02 Diseño de Estribo-Viroy

Puente Carrozable - Canal de Piedra
Diseo Estribo Derecho
La Norma Peruana de concreto E-60, as como el Reglamento norteamericano ACI, permiten analizar a las vigas
DISPOSICIONES
DE LA GEOMETRIA
MEMORIA
DE CALCULO - PUENTE CANA
sujetos
a carga vertical, suponiendo
que los extremosylejanos
de las columnas
que concurren a la viga en estudio, estan empotrados, esto se supone que no existe repercucin de los giros en
(CRITERIOS TOMADOS DE VARIOS AUTORES:REGLAMENTO DE PUENTES,APUNTES DEL CURSO,APAZA,WIN
consecutivos.
Para la solucion de nuestro problema tendremos en consideraciontres estados de carga:
DESARROLLO
PERFIL LONGITUDINAL: Cuando se trata de puentes uniendo dos margenes con marca
1.- U= 1.5CM
+DEL
1.8CV
La deflexin
diferida
o adicional en el tiempo, resultante del flujo plstico del concreto y de la contraccin
es
caso, +elCV
perfil
proyectado debe estar acompaado de un esquema del puente incluyendo curvatura
2.-nuestro
U= 1.25(CM
+ CS)
los elementos en flexin podr estimarse multiplicando la DEFLEXION INMEDIATA causada por las carga
3.- U= 0.90CM EN
+ 1.25CS
DESARROLLO
PLANTA:
desarrollo
en planta
del puente
lo posible
aquel
que cruce el obstcu
sostenidas(CARGA MUERTA YElLA
PORCION
DE CARGA
VIVA)ser
queenprev
actuar
permanentemente)
po
aproximadamente
a
90.
que se obtiene por:
SECCIONES TRANSVERSALES: El ancho de la seccin transversal no ser menor que el ancho del acceso d
Asimismo
determinar
las deformaciones
diferidas
se de
tomar
cuenta el los
efecto
de la carga
muerta m
en formapara
tal que
pueda contener,
de acuerdo con
los fines
la vaen
proyectada,
siguientes
elementos.
el VIAS
factorDEKTRAFICO
=1,00(CASO MAS DESFAVORABLE).
VEREDAS
ELEMENTOS DE PROTECCION : BARRERAS Y BARANDAS
ELEMENTOS DE DRENAJE.
Adems, por consideraciones de drenaje del tablero, las secciones transversales debern ser en lo posible d
1,- PENDIENTES TRANSVERSALES NO NULAS
2,- PENDIENTE TRANSVERSAL MINIMO DEL 2%(2cm/m), para las superficies de rodadura.
BARANDAS: Las barandas deben ser especificadas de tal forma que sean econmicas y esteticas. Las soluci
metal mas concreto satisfacen generalmente estos requisitos.
La altura de las barandas para puentes peatonales sern no menor de 1,10m; consideando siclovias, ser de m
ESTRIBOS: Los estribos sern dimensionados considerando la funcin de servir como trancisin entre el pue
principal, adems de servir como apoyos de los estremos de la superestructura y como elementos de contenc
terraplenes de acceso.
ALAS: Las alas son estructuras laminares solidarias con las cortinas y con una geometra adecuada para la co
terraplenes de acceso. Las alas deben tener un espesor no menor de ,25m y confinar preferentemente toda
JUNTAS DE DILATACION: Las juntas de dilatacin deben ser limitadas a lo estrictamente necesario, por
dispositivos con una vida til limitada.
Las Juntas de dilatacin intermedias y aquella situadas en los estribos deben ser escogidas en funcin del de
despues de su colocacin.
El diseo deber garantizar la impermeabilidad del tablero incluyendo los estremos laterales del puente.
DRENAJE DE ESTRIBOS: Para estribos en zonas de corte o cuando el terraplen tiene proporciones irrelev
natural coo apoyo de los elementos de drenaje similares a los usados a lo largo de la via. En caso de drenaje c
evitar la erosin del terraplen enviando la captacin sobre el terraplen fuera de los limites del puente.
MEMORIA DE CALCULO: Todos los calculos necesarios para la determinacin de las solicitaciones desplaz
los estados limite en cada uno de los componentes del puente deben ser presentados bajo una secuencia orde
que facilmente puedan ser entendidos, interpretados y verificados.En lo posible deben ser iniciados con un e
estructural adoptado, indicando dimensiones, condiciones de apoyo y cargas consideradas. Las hipotesis deca
verificacin utilizados, deben ser indicados con claridad, los simbolos utilizados deben ser bien definidos, las
figurar antes de la introduccin de los valores numericos y las referencias bibliograficas deben ser precisas
con notaciones, unidades y simbolos deben ser acompaados con diagramas de solicitaciones y desplazamient
En la memoria de clculo se debe proporcionar:
- DESCRIPCCION DE LA ESTRUCTURA
- HIPOTESIS DE CALCULO
- NORMA DE REFERENCIA
- DIMENSIONAMIENTO
- CALCULO DE LAS SOLUCIONES
- CROQUIS DE DETALLES
- BIBLIOGRAFIA
GALIBOS: En puentes sobre curso de agua, se debe considerar como mnimo una altura libre de 3,50m a 5,0m
aguas.Para nuestro caso consideramos una altura de 2,00m
PLANOS: Los planos de un proyecto de puente deben contener todos los elementos necesarios para la revisi
mismos que deberan ser concordantes con la memoria de calculo. En los planos se deber detallar:
- Ubicacin del Puente
- Vista general del puente(Planta)
- Esquema de sondajes del suelo(Calicatas)
- Encofrados de los elementos
- Armadura delos elementos componentes
- Esquema de los procesos constructivos especiales
- Esquema de ormigonado
- Sistema de drenaje
- Detalle de sealizacin
- Especificacin Especiales
- Tablas de metrado
DISEO DE ESTRIBO IZQUIERDO - PUENTE SAN ANTONIO
10
PUNTO DE
VOLTEO
ESTRIBO TIPICO
CALCULO DEL AREA DEL ESTRIBO Y CENTROIDE,TOTAL.
SECCION
Elemento
(Tipo)
L O N G I T U D E S
Coeficiente
Base(m)
AREA
Altura(m)
A(m2)
1 Concreto
1.00
0.75
1.50
1.13
2 Concreto
1.00
1.50
1.00
1.50
3 Concreto
0.50
1.00
###
0.50
4 Concreto
1.00
0.50
4.00
2.00
5 Concreto
0.50
1.50
5.50
4.13
6 Concreto
1.00
4.00
1.20
4.80
7 Concreto
4.00
0.10
8 Concreto
1.00
1.00
9 Concreto
1.00
3.00
0.50
6.50
10 Relleno
14.05
talon:
0.5
De la tabla se tiene, que la ubicacin del centroide ser:

Distancia desde del punto "O"
y=
A x d / A
x=
A x d / A
Metrado x ml del estribo
FUERZAS QUE INTERVIENE EN EL DISEO:

A,- CARGA MUERTA(D).Peso Propio de la Losa y Vereda
Asfalto
Baranda
Peso Viga
D =
B,- FUERZA DE FRICCION (F).-
Se asume un 5% de la carga permanente, que actua en la base de contacto entre viga metlica y el est
F = 0,05.D
F =
C.- CARGA VIVA (L).Para el tren de cargas HS20-44, ver hoja de calculo(SAP2000), se tiene una reaccion de:
L = Reaccion xI
L =
D.- FUERZA DE FRENADO(LF).-
Se asume un 5% del peso de la carga viva, ubicada alo largo del puente; que actua a 1,20m de la rasant
LF = 0,05.L
LF =
E.- FUERZA DE SISMO(EQ).Se asume un 4,60% de la carga permanente(D) y aplicada en el centro de gravedad del estribo.
EQ = 0,05D
EQ =
F,- FUERZA DE EMPUJE ACTIVO DEL RELLENO(Ea).
1
Ea ( H 2 h) Hka
2
Donde:
s/ c
h
ka Tang 2 (45 / 2)
Datos de diseo:
H =
h =
s/c=
6968
34
Ka =
Ea = Ver clculo
H H 3h
(
)
3 H 2h
9.20
1742
0.283
Ea =
38,965.76
d =
3.78
G,- FUERZA TOTAL VERTICAL DEL ESTRIBO + RELLENO(Fv+r).-
A continuacion en base a la informacion anterior, se va ha determinar el peso total de las cargas vert
Tabla de secciones, pesos y momentos del estribo + relleno(Fv+r)
SECCION
&
Kg/m3
AREA
Coeficiente
Fv
Base(m)
Altura(m)
Kg
2,400.00
1.00
0.75
1.50
2,700.00
2,400.00
1.00
1.50
1.00
3,600.00
2,400.00
0.50
1.00
1.00
1,200.00
2,400.00
1.00
0.50
4.00
4,800.00
2,400.00
0.50
1.50
5.50
9,900.00
2,400.00
1.00
4.00
1.20
11,520.00
2,300.00
1.00
4.00
0.10
920.00
1,600.00
0.50
1.00
1.00
800.00
1,600.00
1.00
1.00
3.00
4,800.00
10
1,600.00
1.00
0.50
6.50
5,200.00
Fv+r =
45,440.00
De la tabla se tiene, que la ubicacin de la resultante de las fuerzas verticales, se encuentra en :

Fe+r = Ver tabla
x=
Mr/Fv+r
=
Fv+r =
D+L
2,25
F
EQ
Ea
Ea
Fv+r
2.70
2,76
3,66
PUNTO DE
VOLTEO
1 CASO: ESTRIBO BAJO LAS SIGUIENTES CARGAS.

FUERZAS VERTICALES.
Descripcin
Abreviatura
Peso
Brazo
Momento
Ver clculo
Resistente
(kg)
(m)
(kg-m)
1/2 Superestructura
D/2
45,350.00
S/C(1+I)
Peso estribo+relleno
Fv+r
45,440.00
Fvt
90,790.00
2.75
124,712.50
2.75
1.97
Mrv
89,728.50
214,441.00
x=
Mrv/Fvt
FUERZAS HORIZONTALES
Descripcin
Abreviatura
Peso
Brazo
Momento
Ver clculo
Resistente
(kg)
(m)
(kg-m)
Frenado
LF
11.13
Empuje relleno
Ea
Friccin
7.80
Sismo
EQ
2.99
38,965.76
Fvh
3.78
38,965.76
Mrh
147,284.53
147,284.53
y =
Mr/Fvt
VERIFICACIONES POR VOLTEO( FSV > 2,00 ):

Se define mediante la siguiente relacion :
FSV
Mr
Mv
Fv. x
Fh. d
F.S.V.
VERIFICACIONES POR DESLIZAMIENTO( FSD > 1,50 ):
1.46
f = 0,70
FSD
Fv. f
Fh
F.S.D.
1.63
CHEQUEO DE PRESIONES:
Donde:
b/2
&t =
Fh
e =
b =
Fv
b/6 =
Adems se tiene :
1,2
Fv 1 6. e
100b
Como :
Mr
Fv
10
1.26
-0.39

FUERZAS VERTICALES.
Descripcin
Abreviatura
Peso
Brazo
Momento
Ver clculo
Resistente
(kg)
(m)
(kg-m)
1/2 Superestructura
D/2
45,350.00
2.75
124,712.50
S/C(1+I)
17,980.00
2.75
49,445.00
Fv+r
45,440.00
1.97
89,728.50
Fvt
108,770.00
Mrv
263,886.00
x=
Mrv/Fvt
Descripcin
Abreviatura
Peso
Brazo
Momento
Ver clculo
Resistente
(kg)
(m)
(kg-m)
Frenado
LF
4,320.00
11.13
48,081.60
Empuje relleno
Ea
38,965.76
3.78
147,284.53
Friccin
4,535.00
7.80
35,373.00
Sismo
EQ
4,535.00
2.99
13,556.45
Fvh
52,355.76
Mrh
244,295.58
y =
Mr/Fvt

