Ttulos de la marina mercante

La Marina Mercante Venezolana el gremio que agrupa a los Oficiales de la Marina Mercante
Venezolana, ya sean los Oficiales formados anteriormente, como Licenciados en Ciencias
Nuticas, y los actuales Ingenieros Martimos (los graduados y los que se encuentran en
proceso de formacin); la carrera mercante consta de dos menciones (Navegacin y
Maquinas), cada una de la cual dar una funcin determinada al Oficial cuando est a bordo
de cada buque o barco trado de Diques y Astilleros del mundo.

. En la especialidad de navegacin:

a. Capitn de Altura,
b. Primer Oficial.
c. Segundo Oficial.
d. Tercer Oficial.
e. Capitn Costanero.
f. Patrn de Primera.
g. Patrn de Segunda.
h. Patrn Artesanal.

2. En la especialidad de Maquinas:
a. Jefe de Maquinas.
b. Primer Oficial de Maquinas.
c. Segundo Oficial de Maquinas.
d. Tercer Oficial de Maquinas.
e. Motorista de Primera.
f. Motorista de Segunda.
Son ttulos de la Marina Mercante y Pesca:

a. Capitn Costanero.
b. Patrn de Primera.

c. Patrn de Segunda.
d. Patrn Artesanal.
e. Motorista de Primera.
F. Motorista de Segunda.
Son ttulos de la Marina Mercante para la actividad de Pesca:

1. En la especialidad de cubierta:

a. Capitn de Pesca.
b. Oficial de Pesca.

- 2. En la especialidad de Maquina:

a. Jefe de Maquinas.
b. Oficial de Maquinas.
1. Capitn de Yate.
2. Patrn Deportivo de Primera.
3. Patrn Deportivo de Segunda.
4. Patrn Deportivo de Tercera.

requisitos
Artculo 9.- Para optar a los Ttulos y Licencias de Marina Mercante y de Marina de Pesca, se
requiere ser venezolano y cumplir con los requisitos establecidos en esta Ley y sus Reglamentos.
Artculo 10.- Los aspirantes a los Ttulos de Capitn de Altura en cualquier especialidad, debern
poseer el Titulo inmediato inferior y comprobar haber navegado en su especialidad con dicho ttulo
por lo menos durante treinta y seis (36) meses.
Artculo 11.- Los aspirantes a los Ttulos de Capitn de Pesca o Jefe de Maquinas, debern
poseer el ttulo inmediato inferior y comprobar haber navegado en su especialidad, con dicho ttulo,
por lo menos durante treinta y seis (36) meses en buques de pesca.

Artculo 12.- Los aspirantes al Ttulo de Primer Oficial de Marina Mercante, debern poseer el
ttulo inmediato inferior y comprobar haber navegado en su especialidad, con dicho ttulo, por lo
menos durante veinticuatro (24) meses.
Los titulares de Capitn de Pesca y Jefe de Maquinas podrn presentar los exmenes de opcin al
Titulo de Primer Oficial de Marina Mercante, al comprobar haber navegado con sus Ttulos de
Capitn o Jefe de Maquinas, por lo menos veinticuatro (24) meses.
Artculo 13.- Los aspirantes al Ttulo de Segundo Oficial de Marina Mercante tendrn derecho a
dicho ttulo una vez que hayan comprobado haber navegado en su especialidad doce (12) meses
con el ttulo inmediato inferior.
Artculo 14.- Los aspirantes a los ttulos de Tercer Oficial de Marina Mercante u Oficial de Pesca,
debern poseer ttulo de Educacin Media y haber aprobado estudios en la correspondiente
mencin, en los Institutos de Educacin Superior Nutica, inscritos en los Ministerios de Educacin
y Transporte y Comunicaciones, debidamente autorizados por estos mismos despachos, y haber
realizado practicas de navegacin, por lo menos durante doce (12) meses, conforme al
Reglamento que se dictar a tal efecto.
Tambin podrn aspirar a dichos ttulos los que hayan finalizado la Educacin Media, debidamente
comprobado con el ttulo respectivo y que hayan realizado y aprobado estudios, bajo el sistema de
educacin a distancia, en los institutos mencionados en este articulo, y que adems comprueben
haber navegado en la mencin respectiva, treinta y seis (36) meses.
Artculo 15.- Los aspirantes al Titulo de Capitn Costanero, debern ser mayores de 25 aos,
poseer el ttulo de Educacin Media, el Titulo de Patrn de Primera Clase y comprobar, adems,
haber navegado con dicho ttulo un mnimo de treinta y seis (36) meses entre la Costa de la
Repblica y las coordenadas de 7 y 19 de latitud norte y de 58 y 75 de longitud oeste.
Artculo 16.- Los aspirantes a los ttulos de Patrn de Primera Clase, debern ser mayores de 21
aos, haber aprobado la Educacin Bsica y comprobar haber navegado un mnimo de veinticuatro
(24) meses, en la zona para la cual aspiran obtener el ttulo correspondiente, desempeando
funciones dentro del personal de cubierta.
Tambin podrn aspirar a este ttulo los mayores de 21 aos que hayan aprobado estudios en un
Instituto de Educacin Nutica, inscrito por Ministerios de Transporte y Comunicaciones y de
Educacin, y que hayan navegado por lo menos veinticuatro (24) meses, en la especialidad
respectiva, previo el cumplimiento de los requisitos establecidos en el Reglamento.
Artculo 17.- Los aspirantes al ttulo de Motoristas de Primera Clase, debern ser mayores de 21
aos, poseer ttulo de Educacin Media y el ttulo de Motorista de Segunda Clase y comprobar
haber navegado con este ttulo, por lo menos durante treinta y seis (36) meses.
Artculo 18.- Los aspirantes al ttulo de Motorista de Segunda Clase, debern ser mayores de 18
aos, haber aprobado la Educacin Bsica y comprobar haber navegado por lo menos veinticuatro
(24) meses, desempeando funciones dentro del personal de maquinas.

