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Instituto Tecnolgico de Aeronutica, So Jos dos Campos, SP, Brasil, Outubro, 20 a 23, 2008.
Resumo. A definio de parmetros de corte precisos na usinagem a altas velocidades de corte uma grande
ferramenta no aumento da eficincia desse processo de produo. Uma rotina computacional capaz de fornecer tais
parmetros de corte a partir das caractersticas dinmicas do conjunto mquina-ferramenta pode auxiliar muito nesta
definio. Neste artigo mostrada uma forma simples de utilizar a Funo Resposta em Freqncia da ferramenta,
determinada utilizando testes de impacto, a fim de se selecionar os parmetros de corte que otimizem a usinagem de
componentes em alumnio. Foram produzidos pseudocdigos para a criao de tal rotina, com resultados importantes.
Contudo, para que a rotina seja aplicada com maior confiabilidade ainda necessrio um maior detalhamento de
certos subprocessos e ensaios em cho de fbrica.
Palavras chave: Usinagem, Ligas de Alumnio, Ensaios de impacto, Vibraes.
1. Introduo
O fresamento a altas velocidades de corte (High-Speed Cutting ou High-Speed Milling) um dos mais
importantes processos de usinagem empregados pelas indstrias automotiva, aeronutica e de moldes e matrizes. A alta
taxa de remoo de material, produo de peas com elevada qualidade superficial e a variedade de ferramentas
utilizadas no corte fazem deste processo uma boa opo para a usinagem de superfcies planas, contornos, rasgos e
cavidades, ou mesmo superfcies livres e outras geometrias mais complexas (Zelinsky, 1999; Polli, 2005).
No entanto, o progresso do fresamento em HSC limitado, em grande parte, pelas instabilidades dinmicas do
processo. As vibraes relativas entre a pea e a ferramenta, que surgem durante a operao, exercem grande influncia
sobre os resultados do processo. Segundo Gomes (2001), elas podem atingir nveis inaceitveis, deteriorando o
acabamento superficial e comprometendo a vida da ferramenta.
As vibraes que decorrem da ao de foras geradas pelo prprio corte do material pela ferramenta podem ser
basicamente dividas em dois tipos: as foradas pela passagem de dentes, que possuem amplitude proporcional
espessura do cavaco, e as vibraes regenerativas (Chatter), que resultam de um mecanismo de auto-excitao na
gerao da espessura do cavaco. Segundo Altintas (1995), para o surgimento desta ltima, um dos modos estruturais do
sistema mquina-ferramenta-pea inicialmente excitado por foras de corte. Assim, uma superfcie ondulada
resultante da passagem de um gume removida pelo subseqente, que tambm deixa uma superfcie ondulada devido a
vibraes estruturais. Dependendo da diferena de fase entre duas ondulaes sucessivas, as vibraes podem ser
atenuadas ou ampliadas. No caso da instabilidade, a espessura mxima do cavaco pode crescer exponencialmente
oscilando em uma freqncia prxima do modo estrutural dominante do sistema.
A otimizao da tecnologia em HSC com vistas a obter bons resultados em termos econmicos e tecnolgicos
muito complexa devido ao grande nmero de variveis envolvidas. Sobretudo, para compreender e propor solues,
necessrio realizar estudos sobre as caractersticas dinmicas do sistema, particularmente, dos modos de vibrao do
conjunto fresa, sistema de fixao e eixo-rvore (Schmitz, 2000).
Existem diversos mtodos para anlise do comportamento dinmico de sistemas fsicos: mtodos analticos,
experimentais e simulao numrica por elementos finitos. No caso de sistemas de mltiplos graus de liberdade, como
as mquinas-ferramenta, um dos mtodos mais utilizados para predizer o comportamento dinmico de tais sistemas o
do martelo de impacto (Cabral, 2006).
Os testes de impacto tm por finalidade a obteno da Funo Resposta em Freqncia (FRF) para uma dada
montagem de ferramenta no suporte da ferramenta (tool holder). A partir da FRF podem ser estimadas informaes
importantes, como a razo de amortecimento, rigidez e, principalmente, a freqncia natural do sistema. Esses dados,
aps anlise, podem servir para a preveno da ocorrncia de vibraes regenerativas e, desse modo, melhorar a
qualidade superficial, prolongar a vida til das ferramentas e aumentar a produtividade total do processo.
60 f n
j z
(1)
Onde:
50.0n
Magnitude, m / N
40.0n
30.0n
20.0n
10.0n
0
300.0
Hz
H1, 2
Peak #1
2.0K
X: 1200
Y: 4.5459e-008
3.5K
No caso da prevalncia de vibraes foradas pela passagem dos dentes, deseja-se o mnimo de ressonncia
mecnica, pois a mesma provoca aumento da rugosidade da superfcie usinada e desgaste prematuro da ferramenta.
Para tanto se analisa novamente a FRF e escolhe-se um vale adequado, como mostra a Fig. 4.