FSV
Mr
Mv
Fv. x
Fh. d
F.S.V.
1.08
f = 0,70
FSD
Fv. f
Fh
F.S.D.
11
1.45
Donde:
b/2
&t =
Fh
e =
b =
Fv
b/6 =
Adems se tiene :
1,2
Fv 1 6. e
100b
Como :
Mr
Fv
12
1.95
-0.90
3 CASO: ESTRIBO SIN VACEAR AUN LA MENSULA O CAJUELA

SECCION
&
AREA
Kg/m3
Coeficiente
Fv
Base(m)
Altura(m)
Kg
2,400.00
0.75
1.50
2,400.00
1.00
1.50
1.00
3,600.00
2,400.00
0.50
1.00
1.00
1,200.00
2,400.00
1.00
0.50
4.00
4,800.00
2,400.00
0.50
1.50
5.50
9,900.00
2,400.00
1.00
4.00
1.20
11,520.00
2,300.00
1.00
4.00
0.10
920.00
1,600.00
0.50
1.00
1.00
800.00
1,600.00
1.00
1.00
3.00
4,800.00
10
1,600.00
1.00
0.50
6.50
5,200.00
Fv =
42,740.00

x=
Mr/Fv
Descripcin
Abreviatura
Peso
Brazo
Momento
Ver clculo
Resistente
(kg)
(m)
(kg-m)
Frenado
LF
11.13
Empuje relleno
Ea
Friccin
7.80
Sismo
EQ
2.99
38,965.76
Fvh
3.78
38,965.76
Mrh
147,284.53
147,284.53
y =
Mrh/Fvh

FSV
Mr
Mv
Fv. x
Fh. d
F.S.V.
13
0.55
f = 0,70
FSD
Fv. f
Fh
F.S.D.
0.77
Donde:
b/2
&t =
Fh
e =
b =
Fv
b/6 =
Adems se tiene :
1,2
Fv 1 6. e
100b
Como :
Mr
Fv
14
1.30
-0.89
4 CASO: ESTRIBO CON LA MENSULA O CAJUELA

SECCION
&
AREA
Kg/m3
Coeficiente
Fv
Base(m)
Altura(m)
Kg
2,400.00
1.00
0.75
1.50
2,700.00
2,400.00
1.00
1.50
1.00
3,600.00
2,400.00
0.50
1.00
1.00
1,200.00
2,400.00
1.00
0.50
4.00
4,800.00
2,400.00
0.50
1.50
5.50
9,900.00
2,400.00
1.00
4.00
1.20
11,520.00
2,300.00
1.00
4.00
0.10
920.00
1,600.00
0.50
1.00
1.00
800.00
1,600.00
1.00
1.00
3.00
4,800.00
10
1,600.00
1.00
0.50
6.50
5,200.00
Fv =
45,440.00

x=
Mr/Fv
Descripcin
Abreviatura
Peso
Brazo
Momento
Ver clculo
Resistente
(kg)
(m)
(kg-m)
Frenado
LF
11.13
Empuje relleno
Ea
Friccin
7.80
Sismo
EQ
2.99
38,965.76
Fvh
3.78
38,965.76
Mrh
147,284.53
147,284.53
y =
Mrh/Fvh

FSV
Mr
Mv
Fv. x
Fh. d
F.S.V.
15
0.61
f = 0,70
FSD
Fv. f
Fh
F.S.D.
0.82
Donde:
b/2
&t =
Fh
e =
b =
Fv
b/6 =
Adems se tiene :
1,2
Fv 1 6. e
100b
Como :
Mr
Fv
16
1.29
-0.85
o norteamericano ACI, permiten analizar a las vigas de los edificios

ORIA
DE CALCULO - PUENTE CANAL DE PIEDRA
de
las columnas
e supone que no existe repercucin de los giros entre los niveles
ENTO DE PUENTES,APUNTES DEL CURSO,APAZA,WINTER,ACI)
ciontres estados de carga:

rata de puentes uniendo dos margenes con marcada diferencia de niveles como
flujo plstico del concreto y de la contraccin del fraguado de
o de un esquema del puente incluyendo curvaturas verticales en los estribos.
EFLEXION INMEDIATA causada por las cargas
nte ser
lo posible
aquel
que cruce el obstculo,
o camino
VIVA)
queenprev
actuar
permanentemente)
por elro
factor
"t" transversal
nsversal no ser menor que el ancho del acceso del puente y ser determinado
omar
cuenta el los
efecto
de la carga
muerta multiplicada por
e la vaen
proyectada,
siguientes
elementos.
ciones transversales debern ser en lo posible de un solo tipo y establecer:
ficies de rodadura.
orma que sean econmicas y esteticas. Las soluciones mixtas de barandas de

s.
menor de 1,10m; consideando siclovias, ser de menor de 1,37m.
la funcin de servir como trancisin entre el puente y la via de transito
la superestructura y como elementos de contencin y estabilizacin de los
cortinas y con una geometra adecuada para la contencin lateral de los

enor de ,25m y confinar preferentemente toda la losa de trancisin.
ser limitadas a lo estrictamente necesario, por estar constituidas por
s estribos deben ser escogidas en funcin del desplazamiento previsto
ncluyendo los estremos laterales del puente.

