Análisis de redes y modelos de transporte

Instituto Tecnolgico de Lzaro Crdenas 1
Modelos de
Investigacin de Operaciones
ISC Grupo 31T
nidad 2 Analisis de Redes

Desarrollo de toda la unidad:
Archivos .html\Investigacion de
UNIDAD 2 ANALISIS DE REDES.htm
Operaciones
Anlisis de Redes.
Presentacin.
El estudio de las propiedades estructurales y su optimizacin as como su

dinmica son objeto del anlisis de redes.
El anlisis de redes es el rea encargada de analizar las redes mediante la teora
de redes (conocida ms genricamente como teora de grafos). Las redes pueden
ser de diversos tipos: social, transporte, elctrica, biolgica, internet, informacin,
epidemiologa, etc. Los estudios realizados sobre las redes abarcan
sus estructuras tales como en las redes de mundo pequeo, las redes libres de
escala, los crculos sociales, medidas de centralidad. Puede ser objeto de estudio
la optimizacin como en el caso de mtodo de la ruta crtica, el PERT (del ingls
Program Evaluation & Review Technique). As como la dinmica de las redes
como pede ser el estudio de sistema dinmico secuencial (SDS del ingls
Sequential Dynamical System), o de propiedades como la asignacin dinmica de
flujos.
2.1 Conceptos Basicos
Un
problema
de
redes
Silva Soto Rosa Lizbeth
es
aquel
que
puede
representarse
por:
Profesor: ME. Jos Antonio Lpez Tello
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Modelos de
LA IMPORTANCIA DE LOS MODELOS DE REDES:

Muchos problemas comerciales pueden ser resueltos a travs de modelos redes
El resultado de un problema de redes garantiza una solucin entera, dada su
estructura matemtica. No se necesitan restricciones adicionales para obtener
este tipo de solucin.
Problemas de redes pueden ser resueltos por pequeos algoritmos , no
importando el tamao del problema, dada su estructura matemtica.
Terminologa de Redes
1. Flujo: Corresponde a la cantidad que debe transportarse desde un nodo i a un
nodo j a travs de un arco que los conecta. La siguiente notacin es usada:
Xij= cantidad de flujo
Uij= cota mnima de flujo que se debe transportar
Lij= cota maxma de flujo que se puede transportar.
2. Arcos dirigidos /no dirigidos: Cuando el flujo puede transportarse en una sola
direccin se tiene un arco dirigido (la flecha indica la direccin). Si el flujo puede
transportarse en ambas direcciones existe un arco no dirigido (sin flecha).
3. Nodos adyacentes: Un nodo j es adyacente con un nodo i si existe un arco que
une el nodo j con el nodo i.
Rutas/Conexin entre nodos
Ruta: Una coleccin de arcos formados por una serie de nodos adyacentes
Los nodos estn conectados si existe una ruta entre ellos. 4
Ciclos / Arboles /Arboles expandidos
Ciclos : Un ciclo se produce cuando al partir de un nodo por un cierto camino se
vuelve al mismo nodo por otra ruta.
Arbol : Una serie de nodos que no contienen ciclos.
Arbol expandido: Es un rbol que conecta todos los nodos de la red (contiene n-1
arcos).
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Modelos de
ISC Grupo 31T

Modelos de
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Modelos de
2.2 Problema de transporte

Un problema de transporte surge cuando se necesita un modelo costo-efectividad
que permita transportar ciertos bienes desde un lugar de origen a un destino que
necesita aquellos bienes, con ciertas restricciones en la cantidad que se puede
transportar.
El PT es un caso particular de la PL
Se debe determinar un esquema ptimo de transporte que se origina en los
lugares de oferta donde la existencia de cierta mercanca es conocida, y llega a
los lugares de donde se conoce la cantidad requerida. El costo de cada envi es
proporcional a la cantidad transportada y, el costo total es la suma de los costos
individuales.
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Modelos de
Una solucin al PT queda definido por un conjunto de mxn nmero Xij, donde:
Xij : Nmero de unidades a enviar desde el origen i al destino j
Siendo Xij 0
El programa lineal del Problema del transporte queda expresado de la siguiente

manera:
Sujeto:
DEFINICIN DEL PROBLEMA
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Modelos de
Se tienen m lugares de origen. Cada lugar de origen tiene una capacidad de

