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de Fallas Potenciales
AMEF
Tercera Edicin
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Este documento consiste slo de una interpretacin al espaol, y es una copia libre del Documento de AMEF-3: 2001 publicado por
AIAG, y slo debe considerarse como una consulta. El nico documento oficial es el publicado originalmente en Ingles por AIAG
mismo.
AMEF-3: 2001
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
AMEF-3: 2001
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
AMEF-3: 2001
TABLA DE CONTENIDO
Pag.
Informacin General.............
Bosquejo..........................................................................................................................
Que es AMEF?...............................................................................................................
Formato del Manual.........................................................................................................
Implementacin AMEF..............................................
Seguimiento.....................................................................................................................
1
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2
4
AMEF de Diseo..........................................
Introduccin...........................................................................................................................
Definicin del Cliente......................................................................................................
Esfuerzo del Equipo .................
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Acciones de Seguimiento.......................................................................................................
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AMEF de Proceso.....................................................................................................................
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Introduccin.............................................................................................................................
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I
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
AMEF-3: 2001
TABLA DE CONTENIDO
Pag.
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I Nmero de AMEF............................................
2) Nombre y Nmero del Sistema, Subsistema Componente.............
3) Responsabilidad de Proceso...............................................................................
4) Preparado por..................................................
5)Ao(s) de Programa(s) del Modelo(s) ..................................................................
6)Fecha Clave.............................................................................................................
7)Fecha AMEF............................................................................................................
8)Equipo Clave...........................................................................................................
9)Item/Funcin...........................................................................................................
10) Modo de Falla Potencial.....................................................................................
11) Efecto (s) Potencial(es) de Falla........................................................................
12) Severidad (S).......................................................................................................
Criterio de Evaluacin de Severidad en AMEF de Proceso Sugerido...........
13) Clasificacin........................................................................................................
14) Causa(s)/ Mecanismo(s) de Fallas Potencial(es).............................................
15)Ocurrencia (O)......................................................................................................
Criterio de Evaluacin de Ocurrencia en AMEF de Proceso Sugerido.........
16) Diseo de Controles Actuales...........................................................................
17) Deteccin(D)........................................................................................................
Criterio de Evaluacin de Deteccin en AMEF de Proceso Sugerido...........
18)) Nmero de Prioridad en Riesgos (NPR)..........................................................
19) Accin (es) Recomendada(s).............................................................................
20) Responsables para las Acciones Recomendadas...........................................
21) Accines Tomadas..............................................................................................
22) Resultados de Acciones.....................................................................................
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31
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33
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Acciones de Seguimiento.......................................................................................................
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Apndices
Apndice A: Objetivos de Calidad de AMEF de Diseo.......................................................
Apndice B: Objetivos de Calidad de AMEF de Diseo.......................................................
Apndice C: Ejemplo del Diagrama de Bloques de AMEF de Diseo ..........
Apndice D: Formas Estndares de AMEF de Diseo (1 y 2 Columnas para Controles)
Apndice E: Ejemplo de AMEF de Diseo ...........................................
Apndice F: AMEF de Sistema ................................................................................
Apndice G: Formas Estndares de AMEF de Proceso (1 y 2 Columnas para Controles)
Apndice H: Ejemplo de AMEF de Proceso..........................................................................
Apndice I: Criterio de Evaluacin de Ocurrencia con Valores Cpk..................................
Glosario.......
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AMEF-3: 2001
INFORMACION GENERAL
Bosquejo
Este manual introduce al tema de Anlisis de Modo y Efectos de Fallas Potenciales (AMEF) y
ofrece lineamientos generales en la aplicacin de esta tcnica
Qu es AMEF?
Un AMEF puede ser descrito como un grupo sistemtico de actividades dirigidas a: (a) identificar y
evaluar fallas de producto/proceso y efectos de esas fallas, (b) identificar acciones que pudieran
eliminar reducir la probabilidad de ocurrencia de dichas fallas potenciales y (c) documentar los
procesos completos. Esto es complementario al proceso de definir lo que un diseo proceso
debe hacer para satisfacer a los clientes.
Todos los AMEFs se enfocan al diseo, ya sea del producto del proceso.
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Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
AMEF-3: 2001
Implementacin de AMEFs
Dado que la industria en general tiende al mejoramiento continuo de sus productos y procesos en
lo posible, el uso de AMEFs como una tcnica ordenada para identificar y ayudar a minimizar
situaciones potenciales es importante como siempre. Estudios de campaas de vehculos han
demostrado que programas de AMEFs totalmente implementados pudieran prevenir muchas de
dichas campaas.
Uno de los factores mas importantes para la exitosa implementacin de los programas AMEFs, es
oportunidad. Esto significa que son acciones antes de evento y no ejercicio despus del hecho.
Para lograr su gran valor, los AMEFs deben hacerse antes de que los modos de las fallas de
productos proceso se hayan incorporado en los productos proceso mismos. El tiempo
anticipado y usado apropiadamente en la terminacin de un AMEF, cuando cambios en el
producto/proceso pueden ser implementados mas fcil y econmicamente, minimiza crisis de
cambios posteriores. Un AMEF puede reducir eliminar la probabilidad de implementar cambios
correctivos/preventivos que pudieran generar una preocupacin mayor.
La comunicacin y coordinacin debiera ocurrir dentro de todos los equipos de AMEF.
La figura 1 muestra la secuencia en la cual debiera ejecutarse un AMEF, no es simplemente el
caso de llenar un formato sino, de entender el proceso de AMEF a fin de eliminar riesgos y planear
controles apropiados para asegurar satisfaccin de los clientes.
Existen 3 casos bsicos para los cuales se generan AMEFs, y cada uno con un alcance enfoque
diferente:
Caso 1: Diseos, Tecnologa Procesos nuevos. El alcance los AMEFs es hacia el diseo,
Tecnologa o Proceso completo.
Caso 2: Modificaciones a diseos proceso existentes (se asume que existe un AMEF para el
diseo proceso existente). El alcance de los AMEFs debiera orientarse a
modificaciones al diseo proceso, posibles interacciones debido a modificaciones e
historia en campo.
Caso 3: Uso de un diseo proceso existente en algn ambiente, localizacin aplicacin nueva
(se asume que hay algn AMEF del diseo proceso existente). El alcance de el AMEF
es hacia el impacto del ambiente localizacin nueva en el diseo proceso existente.
Aunque la responsabilidad para la preparacin de AMEFs es usualmente asignada a un individuo,
las entradas de los AMEF debieran ser un esfuerzo de equipo. Debieran integrarse equipos con
individuos, con conocimientos (ej., ingenieros con experiencia en diseo anlisis/pruebas,
manufactura, ensamble, servicio, reciclado, calidad y confiabilidad). Los AMEFs son iniciados por
los ingenieros de las reas de responsabilidad, las cuales pueden ser Fabricantes de Equipo
Original (ej., que fabrica algn producto final), proveedores subproveedores).
No es apropiado comparar los rangos de AMEFs de un equipo con los de otros equipos, an y
cuando el producto/proceso parezaca ser idntico, dado que el ambiente de cada equipo es nico y
por tanto los rangos particulares y respectivos sern nicos (ej., los rangos son subjetivos).
Se recomienda una revisin del documento de AMEF contra los objetivos de calidad de los AMEFs
(ver apndices A Y B), incluyendo un revisin directiva.
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AMEF-3: 2001
Modo
Potencial de
Falla
Efecto(s)
Potencial (es)
de falla
Funcin
Requerimientos
Cul(es) son
los Efecto(s)?
S
e
v
C
l
a
s
e
Causa (s)
Potencial(es)/
Mecanismo(s) de
Falla.
O
c
u
r
r
D
e N
Responsables y
Accion(es)
t P
Fechas Objetivo
Recomendada (s)
e R
de Cumplimiento
c
Controles
Prevencin
Deteccin
-Controles
Especiales
Regularmen
te esto pasa?
-Cambios a
Estndares,
Procedimientos
Guas
-No Funciona
-Funcin Degradada/
Partial/ Sobre
-Funcin intermitente
-Funcin No planeada
S O D N
e c e P
v u t R
Cmo puede
ser esto
prevenido y
detectado?
Qu tan bueno
es este mtodo
para detectar
eso?
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-Cambios de
Diseo.
-Cambios de
Proceso
Cul(es) son
las Causa(s)?
Acciones
Tomadas
Qu puede ser
hecho?
Qu tan
malo es
esto?
Qu pueden llevarte
al error?
Acciones, Resultados
AMEF-3: 2001
Seguimiento
La necesidad de tomar acciones correctivas/preventivas efectivas, con apropiados seguimientos
sobre dichas acciones, esto puede no ser sobre sobreenfatizando. Las acciones debieran
comunicarse a todas las reas afectadas. Un AMEF totalmente completo y bien desarrollado ser de
valor limitado sin acciones correctivas/preventivas positivas y efectivas.
Los ingenieros responsables tienen el encargo de asegurar que todas las acciones recomendadas se
hayan implementado abordado adecuadamente. El AMEF es un documento vivo y siempre debiera
reflejar el nivel ms reciente y actual, as como las acciones relevantes mas actuales, incluyendo
aquellas que hallan ocurrido despus del arranque de produccin.
Los ingenieros responsables tienen varios medios para asegurar que las acciones recomendadas se
han implementado. Esto se incluyen, aunque no se limitan a los siguiente:
a. Revisando los diseos, procesos y dibujos para asegurar que las acciones recomendadas se
hallan implementado
b.
Confirmando
la
incorporacin
diseo/manufactura/ensamble, y
de
los
cambios
en
la
documentacin
de
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AMEF-3: 2001
AMEFs DE DISEOS
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AMEFs DE DISEOS
INTRODUCCIN
Un AMEF potencial de Diseo es una tcnica analtica usada principalmente por un equipo
ingenieros responsables de diseo como un medio para asegurar que en un alcance posible, los
modos de fallas potenciales y sus causas/mecanismos asociados hallan sido considerados y
abordados. Los productos finales, junto con sus sistemas, subsistemas y componentes relacionados
debieran ser evaluados. En su forma mas rigurosa, un AMEF es el resumen de pensamientos de un
equipo, (incluyendo el anlisis de items, que pudieran fallar en base a experiencia), como un
componente, subsistema sistema es diseado. Este enfoque sistemtico es paralelo a, formaliza y
documenta las disciplinas mentales con las que un ingeniero normalmente aborda en el proceso de
diseo.
Los AMEFs potenciales de diseo dan soporte al proceso de diseo en la reduccin de riesgos de
fallas (incluyendo resultados no esperados):
Definicin Cliente
La definicin de cliente para un AMEF de Diseo no es solamente el usuario final, sino tambin los
equipos/ingenieros responsables de diseo del vehculo ensambles de un nivel superior, y/ los
ingenieros responsables de manufactura/procesos en reas tales como manufactura, ensambles y
servicios
Esfuerzo de Equipo
Durante el proceso inicial de un AMEF de Diseo, se espera que el ingeniero responsable involucre
directa y activamente a los representantes de todas las reas afectadas. Estas reas de experiencia y
responsabilidad debieran incluir, aunque no limitarse a, ensamble, manufactura, diseo,
anlisis/pruebas, confiabilidad, materiales, calidad, servicio y proveedores, as como el rea
responsable de diseo para el siguiente ensamble sistema, subsistema componente superior
inferior. El AMEF debiera ser un catalizador para estimular el intercambio de ideas entre las funciones
y reas afectadas y por tanto promover un enfoque de equipo.
A menos que el ingeniero responsable este experimentado en AMEFs y facilitamiento de equipos, es
til contar con un facilitador de AMEFs experimentados para que ayude al equipo en sus actividades.
El AMEF de diseo es un documento vivo y debiera:
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AMEFs DE DISEOS
Los AMEFs de diseo s pueden tambin tomar en consideracin los lmites tcnicos/fsicos en el
mantenimiento (servicio) del producto y en el reciclado, por ejemplo:
Acceso a herramentales
Capacidad de diagnstico
Smbolos para clasificacin de materiales (para reciclado)
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Sistem a
X
Subsistem a
Com ponente
Pgina
Ingeniera de Cuerpo
Responsables de Diseo
5
AO S DE MO DELO (s)/ Vehculo (s) 199X/Lion
Miem bros del Equipo Clave
Fecha Clave
4dr/W agon
12
Item
9
Funcin
Puerta Delantera L.H .
H 8H X-0000-A
Sostenim iento de
accesorios de puerta,
incluyendo espejo,
bisagras, cerraduras y
reguladores de ventana.
Apropiada
superficie para Item s de
apariencia
10
S
e
v
11
Vida deteriorada de
puerta conduciendo
a:
Apariencia
Insatisfactoria
debido a la
oxidacin de
pintura en el tiem po.
C
l
a
s
13
C ausa (s) /
Mecanismo(s) de la
Falla Potencial
14
O
c
u
r
r
17
15
C ontroles de D iseo
Actuales de
Prevencin
16
C ontroles de D iseo
Actuales de
D eteccin
16
Prueba de durabilidad
general del vehculo,
T -118
T -109
T -301
D
e
t
e
c
7 294
Pruebas de Laboratorio
Q um icas y FsicasR eporte N o. 1265
Investigacin realizada
por Diseo con cabeza
de rociado sin
funcionar
Evaluacin de dibujo
de acceso de cabeza
de rociado
MUESTRA
8
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(Rev.)
8X 07 14
Accion(es)
R ecom endada (s)
19
20
Acciones
T omadas
21
7 196
D irigir D iseo de
A. T ate-Ingeniera
Experim entos (D O E) de C uerpo
con el espesor de
9X 01 15
cera
R esultados de
Pruebas (prueba
N o. 1481)
m uestra que
espesor
especificado es
adecuado.D O E
m uestra que
variacin del 25%
en espesor
especificado, es
aceptable
22
S O D
e c e
v u t
N
P
R
28
28
21
N inguno
2 28
8 280
4 112
18
N
P
R
Prueba de D urabilidad
general del vehculocom o arriba
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
de
Agregar equipo de
evaluacin usando
equipo de rociado de
produccin y cera
especificada
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
8X 11 15
En base a pruebas,
3 agujeros de
ventilacin
adicionales en
reas afectadas.
Agregar equipo de
evaluacin usando
diseo auxiliar y
cabeza de rociado
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
8X 09 15
Evaluacin
m uestra que el
acceso es
adecuado
Paneles interiores e
inferiores de puerta
corroidos
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Preparado por
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AMEFs DE DISEOS
1) Nmero de AMEF
Registrar nmeros de documentos del AMEF, el cual puede ser usado para rastreo.
