07-Fiat Qubo - Instalación Eléctrica

FIAT AUTO ARGENTINA-DIRECCIN COMERCIAL
Fiat QUBO
INSTALACIN ELCTRICA.
2011 Fiat Auto Argentina
1.
55 INSTALACIN ELCTRICA ................................................................................................................3

1.1.
2.
5505 CIRCUITOS ELCTRICOS DE LOS INSTRUMENTOS/INDICADORES..................................3

5540 ALUMBRADO EXTERIOR ............................................................................................................ 37

Instituto de Formacin Profesional
2 de 76
DESCRIPCIN.
1. 55 INSTALACIN ELCTRICA
1.1. 5505 CIRCUITOS ELCTRICOS DE LOS INSTRUMENTOS/INDICADORES.
Generalidades de la instalacin elctrica y elec trnica
LISTADO DE LOS ACRNIMOS UTILIZADOS
El siguiente listado muestra la mayor parte de los acrnimos utilizados para la identificacin de los
componentes de una instalacin elctrica.
Algunos no se han utilizado especficamente en este vehculo porque no estn presentes los dispositivos
correspondientes.
BCM
Body computer module
NBC
Nodo body computer
CTM
Convergence telematic module
NCV
Nodo convergence
ECC
Electronic climate control
NCL
Nodo clima
IPC
Instrument panel cluster
NQS
Nodo cuadro de instrumentos
PAM
Parking assistant module
NSP
Nodo sensor de aparcamiento
RRM
Radio receiver module
NRR
Nodo receptor de radio
SDM
Sensing and diagnostic module
NAB
Nodo air bag
TPM
Tire pressure module
NPP
Nodo presin neumticos
BSM
Brake system module
NFR
Nodo frenos
ECM
Engine control module
NCM
Nodo control motor
EPS
Electrical power steering
NGE
Nodo direccin elctrica
MTA
Manual trasmission automated
NCR
Nodo cambio robotizado
YRS
Yaw rate sensor
RLS
Rain and light sensor
NSP
Nodo sensor de lluvia / crepuscular
SWC
Steering wheel commands
CVO
Mandos en el volante
SLM
Shift lever module
NCC
Nodo comandos cambio rob.
SRM
Soon roof module
CTA
Centralita techo practicable
CSM
Column steering module
GDV
Palancas de mando
ELC
External lights command
PCS
Panel de mandos izquierda (lado conductor)
CSS
Central stack switches
PCC
Panel de mandos central
S&SS
Start&stop switch
PAV
Pulsador arranque vehculo
DDC
Driver door command
CPG
Mandos en la puerta del conductor
CDC
Codriver door command
CPP
Mandos en la puerta del pasajero
RLDC
Rear left door command
CPPS
Mandos en la puerta trasera izquierda
RRDC
Rear right door command
CPPD
Mandos en la puerta trasera derecha

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W/H
Wiring harness
FDU
Front distribution unit
CVM
Centralita motor
BDU
Battery distribution unit
CBA
Centralita batera
PDU
Power distribution unit
CCO
Centralita cableada opcionales
CPL
Centralita salpicadero
IGN
Ignition switch
WLM
Windows lift module
Haz de cables
Arquitectura del sistema elctrico / electrnic o

La instalacin elctrica de este vehculo adopta la arquitectura "NANO F.L.ORE.N.C.E", diseada para
englobar ptimamente las funciones electrnicas ms actuales.
Esta estructura constituye el "sistema nervioso" del automvil, controla directamente todas las funciones de
carrocera (control acceso, visibilidad, informacin a bordo, confort, etc.) y dialoga con los distintos subsistemas
del bastidor y motopropulsor, mejorando la diagnosis, la fiabilidad y reduciendo el espacio ocupado, el peso y el
coste de la instalacin.
Otra ventaja respecto a las instalaciones tradicionales es la simplificacin del montaje debido a la reduccin del
nmero de centralitas (pero con las mismas funciones ofrecidas al usuario) y el nmero de interconexiones de
potencia y seal, mediante un uso extensivo de las redes de comunicacin serial (2 redes de comunicacin de
dos hilos CAN, 1 subred de un hilo LIN y 1 subred de un hilo A-BUS).
La distribucin de la potencia se efecta mediante cuatro centralitas de derivacin y portarrels/fusibles,
conectadas a los elementos de control (rels y actuadores estticos). Estas centralitas tambin funcionan como
interconectores de los distintos cableados y como distribuidores elctricos, asegurando el mximo nivel de
proteccin elctrica y el mnimo grado de complejidad del cableado.
Se trata de una versin simplificada de la anterior MINI FLORENCE: la estructura se ha simplificado
gestionando un mayor nmero de funciones con el Body Computer.
Los principales componentes electrnicos controlados por la arquitectura NANO F.L.ORE.N.C.E. son estos:
Por razones de interpretacin, buena parte de los nodos que componen la red se identifican con acrnimos
derivados de iniciales de trminos ingleses. Para que el reconocimiento resulte ms prctico, en la siguiente
tabla se indican los acrnimos ya conocidos.

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Conversin acrnimos de los nodos:

Nodo
Descripcin
Nodo
Descripcin
BCM
Body computer module
NBC
Nodo body computer
BSM
Braking system module
NFR
Nodo frenos
MTA
Manual trasmission automated
NCR
Nodo cambio robotizado
ECM
Engine control management
NCM
Nodo control motor
IPC
Instrument panel cluster
NQS
Nodo cuadro de instrumentos
SDM
Sensing and diagnostic module
NAB
Nodo air bag
PAM
Parking aid module
NSP
Nodo sensor aparcamiento
RRM
Radio receiver module
NRR
Nodo receptor de radio
DLC
Diagnostic link connector
EOBD
Conector de diagnosis

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La arquitectura de las lneas de comunicacin prev:
Una red de tipo B-CAN a 50 Kbit/s.

Caractersticas:
- Presencia de dos cables de red, B-CANb y B-CANa,

- Resistentes a los malos funcionamientos en la red;
- Estndar a 29 bits
Una red de tipo C-CAN a 500 Kbit/s.
Caractersticas:
- presencia de dos cables de red trenzados, C CANH y C-CANL,

- no resistentes a los malos funcionamientos en la red;
- estndar a 29 bits
No estn presentes:
- La lnea discreta para el comando del testigo Mil del Nodo Control Motor;
- La lnea de comunicacin W para el recovery de la funcin CODE.
Componentes
Los componentes conectados a la red C-CAN son:
-
NBC: Nudo Body Computer;

NFR: Nudo Freno;
NCR: Nodo Cambio Robotizado (OPT);
NCM: Nodo Control Motor;
Tipos de nodos
Para la red B-CAN pueden identificarse los siguientes tipos de nodos.
-
BCM (NBC) (Body Computer Module) Nodo Body Computer;

IPC(NQS) (Instrument Panel Cluster) Nodo Cuadro de Instrumentos;
SDM(NAB) (Sensing and Diagnostic Module) Nodo Air Bag;
PAM(NSP) (Parking Aid Module) Nodo Sensores de Aparcamiento (OPC);
RRM(NRR) (Radio Receiver Module) Nodo Receptor de Radio (OPC).
ITM (NIT) (InfoTelematic Module) Mdulo infotelemtico bluetooth (OPC)
Mientras que para la red C-CAN

-

BSM (NFR) (braking System Module) Nodo Freno;
MTA (NCR) (Manual Transmission Automated) Nodo Cambio Robotizado (OPC);
ECM(NCM) (Engine Control Module) Nodo Control Motor;
El nodo que permite la funcin Gateway, es decir, el paso de informacin entre una red y la otra y viceversa, es
el NBC Nodo Body Computer;
Alineacin proxy
Las unidades electrnicas que estn sujetas a la alineacin PROXY en caso de sustitucin en asistencia postventa son:
-
BCM (NBC) (Body Computer Module) Nodo Body Computer

IPC(NQS) (Instrument Panel Cluster) Nodo Cuadro de Instrumentos
SDM(NAB) (Sensing and Diagnostic Module) Nodo Air Bag.
Diagnosis y conector de diagnosis

6 de 76
El conector de diagnosis DLC (Diagnostic Link Connector Con. EOBD), como puede observarse en el
esquema, es exterior al Nodo Body Computer y a l se conectan las lneas K de diagnosis de los nodos NFR,
NCR, NCM (ECM) para el motor 1.4 gasolina, conectados a la red C-CAN.
Es necesario utilizar el conector de diagnosis A16HS para dialogar con las unidades electrnicas.
Las unidades electrnicas diagnosticables con el EXAMINER mediante lneas K son:

-
ECM(NCM) (Engine Control Module) Nodo Control Motor;

BSM (NFR) (Braking System Module) Nodo Frenos;
MTA (NCR) (Manual Transmission Automated) Nodo Cambio Robotizado (OPC);
Mediante la red B CAN:

-

IPC (NQS) (Instrument Panel Cluster) Nodo Cuadro de Instrumentos;
PA (NSP) (Parking Aid Module) Nodo Sensores de Aparcamiento(OPC);
SDM (NAB) (Sensing and Diagnostic Module) Nodo Air Bag.
Al conector de diagnosis EOBD tambin estn conectadas las redes B-CAN y C-CAN

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Tabla resumen
Nodo
Descripcin
BUS de
comunicacin
Diagnosis
Lnea de
diagnosis
Proxy
Programable
BCM (NBC)
Body computer
B-CAN C-CAN
B-CAN
ECM (NCM)
Control motor
C-CAN
Lnea K
NO
ECM (NCM)
Control motor
C-CAN
C-CAN
NO
IPC(NQS)
Cuadro de
instrumentos
B-CAN
B-CAN
RRM (NRR)
Autorradio
B-CAN
NO
NO
NO
BSM (NFR)
ABS
C-CAN
Lnea K
NO
MTA (NCR)
Cambio robotizado
C-CAN
Lnea K
NO
PAM(NSP)
Ayuda aparcamiento
B-CAN
B-CAN
NO
NO
SDM(NAB)
AIR BAG
B-CAN
B-CAN

8 de 76
Configuracin de las redes

Red B CAN
La red B CAN prev la presencia de los siguientes nodos.

