
2.10.2.1 Estimacin del Flujo Beneficios o Ingresos (generados por Ventas o Ahorros). 29
2.10.2.2 Estimacin del Flujo Costos Operacionales del Proyecto..................................29

2.10.2.3 Estimacin del Flujo de Caja proyectado..........................................................29

2.10.3 Rentabilidad (VAN, TIR, IVAN) para el Proyecto......................................................29
2.10.4 Perodo de Retorno................................................................................................30
2.10.5 Sensibilizacin de Variables Crticas......................................................................30
2.11 Propuestas de Mejoras y Prximos Pasos de este proyecto........................30
2.12 Conclusion..............................................................................................31
2.13 Referencias y Bibliografa utilizada..........................................................32

2 ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD INVERSIONAL

2.1 Resumen Ejecutivo
En Chile la demanda de importacion y exportacion de productos a traves de
encomiendas ha tenido un incremento sostenible en el tiempo. Distintas empresas
en el mercado se dedican a esta actividad, algunas son empresas emergentes y
otras cuentan con un respaldo consolidado de alguna empresa con presencia
internacional. Algunas empresas con las instalaciones que poseen en la actualidad,
no daban abasto para poder cubrir la demanda de mercado, por lo tanto se ven
forzados a ampliar sus instalaciones como es el caso de la empresa Blue Express
S.A.
La empresa Blue Express S.A es una empresa de servicio de encomiendas, courrier,
almacenamiento, distribucion y transportes.
Esta empresa cuenta con sucursales a lo largo de todo el pas. La casa matriz esta
ubicada en Americo Vespucio #1401. Comuna Quilicura, Santiago. Region
Metropolitana. Debido al creciemiento que ha tenido la empresa en el ultimo
tiempo, es que ha decidido realizar una ampliacion de la bodega de almacenaje que
se encuentra ubicada en Av. El Retiro #9800 - Parque Los Maitenes Lote B-2A-1g-1.
Loteo ENEA Nucleo Empresarial Aeroportuario, comuna de Pudahuel. Santiago de
Chile.
Este centro de distribucion recepcionara carga proveniente desde el extrajero y de
distintos puntos del pas. Ademas esta realizara envios de dichas cargas al extrajero
y a distintos puntos del pas.
Dentro de esta evaluacion obtuvimos como resultado, evaluando con una tasa de
descuento un VAN = 99.104,26 UF y un TIR= 26,5211542% ambos indicadores
dando como resultado la factibilidad del proyecto invirtiendo un total de 629.575
UF, y a la vez teniendo al primer periodo de operacion la recuperacion, en el caso
de la maxima produccion al primer mes de operacion.
Podemos decir que el proyecto es factible, ya que genera una mayor ganancia a
futuro, adems de la recuperacin integra del capital utilizado para la ampliacin y
puesta en marcha.

2.2 Introduccin y Antecedentes (5%)

La empresa Blue Express S.A, es una empresa dedicada al servicio de las encomiendas, courier y
almacenaje. Ademas esta empresa cuenta con el respaldo de la aerolinea Lan, ya que es una filial de la
antes mencionada.
Actualmente esta empresa realizo un proyecto que consiste en una ampliacion del centro de distribucion
El proyecto queda ubicado en la Ciudad de Santiago, comuna de Pudahuel, en la avenida El Retiro
#9800 - Parque Los Maitenes, sector Enea ncleo empresarial aeroportuario. Lote B-2A-1G-1.
El proyecto de la ampliacin del centro de distribucin de la empresa Blue Express. Tiene una superficie
total de 80.006 (m2). De los cuales Tiene una superficie construida de un total de 43.511,58 (m2) el cual
consiste en un edificio con fines administrativos y un galpon metalico con una base de hormigon, junto a
un piso de radier.
En la fase de operacion del proyecto, se utilizan un total de 676 trabajadores, los cuales se distribuyen en
3 turnos de 8 horas cada uno.
El funcionamiento de la planta consiste en recepcionar los paquetes, clasificarlos de acuerdo si tienen un
destino nacional (paquetes provenientes del extranjero principalmente) y los que tienen un destino al
extranjero (paquetes enviados desde el territorio nacional). Junto con ello, a cada encomienda se les
asigna un codigo unico e irrepetible con el cual seran almacenados en bodega hasta que llegue el
momento del despacho

2.3 Objetivos
2.3.1 Objetivos General
Realizar una evaluacin econmica a nivel de prefactibilidad del proyecto "Ampliacin de centro
de distribucin Blue Express".
2.3.2 Objetivos Especficos
Estimar los costos operacionales asociados al funcionamiento futuro del proyecto.
Realizar una estimacin del retorno de la inversin.
Calcular variables VA, TIR y PRI

2.4 Estudio de Mercado

La empresa Blue exprs, si bien tiene una posicin consolidada en el mercado
nacional y cuenta con presencia en el mbito internacional. La empresa sigue
presentando falencias en comparacin a sus pares de mercado. Para ello hemos
aplicado un anlisis FODA y un anlisis de las cinco fuerzas de Michael Porter para
poder saber la situacin competitiva de la empresa con el entorno.
2.4.1

Anlisis estratgico (micro y macro entorno) y entorno

competitivo
El anlisis FODA de la empresa Blue Express, para conocer la situacin de la
empresa, nos queda de la siguiente manera.
Fortalezas.

