A Engenharia e o Desporto

A Engenharia e o Desporto:
Como podem os materiais utilizados alterar os resultados?
Andr Falco Loureno em10065

Carolina Furtado Pereira da Silva em10132
Joana Alexandra Silva Duarte cmg10011
Mrio Andr Magalhes Silva em10039
Pedro Guilherme de Sousa Pinto em10089
Grupo: MMM 518
Ano Lectivo: 2010/2011
Engenharia e o Desporto Como podem os materiais alterar os resultados?
ndice
Contedo
Pgina
Resumo
Summary
Introduo
Salto com vara
6-9
Frmula 1
10 - 13
Tnis
14 15
Ciclismo
16
Natao
17 - 18
Paralmpicos
19 - 20
Questo tica
21
Bibliografia
Concluso
Relatrio do Projecto FEUP
22 - 23
24
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Resumo
O que se pretende objectivamente analisar neste estudo a influncia que
a engenharia tem no desporto, nomeadamente devido aos materiais escolhidos
para construir novos equipamentos, aparentemente idnticos aos usados
anteriormente, mas que na prtica reflectem diferenas significativas nos
resultados desportivos.
Para isso foram identificados os factores que entram em conta nos
resultados desportivos (performance do homem, performance da mquina e
relao homem-mquina) e foram procurados desportos em que a influncia dos
materiais ocupe um estatuto quase to importante como a performance do
homem. A investigao incidiu sobre Salto Vara, Formula 1, Tnis, Ciclismo,
Natao e sobre as modalidades Paralmpicas em geral, tendo-se concludo que
foi sobre caractersticas dos materiais como resistncia, flexibilidade, densidade,
relao com a gua, dureza e peso que a evoluo dos equipamentos incidiu.
Esta evoluo , em muitos casos, a razo principal da melhoria que se
tem vindo a registar nos resultados. Actualmente, a diferena entre vencedores e
vencidos est num golo, num ponto, numa dcima de segundo num pequeno
detalhe, que muitas vezes determinado pelo material usado. E exactamente
este aspecto que tem gerado controvrsia. O facto de, por vezes a mquina ter
mais importncia que o homem, de a intensidade dos treinos ser substituda pela
guerra da tecnologia, de a vantagem estar do lado do homem que tem recursos
monetrios para adquirir a mquina leva a discusses ticas e morais sobre o que
deve ou no ser permitido, o que pode ou no pode ser utilizado.
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Summary
The aim of this report is to analyze the influence that engineering has on
sports, or more precisely, to study how different materials, used on different
equipments, can influence the results and athletes performances in those sports,
even when they seem to have similar mechanical characteristics.
To accomplish that, the main factors were first identified (Man
performance, machine performance and the relationship between Man and
machine) and then, the sports in which these factors are relevant.
This study talks a little about Pole Vaulting, Formula 1, Tennis, Cycling,
Swimming and the Paralympics sports (in general), and it focuses on resistance,
flexibility, density, affinity with water, stiffness and weight, which are the main
points when it comes to the materials evolution.
The evolution mentioned, in many cases, is the biggest booster for the
development of such equipments. Thats when many begin to disagree. When the
machine starts to become more important than man, when the trainings are
replaced by the technology war, when the advantage is on the side of those who
have the means (and the money)
It all leads to moral and ethical arguments about what must or mustnt be
allowed, what can or cannot be used, only to keep in mind that the difference
between the winners and losers consists of one extra goal, one more point, one
tenth of a second in a tiny detail, which, in most cases, is settled by the types of
materials which are being used.
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Introduo
No difcil a qualquer pessoa imaginar que a introduo de novos
materiais no fabrico de equipamento desportivo tem influncia no desempenho
dos atletas.
Este trabalho foi desenvolvido no mbito da unidade curricular de
Projecto Feup e teve como objectivo investigar de uma forma menos emprica
essa questo, ou seja, a de saber se existe e de que forma existe uma relao entre
os materiais e os resultados atingidos pelos atletas.
Para estudar esta problemtica em profundidade, foram feitas pesquisas
que se debruaram sobre vrios desportos: Salto com vara, Frmula 1, Tnis,
Ciclismo e Natao.
Diferentes materiais tm diferentes caractersticas: resistncia,
flexibilidade, dureza, densidade, resistncia a temperaturas extremas, traco e
resistncia ao impacto so aspectos em que diferem e que devem ser tidos em
considerao aquando do desenvolvimento de um determinado equipamento.
A prtica desportiva depende de trs aspectos:
Performance do Homem;
Performance da mquina/ material depende das caractersticas fsicas e
mecnicas dos materiais usados, desempenhando a mquina um papel
relevante;
Relao Homem-mquina a conjugao dos factores homem
mquina tem de ser equilibrada: a ergonomia e o desenho das
ferramentas podem influenciar a performance do Homem e a performance
da mquina.
Os trs aspectos referidos sero tidos em conta neste trabalho, que, no
entanto, se debruar com maior ateno, como j referido, na relao entre os
materiais e os resultados.
Uma questo que no est directamente relacionada com a influncia dos
materiais nos resultados prende-se com o facto de o desporto estar a sofrer
automatizao. Hoje em dia as inovaes tecnolgicas esto presentes em todos
os sectores do quotidiano do Homem. O desporto no foge a esta regra. A prtica
desportiva dos paralmpicos um caso evidente do uso da tecnologia ao servio
do desporto, aspecto que este trabalho abordar.
Ser tambm referida a questo tica que o desenvolvimento tecnolgico
levanta no mundo do desporto.
Este trabalho foi feito com base em informaes encontradas na Internet e em
artigos e livros cientficos, referenciados na bibliografia.
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o Salto com vara