-
NQS Nodo cuadro de instrumentos (Marelli)

NRR Nodo receptor de radio (Blaupunkt)
NAB Nodo air bag (Autoliv)
NSP Nodo sensor de aparcamiento (Bosch)
EOBD Puerto de diagnosis
C CAN Con nodo frenos (NFR) y cambio robotizado (NCR)

9 de 76
La red C CAN en la versin ms completa prev la conexin de los siguientes

nodos:
-
NCM: Nodo control motor. Valeo J34P para motor 1.4 gasolina
NFR: Nodo frenos (Bosch 8.1)
NCR: Nodo cambio robotizado Marelli (no disponible en el momento del lanzamiento)

10 de 76
C CAN con NFR, sin NCR.
La red C CAN tambin puede configurarse sin nodo cambio robotizado. En ese caso las conexiones de los
nodos a las redes son las que se representan en la figura.
BCM(Body Computer Module) DELPHI

11 de 76
Body computer Vista anterior y posterior

12 de 76
Lista de fusibles
Referencia
Identif.
Funcin
Capacidad
F12
Luz de cruce derecha
7,5 A
F32
Luces inferiores puertas; plafn delantero, trasero y maletero
7,5 A
F53
IPC (NQS cuadro de instrumentos)
5A
F38
Cierre centralizado puertas
20 A
F36
Puerto de diagnosis; NRR / Cell / EOBD (DLC)
10
F43
Bomba lavaparabrisas/lavaluneta
15 A
F48
Elevalunas lado pasajero
20 A
F13
Luz de cruce izquierda, CAF (control orientacin faros)
7,5 A
F50
SDM (NAB nodo air bag)
7,5 A
10
F51
INT para interr. freno (contacto N.C.) interr. embrague, NRR. Clima
7,5 A
11
F37
Int. Freno (contacto N.A.), IPC (NQS cuadro de instrumentos)
5A
12
F49
Sensor aparcamiento espejos elctricos,
7,5 A
13
F31
+INT/A para CSM (palancas de mando)
5A
14
F47
Elevalunas lado conductor
20 A

13 de 76
Conector A
Pin
In/Out
Funcin
Funcin no utilizada (com. avisador acstico)
Funcin no utilizada (com. baja vel. vent. radiador/condensador)
Comando confort closing para elevalunas (masa = activo)
Comando rel faros antiniebla
Seal puerta conductor abierta para MTA (NCR)
Comando rel luneta trmica
Luces inferiores de las puertas delanteras
Intermitente delantero dcho.
Intermitente lateral dcho.
10
Intermitente delantero izdo.
11
Intermitente lateral izdo.
12
Iluminacin mandos interiores
13
Funcin no utilizada (luces diurnas)
14
Comando confort enable para elevalunas (+12V = activo)
15
Luz de posicin delantera dcha.
16
Funcin no utilizada (com.rel T5 para cornering light dcha.)
17
Funcin no utilizada (com. led estado puertas)
18
Funcin no utilizada (seal comando luces de emergencia)
19
Funcin no utilizada(preinstalacin salida VSO) ver tambin pin D09 y A50
20
Funcin no utilizada (comando led estado puertas traseras)
21
Funcin no utilizada (comando led luneta trmica ver pin D12)

14 de 76
22
Comando rel luces de carretera
23
Funcin no utilizada (comando rel bomba lavafaros)
24
Comando bloqueo desbloqueo puertas desde desviador cerradura puerta pasajero
25
Funcin no utilizada (masa para generador de velocidad y TPMS)
26
Seal desgaste pastillas frenos anteriores (en freno ant. izdo.)
27
Seal interruptor luces freno (contacto N.A.)
28
Funcin no utilizada (comando luces diurnas izda.)
29
Luz de posicin delantera izquierda
30
Funcin no utilizada (luz de posicin delantera derecha)
31
Funcin no utilizada (comando rel T30)
32
Funcin no utilizada (comando subida elevalunas lado conductor)
33
Seal sensor nivel aceite frenos
34
Seal interruptor luces freno (contacto N.C.)
35
Funcin no utilizada(preinstalacin para TPMS)
36
Funcin no utilizada (preinstalacin para TPMS)
37
Seal sensor temperatura exterior
38
Funcin no utilizada (comando subida elevalunas lado pasajero)
39
Seal desde contacto posicin reposo del limpiaparabrisas
40
Funcin no utilizada (comando bajada elevalunas lado conductor)
41
Funcin no utilizada (seal interruptor luneta trmica, ver pin D3)
42
I/O
B CAN-A
43
I/O
B CAN-B
44
I/O
C CAN-H
45
I/O
C CAN-L
46
Funcin no utilizada (comando rel luz de cruce izda. o cornering light izda.)
47
Funcin no utilizada (comando bajada elevalunas lado pasajero)
48
Seal desde interruptor N.C. sealizacin cap abierto
49
Seal peticin activacin aire acondicionado desde grupo climatizador
50
Funcin no utilizada (preinstalacin para seal VSO desde sensor de velocidad)
51
Comando bloqueo desbloqueo puertas desde desviador cerradura puerta conductor
52
Masa para sensor de temperatura exterior
53
Seal interruptor sealizacin puerta abierta lado pasajero
54
Seal interruptor sealizacin puerta abierta lado conductor

15 de 76
55
I/O
Funcin no utilizada (lnea serial F para ABS serial)
56
I/O
Lnea serial A-BUS para sirena alarma
57
I/O
B CAN-A
58
I/O
B CAN-B
59
I/O
C CAN-H
60
I/O
C CAN-L
Conector E
Pin
In/Out
Funcin
Funcin no utilizada (comando bajada elevalunas lado conductor)
Comando bomba lavaparabrisas / lavaluneta desde F43 (+ = func. lavaluneta)
Comando baja velocidad motor limpiaparabrisas
Funcin no utilizada (preinstalacin alimentacin +15 desde F51)
(Preinstalacin alimentacin +15 desde F49)
Alimentacin +15 desde F49 para comando economy cambio robotizado
+ 15 desde F37 para contacto N.A. interruptorfreno
Preinstalacinalimentacin +15 desde F51
Preinstalacinalimentacin +15 desde F51
10
Luz de cruce izquierda desde F13 T01
11
Alimentacin para regulador de orientacin luz de carretera izquierda desde F13
12
Preinstalacin alimentacin +30 desde F36
13
Alimentacin para motor limpiaparabrisas desde rel T16

16 de 76
14
Alimentacin motor limpiaparabrisas (comando alta velocidad) desde rel T15
15
Comando bomba lavaparabrisas / lavaluneta desde F43 (+ = func. lavaparabrisas)
16
Bloqueo puertas, (comando bloqueo/desbloqueo) desde F38
17
Funcin no utilizada (comando bajada elevalunas lado pasajero)
18
Alimentacin elevalunas delantero derecho desde F48
19
Alimentacin elevalunas delantero izquierdo desde F47
20
Luz inferior puertas desde F32
21
INT/Adesde F31 para excitacin rel T08 de alimentacin electroventilador climatizador
22
Alimentacin desde F49 para iluminacin comandos espejos elctricos
23
Preinstalacin alimentacin +15 desde F37
24
Alimentacin +15 para grupo calefactor/ climatizador (HVAC) desde F51
25
+ 15 desde F51 para contacto N.C. interruptorfreno
26
Alimentacin para regulador orientacin luz de carretera derecha desde F13
27
Luz de cruce derecha desde F12 rel T01
28
Alimentacin 12V (+30) para conector de diagnosis EOBD desde F36
29
Alimentacin +30 para centralita sensores volumtricos y sirena alarma desde F36
30
Comando desbloqueo maletero desde F38 T37d
31
Comn actuadores bloqueo puertas
32
Bloqueo puertas (comando DEAD-LOCK)
Conector C

17 de 76
Pin
In/Out
Funcin
Intermitente trasero izquierda
Funcin no utilizada (intermitente lateral izquierdo)
Intermitente trasero derecho
Seal sensor nivel de combustible
Luz de posicin trasera derecha
Luz de posicin trasera izquierda
Seal da contacto posicin reposo del limpialuneta
Luz de freno derecha
Comando luz plafn delantero desde NBC
10
Comando piloto retroniebla izquierdo
11
Funcin no utilizada (Comando luz maletero)
12
Comando luz plafn trasero derecha desde NBC
13
+ Alimentacin luz plafn delantero desde F32
14
+INT alimentacin nodo sensor aparcamiento desde F49
15
Luces de la matrcula
16
Tercera luz de freno
17
Masa para sensor nivel de combustible
18
Funcin no utilizada(intermitente lateral derecho)
19
Seal interruptor freno de mano accionado
20
Funcin no utilizada (luz de posicin trasera izda.)
21
Funcin no utilizada (Pin no conectado)
22
Seal D+ Alternador desde conector B8 centralita de control motor 1.4 HDI
23
Preinstalacin para alimentaciones (+15) asientos calefactados desde F49
24
Alimentacin (+15) para centralita alarma volumtrica desde F49
25
Funcin no utilizada(Faro antiniebla izquierdo)
26
Luz maletero dcha. desactivacin con tensin batera baja (SBMT) desde F32
27
Luz plafn trasero desactivacin con tensin batera baja (SBMT) desde F32
28
Preinstalacin alimentaciones con desactivacin para tensin batera baja (SBMT)desde

