Base Terica del Ensayo de Traccin

El ensayo de traccin es un ensayo destructivo donde una probeta, normalizada o de

elemento estructural de dimensiones y formas comerciales, es sometida a la accin de una
carga axial y creciente, que luego de sobrepasar las cargas elstica y mxima, llega
finalmente a la ruptura.
El ensayo de traccin se realiza en una mquina de ensayos especial, que tiene la
posibilidad de aplicar la carga gradual y controladamente, indicando su valor
constantemente. Por otro lado, tambin entrega simultneamente informacin del
desplazamiento que experimenta el puente de carga, o el extensmetro instalado en la
probeta. Con esos antecedentes, la mquina entrega el diagrama carga v/s deplazamineto,
que es proporcional al diagrama esfuerzo v/s deformacin requerido.
La mayora de los materiales dctiles presentan dos zonas perfectamente definidas:
-

La primera con una relacin casi lineal entre la carga y la deformacin, manteniendo
una pendiente aparentemente constante. En esa zona la deformacin es elstica, vale
decir que si se detiene el ensayo y se retira la carga, la probeta recupera sus formas y
dimensiones originales. El alargamiento y la reduccin de rea se producen en toda la
zona calibrada Pero ese comportamiento tiene su lmite, porque se alcanza un punto,
que es caracterstico para cada material, donde a iguales incrementos de carga
comienzan a aumentar los incrementos de deformacin. Ese punto lmite es el lmite
elstico del material.

En la segunda zona el material disminuye gradualmente su rigidez (pendiente), pero es

capaz de soportar incrementos de esfuerzos debido al endurecimiento por deformacin.
Si se detiene el ensayo y se retira la carga, la probeta quedar con deformacin
permanente. El material est en su zona de deformacin plstica. La carga y el esfuerzo
alcanzan un valor mximo, con pendiente cero, es la resistencia a la traccin. Despus
de sobrepasar el mximo, la carga comienza a descender y se empieza a vislumbrar la
estriccin de rea y alargamiento localizado en un punto de la zona calibrada, hasta que
finalmente se produce la ruptura.

En algunos materiales como el acero de bajo porcentaje de carbono, se observa entre la

zona elstica y la plstica una zona donde, sobrepasado el lmite elstico, el material se
deforma sin incrementar el esfuerzo. El material est fluyendo, est en la zona de
fluencia. Terminado este fenmeno, nuevamente el material es capaz de incrementar su
capacidad de resistir esfuerzos debido al endurecimiento por deformacin.

F
l

A0
A0

l0

l0

mx
fl
p
E
1

tot
Diagrama de Esfuerzo v/s Deformacin
Del diagrama v/s se obtienen las principales propiedades mecnicas del material:

Resistencia a la traccin: es el esfuerzo mximo que es capaz de soportar un material,

antes de romperse- Corresponde a mx

Lmite de Proporcionalidad: es el esfuerzo mximo hasta donde la correspondencia

entre esfuerzo y deformacin es lineal. Esfuerzo hasta donde es vlida la Ley de
Hooke.

Lmite de fluencia: es el esfuerzo donde el material comienza a ceder, se deforma sin

variar mayormente el esfuerzo. Corresponde a

fl

Ductilidad: es la capacidad que tiene el material de deformarse hasta la ruptura. Se

visualiza a travs de tot

Rigidez: es la capacidad de oponer resistencia a la deformacin. Se visualiza a travs

de la pendiente E

Tenacidad: es la capacidad de absorber energa de deformacin por unidad de volumen

antes de romperse. Se manifiesta por el rea encerrada bajo la curva.

Resiliencia: es la capacidad de absorber energa de deformacin elstica.

Fragilidad: es la incapacidad de un material de deformarse plsticamente.

Zona elstica: es el comportamiento de un material de volver a tener sus formas y

dimensiones originales, despus de retirada la carga. Esto ocurre hasta el lmite de
fluencia.

Zona plstica: es la zona donde el material queda con deformacin permanente.

Punto de ruptura: es aquel donde el material falla por ruptura

Los materiales frgiles presentan un comportamiento diferente:

Se observa una zona elstica, donde en el caso de la fundicin gris, la relacin entre el
esfuerzo y la deformacin no es lineal, sino que levemente parablica. En este caso no
existe la zona de fluencia, el lmite elstico debe determinarse convencionalmente, como el
esfuerzo que produce una deformacin permanente de 0,2 %. La diferencia entre el lmite
elstico y la resistencia a la traccin es mnima, prcticamente no existe la zona plstica,
pues el material se rompe abruptamente, casi sin experimentar deformacin plstica. Por
ese mismo motivo, no se observa estriccin de rea, y el alargamiento es mnimo.
La fractura se presenta en forma plana en la seccin transversal, falla en el plano de
traccin mxima, por lo mismo la textura es rugosa o granular, evidenciando
desgarramiento por traccin.


