Plan de Restablecimiento Operativo Zona Norte COES SEIN

COMITE DE OPERACIN ECONMICA DEL
SISTEMA INTERCONECTADO NACIONAL
PLAN DE RESTABLECIMIENTO DEL SEIN

REA OPERATIVA NORTE
PLAN DE RESTABLECIMIENTO
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
CONTENIDO
1.
INTRODUCCIN ------------------------------------------------------------------------------ 5
1.1.
OBJETIVOS ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
1.2.
ALCANCES----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
2.
CARACTERISTICAS TCNICAS DEL REA OPERATIVA NORTE ------------------- 6
2.1
ARE OPERATIVA N 1: S.E. ZORRITOS -------------------------------------------------------------------------------- 7
2.1.1 DESCRIPCIN --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 7
2.1.2 RESTRICCIONES TCNICAS Y/O OPERATIVAS --------------------------------------------------------------------- 7
2.1.3 CENTRALES CON ARRANQUE EN BLACK START ------------------------------------------------------------------- 8
2.1.4 EMPRESAS PROPIETARIAS Y/O OPERADORES DE LNEAS DE TRANSMISIN Y TRANSFORMADORES
DE POTENCIA -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 9
2.2
ARE OPERATIVA N 2: S.E.TALARA ---------------------------------------------------------------------------------- 10
2.2.1 DESCRIPCIN ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 10
2.2.2 RESTRICCIONES TCNICAS Y/O OPERATIVAS -------------------------------------------------------------------- 11
2.2.3 CENTRALES CON ARRANQUE EN BLACK START ----------------------------------------------------------------- 11
DE POTENCIA ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 12
2.3
ARE OPERATIVA N 3: S.E. PIURA OESTE Y S.E. LA NIA ----------------------------------------------------- 13
2.3.1 DESCRIPCIN ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 13
DE POTENCIA ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 15
2.4
ARE OPERATIVA N 4: S.E. CHICLAYO OESTE -------------------------------------------------------------------- 17
2.4.1 DESCRIPCIN ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 17
DE POTENCIA ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 19
2.5
ARE OPERATIVA N 5: S.E. GUADALUPE -------------------------------------------------------------------------- 20
2.5.1 DESCRIPCIN ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 20
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE

DE POTENCIA ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 22
2.6
ARE OPERATIVA N 6: S.E.TRUJILLO NORTE, S.E. CHIMBOTE 1 Y S.E. CAJAMARCA NORTE -------- 23
2.6.1 DESCRIPCIN ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 23
DE POTENCIA ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 28
3.
NUEVAS INSTALACIONES DEL REA NORTE PARA EL AO 2016 ------------- 31
3.1
CENTRALES DE GENERACIN ------------------------------------------------------------------------------------------- 31
3.2
LNEAS DE TRANSMISIN Y EQUIPOS DE TRANSFORMACIN ------------------------------------------------ 31
4. COMUNICACIONES DE VOZ ENTRE CENTROS DE CONTROL LUEGO DE UN

COLAPSO PARCIAL O TOTAL ----------------------------------------------------------------- 32
4.1
IMPORTANCIA DE LAS COMUNICACIONES DURANTE UN COLAPSO PARCIAL O TOTAL DEL SEIN -- 32
4.2
MEDIOS DE COMUNICACIN DEL CENTRO DE CONTROL DEL COES ----------------------------------------- 32
5.
PLAN DE RESTABLECIMIENTO DEL REA OPERATIVA NORTE ---------------- 34
5.1
CRITERIOS GENERALES ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 34
5.2
CRITERIOS ESPECIFICOS -------------------------------------------------------------------------------------------------- 36
5.3
PLAN DE RESTABLECIMIENTO EN CASO DE UN COLAPSO TOTAL Y/O PARCIAL DEL REA NORTE - 37
5.3.1 FORMACIN DE SISTEMAS AISLADOS ----------------------------------------------------------------------------- 37
5.3.2 SINCRONIZACIN DE SISTEMAS AISLADOS ----------------------------------------------------------------------- 60
6.
DESCRIPCIN DE LOS RECURSOS NECESARIOS PARA EL RESTABLECIMIENTO

84
6.1
CENTRALES CON ARRANQUE EN BLACK START.- ------------------------------------------------------------------ 84
6.2
TELEDISPARO (INTERTRIP) ----------------------------------------------------------------------------------------------- 86
6.3
AISLAMIENTO RPIDO ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 87
7.
ANLISIS DEL EQUIPAMIENTO NECESARIO PARA EL RESTABLECIMIENTO 87
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
7.1
BLACK START----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 87
7.2
TELEDISPARO (INTERTRIP) ----------------------------------------------------------------------------------------------- 87
7.3
AISLAMIENTO RPIDO ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 87
8.
CONCLUSIONES ---------------------------------------------------------------------------- 88
9.
RECOMENDACIONES ---------------------------------------------------------------------- 89
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
1.
INTRODUCCIN
1.1.
OBJETIVOS
Elaborar el Plan de Restablecimiento del Sistema Elctrico
Interconectado Nacional de acuerdo a lo establecido en el PR N 9 del
COES SINAC Coordinacin de la operacin en tiempo real del Sistema
Interconectado Nacional.
Identificar las limitaciones tcnicas de las diferentes reas operativas del
SEIN respecto a los recursos necesarios para iniciar en forma rpida y
segura el proceso de restablecimiento: arranque en Black Start,
esquemas especiales de proteccin, aislamiento rpido (capacidad de un
generador de permanecer girando en vaco luego de una gran
perturbacin), etc.
Proponer la instalacin de equipamiento adicional con el fin de suplir las
limitaciones tcnicas encontradas.
Establecer una jerarqua de comunicaciones entre los Centros de Control
del COES y de los Agentes ante situaciones de colapso parcial o total del
SEIN.
1.2.
ALCANCES
Proponer criterios generales y criterios especficos a tener en cuenta por
el personal del Centro de Control del COES y de los Agentes durante el
proceso de restablecimiento del SEIN.
Las simulaciones elctricas para validar la secuencia de maniobras
propuesta en el Plan de Restablecimiento se realizarn en estado
estacionario en los escenarios de mnima y mxima demanda, en los
periodos de avenida y estiaje. La base de datos usada en las
simulaciones ser la utilizada por la Sub Direccin de Programacin.
Complementariamente, se realizarn simulaciones de transitorios
electromagnticos con el fin de descartar sobretensiones temporarias, las
cuales podran producirse por la aparicin del fenmeno de resonancia o
ferroresonancia en ciertas configuraciones topolgicas atpicas que se
producen durante el proceso de restablecimiento, estas simulaciones se
realizan en el escenario de mnima demanda el cual es el ms crtico
dado que hay menor cantidad de centrales elctricas en servicio y, por lo
tanto, la potencia de cortocircuito es menor.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
Para la elaboracin del Plan de Restablecimiento del rea Norte, se

tomarn en cuenta los equipos de generacin y transmisin que entrarn
en servicio hasta el mes de diciembre de 2015.
2.
CARACTERISTICAS TCNICAS DEL REA OPERATIVA NORTE

Es la seccin del SEIN comprendida entre la subestacin Chimbote 1 hasta la
subestacin Zorritos. Se interconecta con el rea operativa Centro a travs de
tres enlaces: las lneas de transmisin L-2215/L-2216 (Paramonga Nueva
Chimbote 1), las lneas L-2269/L-2270 (Conococha Kiman Ayllu) de 220 kV y
la lnea L-5006 (Carabayllo Chimbote Nueva) de 500 kV.
Con la puesta en servicio de la lnea de 500 kV Trujillo La Nia, el rea norte
ha pasado a ser un sistema mallado desde la S.E. Chimbote hasta la S.E.
Piura Oeste, los cuales estn unidos a travs de dos enlaces en 220 kV y un
enlace en 500 kV. En la zona de Talara y Zorritos el rea norte an conserva
una configuracin radial.
REA
OPERATIVA N 1
L-2249
REA
OPERATIVA N 2
L-2295
L-2250
S.E. PARIAS
L-2248
L-2239
REA
OPERATIVA N 4
L-2238
REA
OPERATIVA N 3
L-2162
S.E. FELAM
L-2236
L-2269
L-2237
L-2270
L-2234
REA
OPERATIVA N 5
REA
CENTRO
L-2241
S.E. LA NIA
L-2235
L-2215
REA
OPERATIVA N 6
L-2216
L-5006
L-5010
220 KV
500 KV
Figura 2-1 reas Operativas de la zona Norte del SEIN

Est constituido por seis (6) reas operativas, ver Figura 2-1, que son
secciones del SEIN equipadas con centrales de generacin, redes de
transmisin y distribucin. Estas reas pueden ser separadas del SEIN y
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
operar en forma aislada atendiendo la demanda del rea de influencia

respectiva, con o sin restricciones de suministro, excepto el rea N 5 que
debido a una restriccin tcnica de la C.H. Gallito Ciego no puede
restablecerse en sistema aislado.
2.1
ARE OPERATIVA N 1: S.E. ZORRITOS
2.1.1 DESCRIPCIN
El rea operativa N 1 est conformada por la S.E. Zorritos, de esta

subestacin se suministra de energa a la ciudad de Tumbes y, parcialmente,
diversas reas rurales de la Regin Tumbes.
En esta rea operativa se encuentra la C.T. Tumbes, propiedad de la empresa
Electricidad del Per, en adelante, ELECTROPER, la cual tiene una potencia
efectiva de 16,3 MW.
La demanda de Tumbes es principalmente residencial y es del orden de 38
MW, 30 MW y 29 MW en mxima, media y mnima demanda de un da de
semana, respectivamente. La empresa distribuidora de energa local es
Electronoroeste, en adelante, ENOSA.
En la Figura 2-2 se muestra el diagrama unifilar simplificado del rea operativa
N 1 del SEIN.
2.1.2 RESTRICCIONES TCNICAS Y/O OPERATIVAS
Cuando no hay transferencia de energa entre Per y Ecuador, la lnea L2280 (Zorritos Machala) opera con cuellos muertos abiertos en las tres
fases en la torre T-116.
La C.T. Tumbes para el proceso de arranque y parada utiliza combustible
diesel B5 (ms liviano que el combustible residual R6), por esta razn, si
ocurre una falla que ocasiona la desconexin de la central cuando esta
se encuentra operando con combustible residual pueden presentarse los
siguientes dos casos:
Si la falla es grave que imposibilite su re arranque, el grupo
quedar fuera de servicio hasta corregir la anomala y, la limpieza
del sistema de combustible se tendr que efectuar con un proceso
de mantenimiento integral a sus componentes, lo cual demanda un
tiempo aproximado de 7 das.
Si la falla es leve el re-arranque se har en forma inmediata con
combustible diesel B5 para la limpieza del sistema de combustible.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
Aproximadamente, cada unidad necesita operar 30 minutos con

combustible disel B5 antes de parar con el fin de realizar el lavado del
sistema de combustible. La unidad empieza a operar con residual cuando
genera ms de 5 MW (dato aproximado).
Figura 2-2 rea Operativa N 1 del SEIN

2.1.3 CENTRALES CON ARRANQUE EN BLACK START
La C.T. Tumbes cuenta con arranque en Black Start lo cual le permite arrancar
la central sin necesidad de tener tensin en bornes de generacin (10 kV). La
central Tumbes tiene la capacidad de regular frecuencia en sistema aislado.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
TIEMPO DE SINCRONIZACIN
EMPRESA
CENTRAL
(MIN.)
CT TUMBES MAK 1
40
CT TUMBES MAK 2
40
ELECTROPER
Tabla 2-1 Datos tcnicos de la C.T. Tumbes

2.1.4 EMPRESAS PROPIETARIAS Y/O OPERADORES DE LNEAS DE TRANSMISIN Y
TRANSFORMADORES DE POTENCIA
CELDA SE 1
SUBESTACIONES
EMPRESA
CELDA SE 2
CDIGO
SE1 SE2
PROPIETARIO
OPERADOR
PROPIETARIO
OPERADOR
L-6664
ZORRITOS MNCORA
REP
REP
ELECTROPER
ELECTROPER
L-6666
ZORRITOS CT
TUMBES
REP
REP
ELECTROPER
ELECTROPER
L-6665
ZORRITOS TUMBES
REP
REP
ADINELSA
ENOSA
L-2280
ZORRITOS MACHALA
REP
REP
TRANSELECTRIC
TRANSELECTRIC
L-2249
TALARA ZORRITOS
REP
REP
REP
REP
ELECTROPER
ADINELSA
REP
Tabla 2-2 Empresas propietarias y operadoras de lneas de transmisin
EMPRESA
CDIGO
SUBESTACIN
NIVEL DE
TENSIN
PROPIETARIO
OPERADOR
kV
--
MNCORA
60/22.9/10
ELECTROPER
ELECTROPER
T-100
CT TUMBES
58/33/10
ELECTROPER
ELECTROPER
ADINELSA
1TP6002
TUMBES
60/33/10
ADINELSA
ENOSA
REP
T33-261
ZORRITOS
220/60/10
REP
REP
ELECTROPER
Tabla 2-3 Empresas propietarias y operadoras de transformadores
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
2.2
ARE OPERATIVA N 2: S.E.TALARA
2.2.1 DESCRIPCIN
El rea operativa N 2 est conformada por la S.E. Talara, de esta

subestacin se suministra de energa a la ciudad de Talara y, parcialmente,
reas rurales de la Regin Tumbes.
En esta rea operativa se encuentra ubicada la C.T. Malacas 2 compuesta por
la unidad TG4 de 102,74 MW (con inyeccin de agua) y la Central Trmica de
Reserva Fra de Generacin compuesta por la unidad TG5 de 182,6 MW,
estas centrales son propiedad de la empresa EEPSA. En la S.E. Parias se
conecta la Central Elica de Talara de 30 MW.
La demanda del rea est compuesta por Usuarios Regulados (ENOSA) y
Usuarios Libres (Petroper y Graa y Montero Petrolera). Petroper tiene un
consumo promedio de 6,3 MW y Graa un consumo promedio de 2,3 MW.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
La demanda de los Usuarios Regulados es de 5,9 MW, 10,07 MW y 11,77 MW

en mnima, media y mxima demanda de un da de semana, respectivamente.
La empresa distribuidora de energa local es Electronoroeste (ENOSA).
En la Figura 2-12 se muestra el diagrama unifilar simplificado del rea
operativa N 2 del SEIN.
Graa y Montero Petrolera ha informado que la carga mnima necesaria

para suministrar sus instalaciones crticas es de 1,6 MW.
Petroper ha informado que la carga mnima necesaria para suministrar
las instalaciones crticas de su Refinera de Talara es de 0,55 MW.
La carga de la Refinera de Talara (Petroper) es sensible a las
variaciones de tensin, razn por la cual, en coordinacin con las
empresas EEPSA y REP se debe de realizar un adecuado control de
tensin en la zona con el fin de no ocasionar prdida de carga en la
Refinera debido variaciones bruscas de tensin en la barra de 13,2 kV
de la S.E. Talara (las cuales pueden producirse con la conexin/
desconexin de reactores o lneas de transmisin en vaco).
El interruptor IN-2354 del transformador TF-BAT10 220/13,8 kV
pertenece a EEPSA, sin embargo es operado por REP ya que se
encuentra ubicado fsicamente en las instalaciones de REP.
El interruptor IN-2756 del transformador TG5-21 220/16,5 kV pertenece a
EEPSA y es operado tanto por REP (por estar ubicado fsicamente en
sus instalaciones) y por EEPSA. REP opera el interruptor cuando es
necesario desenergizar el transformador (implica que la TG5 se
encuentra fuera de servicio) o cuando es necesario energizar el
transformador desde el SEIN; EEPSA opera el interruptor IN-2756
cuando el transformador ya est energizado desde el lado de 16,5 kV y
se requiere sincronizar la TG5 en el lado de 220 kV o cuando se requiere
energizar la barra de 220 kV de la S.E. Talara con la unidad TG5. EEPSA
no tiene opcin para abrir el interruptor IN-2756, solo tiene la opcin de
cerrar el interruptor.
La unidad TG5 de la Central de Reserva Fra de Generacin cuenta con

arranque en Black Start lo cual le permite arrancar sin necesidad de tener
tensin en bornes del generador, el grupo tambin tiene la capacidad de
regular frecuencia en sistema aislado.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
EMPRESA
CENTRAL
(MIN.)
EEPSA
CT MALACAS 2 TG5
30/60 (*)
Tabla 2-4 Datos tcnicos de la CT Malacas y CT Reserva Fra de Generacin

(*) 30 minutos en situacin normal y 60 minutos para el arranque en Black Start, segn contrato con el Estado.
La unidad TG5 de la Central de Reserva Fra de Generacin debe de ser

capaz de mantenerse girando en vaco luego de una gran perturbacin, el
sistema de control de potenciafrecuencia debe poseer un estatismo
permanente con posibilidad de ser ajustado entre el 4 % y 7% y una banda
muerta inferior a 0.2 Hz, estos son requisitos establecidos en el contrato con el
Estado.
CELDA SE 1
SUBESTACIONES
EMPRESA
CELDA SE 2
CDIGO
SE1 SE2
PROPIETARIO
OPERADOR
PROPIETARIO
OPERADOR
L-2248
PIURA OESTE
PARIAS
REP
REP
REP
REP
L-2295
PARIAS TALARA
REP
REP
REP
REP
ENERGA
ELICA
L-2161
PARIAS CAMPANA
REP
REP
EOL
EOL
CTM
L-2250
PIURA OESTE TALARA
CTM
REP
CTM
REP
REP
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
EMPRESA
CDIGO
SUBESTACIN
NIVEL DE
TENSIN
CELDA PRIMARIO
CELDA SECUNDARIO
kV
PROPIETARIO
OPERADOR
PROPIETARIO
OPERADOR
220/13,2
REP
REP
ENOSA
ENOSA
EOL
EOL
EOL
EOL
REP
T20-21
TALARA
ENERGA
ELICA
TR1
CAMPANA
TF-BAT-10
TALARA
220/13,8
EEPSA
REP
EEPSA
EEPSA
TG5-21
TALARA
220/16,5
EEPSA
REP/EEPSA
EEPSA
EEPSA
220/30
EEPSA
2.3
ARE OPERATIVA N 3: S.E. PIURA OESTE Y S.E. LA NIA
2.3.1 DESCRIPCIN
El rea operativa N 3 est conformada por la S.E. Piura Oeste y la S.E La

Nia, de esta subestacin se suministra de energa a la Regin Piura.
En esta rea operativa se encuentran ubicadas la CT Tablazo, CT Maple
(energa renovable), CH Curumuy, CH Poechos I y CH Poechos II.
La demanda del rea est compuesta por Usuarios Regulados (ENOSA) y
Usuarios Libres (Agrcola El Chira, Maple Etanol y Textil Piura). Agrcola El
Chira tiene un consumo promedio de 5 MW, Maple Etanol tiene un consumo
promedio de 6 MW y Textil Piura tiene un consumo promedio de 6 MW en
horas fuera de punta 1 MW en hora punta.
La demanda de los Usuarios Regulados es de 103,5 MW, 164,9 MW y 172,3
MW en mnima, media y mxima demanda de un da de semana,
respectivamente. La empresa distribuidora de energa local es Electronoroeste
(ENOSA).
En la Figura 2-7 y Figura 2-7 se muestra el diagrama simplificado unifilar del
rea operativa N 3 del SEIN.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
Figura 2-5 rea operativa N 3 del SEIN
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
El Usuario Libre Textil Piura cuenta con una planta trmica la cual le
permite autoabastecerse en caso de falta de suministro de energa. Los
servicios auxiliares de Textil Piura son de 0.5 MW, esta es la carga
mnima necesaria para suministrar sus instalaciones crticas en caso no
est disponible su central trmica.
Segn los resultados obtenidos en los estudios de transitorios
electromagnticos desarrollados en el Estudio de Operatividad de la lnea
de transmisin 500 kV Trujillo Nueva La Nia, se concluye que :
La lnea 500 kV Trujillo La Nia debe de ser energizada desde la

S.E. Trujillo Nueva, esto con el fin de evitar sobre tensiones de
maniobra durante la energizacin. No es recomendable energizar
la lnea desde la S.E. La Nia debido a que esta barra tiene una
baja potencia de cortocircuito.
La lnea 500 kV Trujillo La Nia solo debe de ser energizada
cuando sus dos reactores de lnea estn conectados en ambos
extremos.
La energizacin del auto transformador 500/220 kV de la S.E. La
Nia debe de ser realizado desde el lado de 220 kV y con mando
sincronizado. No es recomendable energizar el auto transformador
desde el lado de 500 kV debido a que se presentan
sobretensiones de maniobra durante su energizacin.
El rea operativa N 3 no cuenta con centrales el ctricas para el arranque en

Black Start.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
CELDA SE 1
SUBESTACIONES
EMPRESA
CELDA SE 2
CDIGO
SE1 SE2
PROPIETARIO
OPERADOR
PROPIETARIO
OPERADOR
L-2241
LA NIA PIURA
OESTE
CTM
REP
REP
REP
L-2162
PIURA OESTE
FELAM
REP
REP
COELVISA
COELVISA
L-6698
PIURA OESTE SULLANA
REP
REP
ENOSA
ENOSA
L-6651
PIURA OESTE
TEXTIL PIURA
REP
REP
TEXTIL PIURA
TEXTIL PIURA
L-6657 A
PIURA OESTE
LOS EJIDOS
REP
REP
ENOSA
ENOSA
L-6650
PIURA OESTE
PIURA CENTRO
REP
REP
ENOSA
ENOSA
L-6658
PIURA OESTE
LA UNIN
ENOSA
ENOSA
ENOSA
ENOSA
L-6654
PIURA OESTE PAITA
ENOSA
ENOSA
ENOSA
ENOSA
L-6662 A
SULLANA LA
HUACA
ENOSA
ENOSA
AGRCOLA EL
CHIRA
AGRCOLA EL
CHIRA
AGRCOLA EL
CHIRA
AGRCOLA EL
CHIRA
ENOSA
ENOSA
REP
ENOSA
LA HUACA
L-6662 B
EL ARENAL
EMPRESA
CDIGO
SUBESTACIN
NIVEL DE
TENSIN
CELDA PRIMARIO
CELDA SECUNDARIO
kV
PROPIETARIO
OPERADOR
PROPIETARIO
OPERADOR
T15-261
PIURA OESTE
220/60/10
REP
REP
REP
REP
T32-261
PIURA OESTE
220/60/10
REP
REP
REP
REP
T83-261
PIURA OESTE
220/60/10
REP
REP
REP
REP
CTM
AT91-532
LA NIA
500/220/33
CTM
REP
CTM
REP
ENOSA
1TP6001
PIURA CENTRO
60/22,9/10
ENOSA
ENOSA
ENOSA
ENOSA
REP
Tabla 2-8 Empresas propietarias y operadoras de equipos de transformadores
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
2.4
ARE OPERATIVA N 4: S.E. CHICLAYO OESTE
2.4.1 DESCRIPCIN
El rea operativa N 4 est conformada por la S.E. Reque, S.E. Chiclayo

