La determinacin de las zonas a urbanizar depender de los resultados de la Manifestacin de Impacto Ambiental, o de los

estudios que contenga el presente ordenamiento, los Programas Parciales de Desarrollo Urbano, o los que tenga disponibles
el H. Ayuntamiento, considerando no urbanizar las zonas que presentan mayor nmero de condicionantes territoriales, de
acuerdo al siguiente orden:
reas Naturales Protegidas (ANP) y cuerpos de agua
Vegetacin
Susceptibilidad de inundaciones

Susceptibilidad de deslizamiento de taludes

Pendientes topogrficas mayores al 15%
Recarga de acufero

La autorizacin del proyecto de vialidad y lotificacin, emitida por parte de la Secretara de Desarrollo Urbano y Medio
Ambiente de Morelia, indicar explcitamente que el porcentaje que no se urbaniza permanecer como No urbanizable, sin
que implique que se considere como superficie de donacin, no obstante que una parte de ella s podr ser considerada y
cuantificada como rea Verde. Asimismo, el clculo de las donaciones segn el Cdigo de Desarrollo Urbano del Estado de
Michoacn de Ocampo (CDUEMO), se realizar considerando el rea total correspondiente al rea que se urbaniza producto
del CUR. Las donaciones debern constituirse en el rea urbanizable del polgono de referencia, segn los criterios generales
del Municipio de Morelia.

Uso actual del suelo y vegetacin

Municipio de
Tarmbaro

Dictamen de proteccin al medio ambiente. Documento mediante el cual se da a conocer, con base en el
anlisis, la prevencin del posible impacto ambiental significativo y potencial que generara una obra o actividad local, as
como la forma de evitarlo o atenuarlo. Este dictamen se presenta para aquellas obras o actividades que se encuentren fuera
de la cobertura de requerimiento de Manifestacin de Impacto Ambiental (MIA) que la Ley correspondiente exija; se establece,
que con base en el artculo 36 del Reglamento Ambiental y de Proteccin del Patrimonio Natural del Municipio de Morelia, la
Direccin de Proteccin al Ambiente de la Secretara de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente del municipio de Morelia (Peridico Oficial del Estado, 2012) emitir el Dictamen correspondiente a solicitud del promovente.
Dictamen de vulnerabilidad y riesgo. Es el documento oficial que expide la autoridad municipal encargada de
la proteccin civil, para emitir en su caso las recomendaciones, condicionantes y restricciones que procedan, para un determinado aprovechamiento en un predio urbano, suburbano o rural, con base en el Atlas de Riesgos correspondiente al Municipio
de Morelia. La autoridad municipal podr, si as lo considera procedente para resolver algn caso particular de relevancia,
solicitar el apoyo a la Direccin de Proteccin Civil del Gobierno del Estado.

Municipio de
Tarmbaro

Para los casos de aplicacin en donde a un predio le correspondan varios valores del CUR:
A) Se obtendr la superficie urbanizable del predio aplicando los valores del CUR de los polgonos involucrados.
B) Se sumarn las reas urbanizables resultantes.
C) La sumatoria de ellos corresponder a la superficie total urbanizable y a su vez el valor del CUR aplicable al polgono
total del caso.

<

Municipio de
Charo

Susceptibilidad de riesgos territoriales

Municipio de
Morelia

El clculo de las densidades habitacionales se establecer considerando el rea total del predio antes de aplicar el CUR, con
la finalidad de obtener una mayor intensificacin del uso del suelo urbano.

<

Planes Maestros de Infraestructura (PMI)

reas verdes

Infraestructura

Comercio y servicios

Vivienda rural

Equipamiento

Vegetacin

Urbano

Agropecuario

Agricultura de temporal
Banco de arena
Bosque de encino-pino
Bosque de encino-pino
con vegetacin secundaria
Matorral

Agua potable: pozos de extraccin, lneas de conduccin, tanques de regulacin, crcamos de bombeo, plantas
potabilizadoras.
Drenaje pluvial: drenes, colectores, drenajes profundos.
Otras: las que sean necesarias, de acuerdo a las necesidades de la Zona Oriente.

El presente Programa Parcial de Desarrollo Urbano determina las reas de aplicacin y la necesidad de elaboracin de los
Planes Maestros de Infraestructura, mismos que sentarn las bases para el reparto de cargas y beneficios del desarrollo
urbano, principio rector del ordenamiento territorial.
Abasto de agua potable

Municipio de
Charo

Implica que se garantice el abasto de agua a travs de la adquisicin de derechos de agua nacionales y el suministro de las
fuentes de abastecimiento.

5.

Otros instrumentos de planeacin. Son los instrumentos de planeacin que se derivan de las leyes en la materia,
con los que se estudiar a detalle cada zona de la ciudad y que fue considerado en la elaboracin y formulacin
del presente Programa Parcial, tales como los Programas de ordenamiento ecolgico territorial.

Zonificacin Secundaria
Se refiere a la organizacin de las zonas definidas por usos predominantes y los usos, destinos y aprovechamientos especficos, o la utilizacin particular del suelo que le son compatibles y condicionados en las distintas zonas del rea objeto de
ordenacin y regulacin, acompaadas de sus respectivas normas de control de la densidad de edificacin (SEDESOL, 2000).
Esta organizacin considera el equilibrio y relacin entre todas las funciones urbanas y de estas con la poblacin. La zonificacin secundaria permite administrar el ordenamiento urbano pero requiere complementarse con las precisiones al ordenamiento que en su oportunidad se establecern en los programas sectoriales.
10% a 15%

15% a 20%

Mayor a 20%

Nivel Normativo
Objetivo General
El Programa Parcial de Desarrollo Urbano tiene como propsito orientar y dirigir el desarrollo de la Zona Oriente hacia el futuro
a partir de la situacin actual, pero buscando revertir sus tendencias negativas y maximizando sus potencialidades, en el
marco de la visin de la ciudad de Morelia.
Otro de los objetivos de este Programa es definir el qu, cmo, cundo, por qu y para qu de las decisiones de poltica pblica
para el ordenamiento territorial de la Zona Oriente de Morelia, tomando en consideracin todas las variables de gestin sustentable de las reas naturales, del desarrollo general de la ciudad y del proceso de conurbacin con los Municipios de Charo y
Tarmbaro.

Nivel estratgico
Polticas de desarrollo urbano
Las polticas de gestin del desarrollo urbano son las polticas y objetivos rectores para el ordenamiento territorial de la Zona
Oriente de Morelia que se derivan de las problemticas y condicionantes detectadas para esta zona de la ciudad, y que deben
ser principios rectores al momento de elaborar los instrumentos de planeacin.
Estrategia urbana en funcin del ordenamiento ecolgico
Estrategia urbana en funcin del desarrollo econmico
Reserva territorial
Reordenamiento y consolidacin de la estructura urbana
Fortalecimiento de la estructura vial
Estrategia urbana en funcin del desarrollo social

Estrategia territorial

1.

Definicin de zonas homogneas de planeacin (entre las que destaca la Zona Oriente de Morelia) para una
efectiva gestin al interior de la ciudad, ya que su tamao no permita el estudio ni la determinacin de polticas
pblicas urbano ambientales al detalle que amerita la problemtica; por ello, la delimitacin de esta Zona Oriente
resulta del anlisis de ciertas variables territoriales bsicas: subcuencas y unidades de escurrimiento, tenencia de
la tierra, vocaciones del suelo y otras caractersticas especficas de la zona. En lo territorial y los usos del suelo,
el PPDUZOM modifica la estrategia territorial con modelos ms profundos establecidos en este instrumento de
planeacin.

Tabla de Compatibilidad de uso del suelo (TCUS)

Es el instrumento tcnico, jurdico y administrativo del Programa y es una herramienta indispensable para la administracin del
ordenamiento urbano de la Zona Oriente de Morelia. Est se complementa con una serie de normas para el ordenamiento
urbano. La TCUS est estructurada con base en la zonificacin secundaria; por una parte se establecen los usos genricos
los cuales se clasifican en habitacional, hotelera, comercio y servicios, equipamiento, industria, infraestructura, vialidad,
instalaciones especiales, aprovechamiento de los recursos naturales y actividades primarias, cuyos usos especficos se
describen en el apartado 3.7.2 Usos Genricos y Especficos del documento en extenso de las Adecuaciones al PDUCPM
2010; a estos usos les corresponde una relacin de compatibilidad, compatibilidad condicionada o incompatibilidad con
respecto a los usos del suelo predominantes de la zonificacin secundaria descritos dentro del apartado 3.7.1 Zona de usos
predominantes del documento en extenso de las Adecuaciones al PDUCPM 2010.
Adems, la TCUS establece una serie de condicionantes a las cuales se sujetarn los usos del suelo que aparezcan con esta
disposicin en dicha tabla. Asimismo, podrn determinarse los usos del suelo permitidos, condicionados y prohibidos, conforme a las disposiciones referidas en la compatibilidad e incompatibilidad de uso del suelo, tales como el siguiente trmite:
Licencia de uso del suelo. Es el documento oficial que expide la autoridad municipal para autorizar, en su caso con las condicionantes y restricciones que procedan, un determinado aprovechamiento sobre un predio urbano, suburbano o rural, as
como tambin los incrementos derivados del Sistema de Transferencia de Potencialidad. La regulacin del uso del suelo es
una funcin de la autoridad municipal que tiene como propsito ejercer las atribuciones que la legislacin urbana le otorga a
partir de la formulacin de la zonificacin y Tabla de compatibilidad de uso del suelo.
Para ello, se deber considerar la procedencia de las solicitudes de usos de suelo mediante la emisin de la licencia de uso
del suelo en el resolutivo correspondiente a la compatibilidad, compatibilidad condicionada e incompatibilidad, o sea los usos
permitidos, condicionados y prohibidos, as como la definicin de estos conceptos que aparecen en la Tabla de compatibilidades de uso del suelo (TCUS).
Para la expedicin de licencias de uso del suelo se debern especificar los siguientes tipos de condicionantes:
Del PPDUZOM. Aquellas establecidas en cualquier apartado y de cualquier tipo del presente instrumento.
Condicionantes territoriales. Aquellas que se derivan de la ubicacin de los predios dictaminados, por las caractersticas territoriales que condicionen el desarrollo urbano y que se deriven de cualquier estudio tcnico municipal,
acadmico y de los mismos particulares.
Normatividad complementaria. Aquellas que se fundamentan en cualquier normatividad complementaria, segn
los usos especficos de referencia, de las dependencias gubernamentales federales, estatales y/o municipales.
Disposiciones aplicables a los usos de compatibilidad condicionada
Estudios complementarios
En cualquier accin urbana de gran importancia por sus dimensiones, su giro o incidencia sobre el medio natural o construido,
se debern realizar estudios previos de impacto urbano, estudios de impacto ambiental, anlisis de riesgo y anlisis de impacto vial, segn corresponda para su adecuada integracin en la zona. A partir de los mismos, la Secretara de Desarrollo Urbano
y Medio Ambiente podr evaluar la procedencia de los proyectos y aprovechamientos correspondientes. Principalmente se
aplicarn para los casos de centros comerciales, centrales de abasto, centrales camioneras, estaciones de servicio, parques
industriales, terminales principales de transporte urbano o desarrollos urbanos habitacionales o en condominio, as como las
obras pblicas, transporte y equipamientos urbanos de trascendencia en la morfologa urbana de la zona.
Los estudios que a continuacin se sealan podrn presentarse en un solo documento o de manera individual:

Peligro de deslizamiento de taludes:

Peligro de inundaciones:
Alta

Medio

Alto

PELIGROS ANTROPOGNICOS
Conduccin y transmisin de energa:
Media

Servicios urbanos:

1 Conducto, PEMEX, subterrneo, en operacin

1 Lnea en postera doble (H), en operacin

Inundaciones
Septiembre 2003

1 Lnea en postera sencilla, en operacin

Fallas y fracturas geolgicas:

A
A

< <

Las zonas que resulten como no urbanizables podrn gozar de los usos del suelo establecidos en la Tabla de compatibilidad
de uso del suelo. La instrumentacin del coeficiente de urbanizacin conlleva a utilizar escalas mayores para el tamao de los
polgonos de gestin de no menos de 20 ha, de forma tal que se logren concertar las reas no urbanizables y se acuerden las
obras de infraestructura necesarias; para el caso de las zonas a urbanizar, los propietarios debern buscar relaciones asociativas con predios que no se urbanicen dentro de las poligonales de gestin del presente Programa Parcial de Desarrollo Urbano
o Plan Maestro de Infraestructura que corresponda.

Municipio de
Morelia

PELIGROS NATURALES

Electrificacin: subestaciones elctricas, alimentadores, lneas de alta tensin.

El desarrollo de esta zona estara condicionado por el acuerdo y disposicin de los propietarios y desarrolladores para la
introduccin de las obras y el correspondiente pago por DOI, con los gobiernos, en diferentes esferas de planeacin, la aportacin de cada uno de ellos y la forma de financiarlas.

Municipio de
Tarmbaro

5% a 10%

Municipio
de Charo

Drenaje sanitario: plantas de tratamiento de aguas residuales, colectores.

Pastizal

Anlisis de pendientes topogrficas

3% a 5%

Un PMI contendr, entre otras, las siguientes obras de infraestructura:

Vialidades: accesos, vialidades regionales y primarias, pasos a desnivel.

El anlsis de las pendientes topogrficas determina establecer rangos que condicionan la urbanizacin, conservacin o
proteccin en la Zona Oriente.

0 a 3%

Municipio de
Charo

<

Habitacional
Habitacional mixto comercial,
servicios y equipamiento
Industria

Agricultura de temporal

<

Agricultura de riego

<

Implican la existencia de un nivel de planeacin inferior a los Programas de Desarrollo Urbano (PDUs), con la planeacin, los
estudios, los anteproyectos y las obras de infraestructura que se necesitan para el desarrollo de una zona determinada de la
ciudad y su correspondiente porcentaje de participacin a cada predio como derechos de obras de infraestructura (DOI), sin
el grado de detalle de proyecto ejecutivo. Una zona de la ciudad con mayores impactos urbanos y ambientales implica que los
PMI consideren mayor cantidad de obras de infraestructura y por consiguiente, sean ms costosos los DOI. El desarrollo de
una zona estara condicionado por el acuerdo y disposicin de los propietarios y desarrolladores para la introduccin de obras
y el correspondiente pago por DOI, con los gobiernos, en diferentes horizontes de planeacin, conviniendo la aportacin de
cada uno de ellos y la forma de financiarlas.

Gasera
Gasolinera

Fractura

Falla

Condicionantes especficas. Se enuncian condiciones particulares en la TCUS para los aprovechamientos de usos
genricos y especficos pretendidos que contengan esta condicin.
Consideraciones. Adems de las condicionantes anteriormente sealadas, la TCUS establece algunas consideraciones
para su interpretacin y aplicacin, tales como las siguientes:
En el caso de que en el apartado 3.7.2 Usos Genricos y Especficos del documento en extenso de las Adecuaciones al PDUCPM 2010 no se enuncien los usos pretendidos dentro de los diversos usos especficos ah descritos,
o los de alto y bajo impacto, se proceder a resolver su procedencia por parte de la autoridad municipal encargada
del desarrollo urbano, mediante analoga.
En los casos en donde un predio o inmueble en donde apliquen las determinaciones de uso del suelo de una zona
y de un corredor con respecto al plano de zonificacin secundaria, prevalecer el que solicite el promovente y se
determine compatible de aprovechamiento.

Normas Complementarias para el Ordenamiento Urbano

Niveles mximos permitidos
La estrategia del presente Programa es permitir edificaciones de mayor altura, con la intencin de crecer de manera vertical y
aprovechar ms la infraestructura existente, siempre y cuando el uso del suelo sea permitido o condicionado, as como la
dimensin y capacidad que el predio permita; adems, la aplicacin del Coeficiente de Ocupacin del Suelo (COS) y la
dotacin de estacionamiento correspondiente, las cuales sern medidas que permitan desalentar el crecimiento horizontal que
tiene mayor costo por la infraestructura a desarrollar.
Para su aplicacin, las normas se describen en la Tabla de niveles mximos permitidos (TNMP) de las Adecuaciones al
PDUCPM 2010; en dicha tabla se establecen las normas con base en la superficie de los predios, la seccin vial mnima de
su frente, las restricciones que tendrn las edificaciones y el coeficiente de ocupacin del suelo establecido, aspectos que
varan conforme aumenta la superficie del predio y la relacin frontal con la seccin vial, obteniendo el nmero de niveles
permitidos, as como las restricciones frontales, laterales y posteriores. Para la definicin de niveles se incluye en ellos a la
planta baja de un inmueble como primer nivel.
Para la aplicacin precisa de la TNMP, las restricciones frontales, laterales y posteriores, as como el nmero de niveles permitidos se seguirn las siguientes indicaciones:
Para los predios de forma regular, que son aquellos que oscilan en la proporcin de frente-fondo del terreno de 1:2 a 1:3, las
restricciones frontales, laterales y posteriores sealadas en la TNMP se harn conforme a la superficie y dimensiones del
predio y a la seccin vial del frente del mismo.
Para los predios de forma irregular, que son aquellos predios de forma irregular que indistintamente pueden tener frente a una
o ms vialidades y su forma presenta variables diferentes a la proporcin de los predios regulares, la determinacin de los
niveles mximos permitidos no seguirn las restricciones de la TNMP, sino que se sujetarn a los coeficientes de ocupacin
del suelo (COS) ah referidos. En estos casos se sugiere que las reas sin construccin se dispongan hacia las vialidades de
mayor jerarqua.
El Coeficiente de Ocupacin del Suelo (COS) es la relacin aritmtica que resulta de la divisin de la superficie mxima
construible en planta baja y su proyeccin vertical (hacia arriba o hacia abajo), entre la superficie total de un terreno.
Tabla de niveles mximos permitidos en relacin a
superficie de terreno y su seccin vial
Superficie
del predio
(m2)

Hasta 120
121 a 400
401 a 600
601 a 800
801 a 1000
1001 a 1500
1501 a 2000
Ms de 2001

3
3
4
4
4
4
4
4

Seccin vial mnima (m)(1)

Hasta Hasta Hasta
12
15
18
Niveles permitidos
3
3
3
3
3
4
4
5
5
4
6
7
5
7
8
5
8
9
5
8
10
5
9
14

Ms
de 18

3
4
6
7
9
11
13
Libre

(1) La seccin vial mnima ser la medida que resulte al paramento vertical
correspondiente al alineamiento opuesto de la calle o avenida.

Tabla de restricciones para niveles

permitidos (TRNP)
Niveles
Hasta 3 (2)
4
5
6
7
8
Hasta 11
Hasta 13
Ms de 13

Restricciones (1)(m)
Frontal Lateral Posterior
NA
4
4
5
5
5
5
8
10

NA
NA
NA
NA
3
3
4
5
5

NA
4
4
5
5
5
5
6
6

COS (3)
0.8
0.8
0.75
0.75
0.75
0.7
0.65
0.5
0.5

(1) Restricciones en relacin con su geometra y con las vialidades.

(2) Las restriccines no aplican para los tres primeros niveles.
(3) El Coeficiente de Ocupacin del Suelo (COS) aplica a predios de
forma irregular y para los tres primeros niveles en predios de forma
regular.
Para el caso de predios en esquina se podr incrementar el coeficiente de
ocupacin del suelo (COS) hasta un 20% del sealado en la Tabla (para
un COS de 0.8 la operacin ser 0.8x1.20=0.96).

