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OBRAS DE ARTE EN VIAS

TERRESTRES
CURSO: PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION EN OBRAS HIDRULICAS
DOCENTE: ING. MIGUEL ANGEL CASAPINO ESPINOZA

GRUPO N
INTEGRANTES:
- AQUEPUCHO MONZON JUN FAN XAVIER
- ESPINOZA TINTAYA DANIEL
- TACO SOTO ALFRED CHRISTHIANI

INTRODUCCION.

Cuando hablamos de obras de arte nos estamos


refiriendo mayormente a las obras con fines hidrulicos
en carreteras.

Sistema de drenaje

Se define sistemas de drenaje


de

una va como el dispositivo


especficamente diseado
para la recepcin, canalizacin y

evacuacin de las aguas que


puedan afectar directamente a las
caractersticas funcionales de
cualquier elemento integrante de

la carretera.

Entre los cuales tenemos:

Drenaje superficial.

Drenaje subterrneo.

Drenaje longitudinal.

Drenaje transversal.

CRITERIOS GENERALES PARA LA


SELECCIN DEL DISEO PARA UN
SISTEMA DE DRENAJE.

Topografa.

Geologa.

Hidrografa.

Vegetacin.

Recursos disponibles.

Copantes y pontones.

Son puentes de estructuras relativamente planas y de poca altura,


algunos son rudimentarios y de uso temporal, construidas con
madera rolliza y tablones; pero tambin se construyen con losas
planas reforzadas de luz corta; que sin embargo, pueden alcanzar
buena longitud por repeticin del mdulo de losas apoyadas sobre
pilas de concreto ciclpeo o concreto reforzado.

Alcantarillas.

Son obras de drenaje, cuya finalidad es evacuar el agua de las cunetas


longitudinales de un lado del camino; que, por alguna razn, no es
posible alejarlas de ese lado y requiere ser trasladada al lado contrario.

2.1. CUNETAS.

- Control del nivel fretico.

- Evacuacin de las aguas


infiltradas tanto en el firme
como
en
el
terreno
circundante.

- Servir de almacn eventual


de la nieve retirada de la
calzada.

2.2. TIPOS DE CUNETAS.

2.3. PASOS SALVACUNETAS.

REJILLA
CROSSFIDE

2.4. GAVIONES.

2.5. GAVIONES VENTAJAS


Ventajas

No precisan cimentacin
Flexibles
Adaptacin al terreno
Drenantes
Fcil diseo
Montaje rpido
Mano de obra no especializada
Durabilidad
Trabajan por gravedad
Econmicos

2.6. BORDILLOS-

2.7. BORDILLOS USOS.


Aceras

Calzadas

2.8. PUENTES.

Topografa.
Hidrolgia.
Geologa.
Riesgo
Ssmico

VADOS, BADENES Y
BATEAS

Tienen la finalidad de que permitan


el paso de vehculos prcticamente
entre el agua, por lo que solo son
factibles en los casos en que el ro
es de poco caudal y poca
profundidad.

El vado se proyecta para cruces que


normalmente requieren obras
mayores de 6.00 m; pero cuyos
cauces son muy extendidos, porque
los espesores del terrapln deban
ser bajos y no es conveniente elevar
la rasante por economa de las
terraceras, como en el caso de un
puente, adems de que el
escurrimiento en estos cauces es
muy espordico.

Estructuras diseadas y
construidas para salvar el
paso de ros o profundidades
del terreno, donde se
dificulta realizar un relleno,
pero ms simples y para
luces relativamente ms
cortas, que se eligen donde
no se justifica la
construccin de un puente
por su longitud, complejidad
y costo.

BOVEDAS Y
CAJAS

Las bvedas son de


forma circular o
parablica,
construidas en
concreto reforzado o
metal, y las cajas
definitivamente de
concreto reforzado.

ZANJAS DE DRENAJE
Son canales que se
construyen en la parte
inferior de los taludes de
relleno en forma
longitudinal lateral o
transversal al alineamiento
de la carretera

Para recoger las aguas que


bajan por el talud y
terrenos adyacentes para
conducirlas hacia la
quebrada o descarga ms
prxima del sistema
general de drenaje,
evitando de este modo la
erosin del terreno.