Tambin podrn aspirar a este ttulo, los mayores de 18 aos, que hayan aprobado estudios en un
Instituto de Educacin Nutica inscrito en los Ministerios de Transporte y Comunicaciones y de
Educacin y hayan navegado por lo menos doce (12) meses, en la especialidad respectiva y
cumplan con los dems requisitos establecidos en el Reglamento correspondiente.
Asimismo, podrn optar a dicho ttulo quienes hayan realizado y aprobado estudios bajo el sistema
de educacin a distancia en los institutos mencionados en este articulo y comprueben, adems,
haber navegado por lo menos veinticuatro (24) meses, en la especialidad respectiva.
Artculo 19.- Los aspirantes a los ttulos de Patrn de Segunda Clase y Motorista de Tercera
Clase, debern ser mayores de 18 aos, y cumplir con los requisitos establecidos en el
Reglamento correspondiente.
Artculo 20.- Los aspirantes a la Licencia de Capitn de Yate, debern poseer la Licencia de
Patrn Deportivo de Primera y comprobar haber navegado con esta al menos durante doscientos
(200) das, y cumplir con los dems requisitos establecidos en el Reglamento respectivo.
Artculo 21.- Los aspirantes a la Licencia de Patrn Deportivo de Primera, debern poseer la
Licencia de Patrn Deportivo de Segunda y comprobar haber navegado con esta al menos durante
cien (100) das, y cumplir con los dems requisitos establecidos en el Reglamento respectivo.
Artculo 22.- Los aspirantes a la Licencia de Patrn Deportivo de Segunda o Tercera, debern ser
mayores de 18 aos y haber efectuado practicas de navegacin a bordo de embarcaciones
deportivas durante un tiempo no menor de cincuenta (50) das, los primeros y de quince (15) los
segundos, y cumplir con los dems requisitos establecidos en el Reglamento respectivo.
Pargrafo nico: La prctica de actividades deportivas competitivas, podrn ser desempeada
por menores de 18 aos de edad, en las zonas que al efecto establezca la autoridad martima de la
jurisdiccin, los cuales se regirn por lo establecido al efecto en el Reglamento de la Marina
Deportiva.
Artculo 23.- Los requisitos, en cuanto a la forma del computo de navegacin y en cuanto a las
zonas donde se hayan ejercido, y su comprobacin para la obtencin de ttulos y licencias sern
establecidos en el Reglamento respectivo.
Artculo 24.- Los venezolanos que hayan obtenido en el extranjero Ttulos o Certificados de Marina
Mercante o de Marina de Pesca, podrn obtener la correspondiente revalida mediante el
procedimiento establecido en el Reglamento de Equivalencia de Estudios, Ingresos por Traslado y
Revalidas de Ttulos.
Artculo 25.- Los Oficiales efectivos de las Fuerzas Navales en situacin de retiro, que
comprueben haber ejercido a bordo de buques de guerra funciones cnsonas con la especialidad
del ttulo a que aspiren, podrn obtener el Titulo de Oficial de Marina Mercante equivalente,
conforme a lo establecido en el Reglamento respectivo y previo el cumplimiento de los requisitos
all sealados.
Patrn