Nota:
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ANALISIS DE M O DO S Y EFECT O S DE FALLAS PO T ENCIALES
( AM EF DE DISEO )
No. AMEF
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Sistem a
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Subsistem a
Com ponente
Pgina
Ingeniera de Cuerpo
Responsables de Diseo
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Miem bros del Equipo Clave
Fecha Clave
4dr/W agon
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Item
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Funcin
Puerta Delantera L.H.
H8H X-0000-A
Sostenim iento de
accesorios de puerta,
incluyendo espejo,
bisagras, cerraduras y
reguladores de ventana.
Apropiada
superficie para Item s de
apariencia
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C ausa (s) /
Mecanismo(s) de la
Falla Potencial
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Vida deteriorada de
puerta conduciendo
a:
Apariencia
Insatisfactoria
debido a la
oxidacin de
pintura en el tiem po.
C
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s
17
15
C ontroles de D iseo
Actuales de
Prevencin
16
C ontroles de D iseo
Actuales de
Deteccin
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Prueba de durabilidad
general del vehculo,
T -118
T -109
T -301
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Pruebas de Laboratorio
Q um icas y FsicasR eporte N o. 1265
Investigacin realizada
por D iseo con cabeza
de rociado sin
funcionar
Evaluacin de dibujo
de acceso de cabeza
de rociado
MUESTRA
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(Rev.)
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Accion(es)
Recom endada (s)
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Acciones
T omadas
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Aadir Prueba de
A. T ate- Ingeniera En base a
Corrosin Acelerada de C uerpo
resultados de
de Laboratorio
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pruebas (prueba
N o. 1481)
especificacin de
orilla superior se
increm enta
125 m m
Aadir Prueba de
Com binar con
Corrosin Acelerada prueba para
de Laboratorio
verificacin de cera
de orilla superior
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Dirigir D iseo de
A. T ate-Ingeniera
Experim entos (D O E) de C uerpo
con el espesor de
9X 01 15
cera
R esultados de
Pruebas (prueba
N o. 1481)
m uestra que
espesor
especificado es
adecuado.DO E
m uestra que
variacin del 25%
en espesor
especificado, es
aceptable
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Ninguno
2 28
8 280
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N
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Prueba de D urabilidad
general del vehculocom o arriba
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
de
Agregar equipo de
evaluacin usando
equipo de rociado de
produccin y cera
especificada
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
8X 11 15
En base a pruebas,
3 agujeros de
ventilacin
adicionales en
reas afectadas.
Agregar equipo de
evaluacin usando
diseo auxiliar y
cabeza de rociado
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
8X 09 15
Evaluacin
m uestra que el
acceso es
adecuado
Paneles interiores e
inferiores de puerta
corroidos
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Preparado por
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AMEFs DE DISEOS
8) Equipo Clave
Listar los nombres de los individuos y departamentos responsables que tengan la autoridad para
identificar y/ ejecutar tareas. (se recomienda que el nombre, departamento, telfono, direccin, etc.,
sean incluidos en una lista de distribucin.
9) Item/Funcin
Registrar el nombre y otra informacin pertinente (ej.,el nmero , el tipo de parte, etc.) de el item a ser
analizado. Usar la nomenclatura y mostrar el nivel de diseo como es indicado en el dibujo de
ingeniera. Previo a su liberacin inicial (ej., en la fase del concepto), debieran usarse nmeros
experimentales.
Registrar , lo ms conciso posible la funcin del item a ser analizado para cumplir con la intencin del
diseo. Incluir informacin (unidades/medible) relativa al ambiente dicho sistema opere (ej., definir
temperatura, presin , rango de humedad, vida del diseo), si el item tiene ms de una funcin con
los diferentes modos de fallas potenciales listar todas las funciones por separado.
10) Modo de Falla Potencial
El modo de falla potencial es definido en la forma en la cual un componente, subsistema sistema
pudiera fallar potencialmente en cumplir con la funcin esperada y descrita en la columna de
item/funcin (ej., falla en la funcin esperada). El modo de la falla potencial puede ser
tambin la causa de un modo de una falla potencial en un subsistema sistema de un nivel superior,
ser el efecto de un modo de falla potencial en un componente de nivel inferior.
Listar cada modo de falla potencial asociado con el item particular y la funcin del item mismo. Se
asume que la falla puede ocurrir pero que no necesariamente ya ocurri. Un punto inicial
recomendable es la revisin de los puntos que han fallado en el pasado, aspectos clave, reportes, y
tormentas de ideas de grupo.
Los modos de fallas potenciales que pudieran ocurrir solo bajo ciertas condiciones de operacin (ej.,
caliente, fro, seco, polvoso, etc.) y bajo ciertas condiciones (ej., arriba del millaje promedio, camino
rudo, solo manejo en la ciudad, etc.) debiera ser considerado.
Los modos de fallas tpicas que pudieran ocurrir, pero no limitarse a son:
Agrietado
Flojo
Pegado
Fracturado
Se resbala (no ofrece un torque completo)
Soporte inadecuado (estructural)
Desajuste rpido
Seal intermitente
EMC/RFI
Deformado
Fuga
Oxidado
No ofrece torque
Sin soporte (estructural)
Ajuste rugoso
Seal inadecuada
Sin seal
Amontonado
NOTA: los modos de fallas potenciales debieran ser descritos en trminos fsicos tcnicos, y no
como un sntoma necesariamente notado por los clientes.
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AO S DE MO DELO (s)/ Vehculo (s) 199X/Lion
Miem bros del Equipo Clave
Fecha Clave
4dr/W agon
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Funcin
Puerta Delantera L.H.
H8H X-0000-A
Sostenim iento de
accesorios de puerta,
incluyendo espejo,
bisagras, cerraduras y
reguladores de ventana.
Apropiada
superficie para Item s de
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Vida deteriorada de
puerta conduciendo
a:
Apariencia
Insatisfactoria
debido a la
oxidacin de
pintura en el tiem po.
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Mecanismo(s) de la
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C ontroles de D iseo
Actuales de
Prevencin
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C ontroles de D iseo
Actuales de
Deteccin
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general del vehculo,
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Pruebas de Laboratorio
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Investigacin realizada
por D iseo con cabeza
de rociado sin
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Evaluacin de dibujo
de acceso de cabeza
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Accion(es)
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Dirigir D iseo de
A. T ate-Ingeniera
Experim entos (D O E) de C uerpo
con el espesor de
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Pruebas (prueba
N o. 1481)
m uestra que
espesor
especificado es
adecuado.DO E
m uestra que
variacin del 25%
en espesor
especificado, es
aceptable
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Prueba de D urabilidad
general del vehculocom o arriba
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
de
Agregar equipo de
evaluacin usando
equipo de rociado de
produccin y cera
especificada
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
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En base a pruebas,
3 agujeros de
ventilacin
adicionales en
reas afectadas.
Agregar equipo de
evaluacin usando
diseo auxiliar y
cabeza de rociado
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
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Evaluacin
m uestra que el
acceso es
adecuado
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inferiores de puerta
corroidos
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Preparado por
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AMEFs DE DISEOS
11) Efecto(s) Potencial(es) de Fallas
los efectos potenciales de fallas son definidos como efectos de modos de fallas en su funcin y como
son percibidas por el cliente.
Describa los efectos de las fallas en trminos de lo que el cliente pudiera notar experimentar
recordando que el cliente puede ser un cliente interno as como el usuario final y ltimo. Establezca
claramente si el modo de falla pudiera impactar en la seguridad e incumplimientos a regulaciones.
Los efectos debieran establecerse siempre en trminos del sistema, subsistema componente
especfico a ser analizado. Recordar que existe una relacin jerrquica entre los niveles de sistemas,
subsistemas y componentes. Por ejemplo, una parte puede fracturarse la cual puede causar que el
ensamble vibre, como resultado de la operacin intermitente del sistema. La operacin intermitente
del sistema puede causar un desempeo que degrade y en ltima instancia conduzca a una
insatisfaccin del cliente. La intencin es pronosticar efectos de fallas en un nivel de conocimiento del
equipo.
Efectos de fallas tpicos pueden ser pero no limitarse a:
Ruido
Operacin errnea
Apariencia pobre
Inestable
Operacin Intermitente
Fugas
spero, Duro
Inoperante
Olor desagradable
Operacin irregular
Evento trmico
Incumplimiento Regulatorio
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Sistem a
X
Subsistem a
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Responsables de Diseo
5
AO S DE MO DELO (s)/ Vehculo (s) 199X/Lion
Miem bros del Equipo Clave
Fecha Clave
4dr/W agon
12
Item
9
Funcin
Puerta Delantera L.H.
H8H X-0000-A
Sostenim iento de
accesorios de puerta,
incluyendo espejo,
bisagras, cerraduras y
reguladores de ventana.
Apropiada
superficie para Item s de
apariencia
10
11
Vida deteriorada de
puerta conduciendo
a:
Apariencia
Insatisfactoria
debido a la
oxidacin de
pintura en el tiem po.
C
l
a
s
13
C ausa (s) /
Mecanismo(s) de la
Falla Potencial
14
O
c
u
r
r
17
15
C ontroles de D iseo
Actuales de
Prevencin
16
C ontroles de D iseo
Actuales de
Deteccin
16
Prueba de durabilidad
general del vehculo,
T -118
T -109
T -301
D
e
t
e
c
7 294
Pruebas de Laboratorio
Q um icas y FsicasR eporte N o. 1265
Investigacin realizada
por D iseo con cabeza
de rociado sin
funcionar
Evaluacin de dibujo
de acceso de cabeza
de rociado
MUESTRA
14
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Accion(es)
Recom endada (s)
(Rev.)
8X 07 14
19
20
Acciones
T omadas
21
7 196
Dirigir D iseo de
A. T ate-Ingeniera
Experim entos (D O E) de C uerpo
con el espesor de
9X 01 15
cera
R esultados de
Pruebas (prueba
N o. 1481)
m uestra que
espesor
especificado es
adecuado.DO E
m uestra que
variacin del 25%
en espesor
especificado, es
aceptable
22
S O D
e c e
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N
P
R
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28
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Ninguno
2 28
8 280
4 112
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N
P
R
Prueba de D urabilidad
general del vehculocom o arriba
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
de
Agregar equipo de
evaluacin usando
equipo de rociado de
produccin y cera
especificada
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
8X 11 15
En base a pruebas,
3 agujeros de
ventilacin
adicionales en
reas afectadas.
Agregar equipo de
evaluacin usando
diseo auxiliar y
cabeza de rociado
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
8X 09 15
Evaluacin
m uestra que el
acceso es
adecuado
Paneles interiores e
inferiores de puerta
corroidos
9X 03 01 ER
Preparado por
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AMEFs DE DISEOS
Tabla 2. Criterio de Evaluacin de Severidad en AMEFs de Diseos Sugerido.
Efecto
Riesgoso
Sin
Advertencia
Riesgoso
Con Advertencia
Muy alto
Rango
10
9
8
Alto
Moderado
5
4
3
2
1
13) Clasificacin
Esta columna puede ser usada para clasificar cualquier caracterstica especial del producto (ej.,
crtica, clave, principal, significativa) para componentes, subsistemas sistemas que pueden requerir
controles de diseo proceso adicionales.
Esta columna puede tambin ser usada para bosquejar modos de falla de alta prioridad por
evaluaciones de Ingeniera, si el equipo encuentra esto til si la administracin local lo requiere.
Los smbolos de caractersticas especiales de productos-proceso y su uso son dirigidos por polticas
especficas de la organizacin en cuestin y no est estandarizado en este documento.
14) Causa(s)/ Mecanismo(s) de Fallas Potencial(es)
Las causas de Fallas Potenciales son definidas como una indicacin de una debilidad de diseo y las
consecuencias de dicho modo de falla.
Listar en alcance posible, cada causa y/ mecanismo de falla potencial para cada modo de falla. La
causa/mecanismo debiera listarse de la forma ms concisa y completa posible de manera que los
esfuerzos remediales puedan orientarse a causas pertinentes.
Causas de fallas tpicas pueden incluir pero no limitarse a:
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Miem bros del Equipo Clave
Fecha Clave
4dr/W agon
12
Item
9
Funcin
Puerta Delantera L.H.
H8H X-0000-A
Sostenim iento de
accesorios de puerta,
incluyendo espejo,
bisagras, cerraduras y
reguladores de ventana.
Apropiada
superficie para Item s de
apariencia
10
11
Vida deteriorada de
puerta conduciendo
a:
Apariencia
Insatisfactoria
debido a la
oxidacin de
pintura en el tiem po.
C
l
a
s
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C ausa (s) /
Mecanismo(s) de la
Falla Potencial
14
O
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C ontroles de D iseo
Actuales de
Prevencin
16
C ontroles de D iseo
Actuales de
Deteccin
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Prueba de durabilidad
general del vehculo,
T -118
T -109
T -301
D
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7 294
Pruebas de Laboratorio
Q um icas y FsicasR eporte N o. 1265
Investigacin realizada
por D iseo con cabeza
de rociado sin
funcionar
Evaluacin de dibujo
de acceso de cabeza
de rociado
MUESTRA
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(Rev.)
8X 07 14
Accion(es)
Recom endada (s)
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Acciones
T omadas
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7 196
A. T ate-Ingeniera
Dirigir D iseo de
Experim entos (D O E) de C uerpo
9X 01 15
con el espesor de
cera
R esultados de
Pruebas (prueba
N o. 1481)
m uestra que
espesor
especificado es
adecuado.DO E
m uestra que
variacin del 25%
en espesor
especificado, es
aceptable
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Ninguno
2 28
8 280
4 112
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N
P
R
Prueba de D urabilidad
general del vehculocom o arriba
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
de
Agregar equipo de
evaluacin usando
equipo de rociado de
produccin y cera
especificada
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
8X 11 15
En base a pruebas,
3 agujeros de
ventilacin
adicionales en
reas afectadas.
