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EJE TRANSVERSAL
El cuidado de la salud y los factores de riesgo en los conductores
El desarrollo de un pensamiento lgico y autocrtico para identificar y
evaluar la peligrosidad de los factores que influyen negativamente en la
conduccin, es una necesidad urgente en la lucha por reducir el ndice de
accidentes de trnsito.
CONOCIMIENTOS PREVIOS
Qu es la Psicologa?
Para qu sirve la Psicologa?
Qu es el comportamiento?
Qu factores alteran el comportamiento de los seres humanos?
Cmo acta el cerebro en las acciones y reacciones de los seres humanos?
Cmo afectan las drogas en el comportamiento de los seres humanos?
Qu reacciones produce el consumo
de medicamentos que afectan el sistema nervioso?
Respecto a los requerimientos necesarios para conducir un vehculo motorizado no basta con ser adulto,
tener un mnimo de instruccin escolar y no padecer
de limitaciones fsicas o psquicas graves; se estima
fundamental llegar a poseer un buen dominio del vehculo, experiencia en el trnsito urbano y rural, gran
sentido de responsabilidad, dominio de s mismo,
una actitud positiva y de respeto hacia el resto de los
usuarios.
Conducir un vehculo motorizado significa una dedicacin total de la persona, de todo su organismo y
mente, a tal punto que esta actividad hasta ahora no
puede realizarse mediante pilotos automticos como
en el caso de los aviones; la explicacin a ello est en
que el trnsito terrestre es muy complejo porque se
realiza en rutas trazadas de antemano con una gran variedad de vehculos, personas, con frecuentes congestiones, mal estado de las vas, hay que prestar atencin
Competencia especfica: Coordinar procesos mentales y acciones fsicas, con una actitud positiva y de respeto
hacia el resto de usuarios de las vas, en la conduccin de vehculos motorizados.
FASE CONCRETA
FASE DE REFLEXIN
Actividad individual
Actividad en grupo
a. Es posible que los conductores hayan tenido alguna alteracin en sus condiciones fsicas o mentales,
antes del accidente?
: '
c. Qu factores pueden hacer que falle la coordinacin del cerebro con las diferentes partes que intervienen en la conduccin?
FASE DE CONCEPTUALIZACION
Generalidades
El alcohol es un txico de gran consumo y sus efectos
negativos estn presentes en casi la totalidad de las
actividades que realizan las personas que son adictas, tanto a nivel individual como social.
El anlisis de los efectos que el alcohol produce en las
personas que conducen vehculos motorizados, es un
tema de permanente estudio y de actualidad porque
se ha comprobado que perturba de manera directa
las funciones psicofisiolgicas en la misma proporcin
que se van aumentando las dosis que se ingieren, teniendo como resultado una mayor proclividad a accidentarse.
I
Por esta razn, en las legislaciones de algunos pases y en el nuestro, se sanciona de manera drstica a
En cuanto a la evolucin de la concentracin del alcohol en la sangre, el organismo tarda ms de seis horas
en eliminarlo mediante complejos procesos bioqumicos.
Efectos del alcohol en los procesos psicosomticos y en la conduccin
Las manifestaciones del alcohol aparecen en un orden sucesivo de centros nerviosos. En efecto, se inicia
en los centros superiores que regulan la conducta, el
juicio y la autocrtica. Luego va afectando los centros
de un origen evolutivo ms primitivo, hasta alcanzar
los centros motores medulares y termina afectando los
centros vitales protuberanciales.
Los especialistas hablan de cuatro fases en la evolucin de la embriaguez:
Primera fase.- Es un estado de excitacin y euforia
que induce a la imprudencia, con una indiferencia frente a los resultados de las propias acciones; o sea, una
falta de autocontrol. La articulacin de la palabra, las
emociones y las actitudes son las menos afectadas; no
obstante, se lentifican las reacciones a los estmulos
sensoriales, lo que implica una dificultad para actuar
en la plenitud de sus facultades frente a situaciones
difciles e imprevistas. Hay interferencia en la visin
binocular que dificulta la percepcin correcta de las
distancias y velocidades, asi como la acomodacin
de la visin a los cambios de luz, por lo que se produce un momento de ceguera cuando el ojo pasa de
un estmulo luminoso intenso a una relativa oscuridad,
lo que se conoce con el nombre de deslumbramiento.
Estos hechos de por s, plantean un grave riesgo de
accidentarse en quienes van conduciendo, aunque no
se sientan ebrios.
Segunda fase.- Aqu tiende a anularse la accin inhibitoria de los centros superiores, con lo cual se produce
una alteracin de la conducta de las personas, porque
se dejan llevar fcilmente por sus emociones y deseos
inconscientes. Hay liberacin de impulsos primitivos y
trastornos de la afectividad como agresividad, irritabilidad, excitabilidad y una exaltacin.
Se sabe que cuando el estmago est vaco, la absorcin es mayor; por el contrario, la presencia de alimentos en el estmago, en especial de protenas, retrasa
la absorcin.
Aunque todas las personas no reaccionan con la misma intensidad, hay tendencia a ser grun, irritable,
pendenciero o somnoliento. La autocrtica tiende a
desaparecer y la agresividad tiende a exteriorizarse en
acciones: puede observarse una incoordinacin de los
movimientos ms finos y diestros, ligeras alteraciones
de la palabra, todo lo cual lleva a los sujetos a cometer
delitos contra las personas y contra el pudor.
Se describe el hecho de que las bebidas fuertemente alcohlicas se absorben con mayor rapidez que las
dbiles, y que la cantidad de alcohol ingerida de una
sola vez afecta ms que si esa misma cantidad se ingiere en varias libaciones separadas entre si dentro de
cierto tiempo.
est contribuyendo a evitar accidentes que podran llegar a afectarlos en lo personal y en su responsabilidad
civil y criminal en el caso de daar a otras personas
0 bienes de la comunidad. Entre los procedimientos
ms usuales, cabe mencionar los mtodos clnicos, los
bioqumicos y el anlisis de la sangre que son los ms
conocidos.
Desde el punto de vista clnico, se dice que la persona
est embriagada cuando se encuentra bajo la influencia del alcohol en grado tal que haya llegado a perder
el control de sus facultades, de modo que resulte incapaz de ejecutar con acierto su ocupacin habitual.
Para establecer esta influencia hay que efectuar pruebas clnicas que determinan:
1.
2.
3.
Si este estado puede deberse, total o parcialmente, a una condicin patolgica que origine sntomas parecidos a los de intoxicacin alcohlica.
En este aspecto es importante tener presente que
hay enfermedades que provocan sntomas parecidos a los del alcohol, tales como: fiebres graves, lesiones inflamatorias agudas del cerebro,
alteraciones mentales y nerviosas, enfermedades
en las que hay un dficit del metabolismo general,
consecuencias de lesiones craneanas traumticas, efectos agudos de otras drogas distintas al
alcohol, efectos de temperaturas extremas, excesiva prdida de sangre, shock nervioso sbito,
trance histrico, etc. Para establecer el diagnstico diferencial, es importante la colaboracin mdica complementando con exmenes de laboratorio.
En cuanto a la conduccin, si hay un mnimo de condiciones para hacer andar un vehculo, puede cometerse cualquier tipo de infracciones y por lo general, se
es proclive a provocar colisiones y choques hasta con
vehculos estacionados, porque hay una desorganizacin de la conducta.
I
.
2.
3.
Desorden y suciedad en el vestir, que no corresponde a las costumbres y al nivel social del sujeto.
