Universidad Andina del Cusco

Ingenieria Civil

Escuela Profesional de

Ao de la Inversin para el Desarrollo Rural y la Seguridad

Alimentaria

UNIVERSIDAD ANDINA DEL

CUSCO
FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA

CIVIL

CURSO

ENSAYO: PERDIDA DE CARGAS

LABORATORIO DE MECANICA DE FLUIDOS
DOCENTE: ING. TITO GABRIEL CHACON MENDOZA
ALUMNO

: APAZA SURCO LENING RAFAEL

CDIGO: 014101043B

CUSCO-PER
2015

LABORATORIO DE MECNICA DE FLUIDOS E HIDRALICA

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PRESENTACIN.
Seor Docente del rea de Laboratorio de Mecnica de Fluidos Ing.
Tito Gabriel Chacn Mendoza de la carrera Profesional de Ingeniera Civil
pongo a su consideracin el siguiente informe del tema determinacin
de prdidas por friccin, es un tema de suma importancia en la
mecnica de fluidos, en este informe desarrollaremos el marco
conceptual de prdida de carga por friccin, el procedimiento, toma de
datos, clculos, anlisis de datos y conclusiones.
Nombre: Lening Rafael Apaza Surco

NDICE
1.-Objetivos ___________________________________________________
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4
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2.-Marco terico__________________________________________________

3.-Materiales y Procedimiento_______________________________________
4.-Resultados___________________________________________________

10

5.-Conclusiones__________________________________________________

12

6.-Observaciones y recomendaciones_________________________________
13

I.- OBJETIVOS
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1. Hacer uso del banco hidrulico.

2. Determinar experimentalmente las prdidas de cargas en funcin al
caudal.
3. Entender porque ocurren las prdidas de carga o presin.
3. Analizar dichas perdidas de carga.
4. Conocer y aprender el manejo de encendido del banco hidrulico.

II.- FUNDAMENTOS TEORICO

PERDIDA DE CARGA
La prdida de carga en una tubera o canal, es la prdida de presin en
un fluido debido a la friccin de las partculas del fluido entre s y contra
las paredes de la tubera que las conduce. Las prdidas pueden ser
continuas, a lo largo de conductos regulares, o accidentales o
localizadas,
debido
a
circunstancias
particulares,
como
un
estrechamiento, un cambio de direccin, la presencia de una vlvula,
etc.
Disminucin de la carga total, expresada en unidades de altura, debida a
la disipacin de energa.
1. Energa perdida como resultado de la resistencia al flujo de fluidos.
Puede clasificarse en prdidas debidas a la superficie del conducto y en
prdidas debidas a la forma del conducto.
2. Disminucin de energa en un fluido entre dos puntos debido a
rozamiento, forma, obstruccin, expansin o cualquier otra causa.
No incluye cambios en la elevacin de la lnea piezomtrica a menos que
la lnea piezomtrica y la lnea de energa sean paralelas entre s.
3. Diferencia entre las alturas totales en dos puntos de un sistema
hidrulico.
Prdida de carga en conducto rectilneo
Si el flujo es uniforme, es decir que la seccin es constante, y por lo
tanto la velocidad tambin es constante, el principio de Bernoulli, entre
dos puntos puede escribirse de la siguiente forma:

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P1 v 21
P2 v 22
y 1+ + = y 2 + + +
g 2 g
g 2 g

Dnde:
g=aceleracin de la gravedad ;
y 1=altura geomtrica en la direccin de la gravedad en la seccin ;
P= presin a lolargo de lalnea de corriente ;
=densidad del fluido ;

v =velocidad del fluido ;

= perdida de carga ;
La prdida de carga se puede expresar como

=J . L

; siendo L la

distancia entre las secciones 1 y 2; y, J la variacin en la presin

manomtrica por unidad de longitud o pendiente piezomtrica, valor
que se determina empricamente para los diversos tipos de material, y
es funcin del radio hidrulico, de la rugosidad de las paredes de la
tubera, de la velocidad media del fluido y de su viscosidad.
Prdidas de carga localizadas
Las prdidas de carga localizadas, debidas a elementos singulares, se
expresan como una fraccin o un mltiplo de la llamada "altura de
velocidad" de la forma:
2

