Paso a Paso en 3D Para Armado de Arenero

Tipo Pilot

Parte II : Armado del Chasis (conclusin)

Este documento sirve como gua de armado, la secuencia de procedimientos que se detallan no son
la nica posibilidad de concretar el armado del vehculo, pudiendo ser modificado por el usuario a
su criterio.
La informacin que se presenta en este documento sirve como gua de fabricacin y no como
documentacin definitiva.
Este vehculo sirve para ser utilizado off-road, por lo que esta prohibida su utilizacin en la va
publica, a menos que el constructor siga los pasos legales correspondientes. Los daos que su
utilizacin indebida pueda causar al conductor del mismo o a terceros, es exclusiva responsabilidad
del constructor del mismo.
Se recomienda la construccin a cargo de personal calificado.
Conduzca con seguridad, siempre use casco.

Paso 1: Colocar las Parrillas delanteras. Presentar las parrillas inferiores, y con la
ayuda de una regla transversal, alinear la mismas de modo que queden a la misma
altura en el chasis. Utilizar soportes con las dimensiones que se muestran en la figura
siguiente.

Figura 1: Soporte de parrillas de suspensin y amortiguadores. Cantidad aproximada

60.

Paso 2 : Con la ayuda de bulones de mtrica 10 por lo menos (el contructor puede
adaptar la medida para reforzar todo el sistema),fijar las parrillas de suspensin a los
soportes de chasis , y las punta de eje previamente armadas, a las rtulas uniball que
sern de mtrica correspondiente

Paso 3: Colocar la caja de direccin, la caja que mejor se presta es la de pequeos

autos japoneses o carritos elctricos, en caso de no conseguirse utilizar una caja de
vehiculo Fiat. En funcin de la caja seleccionada, colocar tubos de soporte al chasis.

Paso 4: Colocar las masas delanteras, con los rulemanes correspondientes, se

recomienda el uso de rodamientos de rodillos cnicos SKF ( 320004X y 320/28X).
Fijar a la punta de eje con buln de mtrica 16 tipo nyloc

Paso 5: Colocar los amortiguadores delanteros. Para ello presentarlos y colocar las
masas de ambos lados a la misma altura. Soldar soportes al chasis, y agregar a las
parrillas inferiores un pedazo de planchuela del mismo tipo del usado como travesao
del chasis, cortada en forma trapezoidal, y sobre estas soldar los soportes de lado
parrilla.

Paso 6: Repetir el procedimiento con las parrillas traseras.

Paso 7: Colocar los portamasas traseros, estos sern adoptados en funcin del motor
utilizado. Se los modifica con las dos piezas que se muestran a continuacin..

Soporte Superior
Figura 7: Piezas para modifica el portadazas.

Figura 8: Ejemplo de portadazas modificado.

Soporte Inferior

Paso 8: Armar el freno (en el ejemplo se muestra el caso de campana de freno, pero
fcilmente se puede modificar la secuencia para colocar freno a disco si fuera ese el
caso.).

Paso 9: Terminar el armado del tren trasero, agregando semieje,(o palier) homocintica
si corresponde, la masa o campana de freno segn el caso.

Paso 10: Colocar los amortiguadores traseros, de forma similar a los delanteros.

Paso 11: Colocar la columna de direccin. Para ello se comienza por colocar los
portacruzeta del lado caja de direccin y del lado volante. Sentarse en el vehculo y
sosteniendo el volante en una posicin que resulte cmoda, medir la distancia entre las
dos crucetas. Cortar el tubo intermedio de la columna de direccin de la medida
tomada y armar la columna. Puntear con la soldadora los tubos de soporte de la
columna en los tubos de jaula.

Paso 12: Colocar Piso (chapa preferentemente galvanizada de 1.5mm de espesor),

Tanque de nafta, Ruedas, y agregar sistema de freno colocando el cilindro maestro
cerca del pedal de freno, cableado de embrague y acelerador (depende del motor
seleccionado). Colocar la butaca seleccionada.