produccin Si
Se tienen n destinos. Cada destino j demanda Dj
Objetivo: Minimizar el costo de transporte de la carga al lugar de destino
cumpliendo con las restricciones de los lugares de origen.
El modelo de transporte tiene notable inters por sus importantes aplicaciones
que, como se ver en varios ejercicios, no se restringe nicamente a la
distribucin de mercancas.
Su procedimiento especifico de solucin, llamado algoritmo de transporte consta
de dos fases y es rpido y eficiente. La primera fase consiste en obtener una
solucin factible inicial. Se pasa despus a la segunda fase, en la que se
comprueba si la solucin obtenida en la primera fase es ptima, y si no lo es,
como mejorarla.
EL PROBLEMA DE TRANSPORTE
Corresponde a un problema de flujo de mnimo costo
Supongamos que deseamos enviar productos desde las bodegas a los lugares de
venta
Ejemplo:
3 bodegas
4 puntos de venta
ai: oferta en bodega i
bj: demanda de vendedor j
cij: costo de envio de i a j
Sea xij la cantidad enviada de i a j
Formule el LP
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Modelos de
EL PROBLEMA DE TRANSPORTE
En general, la formulacin es
Min
FARMACUTICA CARLTON
La farmacutica Carlton abastece de drogas y otros suministros mdicos.
Esta tiene tres plantas en: Claveland, Detroit, Greensboro.
Tiene cuatro centros de distribucin en: Boston, Atlanta, St Louis.
La gerencia de Carlton desea realizar el trnsporte de sus productos de la manera
ms econmica posible.
DATOS
Costo de transporte por unidad, oferta y demanda.
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Modelos de
SUPUESTOS
* El costo de transporte por unidad es constante
* Todos los transportes ocurren simultneamente.
* Solo se considera el costo de transporte entre el lugar de origen y el de destino
* La oferta total es igual a la demanda total.
RED QUE REPRESENTA EL PROBLEMA
SOLUCION DEL PROBLEMA DE TRANSPORTE.

