2016

METODOS NUMERICOS
Ing. WILDER EUFRACIO
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERAL
Evaluar y analizar la curva de operacin y la eficiencia de una
bomba centrifuga.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Construir la curva de operacin y eficiencia.
Determinar la influencia del caudal sobre la carga del fluido y
la eficiencia por el mtodo de T-student.

ANTECEDENTES

.
1.1

MARCO TEORICO

BOMBAS (TURBO MQUINAS) Y APLICACIONES

Son aquellas que absorben energa de un fluido y restituyen generalmente
energa mecnica en el eje, como una turbina de vapor, una turbina hidrulica o
bien absorben energa mecnica en el eje y restituyen energa a un fluido como
una bomba, un ventilador.
El fluido puede ser un lquido o un gas y el rgano, intercambiador de energa
mecnica y de fluido, est dotado de movimiento rotativo; de all la
palabra Turbo o Turbinis de origen latn que significa que la mquina gira.
Las turbomquinas se llaman tambin mquinas de corriente o mquinas
dinmicas y en ellas el intercambio de energa es debido a la variacin del
momento cintico del fluido en su paso por el rgano intercambiador de
energa, dotado de movimiento rotativo, que se llama rodete. La ecuacin de
Euler o ecuacin fundamental de las turbomquinas, basada en el teorema del
momento cintico, es bsica para el estudio de estas mquinas. La figura
muestra un corte meridional y un corte transversal de una turbomquina.

Fig. 1 Corte longitudinal y transversal de una turbomquina

1.1.1 CLASIFICACIN DE LAS TURBOMQUINAS
Las turbomquinas se clasifican segn tres criterios:
Segn la compresibilidad del fluido
a) Turbomquinas Trmicas
Cuando el fluido experimenta una variacin de la densidad en su paso a travs
de la mquina, es decir el fluido se considera compresible. Ejemplo: Turbinas
de Vapor, Turbinas de Gas, Compresores.

Figura
2.
Turbina
de gas
o vapor

de flujo axial

Fig. 3 Turbina de

vapor

b)

Turbomquinas

Hidrulicas
Su diseo se

hace sin tener en

cuenta

la

variacin

densidad

del

volumen

especfico

travs

de

mquina. En

de

la
la

estas
turbomquinas el

fluido

de

trabajo

no

necesariamente es agua aunque etimolgicamente esto signifique la palabra

hidrulica, ni siquiera tiene que ser un lquido; el fluido tiene que ser
incompresible. Ejemplo: una bomba, una turbina hidrulica, un ventilador. La
figura 3 muestra un ejemplo de turbomquina hidrulica.

Fig.3 Bomba centrfuga con y sin difusor radial.

Segn el sentido de intercambio de energa

a) Turbomquinas Motoras
En ellas el fluido cede energa a la mquina disminuyendo la energa del
fluido en su paso por la mquina. Producen potencia expandiendo el fluido
hasta una presin ms baja. Ejemplo: Turbinas de Vapor, Turbinas de Gas y
Turbinas Hidrulicas.
La Turbina de vapor (Figura.4). El vapor incide sobre el rodete o rodetes de
la turbina a travs de una o ms toberas, o por una corona fija de labes. El
vapor cede su energa cintica obtenindose energa til en el eje de la
turbina. La expansin del fluido ocurre tanto en los labes fijos como en los
labes mviles del rodete.

Fig.4 Turbina de vapor de flujo axial.

b) La Turbina de Gas (Figura.5).
En esta figura aparece un esquema de una turbina de gas de flujo mixto.

Fig. 5. Turbina de gas de flujo mixto.

d) La Turbina Hidrulica. (Figura.6)

Es

una

turbomquina motora constituida por un canal de llegada, una caja espiral que
transforma presin en velocidad, un distribuidor que acta como tobera, y
tambin transforma presin en velocidad, el rodete, y un tubo de aspiracin a la
salida. Pueden ser de accin y de reaccin. En las turbinas de accin, la cada
de presin ocurre fuera del rodete es decir en toberas donde la energa de
presin se transforma en energa de velocidad. Ejemplo: la turbina Pelton. En
las turbinas de reaccin, la cada de presin sucede a travs del rodete.
Ejemplo: dentro de las de flujo semiaxial se encuentran la turbina Francis, la
turbina Deriaz; dentro de las de flujo axial se encuentran las turbinas de hlice
y las de labes orientables o turbina Kaplan.

