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OPERACIONES UNITARIAS I

I.- INTRODUCCIN
El mtodo ms comn para transportar fluidos es impulsarlo a travs de
un sistema de tuberas. Este mecanismo proporciona una manera ms
cmoda y fcil de transporte por lo que es ideal en las industrias y los
hogares.
El presente proyecto se enfoca en el diseo de un sistema de tuberas
en el que se pueda observar los distintos comportamientos que tiene un
fluido al variar los dimetros del medio que lo transporta, enfocndose
principalmente en la velocidad y la presin.

II.- OBJETIVOS
2.1. Objetivo General
Implementar un sistema de tuberas en el que se observen los principios
de

transporte

de

fluidos

analizarlos

mediante

los

clculos

correspondientes.
2.2. Objetivo Especfico

Disear una estructura a base de tuberas.

Recopilar informacin de la estructura para realizar los clculos

correspondientes.
Comparar los datos obtenidos con los observados en la estructura.

III.- MARCO TERICO

Un fluido puede definirse como toda sustancia capaz de tomar la forma
del recipiente que la contiene.
La denominacin Transporte de Fluidos por Tuberas se refiere al
estudio del diseo y comportamiento de los sistemas de transporte de
fluidos a gran distancia, sean stos para abastecer lquidos nicos,

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lquidos diferentes en secuencia, gases nicos, gases y lquidos, y

lquidos o gases y slidos.1
La presin en una tubera es inversamente proporcional al rea de la
misma, es decir, a mayor rea menor ser la presin y a menor rea la
presin en la tubera ser mucho mayor. Este principio se basa en el
estudio de Daniel Bernoulli.
3.1. Teorema de Bernoulli
El teorema de Bernoulli implica una relacin entre los efectos de la
presin, la velocidad y la gravedad, e indica que la velocidad aumenta
cuando la presin disminuye. Este principio es importante para la
medida de flujos, y tambin puede emplearse para predecir la fuerza de
sustentacin de un ala en vuelo.2
IV.- MATERIALES UTILIZADOS
NOMBRE DEL MATERIAL

CANTIDAD

Codo de 1`` 90 ips

6 unidades

Codo de 1``45 ips

2 unidades

Tee 1`` ips

6 unidades

Cruz `` ips

1 unidades

Reductor de a `` ips

1 unidades

Reductor de 1 a `` ips

2 unidades

Codo reductor de a `` ips

2 unidades

Codo de `` ips

8 unidades

Tapn de hembra `` ips

3 unidades

Valvula `` pvc

3 unidades

Tubo de 1``

1
2 Mecnica de Fluidos Robert Mott

4 metros

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Tubo de ``

1/2pulg

5,5 metros

40,6cm

Tubo ^^

3 metros

Manmetro

2 unidades

Tee `` ips

4 unidades

Sellador

1 unidades

Unin universal 1``

3 unidades

Tapones hembra de ``

4 unidades

Cruz de ``

2 unidades

Tapn macho de ``

6 unidades

Cinta tefln

10 unidades

Bomba 1 hp

1 unidad

V.- DISEO DEL

PROYECTO
1pulg
10,9cm

50,9cm

25,6cm

14,5cm

1/2pulg

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1/2pulg
1pulg

15,2cm

25cm

6,1c

3/4pulg

31,7cm

14,4cm

14,4cm

1pulg

1,8cm

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1/2pu
lg

1pulg

25,9cm

1cm

59cm

1cm

1/2pu
lg

cm
1/2pulg

cm
cm

6,
7c

25,9cm

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cm

25,9cm

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VI.-RESULTADOS

VLVULA 1

VLVULA 2

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VLVULA

TRAMO N1
Vlvula 1: abierta
Vlvula 2 y 3: cerrada
Con una bomba de 1 hp utilizando el 9,17% de su capacidad se obtuvo
una presin de entrada de 13,73 Pa en una tubera de 1 pulg. Y la

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presin de salida de 4,7 Pa en una tubera de pulg. Teniendo un caudal

de 1,83 x 10-4 m3/s.

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Con una prdida de carga en accesorios de 0,697m y una perdida en

tuberas de 0,068m, teniendo una prdida de cargas totales de 0,765m.

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La variacin de las velocidades en los diferentes dimetros de tubera

es:

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TUBERA

VELOCIDAD (M/S)

1pulg

0,315

3/4

0,528

= velocidad de salida

0,93

VLVULA 3

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VLVULA 2

VLVULA 1

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TRAMO N2

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Vlvula 2: abierta

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Vlvula 1 y 3: cerrada

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Con un caudal de entrada de 1,83 x 10-4 m3/s se obtuvo una prdida de

carga en accesorios de 0,3125m y prdida de carga en tubera de
0,1048m, obtenindose una prdida de carga total de 0,4173m.

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Velocidad tubera pulg

Velocidad de salida por orificio de
1mm

0,93 m/s
34,52 m/s

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VLVULA 3

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VLVULA 1

VLVULA 2

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TRAMO N3
Vlvula 3: abierta
Vlvula: 1y 2 cerrada
Con un caudal de entrada de 1,83 x 10-4 m3/s se obtuvo una prdida de
carga en accesorios de 1,070 x 10-5 m y prdida de carga en tubera de
2,857 x 10-6 m, obtenindose una prdida de carga total de 0,715m.
Velocidad de salida A

0,02m/s

Velocidad de salida B

6,876 m/s c/u

La velocidad de salida B (1,5 mm) es mucho mayor a la velocidad de

salida A (0,8mm) debido a la diferencia de dimetro de los orificios.
Distribucin de caudal
Q1

1,019 X 10 -6 m3/s

Q2

5,097 x 10-7 m3/s

Q3

3,73 x 10 -6 m3/s

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ANEXO
S