Dicas de Manuteno

e Operao
VW 19-370 / VW 25-370 / VW 31-370

Capa_manut.indd 1

26/7/2007 15:25:38

NDICE
INTRODUO ...................................................................................................03
ACESSO CABINE ............................................................................................04
Posio correta no acesso cabine ......................................................................04
AJUSTES DE CONFORTO ...................................................................................06
Ajuste do banco .................................................................................................06
Coluna de direo ajustvel .................................................................................08
Ajuste do cinto de segurana ..............................................................................08
Mecanismo manual de acionamento do vidro da porta ............................................09
Regulagem manual dos espelhos ..........................................................................09
Mecanismos eltricos de acionamento do vidro da porta
e ajuste dos espelhos retrovisores ........................................................................09
PAINEL .............................................................................................................10
Interruptores LE - LD ..........................................................................................11
PAINEL DE INSTRUMENTOS ...............................................................................12
Descrio do painel de instrumentos ....................................................................12
Luzes de aviso no painel de instrumentos ..............................................................13
Alarmes ............................................................................................................13
Funes das luzes de aviso .................................................................................14
Instrumentos de leitura .......................................................................................16
INTERRUPTORES DO PAINEL DE INSTRUMENTOS .................................................28
Controles de ventilao - ar-condicionado .............................................................32
Tacgrafo eletrnico ..........................................................................................36
BASCULAMENTO DA CABINE .............................................................................38
Basculamento da cabine .....................................................................................38
Retorno da cabine ..............................................................................................40
INSPEO DE MANUTENO .............................................................................41
Abertura da grade frontal ....................................................................................41
Acesso aos itens de inspeo diria .....................................................................41
Partida remota do motor .....................................................................................42
DICAS DE MANUTENO ..................................................................................43
Inspeo visual ..................................................................................................43
Nvel do leo do motor ........................................................................................44
Nvel do lquido de arrefecimento .........................................................................51
Nvel do fluido da direo hidrulica .....................................................................51
CAIXA DE MUDANAS ......................................................................................51
Boto seletor .....................................................................................................52
Mudanas ascendentes ......................................................................................52
Mudanas descendentes .....................................................................................52
LOCALIZAO DE ITENS E ACESSRIOS .............................................................53
Desenvolvimento da Rede - Treinamento

As informaes e dados tcnicos contidos nesta apostila so de uso especfico

em aes de treinamento, estando sujeitos a alteraes sem prvio aviso.
Consulte sempre a literatura atualizada editada pela Volkswagen Caminhes e
nibus.

INTRODUO

Veculos operados corretamente e que recebem manuteno adequada tm maior vida til,
apresentam menor custo operacional e, por conseqncia, maior rentabilidade.
Projetados e construdos dentro de padres de qualidade que buscam a satisfao total de
seus usurios, os Caminhes Volkswagen Constellation contam, em sua configurao, com
componentes e agregados da mais alta confiabilidade, aumentando ainda mais o valor do
patrimnio de seus proprietrios.
Este fascculo tem por objetivo fornecer informaes importantes quanto manuteno e
operao dos Caminhes Volkswagen da Linha Constellation, de forma a proporcionar ao
usurio maior conforto e segurana ao dirigir, mantendo o veculo em boas condies de
trabalho, rodando por mais tempo e com melhor desempenho.
importante ler atentamente esta apostila e constatar as principais caractersticas destes
veculos e a maneira correta de abordar e tratar a cada uma delas.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

ACESSO CABINE
O acesso cabine da linha Constellation
facilitado por duas alas de apoio, uma na
coluna da porta e outra na coluna lateral,
posicionadas estrategicamente. A utilizao
destas alas torna a operao mais
confortvel e segura.

Posio correta no acesso cabine

Para entrar na cabine, proceda como descrito
a seguir.
Veculos com 3 degraus
Se estiver do lado esquerdo do veculo,
inicie o movimento com o p esquerdo no
primeiro degrau.

Se estiver do lado direito do veculo, inicie o

movimento com o p direito no primeiro
degrau.

Utilize sempre as alas de apoio para entrar ou sair da cabine.

Veculos com 2 degraus

Se estiver do lado esquerdo do veculo,
inicie o movimento com o p direito no
primeiro degrau.

Se estiver do lado direito do veculo, inicie o

movimento com o p esquerdo no primeiro
degrau.

Para sair da cabine, use o seguinte

procedimento:
Veculos com 2 ou 3 degraus
Inverta a sequncia dos movimentos
indicados para subir. Apie-se na ala da
coluna da porta. Desa sempre de frente
para o caminho.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

AJUSTES DE CONFORTO
Ajuste do banco
Para acessar os comandos de operao do veculo com conforto e segurana, proceda ao
ajuste do banco conforme orientaes a seguir:

Banco mecnico com mltipla regulagem

C
A

D
B

A-B - Alavancas de regulagem da altura do

assento.

C - Manopla de ajuste da posio do

encosto.

- Para erguer a parte dianteira do assento,

puxe a alavanca (B) e alivie o peso do corpo
sobre o banco.

- Puxe a alavanca (C) para cima e force o

encosto para trs.

- Para abaixar a parte dianteira do assento,

puxe a alavanca (B) para cima e desloque o
peso do corpo para a frente.
- Os mesmos movimentos podem ser
obtidos na parte de trs do assento,
utilizando a alavanca (A).

D - Ajuste da posio longitudinal do

banco.
- Puxe a alavanca lateralmente, movimente o
banco para a frente ou para trs at a
posio desejada, e solte a alavanca.
- Tente movimentar o banco para certificarse de que esteja travado.

Banco com suspenso pneumtica

A rigidez do banco controlada pela presso do ar no bolso do assento. Para aumentar a

rigidez, aumente a presso. Para diminuir, reduza-a.
Boto de regulagem do ar
- Para inflar o bolso, pressione o boto (1) na parte superior.
- Para esvaziar o bolso, pressione o boto (1) na parte inferior.
- Para as opes de ajuste da posio do encosto, ajuste da posio longitudinal do banco
e regulagem da altura do assento, utilize as mesmas instrues do banco mecnico com
mltipla regulagem.

Posicione os bancos para ter acesso adequado aos comandos e alavanca de

cmbio.
As pernas devem ser posicionadas de forma a permitir o acionamento dos
pedais com a parte frontal da planta dos ps.
Regule a posio do banco antes de colocar o veculo em movimento.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

Coluna de direo ajustvel

O volante pode ser regulado tanto em altura,
com movimentos para cima e para baixo,
quanto em afastamento, com movimentos
para a frente e para trs.
Para realizar o ajuste
- Puxe a alavanca (1).

- Movimente o volante at a posio desejada.

- Empurre a alavanca (1) para travar a coluna
da direo.

Ajuste do cinto de segurana

Ajuste o cinto de segurana, deixando no peito uma folga equivalente a um punho (1).
Para liberar o cinto, pressione o boto vermelho (2) de trava do dispositivo.

