UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

CURSO DE NIVELACIN DE CARRERA

UNIDAD DE GESTIN DE TECNOLOGAS

MOTOR STIRLING

AUTORES:
Aguilar Adrin
Herrera Bryan
Espn Diego
Luje Isac
Guayan Lizbeth
Danny Freire

TUTOR:
Morales Marcia
PERODO: Mayo - Septiembre del 2016.

LATACUNGA ECUADOR

Proyecto de Integracin de Saberes

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INDICE GENERAL

Contenido
INTRODUCCIN....................................................................................................... 3
CAPITULO I.............................................................................................................. 4
Planteamiento del problema.................................................................................. 4

1.

1.1-

Que es el motor Stirling?................................................................................ 4

1.2- Formulacin del problema.................................................................................. 6

Objetivos:........................................................................................................ 7

2.

1.1 Objetivo General.............................................................................................. 7

1.2 Objetivos Especficos........................................................................................ 7
Justificacin e importancia.......................................................................................... 7
Metodologia de investigacion...................................................................................... 8
CAPITULO II............................................................................................................. 8
EL MOTOR STIRLING............................................................................................. 8
Qu es el motor Stirling?........................................................................................ 8
Descripcin de funcionamiento................................................................................. 9
Ciclo Stirling........................................................................................................ 9
CAPITULO III......................................................................................................... 10
Propuesta............................................................................................................. 10
a.

Descripcin de la Propuesta............................................................................. 10

b.

Desarrollo de la Propuesta............................................................................... 11

Analisis de resultados.............................................................................................. 12
Conclusiones y recomendaciones................................................................................ 13
Bibliografia........................................................................................................... 14
Anexos................................................................................................................ 15

Proyecto de Integracin de Saberes

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INTRODUCCIN
Debido a la necesidad de presentar un proyecto como parte de las actividades de la
Universidad De Las Fuerzas Armadas ESPE, que aporte con las materias de fsica qumica
y matemticas, se realiz un proyecto acerca del motor Stirling, para demostrar sus
aplicaciones y como interviene dicho proyecto en las materias ya mencionadas.
En este proyecto aprenderemos a fabricar un motor Stirling, el cual se define como una
mquina que convierte trabajo en calor y calor en trabajo, a travs de un ciclo termodinmico
esto nos dice que cuanto ms caliente esta un cuerpo, mayor es su temperatura y mayor es la
cantidad de calor que este puede transmitir a otros. El motor Stirling que fabricamos es un
motor, que genera trabajo a partir de diferencias de temperaturas. Superficies de intercambios
de calor lo que hace aumentar su tamao, el mayor problema es el lento
Una de las ventajas del motor Stirling es el aporte del calor externo, la combustin externa
y no hay explosin, por lo que el motor es extremadamente silencioso y libre de vibraciones.

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Trabaja con cualquier fuente de calor y no solo por combustin si no tambin solar,
geotrmica, etc. Uno de los problemas es la baja densidad de potencia debido a la combustin
externa, se requieres grandes tiempo de respuesta un motor Stirling no puede comenzar a
funcionar rpidamente, tiene que primero calentarse para poder trabajar.
En la primera parte del proyecto, investigaremos y explicaremos acerca de la teora del
motor Stirling, sobre su estado actual tambin estudiaremos que energas se pueden usar para
su accionamiento. En la segunda parte del proyecto, modificaremos una maqueta motor
Stirling para adecuarla y poderla usar en la exposicin, podemos ver que aqu aplicamos la
termodinmica de la asignatura de fsica. En el motor Stirling vlida para obtener energa
mecnica de forma casi gratuita.