50.0n
Magnitude, m / N
40.0n
30.0n
20.0n
10.0n
0
300.0
Hz
H1, 2
2.0K
X: 1500
Y: 2.72852e-009
3.5K
Sendo assim, deve-se considerar a Equao 2 para os casos de baixo engajamento radial e/ou pequeno nmero
de dentes:
60 fV
z
(2)
Onde:
Na Figura 5 foi construda uma estrutura de pseudocdigo para a rotina computacional que toma como
entradas os parmetros de corte e as informaes da FRF e tem como sada a velocidade de rotao tima de
fresamento.
Incio
D:
Z:
OH:
Ae:
Nmx:
BD:
Ncalc:
Busca no BD
por cdigo
Calcular
rotao
tima
Especificaes
encontradas?
Exibir Ncalc
Exibir Ncalc
No
Trmino
No
Sim
Solicitar teste
de impacto
Refazer teste?
No
Trmino
Armazenar no BD:
Cdigo, D, Z, OH,
Ae, Nmx e Ncalc
Armazenar
valor?
Obter cdigo
Sim
Obter
especificaes:
D,Z,OH,Ae,Nmx
Obter FRF
Legenda:
Dimetro
Nmero de dentes
Comprimento em balano
Engajamento Radial
Rotao mxima da mquina
Banco de dados
Rotao tima calculada
Sim
j=1
Trmino
Ncalc= 60*Fn/
(j*Z)
j=j+1;
Ncalc>Nmx
Sim
Determinar
freqncia do
maior pico (Fn)
Ncalc=Ncalc
Operao de
acabamento?
No
Incio
Encontrar
picos na
FFT
B
Sim
No
Desse modo, o mtodo experimental mostrou-se apropriado para obter resultados rpidos e prticos, podendo ser
aplicado no s na indstria aeronutica, mas em toda indstria manufatureira, sobretudo na usinagem de alumnio.
Apesar da deficincia de dados quantitativos, o trabalho que foi realizado resume e documenta uma tcnica
passvel de ser automatizada para um aumento na eficincia da utilizao de mquinas fresadoras que utilizam alta
rotao. Nesse aspecto, entende-se que a maior parte dos objetivos foi atingida, pois, embora no se tenha chegado na
forma final da rotina computacional, o pseudocdigo est totalmente desenvolvido dentro do seu escopo de abstrao,
ficando os detalhamentos e aprofundamentos como sugesto a trabalhos posteriores.
4. Agradecimentos
Ao CNPq, pelo apoio financeiro, o qual foi indispensvel para que pudesse concentrar-me nas atividades
acadmicas.
Ao Prof. Jefferson, pelos conselhos amigos, pela confiana em mim depositada e pela exemplar conduta
profissional.
Ao Eng. Gustavo Cabral, pelos conhecimentos tcnicos e momentos de amizade que me proporcionou.
Ao aluno Francisco Mrcio, colega de turma que muito me ajudou neste trabalho.
minha famlia, base de minha formao e motivao.
Deus, por tudo.
5. Referncias
Altintas, Y.; Budak, E., Analytical prediction of stability lobes in milling. Annals of the CIRP 1995, v. 44, n.1, p 357362, 1995.
Weingaertner, W. L; Schroeter, R. B; Polli, M. L; Gomes, J. O. Avaliao da Estabilidade Dinmica do Fresamento de
Topo Reto a Altas Velocidades atravs do Sinal de udio. In: 3. COBEF, 2005, Joinville. 3. COBEF - Congresso
Brasileiro de Engenharia de Fabricao, 2005.
Zelinski, P. High Speed Machining: Aerospace Boeing's One Part Harmony. Modern Machine Shop. Janeiro de 1999.
Polli, M. L., Anlise da estabilidade dinmica do processo de fresamento a altas velocidades de corte, 2005. 214p. Tese
(Doutorado em Engenharia Mecnica) Universidade Federal de Santa Catarina, 2005.
Tlusty, J. Dynamics of High-Speed Milling. Journal of Engineering for Industry, Transactions of the ASME, v. 108, p.
59-67, 1986.
Bayly, P.V. et al. Effects of radial immersion and cutting direction on chatter instability in end-milling, In Proceedings
of ASME International Mechanical Engineering Conference and Exposition (IMECE 2002), New Orleans, LA,
2002.
Smith, S.; Tlusty, J. Update on High-Speed Milling Dynamics. Journal of Engineering for Industry, Transactions of the
ASME, v. 112, p 142-149, 1990.
Zhao, M. X.; Balachandran B. Dynamics and Stability of Milling Process. International Journal of Solids and
Structures, v. 38, p. 2233-2248, 2001.
Cabral, Gustavo Francisco. Seleo de parmetros para otimizao do processo de usinagem de componentes
aeronuticos em alumnio. 2006. 62f. Trabalho de Concluso de Curso. (Graduao) Instituto Tecnolgico de
Aeronutica, So Jos dos Campos.
Schmitz, T. L. Predicting High-Speed Machining Dynamics by Substructure Analysis. Annals of the CIRP, v. 49, n.1,
p. 303-308, 2000.
Gomes, J. O. Fabricao de superfcies de forma livre por fresamento no ao temperado ABNT 420, na liga de alumnio
AMP8000 e na liga de cobre Cu-Be. Florianpolis, 2001. 150 p. Tese (Doutorado em Engenharia Mecnica), UFSC,
2001.