Oeste y la S.E. Nueva Jan, de estas subestaciones se suministra de energa
a la Regin Lambayeque (S.E. Chiclayo Oeste) y parte de la Regin
Cajamarca (S.E. Nueva Jan).
En esta rea operativa se encuentran ubicadas la C.H. Carhuaquero, la C.H.
Caa Brava, C.H. Las Pizarras, C.H. Quanda, C.H. La Pelota y la CTRF
Planta Etn.
La demanda del rea es predominantemente residencial y es de 66 MW, 114
MW y 118 MW en mnima, media y mxima demanda de un da de semana,
respectivamente. La empresa distribuidora de energa local es Electronorte
(ENSA).
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE

N 4 del SEIN.
No se han detectado restricciones tcnicas y/o operativas en los equipos del

rea operativa N 4.
La C.H. Carhuaquero cuenta con arranque en Black Start lo cual le permite

arrancar la central sin necesidad de tener tensin en bornes del generador. La
Central de Reserva Fra de Generacin Etn cuenta con arranque en Black
Start lo cual le permite arrancar sin necesidad de tener tensin en bornes del
generador, el grupo tambin tiene la capacidad de regular frecuencia en
sistema aislado.
EMPRESA
CENTRAL
(MIN.)
EGENOR
CTRF PLANTA ETEN
CH CARHUAQUERO G1 (*)
12
12
12
TG1
30/60 (**)
Tabla 2-9 Datos tcnicos de la C.H. Carhuaquero

(*) Tiempo de arranque en Black Start de los grupos G1, G2 y G3.. En situaciones de emergencia el tiempo entre
arranques es de 90 minutos.
(**) 30 minutos en situacin normal y 60 minutos para el arranque en Black Start, segn contrato con el Estado.
La Central de Reserva Fra de Generacin Etn debe de ser capaz de

mantenerse girando en vaco luego de una gran perturbacin, el sistema de
control de potenciafrecuencia debe poseer un estatismo permanente con
posibilidad de ser ajustado entre el 4 % y 7% y una banda muerta inferior a 0.2
Hz, estos son requisitos establecidos en el contrato con el Estado.
El modo de regulacin de frecuencia de la central Carhuaquero en sistema
aislado es mediante la operacin de una unidad (G1 o G2) en modo manual y
la operacin de la unidad G3 en modo automtico.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE

CELDA SE 1
SUBESTACIONES
EMPRESA
CELDA SE 2
CDIGO
REP
SE1 SE2
PROPIETARIO
OPERADOR
PROPIETARIO
OPERADOR
L-2239
CHICLAYO OESTE- LA
NIA
REP
REP
REP
REP
L-2238
CHICLAYO OESTE FELAM
REP
REP
COELVISA
COELVISA
CHICLAYO OESTEREQUE
REP
REP
REP
REP
L-2240
CHICLAYO OESTE CARHUAQUERO
REP
REP
EGENOR
EGENOR
L-1130
CARHUAQUERO
ESPINA COLORADA
ELECTRONORTE
ELECTRONORTE
RIO DOBLE
EGENOR
L-1135
ESPINA COLORADA CUTERVO
RIO DOBLE
EGENOR
ELECTRONORTE
ELECTRONORTE
L-1138
CUTERVO NUEVA
JAN
ELECTRONORTE
ELECTRONORTE
ELECTRONORTE
ELECTRONORTE
L-6032
CHICLAYO OESTE
LAMBAYEQUE/ILLIMO
PEOT
PEOT
PEOT
PEOT
L-6033
CHICLAYO OESTE-LA
VIA/MOTUPE/OLMOS
PEOT
PEOT
PEOT
PEOT
CHICLAYO OESTE
CHICLAYO NORTE
ELECTRONORTE
ELECTRONORTE
ELECTRONORTE
ELECTRONORTE
CHICLAYO OESTE
LAMBAYEQUE SUR
ELECTRONORTE
ELECTRONORTE
ELECTRONORTE
ELECTRONORTE
L-2296
L-2297
EGENOR
ELECTRONORTE
PEOT
L-6012
L-6022
ELECTRONORTE
L-6037
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
EMPRESA
CDIGO
SUBESTACIN
T14-260
CELDA SECUNDARIO
PROPIETARIO
OPERADOR
PROPIETARIO
OPERADOR
220/60/10
REP
REP
REP
REP
220/60/10
REP
REP
REP
REP
220/60/10
REP
REP
REP
REP
CARHUA-
220/138/22,9
ELECTRO-
ELECTRO-
ELECTRO-
ELECTRO-
QUERO
/10
NORTE
NORTE
NORTE
NORTE
CHICLAYO
OESTE
T93-261
ELECTRONORTE
CELDA PRIMARIO
kV
T16-260
REP
NIVEL DE
TENSIN
T1
2.5
ARE OPERATIVA N 5: S.E. GUADALUPE
2.5.1 DESCRIPCIN
El rea operativa N 5 est conformada por la S.E. Guadalupe, de esta

subestaciones se suministra de energa a la Regin La Libertad y parte de la
Regin Cajamarca.
En esta rea operativa se encuentra ubicada la C.H. Gallito Ciego y la Central
Elica Cupisnique de 83 MW. La demanda del rea es residencial (Hidrandina)
e industrial (Cementos Pacasmayo). La demanda de Cementos Pacasmayo es
en promedio 30 MW en hora fuera de punta y 22 MW en hora punta.
La demanda residencial es de 11,8 MW, 19,3 MW y 18,7 MW en mnima,
media y mxima demanda de un da de semana, respectivamente. La empresa
distribuidora de energa local es Hidrandina.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE

N 5 del SEIN.
La S.E. San Marcos y S.E. Cajabamba de Hidrandina y el Usuario Libre

Minera La Poderosa son suministrados de energa en forma radial desde
la S.E. Cajamarca Norte (rea 6) a travs de la lnea de 60 kV L-6046
(Cajamarca Norte Cajamarca). En la S.E. Cajamarca de Hidrandina, se
seccion la barra de 60 kV con la instalacin de un interruptor, este
interruptor opera normalmente abierto.
La C.H. Gallito Ciego tiene implementada una lgica de sistema aislado
en su PLC la cual desconecta los dos grupos de la central cuando
detecta que los interruptores de las lneas L-6646/L-6656 (Guadalupe
Gallito Ciego) se encuentran abiertos en la SE Gallito Ciego. Esta lgica
solo permite la operacin de un solo grupo de la central en sistema
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
aislado con la carga de las lneas L-6042 (Gallito Ciego Tembladera) y

L-6045 (Gallito Ciego Cajamarca) cuando los interruptores de las lneas
L-6646/L-6656 se encuentran abiertos.
La CH Gallito Ciego tiene arranque en Black Start; sin embargo, no puede

operar en sistema aislado con la carga de Guadalupe debido a que su
potencia mnima de operacin es mayor a la demanda del sistema aislado.
CELDA SE 1
SUBESTACIONES
EMPRESA
CELDA SE 2
CDIGO
SE1 SE2
PROPIETARIO
OPERADOR
PROPIETARIO
OPERADOR
GUADALUPE
CHICLAYO
OESTE
REP
REP
REP
REP
L-6653
GUADALUPE PACASMAYO
REP
REP
HIDRANDINA
HIDRANDINA
L-6645
HIDRANDINA CHEPEN
HIDRANDINA
HIDRANDINA
HIDRANDINA
HIDRANDINA
L-6646
GUADALUPEREP
REP
SN POWER
SN POWER
L-6656
GALLITO CIEGO
L-6045
GALLITO CIEGOCAJAMARCA
SN POWER
SN POWER
HIDRANDINA
HIDRANDINA
L-6046
CAJAMARCA
CAJAMARCA
NORTE
HIDRANDINA
HIDRANDINA
HIDRANDINA
CONENHUA
L-2170
GUADALUPE CUPISNQUE
EOL
EOL
EOL
EOL
ETG
ETG
ETG
ETG
L-2237
REP
L-2236
HIDRANDINA
L-6042
ENERGA
ELICA
EMPRESA DE
TRANSMISIN
GUADALUPE
L-6652
L-6659
GUADALUPE
CEMENTOS
PACASMAYO
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
EMPRESA
REP
ENERGA
ELICA
CDIGO
SUBESTACIN
NIVEL DE
TENSIN
CELDA PRIMARIO
CELDA SECUNDARIO
kV
PROPIETARIO
OPERADOR
PROPIETARIO
OPERADOR
T13-261
GUADALUPE
220/60/10
REP
REP
REP
REP
T17-261
GUADALUPE
220/60/10
REP
REP
REP
REP
T92-261
GUADALUPE
220/60/10
REP
REP
REP
REP
TR
CUPISNQUE
EOL
EOL
EOL
EOL
220/30
2.6
ARE OPERATIVA N 6: S.E.TRUJILLO NORTE, S.E. CHIMBOTE 1 Y

S.E. CAJAMARCA NORTE
2.6.1 DESCRIPCIN
El rea operativa N 6 est conformada por la S.E. Trujillo Norte, S.E. Trujillo
Nueva, S.E. Chimbote 1, S.E. Chimbote Nueva, S.E. Huallanca y S.E.
Cajamarca Norte, de estas subestaciones se suministra de energa a la Regin
La Libertad y parte de la Regin Cajamarca.
En esta rea operativa se encuentran ubicadas la C.H. Can del Pato, C.H.
Santa Cruz I y C.H. Santa Cruz II. La demanda del rea es residencial
(Hidrandina), industrial (Sider Per) y minera (Barrick: Alto Chicama y Pierina,
Consorcio Minero Horizonte, minera Gold Fields La Cima, Minera Aurfera
Retamas: MARSA y minera Yanacocha). La demanda de las empresas
mineras es normalmente constante las 24 horas y es de: Alto Chicama (9,5
MW), Pierina (8,5 MW), Horizonte (6,8 MW), Gold Fields (18,7 MW), MARSA
(5,9 MW) y minera Yanacocha: La Pajuela (49 MW) y La Quinua (20 MW). La
demanda de Sider Per es de 60 MW en Hora Fuera de punta y 21 MW en
Hora Punta.
La demanda residencial es de 130 MW, 228 MW y 260 MW en mnima, media
y mxima demanda de un da de semana, respectivamente. La empresa
distribuidora de energa local es Hidrandina.
En la Figura 2-10,
Figura 2-11 y se muestran los diagramas unifilares simplificados de las
subestaciones que componen el rea operativa N 6 del SEIN.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
Figura 2-9 Diagrama unifilar de la S.E. Huallanca
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
Figura 2-10 Diagrama unifilar de la S.E. Cajamarca Norte y Kiman Ayllu

En el Informe Tcnico COES/DP-SNP-048-2012, se analiz la posibilidad
de recuperar la carga de la SE Trujillo Norte con la C.H. Can del Pato a

travs de las lneas L-2272/L-2274 (Kiman Ayllu Cajamarca Norte) y L2260 (Cajamarca Norte Trujillo Norte) luego de un colapso total del
rea Norte, en el informe se concluy que esta opcin no es viable por
las siguientes razones:
Se presenta resonancia a frecuencia industrial (60 Hz) cuando se
energiza, desde la C.H. Can del Pato, una lnea Kiman Ayllu Cajamarca Norte con un reactor conectado en Kiman Ayllu.
Se presenta resonancia a una frecuencia de 85 Hz cuando se
energiza, desde la C.H. Can del Pato, una lnea Kiman Ayllu Cajamarca Norte con dos reactores conectados en Kiman Ayllu;
sin embargo, si en estas condiciones se energiza el transformador
del SVC de Cajamarca Norte (en forma simultnea con sus filtros)
la frecuencia de resonancia se acerca a la frecuencia fundamental.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
La energizacin del transformador del SVC de Cajamarca Norte

(tanto con un reactor o dos reactores conectados en Kiman Ayllu
con una lnea Kiman Ayllu La Ramada - Cajamarca Norte en
servicio) ocasionan sobretensiones del orden de 1.26 p.u. y 1.18
p.u. respectivamente, por lo cual esta maniobra no es
recomendable realizarla.
Figura 2-11 Diagrama unifilar de la S.E. Trujillo Norte y S.E. Trujillo Nueva
Cuando el rea Norte o la S.E. Chimbote operan en sistema aislado se
presenta restriccin de carga del usuario libre Sider Per, debido a que
se presentan problemas de compensacin reactiva ocasionados por la
disminucin de la potencia de cortocircuito en la barra de la S.E.
Chimbote 1, ante esta circunstancia, Sider Per no debe operar sus
cargas no lineales (Hornos de arco de 30 y 17 MW), estos deben quedar
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
fuera de servicio hasta que se sincronice el rea Operativa Norte con el

SEIN.
Figura 2-12 Diagrama unifilar de la S.E. Chimbote 1 y S.E. Chimbote Nueva

El proceso de recuperacin de carga de la minera Yanacocha depende
de la disponibilidad de su personal; de lunes a viernes en el horario de
8:00 a 16:00 h pueden recuperar el 75 % de su carga en un lapso de 20 a
40 minutos (dependiendo de las condiciones de su proceso), el resto de
horas del da y los fines de semana o feriados el proceso de recuperacin
de carga es lento, en estas condiciones, pueden demorar entre 2 a 3 h en
recuperar el 100 % de su carga.
Para la conexin del SVC de la S.E. Cajamarca Norte, es necesario
realizar una configuracin especial en la S.E. Cajamarca Norte, la cual
consiste en:
i En una de las barras de 220 kV deben de estar conectados la L2273, L-2263, L-2261 y el transformador T36 220/60/10 kV.
ii En la otra barra deben de estar conectados la L-2275 y L-2260.
iii El acoplamiento de barras debe de estar abierto.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
iv El SVC debe de ser conectado a la barra a la cual estn

conectadas la L-2260 y L-2275.
v Luego se debe de cerrar el acoplamiento de barras.
Esta configuracin se adopta con el fin de evitar la disminucin de carga
de la minera Yanacocha.
La energizacin del transformador del SVC de la S.E. Cajamarca Norte
implica tambin la energizacin de los filtros de 5ta y 7ma armnica del
SVC, lo cual ocasiona la actuacin de las protecciones propias de la
minera Yanacocha, por esta razn, es necesario realizar la separacin de
barras mencionada en el prrafo precedente.
La C.H. Can del Pato cuenta con arranque en Black Start lo cual le permite
arrancar sus grupos sin necesidad de tener tensin en bornes del generador.
EMPRESA
CENTRAL
(MIN.)
EGENOR
CH CAON DEL PATO G1
CH CAON DEL PATO G2
CH CAON DEL PATO G3
CH CAON DEL PATO G4
CH CAON DEL PATO G5
CH CAON DEL PATO G6
Tabla 2-14 Datos tcnicos de la C.H. Can del Pato

El tiempo de 1 minuto corresponde al arranque de cada grupo en forma individual.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
CELDA SE 1
SUBESTACIONES
EMPRESA
CELDA SE 2
CDIGO
SE1 SE2
PROPIETARIO
OPERADOR
PROPIETARIO
OPERADOR
CHIMBOTE 1
TRUJILLO NORTE
REP
REP
REP
REP
PARAMONGA NUEVA
CHIMBOTE 1
REP
REP
REP
REP
LA RAMADA KIMAN
AYLLU
ENERGA
YAMOBAMBA
ATN
ENERGA
YAMOBAMBA
ATN
LA RAMADA
CAJAMARCA NORTE
ENERGA
YAMOBAMBA
ATN
ENERGA
YAMOBAMBA
ATN
CONOCOCHA
KIMAN AYLLU
ATN
ATN
ATN
ATN
L-5006
CARABAYLLO
CHIMBOTE NUEVA
CTM
REP
CTM
REP
L-5008
CHIMBOTE NUEVA
TRUJILLO NUEVA
CTM
REP
CTM
REP
L-5010
TRUJILLO NUEVA LA
NIA
CTM
REP
CTM
REP
TRUJILLO NUEVA
TRUJILLO NORTE
CTM
REP
CTM
REP
L-2263
CAJAMARCA NORTE
CERRO CORONA
CTNP
CONENHUA
CTNP
CTNP
L-2260
TRUJILLO NORTE
CAJAMARCA NORTE
CONENHUA
REP
CONENHUA
CONENHUA
L-2261
CAJAMARCA NORTE
GOLD MILL
CONENHUA
CONENHUA
YANACOCHA
YANACOCHA
CAJAMARCA NORTE
LA PAJUELA
CONENHUA
CONENHUA
YANACOCHA
YANACOCHA
L-1136
TRUJILLO NORTE
ALTO CHICAMA
CTA
REP
CTA
CTA
HUALLANCA
HUARAZ OESTE
HIDRANDINA
HIDRANDINA
L-1127
CTA
EGENOR
L-1143
HUARAZ OESTE PIERINA
HIDRANDINA
HIDRANDINA
CTA
CTA
L-2232
L-2233
REP
L-2215
L-2216
L-2272
L-2274
L-2273
ATN
L-2275
L-2269
L-2270
CTM
L-2290
L-2291
COMPAA
TRANSMISORA
NOR PERUANA
CONENHUA
L-6648
L-6649
COMPAA
TRANSMISORA
ANDINA
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
L-1103
HUALLANCA
CHIMBOTE 1
EGENOR
EGENOR
REP
REP
CHIMBOTE 1
CHIMBOTE 2
REP
REP
HIDRANDINA
HIDRANDINA
L-1115
TRUJILLO NORTE MOTIL
REP
REP
HIDRANDINA
HIDRANDINA
L-1118
TRUJILLO NORTE
SANTIAGO DE CAO
REP
REP
HIDRANDINA
HIDRANDINA
L-1117
TRUJILLO NORTE EL
PORVENIR
REP
REP
HIDRANDINA
HIDRANDINA
L-1111
CHIMBOTE 1
CHIMBOTE SUR
REP
REP
HIDRANDINA
HIDRANDINA
L-1108
CHIMBOTE 1
CHIMBOTE NORTE
REP
REP
HIDRANDINA
HIDRANDINA
L-1116
CHIMBOTE 1 - SANTA
REP
REP
HIDRANDINA
HIDRANDINA
L-6682
HUALLANCA PAMPA
EGENOR
EGENOR
HIDRANDINA
HIDRANDINA
L-6678
HUALLAN STA CRUZ
EGENOR
EGENOR
HSC
HSC
L-1131
HUALLAN K. AYLLU
HIDRANDINA
EGENOR
ATN
ATN
L-1132
KIMAN AYLLU SIHUAS
HIDRANDINA
EGENOR
HIDRANDINA
HIDRANDINA
L-1104
EGENOR
L-1105
L-1106
L-1107
HIDRANDINA
EMPRESA
CDIGO
SUBESTACIN
NIVEL DE
TENSIN
CELDA PRIMARIO
CELDA SECUNDARIO
KV
PROPIETARIO
OPERADOR
PROPIETARIO
OPERADOR
T11-211
CHIMBOTE 1
220/138/13,8
REP
REP
REP
REP
T12-211
TRUJILLO
NORTE
220/138/10
REP
REP
REP
REP
TRUJILLO
NORTE
138/24/10,5
REP
REP
REP
REP
T81-121
ATN
AUT-501
KIMAN AYLLU
220/138/10
ATN
ATN
ATN
ATN
CTM
AT84-523
CHIMB.
NUEVA
500/220/33
CTM
REP
CTM
REP
REP
T31-211
T29-121
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
AT85-523
TRU. NUEVA
500/220/33
CTM
REP
CTM
REP
CONENHUA
T1-TD3LF
CAJAM. NORTE
220/60/10
CONENHUA
CONENHUA
CONENHUA
CONENHUA
HIDRANDINA
T-36
CAJAMARCA
NORTE
220/60/10
HIDRANDINA
HIDRANDINA
HIDRANDINA
HIDRANDINA
AT30-211
CHIMBOTE 1
220/138/13,8
EGENOR
REP
REP
REP
T11
HUALLANCA
138/66/5,4
EGENOR
EGENOR
EGENOR
EGENOR
EGENOR
Tabla 2-16 Empresas propietarias y operadoras de equipos de transformacin
3.
NUEVAS INSTALACIONES DEL REA NORTE PARA EL AO 2016
3.1
CENTRALES DE GENERACIN
FECHA
PROYECTO
MW
Tabla 3-1 Fecha prevista de entrada y/o retiro de operacin comercial de centrales
de generacin
3.2
LNEAS DE TRANSMISIN Y EQUIPOS DE TRANSFORMACIN
FECHA
PROYECTO
Tabla 3-2 Fecha prevista de puesta en servicio de lneas de transmisin y equipos de

transformacin
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
4.
COMUNICACIONES DE VOZ ENTRE CENTROS DE CONTROL

LUEGO DE UN COLAPSO PARCIAL O TOTAL
4.1
IMPORTANCIA DE LAS COMUNICACIONES DURANTE UN COLAPSO

PARCIAL O TOTAL DEL SEIN
Las consecuencias econmicas y sociales de un colapso parcial o total del

