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15
Figura 8.16
19.
Cuando las vlvulas distribuidoras son de gran tamao (Tamaos nominales mayores de TN
10) necesitan de mayor fuerza para su accionamiento. Deberan tener elementos de
accionamiento muy grandes, lo que realmente no sucede.
Para ello los accionamientos tradicionales accionan a una vlvula intermedia como
por ejemplo una vlvula distribuidora la que a su vez acciona hidrulicamente a la vl
vula principal.
A esta vlvula intermedia se la conoce con el nombre de vlvula piloto.
La vlvula distribuidora pilotada hidrulicamente tiene realmente dos vlvulas:
La vlvula piloto que en este caso se encuentra en la parte superior y que es una
vlvula distribuidora accionada elctricamente con centro unido en A, B, Y para que
pueda centrarse apropiadamente la corredera de la vlvula principal lo que se log
ra al descargar completamente las lneas A y B.
La vlvula principal que se encuentra en la parte inferior y que es una vlvula dist
ribuidora accionada hidrulicamente y que en el caso de la figura tiene centro blo
queado.
Figura 8.17
Observe en la vlvula piloto que las lneas X e Y son los equivalentes a P y T. Un t
apn separa a estas lneas de P y T para que exista la posibilidad de alimentacin y d
En maquinaria pesada comnmente se utilizan vlvulas de 6 vas con las siguientes cara
ctersticas:
La lnea p siempre est descargada a travs a la lnea T.
Comnmente en la lnea p hay vlvulas check que protegen a la bomba de las sobrepresi
nes.
Las posiciones centrales y laterales son las mismas que las vlvulas 4/3.
La vlvula 1 est en tandem con las vlvulas 2 y 3 y la vlvula 2 esta en serie con la vl
vula 3.
22.
Figura 8.23
Figura 8.15
Figura 8.16
19.
Cuando las vlvulas distribuidoras son de gran tamao (Tamaos nominales mayores de TN
10) necesitan de mayor fuerza para su accionamiento. Deberan tener elementos de
accionamiento muy grandes, lo que realmente no sucede.
Para ello los accionamientos tradicionales accionan a una vlvula intermedia como
por ejemplo una vlvula distribuidora la que a su vez acciona hidrulicamente a la vl
vula principal.
A esta vlvula intermedia se la conoce con el nombre de vlvula piloto.
La vlvula distribuidora pilotada hidrulicamente tiene realmente dos vlvulas:
La vlvula piloto que en este caso se encuentra en la parte superior y que es una
vlvula distribuidora accionada elctricamente con centro unido en A, B, Y para que
pueda centrarse apropiadamente la corredera de la vlvula principal lo que se log
ra al descargar completamente las lneas A y B.
La vlvula principal que se encuentra en la parte inferior y que es una vlvula dist
Figura 8.17
Observe en la vlvula piloto que las lneas X e Y son los equivalentes a P y T. Un t
apn separa a estas lneas de P y T para que exista la posibilidad de alimentacin y d
escarga independiente a travs de las lneas X e Y.
Comnmente la lnea X se alimenta de la misma presin del sistema en cambio la lnea Y n
o va unida a la lnea T, descargando independientemente a tanque para evitar la co
ntrapresin que pueda tener esta lnea por efecto del filtro e intercambiador de cal
or que comnmente se ubican en esta lnea.
21.
VLVULAS DISTRIBUIDORAS UTILIZADAS EN MAQUINARIA PESADA
En maquinaria pesada comnmente se utilizan vlvulas de 6 vas con las siguientes cara
ctersticas:
La lnea p siempre est descargada a travs a la lnea T.
Comnmente en la lnea p hay vlvulas check que protegen a la bomba de las sobrepresi
nes.
Las posiciones centrales y laterales son las mismas que las vlvulas 4/3.
Figura 8.23
22.2.
