ANALISIS DE TRANSICION DEL PERALTE Y

SOBREANCHOS EN CURVAS HORIZONTALES

V=
Ang =
R=
Km PI =
Calzada=
Berma =
Bombeo=
Peralte=
Le =
LC =
Tang =
ip max =
LTP =
LTP asum=
X=
Y=
LTT =
LTT asu=
Km PC =
Km PT =
BS =
PX =
PY =
MS =

60
40
30
150
1+750.000
7.2
m
0
2.5
%
7.5
%

(Por: Ing. Manuel Borja)

Curva a la Derecha

+P %

+P %

(Ingresar "D"

Curva a la Izquierda

40.5

-P %

MS
Nro. Carriles:
Long. Eje post.-Frontis (C3):
S/a Max :
S/a. Asumido:

106.03
55.34
1.2
30.00
30.00
10.00
20.00
24.00
80.00%
24.00
1+694.66
1+800.69
1+665
1+660.66
1+675
1+670.66
1+685
1+680.66
1+705
1+700.66

1+795
MS = 1+794.69
1+815
PY = 1+814.69
1+825
PX = 1+824.69
1+835
ES = 1+834.69
LC / 3 =
35.34
Long. Mx. Peralte = 94.03
=> OK

2
8.8
1.01
1

+b %

+b %
-b %
0%

Control
PTO. BS

PTO. PX

PTO. PY

PTO. MS

PTO. MS
PTO. MS
PTO. MS
PTO. MS
PTO. MS
PTO. MS
PTO. MS
PTO. MS
PTO. MS
PTO. MS
PTO. MS
PTO. MS
PTO. MS
PTO. MS
PTO. MS
PTO. MS

5
Kilom.
1+660.662
1+665.000
1+670.000
1+670.662
1+675.000
1+680.000
1+680.662
1+685.000
1+690.000
1+695.000
1+700.000
1+700.662
1+705.000
1+710.000
1+715.000
1+720.000
1+725.000
1+730.000
1+735.000
1+740.000
1+745.000
1+750.000
1+755.000
1+760.000
1+765.000
1+770.000
1+775.000
1+780.000
1+785.000
1+790.000
1+794.691
1+794.691
1+794.691
1+794.691
1+794.691
1+794.691
1+794.691
1+794.691
1+794.691
1+794.691
1+794.691
1+794.691
1+794.691
1+794.691
1+794.691
1+794.691

PY

-b %

-b %

Estacas c/ :
Punto de

-P %

PX

-b %

BS

-b %
-b %

-b %

TRANSICION DE ENTRADA
Bombeo Neto
Izq.
Der
-2.500
-2.500
-1.416
-2.500
-0.166
-2.500
0.000
-2.500
1.084
-2.500
2.334
-2.500
2.500
-2.500
3.584
-3.584
4.834
-4.834
6.084
-6.084
7.334
-7.334
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500
7.500
-7.500

Cotas Rasante
Bord. Izq
100.410
100.449
100.494
100.500
100.539
100.584
100.590
100.629
100.674
100.719
100.764
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770
100.770

Eje
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500
100.500

Bord. Der
100.410
100.410
100.410
100.410
100.406
100.402
100.402
100.354
100.295
100.232
100.164
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155
100.155

S/a
0.00
0.00
0.00
0.00
0.14
0.31
0.33
0.48
0.64
0.81
0.98
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00

0%

-b %

Ancho
del Carril
Interior
3.60
3.60
3.60
3.60
3.74
3.91
3.93
4.08
4.24
4.41
4.58
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60
4.60

TRANSICION DE SALIDA
Punto de
Control
PTO. MS

PTO. PY

PTO. PX

PTO. ES
PTO. ES
PTO. ES
PTO. ES

Kilom.
1+794.691
1+795.000
1+800.000
1+805.000
1+810.000
1+814.691
1+815.000
1+820.000
1+824.691
1+825.000
1+830.000
1+834.691
1+834.691
1+834.691
1+834.691

Bombeo
Izq.
Der
7.500
-7.500
7.423
-7.423
6.173
-6.173
4.923
-4.923
3.673
-3.673
2.500
-2.500
2.423
-2.500
1.173
-2.500
0.000
-2.500
-0.077
-2.500
-1.327
-2.500
-2.500
-2.500
-2.500
-2.500
-2.500
-2.500
-2.500

-2.500

Cotas Rasante
Bord. Izq
100.770
100.767
100.722
100.677
100.632
100.590
100.587
100.542
100.500
100.497
100.452
100.410
100.410
100.410
100.410

Ancho

Eje
Bord. Der
100.500
100.155
100.500
100.159
100.500
100.227
100.500
100.290
100.500
100.350
100.500
100.402
100.500
100.402
100.500
100.406
100.500
100.410
100.500
100.410
100.500
100.410
100.500
100.410
100.500
100.410
100.500
100.410
100.500

100.410

Sa
1.00
0.99
0.82
0.66
0.49
0.33
0.32
0.16
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Carril
4.60
4.59
4.42
4.26
4.09
3.93
3.92
3.76
3.60
3.60
3.60
3.60
3.60
3.60