SEIN son de alto impacto para la sociedad, en ese sentido, es muy importante
disponer de medios de comunicacin redundantes y de alta disponibilidad
entre los Centros de Control de los Agentes y el Centro de Control del COES
con el fin de tener una rpida capacidad de respuesta frente a este evento;
esto implica realizar un diagnstico rpido de las condiciones operativas del
SEIN post evento, as como dar las instrucciones operativas a las centrales
con arranque en Black Start con el fin de reponer el servicio en el menor
tiempo tcnicamente posible.
El Centro de Control del COES (CCO-COES) y el Centro de Control de REP
son los nicos Centros de Control que disponen de las seales necesarias del
sistema de transmisin del rea Norte para determinar si ha ocurrido un
colapso parcial o total en dicha zona.
Dada la importancia fundamental de la disponibilidad de los medios de
comunicacin durante el proceso de restablecimiento, es imperativo que,
durante esta fase, las comunicaciones de voz entre el Centro de Control
del COES y el Centro de Control de los Agentes sean realizadas nica y
exclusivamente a requerimiento del Centro de Control del COES cuando
este as lo considere necesario, excepcionalmente, un Agente podr
establecer comunicacin si la informacin que proporcionar est
relacionada con la causa de la falla.
Los Centros de Control de los Agentes debern evitar establecer comunicacin
con el Centro de Control del COES con el fin de conocer la causa y/o
consecuencias de la falla.
4.2
MEDIOS DE COMUNICACIN DEL CENTRO DE CONTROL DEL COES
El Centro de Control del COES dispone de los siguientes medios de

comunicacin con los Agentes del SEIN:
Medios de comunicacin principales
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
Se cuenta con cuatro lneas telefnicas IP que utilizan la red pblica de

comunicaciones las cuales son usadas para coordinar la operacin del
SEIN las 24 h de cada da.
Medio de comunicacin de respaldo I
Compuesto por dos nmeros telefnicos analgicos que utilizan la red
pblica de comunicaciones, los cuales son usados cuando el medio de
comunicacin principal esta inoperativo.
Medio de comunicacin en emergencia
Compuesto por sistema digital punto a punto, de tecnologa IP el cual
usa la Red ICCP del SEIN (red privada), y es usado solo en caso de
emergencia, cuando no estn disponibles ni el medio de comunicacin
principal ni el medio de comunicacin de respaldo.
Las empresas que actualmente tienen este tipo de comunicacin con el
Centro de Control del COES son catorce (14) y son: REP,
TERMOCHICLA, EDEGEL, LUZ DEL SUR, EGASA, EGEMSA,
ELECTROPER,
SHOUGESA,
KALLPA,
REDESUR,
ELECTRONOROESTE, HUANZA, ENERSUR y EDELNOR.
Adicionalmente, tambin se cuenta con nmero telefnico celular el cual
es usado en casos de emergencia.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
5.
PLAN DE RESTABLECIMIENTO DEL REA OPERATIVA NORTE
5.1
CRITERIOS GENERALES
El proceso de recuperacin es dirigido y supervisado por el
Coordinador del SEIN, desde el Centro Coordinador de la Operacin del
SEIN (CCO-COES) en coordinacin con los Centros de Control o
Supervisores Responsables de las empresas involucradas.
Luego de haber ocurrido una perturbacin, es importante
determinar su origen, razn por la cual se debe verificar y confirmar con
el sistema SCADA y los Centros de Control de las empresas
involucradas, los interruptores que han abierto automticamente. De ser
necesario, se solicitar la sealizacin de los rels de proteccin en las
instalaciones que han quedado desconectadas.
Luego de haber ocurrido una perturbacin, es importante conocer el
estado de la red post-falla, una vez que ha concluido el estado de
emergencia y el sistema nuevamente ha quedado en estado estacionario,
pero con restricciones significativas del suministro, es importante conocer
como ha quedado el SEIN antes de iniciar cualquier maniobra de
recuperacin, esto facilita la toma de acciones para restablecer el
suministro en el menor tiempo posible, reduciendo el impacto de la falla.
Luego de haber ocurrido una perturbacin, es importante conocer la
disponibilidad de los equipos fallados y de las unidades de
generacin, una vez que se ha determinado el equipo fallado se deber
verificar, con el Centro de Control de la empresa propietaria o con la
empresa que realiza la operacin, la disponibilidad del equipo fallado,
para considerarlo en el proceso de recuperacin o posponer su inclusin
hasta que est disponible. Tambin, se deber verificar la disponibilidad
de generacin en las unidades hidrulicas y trmicas de las reas
operativas correspondientes.
Luego de un colapso parcial, es importante verificar que la tensin y
frecuencia se encuentren en los rangos de operacin normal. Es
necesario tener disponibilidad de generacin rotante para poder iniciar el
Restablecimiento.
Luego de verificar el estado de la red post-falla, las empresas
propietarias procedern a abrir los interruptores de los equipos que
han quedado desenergizados, las maniobras para abrir los
interruptores deben desarrollarse optimizando el nmero de maniobras
de cerrar y abrir (por ejemplo, no se debe abrir los interruptores de los
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
reactores y lneas que se conectan en serie), la ejecucin de varias

maniobras puede ocasionar el agotamiento de los servicios auxiliares de
la subestacin y dejar inoperativos los equipos.
Se debe tener en cuenta la rapidez en la toma de accin para
normalizar los suministros interrumpidos, para lo cual se debe
priorizar las maniobras que tomen el menor tiempo para energizar las
instalaciones afectadas, ya sea con la central de generacin ms cercana
al rea involucrada o desde el SEIN a travs de la red de transmisin.
Se debe de tener en cuenta la seguridad en las maniobras de
recuperacin de cargas, los bloques de carga que se decidan conectar
dependen de la capacidad de generacin y de la frecuencia del sistema
aislado. Es recomendable que la central o grupo asignado a regular la
frecuencia establezca el regulador de velocidad en el modo de control
iscrono y de no ser posible trabajar en este modo, se optar por el modo
de control manual. Se recomienda operar manteniendo una frecuencia
ligeramente superior a la nominal del SEIN (ejemplo 60.2 Hz), para evitar
que al momento de conectarse una carga esta descienda a valores que
provoquen la actuacin de los rels de rechazo de carga por mnima
frecuencia.
En la normalizacin del suministro de sistemas aislados, lo ms
apropiado es conectar gradualmente las cargas en bloques mximos
de acuerdo a la rampa de toma de carga de cada unidad generadora, de
manera coordinada con los Agentes. El conectar bloques de carga
superiores, puede originar la salida del servicio de las unidades de
generacin, por efectos de la fluctuacin de frecuencia y/o tensin, lo
cual hara que el proceso de normalizacin del suministro vuelva a cero,
retardando as el tiempo de normalizacin.
El lenguaje de operacin en tiempo real entre el Coordinador y los
integrantes, debe ser nico de acuerdo al Protocolo de
Comunicaciones de Voz existente; las rdenes impartidas deben ser
claras y precisas, lo que facilitar una coordinacin adecuada durante el
proceso de normalizacin del suministro.
Se debe tener en cuenta el factor econmico durante el proceso de
restablecimiento, considerando que el costo de falla (interrupcin de
suministros) es muy superior al costo variable de cualquier central
trmica.
No transgredir los parmetros de operacin establecidos en la
NTCSE, respecto a las variables de frecuencia y tensin.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
Conformacin de sistemas que operen en aislado, a partir de

unidades que posean un mecanismo de arranque en Black Start.
Estas pueden desarrollar reas autnomas que luego pueden integrarse
entre s, lo cual permitir reducir el tiempo de recuperacin.
Durante el proceso de recuperacin de cargas, se debern conectar
preferentemente los alimentadores que tienen instalados rels de
mnima frecuencia; esto debido a que si ocurre una desconexin
indeseada de una unidad de generacin durante el proceso de
restablecimiento, se pueda recuperar la frecuencia del sistema aislado en
forma automtica.
Deber evitarse conectar cargas tales como hornos de arco de las
aceras (Sider Per, Aceros Arequipa), o cualquier otra que tenga
variaciones rpidas de potencia (en escaln), con el fin de no degradar la
capacidad de regulacin de frecuencia del sistema aislado.
Las empresas de distribucin de energa, debern priorizar la
reconexin de las cargas esenciales (hospitales, aeropuertos,
edificios pblicos, bomberos, etc.), los cuales son definidas por
Osinergmin.
5.2
CRITERIOS ESPECIFICOS
Ante un colapso total del rea operativa Norte, las unidades de las
CC.HH. Can del Pato y Carhuaquero podran quedar girando en
vaco, lo que facilita la recuperacin de las cargas de Huallanca,
Chimbote 1 y Chiclayo Oeste. Tambin, puede darse el caso que la
proteccin de las unidades d la orden de parada y las unidades queden
bloqueadas, lo cual puede indisponer las unidades un tiempo aproximado
de entre 30 a 45 minutos.
La C.H. Carhuaquero debe variar previamente el estatismo de las
unidades cuando va operar en sistema aislado.
Durante el proceso de restablecimiento del sistema aislado Zorritos,
la C.T. Tumbes deber operar con combustible disel debido a que el
proceso de conexin de carga del sistema aislado es lento y cada grupo
empieza a operar con combustible residual cuando su generacin es
superior a 5 MW.
Dada la incertidumbre en la produccin de energa de las centrales
elicas de Talara y Cupisnique, estas centrales se conectarn luego de
que el rea norte se haya sincronizado con el SEIN.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
5.3
PLAN DE RESTABLECIMIENTO EN CASO DE UN COLAPSO TOTAL Y/O

PARCIAL DEL REA NORTE
Luego de producirse un colapso parcial y/o total del rea Norte, la estrategia
de recuperacin de suministros consistir en la formacin de sistemas aislados
en las reas operativas que cuentan con centrales de generacin con
capacidad de arranque en Black Start, en forma simultnea, dependiendo de la
configuracin post-evento se podra recuperar algunas reas operativas desde
el SEIN.
Para la formacin de los sistemas aislados, el COES coordinar el arranque en
Black Start de las centrales de generacin; a continuacin, las empresas
involucradas debern realizar en forma coordinada las maniobras indicadas en
el presente Plan de Restablecimiento con el fin de tener autonoma y poder
disminuir los tiempos de interrupcin de suministros.
5.3.1 FORMACIN DE SISTEMAS AISLADOS
A) REA OPERATIVA N 1.- NORMALIZACIN DE LA S.E. ZORRITOS

Una vez identificado la situacin de colapso parcial o total del rea norte por el
CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-ELP el arranque en Black
Start de la C.T. Tumbes.
Los Centros de Control de las empresas involucradas en las maniobras: REP,
ELECTROPER y ENOSA (operador de ADINELSA) debern verificar que los
interruptores de los equipos de su propiedad que hayan quedado
desenergizados estn en posicin abierto, de tal manera que solo se
energice el equipo sobre el cual se estn haciendo maniobras. Los
Centros de Control debern coordinar la energizacin de los equipos con las
dems empresas involucradas en la maniobra.
El Centro de Control de ENOSA deber informar al Centro de Control de
ELECTROPER la carga a conectar durante el proceso de recuperacin de
carga en sistema aislado; luego de recibir la autorizacin del Centro de
Control de ELECTROPER, proceder a conectar la carga interrumpida.
La secuencia de maniobras prevista para la formacin de este sistema aislado
es la siguiente:
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
CC
RESP
DESCRIPCIN DE LA ORDEN
01
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ELP, EL ARRANQUE EN BLACK START DE LA C.T.

TUMBES PARA OPERAR EN SISTEMA AISLADO CON LA CARGA DE LA S.E.
ZORRITOS.
INDICAR QUE DEBERN REGULAR LA FRECUENCIA DEL SISTEMA AISLADO
Y MANTENERLA DENTRO DEL RANGO DE 60 +/- 0.36 HZ.
02
CC-ELP
INFORMAR AL CC-ENO Y CC-REP QUE SE PROCEDER A FORMAR EL

SISTEMA AISLADO DE LA S.E. ZORRITOS.
03
CC-ELP
PROCEDER AL ARRANQUE DE UNA UNIDAD CON EL INTERRUPTOR DE 10

kV DEL TRANSFORMADOR 60/33/10 kV EN POSICIN CERRADO
(ENERGIZACIN GRADUAL)
04
CC-ELP
COORDINAR CON EL CC-REP LA ENERGIZACIN DE LA BARRA DE 60 kV DE

LA S.E. ZORRITOS MEDIANTE LA CONEXIN DE LA LNEA L-6666 (C.T.
TUMBES S.E. ZORRITOS)
05
CC-ELP
LUEGO DE HABER RECIBIDO LA AUTORIZACIN DEL CC-REP, CERRAR EL

INTERRUPTOR DE LA LNEA L-6666 (C.T. TUMBES S.E. ZORRITOS) EN LA
C.T. TUMBES
06
CC-ELP
INFORMAR AL CC-REP QUE LA LNEA L-6666 ESTA ENERGIZADA DESDE LA

C.T. TUMBES Y SOLICITAR AL CC-REP LA ENERGIZACIN DE LA BARRA DE
60 kV DE LA S.E. ZORRITOS.
07
CC-REP
ENERGIZAR LA BARRA DE 60 kV DE LA S.E. ZORRITOS. CONFIRMAR AL CCELP DE LA REALIZACIN DE ESTA MANIOBRA
08
CC-ELP
INFORMAR AL CC-ENO QUE LA BARRA DE 60 kV DE LA S.E. ZORRITOS ESTA

ENERGIZADA
09
CC-ENO
COORDINAR CON EL CC-REP, LA ENERGIZACIN DE LA LNEA L-6665 (S.E.

ZORRITOS S.E. TUMBES)
10
CC-REP
ENERGIZAR LA LNEA L-6665 (S.E. ZORRITOS S.E. TUMBES) DESDE LA S.E.

ZORRITOS. CONFIRMAR AL CC-ENO LA REALIZACIN DE ESTA MANIOBRA
11
CC-ENO
ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR 60/33/10 kV DE LA S.E. TUMBES
12
CC-ENO
COORDINAR CON EL CC-ELP, LA RECUPERACIN DE LA CARGA DE LA S.E.

TUMBES, S.E. PUERTO PIZARRO Y LA S.E. ZARUMILLA EN FORMA GRADUAL
DE ACUERDO A LA OFERTA DE GENERACIN.
SE CONECTAR CARGA EN BLOQUES DE 1 MW COMO MXIMO EN FORMA
COORDINADA CON EL CC-ELP DE ACUERDO A LA OFERTA DE
GENERACIN.
13
CC-ELP
COORDINAR CON EL CC-REP, LA ENERGIZACIN DE LA LNEA L-6664 (S.E.

ZORRITOS-S.E. MNCORA)
PASO
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
14
CC-REP
ENERGIZAR LA LNEA L-6664 (S.E. ZORRITOS S.E. MNCORA) DESDE LA

S.E. ZORRITOS. CONFIRMAR AL CC-ELP LA REALIZACIN DE ESTA
MANIOBRA
15
CC-ELP
COORDINAR CON EL CC-ENO, LA ENERGIZACIN DEL TRANSFORMADOR

60/22.9/10 kV DE LA S.E. MNCORA
16
CC-ELP
CONECTAR LA CARGA DEL ALIMENTADOR EN 22.9 kV, PREVIAMENTE

DEBER RECIBIR LA CONFIRMACIN DEL CC-ENO QUE SE HA ABIERTO UN
RECONECTADOR
CONECTAR LA CARGA DEL ALIMENTADOR EN 10 kV, PREVIAMENTE
DEBER RECIBIR LA CONFIRMACIN DEL CC-ENO QUE SE HA ABIERTO UN
CUT-OUT.
LA CARGA A CONECTAR SER COMO MXIMO EN BLOQUES DE 1 MW.
17
CC-ENO
DEBER INFORMAR AL CCO-COES LA MAGNITUD DE LA CARGA

INTERRUMPIDA EN LA S.E. ZORRITOS POR DFICIT DE GENERACIN.
ENOSA verificar que los alimentadores a conectar en el sistema elctrico

Tumbes no tengan implementados rels de rechazo de carga por mnima
frecuencia.
La carga de 33 kV de la C.T. Tumbes ser conectada solo si hay suficiente
oferta de generacin y en forma coordinada con ELECTROPER.
B) REA OPERATIVA N 2.- NORMALIZACIN DE LA S.E. TALARA
CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-EEP el arranque en Black
Start la unidad TG5 de la C.T.R.F. Talara.
EEPSA, ENOSA, PETROPER y Graa y Montero Petrolera debern verificar
que los interruptores de los equipos de su propiedad que hayan quedado
Los Centros de Control de ENOSA, PETROPER y Graa y Montero Petrolera
debern informar al CC-EEP la carga a conectar durante el proceso de
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
recuperacin de carga en sistema aislado; luego de recibir la autorizacin

del Centro de Control de EEPSA, procedern a conectar la carga interrumpida.
es la siguiente:
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES
EN
COORDINACIN
CON
EL
CC-EEP
Y
CC-REP,
EJECUTAR
SECUENCIALMENTE LOS PASOS 01 AL 04 DE LA SECUENCIA DE
MANIOBRAS DEL ITEM C) NORMALIZACIN DE LA S.E. PIURA OESTE.
02
CCOCOES
SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-EEP PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 13,2

KV DE LA S.E. TALARA.
03
CC-EEP
VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 13,2 KV DE LA S.E.

TALARA SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL CCOCOES.
04
CCOCOES
EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-EEP, CERRAR LOS

INTERRUPTORES DE 220 KV Y 13,2 KV DEL TRANSFORMADOR T20-21 DE LA
S.E. TALARA.
BARRA DE 13,2 KV ENERGIZADA.
05
CCOCOES
INDICAR AL CC-EEP QUE DEBERN REGULAR LA FRECUENCIA DEL

SISTEMA AISLADO TALARA Y MANTENERLA DENTRO DEL RANGO DE 60 +/0.36 HZ.
06
CC-EEP
INFORMAR AL CC-ENO, CC-PETROPER Y CC-GRAA Y MONTERO QUE SE

PROCEDER A FORMAR EL SISTEMA AISLADO DE LA S.E. TALARA
07
CC-EEP
COORDINAR CON EL CC-ENO, LA CONEXIN DEL ALIMENTADOR T-6

(CIUDAD TALARA).
LUEGO DE LA CONEXIN DEL T-6, EL CC-EEP PROCEDER A CONECTAR
CADA ALIMENTADOR EN FORMA COORDINADA CON EL CC-ENO (SE
DISPONE DE TRES ALIMENTADORES)
08
CC-EEP
AUTORIZAR AL CC-GyMP LA CONEXIN DE LA TOTALIDAD DE SU CARGA.
09
CC-EEP
AUTORIZAR AL CC-PETROPER LA CONEXIN DE LA TOTALIDAD DE SU

CARGA
10
CC-EEP
INFORMAR AL CCO-COES EL ESTADO DE LA RED DEL SISTEMA AISLADO

TALARA.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
C) REA OPERATIVA N 3.- NORMALIZACIN DE LA S.E. PIURA OESTE

CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-EEP el arranque en Black
Start de la unidad TG5 de la Central Trmica de Reserva Fra de Generacin
de Talara.
EEPSA, EMPRESA DE TRANSMISIN GUADALUPE, ENOSA, SINERSA,
EGENOR, MAPLE, SDE Piura y Textil Piura debern verificar que los
interruptores de los equipos de su propiedad que hayan quedado
Los Centros de Control de ENOSA, Textil Piura y MAPLE debern informar al
Centro de Control de EEPSA la carga a conectar durante el proceso de
recuperacin de carga en sistema aislado; luego de recibir la autorizacin
del Centro de Control de EEPSA, procedern a conectar la carga interrumpida.
es la siguiente:
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EEP, ARRANCAR LA UNIDAD TG5 DE LA CENTRAL

DE RESERVA FRA DE GENERACIN DE TALARA. ENERGIZAR EL
TRANSFORMADOR TG5-21 220/16 kV DESDE EL LADO DE 16 kV.
02
CCOCOES
SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-REP PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 220

kV DE LA S.E. TALARA.
03
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EEP, CERRAR EL INTERRUPTOR IN-2756 DEL

TRANSFORMADOR TG5-21.
BARRA DE 220 kV DE LA S.E. TALARA ENERGIZADA.
04
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EEP, REGULAR LA TENSIN A 220 kV EN LA BARRA

DE ALTA TENSIN DE LA S.E. TALARA A TRAVS DE LA TENSIN DE
GENERACIN DE LA UNIDAD TG5
05
CCOCOES
SOLICITAR AL CC-REP AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 220

kV DE LA S.E. PIURA OESTE.
06
CCOCOES
INFORMAR AL CC-EEP, QUE SE PROCEDER A ENERGIZAR LA LNEA L-2250

DE 220 kV S.E. TALARA S.E. PIURA OESTE
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
07
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-2250 DE 220 kV

TALARA PIURA OESTE DESDE LA S.E. TALARA.
08
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA BARRA DE 220 kV DE LA S.E.

PIURA OESTE.
CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA LNEA TALARA PIURA (ENERGIZADA EN
EL ITEM 07) EN LA S.E. PIURA OESTE.
09
CCOCOES

10
CCOCOES
SOLICITAR AL CC-REP INFORMACIN SOBRE LA DISPONIBILIDAD DE LOS

TRANSFORMADORES T15-261, T32-261 Y T83-261 DE LA S.E. PIURA OESTE
11
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR UN TRANSFORMADOR 220/60/10

kV DE LA S.E. PIURA OESTE (DE PREFERENCIA EL T83-261 DE 100 MVA).
ENERGIZAR LA BARRA DE 60 kV DE LA S.E. PIURA OESTE.
NOTA: EL TAP DEL TRANSFORMADOR DEBE ESTAR EN LA POSICIN
CENTRAL
12
CCOCOES
COMUNICAR AL CC-EEP Y CC-REP, QUE LA CONEXIN DE CARGA DE PIURA

SER COORDINADA EN FORMA DIRECTA ENTRE EL CC-ENO Y CC-EEP.
INDICAR QUE DEBERN REGULAR LA FRECUENCIA DEL SISTEMA AISLADO
PIURA OESTE Y MANTENERLA DENTRO DEL RANGO DE 60 +/- 0.36 HZ.
13
CCOCOES
TENIENDO EN CUENTA EL TRANSFORMADOR CONECTADO EN EL ITEM 11,

INFORMAR AL CC-EEP LA POTENCIA MXIMA QUE PODR RECUPERAR EL
CC-ENO EN EL SISTEMA AISLADO.
14
CCOCOES
TENIENDO EN CUENTA EL TRANSFORMADOR CONECTADO EN EL ITEM 11,

INFORMAR AL CC-ENO LA POTENCIA MXIMA QUE PODR RECUPERAR EN
EL SISTEMA AISLADO.
15
CC-ENO
EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-EEP, RECUPERAR LA CARGA DE

LA BARRA DE 10 kV DE LA S.E. PIURA OESTE
16
CC-ENO
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-6650 (PIURA OESTE

PIURA CENTRO) DE 60 kV
17
CC-ENO
INFORMAR AL CC-EGN QUE SE ENERGIZAR LA BARRA DE 10 kV DE LA S.E.

PIURA CENTRO.
CC-ENO
CONECTAR EL TRANSFORMADOR 60/22.9/10 kV DE LA S.E. PIURA CENTRO.

EN COORDINACIN CON EL CC-EEP, PROCEDER A RECUPERAR LA CARGA
DE LA S.E. PIURA CENTRO EN FORMA GRADUAL.
LA CARGA A CONECTAR, SER EN FORMA GRADUAL DE 5 MW COMO
MXIMO, HASTA LOGRAR 30 MW EN EL GENERADOR CON EL FIN DE
ESTABILIZAR LA UNIDAD TG5, POSTERIORMENTE, SE PODR SUBIR CARGA
HASTA UN MINIMO DE 100 MW Y UN MAXIMO DE 180 MW.
18
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
19
CC-ENO

SULLANA) DE 60 kV.
20
CC-ENO
COORDINAR CON EL CC-SINERSA, CONECTAR EL TRAMO DE LNEA A LA

S.E. CURUMUY Y ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR 60/10 kV DE LA S.E.
CURUMUY.
21
EN COORDINACIN CON EL CC-SINERSA Y CC-EEP, ARRANCAR Y

SINCRONIZAR LA C.H. CURUMUY.
COORDINAR INCREMENTAR LA GENERACIN EN FORMA GRADUAL CON EL
CC-CNO FIN DE NO OCASIONAR SOBRE FRECUENCIAS EN EL SISTEMA AISLADO.
LA CARGA INICIAL DE ENTRADA DE LA C.H. CURUMUY ES DE 2.5 MW EL
CUAL LO TOMA EN APROXIMADAMENTE 3 MINUTOS. LA TENSIN EN BARRA
DEBE SER DE COMO MNIMO 58 kV PARA SINCRONIZAR
22
CC-ENO

PAITA) DE 60 kV
23
CC-ENO
EN COORDINACIN CON EL CC-EEP, NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE

LA S.E. PAITA.
CONTROLAR EL NIVEL DE TENSIN EN LA S.E. PAITA.
24
CC-ENO
VERIFICAR CONSTANTEMENTE LA CARGA CONECTADA EN SUS SISTEMA

ELCTRICO, TENIENDO EN CUENTA LA CARGA AUTORIZADA POR EL CCOCOES.
EN CASO HAYAN RECUPERADO TODA LA CARGA AUTORIZADA, INFORMAR
AL CCO-COES CON EL FIN DE CONECTAR MAS TRANSFORMADORES
220/60/10 kV EN LA S.E. PIURA OESTE.
25
CCOCOES
DE ACUERDO A LA INFORMACIN PROPORCIONADA POR EL CC-ENO EN EL

ITEM ANTERIOR, COORDINAR CON EL CC-REP CONECTAR OTRO
TRANSFORMADOR 220/60/10 kV EN LA S.E. PIURA OESTE.
26
CC-ENO
COORDINAR CON EL CC-EEP, NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E.

