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Criar um movimento

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PEAS

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AUTODATA

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CONTACTOS

Voc aqui
Principal Autodata Caterpillar

Melhorou Documentao combustvel

de ensaio de diagnstico Sistema de
Certos C4.4 e C6.6 Motores {1250,
1280} Caterpillar
Uso:
CS-56B 437 C4.4 444 C4.4 446 CS54B 544 C6.6 666 AP555E A5D 320D A6F BG555E B5P BG600D B6
K 120M B9C 12M B9F 120M B9N 12M B9R 120M B9W 928HZ BYD
CP-56 C5P CS-54 C5R CS-56 C5S CS-54 C5W CP-64 C6P CS64 C6S CS-64 C7F CP-76 C7L CS-74 C8F CS74 C8S 120M CBS 928HZ CXK CS-76 CYX M322D D2W M322D
MH D3X C4.4 D4B C4.4D4D M316D D6W M318D D8W 120M D9W
M318D MH D9X 420E DAN D6K
LGP DHA 930HDHC D6N DJA 420E DJL D6N DJY AP1000E DKH
613G DXA 450E EBL IT14G2 ERP D6K XLFBH CP-56 FCP CS56 FCS D3K XL FFF 930H FTD

Pavimentadora:
AP1000E (S / N: DKH1-UP)
AP1055E (S / N: TRS1-UP)
AP500E (S / N: JWK1-UP)
AP555E (S / N: A5D1-UP)
AP600D (S / N: TFM1-UP; TFZ1-UP)
AP655D (S / N: GNN1-UP; MAN1-UP; MAT1-UP; GNZ1-UP)
BG555E (S / N: B5P1-UP)
BG600D (S / N: B6K1-UP)
Retroescavadora:
420 Srie E (S / N: DJL1-UP; Dan1-UP)
430 Srie E (S / N: MXB1-UP; swc1-UP)
430E (S / N: SCD1-UP; RLN1-UP)
450E (S / N: EBL1-UP)
Gerao de Energia Eltrica:
C4.4 GEN SET (S / N: D4B1-UP; D4D1-UP; GLD1-UP)
C6.6 GEN SET (S / N: sda1-UP; N6D1-UP; MRW1-UP)
Motor:
C4.4 (S / N: 4441-UP)
C6.6 (S / N: 6661-UP)
Motor industrial:
C4.4 (MECH) (S / N: 4461-UP)
Escavadora:
320D (S / N: A6F1-UP)
M313D (S / N: J3A1-UP; W3H1-UP)
M315D (S / N: J5B1-UP; W5M1-UP)
M316D (S / N: W6A1-UP; D6W1-UP)
M318D (S / N: W8P1-UP; W8R1-UP; D8W1-UP; D9X1-UP)
M322D (S / N: W2S1-UP; W2T1-UP; D2W1-UP; D3X1-UP)
Integrado ToolCarrier:
IT14G (S / N: FWL1-UP; KZN1-UP)
Carga Haul Dump:
R1300G Series II (S / N: RSL1-UP)
Motoniveladora:
120M (S / N: PJB1-UP; B9C1-UP; R9C1-UP; NJD1-UP; B9N1-UP;
CBS1-UP; B9W1-UP; D9W1-UP; RMY1-UP)

12M (S / N: B9F1-UP; B9R1-UP)

Unidade Mvel Hidrulica:
M316D MHPU (S / N: KMA1-UP)
Compactador de Solo Vibratrio:
CP44 (S / N: MPC1-UP; M4P1-UP)
CP56 (S / N: C5P1-UP; FCP1-UP)
CP64 (S / N: P7F1-UP; C6P1-UP)
CP74 (S / N: P8F1-UP)
CP76 (S / N: C7L1-UP; JCP1-UP)
CS44 (S / N: M4C1-UP; M4S1-UP)
CS54 (S / N: C5R1-UP; C5W1-UP)
CS54B (S / N: 5441-UP)
CS56 (S / N: C5S1-UP; FCS1-UP)
CS56B (S / N: 4371-UP)
CS64 (S / N: C7F1-UP; C6S1-UP; WSW1-UP)
CS74 (S / N: C8F1-UP; C8S1-UP)
CS76 (S / N: JCS1-UP; CYX1-UP)
Telescpica:
TL943 (S / N: TBL1-UP)
Track-Tipo de carregador:
953D (S / N: LBP1-UP)
963D (S / N: LCS1-UP)
Trator de Esteiras:
D3K (S / N: JTD1-UP; FFF1-UP; LLL1-UP)
D4K (S / N: MMM1-UP; RRR1-UP)
D5K (S / N: JLF1-UP; WWW1-UP; YYY1-UP)
D6K (S / N: DHA1-UP; FBH1-UP)
D6N (S / N: DJA1-UP; JAH1-UP; LJR1-UP; GHS1-UP; MLW1-UP;
DJY1-UP)
Compact Carregadeira de rodas:
908H (S / N: L5T1-UP)
914G (S / N: pdf1-UP)
IT14G2 (S / N: ERP1-UP)
Retro escavadeira:
910H (S / N: SAT1-UP)
924H (S / N: HXC1-UP; JTM1-UP; KLN1-UP)
924HZ (S / N: WLB1-UP; PED1-UP; JZZ1-UP)
928Hz (S / N: BYD1-UP; CXK1-UP)