Salto com vara uma modalidade de atletismo em que os desportistas usam
uma vara longa e flexvel para se elevarem e transporem uma fasquia horizontal.
A energia cintica obtida na corrida de balano transformada em energia
potencial elstica que armazenada na vara quando esta flecte, sendo
posteriormente usada para elevar o corpo do atleta para que este possa transpor a
fasquia. As figuras 1,2,3 e 4 representam a modalidade, a tcnica e o
equipamento actual usados.
Figura 1 e 2- Salto com vara. [1]
Figura 3 - Tcnica actual do salto com vara. [1]
Figura 4 - Equipamento usado no salto

com vara.
O salto com vara uma das poucas categorias do atletismo nos quais a
evoluo dos materiais usados no equipamento tem tido uma influncia
significativa no desempenho e resultados dos atletas.
Para demonstrar esta influncia, analisou-se o seguinte grfico (Froes and
Haake, 2010) que apresenta os resultados dos atletas masculinos vencedores da
modalidade nos Jogos Olmpicos de 1896 a 1996. A anlise foi feita tendo
ateno aos materiais dos quais as varas utilizadas eram feitas.
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Bambu
Alumnio
Compsito de fibra de vidro
Altura atingida no salto com vara (m)
Madeira
Grfico 1 - Evoluo dos resultados dos atletas masculinos vencedores

da modalidades de salto com vara nos Jogos Olmpicos de 1896 a 1996
(Froes and Haake, 2010). [5]
Atravs da anlise do grfico 1 pode-se verificar que, em apenas 100 anos,

a altura atingida pelos atletas nesta modalidade, aumentou de 3.30 m a 5.92 m.
Inicialmente as varas eram feitas madeira. Em 1904, este material foi substitudo
pelo bambu, j que este mais leve, mais flexvel, mas igualmente resistente.
Esta mudana permitiu melhorias de aproximadamente 200 mm na altura
atingida pelos atletas.
No final dos anos 50, as varas passaram a ser feitas de alumnio pois este
material, embora mais denso, permite a fabricao de varas tubulares com
paredes de espessuras ajustadas aos requisitos dos especialistas e sem grandes
restries de comprimento. No entanto, no se verificaram melhorias
significativas nas performances dos atletas e rapidamente, em 1964,
introduziram-se na modalidade as varas de compsitos de fibra de vidro. [1 e 5]
Como possvel observar no grfico, esta data coincide com uma
melhoria de, aproximadamente, 400 mm e marca o incio de uma nova era de
recordes na modalidade.
O compsito de fibra de vidro composto por aglomerao de finssimos
filamentos de vidro altamente flexveis aglomerados por uma resina. A
combinao dos dois constituintes torna-o altamente resistente traco,
flexo e impacto, tudo condies necessrias criao de uma boa vara. [3]
O novo material tem uma menor densidade do que bambu, caracterstica
que permitiu obviamente que as varas se tornassem mais leves. Quanto mais leve
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for a vara, maior a velocidade adquirida pelos atletas

na corrida de balano e, por isso, maior a altura atingida.
[5]
Trata-se, de facto, um material flexvel que tem
grande capacidade de absorver a energia cintica
adquirida pelo atleta na corrida de balano, devolvendoa, sem grandes perdas, quando volta posio inicial.
O comportamento de uma vara durente o salto est
representado na figura 5.
Figura 5 - Comportamento de uma

vara durante o salto. [1]
O desenvolvimento das varas de fibra de vidro, levou a um enorme

aperfeioamento da tcnica (figuras 6 e 7) permite uma maior altura de pega e
permite que os atletas transponham a fasquia com os ps para cima. Estes dois
factores contriburam substancialmente para as melhorias verificadas. [2]
Figura 6- Tcnica do salto com vara com