Est facultado para desempearse como oficial de navegacin en buques cuyo arqueo bruto sea
igual o menor a ciento cincuenta unidades de Arqueo (150 AB) en aguas jurisdiccionales de la
Repblica. Para ejercer el mando de buques cuyo arqueo bruto sea igual o menor de cincuenta
unidades (150 AB) de arqueo bruto en una circunscripcin Acutica, o buque, pesquero y de
transporte de productos agrcolas menores de veinticuatro metros (24 mts.) de eslora, en una
circunscripcin acutica. Los aspirantes al titulo de Patrn de Segunda de Patrn de Segunda y
Motoristas de Segunda debern haber aprobado sus estudios en un Instituto de Educacin Medio
Diversificado y profesional de Nutica, debidamente inscrito en el Instituto Nacional de los Espacios
Acuticos, as como haber realizado practicas de navegacin supervisada por un periodo no
inferior a nueve (9) meses o ser mayor de 21 aos, tener como mnimo sexto grado aprobado y
comprobar haber navegado un mnimo de veinticuatro (24) meses.
Patrn Artesanal: Est facultado para ejercer el mando de buques de tipo artesanal o primitivas,
as como aquellas propias de las comunidades indgenas, campesinas y de pescadores ribereos,
menores de veinticuatro metros (24 mts) de eslora, en una circunscripcin Acutica especfica.Los
aspirantes a la licencia de Patrn Artesanal debern cumplir con las exigencias establecidas en el
reglamento de las circunscripciones acuticas.
Seguro martimo

El seguro martimo, que contempla los riesgos derivados de la navegacin en el mar, es el ms

antiguo de los seguros, pes bajo distintas formas ha precedido a los dems tipos de seguros.
El contrato de seguro martimo es aquel por el cual una de las partes (asegurador), se obliga
mediante el pago de una prima a indemnizar a la otra parte (asegurado), de los daos y perjuicios
que pueda surgir por un acontecimiento futuro e incierto que afecte algn inters como
consecuencia de un riesgo martimo.
Las disposiciones de sta Seccin se aplican a los contratos de seguro destinados a indemnizar un
dao o perdida, sufridos por intereses asegurables durante una aventura martima, o en aguas
interiores, o durante las operaciones terrestres que fueren accesorias.
el contrato de seguro es nulo si al tiempo de su celebracin, el asegurado conoce la produccin
del siniestro, o si el asegurador sabe la inexistencia del riesgo o de su cesacin.
Se presume, salvo pruebe en contrario, que el asegurado tiene ese conocimiento si la noticia de
tales hechos lleg antes de la celebracin del contrato al lugar donde se realiz, o al domicilio del
asegurado o al lugar desde el cual el asegurado dio orden de realizarlo

Aparte de los riesgos excluidos mencionados en el art. 410 (los que provengan del hecho
intencional del dueo o titular del inters asegurado) y en el art. 412 (los daos causados por
hechos de guerra civil o internacional, salvo convencin expresa en contrario), la ley de
Navegacin excluye otros riesgos al referirse especficamente al seguro de intereses vinculados al
buque (art.433) y al seguro de intereses vinculados a los efectos (art. 438).

Los seguros martimos tienen por objeto indemnizar al asegurado respecto de la prdida o
dao que pueda sufrir la cosa asegurada por los riesgos que implica una aventura
martima, fluvial, lacustre o canales interiores.1
Su reglamentacin se encuentran en el libro III del Cdigo de Comercio, Artculos. 1087 y
siguientes. Son criterios internacionales los empleados por el legislador en el libro III con
motivo de la navegacin y, por ende, son de marcado carcter internacional y sigue los
principios internacionalmente aceptados de:Londres, Europa, New York.[cita requerida]

El seguro es hoy un elemento indispensable en el transporte martimo, Cada expedicin

martima conlleva un conjunto de seguros de esta naturaleza sobre los diferentes
intereses asegurados, sin la existencia del seguro sera impensable que los distintos
sujetos del transporte actuasen, al menos por su propia cuenta y riesgo, sin el seguro
podemos afirmar que desaparecera todo el comercio mundial, su importancia es tal
que, sin el menor gnero de dudas, el progreso de la humanidad se debe en grandsima
medida a la existencia del seguro martimo.
Este seguro cubre los posibles riesgos que tienen consecuencias negativas para el buque,
la mercanca transportada y dems intereses en juego. Si se producen unos daos por los
riesgos de la navegacin martima se despliegan los efectos del contrato de seguro
martimo, el asegurador indemnizar al asegurado.
l riesgo es la posibilidad de que se produzca un dao que lesione un inters. Los seguros
no cubrirn ms que aquellos riesgos establecidos en el contrato y que la ley no haya
excludo.
Los riesgos excludos suelen ser los producidos por una situacin de guerra, negligencia
del
patrn
o
capitn
y
el
vicio
propio
de
la
cosa
asegurada.
Los riesgos ms tpicos que deben de cubrir las plizas son: varada, temporal, naufragio,
abordaje, cambio de derrota o buque, echazn, incendio, apresamiento, saqueo,
declaracin de guerra, embargo por orden del gobierno, retencin por un poder
extranjero, represalias y otros accidentes de mar.