Agregar equipo de
evaluacin usando
diseo auxiliar y
cabeza de rociado
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
8X 09 15
Evaluacin
m uestra que el
acceso es
adecuado
Paneles interiores e
inferiores de puerta
corroidos
9X 03 01 ER
Preparado por
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AMEF DE DISEO
Materiales especificados incorrectos
Supuestos de vida del diseo inadecuados
Sobreesfuerzos
Capacidad de lubricacin insuficiente
Instrucciones de mantenimiento inadecuadas
Algoritmos incorrectos
Instrucciones de manto. Inapropiadas
Especificacin de software inadecuada
Especificacin de superficie de acabado inapropiada
Especificaciones de viaje inadecuadas
Materiales de friccin especificados inapropiados
Calor excesivo
Tolerancia especificada inapropiada
Mecanismos de fallas tpicas pueden incluir pero no limitarse a:
Rendimiento
Fatiga
Inestabilidad del material
Deslizamiento
Desgaste
Corrosin
Oxidacin qumica y,
Electromigracin
15) Ocurrencia (O)
Ocurrencia es la probabilidad de que una causa/mecanismo especfico ocurra durante la vida de un
Diseo. El nmero rango de probabilidad de ocurrencia tiene un significado relativo mas que
especfico. El prevenir controlar las causa/mecanismos de modos de fallas a travs de cambios en
el diseo proceso de diseo mismo (ej., check list de diseo, revisiones de diseo, guas de diseo)
es la nica forma de reduccin en que el rango de ocurrencia puede ser afectado.(Ver tabla 3).
Estimar la probabilidad de ocurrencia de una causa/mecanismo de falla potencial en una escala de 1 a
10. En la determinacin de este estimativo debieran considerarse preguntas tales como las siguientes:
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Fecha Clave
4dr/W agon
12
Item
9
Funcin
Puerta Delantera L.H.
H8H X-0000-A
Sostenim iento de
accesorios de puerta,
incluyendo espejo,
bisagras, cerraduras y
reguladores de ventana.
Apropiada
superficie para Item s de
apariencia
10
11
Vida deteriorada de
puerta conduciendo
a:
Apariencia
Insatisfactoria
debido a la
oxidacin de
pintura en el tiem po.
C
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s
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C ausa (s) /
Mecanismo(s) de la
Falla Potencial
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C ontroles de D iseo
Actuales de
Prevencin
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C ontroles de D iseo
Actuales de
Deteccin
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Prueba de durabilidad
general del vehculo,
T -118
T -109
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Pruebas de Laboratorio
Q um icas y FsicasR eporte N o. 1265
Investigacin realizada
por D iseo con cabeza
de rociado sin
funcionar
Evaluacin de dibujo
de acceso de cabeza
de rociado
MUESTRA
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Accion(es)
Recom endada (s)
(Rev.)
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Acciones
T omadas
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7 196
A. T ate-Ingeniera
Dirigir D iseo de
Experim entos (D O E) de C uerpo
9X 01 15
con el espesor de
cera
R esultados de
Pruebas (prueba
N o. 1481)
m uestra que
espesor
especificado es
adecuado.DO E
m uestra que
variacin del 25%
en espesor
especificado, es
aceptable
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Ninguno
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Prueba de D urabilidad
general del vehculocom o arriba
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
de
Agregar equipo de
evaluacin usando
equipo de rociado de
produccin y cera
especificada
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
8X 11 15
En base a pruebas,
3 agujeros de
ventilacin
adicionales en
reas afectadas.
Agregar equipo de
evaluacin usando
diseo auxiliar y
cabeza de rociado
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
8X 09 15
Evaluacin
m uestra que el
acceso es
adecuado
Paneles interiores e
inferiores de puerta
corroidos
9X 03 01 ER
Preparado por
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AMEFs DE DISEOS
Debiera aplicarse un sistema consistente de rangos de ocurrencias para asegurar continuidad. El
nmero de rango de ocurrencia es un rango relativo dentro del alcance del AMEF y puede no reflejar
la probabilidad de ocurrencia actual.
Criterio de Evaluacin Sugerido
El equipo debiera acordar un sistema de rangos y criterios de evaluacin que sean consistentes, an
si estos son modificados para anlisis de productos particulares. (ver tabla 3). La ocurrencia debiera
estimarse con la tabla 3 como un lineamiento.
NOTA: El valor de rango de 1 se reserva para remota: falla muy poco probable.
Tabla 3. Criterio de Evaluacin de Ocurrencia en AMEF de Diseo Sugerido.
Probabilidad de Falla
Muy Alta: Fallas Persistentes
Alta: Fallas Frecuentes
Moderada: Fallas Ocasionales
Baja: Relativamente Pocas Fallas
Remota: Fallas Muy Poco Probables
Rango
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
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Fecha Clave
4dr/W agon
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Funcin
Puerta Delantera L.H.
H8H X-0000-A
Sostenim iento de
accesorios de puerta,
incluyendo espejo,
bisagras, cerraduras y
reguladores de ventana.
Apropiada
superficie para Item s de
apariencia
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Vida deteriorada de
puerta conduciendo
a:
Apariencia
Insatisfactoria
debido a la
oxidacin de
pintura en el tiem po.
C
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C ausa (s) /
Mecanismo(s) de la
Falla Potencial
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C ontroles de D iseo
Actuales de
Prevencin
16
C ontroles de D iseo
Actuales de
Deteccin
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Prueba de durabilidad
general del vehculo,
T -118
T -109
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Pruebas de Laboratorio
Q um icas y FsicasR eporte N o. 1265
Investigacin realizada
por D iseo con cabeza
de rociado sin
funcionar
Evaluacin de dibujo
de acceso de cabeza
de rociado
MUESTRA
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Dirigir D iseo de
Experim entos (D O E) de C uerpo
9X 01 15
con el espesor de
cera
R esultados de
Pruebas (prueba
N o. 1481)
m uestra que
espesor
especificado es
adecuado.DO E
m uestra que
variacin del 25%
en espesor
especificado, es
aceptable
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Prueba de D urabilidad
general del vehculocom o arriba
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
de
Agregar equipo de
evaluacin usando
equipo de rociado de
produccin y cera
especificada
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
8X 11 15
En base a pruebas,
3 agujeros de
ventilacin
adicionales en
reas afectadas.
Agregar equipo de
evaluacin usando
diseo auxiliar y
cabeza de rociado
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
8X 09 15
Evaluacin
m uestra que el
acceso es
adecuado
Paneles interiores e
inferiores de puerta
corroidos
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Preparado por
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AMEFs DE DISEOS
El enfoque que se prefiere es primero usar controles preventivos, si es posible. Los rangos de
ocurrencia iniciales sern afectados por los controles de prevencin siempre y cuando estos estn
integrados como parte de la intencin del diseo mismo. Los rangos iniciales para deteccin sern
basados en los controles de diseo que detecten la causa/mecanismo de la falla el modo de la falla
misma.
El formato de AMEF de Diseo en este manual tiene 2 columnas para controles de diseo (ej.,
columnas aparte para controles de Prevencin y Deteccin) para ayudar al equipo en distinguir
claramente entre estos 2 tipos de controles de Diseo. Esto permite una rpida determinacin visual
de que ambos tipos de controles de diseo han sido considerados. El uso de este formato con 2
columnas es el enfoque preferido.
Nota: En el ejemplo incluido aqu es claro que el equipo no ha identificado ningn control de
prevencin. Esto puede ser debido a que no se hayan usado controles de Prevencin en
diseos mismos similares.
Si se usa el formato con una columna (para controles de diseo), debieran usarse entonces los
siguientes prefijos. Para controles de Prevencin Ubique una P antes de cada control de prevencin
listado. Para controles de deteccin, ubique una D antes de cada control de deteccin listado.
Una vez que los controles de diseo han sido identificados, revise todos los controles de Prevencin
para determinar si los rangos de Ocurrencia necesitan ser revisados.
17) Deteccin (D)
Deteccin es el rango asociado con el mejor control de deteccin listado para el control del diseo. La
deteccin es un rango relativo y est dentro del alcance del AMEF particular. A fin de lograr un rango
inferior, generalmente tiene que mejorarse el control del diseo planeado (ej., actividades de
validacin y/ verificacin).
Criterios de Evaluacin Sugerido
El equipo debiera acordar un sistema de rangos y criterios de evaluacin que sean consistentes, an
si se modifican para anlisis de productos individuales.
Es mejor contar con controles de Deteccin establecidos lo antes posible en el proceso de desarrollo
del diseo mismo.
NOTA: Despus de asignar rangos de Deteccin el equipo debiera revisar los rangos de Ocurrencia y
asegurar que estos todava sean apropiados.
La deteccin debiera estimarse con la tabla 4 como un lineamiento.
NOTA: el rango valor de 1 se reserva para casi cierto
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ANALISIS DE M O DO S Y EFECT O S DE FALLAS PO T ENCIALES
( AM EF DE DISEO )
No. AMEF
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Puerta Delantera L.H.
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accesorios de puerta,
incluyendo espejo,
bisagras, cerraduras y
reguladores de ventana.
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general del vehculo,
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de acceso de cabeza
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Dirigir D iseo de
Experim entos (D O E) de C uerpo
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con el espesor de
cera
R esultados de
Pruebas (prueba
N o. 1481)
m uestra que
espesor
especificado es
adecuado.DO E
m uestra que
variacin del 25%
en espesor
especificado, es
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Prueba de D urabilidad
general del vehculocom o arriba
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
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Agregar equipo de
evaluacin usando
equipo de rociado de
produccin y cera
especificada
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
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En base a pruebas,
3 agujeros de
ventilacin
adicionales en
reas afectadas.
Agregar equipo de
evaluacin usando
diseo auxiliar y
cabeza de rociado
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
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Evaluacin
m uestra que el
acceso es
adecuado
Paneles interiores e
inferiores de puerta
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Tabla 4. Criterios de Evaluacin de Deteccin en AMEF de Diseos Sugeridos
Deteccin
Incertidumbre
Absoluta
Muy Remota
Remota
Muy Baja
Baja
Moderada
Moderadamente
Alta
Alta
Muy Alta
Casi Total
Certeza
Rango
10
9
8
7
6
5
4
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2
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12
Item
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Funcin
Puerta Delantera L.H.
H8H X-0000-A
Sostenim iento de
accesorios de puerta,
incluyendo espejo,
bisagras, cerraduras y
reguladores de ventana.
Apropiada
superficie para Item s de
apariencia
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11
Vida deteriorada de
puerta conduciendo
a:
Apariencia
Insatisfactoria
debido a la
oxidacin de
pintura en el tiem po.
C
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C ausa (s) /
Mecanismo(s) de la
Falla Potencial
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C ontroles de D iseo
Actuales de
Prevencin
16
C ontroles de D iseo
Actuales de
Deteccin
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Prueba de durabilidad
general del vehculo,
T -118
T -109
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Q um icas y FsicasR eporte N o. 1265
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de rociado sin
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de acceso de cabeza
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Experim entos (D O E) de C uerpo
con el espesor de
9X 01 15
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R esultados de
Pruebas (prueba
N o. 1481)
m uestra que
espesor
especificado es
adecuado.DO E
m uestra que
variacin del 25%
en espesor
especificado, es
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general del vehculocom o arriba
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
de
Agregar equipo de
evaluacin usando
equipo de rociado de
produccin y cera
especificada
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
8X 11 15
En base a pruebas,
3 agujeros de
ventilacin
adicionales en
reas afectadas.
Agregar equipo de
evaluacin usando
diseo auxiliar y
cabeza de rociado
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
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Evaluacin
m uestra que el
acceso es
adecuado
Paneles interiores e
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AMEFs DE DISEOS
19) Acciones Recomendadas
Debieran dirigirse evaluaciones de Ingeniera para acciones correctivas/preventivas en aquellos items
de alta severidad, alto NPR cualquier otro item designado por el equipo. La intencin de cualquier
accin recomendada es reducir los rangos en el siguiente orden: Severidad, Ocurrencia y Deteccin.
En la prctica general, cuando la Severidad es de 9 10 debe darse especial atencin en asegurar
que el riesgo es abordado a travs de controles de diseo acciones correctivas/preventivas
existentes, independientemente del NPR. En todos los casos donde el efecto de un modo de falla
potencial identificado pudiera poner en peligro al usuario final, debieran considerarse acciones
correctivas/preventivas para evitar el modo de la falla, eliminando, mitigando, controlando las
causas.
Despus de que se haya dado especial atencin a los rangos de 9 a10, el equipo abordar entonces
otros modos de Falla en la intencin de reducir severidad, luego Ocurrencia, y luego Deteccin.
Debieran considerarse acciones tales como las siguientes, pero no limitarse a estas:
El objetivo primario de las acciones recomendadas es reducir los riesgos e incrementar la satisfaccin
de los clientes mejorando los diseos mismos.
Solo una revisin de diseo puede traer como consecuencia una reduccin en el rango de Severidad.
Una reduccin en el rango de Ocurrencia puede lograrse solo con el retiro o control de una ms de
las causas/mecanismos del modo de la falla a travs de revisiones de diseo. Solo un incremento en
acciones de verificacin/validacin de diseos resultar en una reduccin del rango de Deteccin.
Incrementando las acciones de verificacin/validacin de diseos es menos deseable que las
acciones de ingeniera, ya que estas no abordan la severidad u ocurrencia de el modo de la falla.
Si alguna evaluacin de Ingeniera conduce a la no existencia de acciones recomendadas, para una
combinacin especfica de un modo de falla/causa/control indicar esto registrando ninguna en esta
columna.
20) Responsables para la Acciones Recomendadas
Registrar a los individuos responsables de las acciones recomendadas y las fechas meta de
terminacin.
25
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AMEF-3: 2001
1234
Sistem a
X
Subsistem a
Com ponente
Pgina
Ingeniera de Cuerpo
Responsables de Diseo
5
AO S DE MO DELO (s)/ Vehculo (s) 199X/Lion
Miem bros del Equipo Clave
Fecha Clave
4dr/W agon
12
Item
9
Funcin
Puerta Delantera L.H.
H8H X-0000-A
Sostenim iento de
accesorios de puerta,
incluyendo espejo,
bisagras, cerraduras y
reguladores de ventana.
Apropiada
superficie para Item s de
apariencia
10
11
Vida deteriorada de
puerta conduciendo
a:
Apariencia
Insatisfactoria
debido a la
oxidacin de
pintura en el tiem po.
C
l
a
s
13
C ausa (s) /
Mecanismo(s) de la
Falla Potencial
14
O
c
u
r
r
17
15
C ontroles de D iseo
Actuales de
Prevencin
16
C ontroles de D iseo
Actuales de
Deteccin
16
Prueba de durabilidad
general del vehculo,
T -118
T -109
T -301
D
e
t
e
c
7 294
Pruebas de Laboratorio
Q um icas y FsicasR eporte N o. 1265
Investigacin realizada
por D iseo con cabeza
de rociado sin
funcionar
Evaluacin de dibujo
de acceso de cabeza
de rociado
MUESTRA
26
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Accion(es)
Recom endada (s)
(Rev.)