Apariencia de la conjuntiva: irritacin.
Estado de las pupilas y capacidad de reaccin.
Voz vacilante y ronca con la articulacin dificultada.
Dificultades en el funcionamiento de la memoria,
especialmente de los hechos recientes y de la
Forma de andar, de girar sobre s mismo, sentarse y levantarse, o recoger un objeto pequeo del
suelo.
9.
Competencia especfica: Conocer los efectos negativos del alcohol en la conduccin de vehculos motorizados para concienciar y reducir el alto ndice de accidentes por efectos del mismo.
FASE CONCRETA
FASE DE REFLEXIN
Actividad en pareja
Actividad en grupo
FASE DE APLICACIN
FASE DE CONCEPTUALIZACION
Actividad en grupos
1. Realice un cuadro sinptico de las bebidas que contienen alcohol de acuerdo a su grado de concentracin.
2, Complete el siguiente cuadro con los valores medios de toxicidad del alcohol y los efectos que causa
en la persona:
g de alcohol/kg de
peso del sujeto
0.75
Efecto
Trastornos deconducta
cuando se trata de
funciones delicadas.
1.50 a 2.35
Superior a 2.35
Sobrepasa los 3.5
g
i
G
II
U
TIPOS DE DROGAS
ANFETAMINAS
Aunque son estimulantes de uso mdico para el
tratamiento de la narcolepsia, de la obesidad y
problema diettico, su consumo sin control mdico
puede afectar a las personas produciendo excitabilidad, cansancio, mala nutricin por inhibicin del
apetito. Su uso prolongado debilita la energa fsica
y por ende la eficiencia global del individuo.
SOLVENTES
Los principales son: neoprn, disolventes de
pinturas, bencinas, etc. Producen aletargamiento,
intoxicacin, vista borrosa, estupor, vmitos e
incoherencia en el lenguaje. Pueden llegar a
afectar la sangre, el sistema nervioso central, los
rones y producir enfermedades hepticas.
BARBITURICOS
Los principales son: fenobarbital, pentobarbital,
secobarbital, amobarbital. Producen tambaleo,
inestabilidad, embriaguez, lenguaje incoherente Su
uso incontrolado puede producir postracin
nerviosa, defectos respiratorios, coma y hasta la
muerte.
ALUCIONGENOS
cin espacial y de discriminacin de una fuente generadora de sonidos, reconociendo entre el menoscabo
que se produce por el ruido ambiental, los correspondientes a vehculos de emergencia o de aquellos que
se le acercan por la va.
Adems, el sistema vestibular es primordial en la postura y marcha normal, ausencia de vrtigos y mareos
son elementos esenciales para una buena conduccin. La mayora de las drogas afectan los procesos
sensoperceptivos, aunque los rganos sensoriales no
tengan alteraciones anatmicas.
Tambin, estas sustancias que inhiben o excitan las
funciones cerebrales globales, van a alterar la capacidad de atencin difusa y concentrada, o sea, la persona drogada no va a utilizar la vista o el odo en forma
eficaz y racional. Ms an, puede interpretar errneamente o de manera incompleta los estmulos visuales
y auditivos que llegan al cerebro, como son los efectos
que producen los solventes y alucingenos.
Es necesario que un conductor, ante una emergencia,
reaccione con la debida celeridad, para lo cual requiere un perfecto funcionamiento de todos los aspectos
percepto-reaccionales, o sea, mente y cuerpo en perfecta sincronizacin.
Pero esta celeridad no puede ser una impulsividad
descontrolada, o por el contrario, no debe inhibirse
ante una situacin emergente y tampoco precipitarse
irreflexivamente.
La ingestin de algunas drogas psicotrpicas o sustancias estupefacientes, y ms an, la habitualidad en su
consumo, van a producir inhibicin, excitabilidad, entorpecimiento, descoordinacin e incluso, incapacidad
para reaccionar frente a determinados estmulos. En
resumen, lentifican, aceleran o incapacitan a la persona para reaccionar en forma normal frente a las situaciones habituales o de emergencia, afectando, incluso,
el nivel de resistencia a la fatiga.
Coordinacin motriz.- Lo dicho para los tiempos de
reaccin tambin es vlido para las funciones relacionadas con la coordinacin motriz que debe existir entre la visin y la audicin con las extremidades superiores e inferiores; o sea, entre lo que la persona decide
mentalmente hacer y la posibilidad real de ejecutar las
acciones en forma rpida y precisa.
Esta actividad vital, en determinados momentos, es
lentificada, acelerada o entorpecida por la accin de
las drogas, que descoordinan las funciones del sistema nervioso central y su relacin con el resto del organismo.
Inteligencia.- En el trnsito vial, todo es complejo y
rpido. A cada instante, en el proceso de conducir un
vehculo hay necesidad de resolver situaciones nuevas, con exactitud y eficiencia para evitar riesgos.
Salud fsica y mental.- Todas las drogas, sin excepcin, en diferentes proporciones, terminan afectando
la salud fsica y/o mental de los adictos, hecho no slo
Actividades
Competencia especfica: Demostrar una actitud de rechazo al consumo de drogas, por los efectos negativos
que producen en las aptitudes fsicas y psquicas.
FASE CONCRETA
Actividad individual
En base a lo que usted conoce o ha escuchado de las
drogas, redacte una breve historia o secuencia de lo
que le pasa a una persona que conduce un vehculo
habiendo consumido alguna droga. Tome en cuenta
los siguientes aspectos:
a. Lo que ve o siente el conductor.
b. Los daos que ocasiona con el vehculo.
mido drogas?
'
Actividad en grupos
1. Compartan y comenten sus historias con los otros
integrantes del grupo.
2. Encuentren las situaciones comunes de las historias y escriban una conclusin del grupo.
3. Respondan las siguientes preguntas:
a. Cmo se reconoce a una persona que ha consu-
FASE DE APLICACIN
FASE DE APLICACIN
Actividad en grupos
EFECTOS
CONSECUENCIAS
TIPO DE DROGA INMEDIATOS PSICOFISIOLGICAS
ANFETAMINAS
SOLVENTES
BARBITRICOS
ALUCINGENOS
Anfetamina: Frmaco simpaticomimtico, que posee efectos sobre el sistema nervioso central (psicoestimulante), el sistema cardiovascular y el metabolismo.
Demencia: Debilitamiento mental, generalmente progresivo e irreversible, por la edad o por una enfermedad.
Menoscabo: Disminucin en la cantidad, tamao, calidad o valor
de una cosa.
2.
-'
4.
5.
8.
9.
2.
3.
2.
3.
Cuando deban conducir de noche, en jornadas superiores a 12 horas, con conductor de relevo que
permanece despierto cumpliendo labores auxiliares, se procurar dormir y descansar unas ocho
horas a lo menos, antes de reiniciar otra jornada
similar.
4.
En la conduccin nocturna, el relevo podr establecerse al cumplir cuatro horas continuadas habiendo necesidad de un descanso de 15 minutos,
a lo menos y que sirve para revisar el vehculo.
En los vehculos que no llevan acomodacin especial para dormir, es preferible que la persona
que est de relevo, se mantenga en una actividad
agradable de distraccin antes de tomar su turno.
Propensin a accidentes.
2.
3.
4.
5.
f.
'
innecesarias posteriores.
Para aceptar un conductor en su turno de trabajo, ste debiera estar en ptimas condiciones de
salud fsica y mental, descansado y con buena
motivacin para ejecutar su labor.