Tiene de respaldo una empresa con una solidez a nivel mundial.

Mantiene una cobertura nacional e internacional.
Cuenta con agencia y centro de distribucin.
Cuenta con servicios exprs y servicio normal.
Vanguardia tecnolgica.
Disponemos de una flota de entrega de transporte de entrega 400

vehculos.
Su local se encuentra en un lugar estratgico el centro de la ciudad.

Debilidades:

Tarda entrega de los productos ya que no cumplen con los plazos de servicios, perdidas
de producto, en estado defectuoso, burocracia del sistema lo que lo hace al cliente perder
tiempo en trmites extenso.

Cobro excesivo del costo de envi de encomienda.

El sistema operativo que utilizan sufre desperfectos (cada de sistema).

Amenazas:

Son las empresas competidoras tales como Starken, Correos de Chile, Chile pres, entre
otras.

La competencia tienen precios ms convenientes.

Estas tienen ms horarios para enviar encomiendas.

Servicio de mensajera de aviso y entrega de encomienda.

Servicios por pagar al remitente y/o destinatario.

Oportunidad:

Explorar nuevos mercados, realizando estudios.

Ampliando la cobertura de entrega de productos a travs de servicios externalizados.

Capacitar y obtener al personal idneo para la atencin al cliente.

Vender servicios complementarios tales como casilla de compra en el exterior, venta de

entrada para espectculos y eventos deportivos, servicios de recarga telefnica y
televisin.

Establecer importante alianza con empresas estrategias en la industria del curier a nivel
mundial tales como TNT y UPS.Y para el servicio de giros internacionales con Western
unin.

Para complementar nuestro estudio con el anlisis FODA es que realizamos un anlisis a las
cinco fuerzas de Michael Portero aplicado a la industria del transporte de encomiendas,
especficamente a esta empresa.

Amenazas de nuevos competidores.

Actualmente en la industria de correos y envo de encomiendas en Chile, existen varias empresas
de renombre, como Chilexpress, Tur Bus, Correos de Chile, adems de otras. Estas empresas ya
tienen el mercado relativamente cubierto, por lo que la entrada de nuevos competidores no es
muy probable por el posicionamiento que las empresas actuales ya poseen.
Amenaza de productos sustitutos.
La principal amenaza que enfrenta este mercado, es que las empresas comiencen a utilizar un
sistema de encomiendas propio, por lo cual ya no requeriran de los servicios de la empresa de
encomiendas.

Poder de los Compradores

El mercado de los clientes de nuestra empresa de transporte no muestra una alta concentracin, el
poder de los compradores (clientes) radica en especficamente, en la evaluacin del servicio que
entrega la empresa, ellos consideran dentro de estos parmetros los tiempos de entrega, los
costos de envi, las modalidades de entrega y el cuidado que la empresa ofrece al paquete en el
transporte.
Poder de los proveedores.
Dado que esta es una empresa de servicios, no presenta proveedores de "insumos" por lo cual
esta fuerza del anlisis no tiene un mayor efecto en la industria.
Rivalidad y competencia en el mercado.

El mercado de las encomiendas en nuestro pas est cubierto por distintas empresas tales como,
Starken (Ex TurBus), Chilexpress, Correos de Chile, Pipau, entre otras ms. Por lo cual estas
empresas estn constantemente compitiendo para poder reducir los costos de despacho, los
tiempos de entrega y mejorar las infraestructuras de la empresa. Todo esto con el fin de que el
cliente los prefiera ante la competencia. Es decir, las empresas buscan lograr una mayor
satisfaccin del cliente y lograr as su idealizacin.

2.4.2

Estimaciones de Tamao y Localizacin

El proyecto de la ampliacin del centro de distribucin de la empresa Blue Express.