Figura 8.24
22.3. SISTEMA HIDRULICO PARA EL CONTROL DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO CON DOS
VELOCIDADES DE SALIDAS Y UNA DE RETORNO
Figura 8.25
Figura 8.15
Figura 8.16
19.
EUROPEAS:
Por el dimetro de la va: (expresado en mm).
Se antepone el trmino TN (Tamao Nominal).
TN 4, TN 6, TN 8, TN 10, TN 16, TN 25, TN 36, TN.
El trmino TN es en castellano, en ingls es ND y en el alemn NG.
20.
Cuando las vlvulas distribuidoras son de gran tamao (Tamaos nominales mayores de TN
10) necesitan de mayor fuerza para su accionamiento. Deberan tener elementos de
accionamiento muy grandes, lo que realmente no sucede.
Para ello los accionamientos tradicionales accionan a una vlvula intermedia como
por ejemplo una vlvula distribuidora la que a su vez acciona hidrulicamente a la vl
vula principal.
A esta vlvula intermedia se la conoce con el nombre de vlvula piloto.
La vlvula distribuidora pilotada hidrulicamente tiene realmente dos vlvulas:
La vlvula piloto que en este caso se encuentra en la parte superior y que es una
vlvula distribuidora accionada elctricamente con centro unido en A, B, Y para que
pueda centrarse apropiadamente la corredera de la vlvula principal lo que se log
ra al descargar completamente las lneas A y B.
La vlvula principal que se encuentra en la parte inferior y que es una vlvula dist
ribuidora accionada hidrulicamente y que en el caso de la figura tiene centro blo
queado.
Figura 8.17
Observe en la vlvula piloto que las lneas X e Y son los equivalentes a P y T. Un t
apn separa a estas lneas de P y T para que exista la posibilidad de alimentacin y d
escarga independiente a travs de las lneas X e Y.
Comnmente la lnea X se alimenta de la misma presin del sistema en cambio la lnea Y n
o va unida a la lnea T, descargando independientemente a tanque para evitar la co
ntrapresin que pueda tener esta lnea por efecto del filtro e intercambiador de cal
or que comnmente se ubican en esta lnea.
21.
VLVULAS DISTRIBUIDORAS UTILIZADAS EN MAQUINARIA PESADA
En maquinaria pesada comnmente se utilizan vlvulas de 6 vas con las siguientes cara
ctersticas:
La lnea p siempre est descargada a travs a la lnea T.
Comnmente en la lnea p hay vlvulas check que protegen a la bomba de las sobrepresi
nes.
Las posiciones centrales y laterales son las mismas que las vlvulas 4/3.
Figura 8.23
22.2.
Figura 8.24
22.3. SISTEMA HIDRULICO PARA EL CONTROL DE UN CILINDRO D
Figura 8.15
Figura 8.16
19.
Cuando las vlvulas distribuidoras son de gran tamao (Tamaos nominales mayores de TN
10) necesitan de mayor fuerza para su accionamiento. Deberan tener elementos de
accionamiento muy grandes, lo que realmente no sucede.
Para ello los accionamientos tradicionales accionan a una vlvula intermedia como
por ejemplo una vlvula distribuidora la que a su vez acciona hidrulicamente a la vl
vula principal.
A esta vlvula intermedia se la conoce con el nombre de vlvula piloto.
La vlvula distribuidora pilotada hidrulicamente tiene realmente dos vlvulas:
La vlvula piloto que en este caso se encuentra en la parte superior y que es una
vlvula distribuidora accionada elctricamente con centro unido en A, B, Y para que
pueda centrarse apropiadamente la corredera de la vlvula principal lo que se log
ra al descargar completamente las lneas A y B.
La vlvula principal que se encuentra en la parte inferior y que es una vlvula dist
ribuidora accionada hidrulicamente y que en el caso de la figura tiene centro blo
queado.
Figura 8.17
Observe en la vlvula piloto que las lneas X e Y son los equivalentes a P y T. Un t
apn separa a estas lneas de P y T para que exista la posibilidad de alimentacin y d
escarga independiente a travs de las lneas X e Y.
