DINAMICA CIRCULAR

CONCEPTO
La dinmica circular estudia las causas que determinan un movimiento
rotatorio. Por ejemplo: En un fenmeno atmosfrico como un huracn,
intervienen fuerzas de gran magnitud. La dinmica circular estudia las
fuerzas que originan este tipo de movimiento circular.
Factores de la dinmica circular:
Fuerza Centrpeta: La fuerza centrpeta es toda fuerza que acta en un
movimiento circunferencial, cuya direccin es el radio de la
circunferencia y su sentido es hacia el centro de la circunferencia. La
fuerza centrpeta tiene la misma direccin y sentido que la aceleracin
centrpeta. Esto se puede explicar a travs de la segunda Ley de
Newton, que dice que La fuerza neta o resultante de la accin de todas
las fuerzas que actan sobre un objeto, es directamente proporcional a
la aceleracin que adquiere. Eso quiere decir que ambos vectores tienen
igual direccin y sentido. Es importante tambin resaltar que se necesita
una fuerza centrpeta constante para que haya un movimiento
circunferencial.
FUERZA CENTRPETA (Fcp)
Es una fuerza resultante de todas las fuerzas radiales que actan sobre
un cuerpo con movimiento circular.
Su sentido es tal que se dirige al centro de la trayectoria
No se grafica en el diagrama de cuerpo libre.

Obedece a la segunda ley de Newton.

Fcp = m acp

Donde: m = masa, y se expresa en kilogramos (kg)

acp = aceleracin centrpeta (m/s2)
Parar calcular la aceleracin centrpeta podemos utilizar: a cp = v2/R = w2
R
Donde: v = velocidad tangencial (m/s); w = velocidad angular (rad/s)
Ejemplo: Una pequea esfera de 200 g de masa gira en una trayectoria
circular de 0,8 m de radio con una velocidad angular de 5 rad/s. Calcular
la magnitud de la fuerza centrpeta que acta sobre la esfera.
Datos:
m = 200 g = 0,2 kg
R = 0,8 m
w = 5 rad/s
La ecuacin a utilizar es: Fcp = m acp = m w2 R

Reemplazando los datos: Fcp = (0,2)(5)2 (0,8) ----> Fcp = 4 N

Ejemplo: Una masa de 100 g atada a una cuerda de 50 cm de longitud
gira en un plano vertical. Si cuando pasa por el punto ms bajo su
velocidad es de 3 m/s, qu valor tiene la tensin de la cuerda en ese
instante? Considere: g = 10 m/s2.

Datos:
m = 100 g = 0,1 kg; R = 50 cm = 0,5 m; v = 3 m/s
Dibujemos el diagrama de cuerpo libre de la masa:

La fuerza centrpeta es la resultante de las dos fuerzas radiales (fuerzas

que se encuentran en la direccin del radio), entonces: Fcp = T - mg
Aplicando la segunda ley de Newton: Fcp = m a cp
Luego: T - mg = m v2/R
Reemplazando datos: T - (0,1)((10) = (0,1)(32)/0.5
T - 1 = 1,8
T = 2,8 N
Cuando se aplica una fuerza centrpeta, la tercera ley de Newton implica
que en algn lugar debe actuar una fuerza de reaccin de igual
magnitud y sentido opuesto. En el caso de la pelota que gira con una
cuerda, la reaccin es una fuerza dirigida hacia el exterior, o centrfuga,
experimentada por la mano que sujeta la cuerda. En el caso del carrusel,
el cuerpo de la persona presiona hacia fuera contra el asiento como
reaccin a la fuerza centrpeta ejercida por el asiento.
La idea de fuerza centrfuga puede generar confusin. Frecuentemente
se piensa que sobre un objeto que se mueve en una trayectoria curva
acta una fuerza que tiende a desplazarlo hacia fuera, alejndolo del
centro, y que esta fuerza equilibra la fuerza centrpeta que tira de l
hacia dentro. Pero, en realidad, no hay ninguna fuerza centrfuga que
acte sobre el objeto, con lo que la fuerza centrpeta no est equilibrada