Plantear como exigencia reglamentaria la utilizacin de una cartilla laboral para los conductores
de vehculos de transporte, donde se lleve un registro de las horas de trabajo y descanso efectivo de cada da, documento que estar siempre a
disposicin de los Agentes de Trnsito.
As como existe la exigencia de una revisin tcnica de los vehculos, debiera establecerse un
examen mdico y psicolgico de los conductores
en la movilizacin colectiva, al menos cada dos
aos.
Desde el punto de vista de la higiene del trabajo,
la conduccin profesional de vehculos de movilizacin colectiva debera considerarse de alto
riesgo, porque implica:
Competencia especifica: Aplicar estrategias o tcnicas para minimizar las causas, efectos y consecuencias de
la fatiga al momento de conducir.
FASE CONCRETA
Actividad individual
1 Observe los grficos y asocelos con experiencias
vividas.
FASE DE REFLEXIN
Actividad en parejas
1. Compartan sus trabajos y seleccionen las causas
ms comunes por las que un conductor se fatiga.
2. Describan las consecuencias de conducir en
estado de fatiga.
FASE DE CONCEPTUALIZACION
http://www.youtube.com/watch?v=yrFfe-yNcJO
Actividad en grupos
1. Completen el siguiente cuadro de resumen:
Causas
de
la fatiga
Efectos
de
la fatiga
Alteraciones
orgnicas
Cmo
evitar
la fatiga
FASE DE APLICACIN
El problema est en que como este fenmeno afecta la capacidad de trabajo, la serenidad psquica y un
desgaste general de las energas necesarias para ejecutar determinadas acciones, de hecho va tambin a
disminuir la eficiencia y la seguridad de los conductores de vehculos motorizados.
Este circuito de estmulos variados y reacciones fisiolgicas que preparan el organismo para la accin, produce constantemente reacciones de estrs.
Las reacciones tensionales provocadas por el ambiente, producen un aumento de la secrecin de adrenalina
y de otras hormonas, acelerando el ritmo cardiaco y
respiratorio, movilizando varios combustibles en el torrente circulatorio y dilatacin de los vasos sanguneos
que riegan los msculos, pero como no es necesario
por ejemplo utilizar los msculos para resolver un problema de congestin de trnsito, estas reacciones fisiolgicas resultan negativas para la salud; incluso se
tiene conciencia de ello cuando se dice "siento que la
peor aun.
En cuanto a la conduccin nocturna, aunque la moderna tecnologa ha dotado de potentes luces a los
vehculos y las ciudades suelen estar iluminadas, los
estudios fisiolgicos indican que las personas estn
mejor capacitadas fsica y psquicamente para trabajar
de da mejor que de noche, como de hecho se reconoce en todas las modernas legislaciones laborales.
No obstante, con frecuencia se incurre en el error de
preferir conducir de noche por la idea de que estn
ms despejadas las vas y con ello se gana tiempo. En
otros casos ms graves, hay personas que despus
de trabajar ocho o ms horas en el da, agregan ms
horas en la noche como un medio de aumentar sus
ingresos econmicos, olvidndose de que el organismo tiene lmites autorreguladores que se expresan a
travs de un estado de fatiga, torpeza y somnolencia
generalizada, lo que conduce ms de una vez a accidentarse, especialmente en trayectos largos sin descansos adecuados.
Posibles acciones para evitar el estrs
En cuanto a las acciones destinadas a prevenir el estrs en los conductores de vehculos, se sugiere:
1. Aplicar una evaluacin psicolgica y mdica al contratarlo.
2. Fomentar actividades recreativas, deportivas, culturales, de tipo social y todo aquello que contribuya a
una dignificacin de la profesin de conductor.
3. A travs de los medios informativos, procurar disuadir a las personas que se sientan vctimas de estrs,
de usar como paliativo el alcohol, drogas o frmacos para los nervios (sin receta mdica), porque en
todos estos casos, agravan sus problemas en vez
de resolverlos.
4. Cursos de capacitacin para el manejo del estrs.
5. Adecuada programacin del trabajo y solucin de
problemas pendientes.
Competencia especfica: Manejar adecuadamente situaciones de tensin para controlar las reacciones causadas por el estrs en la conduccin.
FASE CONCRETA
Actividad individual
Observe las expresiones de los personajes de las siguientes imgenes y redacte frases de lo que posiblemente estn pensando o diciendo:
e. Qu opinin tienen de los conductores que se bajan del auto para discutir, sin importarles los dems
usuarios de la va?
f. Cul debe ser el comportamiento de los conductores para no caer en provocaciones de otros conductores?
FASE DE CONCEPTUALIZACION
Actividad individual
FASE DE REFLEXIN
1. Diseen un eslogan publicitario para combatir el estrs y elaboren un manual de consejos para evitar el
estrs al volante.
2. Dramaticen una discusin de conductores en diferentes situaciones de estrs.
GLOSARIO:
Espontneo: Que es natural y sincero en e) comportamiento o en
el modo de pensar.
Neurosis: Hace referencia a una aleccin en el sislema nervioso
que provoca consecuencias en el manejo que una persona tiene
de sus emociones, lo cual la lleva a desarrollar una patologa que le
impide crear empatia con el medio.
Paralogizarse: Intentar persuadir con discursos falaces y razones
aprenles.
El accidente solitario
O
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D
D
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3
*
TRASTORNO
Insomnio.
HJpersornna.
Narcolepsia.
Trastornos
respiratorios.
Trastorno del
ritmo circadiano.
Parasomnias.
ALTERACIONES EN LA CONDUCCIN
DECRIPCIN
DEL SUEO
Fatiga.
Irritabilidad.
Problemas de concentracin.
Somnolencia (especialmente al tomar la medicacin).
Somnolencia persistente.
Ataques de sueo.
Problemas de concentracin.
Bajo nivel de alerta.
Conduccin automtica.
Consumo de estimulantes.
Posibilidad de sufrir un ataque en cualquier momento,
siendo imposible evitarlo o reaccionar adecuadamente.
Somnolencia persistente.
Fatiga.
Irritabilidad.
Problemas de concentracin,
Somnolencia persistente.
Fatiga.
Irritabilidad.
Problemas de concentracin.
FUENTE: DGT/INTRA5
Qu debe hacer?
Efectos:
Reducir el peso.
- Mantener una buena higiene del sueo.
No beber alcohol.
. No fumar
.
.
Competencia especfica: Seleccionar y aplicar medidas apropiadas para evitar consecuencias generadas por
el sueo al momento de conducir.
'
FASE CONCRETA
FASE DE REFLEXIN
Actividad individual
Actividad en grupos
FASE DE CONCEPTUALIZACIN
Actividad en parejas
c. Cules son los factores o situaciones que hacen
que un conductor tenga sueo mientras conduce?
e. Cunto tiempo debe quedarse dormido un conductor para que se produzca un accidente?
Trastornos de
Estar enfermo es un claro factor de riesgo que se encuentra en la cara oculta de muchos accidentes de
trnsito. Muchas de estas enfermedades requieren
que tome algn tipo de medicamento; por lo tanto estar
enfermo como tomar frmacos representan un riesgo
mayor para la conduccin, por lo que en estos casos
siempre tiene que consultar al mdico si debe o no
conducir.
ansiedad.
Se ha calculado que conducir bajo el efecto de los frmacos puede llegar a multiplicar por dos el riesgo de
sufrir un accidente; adems, varios estudios indican
que los frmacos podran ser la causa directa de un
5% de los accidentes y del 10% de los muertos en el
trnsito.
