MO-176

MOTOR MOTORES 1KD-FTV Y 2KD-FTV

JMOTOR
1. Tapa de la culata
D La tapa de la culata es de plstico para reducir
el peso y los ruidos.

D Una placa deflectora integrada en el interior de

la tapa de la culata reduce el consumo de aceite
del motor mediante gas soplado.

Placa deflectora

271EG99

Seccin transversal A A

2. Junta de la culata
D Se utiliza una junta de culata laminada en acero.
D Se ha aadido un calce alrededor del orificio del cilindro para aumentar la superficie de sellado, consiguindose un sellado excelente.

A
Calce
Parte
delantera

A
Lado
Lado del orificio
exterior
del cilindro
Seccin transversal A A
271EG100

Observacin para el mantenimiento

Las juntas de culata nuevas se suministran en
cinco tamaos, marcados como A, B,
C, D o E segn la altura saliente del
pistn. Para obtener ms informacin,
consulte el Manual de reparaciones del Hilux.

A
B
C
Parte trasera
D
E
271EG101

NCF
HILUX
NM00L5S

MO-177

MOTOR MOTORES 1KD-FTV Y 2KD-FTV

3. Culata
D La culata est fabricada en aleacin de aluminio. El inyector est situado en el centro de la cmara de combustible con el fin de mejorar el rendimiento del motor y lograr emisiones ms limpias.
D Se han combinado dos conductos de admisin con formas diferentes para estimular la mezcla de combustible y de aire optimizando el remolino en el cilindro.
D La camisa de agua cuenta con una estructura vertical en dos etapas para mejorar el rendimiento de la refrigeracin.
D Se ha colocado una buja entre los conductos de admisin de cada cilindro para garantizar la estabilidad.
D Un conducto para el EGR est incorporado en la culata. Enfriando los gases de escape es posible recircular
una mayor cantidad de ellos.
D En los modelos sin control de EGR, se incorpora una placa de cubierta del orificio del EGR que conecta
el conducto de EGR.
D La culata usa pernos de apriete con zonas de plstico.
Orificio del inyector

Escape

Admisin

Conducto EGR

Escape

Admisin

Escape

Admisin

Orificio de la buja
de incandescencia

Escape

Admisin

Camisa de agua
195EG42

195EG41

4. Bloque de cilindros
D El bloque de cilindros es de aleacin de hierro fundido, sin forro.
D Se ha aadido una nervadura al bloque del bloque de cilindros para reducir las vibraciones del motor.

Nervadura

NCF
HILUX
NM00L5S

271EG102

MO

MO-178

MOTOR MOTORES 1KD-FTV Y 2KD-FTV

5. Eje compensador (para el motor 1KD-FTV)

D En los motores de 4 cilindros en lnea, la causa principal de la vibracin es la fuerza de inercia desequilibrada provocada por las piezas oscilantes, como por ejemplo pistones y bielas. Se han reducido las vibraciones
del motor 1KD-FTV utilizando 2 ejes compensadores para cancelar la fuerza de inercia desequilibrada,
reduciendo as el ruido del motor (ruido retumbante).
D Estos ejes compensadores dentro del bloque de cilindros. Los ejes compensadores estn accionados por
el engranaje de distribucin y giran, en direccin opuesta uno del otro, al doble de la velocidad del cigeal.

Eje compensador n_ 1
Engranaje conductor de
la bomba de suministro
Engranaje impulsor
de la bomba de aceite

Engranaje de distribucin
del cigeal
Pin loco

NCF
HILUX
NM00L5S

Eje compensador n_ 2
195EG47

MO-179

MOTOR MOTORES 1KD-FTV Y 2KD-FTV

6. Pistn
Se emplea un pistn dotado de cmara de combustin.
El pistn est fabricado en aleacin de aluminio.
Un canal de refrigeracin reduce la temperatura del pistn, lo que permite obtener una mayor fiabilidad.
Se utiliza un portador de segmentos de hierro fundido resistente al Ni en la ranura del segmento superior
para mejorar la resistencia.
D En los modelos con motor 1KD-FTV, motor 2KD-FTV que no cumplen con las regulaciones de emisiones,
motor 2KD-FTV gama alta que no cumple con las regulaciones de emisiones y motor 2KD-FTV gama
alta con intercooler, se ha aplicado un revestimiento de deposicin fsica en fase vapor (PVD) en la superficie del anillo de compresin n_ 1 para mejorar la resistencia al desgaste.
D La parte de la falda del pistn se ha recubierto con resina para reducir la prdida de friccin.
D
D
D
D

Portador de segmentos de hierro

fundido resistente al Ni

Conducto de
refrigeracin

Portador de segmentos de hierro

fundido resistente al Ni

Revestimiento
de resina
271EG103

Motor 1KD-FTV

Conducto de
refrigeracin

Revestimiento
de resina
00LEG04

Motor 2KD-FTV

7. Biela y su cojinete
D Las bielas estn fabricadas con material de alta resistencia para garantizar una resistencia adecuada.
D En las superficies de acoplamiento de los sombreretes de las bielas se utilizan pasadores de detonacin
para reducir al mnimo la desviacin de los sombreretes durante el montaje.
D Se utilizan pernos de apriete con partes de plstico.
D Los cojinetes de las bielas son de aluminio.

Cojinete de biela
Pasador de
detonacin

Perno de apriete
con parte de plstico

NCF
HILUX
NM00L5S

271EG104

MO

MO-180

MOTOR MOTORES 1KD-FTV Y 2KD-FTV

8. Cigeal y cojinete del cigeal

D El cigeal dispone de 5 muones y 8 contrapesos.
D Todas las curvas de los cojinetes y apoyos del cigeal estn redondeados para mantener la fuerza adecuada.
D Los cojinetes del cigeal son de aleacin de aluminio.
D La circunferencia interior del cojinete principal superior tiene una ranura de engrase.
Acabado redondeado

Cojinete principal superior

Orificio de engrase

Ranurado de engrase

Cojinete principal inferior

00L5EG27Y

9. Polea del cigeal

Se ha optimizado la rigidez de la goma de amortiguacin torsional con el fin de reducir el ruido.

Goma de
amortiguacin
torsional

271EG106

NCF
HILUX
NM00L5S