SULLANA DE ACUERDO A LA OFERTA DE GENERACIN.
CONTROLAR EL NIVEL DE TENSIN EN SULLANA.
CC-ENO
COORDINAR CON EL CC-SINERSA, CONECTAR LA LNEA L-6668 (SULLANA

POECHOS) DE 60 kV.
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. POECHOS 1 EN
COORDINACIN CON EL CC-EEP.
27
CC-ENO
COORDINAR CON EL CC-SINERSA Y CC-EEP, ARRANCAR Y SINCRONIZAR

LA C.H. POECHOS I Y II.
COORDINAR INCREMENTAR LA GENERACIN EN FORMA GRADUAL CON EL
FIN DE NO OCASIONAR SOBRE FRECUENCIA EN EL SISTEMA AISLADO.
LA CARGA INICIAL DE ENTRADA DE LA C.H. POECHOS I ES DE 2.8 MW EL
CUAL LO TOMA EN APROXIMADAMENTE 3 MINUTOS. LA TENSIN EN BARRA
DEBE SER DE COMO MNIMO 58 kV PARA SINCRONIZAR.
28
CC-ENO
CONECTAR LA LNEA L-6657 (PIURA OESTE LOS EJIDOS CHULUCANAS

MORROPON LOMA LARGA) DE 60 kV.
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS EN COORDINACIN CON EL CC-EEP Y
26
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
CONTROLANDO LOS NIVELES DE TENSIN
CC-ENO

LA UNIN) DE 60 kV
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. LA UNIN EN COORDINACIN
CON EL CC-EEP Y CONTROLANDO LOS NIVELES DE TENSIN
30
CC-ENO
COORDINAR CON EL CC-SDE PIURA Y CC-AGRICOLA EL CHIRA, CONECTAR

LAS LNEAS L-6662A/L-6662B/L-6663/L-6660 (SULLANA LA HUACA EL
ARENAL TABLAZO PAITA).
NORMALIZAR LA CARGA DE AGRCOLA EL CHIRA Y EL ARENAL EN
COORDINACIN CON EL CC-EEP.
31
CC-ENO
INFORMAR AL CCO-COES EL ESTADO DE RECUPERACIN DE SUS

SUMINISTROS INTERRUMPIDOS Y LA CONFIGURACIN DE SU RED DE 60 kV
EN PIURA
32
CCOCOES
INFORMAR AL CC-EEP EL ESTADO DE RECUPERACIN DE LA CARGA DE LA

RED DE ENOSA
33
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-TEXTIL PIURA Y CC-REP, CONECTAR LA LNEA L6651 (PIURA OESTE TEXTIL PIURA).
34
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-MAPLE, CONECTAR LA LNEA L-6699

OESTE PLANTA ETANOL).
35
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-MAPLE ARRANCAR LA CT PLANTA ETANOL.

NORMALIZAR LA CARGA DE MAPLE DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD DE
GENERACIN EN COORDINACIN CON EL CC-EEP.
361
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-SDE PIURA, ARRANCAR LA CT TABLAZO DE

ACUERDO AL DESPACHO DE GENERACIN.
29
(PIURA
Luego de energizarse la barra de 60 kV de la S.E. Piura Oeste, las maniobras

de recuperacin de carga de las lneas L-6650 (Piura Centro), L-6657
(Chulucanas), L-6654 (Paita), L-6698 (Sullana) y L-6658 (La Unin) son
independientes y pueden ser realizadas en forma simultnea por ENOSA; sin
embargo, se debe de tener en cuenta el control de tensin en Paita y Sullana
durante el proceso de recuperacin de carga.
Adicionalmente, se debe de tener en cuenta la capacidad de transmisin
disponible de los transformadores 220/60/10 kV de Piura Oeste, dado que
inicialmente, solo uno de ellos estar en servicio.
En caso que SINERSA tenga plena disponibilidad hidrulica y EEPSA no
tenga posibilidad de disminuir generacin, ENOSA informar al CCO-COES
para que el Coordinador indique la instruccin a seguir.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
En caso que SINERSA no tenga disponibilidad hidrulica, ENOSA informar al

CCO-COES para que el Coordinador indique la central trmica que entrar en
servicio.
D) REA OPERATIVA N 4.- NORMALIZACIN DE LA S.E. CHICLAYO OESTE Y S.E.
JAN
NORMALIZACIN DE LA S.E. CHICLAYO OESTE
La normalizacin de la SE Chiclayo Oeste puede ser realizada en sistema
aislado con la C.H. Carhuaquero o con la CTRF Planta Eten, dependiendo de
cul de las dos centrales logre conectarse ms rpidamente.
CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-CTRF Planta Etn el
arranque en Black Start de la central En forma simultnea, el CCO-COES
debe de coordinar el arranque en Black Start de la CH Carhuaquero.
La CTRF Planta Etn es la primera opcin para operar en sistema aislado con
las cargas de Chiclayo y Guadalupe. Solo en el caso de que esta central este
indisponible o se retrase ms de lo establecido en su ficha tcnica su puesta
en servicio, se proceder a formar el sistema aislado con la CH Carhuaquero.
EGENOR y/o ETEN, ENSA y PEOT debern verificar que los interruptores de
los equipos de su propiedad que hayan quedado desenergizados estn en
posicin abierto, de tal manera que solo se energice el equipo sobre el
cual se estn haciendo maniobras. Los Centros de Control debern
coordinar la energizacin de los equipos con las dems empresas
involucradas en la maniobra.
Los Centros de Control de ENSA y PEOT debern informar al Centro de
Control de EGENOR y/o CTRF ETEN la carga a conectar durante el proceso
de recuperacin de carga en sistema aislado; luego de recibir la autorizacin
del Centro de Control de EGENOR y/o CTRF ETEN, procedern a conectar la
carga interrumpida.
es la siguiente:
NORMALIZACIN CON LA CTRF PLANTA ETN
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-CTRF PLANTA ETN, ARRANCAR LA UNIDAD TG DE

LA CENTRAL DE RESERVA FRA DE GENERACIN PLANTA ETN.
ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR TR1 220/18 kV DESDE EL LADO DE 18 kV.
02
CCOCOES

kV DE LA S.E. REQUE.
03
CC-REP
VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 220 KV DE LA SE REQUE

SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL CCO-COES.
04
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-CTRF ETEN, CERRAR EL INTERRUPTOR IN-52L DEL

TRANSFORMADOR TR-1 EN LA SE ETEN.
LNEA L-2166 (ETEN REQUE) ENERGIZADA
05
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA LNEA L2166 EN LA SE REQUE.

BARRA DE 220 KV DE LA SE REQUE ENERGIZADA
06
CCOCOES

kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE.
07
CC-REP
VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 220 KV DE LA SE

CHICLAYO OESTE SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL
CCO-COES.
08
CCOCOES
EN COORDINACIN CON EL CC-CTRF ETEN, REGULAR LA TENSIN EN LA

SE REQUE A 220 KV.
09
CCOCOES
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR UNA LNEA (L-2296 O L2297) REQUE CHICLAYO OESTE.
BARRA DE 220 KV DE LA SE CHICLAYO OESTE ENERGIZADA.
10
CCOCOES

11
CC-REP
EN COORDINACIN CON EL CC-ELN Y CC-PEOT, VERIFICAR QUE TODOS

LOS INTERRUPTORES DE 60 KV DE LA SE CHICLAYO OESTE SE
ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL CCO-COES.
12
CCOCOES

KV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE.
BARRA DE 60 kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE ENERGIZADA.
CENTRAL.
13
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ELN, CONECTAR LOS TRANSFORMADORES 60/10

kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE
14
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-CTRF ETEN Y CC-ELN, CONECTAR LA CARGA DE

LA S.E. CHICLAYO OESTE EN FORMA PAULATINA.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
CC
RESP
15
CCOCOES
COMUNICAR AL CC-CTRF ETEN LO SIGUIENTE:

QUE LA RECUPERACIN DE LA CARGA DE CHICLAYO SER
COORDINADA EN FORMA DIRECTA ENTRE EL CC-CTRF ETEN, EL CCELN Y EL CC-PEOT.
INDICAR QUE DEBERN REGULAR LA FRECUENCIA DEL SISTEMA
AISLADO CHICLAYO OESTE Y MANTENERLA DENTRO DEL RANGO
DE 60 +/- 0.36 HZ.
TENIENDO EN CUENTA EL TRANSFORMADOR CONECTADO EN EL
ITEM 12, INFORMAR LA POTENCIA MXIMA QUE PODRN
RECUPERAR EN TOTAL LOS CC-ELN Y CC-PEOT EN EL SISTEMA
AISLADO.
LUEGO QUE LA CTRF HAYA ALCANZADO LA POTENCIA MXIMA
AUTORIZADA, EL CC-CTRF ETEN DEBE DE INFORMARLO AL CCO-COES.
16
CCOCOES
COMUNICAR AL CC-PEOT Y CC-ELN QUE LA RECUPERACIN DE CARGA

DEBER SER COORDINADA DIRECTAMENTE CON EL CC-CTRF ETEN.
17
CC-ELN
CONECTAR LAS LNEAS L-6012/L-6022 (CHICLAYO OESTE CHICLAYO

NORTE) DE 60 kV, RECUPERAR LA CARGA DE LA S.E CHICLAYO NORTE EN
FORMA COORDINADA CON EL CC-CTRF ETEN.
NOTA: EL CC-ELN DEBER VERIFICAR QUE LOS NIVELES DE TENSIN EN
LA BARRA DE 60 KV DE LA SE CHICLAYO OESTE SEAN MAYORES A 0,975
P.U. DURANTE EL PROCESO DE RECUPERACIN DE CARGA.
18
CCPEOT
CONECTAR LA LNEA L-6032 (CHICLAYO OESTE LAMBAYEQUE ILLIMO).

RECUPERAR LA CARGA DE LAMBAYEQUE Y ILLIMO EN FORMA
COORDINADA CON EL CC-CTRF ETEN.
19
CCPEOT
CONECTAR LAS LNEAS L-6034/L-6033 (CHICLAYO OESTE ILLIMO

OCCIDENTE) DE 60 kV. RECUPERAR LA CARGA DE OCCIDENTE Y LA VIA
EN FORMA COORDINADA CON EL CC-CTRF ETEN.
20
CC-ELN
CONECTAR LA LNEA L-6037 (CHICLAYO OESTE LAMBAYEQUE SUR).

RECUPERAR LA CARGA DE LAMBAYEQUE SUR EN FORMA COORDINADA
CON EL CC-CTRF ETEN.
21
CC-ELN
RECUPERAR LA CARGA DE OLMOS Y MOTUPE EN FORMA COORDINADA

CON EL CC-CTRF ETEN..
22
CCCTRF
DE SER EL CASO, INFORMAR AL CCO-COES QUE LA CTRF ETEN SE

ENCUENTRA CON LA POTENCIA MXIMA AUTORIZADA EN EL ITEM 15.
23
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL SEGUNDO Y TERCER

TRANSFORMADOR 220/60/10 kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE
24
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-ELN, CONECTAR LA LNEA L-6051 (CHICLAYO NORTE

POMALCA TMAN CAYALTI).
25
CCOCOES
COMUNICAR AL CC-CTRF ETEN, CC-ELN Y CC-PEOT, QUE NO EXISTE

LIMITACIN DE TRANSMISIN PARA RECUPERAR TODA LA CARGA DE LA
SE CHICLAYO OESTE.
PASO
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
26
CC-ELN
EN FORMA COORDINADA CON EL CC-CTRF ETEN, RECUPERAR TODA LA

CARGA INTERRUMPIDA DE SUS INSTALACIONES, TENIENDO EN CUENTA EL
NIVEL DE TENSIN EN LA BARRA DE CHICLAYO OESTE.
27
CCPEOT
EN FORMA COORDINADA CON EL CC-CTRF ETEN, RECUPERAR TODA LA

CARGA INTERRUMPIDA EN SUS INSTALACIONES, TENIENDO EN CUENTA EL
NIVEL DE TENSIN EN LA BARRA DE CHICLAYO OESTE.
NORMALIZACIN CON LA CH CARHUAQUERO

Este procedimiento solo debe ser utilizado en caso que la CTRF Planta Etn
se encuentre indisponible se retrase ms de lo previsto en su ficha tcnica su
puesta en servicio.
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EGN, EL ARRANQUE EN BLACK START DE DOS

UNIDADES DE LA C.H. CARHUAQUERO PARA OPERAR EN SISTEMA AISLADO
CON LA CARGA DE LA S.E. CHICLAYO OESTE.
02
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-EGN Y CC-ELN QUE LOS INTERRUPTORES DE LOS

EQUIPOS DE SU PROPIEDAD SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO EN
LA BARRA DE 220 kV DE LA S.E CARHUAQUERO.
03
CCOCOES
EN COORDINACIN CON EL CC-EGN, ENERGIZAR LA BARRA DE 220 kV DE

LA S.E. CARHUAQUERO.
04
CCOCOES

05
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-EGN QUE DOS UNIDADES

CARHUAQUERO SE ENCUENTREN GIRANDO EN VACO.
06
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EGN Y CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-2240

(CARHUAQUERO CHICLAYO OESTE) DESDE LA S.E. CARHUAQUERO
07
CCOCOES

CHICLAYO OESTE CON EL CIERRE DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-2240.
08
CCOCOES

09
CCOCOES

KV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE.
BARRA DE 60 kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE ENERGIZADA.
CENTRAL.
10
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ELN, CONECTAR LOS TRANSFORMADORES 60/10

kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE
DE
LA
C.H.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
11
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EGN Y CC-ELN, CONECTAR LA CARGA DE LA S.E.

CHICLAYO OESTE.
SE CONECTAR CARGA EN BLOQUES DE 2 MW (COMO MXIMO) HASTA
ALCANZAR LOS 6 MW.
12
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL SVC (-30/+30 MVAR) DE LA S.E.

CHICLAYO OESTE.
13
CCOCOES
COMUNICAR AL CC-EGN LO SIGUIENTE:

QUE LA RECUPERACIN DE LA CARGA DE CHICLAYO SER
COORDINADA EN FORMA DIRECTA ENTRE EL CC-EGN, EL CC-ELN Y
EL CC-PEOT.
AISLADO CHICLAYO OESTE Y MANTENERLA DENTRO DEL RANGO
DE 60 +/- 0.36 HZ.
ITEM 09 Y EL HECHO DE QUE LA C.H. CARHUAQUERO DEBER
TENER EN TODO INSTANTE UNA RESERVA ROTANTE DEL 20% DE
SU POTENCIA DISPONIBLE, INFORMAR AL CC-EGN LA POTENCIA
MXIMA QUE PODRN RECUPERAR EN TOTAL LOS CC-ELN Y CCPEOT EN EL SISTEMA AISLADO.
LUEGO QUE LA C.H. CARHUAQUERO HAYA ALCANZADO LA
POTENCIA MXIMA AUTORIZADA, EL CC-EGN DEBE DE INFORMARLO
AL CCO-COES.
14
CCOCOES
COMUNICAR AL CC-PEOT Y CC-ELN QUE LA RECUPERACIN DE CARGA

DEBER SER COORDINADA DIRECTAMENTE CON EL CC-EGN.
15
CC-ELN
CONECTAR LAS LNEAS L-6012/L-6022 (CHICLAYO OESTE CHICLAYO

NORTE) DE 60 kV, RECUPERAR LA CARGA DE LA S.E CHICLAYO NORTE EN
FORMA COORDINADA CON EL CC-EGN.
LOS BLOQUES DE CARGA A RECUPERAR SERN DE 2 MW COMO MXIMO.
16
CCPEOT
CONECTAR LA LNEA L-6032 (CHICLAYO OESTE LAMBAYEQUE ILLIMO).

RECUPERAR LA CARGA DE LAMBAYEQUE Y ILLIMO EN FORMA
COORDINADA CON EL CC-EGN.
17
CCPEOT
CONECTAR LAS LNEAS L-6034/L-6033 (CHICLAYO OESTE ILLIMO

OCCIDENTE) DE 60 kV. RECUPERAR LA CARGA DE OCCIDENTE Y LA VIA
EN FORMA COORDINADA CON EL CC-EGN.
18
CC-ELN
CONECTAR LA LNEA L-6037 (CHICLAYO OESTE LAMBAYEQUE SUR).

RECUPERAR LA CARGA DE LAMBAYEQUE SUR EN FORMA COORDINADA
CON EL CC-EGN.
19
CC-ELN
RECUPERAR LA CARGA DE OLMOS Y MOTUPE EN FORMA COORDINADA

CON EL CC-EGN.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
20
CC-EGN
DE SER EL CASO, INFORMAR AL CCO-COES QUE LA C.H. CARHUAQUERO

SE ENCUENTRA CON LA POTENCIA MXIMA AUTORIZADA EN EL ITEM 13
21
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL SEGUNDO TRANSFORMADOR

220/60/10 kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE
22
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EGN, ARRANCAR Y SINCRONIZAR TODAS LAS

UNIDADES DE LAS CC.HH. CARHUAQUERO Y CAA BRAVA
23
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-ELN, CONECTAR LA LNEA L-6051 (CHICLAYO NORTE

POMALCA TMAN CAYALTI).
LOS BLOQUES DE CARGA A RECUPERAR SERN DE 2 MW COMO MXIMO
En caso la recuperacin de suministros se realice con la C.H. Carhuaquero, la

regulacin secundaria de frecuencia del sistema aislado se realiza en forma
automtica con la unidad G3 de la C.H. Carhuaquero. En caso el G3 se
encuentre indisponible, la regulacin de frecuencia (primaria y secundaria) del
sistema aislado se realizar con los grupos disponibles (G1 y G2).
La recuperacin de la carga de Chiclayo con la CTRF Etn deber ser
realizada teniendo en cuenta los niveles de tensin en la barra de 60 kV de la
SE Chiclayo Oeste.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
CARGAS DE LOS ALIMENTADORES DE ENSA Y PEOT (REFERENCIAL)
Empresa
ENSA
PEOT
Barra
Alimentador Tensin
LS-101
10
LAMBAYEQUE SUR LS-102
10
LS-103
10
M-101
10
MOTUPE
M-102
22.9
M-103
22.9
OL-101
10
OLMOS
OL-201
22.9
CAR-201
22.9
CARHUAQUERO CAR-202
22.9
CAR-203
22.9
C-211
10
C-212
10
C-214
10
C-215
10
SECHO
C-216
10
C-217
10
C-219
10
C-221
10
C-233
10
C-234
10
C-236
10
C-237
10
C-238
10
C-244
10
SECHNOR
C-245
10
C-246
10
C-247
10
C-248
10
C-249
10
C-250
10
C-251
10
PO-201
22.9
POMALCA
PO-202
22.9
TU-201
22.9
TUMAN
TU-202
22.9
CA-201
22.9
CAYALTI
CA-202
22.9
L-101
10
L-102
10
LAMBAYEQUE L-103
10
I-101
10
I-102
10
ILLIMO
I-201
22.9
I-202
22.9
VI-101
10
LA VIA
VI-102
10
OCC-201
22.9
OCCIDENTE
OCC-202
22.9
OCC-203
22.9
Minima
Media
MW MVAR MW MVAR
2.28
0.23 3.61 0.56
1.1
0.26 2.38 0.63
2.07
-0.25 2.74 -0.04
0.75
0.25 1.56 0.31
3.50
0.10 4.10 0.07
0.56
0.11 1.10 0.13
0.43
-0.06 0.64 0.04
0.70
-0.06 1.49 0.21
0.57
0.09 0.76 0.28
0.15
-0.22 0.11 -0.23
-0.37 -0.02 5.40 0.07
1.04
0.50 1.69 0.73
2.8
0.14 3.77 0.81
2.51
1.13 3.54 1.60
1.01
0.40 2.06 0.75
2.42
-0.08 3.66 0.58
2.84
-0.46 4.59 0.29
1.31
0.29 2.39 0.73
1.41
0.7
2.51 1.04
1.31
0.64 2.11 0.99
1.61
-0.30 3.44 0.40
2.02
0.13 4.28 1.07
1.4
-0.22 3.04 0.16
0.46
0.09 0.94 0.31
0.49
0.32 0.94 0.52
1.19
0.23 2.76 1.04
2.62
0.86 4.07 1.44
0.94
0.26 2.38 0.72
0.75
0.09 1.28 0.31
0.69
0.14 1.41 0.46
1.92
0.10 4.44 0.98
0.45
0.00 1.60 0.43
0.34
0.13 0.69 0.24
1.54
0.00 3.33 0.00
0.51
0.26 0.57 0.27
0.97
0.37 2.09 0.73
0.58
0.47 0.78 0.34
0.63
0.16 0.98 0.35
1.88
0.10 2.78 0.65
0.02
0.00 0.23 0.00
0.06
0.00 0.06 0.00
0.69
0.10 0.90 0.14
0.88
0.12 0.95 0.21
0.83
0.18 0.88 0.17
0.72
0.15 0.85 0.14
1.60
0.11 2.01 0.19
1.54
0.30 1.40 0.25
0.05
0.00 0.05 0.00
0.00
0.00 0.00 0.00
0.05
0.00 0.01 0.00
Maxima
MW MVAR
4.69 1.43
3.85 1.57
3.53 0.53
1.60 0.12
4.10 0.07
0.95 0.15
0.90 0.08
1.53 -0.01
1.12 0.26
0.34 -0.20
0.65 -0.23
2.47 0.97
5.81 1.56
5.39 2.14
2.64 0.94
4.45 1.22
6.72 0.93
3.14 0.96
3.72 1.38
3.51 1.35
4.66 0.97
5.65 1.80
4.3
0.55
1.18 0.45
1.29 0.74
4.21 1.78
5.34 1.81
3.78 1.23
2.35 0.59
1.78 0.68
5.88 1.61
2.69 1.03
1.10 0.30
3.39 0.01
1.35 0.54
1.93 0.53
0.86 0.22
1.13 0.24
2.42 0.45
0.22 0.02
0.12 0.00
1.32 0.39
0.89 0.08
1.52 0.29
1.21 0.21
1.26 0.16
1.38 0.28
0.06 0.00
0.00 0.00
0.13 0.02
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
NORMALIZACIN DE LA S.E. JAN

La normalizacin del suministro del sistema aislado Jan estar a cargo de la
empresa ENSA quien a su vez coordinar con ELECTRO ORIENTE las
maniobras. Se restablece inicialmente con generacin local, a travs de las
CC.HH. Muyo, La Pelota y Quanda, la C.H. La Pelota regula la frecuencia en el
sistema aislado. Las lneas L-1130 (Carhuaquero Espina Colorada), L-1135
(Espina Colorada Cutervo) y L-1138 (Cutervo Nueva Jan) de 138 kV se
conectarn luego de que el sistema aislado Chiclayo haya sido sincronizado
con el SEIN.
CC
RESP
01
CC-ELN
INFORMAR Y AUTORIZAR AL OPERADOR DE LA S.E. NUEVA JAN PARA QUE

COORDINE CON EL CC-EOR, EL INICIO DE LAS MANIOBRAS PARA
NORMALIZAR EL SUMINISTRO DE LAS SS.EE. BAGUA, BAGUA GRANDE,
NUEVA JAN Y JAN EN SISTEMA AISLADO CON LAS CC.HH. EL MUYO, LA
PELOTA Y QUANDA.
02
CC-ELN
A TRAVS DE SU OPERADOR DE LA S.E. NUEVA JAN, CONFIRMAR AL CCEOR QUE EL INTERRUPTOR DE 138 kV DEL TRANSFORMADOR 138/60 kV DE
LA S.E. NUEVA JAN ESTA EN POSICIN ABIERTO
03
CC-EOR
ARRANCAR EN BLACK START Y SINCRONIZAR LAS UNIDADES G1 Y G2 DE