Tiene una superficie total de 80.006 (m2). De los cuales Tiene una superficie
construida de un total de 43.511,58 (m 2) Para efectos prcticos vamos a dividir el
terreno en sectores, para poder lograr una mejor explicacin del uso de terreno.
Factor
Superficie
Modificacin
(m2)
(15%)

rea

Total distribucin norte

Total
almacenamiento
y
distribucin sur
Total administracin y servicios
Total obras exteriores

13788,02 2068,203
20582,37 3087,3555
7321
1098,15
1820,19 1821,39

de

Superficie
total (m2)

15856,22
3
23669,72
55
8419,15
3641,58

El proyecto queda ubicado en la Ciudad de Santiago, comuna de Pudahuel, en la

avenida El Retiro #9800 - Parque Los Maitenes, sector Enea ncleo empresarial
aeroportuario. Lote B-2A-1G-1. Los vecinos colindantes en cada orientacin quedan
de la siguiente manera.
- Norte: Av. El Retiro.
- Sur: Lote B-2A-1G-2B, calle Los Alerces.
- Este: Av. Boulevard.
- Oeste: Lote B-2A-1G-2A, Av. El Parque.

10

2.4.3

Estimaciones de Precios de Productos

Durante la visita planeada al centro de distribucin, adicionalmente de obtener

datos relativos a la demanda obtuvimos un valor estimado de 32.000 por m3
almacenado dos das y enviado desde Santiago hasta via del mar.

2.5 Descripcin de los Productos o Servicios

La empresa determina los precios de los servicios en base a sus dimensiones de la encomiendas.
Para ello, estn son medidas y calculadas exponencialmente, otro factor que consideran para el
traslado de la encomienda es el destino (distancia recorrida). Junto a esto dependiendo del precio
de la encomienda, se le agrega un porcentaje que corresponde a un seguro que tiene la empresa
que cubre daos y/o prdida que pudiera tener el paquete.
El valor del m transportado:
Via-Santiago: 25.000
Este es el transporte inicial, ya que llega al centro de distribucin para posteriormente ser
cargado para enviarlo a su ltimo destino.
Tomando en cuenta este precio base, adems de una salida de camiones diarias de
aproximadamente 50.
Cada camin cuenta con un espacio til de aproximadamente 70 m.
Container dry 12 mts X 2,35 mts X 2,39mts

11

Para un ejemplo prctico nos colocaremos en la situacin en que el cliente desea importar una
mercanca desde Miami, Estados Unidos a un domicilio particular en Chile. El precio que
termina pagando el cliente para recibir el producto en sus manos lo podemos resumir en la
siguiente sumatoria.

Precio del producto a importar (en dlares)

Costo de envi determinado por la empresa

Seguros asociados de la empresa

Impuesto de importacin (IVA).

Impuesto de aduana (6%).

Despacho a domicilio (Cargo efectuado por la empresa).

Los seis costos anteriormente mencionados son los que debe cubrir el cliente para poder importar
una mercanca desde Miami, hasta la entrega en domicilio que el haya sido sealado.

12

13
Esta etapa, la final del modelo de procesos se realiza la mayor parte del valor
agregado, debido a su rapidez dentro del despacho del pedido. Este se realiza
mediante camiones en primera instancia y posteriormente, si es que se
requiere transporte maritimo o aereo.

Despacho

Armado de

En esta etapa se envia un documento a los operarios dentro del cual se detalla pedido y
carga
la ubicacion de los productos solicitados y su cantidad. Esta etapa es una de
las mas importantes debido a que no puede existir margen de error, ya que de
existir puede incurrir hasta en un quiebre de contrato por un error de pedido.

Recepcion

Etapa en la cual se recibe el pedido y se procede a su ingreso en el sistema,

de pedido
esta es la parte fundamental dentro de la empresa, ya que es el comienzo de
donde se produce el valor agregado, debido a la gran rapidez de las siguientes
procesos.

Este proceso como lo dice su nombre trata del almacenamiento del producto,
a espera de la solicitud de pedido por parte de la empresa que contrato el
servicio de nuestra empresa.

Dentro de esta etapa se realiza la distribucion dentro de la bodega de la

empresa, donde se les asigna un lugar segun el tiempo que permaneceran
almacenados principalmente, sin embargo no se puede dejar de lado el factor
fundamental que es el tamao del producto a almacenar, de manera de que
se produzca un flujo con una alta eficiencia.

Segunda etapa, en esta se realiza la descarga de los camiones provenientes

de los proveedores de las empresas que han contratado nuestro servicio.

Primera etapa dentro de los servicios ofrecidos por la empresa, en esta se

recepcionan los productos con los cuales gestionara el servicio de outsourcing.

Almacenaje

Distribucion
Distribucion
en
almacenamien
to
to

Descarga

Recepcion

2.6 Modelo de Procesos General

Dentro del proceso, como se menciono anteriormente el

proceso principal que genera agregacion de valor es el de
despacho debido a su rapidez y efectividad dentro de la
empresa, de por si cumpliendo con sus plazos de entrega
especificados al momento de la solicitud del pedido.
Otro ambito que destaca este empresa de outsourcing de
servicio de almacenaje y despacho es su baja resistencia hacia
la variacion de tamaos de productos a almacenar.