Cmo afectan las enfermedades a la seguridad
vial?
Varias son las enfermedades que pueden implicar algn riesgo para la conduccin. Entre ellas tenemos:
hipertensin, gripe, resfriado, alergias, bronquitis, diabetes, insomnio y trastornos mentales. Consulte siempre a su mdico.
Enfermedades y riesgo para el trnsito
ENFERMEDADES CARDIACAS
ENFERMEDADES RESPIRATORIAS
Enfermedad
Rinitis alrgica.
Prdida de atencin.
Prdida de concentracin.
Menor coordinacin visual.
Irritacin ocular.
Gripe/Resfriado
comn
Prdida de atencin.
Prdida de concentracin.
Somnolencia.
Asma bronquial.
Prdida de atencin.
Dificultad de movimientos.
Bronquitis crnica.
Prdida de atencin.
La depresin
La depresin destaca como uno de los ms frecuentes
dentro del grupo de los trastornos mentales. Puede provocar varias alteraciones en casi todas las capacidades
implicadas en la conduccin de vehculos, pudiendo tener consecuencias graves y directas sobre la seguridad
en la circulacin.
Enfermedad
Hipertensin arterial
Mareos.
Prdida repentina de conciencia.
Efectos:
Arritmia.
Prdida de atencin.
Angina de pecho.
Prdida de concentracin.
Infarto.
Insuficiencia
cardiaca.
Falta de concentracin.
Somnolencia.
ENFERMEDADES NEUROLOGICAS
Y TRASTORNOS MENTALES
Impulsividad.
Prdida de concentracin.
Prdida de atencin.
Agresividad.
Enfermedad
Demencias
(Alzheimer).
f l):
Prdida de concentracin.
Descoordinacin de movimientos.
Posibilidad de ataques repentinos.
Depresin
Distracciones (ensimismamiento).
Somnolencia.
Lentitud de movimientos.
Comportamiento errtico o imprevisible.
Indicaciones
Efectos
Analgsicos.
Anticonceptivos.
Anticonvulsionantes.
Antihipertensivos.
Antihistaminicos.
Antitusivos.
Cardiotnicos.
Espasmdicos.
Hipoglucmicos.
Psicofrmacos.
Relajantes
musculares.
Efectos:
Lagrimeo continuo y molestoso.
fatiga
Fatiga.
O
O
U
Somnolencia al volante.
Ms cansado o que se fatigue con facilidad.
Puede sentirse mareado.
Visin borrosa.
Neurolpticos o antipsicticos
* Somnolencia al volante.
* Mareos.
* Alteraciones motoras.
* Visin borrosa.
Psicoestimulantes
* Sobrevalorar sus capacidades.
* Tolerancia a mayores niveles de riesgo.
' Nerviosismo.
* Comportamiento impulsivo o irnpredecible.
* Comportamiento agresivo.
" Efecto rebote de la fatiga y la somnolencia.
" Mayor nmero de decisiones incorrectas o errneas.
" Difcil concentracin en el trnsito
se acostumbra.
No debe realizar mezclas de frmacos si no le ha
indicado el mdico, ya que puede tener efectos combinados altamente peligrosos para la conduccin.
En muchos casos no debe tomar alcohol cuando
est siguiendo el tratamiento, especialmente cuando los frmacos sean ansiolticos, sedantes o hipnticos.
Hay otras sustancias, como el caf u otras drogas,
que tambin pueden alterar notablemente los efectos de los medicamentos.
Existen diferencias individuales muy importantes en
los efectos que pueden producir los frmacos. No todas las personas reaccionan ante estas sustancias
de la misma manera.
El estado fsico y otras circunstancias (por ejemplo,
estar en ayunas, fatigado o sufrir trastornos orgnicos, entre otras) pueden variar el efecto de los frmacos.
La utilizacin continuada de ciertos frmacos puede
Competencia especfica: Asumir una actitud responsable para tomar precauciones sobre los efectos de las
enfermedades y medicamentos en la conduccin.
FASE CONCRETA
FASE DE REFLEXIN
Actividad individual
Actividad en grupos
I
.
g
11
. 5
z
FASE DE APLICACIN
La velocidad como
factor de riesgo que
afecta la conduccin
i
.
Un vehculo en movimiento acumula energa denominada cintica, la misma que aumenta en funcin del
peso y de la velocidad del vehculo. Unos pocos kilmetros por hora dems representan una gran cantidad
de energa extra acumulada.
Ejemplo:
Cuando la velocidad se multiplica por dos, la energa
cintica se multiplica por cuatro; pero si la velocidad
se multiplica por tres, la energa cintica ser nueve
veces mayor. Los daos fsicos y materiales que sufre
en caso de accidente estn muy relacionados con la
cantidad de energa que haya acumulado.
Ejemplo:
Si colisiona contra un objeto rgido, el impacto puede
hsusdc altura
[2
45
101
41)
77.1
35
St 1.'
30
25
.- 10
2 "
21)
15
15
> La velocidad deja menos tiempo para la toma de decisiones, por lo que su eleccin de respuesta ser
ms precipitada y probablemente menos correcta.
157.47m
50
10
La velocidad hace que sea ms difcil evaluar correctamente las situaciones de trnsito, ya que reduce
la cantidad y la calidad de la informacin que puede
recoger del ambiente.
n
50
70
100 20
14!) 160
180 200
211)
Krafli
Por todo ello, las limitaciones de velocidad son un instrumento importante y justificado para reducir el nmero de accidentes. Se ha calculado que reducir 1 km/h
la velocidad media de circulacin, podra disminuir un
3% la accidentalidad.
;;,
'
,
+
detiene. Est determinada principalmente por la velocidad a la que circula, pero tambin se ve afectada por:
La masa del vehculo, la carga que lleve y su colocacin.
El estado de los frenos y los neumticos.
La existencia y funcionamiento de los dispositivos
electrnicos de asistencia a la frenada.
Las condiciones de la va (hmeda, seca, calzada
lisa y rugosa).
Las condiciones del entorno (nieve o hielo).
La velocidad excesiva no slo le resta tiempo para reaccionar, sino que tambin afecta a su capacidad de
anticipacin ante los posibles obstculos.
Ambos requisitos son imprescindibles para una conduccin segura, especialmente en condiciones desfavorables (de la va, del vehculo o del conductor).
Efectos negativos de la velocidad sobre el conductor
I
o
z
i
Uno de los efectos negativos ms destacados que tiene la velocidad sobre usted es que afecta a su proceso
de percepcin visual.
A medida que aumenta la velocidad, disminuye la amplitud de su campo visual til. Este es el efecto llamado tnel, que le impide apreciar cualquier peligro en
los laterales de la carretera, lo que es peligroso en las
intersecciones. Se podra decir que las imgenes laterales pasan a tal velocidad que el ojo es incapaz de
captarlas y slo ve con nitidez el centro de la imagen.
Cuanto mayor sea la velocidad, menor ser su capacidad para poder ver y analizar lo que ocurre a su
alrededor (seales, peatones, otros vehculos, etc.) y
Competencia especfica: Conducir sin exceder los lmites de velocidad para poder ver y analizar lo que ocurre
a su alrededor y por lo tanto reaccionar a tiempo y con seguridad.
FASE CONCRETA
FASE DE REFLEXIN
Actividad en grupos
FASE DE CONCEPTUALIZACION
FASE DE APLICACIN
Actividad en grupos
Planifique y ejecute un simulacro de las consecuencias que deja un accidente de trnsito por exceso de
velocidad.