Corte Esquemtico. Turbina Francis

Corte Esquemtico. Turbina Pelton

Corte

Esquemtico. Turbina Kaplan

Fig. 6 Corte meridional y transversal de algunas turbinas hidrulicas
e) Turbomquinas Generadoras
En ellas la mquina comunica energa al fluido. La energa aumenta en su paso
por la mquina. Absorben potencia para incrementar la presin del fluido.
Ejemplo: Bombas, Compresores, Ventiladores.

Bombas. (Figura 7).

La bomba absorbe energa mecnica y restituye al lquido que la atraviesa
energa hidrulica. El rodete comunica energa al fluido en forma de energa
cintica que luego se transforma en energa de presin a travs del difusor. Las
bombas pueden ser centrfugas y axiales.

Fig.7 Corte transversal de una bomba centrfuga

Ventiladores. (Figura 8)
Un ventilador esencialmente es una bomba de gas en vez de lquido. Por tanto,
un ventilador es una turbomquina de fluido generadora para gases. En un
ventilador, el gas no vara sensiblemente de densidad y por tanto de volumen
especfico, por lo que se puede considerar incompresible. Esto se debe a que
el incremento de presiones es pequeo. La experiencia confirma que si mm
de agua, el gas prcticamente puede suponerse incompresible. En el caso
contrario se empiezan a sentir los efectos de la compresibilidad del gas. Los
ventiladores se clasifican en centrfugos y axiales.

Fig. 8 Isometra y despiece de un ventilador centrfugo.

Compresores. (Figura.9)
Son turbomquinas trmicas generadoras. La mquina comunica energa al
fluido que sirve para comprimir el gas. Los compresores pueden ser radiales y
axiales. En los ciclos de turbina de gas se encuentra presente el compresor, el
cual absorbe parte de la potencia producida por la turbina.

Fig. 9 Compresor centrfugo y compresor axial

Segn la direccin del flujo
a) Turbomquinas de flujo axial
Cuando la trayectoria del flujo que atraviesa la mquina es paralela al eje de
rotacin

(Figura 10)

Fig. 10 Algunas

turbomquinas de
Flujo Axial

b) Turbomquinas de flujo radial

Cuando la trayectoria del flujo est en un plano perpendicular al eje de rotacin
(Figura 11). Ejemplo: la bomba centrfuga, el ventilador o soplador centrfugo, rl
compresor centrfugo.

Fig.11 Turbomquinas de flujo radial

c) Turbomquinas de flujo mixto
Cuando en la direccin del flujo en la salida del rotor intervienen las
componentes axial y radial de la velocidad. (Figura 12)

Fig.12 Turbomquinas de flujo mixto

1.2
B
OMBA

CENTRIFUGA
(IMPULSOR ABIERTO)
La bomba

centrfuga,

tambin

denominada bomba

rotodinmica,

es

actualmente la mquina ms utilizada para bombear lquidos en general. Las

bombas centrfugas son siempre rotativas y son un tipo de bomba
hidrulica que transforma la energa mecnica de un impulsor en energa

cintica o de presin de un fluido incompresible. El fluido entra por el centro del

rodete o impulsor,1 que dispone de unos labes para conducir el fluido, y por
efecto de la fuerza centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido
por la carcasa o cuerpo de la bomba. Debido a la geometra del cuerpo, el
fluido es conducido hacia las tuberas de salida o hacia el siguiente impulsor.
Son mquinas basadas en la Ecuacin de Euler.

1.2.1 LAS

BOMBAS

CENTRFUGAS

SE

PUEDEN

CLASIFICAR

DE

DIFERENTES MANERAS:
Por la direccin del flujo en: radial, axial y mixto.
Por la posicin del eje de rotacin o flecha en: horizontales, verticales e
inclinados.
Por el diseo de la coraza (forma) en: voluta y las de turbina.
Por el diseo de la mecnico coraza en: axialmente bipartidas y las
radialmente bipartidas.
Por la forma de succin en: sencilla y doble.
Aunque la fuerza centrfuga producida depende tanto de la velocidad en la
periferia del impulsor como de la densidad del lquido, la energa que se
aplica por unidad de masa del lquido es independiente de la densidad del
lquido. Por tanto, en una bomba dada que funcione a cierta velocidad y
que maneje un volumen definido de lquido, la energa que se aplica y
transfiere al lquido, (en pascales, Pa, metros de columna de agua m.c.a. o
pie-lb/lb de lquido) es la misma para cualquier lquido sin que importe su
densidad. Tradicionalmente la presin proporcionada por la bomba en
metros de columna de agua o pie-lb/lb se expresa en metros o en pies y
por ello que se denomina genricamente como "altura", y an ms, porque
las primeras bombas se dedicaban a subir agua de los pozos desde una
cierta profundidad (o altura).
Las bombas centrfugas tienen un uso muy extendido en la industria ya que
son adecuadas casi para cualquier uso. Las ms comunes son las que
estn construidas bajo normativa DIN 24255 (en formas e hidrulica) con
un nico impulsor, que abarcan capacidades hasta los 500 m/h y alturas
manomtricas hasta los 100 metros con motores elctricos de velocidad
normalizada. Estas bombas se suelen montar horizontales, pero tambin
pueden estar verticales y para alcanzar mayores alturas se fabrican
disponiendo varios impulsores sucesivos en un mismo cuerpo de bomba.
De esta forma se acumulan las presiones parciales que ofrecen cada uno
de ellos. En este caso se habla de bomba multifsica o multietapa,