F32
29
INT/A para CSM (palancas de mando) desde F31
30
Iluminacin comandos interior vehculo
31
Masa antena RFpara mando a distancia

18 de 76
32
Funcin no utilizada (Comando rel luneta trmica)
33
I/O
Funcin no utilizada (Lnea serial F para ABS)
34
I/O
B-CAN A
35
36
37
I/O
38
B-CAN A
Funcin no utilizada (Seal interruptor apertura maletero)
39
Seal interruptor sealizacin portn trasero abierto
40
Seal interruptor sealizacin puerta corredera lateral izquierda abierta
41
Funcin no utilizada (Seal contacto N.A. interruptor FPS)
42
43
44
Funcin no utilizada (comando piloto retroniebla derecho o luz marcha atrs)
45
Comando encendido retroniebla desde panel de mandos en salpicadero lado conductor
46
Seal antena RF para mando a distancia
47
Funcin no utilizada (Seal confort closing para elevalunas) ver pin A3
48
I/O
A-BUS para centralita alarma volumtricos
49
I/O
B-CAN B
50
51
52

I/O
B-CAN B
53
Funcin no utilizada (lnea serial preinstalacin para seal antirrobo post-venta)
54
Funcin no utilizada (seales puertas traseras y maletero bloqueados -desbloqueados)
55
56
Seal interruptor sealizacin puerta corredera derecha abierta
57
58
Funcin no utilizada (Pin no conectado )
59
Funcin no utilizada (Pin no conectado )
60
Luz de freno izquierda

19 de 76
Conector G
Pin
1
Funcin
+30 Alimentacin general BCM (NBC) desde CVM (SCM)
Conector D

20 de 76
Pin
In/Out
Funcin
Masa para antena CODE
Seal desde antena CODE
Seal comando activacin luneta trmica desde interruptor com. centrales
Funcin no utilizada (lnea F serial para ABS)
Funcin no utilizada (A-BUS para sensor de lluvia)
Funcin no utilizada (comando interm. lateral derecho desde palanca)
Seal interruptor luces de emergencia

Funcin no utilizada (seal comando subida elevalunas lado conductor)
Funcin no utilizada (preinstalacin seal VSO) ver tambin pin A19 y A50
10
Funcin no utilizada (preinstalacin comando led luces de emergencia)
11
Comando led sealizacin condicin puertas bloqueadas
12
Comando led luneta trmica en panel de mandos
13
Funcin no utilizada (seal comando bajada elevalunas lado conductor)
14
Funcin no utilizada (seal comando subida elevalunas lado pasajero)
15
Funcin no utilizada (seal comando bajada elevalunas lado pasajero)
16
I/O
B-CAN A
17
I/O
B- CAN-A
18
I/O
B- CAN-A
19
Funcin no utilizada (B- CAN-A)
20
I/O
B- CAN-B
21
I/O
B- CAN-B
22
I/O
B- CAN-B
23
24
Funcin no utilizada (B- CAN-B)

I/O
25
26
C-CAN-H
Funcin no utilizada C-CAN-L
I/O
C-CAN-H
27
Funcin no utilizada (C-CAN-L)
28
Funcin no utilizada (Modalidad City)
29
Comando desbloqueo puertas traseras o maletero desde pulsador en panel central
30
Funcin no utilizada (seal interruptor faros antiniebla)
31
Funcin no utilizada (seal peticin activacin climatizador)
32
Funcin no utilizada (pin no conectado)

21 de 76
Funcin no utilizada (seal ref. masa para palanca mando pal. regulador velocidad crucero)
33
34
Seal referencia masa para palancas de mando
35
Masa para mandos en el volante e iluminacin mandos en el volante)
36
Comando luces de carretera y rfagas luces desde palanca de mando
37
Masa de referencia para comandos CAF en panel de mandos
38
Comando encendido luces de posicin luces de cruce desde palanca de mando
39
40
Funcin no utilizada (seal de bloqueo desbloqueo puertas)

I
Comando desbloqueo maletero desde panel de mandos central
41
Funcin no utilizada (comandos para regulador velocidad de crucero)
42
Funcin no utilizada (comando avisador acstico en el volante)
43
Funcin no utilizada (seal desde interruptor de bloqueo desbloqueo puertas traseras)
44
Funcin no utilizada (comando encendido intermitentes izdos. desde palanca mando)
45
Seal encendido faros antiniebla y pilotos retroniebla desde interruptor en salpicadero lado
conductor
46
Funcin no utilizada (no conectado)
47
48
49
Masa de referencia para panel de mandos central
50
Mandos radio e infotelemtica en el lado izquierdo del volante (vol+/-, mute, voice)
51
Comando intermitentes desde palanca de mando
52
Mandos radio e infotelemtica en el lado derecho del volante (scan+/-, source, tel)
53
54
Comandoslimpiaparabrisas desde palanca de mando (intermitencia- 1 vel 2 vel )
55
Comando lavaparabrisas y lavaluneta desde palanca de mando
56
Funcin no utilizada (comando lmite velocidad regulador vel. crucero en palanca de mando)
57
Funcin no utilizada (comando ajuste intermitencialimpiaparabrisas desde palanca mando)
58
Funcin no utilizada (No conectado)
59
Comando limpialuneta desde palanca de mando
60
Iluminacin mandos interior del vehculo (autorradio)

22 de 76
Conector H
Pin
In/Out
Funcin
Alimentacin INT/A del NBC desde conmutador de llave
Preinstalacin alimentaciones +30 desde F53
Alimentacin + 15 para nodo air bag (SDM) desde F50
Alimentacin +15 para preinstalacin autorradio desde F51
Alimentacin +15 para Convergence y conector mdulo infotelemtico desde F51
Alimentacin INT/A para centralita cableada opcional (CCO) desde F 31
Alimentacin +15 para cuadro de instrumentos (IPC) desde F37
Alimentacin al cuadro de instr. (IPC) para regulacin orientacin faros desde F13 T01
Masa para body computer (BCM)1
10
Masa para body computer (BCM)2
11
Alimentacin INT desde conmutador de llave
12
Alimentacin +INT para mdulo infotelemtico o radio desde F36
13
Funcin no utilizada (preinst. alimentaciones +15 para asientos calefactados desde F49)
14
Alimentacin +30 para cuadro de instrumentos (IPC) desde F53
15
Alimentacin +15 para iluminacin mandos panel central (CSS) desde F49
16
Alimentacin +15 para iluminacin mandos panel lado conductor (LSS) desde F49
23 de 76
17
18
Alimentacin +15 para iluminacin mandos en el volante desde F49

Funcin no utilizada (luz de la guantera desde F32- T44)
19
Alimentacin +30 para conector mdulo telfono convergence desde F36
20
Preinstalacin para alimentaciones +30 desde F36
Centralita del motor

La centralita en el compartimiento del motor est situada en el lado izquierdo, protegida por una tapa
especfica.
Efecte correctamente la secuencia de desmontaje/montaje de la tapa para evitar que un posible montaje
incorrecto de la tapa permita la entrada de fluidos en el interior de la centralita
Op. 5505A28 CARCASA DE LA CENTRALITA DE DERIVACIN AUXILIAR EN EL

COMPARTIMIENTO DEL MOTOR - D.M.
Durante las operaciones de lavado no se recomienda dirigir el chorro de agua sobre la proteccin de la
centralita en el compartimiento del motor.
La centralita del motor est integrada en el haz de cables del motor y no puede sustituirse individualmente.
Fusibles y rels
La siguiente figura muestra la ubicacin de los fusibles en la centralita en el compartimiento del motor.