0.00

3.60

BS = PC-LTT-X
PX = BS + X
PY = BS + Y
MS = PX + LTP

MS = PX - LTP
PY = ES - Y
PX = ES - X
ES = PT+LTT+X

Clculo de Cotas:
Km. Partida: 1+655
Cota Partida: 100.5
Pendiente: 0.00%

PTO.
BS =
PX =
PY =
MS =
MS =
PY =
PX =
ES =

Datos para la Grfica

KILOM
Ordenada Tramos
1+660.662
99.500
10.000
1+670.662
99.500
10.000
1+680.662
99.500
20.000
1+700.662
99.500
94.029
1+794.691
99.500
20.000
1+814.691
99.500
10.000
1+824.691
99.500
10.000
1+834.691
99.500

PC=
PT=

1+694.66
1+800.69

99.300
99.300

101.0

100.5

100.0

99.5

10

11

99.0

98.5
1640

1660

1680

1700

1720

1740

1760

1780

1800

1820

1840

1860

Hombro Derecho
Hombro Izquierdo

CALCULO Y REPLANTEO DE UNA CURVA VERTICAL

Velocidad=
Km PIV = 1+747.676
Cota PIV= 1207.590 msnm
L=
180
p1 =
p2 =

8.000%
-8.000%

A1 =
16.00%
Km PCV= 1+657.676
Km PTV= 1+837.676
Cota PCV = 1200.390
Cota PTV = 1200.390
Punto Mas alto/bajo:
Km =
1+747.676

1694.66208
1800.69083
1747.67645

PCV= 1+657.676
1+660.000
1+660.662
1+665.000
1+670.000
1+670.662
1+675.000
1+680.000
1+680.662
1+685.000
1+690.000
1+695.000
1+700.000
1+700.662
1+705.000
1+710.000
1+715.000
1+720.000
1+725.000
1+730.000
1+735.000
1+740.000
1+745.000
Pto.Inflex 1+750.000
1+755.000
1+760.000
1+765.000
1+770.000
1+775.000
1+780.000
1+785.000
1+790.000
1+794.691
1+795.000
1+800.000
1+805.000
1+810.000
1+814.691
1+815.000
1+820.000
1+824.691
1+825.000
1+830.000
1+834.691
1+834.691
1+834.691

Estacas:
Km
1+657.676
1+660.000
1+660.662
1+665.000
1+670.000
1+670.662
1+675.000
1+680.000
1+680.662
1+685.000
1+690.000
1+695.000
1+700.000
1+700.662
1+705.000
1+710.000
1+715.000
1+720.000
1+725.000
1+730.000
1+735.000
1+740.000
1+745.000
1+750.000
1+755.000
1+760.000
1+765.000
1+770.000
1+775.000
1+780.000
1+785.000
1+790.000
1+794.691
1+795.000
1+800.000
1+805.000
1+810.000
1+814.691
1+815.000
1+820.000
1+824.691
1+825.000
1+830.000
1+834.691
1+834.691
1+834.691

Por. Ing. Manuel Borja Surez

5
X
0.000
2.324
2.986
7.324
12.324
12.986
17.324
22.324
22.986
27.324
32.324
37.324
42.324
42.986
47.324
52.324
57.324
62.324
67.324
72.324
77.324
82.324
87.324
92.324
97.324
102.324
107.324
112.324
117.324
122.324
127.324
132.324
137.014
137.324
142.324
147.324
152.324
157.014
157.324
162.324
167.014
167.324
172.324
177.014
177.014
177.014

m
Y
0.000
0.183
0.235
0.562
0.918
0.964
1.253
1.564
1.604
1.854
2.122
2.367
2.590
2.618
2.791
2.969
3.125
3.260
3.371
3.461
3.529
3.574
3.597
3.598
3.576
3.533
3.467
3.379
3.268
3.136
2.981
2.804
2.618
2.605
2.383
2.140
1.874
1.604
1.586
1.275
0.964
0.943
0.588
0.235
0.235
0.235

Cota
1200.390
1200.573
1200.625
1200.952
1201.308
1201.354
1201.643
1201.954
1201.994
1202.244
1202.512
1202.757
1202.980
1203.008
1203.181
1203.359
1203.515
1203.650
1203.761
1203.851
1203.919
1203.964
1203.987
1203.988
1203.966
1203.923
1203.857
1203.769
1203.658
1203.526
1203.371
1203.194
1203.008
1202.995
1202.773
1202.530
1202.264
1201.994
1201.976
1201.665
1201.354
1201.333
1200.978
1200.625
1200.625
1200.625

1+834.691
1+837.676

1+834.691 177.014
1+837.676 180.000

0.235
0.000

1200.625
1200.390

nuel Borja Surez

KM
Alin. Recto
1+657.676
1200.390
1+747.676
1207.590
1+837.676
1200.390

1+640 1+650 1+660 1+670 1+680 1+690 1+700 1+710 1+720 1+730 1+740 1+750 1+760 1+770 1+780 1+790 1+800 1+810 1+820 1+830 1+840 1+850

1+810 1+820 1+830 1+840 1+850