LA C.H. MUYO, ENERGIZAR LAS BARRAS DE 4.16 kV DE LA C.H. EL MUYO.
04
CC-EOR
ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR 60/4.16 kV DE LA S.E. EL MUYO, DESDE

EL LADO 4.16 kV.
05
CERRAR EL INTERRUPTOR LADO 60 kV DEL TRANSFORMADOR 60/4.16 kV

CC-EOR DE LA S.E. EL MUYO. CON ESTA MANIOBRA SE ENERGIZARAN LAS LNEAS
L-60171 (EL MUYO BAGUA) Y L-60751-B (BAGUA NUEVA JAN) DE 60 kV.
06
CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-60751-B (BAGUA NUEVA JAN)

CC-EOR DE 60 kV, EN LA S.E. NUEVA JAN. SE ENERGIZA LA BARRA 60 kV DE LA S.E.
NUEVA JAN.
07
ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR 138/60/22.9 kV DE LA S.E. NUEVA JAN,

DESDE EL LADO DE 60 kV. CON ESTA MANIOBRA SE REPONE LOS SS.AA. DE
LA S.E. NUEVA JAN.
CC-EOR
NOTA: EL INTERRUPTOR DEL LADO 138 kV DEL TRANSFORMADOR
138/60/22.9 kV QUEDAR ABIERTO. CON ESTE INTERRUPTOR SE REALIZAR
EL SINCRONISMO CON EL SEIN.
08
CERRAR EL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-60751-J (NUEVA JAN JAN) DE

CC-EOR 60 kV, EN LA S.E. NUEVA JAN. SE ENERGIZA LA BARRA 60 kV DE LA S.E.
JAN.
09
CC-EOR CONECTAR EL TRANSFORMADOR 60/22.9/10 kV DE LA S.E. JAN.
PASO
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
10
CC-EOR CONECTAR LAS LNEAS L-10651/L-10652 (JAN LA PELOTA) DE 10 kV.
11
CC-EOR CONECTAR EL TRANSFORMADOR 10/4.16 kV DE LA S.E. LA PELOTA.
12
CC-EOR ARRANCAR Y SINCRONIZAR LAS UNIDADES G1 Y G2 DE LA C.H. LA PELOTA.
13
CC-EOR
CONECTAR LAS RADIALES DE 10 kV DE LA S.E. JAN. NORMALIZAR LOS

SUMINISTROS.
14
CC-EOR
CONECTAR LA LNEA L-20581 (JAN LONYA GRANDE) DE 22.9 kV Y EL

TRANSFORMADOR 22.9/0.4 kV DE LA S.E. LONYA GRANDE.
15
CC-EOR
ARRANCAR Y SINCRONIZAR LAS UNIDADES G1 Y G2 DE LA C.H. LONYA

GRANDE.
16
CC-EOR
CONECTAR LA RADIAL L-20592 (JAN CHIRINOS) DE 22.9 kV. NORMALIZAR

LOS SUMINISTROS.
17
CERRAR EL INTERRUPTOR LADO 60 kV DEL TRANSFORMADOR 60/22.9/10 kV

DE LA S.E. BAGUA. CON ESTA MANIOBRA SE ENERGIZARAN LA BARRA DE
CC-EOR 22.9 kV Y 10 kV DE LA S.E. BAGUA, LA LNEA L-20741 (BAGUA BAGUA
GRANDE) DE 22.9 kV Y EL TRANSFORMADOR 22.9/10 kV DE LA S.E. BAGUA
GRANDE.
18
CC-EOR
CONECTAR LAS RADIALES DE 10 kV DE LA S.E. BAGUA. NORMALIZAR LOS

SUMINISTROS.
19
CC-EOR
CONECTAR LAS RADIALES DE 10 kV DE LA S.E. BAGUA GRANDE.

NORMALIZAR LOS SUMINISTROS.
20
CC-EOR
CONECTAR EL TRANSFORMADOR 4.16/22.9 kV DE LA S.E. EL MUYO. SE

ENERGIZAR DESDE EL LADO 4.16 kV.
21
CC-EOR
CONECTAR LAS RADIALES DE 22.9 kV DE LA S.E. EL MUYO. NORMALIZAR

LOS SUMINISTROS.
22
CC-EOR CONECTAR LA RADIAL L-20591 (JAN QUANDA) DE 22.9 kV.
23
CC-EOR CONECTAR EL TRANSFORMADOR 22.9/2.3 kV DE LA S.E. QUANDA
24
CC-EOR ARRANCAR Y SINCRONIZAR LAS UNIDADES G1 Y G2 DE LA C.H. QUANDA.
25
CC-EOR
CONECTAR LA RADIAL L-20592 (QUANDA SAN IGNACIO) DE 22.9 kV.

NORMALIZAR LOS SUMINISTROS.
26
CC-EOR
DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD DE GENERACIN SE CONECTAR LOS

SUMINISTROS PENDIENTES.
27
CC-EOR
INFORMAR AL CC-ELN QUE

NORMALMENTE EN AISLADO.
28
CC-ELN
INFORMAR AL CCO-COES QUE EL SISTEMA JAN EST OPERANDO

NORMALMENTE EN AISLADO.
EL
SISTEMA
JAN
EST
OPERANDO
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
E) REA OPERATIVA N 5.- NORMALIZACIN DE LA S.E. GUADALUPE

La normalizacin de la SE Guadalupe en sistema aislado se realizar con la
CTRF Planta Eten.
Los Centros de Control de las empresas involucradas en las maniobras: CTRF
ETEN, REP, HIDRANDINA, Empresa de Transmisin Guadalupe, Energa
Elica y STATKRAFT debern verificar que los interruptores de los equipos de
su propiedad que hayan quedado desenergizados estn en posicin abierto,
de tal manera que solo se energice el equipo sobre el cual se estn
haciendo maniobras. Los Centros de Control debern coordinar la
energizacin de los equipos con las dems empresas involucradas en la
maniobra.
Los Centros de Control de Cementos Pacasmayo y Hidrandina debern
informar al Centro de Control de CTRF ETEN la carga a conectar durante el
proceso de recuperacin de carga en sistema aislado; luego de recibir la
autorizacin del Centro de Control de CTRF ETEN, procedern a conectar la
carga interrumpida
La secuencia de maniobras prevista es la siguiente:
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES
INFORMAR AL CC-HID, QUE LA NORMALIZACIN DEL SUMINISTRO DE LAS

CARGAS DE CAJAMARCA Y PACASMAYO SE REALIZAR CON LA CTRF
ETEN.
02
CCOCOES
03
CC-REP
04
CCOCOES
05
CCOCOES
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR UNA LNEA L-2236 O L-2237

(REQUE - GUADALUPE).
BARRA DE 220 KV DE GUADALUPE ENERGIZADA.
06
CCOCOES

KV DE LA SE GUADALUPE.

KV DE LA SE GUADALUPE A TRAVS DE UNA DE LAS LNEAS L-2237/L-2236
(REQUE GUADALUPE)
VERIFICAR CON EL CC-ENERGA ELICA QUE TODOS LOS INTERRUPTORES
DE 220 KV DE LA SE GUADALUPE SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO
E INFORMAR AL CCO-COES
EN COORDINACIN CON EL CC-CTRF ETEN, REGULAR LA TENSIN EN LA
SE REQUE A UN VALOR DE 218 KV.
COMUNICAR QUE SE ENERGIZAR LA LNEA REQUE GUADALUPE
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
07
CC-REP
VERIFICAR CON EL CC-ETG Y CC-HID, QUE TODOS LOS INTERRUPTORES

DE 60 KV DE LA SE GUADALUPE SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO E
INFORMAR AL CCO-COES.
08
CCOCOES
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR UN TRANSFORMADOR

220/60/10 KV DE LA SE GUADALUPE.
BARRA DE 60 KV ENERGIZADA.
CENTRAL.
09
CCOCOES
EN COORDINACIN CON EL CC-HID Y CC-ETEN, RECUPERAR LA CARGA DE

LA BARRA DE 10 KV DE LA SE GUADALUPE.
10
CCOCOES
COMUNICAR AL CC-ETEN LO SIGUIENTE:

QUE LA RECUPERACIN DE LA CARGA DE CAJAMARCA Y
PACASMAYO PUEBLO SER COORDINADA EN FORMA DIRECTA
ENTRE EL CC-ETEN Y EL CC-HID.
AISLADO GUADALUPE Y MANTENERLA DENTRO DEL RANGO DE 60
+/- 0.36 HZ.
ITEM 08, INFORMAR AL CC-CTRF ETEN LA POTENCIA MXIMA QUE
PODRN RECUPERAR EN TOTAL EL CC-HID EN EL SISTEMA
AISLADO TENIENDO EN CUENTA LA DEMANDA, LA GENERACIN
DISPONIBLE Y LA CAPACIDAD DE TRANSMISIN.
.
11
CCOCOES
EN COORDINACIN CON EL CC-HID, CONECTAR LAS LNEAS L-6653

(PACASMAYO PUEBLO) Y L-6645 (CHEPEN).
COORDINAR CON CC-HID Y CC-ETEN, RECUPERAR LAS CARGAS DE
PACASMAYO PUEBLO Y CHEPEN.
12
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-HID, CONECTAR LAS L-6646/L-6656 (GUADALUPE

GALITO CIEGO) EN COORDINACIN CON EL CC-STK Y CC-REP
13
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-HID, CONECTAR UN TOTAL DE 15 MW DE LA CARGA DE

LAS SE CHILETE, TEMBLADERA Y CAJAMARCA EN COORDINACIN CON EL
CC-ETEN.
LA RECUPERACIN DE LA CARGA POR HIDRANDINA DEBE DE SER
PAULATINA Y CONTROLANDO LOS NIVELES DE TENSIN EN LA SE
CAJAMARCA.
14
CC-HID
EN COORDINACIN CON EL CC-STK Y CC-REP, CONECTAR LAS LNEAS L6646/L-6656 (GUADALUPE GALLITO CIEGO).
15
CC-HID
COORDINAR CON EL CC-STK, ENERGIZAR LAS LNEAS L-6044/L-6043/L-6042

(CAJAMARCA CHILETE TEMBLADERA) DE 60 kV Y LA LNEA L-6045
(GALLITO CIEGO CAJAMARCA).
CC-HID
CONECTAR EL BANCO DE CAPACITORES DE LA S.E. CAJAMARCA Y

RECUPERAR LOS SUMINISTROS INTERRUMPIDOS DE LA S.E. CAJAMARCA
EN COORDINACIN CON EL CC-CTRF ETEN.
NOTA: SE RECUPERAR 15 MW COMO MXIMO CON EL FIN DE CONTROLAR
LAS BAJAS TENSIONES ESPERADAS EN LA SE CAJAMARCA.
16
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
17
CC-HID
EN COORDINACIN CON EL CC-CRTF ETEN, CONECTAR LAS CARGAS DE LA

S.E. CHILETE Y TEMBLADERA.
18
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL SEGUNDO TRANSFORMADOR

220/60 KV EN LA SE GUADALUPE.
19
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ETG Y CC-REP, CONECTAR LAS LNEAS L-6669 Y L6652.
20
CCOCOES
COORDINAR LA RECUPERACIN GRADUAL DE LA CARGA DE CEMENTOS

PACASMAYO TENIENDO EN CUENTA LOS NIVELES DE TENSIN EN LA SE
GUADALUPE, LA OFERTA DE GENERACIN Y LA CAPACIDAD DE
TRANSMISIN.
F) REA OPERATIVA N 6.- NORMALIZACIN DE LA S.E. CHIMBOTE 1, S.E. TRUJILLO

NORTE, S.E. CAJAMARCA NORTE Y S.E. KIMAN AYLLU
CCO-COES, se proceder a coordinar con el CC-EGN el arranque en Black
Start de la C.H. Can del Pato.
Los Centros de Control de las empresas involucradas en las maniobras
debern verificar que los interruptores de los equipos de su propiedad que
hayan quedado desenergizados estn en posicin abierto, de tal manera que
solo se energice el equipo sobre el cual se estn haciendo maniobras.
Los Centros de Control debern coordinar la energizacin de los equipos con
las dems empresas involucradas en la maniobra.
es la siguiente:
PASO
01
02
CC
RESP
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EGN, EL ARRANQUE EN BLACK START DE DOS

GRUPOS DE LA C.H. CAN DEL PATO PARA OPERAR EN SISTEMA
AISLADO CON LA CARGA DE LA S.E. HUALLANCA Y LA S.E. CHIMBOTE 1.
INDICAR AL CC-EGN QUE DEBERN REGULAR LA FRECUENCIA DEL
SISTEMA AISLADO CON LA C.H. CAN DEL PATO Y MANTENERLA DENTRO
DEL RANGO DE 60 +/- 0.36 HZ.
EN COORDINACIN CON EL CC-HID, ENERGIZAR LA BARRA DE 138 kV DE

LA S.E. HUALLANCA CON AL MENOS DOS GRUPOS DE LA C.H. CAN DEL
CC-EGN
PATO.
COMUNICAR AL CCO-COES QUE LA BARRA DE 138 kV DE LA S.E.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
HUALLANCA SE ENCUENTRA ENERGIZADA Y QUE DOS GRUPOS DE LA C.H.
CAN DEL PATO SE ENCUENTRAN EN SERVICIO.
CCOCOES
SOLICITAR AL CC-REP AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LAS BARRAS DE

138 kV Y 220 kV DE LA S.E. CHIMBOTE 1.
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGN, CONECTAR UNA LNEA

HUALLANCA CHIMBOTE 1 (L-1103 O L-1104 O L-1105) DE 138 kV DESDE LA
S.E. HUALLANCA.
BARRA DE 138 kV DE LA S.E. CHIMBOTE 1 EN SERVICIO.
NOTA: LAS DEMS LNEAS SE CONECTARAN DE ACUERDO AL PERFIL DE
TENSIN Y DE NO SOBRECARGAR A LA LNEA EN SERVICIO.
CCOCOES
COORDINAR
CON
EL
CC-REP
Y
CC-EGN,
CONECTAR
UN
AUTOTRANSFORMADOR 220/138/13.8 kV DE LA S.E. CHIMBOTE 1.
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA BARRA DE 13.8 kV.
NOTA: DE PREFERENCIA, CONECTAR EL AUTO TRANSFORMADOR AT30-211.
EL TAP DEL AUTO TRANSFORMADOR DEBE ESTAR EN LA POSICIN
CENTRAL
06
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR UNA LNEA CHIMBOTE 1

CHIMBOTE 2 (L-1106 O L-1107) DE 138 kV. NORMALIZAR LOS SERVICIOS
AUXILIARES DEL USUARIO LIBRE SIDER PER.
NOTA: SOLO SE DEBE AUTORIZAR LA CONEXIN DE CARGAS LINEALES,
SIN HORNOS DE NINGUN TIPO.
07
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR LA LINEA L-1116

(CHIMBOTE 1 SANTA).
AUTORIZAR AL CC-HID RECUPERAR LOS SUMINISTROS EN FORMA
GRADUAL.
08
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR LA LNEA L-1108

(CHIMBOTE 1 CHIMBOTE NORTE) DE 138 kV.
GRADUAL.
09
CCOCOES

(CHIMBOTE 1 CHIMBOTE SUR) DE 138 kV.
GRADUAL.
10
CCOCOES

UNIDADES DE LA C.H. CAN DEL PATO.
11
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EGN, MINERA BARRICK Y CC-HID, CONECTAR LA

LNEA L-1127 (HUALLANCA HUARAZ OESTE).
NORMALIZAR EL SUMINISTRO DE HUARAZ EN COORDINACIN CON EL CCHID Y CC-EGN.
12
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-SNP, ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. PARIAC.
13
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EGN Y CC-HID, CONECTAR EL TRANSFORMADOR

138/66 kV 20 MVA DE LA S.E. HUALLANCA. NORMALIZAR LOS SUMINISTROS
03
04
05
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
DE LAS SS.EE. CARAZ, CARHUAZ, LA PAMPA Y PALLASCA.
14
15
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-HSC, ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. SANTA

CRUZ I Y II.
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-EGN PARA QUE EN FORMA COORDINADA CON MINERA

BARRICK (MINA PIERINA) Y EL CC-HID, CONECTEN LA LNEA L-1143
(HUALLANCA PIERINA) DE 138 kV.
COORDINAR CON EL CC-EGN PARA QUE LE INDIQUE A MINERA BARRICK
QUE RECUPERE SU CARGA DE SERVICIOS AUXILIARES EN FORMA
GRADUAL.
COORDINAR CON EL CC-EGN, CC-HID Y CC-ATN, CONECTAR LA LNEA L1131 (HUALLANCA KIMAN AYLLU) DE 138 kV.
BARRA DE 138 kV DE LA S.E. KIMAN AYLLU ENERGIZADA.
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LAS SS.EE. SIHUAS, TAYABAMBA Y
LLACUABAMBA.
16
CCOCOES
17
CCOCOES
18
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA BARRA B DE 220 kV DE LA S.E.

CHIMBOTE 1 A TRAVES DEL CIERRE DEL INTERRUPTOR DEL AUTO
TRANSFORMADOR ENERGIZADO EN EL PASO 5 DE LA PRESENTE
SECUENCIA.
19
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGN, CONECTAR EL

SEGUNDO
NOTA: EL TAP DEL AUTO TRANSFORMADOR DEBE ESTAR EN LA POSICIN
CENTRAL
20
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CAMBIAR LA POSICIN DE LOS TAP DE LOS

AUTO TRANSFORMADORES 220/138/13.8 kV DE LA S.E. CHIMBOTE 1.
EN UN AUTO TRANSFORMADOR DEBE ESTAR EN LA POSICIN + 6 Y EN EL
OTRO DEBE ESTAR EN LA POSICIN 6, CON ESTA ACCIN DEBERIA
TENERSE UNA TENSIN DEL ORDEN DE 0.97 P.U. (213,4 kV) EN EL LADO DE
220 kV DE LA S.E. CHIMBOTE 1.
21
CCOCOES

kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
22
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2232 (CHIMBOTE 1

TRUJILLO NORTE) DE 220 kV DESDE LA S.E. CHIMBOTE 1 Y ENERGIZAR LA
BARRA DE 220 kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
NOTA: LA LNEA PARALELA SER CONECTADA DE ACUERDO A LOS
NIVELES DE CARGABILIDAD DE LA L-2232.
23
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR UN AUTOTRANSFORMADOR

220/138/13.8 kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
CENTRAL.
AUTORIZAR AL CC-HID PARA QUE EN FORMA COORDINADA CON EL

CONSORCIO MINERO HORIZONTE, CONECTEN LAS LNEAS L-1132/L-1133
(KIMAN AYLLU SIHUAS TAYABAMBA ).
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
24
CCOCOES
COORDINAR
CON
EL
CC-REP
Y
CC-HID,
CONECTAR
LOS
TRANSFORMADORES 138/24/10 kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
COORDINAR CON EL CC-HID LA RECUPERACIN DE LA CARGA DE LA
25
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL SVC (-20/+30 MVAr) DE LA S.E.

TRUJILLO NORTE.
26
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR LAS LNEAS L-1117/1128

(TRUJILLO NORTE EL PORVENIR TRUJILLO SUR) DE 138 kV. AUTORIZAR
AL CC-HID RECUPERAR LOS SUMINISTROS EN FORMA GRADUAL DE
ACUERDO A LA OFERTA DE GENERACIN.
NOTA: EL SEGUNDO AUTOTRANSFORMADOR 220/138/13.8 kV DE LA S.E.
TRUJILLO NORTE SE CONECTAR DE ACUERDO A LA DEMANDA DE LA
ZONA.
27
CCOCOES

(TRUJILLO NORTE TRUJILLO NOROESTE) DE 138 kV.
GRADUAL DE ACUERDO A LA OFERTA DE GENERACIN.
28
CCOCOES
COORDINAR
CON
EL
CC-REP,
CONECTAR
EL
SEGUNDO
AUTOTRANSFORMADOR 220/138 kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
CENTRAL.
29
CCOCOES

(TRUJILLO NORTE MOTIL) DE 138 kV.
30
CCOCOES

(TRUJILLO NORTE SANTIAGO DE CAO) DE 138 kV.
31
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-CTA, CONECTAR LA LNEA L-1136

(TRUJILLO NORTE ALTO CHICAMA) DE 138 kV.
NORMALIZAR LOS SERVICIOS AUXILIARES DEL USUARIO ALTO CHICAMA
(BARRICK).
32
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGN, CONECTAR EL SEGUNDO

AUTOTRANSFORMADOR DE 220/138/13.8 kV DE LA S.E. CHIMBOTE 1.
Durante el proceso de restablecimiento, se presentarn sobretensiones en el

sistema aislado, por esta razn, preferentemente, se deben de conectar solo
dos lneas Huallanca Chimbote y una lnea Chimbote 1 Chimbote 2.
Posteriormente, de acuerdo a los niveles de tensin, se conectaran las otras
lneas de transmisin que aun continen fuera de servicio.
En caso no sea posible cerrar el interruptor IN-2372 (para energizar la L-2232
desde Chimbote 1), se sugiere abrir el seccionador de lnea de la L-2216 en la
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
S.E. Chimbote 1 (SL-3495) y energizar la barra A de 220 kV de Chimbote a

travs de los interruptores de la lnea L-2216; a continuacin, se proceder a
energizar la L-2233.
Luego de energizarse la barra de 138 kV de la S.E. Trujillo Norte, se debe de
conectar inmediatamente la carga de la barra de 10 kV con el fin de disminuir
las tensiones elevadas que se presentarn luego de la energizacin de la lnea
Chimbote 1 Trujillo Norte.
5.3.2 SINCRONIZACIN DE SISTEMAS AISLADOS
Para la sincronizacin de los sistemas aislados del rea norte con el rea
Centro podran presentarse varios escenarios, dependiendo de si ha ocurrido
un colapso total del SEIN o un colapso parcial del rea norte.
i
SINCRONIZACIN DEL REA NORTE CON EL REA CENTRO EN

