BOMBAS DE ALIMENTACIN DE DOBLE EFECTO.

La bomba de alimentacin de doble efecto no tiene dos cmaras diferenciadas, sino que
utiliza las dos carreras del mbolo para impulsar el combustible, Esto lo consigue
mediante dos vlvulas paralelas y de efecto inverso en cada una de las cmaras que
forma el mbolo. Durante la carrera ascendente, provocada por la fuerza del muelle, el
combustible es impulsado desde la cmara superior hacia la bomba de inyeccin. Al
mismo tiempo, se aspira combustible desde el depsito en la cmara inferior hacindolo
pasar por la vlvula de admisin. Mientras crece el volumen en la cmara de aspiracin
en la cmara de impulsin decrece. En la carrera descendente del pistn se invierten las
funciones.

Relacin de compresin (Rc): es la relacin que existe entre la suma de

volmenes (V + v) y el volumen de la cmara de combustin. Este dato se

expresa como el siguiente ejemplo: 10,5/1. La relacin de compresin (Rc) es

un dato que nos lo da el fabricante, no as el volumen de la cmara de
combustin (v) que lo podemos calcular por medio de la frmula de la (Rc).

La Rc para motores Otto (gasolina) viene a ser del orden de 8 - 11/1.

Para motores sobrealimentados la relacin de compresin es menor...

La Rc para motores Disel viene a ser del orden de 18 - 22/1.

En la figura inferior tenemos como ejemplo que la relacin de compresin es de

diez a uno. Esto nos indica que el volumen total del cilindro se comprime diez
veces para reducirse al tamao de la cmara de combustin. Esta
caracterstica nos da una idea de las prestaciones del motor, su eficiencia y su
potencia; en la medida que el nmero de la izquierda sea mayor, la relacin
ser ms elevada y las prestaciones superiores dentro de ciertos lmites.