Las restricciones frontales, laterales y posteriores permiten que las nuevas edificaciones contengan una mejor ventilacin e
iluminacin, particularmente los casos en donde colinden edificaciones de varios niveles (ver Tabla de restricciones para
niveles permitidos); para los casos de predios en esquina o que colindan con ms de una vialidad y tengan dos o ms frentes,
la determinacin de esta norma se aplicar sobre la vialidad ms ancha, as, la restriccin frontal en la construccin, se aplicar slo una vez en la vialidad ms importante o de mayor jerarqua.

O NA

C1

X NA

C2

X NA

X NA

X 12

O t

O t

X 12

X 15

X 15

Alto

X 12

Media, de 0.4
hasta 1.8 veces

Bajo

X 12

Alto

X 12

Bajo

X 15

Alto

X 18

Bajo

X 18

Alto

X 18

O t

X N/A

Bsica
Privada
Pblica

X 18

Mayor a

O t

X 12

Hasta

O t

X 12

Hasta

X 12

X 12

X 12

Hasta

X 12

Mayor a

X 15

Hasta

X 12

Mayor a

X 15

Hasta

X 12

Mayor a

O t

X 15

O 12

X 12

X 15

X N/A

O 9

O t

X 12

X 15

X 18

X 12

O t

X 12
X 15

Hasta

Media
Privada
Pblica

Superior
Privada

Centro de investigacin y posgrado

Hasta 1000 m2
Mayor de 1000 m2

Telesecundaria
Tecnolgico agropecuario
Bsico hasta 2,400 m2
Distrital hasta 5,000 m2
Urbano hasta 7,500 m2
Metropolitano mayor de 7,500 m2
Bsico hasta 2,400 m2
Distrital hasta 5,000 m2
Urbano hasta 7,500 m2
Metropolitano mayor de 7,500 m2
Bsico hasta 2,400 m2
Distrital hasta 5,000 m2
Urbano hasta 7,500 m2
Metropolitano mayor de 7,500 m2
Bsico hasta 2,400 m2
Distrital hasta 5,000 m2
Urbano hasta 7,500 m2
Metropolitano mayor de 7,500 m2
Bsico hasta 2,400 m2
Distrital hasta 5,000 m2
Urbano hasta 7,500 m2
Metropolitano mayor de 7,500 m2
Bsico hasta 240 m2
Distrital hasta 720 m2
Urbano hasta 1,600 m2
Metropolitano mayor de 1,600 m2
Urbano hasta 7,500 m2
Metropolitano mayor de 7,500 m2

Bsico hasta 2,400 m2

Distrital hasta 5,000 m2
Urbano hasta 7,500 m2
Metropolitano mayor de 7,500 m2
Bsico hasta 2,400 m2
Distrital hasta 5,000 m2
Urbano hasta 7,500 m2
Metropolitano mayor de 7,500 m2
Bsico hasta 240 m2
Distrital hasta 720 m2
Urbano hasta 1,600 m2
Metropolitano mayor de 1,600 m2
Centro de readaptacin social
Bsico hasta 2,400 m2
Distrital hasta 5,000 m2
Urbano hasta 7,500 m2
Metropolitano mayor de 7,500 m2
Talleres familiares hasta 100 m2
Industria pequea hasta 500 m2
Industria mediana de bajo riesgo
Industria de riesgo
Bodegas y almacenes
Telecomunicaciones
Elctrica
Hidrulica
Sanitaria
Regional
Enlace suburbano
Colectora
Primaria
Secundaria
Peatonal (andador)
Ciclova
Instalaciones especiales
Puente o tunel vehcular
Puente o tunel peatonal
Helipuertos
Deshuesadero
Talleres de reparacin de maquinaria
Depsitos de materiales o metales
Gasolinera tipo carretera
Gasolinera tipo urbano y carburacin
Mini gasolinera
Ejrcito y fuerza erea
Crematorios
Depsito de materiales inflamables o explosivos
Aprovechamiento de reas forestales
Plantacin y cuidado de rboles para la produccin de madera
Reforestacin con fines de rehabilitacin ambiental
Santuarios de vida silvestre
Unidades de manejo ambiental
Aserraderos
Ecoturismo
Aprovechamiento recreativo deportivo
Remolque, campismo y cabaas
Invernadero
Viveros y plantas de ornato
Aprovechamientos agropecuarios
Agrcola de temporal
Agrcola de riego
Usos pecuarios
Aprovechamiento agrosilvopastoril
Sistemas agroforestales
Cultivos agroecolgicos
Huertas
Cra y explotacin de ganado
Instalaciones para la apicultura
Cra y recoleccin de animales destinados a laboratorio
Cra de perros y su adiestramiento, aves de ornato, gatos, reptiles
Extraccin de minerales metlicos
Extraccin de minerales no metlicos (banco de materiales)
Notas:

9
9

X 18

O O

X 12

Primera impresin de divulgacin:

Abril de 2014
H. Ayuntamiento de Morelia

X 15

X 18

O t

X 12

X 15

O t

O t

X 18

O t

X 12

X 15

X 18

X 12

O t

X 15

X 18

O X

X 15

X 18

O t

O t

X 12

O t

O t

X 15

SECRETARA DE
DESARROLLO
URBANO Y
MEDIO
AMBIENTE

O t

O t

X 18

O t

O t

X 12

O t

O t

X 15

O t

O t

X 18

O X

O X

X 12

O X

O t

X 15

O X

X 18

O X

18

O X

O X

X 12

O X

O t

O t

X 15

O X

O t

O t

X 18

X 12

X 12

X 12

X 15

X 15

O t

O N/A

O t

O N/A

O t

O N/A

C3

C4

O N/A

O 40

O 20

O 30

O 30

O 20

O 3

X 15

X 12

O t

X 12

O t

O 15

X 12

X 15

X 12

X 15

X 12

X 12

X 15

X 12

X 12

C5

O t

C6

O t

X 12

O t

O t

O t

(1) La compatibilidad de los usos genricos se aplica a los usos especficos derivados
de estos, sealados en el documento extenso de las Adecuaciones al PDUCPM
2010. Los que aparecen en la tabla son aquellos que presentan variantes o
condicionantes.
(2) Los comercios y servicios bsicos de hasta 40 m2 son compatibles siempre que no
impliquen algn tipo de riesgo para la zona, no estn condicionados al ancho
mnimo de vialidad ni a cumplir con cajones de estacionamiento.
(3) Se considera como superficie mxima de construccin por hectrea no acumulable,
en caso de superficies mayores, ser este mismo porcentaje aplicable en cada
hectarea o fraccin adicional.

C6

C7

Condicionantes
C1.- Hasta 7 viv/ha sin infraestructura urbana ni subdivisiones
menores de una ha.
C2.- Desarrollos suburbanos tipo campestre y/o granja.

se permiten en otras zonas en funcin de la estructura urbana.

Secretara de Desarrollo
Urbano y Medio Ambiente
Circuito Mintzita No. 470
Colonia Manantiales
CP 58188
Morelia Michoacn, Mxico
Telfono (443) 322-07-20

C3.- Fuera de zona urbana en localizacin especial determinada por

la SEGOB.

C4.- Para las zonas de proteccin especial y ecolgica forestal, de

restauracin y proteccin ambiental y de las reas naturales
protegidas, se sujetar a las determinaciones de los planes de
t PERMITIDO.- Son aquellos que indistintamente pueden desarrollarse en las reas
menejo ambiental, en caso de que existan.
o predios posibles y permitidos, conforme a los usos genricos y especficos
establecidos con relacin a los usos predominantes de la zonificacin secundaria y
C5.- No se deber alterar la estretegia de preservacin en reas de
sujetos a las disposiciones de la TCUS y reglamento de construccin vigente.
proteccin.
O CONDICIONADO.- Son aquellos que pueden desarrollarse en predios conforme a
los usos genricos y especficos establecidos con la relacin a los usos predomiC6.- Sujeto a un programa de aprovechamiento sustentable.
nantes de la zonificacin secundaria, sujetos a satisfacer las condicionantes
establecidas en la TCUS, independientemente de la normatividad complementaria y
C7.- Slo actividades tursticas de bajo impacto en reas de
asociada a cada uso del suelo y las condicionantes territoriales y urbanas propias
proteccin.
de cada predio.

X PROHIBIDO.- Son aquellos que no pueden desarrollarse en reas o predios y que

Desarrollo Urbano
de la Zona
Oriente de
Morelia
2012

Mayor a

Mayor a

Programa Parcial de

Hasta

Mayor a

Anlisis de impacto vial

Pblica

Dictamen de vulnerabilidad y riesgos

Estacionamiento
Establecimientos de sexoservicios

Dictamen de proteccin al medio ambiente

Alta, de 1.8 a
2.4 veces

Estudio de impacto urbano

Proteccin agropecuaria

PE PEFANPPUAPUPPAP

Vialidad mnima para los usos sealados (m)

Proteccin de usos pecuarios

Proteccin de usos agrcolas

rea natural protegida

Proteccin ecolgica forestal

Protecin especial

Industrial

Corredor metropolitano

Centro metropolitano (hasta 300 hab/ha)

Corredor urbano

Subcentro urbano hasta 500 hab/ha

reas verdes (parque urbano)

Infraestructura

Equipamiento

Industria y servicios (hasta 300 hab/ha)

Servicios y comercio (hasta 300 hab/ha)

Alta densidad (301 a 500 hab/ha)

Media densidad (151 a 300 hab/ha)

Baja densidad (51 a 150 hab/ha)

Usos
Habitacional

Muy alta, ms
de 2.4 veces

Servicios multinivel

Estudios

5% mximo de construccin (3)

Bajo

Impacto

Intensidad de uso - nmero de

veces sobre la superficie
total del predio

O Condicionantes

Baja, hasta
0.4 veces

Artes y oficios

Este dictamen se expide para el caso de predios inmersos en zonas, sitios o trayectorias de peligros naturales como son
peligros por: deslizamientos de taludes, inundacin, fallas o fracturas geolgicas; peligros antropognicos como son: poliductos, lneas de transmisin, gasolineras o gaseras, entre otros. Se debern considerar para la viabilidad de proyectos de
inversin en materia de desarrollo urbano, las restricciones o derechos correspondientes que sealen las dependencias
competentes, as como las medidas necesarias para la procedencia de intervencin, mediante las obras de infraestructura que
mitiguen los riesgos asociados a los proyectos. Los estudios y los proyectos de mitigacin ratifican o eliminan la existencia de
zonas de riesgo.