y el objeto no tiende a moverse hacia fuera. Si se suprimiera de pronto

la fuerza centrpeta (una vez ms, prescindiendo de la gravedad), el
objeto no se acelerara, sino que seguira movindose en una lnea recta
tangente, lo que demuestra que sobre el objeto no acta ninguna otra
fuerza.
Sin embargo, desde el punto de vista del objeto en movimiento, puede
parecer que existe dicha fuerza centrfuga. Las personas que giran en un
carrusel sienten una fuerza que tiende a alejarlas del centro. Al contrario
que una fuerza real, que se debe a la influencia de un objeto o un
campo, esta fuerza centrfuga es una fuerza ficticia. Las fuerzas ficticias
slo aparecen cuando se examina un sistema desde un marco de
referencia acelerado. Si se examina el mismo sistema desde un marco
de referencia no acelerado, todas las fuerzas ficticias desaparecen. Las
personas de un carrusel que gira sienten una fuerza centrfuga
solamente porque el carrusel es un marco de referencia acelerado. Si el
mismo sistema se analiza desde el suelo, que es un marco de referencia
no acelerado, no existe fuerza centrfuga alguna. El individuo
estacionario slo observara la fuerza centrpeta que hace que las
personas que giran en el carrusel sigan movindose en una trayectoria
circular. En general, las fuerzas reales aparecen independientemente de
que el marco de referencia empleado sea acelerado o no; las fuerzas
ficticias slo aparecen en un marco de referencia acelerado.

FORMULAS

Si:

remplazando tenemos:

Cuando actan ms de una fuerza radial sobre un cuerpo en movimiento

circular, entonces:

EJEMPLOS DE FUERZA CENTRIPETA

La fuerza con que el Sol atrae a la Tierra. Esta fuerza es la fuerza
centrpeta responsable del movimiento circular de la Tierra alrededor del
Sol.

Atamos una pelota con una cuerda y la hacemos girar en crculo a

velocidad angular constante. La pelota se mueve en una trayectoria
circular porque la cuerda ejerce sobre ella una fuerza centrpeta.
En una montaa rusa, el carro da una vuelta completa (los pasajeros en
un momento se quedan de cabezas), en ese momento la fuerza
centrpeta es proporcionada por el peso del carro y de los pasajeros.
En el caso de una honda, la fuerza centrpeta es transmitida por las
correas que sujetan a la piedra.
Cuando un auto toma una curva hay una fuerza centrpeta,
proporcionada por el rozamiento entre las ruedas y el asfalto, que
impide que el auto salga de la curva.

FUERZA CENTRIFUGA F(CF)

Fuerza Centrfuga: La fuerza centrfuga no es una fuerza real, sino que
es el efecto de la inercia que experimenta un cuerpo en movimiento
curvilneo, por eso a esta fuerza tambin se le llama fuerza ficticia.
Cuando ests al interior de un sistema en movimiento (un auto, un tren
o una micro) muchos de los movimientos que realiza tu cuerpo se deben
a la inercia, Por ejemplo, si vas en una micro, y la micro frena tu cuerpo
se mueve hacia delante, pero cuando acelera sientes una fuerza hacia
atrs. Estamos en presencia de las fuerzas ficticias, que se producen en
sistemas acelerados, tambin llamados no inerciales. Imaginemos una
honda que se hace girar con una piedra en el extremo, hay una fuerza
hacia el centro de la circunferencia descrita en el aire. De pronto la
piedra se suelta y sale disparada tangencialmente a la circunferencia.
hay alguna fuerza actuando en ese sentido? No, lo que hace la piedra,
es seguir en la direccin de la velocidad que tena en el momento de
soltarse. Por lo tanto la fuerza centrfuga no es una fuerza real, sino un
efecto de la inercia en el cuerpo.