varas que no permitiam a sua deformao.
Figura 7 - Tcnica actual do salto com

vara. [1]
Mais recentemente, os compsitos de fibra de carbono tm sido tambm

usados nas varas. A adio deste material permite que o peso da vara diminua
sem que isso afecte as suas propriedades mecnicas. As varas so, hoje em dia,
construdas por um compsito de fibra de carbono e fibra de vidro em vrias
camadas como se verifica na figura 8. [1]
Figura 8 - Camadas de diferentes fibras que compem uma vara. [1]
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A rea de queda foi tambm objecto de melhorias que afectaram as

performances. A partir desta data, a introduo dos colches, mais flexveis e que
permitem o amortecimento da queda, levou a uma diminuio das leses e a uma
maior confiana dos atletas (que esteve tambm na base de melhoria dos
resultados). [3]
Em concluso, a performance dos atletas de salto com vara sofreu uma
evoluo positiva para a qual ter certamente contribudo o aperfeioamento da
vara, no que diz respeito aos materiais e tcnica de fabrico, bem como no que
diz respeito rea de queda.
No entanto, importante referir que, grande parte das melhorias
observadas foram atingidas durante perodos em que o material de que eram
feitas as varas no foi modificado. Isto permite concluir que, embora os materiais
utilizados tenham grande influncia nos resultados, a melhoria nas tcnicas de
treino, nutrio dos atletas, estado emocional tem um papel preponderante na
evoluo do desporto.
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o Frmula 1
A Frmula 1 a mais consagrada competio automobilstica do sculo XXI.
O objectivo deste desporto quebrar recordes, ou, por outras palavras, ser-se o
mais rpido. Para esse fim a competncia/experincia do piloto importante, mas
o estudo desenvolvido vai incidir na influncia que os materiais podem, ou no,
ter nos resultados atingidos. [9, 10]
Figura 9 Vrios constituintes de um

carro de Frmula 1. [20]
Para a prtica deste desporto, necessrio um fato especial (prprio para o

efeito), capacete e veculo. Tendo em conta que em relao directa com os
resultados est o veculo, iro ser deixados de parte os restantes materiais.
Dois factores a ter em considerao aquando da construo de um carro de
Frmula 1 so a potncia e a aerodinmica, pois so estes aspectos que levam a
bons resultados.
Os carros devem ser baixos e largos, de modo a diminuir a resistncia do
ar e assim, aproveitar a potncia, adquirindo velocidades de valor elevado.
A aerodinmica, por seu lado, a estabilidade do veculo. No entanto, a
construo do carro (a forma como feita e os materiais que utiliza) que levam a
um melhor ou pior resultado.
Analisando a imagem de um carro de Frmula 1 (figura 9), v-se quais as
peas mais susceptveis de se deteriorarem: os pneus. Estes so a nica parte
do carro que est em contacto directo com o solo, logo, requerem cuidados
especiais.
Com uma carcaa (esqueleto) composta por uma mistura de nylon, ao e fibras,
os pneus tm uma aderncia limitada e isso leva a que as substituies, durante a
corrida, sejam uma constante; mas antes sequer de entrarem na pista, so
efectuados testes em laboratrio, para determinar as composies exactas de cada
elemento que se faz consoante a utilidade futura do pneu.
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Alm disso, os pneus utilizados neste desporto devem obedecer a uma srie de
regras: as condies atmosfricas e as temperaturas que estes atingem, esto na
base da deciso da forma e materiais.
Existem dois tipos de pneus: slicks (pneus lisos, para piso seco) figura
10 e com nervuras (para piso molhado) figura 11. [8]
Figura 10 Slicks (pavimento seco). [21]
Figura 11 Pneus com ranhuras

(pavimento molhado). [22]
Os slicks conferem ao pneu uma maior aderncia ao piso, devido ao facto

de serem lisos. Isto vai levar a um melhor resultado, porque quanto maior for a
aderncia, maior ser a velocidade atingida.
J os pneus com nervuras impedem que se forme uma pelcula de gua
entre o solo e o pneu (que origina o fenmeno de hidroplanagem), porque a sua
forma escoa a gua. A hidroplanagem facilmente levaria ao descontrolo do carro,
portanto, as nervuras s servem para optimizar o desempenho do veculo.
Os pneus normalmente so cheios com azoto lquido para minimizar os
efeitos da presso com o aumento de temperatura.
De forma geral, a evoluo dos materiais que compem os pneus fez-se
sentir na conduo: no incio da inveno do pneu, este consistia num tubo
amarrado a um aro (por faixas); mas como no era muito resistente, criaram-se
uns reforos em algodo ainda assim, a durabilidade era reduzida.
Em 1908, com o avano tecnolgico, adicionaram-se derivados de
petrleo fabricao de pneus, tornando-os mais resistentes. As fibras de
algodo foram sendo deixadas para trs e substitudas gradualmente por fibras
sintticas para um maior ganho de eficincia. Foi aps este acontecimento que a
construo e fabricao de pneus mudaram: surgiu a Michelin com um novo
conceito de pneu: em vez de faixas sobrepostas, surge um pneu radial (uma
estrutura definida ao longo de um raio). Este passo foi o suficiente para as
inovaes que vieram por acrscimo; entre elas, de destacar o uso de slica, que
mudou a conduo que se fazia at ento.
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A borracha vulcanizada (oriunda de misturas de enxofre com outros