En esta seccin presentamos los detalles para resolver el modelo de transporte.
TECNICA DE TRANSPORTE.
Los pasos bsicos de la tcnica de transporte son:
Paso 1: determnese una solucin factible.
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Paso 2: determnese la variable que entra, que se elige entre las variables no
bsicas. Si todas estas variables satisfacen la condicin de optimidad (del mtodo
simplex), detngase; de lo contrario, dirjase al paso 3.
Paso 3: determnese la variable que sale (mediante el uso de la condicin de
factibilidad) de entre las variables de la solucin bsica actual; despus obtngase
la nueva solucin bsica. Regrese al paso 2.
OBTENCIN DE SOLUCIONES BSICAS FACTIBLES PARA PROBLEMAS DE
TRANSPORTES
Podemos obtener una solucin bsica factible (sbf) para un problema de
transporte balanceado mediante el mtodo de la esquina Noroeste, el mtodo de
costo mnimo, o el mtodo de Vogel.
Para obtener una sbf mediante el mtodo de la esquina noroeste, empiece en la
esquina superior izquierda del cuadro del transporte y haga a X11 lo ms grande
posible.
Naturalmente, X11 no puede ser mayor que el menor valor Si y as X11 S1 tache el
primer rengln del cuadro de transporte; Esto indica que si habr ms variables
bsicas del rengln 1 del cuadro. Tambin d1-S1 . Si X11=d1, tache la primera la
columna del cuadro de transporte y cambie S1 d1.
Si X11= S1 = d1, tache o el rengln 1, o la columna 1 (pero no ambos), del cuadro
de transporte. Si tacha el rengln 1, cambie d1 por cero; si tacha columna 1,
cambie S 1 por 0.
Contine aplicando este procedimiento a la celda mas noroeste del cuadro que no
cae en un rengln eliminado o en una columna eliminada.
Finalmente, llegara un momento en el cual solo queda una celda a la cual se
puede asignar un valor.
Asigne a esta celda un valor igual a la oferta de su rengln o a la demanda de su
columna, y tache el rengln y la columna de la celda. Se obtiene de esta manera
una solucin bsica factible.
OBTENER LA SOLUCIN PTIMA PARA UN PROBLEMA DE TRANSPORTE
Paso 1: Si el problema no est balanceado, balancelo.
Paso 2: Utilice uno de los mtodos descritos anteriormente para obtener una
solucin bsica factible.
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Modelos de
Paso 3: Utilice el hecho de que U1=0, y Ui+Vj=Cij en todas las variables bsicas
para encontrar (U1,U2Um V1,V2Vn) para la sbf actual.
Paso 4: Si Ui + Vj Cij es menor o igual a cero, para todas las variables no
bsicas, entonces la sbf actual es ptima. Si no es as se introduce la variable con
valor ms positivo de Ui + Vj Cij en la base. Para hacer esto, encuentre un
circuito cerrado (se puede demostrar que solamente existe un circuito cerrado)
que contiene la variable que entra y algunas de las variables bsicas. Despus,
tomando en cuenta solamente las celdas en el circuito cerrado marque las que se
encuentren alejadas en nmero par (0,2,4,6,) de celdas de la variable que entra
como celdas pares. Tambin marque las celdas en el circuito cerrado, que se
encuentra un nmero impar de celdas de la variable que entra como celdas
impares. Ahora encuentre la celda impar cuya variable toma el menor valor. Llame
este valor teta. La variable correspondiente a esta celda impar saldr de la base.
Para realizar el pivoteo, disminuye el valor de cada celda impar en teta y aumenta
el valor de cada celda par en teta. Los valores de las variables que no se
encuentran en el circuito cerrado permanecen sin cambio. Ahora se complet el
bloqueo.
S teta es igual a cero, la variable que entra ser igual a cero, y una variable impar
que tiene un valor actual de cero, saldr de la base. En este caso, exista un sbf
degenerada antes del pivoteo y resultar despus del pivoteo.
Si ms de una celda impar en el circuito cerrado es igual a teta. Puede escoger
arbitrariamente una de estas celdas impares para que salga de la base; se
obtendr una vez ms una sbf degenerada. El pivoteo produce una nueva sbf.
Paso 5: Regrese a los pasos 3 y 4, utilizando la nueva sbf. Para un problema de
maximizacin, proceda como se especific, pero cambie el paso 4 por el paso 4.
Paso 6: Si Ui + Vj Cij es mayor o igual a cero, para todas las variables no
bsicas, entonces, la sbf actual es ptima. De otra manera, coloque la variable con
el valor ms negativo de Ui + Vj Cij en la base mediante el procedimiento de
pivoteo.
2.3 Problema de asignacin

El problema de asignacin es una variacin del problema original de transporte,
variacin en la cual las variables de decisin X(i,j) solo pueden tomar valores
binarios, es decir ser cero (0) o uno (1) en la solucin ptima, lo que supone que la
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Modelos de
oferta y la demanda estn perfectamente alineadas, de hecho ambas son iguales

a uno (1).
Mltiples son los casos en los que como ingenieros industriales podemos hacer
uso del problema de asignacin para resolver diversas situaciones, entre los que
cabe mencionar se encuentran la asignacin de personal a maquinas,
herramientas a puestos de trabajos, horarios a maestros, candidatos a vacantes,
huspedes a habitaciones, comensales a mesas, vendedores a zonas territoriales
etc
En el modelo de asignacin la idea fundamental de resolucin es qu fuente
satisface mejor el destino?, y dado que hemos asociado el modelo a una gran
diversidad de circunstancias esta pregunta puede plantearse en mltiples
contextos, como qu candidato es el idneo para la vacante?, o qu personal
es el indicado para la lnea productiva?, o qu personal es el mejor para ejecutar
determinada tarea?. Una caracterstica particular del modelo de asignacin es que
para su resolucin no se hace necesario que el nmero de fuentes sea igual al
nmero de destinos, lo cual es muy comn en la vida real teniendo en cuenta su
aplicacin, pues generalmente la cantidad de aspirantes es exageradamente
superior al nmero de vacantes (lgicamente haciendo referencia a la aplicacin
del modelo al contexto de oferta y demanda laboral).
2.4 Problema de la ruta ms corta