La instrumentacin del coeficiente de urbanizacin conlleva a utilizar escalas mayores para el tamao de los polgonos de
gestin, de forma tal que mediante la planeacin conjunta de proyectos se logren concertar las reas no urbanizables, las
vialidades y se acuerden las obras de infraestructura necesarias de comn acuerdo entre los propietarios aledaos a los
predios.

Municipio de
Morelia

Hotelera y
servicios de
alojamiento

Industria mediana y de riesgo.

En los dems casos en que se seale en la TCUS la condicin de anlisis de impacto vial, se reducir el estudio a un alcance
menor que contemple el entorno urbano en cuanto a los tipos de vialidades, direccin de flujos vehiculares y solucin a la
integracin vial del proyecto al uso pretendido. De igual forma, para los casos de usos pretendidos que en la TCUS no aparezcan con la condicin de presentar estudio vial, la Secretara de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente determinar en su caso
presentar el estudio de impacto vial en la modalidad que considere necesaria. La evaluacin correspondiente deber ser
realizada por la Secretara de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente; para los casos relevantes que esta dependencia considere, podr solicitar opinin a la dependencia de trnsito y vialidad competente que exista.

Comercio y servicio

Equipamientos de cultura, salud, asistencia social, comercio, abasto, transporte, recreacin y administracin, en
sus niveles urbanos y metropolitanos.

Corredores

HB HM HA HMSHMI EQ INF AV SU CM COUCOM

Vivienda rural
Vivienda suburbana
Vivienda urbana hasta 50 viviendas
Vivienda urbana mayor a 50 viviendas
Servicio de alojamiento hasta 20 cuartos
Servicio de alojamiento de ms de 20 cuartos
Hoteles hasta 40 cuartos
Hoteles mayores a 40 cuartos
Moteles

500 m2

En la mancha urbana de la Zona Oriente de Morelia prevalecen en general los usos urbanos con algunos usos todava rurales
los cuales no tienen compatibilidad con usos urbanos, en el proceso de trasformacin de suelo rural a urbano. La cota 2,200
msnm del cerro del Quinceo seala el lmite del futuro crecimiento de la mancha urbana. La zona urbana presenta discontinuidad en las colonias Ro Florido, Ignacio Allende y La Palma, en los terrenos que origin el ejido de San Isidro Itzcuaro;
mientras que, la vivienda de inters social se consolida ms al oriente al encontrar el trazo del gasoducto de Pemex, en la zona
conocida como Las Garzas, en donde confluyen varios desarrolladores de vivienda desde hace aproximadamente 10 aos.

Es el porcentaje del suelo que se puede urbanizar de un predio con respecto al tamao total del mismo, en la transformacin
de suelo rstico a suelo urbano, antes de la incorporacin de obras de infraestructura de cabecera, obras de urbanizacin y
servicios pblicos urbanos, como producto de las polticas y estrategias urbanas que se instrumentarn en los Programas
Parciales de Desarrollo Urbano. El establecimiento del CUR tiene la finalidad de restringir la urbanizacin de un predio segn
el grado de impacto urbano o ambiental que generan los procesos de urbanizacin de un predio a una zona determinada. Este
coeficiente podr aumentar o disminuir en la elaboracin, revisin o actualizacin de los Programas Parciales en la medida
que se mitiguen los impactos con las obras de infraestructura correspondientes.

Educacin

Condicionantes Territoriales

Comercio, servicios y equipamiento educativo mayores de 2,400 m de superficie construida.

Cultura

El H. Ayuntamiento agradece a CONURBA por su participacin honorfica para la elaboracin de este proyecto.

Coeficiente de urbanizacin del suelo (CUR)

Para efectos de las autorizaciones de desarrollos habitacionales, el CUR representa el porcentaje mximo a urbanizar de la
superficie total de un predio con respecto a su tamao total concentrado preferentemente en una solo zona, segn las caractersticas territoriales del predio; de esta forma, permanecen sin alterar las coberturas vegetales y los usos del suelo actuales
del predio o zona, en donde se aplicarn los usos, actividades y compatibilidad de las Zonas de Proteccin Especial de la
zonificacin secundaria.

Especficos

Genricos

Hoteles mayores de 40 cuartos.

Salud

Atender de manera precisa la problemtica de la Zona Oriente es de gran importancia y de una trascendencia significativa,
pues a partir de este instrumento de planeacin urbana, la autoridad municipal contar con mayores y mejores elementos para
tomar decisiones y llevar a cabo la regulacin y el ordenamiento urbano, as como las polticas pblicas en materia de desarrollo urbano que permitan mejorar sustancialmente la calidad de vida de los habitantes de la Zona Oriente de Morelia.

Desarrollos urbanos habitacionales de ms de 50 viviendas.

Como condiciones de desarrollo en la estrategia territorial se consideran los siguientes instrumentos:

Servicios
Asistencia
Administracin Deporte Recreacin Transporte Comunicaciones Abasto Comercio
urbanos
social

La Zona Oriente tiene problemas importantes por atender, tales como el abastecimiento de agua y su distribucin, el destino
de las aguas residuales y su tratamiento, la deficiente movilidad urbana, entre otros.

Para los siguientes casos se deber realizar el estudio de impacto vial con todos y cada uno de los componentes antes sealados:

Industria

En esta zona, especficamente al interior de la Zona Metropolitana de Morelia, se han realizado importantes inversiones, como
por ejemplo la mega planta de tratamiento de aguas residuales, la ciudad industrial, as como instituciones educativas;
mientras que fuera del mbito del municipio de Morelia, pero de gran impacto en la zona, se construy el nuevo recinto ferial,
los nuevos centros de salud regionales, entre otros aspectos que la hacen tambin una zona con amplias oportunidades de
desarrollo. Sin embargo, la fragmentacin social y espacial que presenta en este momento es un obstculo importante para
potenciar su desarrollo presente y futuro.

4.

Zonas de usos predominantes

Infraestructura

Particularmente, la Zona Oriente de Morelia, a consecuencia de los procesos de expansin urbana de la ciudad de Morelia,
presenta al norte de su periferia asentamientos humanos espontneos o irregulares dispersos y carentes de continuidad vial,
los cuales carecen de infraestructura, equipamiento y servicios. De manera muy contrastante, en la porcin sur de la Zona
Oriente se ha propiciado la construccin de desarrollos inmobiliarios como el caso de Ciudad Tres Maras, que cuenta con
infraestructura propia.

Estudio de impacto vial. Debido a la limitada movilidad urbana de la Ciudad de Morelia, ante cualquier obra que
se pretende generar y que repercuta en el funcionamiento de la estructura vial, ser necesario realizar el anlisis de impacto
vial, que consiste en el estudio de las aspectos de movilidad que influyen directa e indirectamente con el predio motivo de la
obra, como los medios de transporte, el estudio del flujo y aforo vehicular en las horas pico durante el da en una semana, as
como los viajes que se derivarn del proyecto pretendido, segn la complejidad de cada caso. De igual manera, se identificarn las medidas de mitigacin del impacto vial que se genera.

Urbano y urbanizable
No urbanizable
Equipamiento- Mixto comercial,
Habitacional Habitacional
mixto infraestructura servicios y equipamiento Industria Zonas de proteccin

Vialidad

La elaboracin del PPDUZOM se justifica ante la presencia de diversos factores que han generado una problemtica en la
funcionalidad urbana y ambiental del Centro de Poblacin de Morelia y que para su atencin se ha decidido tratarlos de
manera particular, sectorizando el territorio, de tal forma que en cada delimitacin se analicen y propongan alternativas de
solucin mediante proyectos y acciones precisas.

Las tendencias de crecimiento, la especulacin, el fraccionamiento y la subdivisin irregular del suelo sobre todos
los puntos cardinales de la ciudad conllevan a una futura urbanizacin de la periferia oriente, ante la falta de
capacidad administrativa para hacer acto de autoridad. Asimismo, la sobrevaloracin del suelo repercutir en la
urbanizacin futura, ante los altos precios que los particulares han pagado por ejidos enteros, parcelas agrcolas
en desuso, predios rsticos y lotes irregulares, en la bsqueda de una rentabilidad y negocio. Por ello, se debe
considerar en la estrategia la posibilidad de que se desarrollen las periferias de la ciudad y se desarrollen los
mecanismos necesarios para que se mitiguen los impactos urbanos y ambientales, segn la problemtica de cada
zona en particular y se articulen espacial y funcionalmente los nuevos asentamientos en formacin a la estructura
urbana consolidada del Centro de Poblacin.

Tabla de Compatibilidad de Uso del Suelo

Instalaciones especiales

3.

Estudio de impacto urbano. La finalidad de este estudio es establecer medidas de mitigacin del impacto que
puedan ocasionar los aprovechamientos que se pretendan sobre predios o inmuebles urbanos y que por su magnitud o caractersticas puedan producir un impacto de significacin en el funcionamiento urbano. Este estudio deber ser realizado por
profesionistas debidamente acreditados en la materia y ser valorado y sancionado por la dependencia municipal encargada
del desarrollo urbano.

Aprovechamiento de
recursos naturales

El Programa Parcial de Desarrollo Urbano de la Zona Oriente de Morelia (PPDUZOM) es un instrumento tcnico-jurdico en
materia de desarrollo urbano y ordenamiento territorial que forma parte del Sistema Estatal de Planeacin del Desarrollo
Urbano de Michoacn; se deriva de las Adecuaciones al Programa de Desarrollo Urbano del Centro de Poblacin de Morelia
2010 y es la herramienta que determina los lineamientos aplicables en todo el polgono de aplicacin del Programa, promoviendo la coordinacin de los esfuerzos municipales, estatales y federales, que garanticen un desarrollo sustentable y armnico del medio urbano, social y natural.

