OFERTA Y DEMANDA

Una de las obligaciones del Estado o de un pas es proveer a los ciudadanos

de los servicios pblicos, entre ellos est el transporte pblico y la
legislacin concerniente al transporte privado. En la provisin del servicio de
transporte hay dos actores: quienes desean movilizar unas mercancas o
carga desde un punto de origen a un destino, quienes son los demandantes
del servicio de transporte y de otro lado quienes transportan la carga, que
son las empresas oferentes, como ya se vio en los modos y medios de
transporte.
Con el fin de analizar la oferta y la demanda para la movilizacin en el
transporte, es decir, el estudio del comportamiento del mercado, se deben
tener en cuenta tres postulados:
1. A un precio corriente, cuando la demanda excede la oferta, el precio
tiende a aumentar, inversamente cuando la oferta excede la
demanda, el precio tiende a disminuir.
2. Si el precio aumenta, la demanda tiende a disminuir aumentando por
consiguiente la oferta; pero si el precio disminuye, la oferta disminuye
y la demanda aumenta.
3. Si el precio es equilibrado al ritmo del equilibrio entre la oferta y la
demanda.
Para el estudio del comportamiento del mercado del transporte de carga se
deben conocer las diferentes variables que permiten el anlisis tanto de la
oferta como de la demanda y cmo estas van cambiando de acuerdo con los
diferentes factores que, directa o indirectamente, inciden en su
comportamiento.
Estas variables son:
El generador de carga y sus condiciones econmicas.
La competencia vista como la oferta de las empresas
transportadoras.
Los precios del servicio transporte.

Para tener en cuenta:

 La proyeccin de la demanda es identificada segn las necesidades

de los generadores de carga.
La proyeccin de la oferta de los medios de transporte es identificada
segn los proveedores de transporte y de los recursos propios.

LA DEMANDA DE TRANSPORTES
La necesidad de movilizar carga o pasajeros se constituye en la demanda
del servicio de transporte. La utilizacin del transporte se materializa sobre
la combinacin y el uso de recursos que proveen el servicio, lo que genera
unos costos que estaran dispuestos a pagar, segn la capacidad de pago, lo
generadores de carga.
La demanda del servicio de transporte se representa grficamente por el
resultado de la relacin entre el precio del servicio y la cantidad demandada
en el mercado del transporte obedece a la expresin lineal: Q (p) G Hp.
En este caso, Q es igual a la cantidad demandada del servicio; P es el precio
del servicio; G y H son los parmetros constantes.

Para el caso de los servicios de transporte, la demanda se considera como

una demanda derivada, porque es un servicio que no se demanda por sus
propias caractersticas sino que se deriva de otra necesidad y es la de
trasladar una carga que si es demanda directamente de un productor a un
consumidor.

La demanda de transporte pblico de pasajeros est determinada por las

tarifas y su relacin con los precios de otros operadores como taxis,
colectivos, costo de operacin de automviles, disponibilidad de vehculos
de la competencia, el ingreso por tipos de usuarios, por horarios
diferenciales, nivel de
confiabilidad y nivel de servicio, imagen del servicio; entre otros aspectos
de tipo social pueden estar el desempleo, adultos mayores, discapacitados,
estudiantes u otros que debe tener en cuenta el operador.

Anlisis de la demanda de transporte

En esta seccin se analiza con cierto detalle la demanda de transporte, la
cual modela el comportamiento de los usuarios al representar la cantidad de
un servicio de transporte que los usuarios desean adquirir en cada nivel de
precio o tarifa. En este sentido, el precio de los servicios ofrecidos y el
ingreso del consumidor sern determinantes para que el consumidor sea
capaz de adquirirlos; una vez que el elemento de poder de compra es
decidido, el consumidor observa las caractersticas del servicio y el valor por
su dinero.
De lo anterior se deduce que la funcin de demanda de transporte expresa
la 1 cantidad de viajes demandados durante un determinado periodo en
trminos de un conjunto de variables explicativas. Por ejemplo, cuando se
considera la demanda de transporte pblico, estas variables incluyen el
costo monetario del viaje, el tiempo gastado en viajar (quiz dividido en
varios componentes tales como el tiempo en espera, en caminar y el tiempo
a bordo del vehculo), similares variables para los modos competitivos y el
ingreso8.
Como se seal en el captulo anterior, el transporte es un servicio
raramente demandado por sus propias caractersticas ya que, por ejemplo,
una compaa que produce ropa o alimentos comnmente ve al transporte
slo como un medio para mover sus productos desde la fbrica o almacn
hacia los centros de venta.
Conforme la demanda de productos se incremente, en esa misma medida se
incrementarn los servicios, instalaciones e infraestructura del transporte.
Cabe sealar que existe un supuesto muy importante en el anlisis de la
demanda de transporte, y que consiste en asumir que la demanda del
mercado ser el agregado de todas las demandas de los consumidores, y
sta ser a su vez determinada por los mismos factores que afectan las
demandas individuales. Esta es una premisa que debe ser revisada al
obtener conclusiones generales al realizar un estudio especfico, puesto que
deber tenerse cuidado en las implicaciones que tendra en cada caso el
que no se cumpliera este supuesto simplificatorio.