elementos), resistente a altas temperaturas, tambm foi, durante muitos anos a
eleita para o fabrico destas peas.
Com estas evolues todas, as nicas caractersticas que os pneus de
Frmula 1 exigem so: materiais resistentes, que ao mesmo tempo tambm sejam
macios e aderentes.
Torna-se mais simples analisar a influncia dos materiais, colocando em anlise
um modelo especfico. [6, 7, 8]
Figura 12 Carro de Frmula 1 da

McLaren. [23]
McLaren bateu, por duas vezes, o recorde de velocidade. O motivo? A sua

aerodinmica.
Como dito anteriormente, a aerodinmica influencia o carro porque lhe
confere equilbrio.
Os materiais utilizados na sua construo tornam-no leve e, por isso,
veloz. O seu motor feito de alumnio e chassis de fibra de carbono. A sua
resistncia a situaes ditas extremas leva a que vrios fabricantes optem por ela;
adicionalmente, tem custos de manuteno baixos.
Nos primrdios da histria deste desporto, os carros tinham uma
composio semelhante dos carros ditos normais: chapa. Actualmente
tambm a fibra de vidro desempenha o seu papel: um dos materiais que mais
tem revolucionado a Frmula 1, isto porque resistente ao impacto, traco e
flexo. leve, no conduz corrente elctrica e bastante flexvel. A fibra de
vidro empregue na suspenso do veculo, bem como nas asas. [13, 14, 15]
Outro material utilizado na construo do carro de Frmula 1 o titnio,
devido sua resistncia. O titnio foi, durante muito tempo, um dos principais
materiais utilizados porque melhorava a performance dos corredores: estava
presente nas vlvulas de reduo de peso e nas varas de ligamento.
Um dos exemplos mais conhecidos de melhoramento de performance
atravs deste material foi o Corvette Z06 (carro de passeio, no utilizado neste
desporto): o seu silenciador de dupla montagem, feito em titnio, ajudou na
reduo do peso do veculo em 41%, melhorando o seu desempenho. O mesmo
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conceito poderia ser aplicado aos carros de Frmula 1, no fosse o seu preo
excessivo.
O titnio tem vindo a ser substitudo por outros materiais mais econmicos
e com melhores caractersticas de durabilidade.
Pode-se concluir que os materiais e as inovaes que tm vindo a ser
trazidas para as mquinas de Frmula 1 tm afectado os resultados finais na
medida em que novos recordes se vo atingindo e os pilotos conseguem maior
rentabilidade exigindo pouco esforo ao seu veculo.
Figura 13 - Corvette Z06 (modelo de

2011). [24]
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o Tnis
Como muitos outros desportos praticados por todo o mundo, o tnis tem
vindo a sofrer algumas alteraes, particularmente, no que diz respeito s bolas e
s raquetes. Estas modificaes permitiram uma melhoria, quer na qualidade das
performances dos atletas, quer no espectculo que o desporto proporciona aos
adeptos.
Raquetes
As raquetes utilizadas no incio deste desporto eram muito mais
pesadas e feitas de madeira, o que no dava consistncia pancada
dos atletas, tornando difcil o controlo da fora, bem como da direco
da bola.
Tambm se verificava que diferentes tipos de madeira obrigavam a
uma maior adaptao por parte atleta ao jogo, limitando-o e tirandolhe liberdade criativa durante a partida.
Actualmente, com os avanos da tecnologia dos materiais, as
raquetes de madeira foram substitudas por outras feitas de materiais
mais inovadores e modernos, como a fibra de carbono ou ligas
metlicas.
Estes materiais, mais leves, resistentes e consistentes, permitiram
uma evoluo do prprio jogo e do desempenho desportivo dos atletas,
uma vez que proporcionam uma maior amplitude de recursos (tcnicas
e movimentos) e que os colocam, cada vez mais, ao seu mais alto
nvel.
Figura 14 Raquete de
tnis feita em madeira.
[46]
Bolas
No passado, as bolas eram feitas de pedaos de tecido
amarrados em forma de esfera, envolvidos numa camada mais
fina do mesmo tecido. Esta bola artesanal trazia distrbios graves
qualidade do jogo pois, uma vez que tinha uma forma algo
irregular, no tomava trajectrias bem definidas. Assim, nasceu
Figura 15 Bola de
a necessidade de se criar as bolas que hoje se conhecem. [42,43]
tnis feita em couro.
[45]
Este novo prottipo confeccionado com muito mais rigor,

