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Artculo
Rediseo de tareas, satisfaccin laboral y rendimiento:
un estudio en la industria de la automocin
Task redesign, work satisfaction and performance: a study
conducted in the automotive industry
AMPARO OSCA1
BEGOA URIEN2
RESUMEN
Segn el modelo de las Caractersticas del Puesto (Hackman y Oldham, 1976, 1980) la autonoma, el significado, la variedad, la estandarizacin y el feed-back influyen sobre la satisfaccin
y el rendimiento de los empleados. Este trabajo recoge una experiencia sobre introduccin de
grupos de trabajo en la industria de la automocin, y analiza la repercusin de las caractersticas
de las tareas sobre tres indicadores de mantenimiento (satisfaccin laboral, inters por el sistema de trabajo y percepcin del cambio) y sobre el rendimiento, evaluado a travs de cuatro
indicadores objetivos (cantidad, calidad, costes y Mantenimiento Productivo Total). Adems,
de las variables incluidas en el modelo de Hackman y Oldham, se estudia la carga de trabajo,
como una variable que puede generar actitudes negativas por parte de los empleados. Los resultados de los anlisis de regresin realizados muestran, como esperbamos, que las caractersticas de la tarea explican porcentajes de varianza de las variables actitudinales muy importantes,
sobre todo la autonoma y el feed-back. Sin embargo, ninguna de las caractersticas de la tarea
se muestra relacionada con los indicadores de rendimiento utilizados. Por ltimo, se proponen
algunas sugerencias para la intervencin en contextos organizacionales.
ABSTRACT
According to the Job Characteristics Model (Hackman and Oldham, 1976, 1980), autonomy,
significance, variety, standardization and feedback influence worker satisfaction and perfor1 Dpto.
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INTRODUCCIN
Es un hecho admitido que, los entornos
laborales que enriquecen el trabajo diseando tareas variadas, completas, con responsabilidad, significado y autonoma, aumentan
no slo la motivacin y la satisfaccin de
sus empleados si no tambin su rendimiento
(Berlinger, Glick y Rodgers, 1988; Fried y
Ferris, 1987; Hackman y Oldham, 1976,
1980; Yeatts y Hyten, 1998). Esta tesis se
encuentra ya en los trabajos de Herzberg
(1966) y en los de la Teora Sociotcnica
(Trist, 1981, en Guzzo y Shea, 1992). Esta
teora, en concreto, afirmaba que los trabajos
deberan disearse de forma que los empleados actualicen diferentes habilidades, tomen
decisiones, realicen tareas significativas,
puedan conocer su desempeo, interacten
con otros y aprendan.
En esta lnea, y con el objetivo de mejo328
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METODO:
La muestra est formada, por 270 personas pertenecientes a cuatro empresas diferentes del sector automocin, ubicadas en
tres comunidades autnomas, que han
modificado formalmente sus estructuras
para organizarse en grupos. En todos los
casos las personas que han contestado el
cuestionario llevan al menos seis meses
trabajando en grupos. El grupo de la
Comunidad de Castilla-Len fabrica cableados para diferentes empresas de automviles (n=61). De las muestras navarras, una
se dedica a la fabricacin de salpicaderos
integrados (n=55) y la otra realiza tubos de
escape (n=24). El grupo de la empresa de
la Comunidad Valenciana, se dedica a la
mecanizacin de diferentes partes del
motor (n=130).
Respecto al sexo, el 80,7% son hombres y el resto mujeres. Por lo tanto nos
hallamos ante una muestra fundamentalmente masculina, hecho bastante habitual
en estas empresas. Para facilitar el anonimato de los participantes, la edad no se
preguntaba directamente sino que presentamos cuatro intervalos: de 18-26 aos, de
27-36, de 37-55 y de 56-65 aos. El intervalo ms numeroso es el de 27-36 aos
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Variables resultado
RESULTADOS:
Como vemos todos los indicadores actitudinales y de percepcin del cambio se
encuentran por encima de la media lo que
muestra, lo que indica que la muestra se
encuentra satisfecha y se muestra interesando con el nuevo sistema de trabajo.
Las variables de productividad que
hemos incluido son las que utilizan las
empresas para la medicin de su desempeo. Solicitamos datos cuantitativos a las
cuatro organizaciones que participaron en
el estudio, pero slo recibimos datos adecuados de la empresa de la Comunidad
Valenciana. Los indicadores son: nivel de
produccin, calidad, costes y mantenimiento productivo total (tpm):
Nivel de produccin: (m=67.56;
d.t.=2.24) nmero total de piezas producidas sin fallos, dividido por las piezas que
es capaz de fabricar la mquina (cuello de
botella de la lnea).
Calidad: (m=159.19; d.t.=62.16).
Nmero de piezas defectuosas que no
admiten ningn tipo de recuperacin o
retrabajo.
Costes: (m=298.81; d.t.=128.81).
Gasto en herramientas por pieza fabricada.
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diccin del inters por el sistema de trabajo. Tambin la cantidad de tarea realiza
una contribucin significativa y de carcter
positivo (paso 4: b=0,108; p=0,048).
Por ltimo, en la tabla 4 podemos
observar los resultados de la ecuacin de
regresin de las variables de tarea sobre la
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DISCUSION:
Uno de los objetivos de este trabajo era
analizar los cambios en las tareas como
consecuencia de la introduccin de grupos
de trabajo. Segn las opiniones de los
empleados, las tareas que realizan poseen
significado, autonoma y feed-back, no son
excesivamente variadas, ni tampoco suponen una carga de trabajo superior a la que
realizaban en sistema anterior, antes de
implantar los grupos.
Llama especialmente la atencin este
ltimo dato ya que, uno de los objetivos de
las empresas al implantar los grupos es
aumentar las tareas que realizan los empleados (incluyendo mantenimiento, calidad,
etc.) sin incrementar la plantilla (Blanco,
satisfaccin y el inters por el nuevo sistema de trabajo en grupo. Como hemos planteado, el nuevo sistema al incrementar las
tareas y hacerlas ms variadas puede compensar el aumento cuantitativo, con lo que
la percepcin del nuevo sistema es, en conjunto, positiva
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