2.6.1 Modelamiento del o los Procesos Actuales a Intervenir

El proceso en el cual intervendremos es el de

recepcion, descarga,
distribucion de almacenamiento, almacenaje, despacho y logistica,
edificando instalaciones como:

Bodega para recepcion y almacenamiento de bienes.

Estacionamientos, para la descarga y despacho de camiones cargados
de bienes
Edificio de oficinas, dirigidas especialmente a los procesos de
distribucion de almacenamiento y logistica dentro de la empresa.

Los factores productivos afectados con estas medidas son:

Factor humano, ya que se aumentara la dotacion de personal dentro de la
planta para asi satisfacer la nueva demanda y asi funcionar de la manera
mas eficiente.
Factor capital, dentro de este factor capital se encuentra el capital fisico,
aumentando el area de almacenamiento, y su maquinaria. Dentro de capital
humano como se menciono anteriormente se aumentara la dotacion de
personal para hacer funcionar de manera eficiente.
Factor moderno o empresarial, dentro de este factor reincide la iniciativa
empresarial y en este se vera afectada la coordinacion de los factores
productivos, debido a que se reestructurara el proceso productivo a una
mayor escala, para asi hacer que todas las bodegas, tanto antiguas como las
a edificar funcionen como un todo y no una infependiente de otra.

14

2.7 Estudio Tcnicos de Estimacin (10%)

2.7.1 Rediseo del Proceso (o proceso Nuevo)
Administracin y servicio:
Esta se encuentra en la parte superior del layout, cuenta con 4 pisos dedicados al
rea de administracin y servicios cual es la encargada de toda la parte contable de
la empresa, gestionar, administrar y controlar los recursos financieros. Donde se
revisa la correcta ejecucin presupuestaria.
Distribucin y almacenamiento:
Esta se encuentra en la parte central del layout, cuenta con 1 piso destinado al rea
de distribucin y almacenamiento, el rea de distribucin es una infraestructura en la
cual se almacenan productos y se dan rdenes de salida para su distribucin. Almacenamiento se
constituye por uno o ms almacenes, en los cuales ocasionalmente se cuenta con sistemas de
refrigeracin o aire acondicionado, reas para organizar la mercanca y compuertas, rampas u otras
infraestructuras para cargar los vehculos.
Logstica:
Se encuentra en la parte inferior dividida en 2 una para empleados del rea y otra
para la gerencia de logstica. Ser la unidad encargada de la mantencin de la infraestructura,
contratacin y despliegue de los servicios generales brindado por terceros, funcionamiento de la Oficina de
Partes y Correspondencias, logstica interna y externa y los vehculos institucionales.

Sala de generacin:
Se encuentra en la parte izquierda de la distribucin y almacenamiento. En esta
est ubicado toda la parte de generadores que utiliza la empresa, donde llega la
electricidad.
Sala de tablero elctricos y mantenciones.
Se encuentra al costado izquierda la rea de almacenado.
En esta se maneja todas las condiciones que debe estar la rea de almacenado,
adems de que se realiza las mantenciones a todas las maquinas que no estn
estticas con el fin de que tengan un buen funcionamiento lo que mantiene un
estndar de calidad, adems de mantener un nivel de servicio ptimo al interior de
la planta.
Inputs: Se tratara desde la entrada hasta la descarga de los camiones y
almacenado de este.

15

Outputs: Desde sacarlo del almacenado y carga del camin y salida de este antes
de ser pesado en la romana.
Cantidades relevantes que los representa: La capacidad de descarga y carga
de los camiones como la mxima capacidad de almacenamiento del centro de
distribucin.

2.7.2 Inversiones necesarias y sus plazos, variaciones en los costos

operacionales
Se estima realizar una inversin de 750.000 uf inicialmente por la empresa. Sin
embargo dentro del periodo de construccin la empresa puede incurrir en invertir
un 15% adicional del presupuesto de inversin inicial con motivo de costear gastos
inesperados.

2.7.3 Dimensionamiento de las Organizaciones de Apoyo

2.7.3.1Organizacin para el Proyecto de Inversin

Pre Construcci
Inversion on

Encargado de
Proyectos
evaluacin pre
factibilidad

Entrega

Empresa
Contratista
encargado
ejecucin

Encargado de
Proyecto
revisin de
Terminaciones

Empresa de
Proyecto
revisin de
avances

Delegacin para
aprobacin
ambiental y
otras

16

2.7.3.2Organizacin para la Operacin

Almacena Crear
Descarga
Despacho
do pedido

Encargado
Distribucin

Apoyo
logstica
horario

Encargado
Almacenado

Encargado
Almacenado

Encargado
Distribucin

Apoyo
planificacin
eficiencia en
guardado
para facilitar
el armado
pedido

Apoyo
planificacin
eficiente
armado

Apoyo
logstica
horario carga

Apoyo
logstica
tiempo de

Apoyo
planificacin
efectivo
armado para
pronto
despacho

17

2.7.4 Balances de Cantidades y Costos relevantes

2.7.4.1Balance de Equipos
Construccin: Junto a la mano de obra, tenemos el balance de las herramientas de
la construccin.