Comnmente la lnea X se alimenta de la misma presin del sistema en cambio la lnea Y n
o va unida a la lnea T, descargando independientemente a tanque para evitar la co
ntrapresin que pueda tener esta lnea por efecto del filtro e intercambiador de cal
or que comnmente se ubican en esta lnea.
21.
VLVULAS DISTRIBUIDORAS UTILIZADAS EN MAQUINARIA PESADA
En maquinaria pesada comnmente se utilizan vlvulas de 6 vas con las siguientes cara
ctersticas:
La lnea p siempre est descargada a travs a la lnea T.
Comnmente en la lnea p hay vlvulas check que protegen a la bomba de las sobrepresi
nes.
Las posiciones centrales y laterales son las mismas que las vlvulas 4/3.
22.
Figura 8.23
22.2.
Figura 8.15
Figura 8.16
19.
Cuando las vlvulas distribuidoras son de gran tamao (Tamaos nominales mayores de TN
10) necesitan de mayor fuerza para su accionamiento. Deberan tener elementos de
accionamiento muy grandes, lo que realmente no sucede.
Para ello los accionamientos tradicionales accionan a una vlvula intermedia como
por ejemplo una vlvula distribuidora la que a su vez acciona hidrulicamente a la vl
vula principal.
A esta vlvula intermedia se la conoce con el nombre de vlvula piloto.
La vlvula distribuidora pilotada hidrulicamente tiene realmente dos vlvulas:
La vlvula piloto que en este caso se encuentra en la parte superior y que es una
vlvula distribuidora accionada elctricamente con centro unido en A, B, Y para que
pueda centrarse apropiadamente la corredera de la vlvula principal lo que se log
ra al descargar completamente las lneas A y B.
La vlvula principal que se encuentra en la parte inferior y que es una vlvula dist
ribuidora accionada hidrulicamente y que en el caso de la figura tiene centro blo
queado.
Figura 8.17
Observe en la vlvula piloto que las lneas X e Y son los equivalentes a P y T. Un t
apn separa a estas lneas de P y T para que exista la posibilidad de alimentacin y d
escarga independiente a travs de las lneas X e Y.
Comnmente la lnea X se alimenta de la misma presin del sistema en cambio la lnea Y n
o va unida a la lnea T, descargando independientemente a tanque para evitar la co
ntrapresin que pueda tener esta lnea por efecto del filtro e intercambiador de cal
or que comnmente se ubican en esta lnea.
21.
VLVULAS DISTRIBUIDORAS UTILIZADAS EN MAQUINARIA PESADA
En maquinaria pesada comnmente se utilizan vlvulas de 6 vas con las siguientes cara
ctersticas:
La lnea p siempre est descargada a travs a la lnea T.
Comnmente en la lnea p hay vlvulas check que protegen a la bomba de las sobrepresi
nes.
Las posiciones centrales y laterales son las mismas que las vlvulas 4/3.
En una vlvula con conexin en serie como la nmero 2 mostrada en la figura la carga d
e la vlvula 2 se colocara en serie con la carga de la vlvula 3 de tal manera que a
mbas se movern a la vez.
La vlvula 1 est en tandem con las vlvulas 2 y 3 y la vlvula 2 esta en serie con la vl
vula 3.
22.
Figura 8.23
Curso : Tractor
Curso : Tractor
Curso : Tractor
Curso : Tractor
de
de
de
de
Cadenas
Cadenas
Cadenas
Cadenas
D8
D8
D8
D8
Figura 8.24
22.3. SISTEMA HIDRULICO PARA EL CONTROL DE UN Cnexin en serie
En una vlvula con conexin en serie como la nmero 2 mostrada en la figura la carga d
e la vlvula 2 se colocara en serie con la carga de la vlvula 3 de tal manera que a
mbas se movern a la vez.