TROCAR FOTO

As portas so automaticamente travadas quando o veculo atinge a velocidade de

15 km/h.

Mecanismo manual de acionamento do vidro das portas

Gire a manivela para abrir ou fechar a janela.

Regulagem manual dos espelhos

O espelho pode ser regulado pressionando
os pontos indicados.

Mecanismos eltricos de acionamento do vidro das portas e ajuste dos espelhos

retrovisores
Comando de regulagem dos espelhos
retrovisores (1).
Comando eltrico dos vidros (2).
Os interruptores do levantador do vidro,
localizados na porta do lado do motorista
comandam, respectivamente, os mecanismos
das duas portas. O interruptor instalado na
porta do acompanhante exclusivo para o
mecanismo desta porta.

Os espelhos retrovisores so do tipo convexo, que aumentam o campo de viso,

porm reduzem a imagem. Estes espelhos no so adequados para calcular a
distncia dos veculos na retaguarda, porque a imagem refletida parecer menor e
mais distante que a real.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

PAINEL

1. Difusores de ar (lateral)

13. Interruptor de luzes

2. Difusores de ar (frontal)
3. Painel de instrumentos

14. Alavanca de comandos da luz de direo

(setas), farol alto e SET do piloto
automtico

4. Interruptor de buzina

15. Ajuste do volante

5. Interruptor de partida

16. Alavanca de freio de estacionamento

6. Previso para instalao de rdio

17. Alavanca de freio de servio do semireboque (manetim)

7. Tacgrafo eletrnico
8. Porta-copos

18. Conjunto de interruptores (lado direito)*

9. Porta-objetos

19. Interruptor das luzes de emergncia

10. Porta-luvas

20. Cinzeiro com acendedor de cigarros

11. Conjunto de interruptores (lado

esquerdo)*

21. Controles de ventilao interna,

aquecimento e ar-condicionado

12. Alavanca de abertura da grade frontal

22. Acesso caixa de fusveis

* Ver detalhes dos interruptores e seus smbolos na prxima pgina.

10

Interruptores LE - LD

Tecla

Indicao
Piloto automtico (opcional)

Incremento para o piloto automtico

Decremento para o piloto automtico

Levantamento do 3 eixo (Veculos 25-370 - 6x2) 30%
Sistema ETD - Extra Traction Device

Levantamento do 3 eixo (Veculos 25-370 - 6x2) 100%

Acionamento do freio motor (50%)

DPB - Dual Power Brake
Acionamento do freio motor (100%)
DPB - Dual Power Brake
Bloqueio transversal do diferencial (19-370 opcional - 25-370)

Bloqueio longitudinal entre diferenciais (31-370)

Tomada de Fora

Buzina a ar (opcional)

Menu do computador de bordo

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

11

PAINEL DE INSTRUMENTOS

Descrio do painel de instrumentos

1 - Tacmetro (contagiros)
2 - Tela de display (computador de bordo)
3 - Luzes de advertncia

8 - Boto para zerar quilometragem parcial /

Diagnstico (acessa falhas inativas)
9 - Indicador da presso do leo do motor

4 - Velocmetro

10- Display do hodmetro e cdigos de

falhas

5 - Indicador da presso do ar dos freios

11- Luzes de advertncia

6 - Luzes de advertncia

12- Indicador da temperatura do lquido de

arrefecimento

7 - Indicador do nvel de combustvel

12

Luzes de aviso no painel de instrumentos

Luzes de aviso vermelhas - indicam advertncia importante para o motorista ou uma falha
grave no veculo. O veculo no deve ser posto em movimento com qualquer uma destas
luzes de aviso acesa.
Caso se acenda com o veculo em movimento, pare assim que as condies de trnsito
oferecerem segurana e procure corrigir o problema.
Luzes amarelas - indicam que algum dispositivo auxiliar foi acionado ou que alguma falha
leve est ocorrendo. Em caso de falha leve, no necessrio parar o veculo imediatamente,
mas o mesmo deve ser levado a uma Concessionria Volkswagen na primeira oportunidade.
Luzes verdes/azul - indicam que uma funo foi ativada.

Alarmes
Alarme sonoro
O alarme sonoro, os instrumentos do painel, a tela do computador de bordo e as luzes de
aviso formam um sistema mltiplo de alarme. Eventuais anormalidades em alguns dos
sistemas indicados a seguir podem ser informadas pelo alarme sonoro e identificadas
por meio dos instrumentos e das luzes de aviso:
Baixa presso do leo do motor;
Superaquecimento do motor;
Presso baixa no sistema de freio;
Cabine destravada;
Nvel baixo do lquido de arrefecimento;
Farol ligado em condio desnecessria (se a chave de partida estiver fora do contato);
Rotao do motor excedendo o limite mximo, com o freio-motor acionado;
Falhas do sistema;
Buzina
Um alarme sonoro, via buzina do veculo, ser acionado quando a cabine estiver basculada e
a porta aberta.
Obs.: Para cancelar temporariamente este alarme, pressione a buzina.

Se o alarme sonoro soar e/ou alguma das luzes de emergncia acender com o
caminho em movimento, dirija-se cuidadosamente para um local seguro, fora da
estrada. Ligue as luzes de emergncia e use o tringulo de segurana a
uma distncia segura para alertar os demais motoristas.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

13

Funes das luzes de aviso

TECLA
Tecla

INDICAO
Indicao

OBSERVAO
Observao

Freio-motor

Indica que o freio-motor est ativado na condio de

50% de eficincia.
(A tecla no painel est na condio ligada)

Freio-motor

Indica que o freio-motor est ativado na condio

de 100% de eficincia.
(As teclas no painel esto na posio ligada)

Freio de estacionamento

Indica que o freio de estacionamento est aplicado.

Cabine destravada

Acende se a cabine estiver destravada, e

permanecer acesa enquanto o problema no for
corrigido. O alarme sonoro ir disparar.

Nvel baixo do lquido no sistema de

arrefecimento do motor

Acende se o volume de gua do sistema de

arrefecimento atingir o nvel mnimo. (veja manual Instrues de Manuteno)

Luz indicadora de direo LE

Falha grave

14

Indica que uma falha grave est ocorrendo.

Pare o veculo to logo as condies de trfego
sejam seguras e verifique. No movimente o veculo
nestas condies.
No visor aparecer o cone ao qual a falha est
associada e o alarme sonoro ir disparar.

Tecla

Indicao

Observao

Indicao das luzes direcionais do

semi-reboque

Falha leve

Indica que uma falha leve est ocorrendo. No

necessrio parar o veculo. Na primeira
oportunidade, dirija-se a uma Concessionria
Volkswagen. No visor aparecer o cone ao qual a
falha est associada.

Luz indicadora de direo LD

Erro do tacgrafo (MTCO)

Acende em caso de divergncia no total de

quilmetros gravados entre a LU e o tacgrafo, ou
falha no tacgrafo (Ex. falha de disco).