pudindose lograr de este modo alturas del orden de los 1200 metros para
sistemas de alimentacin de calderas.
Constituyen no menos del 80% de la produccin mundial de bombas,
porque es la ms adecuada para mover ms cantidad de lquido que la
bomba de desplazamiento positivo.
No hay vlvulas en las bombas de tipo centrfugo; el flujo es uniforme y libre
de impulsos de baja frecuencia.
Los impulsores convencionales de bombas centrfugas se limitan a
velocidades en el orden de 60 m/s (200 pie/s).

Fig.13 partes de una bomba centrifuga

1.3

FUNCIONAMIENTO DE BOMBAS
La manera en la que una bomba trabaja depende no slo de las caractersticas
de funcionamiento de la bomba, sino tambin de las caractersticas del sistema
en el cual vaya a trabajar. Para el caso de una bomba dada, mostramos las
caractersticas de funcionamiento de la bomba (h respecto a Q) para una
velocidad de operacin dada, normalmente cercana a la velocidad que da el

rendimiento mximo. Tambin mostramos la curva caracterstica del sistema

(es decir, la altura de bombeo requerida respecto a Q). En este caso, la bomba
est suministrando lquido a travs de un sistema de tuberas con una
altura esttica D z. La altura que la bomba debe desarrollar es igual a la
elevacin esttica ms la prdida total de carga en el sistema de tuberas
(aproximadamente proporcional) a Q). La altura de funcionamiento de la
bomba real y el caudal son determinados por la interseccin de las dos curvas.
Los valores especficos de h y Q determinados por esta interseccin pueden
ser o no ser los de mximo rendimiento. Si no lo son, significa que la bomba no
es exactamente la adecuada para esas condiciones especficas.
El punto de funcionamiento o punto ptimo de una bomba solo dinmica es el
de la curva H Q que corresponde a un rendimiento mximo. Cuanto ms
empinada se la curva H Q, ms significativo ser el efecto de
cualquier cambio de altura en el punto de funcionamiento.
Por ejemplo, una bomba con una curva H Q empinada presentar un
pequeo cambio de descarga pero la altura variar mucho si se desplaza el
punto de funcionamiento, en cambio una bomba cuya curva H Q sea plana,
mostrar un gran cambio de capacidad pero la altura variar poco al
desplazarse el punto de funcionamiento
Las curvas H Q para las bombas centrfugas son sustancialmente planas,
con tendencia a que el sedimento mximo se site inmediatamente despus de
la capacidad media.
Las curvas H Q para una bomba de flujo axial son an ms empinada, con su
punto de demanda en la descarga nula y su curva de potencia es decreciente.

1.4

CURVAS DE OPERACIN Y EFICIENCIA TPICA DE UNA BOMBA

El comportamiento hidrulico de una bomba viene especificado en sus curvas
caractersticas que representan una relacin entre los distintos valores del
caudal proporcionado por la misma con otros parmetros como la altura
manomtrica, el rendimiento hidrulico, la potencia requerida y la altura de
aspiracin, que estn en funcin del tamao, diseo y construccin de la
bomba.
Estas curvas, obtenidas experimentalmente en un banco de pruebas, son
proporcionadas por los fabricantes a una velocidad de rotacin determinada
(N).
Se representan grficamente, colocando en el eje de abscisas los caudales y
en el eje de ordenadas las alturas, rendimientos, potencias y alturas de
aspiracin.