8X 07 14
19
20
Acciones
T omadas
21
7 196
Dirigir D iseo de
A. T ate-Ingeniera
Experim entos (D O E) de C uerpo
con el espesor de
9X 01 15
cera
R esultados de
Pruebas (prueba
N o. 1481)
m uestra que
espesor
especificado es
adecuado.DO E
m uestra que
variacin del 25%
en espesor
especificado, es
aceptable
22
S O D
e c e
v u t
N
P
R
28
28
21
Ninguno
2 28
8 280
4 112
18
N
P
R
Prueba de D urabilidad
general del vehculocom o arriba
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
de
Agregar equipo de
evaluacin usando
equipo de rociado de
produccin y cera
especificada
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
8X 11 15
En base a pruebas,
3 agujeros de
ventilacin
adicionales en
reas afectadas.
Agregar equipo de
evaluacin usando
diseo auxiliar y
cabeza de rociado
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ensam ble
8X 09 15
Evaluacin
m uestra que el
acceso es
adecuado
Paneles interiores e
inferiores de puerta
corroidos
9X 03 01 ER
Preparado por
AMEF-3: 2001
AMEFs DE DISEOS
21) Acciones Tomadas
Despus de que las acciones se hayan implementado, registrar una breve descripcin de las acciones
actuales y las fechas efectivas.
22) Resultados de Acciones
Despus de que se hayan identificado las acciones correctivas/preventivas, estimar y registrar los
rangos de Severidad, Ocurrencia y Deteccin. Calcular y registrar el NPR resultante. Si no se toman
acciones, dejar en blanco las columnas de rangos relacionadas.
Todos los rangos revisados debieran revisarse y si se consideran acciones necesarias y adicionales,
repetir el anlisis. El enfoque debiera ser siempre en el mejoramiento continuo.
Acciones de Seguimiento
Los ingenieros responsables de los Procesos son responsables tambin de asegurar que todas las
acciones recomendadas se hallan implementado abordado adecuadamente. El AMEF es un
documento vivo y debiera siempre reflejar el nivel de diseo mas reciente y actual, as como las
acciones relevantes ms actuales, incluyendo aquellas que ocurrieron despus del arranque de
produccin.
Los ingenieros responsables del proceso cuentan con varios medios para asegurar que los aspectos
clave son identificados y las acciones recomendadas son implementadas. Esto incluye, pero no se
limita a lo siguiente:
27
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AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
28
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AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
INTRODUCCION
Un AMEF potencial de Procesos es una tcnica analtica usada por ingenieros/equipos responsables
de manufactura/ensamble, como un medio para asegurar que, y en un alcance posible los modos de
fallas potenciales y sus causas/mecanismos asociados, hayan sido considerados y abordados. En su
forma ms rigurosa, un AMEF es el resumen de ideas de un equipo (incluyendo el anlisis de items
que pudieran fallar en base a experiencia) conforme el proceso en cuestin se desarrolle. Este
enfoque sistemtico es paralelo y formaliza la disciplina mental que un ingeniero normalmente realiza
en cualquier proceso de planeacin de manufactura.
Los AMEFs potenciales de Procesos:
29
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AMEF-3: 2001
Item
Pgina
Ingeniera de Cuerpo
5
Aos de Modelo(s) / Vehculo (s)
Miem bros del Equipo Clave
Funcin del
Proceso
9
Requerim.
9X 08 26 Trabajo #1
12
Modo de
Falla
Potencial
Efecto(s) de
Falla(s)
Potencial(es)
10
Insuficiente
cubierta de cera
sobre superficie
especificada
Fecha clave 9X 03 01 ER
4dr/W agon
S
e
v
11
Apariencia
insatisfactoria
debido a la
oxidacin de la
pintura en el tiem po
13
Causa (s) /
Mecanismo(s) de
la Falla Potencial
14
Vida de puerta
deteriorada
conduciendo a:
C
l
a
s
Insertado m anual de
cabeza de rociado
no insertado en un justo
adecuado
O
c
u
r
r
Cabezas de rociado
obstruidas
- Viscosidad m uy alta
- T em peratura m uy baja
- Presin m uy baja
16
Controles de
Proceso Actuales de
Deteccin
16
Chequeo visual cada
hora 1/turno para
espesor de capa
(m edidor de
profundidades) y
cubierta
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
Controles de
Proceso Actuales de
Prevencin
de
(Rev.)
9X 11 06
17
15
Preparado por
Patrn de rociado al
arranque y despus en
perodos de paro, y
Program a de
Mantenim iento
Preventivo para lim piar
cabezas
Program as de
Mantenim iento
Preventivo para
m antenim iento de
cabezas
D
e
t
e
c
18
N
P
R
Accion(es)
Recom endada (s)
19
5 280
Responsables y
Fechas O bjetivo de
Cum plim iento
20
MUESTRA
30
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
Acciones
T omadas
21
Agregar paro de
profundidad positiva
a rociador
Ingeniera de
Manufactura
9X 10 15
Paro agregado,
rociador deseado
en la lnea
Autom atizar el
rociado
Ingeniera de
Manufactura
9X 12 15
Rechazado debido
a com plejidad de
puertas diferentes
en la m ism a linea
Uso de Diseo de
Ingeniera de
Experim entos (DO E) Manufactura
en viscosidad vs
9X 10 01
tem peratura vs
presin
5 175
Instrucciones del
operador y m uestreo
de lotes (10
puertas/turno) checar
para cubierta de reas
crticas
22
S O D
e c e
v u t
N
P
R
70
35
49
Ninguno
70
7 392
Instalacin de
contador de tiem po
de rociado
Mantenim iento
9X 09 15
Contador
autom tico para
rociado instalado
el operador arranca
el rociado,el
contador controla
los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
Manual de aplicacin
de cera dentro de
puerta
199X/Lion
1450
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
Se promueve el revisar y analizar previamente procesos nuevos y revisados, para anticiparse,
resolver monitorear aspectos clave y potenciales del proceso durante las etapas de la planeacin de
la manufactura en el programa de un nuevo modelo componente.
El AMEF de Procesos asume que el producto como es diseado cumplir con la intencin del diseo.
Los modos de fallas potenciales que pudieran ocurrir por debilidades en el diseo pueden incluirse en
un AMEF de Procesos. Sus efectos y formas de evitarlos son cubiertos por AMEFs de Diseo.
Los AMEFs de Procesos no confan en que los cambios en el diseo de un producto resolvern
debilidades del proceso. Sin embargo, si toman en consideracin las caractersticas de diseo del
producto relacionadas con el proceso planeado de manufactura ensamble para asegurar que, y en
un alcance posible el producto resultante cumple con las necesidades y expectativas del cliente.
31
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AMEF-3: 2001
Item
Pgina
Ingeniera de Cuerpo
5
Aos de Modelo(s) / Vehculo (s)
Miem bros del Equipo Clave
Funcin del
Proceso
9
Requerim.
9X 08 26 Trabajo #1
12
Modo de
Falla
Potencial
Efecto(s) de
Falla(s)
Potencial(es)
10
Insuficiente
cubierta de cera
sobre superficie
especificada
Fecha clave 9X 03 01 ER
4dr/W agon
S
e
v
11
Apariencia
insatisfactoria
debido a la
oxidacin de la
pintura en el tiem po
13
Causa (s) /
Mecanismo(s) de
la Falla Potencial
14
Vida de puerta
deteriorada
conduciendo a:
C
l
a
s
Insertado m anual de
cabeza de rociado
no insertado en un justo
adecuado
O
c
u
r
r
Cabezas de rociado
obstruidas
- Viscosidad m uy alta
- T em peratura m uy baja
- Presin m uy baja
16
Controles de
Proceso Actuales de
Deteccin
16
Chequeo visual cada
hora 1/turno para
espesor de capa
(m edidor de
profundidades) y
cubierta
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
Controles de
Proceso Actuales de
Prevencin
de
(Rev.)
9X 11 06
17
15
Preparado por
Patrn de rociado al
arranque y despus en
perodos de paro, y
Program a de
Mantenim iento
Preventivo para lim piar
cabezas
Program as de
Mantenim iento
Preventivo para
m antenim iento de
cabezas
D
e
t
e
c
18
N
P
R
Accion(es)
Recom endada (s)
19
5 280
20
MUESTRA
32
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
Acciones
T omadas
21
Agregar paro de
profundidad positiva
a rociador
Ingeniera de
Manufactura
9X 10 15
Paro agregado,
rociador deseado
en la lnea
Autom atizar el
rociado
Ingeniera de
Manufactura
9X 12 15
Rechazado debido
a com plejidad de
puertas diferentes
en la m ism a linea
Uso de Diseo de
Ingeniera de
Experim entos (DO E) Manufactura
en viscosidad vs
9X 10 01
tem peratura vs
presin
5 175
Instrucciones del
operador y m uestreo
de lotes (10
puertas/turno) checar
para cubierta de reas
crticas
22
S O D
e c e
v u t
N
P
R
70
35
49
Ninguno
70
7 392
Instalacin de
contador de tiem po
de rociado
Mantenim iento
9X 09 15
Contador
autom tico para
rociado instalado
el operador arranca
el rociado,el
contador controla
los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
Manual de aplicacin
de cera dentro de
puerta
199X/Lion
1450
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
4) Preparado por
Registrar el nombre, nmero telefnico y empresa del Ingeniero responsable en la preparacin el
AMEF.
5) Ao(s)/Programa(s) del Modelo
Registrar los aos/programas del modelo esperado que usarn y/ sern afectados por el
diseo/proceso a ser analizado (si se conoce).
6) Fecha Clave
Registrar la fecha inicial de solicitud del AMEF, la cual no debiera exceder la fecha programada para
el arranque de la produccin.
Nota: En el caso de un proveedor la fecha inicial de solicitud de un AMEF no debiera exceder la fecha
de emisin de un PPAP (Proceso de Aprobacin de Partes para Produccin) requerido por el
cliente.
7) Fecha del AMEF
Registrar la fecha en que el AMEF original fue integrado y la fecha de la revisin ms actual.
8) Equipo Clave
Listar los nombres de los individuos y departamentos responsables que tengan la autoridad de
identificar y/ ejecutar tareas.(se recomienda incluir en una lista de distribucin con el nombre,
departamento, telfono, direccin, etc.,de cada uno de los miembros del equipo).
9) Funciones/Requerimientos del Proceso
Registre una descripcin simple del proceso u operacin a ser analizado (ej., torneado, taladrado,
perforado, soldado, ensamble). Adicionalmente se recomienda registrar el nmero del
proceso/operacin analizado para el paso a ser analizado. El equipo debiera revisar desempeos,
materiales, procesos, y normas y estndares ambientales y de seguridad. Indicar de la forma ms
concisa posible el propsito del proceso u operacin a ser analizado, incluyendo informacin acerca
del diseo (dimensiones/aspectos medibles) del sistema, subsistema componente. Cuando el
proceso involucre gran cantidad de operaciones (ej., ensamble) con diferentes modos de fallas
potenciales, puede ser deseable listar las operaciones como elementos por separado.
10) Modo de Falla Potencial
El modo de falla potencial es definido como la forma en la cual el proceso pudiera fallar
potencialmente en cumplir con los requerimientos del proceso y/ la intencin del diseo, como se
describa en la columna de funcin/requerimientos del proceso. Es una descripcin de una no
conformidad para dicha operacin especfica. Puede ser una causa asociada con un modo de falla
potencial de una operacin posterior subsecuente un efecto asociado con una falla potencial de
una operacin anterior previa. Sin embargo en la preparacin de AMEFs se asume que las
partes/materiales de recibo son correctas. Puede haber excepciones por equipos de AMEFs cuando
datos histricos indiquen deficiencias en la calidad de las partes de recibo.
33
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Item
Pgina
Ingeniera de Cuerpo
5
Aos de Modelo(s) / Vehculo (s)
Miem bros del Equipo Clave
Funcin del
Proceso
9
Requerim.
12
Efecto(s) de
Falla(s)
Potencial(es)
10
S
e
v
11
Apariencia
insatisfactoria
debido a la
oxidacin de la
pintura en el tiem po
13
Causa (s) /
Mecanismo(s) de
la Falla Potencial
14
Vida de puerta
deteriorada
conduciendo a:
C
l
a
s
Insertado m anual de
cabeza de rociado
no insertado en un justo
adecuado
O
c
u
r
r
Cabezas de rociado
obstruidas
- Viscosidad m uy alta
- T em peratura m uy baja
- Presin m uy baja
16
Controles de
Proceso Actuales de
Deteccin
16
Chequeo visual cada
hora 1/turno para
espesor de capa
(m edidor de
profundidades) y
cubierta
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
Controles de
Proceso Actuales de
Prevencin
de
(Rev.)
9X 11 06
17
15
Preparado por
9X 08 26 Trabajo #1
Modo de
Falla
Potencial
Insuficiente
cubierta de cera
sobre superficie
especificada
Fecha clave 9X 03 01 ER
4dr/W agon
Patrn de rociado al
arranque y despus en
perodos de paro, y
Program a de
Mantenim iento
Preventivo para lim piar
cabezas
Program as de
Mantenim iento
Preventivo para
m antenim iento de
cabezas
D
e
t
e
c
18
N
P
R
Accion(es)
Recom endada (s)
19
5 280
20
MUESTRA
34
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Acciones
T omadas
21
Agregar paro de
profundidad positiva
a rociador
Ingeniera de
Manufactura
9X 10 15
Paro agregado,
rociador deseado
en la lnea
Autom atizar el
rociado
Ingeniera de
Manufactura
9X 12 15
Rechazado debido
a com plejidad de
puertas diferentes
en la m ism a linea
Ingeniera de
Uso de Diseo de
Experim entos (DO E) Manufactura
9X 10 01
en viscosidad vs
tem peratura vs
presin
5 175
Instrucciones del
operador y m uestreo
de lotes (10
puertas/turno) checar
para cubierta de reas
crticas
22
S O D
e c e
v u t
N
P
R
70
35
49
Ninguno
70
7 392
Instalacin de
contador de tiem po
de rociado
Mantenim iento
9X 09 15
Contador
autom tico para
rociado instalado
el operador arranca
el rociado,el
contador controla
los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
Manual de aplicacin
de cera dentro de
puerta
199X/Lion
1450
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
Listar cada modo de falla potencial para la operacin especfica en trminos de el componente,
subsistema, sistema caracterstica del proceso. Se asume que la falla pudiera ocurrir pero no
necesariamente que ya ocurri. El equipo/Ingeniero de Procesos debieran ser capaces de exponer y
contestar las siguientes preguntas:
Cmo puede fallar el proceso/parte en el cumplimiento de requerimientos?