GLOSARIO:
Cintica: Parte de la fsica que estudia el movimiento producido
por las fuerzas.
Mortalidad: Cantidad de personas que mueren en un lugar y en
un periodo de tiempo determinados en relacin con el total de la
poblacin.
Actitudes errneas
condutores - peatones
Generalidades
Dentro de los complejos y agudos problemas que el
trnsito plantea en el diario vivir especialmente en
ciudades densamente pobladas, est lo relativo a las
actitudes errneas especialmente en el proceso de interaccin conductores-peatones.
-
' '
NMERO DE
ACCIDENTES |
2484
964
3517
12469
2004
398
1 514
270
Mal estado de la va
337
Causas desconocidas
196
Otras causas
472
TOTAL
24625
lo que puede llegar a aplicarse en forma indiscriminada a varias situaciones, incluyendo las conductas de
trnsito. Por lo tanto, no es extrao que los conductores al sentir su cuerpo agitado por potentes motores y
protegido por el acero de sus vehculos, exterioricen
sus impulsos competitivos a travs de la velocidad y
maniobras arriesgadas para superar a quienes estn
prximos, sin la conciencia del riesgo de accidentes
que ello implica. O sea, el sentido de competencia en
el deporte puede ser una virtud; pero en el trnsito cotidiano puede ser mortal. Por ejemplo, en 2011 hubo
un total de 3 517 accidentes de trnsito por exceso de
velocidad.
La sugestin.- Es un aspecto poco estudiado en el
trnsito, pero como incide en las actitudes de numerosos conductores, resulta de inters considerarlo.
Es una forma poco tradicional de captar ideas o estados emocionales provenientes del propio sujeto (autosugestin) o de otras personas y actuar en base a ellos
frente a situaciones nuevas o poco usuales. Como
est en el plano de lo subjetivo, puede afectar la seguridad en s mismo, la objetividad, la percepcin de la
realidad, la voluntad y la toma de decisiones rpidas.
El trmino sugestin se relaciona con sugerir que significa inspirar, insinuar, proponer. Una persona sugestionable es aquella que acepta sugerencias sin mayor
discriminacin, sin racionalidad, que se deja convencer
fcilmente, y por lo mismo puede hacer suyas ideas
errneas y actuar de acuerdo a ellas porque las cree
ciertas. Se acepta que los nios y las personas poco
evolucionadas en lo intelectual y cultural, sean ms
propensas a dejarse influenciar por lo que otras personas digan, aunque sea ilgico e injusto. Este fenmeno tambin se encuentra en la psicologa de las muchedumbres o grupos espontneos e inestructurados
como en el caso del pblico que se congrega cuando
ocurre un accidente. Se creen fcilmente los rumores,
las suposiciones, los prejuicios, los mitos, etc.
En el trnsito, las ideas relacionadas con la buena o
mala suerte, los comentarios irresponsables, las suposiciones, los tumores infundados, por ejemplo, pueden afectar la serenidad, la tranquilidad, el autocontrol
emocional, la objetiva y oportuna interpretacin de la
realidad; aspectos importantes para una conduccin
segura y eficiente. Es frecuente hacer alusiones al hecho de amanecer de mal nimo, levantarse con el pie
izquierdo, suponer que el jefe est de malas.
Entre las creencias populares se da sentido al hecho
de que en ciertas horas, lugares, das y fechas, todo
saldr mal por un sentimiento de fatalidad contra lo
cual nada puede hacerse para contrarrestarlo. El problema es que este convencimiento puede influir en el
estado anmico, en la serenidad y la atencin que se
requiere tener en la accin de conducir e indirectamente restar eficiencia a estas personas.
Competencia especfica: Actuar correctamente en las relaciones con otras personas, evitando las actitudes
errneas y controlando sus reacciones para mantener el equilibrio emocional mientras conduce.
FASE CONCRETA
Actividad individual
Piensen y redacten experiencias vividas en las que
una o ms personas hayan mostrado actitudes errneas provocando conflictos:
Actividad en grupos
Actividad en grupos
1. Hagan un listado de factores que influyen en las actitudes errneas de las personas.
FASE DE APLICACIN
-,
i
b. Hasta dnde puede llevar un comportamiento en
la carretera, basado en querer demostrar superioridad del conductor o del vehculo?
GLOSARIO:
Sugestin: Influencia sobre la manera de pensar o de aduar de
una persona, que anula su voluntad y la lleva a obrar de una forma
determinada.
Distraccin
Distraccin.
Suceso desencadenante.
Reaccin voluntaria.
Duracin limitada.
Se asocia con accidentes leves.
La distraccin visual tiene lugar cuando el conductor pierde de vista la va por la que est circulando
mientras realiza una actividad secundaria, aunque
sea durante breves segundos. Buena parte de las
actividades secundarias que se suelen realizar durante la conduccin comportan distraccin visual.
La distraccin auditiva se produce cuando el conductor centra su atencin en sonidos o voces ms
que en la situacin de trfico. Las causas ms frecuentes de este tipo de distraccin son las conversaciones
con otros pasajeros, escuchar la radio o hablar por el
telfono celular.
La distraccin biomecnica o fsica hace referencia
a la separacin de una o las dos manos del volante
o del cambio de marchas a fin de manipular otro objeto no relacionado con la conduccin. Encender un
cigarrillo, hacer una llamada con el telfono celular,
beber un refresco o reprogramar el navegador son
ejemplos de estas actividades.
La distraccin cognitiva se puede producir ante pensamientos u otras actividades que puedan absorber
al conductor de tal modo que interfieran en su tarea
de circular con un vehculo. Por ejemplo discutir intentando convencer de algo a un pasajero que viaja
en el vehculo, mantener una conversacin telefnica o pensar en las tareas a realizar a lo largo del da
podran distraer cognitivamente a un conductor.
Muchas actividades o sucesos potencialmente distractores pueden acumular dos o ms de los efectos sealados. Por ejemplo, una conversacin con el pasajero
del asiento contiguo supone inicialmente una distraccin auditiva pero puede producir una distraccin visual si el conductor gira la cabeza para mirarlo durante
el dilogo. Si la conversacin es compleja adicionalmente puede dar lugar a una distraccin cognitiva.
La costumbre de algunos conductores de gesticular
mientras hablan podra aadir un efecto de distraccin
biomecnica.
Clasificacin de los distractores
Si la distraccin es la desviacin de la atencin de un
conductor hacia otros objetivos diferentes de la tarea
I
z
de guiar el vehculo, entonces se podra decir que estos ltimos son los distractores. Ya hemos expuesto en
el apartado anterior que pueden ser sucesos, actividades, objetos o personas y se han propuesto ejemplos
que ocurran tanto dentro del vehculo como fuera.
Se han utilizado diferentes criterios para clasificar las
actividades distractoras. Uno de ellos es la localizacin
del elemento distractor. De acuerdo con este criterio
los distractores se clasifican en:
Distractores internos: cuando el elemento distractor
se halla dentro del vehculo.
Distractores externos: cuando dicho elemento est
situado fuera del vehculo.
Ejemplos de distractores internos seran la conversacin con un pasajero o la demanda de atencin de un
animal o de un nio que nos acompaa en el trayecto.
Los distractores externos son elementos que se hallan
en el exterior del vehculo, que no estn relacionados
con la tarea de conducir, y que pueden desviar la atencin del conductor.
Un ejemplo sera un vehculo accidentado en la cuneta.
Otros investigadores clasifican las actividades distractoras en dos grupos segn estn o no relacionadas
con el uso de un dispositivo tecnolgico.