24 de 76
Fusible
Amperios
Servicios protegidos
F01
60
NBC
F02
40
Electroventilador climatizacin
F03
20
Conmutador de arranque
F04
40
NFR 1 (bomba)
F05
disponible
F06
20/30
Baja velocidad electroventilador

refrigeracin motor
F07
30/40
Alta velocidad electroventilador

refrigeracin motor
15
Faro antiniebla
30
Electroventilador climatizador
(hasta diciembre de 08)
F09
10
Electrovlvulas CNG
F10
10
Bocinas
F11
10
Sistema de control motor (cargas

secundarias)
F14
15
Faros luces de carretera
F15
15
Toma de corriente trasera
F16
7,5
+15 NCM, NCR, comando cambio

robotizado
F17
10
NCM
F08

25 de 76
F18
7,5 / 5
NCM / NCM para CNG
F19
7,5
Compresor del aire acondicionado
F20
30
Luneta trmica, desempaador de

los espejos elctricos
F21
15
Bomba de combustible
F22
15/20
Sistema de control motor (cargas

primarias): bobina de encendido,
electroinyectores
F23
20
NFR 2 (vlvulas)
F24
7,5
+15 NFR, Sensor de giro y de

derrape
F30
15
Faros antiniebla (hasta 12/08)
F81
50/60
Centralita precalentamiento bujas
F82
30
Bomba cambio robotizado (hasta

06/10)
F83
30
Bomba cambio robotizado (desde

07/10)
F84
15
NCR (centralita, electrovlvulas)
F85
30
Tomas de corriente, asientos

calefactados
7,5
+15 para luces de marcha atrs,

debmetro, sensor de presencia
agua en el gasleo, luces de
carretera, antinieblas,
descongelacin lunas, compresor
(hasta 06/10)
Sensor de estado de carga de la

batera (Start & Stop)
Rel
Amperios
Servicios pilotados
T02
20
Faros luces de carretera
T03
20
Bocinas
T05
20
Compresor del aire acondicionado
F87
T06
30
T07
50
Electroventilador de refrigeracin
motor de una velocidad
Baja velocidad electroventilador
refrigeracin motor
Alta velocidad electroventilador
refrigeracin motor

26 de 76
20
Faros antiniebla
30
(hasta diciembre de 08)
T09
30
Sistema de control motor
T10
20
Bomba de combustible
T14
20
T08
Faros antiniebla (hasta 12/08)
T17
30
Permiso arranque (Start&Stop)
T19
30
Luneta trmica
20
Electrovlvulas CNG
30
Inhibicin arranque (Start&Stop)
T30
50
Bomba del cambio robotizado
T31
30
Tomas de corriente, asientos

calefactados
T20
CAJA DE FUSIBLES AUXILIAR

Hay una serie de fusibles que se coloca al lado del puerto de diagnosis, en la zona del Body Computer.
Identificacin
Tipo
Funcin
Capacidad
F41
A0 (min)
Descongelacin espejos
retrovisores exteriores
7,5A
F94
A0 (min)
Encendedor
15A
F95
A0 (min)
Toma de corriente trasera

(hasta 06/10)
15A
F96
A0 (min)
Toma de corriente
habitculo
15A

27 de 76
F97
A0 (min)
Calefactor asiento del

conductor
10A
F98
A0 (min)
Calefactor asiento del

pasajero
10A
Funciones principales gestionadas direct amente por el BCM (NBC) (Body

Computer Module)
Control funcin fuel cut off
En este vehculo no hay interruptor inercial; la funcin de fuel cut off se gestiona de acuerdo con la siguiente
lgica:
1) la centralita Air Bag detecta la colisin y enva por la red CAN la activacin del FPS (Fire Prevention System)
2) el Nodo Body Computer, cuando recibe la seal de activacin del FPS:
-
activa la sealizacin Hazard

enciende los plafones del interior
28 de 76
desbloquea las puertas

transmite a la red CAN (B y C) la informacin de colisin
3) el cuadro de instrumentos indica al usuario la actuacin de la funcin Fuel Cut Off

4) la centralita de control motor corta la alimentacin de combustible.
Reactivacin
Para restablecer el funcionamiento del vehculo, debe realizarse el siguiente procedimiento desde la palanca de
mando:
KEY OFF (condicin inicial)

KEY ON
Activacin intermitente derecho
Desactivacin intermitente derecho
Activacin intermitente izquierdo
Desactivacin intermitente izquierdo
Activacin intermitente derecho
Desactivacin intermitente derecho
Activacin intermitente izquierdo
Desactivacin intermitente izquierdo
KEY OFF

29 de 76
Reconocimiento de la llave
El vehculo est equipado con un sistema FIAT CODE 2.

Cuando la llave de arranque est en marcha (+15), el BCM (NBC) dialoga con el ECM (NCM) para reconocer el
cdigo de la llave, este dilogo slo tiene lugar en la red C-CAN, y no se ha previsto ninguna lnea de recovery
W ni tampoco el arranque del motor con el pedal acelerador y el cdigo de la code card.
Mediante la lnea CAN, el Body Computer M001 se conecta al cuadro de instrumentos E050 para controlar el
testigo "avera CODE".
En caso de anomala el NBC enciende con un mensaje en la red B-CAN el testigo situado en el Nodo cuadro
de instrumentos.
Funcin confort
El BCM (NBC) al girar la llave a stop activa la funcin confort durante aproximadamente 3 minutos, permitiendo
el mantenimiento de algunas funciones, como el accionamiento de los vidrios elctricos.
La funcin confort se desactiva al abrir las puertas, o si la llave est en stop con las puertas abiertas.
Esquema Elctrico

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COMPONENTES
Cdigo componentes
Denominacin
A001
BATERA
B001
CENTRALITA DE DERIVACIN
C015
MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR
E050
CUADRO DE INSTRUMENTOS
H001
CONMUTADOR DE ARRANQUE
M001
BODY COMPUTER
M010
CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
P091
ANTENA PARA DISPOSITIVO CODE
Captura de la tensin de batera

El BCM (NBC) est conectado directamente a la batera y valora su estado de carga, y vuelca esta informacin
en la red B-CAN.
Si la tensin de batera fuera insuficiente (alrededor de 9 V) el NBC desactiva algunas cargas elctricas para
garantizar la energa necesaria para el arranque.
Gestin del testigo EOBD/MIL
El ECM (NCM) vuelca en la red C-CAN el estado del testigo MIL/ EOBD .
Funcin de cambio de carril
En caso de cambio de carril, por ejemplo para adelantar en autopista, tocando la palanca de los intermitentes
durante un tiempo inferior o igual a 500ms, el BCM (NBC) dirige los intermitentes del lado seleccionado con
tres destellos.
La funcin se puede desactivar si durante el accionamiento de la palanca se invierte el comando moviendo la
palanca al lado contrario.
De este modo se puede activar la funcin de cambio de carril (activacin de los tres destellos del lado contrario)
o activar la funcin de cambio de direccin.
Recovery y diagnosis
Las luces delanteras y traseras estn controladas por el BCM (NBC) que en caso de anomala vuelca el
mensaje en la red B-CAN, adems, si una de las lmparas no funciona, el BCM (NBC) duplica el valor de la
frecuencia de los destellos.
Luces de iluminacin Internas

Las luces internas de iluminacin de los mandos estn formadas por led que iluminan los distintos pulsadores y
se encienden:
Cuando hay una transicin de llave en stop a llave en marcha (+15). Las luces internas afectadas por esta
modalidad son:
Iluminacin mandos elevalunas izdo. y dcho.
Iluminacin mandos panel central
32 de 76
Iluminacin mandos panel izquierdo

Iluminacin mandos en el volante si estn presentes
Iluminacin mandos climatizacin y espejos elctricos
Del BCM (NBC), con llave en marcha, a travs del comando luces internas sin progresin (dimming).
Las luces afectadas por este comando son:
La luz del encendedor

La luz de la toma de corriente
La luz del cenicero,
La luz de los mandos del calefactor
Luces internas
Las luces internas presentes en el vehculo son:
Luz plafn
Luz parasol
Luces compartimiento de carga
Luces inferiores de las puertas
Luz de los plafones
La luz de los plafones se puede encender desde el interruptor del plafn, las acciones posibles son:
Encendido de la luz del plafn

Desactivacin / activacin del comando luz plafn del BCM (NBC):
El BCM (NBC) puede dirigir la luz de cortesa directamente en las siguientes situaciones:
Al abrirse una puerta (tiempo de activacin alrededor de 3 minutos)

Al cerrarse una puerta (tiempo de activacin alrededor de 10 segundos)
Al sacar la llave con la funcin confort activada (tiempo de activacin alrededor de 10 segundos)
En caso de activacin de la funcin FPS (tiempo de activacin: alrededor de 15 minutos) en este caso slo la
reactivacin de la funcin FPS puede poner a cero el contador del tiempo.
Nota: la posicin de la llave en paso de OFF a ON determina el encendido o apagado de la luz del plafn
En las versiones sin cierre centralizado, el BCM (NBC) puede encender la luz del plafn delantero en caso de:
Apertura de una puerta

Actuacin del FPS
DESCRIPCIN
El plafn delantero incorpora dos lmparas con los correspondientes conmutadores de mando: con los
pulsadores es posible encender la luz directamente o en modo temporizado, segn lo descrito a continuacin.
El plafn trasero dispone de una sola lmpara que puede encenderse o apagarse con el pulsador, o bien en
modo temporizado, tal como se describe ms abajo.
La iluminacin de los plafones est temporizada en funcin de una lgica controlada por el Body Computer:
-
cuando se abre una puerta cualquiera se encienden ambos puntos de luz delanteros y el plafn trasero
durante 3 minutos; la temporizacin se reactiva siempre que se abra una puerta.