para que a sua superfcie fique homognea, o que permite um
maior controlo da sua trajectria. Por outras palavras, melhora
a performance dos atletas. [42]
Figura 16 Raquete e bolas de

tnis dos tempos actuais. [44]
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o Ciclismo
O ciclismo foi introduzido como desporto no sculo XIX e sofreu bastantes
alteraes at aos dias de hoje.
Como em muitos outros desportos, o ciclismo no est apenas condicionado
pelas capacidades dos atletas, mas tambm pelas caractersticas da prpria
bicicleta.
Assim, de forma a melhorar o desempenho dos ciclistas, bem como a sua
segurana durante as provas, surgiu a necessidade de introduzir novos materiais
na construo das bicicletas.
Com os avanos da tecnologia e da engenharia, as bicicletas passaram a ser
compostas por ligas metlicas e, posteriormente, por fibra de carbono. Estes
materiais, por serem bastantes mais leves e resistentes conduziram a melhores
performances por parte dos atletas. Para alm disto, estes novos materiais
permitiram a realizao de novos modelos mais aerodinmicos, possibilitando
uma deslocao mais rpida e eficiente. [42]
Figura 17 Evoluo da bicicleta. [47]
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o Natao
Natao , por definio, a capacidade do homem e dos outros animais de se
deslocarem atravs de movimentos efectuados no meio lquido, geralmente sem
ajuda artificial. [25]
uma modalidade praticada por muitas pessoas, principalmente de forma
recreativa e, por isso, mais virada para a diverso ou prtica de exerccio fsico.
No entanto, a natao tambm encarada como um desporto de competio em
que o principal objectivo percorrer uma certa distncia, executando um certo
estilo de movimentos no menor tempo possvel.
A globalizao da informao, que tem havido a todos os nveis escala
mundial leva, cada vez mais, uniformizao dos mtodos de treino dos atletas,
que chegam s competies, cada vez mais, com nveis de capacidade fsica
muito semelhantes. Isto significa que os tempos realizados pelos atletas podem
depender de detalhes (que partida podem parecer insignificantes) como a
temperatura da gua da piscina e os fatos que so utilizados pelos atletas que
entram em competio.
E exactamente a questo dos novos fatos produzidos e
comercializados que tem levantado grandes questes
controversas devido aos resultados que os atletas que os
vestem tm realizado.
Um fato que, aparentemente, seria igual ou semelhante a todos
os outros, foi aprovado pela FINA (Federao Internacional de
Natao), sob o pretexto de no haver provas concretas da
vantagem desleal que este daria a quem o usasse. Tudo seria
pacfico se os recordes do mundo e olmpicos no
comeassem
a ser batidos nas competies internacionais e
Figura 18 Phelps a
exibir medalhas. [32] Jogos Olmpicos (66 recordes batidos) a partir de 2008.
A velocidade com que os recordes tm sido quebrados, levanta
srias dvidas em relao a este fato que at j comparado por
vrias organizaes com o doping (doping tecnolgico). [28,
32]
A marca que mais tem dado nas vistas nesta nova gerao
de fatos a Speedo, que trabalhou durante trs anos com vrias
entidades (entre as quais a NASA), tendo testado mais de 60
materiais at encontrar o ideal para a produo do novo
modelo.
Figura 19 Fato Speedo

LZR Lazer.[26]
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Entre as inmeras melhorias que este fato apresenta, destaca-se o seguinte:

A ausncia de costuras, devido ao fabrico assistido por mquinas
(patenteadas em Portugal) que recorrem a ultra-sons para fundir as vrias
partes do tecido.
Utilizao de material ultraleve e hidrofbico (repele a gua), diminuindo
assim o atrito e a frico com a gua entre 5% a 10%.
Existncia de placas de poliuretano e silicone que reforam as zonas do
peito, coxas e barriga, contraindo os msculos para posies que
melhorem a sua oxigenao e hidrodinmica.
Os fatos so feitos medida dos atletas, diminuindo o tecido em excesso
que poderia provocar maior atrito e menor fluidez de movimentos. [27, 29]
A qualidade destes fatos confirmada por nadadores Olmpicos como
Michael Phelps, Katie Hoff, Natalie Coughlin, que tm quebrado recordes e
conseguido melhores marcas pessoais enquanto vestem os fatos da Speedo,
alegando que os faz sentir como um torpedo a voar dentro de gua.
Figura 20 Equipa dos EUA aps vitria [34]
Grfico 2 Evoluo do recorde mundial

