Geotextiles y Micropavimentos

GEOTEXTILES Y
MICROPAVIMENTOS
DISEO DE PAVIMENTOS
CATEDRATICO:
ING. ABNER CARIAS
INTEGRANTES:
LUIS ANTONIO MENDEZ
UNIVERSIDAD POLITECNICA DE INGENIERIA
ROSALINA MARIBEL ESCOBER
GEOTEXTILES Y MICROPAVIMENTOS
CONTENIDO
INTRODUCCION................................................................................................... 3
OBJETIVOS.......................................................................................................... 5
MICRO-PAVIMENTOS E HISTORIA.........................................................................6
Definicin........................................................................................................... 6
Historia.............................................................................................................. 7
Micro-pavimentos en Estados Unidos de Amrica.................................................7
SISTEMAS DE MICROPAVIMENTOS.......................................................................8
DISEO DE MEZCLA DE MICRO-PAVIMENTOS.......................................................8
PRUEBAS Y SELECCIN DE MATERIALES.............................................................9
Agregados......................................................................................................... 9
Seleccin de los agregados............................................................................. 11
Pruebas........................................................................................................ 12
Minerales finos................................................................................................. 13
Emulsiones...................................................................................................... 13
Pruebas........................................................................................................ 14
Agua............................................................................................................... 15
Polmeros........................................................................................................ 15
Aditivos de control en el campo...........................................................................16
PRUEBAS DE MEZCLADO................................................................................... 17
Mezclado y caractersticas de aplicacin..............................................................17
Determinacin del contenido ptimo de asfalto......................................................18
Procedimientos para flujo y estabilidad de Marshall................................................19
PRUEBAS DE COMPORTAMIENTO A LARGO PLAZO.............................................19
CONSTRUCCIN DE MICRO-PAVIMENTOS..........................................................20
Condiciones atmosfricas...................................................................................... 20
Equipos........................................................................................................... 21
Maquinaria mezcladora y aplicadora.................................................................21
Dispositivos de dosificacin............................................................................. 21
Mezclador..................................................................................................... 22
Equipos terminadores y esparcidores...............................................................22
GEOTEXTILES.................................................................................................... 24
UNIVERSIDAD POLITECNICA DE INGENIERIA | ANEXOS
FUNCIONES....................................................................................................... 24
Otras alternativas existentes............................................................................... 25
CLASIFICACIN Y COMPOSICIN DE LOS DIFERENTES TIPOS DE GEOTEXTILES.
.......................................................................................................................... 26
CLASIFICACIN SEGN EL MTODO DE FABRICACIN......................................27
CLASIFICACIN SEGN EL MTODO DE FABRICACIN.......................................28
CLASIFICACIN SEGN LA PRESENTACIN DEL POLMERO...............................30
CONCLUSIONES................................................................................................ 32
ANEXOS............................................................................................................. 33
FUENTES........................................................................................................... 40
INTRODUCCION
El rendimiento de un pavimento depende de su condicin estructural y funcional.
Mientras que la condicin estructural depende de la capacidad de carga del
pavimento y de la base, la condicin funcional describe cuan buena es una va
para permitir al usuario moverse desde un punto A hasta un punto B bajo
condiciones aceptables de confort y seguridad, a costos y velocidad aceptables.
Mantenimiento preventivo y tcnicas de rehabilitacin superficial que pueden
preservar y mejorar stas condiciones funcionales, ofrecen soluciones de bajo
costo inicial y mejoran el rendimiento total del pavimento. Estas tcnicas deben ser
consideradas por Ingenieros y Gerentes cuando seleccionen una estrategia para
cumplir tanto con las necesidades presupuestarias, como con los criterios de
rendimiento.
Generalmente con la aplicacin de tcnicas de mantenimiento preventivo y
rehabilitacin de superficies, se logra poco o ningn incremento estructural. Casi
todas las agencias de carreteras usan algn tipo de tcnica de rehabilitacin de
superficies, para mantener y extender la vida til de sus pavimentos.
El micro-pavimento tcnica desarrollada desde 1980 es un sistema de
pavimentacin compuesto por de emulsin asfltica modificada con polmeros,
agregados triturados, finos minerales, agua y aditivos de control en campo.
Cuando se disea y aplica apropiadamente, ha mostrado buenos resultados para
mejorar las caractersticas de friccin superficial, recuperacin de ahuellamientos y
pequeas irregularidades, en vas tanto de alto como de bajo volumen de trfico.
Al poder construir un pavimento tambin debemos de evitar al momento de la
construccin lo que es la filtracin, adems de que debemos de evitar que los
materiales utilizados en cada capa del pavimento se mezclen y hacer que el
pavimento tenga un buen drenaje, todo esto causa problemas futuros en el
pavimento, es por ellos que se usa un mtodo que evita y mejora estas
condiciones habladas que son los geotextiles.
Los Geotextiles se pueden definir como un material textil plano, permeable y
polimrico, que se emplea en contacto con suelos y otros materiales para
aplicaciones geotcnicas en ingeniera civil.
Los polmeros utilizados en la fabricacin de Geotextiles suelen ser de origen
sinttico debido a su mayor durabilidad frente a los naturales. Los principales son
las poliamidas, polisteres y las poliolefinas (polietileno y polipropileno).
En este informe trataremos estas dos tcnicas para el mejoramiento del pavimento
y garantizar su funcionalidad durante aos de servicio.
OBJETIVOS
Conocer ms afondo lo que es los micro-pavimentos.