Filtro de ar obstrudo

Indica que o elemento do filtro de ar deve ser

substitudo.

Carga da bateria

Acende se houver alguma irregularidade no sistema

de carga da bateria.

Filtro de combustvel obstrudo

no aplicado

Presena de gua no combustvel

Indica que o filtro separador de gua deve ser

drenado.

Farol alto acionado

Levantador do 3 eixo

Indica que o 3 eixo est levantado (somente para

veculos 6x2).

Grupo de reduo (baixa) da caixa de

mudana (ZF 16S)

Indica que o veculo est operando na faixa de

seleo das marchas baixas (1 H).

Eixo traseiro de dupla reduo.

Grupo de diviso de marcha (baixa) da
caixa de mudana.

Indica que o diferencial est com a engrenagem

reduzida engatada ou a caixa baixa da caixa ZF 16S
est selecionada.

Piloto automtico

Indica que o boto de acionamento foi pressionado.

O sistema, embora habilitado, est inativo,
aguardando a programao de velocidade.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

15

Instrumentos de leitura
Tacmetro (contagiros)
Este instrumento informa a quantas rotaes por minuto o motor est trabalhando. Est
dividido em trs faixas com cores distintas:
Faixa verde (A)
Informa que o veculo est em uma faixa de
rotao normal, oferecendo grande
desempenho e alta economia.
Faixa Amarela (B)
Faixa de eficincia do motor.
Nas trocas de marcha, acelere at o ponteiro
atingir o incio da faixa amarela (B) para que,
ao fazer a troca, a rotao do motor no
caia abaixo da faixa verde.
Faixa vermelha (C)
Indica que o motor est em rotao
excessiva, sujeito a danos.

Velocmetro
Este instrumento tem a funo de informar a
velocidade momentnea do veculo em Km/h.
O visor (1) do velocmetro mostra a
quilometragem total na parte superior e a
quilometragem parcial na parte inferior.
O visor mostra tambm os cdigos de falhas
existentes no veculo.

1
Para zerar a quilometragem parcial,
pressione o boto (2) no centro do painel
na parte inferior.

2
16

Indicador da presso do ar dos freios

O indicador de presso informa,
constantemente, a presso existente no
circuito de ar do sistema de freios.

4
2

8
10

12

Em caso de queda de presso no sistema

para um nvel abaixo do normal, o alarme
sonoro dispara e o display no velocmetro (o
mesmo do hodmetro) indica qual circuito
est apresentando problema, por meio das
indicaes PRES 1 (para circuito traseiro) ou
PRES 2 (para circuito dianteiro).

Durante o carregamento do sistema,

enquanto estiver enchendo o circuito
primrio aparece a indicao PRES 1 no visor
do velocmetro. Aps o sistema atingir
aproximadamente 6,0 bar, aparecer PRES 1
e PRES 2, indicando que os dois circuitos
esto sendo carregados.

Luz de advertncia de baixa presso do ar

no sistema de freios
A luz de advertncia do indicador da presso
dos freios no computador de bordo acender,
associada a um alarme sonoro, para alertar
que a presso est abaixo de 4,5 bar.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

17

Indicador do nvel de combustvel

A quantidade de combustvel na reserva,
indicada pela faixa vermelha,
correspondente ao volume mnimo para
operao do veculo com segurana,
fornecendo o suprimento necessrio ao bom
funcionamento do motor.

1/2

1/1

Evite o esgotamento total do combustvel

no reservatrio pois, caso ocorra, provocar
entrada de ar na tubulao de combustvel,
sendo necessrio executar a sangria do
sistema.

recomendvel completar o tanque de combustvel no final do dia para evitar

que, com a queda da temperatura durante a noite, haja condensao da umidade
do ar e formao de gua em excesso no tanque.

Indicador da temperatura do lquido de

arrefecimento do motor
Indica a temperatura do lquido do sistema
de arrefecimento e, conseqentemente, a
temperatura de trabalho do motor. Quando o
ponteiro atingir a faixa vermelha, a luz de
advertncia acende e o alarme sonoro
acionado.

Indicador da presso do leo do motor

Em condies normais de funcionamento do
motor, o ponteiro deve ficar na posio 3/4
acima da faixa vermelha. Oscilaes do
ponteiro acima desta faixa so normais.
Caso o ponteiro caia, entrando na faixa
vermelha, a luz de advertncia do painel
vai acender e o alarme sonoro ir disparar.
Pare o veculo imediatamente e verifique o
nvel de leo.

18

Piloto automtico/Tomada de fora

O piloto automtico permite manter constante velocidades acima de 48 km/h, sem a
necessidade de manter o pedal do acelerador pressionado.

Para utilizar o piloto automtico

- Acione o interruptor do piloto automtico (1)

- A luz indicadora do painel de instrumentos
acender.

3
- Acelere at a velocidade desejada.
- Pressione o interruptor SET (4) na alavanca
da coluna de direo, ou o interruptor de
decremento (3) no conjunto de
interruptores do painel.
- Para aumentar a velocidade programada,
pressione o interruptor com a seta para
cima (2). Para diminuir, pressione o
interruptor com a seta para baixo (3).
Alteraes da velocidade programada.
- Ao pressionar o interruptor (2), o piloto
automtico assume a velocidade
anteriormente programada.

O comando do piloto automtico ser desativado se o pedal do freio ou o pedal

da embreagem for pressionado, ou ainda quando a rotao estiver abaixo de
1.000 rpm. Os dados, entretanto, permanecero na memria.
A velocidade ajustada pode variar levemente, particularmente em aclives.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

19

Tomada de fora
Opcionalmente, o veculo poder vir equipado com tomada de fora.

Para acionar a tomada de fora:

- Pare o veculo e aplique o freio de
estacionamento.

- Coloque a alavanca de mudanas em

NEUTRO.
- Acione a tecla de habilitao do piloto
automtico/tomada de fora (1).
A tomada de fora entra em modo de
espera (stand-by).
- Acione a tecla (2) ou a tecla (3) para que o
motor assuma a rotao de trabalho
programada.

- Pise no pedal da embreagem para acionar a

tomada de fora.
Ao ser acionada a tomada de fora, uma
lmpada de aviso acender no painel (a
mesma lmpada do piloto automtico).

A tomada de fora desligar automaticamente se o pedal do acelerador, do freio

ou da embreagem forem pressionados.
Caso seja necessrio corrigir a rotao de trabalho da tomada de fora conforme
valores programados, pressione as teclas para aumentar ou diminuir a rotao do
motor.
20

Computador de bordo
O display do computador de bordo est
localizado no centro do painel de
instrumentos e ativado quando a chave de
ignio ligada, apresentando as
informaes momentneas do veculo e da
viagem.
As informaes disponveis para serem
acessadas no display do computador de
bordo so:
Data
Hora
Consumo momentneo de combustvel
Mdia de consumo de combustvel
Consumo de combustvel da viagem
Velocidade mdia da viagem
Tempo total da viagem
Tempo rodado com velocidade acima de
6 Km/h
Tenso da bateria
Quilometragem faltante para a prxima
manuteno
Hormetro (horas do motor trabalhando)

Para obter informaes no computador de

bordo:
- A chave de ignio dever estar ligada.
- Acione o interruptor MENU (1) no painel
de instrumentos.
- Para alterar as informaes, acione
novamente o interruptor MENU at
localizar a informao desejada.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

21

Display do consumo de combustvel

No display podem ser visualizadas as
seguintes informaes do consumo de
combustvel:
Consumo momentneo (1)
Mdia de consumo (2) em relao ltima
viagem realizada depois de zerar o
hodmetro.
Consumo de combustvel da viagem (3)
relao entre a distncia percorrida dividida
pelo total de consumo da viagem (Km/l).