Las actividades distractoras que no implican el uso de
dispositivos tecnolgicos han sido realizadas desde el
inicio de la era automovilstica. Conversar o atender
a otros pasajeros, fumar, beber o comer mientras se
conduce son conductas practicadas con gran frecuencia por muchos conductores y que pueden desviar su
atencin de la tarea principal de guiar el vehculo.
'
z
Actividad distractora
Incremento
Or msica en la radio
4.1 %
15.6 %
18.4%
18.6%
29.4 %
Competencia especfica: Evaluar las causas y consecuencias de las distracciones en la conduccin, para
minimizar los riesgos de accidentes.
FASE CONCRETA
FASE DE CONCEPTUALIZACION
Actividad individual
Actividad en grupos
Redacte una ancdota que haya vivido por caminar distrado en la calle.
Escriba factores por los cuales se distrajo.
3. Detalle el desenlace de la experiencia vivida.
4 Observe el video de youtube:
http://www.youtube.com/watch ?v=qtQxp67K18c
FASE DE REFLEXIN
Actividad en grupos
1. Establezcan las semejanzas y diferencias de los
factores de distraccin descritos en las ancdotas y
los que se muestran en el video.
2. Hagan un listado de elementos que siendo parte del
vehculo, pueden convertirse en distractores mientras se conduce.
3. Nombren otros elementos que generalmente se
usan y son distractores mientras se conduce y escriba las consecuencias a las que pueden llevar.
1. Hagan un listado de elementos externos al vehculo
que se convierten en distractores para los conductores.
5. Redacten una conclusin del grupo acerca del vdeo.
G. Respondan las siguientes preguntas:
a. Cules son las consecuencias de perder la concentracin al conducir, por causa de los distractores
enlistados?
DISTRACCI.
Visual
Vallas
publicitarias
FASE DE APLICACIN
GLOSARIO:
Cognitivo: Relativo a la cognicin o conocimiento.
Peligrosidad de las
distracciones
Factores determinantes
En la prctica, la peligrosidad de las distracciones
depende de tres factores: la complejidad de la tarea
distractora, su duracin y su frecuencia. Estos tres factores influyen de forma distinta en cada tipo de distraccin y la combinacin de las mismas acaba determinando su peligrosidad efectiva.
Complejidad
La complejidad se refiere a la intensidad de desvo
de la atencin que supone la actividad distractora, ya
sea sta visual, auditiva, biomecnica o cognitiva. En
la siguiente tabla se presentan algunas de estas actividades secundarias segn su nivel de complejidad:
bajo, medio y elevado. Por ejemplo, encender la radio
puede requerir apartar la vista de la va brevemente y
una sencilla manipulacin del aparato de radio, mientras que para marcar un nmero de telfono se debe
desviar la atencin de la va durante ms tiempo y en
general requiere una manipulacin ms compleja o
prolongada.
Ejemplos de actividades secundarias
segn su nivel de complejidad
1
.-
u
u
O
"
Bajo
Mantener una conversacin con el pasajero del
asiento contiguo.
Regular la climatizacin.
Encender la radio.
Medio
Hablar o escuchar por el celular (sin dispositivo de
manos libres).
Insertar o retirar un CD.
Mirar objetos en el exterior del vehculo.
Elevado
Localizar, alcanzar, responder o marcar un nmero
en el celular.
Utilizar la agenda electrnica o reprogramar el navegador.
Atender a animales o a nios en el asiento trasero
del vehculo.
Duracin
de la tarea
13 segundos.
8 segundos.
1.5 segundos.
Encender un cigarrillo.
4 segundos.
5-6 segundos.
8 veces/hora
de conduccin
8-
9.
Tipologa
La peligrosidad de las distracciones se correlaciona
positivamente con su complejidad, duracin y frecuencia. Aunque no es posible establecer un "ranking" de
la peligrosidad de las distracciones, de lo dicho hasta ahora se deduce que, en general, las distracciones
complejas son muy peligrosas, con independencia de
su duracin y frecuencia. En la tabla adjunta se presenta una relacin de las distracciones con un elevado
grado de complejidad ms relevante. Como se puede
observar, se trata en todos los casos de distracciones
visuales.
Duracin
Alta
Baja/Media
Alia
Alta
Baja/Media
Media
Alta
Baja
Media
Alta
Media
Media
Programar el navegador.
Alta
Media
Media
Alta
Media
Media/Baja
Maquillarse.
Alta
Media
Actividades
Frecuencia
Hay que sealar, sin embargo, que existen numerosas distracciones que, sin entraar una complejidad tan
elevada, resultan tambin muy peligrosas, pues son de elevada duracin o se realizan con bastante frecuencia.
La siguiente tabla presenta una relacin de este tipo de distracciones:
Actividades distractoras de complejidad elevada, duracin y frecuencia variables
Actividades
Mirar objetos en el exterior del vehculo.
Complejidad
Duracin
Media
Baja/Media
Frecuencia
Alta
Media
Baja
Alta
Media
Alta
Media
Comer o beber.
Media
Alta
Media/Alta
Fumar.
Baja
Alta
Alta en fumadores
Baja
Alta
Alta
Baja
Baja
Alta
Encender la rado.
Baja
Baja
Alta
Competencia especfica: Evaluar la peligrosidad de las distracciones para evitarlas mientras conduce.
FASE CONCRETA
FASE DE REFLEXIN
Actividad individual
Actividad en grupos
1. Observe detenidamente las distracciones que cometen los conductores en las siguientes imgenes.
2. Redacten una conclusin del grupo sobre los criterios que deben usarse para evaluar la peligrosidad
de las distracciones.
8
.
FASE DE CONCEPTUALIZACIN
Actividad en grupos
b. Qu criterios comunes utilizaron para la clasificacin?
1. Elaboren un mapa mental de los factores que determinan la peligrosidad de las distracciones.
FASE DE APLICACIN
Factores facilitadores
de las distracciones
Generalidades
Los estados fsicos y emocionales alterados tienen
una gran influencia en las distracciones que cometen
los conductores, pues pueden actuar como facilitadores de las mismas. Aunque en algunos estudios existe
cierta confusin terminolgica, dichos estados no se
de \os conductores, a \ vez que deteriora \ motricidad e incrementa e\o de reaccin frente a situaciones imprevistas y, adems, suele acompaarse de
estados de euforia que les hacen sobrevalorar sus capacidades fsicas e intelectuales. Asimismo, algunos
medicamentos (antihistamnicos, ansiolticos, etc.) con
efectos sobre el sistema nervioso central conllevan
riesgos importantes e, incluso, pueden potenciar los
efectos del alcohol a causa de la tolerancia cruzada
entre ambas sustancias.
Igualmente, conducir cuando se est cansado y somnoliento tiene un riesgo muy elevado, no slo porque
uno puede finalmente quedarse dormido, sino porque
en esa fase previa al sueo no se perciben con suficiente claridad todos los elementos requeridos para
una conduccin segura, ni se est en condiciones psicofisicas adecuadas de dar respuestas rpidas si stas son necesarias.
Por su parte, el aburrimiento por falta de estmulos ambientales {carreteras rectas, sin trfico y por parajes
montonos), unido a la fatiga, tambin suele favorecer
la aparicin del sueo. Lo mismo ocurre con el consumo de alcohol, despus de una comida copiosa y rica
en carbohidratos o cuando la temperatura dentro del
vehculo es elevada, as como en determinadas horas
del da en que decae el estado de alerta regulado por
los ritmos circadianos.