Maquinas

Cantidad

20
Tornos
25
Soldadoras
15
Prensas
20
Pulidoras
20
Sierras
15
Esmeriles
30
Compresores
15
Taladros
50
Martillos elctricos
15
Palas
200
Carretillas
150
Mezcladora de Cemento 50
Generadores elctricos 20
Lijadoras
50
Corta cermicas

Inversin total

695

Costo unitario (UF) Costo total (UF) Vida til (Aos)

11,765
137,255

19,60784314
0,196078431
27,45098039
17,21568627
19,60784314
7,843137255
15,68627451
98,03921569
0,784313725
0,980392157
1,568627451
137,254902
3,137254902

235,3
3431,375
294,1176471
3,92156862
549,0196078
258,2352941
588,2352942
117,6470588
784,3137255
1470,588235
156,862745
147,0588236
78,43137255
2745,09804
156,8627451

20
15
10
4
15
3
5
3
3
1
1
3
5
2

10781,76716

Operacin: a continuacin les presentaremos los balances correspondientes a la

etapa de operacin del proyecto. Es decir una vez que las obras de construccin
han terminado y el recinto empieza con la atencin al pblico.
18

Materiales
Computador
Impresora
Routers
Fotocopiadoras
Lectores de cdigos
Escaners
Balanzas
Telfonos
Sistema de vigilancia
Cintas transportadoras
Software operacional
Racks de estanteras
Gras Horquilla
Traspaplelas
Yale
Yeguas
Inversin total:

Cantidad
50
20
15
20
20
25
15
20
1
5
1
300
15
20
25
30
582

Costo unitario (UF)

11,76470588
1,960784314
1,568627451
7,843137255
5,882352941
7,843137255
3,137254902
2,156862745
235,2941176
313,7254902
372,5490196
11,76470588
47,05882353
31,37254902
35,29411765
3,529411765

Costo total (UF)

588,235294
39,21568628
23,52941177
156,8627451
117,6470588
196,0784314
47,05882353
43,1372549
235,2941176
1568,627451
372,5490196
3529,411764
705,882353
627,4509804
882,3529413
105,882353
9239,215686

Vida til
5
5
5
5
5
5
5
5
5
10
3
10
8
8
10
10

2.7.4.2Balance de Infraestructura y Obras

- Distribucin Norte y Oriente
La tabla N 1, nos seala los respectivos sectores con el uso de suelo en (m 2)
respectivamente.

19

rea
Distribucin
oriente norte
Sala de Bateras
Mezzanine
de
distribucin
Mezzanine
de
distribucin norte
Oficina
de
Distribucin
- Primer piso
- Segundo piso
- Tercer piso
Total distribucin
norte
- Almacenamiento

Superficie
(m2)

Factor
de
Superficie
Modificacion
(m2)
(15%)

2266,44

339,966

159,22

23,883

1742,32

261,348

2526,93

379,0395

340,04
312,21
60,58

51,006
46,8315
9,087

13788,02

2068,203

total

2606,406
183,103
2003,668
2905,9695
391,046
359,0415
69,667
15856,223

y distribucin Sur.

La tabla N 2, nos seala los respectivos sectores con el uso de suelo del sector sur.
rea
Almacenamiento
Sala de bateras
Distribucin
oriente
Sur
Mezzanine distribucin
sur

11394,12
175,3

Factor
de
Modificacio
n (15%)
1709,118
26,295

3758,24

563,736

4321,976

4366,99

655,0485

5022,0385

209,4
209,4
209,4

31,41
31,41
31,41

240,81
240,81
240,81

229,36

34,404

30,16

4,524

20582,37

3087,3555

Superficie
(m2)

Superficie
(m2)

total

13103,238
201,595

Oficina de Gerencia Logstica

- Primer piso
- Segundo piso
- Tercer piso
Oficina de recepcin y
despacho logstico
Salas
de
tableros
elctricos
Total almacenamiento
y distribucin sur

263,764
34,684
23669,7255

- Administracin y servicios

20

La tabla N 3, nos seala el uso de terreno que corresponde al edificio de

administracin y rea de servicios.
rea
Edificio administracin
- 1 Piso
- 2 Piso
- 3 Piso
- 4 Piso