Quando o hodmetro ajustado em zero, significa que, as informaes

momentneas e mdia de consumo foram zeradas.

Display de informao da viagem

Pressione o interruptor do MENU at que a
funo Informao da Viagem seja
visualizada.
Neste display, podem ser consultados os
dados:
- Velocidade mdia da ltima viagem
realizada depois de zerar o hodmetro (1).
- Tempo total do motor em funcionamento
com a chave de ignio ligada (2).
- Tempo rodado com velocidade acima de
6 Km/h (3).

O clculo da velocidade mdia, tempo total e o tempo rodado, podem ser

reiniciados quando o hodmetro ajustado em zero.

22

Display de informao do veculo

Acione o interruptor do MENU at que a
funo display de informao do veculo seja
visualizada.
Neste display podem ser consultados os
seguintes dados:
Tenso do sistema eltrico (1)
O computador de bordo monitora as funes
do veculo relacionadas tenso do sistema
eltrico, controladas pela unidade lgica.
Quilometragem faltante para a prxima
manuteno (2)
Com o propsito de aviso para a realizao
da manuteno peridica do veculo, de
acordo com o plano de manuteno.
A indicao da quilometragem faltante
decrescente, e quando ser aproximar da
quilometragem selecionada (valor zero) a luz
de manuteno ativada.
Neste caso, deve-se realizar a manuteno e
reabilitar o aviso de servio de manuteno
da memria da unidade lgica.
Hormetro (3)
O hormetro indica o total de horas
acumuladas do motor em funcionamento.
Quando ocorrer qualquer anormalidade ou falha
no veculo, o computador de bordo notifica o
motorista por meio do smbolo correlacionado
s luzes de aviso, que sobrepem as telas
de informaes, juntamente com o alarme
sonoro.

Exemplo de notificao de baixa prioridade:

Smbolo de falha leve (1)

Falha no motor (2)

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

23

Alm das indicaes das funes do computador de bordo, os smbolos representativos da

funes que esto sendo utilizadas e das anormalidades que possam estar ocorrendo,
possveis de serem visualizadas no visor central do instrumento combinado, so:

Indicao

Smbolo

Baixa presso de ao no sistema

de freio

Aguarde para dar a partida

Observao
Acende caso a presso do ar caia abaixo de 4,5 bar

Aguarde esta luz apagar e d a partida no motor

OBD
(no utilizado para este modelo)
Freio ABS
(no utilizado para este modelo)

Manuteno

Acende ao atingir o perodo programado para

manuteno

Falha no motor

Acende caso o motor apresente falha

Bloqueio entre diferenciais (6x4)

Tomada de fora
(opcional)

Bloqueio transversal do diferencial

(19/25-370)

Indica que o sistema de bloqueio do diferencial est

acionado. (opcional para 19-370)

Filtro de ar obstrudo

Indica que o elemento do filtro de ar deve ser

substitudo.

ECAS
(no utilizado para este modelo)

24

Diagnstico de falhas
As falhas relacionadas unidade lgica (LU)
e ao mdulo eletrnico do motor (ECM)
podem ser visualizadas no painel de
instrumentos pelos cdigos de falhas,
representados por um conjunto de nmeros.
O mesmo visor que mostra a quilometragem
total e parcial do veculo, utilizado para
visualizar os cdigos de falhas.

40

30

50

60

70

km/h

20

80

90

100
110

10

120

0
331880: 5

125

Para visualizar os cdigos de falhas:

- Ligue as lanternas (1)

- Mantenha o boto de diagnsticos (2)

pressionado e, ao mesmo tempo, gire a
chave da ignio para a posio ligada.

Se a chave for desligada, ou o motor for ligado, ou ainda se o boto de

diagnstico for mantido apertado por mais de 15 segundos, a funo de
diagnstico de falhas finalizada, retornando para o modo normal.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

25

- Aparecer no visor a informao ESPERE

e, em seguida, estar liberada a navegao
na pesquisa, por meio do boto de
diagnsticos.

40

50

30

km/h

20

Localizao da fonte de falha (1).

Identificao do modo de falha (2).
Parmetro da falha (3).
As fontes de falha so indicadas em dois
grupos:

80

90

110

120

As falhas so apresentadas por cdigos,

que esto organizados da seguinte forma:

70

100

10

- Na funo diagnstico de falhas, o visor

apresenta inicialmente a palavra ESPERE
e, em seguida, a quantidade de falhas do
veculo.

60

125

-02FALHAS
1

331880: 5
3

Falha de origem no mdulo eletrnico da

cabine (LU) = 33
Falha de origem no mdulo eletrnico
do motor (ECM) = 00

Se houver mais falhas relacionadas unidade lgica, o mostrador continuar

apresentando o nmero 33, indicando que ainda existe falha na unidade lgica,
caso contrrio, indicar a prxima falha relacionada ao mdulo eletrnico do
motor (ECM).
26

- Pressione o boto de diagnstico para

continuar a pesquisa de falhas.
No exemplo, o cdigo 1880:02 indica
baixo nvel de gua no sistema de
arrefecimento.

- Pressione o boto de diagnstico para

continuar a pesquisa de falhas.
No exemplo, o cdigo 167:18 indica alta
voltagem no alternador.

- Pressione o boto de diagnstico para

continuar a pesquisa de falhas.
Quando no existir mais nenhuma falha
para ser diagnosticada, aparecer a
palavra PRONTO no display.

331880:02
00167: 18
-----

pRONTO

Em qualquer momento, a sesso pode ser

finalizada desligando-se a chave de ignio.

Os cdigos das falhas podem ser consultados no Manual de Cdigo de Falhas.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

27

INTERRUPTORES DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

Interruptor das luzes de emegncia
Sempre que se apresentar alguma ocorrncia
que impea o veculo de prosseguir trafegando,
busque um local seguro para estacionar e ligue
as luzes de emergncia.
Para reforar a sinalizao, facilitando sua
visualizao por outros motoristas, utilize o
tringulo de segurana, posicionando-o a
uma distncia que possibilite a identificao
do obstculo, em tempo de realizar uma
manobra de desvio segura.