CAPITULO I
1. Planteamiento del problema
1.1- Que es el motor Stirling?
Un motor de Stirling es un motor de ciclo cerrado, lo cual implica que el fluido de
trabajo (un gas perfecto idealmente) est encerrado en el motor y los pistones lo desplazan en
las diversas etapas del ciclo. Adems, utiliza una fuente de calor externa y por tanto se pueden
utilizar un gran nmero de fuentes: Energa nuclear, combustibles fsiles, calor de desechos,
energa solar, etc. Al ser un proceso de combustin externa, el proceso de combustin se
puede controlar muy bien, por lo que se reducen las emisiones.
Existe un elemento adicional al motor, llamado regenerador, que, aunque no es
indispensable, permite alcanzar mayores rendimientos. El regenerador es un intercambiador
de calor interno que tiene la funcin de absorber y ceder calor en las evoluciones a volumen
constante del ciclo. El regenerador consiste en un medio poroso con conductividad trmica
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despreciable, que contiene un fluido. El regenerador divide al motor en dos zonas: una zona
caliente y otra zona fra. El fluido se desplaza de la zona caliente a la fra durante los diversos
ciclos de trabajo, atravesando el regenerador.
Cualquier tipo de energa capaz de producir o aplicar calor al foco caliente del motor, es
susceptible de ser utilizada para poder ser transformada en energa mecnica, as, fuentes de
calor naturales (el sol, la biomasa, o la energa geotrmica) merecen especial atencin al y
consideracin a ser utilizadas para su aplicacin conjuntamente con la tecnologa Stirling,
dado su bajo coste (algunas de ellas gratuitas una vez implementada la tecnologa) y su nula
contaminacin.
Por otro lado, hay que contemplar tambin el uso de combustibles fsiles, desde refinados
del petrleo, hasta bio alcoholes, ya que a pesar de que su utilizacin no estar exenta de
emisiones, al ser una combustin externa, es mucho ms fcil controlar la combustin y las
emisiones producidas por las mismas.
Los modelos propuestos, funcionan con una gran diversidad de energas distintas. Los de
modelismo, utilizan alcohol o energa solar mediante un concentrador, otros, funcionan a base
de una caldera de pellets, o de madera, y el ltimo propuesto puede utilizar diversas fuentes
segn la forma del foco caliente, aunque su aplicacin principal, ha sido bsicamente solar,
mediante un foco caliente formado por un serpentn de tubos que se colocan en el centro de un
concentrador, consiguiendo una temperatura de unos 600.
El motor Stirling fue inventado por el reverendo Robert Stirling pocos meses despus de
ser nombrado ministro de la iglesia de Escocia a la edad de 25 aos. Hered de su padre el
inters por la ingeniera y desarroll el motor debido a la preocupacin que la causaba las
frecuentes explosiones de la mquina de vapor de principios de 1800 construida a base de
hierro dulce, causando muertes o graves quemaduras a las personas cercanas, as en 1816
patent el motor de aire caliente junto con lo que l llam economizador de calor (hoy da
llamado Regenerador), dispositivo para mejorar el rendimiento trmico y que diferencia este
motor de otros inventos anteriores, este motor no explotaba a causa del vapor, ya que su
medio de trabajo era aire a presin atmosfrica y por lo tanto mucho ms seguro.
Este motor, aunque data del siglo XIX, contina en investigacin gracias a la versatilidad
de fuentes de energa utilizables para su funcionamiento, ya que al necesitar solamente una
fuente de calor externa al cilindro, es posible usar una gran variedad de fuentes energticas

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(energa solar trmica, todo tipo de combustibles, uso de la biomasa, energa geotrmica,
etctera).
Hoy existe una variedad de artefactos que utilizan este principio, incluso algunos con
base acstica.
En Espaa, en la plataforma solar de Almera, se han construido equipos (conocidos
como Distal y Euro DISH) formados por grandes discos parablicos que reflejan y concentran
el sol hacia un motor Stirling, el cual produce energa mecnica que mediante un alternador es
transformada en energa elctrica. Son modelos experimentales y demostrativos de gran
rendimiento.
Esta tecnologa se considera que ser de gran aplicacin para regiones donde hay gran
nmero de pobladores dispersos, a los cuales sera muy costoso llegar con red elctrica.
Es de esperarse que los fabricantes de motores Stirling construyan en gran escala
unidades pequeas de ese mismo tipo, (con disco solar) como por ejemplo con capacidad de
producir unos 200 a 400 kWh al mes (equipos de 1 a 2 kW de potencia aproximadamente);
especialmente para los pases situados entre los trpicos, pues en estas zonas la cantidad de
radiacin solar es grande a lo largo de todo el ao y a su vez es la regin donde hay ms
poblacin dispersa.
1.2- Formulacin del problema
Las caractersticas principales del problema son que en las zonas protegidas no se puede
utilizar ningn agente contaminante, la mayor parte del transporte dentro de estos lugares se
utiliza animales o maquinas accionados por la fuerza del hombre. Los efectos que produce son
que el transporte por ciertos lugares sea dificultoso o tome demasiado tiempo, o volvindolos
inaccesibles para el ser humano. Tambin debido a esto el turismo en estos lugares no se lo
puede aumentar. Las causas que originan nuestra investigacin es que al analizar esta
problemtica encontramos en el motor Stirling una opcin para contrarrestar esa situacin,
debido a que es un motor no contaminante y posee varios tipos de agentes combustibles. En
caso del problema, las personas que se encuentran en estos lugares no podrn tener un medio
rpido y efectivo para trasladarse tanto dentro como fuera, vindose de cierto modo reducido
la posibilidad de recibir o acceder a servicios bsicos como la atencin medica en casos de
emergencia. La solucin que se propone es mediante la aplicacin de este tipo de motor poder