930H (S / N: DHC1-UP; FTD1-UP)

938H (S / N: MCC1-UP; JKM1-UP; LKM1-UP)
Roda tractor-scraper:
613G (S / N: DXA1-UP; YCB1-UP)

Introduo
quantidades inaceitveis de injectores CR200 e CR200 bombas de alta
presso de injeo de combustvel de motores C4.4 e C6.6 esto sendo
devolvidos como fracassos. O resultado da anlise de falha de fbrica "O
fracasso no repetida" ou "No Fault Found".
Esta Instruo Especial d a documentao de teste de diagnstico dealer
melhorado para definir controle injector falhas excessivas de vazamento da
vlvula e confirmar a capacidade de fluxo de combustvel da bomba de alta
presso.
Esta instruo especial para ser usado como suplemento para Resoluo de
Problemas, "Motor manivelas, mas no inicia" para a aplicao adequada do
motor. Para mais apoio diagnstico, contacte o seu DSN Tcnico
Communicator (TC) quando dirigida pelos procedimentos. O imaginou grfico
apenas para referncia. Para a informao mais precisa consultar o SIS Web
com o nmero de srie do motor ou da mquina em questo.

Seo de Segurana
AVISO PRVIO
Antes de iniciar qualquer trabalho no sistema de combustvel, consulte o Manual de Operao e
Manuteno, "General Informaes sobre riscos e linhas de combustvel alta presso" para obter
informaes de segurana.
Consulte a Operao de Sistemas, testes e ajustes, "Limpeza de combustvel Componentes do Sistema" para
obter informaes detalhadas sobre os padres de limpeza que devem ser observadas durante todo o
trabalho no sistema de combustvel.

Peas necessrias
tabela 1
Quantidade

Nmero da pea

Nome parte

Descrio

362-9754

Kit de teste

kit de teste novo vazamento para baixo

Requisitos do sistema de combustvel de baixa

presso
O aumento da presso de alimentao de combustvel e de forma eficaz
remoo da gua e partculas abrasivas demonstrou injector durabilidade
aumenta de 200% a to elevado como 1,000% em aplicaes severas. filtrao
e uma monitorizao mais agressiva so necessrios para maximizar a vida til
do injetor e conhecer rapidamente aumentando a confiabilidade e durabilidade
expectativas. Por outro lado, confiabilidade e durabilidade objetivos no podem
ser alcanados sem as seguintes caractersticas melhoradas de filtragem e
monitoramento.

Drenagem do tanque de combustvel

drenos do tanque de combustvel so usados para drenar a gua e sedimentos
do tanque de combustvel por dia. O dreno deve estar localizado na parte mais
baixa do tanque de combustvel onde as contenes recolher.
Nota: drenagem diria de gua e sedimentos do tanque de combustvel tem
sido uma exigncia de manuteno padro por dcadas.

Filtro avanado de respirao do

depsito
Prevenir a vida curta do sistema de combustvel, mantendo a entrada de poeira
no tanque de combustvel.

Separadores de gua
Separador de gua so necessrias para remover grandes quantidades de
gua latente do combustvel.

Filtros de combustvel primrio

filtros de combustvel primrio so necessrios para remover grandes
abrasivos a partir do fornecimento de combustvel e evitar o entupimento
prematuro dos filtros secundrios 4 mcrons de detritos em excesso.

Filtros de combustvel secundrios

filtrao sries mais do que duplica desgaste vida sobre a nica filtrao.

Injectores electrnicos (EUI)

Uma presso de alimentao de combustvel adequado essencial para evitar

a cavitao de componentes de injectores internos devido incompleta de
enchimento de combustvel.

Principais Fatores que afetam negativamente

combustvel desgaste do sistema

contaminantes abrasivos
O aumento da presso de injeco que actua sobre o mesmo nvel de
contaminantes abrasivos nos resultados de combustvel no injector de
acelerao desgaste abrasivo. Este desgaste abrasivo no pode ser eliminada
pelo uso de materiais ou processos melhorados. O desgaste abrasivo s pode
ser reduzido atravs da remoo de abrasivos do combustvel.

Soluo
filtros individuais ou srie alta eficincia de combustvel e / ou filtro de
combustvel a granel / coalescentes gua.

gua no Combustvel
Uma quantidade excessiva de gua no combustvel latente uma das
principais causas de insucesso do injector. A gua tem resistncia do filme
inadequada para evitar o contato metal-metal entre o mbolo e barril,
resultando em arranhar mbolo ou apreenso. A gua pode ser eficaz pelo uso
e manuteno regular de um separador de gua ou de combustvel a granel
coalescente filtro / gua. A remoo do excesso de gua latente essencial
para evitar ferir com as prximas aumenta a presso de injeo e posterior
carga hidrulica de peas injectores internos.