Reconocimiento de las potencialidades, vocaciones urbano-econmicas y ambientales, riesgos y peligrosidades,

en la Zona Oriente de Morelia. Los estudios territoriales vigentes y disponibles para la ciudad sugieren, en un
primer momento y a este nivel de estudio, los elementos y caractersticas de la zona; tambin es posible establecer las condicionantes y restricciones que, para el caso, se consideraron para la elaboracin del presente Programa derivado.

Actividades primarias

Presentacin

www.morelia.gob.mx

estrategia vial

270000

272000

274000

276000

278000
FRACCIONAMIENTO LAURELES ERENDIRA

FRACCIONAMIENTO MIRADOR DE LAS MONARCAS

LA PALMA (LAS PALMAS)

280000

EL CALVARIO

FRACCIONAMIENTO VALLE REAL

BELLAVISTA

La estrategia vial es fundamental para una adecuada movilidad urbana y enlaces regionales; conforme a esta estructura vial,
se conectan los elementos que componen a una ciudad y a esta con su entorno, por lo que, consolidar a la Zona Oriente como
parte integral del Centro de Poblacin de Morelia en el sistema estatal, regional e intramunicipal de comunicacin, es una
accin estratgica que permitir mejorar el sistema de enlaces con integracin a las zonas ms alejadas al oriente del Municipio que beneficien a las mayoras; para tal efecto, la estrategia vial se compone de un sistema de vialidad regional, un sistema
de vas primarias y un sistema de vas secundarias.

CUTO DEL PORVENIR

19
0

FRACCIONAMIENTO LA CANTERA

LA CRUZ

FRACCIONAMIENTO MIRADOR DE LAS PALMAS

EL COLEGIO

SAN BERNABE DE LAS CANTERAS

EL CALVARIO
FRACCIONAMIENTO MISION DEL VALLE
TRES PUENTES
FRACCIONAMIENTO SAN JOSE DE LA PALMA
SAN ANTONIO DE LOS CORRALES
FRACCIONAMIENTO EX-HACIENDA SAN JOSE
COLONIA VERONICA LOPEZ

Las normas bsicas para el diseo de vialidades segn la funcin y jerarqua establecida en la estructura vial (ver plano de
estrategia vial) pretenden ser una gua para orientar el trazo y definir las secciones viales y las afectaciones para el paso de
las vas propuestas en el PPDUZOM. La nueva red vial est estructurada considerando la funcin y jerarqua en congruencia
con el ordenamiento urbano establecido del rea urbana actual y del rea de crecimiento programado, en el entendido de que
el trazo y trayectoria de las vialidades en proyecto son slo esquemticos e indicativos.

0
20

FRACCIONAMIENTO GALAXIA TARIMBARO

HMS
20

FRACCIONAMIENTO PASEO DEL ERANDENI

00

0.8

EJIDO CUITZILLO GRANDE

0.8

0.7

URUETARO

0.8

1a2

1a2

1a2

3.30 - 3.65

3.50 - 3.65

VILLA TZIPEKUA
FRACC. ERANDENIFRACCIONAMIENTO ERANDENI I, II Y IV

AMPL. LA ALDEA ll

NA

2.5

NA

2.00 a 2.50

NA

0.8
0.7

1.5/2

1.5/2

1.5/3

1.5/1 a 2

NA

2.5

2.5

2.5

1.5

0.9

COLONIA EL PARAISO

NA

AMPL. TORREN NUEVO

LA ALDEA

Parque lineal, recreacin y

esparcimiento (seccin en m)

Opcional

Opcional

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

LIRIOS

NA

NA

NA

NA

2184000

NA

10

NA

(6)

HMI

ALFONSO GARCA ROBLES

2182000

SANTIAGUITO

DR. MIGUEL SILVA

PRADOS VERDES

EJIDAL FRANCISCO VILLA

GRANJAS DEL MAESTRO

2180000

MORELIA

VASCO DE QUIROGA

CENTRO HISTRICO

CHAPULTEPEC NORTE

JUAREZ

Par vial
VENTURA PUENTE

LA PALMA (LAS PALMAS)

FELICITAS DEL RO

280000

282000

CONDOMINIO PLANETARIO
FRACC. VIRREYESFELIX IRETA LA ESTRELLA
VILLA UNIVERSIDAD

19
00

1900

FRACCIONAMIENTO EX-HACIENDA SAN JOSE

COLONIA VERONICA LOPEZ

2178000

CUITZILLO GRANDE

LOS RUISEORES

00

RESIDENCIAL DEL SUR

FRACCIONAMIENTO REAL ERANDENI

FRACCIONAMIENTO LOS JILGUEROS

LA NUEVA ALDEA SEGUNDA ETAPA

FRACCIONAMIENTO PRIVADAS DEL SOL

URUETARO

de
CONJ. HAB. CAMELINAS
Tarmbaro

TACAMBARILLO

1900

VILLA TZIPEKUA
FRACC. ERANDENIFRACCIONAMIENTO ERANDENI I, II Y IV

RESIDENCIAL BOSQUESFRACC. LA LOMA

REY TARIACURI

AMPL. LA ALDEA ll

FRACCIONAMIENTO LA PURISIMA

0.6 SU

0.7

1900

FRACC. LOS ANGELES

LA ALDEA

AMPL. BUENOS AIRES

FRACCIONAMIENTO SANTA INES

1900

LIRIOS

0.5

PAP

COLONIA CONSUELO ALFARO DE VAZQUEZ Y SALITRILLO

ISAAC ARRIAGA

2184000

LA GOLETA

FRANCISCO J. MUGICA

SAN JOSE

AMPL. CLARA CRDOVA

S/N

CD. SATELITE

CLARA CORDOBA

LA SOLEDAD

LAS TORRECILLAS
CAYETANO ANDRADE
JOS TRINIDAD GUIDO
RECTOR DIZA RUBIO
VALLE DE STA. MARA
AMPL. CAYETANO ANDRADE
SANTA CECILIA LOS ENCINOS
PEA BLANCA

LA SOLEDAD

3 DE AGOSTO
S/N

LOMA REAL

IRAPEO

0.8

CUR

CERRO PRIETO

EQ

PUNGUATO

0.8

SAN MIGUEL DEL MONTE

0.5

HMS

0.5

0.5

TRES MARIAS

0.7

23

PE

PROYECCIN: UTM
DATUM: WGS84
ZONA: 14

SAN JOSE DE LAS TORRES

00

HB

Rio

EQ

HMS

EQ
NINGUNO

EQ

FRACC. MXICO

IRAPEO

FRACC. MXICO

21

Aprobado en sesin de Cabildo el 18 de julio de 2012 y publicado en el Peridico Oficial del Estado el 01 de agosto de 2012.

00

Las determinaciones del presente Programa aplican sobre las establecidas en las Adecuaciones al PDUCPM 2010.

JESUS DEL MONTE

0.7
0.7

DATOS DE PROYECCIN

00
23

La expedicin de licencias de uso del suelo y la vigencia de las autorizaciones de los desarrollos habitacionales deber observar lo establecido en
los artculos 347 y 456 del Cdigo de Desarrollo Urbano del Estado de Michoacn de Ocampo, salvo los casos para la normatividad de uso del
suelo y los coeficientes de urbanizacin en los que los particulares hayan obtenido la licencia de uso del suelo previamente al inicio de la vigencia
del presente Programa; sin embargo, debern observar las determinaciones para la conformacin de la estructura vial.

PUP

0.6

LOSHMI
PIRULES
0.5

VALLE DE LAS FLORES

PUERTO LOS COPALES (LOS COPALES)

COLONIA VALLE DE MIL CUMBRES

HMS

0.8

PUERTO DE BUENAVISTA (LAZARO CARDENAS)

0.6

LOS PIRULES (LA ESTANCIA)

200

PILETAS DE JARIPEO

0.5

0.6

OCOLUSEN IIIDEL PERIODISTAFRACC. VILLA SAN MIGUEL

MIRADOR DE OCOLUSEN
EJIDAL OCOLUSENLA FLORESTA
PUERTO DE BUENA VISTA

Como instrumento de planeacin urbana, el presente Programa tendr una vigencia indefinida, en tanto no sea modificado total o parcialmente,
conforme lo establecen los artculos 62, 93 y 94 del Cdigo de Desarrollo Urbano del Estado de Michoacn de Ocampo.

LAS CANTERAS

0.7

FRACCIONAMIENTO LOS PIRULES

FRACCIONAMIENTO LAS CUMBRES
FRACCIONAMIENTO RINCONADA LOS PIRULES

0.5

PAP

LOMAS DE BUENAVISTA
SAN JOSE DE LAS TORRES
COMUNIDAD GIRASOLES DE CHARO

JARIPEO

HMI

0.6

2000

ROSAS DE GUADALUPE (KILOMETRO CATORCE)

2200

210

2100

HMS

NINGUNO

PEF

CUMBRES DE LAS AMRICAS

SIMBOLOGA BSICA

2300

Localidades

Curvas de nivel auxiliares (m.s.n.m.)

0
#

Cerros

Corriente de agua perenne

(
!

Lagunas, manantiales y presas

Corriente de agua intermitente

(
!