CASO HUBIESE OCURRIDO UN COLAPSO TOTAL DEL SEIN
En caso haya ocurrido un colapso total del SEIN, se tienen varias opciones
disponibles para sincronizar el rea Norte con el rea Centro, en el Plan de
Restablecimiento se propone como estrategia recuperar primero la zona
Centro (reas operativas N 8, N 10 y N 11 ani lladas, con al menos cinco
(5) de los siete (7) enlaces de 220 kV que conectan estas reas operativas en
servicio), esto debido a que en esta rea se dispone de una gran oferta de
generacin trmica en base al gas de Camisea (del orden de los 3000 MW) e
hidrulica (del orden de los 1800 MW).
REA CENTRO
L-2051/L-2053
L-2269
REA
OPERATIVA N 9
REA
OPERATIVA N 10
L-2052/L-2054
L-2270
L-2278
L-2224
L-2264
REA
NORTE
L-2218
L-2219
L-2202
L-2203
L-2231
L-5034
L-2215
REA
OPERATIVA N 7
L-2279
L-2213
L-2216
L-5006
L-2207
REA
OPERATIVA N 8
REA
OPERATIVA N 11
L-2208
L-5032
Figura 5-1 reas operativas del rea centro del SEIN
REA
SUR
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
Luego de anillarse parcialmente el rea Centro, se considera la opcin de

sincronizar el sistema aislado Centro con el rea operativa Norte, tenindose
las siguientes opciones:
Caso 1: con la lnea de 500 kV L-5001 (Chilca Carabayllo) fuera de
servicio
La secuencia propuesta y analizada es la siguiente:
Anillar las reas operativas N 8, N 10 y N 1 1.
Energizar un auto transformador 500/220/33 kV 600 MVA de la S.E.
Carabayllo desde el lado de 220 kV.
Energizar la lnea L-5006 (Carabayllo Chimbote) con sus tres
reactores de lnea en servicio.
Energizar el auto transformador 500/220/33 kV 750 MVA de la S.E.
Chimbote desde el lado de 500 kV.
Caso 2: con la lnea de 500 kV L-5001 (Chilca Carabayllo), un auto
transformador 500/220/33 kV de Chilca y un auto transformador
500/220/33 kV de Carabayllo en servicio
Anillar las reas operativas N 8, N 10 y N 1 1.
reactores de lnea y el reactor de barras de Chimbote en servicio.
Las simulaciones de transitorios electromagnticas realizadas (considerando el
rea Centro parcialmente en servicio) muestran que no es posible ejecutar la
secuencia de maniobras de los casos precedentes debido a que, en ambos
casos, cuando se energiza el auto transformador 500/220/33 kV 750 MVA de
la S.E. Chimbote se presentan sobretensiones transitorias elevadas (del orden
de 2 p.u) las cuales demoran en amortiguarse.
En el Anexo 1 se muestran las simulaciones de transitorios electromagnticos
que sustentan la afirmacin precedente.
Por lo anteriormente mencionado, en caso de producirse un colapso total
del SEIN, se recomienda sincronizar el rea Centro y el rea Norte a travs de
las lneas de 220 kV Zapallal Huacho Paramonga Nueva Chimbote 1.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
La secuencia de maniobras a ejecutar para la sincronizacin del rea Norte y

el rea Centro, en caso de colapso total del SEIN, es la siguiente:
a) Sincronizacin del rea norte con el rea centro con una lnea
de 220 kV Paramonga Nueva Chimbote 1, considerando que
la lnea de 500 kV L-5001 (Chilca CTM Carabayllo) se
encuentra fuera de servicio
Dado que la lnea de 500 kV L-5001 (Carabayllo Chilca) no tiene
compensacin reactiva asociada, es recomendable que esta lnea permanezca
fuera de servicio durante el proceso de restablecimiento con el fin de evitar
sobretensiones en la zona:
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES

kV DE LA S.E. PARAMONGA NUEVA.
02
CCOCOES
REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. HUACHO A UN VALOR DE 210 kV,

PREFERENTEMENTE, EN CASO NO SEA POSIBLE, LA TENSIN DEBE SER,
COMO MXIMO, DEL ORDEN DE 218 kV.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, ENERGIZAR UNA LNEA DE 220 kV
HUACHO PARAMONGA NUEVA.
ENERGIZAR UNA DE LAS BARRAS DE 220 kV DE LA S.E. PARAMONGA
NUEVA.
03
CCOCOES
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR EN LA BARRA SIN

TENSIN EN LA S.E. PARAMONGA NUEVA EL REACTOR R-8 Y UNA LNEA DE
220 kV PARAMONGA NUEVA CHIMBOTE 1.
CCOCOES
REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. PARAMONGA NUEVA A UN VALOR DE 212

kV, PREFERENTEMENTE, EN CASO NO SEA POSIBLE, LA TENSIN DEBE
SER, COMO MXIMO, DEL ORDEN DE 222 KV.
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CERRAR EL INTERRUPTOR DE
ACOPLAMIENTO DE BARRAS DE LA S.E. PARAMONGA NUEVA, SE
ENERGIZAR LA LNEA Y EL REACTOR DE PARAMONGA EN SERIE.
LA TENSIN ESPERADA EN CHIMBOTE 1 ES DEL ORDEN DE 220 kV (CON 222
kV EN PARAMONGA).
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGN, SINCRONIZAR EL SISTEMA

AISLADO CHIMBOTE TRUJILLO CON EL REA CENTRO A TRAVS DEL
CIERRE (CON SINCRONISMO) DE LOS INTERRUPTORES DE LA LNEA
PARAMONGA NUEVA CHIMBOTE 1 ENERGIZADA EN EL ITEM ANTERIOR.
LA DIFERENCIA DE FRECUENCIA DEBE SER MENOR A 0.1 HZ, LA
DIFERENCIA DE TENSIN DEBE DE MENOR A 22 kV Y LA DIFERENCIA
ANGULAR MENOR A 30 .
04
05
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
ii SINCRONIZACIN DEL REA NORTE CON EL REA CENTRO

CUANDO SOLO HA COLAPSADO EL REA NORTE DEL SEIN
El colapso del rea norte, desde la S.E. Chimbote 1 y S.E. Kiman Ayllu hasta
la S.E. Zorritos podra producirse en casos excepcionales, cuando algn
equipo del sistema de transmisin se encuentra fuera de servicio por
mantenimiento programado y se produce la desconexin de la L.T. 500 kV
Carabayllo Chimbote 1 por falla. Estos escenarios se mencionan a
continuacin:
En estiaje en media demanda, considerando un escenario en el cual
una de las lneas de 220 kV del enlace Zapallal Huacho Paramonga
Nueva Chimbote 1 se encuentra en mantenimiento y se produce la
desconexin de la lnea de 500 kV Carabayllo Chimbote 1.
En estiaje en media demanda, considerando un escenario en el cual
una de las lneas de 220 kV del enlace Conococha - Kiman Ayllu La
Ramada - Cajamarca Norte se encuentra en mantenimiento y se
produce la desconexin de la lnea de 500 kV Carabayllo Chimbote 1.
En caso se produjese solo el colapso del rea norte, la recuperacin del rea
operativa N 6 (Chimbote y Trujillo) podra realiz arse desde el SEIN o con la
C.H. Can del Pato (si es que esta central quedo con sus grupos girando en
vaco), en las dems reas operativas del norte se debern formar los
sistemas aislados con las centrales que tienen arranque en Black Start.
Con el fin de verificar la factibilidad de realizar la maniobra de energizar la L5006 en estas condiciones (rea Centro totalmente en servicio y el rea Norte
en colapso), se verific con simulaciones de transitorios electromagnticos la
siguiente secuencia de maniobras:
Caso 3: energizacin de la L-5006 (Carabayllo Chimbote) considerando
el rea Centro totalmente en servicio y el rea Norte en colapso
reactores de lnea en servicio.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
Las simulaciones de transitorios electromagnticas realizadas muestran que

esta maniobra si es factible de ejecutarse debido a que, al realizarse la
energizacin del auto transformador de Chimbote, desde el lado de 500 kV las
sobretensiones se amortiguan.
En el Anexo 1 se muestran las simulaciones de transitorios electromagnticos
que sustentan la afirmacin precedente.
En el Plan de Restablecimiento se propone la secuencia de maniobras para
los dos casos:
a. Recuperacin del suministro del rea operativa N 6 con la C.H. Can
del Pato disponible
b. Recuperacin del suministro del rea operativa N 6 desde el SEIN
A continuacin, se analizarn ambos casos.

a) Recuperacin del suministro del rea operativa N 6 con la
C.H. Can del Pato disponible (los grupos quedan girando
en vaco a tensin y frecuencia nominal luego del colapso)
En este escenario, se propone recuperar la carga de la S.E. Chimbote 1 y S.E.
Huallanca con la generacin de la C.H. Can del Pato; simultneamente, se
realizaran las maniobras de energizacin de la L.T. 500 kV Carabayllo
Chimbote 1 desde la S.E. Carabayllo y de una de las lneas Conococha
Kiman Ayllu desde la S.E. Conococha.
Una vez realizados los pasos anteriores, se procedera a sincronizar el sistema
aislado en la S.E. Chimbote y luego proseguir con la energizacin de la S.E.
Trujillo Norte. Es deseable que antes de energizar la S.E. Trujillo Norte se
tenga cerrado el anillo Carabayllo Chimbote Huallanca Kiman Ayllu
Conococha.
En caso la L.T. 500 kV Carabayllo Chimbote se encuentre indisponible, se
energizar una de las lneas de 220 kV Paramonga Nueva Chimbote 1.
La secuencia de maniobras propuesta para este caso es la siguiente:
I) Recuperacin de la carga de la S.E. Chimbote 1 con la C.H.
Can del Pato
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
Para la recuperacin de la carga de la S.E. Chimbote 1 en sistema aislado,

deber ejecutarse la secuencia de maniobras prevista en el tem F) del
numeral 5.3.1) desde el paso 1 hasta el paso 14.
II) Energizacin de la L.T. 500 kV Carabayllo Chimbote 1 desde la
S.E. Carabayllo
En forma simultnea a la formacin del sistema aislado con la C.H. Can del
Pato, se puede proceder a energizar la lnea L-5006 (Carabayllo Chimbote)
en cuyo caso la secuencia de maniobras a ejecutar es la siguiente:
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES
SOLICITAR AUTORIZACIN AL CC-CTM PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 500

kV DE LA S.E. CHIMBOTE NUEVA.
02
VERIFICAR QUE LOS INTERRUPTORES DE 500 kV DE LAS LNEAS L-5006, LCC-CTM 5008, AUTOTRANSFORMADOR AT84-523 Y EL REACTOR DE BARRA DE LA
S.E. CHIMBOTE SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO
03
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-CTM, QUE LOS INTERRUPTORES DE LOS TRES

REACTORES DE LNEA DE LA L-5006 EN AMBOS EXTREMOS SE
ENCUENTREN EN POSICIN CERRADO.
04
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-CTM, QUE LA TENSIN EN LA S.E. CARABAYLLO SEA

DEL ORDEN DE 1,0 P.U. (500 kV), REGULAR CON LOS TAP DE LOS AUTO
TRANSFORMADORES DE LA S.E. CARABAYLLO
05
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-CTM, ENERGIZAR LA LNEA L-5006 DESDE LA S.E.

CARABAYLLO A TRAVS DEL CIERRE DE LOS INTERRUPTORES DE LA LNEA
EN LA S.E. CARABAYLLO.
LA TENSIN DE LNEA ESPERADA EN LA S.E. CHIMBOTE NUEVA ES DEL
ORDEN DE 517 kV.
06
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-CTM, QUE LOS INTERRUPTORES DE 220 kV DEL

AUTOTRANSFORMADOR 220/500 kV DE LA S.E. CHIMBOTE NUEVA SE
ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO
07
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-CTM, ENERGIZAR EL AUTO TRANSFORMADOR

220/500 kV DE LA S.E CHIMBOTE NUEVA DESDE EL LADO DE 500 kV A
TRAVS DEL CIERRE DEL INTERRUPTOR IN-5030.
NOTA: EL TAP DEL AUTO TRANSFORMADOR AT84-523 DEBE DE ESTAR EN
LA POSICIN CENTRAL.
LA TENSIN ESPERADA EN EL LADO DE 220 kV DEL AUTO
TRANSFORMADOR ES DEL ORDEN DE 227 kV
08
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-CTM Y CC-REP, QUE LAS BARRAS A Y B DE LA S.E.

CHIMBOTE NUEVA SE ENCUENTREN ENERGIZADAS DESDE LA S.E.
CHIMBOTE 1
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
09
CC
RESP
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-CTM Y CC-EGN, SINCRONIZAR EL SISTEMA

AISLADO CHIMBOTE CON EL REA CENTRO A TRAVS DEL CIERRE (CON
SINCRONISMO) DE LOS INTERRUPTORES DE 220 kV DEL AUTO
TRANSFORMADOR AT84-523 EN LA S.E. CHIMBOTE NUEVA.
LA DIFERENCIA DE FRECUENCIA DEBE SER MENOR A 0.1 HZ, LA
DIFERENCIA DE TENSIN DEBE DE MENOR A 22 kV Y LA DIFERENCIA
ANGULAR MENOR A 30 .
III) Recuperacin de la carga de la S.E. Kiman Ayllu a travs de la

S.E. Conococha
CC
RESP
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-ATN, QUE TODOS INTERRUPTORES DE LOS

EQUIPOS DE 220 kV DE LA S.E. KIMAN AYLLU SE ENCUENTREN EN
POSICIN ABIERTO, EXCEPTO EL INTERRUPTOR DE UNA LAS LNEAS
KIMAN AYLLU CONOCOCHA Y EL INTERRUPTOR DE UN REACTOR DE 50
MVAR, LOS CUALES DEBEN ESTAR EN LA POSICIN CERRADO
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-ATN QUE LA TENSIN EN LA S.E. CONOCOCHA SEA

DEL ORDEN DE 225 kV. LUEGO, COORDINAR LA ENERGIZACIN DE UNA DE
LAS LNEAS CONOCOCHA KIMAN AYLLU EN SERIE CON UN REACTOR DE
KIMAN AYLLU A TRAVS DEL CIERRE DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA EN
LA S.E. CONOCOCHA.
LA TENSIN ESPERADA EN LA S.E. KIMAN AYLLU ES DEL ORDEN DE 210 kV.
03
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-ATN QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 138 kV Y

10 kV DE LA S.E. KIMAN AYLLU SE ENCUENTREN ABIERTOS. LUEGO, EN
COORDINACIN CON EL CC-ATN, ENERGIZAR EL AUTO TRANSFORMADOR
AUT-501 DE LA S.E. KIMAN AYLLU DESDE EL LADO DE 220 kV.
NOTA: EL TAP DEL AUTO TRANSFORMADOR DEBE DE ESTAR EN LA
POSICIN CENTRAL.
04
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ATN, ENERGIZAR LA BARRA DE 138 kV DE LA S.E.

KIMAN AYLLU. REGULAR LA TENSIN A 138 kV CON EL TAP DEL AUTO
TRANSFORMADOR AUT-501
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-HID PARA QUE EN FORMA COORDINADA CON EL

CONSORCIO MINERO HORIZONTE Y EL CC-ATN, CONECTEN LAS LNEAS L1132/L-1133/L-1134 (KIMAN AYLLU SIHUAS TAYABAMBA
LLACUABAMBA).
COORDINAR CON EL CC-HID PARA QUE LE INDIQUE A CONSORCIO MINERO
HORIZONTE QUE RECUPERE TODA SU CARGA, ASIMISMO, RECUPERAR LA
CARGA DE SU ZONA DE CONCESIN CONTROLANDO LOS NIVELES DE
TENSIN.
PASO
01
02
05
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
Luego que se tenga tensionada la S.E. Chimbote y la S.E. Huallanca con la

C.H. Can del Pato, la sincronizacin del sistema aislado con el SEIN se
podra realizar en la S.E. Chimbote 1 (con el auto transformador AT84-523) o
con la lnea de 138 kV L-1131 (Huallanca Kiman Ayllu). Es recomendable
realizar el sincronismo en Chimbote debido a que se tiene mayor
capacidad de transmisin en comparacin con el enlace de Kiman Ayllu.
Luego de realizar el sincronismo del sistema aislado con el SEIN en la
S.E. Chimbote, para el cierre de la lnea L-1131 (Huallanca Kiman Ayllu) en
caso se tenga una diferencia angular mayor a 30 , se proceder a disminuir la
generacin de la C.H. Can del Pato con el fin de disminuir la diferencia
angular (con una generacin de entre 60 MW a 120 MW en Can del Pato no
deberan tenerse problemas para el cierre). La lnea L-1131 es de una longitud
menor a 1 kM y tiene rels de sincronismo en ambos extremos, razn por la
cual su energizacin puede ser realizada ya sea desde Huallanca o desde la
S.E. Kiman Ayllu.
En caso la LT 500 kV Carabayllo Chimbote se encuentre indisponible,
se proceder a energizar una lnea de 220 kV Paramonga Nueva Chimbote 1
desde la S.E. Paramonga Nueva, previamente, se debe verificar que todos los
interruptores de 220 kV en Chimbote se encuentran abiertos y regular la
tensin en Paramonga Nueva a un valor de 219 kV (esto se logra con la
conexin del reactor de Paramonga Nueva). Una vez que se energiza la lnea,
la tensin esperada en la S.E. Chimbote 1 es del orden de 232 kV. Luego,
variando la tensin en el lado del sistema aislado con los tap del auto
transformador de Chimbote 1, es posible conseguir condiciones de
sincronismo.
IV) Recuperacin de la carga de la S.E. Trujillo Norte y S.E.
Cajamarca Norte
Caso 1.- Considerando la L-1131 (Huallanca Kiman Ayllu) fuera
de servicio
Luego de haberse sincronizado el sistema aislado Chimbote con el SEIN en la
S.E. Chimbote, la prioridad es el suministro a Trujillo realizando un adecuado
control de tensin en la zona; razn por la cual, es deseable que la mayor
cantidad de unidades de la C.H. Can del Pato este en servicio a cargas
parciales, con el fin de que tengan ms margen para el control de tensin.
La secuencia de maniobras a seguir es la siguiente:
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-HID, NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E.

CHIMBOTE 1 Y LA S.E. HUALLANCA QUE SE ENCUENTREN INTERRUMPIDOS.
QUE RECUPERE TODA LA CARGA DE LA MINA PIERINA.
02
CCOCOES
03
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-SIDER PER NORMALIZAR TODA SU CARGA

INTERRUMPIDA.
04
CCOCOES

kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
05
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. CHIMBOTE

1 A UN VALOR MENOR ENTRE 212 A 218 kV CON LOS EQUIPOS DE
COMPENSACIN REACTIVA DE LA ZONA.
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR UNA LNEA CHIMBOTE 1

TRUJILLO NORTE DE 220 kV DESDE LA S.E. CHIMBOTE 1. ENERGIZAR LA
NOTA: LA LNEA PARALELA (L-2232 O L-2233), SER CONECTADA DE
ACUERDO A LA NORMALIZACIN DEL SUMINISTRO EN EL REA NORTE
PARA EVITAR SOBRECARGAR LA LNEA EN SERVICIO
07
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR UN AUTOTRANSFORMADOR

220/138/13.8 kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
NOTA: EN MNIMA DEMANDA SOLO SER NECESARIO CONECTAR UN AUTO
TRANSFORMADOR, EN MEDIA Y MXIMA DEMANDA EL SEGUNDO AUTO
TRANSFORMADOR SE CONECTAR CONFORME SE VAYA INCREMENTANDO
LA DEMANDA.
08
CCOCOES
COORDINAR
CON
EL
CC-REP
Y
CC-HID,
CONECTAR
LOS
TRANSFORMADORES 138/24/10 kV DE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA BARRA DE 10 kV.
09
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL SVC (-20/+30 MVAr) DE LA S.E.

TRUJILLO NORTE.
10
CCOCOES

(TRUJILLO NORTE EL PORVENIR TRUJILLO SUR) DE 138 kV.
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LAS SS.EE. EL PORVENIR Y TRUJILLO
SUR.
11
CCOCOES

(TRUJILLO NORTE TRUJILLO NOROESTE) DE 138 kV.
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. TRUJILLO NOROESTE.
12
CCOCOES

(TRUJILLO NORTE MOTIL) DE 138 kV.
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS REGULADOS DE LA S.E. MOTIL.
06
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
13
CCOCOES

(TRUJILLO NORTE SANTIAGO DE CAO) DE 138 kV.
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS REGULADOS DE LA S.E. SANTIAGO DE
CAO.
14
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-CTA, CONECTAR LA LNEA L-1136

(TRUJILLO NORTE ALTO CHICAMA) DE 138 kV.
NORMALIZAR LA CARGA DEL USUARIO ALTO CHICAMA (BARRICK).
La carga de la S.E. Cajamarca Norte se normalizar luego de que se hayan

sincronizado los sistemas aislados al SEIN.
Caso 2.- Considerando la L-1131 (Huallanca Kiman Ayllu) en
servicio
En este escenario, la secuencia de maniobras para la recuperacin de la carga
de la S.E. Trujillo Norte es la misma que la mencionada en el Caso 1
precedente.
Para recuperar la carga de Cajamarca Norte, se energizar la lnea L-2260
desde la S.E. Trujillo Norte y una lnea Kiman Ayllu La Ramada - Cajamarca
Norte desde la S.E. Kiman Ayllu, luego se cerrar el anillo Kiman Ayllu La
Ramada - Cajamarca Norte Trujillo Norte y se proceder a conectar el SVC
de Cajamarca Norte; luego, se autorizar la conexin de carga a las mineras
de la zona.
En caso no sea posible conectar el SVC de Cajamarca Norte de acuerdo a la
secuencia mencionada anteriormente y; posteriormente, luego de que las
mineras de la zona han tomado carga se declare su disponibilidad, deber
realizarse su conexin al final del proceso de restablecimiento.
La secuencia de maniobras prevista en este caso es la siguiente:
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-ATN, CC-CEH Y CC-CTNP QUE TODOS LOS

INTERRUPTORES DE 220 kV DE LA S.E. CAJAMARCA NORTE SE
ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
02
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. TRUJILLO

NORTE A UN VALOR ENTRE 212 kV A 218 kV CON LOS TAP DEL AUTO
TRANSFORMADOR 220/138 kV DE TRUJILLO NORTE.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
CC
RESP
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ATN Y CC-EGN, REGULAR LA TENSIN EN LA S.E.