33 de 76
cuando se cierran todas las puertas, al girar la llave a off las luces se quedan encendidas otros 10
segundos. Este tiempo se interrumpe si la llave se gira a la posicin de key-on: en ese caso los
plafones se apagan inmediatamente.
cuando se cierran todas las puertas, en el key on se apagan inmediatamente los plafones.
al sacar la llave se encienden ambos puntos de luz delanteros y el plafn trasero y se activa una
temporizacin de 10 segundos.
con el comando de "bloqueo puertas" se apagan todos los plafones.
con el comando de "desbloqueo puertas" se encienden los puntos de luz delanteros y el plafn trasero
y se activa una temporizacin de 10 segundos.
en caso de actuacin de la funcin FPS se encienden los plafones por 15 minutos.
La alimentacin de todos los plafones sigue una lgica de control de la tensin de batera: con llave en STOP,
al abrir una puerta cualquiera o el maletero, se configura una temporizacin de 15 minutos, tras los cuales
todos los plafones se apagan.
La situacin de una o varias puertas abiertas se visualiza en la pantalla del cuadro de instrumentos; adems el
testigo se queda encendido hasta que no se cierran todas las puertas y el maletero. Asimismo, si a esta seal
se le asocia un determinado lmite de velocidad, esa situacin se indica mediante una seal acstica del
avisador.
Esquema Elctrico

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Cdigo componentes
Denominacin
A001
BATERA
B001
C015
C030
MASA POSTERIOR IZQUIERDA
D030
CONEXIN PUERTA DELANTERA IZQUIERDA
D031
CONEXIN PUERTA DELANTERA DERECHA
D085
CONEXIN POSTERIOR / PORTN
D152
CONEXIN POSTERIOR IZDA. / HOJA DE PUERTA IZDA.
D196
CONEXIN PUERTA LATERAL CORREDERA IZDA.
D197
CONEXIN PUERTA LATERAL CORREDERA DCHA.
E050

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G010
PLAFN DELANTERO
G020
PLAFN TRASERO (CENTRAL)
H001
M001
BODY COMPUTER
N050
MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA DELANTERA LADO CONDUCTOR
N051
MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA DELANTERA DERECHA
N057
MOTORREDUCTOR CERRADURA MALETERO

36 de 76
2. 5540 ALUMBRADO EXTERIOR

CONSTITUCIN
El sistema de alumbrado exterior del vehculo ha sido diseado y realizado en funcin de dos objetivos:
-
garantizar el mximo respeto de las normas internacionales que definen las caractersticas
luminotcnicas de los distintos componentes;
integrarse con el diseo del vehculo de forma que los distintos componentes destaquen su imagen.
Ubicacin de los componentes en el vehculo

A continuacin se ilustran los componentes del vehculo y su ubicacin.
1 - Grupo ptico delantero dcho.

2 - Grupo ptico delantero izdo.
3 - Antiniebla izdo.
4 - Antiniebla dcho.
5 - Piloto intermitente delantero izdo.
6 - Piloto intermitente delantero dcho.
7 - Grupo ptico trasero dcho.
8 - Grupo ptico trasero dcho.
9 - Tercera luz de freno (stop)
10 - Pilotos de la matrcula

37 de 76
Grupo ptico delantero

El grupo est compuesto por:
1 - Luz de posicin
2 - Luz de carretera/de cruce
3 - Intermitente
Lmparas presentes:
-
Halgena H4 55W-60W - 12V para funcin luces de cruce / de carretera de doble filamento
Todo cristal W5W 12V para funcin luces de posicin
Todo cristal PY21W - 12V para funcin intermitentes
Esquema elctrico y conector
CONEXIONADO:
1 - Comando luces de cruce
2 - Comando intermitentes
38 de 76
3 - Comando luces de posicin

4 - Comando luces de carretera
5 - Conexin a masa
6 - Alimentacin del corrector de orientacin faros
7 - Seal de correccin orientacin faros
Corrector de orientacin faros de accionamiento elctrico
Este dispositivo sirve para orientar correctamente en sentido vertical el haz de las luces de cruce, cualquiera
que sea la carga que acta sobre los ejes de la luz.
Con luces de cruce encendidas, usando los pulsadores de la moldura izquierda de mando, puede cambiarse la
inclinacin/orientacin del grupo ptico a 4 posiciones estndar: a cada una de las cuatro posiciones le
corresponden las siguientes cargas:
0 - 1 persona (conductor), 2 personas (en los asientos delanteros)
1 - 5 personas, 2 personas (en los asientos delanteros), 3 personas (en los asientos traseros)
2 - 5 personas ms carga mxima
3 - 1 persona (conductor) ms carga mxima permitida en el compartimiento de carga (sin abatir el respaldo del
asiento delantero)
Por carga mxima se entiende: la carga mxima admitida sobre el eje trasero o bien la carga total admitida en
el vehculo. Cuando se habla de personas se considera un peso de 75 kg.
La pantalla del cuadro de instrumentos facilita la indicacin visual de la posicin correspondiente al ajuste
programado.
Ver descripciones 5560 INSTRUMENTOS DE A BORDO

El motor elctrico forma parte del faro: mediante un pin y un tornillo de reglaje controla la orientacin,
inclinando oportunamente el reflector de la luz de cruce.
Grupo ptico trasero

En el grupo ptico trasero se disponen de estas sealizaciones luminosas:
-
luz de freno, de color blanco y catadiptrico rojo;

intermitente, de color naranja y catadiptrico transparente;
luz de marcha atrs, de color blanco y catadiptrico transparente;
luz de posicin y retroniebla (filamento doble), de color blanco y catadiptrico rojo;

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1 - Luces de freno
2 - Intermitentes
3 - Luces de marcha atrs
4 - Luces de posicin/retroniebla
C - Conector de conexin
Lmparas presentes:
-
Intermitente: P21W - 12V

Luces de posicin/retroniebla: bilux P4/21W - 12V
Luz de freno: P21W - 12V
Luz de marcha atrs: P21W - 12V
Esquema elctrico y conector

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CONEXIONADO (lado izquierdo):

1 - Comando pilotos retroniebla
2 - Comando luces de posicin
3 - Conexin a masa
4 - Comando luces de marcha atrs
5 - Comando luces de freno
6 - Comando intermitentes
Piloto de la matrcula
Las luces de la matrcula constan de dos pilotos montados a presin con una ballestilla metlica y alojamiento
fijo en la moldura.
Cada piloto tiene una lmpara todo cristal de 12V- 5W y para sustituirlas debe desmontarse el piloto de la
moldura y el portalmparas del piloto de la matrcula, situado en la hoja izquierda (COMBI y CARGO) o en el
portn (PANORAMA).
1 - Cuerpo
2 - Pantalla transparente
3 - Ballestilla
4 - Portalmpara
5 - Junta
6 - Lmpara todo cristal 12V - 5W
Piloto lateral intermitentes

Para sustituir la lmpara, empuje con la mano la pantalla transparente en el sentido de marcha del vehculo
para comprimir el muelle (5) de fijacin. Suelte la parte delantera y saque el grupo. Gire el portalmparas hacia
la izquierda y squelo de la pantalla transparente.
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1 - Cuerpo gris
2 - Pantalla transparente
3 - Lmpara 12V- 5W (de color naranja)
4 - Portalmpara
5 - Muelle de fijacin
Piloto auxiliar de freno (tercera luz de freno)

La funcin de luz de freno auxiliar se efecta con un piloto multilmparas situado en la parte inferior de la hoja
izquierda (CARGO-COMBI) o en la parte superior del portn (PANORAMA).
El cuerpo es de bayblend de color negro, contiene el portalmparas realizado de una sola pieza y est fijado a
presin sobre el cuerpo. Las pistas portacorriente internas son de latn con una cobertura de cobre y alimentan
un circuito de 4 lmparas todo cristal.
El piloto tiene dos alojamientos para la fijacin. La pantalla transparente de metacrilato rojo se fija al cuerpo de
los reflectores y se monta a presin sobre el cuerpo del piloto.

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1 - Conector de conexionado
2 - Portalmparas
3 - Cuerpo reflectores
4 - Pantalla transparente roja
Faros antiniebla
Los antinieblas estn ubicados en la parte inferior del parachoques delantero. El grupo tiene un tornillo de
reglaje para orientar el haz luminoso.

43 de 76
1 - Cuerpo faro
2 - Tornillo de reglaje
La lmpara de los antinieblas es halgena de tipo H1, 12V-55W.
FUNCIONAMIENTO
El Body Computer dirige el funcionamiento de todas las luces exteriores.
Luces de posicin
Cuando el usuario enciende las luces de posicin (con llave en ON) o solicita la funcin "Follow me home" (con
llave en OFF), el Body Computer ordena la actuacin de todas las lmparas de posicin (izda./dcha., delante y
detrs).
Luces de la matrcula
El encendido de las 2 lmparas de los pilotos exteriores de la matrcula se efecta en correspondencia a la
peticin de encendido de las luces de posicin, excepto la funcin "Follow Me Home".
Al enviarse el comando de activacin, incluso en una sola lmpara de la luz de matrcula, se efecta la
diagnosis con la posible indicacin de "avera luces de la matrcula" en el cuadro de instrumentos (con llave en
ON).
DESCRIPCIN
Las luces de posicin se encienden al girar hasta la primera posicin la corona de la palanca de mando
izquierda.
El encendido de las luces de posicin est gestionado por el Body Computer.
La funcin de mando de las luces de posicin se produce con llave en MAR, o bien para las luces de
estacionamiento y la funcin "Follow me home" con llave en STOP.
Adems de las luces de posicin se encienden las luces de iluminacin de la matrcula y otras numerosas luces
interiores de iluminacin del habitculo, de los instrumentos y de los mandos (estas lneas se describen e
ilustran en los esquemas correspondientes), en concreto:
La informacin de activacin y/o desactivacin se vuelca en la red CAN: de este modo se enciende el testigo
"Luces de Posicin" en el cuadro de instrumentos. El cuadro de instrumentos tambin activa la iluminacin
nocturna de las serigrafas.
La funcin luces de estacionamiento permite encender las luces de posicin y las de la matrcula con llave en
OFF, para indicar la presencia del vehculo durante su estacionamiento (aparcamiento). La activacin se
consigue nicamente con llave en OFF, con la corona luces de la palanca del volante.
Para desactivar la funcin se debe mover la corona luces de la palanca a la posicin OFF o girar la llave a ON.
Esta ltima operacin resetea la funcin y el Body Computer accionar las luces en funcin del mando
seleccionado en la corona de la palanca.
La funcin " Follow me home" permite mantener las luces de cruce y las de posicin encendidas despus de
apagar el vehculo (llave en STOP o extrada) durante un tiempo igual o mltiplo de 30 segundos. Si las luces
se mantienen encendidas en el cuadro de instrumentos se enciende el testigo "Luces de Posicin". Se activa
moviendo la palanca como para las rfagas en un tiempo de 2 minutos desde que se gira la llave a STOP: cada
vez que se acciona la palanca, el tiempo de encendido de las luces se incrementa 30 segundos, con un tiempo
mximo de 210 segundos. Girando la llave a MAR o manteniendo accionada la palanca rfagas durante ms
de 2 segundos se desactiva la funcin.

