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RIESGOS EN
FUENTES
ENERGETICAS
OLEOHIDRAULICA
CAMILO ARANEDA
RUBEN CARRASCO
LUIS CONTRERAS
JAVIER OPORTO
VANIA RUBILAR
CARLOS RUIZ
INTRODUCCION
La Hidrulica es una rama de la ingeniera que abarca el estudio de la
presin y el caudal de los fluidos as como sus aplicaciones; se puede dividir
en Hidrulica de agua o de aceite (Oleohidrulica) y Neumtica cuando ste
fluido es un gas.
Historia
LA OLEOHIDRAULICA
La oleohidrulica se define como la tecnologa que trata de la produccin,
transmisin y control de movimientos y esfuerzos por medio de lquidos a
presin, principalmente aceites, ayudados o no por elementos elctricos y
electrnicos. Los accionamientos realizados en las mquinas pueden ser
mecnicos, elctricos, electrnicos, neumticos o hidrulicos, cada uno de
los cuales tienen sus ventajas y sus inconvenientes. Los accionamientos
hidrulicos tienen ventajas singulares, de tal manera que los hacen
imprescindibles en la construccin de gran nmero de mquinas, siendo
utilizados fundamentalmente en aquellas tecnologas donde se requiera
viceversa.
progresiva y a impulsos.
Desventajas
Por el contrario la oleohidrulica tiene algunos defectos:
rendimiento del sistema y limitan las velocidades en las tuberas, para que
aquellas no lleguen a valores excesivos.
Leyes oleohidrulicas
ndice de Viscosidad
Punto de Inflamacin
Se denomina as a la temperatura en la que los vapores de la superficie del
fluido se inflaman al contacto con una llama, y que desaparece al retirar la
llama. Si se sigue subiendo la temperatura, se llegar a un punto en el que el
aceite seguir ardiendo despus de retirar la llama: es el punto de
combustin. Si se calienta el fluido hasta la temperatura adecuada, se llega a
un punto en el que el aceite comienza a arder espontneamente, sin
necesidad de acercarle ninguna llama: es el punto de auto ignicin o punto
de auto inflamacin, el cual es muy superior a los anteriores. Un descenso
acusado del punto de inflamacin indica una contaminacin con disolventes,
gasolinas, gasleo, etc., y tambin viene acompaado por un descenso de la
viscosidad. Este caso suele ser raro en fluidos hidrulicos, pero frecuente en
aceites de motor. Es importante el dato del punto de inflamacin puesto que
da una idea sobre la seguridad de la utilizacin de un fluido, tanto en cuanto
a riesgo de fuego, como de volatilidad y evaporacin (humos).
Punto de Congelacin
Esta caracterstica es una de las ms importantes cuando los sistemas
hidrulicos se destinan a trabajar a temperaturas ambiente muy bajas. En
efecto, desde que se pone en marcha el motor de la mquina, el fluido debe
ndice de Neutralizacin
Indica un estado de degradacin del fluido. Los aceites hidrulicos poseen,
inicialmente, una determinada acidez que proviene del propio aceite base
(mnima y prcticamente despreciable) y de los aditivos que conlleva. Con el
uso, al estar sometido a presiones y temperaturas elevadas, los aceites
pueden sufrir un proceso de oxidacin, el cual va a degenerar en una
acidificacin. Esta acidez proveniente de la oxidacin que, a su vez, va a
producir un ataque corrosivo a las piezas del sistema. Los aceites minerales,
por su propia naturaleza, son resistentes a la oxidacin. Los restantes fluidos
se comportan de diversas maneras. No obstante, todos los buenos fluidos
Poder Anticorrosivo
Los aditivos anticorrosivos combaten la accin de la humedad y el xido
sobre los rganos pilotos de un circuito. Estos aditivos se interponen entre
las superficies metlicas y el agua. Hay que reconocer que por muy bien que
est concebido un circuito, igual entrar el agua. Se ha observado que los
circuitos de funcionamiento intermitente se ven ms afectados por esta
accin que los sistemas de funcionamiento continuo. Un fluido hidrulico,
adems de presentar una gran resistencia a oxidarse, debe poseer
cualidades protectoras para el sistema. El fluido deber proteger de la
corrosin al acero y a los metales amarillos (latn, bronce) que pudiera tener
el sistema, as como su inercia frente a los materiales sellantes (juntas),
manguitos y latiguillos.