o cuando el terraplen tiene proporciones irrelevantes, se considera al terreno
s usados a lo largo de la via. En caso de drenaje con buzones de captacin se
el terraplen fuera de los limites del puente.
ra la determinacin de las solicitaciones desplazamientos y verificaciones de
e deben ser presentados bajo una secuencia ordenada y con un desarrollo tal
icados.En lo posible deben ser iniciados con un esquema del sistema
apoyo y cargas consideradas. Las hipotesis decalculo de los mtodos de
simbolos utilizados deben ser bien definidos, las frmulas aplicadas deben
as referencias bibliograficas deben ser precisas y completas. Los resultados,
con diagramas de solicitaciones y desplazamientos.
17
ar como mnimo una altura libre de 3,50m a 5,0m sobre el nivel mximo de las
er todos los elementos necesarios para la revisin y ejecucin de la obra, los

ulo. En los planos se deber detallar:
18
IERDO - PUENTE SAN ANTONIO
PUNTO DE
VOLTEO
ESTRIBO TIPICO
BRAZO
BRAZO
A x d
A x d
d(m)
d(m)
m2-m
m2-m
3.13
7.05
3.52
7.93
2.75
5.80
4.13
8.70
2.83
4.97
1.42
2.48
19

2.25
3.30
4.50
6.60
1.49
3.13
6.15
12.93
2.00
0.70
9.60
3.36
2.00
2.33
3.00
0.25
29.30
2.99 m
2.09 m
14.05 m3/ml
20
42.00
32,700.00 kg
4,500.00 kg
2,500.00 kg
51,000.00 kg
90,700.00 kg
base de contacto entre viga metlica y el estribo.

4,535.00 kg
17,980.00 kg
o del puente; que actua a 1,20m de la rasante.

4,320.00 kg
en el centro de gravedad del estribo.

4,535.00 kg
21
m
m
kg/m2
kg/m3
Kg
m
22
determinar el peso total de las cargas verticales y su ubicacin

BRAZO
Momento
Kg-m
3.13
8,437.50
2.75
9,900.00
2.83
3,396.00
2.25
10,800.00
1.49
14,751.00
2.00
23,040.00
2.00
1,840.00
2.33
1,864.00
3.00
14,400.00
0.25
1,300.00
Mr =
89,728.50
as fuerzas verticales, se encuentra en :

1.97 m
45,440.00 kg
LF
11,61
23
7,90
2.70
24
Observaciones
2.36 m
Observaciones
No se considera
No se considera
No se considera
3.78 m
>2,00 Ok!
>1,50 Ok!
25
3.14 kg/cm2
Excentricidad < b/6
4.00 m
0.67 m >
1.26
Adems se tiene :
e = b/2 + z - x
x =
2.36 m
z =
1.62 m
e =
1.26 m
kg/cm2
< 3.14kg/cm2
kg/cm2
< 3.14kg/cm2
26
Observaciones
2.43 m
Observaciones
4.67 m
>2,00 Ok!
>1,50 Ok!
27
3.14 kg/cm2
Excentricidad < b/6
4.00 m
0.67 m >
1.82
Adems se tiene :
e = b/2 + z - x
x =
2.43 m
z =
2.25 m
e =
1.82 m
kg/cm2
< 3.14kg/cm2
kg/cm2
< 3.14kg/cm2
28
BRAZO
Momento
Kg-m
3.13
2.75
9,900.00
2.83
3,396.00
2.25
10,800.00
1.49
14,751.00
2.00
23,040.00
2.00
1,840.00
2.33
1,864.00
3.00
14,400.00
0.25
1,300.00
Mr =
81,291.00

1.90 m
Observaciones
3.78 m
>2,00 Ok!
29
>1,50 Ok!
3.14 kg/cm2
Excentricidad < b/6
4.00 m
0.67 m >
3.54
Adems se tiene :
e = b/2 + z - x
x =
1.90 m
z =
3.45 m
e =
3.54 m
kg/cm2
< 3.14kg/cm2
kg/cm2
< 3.14kg/cm2
30
BRAZO
Momento
Kg-m
3.13
8,437.50
2.75
9,900.00
2.83
3,396.00
2.25
10,800.00
1.49
14,751.00
2.00
23,040.00
2.00
1,840.00
2.33
1,864.00
3.00
14,400.00
0.25
1,300.00
Mr =
89,728.50