ENTRADA A LAS MESAS (EL ZAPOTE)

PUP
PAP

CORONILLA GRANDE

Escala 1: 20,000

EL GUAJOLOTE

JESUS DEL MONTE

LOS CAPULINES

MONTAA MONARCA

LAGO DEL PARAISO

0.5

EL COLUMPIO

JESUS DEL MONTE

Lmite de Programa de Centro de Poblacin

1900

272000

Canal en operacin

LA MESA

LAS VEGAS

Lmites municipales

Acueducto subterrneo en operacin

Traza urbana

Acueducto superficial en operacin

SAN JOSE DE LAS TORRES

km

270000

0
10

LA GOLETA

RESIDENCIAL FRESNOS

CIUDAD INDUSTRIAL
FELIPE CARRILLO PUERTO
LOMAS DE SAN JUAN
AMPL. LA SOLEDADLA SOLEDADFOVISSSTE MORELOSPROFR. JESS ROMERO FLORES

EL REALITO

0.7

EQ

HACIENDA LA GOLETA

ATAPANEO

1900

S/N

VILLAS DEL REAL

C. HAB. TORREN NUEVO

0.5

Arroyo

0.6

Proyecto de Desarrollo
Certificado

CERRO COLORADO

00
22

0.6

TRES MARAS

TERRAZAS DEL CAMPESTRE

FRACCIONAMIENTO HUERTOS DE ATAPANEO

EL GIGANTE
EL COMAL

AGROPECUARIO
FRACC. BUENOS AIRES

SANTIAGUITO

0.5

21
00

Proyectos

Uso del suelo

SU

2300

SANTA FE

PUP

Normatividad del Coeficiente de

Urbanizacin del Suelo (CUR)

0.5

PAP

PE

SANTA MARIA DE GUIDO

SANTA MARA DE GUIDOLOMAS DE STA. MARA
EL MONASTERIO
RESIDENCIAL PLAZA
PUREMBE
GRANJAS BARRANCA SECA
ATAPANEO
OJO DE AGUA
SARA MALFAVN

FRACCIONAMIENTO CAMPESTRE LAS CABAAS

SAN JOSE

AMPL. GERTRUDIS SANCHEZ

PASTOR

Municipio de
Charo

HB

PEF

VILLA LOMAS DEL PARAISO

LA HACIENDA DE ATAPANEO

EL DORADOMIRADOR LOS ANGELES 1

FRACC. POTRERO NUEVO

Proteccin usos pecuarios

Corredor urbano

0.8

VILLA DE CHARO

LA ALDEA

COLONIA VALLE DEL REAL

PUA

PAP

BALCONES DE STA. MARA

BUGAMBILIASAMPL. BALCONES DE STA. MARA

AMPL. LA ALDEA III

LA ALDEA

Proteccin usos agrcolas

CERRO DE APARICIO

AMPLIACION LA ALDEA

NUEVA AMPL. BUENOS AIRES

PAP

0.5

0.7

CORONILLA CHICA

2184000

Municipio de
Morelia

CUTZILLO CHICO

SAN JOSE

Proteccin agropecuaria

JARIPEO

VISTA BELLA
RINCN DE VISTA BELLA

FRACCIONAMIENTO LA NUEVA ALDEA (FRACCION E)

COLONIA EL PARAISO

AMPL. TORREN NUEVO

PEF

Corredor metropolitano

Arroyo

0.6

0.8 0.7 0.6

CLUB CAMPESTRE
PRADOS DEL CAMPESTRE

Proteccin ecolgica forestal

0.5

0.5

AMPL. LA ALDEA
AMPL. LA ALDEA IV

FRACCIONAMIENTO ARBOLEDAS

FRANCISCO J. MUJICA

CERRO BLANCO

EQ

UNIN

PE

Corredores

HB

0.5
0.5

FRACCIONAMIENTO VILLA TZIPEKUA (FRACCIONAMIENTO ERANDENI 3)

EL TORREON

0.4

0.5

FRACC. EJIDAL SANTA MARA

FRACCIONAMIENTO LA NUEVA ALDEA

FRACC, GRAL, FCO. VILLA (EL PELLISCO)

0.7

0.6

HM

0.6

Parque Urbano del

Fideicomiso de la
Ciudad Industrial

BOSQUES CAMELINASFRACC. CUNDAGUA

NUEVA JACARANDAS

2000

NINGUNO

FRANCISCO VILLA

SAN ANTONIO DE LOS CORRALES

CAMELINAS

2000

2186000

20

NINGUNO

VDP

ATAPANEO

RESIDENCIAL
HA LANCASTER
SAN RAFAEL
ARGOSHMI
PASEO DE LAS LOMASFRANCISCO XAVIER CLAVIJERO
FOVISSSTE ACUEDUCTO
MATAMOROSINFONAVIT LOMAS DE HIDALGO EUCALIPTOSAMPL. LOMAS DEL PUNHUATO
VALLE DE PUNHUATO
INSURGENTES REAL DEL PUNHUATO
ANP
FALDAS DEL PUNHUATO Cerro
REY CHIMALPOPOCA
LOMAS DE HIDALGO
Punhuato
HAB. VIRREYESPASCUAL ORTIZ DE AYALAMIL CUMBRES
LOMAS DE LAS AMRICASRINCN DEL PUNHUATO
POBLADO OCOLUSEN
FRAY ANTONIO DEHB
LISBOA
POBLADO OCOLUSEN
0.8
LA RINCONADA

LA GOLETA

EJIDO CUITZILLO GRANDE

PUERTA DEL SOL

LZARO CRDENAS

ELECTRICISTASINF. LAS CAMELINAS

FRACCIONAMIENTO ERANDENI

CAMPESTRE ERANDENI [CLUB]

0.7

ILUSTRES NOVOHISPANOS

COLONIA JOSE VASCONCELOS

1900

CLUB CAMPESTRE ERANDENI

EL PINO

ALBERTO OVIEDO MOTA

FRACC. RANCHO DEL
CHARRO
Municipio

FRACCIONAMIENTO JARDIN MORELIA

REAL HACIENDA (METROPOLIS)

FRACCIONAMIENTO PUERTA DEL SOL

0
20

2186000

FRACCIONAMIENTO GALAXIA TARIMBARO

0.7

CARLOS GALVEZ BETANCOURT

EL CALVARIO
FRACCIONAMIENTO MISION DEL VALLE

FRACCIONAMIENTO SAN JOSE DE LA PALMA

FRACCIONAMIENTO PASEO DEL ERANDENI

HMI

JARDINES DEL RINCN

RINCN DE OCOLUSEN
NUEVA CHAPULTEPEC
ECODEMUS
5 DE DICIEMBRE FRAY ANTONIO DE SAN MIGUEL IGLESIASRINCN CAMPESTRE

FRACCIONAMIENTO MIRADOR DE LAS PALMAS

EL COLEGIO

TRES PUENTES

Vialidad y derecho de paso

RESIDENCIAL BOSQUES

0.9

CUMBRES DE MORELIA

DEL EMPLEADO

CUTO DEL PORVENIR

CONJUNTO HABITACIONAL EL TREBOL

0.7

0.6

VILLA KARLA

EL CALVARIO

FRACCIONAMIENTO VALLE REAL

BELLAVISTA

FRACCIONAMIENTO LA CANTERA

SAN BERNABE DE LAS CANTERAS

INF

0.5

HM

CONSUELO ALFARO DE VELSQUEZ

CHAPULTEPEC ORIENTE
FRACC. AMRICAS BRITANIA 0.8
LAS AMRICASRINCN DE BUGAMBILIAS

FRACCIONAMIENTO EL SENDERO

LA CRUZ

PEA DEL PANAL

Infraestructura

LA GOLETA

0.8

TROJES DE IZCALAN

0.7

CM
0.5

0.7
0.8

ANP

0.8

0.7

0.7

0.7
0.6

0.7

CHAPULTEPEC SUR
278000

0.8

0.8

0.7

0.7

0.7
0.8

0.8

0.7

0.8

EQ

0.7

0.8

0.8

0.7

ENRIQUE RAMIREZVIRREY ANTONIO DE MENDOZA

LA PRIMAVERA
BUENA VISTA 2a ETAPA
LA NUEVA UNINNUEVO AMANECER
0.8
0.7
BUENA VISTA 1a ETAPA
AMPL. NICOLS ROMERO
PUP
LOMA LIBRE
18 DE MAYO
PE
EL MIRADOR DEL PUNHUATONICOLS ROMERO
AMPL. 18 DE MAYO
ERENDIRA
12 DE DICIEMBREPARASO MONARCA I 0.7
HMI
LOMAS DE GUAYANGAREO
LOMAS DEL PUNHUATO
HOSPITALES DE DON VASCO

CUAHUTEMOC

MOLINO DE PARRAS

FRACCIONAMIENTO LAURELES ERENDIRA

0.7
0.8

HMI

Vialidad colectora

276000

CM
0.6
RESIDENCIAL FRESNOS

EQ

INDEPENDENCIA
ISAAC ARRIAGA

5 DE MAYO

Vialidad local

EQ

0.6

0.7

0.7 0.7

0.7

HMS

Lnea frrea

Equipamiento

Proteccin especial

0.8

0.7

MELCHOR OCAMPO

FRACCIONAMIENTO MIRADOR DE LAS MONARCAS

0.9

CIUDAD INDUSTRIAL

HM

COLIMA

Propuesta

274000

0.6

AMPL. EL PORVENIR

Vialidad principal

AV/EQ

No urbanizable

0.8

0.8

0.7

INF

COLONIA CONSUELO ALFARO DE VAZQUEZ Y SALITRILLO

AMPL. AQUILES SERDAN
0.7
CONST. DE QUERTARO
DIEGO RIVERA
SALVADOR ESCALANTESALVADOR ALCARAZ ROMERO
0.8
AMPL. CENTRAL DE ABASTOS
HMI
BOSQUES DE ORIENTE
VICENTE LOMBARO TOLEDANO
DR. IGNACIO CHVEZ
0.9
0.8
PRIMO TAPIA OTE.
CANTERAS
UNIN EJIDAL ISAAC ARRIAGA
AMPL. ISAAC ARRIAGAELIAS PREZ VALOS
HMS
DIV. DEL NORTE

INF. PLAN DE AYALA

272000

0.8

FOVISSSTE SANTIAGUITO
JULIAN BONAVITAMPL. 20 DE NOVIEMBRE
LOMAS DE SANTIAGUITO
20 DE NOVIEMBRE
OASISINDECO SANTIAGUITO
EQ
AQUILES SERDAN
JOS MA. PINO SUAREZ
ENRIQUE ARREGUN VLEZ
FRACC. TERRAZASCONGRESO CONSTITUYENTE DE MICHOACN ISAAC ARRIAGA

LOMAS DEL TECNOLGICO

LA JOYA
INF. LOMA BONITA

Acceso carretero

0.7

INDUSTRIAL

270000

LA GOLETA

ATAPANEO

0.8

LA SOLEDAD

OBRERA

Vas secundarias

HACIENDA LA GOLETA

ATAPANEO

1900

PRECURSORES DE LA REVOLUCIN
LA SOLEDAD II
EQ

NA: No aplica

Vas primarias

AGROPECUARIO
FRACC. BUENOS AIRES

0.7

FELIPE CARRILLO PUERTO

HMS
LOMAS DE SAN JUAN
0.7
AMPL. LA SOLEDADLA SOLEDADFOVISSSTE MORELOSPROFR. JESS ROMERO FLORES

Para los casos de intersecciones a desnivel en donde exista en su entorno espacio libre de construccin, se considerar para el radio de restriccin la medida de la seccin vial mayor que se intersecta; en tanto, las situaciones de interseccin en la
zona consolidada queda sujeta a la gestin que realicen las autoridades para liberar o adecuarse al espacio posible para el proyecto ejecutivo.