h v =K

( )
v
2g

Dnde:
h v =prdida de cargalocalizada

V =veloc . media del agua , anteso despusdel punto singular , conforme el caso

K=Coeficiente determinado en forma emprica para cada tipo de punto singular

La siguiente tabla da algunos de los valores de K para diferentes tipos de punto singulares :
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CONDUCCION DE GASES.
El dimetro de una tubera para conduccin de gas se escoge en funcin
de la densidad del gas, la cada de presin admisible y la velocidad de
circulacin de gas. La presin del gas en el interior de una tubera por la
que circula va disminuyendo por efecto de la friccin con las paredes.
Para el clculo de la prdida de carga se emplean las llamadas frmulas
de Renouard que permiten hallar la cada de presin entre dos puntos en
funcin de la densidad, el dimetro de la tubera, el caudal y la longitud.
Para presiones medias (0,05 bar < P < 5 bar) la frmula de Renouard
correspondiente es:
d L Q
P P =51,5. c c1,82
D
2
A

1,82

2
B

Dnde:
d c : es la densidad corregida del gas( propano d c=1,16 ; butano d c=1,44) .
Lc :es lalongitud de un tramo recto de conduccinen [m] .

Q=es el caudal en[m3 /h].

D=es el dimetro interior en [mm].
Para bajas presiones (P < 0,05 bar) la expresin usada es:
d L Q1,82
P A P B=25076. c C4,82
D

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III. MATERIALES Y PROCEDIMIENTO

Materiales:
Banco hidrulico de base cd. h89.9d
Piezmetro
Tuberas de 10cm y 14 cm de dimetros
Agua

PROCEDIMIENTO:
Para la realizacin de la siguiente prctica se siguiente metodologa:
La prdida de carga es una prdida de energa que sucede porque el
flujo se traslada de un punto a otro y choca con las paredes de la
tubera, esto genera friccin y esto genera calor que se disipa.
Por esto la presin en un punto determinado es distinta a la presin en
algn otro punto.
Para calcular esta prdida de carga usamos el piezmetro que nos ayuda
la presin en trminos de altura de agua.
Tomamos en cuenta el caudal, para determinar la perdida de carga,
variando el caudal observaremos la variacin de presin.

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IV. RESULTADOS
Dimetro de 10mm
Tubo de 10 mm
de dimetro
Q (lit/min)
9
13.3
17
19.3
21.2

Dh
10mm
35
92
155
212
251

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Caudal vs Variacin de altura en el tubo de 10 mm de dimetro

300
250
200

Caudal vs Variacin
de altura 10mm

150
100
50
0
8 10 12 14 16 18 20 22

Dimetro de 14mm
Tubo de 14 mm
de dimetro
Q (lit/min)
11.9
17.3
19.5
21.5
25.6

Dh
14mm
14
35
49
64
75

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caudal de variain de altura en el tubo de 14 mm de dimetro

80
70
60

caudal de variain de
altura en el tubo de
14 mm de dimetro

50
40
30
20
10
0
10 12 14 16 18 20 22 24 26 28

Variacin del Dimetro de 14mm y 10mm

Tubo de 14 a 10
mm de dimetro
Dh 14mm a
10mm
65
172
250
290
311

Q (lit/min)
12
15.3
17.8
19
19.6

caudal de variain de altura en el tubo de 14 mm de dimetro

80
70
60

caudal de variain de
altura en el tubo de 14
mm de dimetro

50
40
30
20
10
0
10 12 14 16 18 20 22 24 26 28

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GRAFICO COMPARATIVO
INTERPRETACIN DE RESULTADOS: ( VARIACIN DE ALTURA VS
ALTURA)
400
350
300
Tubo de 10 mm de
dimetro

250
200

Tubo de 14 mm de
dimetro

150

Tubo de 14 a 10 mm de
dimetro

100
50
0
0

50

100 150 200 250 300 350

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VI.- CONCLUSIONES

Al observar nuestros resultados obtenidos llegamos a las

conclusiones siguientes.
A mayor dimetro menor prdida, esto debido al rea ya que la
cantidad de partculas que no rosan la tubera, contra la cantidad
de partculas que rozan la tubera es mayor, por lo tanto la prdida
de carga es menor.
Y el caso contrario a menor dimetro mayor ser la perdida de
carga
La prdida de carga es la perdida de presin que ocurre en la
tubera debido a los dimetros de dichas tuberas por la friccin y
la generacin de calor que ocurre.

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VI.- OBSERVACIONES Y RECOMENDAACIONES

Se recomienda a queel fluido est estable el para as obtener

mejores resultados.
Se recomienda que el tubo de pitot est a la direccin de cada
tubo piezomtrico.
Se observ que a cuando el tubo es de mayor dimetro la prdida
de carga es menor, y a menor dimetro la prdida es mayor.

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