;<
la euforia, el nerviosismo y el cansancio; y como factores con mayor capacidad de generar distracciones:
el consumo de alcohol, la somnolencia, las alergias y
otras enfermedades y las preocupaciones. Tambin es
de destacar que cuando se examinan las causas de la
falta de atencin en la conduccin, la respuesta ms
frecuente es que estaban concentrados en sus pensamientos.
Pero que se reconozca la importancia de estas situaciones sobre la capacidad de concentracin a la hora
de conducir no significa necesariamente que, en la
prctica, los conductores tomen las medidas preventivas necesarias para tratar de evitar incurrir en las
mismas.
Distraccin y velocidad
El riesgo que comportan las distracciones est relacionado directamente con la velocidad a la que circula
el vehculo: a mayor velocidad, mayor riesgo. Ello explica, al menos en parte, el efecto de reduccin de la
velocidad observado en muchos conductores cuando
hablan por el telfono mvil convencional. Se trata,
como se ha apuntado, de una precaucin instintiva,
que trata de minimizar el riesgo.
Una forma de calibrar el riesgo derivado del binomio
dstraccin-velocidad es a travs del tiempo necesario
para evitar una colisin. Ese tiempo depende, en la
prctica, de tres factores:
1. El tiempo de distraccin: es el tiempo durante el
cual el conductor aparta la vista de la va por causa
de la distraccin.
2. El tiempo de reaccin: es el tiempo que tarda el conductor en reaccionar (apretando el freno, por ejemplo), una vez ha percibido que existe un riesgo.
3. El tiempo de frenada: es el tiempo necesario para
que el vehculo frene totalmente una vez apretado
el freno.
Estos tres tiempos se corresponden con una distancia
recorrida, que depende, a su vez, de la velocidad a la
que circule el vehculo. La distancia total equivale a la
distancia de seguridad necesaria para evitar cualquier
colisin.
Como se puede observar en la tabla, la distancia total
recorrida vara muy significativamente en funcin de la
velocidad a la que se circula. En los tres casos considerados, la distancia de seguridad necesaria para evitar cualquier colisin prcticamente se triplica cuando
la velocidad pasa de 50 a 120 km/h. Este aumento del
riesgo se debe, a su vez, al aumento de la distancia
recorrida durante la distraccin. Distraccin y velocidad se convierten as en un binomio que aumenta muy
significativamente los niveles de riesgo durante la conduccin.
Velocidad y distraccin
Distraccin
Duracin
Distraccin
(seg.)
Velocidad
50km/h
41.7
5.6
12.3
59.5
3 segundos.
100km/h
83.3
11-1
49.9
143.7
120 km/h
100.0
13.3
70.9
184.2
50km/h
833
5.6
12,3
101.2
100 km/h
166.7
11.1
49.9
227.0
120 km/h
200.0
13.3
70,9
284.2
50 km/h
?78
',6
12.3
45.6
100 km/h
55.6
11.1
49.9
115.9
120 km/h
66.7
13.3
70.9
150.9
50 km/h
0.0
5-6
12.3
17.9
100 km/h
0.0
11.1
49.9
60.3
1 20 km/h
0-0
13.3
70.9
84.2
Manipular
CD/Radio.
Marcar un nmero
de telfono en el celular.
6 segundos.
Encender un cigarrillo.
2 segundos.
Sin distraccin.
0 segundos.
(m/s)
Distancia recorrida
durante la
distraccin (m)
Distancia
recorrida
durante la
reaccin (m)
Distancia
recorrida
durante la
frenada (m)
Total distancia
recorrida (m)
Actividades
Competencia especfica: Reconocer la importancia de la influencia de los estados fsicos y emocionales en las
distracciones, para tomar medidas preventivas necesarias tratando de evitar incurrir en las mismas.
FASE CONCRETA
Actividad individual
Describa en pocas palabras cmo se siente y cul es
su actitud cuando tiene que cumplir alguna tarea, en
cada una de las siguientes situaciones:
a.
b.
c.
d.
e.
f.
Cuando
Cuando
Cuando
Cuando
Cuando
Cuando
sistema
g. Cuando
est cansado.
est con sueo.
est aburrido.
tiene emociones intensas.
est enfermo.
ha tomado alguna medicina que le afecta el
nervioso.
ha ingerido alcohol.
CMO SE
ACTITUD
SIENTE
Cansancio
Somnolencia
Aburrimiento
Emociones intensas
Enfermedad
Medicndose
Alcoholizado
FASE DE REFLEXIN
Actividad en grupos
.-i
CONSECUENCIAS
FASE DE CONCEPTUALtZACION
Actividad en grupos
1. Lean el contenido de esta leccin y elaboren un
cuadro de estados del conductor y consecuencias
al conducir.
Distractores
tecnolgicos
El uso del navegador presta un gran servicio al conductor y su potencial efecto distractor queda compensado por sus ventajas, siempre que el conductor
programe su navegador con el vehculo detenido y se
limite posteriormente a seguir sus indicaciones. Pero,
qu ocurre cuando un conductor programa su navegador una vez iniciado el trayecto?
Esta situacin no es infrecuente y suele producirse
cuando se ha olvidado o no se ha tenido tiempo de
programarlo antes de iniciar la marcha, cuando se intenta rectificar una ruta que se ha programado errneamente, o cuando el conductor decide modificar su
destino o llegar al mismo a travs de un itinerario diferente al programado inicalmente.
Introducir manualmente y paso a paso la ruta en un
navegador requiere mucho ms tiempo que marcar
un nmero de telfono. El tiempo mnimo necesario
para seleccionar una ruta de inters es superior a un
minuto, tres veces mayor que el que se emplea para
realizar una comunicacin telefnica. Los resultados
de un estudio de simulacin ms reciente han hallado
tiempos de programacin inferiores que oscilan entre
los 27 y los 49 segundos. Aun as, se trata de una duracin muy considerable, lo que puede suponer riesgos importantes para la conduccin.
densidad de trfico.
Algunos vehculos tienen incorporados los equipos
de CD en el maletero del vehculo. Estos sofisticados
aparatos pueden reproducir secuencialmente varios
discos de modo que el conductor, si lo desea, puede
disfrutar de msica de su agrado a lo largo de todo el
trayecto sin tener que manipular el aparato de msica. Las emisoras presintonizadas y los localizadores
automticos de emisoras, disponibles en muchos de
los modernos equipos de audio, tambin minimizan el
efecto distractor que puede tener sobre el conductor el
hecho de manipularlos.
Uso de la radio o CD y riesgo de accidente
Competencia especfica: Reconocer las consecuencias de las distracciones por uso de aparatos tecnolgicos
para tomar precauciones y evitar el uso de los mismos mientras conduce.
FASE CONCRETA
Actividad individual
1. Haga un listado de actividades o labores que requieren de concentracin.
b, Qu hace generalmente un conductor cuando recibe una llamada a su telfono celular con el vehculo en marcha?
FASE DE REFLEXIN
Actividad en grupal
1 - Compartan sus experiencias y determinen situaciones de riesgo comunes que se presentan con el uso
del telfono celular.
2. Determinen el porcentaje de personas (del grupo)
que:
vehculo?
DI STR ACTOR
ACCIONES
TECNOLGICO
DE RIESGO
CONSECUENCIAS
Telfono celular
convencional
Telfono celular
de manos libres
Navegador (GPS)
Radio oCD
Aparato de msica
FASE DE APLICACIN
FASE DE CONCEPTUALIZACIN
1. Ubiqense en una de las calles aledaas a la escuela de conduccin y observen cuntos conductores
usan el telfono celular mientras conducen, en el
lapso de 20 minutos.