KIMAN AYLLU A UN VALOR ENTRE 207 kV A 212 kV CON LOS TAP DEL AUTO
TRANSFORMADOR 220/138 kV DE KIMAN AYLLU Y VERIFICAR CON EL CCEGN QUE LA C.H. CAN DEL PATO TENGA MARGEN PARA VARIAR SU
POTENCIA REACTIVA.
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ATN, ENERGIZAR LAS LINEAS L-2272/L-2273 (EN

SERIE) DESDE LA S.E. KIMAN AYLLU Y LA BARRA A DE 220 kV DE LA S.E.
CAJAMARCA NORTE.
LA TENSIN ESPERADA EN LA S.E. CAJAMARCA NORTE ES DEL ORDEN DE
232 kV.
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-CEH Y CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-2260

DESDE LA S.E. TRUJILLO NORTE (CONECTADA A LA BARRA A EN
CAJAMARCA NORTE).
LA TENSIN ESPERADA EN LA LLEGADA DE LA LNEA EN LA S.E.
CAJAMARCA NORTE ES DEL ORDEN DE LOS 224 kV.
05
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ATN Y CC-CEH, EL CIERRE DEL ANILLO TRUJILLO

NORTE CAJAMARCA NORTE KIMAN AYLLU A TRAVS DEL CIERRE (CON
SINCRONISMO) DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-2260 EN LA S.E.
CAJAMARCA NORTE.
LA DIFERENCIA DE TENSIN DEBE SER MENOR A 21 kV Y LA DIFERENCIA
ANGULAR MENOR A 30
NOTA: EN ESTAS CONDICIONES (SIN CARGA EN CAJAMARCA NORTE) NO
SE DEBERAN TENER PROBLEMAS PARA EL CIERRE DEL ANILLO.
06
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ATN, CONECTAR EL SVC DE LA S.E. CAJAMARCA

NORTE.
07
CCOCOES
COORDINAR
CON
EL
CC-CEH
Y
CC-HID,
CONECTAR
LOS
TRANSFORMADORES 220/60/10 kV DE LA S.E. CAJAMARCA NORTE.
NORMALIZAR LA CARGA DE HIDRANDINA EN LAS BARRAS DE 10 KV, 60 kV
(L-6046) Y LA CARGA DEL USUARIO LIBRE MINERA YANACOCHA.
08
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-CEH Y CC-YAN, CONECTAR LA LNEA L-2261

(CAJAMARCA NORTE LA QUINUA) DE 220 kV. NORMALIZAR LA CARGA DEL
USUARIO LIBRE MINERA YANACOCHA.
09
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-CEH Y CC-CTN, CONECTAR LA LNEA L-2263

(CAJAMARCA NORTE CERRO CORONA) DE 220 kV. NORMALIZAR LA
CARGA DEL USUARIO LIBRE MINERA GOLD FIELDS Y DE ELECTRONORTE.
PASO
03
03
04
b) Recuperacin del suministro del rea operativa N 6 desde el

SEIN (C.H. Can del Pato indisponible)
En este escenario, se propone recuperar la carga de la S.E. Chimbote 1 y S.E.
Huallanca desde el SEIN con la L.T. 500 kV Carabayllo Chimbote 1;
simultneamente, se procedera a recuperar la carga de la barra de 138 kV de
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
la S.E. Kiman Ayllu desde la S.E. Conococha con la energizacin de una de

las lneas de 220 kV Conococha Kiman Ayllu. En caso este indisponible la
lnea de 500 kV L-5006, se energizar la S.E. Chimbote 1 con una de las
lneas de 220 kV Paramonga Nueva Chimbote 1.
La secuencia de maniobras para energizar la L-5006 (Carabayllo Chimbote)
o la lnea de 220 kV Paramonga Nueva Chimbote son las mismas explicadas
en el tem a) precedente.
Una vez que se ha energizado la S.E. Chimbote 1, se proceder a recuperar la
carga de la barra de 138 kV y energizar una lnea Chimbote Huallanca para
poder arrancar la C.H. Can del Pato.
La secuencia de maniobras es la siguiente:
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES
SOLICITAR AL CC-REP, AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 220

kV DE LA S.E. CHIMBOTE 1..
CCOCOES
COORDINAR
CON
EL
CC-REP
Y
CC-EGN,
CONECTAR
UN
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA BARRA DE 13.8 kV.
NOTA: DE PREFERENCIA, CONECTAR EL AUTO TRANSFORMADOR AT30-211.
EL TAP DEL AUTO TRANSFORMADOR DEBE ESTAR EN LA POSICIN
CENTRAL.
03
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR UNA LNEA CHIMBOTE 1

CHIMBOTE 2 (L-1106 O L-1107) DE 138 kV. NORMALIZAR LOS SERVICIOS
AUXILIARES DEL USUARIO LIBRE SIDER PER.
NOTA: LA CONEXIN DE LOS HORNOS DE ARCO SE AUTORIZAR LUEGO
QUE HA ENTRADO EN SERVICIO LA C.H. CAN DEL PATO.
04
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR LA LINEA L-1116

(CHIMBOTE 1 SANTA).
AUTORIZAR AL CC-HID RECUPERAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. SANTA.
05
CCOCOES

(CHIMBOTE 1 CHIMBOTE NORTE) DE 138 kV.
AUTORIZAR AL CC-HID RECUPERAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E.
CHIMBOTE NORTE.
06
CCOCOES

(CHIMBOTE 1 CHIMBOTE SUR) DE 138 kV.
AUTORIZAR AL CC-HID RECUPERAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E.
CHIMBOTE SUR.
07
CCOCOES
SOLICITAR AL CC-EGN, AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR LA BARRA DE 138

kV DE LA S.E. HUALLANCA.
02
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
CC
RESP
08
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGN, CONECTAR UNA LNEA

HUALLANCA CHIMBOTE 1 (L-1103 O L-1104 O L-1105) DE 138 kV DESDE LA
S.E. CHIMBOTE 1.
EN COORDINACIN CON EL CC-EGN, ENERGIZAR LA BARRA DE 138 kV DE
LA S.E. HUALLANCA.
NOTA: LAS DEMS LNEAS SE CONECTARAN DE ACUERDO AL PERFIL DE
TENSIN Y DE NO SOBRECARGAR A LA LNEA EN SERVICIO.
09
CCOCOES

UNIDADES DE LA C.H. CAN DEL PATO.
10
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EGN Y CC-HID, CONECTAR EL TRANSFORMADOR

138/66 kV DE LA S.E. HUALLANCA. NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LAS
SS.EE. CARAZ, CARHUAZ, LA PAMPA Y PALLASCA.
.
11
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-HSC, ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. SANTA

CRUZ I Y II.
12
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EGN, MINERA BARRICK Y CC-HID, CONECTAR LA

LNEA L-1127 (HUALLANCA HUARAZ OESTE).
NORMALIZAR EL SUMINISTRO DE HUARAZ EN COORDINACIN CON EL CCHID Y CC-EGN.
13
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-SNP, ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. PARIAC.
CCOCOES

QUE RECUPERE SU CARGA DE SERVICIOS AUXILIARES EN FORMA
GRADUAL.
PASO
14
Una vez que se ha energizado la S.E. Huallanca y ha entrado en servicio la

C.H. Can del Pato, los escenarios que se presentaran seran los mismos
analizados en el tem a) precedente.
iii RECUPERACIN DEL SUMINISTRO Y/O SINCRONIZACIN DE LA
S.E. GUADALUPE
En caso no se haya logrado formar el sistema aislado de la SE Guadalupe con
la CTRF Etn, se puede recuperar la carga de Guadalupe desde el SEIN.
Luego de energizarse la S.E. Trujillo Norte y recuperar parcialmente la carga
de la S.E. Trujillo Norte, se puede proceder a energizar una de las lneas de
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
220 kV Trujillo Norte Guadalupe, para tal fin, se debe de conectar en la S.E.
Guadalupe en una barra la lnea a energizar y el reactor de Guadalupe, a
continuacin, se energizar la lnea en serie con el reactor desde la S.E.
Trujillo Norte.
El caso ms crtico se presenta cuando tanto el SVC de Trujillo Norte as como
el reactor de Guadalupe se encuentran indisponibles; en estas condiciones, se
deber regular la tensin a un valor de entre 216 kV a 220 kV en Trujillo, esto
se logra recuperando una carga del orden de 45 MW en la S.E. Trujillo Norte.
Luego de conseguirse esta tensin objetivo se proceder a energizar la lnea
Guadalupe Trujillo.
La secuencia de maniobras a ejecutar es la siguiente:
CC
RESP
01
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CERRAR SIN TENSIN LOS INTERRUPTORES

DE UNA LNEA TRUJILLO GUADALUPE Y DEL REACTOR DE GUADALUPE,
AMBOS EQUIPOS DEBEN ESTAR CONECTADOS A LA MISMA BARRA.
LOS DEMS INTERRUPTORES DE 220 kV DE LA S.E. GUADALUPE DEBERN
ESTAR EN POSICIN ABIERTO.
02
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR UNA LNEA DE 220 kV

GUADALUPE TRUJILLO NORTE DESDE LA S.E. TRUJILLO NORTE EN SERIE
CON EL REACTOR 20 MVAR DE LA S.E. GUADALUPE.
03
CCOCOES

kV DE LA S.E. GUADALUPE.
04
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL TRANSFORMADOR 220/60/10

kV 100 MVA DE LA S.E. GUADALUPE. NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA
BARRA DE 10 kV.
NOTA: EL SEGUNDO TRANSFORMADOR 220/60/10 kV DE LA S.E.
GUADALUPE SE CONECTAR DE ACUERDO A LA DEMANDA DE ZONA.
05
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-HID, CONECTAR LAS LNEAS L-6653

(GUADALUPE PACASMAYO) Y L-6645 (GUADALUPE CHEPEN) DE 60 kV.
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. PACASMAYO Y S.E. CHEPEN.
06
CCOCOES

(GUADALUPE GALLITO CIEGO) DE 60 kV.
07
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-SNP, ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.H. GALLITO

CIEGO.
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-SNP Y CC-HID, PARA QUE EN FORMA COORDINADA

CONECTEN LAS LNEAS L-6042/6043/6044 (GALLITO CIEGO TEMBLADERA
CHILETE CAJAMARCA) Y L-6045 (GALLITO CIEGO CAJAMARCA) DE 60 kV.
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LAS SS.EE. TEMBLADERA, CHILETE Y
CAJAMARCA.
PASO
08
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
09
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-CNP, CONECTAR LA LNEA L-6652 (GUADALUPE

CEMENTOS PACASMAYO) DE 60 kV. NORMALIZAR LA CARGA DEL USUARIO
LIBRE CEMENTOS PACASMAYO.
En caso se haya formado el sistema aislado Chiclayo Oeste - Guadalupe

con la CTRF Planta Etn, la secuencia de maniobras sera la siguiente:
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES
02
CCOCOES
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, REGULAR LA TENSIN EN LA SE

TRUJILLO NORTE A UN VALOR DE 217 KV.
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR UNA LNEA DE 220 kV
GUADALUPE TRUJILLO NORTE DESDE LA S.E. TRUJILLO NORTE.
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-CTRF ETEN, SINCRONIZAR EL SISTEMA
AISLADO CHICLAYO OESTE - GUADALUPE CON EL SEIN A TRAVS DEL
CIERRE (CON SINCRONISMO) DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA GUADALUPE
TRUJILLO NORTE EN LA S.E. GUADALUPE.
DE FRECUENCIA DEBE SER MENOR A 0,1 HZ.
03
CCOCOES
04
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-STK, SINCRONIZAR LA CH GALLITO CIEGO DE

ACUERDO A SU DISPONIBILIDAD DE AGUA.
05
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-CEMENTOS PACASMAYO RECUPERAR TODA SU CARGA

INTERRUMPIDA.
06
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-HID, CONECTAR TODA SU CARGA INTERRUMPIDA EN EL

SISTEMA ELCTRICO CAJAMARCA.
NOTA: EN CASO LA CH GALLITO CIEGO SE ENCUENTRE FUERA DE
SERVICIO, LA RECUPERACIN DE LA CARGA SE REALIZAR TENIENDO EN
CUENTA LA TENSIN EN LA SE CAJAMARCA.
07
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-ELN Y CC-PEOT, RECUPERAR TODA SU CARGA

INTERRUMPIDA SUMINISTRADA DE LA SE CHICLAYO OESTE.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
iv SINCRONIZACIN DEL SISTEMA AISLADO CHICLAYO OESTE

CON EL SEIN
En caso solo haya sido posible formar el sistema aislado Chiclayo con la CTRF
Planta Etn, la sincronizacin de los sistema aislados de Chiclayo Jan con el
SEIN se realizara de acuerdo a la siguiente secuencia de maniobras:
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-CTRF Y CC-REP QUE LA CENTRAL SE ENCUENTRE

EN SERVICIO OPERANDO EN SISTEMA AISLADO CON LA CARGA DE LA S.E.
CHICLAYO OESTE.
02
CCOCOES
SOLICITAR AL CC-REP AUTORIZACIN PARA ENERGIZAR UNA DE LAS

LNEAS DE 220 kV GUADALUPE REQUE DESDE LA S.E. GUADALUPE.
03
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CERRAR EL INTERRUPTOR DE UNA DE LAS

LNEAS GUADALUPE REQUE EN LA S.E GUADALUPE.
04
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-CTRF ETEN, SINCRONIZAR EL SISTEMA

AISLADO CHICLAYO OESTE CON EL SEIN A TRAVS DEL CIERRE (CON
SINCRONISMO) DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA GUADALUPE REQUE EN
LA S.E. REQUE.
DE FRECUENCIA DEBE SER MENOR A 0,1 HZ.
05
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-ELN Y EL CC-PEOT RECUPERAR TODA LA CARGA

INTERRUMPIDA EN SUS REDES DE DISTRIBUCIN SUMINISTRADAS DE LA
SE CHICLAYO OESTE.
06
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-EGN Y CC-ELN QUE LOS INTERRUPTORES DE LOS

EQUIPOS DE SU PROPIEDAD SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO EN
LA BARRA DE 220 KV DE LA SE CARHUAQUERO.
07
CCOCOES
EN COORDINACIN CON EL CC-REP Y CC-EGEN, CONECTAR LA LNEA L2240 (CARHUAQUERO CHICLAYO OESTE).
BARRA DE 220 KV DE LA SE CARHUAQUERO ENERGIZADA.
08
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EGN, SINCRONIZAR LA CH CARHUAQUERO Y LA

CH CAA BRAVA.
09
CCOCOES
SOLICITAR
AL
CC-ELN
AUTORIZACIN
PARA
ENERGIZAR
EL
TRANSFORMADOR 220/138/22,9/10 kV DE LA S.E. CARHUAQUERO DESDE EL
LADO DE 220 kV.
10
CC-ELN
VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DEL TRANSFORMADOR

220/138/22,9/10 kV DE LA S.E. CARHUAQUERO SE ENCUENTREN EN
POSICIN ABIERTO E INFORMAR AL CCO-COES.
11
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ELN, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR

220/138/22,9/10 kV DE LA S.E. CARHUAQUERO DESDE EL LADO DE 220 kV.
12
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ELN Y EL CC-EGN CONECTAR LA LNEA L-1130

(CARHUAQUERO ESPINA COLORADA) DE 138 kV. ARRANCAR LA C.H. LAS
PIZARRAS.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
13
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EGN Y CC-ELN, CONECTAR LA LNEA L-1135

(ESPINA COLORADA -CUTERVO) DE 138 kV. RECUPERAR LA CARGA DE LA
S.E. CUTERVO.
14
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ELN, ENERGIZAR LA LNEA L-1138 (CUTERVO

NUEVA JAN) DESDE LA S.E. CUTERVO.
15
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ELN Y CC-EOR, SINCRONIZAR LA S.E. NUEVA JAN

CON EL SEIN A TRAVS DEL CIERRE DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-1138
(CUTERVO NUEVA JAN) DE 138 kV. EL SINCRONISMO SE REALIZAR EN
LA S.E. NUEVA JAN.
16
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-ELN ENERGIZAR LA BARRA DE 22,9 kV DE LA S.E.

CARHUAQUERO.
17
CC-ELN
VERIFICAR QUE LOS INTERRUPTORES DE LOS ALIMENTADORES DE 22,9 kV

CAR-201, CAR-202 Y CAR-301 SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
18
CC-ELN
ENERGIZAR LA BARRA DE 22,9 kV DE LA S.E. CARHUAQUERO Y

RECUPERAR LOS SUMINISTROS INTERRUMPIDOS.
En caso no haya sido posible formar el sistema aislado Chiclayo, se

recuperar el suministro desde el SEIN, la secuencia de maniobras sera la
siguiente:
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-REP QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 220 kV

DE LA S.E. CHICLAYO OESTE SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
02
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, REGULAR LA TENSIN EN LA S.E.

GUADALUPE A UN VALOR ENTRE 214 kV A 218 kV CON LOS EQUIPOS DE
03
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-REP, QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 220 KV

DE LA SE REQUE SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
CONECTAR UNA LNEA GUADALUPE REQUE (L-2236 O L-2237)
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR UNA LNEA DE 220 kV REQUE

CHICLAYO OESTE DESDE LA S.E. REQUE.
ENERGIZAR LA BARRA 220 kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE.
05
CCOCOES

06
CCOCOES

kV DE LA S.E. CHICLAYO OESTE, PREFERENTEMENTE, EL T93-261.
04
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
CENTRAL.
NOTA: EL SEGUNDO TRANSFORMADOR SE CONECTAR DE ACUERDO A LA
DEMANDA DE LA ZONA.
07
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-ELN, CONECTAR LOS TRANSFORMADORES 60/10 kV DE

LA S.E. CHICLAYO OESTE Y RECUPERAR LA CARGA DE LA BARRA DE 10 kV.
08
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL SVC (-30/+30 MVAR) DE LA S.E.

CHICLAYO OESTE.
09
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-ELN, CONECTAR LAS LNEAS L-6012/L-6022 (CHICLAYO

OESTE CHICLAYO NORTE) DE 60 kV Y RECUPERAR LA CARGA DE LA S.E
CHICLAYO NORTE.
10
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-PEOT CONECTAR LA LNEA L-6032 (CHICLAYO OESTE

LAMBAYEQUE ILLIMO) Y RECUPERAR LA CARGA DE LAMBAYEQUE Y
ILLIMO.
10
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-PEOT CONECTAR LAS LNEAS L-6034/L-6033 (CHICLAYO

OESTE ILLIMO OCCIDENTE) DE 60 kV Y RECUPERAR LA CARGA DE
OCCIDENTE Y LA VIA.
11
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-ELN, CONECTAR LA LNEA L-6037 (CHICLAYO OESTE

LAMBAYEQUE SUR) Y RECUPERAR LA CARGA DE LAMBAYEQUE SUR.
12
CCOCOES
COORDINAR LA SINCRONIZACIN DEL SISTEMA AISLADO JAN CON EL

SEIN EJECUTANDO SECUENCIALMENTE DESDE EL PASO 6 HASTA EL PASO
10 DE LA SECUENCIA DE MANIOBRAS PRECEDENTE.
En caso el sistema aislado Chiclayo haya sido formado con la CH

Carhuaquero, la secuencia de maniobras sera la siguiente:
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-EGN Y CC-REP QUE LA C.H. CARHUAQUERO SE

ENCUENTRE EN SERVICIO OPERANDO EN SISTEMA AISLADO CON LA
CARGA DE LA S.E. CHICLAYO OESTE.
02
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-REP, QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DE 220 KV

DE LA SE REQUE SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
CONECTAR UNA LNEA GUADALUPE REQUE (L-2236 O L-2237)
03
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR UNA LNEA DE 220 kV REQUE

CHICLAYO OESTE DESDE LA S.E. REQUE.
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-EGN, SINCRONIZAR EL SISTEMA

AISLADO CHICLAYO OESTE CON EL SEIN A TRAVS DEL CIERRE (CON
SINCRONISMO) DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA REQUE CHICLAYO OESTE
EN LA S.E. CHICLAYO OESTE.
04
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
ANGULAR DEBE SER MENOR A 20 .
05
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-ELN Y EL CC-PEOT RECUPERAR TODA LA CARGA

INTERRUMPIDA EN SUS REDES DE DISTRIBUCIN.
06
CCOCOES
SOLICITAR
AL
CC-ELN
AUTORIZACIN
PARA
ENERGIZAR
EL
TRANSFORMADOR 220/138/22,9/10 kV DE LA S.E. CARHUAQUERO DESDE EL
LADO DE 220 kV.
07
CC-ELN
VERIFICAR QUE TODOS LOS INTERRUPTORES DEL TRANSFORMADOR

220/138/22,9/10 kV DE LA S.E. CARHUAQUERO SE ENCUENTREN EN
POSICIN ABIERTO.
08
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ELN, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR

220/138/22,9/10 kV DE LA S.E. CARHUAQUERO DESDE EL LADO DE 220 kV.
09
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ELN Y EL CC-EGN CONECTAR LA LNEA L-1130

(CARHUAQUERO ESPINA COLORADA) DE 138 kV. ARRANCAR LA C.H. LAS
PIZARRAS.
10
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EGN Y CC-ELN, CONECTAR LA LNEA L-1135

(ESPINA COLORADA -CUTERVO) DE 138 kV. RECUPERAR LA CARGA DE LA
S.E. CUTERVO.
11
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ELN, ENERGIZAR LA LNEA L-1138 (CUTERVO

NUEVA JAN) DESDE LA S.E. CUTERVO.
12
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ELN Y CC-EOR, SINCRONIZAR LA S.E. NUEVA JAN

CON EL SEIN A TRAVS DEL CIERRE DEL INTERRUPTOR DE LA LNEA L-1138
(CUTERVO NUEVA JAN) DE 138 kV. EL SINCRONISMO SE REALIZAR EN
LA S.E. NUEVA JAN.
13
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-ELN ENERGIZAR LA BARRA DE 22,9 kV DE LA S.E.

CARHUAQUERO.
14
CC-ELN
VERIFICAR QUE LOS INTERRUPTORES DE LOS ALIMENTADORES DE 22,9 kV

CAR-201, CAR-202 Y CAR-301 SE ENCUENTREN EN POSICIN ABIERTO.
15
CC-ELN
ENERGIZAR LA BARRA DE 22,9 kV DE LA S.E. CARHUAQUERO Y

RECUPERAR LOS SUMINISTROS INTERRUMPIDOS.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
v SINCRONIZACIN DEL SISTEMA AISLADO PIURA OESTE-TALARA

CON EL SEIN
Con el fin de evitar sobretensiones, se debe de energizar la lnea L-2241 (La
Nia Piura Oeste) en serie con el reactor de Piura Oeste desde la S.E. La
Nia.
El caso ms crtico se presenta cuando el reactor de Piura y el SVC de
Chiclayo Oeste se encuentran indisponibles en forma simultnea, en este
caso, se deber disminuir la tensin en la S.E. Chiclayo Oeste a valores del
orden de 210 kV (esto se logra conectando la carga de Chiclayo), luego, se
proceder a energizar la lnea Chiclayo La Nia Piura, en este escenario,
la tensin esperada en el lado de la lnea en Piura es del orden de los 236 kV.
Luego, regulando la tensin con la potencia reactiva de los grupos
generadores en el lado del sistema aislado Piura se pueden conseguir
condiciones de sincronismo.
La sincronizacin del sistema aislado de Piura Oeste - Talara con el SEIN se
realizar de acuerdo a la siguiente secuencia de maniobras (la cual considera
en servicio el SVC de Chiclayo Oeste y disponible el reactor R7 de Piura
Oeste):
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES

kV DE LA S.E. LA NIA.
02
CCOCOES
REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. CHICLAYO OESTE A UN VALOR

COMPRENDIDO ENTRE 215 kV A 220 kV CON LOS EQUIPOS DE
03
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-2239 (CHICLAYO

OESTE LA NIA) DESDE LA S.E. CHICLAYO OESTE.
04
CCOCOES

LA NIA.
05
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-REP Y A MINERA MISKY MAYO CONECTAR LOS AUTO

TRANSFORMADORES 220/138 kV DE LA S.E. LA NIA Y RECUPERAR TODA
LA CARGA DE LA MINERA.
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-REP, QUE EL INTERRUPTOR DE ACOPLAMIENTO DE

BARRAS DE 220 kV DE LA S.E. PIURA OESTE SE ENCUENTRE EN POSICIN
ABIERTO Y QUE LA LNEA L-2241 Y EL REACTOR R7 SE ENCUENTREN
CONECTADOS A LA BARRA SIN TENSIN DE LA S.E. PIURA OESTE CON SUS
INTERRUPTORES CERRADOS.
06
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
07
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-2241 (LA NIA

PIURA OESTE) EN SERIE CON EL REACTOR R7 DESDE LA S.E. LA NIA.
CCOCOES
EN COORDINACIN CON EL CC-EEP Y CC-REP, SINCRONIZAR EL SISTEMA

AISLADO PIURA CON EL SEIN A TRAVS DEL CIERRE (CON SINCRONISMO)
DEL INTERRUPTOR DE ACOPLAMIENTO DE BARRAS DE LA S.E. PIURA
OESTE.
LA DIFERENCIA DE TENSIN DEBE SER MENOR A 22 kV LA DIFERENCIA
ANGULAR MENOR A 20 Y LA DIFERENCIA DE FRECUENCIA MENOR A 0,1
HZ.
08
En caso no haya sido posible formar el sistema aislado Piura OesteTalara, se recuperar el suministro desde el SEIN, la secuencia de
maniobras sera la siguiente:
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES

kV DE LA S.E. LA NIA.
02
CCOCOES
REGULAR LA TENSIN EN LA S.E. CHICLAYO OESTE A UN VALOR

COMPRENDIDO ENTRE 215 kV A 220 kV CON LOS EQUIPOS DE
03
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA L-2239 (CHICLAYO

OESTE LA NIA) DESDE LA S.E. CHICLAYO OESTE.
04
CCOCOES

LA NIA.
05
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-REP Y A MINERA MISKY MAYO CONECTAR LOS AUTO

TRANSFORMADORES 220/138 kV DE LA S.E. LA NIA Y RECUPERAR TODA
LA CARGA DE LA MINERA.
06
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-REP, QUE LOS INTERRUPTORES DE LA LNEA L-2241

Y EL REACTOR R7 EN LA S.E. PIURA OESTE SE ENCUENTREN EN POSICIN
CERRADO Y CONECTADOS A UNA MISMA BARRA, LOS INTERRUPTORES DE
LOS DEMS EQUIPOS DEBEN ESTAR EN LA POSICIN ABIERTO.
07
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2241 (LA NIA PIURA

OESTE) DE 220 kV. ENERGIZAR DESDE LA S.E. LA NIA EN SERIE CON EL
REACTOR DE 20 MVAR DE LA S.E. PIURA OESTE.
08
CCOCOES

SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
CC
RESP
09
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR 220/60/10

kV 100 MVA DE LA S.E. PIURA OESTE. NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE
LA BARRA DE 10 kV.
NOTA: EL TAP DEL TRANSFORMADOR DEBE DE ESTAR EN LA POSICIN
CENTRAL.
LOS TRANSFORMADORES T15-261 Y T32-261 SERN CONECTADOS DE
ACUERDO A LA DEMANDA DE PIURA.
10
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ENO Y CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-6650 (PIURA

OESTE PIURA CENTRO) DE 60 kV.
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS E LA S.E. PIURA CENTRO.
11
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-ENO, CONECTAR LA LNEA L-6657 (PIURA

OESTE LOS EJIDOS) DE 60 kV.
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. LOS EJIDOS.
12
CCOCOES

OESTE PAITA) DE 60 kV.
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. PAITA.
13
CCOCOES

OESTE SULLANA) DE 60 kV.
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E. SULLANA.
14
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-SINERSA, ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA CC.HH.