Informar y conocer acerca de su uso, construccin, costo.
Conocer las limitaciones o desventajas que tengan el micro-pavimento.
Conocer el concepto de geotextiles
Conocer los diferentes tipos de geotextiles y clasificarlos
Conocer las funciones que tienen para saber qu tipo escoger
MICRO-PAVIMENTOS E HISTORIA
Definicin
El Micro-pavimento (micro-surfacing) es un sistema de pavimentacin superficial
por capas delgadas compuesto por emulsin asfltica modificada con polmeros,
100% agregados triturado, finos minerales, agua y aditivo de control de campo
segn sea necesario. Es aplicado como tratamientos superficiales delgados de 10
- 13 mm de espesor, para mejorar caractersticas de friccin en pavimentos
principalmente. Su segundo mayor uso es en recuperacin de ahuellamientos,
tanto en vas con moderado as como con alto volumen de trfico vehicular. El
micro-pavimento ha sido tambin usado para corregir irregularidades en
pavimentos como alisamientos por exudacin, desintegracin y oxidacin.
El micro-pavimento es bsicamente un tipo de mortero asfltico (slurry seal) con
un ligante modificado con polmeros que requiere agregados de alta calidad.
Aunque el mortero asfltico puede ser colocado solo en espesores 1 veces el
tamao mayor del agregado en la mezcla (debido al alto contenido de cemento
asfltico), el micro-pavimento puede ser colocado en capas de mayor espesor,
debido al incremento en la estabilidad de la mezcla. Comparado con el asfalto en
caliente (HMA), que se trabaja solamente cuando est caliente y se endurece a
medida que se enfra, el micro-pavimento es mezclado y aplicado e temperatura
ambiente. La emulsin rompe y se endurece a travs de un proceso
electroqumico y por la prdida de agua del sistema. El micro-pavimento es
tambin llamado un sistema de mezcla en fro.
Los usos ms comunes del micro-pavimento son como textura superficial/sellado y
recuperacin de ahuellamientos en pavimentos de concreto asfltico. Algunos
pases han usado el micro-pavimento con otros propsitos, como:
Correccin de desprendimientos/prdida de friccin superficial

Micro-capas de nivelacin
Capas intermedias
Sellado/calafateado de grietas
Recuperacin y llenado de vacos
Reparacin y bacheos de poca profundidad
No obstante el micro-pavimento es usado principalmente en pavimentos asflticos,
en algunos pases se ha usado sobre pavimentos rgidos de PCC (Portland
Cement Concrete) y en puentes, para la restauracin de propiedades
antiderrapantes. Por lo menos un Estado ha usado el micro-pavimento para la
recuperacin de ahuellamientos en pavimentos rgidos de PCC.
Historia
El micro-pavimento fue desarrollado inicialmente en Europa, donde es conocido
generalmente como micro concreto asfltico. A mediados de los aos 70s, Screg
Route una compaa Francesa dise un Seal-Gum que era un micro concreto
asfltico el cual fue posteriormente mejorado por la firma Raschig de Alemania.
Raschig comercializ su producto en los Estado Unidos bajo el nombre de
Ralumac a principios de los aos 80s. A finales de la dcada de los 80s, la firma
Espaola Elsamex desarrollo y comercializo su micro concreto asfltico en los
Estados Unidos bajo el nombre de Macroseal. Hoy muchos otros sistemas
genricos estn disponibles en los Estado Unidos.
Micro-pavimentos en Estados Unidos de Amrica
El micro-pavimento fue inicialmente introducido en los Estados Unidos en Kansas.
Desde entonces, muchos otros Estados y agencias locales han usado este
tratamiento para corregir ciertas condiciones de pavimentos en vas de trfico
moderado y pesado. Los Estados que mayormente lo ha usado son: Kansas,
Ohio, Oklahoma, Pennsylvania, Tennessee, Texas y Virginia. El micro-pavimento
tambin ha sido aplicado en varios kilmetros de autopistas (turnpikes) de trfico
pesado y alto trfico vehicular en New Jersey, Pennsylvania y otro tipo de
autopistas (freeways) en varios Estados.
SISTEMAS DE MICROPAVIMENTOS
Las mayores diferencias entre los variados sistemas de micro-pavimentos, se
deben a los tipos de emulsificante y polmeros usados. Aunque el micro-pavimento
puede ser diseado aninico, todas las emulsiones usadas hasta el presente para
micro-pavimentos en los Estado Unidos, han sido catinicas. Muchos de los
sistemas de micro-pavimento son conocidos por su nombre genrico (ejemplo:
micro-pavimento) sin embargo, otros son conocidos por el nombre comercial de
las emulsiones. Por ejemplo el sistema de micro-pavimento que usa emulsin
Ralumac se le conoce como Ralumac. Existen otros nombres comerciales como:
Polymac, Macroseal, Durapave, etc.
DISEO DE MEZCLA DE MICRO-PAVIMENTOS

El diseo se refiere a la caracterizacin de los materiales y diseos de mezcla.
Desde que el micro-pavimento al igual que otros tratamientos de superficie, se
utiliza para mejorar la funcionalidad de los pavimentos, ningn diseo estructural
es efectuado. En la prctica, al constructor se le pide proveer un diseo de mezcla
que cumpla con las especificaciones para mezclas y materiales de la Agencia
Estatal de Carreteras (SHA). El diseo de mezcla que es normalmente
desarrollado por el productor de la emulsin, establece cantidades de emulsin
modificada con polmeros, agregados y finos minerales e incluye rangos
recomendados para las cantidades de agua y aditivos. El constructor es
responsable de la seleccin de las cantidades de agua y aditivos, de acuerdo a las
condiciones de campo. La informacin sobre el diseo de mezcla, se basa en
documentos de diseo de la International Slurry Surfacing Association (ISSA) y
otras publicaciones, en visitas a laboratorios de materiales, en la revisin de
especificaciones estatales y en discusiones con la industria y agencia usuarias.
El proceso de diseo de micro-pavimentos consiste en los siguientes pasos:
1. Seleccin y pruebas de los componentes de la mezcla para verificar si
cumplen con las especificaciones.
2. Pruebas de las mezclas para determinar:
a. Mezclado y caractersticas de aplicacin de los componentes
mayores (emulsin y agregados), efectos del contenido de agua, de
los finos y de los aditivos y
b. Contenido ptimo de cemento asfltico.
3. Pruebas relacionadas con el comportamiento de las muestras en las
mezclas, para asegurar un buen rendimiento a largo plazo.
PRUEBAS Y SELECCIN DE MATERIALES