1.4.1 CURVA ALTURA MANOMTRICA-CAUDAL. CURVA H-Q.

Para determinar experimentalmente la relacin H - (Q) correspondiente a unas

revoluciones (N) dadas, se ha de colocar un vacumetro en la aspiracin y un
manmetro en la impulsin, o bien un manmetro diferencial acoplado a dichos
puntos. En la tubera de impulsin, aguas abajo del manmetro, se instala una
llave de paso que regula el caudal, que ha de ser aforado. La velocidad de
rotacin se puede medir con un tacmetro o con un estroboscopio. Con un
accionamiento por motor de corriente alterna, dicha velocidad vara muy poco
con la carga.
La relacin H - (Q) tiene forma polinmica con las siguientes formas:

H = a + bQ + cQ2
H = a + c Q2
Las curvas caractersticas H-Q, tpicas de los 3 grupos de bombas vienen
indicadas en las siguientes figuras 13.
La curva que se obtiene corta el eje (Q = 0) en un punto en el que la bomba
funciona como agitador, elevando un caudal nulo. Esta situacin se consigue
cerrando totalmente la llave de paso en el origen de la tubera de impulsin. El
llamado caudal a boca llena es el que corresponde a H=0, dando un caudal
mximo.

a)

b)

c)
Figura .14. Curvas caractersticas de tres tipos de bombas hidrulicas. a) Bomba radial
centrfuga; b) Bomba helicocentrfuga; c) Bomba de hlice

1.5

CURVA RENDIMIENTO-CAUDAL
El rendimiento de la bomba o rendimiento global es la relacin entre la potencia
til o hidrulica y la potencia al freno. Este es, en general, suministrado por los
constructores de la bomba, y considera las prdidas por fugas (rendimiento
volumtrico) y por rozamientos en ejes y caras del impulsor (rendimiento
mecnico).
La curva caracterstica rendimiento-caudal para tres tipos de bombas distintas
la podemos ver en la figura 14.
En general la curva del rendimiento

podr ajustarse a una expresin

del tipo:

El rendimiento es nulo para un caudal nulo y para un caudal mximo. Entre

ambos

el

rendimiento

vara,

alcanzando

el

mximo

en

un

punto

correspondiente a un cierto caudal, llamado caudal nominal de la bomba, que

es aquel para el cual ha sido diseada la bomba.

1.6

CURVA POTENCIA-CAUDAL
En la teora, la potencia suministrada por el eje del impulsor es:

Ph = potencia hidrulica

En la prctica, las prdidas por rozamiento hidrulico, mecnico y las posibles

fugas dan lugar a que la potencia al freno P absorbida al motor por el eje de la
bomba difiere de Ph. Su valor se obtiene en laboratorio mediante un
dinammetro o freno, aplicando la relacin:

P=TN
Siendo T el par resistente de la bomba, el cual es el producto de [F x r] donde r
es el brazo donde se aplica la fuerza tangencial F. N es el nmero de
revoluciones o vueltas en la unidad de tiempo, o velocidad angular. La relacin
entre la potencia hidrulica (P salida) y la potencia al freno (P entrada) mide el
rendimiento global. Se determina a partir de la ecuacin:

La potencia absorbida por el eje de la bomba o potencia al freno es la potencia

que necesita la bomba para realizar una determinada cantidad de trabajo. Es
igual a la potencia hidrulica o potencia que necesita la bomba para elevar el
agua, ms la potencia consumida en rozamientos, y viene determinada por la
frmula:

Donde:
P = potencia bomba (w)
= peso especfico (N/m3)
Q = caudal (m3/s)
H = altura manomtrica total (m)
= rendimiento de la bomba (/1).

Tambin se puede utilizar la siguiente expresin para Potencias expresadas en

C.V.

Donde:
P = potencia bomba (C.V.)
Q = caudal (l/s)
H = altura manomtrica total (m)
= rendimiento de la bomba (/1).

Para cada posicin de la llave de regulacin del caudal, se determinar la

potencia P, con lo que la curva caracterstica P (Q) queda determinada con la
figura 7.13.
La potencia absorbida por la bomba es la que tiene que suministrar el motor
(elctrico o combustin o hidrulico) por el rendimiento de dicho motor (m).

