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CORRUGADO GRADO 60
el acero de refuerzo es aquel que se coloca para
absorber y resistir esfuerzos provocados por cargas
y cambios volumtricos por temperatura y para
quedar ahogado dentro de la masa de concreto.
El acero de refuerzo es la varilla corrugada o lisa
adems de los torones y cables utilizados para
pretensados y potenzados.
PRESENTAC
IN: Se
produce en
barras de 9 m
y 11.9 m de
longitud en
los siguientes
dimetros: 6
mm, 8 mm,
3/8, 12 mm,
1/2, 5/8,
3/4, 1. La
medida 1 3/8
se produce
en 12 m.
Previa
consulta, se
puede
producir en
otros
dimetros y
longitudes
requeridos
por los
clientes. Se
suministra en paquetes de 1 TM, 2 TM y 4 TM. Las barras de 6 mm tambin
se comercializan en rollos de 450 Kg.
Relacin R/fy 1,25 Alargamiento en 200 mm: Dimetros: 6 mm, 8 mm, 3/8, 12 mm, 1/2,
5/8 y 3/4 = 10% mnimo.
IDENTIFICACIN: Las barras son identificadas por marcas de laminacin en alto relieve
que indican el fabricante, el dimetro y el grado del acero. por ejemplo:El sistma ASTM
A615 Grado 60 NTP 341.031 2001
La
ENSAYO DE
TRACCION
permite obtener
sobre la
un material para
accin de cargas
cargas que varan
temperaturas
inferiores a 0,5.
informacin
capacidad de
soportar la
estticas o de
lentamente a
homologas
Como los componentes metlicos se proyectan en la mayora de las ocasiones para trabajar
en estas condiciones, probablemente este es el ms popular entre los ensayos que permiten
caracterizar el comportamiento mecnico de un material metlico.
El ensayo se realiza alargando una probeta de
geometra normalizada, con una longitud
inicial Lo, que se ha amarrado entre las
mordazas de una mquina, segn el esquema
que se muestra a continuacin. Una de las
mordazas de la mquina esta unida al cabezal
mvil y se desplaza respecto a la otra con
velocidad constante durante la realizacin del
ensayo. Las mquinas de ensayo disponen de
sistemas de medida, clulas de carga y
extensmetros, que permiten registrar la fuerza
aplicada y la deformacin producida mientras
las mordazas se estn separando.
GANCHOS Y DOBLECES
Las barras de acero se deben doblar por diferentes motivos, por ejemplo,
para formar los estribos. Estos dobleces deben tener un dimetro adecuado
para no daar el acero (Ver figura 32). Por esta razn, el Reglamento de
Construccin especifica dimetros de doblez (D) mnimos que varan
segn se formen dobleces a 90, 135 180.
Por otro lado, para reproducir estos dimetros de doblez cuando se est trabajando el fierro, es necesario
simplemente separar el tubo de doblado de la trampa una cierta medida que est indicada en la cuarta y
quinta columna de la Tabla N. 01 (Ver figura 34). Una vez que se ha dado la separacin correspondiente, se
procede a doblar la barra (Ver figura 35).
Es la
tensin
a partir
de la
cual el
material pasa
a sufrir
deformaciones permanentes, es decir, hasta este valor de
tensin, si interrumpimos el fraccionamiento de la
muestra, ella volver a su tamao inicial, sin presentar
ningn tipo de deformacin permanente, esta se llama
deformacin elstica. El ingeniero utiliza el limite de
fluencia de la barra para calcular la dimensin de la
estructura, pues la barra soporta cargas y sobrecargas
hasta este punto y vuelve a su condicin inicial sin
deformacin. Pasado este punto, la estructura esta
fragilizada y se ve comprometida.
En general, en el caso de los aceros de dureza natural, el
lmite de fluencia coincide con el valor aparente de la
tensin correspondiente al escaln de cadencia. En los
casos en que no aparece este escaln o aparece poco
definido, como suele ocurrir con los aceros estirados en fro,
es necesario recurrir al valor convencional establecido en
las prescripciones, como se explica mas abajo, para aceros
de resistencia mayor a 4200 Kg/cm2
.
Para aceros de resistencias mayores a 4200 Kg/cm2, donde el