El primer paso en el diseo de una mezcla para micro-pavimentos, es la seleccin
y prueba de los componentes de la mezcla (primeramente los agregados y la
emulsin asfltica modificada con polmeros). La mayora de las pruebas a los
componentes de la mezcla son las establecidas por la American Association of
State Highway and Transportation Officials (AASHTO) y la American Society of
Testing Materials (ASTM).
Agregados
Los agregados (excluyendo finos minerales) constituyen entre el 82 y 90 % del
peso del micro-pavimento, dependiendo de la granulometra de los agregados y la
aplicacin, stos tienen una gran influencia en el rendimiento del micro-pavimento.
Para obtener mejores resultados, los agregados deben ser 100 % triturados,
limpios, resistentes y libres de qumicos, arcillas y otras materias que puedan
afectar su adherencia, mezclado y colocacin. Los agregados triturados
preferentemente debern de ser angulares y no contener muchas partculas
planas ni alargadas. La granulometra del agregado y otros componentes de la
mezcla requeridos por los Estados, normalmente siguen las recomendaciones de
la ISSA con variaciones menores (ver tabla 1).
Tabla 1 Composicin del micro-pavimento segn normas ISSA y algunos estados
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Seleccin de los agregados
Los agregados para el micro-pavimento debern de ser de alta calidad. Las
actuales especificaciones Estatales generalmente identifican los tipos de
agregados que pueden ser usados en micro-pavimentos. El constructor, con las
recomendaciones del laboratorio de diseo de mezclas, selecciona el tipo de
agregado y la fuente apropiada que ms se adapte a la operacin, notifica al
laboratorio de mezclas de su seleccin y de ser necesario proporciona una
muestra de agregado para uso del laboratorio. Aunque los agregados de buena
calidad esta disponibles en muchas partes del pas (USA) los constructores en
otras localidades tienen dificultad en conseguir agregados de buena calidad a
distancias razonables. Otro problema es la poca disposicin de los proveedores de
agregados de suministrar la granulometra que requieren el micro-pavimento,
debido a la relativamente baja cantidad requerida para un proyecto especfico.
Diferentes tipos de agregados han sido usados con xito en micro-pavimentos en
diversos Estados. Los cuales incluyen:
Tabla 2 Tipos de agregados usados en diferentes estados
Estado
Tipo de agregado
Ohio
Caliza, escoria de alto horno, slice
Pennsylvania
Caliza, slice
Virginia
Granito, diabasita, slice, basalto
Tennessee
Granito, escoria
Oklahoma
Pedernal, granito, arena de roca
Texas
Granito, arena de roca, roca trapeana,

basalto, reolita.
Kansas
Pedernal, caliza
Nebraska
Pedernal,
granito,
grava
triturada,
cuarzita
Colorado
Granito, grava silcea, basalto, diabasita
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Pruebas
Las agencias de usuarios realizan muchas pruebas bsicas en fuentes de
agregado y en los depsitos de materiales, para determinar su compatibilidad y
usarse en aplicaciones. Pruebas adicionales son realizadas por los laboratorios de
diseo, para determinar las caractersticas del agregado consideradas de
importancia para el diseo, construccin y rendimiento de las mezclas para el
micro-pavimento. La tabla 2 muestra algunas de las pruebas requeridas para el
micro-pavimento. Discusiones adicionales acerca de estas pruebas y de su
importancia en micro-pavimentos se incluye en el apndice A.
Es muy importante para el control de calidad del micro-pavimento, que se ejecuten
las pruebas a las fuentes de agregados, ya que la composicin y las
caractersticas qumicas pueden variar. Muchas de las pruebas comunes para los
agregados de asfalto en caliente (HMA) y morteros asflticos (slurry seal) son
tambin aplicables al micro-pavimento. Generalmente, los requerimientos de las
agencias usuarias de micro-pavimentos son mayores que para el mortero
asfltico.
Tabla 3 Agregados comnmente usados para pruebas de micro-
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Minerales finos
Los finos minerales cumplen dos propsitos principales: a) minimizar la
segregacin de los agregados y b) incrementar o reducir el sistema con el cual la
mezcla alcanza su rompimiento y su deposicin. Para la mayora de los
agregados, los finos minerales acortan el tiempo de rompimiento. El cemento
portland y la cal hidratada has sido usados como finos minerales para micropavimentos. Los finos minerales, tpicamente incrementan la rigidez del residuo
asfltico. Para la mayora de agregados, los minerales finos son requeridos para
que la mezcla obtenga una deposicin apropiada.
Emulsiones
Emulsiones catinicas modificadas con polmeros son comnmente usadas en las
mezclas de micro-pavimentos en los Estados Unidos. El contenido de asfalto
residual en los micro-pavimentos, generalmente varia de 5.5 - 9.5 % por el peso
seco del agregado.
Las propiedades de la emulsin asfltica dependen grandemente de un producto
qumico denominado emulsificante. El emulsificante determina que la emulsin
pueda ser clasificada como catinica, aninica o no-inica. El emulsificante
mantiene las partculas de asfalto en suspensin estable y permite el rompimiento
(ejemplo: la reversin a cemento asfltico) en el tiempo apropiado. A medida que
se incrementa el emulsificante, aumenta el tiempo de rompimiento.
Para el micro-pavimento, los proveedores de emulsin adquieren cemento
asfltico que cubre las especificaciones HMA para aplicaciones en caliente. Los
productores d cemento asfltico tpicamente efectan pruebas en el asfalto para
determinar caractersticas de ductilidad, viscosidad, penetracin y prdida por
pelcula delgada en horno, para cumplir con las especificaciones Estatales de los
grados especficos de asfalto.
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Pruebas
Los productores de emulsin realizan una serie de pruebas estndar a las
emulsiones y al asfalto residual, para determinar su viabilidad de uso en micropavimentos y asegurarse de cumplir con las especificaciones Estatales. Algunas
de las pruebas comnmente usadas son:
Pruebas a las emulsiones asflticas
Viscosidad Saybolt Furol, @ 25C, seg.
ASTM D244
Pruebas de sedimentacin
ASTM D244
Prueba del tamiz
ASTM D244
Carga de partcula
ASTM D244
Prueba del pH
AASHTO T50
AASHTO T59
AASHTO T59
AASHTO T59
ISSA
Pruebas al residuo por evaporacin

Viscosidad absoluta, 60 C, poises
Penetracin, 100 gm./5seg. @ 25 C
ASTM D2397
Punto de ablandamiento
ASTM D36
Ductilidad @ 25 C, 5 cm./min. cm.
ASTM D113
Contenido de polmeros en el residuo
ASTM 2171
AASHTO T49
AASHTO T49
ISSA
Tabla 4 Pruebas a emulsiones y al residuo asfaltico requeridas para algunos

estados
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Agua
El agua es el medio utilizado para las mezclas de micro-pavimentos. Es el
principal factor en la determinacin de la consistencia en la mezcla. Es introducida
en las mezclas, de tres maneras: como la humedad contenida en los agregados,
como el agua de mezclado y como uno de los dos constituyentes mayores
presentes en la emulsin asfltica. Cualquier agua potable puede ser usada en
micro-pavimentos, por lo que normalmente la calidad no es tan importante como la
cantidad.
Dependiendo de la condicin del agua y del porcentaje de absorcin en los
agregados, buenas mezclas para micro-pavimentos pueden ubicarse en un rango
limitado como contenido total de humedad, tpicamente del 4 12 % respecto al
peso seco del agregado. Cantidades menores de agua son usadas en climas fros
y mayores durante climas calientes. Las mezclas con muy bajo contenido de
humedad, son muy difciles de esparcir y resultara con una muy baja adhesin al
pavimento existente. Por otra parte, las mezclas que contienen ms del 12 % de
agua, pueden ser demasiado fluidas segregando la mezcla, como se evidencia al
asentarse el agregado dejando en suspensin al ligante emulsionado.
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El agua no es enviada al laboratorio para pruebas de diseo de mezcla sin
embargo, si el agua es excesivamente alta en minerales (posibilidad en lugares
muy distantes), puede causar dificultades en el mezclado y en el rompimiento. Las
actuales especificaciones Estatales, no establecen lmites a la cantidad de agua
que puede ser adicionada en campo.
Polmeros
La adicin de polmeros tpicamente incrementa la rigidez del asfalto y mejora su
susceptibilidad a cambios de temperatura. El incremento de la rigidez incrementa
la resistencia a ahuellamientos en climas clidos y permite el uso de bases de
cemento asfltico relativamente ms blando, que a la vez, provee un mejor
comportamiento en bajas temperaturas. Los ligantes modificados con polmeros,
tambin muestran mejoras en las propiedades de cohesin y adhesin. Los
polmeros pueden ser adicionados en la solucin con el emulsificante, o bien
pueden ser mezclados con el cemento asfltico base ya sea en la refinera o en la
planta de emulsin pero siempre antes de la emulsificacin. El primer mtodo es
preferido por algunos productores de emulsin, ya que puede ocurrir cierta
degradacin en los enlaces qumicos (redes) del polmero debido al calor.
Tpicamente para mezclas de micro-pavimentos se especifican cantidades del 3
4 % de polmeros slidos (presentes en el residuo por destilacin) por el peso del
asfalto residual. Generalmente, un incremento en la cantidad de polmeros (hasta
cierto lmite) incrementara la rigidez de la mezcla. Pruebas de laboratorio, indican
que la rigidez de la mezcla es tambin sensitiva a la cantidad de emulsin
asfltica. Algunos estudios de laboratorio indican que la adicin de polmeros,
usualmente resultara en una mxima rigidez con contenidos de emulsin del 10
12 %.
Los polmeros usados en micro-pavimentos son los mismos usados en otras
mezclas asflticos. La goma de ltex natural, es usada ms a menudo, pero otros
polmeros, incluyendo styrene-butediene-rubber (SBR), styrene-butadiene-styrene
(SBS) y ethylene-vinyl-acetate (EVA) tambin son usados. Algunos cementos
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asflticos no se modifican tan bien como otros. Similarmente, ciertos polmeros
trabajan mejor que otros. Datos actuales en rendimientos, no identifican al mejor
de
los
polmeros
para
micro-pavimentos.
La
cantidad
conveniencia
(compatibilidad) de los polmeros es actualmente determinada por pruebas de

viscosidad y punto de ablandamiento en los cementos asflticos. Si un polmero
no contribuye a mejorar el comportamiento caracterstico de la mezcla, esto
rpidamente resultara evidente en las pruebas de mezcla y residuo asfltico.
Aditivos de control en el campo

Aunque un aditivo puede ser usado tanto para acelerar como para retardar el
tiempo de rompimiento de una mezcla de micro-pavimento, comnmente es usado
para retardar el tiempo de rompimiento. Las regulaciones Estatales actuales, no
especifican el tipo o cantidad de aditivo que puede ser adicionado en campo.
Generalmente, el emulsificante usado en la elaboracin de la emulsin, se usa
como aditivo, debido a su compatibilidad con otros componentes de la mezcla. La
cantidad de aditivo varia de 0-2 % del volumen de la emulsin. La prctica comn
es, mantener baja la cantidad de aditivos. En das muy fros, ninguna o una
mnima cantidad es necesaria. El diseo de la mezcla incluye recomendaciones en
referencia a cantidad y uso del aditivo. Su costo vara entre US$ 2.60 a US$ 5.20
por litro.
PRUEBAS DE MEZCLADO
Como cualquier mezcla para superficies, la buena calidad de los materiales es
importante para el rendimiento apropiado de las mezclas de micro-pavimentos. Sin
embargo, solamente materiales de buena calidad no aseguran una mezcla
satisfactoria de micro-pavimentos ya que pueden ser incompatibles cuando se
mezclan entre ellos. Es por esta razn que las pruebas a la mezcla son tan
importantes en la evaluacin del micro-pavimento.
Las pruebas de mezclado se realizan para determinar:
1. caractersticas de mezclado y aplicacin de los componentes
2. contenido ptimo de cemento asfltico.
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Mezclado y caractersticas de aplicacin

Desde que el micro-pavimento es una mezcla de varios materiales, cualquier
cambio en uno de ellos puede cambiar el comportamiento del sistema. De acuerdo
a esto, se preparan cierto nmero de especmenes de laboratorio y se someten a
pruebas empricas. Esto involucra, preparacin de muestras de prueba con
variaciones en el contenido de emulsin asfltica, agua, finos minerales y aditivos,
para determinar los efectos del cambio en caractersticas de mezclado,
rompimiento y deposicin, con el objeto de asegurar un buen control del sistema
en campo. Posteriormente, se desarrollan pruebas de mezclado para determinar:
1. si los componentes primarios, emulsin y agregados, son compatibles (por
ejemplo, si hay buena adhesin entre ellos).
2. si es necesario el uso de finos minerales o control de aditivos en campo y
de ser as a que concentracin.
3. informar el rango de adicin de agua para obtener mezclas homogneas.
Despus que la consistencia de la mezcla es determinada en pruebas iniciales, se
preparan nuevamente muestras de prueba para determinar el contenido ptimo de
finos y los efectos de los finos minerales en valores de cohesin en hmedo. Estas
mezclas son preparadas con contenidos constantes de emulsin asfltica e
incrementos porcentuales del 0.25 1 % de cemento portland o cal hidratada
respectivamente. Una vez que haya sido determinado el contenido deseado de
finos minerales, de nuevo se preparan muestras de prueba con contenidos
constantes de finos minerales pero con variaciones en el contenido de emulsin
asfltica.
Dentro de estas pruebas de mezclado y caractersticas de aplicacin tenemos, la
rueda de cohesin es usada para clasificar los sistemas de micro-pavimentos de
acuerdo al tiempo de rompimiento y apertura al trfico. La prueba de cohesin es
la simulacin del giro torsional del neumtico de un vehculo, que mide el torque
necesario para desintegrar una muestra de mezcla, de 6-8 mm de espesor por 600
mm de dimetro bajo la accin de un vstago neumtico con una almohadilla de
caucho de 32 mm de dimetro a una presin de 200 kPa (25 lb./ft). Las medidas
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de torque son efectuadas con intervalos de tiempo de 20, 30, 60, 90, 150, 210 y
270 minutos despus del desmoldado. Anexo figura 1.
Determinacin del contenido ptimo de asfalto

Los laboratorios de diseo, generalmente usan dos tipos de pruebas para
determinar el contenido de cemento asfltico. Algunos laboratorios usan pruebas
con procedimientos ISSA, otros usan procedimientos Marshall Modificados.
Algunas agencias Estatales, especifican procedimientos de estabilidad Hveem.
Determinacin del contenido ptimo de asfalto por medio de procedimientos ISSA:
Prueba de abrasin en hmedo: Esta prueba determina la resistencia a la

abrasin de mezclas de micro-pavimentos relacionada con el contenido de
asfalto, siendo sta una de las dos pruebas que ISSA utiliza para
determinar el contenido ptimo de asfalto. Esta prueba simula condiciones
de abrasin en pavimentos mojados, tales como un vehculo circulando en
una curva y frenando. Anexo figura 2

Prueba de rueda cargada: Esta prueba es usada para determinar el
contenido mximo de asfalto y evitar excesos en el contenido de asfalto en
los sistemas de morteros asflticos y micro-pavimentos. Esto se logra
mediante la medicin de arenas finas especificadas previamente, que se
adhieren al espcimen de una muestra que se encuentra bajo la accin de
cargas simuladas de una rueda. La ISSA recomienda un valor mximo de
adhesin de arena de 0.540 kg/m para vas de trfico pesado. Si la
adhesin de arena es por debajo de este valor mximo, no ocurrir ninguna
exudacin en la mezcla. Anexo figura 3.
Procedimientos para flujo y estabilidad de Marshall

El segundo mtodo comnmente usado para determinar/confirmar el contenido
ptimo de asfalto, es a travs del uso del criterio de mezclas asflticas en caliente.
Ya que estos son sistemas de emulsin en frio modificados con polmeros, los
procedimientos de pruebas de Flujo y Estabilidad han sido modificados para
permitir el secado por aire y a baja temperatura (por lo menos 3 das de curado al
19
aire, 18-20 horas de secado en horno a 60 C antes de la compactacin a 135 C),
asimismo las briquetas son compactadas con 50 golpes por lado.
PRUEBAS DE COMPORTAMIENTO A LARGO PLAZO

El paso final en procedimientos de diseo de mezclas para micro-pavimentos, son
las pruebas de simulacin en el campo. Estas son pruebas ISSA y no estn
incluidas en ningn listado de pruebas estndar AASHTO o ASTM. Estas pruebas,
proveen a la industria de una medida de comportamiento futuro de la mezcla en el
campo.
Las pruebas realizadas para las pruebas de comportamiento a largo plazo son:
Equipo de pruebas de rueda carga mltiple: es usado para estudiar los

valores de compactacin de varias muestras de asfalto simultneamente.
Muestras que usan agregados de 0 a 5 mm o de 0 a 8 mm, son vaciadas en
especmenes alargados de 13 a 19 mm de espesor por 50 mm de ancho y
380 mm de longitud. Estas muestras son curadas al aire por 24 horas y
despus secadas a 60 C durante 18 20 horas. Las muestras son
medidas y compactadas con 57 kg durante 1,000 ciclos, con una
temperatura ambiente de 21 C. al final de la prueba, se determinan los
porcentajes
de
desplazamiento
vertical
(profundidad
del
surco),
desplazamientos laterales y densidades de compactacin. Para esta prueba

puede usarse el equipo estndar de rueda cargada o la mquina de 3
carriles. Anexo figura 4.

Pruebas Schulze Breuer and Ruck: se desarrolla como una verificacin final
de compatibilidad (como ejemplo; la adhesin) entre los finos del agregado
de 0-2 mm (0/#10) y el residuo asfltico. Esta prueba ha sido usada durante
mucho tiempo en Alemania, para verificar la compatibilidad de materiales en
mezclas de Gussasphalt. Anexo figura 5.
CONSTRUCCIN DE MICRO-PAVIMENTOS
A continuacin daremos algunas recomendaciones para la construccin de micropavimentos.
20
Condiciones atmosfricas
El micro-pavimento no deber ser colocado si la temperatura del pavimento o la
temperatura ambiente son menores de 10 C, si est lloviendo o si hay un
pronstico de temperaturas por debajo de 0 C durante las 24 horas siguientes a
su colocacin. Algunos proyectos han fracasado cuando han sido aplicados en
condiciones de fro y/o lluvia. En clima fro el micro-pavimento puede grietarse o
desintegrarse o si se coloca en un da muy caliente y seco, la superficie puede
romper demasiado rpido, causando retencin de agua retardando el curado
interior. El clima caliente requiere un cambio de formulacin para tiempos de
mezclado ms largos y permitir al micro-pavimento ser aplicado apropiadamente.
Equipos
Maquinaria mezcladora y aplicadora
Para aplicar micro-pavimentos en carreteras de alto volumen de trfico, se usa
una mquina de mezclado, carga y aplicacin continua (ver figura 6). Estas
mquinas son capaces de recibir materiales de camiones alimentadores, mientras
ellas continan mezclando y aplicando la mezcla. Este tipo de mquinas tienen
estaciones de manejo en el lado opuesto, para optimizar la alineacin longitudinal
durante la aplicacin. Las mquinas permiten al operador (en la parte trasera de la
maquina) un total control de la velocidad durante la colocacin. El control de
velocidad es importante cuando se recuperan ahuellamientos en carriles de
circulacin con variaciones en su profundidad, ya que permite al operador ajustar
el suministro de material simplemente ajustando la velocidad. El conductor al
frente de la mquina, es responsable solo de la alineacin de la mquina durante
la aplicacin. Anexo figura 6.
Dispositivos de dosificacin
Las mquinas estn equipadas con controles individuales de volumen y peso para
dosificar el material que se suministre al mezclador. Las cantidades de emulsin,
agregados y finos minerales, son generalmente fijadas antes de la aplicacin y
solo las cantidades de agua y aditivo necesitan ser controladas durante la
21
aplicacin para obtener la consistencia apropiada, control de la mezcla y tiempo
de rompimiento.
Calibracin La calibracin de los diferentes sistemas es esencial, en orden de
obtener las proporciones adecuadas de todos los componentes de la mezcla. La
prctica comn es calibrar la mquina por lo menos una vez al ao. Los sistemas
de dosificacin (con contadores) en la mquina, deben ser verificados y calibrados
cuando se cambia la fuente del (los) materiales en uso.
Mezclador
Los mezcladores de las mquinas de micro-pavimentos tienen una longitud entre 1
1.3 mts y estar equipados con doble eje de paletas mltiples, para permitir un
mezclado homogneo de los materiales, los cuales son mezclados de 5 10 seg
@ 3000 RPM. El tiempo de mezclado depende de las caractersticas del sistema
emulsin-agua-agregados, por lo que un tiempo excesivo de mezclado puede
conducir a la separacin del asfalto del agregado. Los mezcladores de micropavimentos son impulsados motores de 90 HP, en comparacin con las mquinas
convencionales de mortero asfltico, que requieren mezcladores con motores de
solo 30 HP.
Equipos terminadores y esparcidores
Caja esparcidora
Para aplicaciones de sellado/texturizado y prenivelado, el micro-pavimentos es
aplicado por una caja a su mxima extensin, equipada con gusanos hidrulicos
sinfn para manejar (durante 10-15 seg) y extender la mezcla a travs de toda la
caja permitiendo con sto, una aplicacin uniforme. El ancho de la caja
terminadora/esparcidora se puede ajustar de 2.4 4.2 mts, la cual es posicionada
y acoplada en la parte trasera de la mquina de micro-pavimento. Est equipada
con bandas de caucho o neopreno como elemento de sellos laterales, frontales y
traseros de la caja. El propsito de las bandas laterales y frontales es mantener la
mezcla dentro de la caja y la banda trasera acta como enrasadora (terminadora
22
estructural) usualmente de caucho, neopreno o uretano. Placas de acero son
usadas como enrasadoras en pases de prenivelacion y algunas agencias las
utilizan para el texturizado (aplicacin intermedia) en superficies irregulares. La
fotografa 7 muestra un esquema de produccin y aplicacin de mezcla de micropavimentos.
Para mejorar la textura de la superficie, muchos contratistas utilizan una barra
secundaria de acabados que es acoplada a la parte trasera de la caja esparcidora.
Caja recuperadora de ahuellamientos

Para recuperar los ahuellamientos en carriles, se utiliza una caja especialmente
diseada. Usualmente se suministran en dos tamaos: 1.5 y 1.8 mts, cuya
estructura tienen dos cmaras perfiladas horizontalmente en V, con la punta de
la V hacia la parte trasera de la caja. La caja esta provista de dos ejes con
gusanos sinfn para agitar continuamente el material, est diseada para impulsar
los agregados de mayor tamao, hacia la parte ms profunda y central del
ahuellamiento o canal. Estas cajas tienen una o dos placas metlicas de
nivelacin y una banda de caucho para el enrasado final. Los ahuellamientos
hasta de 38 mm pueden ser llenados con un solo pase (aunque no es
recomendable). Las cajas son ajustadas para dejar una ligera corona en la
superficie, para que pueda ser compensada con la compactacin inicial del trfico.
23
GEOTEXTILES
Los Geotextiles se pueden definir como un material textil plano, permeable y
polimrico, que se emplea en contacto con suelos y otros materiales para
aplicaciones geotcnicas en ingeniera civil.
Los polmeros utilizados en la fabricacin de Geotextiles suelen ser de origen
sinttico debido a su mayor durabilidad frente a los naturales. Los principales son
las poliamidas, polisteres y las poliolefinas (polietileno y polipropileno).
Las primeras referencias de la utilizacin moderna de Geotextiles datan de los
aos 60 y se refieren a la construccin de obras martimas en Holanda.
Comenzaron a emplearse en funciones de drenaje y filtracin. A partir de ese
momento, la tecnologa de diseo y aplicacin se va desarrollando tanto en
Europa como en Estados Unidos y se consiguen nuevas funciones para otros
campos de la obra civil, como son el refuerzo y separacin del terreno.
Un momento clave en la historia de estos materiales fue la aparicin de la palabra
Geotextil en el ao 1977. En un Simposio Internacional sobre el empleo de
textiles en la Geotecnia celebrado en Pars, J.P. Giroud bautiz a estos productos
con ese nombre. A partir de entonces, se organizan conferencias y congresos para
avanzar en el desarrollo tecnolgico y la normativa a aplicar sobre estos
materiales.
24
FUNCIONES
Los Geotextiles se caracterizan por desarrollar varias funciones simultneas una
vez colocados en el terreno. Esta propiedad les garantiza una posicin ventajosa
frente a otros sistemas o productos que existen en el mercado:
Filtracin: El geotextil retiene las partculas de grano fino al fluir el agua de
la capa de grano fino a la capa de grano grueso.

Separacin: Separa dos capas desuelo de diferentes propiedades fsicas
(granulometra, plasticidad, consistencia) y as evita la mezcla de
materiales.
Drenaje: El geotextil conduce y evacua lquidos (agua) e incluso gases en
su mismo plano.
Refuerzo: Aumenta la capacidad portante (resistencia al corte) del suelo y la
estabilidad en la construccin.
Proteccin: El geotextil protege a membranas y otros productos
relacionados contra ataques fsicos (perforaciones y desgaste).
Adems de estas funciones, los Geotextiles presentan una serie de ventajas que
son la causa del espectacular aumento del empleo de estos productos en todo el
mundo a lo largo de los ltimos 15 aos; entre las ms importantes destacan:
facilidad de puesta en obra;

son econmicos;
permiten ahorros de tiempos de ejecucin;
posibilitan soluciones medioambientales correctas;
ofrecen muchas variantes y posibilidades de uso.
Otras alternativas existentes

Adems de los Geotextiles, desde hace unos aos han aparecido en el mercado
las geomallas que se definen como una estructura polimrica plana consistente en
una estructura regular abierta de elementos de traccin integralmente conectados,
que pueden ser unidos por extrusin, ligado o entrelazado, cuyas aberturas son
mayores que sus constituyentes.
25
Se distinguen perfectamente de los Geotextiles por la discontinuidad que le dan
sus aberturas de ms de 3-4 cm. Se caracterizan por sus buenas propiedades
mecnicas, por lo que se utilizan principalmente en funciones de refuerzo. Dado
su actual consumo y previsible crecimiento, se ha convertido en un producto muy
interesante.
Con frecuencia, se utiliza el vocablo geotextil para referirse a un grupo de
materiales de diversa naturaleza y tipologas que tomaron ese nombre de su
origen textil; sin embargo, actualmente se han diversificado mucho. Como se ver
ms adelante, estos materiales se pueden englobar dentro de un concepto ms
general que es el de geosintticos. De hecho, existe una sociedad internacional
que se dedica al desarrollo cientfico y tecnolgico de estos productos IGS
International Geosynthetics Society que ya toma en su nombre el vocablo
geosinttico.
CLASIFICACIN Y COMPOSICIN DE LOS DIFERENTES TIPOS

DE GEOTEXTILES.
Los Geotextiles forman parte del grupo de los geosintticos. Estos se pueden
definir como productos en los que, al menos, uno de sus componentes est
formado por un polmero sinttico o natural. De forma plana, como cinta o en
estructura tridimensional, son usados en contacto con suelos o/y otros materiales
para aplicaciones geotcnicas y de ingeniera civil.
Se pueden dividir en cuatro grandes grupos: Geotextiles, productos relacionados
con Geotextiles, geocompuestos y geomembranas.
Los productos relacionados con los Geotextiles se caracterizan por funcionar de
forma anloga a los Geotextiles y por cierta resistencia a traccin; adems, estn
fabricados mediante entrelazado y ligadura de fibras y filamentos. Los ms usados
son los siguientes: geomallas, georredes, geoesteras (geomat) y geoclulas.
Por otro lado, se llama geocompuestos al producto en el que al menos uno de sus
componentes es un geotextil o un producto relacionado y se emplea, como los
26
Geotextiles, en aplicaciones geotcnicas en ingeniera civil. El ms utilizado es el
geotextil + geomallas, sobre todo en sistemas de drenaje.
Las geomembranas, por su parte, son materiales planos de naturaleza polimrica
que se diferencian de los Geotextiles en su capacidad impermeable. Tambin se
utilizan en aplicaciones geotcnicas de ingeniera civil, generalmente en tneles.
En cuanto a los Geotextiles, se pueden establecer tres tipos de clasificaciones que
se enumeran a continuacin, en funcin de su importancia:
segn el mtodo de fabricacin;

segn la naturaleza del polmero;
segn la presentacin del polmero.
CLASIFICACIN SEGN EL MTODO DE FABRICACIN

Los Geotextiles y productos relacionados con Geotextiles se fabrican utilizando
diferentes procesos.
Todos estn fabricados con polmeros estirados en forma de fibras o hilos,
formados por un determinado nmero de fibras. Los diferentes procesos de
fabricacin conducen a la obtencin de productos Geotextiles que poseen una
amplia gama de propiedades.
Ilustracin 1 clasificacin de los geosinteticos
Ilustracin 2 clasificacin de los geotextiles segn

su fabricacin
27
CLASIFICACIN SEGN EL MTODO DE FABRICACIN

Geotextiles no tejidos: Se define como un geotextil plano con fibras, filamentos u
otros elementos orientados aleatoriamente unidos qumica o mecnicamente, por
medio de calor, o por combinacin de ellos. La orientacin aleatoria de sus
componentes le confiere un carcter istropo.
Pueden ser de fibra cortada o filamento continuo. A los primeros, si no son
mayores de 15 cm, se les conoce como geotextiles no tejidos de va seca. En
cambio, se denominan geotextiles no tejidos de
va hmeda a los que se obtienen por hilado directo de un polmero y posterior
formacin de la estructura plana.
Segn la tcnica empleada en la unin de los filamentos, pueden ser:
Ligados mecnicamente o agujeteados: la unin es mecnica de forma que

un gran nmero de agujas provistas de espigas atraviesan la estructura en
un movimiento alterno rpido;

Ligados trmicamente o termo soldado: la unin entre filamentos se
consigue por calandrado, es decir, accin conjunta de calor y presin.

Ligados qumicamente: la unin entre filamentos se consigue mediante una
resina.
Geotextiles tejidos: Se define como un geotextil fabricado al entrelazar,

generalmente en ngulo recto, dos o ms conjuntos de hilos, fibras, filamentos,
cintas u otros elementos.
28
Se utilizan, principalmente, en aplicaciones de refuerzo del terreno, en terraplenes,
taludes y muros.
Se caracterizan por ofrecer una resistencia a traccin muy elevada y poca
deformabilidad.
Este tipo de geotextiles presenta una gran anisotropa, ya que poseen dos
direcciones preferentes, perpendiculares entre s: el sentido de fabricacin
(direccin de la mquina) y el perpendicular al sentido de fabricacin. Se debe
tener presente esta propiedad a la hora de colocar el geotextil en la obra.
Existen varios tipos:
De filamento sencillo (monofilamento): Se obtiene a partir de la trama de
una sola fibra textil de gran longitud.

De filamento mltiple (multifilamentos): Se consigue a partir de la trama de
varias fibras de gran longitud.

De hilos de fibra corta: Se logra a partir de la trama de fibras cortadas en
determinadas longitudes (hasta 15 cm).
Geotextiles tricotados: Se puede definir, aunque no queda muy clara la diferencia

con los tejidos, como un geotextil fabricado por el entrelazado de hilos, fibras,
filamentos u otros elementos.
Clasificacin segn la naturaleza del polmero
Todas las fibras, filamentos y cintas que forman los geotextiles son polmeros.
Estos ltimos se definen como sustancias orgnicas macromoleculares de
grandes pesos moleculares (10.000 g/mol). Los polmeros utilizados en la
fabricacin de los geotextiles son de origen sinttico, es decir, producidos por va
qumica a partir de sustancias de bajo peso molecular.
Poliolefinas (polietileno y polipropileno): Son los polmeros ms

utilizados en la fabricacin de geotextiles, principalmente el polipropileno
(PP) y el polietileno (PE).
29
Poliamidas: Las poliamidas (PA) o nilones son termoplsticos procesables

fundidos que contienen un grupo amida como parte repetitiva de la cadena.
Las poliamidas ofrecen una combinacin de propiedades que incluyen una
alta resistencia a temperaturas elevadas, ductilidad, una buena resistencia
a la abrasin y al desgaste, bajas propiedades friccionales, una baja
permeabilidad a los gases e hidrocarburos y una buena resistencia qumica.

Polisteres: Son un grupo de polmeros. El tipo empleado con ms
frecuencia en Geotextiles es el polietilntereftalato (PET) que es un
polmero de condensacin de un cido dibsico y un dialcohol.
CLASIFICACIN SEGN LA PRESENTACIN DEL POLMERO

Geotextil de fibras cortas: El polmero para fabricar el geotextil se presenta en
forma de pequeas fibras cortadas de una longitud entre 2 y 15 centmetros. Las
tcnicas de unin de las fibras son las ya comentadas anteriormente: mecnica
(mediante agujado), trmica (mediante calor ms presin) y qumica (mediante
resina).
Ahora bien, es muy importante controlar el origen de las fibras utilizadas. El
proceso ideal es el corte sistemtico de rollos de polmero producido en una planta
industrial; de esta forma, se puede asegurar tanto la composicin como la
naturaleza de las fibras.
Asimismo, otra forma de conseguir fibras es recoger y cortar los desechos y
residuos de otros procesos textiles y utilizar ese subproducto industrial. El
inconveniente, en este caso, es que no es tan fcil conocer la composicin de las
fibras y sus posibles desviaciones de calidad y naturaleza.
Geotextil de filamento continuo: El polmero para fabricar el geotextil se
presenta en forma de rollos de filamento continuo.
Las tcnicas de unin de los filamentos son, al igual que las fibras cortas, las
siguientes: mecnica (mediante agujado), trmica (mediante calor ms presin) y
qumica (mediante resina).
30
El proceso de fabricacin tiene tres fases bien diferenciadas:
Fabricacin del polmero. Se mezclan en un depsito las materias primas

que componen el polmero con los distintos aditivos que se desea que
incorpore el producto terminado. Esta mezcla se extruye para que tome una
forma de hilo. Los hilos resultantes se conducen hasta los equipos de unin
de filamentos.
Unin de filamentos mediante las tcnicas comentadas.
Los filamentos se unen como se ha explicado anteriormente, utilizando una o

varias de las tcnicas descritas.
Formacin de la estructura plana y empaquetamiento. Tras unir los

filamentos, se le proporciona una configuracin plana mediante un estirado.
El producto ya terminado se empaqueta en rollos de distintas anchuras y
longitudes segn el fabricante.
31
CONCLUSIONES
El Micro-pavimento (micro-surfacing) es un sistema de pavimentacin

superficial por capas delgadas compuesto por emulsin asfltica modificada
con polmeros, 100% agregados triturado, finos minerales, agua y aditivo de
control de campo segn sea necesario.

mejorar caractersticas de friccin en pavimentos principalmente. Su
segundo mayor uso es en recuperacin de ahuellamientos, tanto en vas
con moderado as como con alto volumen de trfico vehicular. El micropavimento ha sido tambin usado para corregir irregularidades en
pavimentos como alisamientos por exudacin, desintegracin y oxidacin.

Para que el micro-pavimento sea de buena calidad tenemos que hacer
diferentes pruebas como la de cohesin, abrasin, carga simple, carga
mltiple y otras ms.

un material textil plano, permeable y polimrico, que se emplea en contacto
con suelos y otros materiales para aplicaciones geotcnicas en ingeniera
civil.
La funcin de los geotextiles es evitar la filtracin, separar las capas de
suelos, son muy buenos en lo que respecta a drenajes y es el mayor uso
que se le da, tambin son muy tiles para la proteccin del pavimento.
Los geotextiles se pueden clasificar de acuerdo a segn su mtodo de
fabricacin y de acuerdo al polmero.
32
ANEXOS
Figura 1 Prueba de cohesin
Figura 2 Prueba de abrasin
33
Figura 3 Prueba de rueda cargada
Figura 4 Prueba de carga multiple
34
Figura 5 Schulze Breuer and Ruck
35
Geotextiles
Geomallas
Georedes
36
Geoesteras
Geocelula
Geocompuestos
Geomalla+geored
37
Geomembranas
Geotextil no tejido
Geotextil tejido
38
Esquema de procesos de produccin de micropavimentos
39
FUENTES
http://xa.yimg.com/kq/groups/13240622/2141044645/name/Micropavimentos+FHWA--SA-94-051.pdf
40

Geotextiles y Micropavimentos

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GEOTEXTILES Y

ROSALINA MARIBEL ESCOBER

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