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brindar un sistema de transporte eficaz para las poblaciones, siendo este amigable con el
medio ambiente

2.

Objetivos:
1.1 Objetivo General
Proponer un proyecto que el cul puede ser til para los hogares y la vida
cotidiana
1.2 Objetivos Especficos
Demostrar sus ciclos de trabajo mediante las 2 transformaciones, la cual son
calentamiento y enfriamiento volumen constante y la comprensin y expansin

a temperatura constante
Mostrar la reutilizacin del material reciclable para crear un mecanismo el cual
se genere energa.

Justificacin e importancia
Lo que nos motiv a realizar este trabajo fue que podramos generar energa
alternativa, eso quiere decir que no es contaminante, ya que este proyecto no consume
ninguna clase de combustibles contaminantes como la gasolina o disel.
En la ltima dcada, el consumo mundial de energa ha aumentado en gran cantidad
determinados factores relacionados con los combustibles fsiles, como la subida de los
precios del petrleo y sus derivados, la inestabilidad de los mercados, han generado
una crisis energtica global.

Metodologia de investigacion
Seleccin de mtodos, tcnicas e instrumentos para la recoleccin de la informacin
del problema y su propuesta de solucin.

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CAPITULO II
EL MOTOR STIRLING
En este proyecto, investigaremos y explicaremos acerca del motor Stirling y sus
aplicaciones, para adecuarla al uso acadmico y disearemos un modelo de prcticas para
conjuntamente con la maqueta, demostrar el uso que tiene en diversas asignaturas
Qu es el motor Stirling?
El motor Stirling fue inventado originalmente por Robert Stirling, en 1816. Naci como
competencia a la mquina de vapor, ya que intentaba simplificarla. Perdi el inters despus
del desarrollo del motor de combustin interna y se ha retomado el inters estos ltimos aos
debido al gran nmero de caractersticas favorables que presenta.
Un motor de Stirling es un motor de ciclo cerrado, lo cual implica que el fluido de trabajo
est encerrado en el motor y los pistones lo desplazan en las diversas etapas del ciclo.
Adems, utiliza una fuente de calor externa y por tanto se pueden utilizar un gran nmero de
fuentes: Energa nuclear, combustibles fsiles, calor de desechos, energa solar.
Descripcin de funcionamiento
En la mayora de los motores Stirling, el desplazador y el pistn de trabajo estn mandados
por el acoplamiento mecnico en un cigeal con un desfase de 90, esta condicin es
obligatoria y necesaria para el funcionamiento satisfactorio; de otra manera se perdera

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eficacia o no funcionara el motor.

El motor de aire caliente Stirling, utiliza una fuente de calor fija, para calentar aire en su
cilindro. Se le puede considerar de combustin externa y proceso adiabtico, ya que no
requiere quemar combustible en su interior y al operar, no transfiere calor al entorno. Su
movimiento obedece a las diferencias de presin de aire, entre la porcin ms caliente y la
fra. El mecanismo central de un Stirling consiste de dos pistones/cilindros, uno para disipar
calor y desplazar aire caliente hacia la seccin fra (viceversa). En la prctica este cilindro
funciona como intercambiador de calor y se le denomina regenerador.