de 4x100 metros masculino [31]
E se ainda existiam dvidas sobre a qualidade dos fatos, estas foram com
certeza desfeitas aps as provas de 4x100 metros masculinas dos Jogos
Olmpicos de Pequim. Isto porque todas as oito equipas que passaram final da
prova, nadaram nas meias-finais abaixo do recorde anteriormente estabelecido.
Para alm disso, na final, cinco das oito equipas, conseguiram realizar tempos
ainda menores do que o que havia sido estabelecido como recorde do mundo das
meias-finais do dia anterior. Resumindo, o recorde mundial anteriormente
estabelecido foi reduzido para os 3 minutos e 8,24 segundos, ou seja, cerca de 4
segundos menos. [30, 34]
Toda a polmica gerada levou a Federao Internacional de Natao
(FINA) a proibir o uso de fatos de banho que aumentem a flutuabilidade,
velocidade e resistncia dos nadadores, desde o incio de 2010.
Com tudo isto, as empresas de produo de fatos esto permanentemente
procura de novos materiais que possam estar de acordo com os regulamentos da
Federao, mas que simultaneamente consigam dar vantagem aos atletas.
No entanto, as polmicas vo continuar a existir, uma vez que existem
pessoas e instituies que defendem que a natao deve depender essencialmente
das capacidades fsicas dos atletas, sem interferncia da tecnologia e cincia.
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o Paralmpicos
As competies desportivas, na sua maioria exigem a performance de um
corpo humano normal, mas, e se o indivduo pretender ser desportista e no
possuir os requisitos fsicos normais de um ser humano?
a que entra a engenharia: na grande competio dos paralmpicos, os atletas
no so de todo fisicamente normais, mas atravs da engenharia, o sonho da
mobilidade, da flexibilidade, da fora de um corpo normal, torna-se possvel. [38]
Prteses dos membros inferiores
Tudo comeou com a frustrao de um jovem de 21 anos, Van Phillips,
amputado de uma perna na zona da coxa, devido a um
acidente em ski aqutico em 1976.
Phillips juntou-se ento ao engenheiro aeroespacial da
universidade do Utah, Dale Abildskov, em 1982.
A ideia de Abildskov era criar uma prtese de um composto
do qual ele j tinha ouvido falar devido s suas propriedades
de fora e flexibilidade.
Criou ento uma espcie de uma barra dobrada em forma de
L ligada a uma prtese superior. O peso criado sobre o
novo p de Phillips numa aterragem seria transformado em
energia que o impulsionaria para a frente depois de um passo
dado, conservando assim a energia do atleta. [39,40]
Figura 21 Modelo base de
uma Flex-Foot. [39]
Existem por exemplo os modelos (usados por cerca de 90% dos amputados)
fabricados pela Ossur, uma empresa que contm vrias linhas de produo de
Flex-Foots 100% em fibra de carbono, material este que possibilita, entre
outras, as seguintes vantagens:
Resposta proporcional dos apoios que tocam o cho em relao
ao peso e ao impacto criado na corrida;
Absoro de choques;
Capacidade de toro e de rotao; [36]
Resultados:
Shea Cowart, amputada dos joelhos para baixo, recordista mundial dos 100 e dos
200 metros femininos, consegue 13.68 segundos nos 100 metros e 29.64
segundos nos 200. [39]
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Cadeiras de Rodas
Apesar de hoje em dia a oferta de prteses ser grande e do facto de estas
poderem ser facilmente adquiridas, alguns amputados correm em cadeira de
rodas.
Tal como as prteses, as cadeiras de rodas tm de funcionar como uma extenso
do corpo, seja em basquetebol, em sprints, ou noutro desporto qualquer.
I was the fastest man in the world in 1976, afirma David Kiley, antigo
atleta dos paralmpicos em basquetebol e nos 100m (Kiley chegou a ganhar um
ttulo nos 100m nos Paralmpicos de Toronto em 1976).
Kiley tinha um tempo de 19 segundos, tempo este que nem lhe daria a
hiptese de pisar o solo paralmpico nos dias de hoje, em que o recorde pertence
a Leo-Pekka Thati desde 2006 ao fazer 100m em apenas 13,88 segundos.
Evoluo tecnolgica? Novos Materiais? [37]
Esta diferena deve-se no s ao material de que so feitas as cadeiras de
competio, deve-se para alm de outros factores, por exemplo ao desenho da
mesma, que hoje em dia necessita j de um estudo aerodinmico. Apesar de tudo,
o peso revela-se o factor crucial, por isso, hoje usam-se materiais como titnio,
fibra de carbono e alumnio, que se caracterizam pela leveza e resistncia de
excelncia. [35]
Para Kiley, esta diferena de tempos deve-se em grande parte evoluo
tecnolgica -It was a standard manufacturers chair, mostly heavy steel folding
chairs made by Everest & Jennings or Stainless Medical Products that you cut
and chopped into a race chair - They were lighter than typical hospital chairs
but still very heavy.
A evoluo das cadeiras de rodas possibilita at
que atletas paralmpicos sejam em algumas
modalidades mais rpidos que atletas normais.
Na maratona, o recorde de corredores normais
pertence a Paul Tergat, que 2 horas 4 minutos
e 55 segundos. Heinz Frei, atleta paralimpico
de maratona em cadeira de rodas e vencedor
das maratonas de 96 tem um recorde de 1 horas
20 minutos e 14 minutos, o que significa que
um paralmpico consegue ser mais rpido
aproximadamente 45 minutos que um atleta