1.97 m
Observaciones
3.78 m
>2,00 Ok!
31
>1,50 Ok!
3.14 kg/cm2
Excentricidad < b/6
4.00 m
0.67 m >
3.27
Adems se tiene :
e = b/2 + z - x
x =
1.97 m
z =
3.24 m
e =
3.27 m
kg/cm2
< 3.14kg/cm2
kg/cm2
< 3.14kg/cm2
32
Diseo Estribo Izquierdo
La Norma Peruana de concreto E-60, as como el Reglamento norteamericano ACI, permiten analizar a las vigas
DISPOSICIONES
DE LA GEOMETRIA
MEMORIA
DE CALCULO - PUENTE CANA
sujetos
a carga vertical, suponiendo
que los extremosylejanos
de las columnas
que concurren a la viga en estudio, estan empotrados, esto se supone que no existe repercucin de los giros en
(CRITERIOS TOMADOS DE VARIOS AUTORES:REGLAMENTO DE PUENTES,APUNTES DEL CURSO,APAZA,WIN
consecutivos.
Para la solucion de nuestro problema tendremos en consideraciontres estados de carga:
DESARROLLO
PERFIL LONGITUDINAL: Cuando se trata de puentes uniendo dos margenes con marca
1.- U= 1.5CM
+DEL
1.8CV
La deflexin
diferida
o adicional en el tiempo, resultante del flujo plstico del concreto y de la contraccin
es
caso, +elCV
perfil
proyectado debe estar acompaado de un esquema del puente incluyendo curvatura
2.-nuestro
U= 1.25(CM
+ CS)
los elementos en flexin podr estimarse multiplicando la DEFLEXION INMEDIATA causada por las carga
3.- U= 0.90CM EN
+ 1.25CS
DESARROLLO
PLANTA:
desarrollo
en planta
del puente
lo posible
aquel
que cruce el obstcu
sostenidas(CARGA MUERTA YElLA
PORCION
DE CARGA
VIVA)ser
queenprev
actuar
permanentemente)
po
aproximadamente
a
90.
que se obtiene por:
SECCIONES TRANSVERSALES: El ancho de la seccin transversal no ser menor que el ancho del acceso d
Asimismo
determinar
las deformaciones
diferidas
se de
tomar
cuenta el los
efecto
de la carga
muerta m
en formapara
tal que
pueda contener,
de acuerdo con
los fines
la vaen
proyectada,
siguientes
elementos.
el VIAS
factorDEKTRAFICO
=1,00(CASO MAS DESFAVORABLE).
VEREDAS
ELEMENTOS DE PROTECCION : BARRERAS Y BARANDAS
ELEMENTOS DE DRENAJE.
Adems, por consideraciones de drenaje del tablero, las secciones transversales debern ser en lo posible d
1,- PENDIENTES TRANSVERSALES NO NULAS
2,- PENDIENTE TRANSVERSAL MINIMO DEL 2%(2cm/m), para las superficies de rodadura.
BARANDAS: Las barandas deben ser especificadas de tal forma que sean econmicas y esteticas. Las soluci
metal mas concreto satisfacen generalmente estos requisitos.
La altura de las barandas para puentes peatonales sern no menor de 1,10m; consideando siclovias, ser de m
ESTRIBOS: Los estribos sern dimensionados considerando la funcin de servir como trancisin entre el pue
principal, adems de servir como apoyos de los estremos de la superestructura y como elementos de contenc
terraplenes de acceso.
ALAS: Las alas son estructuras laminares solidarias con las cortinas y con una geometra adecuada para la co
terraplenes de acceso. Las alas deben tener un espesor no menor de ,25m y confinar preferentemente toda
JUNTAS DE DILATACION: Las juntas de dilatacin deben ser limitadas a lo estrictamente necesario, por
dispositivos con una vida til limitada.
Las Juntas de dilatacin intermedias y aquella situadas en los estribos deben ser escogidas en funcin del de
despues de su colocacin.
El diseo deber garantizar la impermeabilidad del tablero incluyendo los estremos laterales del puente.
DRENAJE DE ESTRIBOS: Para estribos en zonas de corte o cuando el terraplen tiene proporciones irrelev
natural coo apoyo de los elementos de drenaje similares a los usados a lo largo de la via. En caso de drenaje c
evitar la erosin del terraplen enviando la captacin sobre el terraplen fuera de los limites del puente.
MEMORIA DE CALCULO: Todos los calculos necesarios para la determinacin de las solicitaciones desplaz
los estados limite en cada uno de los componentes del puente deben ser presentados bajo una secuencia orde
que facilmente puedan ser entendidos, interpretados y verificados.En lo posible deben ser iniciados con un e
estructural adoptado, indicando dimensiones, condiciones de apoyo y cargas consideradas. Las hipotesis deca
verificacin utilizados, deben ser indicados con claridad, los simbolos utilizados deben ser bien definidos, las
figurar antes de la introduccin de los valores numericos y las referencias bibliograficas deben ser precisas
con notaciones, unidades y simbolos deben ser acompaados con diagramas de solicitaciones y desplazamient
En la memoria de clculo se debe proporcionar:
- DESCRIPCCION DE LA ESTRUCTURA
- HIPOTESIS DE CALCULO
- NORMA DE REFERENCIA
- DIMENSIONAMIENTO
- CALCULO DE LAS SOLUCIONES
- CROQUIS DE DETALLES
- BIBLIOGRAFIA
33
GALIBOS: En puentes sobre curso de agua, se debe considerar como mnimo una altura libre de 3,50m a 5,0m
aguas.Para nuestro caso consideramos una altura de 2,00m
PLANOS: Los planos de un proyecto de puente deben contener todos los elementos necesarios para la revisi
mismos que deberan ser concordantes con la memoria de calculo. En los planos se deber detallar:
- Ubicacin del Puente
- Vista general del puente(Planta)
- Esquema de sondajes del suelo(Calicatas)
- Encofrados de los elementos
- Armadura delos elementos componentes
- Esquema de los procesos constructivos especiales
- Esquema de ormigonado
- Sistema de drenaje
- Detalle de sealizacin
- Especificacin Especiales
- Tablas de metrado
34
DISEO DE ESTRIBO IZQUIERDO - PUENTE SAN ANTONIO
10
PUNTO DE
VOLTEO
ESTRIBO TIPICO
CALCULO DEL AREA DEL ESTRIBO Y CENTROIDE,TOTAL.
SECCION
Elemento
(Tipo)
L O N G I T U D E S
Coeficiente
Base(m)
AREA
Altura(m)
A(m2)
1 Concreto
1.00
0.75
1.50
1.13
2 Concreto
1.00
1.50
1.00
1.50
3 Concreto
0.50
1.00
###
0.50
35
4 Concreto
1.00
0.50
4.00
2.00
5 Concreto
0.50
1.50
5.50
4.13
6 Concreto
1.00
4.00
1.20
4.80
7 Concreto
4.00
0.10
8 Concreto
1.00
1.00
9 Concreto
1.00
3.00
0.50
6.50
10 Relleno
14.05
talon:
0.5
De la tabla se tiene, que la ubicacin del centroide ser:

y=
A x d / A
x=
A x d / A
Metrado x ml del estribo
FUERZAS QUE INTERVIENE EN EL DISEO:

A,- CARGA MUERTA(D).Peso Propio de la Losa y Vereda
Asfalto
Baranda
Peso Viga
D =
B,- FUERZA DE FRICCION (F).-
Se asume un 5% de la carga permanente, que actua en la base de contacto entre viga metlica y el est
F = 0,05.D
F =
36
C.- CARGA VIVA (L).Para el tren de cargas HS20-44, ver hoja de calculo(SAP2000), se tiene una reaccion de:
L = Reaccion xI
L =
D.- FUERZA DE FRENADO(LF).-
Se asume un 5% del peso de la carga viva, ubicada alo largo del puente; que actua a 1,20m de la rasant
LF = 0,05.L
LF =
E.- FUERZA DE SISMO(EQ).Se asume un 4,60% de la carga permanente(D) y aplicada en el centro de gravedad del estribo.
EQ = 0,05D
EQ =
F,- FUERZA DE EMPUJE ACTIVO DEL RELLENO(Ea).
1
Ea ( H 2 h) Hka
2
Donde:
s/ c
h
ka Tang 2 (45 / 2)
Datos de diseo:
H =
h =
s/c=
3484
33
Ka =
Ea = Ver clculo
H H 3h
(
)
3 H 2h
37
9.20
1742
0.295
Ea =
31,182.34
d =
3.53
G,- FUERZA TOTAL VERTICAL DEL ESTRIBO + RELLENO(Fv+r).-
A continuacion en base a la informacion anterior, se va ha determinar el peso total de las cargas vert
Tabla de secciones, pesos y momentos del estribo + relleno(Fv+r)
SECCION
&
Kg/m3
AREA
Coeficiente
Fv
Base(m)
Altura(m)
Kg
2,400.00
1.00
0.75
1.50
2,700.00
2,400.00
1.00
1.50
1.00
3,600.00
2,400.00
0.50
1.00
1.00
1,200.00
2,400.00
1.00
0.50
4.00
4,800.00
2,400.00
0.50
1.50
5.50
9,900.00
2,400.00
1.00
4.00
1.20
11,520.00
2,300.00
1.00
4.00
0.10
920.00
1,600.00
0.50
1.00
1.00
800.00
1,600.00
1.00
1.00
3.00
4,800.00
10
1,600.00
1.00
0.50
6.50
5,200.00
Fv+r =
45,440.00

Fe+r = Ver tabla
x=
Mr/Fv+r
=
Fv+r =
D+L
2,25
F
EQ
Ea
38
Ea
Fv+r
2.70
2,76
3,66
PUNTO DE
VOLTEO
39

FUERZAS VERTICALES.
Descripcin
Abreviatura
Peso
Brazo
Momento
Ver clculo
Resistente
(kg)
(m)
(kg-m)
1/2 Superestructura
D/2
45,350.00
S/C(1+I)
Fv+r
45,440.00
Fvt
90,790.00
2.75
124,712.50
2.75
1.97
Mrv
89,728.50
214,441.00
x=
Mrv/Fvt
Descripcin
Abreviatura
Peso
Brazo
Momento
Ver clculo
Resistente
(kg)
(m)
(kg-m)
Frenado
LF
11.13
Empuje relleno
Ea
Friccin
7.80
Sismo
EQ
2.99
31,182.34
Fvh
3.53
31,182.34
Mrh
110,114.61
110,114.61
y =
Mr/Fvt

FSV
Mr
Mv
Fv. x
Fh. d
F.S.V.
1.95
f = 0,70
FSD
Fv. f
Fh
F.S.D.
40
2.04
Donde:
b/2
&t =
Fh
e =
b =
Fv
b/6 =
Adems se tiene :
1,2
Fv 1 6. e
100b
Como :
Mr
Fv
41
0.99
-0.12

FUERZAS VERTICALES.
Descripcin
Abreviatura
Peso
Brazo
Momento
Ver clculo
Resistente
(kg)
(m)
(kg-m)
1/2 Superestructura
D/2
45,350.00
2.75
124,712.50
S/C(1+I)
17,980.00
2.75
49,445.00
Fv+r
45,440.00
1.97
89,728.50
Fvt
108,770.00
Mrv
263,886.00
x=
Mrv/Fvt
Descripcin
Abreviatura
Peso
Brazo
Momento
Ver clculo
Resistente
(kg)
(m)
(kg-m)
Frenado
LF
4,320.00
11.13
48,081.60
Empuje relleno
Ea
31,182.34
3.53
110,114.61
Friccin
4,535.00
7.80
35,373.00
Sismo
EQ
4,535.00
2.99
13,556.45
Fvh
44,572.34
Mrh
207,125.66
y =
Mr/Fvt

FSV
Mr
Mv
Fv. x
Fh. d
F.S.V.
1.27
f = 0,70
FSD
Fv. f
Fh
F.S.D.
42
1.71
Donde:
b/2
&t =
Fh
e =
b =
Fv
b/6 =
Adems se tiene :
1,2
Fv 1 6. e
100b
Como :
Mr
Fv
43
1.68
-0.64
3 CASO: ESTRIBO SIN VACEAR AUN LA MENSULA O CAJUELA

SECCION
&
AREA
Kg/m3
Coeficiente
Fv
Base(m)
Altura(m)
Kg
2,400.00
0.75
1.50
2,400.00
1.00
1.50
1.00
3,600.00
2,400.00
0.50
1.00
1.00
1,200.00
2,400.00
1.00
0.50
4.00
4,800.00
2,400.00
0.50
1.50
5.50
9,900.00
2,400.00
1.00
4.00
1.20
11,520.00
2,300.00
1.00
4.00
0.10
920.00
1,600.00
0.50
1.00
1.00
800.00
1,600.00
1.00
1.00
3.00
4,800.00
10
1,600.00
1.00
0.50
6.50
5,200.00
Fv =
42,740.00

x=
Mr/Fv
Descripcin
Abreviatura
Peso
Brazo
Momento
Ver clculo
Resistente
(kg)
(m)
(kg-m)
Frenado
LF
11.13
Empuje relleno
Ea
Friccin
7.80
Sismo
EQ
2.99
31,182.34
Fvh
3.53
31,182.34
Mrh
110,114.61
110,114.61
y =
Mrh/Fvh