Consta de dos cilindros independientes, el desplazador y el pistn de trabajo estn mandados

por el acoplamiento mecnico cigeal con un desfase de 90. Uno de los cilindros se calienta
mediante mechero de gas o alcohol y el otro se enfra mediante aletas o agua. Esta condicin
es obligatoria para el funcionamiento satisfactorio, de otra manera se perdera eficiencia o el
motor no funcionara al cien por ciento.
Ciclo Stirling
Este es un ciclo termodinmico del motor ya mencionado que busca obtener el mximo
rendimiento en su operacin. A diferencia de la maquina Carnot, (la cual logra la mayor
eficiencia). Esta mquina est construida por dos adiabticas reversibles y dos isotrmicas.
Qu es adiabtico?
Proceso adiabtico. En termodinmica se designa como proceso adiabtico a aquel en
el cual el sistema termodinmico (generalmente, un fluido que realiza un trabajo) no
intercambia calor con su entorno. Un proceso adiabtico que es adems reversible se
conoce como proceso isentrpico.
Recuperado de https://es.wikipedia.org/wiki/Proceso_adiab%C3%A1tico el 09/08/2016
de Wikipedia.

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Durante un proceso adiabtico, la ingeniera interna del fluido que realiza el trabajo debe
necesariamente decrecer.

CAPITULO III
Propuesta
a. Descripcin de la Propuesta.
Nuestro proyecto se basa en la creacin de un motor Stirling que funciona por medio de
un mecanismo organizado utilizando la energa del calor

que pasa por

una serie de

materiales en el cual el ms importante es el regenerador que tiene la propiedad para

absorber calor y cederlo y as generar movimiento. Esto se hace con el fin de mostrar la
utilizacin de materiales reciclables para generar energa atreves de ellos.
Es por ello que hemos decidido trabajar en este proyecto diseando un motor Stirling en el
cual aplicaremos los parmetros posibles aprendidos en las asignaturas de Fsica, Matemtica

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y Qumica. En lo que es la fsica se aplica la termodinmica, dinmica y el torque entre otras

ramas.
En la qumica se aplica algunos componentes qumicos de la tabla peridica como por
ejemplo

el

hidrogeno

es

el

elemento

que

genera

mayor

potencia

en

la

relacin energa/peso frente a cualquier combustible. Por otra parte, el hidrgeno como
combustible no genera contaminacin ya que slo libera vapor de agua despus de su
combustin y por ende el motor Stirling no produce contaminacin.

El motor es analizado usando un modelo matemtico basado en la Primera Ley y la

Segunda Ley de la Termodinmica para procesos con velocidad finita.
Tambin se estudiarn las relaciones mecnico-trmicas del motor a travs de conceptos
matemticos que permitirn conocer el trabajo en el eje por ciclo.
b. Desarrollo de la Propuesta.
Se ha propuesto y se ha desarrollado este proyecto en base a la informacin de las fuentes
rescatadas con el fin de dar a conocer los beneficios que pueden generar este tipo de
tecnologa.
El motor Stirling es una alternativa interesante para crear un futuro sostenible con energa
renovable es una tecnologa que permitir usar la energa a gran escala para una futura
comercializacin.
Esta tecnologa tiene la virtualidad de ser reversible si le damos energa de manera externa
puede generar calor y electricidad pero si le aplicamos electricidad nos produce frio y calor.
El, motor Stirling nos puede servir para tener calefaccin, agua caliente y electricidad tambin
puede ser til para generar sistemas de refrigeracin estas con caractersticas que hacen que
este tipo de tecnologa pueda ser adecuado para el uso domstico.
Se le puede dar energa a un pequeo departamento hasta grandes granjas que pueden estar
aisladas de ncleos urbanos tambin a pequeas industrias, grupos de oficinas son sitios
habituales para la utilizacin

de sistemas de microcogenaracion que

simultnea de electricidad y calor til a partir de un combustible.

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es la produccin

Es un proyecto el cual puede ser til para los hogares y para la vida cotidiana, es eficaz,
puede llegar a no emitir ningn tipo de contaminacin y apenas produce ruido o vibraciones.
Este tipo de tecnologa puede llegar a ser de gran utilidad para la humanidad en un futuro.