Superficie
(m2)

Factor
de
Superficie
Modificacio
(m2)
n (15%)

1270
1270
1270

190,5
190,5
190,5

1460,5
1460,5
1460,5

1270

190,5

1460,5

112,05
112,05
112,05

859,05
859,05
859,05

Seccin de servicios
- 1 Piso
747
- 2 Piso
747
- 3 Piso
747
Total administracin y
7321
servicios

1098,15

total

8419,15

Obras exteriores.

rea
Sala de transformacin
y distribucin elctrica
Sala de generadores
Mantencin
Bodega de basuras
Bodega de residuos
peligrosos
Paoles
Porteria
Puente
de
acceso,
Rampa,
baos
Mezannine
Total obras exteriores

Superficie
(m2)

Factor
de
Superficie
Modificacio
(m2)
n (15%)

179,58

179,73

359,31

108,73
77,33
79,09

108,88
77,48
79,24

217,61
154,81
158,33

22,03

22,18

44,21

66,09
23,9

66,24
24,05

132,33
47,95

1263,44

1263,59

2527,03

1820,19

1821,39

3641,58

total

21

2.7.4.3Balances Organizacionales
El siguiente balance corresponde a los recursos humanos de la empresa, cabe
destacar que este balance corresponde a la etapa de funcionamiento de la
empresa.
Construccin:
Mano de obra

Cantid
ad

Albail

Ayudante

13

Carpintero

17

Ceramista

15

Cerrajero

10

Conductor camiones

20

Electricista

20

Enfierrador

14

Gasfter

14

Hojalatero

19

Jornal

15

Maestro 1ra

50

Maestro 2da

50

Maestro electricista

15

Operador maquinaria 9
Pintor

15

Yesero

20

Total

325

Valor (UF)

Total

17,481321
64
8,7406608
18
20,977585
96
17,481321
64
23,599784
21
17,481321
64
23,599784
21
13,985057
31
21,851652
04
18,355387
72
8,7411536
78
23,162751
17
20,977585
96
17,481321
64
20,989729
52
18,355387
72
17,481321
64

157,33189
48
113,62859
06
356,61896
13
262,21982
46
235,99784
21
349,62643
28
471,99568
42
195,79080
23
305,92312
86
348,75236
67
131,11730
52
1158,1375
59
1048,8792
98
262,21982
46
188,90756
57
275,33081
58
349,62643
28
6212,1043
29

Total UF

22

Operacin:
Ahora nos queda el balance de personal el cual consiste en un total de 3 turnos, los
que mantienen en funcionamiento a la planta las 24 horas del da.
Mano de obra
Gerente General

Cantidad
1
Gerente Operaciones
1
Gerente Marketing
1
Gerente Financiamiento
1
Gerente Recursos Humanos
1
Gerente Produccin
1
Subgerente de Logstica
1
Subgerente de Planificacin
1
Subgerente de Marketing
1
Sub gerente de Recursos Humanos 1
Sub gerente Produccin
1
Sub gerente Finanzas
1
Trabajador Logstica
4
Trabajador Planificacin
5
Recursos Humanos
12
Marketing
15
Trabajador Administracin
30
Trabajador Distribucin
320
Portera
14
Seguridad
34
Bodega
120
Tcnicos
10
Persona de Aseo
86
Supervisores
15

Valor (UF) Total

500
500
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
150
150
150
150
150
150
150
150
150
150
151
151
55
220
55
275
45
540
45
675
40
1200
20
6400
15
210
15
510
15
1800
25
250
15
1290
45
675
23

676

Total

Total UF
Total USD

16946
599104,2
86

2.8 Estrategia de Desarrollo de la Empresa

2.8.1 Proyecciones de Venta
Asociado a las ventas, concurrimos a las instalaciones para obtener informacin
acerca de las salidas de camiones, lo cual genera la principal fuente de ingreso de
dinero, obtuvimos como respuesta que diariamente exista un flujo en promedio de
50 camiones diarios, trabajando 25 das efectivos mensualmente. Y se estimaba
que el flujo aumentaba un 8.7% anualmente, con los datos histricos de la empresa.
Todos datos obtenidos de una visita programada con un gerente de produccin.
2.8.2

Dimensionamiento Organizacional

El esquema organizacional de la empresa, es de manera piramidal y jerrquica. El

detalle se presenta a continuacin.

Directorio

Gerente
General
Gerente
Operacional
Subgerente
Logistica

Programador
es Logistico

Subgerente
Planificacion
Programador
es
Planificacion

Gerente
Marketing

Gerente
Financiamien
to

Sub Gerente
Marketing

Sub Gerente
Finanza

Ventas

Tesoreria

Publicidad

Contabilidad

Gerente
Recursos
Humanos
Sub Gerente
Recursos
Humanos
Analista
Reclutamient
o y Seleccion

Gerente
Produccion
Subgerente
Produccion
Empleados
Distribucion
y
almacenado
Supervisores

24
Tecnicos

De la estructura anterior, tenemos establecidos los siguientes costos asociados.

