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Mecatrnica SMF
Termodinmica
Mayo-Agosto 2016
Temas. Ley cero, presin, volumen y
temperatura.
Actividad 2: Energa y Primera Ley de la Termodinmica
Objetivo. Comprender los conceptos relacionados con la energa y la Primera
Ley de la Termodinmica, a travs de la solucin de problemas representativos
que involucran transformaciones energticas.
Instrucciones de la actividad.
Imprimir el archivo excepto esta hoja de instrucciones y resolver cada uno de
los ejercicios. El procedimiento debe tener claridad en la identificacin de datos
e incgnitas, clculos efectuados, manejo de unidades y la presentacin del
resultado final. Si requiere uso de hojas extras puede agregar de reciclaje.
Caractersticas de la evaluacin.
Modalidad
Valor
Producto esperado
Parejas
15% Sobre la calificacin total del curso.
Archivo impreso con los problemas resueltos.
Fecha de entrega
Observaciones
Mayo-Agosto 2016
Temas. Ley cero, presin, volumen y
temperatura.
Actividad 2: Energa y Primera Ley de la Termodinmica
Grupo: ________
1.____________________________________________________________________
2.____________________________________________________________________
Resolver los siguientes problemas.
1. Durante el proceso de empaque, una lata de refresco con masa 0.4 kg se mueve hacia abajo en
una superficie inclinada 20 respecto a la horizontal, como se muestra en la figura. Sobre la lata
acta una fuerza constante R paralela a la superficie inclinada y la fuerza de gravedad. La magnitud
de la fuerza constante R es 0.05N. Ignorando la friccin entre la lata y la superficie inclinada,
determine el cambio de energa cintica que ocurre en las latas en J y si esta aumenta o
disminuye. Si la friccin entre la lata y el plano inclinado fuera significativa, que efectos tendra
sobre el valor del cambio de la energa cintica. Considere g=9.81m/s2.
2. Las dos fuerzas que se oponen a un vehculo en movimiento en un camino llano son la
resistencia a la rodadura de las llantas, Fr, y la fuerza de arrastre aerodinmica debido al flujo de
aire que rodea al vehiculo, Fd, determinadas por:
Donde f es el coeficiente de Resistencia a la rodadura y Cd es el coeficiente de arrastre, W es el
peso del vehculo y A es el rea proyectada de la parte frontal del vehculo, V es la velocidad del
vehculo y es la densidad del aire. Para un vehculo con W= 3550 lbf, A=23.3 ft2, Cd=0.34, y
cuando f=0.02 y =0.08 lb/ft3.
a) Determine la potencia requerida en hp para vencer la resistencia a la rodadura ( r) y el arrastre
aerodinmico ( d) cuando V=55mi/h
b) grafique la potencia para vencer la rodadura r , la potencia para vencer el arrastre
aerodinmico d y la potencia total t en el eje y para un rango de velocidad desde 0 a 75
mi/h eje x. Use la herramienta de Microsoft Excel
c) en un prrafo explique el grafico del inciso b mencionando las implicaciones econmicas en
cuanto a consumo de combustible.