FSV
Mr
Mv
Fv. x
Fh. d
F.S.V.
44
0.74
f = 0,70
FSD
Fv. f
Fh
F.S.D.
0.96
Donde:
b/2
&t =
Fh
e =
b =
Fv
b/6 =
Adems se tiene :
1,2
Fv 1 6. e
100b
Como :
Mr
Fv
45
1.03
-0.62
4 CASO: ESTRIBO CON LA MENSULA O CAJUELA

SECCION
&
AREA
Kg/m3
Coeficiente
Fv
Base(m)
Altura(m)
Kg
2,400.00
1.00
0.75
1.50
2,700.00
2,400.00
1.00
1.50
1.00
3,600.00
2,400.00
0.50
1.00
1.00
1,200.00
2,400.00
1.00
0.50
4.00
4,800.00
2,400.00
0.50
1.50
5.50
9,900.00
2,400.00
1.00
4.00
1.20
11,520.00
2,300.00
1.00
4.00
0.10
920.00
1,600.00
0.50
1.00
1.00
800.00
1,600.00
1.00
1.00
3.00
4,800.00
10
1,600.00
1.00
0.50
6.50
5,200.00
Fv =
45,440.00

x=
Mr/Fv
Descripcin
Abreviatura
Peso
Brazo
Momento
Ver clculo
Resistente
(kg)
(m)
(kg-m)
Frenado
LF
11.13
Empuje relleno
Ea
Friccin
7.80
Sismo
EQ
2.99
31,182.34
Fvh
3.53
31,182.34
Mrh
110,114.61
110,114.61
y =
Mrh/Fvh

FSV
Mr
Mv
Fv. x
Fh. d
F.S.V.
46
0.81
f = 0,70
FSD
Fv. f
Fh
F.S.D.
1.02
Donde:
b/2
&t =
Fh
e =
b =
Fv
b/6 =
Adems se tiene :
1,2
Fv 1 6. e
100b
Como :
Mr
Fv
47
1.02
-0.58
o norteamericano ACI, permiten analizar a las vigas de los edificios

ORIA
DE CALCULO - PUENTE CANAL DE PIEDRA
de
las columnas
e supone que no existe repercucin de los giros entre los niveles
ENTO DE PUENTES,APUNTES DEL CURSO,APAZA,WINTER,ACI)
ciontres estados de carga:

rata de puentes uniendo dos margenes con marcada diferencia de niveles como
flujo plstico del concreto y de la contraccin del fraguado de
o de un esquema del puente incluyendo curvaturas verticales en los estribos.
EFLEXION INMEDIATA causada por las cargas
nte ser
lo posible
aquel
que cruce el obstculo,
o camino
VIVA)
queenprev
actuar
permanentemente)
por elro
factor
"t" transversal
nsversal no ser menor que el ancho del acceso del puente y ser determinado
omar
cuenta el los
efecto
de la carga
muerta multiplicada por
e la vaen
proyectada,
siguientes
elementos.
ciones transversales debern ser en lo posible de un solo tipo y establecer:
ficies de rodadura.
orma que sean econmicas y esteticas. Las soluciones mixtas de barandas de

s.
menor de 1,10m; consideando siclovias, ser de menor de 1,37m.
la funcin de servir como trancisin entre el puente y la via de transito
la superestructura y como elementos de contencin y estabilizacin de los
cortinas y con una geometra adecuada para la contencin lateral de los

enor de ,25m y confinar preferentemente toda la losa de trancisin.
ser limitadas a lo estrictamente necesario, por estar constituidas por
s estribos deben ser escogidas en funcin del desplazamiento previsto
ncluyendo los estremos laterales del puente.

o cuando el terraplen tiene proporciones irrelevantes, se considera al terreno
s usados a lo largo de la via. En caso de drenaje con buzones de captacin se
el terraplen fuera de los limites del puente.
ra la determinacin de las solicitaciones desplazamientos y verificaciones de
e deben ser presentados bajo una secuencia ordenada y con un desarrollo tal
icados.En lo posible deben ser iniciados con un esquema del sistema
apoyo y cargas consideradas. Las hipotesis decalculo de los mtodos de
simbolos utilizados deben ser bien definidos, las frmulas aplicadas deben
as referencias bibliograficas deben ser precisas y completas. Los resultados,
con diagramas de solicitaciones y desplazamientos.
48
ar como mnimo una altura libre de 3,50m a 5,0m sobre el nivel mximo de las
er todos los elementos necesarios para la revisin y ejecucin de la obra, los

ulo. En los planos se deber detallar:
49
IERDO - PUENTE SAN ANTONIO
PUNTO DE
VOLTEO
ESTRIBO TIPICO
BRAZO
BRAZO
A x d
A x d
d(m)
d(m)
m2-m
m2-m
3.13
7.05
3.52
7.93
2.75
5.80
4.13
8.70
2.83
4.97
1.42
2.48
50

2.25
3.30
4.50
6.60
1.49
3.13
6.15
12.93
2.00
0.70
9.60
3.36
2.00
2.33
3.00
0.25
29.30
2.99 m
2.09 m
14.05 m3/ml
32,700.00 kg
4,500.00 kg
2,500.00 kg
51,000.00 kg
90,700.00 kg
base de contacto entre viga metlica y el estribo.

4,535.00 kg
51
42.00
17,980.00 kg
o del puente; que actua a 1,20m de la rasante.

4,320.00 kg
en el centro de gravedad del estribo.