CURUMUY, POECHOS I Y POECHOS II.
15
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ENO Y CC-SDE PIURA, CONECTAR LAS LNEAS L6662A/L-6662B/L-6663/L-6660 (SULLANA LA HUACA EL ARENAL TABLAZO
PAITA).
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA SS.EE. LA HUACA Y EL ARENAL.
16
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-SDE PIURA, ARRANCAR LA CT TABLAZO DE

ACUERDO AL DESPACHO DE GENERACIN.
17
CCOCOES

OESTE LA UNIN) DE 60 kV. NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA S.E.
LA UNIN.
18
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ENO, TEXTIL PIURA Y CC-REP, CONECTAR LA

LNEA L-6651 (PIURA OESTE TEXTIL PIURA).
NORMALIZAR LA CARGA DEL USUARIO LIBRE TEXTIL PIURA.
19
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-MAPLE, CONECTAR LA LNEA L-6699

OESTE PLANTA ETANOL).
NORMALIZAR LA CARGA DEL USUARIO LIBRE MAPLE ETANOL.
20
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-MAPLE ARRANCAR LA CT PLANTA ETANOL.
PASO
(PIURA
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
vi RECUPERACIN DE LA CARGA DE TALARA DESDE EL SEIN
En caso no haya sido posible formar el sistema aislado Piura - Talara, se

recuperar el suministro desde el SEIN. Con el fin de tener un adecuado
control de tensin, se recomienda energizar desde la S.E. Piura Oeste la lnea
Piura Oeste Parias en serie con el reactor de Parias.
El caso ms crtico se presenta cuando el reactor de Parias se encuentra
indisponible, en estas condiciones, se debe de regular la tensin en Piura
Oeste a un valor de 208 kV, esto se logra incrementando la carga en Piura;
luego, se proceder a energizar la lnea Piura Oeste Talara (L-2250) desde
la S.E. Piura Oeste, la tensin esperada en la llegada de la lnea es del orden
de 230 kV.
La secuencia de maniobras a utilizar en este caso (considerando disponible el
reactor de Parias) es la siguiente:
CC
RESP
01
CCOCOES
VERIFICAR CON EL CC-REP Y CC-EOL, QUE LOS INTERRUPTORES DE LA

LNEA PIURA OESTE PARIAS Y EL REACTOR R27 EN LA S.E. PARIAS SE
ENCUENTREN EN POSICIN CERRADO Y CONECTADOS A UNA MISMA
BARRA, LOS INTERRUPTORES DE LOS DEMS EQUIPOS DEBEN ESTAR EN
LA POSICIN ABIERTO.
02
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR LA LNEA PIURA OESTE

PARIAS EN SERIE CON EL R27 DE PARIAS DESDE LA S.E. PIURA OESTE.
BARRA DE 220 kV DE LA S.E. PARIAS ENERGIZADA.
03
CCOCOES
EN COORDINACIN CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2295 (PARIAS

TALARA) Y ENERGIZAR UNA DE LAS BARRAS DE 220 KV DE LA S.E
TALARA.
04
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR T20-21 75

MVA - 220/13.2 kV DE LA S.E. TALARA.
05
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EEP, ENERGIZAR LA BARRA DE 13,2 kV DE LA S.E.

TALARA.
06
CCOCOES
AUTORIZAR AL CC-EEP, RECUPERAR LA CARGA DE LA BARRA DE 13,2 kV

EN COORDINACIN CON LOS USUARIOS LIBRES Y REGULADOS DE LA
ZONA.
07
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EEP, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR TF-BAT10

125 MVA - 220/13.8 kV DE LA S.E. TALARA. ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA
UNIDAD TGN4 DE LA C.T. MALACAS DE ACUERDO AL DESPACHO
PROGRAMADO.
PASO
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
08
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-EEP, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR TG5-21 230

MVA - 220/16.5 kV DE LA S.E. TALARA.
vii SINCRONIZACIN DEL SISTEMA AISLADO ZORRITOS CON EL

SEIN
La sincronizacin del sistema aislado Zorritos con el SEIN se realizar de
acuerdo a la siguiente secuencia de maniobras:
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES
VERIFICAR QUE LA UNIDAD TG5 DE LA CTRF MALACAS SE ENCUENTRE EN

SERVICIO Y QUE TENGA MARGEN PARA ABSORVER 20 MVAR DE POTENCIA
REACTIVA.
02
CCOCOES

kV DE LA S.E. ZORRITOS.
03
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2249 (TALARA

ZORRITOS) DESDE LA S.E. TALARA Y ENERGIZAR LA BARRA DE 220 kV DE
LA S.E. ZORRITOS.
04
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR T33-261 DE

LA S.E. ZORRITOS DESDE EL LADO DE 220 kV.
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-ELP, SINCRONIZAR EL SISTEMA

AISLADO TUMBES CON EL SEIN A TRAVS DEL CIERRE (CON
SINCRONISMO) DEL INTERRUPTOR DE 60 kV DEL TRANSFORMADOR T33261.
LA DIFERENCIA DE TENSIN DEBE SER MENOR A 10 %, LA DIFERENCIA
ANGULAR MENOR A 20 Y LA DIFERENCIA DE FRECUENCIA MENOR A 0,1
HZ.
05
En caso no haya sido posible formar el sistema aislado Tumbes, se

recuperar el suministro desde el SEIN.
En este escenario, el caso ms crtico se presenta cuando el reactor de
Parias se encuentra indisponible, en estas condiciones, necesariamente
debe de estar en servicio la unidad TG4 de la C.T. Malacas 2 o la unidad TG5
de la CTRF Malacas con el fin de evitar sobretensiones elevadas (la tensin se
incrementa de 220 kV a 244 kV en la S.E. Talara cuando no se tienen
unidades de generacin en servicio y se energiza la L-2249).
La secuencia de maniobras a utilizar en este caso es la siguiente:
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
PASO
CC
RESP
01
CCOCOES
VERIFICAR QUE LA UNIDAD TG4 DE LA C.T. MALACAS 2 O LA UNIDAD TG5

DE LA CTRF MALACAS SE ENCUENTRE EN SERVICIO Y QUE LA TENSIN EN
LA S.E. TALARA SEA DEL ORDEN DE 220 kV.
02
CCOCOES

03
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR LA LNEA L-2249 (TALARA

ZORRITOS) DESDE LA S.E. TALARA Y ENERGIZAR LA BARRA DE 220 kV DE
LA S.E. ZORRITOS.
04
CCOCOES

05
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP, CONECTAR EL TRANSFORMADOR T33-261 DE

LA S.E. ZORRITOS DESDE EL LADO DE 220 kV.
ENERGIZAR LA BARRA DE 60 kV DE LA S.E. ZORRITOS.
06
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-ENO, CONECTAR LA LNEA L-6665

(ZORRITOS TUMBES) DE 60 kV.
NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LAS SS.EE. TUMBES, PUERTO PIZARRO
Y ZARUMILLA.
07
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-ELP, CONECTAR LA LNEA L-6664

(ZORRITOS MNCORA) DE 60 kV. NORMALIZAR LOS SUMINISTROS DE LA
S.E. MNCORA.
08
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-REP Y CC-ELP, CONECTAR LA LNEA L-6666 (C.T.

TUMBES ZORRITOS) DE 60 kV. ENERGIZAR LA BARRA 60 kV DE LA S.E.
ZORRITOS.
09
CCOCOES
COORDINAR CON EL CC-ELP, ARRANCAR Y SINCRONIZAR LA C.T. TUMBES

DE ACUERDO AL DESPACHO PROGRAMADO.
Las lneas, transformadores y centrales elctricas (convencionales y no

convencionales) que continen fuera de servicio se conectarn en forma
paulatina, conforme la carga conectada se vaya incrementando y de acuerdo a
los niveles de tensin de la zona.
6.
DESCRIPCIN DE LOS RECURSOS NECESARIOS PARA EL

RESTABLECIMIENTO
6.1
CENTRALES CON ARRANQUE EN BLACK START.-
Segn la National Grid Company (NGC) del Reino Unido, Black Start es el
procedimiento para recuperar el sistema de transmisin luego de un colapso
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
parcial o total el cual ha causado una gran prdida de suministros. Esto implica
a centrales de generacin aisladas las cuales son recuperadas individualmente
y gradualmente son reconectadas una a otra para formar un sistema
interconectado nuevamente.
Generalmente, todas las centrales de generacin necesitan de un suministro
para arrancar: bajo condiciones normales, este suministro vendra de la red de
transmisin o de distribucin; bajo condiciones de emergencia, las centrales de
generacin con Black Start reciben este suministro elctrico de pequeas
plantas auxiliares de generacin localizadas en el sitio.
Segn la NGC, los requisitos tcnicos que deben cumplir las centrales con
Black Start son:
La habilidad para arrancar la planta de generacin principal (al menos
una unidad) en los tiempos establecidos sin el uso de fuentes de
suministro externas.
Capacidad para energizar parte del sistema de transmisin nacional o,
si es apropiado, el sistema de distribucin local luego de dos horas de
recibida la instruccin del NGC (en el caso peruano, el tiempo para el
arranque est establecido en las fichas tcnicas y es menor a una
hora).
Capacidad para aceptar la conexin instantnea de bloques de
demanda, idealmente en el rango de 35 MW a 50 MW, controlando los
niveles de tensin y de frecuencia dentro de lmites aceptables durante
el proceso de conexin de carga (bajo estas condiciones, la frecuencia
estar dentro del rango de 47 Hz a 52 Hz).
La capacidad de arrancar al menos tres veces consecutivas, dentro de
las dos horas siguientes, en previsin de posibles disparos en la red de
transmisin o distribucin durante el proceso de restablecimiento.
Respaldo en el abastecimiento de combustible, para permitir la
operacin de la central de generacin un tiempo mnimo, idealmente en
el rango de tres a siete das, luego de la instruccin para el arranque en
Black Start.
La habilidad para mantener una alta disponibilidad del servicio, tanto en
la unidad de generacin principal as como en la planta de generacin
auxiliar (tpicamente 90 95 %).
La potencia reactiva capacitiva necesaria para energizar el sistema de
transmisin/distribucin. Esta capacidad depender de la configuracin
del sistema, pero la planta de generacin conectada a la red de 275 kV
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
o 400 kV con una capacidad de al menos 100 MVAR en adelanto

deberan invariablemente satisfacer este requerimiento. El generador
deber tambin ser capaz de soportar las corrientes de energizacin inrush de los transformadores de potencia y los voltajes transitorios
asociados.
En el contrato de concesin de la CTRF Talara (unidad TG5 de la C.T.
Malacas) y la CTRF Planta Eten, se han establecido ciertos requisitos
tcnicos, de los cuales solo mencionaremos los que tienen relacin con el
arranque en Black Start:
Capacidad de operacin contina a plena carga en periodos de
emergencia, por un mnimo de diez (10) das.
El generador debe estar en capacidad de entregar potencia reactiva al
SEIN (factor de potencia mximo de 0,85 inductivo).
Disponer de las instalaciones de Arranque Autnomo (Black Start) y el
equipamiento para una eventual operacin aislada.
El tiempo mximo de arranque y sincronizacin no deber exceder de
treinta minutos, a excepcin del Arranque Autnomo (Black Start) en
cuyo caso ser de sesenta minutos, a partir del llamado inicial del
COES.
Al producirse una falla externa mantener la estabilidad de operacin
durante la duracin de la falla, y en caso de producirse un rechazo de
carga, la central o las centrales deben mantenerse rotando.
6.2
TELEDISPARO (INTERTRIP)
Segn la definicin de la NGC, un teledisparo desconectar un generador o

demanda del sistema de transmisin cuando un determinado evento ocurre.
En el mercado del Reino Unido, existen dos tipos de servicio de teledisparos,
Teledisparos Comerciales y Teledisparo Operacional del Sistema al
Generador.
La operacin automtica del teledisparo generalmente requiere el monitoreo
de todos los circuitos de transmisin en una zona en la cual estn enlazados
con el sistema de proteccin acordado. Si un circuito seleccionado
desconecta, la lgica del proceso desencadenar la activacin del esquema
para desconectar generacin o demanda.
Los teledisparos son requeridos como un requerimiento de control automtico
donde la generacin o demanda puede ser reducida o desconectada luego de
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
un evento de falla en el sistema con el fin de mitigar sobrecargas localizadas

en la red, mantener la estabilidad del sistema, mantener los voltajes en el
sistema y/o asegurar una rpida restauracin del sistema de transmisin.
6.3
AISLAMIENTO RPIDO
Es la capacidad que tiene una unidad de permanecer girando en vaco a

tensin y frecuencia nominal (suministrando energa a sus servicios auxiliares),
luego de una gran perturbacin en el sistema, esto permitira restablecer el
SEIN en el menor tiempo posible.
7.
ANLISIS DEL EQUIPAMIENTO

RESTABLECIMIENTO
7.1
BLACK START
NECESARIO
PARA
EL
En el rea norte, se cuenta con dos unidades TG con capacidad Black Start:
TG5 CTRF Malacas 2 y la CTRF Planta Etn. La unidad TG5 de la CTRF
Malacas 2 permite recuperar la zona de Piura, Talara y Tumbes; mientras que
la unidad TG1 de la CTRF Planta Etn permite suministrar energa a Chiclayo
y La Libertad.
Se considera que estas dos centrales proporcionan un adecuado nivel de
confiabilidad para el suministro de energa en Black Start del rea norte.
7.2
TELEDISPARO (INTERTRIP)
No se ha detectado la necesidad de implementar esquemas especiales de

proteccin en el rea norte del SEIN.
7.3
AISLAMIENTO RPIDO
Dado que por despacho econmico, las centrales hidrulicas de Can del
Pato y Carhuaquero normalmente se encuentran en servicio, se considera que
es necesario implementar automatismos en los grupos de generacin de estas
centrales de tal modo que, ante una gran perturbacin en el SEIN, estas
unidades se desconecten de la red y permanezcan operando en isla a tensin
y frecuencia nominal en bornes de generacin, de tal modo que el proceso de
restablecimiento del sistema sea ms rpido.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
8.
CONCLUSIONES
La estandarizacin del Plan de Restablecimiento del rea Operativa
Norte, realizado sobre la base del Plan de Restablecimiento Vigente y
en coordinacin con las empresas integrantes del COES, facilitar la
coordinacin en tiempo real durante el proceso de recuperacin del
suministro interrumpido.
La rapidez en la toma de accin para recuperar el suministro requiere
dar prioridad a las maniobras que tomen el menor tiempo posible para
recuperar el servicio, a travs de centrales de generacin cercanas al
rea involucrada o a travs de la propia red elctrica.
La conformacin de sistemas que operen aislados, permite desarrollar
el proceso de normalizacin en forma simultnea, lo cual reduce el
tiempo de recuperacin a travs del arranque de grupos de generacin
que cuenten con un mecanismo de arranque Black Start.
Las simulaciones de transitorios electromagnticos realizadas, las
cuales se muestran en el Anexo 1, indican que no se deber energizar
el auto transformador AT84-523 de la S.E. Chimbote desde el lado de
500 kV cuando el rea centro del SEIN se encuentre parcialmente en
servicio luego de un colapso.
Las simulaciones de transitorios electromagnticos realizadas, las
cuales se muestran en el Anexo 1, indican que la nica manera de
energizar el auto transformador AT84-523 de la S.E. Chimbote desde el
lado de 500 kV es cuando solo se ha producido el colapso del rea
norte y el rea centro del SEIN permanece en servicio.
En estas condiciones, la secuencia de conexin ser la siguiente:
1. Energizar la lnea L-5006 (Carabayllo Chimbote Nueva) de 500
kV con sus reactores (R-17, R-18, R-19) conectados.
2. Energizar el Autotransformador AT84-523 de la S.E. Chimbote
Nueva desde 500 kV.
SUB DIRECCIN DE
EVALUACIN
REA OPERATIVA NORTE
9.
RECOMENDACIONES
Antes de energizar cualquier transformador o autotransformador con
regulacin de taps bajo carga, se deber poner el regulador del tap en
la posicin central, con esto se evita la aparicin de sobretensiones en
las barras de baja y media tensin.
Energizar las lneas de 220 kV en vaco con el reactor conectado en
serie, en la subestacin donde exista este equipo y la disposicin lo
permita, a fin de compensar el efecto capacitivo que se genera por la
longitud de la lnea.

Plan de Restablecimiento Operativo Zona Norte COES SEIN

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COMITE DE OPERACIN ECONMICA DEL

SISTEMA INTERCONECTADO NACIONAL

PLAN DE RESTABLECIMIENTO DEL SEIN

REA OPERATIVA NORTE

CARACTERISTICAS TCNICAS DEL REA OPERATIVA NORTE ------------------- 6

REA OPERATIVA NORTE

2.5.4 EMPRESAS PROPIETARIAS Y/O OPERADORES DE LNEAS DE TRANSMISIN Y TRANSFORMADORES

NUEVAS INSTALACIONES DEL REA NORTE PARA EL AO 2016 ------------- 31

CENTRALES DE GENERACIN ------------------------------------------------------------------------------------------- 31

LNEAS DE TRANSMISIN Y EQUIPOS DE TRANSFORMACIN ------------------------------------------------ 31

4. COMUNICACIONES DE VOZ ENTRE CENTROS DE CONTROL LUEGO DE UN

IMPORTANCIA DE LAS COMUNICACIONES DURANTE UN COLAPSO PARCIAL O TOTAL DEL SEIN -- 32

MEDIOS DE COMUNICACIN DEL CENTRO DE CONTROL DEL COES ----------------------------------------- 32

PLAN DE RESTABLECIMIENTO DEL REA OPERATIVA NORTE ---------------- 34

CRITERIOS GENERALES ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 34

CRITERIOS ESPECIFICOS -------------------------------------------------------------------------------------------------- 36

DESCRIPCIN DE LOS RECURSOS NECESARIOS PARA EL RESTABLECIMIENTO

CENTRALES CON ARRANQUE EN BLACK START.- ------------------------------------------------------------------ 84

TELEDISPARO (INTERTRIP) ----------------------------------------------------------------------------------------------- 86

AISLAMIENTO RPIDO ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 87

ANLISIS DEL EQUIPAMIENTO NECESARIO PARA EL RESTABLECIMIENTO 87

REA OPERATIVA NORTE

TELEDISPARO (INTERTRIP) ----------------------------------------------------------------------------------------------- 87

AISLAMIENTO RPIDO ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 87

REA OPERATIVA NORTE

REA OPERATIVA NORTE

Para la elaboracin del Plan de Restablecimiento del rea Norte, se

CARACTERISTICAS TCNICAS DEL REA OPERATIVA NORTE

Figura 2-1 reas Operativas de la zona Norte del SEIN

REA OPERATIVA NORTE

operar en forma aislada atendiendo la demanda del rea de influencia

ARE OPERATIVA N 1: S.E. ZORRITOS

El rea operativa N 1 est conformada por la S.E. Zorritos, de esta

REA OPERATIVA NORTE

Aproximadamente, cada unidad necesita operar 30 minutos con

Figura 2-2 rea Operativa N 1 del SEIN

REA OPERATIVA NORTE

Tabla 2-1 Datos tcnicos de la C.T. Tumbes

Tabla 2-2 Empresas propietarias y operadoras de lneas de transmisin

Tabla 2-3 Empresas propietarias y operadoras de transformadores

REA OPERATIVA NORTE

ARE OPERATIVA N 2: S.E.TALARA

El rea operativa N 2 est conformada por la S.E. Talara, de esta

Figura 2-3 rea Operativa N 2 del SEIN

REA OPERATIVA NORTE

La demanda de los Usuarios Regulados es de 5,9 MW, 10,07 MW y 11,77 MW

Graa y Montero Petrolera ha informado que la carga mnima necesaria

La unidad TG5 de la Central de Reserva Fra de Generacin cuenta con

REA OPERATIVA NORTE

Tabla 2-4 Datos tcnicos de la CT Malacas y CT Reserva Fra de Generacin

La unidad TG5 de la Central de Reserva Fra de Generacin debe de ser

PIURA OESTE TALARA

Tabla 2-5 Empresas propietarias y operadoras de lneas de transmisin

REA OPERATIVA NORTE

Tabla 2-6 Empresas propietarias y operadoras de transformadores

ARE OPERATIVA N 3: S.E. PIURA OESTE Y S.E. LA NIA

El rea operativa N 3 est conformada por la S.E. Piura Oeste y la S.E La

REA OPERATIVA NORTE

Figura 2-5 rea operativa N 3 del SEIN

Figura 2-7 rea operativa N 3 del SEIN

REA OPERATIVA NORTE

2.3.2 RESTRICCIONES TCNICAS Y/O OPERATIVAS

La lnea 500 kV Trujillo La Nia debe de ser energizada desde la

2.3.3 CENTRALES CON ARRANQUE EN BLACK START