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El correcto funcionamiento de las luces est controlado por la funcin de "check" de las luces de posicin y de
la matrcula: para cada circuito se controlan:
-
circuito abierto o lmpara que falta

cortocircuito a masa (lmpara en c.c. o bien cableado en c.c. a masa)
cortocircuito a Vbatera (cableado en c.c. a Vbatera)
Al producirse una de las situaciones mencionadas anteriormente, el Body Computer vuelca el estado de avera
en la red CAN: en el cuadro de instrumentos se enciende el testigo de "avera luces" y, al mismo tiempo, se
muestra la informacin en la pantalla
ESQUEMA ELECTRICO
Cdigo componentes
Denominacin
A001
BATERA
B001
C010
MASA ANTERIOR IZQUIERDA
C015
C030
C031
MASA POSTERIOR DERECHA
D085
D152

45 de 76
E050
F010
FARO IZQUIERDO
F011
FARO DERECHO
F030
PILOTO TRASERO IZQUIERDO
F031
PILOTO TRASERO DERECHO
F050
PILOTO IZQUIERDO DE LA MATRCULA
F051
PILOTO DERECHO DE LA MATRCULA
H001
H005
PALANCAS DE MANDO
M001
BODY COMPUTER
Luces de cruce
Con luces de cruce encendidas, el mando luces de carretera apaga las luces de cruce.
La posterior desactivacin del mando luces de carretera, con mando luces de cruce activo, supone el
encendido de las luces de cruce.
Las luces de cruce tambin se encienden con el mando de la funcin "Follow me home", descrita a
continuacin.

46 de 76
"follow me home"
Esta funcin ordena el encendido temporizado de las luces de posicin y cruce al abandonar el vehculo.
La funcin puede activarse en los siguientes 2 minutos tras el Key OFF, con el mando rfagas de la palanca del
volante.
Es posible incrementar esta temporizacin: al accionar el mando rfagas, el Body Computer incrementa el
tiempo de permanencia de las luces encendidas por un tiempo total mximo de 210 segundos (mximo 7
accionamientos del mando).
Si se mantiene accionado el mando rfagas durante ms de 2 segundos se desactiva la funcin, con el
consiguiente apagado de las luces de posicin y cruce.
Tras la desactivacin, puede activarse de nuevo el "follow me home", accionando de nuevo la palanca rfagas
en los siguientes 2 minutos tras el Key OFF.
Un eventual Key ON con Follow me home activo, determina su desactivacin.
ESQUEMA ELECTRICO

47 de 76
Cdigo componentes
Denominacin
A001
BATERA
B001
C010
C015
F010
FARO IZQUIERDO
F011
FARO DERECHO
H001
H005
PALANCAS DE MANDO
M001
BODY COMPUTER
Intermitentes / luces de emergencia

Al accionar la palanca izquierda del volante, con Key ON, el Body Computer enciende las lmparas de los
intermitentes del lateral del vehculo seleccionado (delantero, lateral y trasero izquierdo o delantero, lateral y
trasero derecho).
Al devolver la palanca a la posicin de reposo las luces y las dems indicaciones de los intermitentes se
apagan.
48 de 76
Los intermitentes, si estn encendidos, se apagan en el Key OFF.

Al mismo tiempo que se controlan las lmparas, se genera una sealizacin acstica mediante el avisador del
cuadro de instrumentos.
Ver descripciones 5560 INSTRUMENTOS DE A BORDO

Al encenderse las luces de emergencia, tanto en Key ON como en Key OFF, el Body Computer enciende las 6
lmparas de los intermitentes (delanteros, laterales y traseros, izquierda y derecha) activando tambin el led
del botn de emergencia y la sealizacin acstica dentro del habitculo.
Si al mismo tiempo que los intermitentes se activa el botn de emergencia, los intermitentes siguen
funcionando en modo intermitente sin interrupciones ni retrasos.
En caso de anomala en una de las lmparas de los intermitentes delanteros o traseros, del lateral
seleccionado para la funcin "Intermitentes" o siempre para la funcin "Luces de emergencia", al mismo tiempo
que se enciende la indicacin de avera, se incrementa la frecuencia de destello de la correspondiente
indicacin visual y de la seal acstica.
La frecuencia de destello de las luces exteriores y el eventual led del botn de emergencia no cambia.
Funcin "lane change" (cambio de carril)

Permite indicar que se va a cambiar de carril en marcha, colocando la palanca izquierda en posicin inestable
durante menos de medio segundo.
El intermitente del lado seleccionado emite 3 destellos y despus se apaga automticamente.
ESQUEMA ELECTRICO

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Cdigo componentes
Denominacin
A001
BATERA
B001
C010
C015
C030
C031
E050
F010
FARO IZQUIERDO
F011
FARO DERECHO
F020
INTERMITENTE LATERAL IZQUIERDO
F021
INTERMITENTE LATERAL DERECHO
F030
F031
H001

50 de 76
H005
PALANCAS DE MANDO
H090
GRUPO DE MANDOS INTERRUPTORES
M001
BODY COMPUTER
Luces de freno
Al pisar el pedal freno se encienden las dos lmparas de freno y la "Tercera luz de freno".
La diagnosis se realiza en todas las lmparas de freno y en la "Tercera luz de freno". Al detectar una anomala,
se activa la sealizacin de la respectiva avera en el cuadro de instrumentos.
ESQUEMA ELECTRICO

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Cdigo componentes
Denominacin
A001
BATERA
B001
C015
C030
C031
D085
D152
E050
F030
F031
F040
PILOTO TRASERO AUXILIAR (TERCERA LUZ DE FRENO)
I030
INTERRUPTOR EN EL PEDAL FRENO
H001
M001
BODY COMPUTER

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Faros antiniebla
El encendido de los faros antiniebla se efecta pulsando el botn "faros antiniebla" del panel izquierdo de
mando, slo si ya estn encendidas las luces de posicin.
El Body Computer tambin activa la indicacin en el cuadro.
Con faros antiniebla encendidos, la conmutacin a Key OFF los apaga y, en el siguiente Key ON, permanecen
apagados: para encenderlos hay que pulsar de nuevo el botn.
Tambin se apagan si se apagan las luces de posicin. Si se vuelven a encender las luces de posicin no se
vuelven a encender los faros antiniebla.
Pilotos retroniebla
El encendido del piloto retroniebla se efecta pulsando el botn "piloto retroniebla" del panel izquierdo de
mando, pero slo si las luces de cruce o los antinieblas ya estn encendidos, en cambio pulsando de nuevo el
mismo botn o si se apagan las luces de cruce o los antinieblas (slo con las luces de posicin encendidas) se
apaga el piloto.
Al encender el piloto retroniebla, tambin se activa la indicacin en el cuadro.
Con piloto retroniebla encendido, el apagado del vehculo (Key OFF) determina su apagado. En el siguiente
Key ON, los pilotos retroniebla continan apagados. Aunque el apagado del piloto retroniebla se haya
producido mediante las luces de cruce o los antinieblas, si vuelven a encenderse las luces de cruce o los
antinieblas no vuelve a encenderse el piloto retroniebla. Para volver a encenderlo hay que usar el botn.
El Body Computer efecta la respectiva diagnosis de la lmpara del retroniebla: al detectar una anomala en la
lmpara se activa la respectiva seal de "avera retroniebla".