Independientemente de la especificaciones de Ingeniera, Qu considerara el cliente (usuario
final, operaciones subsecuentes servicio) como objetable?
Iniciar comparando procesos similares y revisando reclamaciones de clientes (usuario final y
operaciones subsecuentes) de componentes similares. Adicionalmente, es necesario un conocimiento
de la intencin del diseo. Modos de fallas tpicas pueden ser pero no limitarse a:
Doblado
Roto
Dao por manejo
Superficie muy rugosa
Circuito abierto
Con rebabas
Agujero muy superficial
Sucio
Deformado
Corto circuito
Nota: Los modos de Fallas Potenciales debieran ser descritos en trminos fsicos tcnicos, y no
como un sntoma notado por el cliente
11) Efectos de Fallas Potenciales
Los efectos de Fallas potenciales son definidos como los efectos de un modo de falla sobre el (los)
cliente(s).
Describir los efectos de una falla en trminos de lo que el cliente pueda notar experimentar,
recordando que el cliente puede ser un cliente interno as como el usuario final y ltimo. Establecer
claramente si el modo de falla pudiera impactar en la seguridad causar el incumplimiento a alguna
regulacin. El(los) cliente(s) en este contexto pueden ser la operacin siguiente, operaciones
ubicaciones subsecuentes, el distribuidor y/ el dueo del vehculo. Cada uno de estos debe ser
considerado al evaluar el efecto potencial de una falla.
Para el usuario final, los efectos debieran siempre establecerse en trminos del desempeo del
producto sistema, tales como:
ruido
operacin incorrecta,
esfuerzo,
olor desagradable
operacin irregular,
operacin intermitente,
fugas
retrabajos/reparaciones,
desperdicio
rugoso
excesivo,
inoperante,
inestable,
estirado,
pobre apariencia
control irregular del vehculo
insatisfaccin del cliente.
No se ajusta
No se conecta
No se empareja
Causa un desgaste excesivo de de herramientasDaa
Pone en peligro al operador.
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Ingeniera de Cuerpo
5
Aos de Modelo(s) / Vehculo (s)
Miem bros del Equipo Clave
Funcin del
Proceso
9
Requerim.
9X 08 26 Trabajo #1
12
Modo de
Falla
Potencial
Efecto(s) de
Falla(s)
Potencial(es)
10
Insuficiente
cubierta de cera
sobre superficie
especificada
Fecha clave 9X 03 01 ER
4dr/W agon
S
e
v
11
Apariencia
insatisfactoria
debido a la
oxidacin de la
pintura en el tiem po
13
Causa (s) /
Mecanismo(s) de
la Falla Potencial
14
Vida de puerta
deteriorada
conduciendo a:
C
l
a
s
Insertado m anual de
cabeza de rociado
no insertado en un justo
adecuado
O
c
u
r
r
Cabezas de rociado
obstruidas
- Viscosidad m uy alta
- T em peratura m uy baja
- Presin m uy baja
16
Controles de
Proceso Actuales de
Deteccin
16
Chequeo visual cada
hora 1/turno para
espesor de capa
(m edidor de
profundidades) y
cubierta
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
Controles de
Proceso Actuales de
Prevencin
de
(Rev.)
9X 11 06
17
15
Preparado por
Patrn de rociado al
arranque y despus en
perodos de paro, y
Program a de
Mantenim iento
Preventivo para lim piar
cabezas
Program as de
Mantenim iento
Preventivo para
m antenim iento de
cabezas
D
e
t
e
c
18
N
P
R
Accion(es)
Recom endada (s)
19
5 280
20
MUESTRA
36
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
Acciones
T omadas
21
Agregar paro de
profundidad positiva
a rociador
Ingeniera de
Manufactura
9X 10 15
Paro agregado,
rociador deseado
en la lnea
Autom atizar el
rociado
Ingeniera de
Manufactura
9X 12 15
Rechazado debido
a com plejidad de
puertas diferentes
en la m ism a linea
Ingeniera de
Uso de Diseo de
Experim entos (DO E) Manufactura
9X 10 01
en viscosidad vs
tem peratura vs
presin
5 175
Instrucciones del
operador y m uestreo
de lotes (10
puertas/turno) checar
para cubierta de reas
crticas
22
S O D
e c e
v u t
N
P
R
70
35
49
Ninguno
70
7 392
Instalacin de
contador de tiem po
de rociado
Mantenim iento
9X 09 15
Contador
autom tico para
rociado instalado
el operador arranca
el rociado,el
contador controla
los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
Manual de aplicacin
de cera dentro de
puerta
199X/Lion
1450
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AMEFs DE PROCESOS
Tabla 6. Criterios de Evaluacin de Severidad en AMEFs de Procesos Sugeridos
Criterio: Severidad del Efecto
Este rango resulta cuando el modo
potencial de la falla aparece en un cliente
final y/ en manufactura/ensamble como
defecto de planta. El cliente final siempre
debiera ser considerado primero. Si
ambos ocurren, usar la mas alta de las 2
severidades.
Efecto
(Efecto en el Cliente)
Rango de Severidad muy alta, cuando el
modo de una falla potencial afecte la
Riesgoso sin
operacin segura de un vehculo en y/o
Advertencia
involucre el incumplimiento con algn
requerimiento regulatorio gubernamental,
sin advertencia.
Rango de Severidad muy alta cuando el
modo de una falla potencial afecte la
Riesgoso con
operacin segura de un vehculo y/
Advertencia
involucre el incumplimiento con algn
requerimiento regulatorio gubernamental,
con advertencia.
Vehculo/Producto/Componente no opera
(prdida de funciones primarias)
Muy Alto
Alto
Moderado
Bajo
Muy bajo
Menor
Significativamente Menor
Ninguno
Rango
(Efecto en la Manufactura/Ensamble)
O puede poner en peligro al operador
(mquina ensamble) sin advertencia.
10
37
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
2
1
AMEF-3: 2001
Item
Pgina
Ingeniera de Cuerpo
5
Aos de Modelo(s) / Vehculo (s)
Miem bros del Equipo Clave
Funcin del
Proceso
9
Requerim.
12
Efecto(s) de
Falla(s)
Potencial(es)
10
S
e
v
11
Apariencia
insatisfactoria
debido a la
oxidacin de la
pintura en el tiem po
13
Causa (s) /
Mecanismo(s) de
la Falla Potencial
14
Vida de puerta
deteriorada
conduciendo a:
C
l
a
s
Insertado m anual de
cabeza de rociado
no insertado en un justo
adecuado
O
c
u
r
r
Cabezas de rociado
obstruidas
- Viscosidad m uy alta
- T em peratura m uy baja
- Presin m uy baja
16
Controles de
Proceso Actuales de
Deteccin
16
Chequeo visual cada
hora 1/turno para
espesor de capa
(m edidor de
profundidades) y
cubierta
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
Controles de
Proceso Actuales de
Prevencin
de
(Rev.)
9X 11 06
17
15
Preparado por
9X 08 26 Trabajo #1
Modo de
Falla
Potencial
Insuficiente
cubierta de cera
sobre superficie
especificada
Fecha clave 9X 03 01 ER
4dr/W agon
Patrn de rociado al
arranque y despus en
perodos de paro, y
Program a de
Mantenim iento
Preventivo para lim piar
cabezas
Program as de
Mantenim iento
Preventivo para
m antenim iento de
cabezas
D
e
t
e
c
18
N
P
R
Accion(es)
Recom endada (s)
19
5 280
20
MUESTRA
38
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
Acciones
T omadas
21
Agregar paro de
profundidad positiva
a rociador
Ingeniera de
Manufactura
9X 10 15
Paro agregado,
rociador deseado
en la lnea
Autom atizar el
rociado
Ingeniera de
Manufactura
9X 12 15
Rechazado debido
a com plejidad de
puertas diferentes
en la m ism a linea
Uso de Diseo de
Ingeniera de
Experim entos (DO E) Manufactura
en viscosidad vs
9X 10 01
tem peratura vs
presin
5 175
Instrucciones del
operador y m uestreo
de lotes (10
puertas/turno) checar
para cubierta de reas
crticas
22
S O D
e c e
v u t
N
P
R
70
35
49
Ninguno
70
7 392
Instalacin de
contador de tiem po
de rociado
Mantenim iento
9X 09 15
Contador
autom tico para
rociado instalado
el operador arranca
el rociado,el
contador controla
los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
Manual de aplicacin
de cera dentro de
puerta
199X/Lion
1450
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
12) Severidad (s)
Severidad es el rango asociado con el ms serio efecto para un modo de falla dado. La Severidad es
un rango relativo dentro del alcance del AMEF particular. Puede lograrse un reduccin en el ndice del
rango de Severidad a travs de un cambio en el diseo del sistema, subsistema componente, a
travs de rediseo del proceso mismo.
Si el cliente afectado por un modo de falla es una planta de manufactura ensamble el usuario del
producto, la evaluacin de la Severidad puede extenderse fuera del campo de experiencia
conocimiento inmediato del equipo/ingenieros de procesos. En estos casos, debieran consultarse al
AMEF de Diseo, a los Ingenieros de Diseo y/ Ingenieros de Procesos de la plantas de manufactura
ensambles subsecuentes.
Criterios de Evaluacin Sugeridos
El equipo debiera acordar en los criterios de evaluacin y en un sistema de clasificacin rangos que
sean consistentes, an si se modifica para el anlisis de un proceso particular. (ver tabla 6).
La Severidad debiera estimarse usando la tabla 6 como un lineamiento:
Nota: no se recomienda modificar los criterios para valores rangos de 9 y 10. Los modos de fallas
con un rango de Severidad de 1, no debieran ser analizados posteriormente.
13) Clasificacin
Esta columna puede ser usada para clasificar cualquier caracterstica especial del producto proceso
(ej., crtica, clave, mayor, significante) para componentes, subsistemas sistemas que pudieran
requerir controles de proceso adicionales.
Esta columna puede tambin ser usada para notar modos de fallas de alta prioridad por evaluaciones
de Ingeniera.
Si se identifica una clasificacin en el AMEF de Proceso, notificar al Ingeniero de Diseo responsable,
dado que esto puede afectar los documentos de Ingeniera relativos al control en la identificacin del
item.
Los smbolos para caractersticas especiales del producto proceso y su uso son dirigidas por
polticas especficas de la compaa y no estn estandarizados en este documento.
14) Causa(s)/Mecanismo(s) de Fallas Potencial(es)
Una causa de una falla potencial es definida como la falla pudiera ocurrir y descrita en trminos de
algo que pueda se corregido controlado.
Listar, en un alcance posible, cada causa de falla asignable a cada modo de falla potencial. Si una
causa es exclusiva a un modo de falla, ej., si al corregir la causa existe un impacto directo en el modo
de la falla, entonces esta porcin del proceso complejo del AMEF es completada. Sin embargo,
muchas causas no son mutuamente exclusivas, y para corregir controlar la causa puede
considerarse por ejemplo, un Diseo de Experimentos, para determinar cuales de las causas raz son
contribuidores principales y cuales pueden ser las ms fciles de controlar. Las causas debieran ser
descritas de forma que los esfuerzos remediales puedan orientarse a aquellas causas que sean
pertinentes. Causas de falla tpica pueden incluir, pero no limitarse a:
Torque inapropiado-superior, inferior
Soldadura inapropiada-corriente, tiempo, presin
Chequeo inexacto
Tratamiento trmico inapropiado-tiempo, temperatura
39
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AMEF-3: 2001
Item
Ingeniera de Cuerpo
5
Aos de Modelo(s) / Vehculo (s)
Miem bros del Equipo Clave
Funcin del
Proceso
9
Requerim.
12
Efecto(s) de
Falla(s)
Potencial(es)
10
S
e
v
11
Apariencia
insatisfactoria
debido a la
oxidacin de la
pintura en el tiem po
13
Causa (s) /
Mecanismo(s) de
la Falla Potencial
14
Vida de puerta
deteriorada
conduciendo a:
C
l
a
s
Insertado m anual de
cabeza de rociado
no insertado en un justo
adecuado
O
c
u
r
r
Cabezas de rociado
obstruidas
- Viscosidad m uy alta
- T em peratura m uy baja
- Presin m uy baja
16
Controles de
Proceso Actuales de
Deteccin
16
Chequeo visual cada
hora 1/turno para
espesor de capa
(m edidor de
profundidades) y
cubierta
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
Controles de
Proceso Actuales de
Prevencin
de
(Rev.)
9X 11 06
17
15
Preparado por
9X 08 26 Trabajo #1
Modo de
Falla
Potencial
Insuficiente
cubierta de cera
sobre superficie
especificada
Fecha clave 9X 03 01 ER
4dr/W agon
Patrn de rociado al
arranque y despus en
perodos de paro, y
Program a de
Mantenim iento
Preventivo para lim piar
cabezas
Program as de
Mantenim iento
Preventivo para
m antenim iento de
cabezas
D
e
t
e
c
18
N
P
R
Accion(es)
Recom endada (s)
19
5 280
20
MUESTRA
40
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
Acciones
T omadas
21
Agregar paro de
profundidad positiva
a rociador
Ingeniera de
Manufactura
9X 10 15
Paro agregado,
rociador deseado
en la lnea
Autom atizar el
rociado
Ingeniera de
Manufactura
9X 12 15
Rechazado debido
a com plejidad de
puertas diferentes
en la m ism a linea
Uso de Diseo de
Ingeniera de
Experim entos (DO E) Manufactura
en viscosidad vs
9X 10 01
tem peratura vs
presin
5 175
Instrucciones del
operador y m uestreo
de lotes (10
puertas/turno) checar
para cubierta de reas
crticas
22
S O D
e c e
v u t
N
P
R
70
35
49
Ninguno
70
7 392
Instalacin de
contador de tiem po
de rociado
Mantenim iento
9X 09 15
Contador
autom tico para
rociado instalado
el operador arranca
el rociado,el
contador controla
los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
Manual de aplicacin
de cera dentro de
puerta
199X/Lion
1450
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
Abertura inadecuada
Sin inadecuada lubricacin
Prdida de partes mal ubicadas
Gua localizador desgastado
Herramienta desgastada
Astilla en la gua localizador
Herramienta rota
Ajuste de mquina inapropiado
Programacin inapropiada
Debieran listarse solo errores funcionamientos incorrectos especficos, (ej., operador falla en instalar
el sello); no debieran usarse frases ambiguas (ej., error del operador , funcionamiento incorrecto del
equipo mquina).