Estos estn representado de manera anual.

Gerencia
Gerencia
Gerencia
Gerencia
Gerencia

de operaciones:10% presupuesto anual

marketing: 10% presupuesto anual
financiamiento: 10% presupuesto anual
recursos Humanos: 10% presupuesto anual
Produccin: 60% presupuesto

La distribucin de los recursos humanos que tiene disponibles la empresa, queda

expresado de la siguiente manera.
Dimensionamiento de recursos

rea
rea
rea
rea
rea

de operaciones: 12 personas
marketing: 15 personas
financiamiento: 16 personas
recursos Humanos: 15 personas
Produccin: 462 personas

2.8.3

Dimensionamiento de Inversiones

a) Inversiones en Equipos, plazos, costos operacionales de los mismos

Tipo

Construcci
Operacin
n
695
582

Cantidad de Equipos
Costo
total
10781,76
(considerando costos
716
operacionales)

9239,21
UF

25

b) Inversiones en Infraestructura (edificios, terrenos, movimiento de tierras,

etc)
Factor de
Superficie
Superficie
Modificaci
(m2)
total (m2)
on (15%)

rea

15856,22
Total distribucin norte
13788,02 2068,203 3
Total
almacenamiento
y
3087,355 23669,72
distribucin sur
20582,37 5
55
Total administracin y servicios 7321
1098,15 8419,15
Total obras exteriores
1820,19 1821,39 3641,58
8075,098 51586,67
Obras fsicas a construir
43511,58 5
85
Se estim en promedio que el grosor de las capas de hormign debe ser de 0,3 mts
por lo cual debemos calcular el volumen necesario para tener el volumen necesario
para su adquisicin, por un precio de 1,23 UF por cada m 3.

51586,67
85

Area a cubrir
Grosor
Promedio
0,2
Volumen
de
hormigon
10317,33
requerido
57
12690,32
Valor Inversion 291

Valor
hormigon=
1,23 Uf

Adicionalmente se estima una inversion de 250000 Uf aproximadamente en

insumos, tales como techumbre, clavos, pinturas, ceramicas, intalaciones electricas,
etc.

26

2.9 Estrategia de Desarrollo de la Empresa

2.9.1 Estrategia de Productos y/o Servicios

La empresa Blue Express, ofrece un servicio a la comunidad el cual es el transporte

de encomiendas y almacenaje de las mismas. Para ello la empresa cuenta con un
centro de distribucin con un sistema de bodegaje de primer nivel y un espacio
fsico, con todas las condiciones para el tratado y almacenaje de la encomienda.
La metodologa que sigue la empresa consiste en la clasificacin de las
encomiendas a travs de un "Tracking Number". Las encomiendas son clasificadas y
almacenadas en la bodega. Posterior a esto el cliente a travs del mismo nmero de
rastreo, solicita el despacho o el retiro en oficina de la misma encomienda. Si el
cliente solicita el despacho, la encomienda pasara a la lnea de armado de pedido,
en la cual se arma una ruta con todos los despachos para la misma zona y luego
estos son cargados en los vehculos de transporte con destino a las manos del
cliente.
El modelo de precios que tiene esta empresa para las encomiendas, consiste en
cobrar a travs del peso volumtrico, esto se refiere a que se basa en el volumen y
en el peso de la caja, adems utiliza un cargo fijo con el cual determina el precio del
transporte de la encomienda.

27

2.9.2 Estrategia de Marketing a Desarrollar

Los canales de distribucin que utiliza la empresa, consisten en un sitio web, en la
cual podemos encontrar informacin sobre la empresa, realizar los rastreos de
nuestras encomiendas y encontrar distintas sucursales a lo largo del pas. El
principal medio de distribucin de la empresa consiste en formar parte de la
aerolnea LAN ya que gracias a esto, la empresa se ha logrado posicionar en el
mercado nacional.
La empresa no posee grandes estrategias de marketing, ya que esta al ser parte de
la empresa LAN, tiene una buena cantidad de clientes provenientes de la aerolnea
comercial. Es decir, la aerolnea recibe las encomiendas que los usuarios necesitan
enviar y esta aerolnea las deriva a la empresa Blue Express, la cual es la encargada
del traslado de los productos.
La empresa al no tener un gran gasto en el rea de marketing, tiene costos
asociados menores lo que se traduce en mayores utilidades para esta.