1.7

CURVAS CARGA

NETA POSITIVA DE

ASPIRACIN REQUERIDA (NPSHR)-CAUDAL

Figura 15.
Curvas
NPSHr - Q,

de 4

bombas
iguales

pero

con distinto
dimetro

de

rodete

La NPSHr en una bomba a velocidad constante aumenta con el caudal como se

muestra en la figura 14. Este tipo de curva se estudiar detalladamente en el
punto 9 de este tema.
En la figura 15 se representa las curvas de igual rendimiento en el diagrama
Altura-Caudal para distintas velocidades de giro del rotor. Este grfico, por
tanto, nos suministrar informacin de velocidad rotacin, caudal, altura y
rendimiento. Por ejemplo, para obtener un caudal de 100 l/s a una altura
manomtrica de 30 m se requiere una velocidad de 850 r.p.m. y se obtiene un
rendimiento del 70 %, Figura 15.

II.

PARTE EXPERIMENTAL

II.1

MATERIALES Y EQUIPOS

Mdulo de bombas (diagramar con sus partes)

Flexmetro
Cronometro
Probeta
Voltmetro
Pinza amperimetrica
DIAGRAMA DE FLUJO DEL MODULO

II.2

P
R
O
C
E
DI
M
IE
N
T
O

Para el logro de los objetivos de esta investigacin se han realizado pruebas

experimentales en un mdulo de bombas (fig.1), en el cual se ha modificado el
caudal y con la ecuacin de Bernoulli se determin la carga cedida por la
bomba al fluido. Las pruebas se realizaron para 8 valores diferentes de
caudales, cada una con 3 repeticiones.

PASOS A SEGUIR:
1. Para realizar la prueba experimental se procedi a cebar la bomba.
2. Luego llenar el tanque de agua hasta un nivel indicado (Za).
3. Medimos el nivel del tanque (Za) con ayuda del flexmetro.
4. Procedimos a variar 8 veces las medidas del caudal (Q) para obtener
diferentes datos de presin e intensidad.
CAUDAL:
1. Para la medicin del caudal, utilizamos un balde de 20 litros la cual
medimos el tiempo de llenando en diferentes tiempos.

II.3

CLCULOS

TABLA N1: Datos obtenidos

NUMER
O DE
PRUEBA

1
2
3
4
5
6
7
8

CAUDAL (Q)

V(litro
s)
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20

T (s)
21
21
23
23
23.6
23.8
25.7
26.3
29
29
35
35
47
47
85
84

Pc

Zc

Za

psi

20
20
21
21
22
22
23
23
24
24
25
25
26
26
27
27
30

0.59
0.59
0.59
0.59
0.59
0.59
0.59
0.59
0.59
0.59
0.59
0.59
0.59
0.59
0.59
0.59
0.59

1.67
1.67
1.67
1.67
1.67
1.67
1.67
1.67
1.67
1.67
1.67
1.67
1.67
1.67
1.67
1.67
0.59

220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220

3.31
3.31
3.25
3.25
3.17
3.17
3.14
3.14
3
3
2.95
2.95
2.85
2.85
2.68
2.68
2.51

CAUDAL:
NUMER
O DE
PRUEB
A
1

Q
(L/s)

0.000952
38
0.000952
38
0.000869
57
0.000869
57
0.000847
46
0.000840
34
0.000778
21
0.000760
46
0.000689
66
0.000689
66
0.000571
43

0.000571
43
0.000425
53
0.000425
53
0.000235
29
0.000238
1
0

CARGA DE LA BOMBA

NUME
RO DE
PRUE
BA
1

7
8

H bomba
(m)

74.26749
245
74.26749
245
74.49108
035
74.49108
035
75.07334
44
75.03516
784
75.41861
962
75.33185
489
75.70858
695
75.70858
695
75.93786
711
75.93786
711
76.17871
76.17871
76.48224
805
76.48645
974
78.41489
297

EFICIENCIA

NUME
RO DE
PRUEB
A
1

Eficienci
a (e)

1.191071
43
1.191071
43
1.110911
369
1.110911
369
1.118667
017
1.108702
366
1.041842
676
1.016903
167
0.970090
436
0.970090
436
0.819888
264
0.819888
264
0.633982
444
0.633982
444
0.374277
104
0.378753
64
0

III.

RESULTADOS Y DISCUSIONES

NUMER
O DE
PRUEB
A
1

CAUDA
L (Q)

Pc

Zc

Za

Vc

Pc

Hbomba

V(
L)
20

T
(s)
21

Psi

cm

cm

m3/s

m/s

Kg/m*s2

20

59

20

21

20

59

20

23

21

59

20

23

21

59

20

22

59

22

59

23

59

23

59

20

23.
6
23.
8
25.
7
26.
3
29

24

59

29

24

59

20

35

25

59

35

25

59

0.000952
38
0.000952
38
0.000869
57
0.000869
57
0.000847
46
0.000840
34
0.000778
21
0.000760
46
0.000689
66
0.000689
66
0.000571
43
0.000571

7.518191
4
7.518191
4
6.864435
62
6.864435
62
6.689916
07
6.633698
29
6.143269
23
6.003118
6
5.444207
56
5.444207
56
4.510914
84
4.510914

137895.
2
137895.
2
144789.
96
144789.
96
151684.
72
151684.
72
158579.
48
158579.
48
165474.
24
165474.
24
172369

20

22
0
22
0
22
0
22
0
22
0
22
0
22
0
22
0
22
0
22
0
22
0
22

3.3
1
3.3
1
3.2
5
3.2
5
3.1
7
3.1
7
3.1
4
3.1
4
3

20

1.6
7
1.6
7
1.6
7
1.6
7
1.6
7
1.6
7
1.6
7
1.6
7
1.6
7
1.6
7
1.6
7
1.6

20

20
20

3
2.9
5
2.9

172369

74.26749
245
74.26749
245
74.49108
035
74.49108
035
75.07334
44
75.03516
784
75.41861
962
75.33185
489
75.70858
695
75.70858
695
75.93786
711
75.93786

Flujo
Masico

Eficiencia

0.952380
95
0.952380
95
0.869565
22
0.869565
22
0.847457
63
0.840336
13
0.778210
12
0.760456
27
0.689655
17
0.689655
17
0.571428
57
0.571428

1.19107143
1.19107143
1.11091136
9
1.11091136
9
1.11866701
7
1.10870236
6
1.04184267
6
1.01690316
7
0.97009043
6
0.97009043
6
0.81988826
4
0.81988826

20

47

26

59

20

47

26

59

20

85

27

59

20

84

27

59

30

59

7
1.6
7
1.6
7
1.6
7
1.6
7
1.6
7

0
22
0
22
0
22
0
22
0
22
0

5
2.8
5
2.8
5
2.6
8
2.6
8
2.5
1

43
0.000425
53
0.000425
53
0.000235
29
0.000238
1
0

84
3.359191
9
3.359191
9
1.857435
52
1.879547
85
0

179263.
76
179263.
76
186158.
52
186158.
52
206842.
8

711
76.17871
76.17871
76.48224
805
76.48645
974
78.41489
297

57
0.425531
91
0.425531
91
0.235294
12
0.238095
24
0

4
0.63398244
4
0.63398244
4
0.37427710
4
0.37875364
0

IV.

CONCLUSIONES

Se evalu y analiz la curva de operacin y la eficiencia de

una bomba centrifuga obteniendo como resultado.
EFICIENCIA
0.254315927
0.254315927
0.23982274
0.23982274
0.248300298
0.245649653
0.234959296
0.228427773
0.221655091
0.221655091
0.189245406
0.189245406
0.14787662
0.14787662
0.088439198
0.089512901
0

25.43159273%
25.43159273%
23.98227397%
23.98227397%
24.83002978%
24.56496526%
23.49592961%
22.84277727%
22.16550914%
22.16550914%
18.92454065%
18.92454065%
14.78766204%
14.78766204%
8.843919774%
8.951290123%
0

Se construy la curva de operacin y eficiencia como se muestra a

continuacin.

Chart Title
30
25
20
H BOMBA

15
10
5
0

CAUDAL (Q)

Determinar la influencia del caudal sobre la carga del fluido y

la eficiencia por el mtodo de T-student.

V.

ANEXOS

Para hallar la carga de la bomba

Ecuacin de Bernoulli:

Hbomba=

Pc Vc
+
+( ZcZa)
g 2 g

DATOS

Pc=20 psi

=1000 kg / m3
g=9.81m/s 2
Zc=0.59m
Za=1.67 m

=0.0127 m
v 20 L 0.001 m3
m3
Q= =

=0.0009524
t 21 s
1L
s

m3
4Q
s
Vc=
=
2
2

( O.0127 m )
40.00095238

V C =7.5181914

m
s

Reemplazando el primer dato en la ecuacin:

2
kg
m
(7.5181914
)
m. s 2
s
Hbomba=
+
+(0.59 m1.67 m)
kg
m
m
1000 3 9.81 2
29.81 2
m
s
s

137895.2

Hbomba= 15.85749245

Hallando la eficiencia de la bomba:

mgHbomba

e=
EIcos

e=0.254315927
e=0.254315927100

e=25.4315927

m
15.85749245 m
s2
2203.310.8

0.9523819.81

VI.

BIBLIOGRAFIA