La vlvula 1 est en tandem con las vlvulas 2 y 3 y la vlvula 2 esta en serie con la vl
vula 3.
22.
Figura 8.23
Curso : Tractor
Curso : Tractor
Curso : Tractor
Curso : Tractor
de
de
de
de
Cadenas
Cadenas
Cadenas
Cadenas
D8
D8
D8
D8
Figura 8.24
22.3. SISTEMA HIDRULICO PARA EL CONTROL DE UN Cnexin en serie
En una vlvula con conexin en serie como la nmero 2 mostrada en la figura la carga d
e la vlvula 2 se colocara en serie con la carga de la vlvula 3 de tal manera que a
mbas se movern a la vez.
La vlvula 1 est en tandem con las vlvulas 2 y 3 y la vlvula 2 esta en serie con la vl
vula 3.
22.
22.1.
22.3.
En una vlvula con conexin en serie como la nmero 2 mostrada en la figura la carga d
e la vlvula 2 se colocara en serie con la carga de la vlvula 3 de tal manera que a
mbas se movern a la vez.
La vlvula 1 est en tandem con las vlvulas 2 y 3 y la vlvula 2 esta en serie con la vl
vula 3.
22.
Figura 8.23
Curso : Tractor
Curso : Tractor
Curso : Tractor
Curso : Tractor
de
de
de
de
Cadenas
Cadenas
Cadenas
Cadenas
D8
D8
D8
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Figura 8.23
Curso : Tractor
Curso : Tractor
Curso : Tractor
Curso : Tractor
de
de
de
de
Cadenas
Cadenas
Cadenas
Cadenas
D8
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D8
D8
Figura
22.3.
22.1.
INARIA
8.24
SISTEMA HIDRULICO PARA EL CONTROL DE UN C
SISTEMAS HIDRULICOS PARA EL LEVANTE Y POSICIONAMIENTO DE LLANTAS DE MAQU
MVIL
Figura 8.23
Curso : Tractor
Curso : Tractor
Curso : Tractor
Curso : Tractor
de
de
de
de
Cadenas
Cadenas
Cadenas
Cadenas
D8
D8
D8
D8
Figura 8.24
Figura 8.23
Curso : Tractor
Curso : Tractor
Curso : Tractor
Curso : Tractor
de
de
de
de
Cadenas
Cadenas
Cadenas
Cadenas
D8
D8
D8
D8
Figura 8.23
Curso : Tractor
Curso : Tractor
Curso : Tractor
Curso : Tractor
de
de
de
de
Cadenas
Cadenas
Cadenas
Cadenas
D8
D8
D8
D8
Figura
22.3.
22.1.
INARIA
8.24
SISTEMA HIDRULICO PARA EL CONTROL DE UN C
SISTEMAS HIDRULICOS PARA EL LEVANTE Y POSICIONAMIENTO DE LLANTAS DE MAQU
MVIL
Figura 8.23
Curso : Tractor
Curso : Tractor
Curso : Tractor
Curso : Tractor
de
de
de
de
Cadenas
Cadenas
Cadenas
Cadenas
D8
D8
D8
D8
Figura 8.24
22.3. SISTEMA HIDRULICO PARA EL CONTROL DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO CON DOS
VELOCIDADES DE SALIDAS Y UNA DE RETORNO
Figura 8.25
O DE UN BRAZO MECNICO
Figura 8.24
22.3. SISTEMA HIDRULICO PARA EL CONTROL DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO CON DOS
VELOCIDADES DE SALIDAS Y UNA DE RETORNO
Figura 8.25
E DOBLE EFECTO CON DOS VELOCIDADES DE SALIDAS Y UNA DE RETORNO
Figura 8.25
22.2.
Figura 8.24
22.3. SISTEMA HIDRULICO PARA EL CONTROL DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO CON DOS
VELOCIDADES DE SALIDAS Y UNA DE RETORNO
Figura 8.25