Figura 22 Atleta Brasileiro
normal numa maratona em que a distncia de
Wendel Silva Soares nos 400m
em cadeira de rodas. [41]
aproximadamente 42km. [37,40]
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Questo tica
Em muitos desportos os materiais so imprescindveis sua realizao, no
entanto, quando a influncia do material no resultado ultrapassa a influncia do
desportista, algumas consideraes ticas devem ser tomadas.
Varas de salto em fibra de carbono, dardos com cauda em espiral, bolas de
golfe com superfcies especiais, raquetes de tnis em fibra de carbono, bicicletas
com novos tipos de rodas, fatos de natao hidrofbicos ou pneus slicks que
praticamente colam ao cho so exemplos de tecnologia de ponta, que por isso
mesmo tem custos elevadssimos.
O avano dos materiais no deve ser de todo proibido, no faria qualquer
sentido por exemplo, na frmula 1 serem usados os carros de h 50 anos atrs, ou
de no salto com vara, usarem-se ainda varas de bambu. Apesar de tudo, devem
ser estabelecidos limites, para que o desporto no deixe de ser um desporto e
passe a ser uma competio tecnolgica.
O custo
um facto que tecnologia de ponta tem custos elevados, e tambm
verdade que a maioria dos atletas de alta competio tem capacidade de adquirir
e manter estes equipamentos. No entanto, existe tambm uma boa parte de atletas
que pelos seus resultados ou pelas equipas que representam, no tm
possibilidade de adquirir o equipamento, ou seja, a questo do custo poder logo
partida comprometer o resultado de um atleta.
No caso do ciclismo, por exemplo, rodas em que o aro substitudo por
um disco, foram inicialmente proibidas nos jogos olmpicos, visto o seu preo
no ser acessvel maioria dos atletas.
Um caso especfico dependncia de material so os paralmpicos. Estes
atletas requerem alta tecnologia o que obrigatoriamente implica altos custos.
Exemplo disso so as cadeiras de rodas de competio, sobre as quais o
desenho/estudo da aerodinmica e mobilidade assistido por softwares criados
para o efeito.
Para cada desporto (basquetebol, corrida e tnis) h uma cadeira diferente
consoante as necessidades do mesmo, alm disso a maioria cadeiras so
personalizadas para um s atleta, de modo que haja conforto e performance.
Toda esta tecnologia est disponvel entre os 1500 - 2400.
A performance
Alm do preo dos materiais, a tecnologia pode interferir de forma
desigual nos resultados.
Exemplo disso foi a proibio de Oscar Pistorius, amputado das duas
pernas, de participar nos jogos olmpicos de Pequim em 2008.
Segundo a Federao Internacional de Atletismo, as flexveis prteses em fibra
de carbono davam a Pistorius um poder de impulso superior ao de um atleta
normal, o que lhe garantia uma vantagem de 25% em performance relativamente
aos seus adversrios. [40]
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A opinio do grupo
Aps uma pequena discusso o grupo concluiu que a opinio tica acerca
deste tema era unnime.
Achamos que a tecnologia deve de facto evoluir. Com a tecnologia a
evoluir no caminho certo, o desporto torna-se cada vez mais atractivo, praticvel
por todos (mesmo os que tm deficincias, sejam fsicas ou mentais) e
competitivo.
O caminho certo a tecnologia a preos acessveis a qualquer atleta que
deseje praticar uma modalidade desportiva, toda a gente ter a capacidade de ser
competitivo (dentro da sua classe fsica no caso dos paralmpicos por exemplo),
enfim, ningum ser privado de praticar desporto devido a insuficincias
econmicas, sem que isto implique uma paragem na evoluo tecnolgica.
Para alm da conteno nos custos, o equipamento, alm de acessvel
economicamente, deve ser ainda apenas um auxlio na prtica do desporto, sem
que a importncia da performance do equipamento se sobreponha importncia
da condio fsica do atleta.
Assim sendo, a dupla, engenharia e desporto, funcionariam como um
conjunto em que a engenharia desempenharia o papel menos importante,
funcionando s e apenas como um auxlio prtica desportiva.
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Concluso
Fazendo uma reviso e uma avaliao final a toda a informao recolhida
e a todos os casos estudados ao longo do trabalho, foi possvel analisar os prs e
os contras relativos ao crescente domnio da tecnologia nos desportos, de vrios
pontos de vista.
Assim sendo, surgem questes polmicas, cujas respostas podem definir o
futuro do desporto a nvel mundial. Ser que a melhoria dos resultados implica
uma evoluo no desporto?, Dever a tica subjugar-se aos avanos
tecnolgicos?, Dever esta evoluo ser travada para que no ponha em risco a
integridade do desporto no futuro?.
Na maioria dos desportos mais conceituados como a natao, o atletismo
ou o automobilismo, tem-se observado a uma enorme melhoria nos resultados e,
como consequncia, a queda de inmeros recordes mundiais e prev-se que
continuar a suceder o mesmo no futuro.
Os recursos tecnolgicos integrados na prtica do desporto comeam a ser
cada vez mais acessveis e, com a globalizao de toda a informao e dos
prprios recursos, os resultados esto, na maioria das vezes, assentes nos
pequenos detalhes.
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Como podem os materiais utilizados alterar os resultados?