En la vida diaria nos sentimos una fuerza sobre nosotros mientras

estamos en un sistema haciendo movimientos circulares. Por ejemplo,
cuando un coche pasa por una curva que nos sentimos como si algo tira
de nosotros hacia afuera hacia el centro de la curva. En trminos reales,
por supuesto, no hay una fuerza que ejercen sobre nosotros. En el tema
anterior explicamos la fuerza centrpeta y dio algunos ejemplos de ello.
Ahora, utilizamos ejemplos de nuevo para aclarar misma fuerza
centrfuga, que significa "hacia afuera del centro". Mira la imagen dada y
las explicaciones de la fuerza centrfuga;

Un camin se mueve en lnea recta lleva una caja. En el cuadro de

movimiento lineal no se mueve y tiene la misma velocidad del camin.
Sin embargo, cuando el camin pasa por una curva, el cuadro comienza
a moverse hacia el exterior hasta el centro de la curva, como si una
fuerza desconocida que tira. Tambin creemos que esta fuerza en un
autobs o en coche, mientras que se est haciendo un movimiento
circular. Hay una fuerza que tira de nosotros hacia fuera del centro? La
respuesta es, por supuesto, NO! Voy a explicar esta compleja situacin
con las leyes de Newton del movimiento. Hemos dicho que para tener la
aceleracin tiene que haber una fuerza desequilibrada neta en ese
sistema. Aqu, una fuerza de friccin entre la carretera y los niveles de la
camioneta se convierte en nuestra fuerza neta desequilibrada. Cambia
la direccin del movimiento y el camin hace un movimiento circular. Por
otro lado, la friccin entre la caja y la superficie de la camioneta no es
suficiente para hacer que lo hace tambin la propuesta de circular.
Porque de la primera ley de Newton del movimiento de "Ley de la
Inercia" caja tiende a moverse en lnea recta. De este modo, se desliza
en el camin y se siente como algo que tira de l hacia afuera del
centro. Esto es slo la inercia de la caja, en trminos reales no hay
fuerza centrfuga.
La Fuerza Centrfuga
El movimiento circular es un movimiento acelerado. Por consiguiente,
si lo estudiamos en el marco de referencia giratorio, podemos prever

que aparecern fuerzas de inercia, como las abordadas en la seccin

anterior.
Suponga a una persona sentada en un autobs, movindose en lnea
recta con velocidad constante v. Como antes, las fuerzas involucradas
son el peso del pasajero F1 y la fuerza de reaccin del asiento F2 y en
ausencia de aceleracin, las dos se cancelan:
F1+ F2 = 0
De repente el autobs hace un giro brusco, siguiendo parte del crculo
de radio r. Si el cuerpo del pasajero sigue en el asiento como antes, se
aadir una fuerza extra, para evitar que contine en lnea recta (su
tendencia natural). Si ru en un vector unidad (los vectores unidad se
explicaron en la seccin anterior ) dirigido hacia fuera del centro de
rotacin, a lo largo del radio r, la fuerza F2 ejercida por el asiento debe
incrementarse para proporcionar la fuerza centrpeta -(mv2/r)ru que
hace que el pasajero siga el movimiento del autobs:
F1+ F2 = - (mv2/r) ru
El autobs y el asiento obligan al cuerpo del pasajero a seguir parte
del crculo y para conseguir esto deber de tirar de l hacia el centro.
Para permanecer en el sitio (o sea, equilibrar la ecuacin anterior), F2
debe de incrementarse con una fuerza adicional en la direccin de -ru,
hacia el centro de la curva.
Cmo se ve el mismo caso desde el marco del autobs? Sumando
(mv2/r)ru a ambos lados de la ecuacin da, de forma similar a como lo
hizo anteriormente
F1+ F2 + (mv2/r) ru = 0
Se consigue el equilibrio y el pasajero contina en su sitio, si se cumple
la ecuacin anterior. Esto se puede ver como el equilibrio entre tres
fuerzas-- F1,F2 y la fuerza centrfuga (mv2/r)ru dirigida a lo largo de
ru, radialmente hacia fuera.

EJEMPLOS DE FUERZA CENTRIFUGA

Si tienes una botella en la mano y la giras en el aire haciendo crculos con
ella, vers que el agua de su interior forma un remolino como el de la
imagen. Esto se debe a la fuerza centrfuga.