Normalmente son de forma


rectangular, pero tambin
pueden ser trapezoidales,
si se requiere una mayor
dimensin.

OBRAS DE
SUBDRENAJE

Flujo en materiales
relativamente secos

Las tcnicas de
drenaje subterrneo o
subdrenaje son uno de
los mtodos ms
efectivos para el
control de aguas que
se infiltran en la va
as como para el agua
del nivel fretico que
por capilaridad
intenta subir a capas
superiores de la
rasante de una va.

Clasificacin

Desde el punto de
vista funcional, los
elementos del sistema
de drenaje
subsuperficial se
puede clasificar en
dos categoras:
(i) los que controlan
la infiltracin
(ii) los que controlan
el agua subterrnea.

En trminos de su
localizacin y su
geometra, son:
drenes longitudinales,
drenes transversales,
drenes horizontales,
capas permeables,
sistemas de pozos y
otros ms elaborados.

DRENES LONGITUDINALES

TIPOS
Se coloca en una direccin
esencialmente paralela al
eje de la carretera.
El grado de sofisticacin
empleado en el diseo de
estos drenes depender de
la fuente de agua que
deba ser drenada y de la
manera como se espera
que ellos funcionen.

Subdrenaje convencional
El subdrenaje est
constituido por zanjas
excavadas a mano o con
retroexcavadora, rellenas
de material filtrante y
elementos de captacin y
transporte de agua (tubo
perforado).

Subdrenaje sinttico
Debido a la dificultad que
existe en algunos casos de
obtener materiales naturales
para los subdrenes y con el
desarrollo de nuevas
tecnologas como las mallas
sintticas, se viene usando los
subdrenes sintticos.
- Red de Malla Sinttica.
- Geotextil.
- Tubo colector perforado.

DRENES TRANSVERSALES

Los drenes subsuperficiales


que atraviesan la carretera
de un lado a otro, se
clasifican como
transversales. Casi siempre
efectan el cruce en
sentido perpendicular,
aunque a veces lo hacen de
manera sesgada o,
inclusive, en forma de
espina de pescado. La
constitucin de un dren
transversal es similar a la
de un dren longitudinal

Los drenes transversales se


pueden usar en las juntas de
los pavimentos para drenar la
infiltracin y el agua
subterrnea en bases y
subbases. Esto es
particularmente deseable en
aquellos lugares de la
carretera donde la relacin
entre las pendientes
longitudinal y transversal sea
tal, que el flujo tienda a
ocurrir ms en direccin
longitudinal que transversal.

Drenes horizontales

Drenes horizontales
Los drenes horizontales, tambin
conocidos como drenes
subhorizontales o de penetracin,
estn constituidos por tuberas de
poco dimetro con pequeas
perforaciones o ranuras, las cuales
se instalan con una ligera
inclinacin ascendente en los
taludes de cortes o terraplenes
para drenar aguas internas y aliviar
presiones de poros, lo que trae
como consecuencia un incremento
en su estabilidad

La principal ventaja de
los drenes horizontales
es que son rpidos y
simples de instalar
logrando incrementar el
factor de seguridad del
talud en muy poco
tiempo; otra de las
ventajas de los drenes
horizontales es su
posibilidad de drenar el
agua y/o abatir las
presiones de poros a
profundidades
inaccesibles para otros
elementos de
subdrenaje ms
convencionales.

Cajas de registro y
buzones

En los drenes longitudinales, se


recomienda usar, a intervalos
regulares, cajas de registro o
buzones de registro que
permitan controlar el buen
funcionamiento del subdrenaje
y sirvan para evacuar el agua
recogida por la tubera del
subdren, ya sea a un colector
principal, a una cuneta
situada, por ejemplo, al pie de
un terrapln, a un curso
natural o a otros dispositivos
de desage.

Asimismo, debern colocarse


cajas de registro o buzones en
todos los cambios de
alineacin de la tubera de
drenaje.
La distancia entre dos cajas o
buzones consecutivos oscilar
en general entre 80m y 100m
y depender de la pendiente
longitudinal del tubo y de su
capacidad de desage, de la
disposicin general del
subdrenaje y de los
elementos naturales
existentes.