Interruptor das Luzes (1)

Os faris s acendem com a chave de ignio
na posio ligada.
Desligado
Lanternas ligadas e ativao para
diagnstico de falhas
Faris ligados

Reostato da iluminao do painel de

instrumentos (2)
Controla a intensidade de iluminao do
painel de instrumentos. Girando o boto
para a direita, aumenta a intensidade e, para
a esquerda, diminui.
Se o boto estiver pressionado, acione-o
uma vez para solt-lo e facilitar o manuseio.

28

Interruptores do freio-motor
A utilizao do freio-motor aumenta o poder
de frenagem do veculo, reduzindo o desgaste
das guarnies (lonas) do freio.
Os veculos da srie 370 esto equipados com
freio-motor de alta potncia Dual Power Brake,
que atua sobre as vlvulas de escape do motor,
em conjunto com a movimentao das aletas
mveis (vanes) do turboalimentador.
Este tipo de freio-motor permite aplicao
parcial - 50% - ou total - 100% - de sua
capacidade de frenagem.

Aplicao de 50%
Para ativar o freio-motor, acione o interruptor
no painel (1). Nesta condio, sempre que os
pedais do acelerador e da embreagem estiverem
livres, o freio-motor atuar automaticamente.

Aplicao de 100%
Com o interruptor do freio-motor (1) na posio
ligado, acione o interruptor (2). Nesta condio,
ao liberar os pedais do acelerador e da embreagem,
o freio-motor atuar automaticamente.
Quando o interruptor (2) for acionado, uma luz
indicadora no painel de instrumentos
acender, e permanecer acesa at que o
dispositivo seja desligado.

Para que o freio-motor possa ser acionado, a temperatura do leo lubrificante deve
atingir, no mnimo, 60C. Engate uma marcha reduzida para usar o freio-motor:
1 H - 4 marcha ou inferior.
O freio-motor somente funciona com o piloto automtico inativo, e ser desativado
automaticamente com rotao do motor abaixo de 1250 rpm.
Acima de 2450 rpm do motor, a lmpada de advertncia PARE acender.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

29

Alavanca de comando do indicador de direo, luz alta, acionamento do limpador de pra-brisa

e piloto automtico.
Luzes indicadoras de direo
Seta direita alavanca para cima (1).

Seta esquerda alavanca para baixo (2).

As luzes de direo s funcionam com a
chave de ignio na posio ligada.

SE

Farol alto
Puxe a alavanca em direo ao volante (3).
Com o farol alto ligado, uma luz de aviso
(azul) acender no painel.

2
3

Mudana de facho do farol

Para mudar o facho do farol de baixo para
alto ou vice-versa, pressione a alavanca em
direo ao volante.

Limpador e lavador do pra-brisa

A chave da ignio dever estar na posio
ligada.
Gire a alavanca (4) para acionar o limpador:
0

Desligado
Temporizador
O intervalo normal entre as
passadas do limpador do pra-brisa
de aproximadamente 7 segundos.
Para alterar o intervalo: ligue o
limpador, desligue e ligue-o
novamente. O novo intervalo ser
igual ao tempo em que o limpador
ficou desligado. Este intervalo pode
variar entre 4 e 30 segundos,
aproximadamente.

30

Velocidade baixa

II

Velocidade alta

SE

Para esguichar gua no pra-brisa, empurre o

corpo da alavanca em direo ao volante (5).

SE

Piloto automtico
Pressione o boto SET (6) para habilitar o
piloto automtico.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

6
T
SE

31

Controles de ventilao - ar-condicionado

A - Regulador de temperatura: Seleciona a temperatura desejada, tanto na ventilao - ar

quente/ar frio - como durante o uso do climatizador. Gire-o:
. No sentido horrio para aumentar a temperatura.
. No sentido anti-horrio, para diminuir.
B - Comando de rotao do ventilador: Seleciona a velocidade do ventilador em trs nveis
de rotao pr-fixados; 1 (baixa), 2 (mdia) ou 3 (alta).
C - Comando de distribuio do ar no interior da cabine: Direciona o ar da ventilao/
climatizao para as sadas selecionadas.
D - Comando do ar-condicionado: Ativa o climatizador.
E - Interruptor do reciclo do ar da cabine: Ativa o sistema de renovao do ar no interior da
cabine.

32

Suspensor eletropneumtico do 3 eixo (25-370)

Os veculos 25-370 (6x2) possuem sistema de levantador eletropneumtico para o eixo de
apoio. Interruptores no painel acionam o suspensor segundo a necessidade
momentnea, a ser identificada entre duas condies:
1. Alvio dos atritos de rodagem com o veculo descarregado. 100%
2. Transferncia parcial de carga do eixo de apoio para o eixo de trao, para vencer
trfego por pisos irregulares/aclives. 30%

Levantamento do eixo de apoio 100%

- Para ativar, pressione o interruptor (1) por

mais de 5 segundos.
Uma luz no painel permanece acesa
enquanto o eixo est suspenso.
- O sistema ativado/desativado com o
veculo em velocidade inferior a 6 km/h.

Nunca trafegue com o 3 eixo suspenso quando o veculo estiver carregado.

Nunca levante o 3 eixo para sair de atoleiros.
Em caso de chuva, com ou sem carga, trafegue com o 3 eixo baixado para
garantir a dirigibilidade.
Para sair de situaes em que seja necessrio deslocar mais carga para o eixo de
trao, veja o sistema de mxima trao na pgina seguinte.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

33

Sistema de trao ETD - Extra Traction

Device
- Para ativar, pressione o interruptor
correspondente no painel.
Quando o sistema de mxima trao
acionado, a luz de aviso do 3 eixo no
painel comea a piscar e s apagar aps
o sistema ser desligado.
O sistema eleva parcialmente o 3 eixo,
transferindo parte da carga para o eixo de
trao.
Este sistema til em situaes de sada
em rampas com o veculo carregado e/ou
onde possa ocorrer a patinao das rodas
de trao por falta de aderncia com o
solo.
Aperte o interruptor no painel antes de um
aclive ou ao identificar situao em que
possa existir problema de aderncia com o
solo.
Aps sair do obstculo, desligue o
interruptor do sistema de mxima trao
para que o 3 eixo volte posio normal.