15) Ocurrencia (O)
La Ocurrencia es la probabilidad de que una causa/mecanismo especfico de una falla ocurra. El
nmero rango de probabilidad de Ocurrencia tiene un significado relativo mas que un valor absoluto.
Previniendo controlando las causas/mecanismos de una falla a travs de cambios en el diseo
proceso es la nica forma en que pueden lograrse una reduccin en el rango de Ocurrencia.
Estimar la probabilidad de Ocurrencia de una causa/ mecanismo de una falla potencial en un escala
de 1 a 10.
Para asegurar continuidad debiera usarse un sistema de rangos de ocurrencia consistentes. El
nmero de rango de Ocurrencia es de un valor relativo dentro del alcance de un AMEF y puede no
reflejar la probabilidad de Ocurrencia actual.
Los rangos de falla posible son basados en el nmero de fallas que son anticipadas durante la
ejecucin del proceso. Si existen disponibles datos estadsticos de un proceso similar, los datos
debieran usarse para determinar el rango de ocurrencia. En todos los de mas casos, puede hacerse
una evaluacin subjetiva usando descripciones con palabras en la columna izquierda de la tabla, junto
con datos histricos disponibles para procesos similares.
Criterios de Evaluacin Sugeridos.
El equipo debiera acordar los criterios de evaluacin y un sistema de rangos que sea consistente, an
si se modifican para el anlisis de un proceso particular. ( Ver tabla 7.).
La Ocurrencia debiera estimarse con la tabla 7 como un lineamiento:
Nota: El valor rango de 1 se reserva para remota: falla poco probable.
41
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AMEF-3: 2001
Item
Pgina
Ingeniera de Cuerpo
5
Aos de Modelo(s) / Vehculo (s)
Miem bros del Equipo Clave
Funcin del
Proceso
9
Requerim.
12
Efecto(s) de
Falla(s)
Potencial(es)
10
S
e
v
11
Apariencia
13
Causa (s) /
Mecanismo(s) de
la Falla Potencial
14
Vida de puerta
deteriorada
conduciendo a:
insatisfactoria
debido a la
oxidacin de la
pintura en el tiem po
C
l
a
s
Insertado m anual de
cabeza de rociado
no insertado en un justo
adecuado
O
c
u
r
r
Cabezas de rociado
obstruidas
- Viscosidad m uy alta
- T em peratura m uy baja
- Presin m uy baja
16
Controles de
Proceso Actuales de
Deteccin
16
Chequeo visual cada
hora 1/turno para
espesor de capa
(m edidor de
profundidades) y
cubierta
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
Controles de
Proceso Actuales de
Prevencin
de
(Rev.)
9X 11 06
17
15
Preparado por
9X 08 26 Trabajo #1
Modo de
Falla
Potencial
Insuficiente
cubierta de cera
sobre superficie
especificada
Fecha clave 9X 03 01 ER
4dr/W agon
Patrn de rociado al
arranque y despus en
perodos de paro, y
Program a de
Mantenim iento
Preventivo para lim piar
cabezas
Program as de
Mantenim iento
Preventivo para
m antenim iento de
cabezas
D
e
t
e
c
18
N
P
R
Accion(es)
Recom endada (s)
19
5 280
20
MUESTRA
42
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
Acciones
T omadas
21
Agregar paro de
profundidad positiva
a rociador
Ingeniera de
Manufactura
9X 10 15
Paro agregado,
rociador deseado
en la lnea
Autom atizar el
rociado
Ingeniera de
Manufactura
9X 12 15
Rechazado debido
a com plejidad de
puertas diferentes
en la m ism a linea
Uso de Diseo de
Ingeniera de
Experim entos (DO E) Manufactura
en viscosidad vs
9X 10 01
tem peratura vs
presin
5 175
Instrucciones del
operador y m uestreo
de lotes (10
puertas/turno) checar
para cubierta de reas
crticas
22
S O D
e c e
v u t
N
P
R
70
35
49
Ninguno
70
7 392
Instalacin de
contador de tiem po
de rociado
Mantenim iento
9X 09 15
Contador
autom tico para
rociado instalado
el operador arranca
el rociado,el
contador controla
los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
Manual de aplicacin
de cera dentro de
puerta
199X/Lion
1450
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
Tabla 7. Criterios de Evaluacin para Ocurrencia en AMEFs de Procesos Sugeridos
Probabilidad
Muy Alta: Fallas Persistentes
Alta: Fallas Frecuentes
Moderada: Fallas Ocasionales
Baja: Relativamente Pocas Fallas
Remota: Fallas Muy Poco Probables
Rango
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
Deteccin:
El enfoque preferido es primero usar controles de prevencin, si es posible . Los rangos de Ocurrencia
iniciales sern afectados por los controles de produccin siempre y cuando estos estn integrados
como parte dela intencin del proceso. Los rangos iniciales para deteccin estarn basados en los
controles el proceso que detecten la causa/mecanismo de la falla modo de la falla misma.
El formato de AMEF de Procesos de este manual tiene 2 columnas para controles de proceso (ej.,
columnas separadas para controles de Prevencin y controles de Deteccin), para ayudar al equipo
en distinguir claramente entre estos 2 tipos de controles de proceso. Esto permite una determinacin
rpida y visual de que ambos tipos de controles de proceso se hallan considerado. Se prefiere como
enfoque el uso de este formato de 2 columnas.
Si se usa el formato de una columna (para controles), entonces debiera usarse el siguiente prefijo:
para controles de prevencin ubicar una P, antes de cada control de prevencin listado. Para
controles de Deteccin ubicar una D antes de cada control de Deteccin listado.
Una vez que los controles de Proceso se hallan identificado, revisar todos los controles de prevencin
para determinar si algn rango de Ocurrencia necesita ser revisado.
43
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Item
Pgina
Ingeniera de Cuerpo
5
Aos de Modelo(s) / Vehculo (s)
Miem bros del Equipo Clave
Funcin del
Proceso
9
Requerim.
9X 08 26 Trabajo #1
12
Modo de
Falla
Potencial
Efecto(s) de
Falla(s)
Potencial(es)
10
Insuficiente
cubierta de cera
sobre superficie
especificada
Fecha clave 9X 03 01 ER
4dr/Wagon
S
e
v
11
Apariencia
13
Causa (s) /
Mecanismo(s) de
la Falla Potencial
14
Vida de puerta
deteriorada
conduciendo a:
insatisfactoria
debido a la
oxidacin de la
pintura en el tiem po
C
l
a
s
Insertado m anual de
cabeza de rociado
no insertado en un justo
adecuado
O
c
u
r
r
Cabezas de rociado
obstruidas
- Viscosidad m uy alta
- T em peratura m uy baja
- Presin m uy baja
16
Controles de
Proceso Actuales de
Deteccin
16
Chequeo visual cada
hora 1/turno para
espesor de capa
(m edidor de
profundidades) y
cubierta
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
Controles de
Proceso Actuales de
Prevencin
de
(Rev.)
9X 11 06
17
15
Preparado por
Patrn de rociado al
arranque y despus en
perodos de paro, y
Program a de
Mantenim iento
Preventivo para lim piar
cabezas
Program as de
Mantenim iento
Preventivo para
m antenim iento de
cabezas
D
e
t
e
c
18
N
P
R
Accion(es)
Recom endada (s)
19
5 280
20
MUESTRA
44
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
Acciones
Tomadas
21
Agregar paro de
profundidad positiva
a rociador
Ingeniera de
Manufactura
9X 10 15
Paro agregado,
rociador deseado
en la lnea
Autom atizar el
rociado
Ingeniera de
Manufactura
9X 12 15
Rechazado debido
a com plejidad de
puertas diferentes
en la m ism a linea
Uso de Diseo de
Ingeniera de
Experim entos (DOE) Manufactura
en viscosidad vs
9X 10 01
tem peratura vs
presin
5 175
Instrucciones del
operador y m uestreo
de lotes (10
puertas/turno) checar
para cubierta de reas
crticas
22
S O D
e c e
v u t
N
P
R
70
35
49
Ninguno
70
7 392
Instalacin de
contador de tiem po
de rociado
Mantenim iento
9X 09 15
Contador
autom tico para
rociado instalado
el operador arranca
el rociado,el
contador controla
los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
Manual de aplicacin
de cera dentro de
puerta
199X/Lion
1450
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
17) Deteccin (D)
La Deteccin es un rango asociado con el mejor control de Deteccin listado en la columna de
controles del proceso. La Deteccin es de un rango relativo, dentro del alcance de un AMEF
particular. A fin de lograr un rango inferior, generalmente el control del proceso planeado tiene que
mejorarse.
Asumir que la falla ha ocurrido y entonces evaluar las capacidades de todos los controles de
procesos actuales para prevenir el envo de partes con este modo de falla defecto. No asumir en
forma automtica que el rango de Deteccin es bajo, porque el rango de Ocurrencia es bajo (ej.,
cuando se usen grficas de control, pero si estime la habilidad de los controles del proceso para
detectar frecuencias bajas de modos de fallas prevenir que continen en el proceso.
Los chequeos aleatorios de calidad son poco probables que detecten la existencia de un defecto
aislado y no debieran influir en el rango de deteccin. El muestreo hecho sobre bases estadsticas es
un control de deteccin vlido.
Criterios de Evaluacin Sugeridos
El equipo debiera acordar los criterios de evaluacin y un sistema de rangos consistente, an si se
modifican para anlisis de productos particulares. (ver tabla 8).
La Deteccin debiera estimarse con la tabla 8 como gua.
Nota: El rango valor de 1 se reserva para cierto para detectar.
45
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AMEF-3: 2001
Item
Pgina
Ingeniera de Cuerpo
5
Aos de Modelo(s) / Vehculo (s)
Miem bros del Equipo Clave
Funcin del
Proceso
9
Requerim.
9X 08 26 Trabajo #1
12
Modo de
Falla
Potencial
Efecto(s) de
Falla(s)
Potencial(es)
10
Insuficiente
cubierta de cera
sobre superficie
especificada
Fecha clave 9X 03 01 ER
4dr/W agon
S
e
v
11
Apariencia
13
Causa (s) /
Mecanismo(s) de
la Falla Potencial
14
Vida de puerta
deteriorada
conduciendo a:
insatisfactoria
debido a la
oxidacin de la
pintura en el tiem po
C
l
a
s
Insertado m anual de
cabeza de rociado
no insertado en un justo
adecuado
O
c
u
r
r
Cabezas de rociado
obstruidas
- Viscosidad m uy alta
- T em peratura m uy baja
- Presin m uy baja
16
Controles de
Proceso Actuales de
Deteccin
16
Chequeo visual cada
hora 1/turno para
espesor de capa
(m edidor de
profundidades) y
cubierta
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
Controles de
Proceso Actuales de
Prevencin
de
(Rev.)
9X 11 06
17
15
Preparado por
Patrn de rociado al
arranque y despus en
perodos de paro, y
Program a de
Mantenim iento
Preventivo para lim piar
cabezas
Program as de
Mantenim iento
Preventivo para
m antenim iento de
cabezas
D
e
t
e
c
18
N
P
R
Accion(es)
Recom endada (s)
19
5 280
20
MUESTRA
46
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
Acciones
T omadas
21
Agregar paro de
profundidad positiva
a rociador
Ingeniera de
Manufactura
9X 10 15
Paro agregado,
rociador deseado
en la lnea
Autom atizar el
rociado
Ingeniera de
Manufactura
9X 12 15
Rechazado debido
a com plejidad de
puertas diferentes
en la m ism a linea
Uso de Diseo de
Ingeniera de
Experim entos (DO E) Manufactura
en viscosidad vs
9X 10 01
tem peratura vs
presin
5 175
Instrucciones del
operador y m uestreo
de lotes (10
puertas/turno) checar
para cubierta de reas
crticas
22
S O D
e c e
v u t
N
P
R
70
35
49
Ninguno
70
7 392
Instalacin de
contador de tiem po
de rociado
Mantenim iento
9X 09 15
Contador
autom tico para
rociado instalado
el operador arranca
el rociado,el
contador controla
los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
Manual de aplicacin
de cera dentro de
puerta
199X/Lion
1450
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
Tabla 8. Criterios de Evaluacin de Deteccin en AMEFs de Procesos Sugeridos
Deteccin
Criterio
Tipos
de
Inspeccin
A
Casi Imposible
Muy Remoto
Remoto
Muy bajo
Absoluta
certidumbre de no
deteccin.
Controles
probablemente no
detectarn.
Los controles
tienen poca
probabilidad de
deteccin.
Los controles
tienen poca
probabilidad de
deteccin.
Bajo
Controles pueden
detectar.
Moderado
Controles pueden
detectar.
Los controles
tienen una buena
Moderadamente
probabilidad de
Alta
deteccin
Los controles
tienen una buena
Alta
probabilidad de
deteccin
Los controles son
casi ciertos de
Muy alta
detectar
los controles son
Muy alta
totalmente ciertos
de detectar
Rango
C
X
10
2
1
Tipos de Inspeccin:
A. A Prueba de Error
B. Chequeo
C. Inspeccin Manual
18) Nmero de Prioridad en Riesgos (NPR)
El nmero de Prioridad en riesgos es el producto de los rangos de la Severidad (s), Ocurrencia y
Deteccin.
(S) x (O) x (D) = NPR
Dentro del alcance del AMEF particular, este valor (entre 1 y 1000) puede ser usado para clasificar
rankear el orden de aspectos claves del proceso.
47
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AMEF-3: 2001
Item
Pgina
Ingeniera de Cuerpo
5
Aos de Modelo(s) / Vehculo (s)
Miem bros del Equipo Clave
Funcin del
Proceso
9
Requerim.
12
Efecto(s) de
Falla(s)
Potencial(es)
10
S
e
v
11
Apariencia
13
Causa (s) /
Mecanismo(s) de
la Falla Potencial
14
Vida de puerta
deteriorada
conduciendo a:
insatisfactoria
debido a la
oxidacin de la
pintura en el tiem po
C
l
a
s
Insertado m anual de
cabeza de rociado
no insertado en un justo
adecuado
O
c
u
r
r
Cabezas de rociado
obstruidas
- Viscosidad m uy alta
- T em peratura m uy baja
- Presin m uy baja
16
Controles de
Proceso Actuales de
Deteccin
16
Chequeo visual cada
hora 1/turno para
espesor de capa
(m edidor de
profundidades) y
cubierta
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
Controles de
Proceso Actuales de
Prevencin
de
(Rev.)