4,535.00 kg
m
m
kg/m2
kg/m3
Kg
m
52
determinar el peso total de las cargas verticales y su ubicacin

BRAZO
Momento
Kg-m
3.13
8,437.50
2.75
9,900.00
2.83
3,396.00
2.25
10,800.00
1.49
14,751.00
2.00
23,040.00
2.00
1,840.00
2.33
1,864.00
3.00
14,400.00
0.25
1,300.00
Mr =
89,728.50

1.97 m
45,440.00 kg
LF
11,61
53
7,90
2.70
54
Observaciones
2.36 m
Observaciones
No se considera
No se considera
No se considera
3.53 m
>2,00 Ok!
>1,50 Ok!
55
2.72 kg/cm2
Excentricidad < b/6
4.00 m
0.67 m >
0.85
Adems se tiene :
e = b/2 + z - x
x =
2.36 m
z =
1.21 m
e =
0.85 m
kg/cm2
< 2,72kg/cm2
kg/cm2
< 2,72kg/cm2
56
Observaciones
2.43 m
Observaciones
4.65 m
>2,00 Ok!
>1,50 Ok!
57
2.72 kg/cm2
Excentricidad < b/6
4.00 m
0.67 m >
1.48
Adems se tiene :
e = b/2 + z - x
x =
2.43 m
z =
1.90 m
e =
1.48 m
kg/cm2
< 2,72kg/cm2
kg/cm2
< 2,72kg/cm2
58
BRAZO
Momento
Kg-m
3.13
2.75
9,900.00
2.83
3,396.00
2.25
10,800.00
1.49
14,751.00
2.00
23,040.00
2.00
1,840.00
2.33
1,864.00
3.00
14,400.00
0.25
1,300.00
Mr =
81,291.00

1.90 m
Observaciones
3.53 m
>2,00 Ok!
59
>1,50 Ok!
2.70 kg/cm2
Excentricidad < b/6
4.00 m
0.67 m >
2.67
Adems se tiene :
e = b/2 + z - x
x =
1.90 m
z =
2.58 m
e =
2.67 m
kg/cm2
< 2,72kg/cm2
kg/cm2
< 2,72kg/cm2
60
BRAZO
Momento
Kg-m
3.13
8,437.50
2.75
9,900.00
2.83
3,396.00
2.25
10,800.00
1.49
14,751.00
2.00
23,040.00
2.00
1,840.00
2.33
1,864.00
3.00
14,400.00
0.25
1,300.00
Mr =
89,728.50

1.97 m
Observaciones
3.53 m
>2,00 Ok!
61
>1,50 Ok!
2.72 kg/cm2
Excentricidad < b/6
4.00 m
0.67 m >
2.45
Adems se tiene :
e = b/2 + z - x
x =
1.97 m
z =
2.42 m
e =
2.45 m
kg/cm2
< 2,72kg/cm2
kg/cm2
< 2,72kg/cm2
62

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Puente Carrozable - Canal de Piedra

Diseo Estribo Derecho

Puente Carrozable - Canal de Piedra

Diseo Estribo Derecho

Puente Carrozable - Canal de Piedra

Diseo Estribo Derecho

DISEO DE ESTRIBO IZQUIERDO - PUENTE SAN ANTONIO

Puente Carrozable - Canal de Piedra

Diseo Estribo Derecho

De la tabla se tiene, que la ubicacin del centroide ser:

Distancia desde del punto "O"

Metrado x ml del estribo

Puente Carrozable - Canal de Piedra

Diseo Estribo Derecho

FUERZAS QUE INTERVIENE EN EL DISEO:

B,- FUERZA DE FRICCION (F).-

D.- FUERZA DE FRENADO(LF).-

Puente Carrozable - Canal de Piedra

Diseo Estribo Derecho

F,- FUERZA DE EMPUJE ACTIVO DEL RELLENO(Ea).

Puente Carrozable - Canal de Piedra

Diseo Estribo Derecho

G,- FUERZA TOTAL VERTICAL DEL ESTRIBO + RELLENO(Fv+r).-

De la tabla se tiene, que la ubicacin de la resultante de las fuerzas verticales, se encuentra en :

Puente Carrozable - Canal de Piedra

Diseo Estribo Derecho

Puente Carrozable - Canal de Piedra

Diseo Estribo Derecho

1 CASO: ESTRIBO BAJO LAS SIGUIENTES CARGAS.

Distancia desde del punto "O"

Distancia desde del punto "O"

VERIFICACIONES POR VOLTEO( FSV > 2,00 ):

VERIFICACIONES POR DESLIZAMIENTO( FSD > 1,50 ):

Se define mediante la siguiente relacion :

Puente Carrozable - Canal de Piedra

Diseo Estribo Derecho

Puente Carrozable - Canal de Piedra

Diseo Estribo Derecho

2 CASO: ESTRIBO BAJO LAS SIGUIENTES CARGAS.

Distancia desde del punto "O"

Distancia desde del punto "O"

VERIFICACIONES POR VOLTEO( FSV > 2,00 ):

VERIFICACIONES POR DESLIZAMIENTO( FSD > 1,50 ):

Se define mediante la siguiente relacion :

Puente Carrozable - Canal de Piedra

Diseo Estribo Derecho

Puente Carrozable - Canal de Piedra

Diseo Estribo Derecho

3 CASO: ESTRIBO SIN VACEAR AUN LA MENSULA O CAJUELA

De la tabla se tiene, que la ubicacin de la resultante de las fuerzas verticales, se encuentra en :

Distancia desde del punto "O"

VERIFICACIONES POR VOLTEO( FSV > 2,00 ):

VERIFICACIONES POR DESLIZAMIENTO( FSD > 1,50 ):

Puente Carrozable - Canal de Piedra

Diseo Estribo Derecho

Se define mediante la siguiente relacion :

Puente Carrozable - Canal de Piedra

Diseo Estribo Derecho

4 CASO: ESTRIBO CON LA MENSULA O CAJUELA

De la tabla se tiene, que la ubicacin de la resultante de las fuerzas verticales, se encuentra en :

Distancia desde del punto "O"

VERIFICACIONES POR VOLTEO( FSV > 2,00 ):

VERIFICACIONES POR DESLIZAMIENTO( FSD > 1,50 ):

Puente Carrozable - Canal de Piedra