O sistema deve ser acionado, preferencialmente, em velocidades inferiores a

30 km/h. Ao ultrapassar esta velocidade, o sistema atuar por um perodo
de 120+15 segundos e ser desativado, automaticamente, em seguida.
Caso o interruptor permanea na posio ligado e a velocidade do veculo
caia, abaixo dos 30 km/h, o sistema voltar a ser ativado, repetindo este
processo at que o interruptor seja desligado.
A mxima trao no ser ativada se o levantador do eixo de apoio estiver
acionado em 100%.
34

Bloqueio transversal do diferencial

(25-370)
Sempre que o veculo transitar por terrenos
escorregadios ou lamacentos e, em funo
do baixo atrito, perder trao, a utilizao do
bloqueio do diferencial dever ser aplicado
para que o veculo adquira a condio de
trao positiva.
O bloqueio elimina a ao do diferencial,
atuando como um conjunto de transmisso
de fora rgida nos dois lados do veculo.
Bloqueando o diferencial:
- Para acionar o bloqueio do diferencial, o
veculo deve estar parado ou em
velocidade inferior a 6 km/h.
- Alivie momentaneamente o pedal do
acelerador. O bloqueio do diferencial ir
engatar.
Enquanto o bloqueio estiver acionado,
uma luz de aviso no visor de informaes
ao motorista permanece acesa.
Dirija com cuidado para atravessar o trecho
de baixa aderncia.
Desbloqueando o diferencial:
Desligue o interruptor do bloqueio no
painel de instrumentos, enquanto mantm
uma velocidade constante do veculo
(mximo 6 km/h).
Alivie momentaneamente o p do
acelerador. O bloqueio ir desengatar.
Dirija a uma velocidade segura.

O bloqueio do diferencial deve ser utilizado para trafegar em terrenos de

baixa aderncia, escorregadios, e deve ser acionado antes de entrar nesta
condio. O bloqueio deve ser ativado, preferencialmente, com o veculo
imobilizado podendo, no entanto, ser ativado at 6 km/h. No bloqueie o
diferencial enquanto uma ou mais rodas estiverem derrapando, patinando
ou perdendo trao, pois o eixo poder ser danificado.
Nunca engate o bloqueio do diferencial em descidas acentuadas. Uma
eventual perda de estabilidade pode provocar o L entre a carreta e o
cavalo.
Estando o diferencial bloqueado, a velocidade mxima do veculo no pode
ser superior a 40 km/h.
Quando o bloqueio do diferencial est engatado, o raio de giro do veculo
aumenta.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

35

Tacgrafo eletrnico
1

KIENZLE

Visor (1)
O visor bsico exibido com o veculo em movimento . Para os ajustes, o veculo deve
estar parado e a chave da ignio na posio ligada.
A cor e a intensidade luminosa do visor so propositalmente baixos, com a finalidade de
evitar que o motorista consulte o visor com o veculo em movimento.
Teclas de ajuste da hora e indicao das mensagens de erro (2)
Tecla de Menu (3)
Para ajuste de hora e indentificao de falhas do sistema. Deve ser usada em conjunto
com as teclas
e
.
Gaveta de pacotes de diagramas (4)
Tecla de seleo do motorista (5)
Permite a incluso de at trs motoristas.
Tecla para abrir a gaveta (6)
A gaveta abre somente se o veculo estiver parado e a chave da ignio na posio
ligada.
Smbolos mostrados no visor
= Veculo em movimento (aparece logo que o veculo entra em movimento).
= Indica que o pacote de diagramas est instalado no tacgrafo.
= Indica falha na operao do tacgrafo, ou em alguns dos seus componentes.
= Indica qual motorista est conduzindo o veculo (1, 2 ou 3).

36

Descrio do disco de diagrama

1
2
3
4
5
6
7
8

Escala horria externa (1).

Marcador de abertura (2): toda abertura da gaveta registrada no disco diagrama.
Indicao de velocidade em km/h (3).
Registro do tempo de trabalho (4).
Registros no campo central do disco diagrama (5): local reservado para registro manual do
nome do motorista, nmero da placa do veculo, data do incio da operao, quilometragem
inicial e final ao trmino da viagem, conforme exigncia dos dispositivos legais para formar
a base para avaliao posterior.
Encaixe do pacote de diagrama (6): abertura para insero no suporte do relgio.
Distncia percorrida (7): a linha grafada em diagonal, compreendida entre a primeira e a
quarta linha tracejadas, corresponde a cinco quilmetros de distncia percorrida.
Abertura de transio (8): a abertura entre as 24:00 horas e 00:00 horas permite a transio
ininterrupta do registro para o diagrama do dia seguinte.

Alm da leitura direta, tambm possvel uma avaliao precisa dos dados
registrados.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

37

BASCULAMENTO DA CABINE
Basculamento da cabine
- Estacione o veculo assegurando rea livre
frente e acima da cabine.

- Posicione a alavanca de mudanas na

posio neutro (N).

- Acione o freio de estacionamento.

- Puxe a alavanca para abertura da grade

frontal.

- Antes de sair da cabine, assegure-se de

que no existam objetos soltos em seu
interior, para evitar danos e acidentes.

- Certifique-se de que as portas estejam

fechadas.

- Abra a grade frontal e retire a barra para

basculamento (1).

- Introduza a barra de basculamento no

dispositivo hidrulico.
A grade dianteira deve permanecer aberta para bascular a cabine, caso contrrio,
ser danificada.
Antes de bascular a cabine, certifique-se de que as portas estejam fechadas,
caso contrrio, podero ser danificadas ou causar ferimentos em pessoas
prximas ao veculo.
Se a cabine for basculada com as portas abertas e/ou o freio de estacionamento
estiver desaplicado, a buzina ir disparar.
Para desligar a buzina, basta acion-la uma vez.
38

- Use a chave da tampa de combustvel para

liberar o mecanismo hidrulico.
- Posicione a alavanca (2) na posio
indicada na figura para levantar a cabine.

- Com a alavanca posicionada, bombeie o

sistema hidrulico at que a cabine esteja
totalmente basculada (final do curso).
- Observe o contra-golpe da cabine no final
do curso. O contra-golpe:
Indica final de curso da cabine.
Evita que a cabine retorne.

Aps o basculamento e/ou descida da cabine, coloque a alavanca (2) na posio

neutro, evitando que o sistema hidrulico acumule internamente presso residual.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

39

Retorno da cabine
- Coloque a alavanca (3) na posio indicada
na figura.
- Bombeie com a alavanca at o travamento
da cabine.
- Certifique-se de que houve o encaixe e
travamento completo da cabine.
- Os pinos dos dois lados devero estar
travados ao final do processo de retorno
do basculamento.

- Coloque a alavanca seletora na posio

central (4) - indicativa de mecanismo
travado - e remova a chave de liberao
do mecanismo.
- Retire a barra de basculamento do sistema
hidrulico, encaixe-a na parte dianteira e
feche a grade frontal.

Para garantir o perfeito funcionamento da alavanca de cmbio, aps o retorno da

cabine, mova a alavanca para frente, retornando-a em seguida para a posio
neutro.

40

INSPEO DE MANUTENO
Abertura da grade frontal
- Para abrir a grade frontal, puxe a alavanca
localizada no lado esquerdo do pedal da
embreagem.

5
4

Acesso aos itens de inspeo diria

Reservatrio do lquido de arrefecimento (1).

Reservatrio de leo da embreagem (4).

Reservatrio de gua de lavador do prabrisa (2).

Filtro de ar da caixa de ventilao (5).

Vareta do nvel e bocal de enchimento de

leo do motor (3).

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

Alavanca da bomba hidrulica de

basculamento da cabine (6).