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ESQUEMA ELECTRICO

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Cdigo componentes
Denominacin
A001
BATERA
B001
C010
C015
D013
CONEXIN ANTERIOR / PARACHOQUES
E050
F015
FARO ANTINIEBLA IZQUIERDO
F016
FARO ANTINIEBLA DERECHO
H001
H091
GRUPO DE MANDOS IZQUIERDO
M001
BODY COMPUTER
ESQUEMA ELECTRICO LUCES RETRONIEBLA

55 de 76
Luz e Marcha Atrs

DESCRIPCIN
El vehculo tiene dos luces de marcha atrs - de color blanco - alojadas en los grupos pticos traseros.
stas se encienden al engranar la marcha atrs: esta informacin se recibe mediante el interruptor situado
fuera de la caja de cambios.
El circuito de las luces de marcha atrs recibe alimentacin a travs de un fusible "bajo llave" del Body
Computer.
La seal de engranado de la marcha atrs tambin es capturada por la centralita de control motor y se vuelca
en la red CAN para el Body Computer que enva dicha informacin para el funcionamiento de la centralita de
los sensores de aparcamiento, etc.
ESQUEMA ELECTRICO

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Cdigo componentes
Denominacin
A001
BATERA
B001
C030
C031
D006
CONEXIN ANTERIOR/POSTERIOR
F030
F031
H001
I020
INTERRUPTOR LUCES DE MARCHA ATRS
M001
BODY COMPUTER
Control del desgaste de los frenos

El BCM (NBC) recibe la seal de desgaste de los frenos mediante una conexin directa a una de las pastillas
del freno anterior izquierdo.
Cuando la pastilla se desgasta queda al descubierto una pieza de metal que est dentro del material y al entrar
en contacto con el disco, establece una conexin a masa del cable al que est conectado.

57 de 76
La seal de masa es enva al NBC. El NBC enva a su vez un mensaje al NQS por la red B- CAN y ste
enciende el testigo correspondiente.
Leyenda
Gxx. Masas en carrocera:
001:masa compartimiento motor ant. izquierda; 002: masa en motor para batera;005: masa para ABS; 009:
masa en traversa delantero. 012: masa en bastidor para batera;
G: Alternador
M: motor de arranque
SCM: centralita del motor
BSM: nodo frenos (Brake system module)
ECM: nodo control motor (engine control module)
A/R: conexin cableados anterior refrigeracin
A/E: conexin cableados anterior motor

58 de 76
Tendido de los cableados de la parte central del vehculo para la versin con volante a la izquierda.
Masas
En el siguiente esquema se representan las distintas masas del vehculo y se indican los circuitos conectados a
cada una de ellas.
De este modo resulta sencillo localizar los circuitos que estn conectados a masa con la misma lnea: ello
facilita el trabajo de bsqueda de averas y funcionamientos anmalos si los problemas se presentan en ms
de una funcin, por ejemplo la oxidacin de una masa puede poner "fuera de servicio" distintos circuitos y
mltiples funciones al mismo tiempo.
DESCRIPCIN FUNCIONAL
Las masas del vehculo, divididas segn la pertenencia a los distintos cableados, son:
Cableado travesao:
-
masa electroventilador C045
Cableado compartimiento del motor:

-
masa anterior izquierda C010A - C010B

masa anterior ABS C012
masa en el motor C040
masa salpicadero lado conductor C015A - C015B
masa salpicadero lado pasajero C020C
masa en el tnel C038A
59 de 76
Cableado salpicadero:
-
masa salpicadero lado conductor C015D

masa sistema Air Bag C050A
Cableado posterior:
-
masa salpicadero lado conductor C015C

masa sistema Air Bag C050B
masa posterior izquierda C030A - C030B
masa posterior derecha C031A - C031B
masa en el tnel C038B - C038C
Cableado negativo de la batera:

-
masa de la batera en el motor (en el cambio) C002

masa de la batera en la carrocera C003
Cableado aire acondicionado / calefactor:

-
masa grupo aire acondicionado C016.

60 de 76
Tendido de los cableados de la parte posterior del vehculo.

61 de 76
Leyenda
Gxx.. masas en carrocera:
021: masa zona salpicadero lado derecho; 033: masa en tnel; 024: masa para Air bag; 033: masa en tnel;
041: masa zona piloto izquierdo; 042: masa zona piloto derecho
PPSX: puerta trasera izquierda
PPDX: puerta trasera derecha
CILC: comando indicador nivel de combustible
PAM: nodo ayuda al aparcamiento (Parking aid module)
L2/L: conexin cableados puerta lateral izquierda longitudinal izquierdo
L/L3: conexin cableados longitudinal derecho puerta lateral derecha
L/X: conexin cableados longitudinal derecho travesao trasero
L/T1: conexin cableados longitudinal izquierdo puerta trasera izquierda
L/F1: conexin cableados longitudinal derecho puerta trasera derecha
Distribucin de la energa y protecciones

Alimentaciones directas de batera
La siguiente figura representa la alimentacin directa del NBC y la proteccin constituida por un solo fusible
(F01) de 60 A
Leyenda
CVM: centralita del motor (F1: fusible de 60 A de proteccin alimentacin de potencia para NBC)
NBC: nodo body computer
BATT: batera
MA: motor de arranque
G: generador
G012 masa en bastidor para batera
62 de 76
G002: masa en propulsor

G021: masa salpicadero izda. (ver tendidos)
Arranque y recarga
El circuito de arranque y recarga consta de la batera, el motor de arranque y el alternador.
El motor de arranque est constituido por un motor de corriente continua, alimentado por la batera, y por un
electroimn de excitacin.
Cuando el alternador est parado y la llave de contacto est en MAR, se enciende el indicador ptico (testigo)
del cuadro de instrumentos y se enva la alimentacin al regulador de tensin incorporado al alternador a travs
del borne D+.
En estas condiciones, la electrnica del regulador conecta el circuito de excitacin (rotor) a masa.
Con el alternador girando, por efecto de la variacin del nmero de revoluciones y el campo magntico, se
genera una tensin alterna trifsica en el circuito elctrico (esttor) que, rectificada por el puente de diodos,
puede salir por el borne B+.
Cuando alcanza el nivel superior de calibrado (13,7 - 14,2 V) carga la batera y alimenta la instalacin.
La eficiencia del sistema de recarga es controlada por la centralita de control motor y el Body Computer:
-
la centralita de control motor enva la seal D+ al Body Computer que controla la eficiencia del sistema
de recarga alternador mediante la comprobacin de dos parmetros: la seal de tensin enviada por el
borne D+ del alternador y la seal de nmero de revoluciones del motor que tambin recibe por la red
CAN de la centralita de control motor.
en el key-on mientras la tensin es inferior a 5,5V aproximadamente, el Body Computer indica un
estado de recarga insuficiente; cuando la tensin supera los 5,5V el testigo se apaga, en cambio - con
motor en movimiento (nmero de revoluciones superior a 700 rpm) - si la tensin es inferior al umbral
de 4,5V el testigo se enciende con luz fija y se muestra un mensaje en la pantalla.

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ESQUEMA ELCTRICO
COMPONENTES
Cdigo componentes
Denominacin
A001
BATERA
A010
ALTERNADOR
A020
MOTOR DE ARRANQUE
B001
C002
MASA DE LA BATERA EN EL MOTOR
C003
MASA DE LA BATERA EN LA CARROCERA
C015
D004
CONEXIN ANTERIOR/MOTOR
E050
H001
M001
BODY COMPUTER
M010
CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
Centralita del motor CVM

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Centralita del motor

La centralita del motor est integrada en el haz de cables del compartimiento del motor y no puede sustituirse
individualmente.
Fusibles y rels
Rels
T02
Luces de carretera
T03
Avisadores acsticos
T05
Compresor aire acondicionado
T06
Electroventilador. refr. motor una velocidad baja velocidad electrov. refr. motor
T07
Alta velocidad electroventilador. refr. motor
T08
T09
Sistema control motor (main relay)
T10
Bomba de combustible (1.3 multijet 1.4 gasolina)
T14
Faros antiniebla
65 de 76
T17
Disponible
T19
Luneta trmica / Descongelacin espejos exteriores
T20
Inhibicin arranque con cambio robotizado
T30
Disponible
T31
Toma de corriente, encendedor, asientos calefactados
Fusibles
ID
I(A)
seal
Servicios protegidos
Color cables
F01
60
+ 30
BCM (NBC)
RN
F02
Disponible
F03
20
+ 30
Conmutador de arranque
RV
F04
40
+ 30
BSM (NFR)1 (bomba)
RG
F05
Disponible
F06
20
+ 30
Electrov. refr. motor una velocidad baja velocidad

electrov. refr. motor
RL
F07
40
+ 30/ T07
Alta velocidad electrov. refr. motor
F08
30
+30/ T08
F09
15
+ 30
Disponible (Kit remolque)
F10
15
+ 30
Avisadores acsticos
F11
10
+30/ T09
Sistema de control motor (cargas secundarias)
LV
F14
15
+ 30
Luces de carretera
RV
+ 30
Disponible
F15
HB
RG
F16
7,5
AC1
+15 ECM (NCM), MTA (NCR), bobina rel T20
CN
F17
10
+30/ T09
ECM (NCM) 1.4 Gs.
LN
F17
15
+30/ T09
Calefactor filtro de gasleo
LN
F17
10
+30/ T09
ECM (NCM) 1.3 JTD
LN
F18
7,5
+ 30
ECM (NCM), bobina rel T09
RN
F18
7,5
+ 30
ECM (NCM), bobina rel T09 (1.3 JTD)
RN
F19
7,5
+ 30
Compresor aire acondicionado
RM
F20
30
+ 30
Luneta trmica, descongelacin espejos.
F21
15
+ 30
Bomba de combustible (1.4 gs 1.3 Jtd)
RL
F22
15
+30/ T09
ECM (NCM) bomba de inyeccin
LR
F22
20
+30/ T09
ECM (NCM) (1.3 JTD)
LR
F22
15
+30/ T09
Inyectores / bobina encendido (1.4 gs.)