Analisis de resultados

En base a los resultados obtenidos (nuestro motor trabajo en perfectas condiciones),

podemos fcilmente revisar el funcionamiento del motor Qu es lo que lo hace
funcionar? En primera instancia, debemos recordar que el motor Stirling es una maquina
trmica y por tanto, el principal elemento para que inicie su funcionamiento es la
suministracin de calor. Al incidir calor en la parte baja del motor, calentamos el aire
ubicado en la zona baja del motor, en la cmara donde se encuentra el pistn desplazador;
este aire comienza a elevar su temperatura y de acuerdo a ley de Gay Lussac, su presin
aumenta de forma directamente proporcional, empujado as al pistn desplazador hacia
arriba, a la vez que este aire caliente tambin se dirige a la zona fra del motor
(recordemos que el principio en el que se basa el motor Stirling para funcionar es la
diferencia de temperaturas). Al llegar el aire a la parte superior, empuja al pistn de fuerza
hacia arriba y al pistn desplazador hacia abajo, pero al enfriarse por el contacto que sufre
con la parte a baja temperatura, su presin disminuye, dejando que el pistn de fuerza
baje y el pistn desplazador vuelva a subir, completando as un ciclo, el cual se repetir de
forma indefinida mientras exista la fuente de calor, la diferencia de temperaturas y la
inercia provocada por la masa de los volantes de inercia, la cual ayuda a que el ciclo se
realice de forma mucho mas eficiente.
Un aspecto muy importante para resaltar es que el motor Stirling posee una potencia baja
pues es solo a bajas frecuencias que su eficiencia trmica aumenta sustancialmente.
Mientras mayor sea la diferencia de temperaturas, pudimos observar que la potencia
aumenta, debido a que existen cambios mucho ms brucos en los estados del sistema,
obligndolo a adaptarse y a actuar ms rpido, transformado rpidamente esa energa
calorfica en energa mecnica cintica.
El motor Stirling fue utilizado como alternativa del motor de vapor durante sus inicios,
para despus ser desplazado por el motor de combustin interna, pero actualmente se han
estudiado mejor sus grandes beneficios, convirtindose en una gran promesa para la

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generacin limpia de energa elctrica pues la reaccin de combustin es mucho ms

controlada que en un motor de combustin interna, pero actualmente se han estudiado
mejor sus grandes beneficios, convirtindose en una gran promesa para la generacin
limpia de energa elctrica pues la reaccin de combustin interna, adems se han
construido tambin motores Stirling solares, de tal forma que no requiere de la quema de
combustible para mantener el calor en la parte baja del motor, haciendo por lo tanto de
este maravilloso motor un extraordinario, ecolgico y de gran eficiencia motor Stirling.
En suma, el realizar el motor Stirling no represento una gran inversin (aproximadamente
50 pesos), lo cual no representa comparacin alguna al dejarnos descubrir una parte del
maravilloso mundo de la termodinmica. Adems, al ser un motor de gran eficiencia y
relativamente ecolgico (digo relativamente pues este no funcionacon energa solar),
podra en un futuro ubicarse en gran parte de los hogares del mundo, produciendo energa
elctrica libre de contaminantes.
Conclusiones y recomendaciones

El funcionamiento del motor Stirling responde a principios termodinmicos simples, pero

que a la vez hacen del mismo una maquina asombrosa, como hemos visto la energa en el
universo no es ms que la capacidad de un cuerpo para realizar un trabajo, lo cual est
ntimamente relacionado a un principio muy elemental La energa no se crea ni se
destruye, solo se transforma, es decir, la primera ley de termodinmica. Por otro lado
hemos aprendido que no existe maquina perfecta capaz de aprovechar ntegramente la
energa total de un sistema para la produccin de trabajo, lo cual ha trado consigo la
inquietud de desarrollar artefactos capaces de aprovechar todo el recurso suministrado,
pues en la mayora de los caso ser posible presenciar perdidas lo cual no trae consigo
ningn beneficio. Afortunadamente el motor Stirling es el artefacto termodinmico que
ms se ha acercado a esa perfeccin anhelada tanto en eficiencia como en consumo de
energa debido a que esta aprovechada casi al cien por ciento y con grandes prestaciones.
Gracias a esto las aplicaciones que se le pueden dar son diversas y los beneficio en mayor
cantidad.

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Bibliografia
Tippens, Paul E (2007). Fsica. Conceptos y aplicaciones .Mc Graw Hill.
7 Ed. Mxico.
Seely y Ensingn. (1990).Mecnica analtica para ingenieros . Reimpresin. Mxico.
Stolberg, R. y Hill, F.F. (1999), Fundamentos y fronteras. Publicaciones
Culturales. Mxico.
Sears Zemansky, Young y Freedman. (2005). Fisica univeristaria con fsica
moderna. Pearson Addison Wesley. Undcima edicin. Mxico
Terrazocultor, Jose Manuel. http://100ciaencasa.blogspot.mx/. Consultada el:
08/Agosto/2016

Anexos

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