Andr Falco Loureno em10065

Ano Lectivo: 2010/2011

Engenharia e o Desporto Como podem os materiais alterar os resultados?

Salto com vara

Relatrio do Projecto FEUP

Engenharia e o Desporto Como podem os materiais alterar os resultados?

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Engenharia e o Desporto Como podem os materiais alterar os resultados?

Engenharia e o Desporto Como podem os materiais alterar os resultados?

o Salto com vara

Figura 1 e 2- Salto com vara. [1]

Figura 3 - Tcnica actual do salto com vara. [1]

Figura 4 - Equipamento usado no salto

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Engenharia e o Desporto Como podem os materiais alterar os resultados?

Compsito de fibra de vidro

Altura atingida no salto com vara (m)

Grfico 1 - Evoluo dos resultados dos atletas masculinos vencedores

Atravs da anlise do grfico 1 pode-se verificar que, em apenas 100 anos,

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Engenharia e o Desporto Como podem os materiais alterar os resultados?

for a vara, maior a velocidade adquirida pelos atletas

Figura 5 - Comportamento de uma

O desenvolvimento das varas de fibra de vidro, levou a um enorme

Figura 6- Tcnica do salto com vara com

Figura 7 - Tcnica actual do salto com

Mais recentemente, os compsitos de fibra de carbono tm sido tambm

Figura 8 - Camadas de diferentes fibras que compem uma vara. [1]

Relatrio do Projecto FEUP

Engenharia e o Desporto Como podem os materiais alterar os resultados?

A rea de queda foi tambm objecto de melhorias que afectaram as

Relatrio do Projecto FEUP

Engenharia e o Desporto Como podem os materiais alterar os resultados?

Figura 9 Vrios constituintes de um

Para a prtica deste desporto, necessrio um fato especial (prprio para o

Engenharia e o Desporto Como podem os materiais alterar os resultados?

Figura 10 Slicks (pavimento seco). [21]

Figura 11 Pneus com ranhuras

Os slicks conferem ao pneu uma maior aderncia ao piso, devido ao facto

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Engenharia e o Desporto Como podem os materiais alterar os resultados?

A borracha vulcanizada (oriunda de misturas de enxofre com outros

Figura 12 Carro de Frmula 1 da

McLaren bateu, por duas vezes, o recorde de velocidade. O motivo? A sua

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Engenharia e o Desporto Como podem os materiais alterar os resultados?

Figura 13 - Corvette Z06 (modelo de

Relatrio do Projecto FEUP

Engenharia e o Desporto Como podem os materiais alterar os resultados?

Este novo prottipo confeccionado com muito mais rigor,

Figura 16 Raquete e bolas de

Relatrio do Projecto FEUP

Engenharia e o Desporto Como podem os materiais alterar os resultados?

Figura 17 Evoluo da bicicleta. [47]

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Figura 19 Fato Speedo

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Entre as inmeras melhorias que este fato apresenta, destaca-se o seguinte: