UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

(Universidad del Per, Decana de Amrica)

FACULTAD DE CIENCIAS FISICAS
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

INFORME TECNICO BCV N 2

BOMBAS COMPRESORES Y VENTILADORES

14 ABRIL 2016

PROFESOR DEL CURSO: Ph D Ing. Miguel ngel Ormeo Valeriano

ESTUDIANTE: Joseph Luis Camacho Balabarca
CDIGO: 09130093

BOMBAS, COMPRESORES Y VENTILADORES

IMF

EXPERIENCIA BCV - 02

CURVAS CARACTERSTICAS DE LA BOMBA CENTRFUGA

HUMBOLT

1. INTRODUCCIN
Para la seleccin de una bomba centrfuga es necesario
saber ciertos parmetros del fluido que se desea desplazar, adems de
una interpretacin de las diferentes curvas (H-Q, n-Q, P-Q) que se
obtienen en esta experiencia y que se necesitan para poder seleccionar
una mxima eficiencia de funcionamiento.

2. OBJETIVOS
a) Procesar los datos adquiridos en los ensayos.
b) Obtener las curvas caractersticas experimentales de una bomba.
c) Evaluacin de resultados y comparacin con las caractersticas del
manual de operaciones.

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3. MARCO TERICO
CURVAS CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS
A causa de las
caractersticas variables de la bomba centrfuga, es importante tener
una visin grfica de las relaciones entre la carga, el caudal, la potencia
necesaria, etc., de la bomba de que se trate a una velocidad
determinada. Estas curvas o grficos generalmente se preparan por el
fabricante. Las curvas que aparecen a continuacin pueden
considerarse tpicas e ilustran las caractersticas de una bomba a una
velocidad constante determinada
CURVA H-Q:
Cada bomba centrfuga se caracteriza por su particular
curva caracterstica, que es la relacin entre su caudal y su carga o
altura de elevacin. Esta representacin grfica, o sea, la trasposicin
de esta relacin en un grfico cartesiano, es la mejor manera para
conocer qu caudal se puede obtener a una determinada altura de
elevacin y viceversa.
En este caso especfico, la curva consiste en una lnea que parte de un
punto (equivalente a cero caudal/mxima altura de elevacin) y que
llega hasta el final de la curva con la reduccin de la altura de elevacin
aumentando el caudal.
Est claro que, para modificar esta representacin, contribuyen otros
elementos como la velocidad, la potencia del motor o el dimetro del
rodete. Hay que considerar, adems, que las prestaciones de una
bomba no se pueden conocer sin saber todos los detalles del sistema
en el que tendr funcionar.

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Es importante analizar la CURVA REAL de una bomba. Esta curva la da

el fabricante de la bomba o es obtenida por experimentacin.

OTRAS CURVAS CARACTERSTICAS:

Adems de la curva H-Q, se utilizan con
frecuencia otras curvas caractersticas como por ejemplo:

- Potencia hidrulica en funcin del caudal (P-Q)

- Rendimiento en funcin del caudal (-Q)
- NPSHR en funcin del caudal (NPSHR-Q)

H
Pot
Q

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ECUACIONES:
a. Caudal (Q):
Es el volumen de fluido manejado por unidad de
tiempo. El caudal se puede expresar como el producto de la
velocidad del fluido por el rea transversal del ducto por el
cual fluye:
= .
=

Donde:
Q = Caudal.
v = Velocidad del fluido.
A = rea transversal de la tubera.
V = Volumen.
t = Tiempo.
b. Altura de la bomba (H):


=
+ +

Donde:
ps = Presin en la brida de entrada (succin).
pd = Presin en la brida de salida (descarga).
hm = Altura manomtrica.
Cs = Velocidad del lquido en la succin.
Cd = Velocidad del lquido en la descarga.

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c. Potencia Hidrulica de la bomba (P):

Es la energa requerida para
transportar un fluido por unidad de tiempo.
=

[]

[]

Donde:
Ph = Potencia Hidrulica.
H = Altura total o carga total de la bomba.
= Peso especfico del lquido.

d. Rendimiento de la bomba:
Es la relacin entre la potencia
hidrulica de la bomba y la potencia mecnica de la misma.
=

Por lo tanto la frmula para calcular la potencia mecnica o

de freno de la bomba resulta entonces:
=

[]

[]

Donde:
= Rendimiento de la bomba.
Pm = Potencia Mecnica de la bomba.
Ph = Potencia Hidrulica de la bomba.

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4. DESARROLLO DE LA EXPERIENCIA
Para poder adquirir los datos se requiere cumplir una serie de pasos de
manera ordenada que se expondrn a continuacin:
Experiencia nmero 1

Verificacin

Tuberas dirigidas en un
solo circuito y con
vlvulas de paso de flujo.

Tener a la mano
las herramientas.

2 Manmetros

1 Cronmetro

1 Caudalmetro

Manipulacin de vlvula de paso de flujo a la salida

1 Lector de velocidad
rotacional

Toma de medida de Presin en la entrada y salida

del rodete

Tablero elctrico de
encendido del motor con
lectura del amperaje y
voltaje

Lectura del Caudal usando el cronometro para un 1 min

Toma de la velocidad rotacional del ventilador en el motor

Toma del Amperaje y el voltaje

Escribir resultado

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5. RESULTADOS DE LA EXPERIENCIA
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

CAUDAL Q (L/min)
v1, lt
v2, lt
Q (L/min)

Hm
m

231
354
399
443
475
496
512.5
524.5
531.1
257

0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13
0.13

261
380
421.6
462.4
490.5
508.2
521.40
529.70
532.35
260.00

30
26
22.6
19.4
15.5
12.2
8.9
5.2
1.25
0

f (Hz)
60.00
60.00
60.00
60.00
60.00
60.00
60.00
60.00
60.00
60.00

V (V)
228.00
228.00
229.00
229.00
226.00
224.00
224.00
223.00
222.00
222.00

cos
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80

I (A)
1.37
1.40
1.44
1.48
1.53
1.60
1.71
1.84
1.99
2.01

No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

-2.40
-2.00
-1.80
-1.60
-1.45
-1.40
-1.30
-1.25
-1.20
-1.00

MEDIDA DE PRESION
P2, PSI
P1, m
P2, m
4.0
10
15
20
25
30
35
40
45
46

-0.829
-0.691
-0.622
-0.553
-0.501
-0.483
-0.45
-0.43
-0.41
-0.35

2.81
7.03
10.55
14.06
17.58
21.09
24.61
28.12
31.64
32.34

ADT

3.771
7.851
11.298
14.744
18.207
21.706
25.186
28.684
32.183
32.817

MOTOR

No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

P1 Inch
Hg

L/min.
30
26
22.6
19.4
15.5
12.2
8.9
5.2
1.25
0

m3/s
0.000500
0.000433
0.000377
0.000323
0.000258
0.000203
0.000148
0.000087
0.000021
0.000000

ADT (m)
3.77
7.85
11.30
14.74
18.21
21.71
25.19
28.68
32.18
32.82

Ne(kW)
0.250
0.255
0.264
0.271
0.277
0.287
0.306
0.33
0.35
0.36

Ne(Hp)
0.335
0.342
0.354
0.364
0.371
0.384
0.411
0.44
0.47
0.48

RPM
3408.00
3378.00
3346.00
3310.00
3255.00
3195.00
3144.00
3056.00
2946.00
2903.00

BOMBA rpm 3540

Nh (kW)
Nh(Hp)
0.0185
0.025
0.0334
0.045
0.0417
0.056
0.0467
0.063
0.0461
0.062
0.0433
0.058
0.0366
0.049
0.0244
0.033
0.0066
0.009
0.0000
0.000

%
0.630
0.630
0.630
0.630
0.630
0.630
0.630
0.630
0.630
0.630

%
0.1174
0.2073
0.2510
0.2736
0.2646
0.2395
0.1897
0.1179
0.0295
0.0000

Con estos datos, se pueden calcular y dibujar las curvas caractersticas de la bomba.

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GRFICA H Q y Ef(%)
Ef(%)

H (m)
80

40

76

38

% Ef

72

36

68

34

64

32

60

30

56

28

52

26

48

24

44

22

40

20
H-Q

36

18

32

16

28

14

24

12

20

10

16

12

0
0

10

15

20
Q (l/min)

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25

30

35

40

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Grfica Pot Q

0.40

P2 (HP)

0.35

Nm(HP

0.30
0.25
0.20
0.15
0.10
0

10

15

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20

25

30

35
40
CAUDAL (l/min)

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6. CONCLUSIONES
Se pudo procesar los datos que se adquirieron durante la
experiencia.
La mxima eficiencia de funcionamiento es de 0.2736 (n%).
El caudal para esa mxima eficiencia es de 19.4 l/min.
La curva H-Q llega ser casi una recta, con pendiente negativa, esto
es debido a que la bomba es netamente radial.
Segn la grfica a menor caudal hay una mayor altura real de
elevacin (energa mecnica) y esto es debido a la presencia de
energa de presin, luego esta altura desciende ya que esta energa
se va transformando en energa cintica.
A diferencia de la bomba Pitbull este tiene una eficiencia menor
Se observa que la presin 1 (presin a la entrada del impulsor)
resulta ser menor que el de la bomba pitbull
Se observa que la velocidad rotacional del eje es menor a
comparacin al de la bomba pitbull. Una causa de esto es que el eje
se encontr en un estado poco ptimo con presencia de xido y
dificultando el movimiento del ventilador y por lo tanto del
impulsor afectando claramente su eficiencia.
La potencia mecnica del motor demostrada en la curva tiende a
ser negativa, esto quiere decir que a menor caudal este presentara
una mayor potencia mecnica y a mayor caudal esta potencia
bajar.

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7. RECOMENDACIONES
Para una buena adquisicin de datos es elemental que la bomba
este trabajando en ptimas condiciones. Esto se lograr con un
cronograma de mantenimiento preventivo a la bomba para poder
usar su mxima eficiencia y presentar problemas como el que paso
en esta experiencia
Se debe tener la bomba lista para el funcionamiento, es decir, sin
presencia de aires por dentro y esto se lograr con el mtodo del
cebado.
Por cada abertura de la vlvula de paso de flujo es necesario
esperar un lapso de tiempo para que el flujo se estabilice y as
poder obtener resultados ms confiables.
Tambin sera recomendable tener calibrados los equipos de
medicin (manmetros, wincha, medidor de agua de rueda de
turbina) para que el margen de error sea menor.
Tambin revisar el sistema de tubera y si es posibles volver a usar
tefln para lo empates y causar menos prdidas.

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8. BIBLIOGRAFA
Manual de operacin para bombas de agua limpia pura modelo
TPM-60 firma Humbolt.
Manual del usuario electrobombas perifricas modelo QB-60 firma
Karson.
Bombas Centrifugas UNAC
Bombas: teora, diseo y aplicaciones Manuel Viejo Zubicaray.
Mecnica de Fluidos (pg. 32) Robert L. Mott.

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