Factores que determinan la demanda de transporte

Las razones por las que la demanda ser ms o menos intensa en unas
region eso lugares, o en unos momentos ms que en otros, son muy
diversas. Sin embargo, frecuentemente destacan ciertos factores. Por ello,
autores como Stuart Cole , afirman que los factores a considerar en la
determinacin de la demanda de servicio transporte son, principalmente, los
siguientes:
a) Caractersticas fsicas (servicios de transporte de carga)

En el transporte de carga, la seleccin del modo de transporte

dependermayormente de las caractersticas de los productos a mover.
Productos de alto valor y bajo volumen, son movidos usualmente por
transporte areo
Productos de bajo valor y grandes volmenes son movidos por barco,
carretera o ferrocarril

b) El precio
Normalmente, el precio del servicio est inversamente relacionado con la
cantidad demanda de viajes. Es decir, a menor precio, mayor cantidad de
usuarios demandar el servicio de transporte ofrecido. Recprocamente, un
aumento del nivel de precio del transporte ("tarifa") reducir la cantidad de
usuarios demandando dicho servicio, puesto que existe un nivel mximo de
pago que cada usuario est dispuesto a realizar.
c) Los precios relativos de los diferentes modos de transporte o de
servicios de transporte similares
d) Velocidad del servicio
e) Calidad del servicio

LA OFERTA DE TRANSPORTES
La oferta es la representacin grfica de la cantidad de bienes y servicios
que un operador ofrece a un precio determinado. Entonces para el caso de
una empresa que ofrece un servicio de transporte de pasajeros, la funcin
de servicio estar dada por la cantidad de autobuses-kilmetro ofrecidos a
determinada tarifa. Sin embargo, la cantidad de producto a ofrecer no slo
depender del precio del producto en el mercado, sino tambin de factores
tales como el precio de los insumos y de la tecnologa (Garca, 2001, p. 21).
Por eso hay que tener presente si el precio del transporte aumenta cuando
son constantes otros condicionantes del precio como los insumos, la
tecnologa disponible, la cantidad de transportadores, entre otros; as aplica
la Ley de la oferta o sea que la cantidad ofrecida se aumenta.
La funcin de oferta se expresa: O (p) A + Bp
O es la cantidad ofrecida del servicio.
A y B son parmetros constantes.
La funcin de oferta tiene una pendiente positiva al expresar una relacin
positiva entre el precio y la cantidad ofrecida.

La funcin de oferta representa la cantidad de bienes o servicios que un

productor desea ofrecer a un precio determinado. As, para el caso de una
empresa que ofrece un servicio de transporte de pasajeros, la funcin de
servicio estar dada por la cantidad de autobuses-kilmetro ofrecidos a
determinada tarifa. Sin embargo, la cantidad de producto a ofrecer no slo
depender del precio del producto en el mercado, sino tambin de factores
tales como el precio de los insumos y de la tecnologa.
Cuando el precio de un bien aumenta, manteniendo constantes otras
condiciones ("ceteris paribus"), como: precio de los insumos, tecnologa
disponible, cantidad de productores potenciales, etc., la cantidad ofrecida
aumentar. Este fenmeno se conoce como: "Ley de la oferta".

MERCADO DE TRANSPORTES
El mercado de transporte est condicionado por las tendencias econmicas
que rigen el comercio internacional, las polticas macroeconmicas regidas
por el Gobierno Nacional, Ministerio de Transporte y Departamento Nacional
de Planeacin entre otros, las polticas microeconmicas y la vocacin
econmica
de las regiones; tambin se condiciona por las normas y polticas pblicas
aplicadas al sector del transporte, junto con la dinmica de las empresas
prestadoras del servicio de movilizacin de carga y pasajeros, en un mbito
geogrfico a travs de diferentes medios y modos de transporte.

La
E
stru
ctura de Mercado es la forma de organizacin del mismo, y en buena
medida determina el poder de mercado y la influencia en el precio por parte
de los agentes econmicos. Las cuatro estructuras de mercado ms
importante son:
Competencia Perfecta: mercado en el que existe gran cantidad de , de
forma que ningn agente puede influir en la determinacion del precio. Esta
situacin est sugeta a hiptesis que hacen que no se corresponda a lo que
ocurre en la realidad, pero resulta til desde el punto de vista del anlisis
microeconmico para resolver situaciones concretas y conocer cmo
reaccionan los agentes ante cambios concretos en el mercado. Para que se
de la Competencia Perfecta se tienen que dar las siguientes hiptesis
simultneamente:

Existe un elevado nmero de consumidores y productores, de forma que las

empresas son precio-aceptantes de la disposicin mxima a pagar por los
consumidores.
El bien o servicio producido en el mercado es homogneo. Es decir, no
exoiste la diferenciacin de producto y los consumidores no tendrn
preferencia por el producto de una empresa especfica.
Monopolio: Existe un slo productor del bien o servicio en el mercado, con
total poder de mercado, pudiendo influir directamente en la cantidad
ofrecida y en el precio del bien, sin tener en cuenta la funcin de demanda.
El monopolio, junto con el oligopolio y la competencia monopolstica, se
considera un fallo de mercado, puesto que normalmente genera
externalidades negativas sobre los consumidores en trminos de bienestar.
Oligopolio: El poder de mercado est repartido entre un reducido nmero
de productores de forma que las decisiones de cada uno de ellos afecta a
los dems. Se produce una fuerte rivalidad las mismas para poder llevarse
la mayor parte de la cuota del mercado, tomando decisiones estratgicas
continuamente.