Soluo
A manuteno adequada de drenos do tanque de combustvel, separadores de
gua e / ou utilizao de um coalescente filtro de combustvel a granel / gua.

Temperatura excessivo de combustvel

O aumento da temperatura do combustvel, reduz a viscosidade de combustvel
e resistncia do filme de combustvel resultante. resistncia do filme reduzida,
que aumenta a probabilidade de mbolo injector e arranhar barril ou
convulso. Limitando a temperatura mxima de combustvel se tornaro ainda
mais crtica com o aumento do uso se o combustvel de baixo enxofre, que tem

uma resistncia do filme inferior e sistemas de combustvel common rail que

correm temperaturas de combustvel elevados. temperaturas de combustvel
tambm desempenhar no diesel e biodiesel degradao de combustvel.

Soluo
Corretamente manter os filtros de combustvel e resfriadores de combustvel
quando necessrio. Garantir a considerao adequada para materiais
utilizados em refrigeradores de combustvel como o zinco, cobre, chumbo e
estanho pode ter efeitos adversos sobre a degradao de combustvel.

Prticas de manuteno do cliente

o desempenho do sistema de combustvel, sofisticao e complexidade
continuar a aumentar a um ritmo rpido. mais importante do que nunca para
o usurio a manter os filtros de combustvel, a fim de evitar a restrio do filtro
e os problemas causados pela baixa presso de combustvel. Tambm
importante o uso de qualidade avanada filtros de eficincia, a fim de prender e
prender detritos abrasivos microscpica, o que provoca desgaste acelerado em
sistemas de combustvel modernos.

Material de referncia
Referncia Publicao Especial, SENR9620 Ingls, SRNR9620 russo,
S8NR9620 Bahasa, "sistemas de combustvel", "Melhorar Component
Durabilidade" para mais informaes. Esta srie de livretos de alta qualidade
contm todas as cores grficos e fcil de entender explicaes de desgaste e
falha nas principais componentes do sistema. dada especial ateno s
prticas que causam desgaste acelerado, e como melhorar a vida dos
componentes em muitas aplicaes.
Nota: Este material de referncia est disponvel apenas no papel e s pode
ser encomendado em pacotes de 10 ou um conjunto de todos os sete livretos.

C4.4 e C6.6 combustvel diagrama de sistema

Nota: A ilustrao a seguir identifica componentes que podem ser includos em
muitos arranjos diferentes.Consulte o Sistema de Informao de Servio (SIS)
para os componentes corretos para o motor que est sendo atendido.

ilustrao 1
(1) HP aliviar a vlvula
(2) trilho de combustvel de alta presso
(3) sensor de presso de combustvel
(4) sensor de temperatura Combustvel
(5) de retorno de combustvel
(6) Injetores
(7) de retorno de combustvel
(8) de ligao de diagnstico
(9) de conexo da interface da mquina
(10) da bomba de combustvel de alta presso
(11) O abastecimento de combustvel
(12) de combustvel arrefecido ECM

(13) Fonte de alimentao

(14) Mdulo de Controle Eletrnico (ECM)
sensor (15) Velocidade / sincronismo
/ Linha de vazamento-off (16) sangria de combustvel
(17) Rel de 12/24 V
leo (18) Lube Em
leo (19) Lube Fora
(20) 2 micron filtro secundrio (final)
(21) A bomba eltrica
(22) 10 micron primria pr-filtro e separador de gua (mdulo veculo montado)
(23) de alimentao de combustvel
(24) do depsito de combustvel
(25) de ignio
temperatura do lquido de arrefecimento (26) do motor
temperatura (27) de entrada de ar-colector
(28) posio do acelerador
/ Sincronismo do motor (29) de rotao do motor
de presso (30) de entrada de ar-colector
(31) de retorno de combustvel
(32) Regulador (montado no motor)

Informaes gerais que devem

Nota: Esta instruo especial para ser usado como suplemento para
Resoluo de Problemas ", manivelas, mas no vai comear" para a aplicao
adequada do motor. Para mais apoio diagnstico, contacte o seu DSN Tcnico
Communicator (TC) quando dirigida pelos procedimentos. O imaginou grfico
apenas para referncia. Para a informao mais precisa consultar o SIS Web
com o nmero de srie do motor ou da mquina em questo.

ilustrao 2

Checklist One

ilustrao 3

Checklist Two

ilustrao 4

PEAS

Lagarta

Hitachi

Volvo pro

AUTODATA

Caterpillar SIS

Volvo Impact

Volvo Prosis

Hitachi HOP

Bosch ESPI

lista de

|
...
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Hitachi, Doosan, JCB, Hyundai ou quaisquer outros fabricantes de
equipamentos originais so marcas registradas dos respectivos fabricantes de
equipamentos originais. Todos os nomes, descries, nmeros e smbolos so
usados apenas para fins de referncia.

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