Punto de Anilina
El punto de anilina de un fluido define su poder disolvente y permite prever
aproximadamente su accin sobre los sellos y las guarniciones interiores de
las tuberas (flexibles). Guarda una estrecha relacin con el hinchamiento de
los cauchos sintticos por inmersin. Segn sea el material con que estn
fabricados los dispositivos de estanqueidad o de revestimiento, examinemos
los fenmenos que pueden observarse por encima o por debajo del punto de
anilina ideal. Para un valor superior al punto de anilina ideal:
Reblandecimiento
Hinchamiento
Disgregacin del material.
ndice de Desemulsin
Se define como la menor o mayor facilidad que presenta un aceite para
separarse del agua que pudiera contener. El agua y el aceite dan origen a las
emulsiones, de las cuales se derivan unos lodos sobre los que se van fijando
las impurezas y diferentes partculas arrastradas por el aceite. La presencia
de agua en aceites minerales es siempre perniciosa, y es muy crtica en los
fluidos de transformadores, mquinas frigorficas, instrumentos de precisin,
etc. En general es rechazable en todos los casos por los problemas de
corrosin que produce, rotura de pelcula lubricante y variaciones de
viscosidad. Un contenido en agua, en emulsin estable, del 0,3 al 0,5%,
puede ser crtico para el sistema y se deber proceder a su eliminacin. En
los aceites nuevos, es muy importante su potencial de separacin de agua,
de forma que, caso de entrada al sistema, la separe rpidamente por
diferencia de densidades. El ndice de desemulsin se determina poniendo
en una probeta cilndrica 27 cc del aceite a analizar y 53 cc de agua
destilada. A continuacin los lquidos se someten y mantienen a la
temperatura de 54,4 C para los aceites poco viscosos y para los viscosos
82,2 C. Mediante una probeta rectangular de 120 x 20 x 1,5 mm, girando a
1500 rpm, se agita la mezcla durante 5 min. Una vez terminado el batido, se
anota cada 60 s el volumen de aceite que flota sobre la mezcla (aceite que
se separa del agua). Estas indicaciones permiten determinar el ndice:
Poder Antiespumante
Se define como la facilidad con que el aire se separa del fluido para no
formar burbujas, ya que el fluido no se comportara como una barra de acero
(el fluido sera compresible). Sin embargo, todo aceite contiene aire. Las
espumas se forman en los circuitos por un batido del fluido: consisten en
unas esferas o glbulos de aire, de muy diversos tamaos, que pueden
provocar una discontinuidad de pelcula lubricante, un incremento de la
oxidacin del aceite, una corrosin de las superficies metlicas y unas
considerables diferencias de compresibilidad en el fluido hidrulico, adems
de formar una capa superficial que impide el normal enfriamiento del
lubricante. Por estos motivos se aditivan los fluidos con agentes
antiespumantes.
Filtrabilidad
Existen diversas pruebas sobre las caractersticas que debe presentar un
fluido frente a un filtro. La filtrabilidad es la capacidad o facilidad que
presenta un fluido a ser filtrado. Segn el tipo de medio filtrante y la
temperatura de trabajo, la presencia de agua u otros aditivos puede reducir
notablemente la filtrabilidad del aceite.
Cambio Volumtrico
El coeficiente de dilatacin del aceite es relativamente grande; este factor se
ha de tener muy en cuenta cuando se trate de instalaciones con un gran
volumen de aceite y en los componentes o sistemas estancos (el aceite se
mantiene presurizado en un elemento o lnea durante un largo perodo). El
Compresibilidad
En la mayora de aplicaciones no es necesario considerar la compresibilidad
de fluido; sin embargo, en algunas circunstancias este factor debe ser
considerado para evitar posibles problemas de funcionamiento del sistema:
APLICACIONES DE LA OLEOHIDRAULICA
La hidrulica estudia la transmisin de la energa empujando un lquido. Es
slo un medio de transmisin, no una fuente de potencia que sera el
accionador primario (motor elctrico, motor de explosin, traccin animal,
etc.).
La energa generada por esta fuente primaria se transmite al fluido que la
transporta hasta el punto requerido, volviendo a convertirla en energa
mecnica por medio de un accionador.