Vialidad regional

0.7

0.8

CD. SATELITE

CLARA CORDOBA

LA SOLEDAD

HMI
HMI

Actual

VILLA DE CHARO

0.8

S/N

VICENTE RIVAPALACIO
IGNACIO ZARAGOZA
LA SOLEDAD
FRANCISCOJ. MGICA

ESTRATEGIA VIAL

CM

FRACCIONAMIENTO HUERTOS DE ATAPANEO

EL GIGANTE
EL COMAL

0.6

Todas las intersecciones sealadas son sitios propuestos para prever sobre de estos zonas de restriccin por construccin que puedan obstaculizar las superficies mnimas necesarias para los proyectos de entroncamiento o interseccin vial; por lo
que, cada caso en su momento requerir del anlisis previo para el proyecto ejecutivo.

Centro metropolitano (hasta 300 hab/ha)

FRACCIONAMIENTO CAMPESTRE LAS CABAAS

SANTIAGUITO

BARRIO ALTO

Espacio fsico donde se unen o cruzan dos o ms vialidades; stas se clasifican en intersecciones a nivel y a desnivel de tipo T, Y, +, X y glorieta. Para las trayectorias de nuevas vialidades, en los casos de interseccin de dos vialidades,
se considera una restriccin radial medida a partir del cruce de interseccin del eje de las vialidades que se intersectan, el cual se calcula a razn de multiplicar la medida de la seccin vial mayor por un factor de 1.3 para determinar el radio de
restriccin radial, que se deber considerar como libre de construccin para alojar ah las obras de la interseccin, en el momento en que existan los proyectos ejecutivos y los recursos econmicos para llevarlos a cabo. Para el caso de intersecciones
de ms de dos vialidades, se determina el diseo de una glorieta utilizando la restriccin radial de 1.4 veces el ancho de la seccin vial mayor que se intersecta (ver intersecciones en plano de estrategia vial).

SU

PUA

S/N

EL REALITO

Intersecciones viales.

Sistema

0.6

0.6

0.7

SU

LOMA REAL

Para cada caso sealado, la Secretara de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente determinar la conveniencia de usar camelln con anchura acorde a la seccin vial total de aplicacin.

Subcentro urbano (hasta 500 hab/ha)

AMPLIACION LA ALDEA

LA HACIENDA DE ATAPANEO

3 DE AGOSTO

Las normas bsicas de diseo pretenden ser una gua para igualmente orientar el trazo y definir las secciones viales y las afectaciones para el paso de las vas propuestas en el Programa. La nueva red vial est estructurada considerando
la funcin y jerarqua en congruencia con el ordenamiento urbano establecido del rea urbana actual y del rea de crecimiento programado, en el entendido de que el trazo y trayectoria de las vialidades en proyecto son slo esquemticos
e indicativos.

HMI

HMS

La organizacin de la estructura vial del presente Programa Parcial se basa en la clasificacin dispuesta en el Cdigo de Desarrollo Urbano del Estado de Michoacn de Ocampo 2007, para la estructuracin del sistema vial de los
instrumentos de planeacin del desarrollo urbano, especificaciones diferentes a las descritas en el mismo instrumento jurdico para los desarrollos urbanos y desarrollos urbanos en condominio; sin embargo, cuando un desarrollo de este
tipo se vea inmerso en cualquier trayectoria de las vialidades futuras sealadas en la presente estructura vial, deber ajustarse a las especificaciones de la misma.

(5)

0.8 0.7

0.7

AMPL. LA ALDEA III

LA ALDEA

AMPL. BUENOS AIRES

S/N

VILLAS DEL REAL

C. HAB. TORREN NUEVO

Las trayectorias de las vialidades y su seccin vial tipo propuesta obedecen a las condiciones de viabilidad para su construccin; sin embargo, podrn realizarce ajustes en sus trayectorias e intersecciones necesarias que se justifiquen en
el momento de realizar los proyectos ejecutivos o los proyectos de vialidad y lotificacin.

(4)

SANTA FE

AMPL. CLARA CRDOVA

HM

A partir del derecho de va del alineamiento que determine la dependencia correspondiente respecto de la vialidad regional, se proyectar una seccin vial de 10 m para alojar una vialidad lateral que permita el adecuado acceso y salida de
vehculos a los desarrollos urbanos futuros.

(3)

0.6
0.70.7

0.9

0.7

SAN JOSE

Max= seccin vial mxima sobre la cual se disearn las vialidades propuestas cuando estas se desarrollen en terreno libre de construccin y contendr carriles de arroyo vial, banquetas, camelln y ciclova.

Habitacional densidad media con industria y servicios (hasta 300 hab/ha)

reas verdes / equipamiento

PUP

FRANCISCO J. MUGICA

Min= seccin vial mnima que se derive de la prolongacin de una vialidad actual y que solamente comprenda carriles de arroyo vial y banquetas para el diseo de la nueva vialidad.

(2)

0.6
0.6

1900

EL DORADOMIRADOR LOS ANGELES 1

FRACC. POTRERO NUEVO

AMPL. GERTRUDIS SANCHEZ

PASTOR

La seccin vial representa el espacio fsico necesario para albergar las futuras vialidades de la ciudad, repartida de forma proporcional a cada lado del eje de su desarrollo. La seccin vial resulta como una restriccin hacia la propiedad o
posesin de los predios de los particulares en el momento de la solicitud de transformacin del suelo rstico (rural o en brea) a suelo urbano, a travs de alguna operacin urbana (fraccionamiento, lotificacin, licencia de construccin u
otra) de los predios de los particulares en el paso de las secciones viales futuras. Lo anterior, independientemente de las plusvalas generadas y del financiamiento de las obras viales correspondientes.

HMS

Industrial

FRACCIONAMIENTO SANTA INES

SAN JOSE

Restricciones de alineamiento(m) (2)

(1)

Opcional

Opcional

Habitacional densidad media con servicios y comercio (hasta 300 hab/ha)

LA ALDEA

COLONIA VALLE DEL REAL

Camelln (m)(6)

HA

0.5

NUEVA AMPL. BUENOS AIRES

CUTZILLO CHICO

Municipio de
Morelia

1.2

0.9

0.8

0.7
HMS

SAN JOSE

Banqueta (una por acera)(m)

AMPL. LA ALDEA
AMPL. LA ALDEA IV

FRACCIONAMIENTO LA NUEVA ALDEA (FRACCION E)

FRACC.HMI
LOS ANGELES

Seccin ciclo va (m)/carriles

0.8

0.7

0.9

EL TORREON

NA

FRACCIONAMIENTO LA PURISIMA

0.8

0.8

FRACCIONAMIENTO VILLA TZIPEKUA (FRACCIONAMIENTO ERANDENI 3)

FRACCIONAMIENTO ARBOLEDAS

Ancho de carriles de
estacionamiento (m)

Habitacional densidad alta (301 - 500 hab/ha)

1900

2184000

3a4

0.8

2182000

2a3

0.8

20
00

2a4

REAL HACIENDA (METROPOLIS)

FRACCIONAMIENTO PUERTA DEL SOL

2180000

10.5-16

HM

2178000

12-16

1900

16-20

FRACCIONAMIENTO LA NUEVA ALDEA

HMS

2200

30

FRACC, GRAL, FCO. VILLA (EL PELLISCO)

PUERTA DEL SOL

0.8

22
00

20-30

Habitacional densidad media (151 - 300 hab/ha)

2000

NINGUNO

FRANCISCO VILLA

2100

Ancho de carriles (m)

40

FRACCIONAMIENTO PRIVADAS DEL SOL

00

Carriles por sentido

FRACCIONAMIENTO LOS JILGUEROS

LA NUEVA ALDEA SEGUNDA ETAPA

Par vial

22

Seccin vial (m) (1) (Min-Max)

Vialidad
local

1900

NINGUNO

0.6

FRACCIONAMIENTO ERANDENI

CAMPESTRE ERANDENI [CLUB]

TACAMBARILLO

2000

2186000

0.7

0.7

CLUB CAMPESTRE ERANDENI

2186000

0.6

2200

Organizacin de la estructura vial

Vialidad
colectora

Lnea
frrea

Municipio de
Tarmbaro

CUITZILLO GRANDE

0.7

0.7

FRACCIONAMIENTO REAL ERANDENI

Vas
principales

HB

LA GOLETA

Vas secundarias

Vas primarias

Habitacional densidad baja (51 - 150 hab/ha)

COLONIA JOSE VASCONCELOS

0.7

FRACCIONAMIENTO JARDIN MORELIA

Vialidad regional

EL PINO

LOS RUISEORES

0.7

Organizacin de la estructura vial de la movilidad urbana sustentable

propuesta Zona Oriente (3)(4)(5)