2. Hagan un breve ensayo con los resultados de la observacin.
GLOSARIO:
Frecuencia: Repeticin de un acto o suceso de manera habitual.
Actividad en grupos
1. Llenen el siguiente cuadro de resumen.
Distractores
no tecnolgicos
ejemplo, supongamos que un conductor est circulando con su vehculo cuando siente el deseo de fumar. Si
decide satisfacerlo inmediatamente, en primer lugar
deber buscar el paquete de cigarrillos. Puede ser que
el tabaco se encuentre a mano o puede que est guardado en la guantera, en el bolso, en la mochila o en el
bolsillo de la chaqueta. Los movimientos necesarios
para alcanzar el tabaco, que pueden implicar centrar la
visin nicamente en el interior del vehculo, conducir
Competencia especfica: Reconocer las consecuencias de las distracciones no tecnolgicas para tomar precauciones y evitar accidentes.
FASE CONCRETA
FASE DE CONCEPTUALIZACIN
Actividad en grupos
Fumar un cigarrillo.
Comer.
Beber.
Maquillarse.
2. En base a la experiencia de las acciones anteriores, establezcan el tiempo que se requiere para:
FASE DE REFLEXIN
TIEMPO
APROXIMADO
CONSECUENCIAS
Buscar la caja de
cigarrillos.
Sacar un cigarrillo.
Buscar el encendedor.
Fumar
a. Fumar un cigarrillo.
b. Comer.
c. Beber.
d. Maquillarse,
ACCIONES
DE RIESGO
Comer
Beber
Maquillarse
X
Actividad en grupos
Respondan las siguientes preguntas:
FASE DE APLICACIN
-.
c. Cul de las distracciones mencionadas representa menor riesgo de accidente? Por qu?
Monxido de carbono: Gas txico, incoloro e inodoro, que se obtiene de la combustin incompleta del carbono o de sus compuestos; se
emplea como agente reductor en la metalurgia de muchos metales.
Generalidades
La conduccin de vehculos se lleva a cabo en un entorno visual complejo que incluye seales, paneles
electrnicos, anuncios e instalaciones de arte pblico,
entre otros. Cabe preguntarse qu efectos puede tener este entorno en las habilidades para conducir y en
las tasas de accidentalidad. En una revisin de los estudios realizados en ambientes naturales de conduccin norteamericanos se apunta que a mayor nmero
de seales y paneles electrnicos, mayor accidentalidad, pero sin que se pueda establecer relacin de
causalidad. La revisin de estudios llevados a cabo
mediante simulacin con conductores australianos indica que a mayor nmero de seales y anuncios, peor
conduccin, si bien estos resultados son difciles de
generalizar a la conduccin natural y se concluye la
necesidad de profundizar en este campo de estudio.
Los efectos de los paneles electrnicos en la carretera
se estudiaron en Noruega mediante filmacin. Se analizaron los siguientes comportamientos en ms de tres
mil vehculos: cambio de ruta, reduccin de velocidad
y respuesta de frenada. Se detect que mayoritariamente los conductores cumplan las instrucciones del
panel. No obstante tambin se observ que, en algunos casos, la reduccin de velocidad era debida a la
reaccin en cadena en la cual un vehculo frenaba y
forzaba a los siguientes vehculos a frenar o a cambiar de carril para evitar colisiones. Es decir, si bien los
paneles electrnicos resultan efectivos, debe tenerse
en cuenta que su nivel de demanda puede exceder la
capacidad atencional de algunos conductores, sobre
todo en situaciones de alta densidad de trfico, provocando frenadas bruscas y problemas de seguridad.
La sealizacin en carretera juega un papel fundamental para dar seguridad al conductor en su orientacin
por las carreteras. Sin embargo, tambin puede influir
en la distraccin de los conductores cuando sta no
es rpidamente legible y entendible, provocando por
ello un incremento de la atencin del conductor en el
desciframiento de la sealizacin, y en consecuencia,
Competencia especfica: Reconocer las razones por las que una seal de trnsito puede convertirse en un
distractor, para tomar precauciones y evitar riesgos de accidentes.
FASE CONCRETA
Actividad en grupos
1. Elaboren carteles con mensajes como los siguientes:
a. Bienvenidos.
Bienvenidos a Riobamba, Cuna
de la Nacionalidad Ecuatoriana.
2754 msnm
b. Seal de trnsito.
Qu caractersticas de los rtulos influyen en la rapidez para leer y comprender los rtulos?
Qu diferencias y semejanzas hay entre leer y
comprender los rtulos anteriores en el aula y lo que
debe hacer una persona que conduce un vehculo
en la carretera?
Cundo pueden convertirse las seales de trnsito
en distractores para el conductor?
Qu caractersticas deben cumplir las seales de
trnsito para que no se conviertan en distractores
para los conductores?
Qu precauciones debe tomar el conductor para
que las seales de trnsito no se conviertan en distractores?
FASE DE CONCEPTUALIZACIN
c. Valla publicitaria.
Actividad en grupos
qu X Comrurrti ki i>'bo"jrocin
Organice el contenido de esta leccin en un organizador grfico que usted crea conveniente.
FASE DE APLICACIN
Actividad plenaria
Respondan las siguientes preguntas:
a. Hubo dificultad para leer y comprender los mensajes de los rtulos presentados? Por qu?
b. Qu factores personales influyen en la rapidez
para leer y comprender los rtulos?
Fsicas.
Psicofisiolgicas.
Psquicas.
3. De acuerdo al grado de concentracin, las bebidas que contienen el 10-20% de alcohol son:
Dbilmente alcohlicas.
Fuertemente alcohlicas.
Medianamente alcohlicas.
4. El consumo de 5 6 gramos de alcohol por kilo-
13 horas.
13. Para lograr que el descanso del conductor sea
suficiente y adecuado debe:
a. Realizar ejercicios regularmente.
Acustese inmediatamente luego de la cena.
; Consuma caf y te.
14. En el conductor se observan trastornos de ansiedad cuando demuestra: impulsividad, prdida de concentracin, prdida de atencin y:
Agresividad,
b Amabilidad.
Somnolencia.
15. El conductor puede disminuir en un 3% los accidentes reduciendo la velocidad media en:
. 7 km por hora.
I) 3 km por hora.
15 m por hora.
16. La competencia en el trnsito vehicular puede
ser:
Gloriosa.
Mortal.
Triunfal.
17. Cuando el conductor pierde de vista la va por
la que est circulando, la distraccin es:
a. Auditiva.
9. El conductor debe llevar un auxiliar para su relevo cuando en los viajes la distancia es:
i. Cognitiva.
18. De acuerdo al estudio realizado en Gran Bretaa, el distractor tecnolgico que encabeza la
lista de causantes de accidentes de trnsito es:
Visual.
. El telfono celular.
El radio o CD.
La cigarrera.
19. Las razones sugeridas para explicar el mayor
riesgo de accidentalidad entre los conductores
fumadores incluyen;
j Mayor distraccin (no poder usar las dos manos al
conducir, irritacin de los ojos a causa del humo)
Mayor concentracin al conducir.
Menor distraccin.
20. La sealizacin en carretera puede influir en ia
distraccin de los conductores cuando:
a. Hace demasiado sol.
No es rpidamente legible y entendible.
No est en nuestro idioma.
\
<>
')
D
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o
0