El elemento del circuito que absorbe la energa mecnica, de la fuente de
potencia, y la transforma en hidrulica es la bomba del circuito.
Los accionadores que posteriormente transforman la energa hidrulica en
mecnica pueden ser motores o cilindros, segn se desee obtener un
movimiento rotativo o lineal respectivamente, y entre los elementos de
APLICACIONES DE LA OLEOHIDRAULICA
(tornos y fresadoras).
Industria elctrica. Turbinas e interruptores de alta presin.
Industria qumica. Mezcladores y en ambientes explosivos.
Industria Electromecnica. Hornos de fusin, tratamientos trmicos y
soldaduras automticas. Maquinaria agrcola, barcos, aviones.
Unidad hidrulica.
Vlvulas distribuidoras.
Elementos de trabajo o actuadores.
Elementos auxiliares.
Unidad hidrulica
La unidad hidrulica est compuesta por un depsito, los filtros, la bomba y
la vlvula reguladora de presin.
El depsito es un recipiente de hierro que contiene al aceite. Su contenido se
controla a travs de una mirilla que dispone de marcas de nivel mximo y
nivel mnimo.
Los filtros se encargan de eliminar las partculas slidas que puedan
presentar el aceite.
La bomba aspira el aceite del depsito a travs del filtro, se mueve mediante
motor elctrico.
La vlvula reguladora de presin como su nombre lo dice regula la presin y
cuando la presin se eleva demasiado, la vlvula abre un conducto para
liberar aceite para que baje la presin.
Vlvulas distribuidoras
Las
vlvulas
distribuidoras
permiten
neumticas.
Se
denominan
Elementos de trabajo
Reciben el aceite en perfectas condiciones y convierten su energa en
presin en trabajo. Fundamentalmente hay dos: cilindros y motores.
del
aceite
en
energa
de
un
Los cilindros oleohidrulico poseen los mismos elementos bsicos que los
neumticos: tubo de acero, embolo, vstagos y orificios de entrada y salida
pero adems dispone de otros elementos como:
Elementos auxiliares
Preparan el aceite en condiciones ptimas de limpieza, presin y caudal para
conseguir el mximo rendimiento. Estn formados por vlvulas y filtros:
Perforadoras
Perforacin de rocas, es la rotura que se realiza en un determinado cuerpo
(roca, terreno) de una profundidad determinada en forma de testigos
circulares o cilndricos para luego arrancar o volar el material requerido.
Para aquello se utilizan perforadoras.
Excavadoras
Empuje
velocidad
Insuficiente
de
baja
penetracin,
de
la
la
penetracin,
Perforacin Hidrulica
Principios
Una perforadora hidrulica consta bsicamente de los mismos elementos
constructivos que una neumtica.
La diferencia ms importante entre ambos sistemas esta referido a la
utilizacin de un motor que acta sobre un grupo de bombas que suministran
un caudal de aceite que acciona las componentes de rotacin y movimiento
alternativo del pistn.
Caractersticas tpicas de estos equipos.
Presin de Trabajo:
Frecuencia de golpeo:
Velocidad de rotacin:
Consumo relativo de aire:
7.5 a 25 MPa
2000-5000 golpes/min
0 a 500 RPM
0.6-0.9 (m3/min. cm dimetro)
Ventajas
perforadoras hidrulicas
Mayor capacidad de perforacin: Debido a la mejor transmisin de
energa de la onda, las velocidades de penetracin de las
perforadoras hidrulicas son de un 50% a un 100% mayor que los
equipos neumticos.
Mejores condiciones ambientales: Los niveles de ruido en una
perforadora hidrulica son sensiblemente menores a los generados
por una neumtica, debido a la ausencia del escape de aire. Adems,
la hidrulica ha permitido un mejor diseo de los equipos, haciendo
que las condiciones generales de trabajo y seguridad sean mucho
ms favorables.
Mayor elasticidad de la operacin: Es posible variar dentro de la
perforadora la presin de accionamiento del sistema, la energa por
Limitaciones
Carro (Carrier)
Perforadora Hidrulica
Viga de avance con parada y retorno automticos.
Brazo con paralelismo automtico.
Panel de Control conteniendo las vlvulas para perforacin y
funciones automticas.