El problema de la ruta ms corta incluye un juego de nodos conectados donde
slo un nodo es considerado como el origen y slo un nodo es considerado como
el nodo destino. El objetivo es determinar un camino de conexiones que minimizan
la distancia total del origen al destino. El problema se resuelve por el algoritmo de
etiquetado.
Se trata de encontrar la ruta de menor distancia, o costo ,a entre el punto de
partida o nodo inicial y el destino o nodo terminal.
DEFINICIN DEL PROBLEMA
-Se tienen n nodos, partiendo del nodo inicial 1 y terminando en el nodo final n.
-Arcos bi-direccionales conectan los nodos i y j con distancias mayores que cero,
dij
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Modelos de
-Se desea encontrar la ruta de mnima distancia que conecta el nodo 1 con el
nodo n.
Por medio de la aplicacin del algoritmo de este problema podemos conocer la
menor distancia entre un nodo origen y un nodo destino.
Pasos a seguir:
Primer paso: Elaborar un cuadro con todos los nodosy los ramales que salen de
l.
Segundo paso: Partiendo del origen, debemos encontrar el nodo ms cercano a
l.
Tercer paso: Anular todos los ramales que entren al nodo ms cercano elegido.
Cuarto paso: Comenzando en el origen se debe encontrar el nodo ms cercano a
l, por intermedio del(los) nodo(s) ya elegido(s) y volver al tercer paso hasta llegar
al destino.
PROBLEMA DE LA RUTA MS CORTA
Cul es el camino ms corto desde la origen (s de source) hasta el destino (t) ?
Supuestos:
Existe un camino de la fuente a todos los dems nodos
Todos los largos de los arcos son no negativos
Cul es el camino ms corto del nodo 1 al 6 ?

En general la formulacin con LP de este problema, desde una origen s a un
destino t est dada por
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Modelos de

Otra formulacin, para determinar la ruta ms corta a n nodos es enviar un
paquete a desde s a cada n-1 nodos.
EJEMPLO 1.
Ruta ms Corta.
Lneas Fairway Van
Determine la ruta ms corta entre Seattle y El Paso para la siguiente red de
carreteras.
Solucin- Analoga de un problema de programacin lineal.
- Variables de Decisin
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Modelos de
Solucin- Analoga de un problema de programacin lineal.

- Variables de Decisin
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Modelos de
EJEMPLO 2.
Ruta ms Corta.
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Modelos de
Solucin:
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Modelos de
2.5 Programacion de proyectos (PERT-CPM).

Un proyecto es cualquier empresa humana con un claro principio y un claro final
(Gallagher)
Poseen algunas caractersticas comunes:
Combinacin de actividades
Relacin secuencial entre actividades
Preocupacin por el tiempo
Preocupacin por los recursos
PLANEACIN, PROGRAMACIN Y CONTROL
La Planeacin requiere desglosar el proyecto en actividades, estimar recursos,
tiempo e interrelaciones entre actividades.
La Programacin requiere detallar fechas de inicio y terminacin.
El Control requiere informacin sobre el estado actual y analiza posibles trueques
cuando surgen dificultades.
HERRAMIENTAS DE PLANEACIN, PROGRAMACIN Y CONTROL
Grficas de Gantt
Modelos de redes:
Redes deterministas (CPM = Mtodo de la ruta crtica)
Redes probabilistas (PERT = Tcnica de evaluacin y revisin de programas)
Tambin existen otras tcnicas
PLANEACIN Y CONTROL DE PROYECTOS PERT CPM.
La
buena
administracin
de
proyectos
a
gran
requiereplaneacin, programacin y coordinacin de muchas actividades.
escala
Programas de construccin
Preparacin de propuestas y presupuestos
Programacin de computadoras
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Planeacin de mantenimiento e instalacin de sistemas de cmputo.

PERT (Tcnica de evaluacin y revisin de programas- Program evaluationand
Review technique).
Se utiliza ms comnmente para:
Determinar la probabilidad de cumplir con fechas de entrega especficas.
Identificar cuellos de botella.
Evaluar el efecto de los cambios en el programa.
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Modelos de
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Modelos de
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Modelos de
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Modelos de
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Modelos de
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2.2 Problema de transporte

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El programa lineal del Problema del transporte queda expresado de la siguiente

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oferta y la demanda estn perfectamente alineadas, de hecho ambas son iguales

2.4 Problema de la ruta ms corta

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PROBLEMA DE LA RUTA MS CORTA