66 de 76
F23
20
+ 30
BSM (NFR)2 (vlvulas)
RB
F24
7,5
AC1
+15 NFR
CB
F30
15
+ 30
Faros antiniebla
RG
F81
50
+ 30
Centralita de precalentamiento (1.3 JTD)
RH
F81
60
+30
Centralita de precalentamiento
F82
30
+ 30
MTA M20 (bomba)
RZ
F82
30
+ 30
MTA (alimentacin nica)
RZ
+ 30/ T30
Disponible
F83
F84
10
+ 30
MTA (NCR) M20 (centralita, electrovlvulas)
RH
F85
15
+30/ T31
Toma de corriente, encendedor, asientos calefac.
F87
7,5
AC1
+15 luces marcha atrs, debmetro, sensor presencia

agua en gasleo, bobinas rels T02, T05, T14 y T19
CL
En los siguientes esquemas elctricos, las referencias a las conexiones de

la CVM con el haz de cables no repres entan conectores sino referencias a
los dibujos tcnicos del haz de cables. Por ejemplo la conexin B19 de la
CVM, representada en la siguiente figura no puede desconectarse
fsicamente porque no es un conector.

67 de 76
Distribucin de la energa y protecciones de l NBC
Como se muestra en la figura, el NBC es alimentado directamente por un positivo directo de batera y est
protegido por el maxifusible F1, situado en la CVM.
Para las funciones de los fusibles que aparecen en el esquema, consulte la tabla correspondiente en el captulo
Body computer.
Los rels T01 y T44 estn integrados en el NBC por lo que no se ven. La funcin de estos rels es alimentar
algunos dispositivos elctricos tal como e indica a continuacin:
T01: alimentacin luces de carretera y orientacin de los faros.
T44: es un rel de mando temporizado que alimenta las luces de los plafones del interior, la luz de la guantera,
la luz inferior de las puertas, en funcin del estado de las puertas (abiertas cerradas), del conmutador de
llave, del estado de carga de la batera, etc.

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Distribucin de la energa y protecciones del NBC gestionadas por el

conmutador de llave: (15/54 y INT/A)
El maxifusible F03 de 20 A, ubicado en la CVM, protege la alimentacin general (+30) del conmutador de llave
H001.
El contacto 15/54 lleva la alimentacin a la CVM y en concreto a los fusibles F24, F87 y F16 que protegen las
alimentaciones de todos los dispositivos que tienen que estar alimentados durante el arranque (+50).
El fusible F24 protege la alimentacin del NFR.
El fusible F87 protege la alimentacin del debmetro, del sensor de presencia de agua en el filtro de gasleo y
de las bobinas de los siguientes rels, ubicados tambin en la CVM:
-
T02: inhibicin arranque desde MTA (si est presente)

T20: inhibicin arranque desde MTA (si est presente)
T14: rel luces antiniebla.
T19: luneta trmica.
El fusible F16 protege las alimentaciones del ECM, MTA, cambio robotizado y de la bobina del rel T20.
El contacto INT/A alimenta el fusible F31, ubicado en el NBC que protege la alimentacin de las bobinas de los
rels T31 y T08, utilizados para la gestin los servicios para los que es necesario cortar la alimentacin en fase
de arranque.
La siguiente figura muestra la distribucin de la alimentacin efectuada desde estos rels.

69 de 76

conmutador de llave: (INT/A)
El rel T31 alimenta un grupo de fusibles ubicados en el grupo portafusibles SCA (caja cableada habitculo)
La SCA est debajo del salpicadero, cerca del NBC y contiene fusibles destinados sobre todo a proteger la
alimentacin de servicios opcionales especiales.
La alimentacin de los servicios protegidos por los fusibles que estn en la SCA, llega del rel T31 cuando la
llave est en posicin MAR y se interrumpe momentneamente cuando se efecta la maniobra de arranque
(+50).

70 de 76
SCA (caja cableada habitculo) fusible F41.

Mientras la mayor parte de la alimentacin de los servicios protegidos por los fusibles que se encuentran en la
SCA llega del rel T31, la alimentacin del sistema de descongelacin de los espejos exteriores llega del rel
T19 que tambin alimenta la luneta trmica y est protegida por el fusible F41. La interrupcin de la
alimentacin, en este caso est gestionada directamente por el NBC.
PCC: Panel de mandos central pulsador de activacin sistema antivaho.

H001: Conmutador de llave.
CVM: Centralita del motor.
SCA: Caja cableada habitculo.
NBC: Nodo body computer.
F41: Fusible de 7,5 A de proteccin sistema de descongelacin espejos exteriores.
Los detalles de la configuracin y el conexionado interno del panel de mandos central PCC pueden consultarse
en la figura de la pgina siguiente.

71 de 76
Panel de mandos central PCC

El panel de mandos central puede estar configurado de forma diferente, en funcin de la combinacin de los
pulsadores.
La representada cuenta con los pulsadores de emergencia y activacin de la luneta trmica.
CONEXIONADO
PIN FUNCIN
TIPO 1
TIPO2
TIPO 3
TIPO 4
TIPO 5
TIPO 6
TIPO 7
TIPO 8
TIPO 9
TIPO 10
TEL OFF
BLOQUEO-DESBLOQUEO COMPARTIMIENTO
ODE CARGA
O
MASA BLUETOOTH
LIBRE
LUNETA TRMICA
TEL IN
TESTIGO DE BLOQUEO-DESBLOQUEO
LUCES DE EMERGENCIA
+ 15 ILUMINACIN
10 LIBRE
11 MASA
12 TESTIGO LUNETA TRMICA
RESISTENCIAS
TIPO
R1
R2
R5 - R7
R3 - R6
R8
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
VALOR
Kohmios 1/4
Kohmios 1/4
Kohmios 1/4
Kohmios 1/4
Kohmios 1/4
W
W
W
W
W
TOL.
5%
5%
5%
5%
5%
Otras configuraciones pueden consultarse en los captulos Acceso vehculo y Bluetooth.

La centralita SCA (caja cableada habitculo) est situada debajo del salpicadero lado izquierdo, en el mismo
soporte que fija el puerto de diagnosis.

72 de 76

73 de 76
La centralita SCA es un portafusibles auxiliar en el que hay fusibles dedicados a servicios opcionales como:
F41
7,5
Descongelacin espejos exteriores
F94
15
Encendedor
F95
15
Toma de corriente anterior
F96
15
Toma de corriente posterior
F97
10
Termforo asiento lado conductor
F98
10
Termforo asiento lado pasajero
Los portafusibles de los fusibles indicados: F46, F91, F90, F93, F92, F45 por el momento estn disponibles
pero no se utilizan.

conmutador de llave: (INT)
El contacto INT alimenta los servicios gestionados por el NBC, en concreto:

F37: contacto N.A. interruptor frenos, IPC (NQS)
F49: PAM (NSP) e iluminacin ideogramas de los mandos elevalunas (SWC), regulacin espejos y panel de
mandos central (CSS)
F50:
Alimentacin nodo air bag (SDM-NAB)
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F51: contacto N.C. interruptor frenos, contacto N.C. interruptor embrague, grupo climatizador, preinstalacin
radio y, si est presente, nodo convergence (NCV) o mdulo bluetooth.
El rel T09 alimenta los dispositivos gestionados por la ECM (NCM). El pin 85 del rel est conectado a la
centralita de control motor ECM. Las funciones desempeadas y los fusibles afectados son:
F11: centralita de precalentamiento.
F17: centralita de control motor (ECM)
F22: centralita de control motor inyectores.
Distribucin de la energa y pro tecciones de CVM para motor 1.4 Gs
El motor 1.4 de gasolina utiliza una centralita de control motor con el siguiente conexionado:

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07-Fiat Qubo - Instalación Eléctrica

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2011 Fiat Auto Argentina

55 INSTALACIN ELCTRICA ................................................................................................................3

5505 CIRCUITOS ELCTRICOS DE LOS INSTRUMENTOS/INDICADORES..................................3

2011 Fiat Auto Argentina

Body computer module

Nodo body computer

Convergence telematic module

Electronic climate control

Instrument panel cluster

Nodo cuadro de instrumentos

Parking assistant module

Nodo sensor de aparcamiento

Radio receiver module

Nodo receptor de radio

Sensing and diagnostic module

Nodo air bag

Tire pressure module

Nodo presin neumticos

Brake system module

Engine control module

Nodo control motor

Electrical power steering

Nodo direccin elctrica

Manual trasmission automated

Nodo cambio robotizado

Yaw rate sensor

Rain and light sensor

Nodo sensor de lluvia / crepuscular

Steering wheel commands

Shift lever module

Nodo comandos cambio rob.

Soon roof module

Centralita techo practicable

Column steering module

External lights command

Panel de mandos izquierda (lado conductor)

Central stack switches

Panel de mandos central

Pulsador arranque vehculo

Driver door command

Mandos en la puerta del conductor

Codriver door command

Mandos en la puerta del pasajero

Rear left door command

Mandos en la puerta trasera izquierda

Rear right door command

Mandos en la puerta trasera derecha

2011 Fiat Auto Argentina

Front distribution unit

Battery distribution unit

Power distribution unit

Centralita cableada opcionales

Windows lift module

Arquitectura del sistema elctrico / electrnic o

2011 Fiat Auto Argentina

Conversin acrnimos de los nodos:

Body computer module

Nodo body computer

Braking system module

Manual trasmission automated

Nodo cambio robotizado

Engine control management

Nodo control motor