9X 11 06
17
15
Preparado por
9X 08 26 Trabajo #1
Modo de
Falla
Potencial
Insuficiente
cubierta de cera
sobre superficie
especificada
Fecha clave 9X 03 01 ER
4dr/W agon
Patrn de rociado al
arranque y despus en
perodos de paro, y
Program a de
Mantenim iento
Preventivo para lim piar
cabezas
Program as de
Mantenim iento
Preventivo para
m antenim iento de
cabezas
D
e
t
e
c
18
N
P
R
Accion(es)
Recom endada (s)
19
5 280
20
MUESTRA
48
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
Acciones
T omadas
21
Agregar paro de
profundidad positiva
a rociador
Ingeniera de
Manufactura
9X 10 15
Paro agregado,
rociador deseado
en la lnea
Autom atizar el
rociado
Ingeniera de
Manufactura
9X 12 15
Rechazado debido
a com plejidad de
puertas diferentes
en la m ism a linea
Uso de Diseo de
Ingeniera de
Experim entos (DO E) Manufactura
en viscosidad vs
9X 10 01
tem peratura vs
presin
5 175
Instrucciones del
operador y m uestreo
de lotes (10
puertas/turno) checar
para cubierta de reas
crticas
22
S O D
e c e
v u t
N
P
R
70
35
49
Ninguno
70
7 392
Instalacin de
contador de tiem po
de rociado
Mantenim iento
9X 09 15
Contador
autom tico para
rociado instalado
el operador arranca
el rociado,el
contador controla
los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
Manual de aplicacin
de cera dentro de
puerta
199X/Lion
1450
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
19) Acciones Recomendadas
Debieran primero dirigirse evaluaciones de Ingeniera para acciones correctivas/preventivas en items
con alta severidad, alto RPN y algn otro item designado por el equipo. La intencin de cualquier
accin recomendada es reducir los rangos en el siguiente orden: Severidad, Ocurrencia y Deteccin.
En la prctica general, cuando la Severidad es e 9 10, debe darse especial atencin en asegurar
que el riesgo es abordado a travs de acciones / controles de diseo acciones
correctivas/preventivas del proceso existente, independientemente del NPR. En todos los casos
donde el efecto de un modo de falla potencial identificado pueda poner en riesgo al personal de
manufactura/ensamble debieran tomarse acciones correctivas/preventivas para evitar el modo de la
falla eliminando controlando las causas, debiera especificarse la proteccin del operador
apropiado.
Despus de haber dado especial atencin a los rangos de Severidad de 9 10, el equipo aborda
entonces, otros modos de fallas, con la intencin de reducir la Severidad, luego la Ocurrencia y luego
la Deteccin.
Debieran considerarse las siguientes acciones pero no limitarse a:
Para reducir la probabilidad de Ocurrencia, se requieren revisiones del diseo y/ proceso. Puede
implementarse un estudio del proceso con acciones orientadas usando mtodos estadsticos y con
un retroalimentacin continua de informacin hacia operaciones apropiadas para el mejoramiento
continuo y la prevencin de defectos.
Solo revisiones del diseo y/ proceso pueden traer como consecuencia una revisin en los
rangos de severidad.
El mtodo preferido para lograr una reduccin en los rangos de deteccin es el uso de mtodos
aprueba de errores. Generalmente, el mejoramiento de controles de deteccin es costoso e
inefectivo, para mejoramientos en calidad. El incremento en la frecuencia de la inspeccin de los
controles de calidad no es una accin correctiva/preventiva efectiva y solo debiera usarse como
una medida temporal dado que se requieren acciones correctivas/preventivas permanentes. En
algunos casos, el cambio de diseo de una parte especfica puede requerirse par ayudar en la
deteccin. Pueden implementarse cambios en el sistema de controles actuales, para incrementar
esta probabilidad. Sin embargo, debe ponerse nfasis en la prevencin de defectos (ej.,
reduciendo la ocurrencia) mas que su deteccin. Un ejemplo sera el uso del Control estadstico
del Proceso y el mejoramiento del proceso ms que cheque de calidad aleatorios inspecciones
asociadas.
49
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
AMEF-3: 2001
Item
Pgina
Ingeniera de Cuerpo
5
Aos de Modelo(s) / Vehculo (s)
Miem bros del Equipo Clave
Funcin del
Proceso
9
Requerim.
12
Efecto(s) de
Falla(s)
Potencial(es)
10
S
e
v
11
Apariencia
13
Causa (s) /
Mecanismo(s) de
la Falla Potencial
14
Vida de puerta
deteriorada
conduciendo a:
insatisfactoria
debido a la
oxidacin de la
pintura en el tiem po
C
l
a
s
Insertado m anual de
cabeza de rociado
no insertado en un justo
adecuado
O
c
u
r
r
Cabezas de rociado
obstruidas
- Viscosidad m uy alta
- T em peratura m uy baja
- Presin m uy baja
16
Controles de
Proceso Actuales de
Deteccin
16
Chequeo visual cada
hora 1/turno para
espesor de capa
(m edidor de
profundidades) y
cubierta
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
Controles de
Proceso Actuales de
Prevencin
de
(Rev.)
9X 11 06
17
15
Preparado por
9X 08 26 Trabajo #1
Modo de
Falla
Potencial
Insuficiente
cubierta de cera
sobre superficie
especificada
Fecha clave 9X 03 01 ER
4dr/W agon
Patrn de rociado al
arranque y despus en
perodos de paro, y
Program a de
Mantenim iento
Preventivo para lim piar
cabezas
Program as de
Mantenim iento
Preventivo para
m antenim iento de
cabezas
D
e
t
e
c
18
N
P
R
Accion(es)
Recom endada (s)
19
5 280
20
MUESTRA
50
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
Acciones
T omadas
21
Agregar paro de
profundidad positiva
a rociador
Ingeniera de
Manufactura
9X 10 15
Paro agregado,
rociador deseado
en la lnea
Autom atizar el
rociado
Ingeniera de
Manufactura
9X 12 15
Rechazado debido
a com plejidad de
puertas diferentes
en la m ism a linea
Uso de Diseo de
Ingeniera de
Experim entos (DO E) Manufactura
en viscosidad vs
9X 10 01
tem peratura vs
presin
5 175
Instrucciones del
operador y m uestreo
de lotes (10
puertas/turno) checar
para cubierta de reas
crticas
22
S O D
e c e
v u t
N
P
R
70
35
49
Ninguno
70
7 392
Instalacin de
contador de tiem po
de rociado
Mantenim iento
9X 09 15
Contador
autom tico para
rociado instalado
el operador arranca
el rociado,el
contador controla
los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
Manual de aplicacin
de cera dentro de
puerta
199X/Lion
1450
AMEF-3: 2001
AMEFs DE PROCESOS
20) Responsables para la Acciones Recomendadas
Registrar el nombre de la organizacin y a los individuos responsables de cada una de las acciones
recomendadas y las fechas meta de terminacin.
21) Acciones Tomadas
Despus de que las acciones se hayan implementado, registrar una breve descripcin de las acciones
actuales y las fechas efectivas.
22) Resultados de Acciones
Despus de que se hallan identificado las acciones correctivas/preventivas, estimar y registrar los
rangos de Severidad, Ocurrencia y Deteccin. Calcular y registrar el NPR resultante. Si no se toman
acciones, dejar en blanco las columnas de rangos relacionadas.
Todos los rangos revisados debieran revisarse y si se consideran acciones necesarias y adicionales,
repetir el anlisis. El enfoque debiera ser siempre en el mejoramiento continuo.
Acciones de Seguimiento
Los ingenieros responsables de los Diseos son responsables tambin de asegurar que todas las
acciones recomendadas se hallan implementado abordado adecuadamente. El AMEF es un
documento vivo y debiera siempre reflejar el nivel de diseo mas reciente y actual, as como las
acciones relevantes ms actuales, incluyendo aquellas que ocurrieron despus del arranque de
produccin.
Los ingenieros responsables del proceso cuentan con varios medios para asegurar que los aspectos
clave son identificados y las acciones recomendadas son implementadas. Esto incluye, pero no se
limita a lo siguiente:
51
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AMEF-3: 2001
APENDICE A
OBJETIVOS DE CALIDAD DE LOS AMEFs DE DISEOS
Nota: Prevalecen Requerimientos de Programas especficos.
1 MEJORAMIENTOS DE DISEO
Los AMEFs conducen a mejoramientos de diseo como el objetivo principal.
2 MODOS DE FALLAS DE ALTO RIESGO.
Los AMEFs abordan todos los modos de fallas de alto riesgo, identificados estos por los equipos de
AMEFs con planes de acciones ejecutables. Se consideran todos los otros modos de fallas.
3 PLANES A/D/V O DVP y R
Los de Anlisis/Desarrollo/Validacin (A/D/V), y/ los Planes y Reportes de Verificacin de diseos
(DVP y R), consideran los modos de fallas de los AMEFs.
4 INTERFASES
El alcance de un AMEF incluyen los modos de fallas de la integracin e interfases de los anlisis y
diagramas de bloques.
5 LECCIONES APRENDIDAS
Los AMEFs consideran todas las lecciones aprendidas principales tales como garantas importantes,
campaas, etc.) como una entrada a la identificacin de modos de fallas.
6 CARACTERISTICAS CLAVE ESPECIALES
Los AMEFs identifican candidatos apropiados para caractersticas clave como una entrada al proceso
de seleccin de caractersticas clave, si esto se aplica por polticas de la compaa.
7 ESQUEMA DE TIEMPO
Los AMEFs se completan durante su ventana de oportunidad, donde pudiera impactar ms
eficientemente el diseo del producto mismo.
8 EQUIPO
La gente correcta participa como parte de un equipo de AMEF a lo largo de el anlisis y es entrenada
adecuadamente en mtodos de AMEFs. Conforme sea apropiado, debiera usarse un facilitador .
9 DOCUMENTACION
El documento de un AMEF se llena totalmente como un libro incluyendo acciones tomadas y
nuevos valores de NPRs.
10 USO EN TIEMPO
Tiempo empleado por el equipo de AMEF y el, y en lo ms inicial posible, de uso eficiente y efectivo
en tiempo y con resultados de valor agregado. Esto asume que acciones recomendadas se han
identificado como es requerido y las acciones se han implementado.
52
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AMEF-3: 2001
APNDICE B
OBJETIVOS DE CALIDAD DE LOS AMEFs DE PROCESOS
Nota: Prevalecen los Requerimientos de Programas especficos.
1 MEJORAMIENTOS DE PROCESOS
Los AMEFs conducen a mejoramientos de procesos como el objetivo principal, con nfasis en
soluciones a pruebas de errores
2 MODOS DE FALLAS DE ALTO RIEGO
Los AMEFs abordan todos los modos de fallas de alto riesgo, identificados por los equipos de AMEFs
y con planes de acciones ejecutables. Se consideran todos los otros modos de fallas.
3 PLANES DE CONTROL
Los planes de control de prelanzamiento y produccin consideran los modos de fallas de los AMEFs
de procesos.
4 INTEGRACION
Los AMEFs se integran y son consistentes con los diagramas de flujo del proceso y los planes de
control del proceso. Los AMEFs de proceso consideran a los AMEFs de diseos como parte de su
anlisis si estos estn disponibles.
5.LECCIONES APRENDIDAS
Los AMEFs consideran todas las lecciones aprendidas (tales como garantas importantes,
campaas, producto no conforme, quejas de los clientes, etc.) como una entrada en la identificacin
de modos de fallas.
6.CARACTERISTICAS CLAVES O ESPECIALES
Los AMEFs identifican candidatos apropiados para caractersticas clave como una entrada al proceso
de seleccin de caractersticas clave, si esto se aplica por polticas de la compaa.
7.ESQUEMA DE TIEMPO
Los AMEFs se completan durante su ventana de oportunidad, donde pudiera impactar ms
eficientemente el diseo del producto proceso.
8.EQUIPO
La gente correcta participa como parte del equipo de AMEFs a lo largo del anlisis, y es entrenada
adecuadamente en mtodos de AMEFs. Conforme sea apropiado debiera usarse un facilitador.
9.DOCUMENTACION
El documento de un AMEF se llena totalmente como un libro, incluyendo acciones tomadas y
nuevos valores de NPRs.
10.USO EN TIEMPO
Tiempo empleado por el equipo de AMEFs, lo ms inicial posible, como uso efectivo y eficiente y con
resultados de valor agregado. esto asume que acciones recomendadas se han identificado como es
requerido y acciones se han implementado
53
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
AMEF-3: 2001
APNDICE C
EJEMPLO DE DIAGRAMA DE BLOQUES DE AMEFs DE DISEOS
ANLISIS DE MODO Y EFECTO DE FALLA (AMEF)
DIAGRAMA DE BLOQUES/EXTREMOS AMBIENTALES
NOMBRE DEL SISTEMA:
PLATAFORMA DEL VEHCULO ANUAL:
NUMERO I. D. DE AMEF
FLASHLIGHT
1994 PRODUCTO NUEVO
XXXI10D001
= NO INCLUIDO EN ESTE
AMEF
=INTERFIRIENDO, NO UNIDO
CUBIERTA
A
4
4
1
PLACA
E
+
COMPONENTES
A. CARTER
B. BATERIAS (2 CELDA)
C. SWITCH ON/OFF
D. ENSAMBLE BULBO
E. PLATO
F. RESORTE
BATERIAS
B
RESORTE
F
MTODO RELACIONADO
1. AJUSTE EN SALTOS
2. REMACHES
3. ROSCA
4. AJUSTE DE BROCHES
5. AJUSTE EN COMPRESION
54
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AMEF-3: 2001
ANALISIS DE MO DOS Y EFECT O S DE FALLAS POT ENCIALES
( AMEF DE DISEO)
No. AMEF
Sistem a
Subsistem a
Pgina
Com ponente
Aos(s) de Modelo(s) / Vehculo (s)
de
Responsables de Diseo
Preparado por
Fecha Clave
Fecha AMEF(Inicio)
(Rev.)