Cuando un objeto es sometido a un movimiento circular parece que ese

objeto est intentando escapar y alejarse del centro del movimiento. De ah
el nombre que ecibe esta fuerza, centrfuga, que significa huir del centro.
La fuerza centrfuga se puede observar en la vida cotidiana, por ejemplo en
los columpios de los nios que hay en el parque. Si los nios o las pelotitas
verdes del siguiente video no estuvieran sujetos, saldran despedidos en
sentidos opuestos al centro.

La rotacin elptica de los planetas respecto a su estrella.

El lavarropas lavando la ropa, ah tambin se ejerce,
Entre las molculas de un cuerpo (segn la teora cintico-molecular.
La licuadora en uso para hacer un licuado de durazno con leche.
La rotacin elptica de un satlite en relacin a la Tierra,

INERCIA ROTACIONAL
Inercia Rotacional: La inercia Rotacional es la tendencia de un cuerpo
que est en movimiento circunferencial a seguir girando. Para que un
objeto inicie o modifique su rotacin, se requiere de una fuerza que
acte a cierta distancia del eje de giro. La fuerza aplicada para hacer

girar un objeto debe ser perpendicular al radio de giro y proporcionar el

torque necesario para iniciar o modificar la rotacin. Una vez que el
torque acta sobre un objeto, este girar con velocidad angular
constante a no ser que acte otro torque que cambie su estado de
movimiento rotacional. Esta tendencia a seguir girando corresponde a la
inercia
de
rotacin.
Cmo influye la masa de un cuerpo en la rotacin? La inercia de
rotacin depende de la distribucin de la masa en torno al eje de giro. Si
en un cuerpo la mayora de la masa est ubicada muy lejos del centro
de rotacin, la inercia rotacional ser muy alta y costar hacerlo girar o
detener su rotacin, en cambio, si la masa est cerca del centro de
rotacin, la inercia ser menor y ser ms fcil hacerlo girar. La forma en
que se distribuye la masa de un cuerpo en relacin a su radio de giro, se
conoce como momento de inercia.
MOMENTO ANGULAR
Momento Angular: El momento angular es la tendencia de un objeto
que gira, a conservar su eje de rotacin. El momento angular es un
vector que apunta en la direccin del eje de rotacin, produciendo una
cierta estabilidad de giro en ese eje y depende del momento de inercia
del objeto y de la velocidad angular que l mantenga.
Por ejemplo: Jugar al trompo no es fcil, y cuando se logra que el trompo
gire, mantiene su movimiento debido a la inercia rotacional. La rapidez
con que gira y el tiempo que permanece girando, dependen de su
momento de inercia. Si el trompo gira muy rpido, mantiene su rotacin
en torno al eje vertical y si uno trata de empujarlo, tiende a recuperar su
eje de rotacin. Esto ocurre porque el eje de rotacin de un objeto no
cambia su direccin, a menos que se le aplique un torque que lo haga
cambiar.
RESUMEN
La dinmica circular estudia las causas que determinan un movimiento
rotatorio.
Cuando a un objeto en movimiento se le aplica una fuerza en una
direccin perpendicular a su trayectoria, el objeto descubrir una
circunferencia. Esta fuerza central es conocida como fuerza centrpeta,
la que tiene la misma direccin y sentido que la aceleracin centrpeta.
Cualquier tipo de fuerza que haga girar en crculos a un cuerpo recibe la
denominacin de fuerza centrpeta.
Si deseamos iniciar una rotacin, deber aplicarse un torque sobre el
objeto, es decir una fuerza perpendicular al radio de giro que permita
variar la rotacin. Una vez que el cuerpo se encuentra girando, tender
a seguir hacindolo a no ser que algn torque externo lo haga modificar

este estado. Este hecho es conocido como inercia de rotacin, la que se

deduce de la ley de conservacin del momento angular.
El momento angular depende del momento de inercia, que se relaciona
con la distribucin de la masa de un cuerpo en relacin al eje de giro, y
de la rapidez angular con que gira.

GLOSARIO
Torque: Tambin se conoce como el momento de una fuerza y acta
para producir rotacin en un cuerpo. Se define como el producto de la
componente perpendicular de la fuerza por el largo del brazo.
Inercia: Tendencia de los cuerpos a permanecer en el estado de
movimiento que se encuentran.