6. Enfriador de aceite.
7. Paquete de poder Hidrulico, con el motor elctrico acoplado a una
doble o triple bomba hidrulica, alimentadas de aceite desde el tanque
hidrulico. Las bombas hidrulicas proveen la energa hidrulica
necesaria para el movimiento del brazo, percusin de la perforadora,
rotacin y avance.
8. Caja elctrica conteniendo el interruptor principal y el arrancador y el
equipo de proteccin.
9. Vlvula reductora de la presin de agua.
10. Tambor del cable elctrico.
Descripcin de Sistemas
Sistema
hidrulico.
Sistema de Aire: Para lubricacin y presurizacin del cabezal (front
head) de la perforadora.
Sistema Elctrico: Para la operacin y control de los motores
Hidrulico:
para
percusin,
rotacin,
avance
elctricos.
HDPE o PEAD
El polietileno de alta densidad (HDPE) es uno
de los materiales ms habituales ofrece
ventajas para el transporte de fluidos en
minera,
por
sus
caractersticas
FRP
Se destaca las tuberas FRP y su desempeo en el manejo de abrasivos.
Estas estn fabricadas con fibras de vidrio cortadas, resinas termoestables,
como las resinas de polister o vinilster y agentes de refuerzo.
Estos componentes estn cubiertos por las resinas lo que crean una unin
entre ellos. Dependiendo de los requerimientos necesarios de la tubera
(rigidez, rango de presin y la resistencia qumica), la pared del tubo se
construye sobre
la
produccin controlado.
base
de
un
algoritmo
de
proceso
de
ser
entre
1-10
milmetros.
Tambin
pueden
CPVC
Los sistemas de conduccin de fluidos industriales fabricados a partir de
polmeros de CPVC CORZAN (policloruro de vinilo clorado) satisfacen los
requerimientos crticos de plantas de procesos mineros e industriales como
EW-SX, de produccin de cido sulfrico y molibdeno, tratamientos de
RILES, pilas de lixiviacin, entre otros ambientes agresivos.
Algunas de las ventajas de las tuberas y accesorios de CPVC CORZAN
seran su bajo costo de instalacin, bajo o nulo mantenimiento, sistema
completo, disponibilidad global, resistencia a la temperatura, presin y
MANGUERAS
En algunas industrias es importante el correcto uso de herramientas,
aditamentos o equipos para poder cumplir con la entrega de productos con la
mejor calidad.
Con nuevas tecnologas aplicadas a los hules y plsticos hoy en da existe
una gran variedad de mangueras para cubrir casi todas las aplicaciones
industriales.
Una manguera es un tubo hueco diseado para transportar fluidos de un
lugar a otro, stas generalmente son cilndricas y para poder unirlas se
utilizan distintos tipos de racores o coples.
Las mangueras estn diseadas y construidas bajo normas de seguridad y
cumpliendo ciertos requisitos como son:
Seguridad
Flexibilidad
Desempeo
Resistencia
Durabilidad
Tipos de mangueras
Existen tres generalidades para poder clasificar las mangueras hidrulicas,
las cuales son:
Mangueras
de la carga.
En el portn del acceso de la obra, se le entregara al operador la
correspondiente.
Se comprobara el correcto apoyo de los gatos estabilizadores antes
maniobra insegura.
Se prohbe permanecer o realizar trabajos en un radio de 5 metros.
Se prohbe permanecer o realizar trabajos dentro el radio de accin de
cargas suspendidas.
EXCAVADORA
Equipos de proteccin personal
Lentes de seguridad.
Casco de seguridad.
Chaleco reflectante.
Guantes.
Botas de seguridad.
Medidas preventivas
Se debe utilizar ropa adecuada puede quedarse atascada en controles
maleza, etc.)
El uso del cinturn es obligatorio.
correspondientes.
El mtodo correcto de subir o bajar de la maquina es utilizar 3 puntos:
riesgos potenciales.
No utilizar elementos metlicos, cable o llave para verificar el estado
de las bateras esto producir un arco elctrico ocasionando
quemaduras.
Cuando el motor (caliente) est funcionando nunca retire la tapa del
refrigerante del motor. No utilizar guantes ni trapos la tapa debe poder
PELIGROS
Los
circuitos
oleohidrulicos
trabajan
normalmente
con
altas
presiones, por lo que es muy importante conocer los riesgos a los que
se est expuesto.