41

Partida remota do motor

A partida remota, localizada prximo ao
reservatrio da direo hidrulica, permite
dar a partida no motor com a cabine
basculada.
Partida do motor com a cabine basculada
- Estacione o veculo em um local plano e
aplique o freio de estacionamento.
- Posicione a alavanca da caixa de mudanas
em neutro.
- Gire a chave de ignio para a posio
ligada.
- Bascule a cabine observando todos os
procedimentos descritos neste manual.
- Com um leve toque, pressione os botes
(-) e (+), simultaneamente. O motor
entrar em funcionamento.
- Para desligar o motor repita a operao
pressionando os botes (-) e (+),
simultaneamente.

Caso queira aumentar ou diminuir a rotao do motor pressione, as teclas (+) ou

(-), separadamente.

42

DICAS DE MANU TEN O

Por que efetuar a inspeo no caminho?
A prtica de realizar uma inspeo, antes e aps a utilizao de um equipamento, poder
evitar muitos aborrecimentos sua operao.
Esta regra geral ganha mais importncia ainda quando se trata da operao de um
caminho que, pela natureza do seu trabalho, desloca-se a pontos distantes dos centros
de atendimento.

O que inspecionar antes da operao?

Confira a importncia da realizao de uma inspeo antes da operao, bem como a
sequncia dos servios a serem executados, usando as dicas apresentadas neste captulo.
As principais dicas so:

Inspeo visual
Examine, com uma inspeo visual, a aparncia da cabine (amassados, riscos, vidros
dos faris, lanternas, pra-brisa e limpadores, espelhos, maanetas, etc), vazamentos
(manchas, pingos no solo), estado dos pneus (cortes, pedras), fixao da carroceria. Verifique
tambm as condies de distribuio da carga (carga corrida) e das amarras.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

43

Nvel de leo do motor

Conforme as orientaes do manual Instrues
de Manuteno que acompanha o veculo, o
nvel de leo deve estar entre as marcas
mximo e mnimo da vareta. Caso contrrio,
dever ser completado com o mesmo tipo
e marca j existente no motor.
Esta inspeo no deve restringir-se apenas a
uma simples constatao do nvel, mas deve
ser abrangente e detalhada, para indentificar
a condio de trabalho e o estado do motor.
Normalmente, o leo lubrificante dos
motores diesel assume a colorao negra
pelas severas condies em que trabalha.
Caso seja constatada alterao nesta
colorao, o leo dever ser analisado para a
identificao da causa:
Colorao marrom
Pequena infiltrao de gua no crter.
Colorao leitosa
Grande infiltrao de gua no crter.
Outro fator indicativo de anomalia no motor
a viscosidade apresentada pelo
lubrificante, ou seja:
Consistncia fina
Infiltrao de combustvel no crter.
Consistncia grossa
Infiltrao de gases queimados no crter.

A existncia de partculas slidas no leo

ocorre em funo de:
Partculas metlicas
Desgastes dos componentes mveis internos
do motor.
Partculas arenosas
Purificador de ar inoperante.

44

Troca dos filtros de leo

O leo lubrificante passa por um processo
triplo de filtragem, fato que lhe assegura
maior espao entre trocas. Esto inseridos
no circuito de lubrificao: um filtro de
elemento, um filtro qumico e um filtro
centrfugo.
Para a substituio dos filtros de leo,
proceda como indicado a seguir:
- Remova o elemento filtrante principal
com o anel de vedao.
- Limpe cuidadosamente a rea de
assentamento da junta do elemento.
- Instale o filtro novo.
- Remova o conjunto do prisioneiro da parte
superior do elemento centrfugo, e o anel
de vedao.
- Levante a tampa da derivao e substitua
o elemento centrfugo.
- Coloque um novo anel de vedao
na tampa da derivao e posicione
a tampa.
- Coloque um novo anel de vedao no
conjunto do prisioneiro e rosqueie na
parte superior da tampa aplicando,
o torque de 20 Nm.

- Remova o elemento filtrante qumico com o

anel de vedao.
- Limpe cuidadosamente a rea de
assentamento da junta do elemento.
- Instale o filtro novo.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

45

Filtros de combustvel
Para assegurar a qualidade do combustvel
usado, foram instalados dois filtros no
circuito do sistema de injeo, ambos com
separador de gua.
- Filtro separador de gua
- Filtro principal

Drenagem do filtro separador de gua

Toda vez que a luz no painel de instrumentos
acender ou caso seja notada a presena de
gua no copo transparente, o filtro deve ser
drenado.
Puxe o bujo na parte inferior do filtro e deixe
escorrer, at que o combustvel saia livre de
gua. Solte o bujo de dreno.

Luz de aviso de presena de gua no

combustvel
No painel de instrumentos, h uma luz
indicadora de presena de gua no leo
diesel, alertando sobre a necessidade de
drenagem do filtro sedimentador.

46

Drenagem do filtro principal

Toda vez que a luz de aviso no painel de
instrumentos acender, ou caso seja notada a
presena de gua no filtro principal, o filtro
deve ser drenado.
NOTA:
Esta operao deve ser realizada junto com a
drenagem do filtro separador de gua.
- Gire o bujo (1) no sentido anti-horrio na
parte inferior do filtro principal e deixe
escorrer, at que o combustvel saia livre
de gua.
- Gire o bujo (1) no sentido horrio para fechar
o dreno.

Troca do filtro separador de gua

- Drene totalmente o combustvel existente
no filtro.
- Desconecte o terminal eltrico do chicote.
- Remova o conjunto elemento do filtro e o
copo transparente do cabeote. O copo
transparente reutilizvel, no o danifique.
- Separe o elemento do filtro do copo
transparente. Limpe o copo.
- Lubrifique o novo vedador do copo com
uma leve camada de diesel ou leo
lubrificante do motor e instale-o no copo
transparente com o lado cnico para cima.
- Rosqueie com as mos o copo
transparente ao novo elemento e aperte-o
firmemente.
- Lubrifique o novo vedador do elemento do
filtro e instale-o no elemento com o lado
cnico para cima.
- Encha o filtro com leo diesel limpo.
- Instale o filtro no cabeote e aperte-o
firmemente, utilizando somente as mos.
- Conecte o terminal do chicote eltrico.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

47

Troca do filtro principal

O filtro principal deve ser trocado nos perodos

indicados no Plano de Manuteno.
A substituio do elemento filtrante feita
manualmente.
NOTA:
O anel de vedao pode ficar colado ao
alojamento do filtro. Certifique-se de
remov-lo antes de instalar o novo filtro.
- Limpe a tampa do filtro.
- Remova a tampa do alojamento do filtro de
combustvel e o anel de vedao.
- Substitua o elemento filtrante de combustvel.
- Use somente combustvel filtrado para
abastecer o filtro antes de instal-lo.
Impurezas existentes no combustvel no
filtrado iro diretamente para a linha de
alimentao, prejudicando o
funcionamento do motor.
- Lubrifique a junta do filtro novo com leo
do motor.
- Rosqueie a tampa, at que o anel de vedao
faa contato.