Item
Modo de Falla
Potencial
Funcin
Efecto(s) de
Falla(s)
Potencial(es)
S
e
v
C
Causa (s) /
l
Mecanism o(s) de la Falla
a
Potencial
s
O
c
u
r
r
Controles de Diseo
Actuales de
-Prevencin
-Deteccin
D
e
t
e
c
N
P
R
Accion(es)
Recom endada (s)
Responsables y
Fechas O bjetivo
de
Cum plim iento
S
e
v
O
c
c
D
e
t
N
P
R
APENDICE D
55
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
AMEF-3: 2001
ANALISIS DE M ODO S Y EFECT O S DE FALLAS POT ENCIALES
( AMEF DE DISEO )
No. AMEF
Sistem a
Subsistem a
Pgina
Com ponente
Aos(s) de Modelo(s) / Vehculo (s)
de
Responsables de Diseo
Preparado por
Fecha Clave
Fecha AMEF(Inicio)
(Rev.)
Item
Modo de Falla
Potencial
Funcin
Efecto(s) de
Falla(s)
Potencial(es)
S
e
v
C
Causa (s) /
l
Mecanism o(s) de la Falla
a
Potencial
s
O
c
u
r
r
Controles de
Diseo Actuales
de
Prevencin
Controles de
Diseo Actuales
de
Deteccin
D
e
t
e
c
N
P
R
Accion(es)
Recom endada
(s)
Responsables
y Fechas
O bjetivo de
Cum plim iento
S
e
v
O
c
c
D
e
t
N
P
R
APENDICE D
56
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
AMEF-3: 2001
AN AL IS IS DE M O DO S Y E FE C T O S D E F AL LAS PO T EN C IAL E S
( AM E F D E D IS E O )
No. AM EF
1234
Sistem a
X
Subsistem a
Com ponente
Pgina
Ingeniera de Cuerpo
Responsables de D iseo
5
Fecha Clave
199X/Lion
Item
9
Funcin
Paneles interiores
e inferiores de
puerta c orroidos.
S
e
v
11
Vida deteriorada
de puerta
c onduciendo a:
Apariencia
Insatisfactoria
debido a la
oxidacin de
pintura en el
tiem po.
C
l
a
s
13
C ausa (s) /
M ecanism o(s ) de la
Falla P otencial
14
Aplicacin especfica de
c era protectora , orilla
s uperior para panel
interno de puerta es
dem asiado baja.
O
c
u
r
r
Funcin irregular
de ac cesorios
interiores de la
puerta
17
15
C ontroles de D is eo
Ac tuales de
Prevencin
16
Controles de D iseo
Actuales de
D etec cin
16
Prueba de durabilidad
general del vehculo,
T -118
T -109
T -301
D
e
t
e
c
7 294
Apropiada
s uperfic ie para Item s
de apariencia
-Pintura y ac ondicinam iento suave.
Pruebas de Laboratorio
Q um icas y F sicasR eporte N o. 1265
Evaluacin de dibujo
de acceso de c abeza
de rociado
M U E S TR A
57
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
(Rev.)
8X 07 14
Ac cion(es)
R ecom endada (s)
19
20
Acciones
T om adas
21
Aadir Prueba de
A. T ate- Ingeniera En base a
resultados de
C orrosin Acelerada de C uerpo
pruebas (prueba
de Laboratorio
8X 09 30
N o. 1481)
especific ac in de
orilla superior s e
increm enta
125 m m
Aadir Prueba de
Com binar c on
C orrosin Acelerada prueba para
de Laboratorio
verific ac in de cera
de orilla s uperior
7 196
D irigir D iseo de
A. T ate-Ingeniera
Experim entos (D O E) de C uerpo
con el espesor de
9X 01 15
cera
R esultados de
Pruebas (prueba
N o. 1481)
m uestra que
espesor
especific ado es
adec uado.D O E
m uestra que
variac in del 25%
en espes or
especific ado, es
aceptable
22
S O D
e c e
v u t
N
P
R
28
28
21
N inguno
2 28
8 280
4 112
18
N
P
R
Prueba de D urabilidad
general del vehculocom o arriba
Agregar equipo de
evaluacin us ando
equipo de rociado de
produc cin y cera
especific ada
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ens am ble
8X 11 15
En base a pruebas,
3 agujeros de
ventilacin
adicionales en
reas afectadas.
Agregar equipo de
evaluacin us ando
diseo auxiliar y
cabeza de roc iado
Ingeniera de
Cuerpo y
O peraciones de
Ens am ble
8X 09 15
Evaluacin
m uestra que el
acc es o es
adec uado
APENDICE E
10
12
Efec to(s) de
Falla (s)
Potencial(es )
de
M odo de
Falla
Potencial
4dr/W agon
9X 03 01 ER
Preparado por
AMEF-3: 2001
Subsistema A
Subsistema B
Subsistema C
Sistema
Subsistema D
Medio Ambiente
AMEF-3: 2001
las interacciones entre sistemas sin contacto pueden ser relativamente difciles de predecir aunque
son importantes y debieran ser consideradas.
EJEMPLO 2: Items, Funciones y Modos de Falla
La figura F2 (ver pgina siguiente) describe un mtodo que muestra Items, Funciones, y Modos de
Falla en arreglos de rbol que pueden ayudar al equipo a visualizar los Sistemas, Subsistemas, y
Componentes.
En el nivel del Sistema, las descripciones tendern a ser mucho ms general que para los
Subsistemas y Componentes (Componentes usualmente tendrn las descripciones ms especficas).
El arreglo de rbol es ordenado como sigue, para los Sistemas, Subsistemas, y Componentes:
ITEM
Objetivos de Diseo (una declaracin de objetivos de diseo es frecuentemente til)
-FUNCIN 1
MODO POTENCIAL DE FALLA A
MODO POTENCIAL DE FALLA B
etc...........
-FUNCIN 2
MODO POTENCIAL DE FALLA A
MODO POTENCIAL DE FALLA B
etc...........
- etc...........
59
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
AMEF-3: 2001
Bicicleta
Objetivos de diseo:
1) mnimo 3000 horas de cabalgata sin
necesidad de mantenimiento y diseo de
vida de 10,000 horas.
2) Adaptado Confortablemente para el
99.5 % de la poblacin masculina adulta.
3) ....etc....
Funcin:
- Facilidad de uso
Modo(s) Potencial (es) de Falla:
Dificultad para conducir (guiar).
Dificultad para pedalear.
Funcin:
-Proveer una transportacin confiable.
Modo(s) Potencial (es) de Falla:
Requiere frecuente
mantenimiento de llantas
Funcin:
- Proveer una transportacin confortable
Nivel de componentes
Cuadro (armazn)
Cuadro Superior
Funcin:
Provee unin estable para
soporte de asiento
el
Acabado(brillo)
deteriorado
Ensamble del Manubrio
Ensamble parte delantera rueda
Funcin:
- Provee soporte estructural
Modo(s) Potencial (es) de Falla:
Falla estructural
Desviacin excesiva
Funcin:
-Provee control dimensional para
el correcto acabado en la
geometra del cuadro.
Modo(s) Potencial(es) de Falla
Longitud de cuadro en
puntos
de
montura
demasiado largos
Longitud de cuadro en
puntos
de
montura
demasiado cortos
Funcin
- Soporte a cuadro de ensamble
en
mtodos
de
produccin
(soldadura)
Ensamble Diente
Ensamble Asiento
Ensamble Cadena
Tubo
AMEF-3: 2001
No. AMEF
Pgina
de
Item
Responsables de Proceso
Preparado por
Fecha Clave
Fecha AM EF(Inicio)
(Rev.)
Modo de Falla
Potencial
Efecto(s) de
Falla(s)
Potencial(es)
S
e
v
C
Causa (s) /
l
Mecanism o(s) de la Falla
a
Potencial
s
O
c
u
r
r
Controles de Proceso
Actuales de
-Prevencin
-Deteccin
D
e
t
e
c
N
P
R
Accion(es)
Recom endada (s)
Responsables y
Fechas O bjetivo
de
Cum plim iento
S
e
v
O
c
c
D
e
t
N
P
R
APENDICE G
61
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
AMEF-3: 2001
ANALISIS DE MO DOS Y EFECT OS DE FALLAS POT ENCIALES
( AMEF DE PRO CESO)
No. AMEF
Pgina
de
Item
Responsables de Proceso
Preparado por
Fecha Clave
Fecha AMEF(Inicio)
(Rev.)
Funcin del
Proceso
Requerim
Modo de Falla
Potencial
Efecto(s) de
Falla(s)
Potencial(es)
S
e
v
C
Causa (s) /
l
Mecanism o(s) de la Falla
a
Potencial
s
O
c
u
r
r
Controles de
Controles de
Proceso Actuales Proceso Actuales
de
de
Deteccin
Prevencin
D
e
t
e
c
N
P
R
Accion(es)
Recom endada
(s)
Responsables
y Fechas
O bjetivo de
Cum plim iento
S
e
v
O
c
c
D
e
t
N
P
R
APENDICE G
62
Derechos Reservados - DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation
AMEF-3: 2001
Item
Pgina
Ingeniera de Cuerpo
5
Aos de Modelo(s) / Vehculo (s)
Miem bros del Equipo Clave
Funcin del
Proceso
9
Requerim.
Efecto(s) de
Falla(s)
Potencial(es)
10
S
e
v
11
Apariencia
13
Causa (s) /
Mecanismo(s) de
la Falla Potencial
14
Vida de puerta
deteriorada
conduciendo a:
insatisfactoria
debido a la
oxidacin de la
pintura en el tiem po
C
l
a
s
Insertado m anual de
cabeza de rociado
no insertado en un justo
adecuado
O
c
u
r
r
Cabezas de rociado
obstruidas
- Viscosidad m uy alta
- T em peratura m uy baja
- Presin m uy baja
16
Controles de
Proceso Actuales de
Deteccin
16
Chequeo visual cada
hora 1/turno para
espesor de capa
(m edidor de
profundidades) y
cubierta
Funcin irregular
de accesorios
interiores de la
puerta
Controles de
Proceso Actuales de
Prevencin
(Rev.)
9X 11 06
17
15
de
Patrn de rociado al
arranque y despus en
perodos de paro, y
Program a de
Mantenim iento
Preventivo para lim piar
cabezas
Program as de
Mantenim iento
Preventivo para
m antenim iento de
cabezas
D
e
t
e
c
18
N
P
R
Accion(es)
Recom endada (s)
19
5 280
20
MUESTRA
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Acciones
Tomadas
21
Agregar paro de
profundidad positiva
a rociador
Ingeniera de
Manufactura
9X 10 15
Paro agregado,
rociador deseado
en la lnea
Autom atizar el
rociado
Ingeniera de
Manufactura
9X 12 15
Rechazado debido
a com plejidad de
puertas diferentes
en la m ism a linea
Uso de Diseo de
Ingeniera de
Experim entos (DO E) Manufactura
en viscosidad vs
9X 10 01
tem peratura vs
presin
5 175
Instrucciones del
operador y m uestreo
de lotes (10
puertas/turno) checar
para cubierta de reas
crticas
22
S O D
e c e
v u t
N
P
R
70
35
49
Ninguno
70
7 392
Instalacin de
contador de tiem po
de rociado
Mantenim iento
9X 09 15
Contador
autom tico para
rociado instalado
el operador arranca
el rociado,el
contador controla
los cortes. Las
grficas de control
m uestran que el
proceso est en
control
Cpk = 2.05
APENDICE H
12
Preparado por
9X 08 26 Trabajo #1
Modo de
Falla
Potencial
Insuficiente
cubierta de cera
sobre superficie
especificada
Fecha clave 9X 03 01 ER
4dr/W agon
Manual de aplicacin
de cera dentro de
puerta
199X/Lion
1450
AMEF-3: 2001
APNDICE I
CRITERIOS DE EVALUACIN DE OCURRENCIA PARA AMEFs DE PROCESOS SUGERIDOS
CON VALORES DE Ppk
Probabilidad
Ppk
Ranking
<0.55
>0.55
> 0.78
>0.86
>0.94
>1.00
>1.10
>1.20
>1.30
>1.67
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
CALCULO MUESTRA
Clculo muestra para determinar el valor de Ppk de una porcin de Probabilidad de Falla de 5 por mil
piezas.
Porcin Defectuosa =
0.05
2
5
1000
0.05
SL - x
Donde:
x = Promedio
SL= Especificaciones
2. Ppk =
Z
3
2.81
3
= 0.9367
~ 0.94
Nota: Los valores de Ppk arriba mostrados son usados por el Equipo de AMEFs como una gua para
ayudar a determinar el rango de ocurrencia, cuando datos estadsticos vlidos estn
disponibles. No se pretende ningn otro uso en los valores de Ppk arriba indicados.
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GLOSARIO
Planes de Control.
Los planes de control ofrecen mtodos para el monitoreo y control de los procesos que son usados
para controlar caractersticas.
Intencin de Diseo.
Lista de lo que un sistema diagonal/subsistema/componente dado se espera que haga o no.
Vida del Diseo.
Tiempo esperado (ej., ciclos, tiempo, millaje) para el cual se espera que el diseo desarrolle sus
requerimientos.
Validacin/Verificacin de Diseo (VD).
Un programa que se espere ASEGURE que un diseo cumpla con sus requerimientos
Diseo de Experimentos (DOE).
Mtodos para identificar factores que afecten promedios y variaciones con un mnimo de pruebas /
experimentacin.
A Prueba de Errores.
Cada OEM (Equipo Original de Manufactura) puede tener su propia definicin nica de lo que es a
prueba de errores. Consulta con el OEM para la definicin apropiada.
Caracterstica.
Una caracterstica del producto (ej., radio, dureza) del proceso (ej.,fuerza de insercin, temperatura)
medible.
Pareto.
Herramienta simple que ayuda a resolver problemas que involucren la priorizacin de todas las reas
con problemas potenciales.
Proceso.
Combinacin de gente, mquinas y equipo, materias primas, mtodos y medio ambiente que
producen un producto servicio dado.
Cambio del Proceso.
Un cambio en el concepto de proceso mismo que pudiera afectar su capacidad de cumplir con los
requerimientos de diseo o durabilidad del producto.
Despliegue de la Funcin de Calidad (QFD).
Mtodo estructurado con el cual los requerimientos de los clientes son traducidos en requerimiento
tcnicos apropiados, para cada etapa del desarrollo y fabricacin de un producto.
Causa Raz.
Es la razn de una no conformidad principal y el item que requiere cambiarse para lograr acciones
correctivas/preventivas/permanentes.
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