28

2.10 Estudio Econmico

2.10.1

Presupuesto de Inversiones

Presupuesto de Inversin.
tems
Costo Total UF
Costos Maquinas
10781,76716
Mano de Obra
80757,35627
Materiales
Hormigon
12690,32291
Insumos
250000
Costo Directo
354229,4463
Estudios ambientales (15%)
CD
Estudios de pre factibilidad
(10%) CD
Capital de trabajo (8%) CD
Costo Indirecto

Item
CD
CI
Costeo total
Contingencia
(40%)

53134,41
695
35422,94
463
28338,35
571
116895,7
173

Costo en
UF
354229,4
463
116895,7
173
471125,1
636
188450,0
655
29

Inversion

2.10.2

659575,2
291

Flujo de Caja del Proyecto (Ingresos y/o Ahorros menos costos)

2.10.2.1
Estimacin del Flujo Beneficios o Ingresos (generados por
Ventas o Ahorros)
Ingresos en promedio 5 uf por cada m^3 de carga transportada.
50 camiones de capacidad aproximada de 70m^3 por cada turno, siendo 3 turnos
de 8 horas 6 dias a la semana.
2.10.2.2
Estimacin del Flujo Costos Operacionales del Proyecto
Costos Fijos son las mantenciones de equipos oferacionales, equivalentes a 100 uf
mensuales, otro costo fijo son los salarios de las personas que trabajan dentro de la
empresa , y en promedio, como dato de la empresa se estimo que el cossto
operacional corresponde al 30% de la inversion es los equipos utilizados en la etapa
de operacin.

30

2.10.2.3

Estimacin del Flujo de Caja proyectado

2.10.3
Rentabilidad (VAN, TIR, IVAN) para el Proyecto
Van = 99.104,26 UF
TIR= 26,5211542%
IVAN = 0,150254668

2.10.4
Perodo de Retorno
Se obtiene el retorno de la inversion, con las estimaciones anteriormente
mencionadas al periodo 1, al primer mes de operacion.
2.10.5

Sensibilizacin de Variables Crticas

El escenario que esperamos para este proyecto es de caracter optimista, esto se debe a que en el tiempo
habra un crecimiento de la exportacion e importacion de encomiendas desde y hacia el extranjero.
Los factores que propulsan esta situacion es la facilidad que nos entregan los distintos medios de pago
para poder realizar compras en el extranjero, ademas el publico (los usuarios) podran valerse de distintos
tratados de libre comercio con los paises afiliados, reduciendo asi las tasas impositivas asociadas a la
exportacion e importacion de encomiendas, lo que provocaria un aumento en la demanda de este
servicio de courier.

31

2.11 Propuestas de Mejoras y Prximos Pasos de este

proyecto
Dentro de este proyecto, nosotros como grupo, durante la visita a las instalaciones
sostubimos una larga conversacion con el gerente de produccion dentro de la
empresa, donde se le propuso la idea de enfocarse como empresa en una sola
tarea, como en este caso es el outsourcing (Motivo de la ampliacion ), sin embargo
nos comento que si bien la empresa generaria mayor utilidad, existe un mayor
riesgo, ya que no es la unica empresa que prestaria ese servicio, de tal manera que
podria ser atacada en el ingreso total del mercado, por lo cual prefieren almenos
por este momento trabajar en ambos mercados, hasta lograr grandes prescencias
dentro del mercado. Sin embargo no se ha descartado la posibilidad de que en el
largo tiempo blue- express sea una empresa netamnete centrada en el servicio de
outsourcing de almacenaje.

2.12 Conclusion
La evaluacin de este Proyecto es una parte clave para la construccin de este, ya
que nos entrega todos los lineamiento que debe tener esto se ve respaldado por los
aspecto cuantitativos y cualitativos del proyecto. Sobre todo recalcando los
cuantitativos los cuales nos entregan la factibilidad del proyecto
Van, con una tasa de descuento del 10% es igual a 99.104,26 UF
Adems del clculo del retorno de la inversin
Tir: 26,5211542%
Respecto al rea cualitativa tenemos todo los estudios de caractersticas
ambientales, adems de las regulaciones a nivel nacional que se solicita.
Completando con xito todos los requisitos para su construccin.
32

Respecto a los objetivos planteados se cumplen cada uno con lo cual podemos decir
que se completaron a un 100%.
Adems de tener una idea de que en la vida real el proyecto se realizo
satisfactoriamente.

2.13 Referencias y Bibliografa utilizada

http://www.bluex.cl/landing/20150210/
http://www.bluex.cl/almacenaje-y-logistica.asp
http://www.bluex.cl/servicios-distribucion-nacional.asp
http://seia.sea.gob.cl/expediente/expedientesEvaluacion.php?
modo=ficha&id_expediente=7852480

33