48

Sangria pelo filtro separador de gua

A sangria do sistema de baixa presso de
combustvel necessria sempre que:
- O motor permanecer inativo por algum
tempo.
- Substituir ou reparar qualquer componente
do sistema.
- Esgotar o combustvel do reservatrio.
A sangria feita acionando manualmente a
bomba de combustvel.
- Afrouxe o parafuso de sangria (1).
- Bombeie o mbolo at que o combustvel
saia sem bolhas pelo parafuso de sangria.
- Feche o parafuso de sangria.
- D a partida no motor.
Aps o motor pegar, deixe-o funcionando
por cerca de 1 minuto para eliminar todo o ar
pelo processo de auto-sangria.

Sangria pelo filtro principal

A sangria do sistema de baixa presso de
combustvel pode ser feita opcionalmente
pelo filtro principal.
A sangria feita acionando manualmente
a bomba de combustvel (1) .
- Gire o manpulo (1) no sentido anti-horrio
para soltar o mbolo da bomba.
- Bombeie o mbolo no manpulo (1) at
sentir resistncia.
- Gire o manpulo (1) no sentido horrio para
travar o mbolo da bomba.
- Sangre o ar em dois pontos:
- Na tampa do filtro, apertando a vlvula (2)
na tampa.
- Na galeria de combustvel, apertando a
vlvula (3).
Deve sair combustvel sem bolhas.
- Se necessrio, repita a operao.
- D a partida no motor.
Aps o motor pegar, deixe-o funcionando
por cerca de 1 minuto para eliminar todo o
ar pelo processo de auto-sangria.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

49

Nvel do lquido de arrefecimento

Alm de verificar o nvel existente no
sistema de arrefecimento, o condutor deve
tambm analisar a concentrao de aditivo,
a fim de manter a proteo anticorrosiva
adequada s partes internas do motor.

Nvel do fluido da direo hidrulica

Verifique o nvel do fluido hidrulico.
Para realizar esta verificao, o motor dever
estar funcionando e o fluido apresentar
temperatura normal de funcionamento.
Aps a partida do motor, acione o
mecanismo da direo de 3 a 5 vezes para
cada um dos lados, retendo o volante no
batente por 2 a 3 segundos em cada fim de
curso.

Constate o posicionamento do nvel entre as

duas marcas (mx. e mn.).
Caso no esteja nesta posio, complete com
o mesmo tipo e marca de fluido existente no
sistema.

Mx.
Min.

50

CAIXA DE MUDANAS
Troca de marchas - 16 velocidades
A caixa de mudanas ZF 16S-1685 TD,
com sistema Duplo H, tem as marchas
representadas no diagrama existente na parte
superior da manopla.

1A 3A
1B 3B
N

Mudana de H
Na mudana do 1 H para o 2 H, coloque em
NEUTRO e d um leve golpe na alavanca de
mudana de marchas para a direita.
Na mudana do 2 H para o 1 H, coloque em
NEUTRO e d um leve golpe na alavanca de
mudana de marchas para a esquerda.

RA
RB

2A 4A
2B 4B

5A 7A
5B 7B
N
6A 8A
6B 8B

No painel de instrumentos, a luz de aviso

indica que a alavanca de mudana de marchas
est no 1 H.

Engate das marchas

Marchas do 1 H
1 e 2 marchas com a alavanca em NEUTRO, desloque-a para a esquerda at vencer o
esforo da mola, e empurre-a para a frente para o engate da 1 marcha, ou puxe-a para trs
para o engate da 2 marcha.
3 e 4 marchas com a alavanca em NEUTRO, simplesmente empurre-a para a frente para o
engate da 3 marcha, ou puxe-a para trs para o engate da 4 marcha.
Marchas do 2 H
Aps selecionar o acoplamanto pelo 2 H, proceda da seguinte maneira:
5 e 6 marchas com a alavanca em NEUTRO, simplesmente empurre-a para a frente para o
engate da 5 marcha ou puxe-a para trs para o engate da 6 marcha.
7 e 8 marchas com a alavanca em NEUTRO, empurre-a totalmente para a direita at
encontrar o batente, e empurre-a para a frente para o engate da 7 marcha ou puxe-a para
trs para o engate da 8 marcha.
Engate da r
Empurre a alavanca de mudana de marchas totalmente para a esquerda at o batente
posicionador e, ao sentir o batente, puxe-a para trs.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

51

Boto seletor
Em funo da atuao de um grupo de
reduo, todas as marchas, inclusive a r,
possuem 2 relaes de transmisso - alta e
baixa - selecionadas por meio de um boto (1)
na alavanca e acionadas pneumaticamente via
uma vlvula eletromagntica.
Para pr-selecionar as relaes, acione o
boto (1) (para cima, marcha alta; para baixo,
marcha baixa) e pressione o pedal da
embreagem at o fim do curso.

Mudanas ascendentes
De baixa para alta, na mesma marcha
Acione o boto seletor para cima e, sem
desengatar a marcha atual, pressione o
pedal da embreagem at o final do curso.
De uma marcha alta para a marcha baixa
superior

1B1A

Acione o boto seletor para baixo, pressione

o pedal da embreagem e engate a marcha
superior.

2B 2A

3B 3A 4B 4A

5B 5A

1H

6B 6A

7B 7A

8B 8A

2H

Ao passar da 4A para a 5B, mude do 1 H para o 2 H.

Mudanas descendentes
De alta para baixa, na mesma marcha
Acione o boto seletor para baixo e, sem
desengatar a marcha atual, pressione o pedal
da embreagem at o final do curso.

8B 8A

7B 7A

6B 6A

5B 5B

De uma marcha baixa para a marcha alta

inferior
Acione o boto seletor para cima, pressione o
pedal da embreagem e engate a marcha
inferior.

2H

Ao passar da 5 B para a 4A, mude do 2 H para o 1 H.

52

4B 4A

3B3A

2B 2A

1H

1B 1A

LOCALIZAO DE ITENS E ACESSRIOS

Macaco hidrulico, chave de roda e

tringulo de segurana: sob a cama leito.

Extintor de incndio: sob o banco do

motorista, prximo manopla de ajuste
longitudinal do banco.

Caixa de fusveis: sob o porta-luvas.

Pino para reboque: ao lado do banco do

passageiro.

Entrada direcional de ventilao de ar no

teto.

Console de teto para rdio PX / Rodoar.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

53

Espelho adicional para manobra de

balizamento.

Quebra-sol adicional esquerda do

motorista.

Rede porta-objetos junto cama leito.

Luz ambiente da cama leito (1) e cabide (2).

Luz interna da cabine com temporizador.

1) Tomada eltrica 12V (compatvel com

carregador de celulares).
2) Interruptor da luz do teto.

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Porta-objetos entre os bancos.

Desenvolvimento da Rede - Treinamento

Porta-copos nas portas, no centro do painel,

no console central, na tampa do porta-luvas
(aberta).

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A NOTA O

56