Acceso
carretero

Urbano y urbanizable

CARLOS GALVEZ BETANCOURT

CONJUNTO HABITACIONAL EL TREBOL

PEA DEL PANAL

Normatividad en materia de vialidades

Sistema

ZONIFICACIN SECUNDARIA

282000

FRACCIONAMIENTO EL SENDERO

274000

276000

LA MESA

278000

280000

Carretera federal y estatal

282000

Cuerpos de agua

TROJES DE IZCALAN
VILLA KARLA

PRECURSORES DE LA REVOLUCIN
LA SOLEDAD II

ATAPANEO

ANP

COLONIA CONSUELO ALFARO DE VAZQUEZ Y SALITRILLO

AMPL. AQUILES SERDAN
CONST. DE QUERTARO
ALFONSO GARCA ROBLES
DIEGO RIVERA
SANTIAGUITO
SALVADOR ESCALANTESALVADOR ALCARAZ ROMERO
DR. MIGUEL SILVA
AMPL. CENTRAL DE ABASTOS
PRADOS VERDES
BOSQUES DE ORIENTE
VICENTE LOMBARO TOLEDANO
DR. IGNACIO CHVEZ
EJIDAL FRANCISCO VILLA
PRIMO TAPIA OTE.
CANTERAS
UNIN EJIDAL ISAAC ARRIAGA
AMPL. ISAAC ARRIAGAELIAS PREZ VALOS
GRANJAS DEL MAESTRO
DIV. DEL NORTE
AMPL. EL PORVENIR

COLIMA
INDEPENDENCIA
ISAAC ARRIAGA

Arroyo

ILUSTRES NOVOHISPANOS

MORELIA

VASCO DE QUIROGA

CENTRO HISTRICO

CUAHUTEMOC

MOLINO DE PARRAS

CHAPULTEPEC NORTE

JUAREZ

VENTURA PUENTE

DEL EMPLEADO
NUEVA CHAPULTEPEC

1900

TERRAZAS DEL CAMPESTRE

1900

RESIDENCIAL DEL SUR

REY TARIACURI

00

Estructura Urbana

Rio

NINGUNO

FRACC. MXICO

IRAPEO

FRACC. MXICO

21

00

Se considera estructura urbana a la interrelacin entre las funciones urbanas, la sociedad y los espacios que ocupan. La estructura urbana
se constituye por un nmero de elementos que distinguen la jerarqua y funcin que se combinan en diversas relaciones y expresiones
espaciales.

JESUS DEL MONTE

LOS PIRULES

PUERTO LOS COPALES (LOS COPALES)

COLONIA VALLE DE MIL CUMBRES

VALLE DE LAS FLORES

LOS PIRULES (LA ESTANCIA)

2000

PILETAS DE JARIPEO

FRACCIONAMIENTO LOS PIRULES

FRACCIONAMIENTO LAS CUMBRES

FRACCIONAMIENTO RINCONADA LOS PIRULES

LOMAS DE BUENAVISTA
SAN JOSE DE LAS TORRES
COMUNIDAD GIRASOLES DE CHARO

2200

2100

CORONILLA CHICA

NINGUNO

CUMBRES DE LAS AMRICAS

2300

ENTRADA A LAS MESAS (EL ZAPOTE)

CERRO DE APARICIO

BALCONES DE STA. MARA

BUGAMBILIASAMPL. BALCONES DE STA. MARA
VILLA LOMAS DEL PARAISO

1
LAS TORRECILLAS

270000

EL GUAJOLOTE

JESUS DEL MONTE

LOS CAPULINES

MONTAA MONARCA

274000

LA MESA

LAS VEGAS

SAN JOSE DE LAS TORRES

km
272000

Urbanizable

00

21

LA MESA

276000

Corredores
viales

Subcentro urbano

EL COLUMPIO

JESUS DEL MONTE

LAGO DEL PARAISO

JOS TRINIDAD GUIDO

RECTOR DIZA RUBIO
VALLE DE STA. MARA
AMPL. CAYETANO ANDRADE
SANTA CECILIA LOS ENCINOS
PEA BLANCA

Definicin de reas
Urbana

CORONILLA GRANDE

2300

Escala 1: 20,000

SANTA MARIA DE GUIDO

SANTA MARA DE GUIDOLOMAS DE STA. MARA
EL MONASTERIO
RESIDENCIAL PLAZA
PUREMBE
GRANJAS BARRANCA SECA
OJO DE AGUA
SARA MALFAVN

0
0.5
CAYETANO ANDRADE

Morelia 2012

El Programa Parcial de Desarrollo Urbano define la organizacin espacial prevista para la Zona Oriente de Morelia, en una perspectiva de
largo plazo, tomando en consideracin las caractersticas, modo de operar y la jerarqua de los elementos que la conforman.

ROSAS DE GUADALUPE (KILOMETRO CATORCE)

JARIPEO

VISTA BELLA
RINCN DE VISTA BELLA

Municipio de
Charo

LAS CANTERAS

PUERTO DE BUENAVISTA (LAZARO CARDENAS)

OCOLUSEN IIIDEL PERIODISTAFRACC. VILLA SAN MIGUEL

MIRADOR DE OCOLUSEN
PUERTO DE BUENA VISTA

2100

LA MESA / Nombre

22

00

23

FRACC. EJIDAL SANTA MARA

RESIDENCIAL BOSQUESFRACC. LA LOMA

Curvas de nivel maestras (m.s.n.m.)

Programa Parcial de Desarrollo Urbano

de la Zona Oriente de

Municipio de
Morelia

Centros de intercambio modal

00

2000

BOSQUES CAMELINASFRACC. CUNDAGUA

NUEVA JACARANDAS

P
!

23

JARIPEO

CLUB CAMPESTRE
PRADOS DEL CAMPESTRE

CONJ. HAB. CAMELINAS

TRES MARIAS

EJIDAL OCOLUSENLA FLORESTA

CAMELINAS

100

SAN JOSE DE LAS TORRES

CUMBRES DE MORELIA
JARDINES DEL RINCN
RINCN DE OCOLUSEN
ECODEMUS
5 DE DICIEMBRE FRAY ANTONIO DE SAN MIGUEL IGLESIASRINCN CAMPESTRE

ELECTRICISTASINF. LAS CAMELINAS

ALBERTO OVIEDO MOTA

FRACC. RANCHO DEL CHARRO

PUNGUATO

2200

2178000

CONDOMINIO PLANETARIO
FRACC. VIRREYESFELIX IRETA LA ESTRELLA
VILLA UNIVERSIDAD

Ciclova-Andador

SAN MIGUEL DEL MONTE

CHAPULTEPEC ORIENTE
FRACC. AMRICAS BRITANIA
LAS AMRICASRINCN DE BUGAMBILIAS

FELICITAS DEL RO

Lmites

Va frrea

Municipio de
Tarmbaro

IRAPEO

CERRO PRIETO

RESIDENCIAL LANCASTER
ARGOS
SAN RAFAEL
PASEO DE LAS LOMASFRANCISCO XAVIER CLAVIJERO
FOVISSSTE ACUEDUCTO
MATAMOROSINFONAVIT LOMAS DE HIDALGO EUCALIPTOSAMPL. LOMAS DEL PUNHUATO
VALLE DE PUNHUATO
INSURGENTES REAL DEL PUNHUATO
ANP
FALDAS DEL PUNHUATO Cerro
REY CHIMALPOPOCA
LOMAS DE HIDALGO
Punhuato
MIL
CUMBRES
HAB. VIRREYESPASCUAL ORTIZ DE AYALA
LOMAS DE LAS AMRICASRINCN DEL PUNHUATO
POBLADO OCOLUSEN
FRAY ANTONIO DE LISBOA
POBLADO OCOLUSEN
LA RINCONADA

CHAPULTEPEC SUR

00

00

2180000

5 DE MAYO

Ubicacin de intersecciones viales

Arroyo

00

MELCHOR OCAMPO

ENRIQUE RAMIREZVIRREY ANTONIO DE MENDOZA

LA PRIMAVERA
BUENA VISTA 2a ETAPA
LA NUEVA UNINNUEVO AMANECER
BUENA VISTA 1a ETAPA
AMPL. NICOLS ROMERO
LOMA LIBRE
18 DE MAYO
EL MIRADOR DEL PUNHUATONICOLS ROMERO
AMPL. 18 DE MAYO
ERENDIRA
12 DE DICIEMBREPARASO MONARCA I
LOMAS DE GUAYANGAREO
LOMAS DEL PUNHUATO
HOSPITALES DE DON VASCO

22

INF. PLAN DE AYALA

22

TRES MARAS
COLONIA CONSUELO ALFARO DE VAZQUEZ Y SALITRILLO

ISAAC ARRIAGA

Ncleos agrarios

Vereda

Sistema vial alterno

CERRO COLORADO

21
00

UNIN

20

LZARO CRDENAS

Brecha

Intersecciones viales
8
9
D
:

2100

OBRERA
INDUSTRIAL

Municipio de
Charo

FRANCISCO J. MUJICA

CERRO BLANCO

Parque Urbano del

Fideicomiso de la
Ciudad Industrial

2182000

LOMAS DEL TECNOLGICO

LA JOYA
INF. LOMA BONITA

La Huerta / Colonia
CONSUELO ALFARO DE VELSQUEZ

2200

2182000

HMI

FOVISSSTE SANTIAGUITO
JULIAN BONAVITAMPL. 20 DE NOVIEMBRE
LOMAS DE SANTIAGUITO
20 DE NOVIEMBRE
OASISINDECO SANTIAGUITO
AQUILES SERDAN
JOS MA. PINO SUAREZ
ENRIQUE ARREGUN VLEZ
FRACC. TERRAZASCONGRESO CONSTITUYENTE DE MICHOACN ISAAC ARRIAGA

2180000

VICENTE RIVAPALACIO
IGNACIO ZARAGOZA
LA SOLEDAD
FRANCISCOJ. MGICA

Terracera

RESIDENCIAL BOSQUES

2178000

BARRIO ALTO

278000

280000

282000

No urbanizable

Centro metropolitano

Munic
de Charo

SECRETARA DE
DESARROLLO
URBANO Y
MEDIO
AMBIENTE

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