E
mx

Normalizacin del ensayo

Para que los resultados del ensayo de traccin obtenidos en cualquier laboratorio sean
comparables es necesario que los factores que inciden en ellos se mantengan constantes; es
decir, los ensayos se ejecuten en las mismas condiciones. Por este motivo, se ha
normalizado los factores controlables que influyen en los valores que se obtienen del
ensayo de traccin: la forma (dimensiones, proporciones y acabado superficial de la
probeta), la temperatura y la velocidad de carga.
Efectos de las formas y proporciones de la probeta
Las probetas pueden ser cilndricas o prismticas, de seccin constante dentro de los
lmites en que se efectan las mediciones. Tambin se ensayan piezas y estructuras de
mquinas manufacturadas, por ejemplo: alambres, cables, barras de construccin, cadenas,
tubos, camo, papel, telas y otros. La mayora de los cuales estn normalizados. Tiene
gran influencia en los valores de resistencia y ductilidad obtenidos la relacin
largo/dimetro (l/d) de las probetas cilndricas.
Z

120

80

40

C
B

10

l/d

A: 3
B: 2
C: 1
D: <1
E: 0

Por los motivos inferidos de las tendencias anteriores la proporcin entre el largo entre
marcas y la seccin transversal se normaliza de tal forma que equivalga a 5 veces el
dimetro, para la probeta cilndrica, 5,65 S 0 para las probetas de seccin rectangular.
La forma contempla una zona calibrada, donde se estudiar los efectos producidos por la
traccin; con dos cabezas de mayor seccin, desde donde se tomar la probeta para

aplicarle la carga; con una reduccin suave del rea, desde la zona calibrada hacia las
cabezas, para evitar la concentracin de esfuerzos;
Probeta de ensayo de Traccin C 10 x 50 DIN 50125
60
rmn 4
10
12
15

10

50

18

10

15

120

Probeta de ensayo de Traccin E a x b x l0 DIN 50125

l0+b
rmn 35
b

1,2b+3
a

2b+10

l0 = 5,65 A0

2b+10

Velocidad
Segn la velocidad con que se realice el ensayo, ste se puede clasificar en:
1. Impacto: la carga se aplica violentamente
2. Esttico: la carga se aplica lentamente
3. Larga duracin: generalmente con alta temperatura (creep)
4. Cclico: fatiga por traccin
Para que el ensayo sea considerado esttico, la velocidad de carga no debe exceder al
incremento del 5% del largo entre marcas por minuto, para el rango elstico (incremento
de la carga en 10 MPa/min); 40 % del largo entre marcas por minutos, para el plstico. Se
debe pasar de una zona a otra con una velocidad gradualmente progresiva, evitando los
cambios bruscos.

mx
daN/mm2

36

mx

70

35
34

60

33
32

50

31
30

40

29

28

v (mm/min)
0

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Efectos de la velocidad de la carga

Temperatura
La temperatura tiene gran influencia, especialmente sobre el lmite elstico
El ensayo, segn Norma se debe realizar a 293 K 2 K (20 C 2 C)
El comportamiento de un acero al carbono segn la temperatura se muestra en el diagrama.
Para ensayos a otras temperaturas se debe seguir las prescripciones dadas por las Normas
ISO/R 205 e ISO/R 783

daN/mm

60
50

mx

40

30

50

el

40

20

30

10

20

T C
0

100

200

300

400

500

600

700

800

Efectos de la temperatura de la probeta

La Falla
La falla por rotura se presenta de diferentes maneras, conforme se trate de un material de
naturaleza dctil o frgil, producindose las roturas dctiles y frgiles, respectivamente.
Falla dctil
El material dctil (cobre, aluminio, acero, bronce , latn) falla por esfuerzo cortante. Esta
rotura se identifica por:
-

Elevado alargamiento y estriccin de rea.

Fractura en 45 respecto al plano normal a la carga

Gran diferencia entre el lmite de fluencia y la resistencia a la traccin

Textura sedosa en el plano inclinado.

Fase de rotura de larga duracin

Este tipo de rotura se produce por deformacin plstica, con el consiguiente deslizamiento
de cristales (cortadura) segn planos orientados en 45 respecto del plano normal a la
aplicacin de la carga.
Falla frgil
Los materiales frgiles, como la fundicin gris, fallan por esfuerzo normal de traccin, en
el plano de traccin mxima. Esta falla se identifica por:
-

Poco o nulos alargamiento y estriccin.

Fractura en el plano normal a la direccin de la carga.

Muy poca diferencia entre el lmite de fluencia y la resistencia a la traccin.

Textura de falla fibrosa o granular producida por desgarramiento.

Fase de rotura muy breve.

Este tipo de rotura se produce por descohesin o desgarramiento de los planos de contacto
de los cristales, formndose una fisura en un plano orientado normal a la fuerza aplicada.
La fractura frgil se produce por microfisuracin, crecimiento de la microfisura y
propagacin rpida y espontnea de la misma
Factores que inciden en la generacin de rotura dctil o frgil:
-

La temperatura.

Velocidad de aplicacin de la carga.

Distribucin interna de las tensiones.

La estructura cristalina.

La composicin qumica.

La temperatura:
En los aceros al carbono y en los aceros de baja aleacin, al descender la temperatura por
debajo de cero grado, aumenta el lmite de elasticidad acercndose a la resistencia a la
traccin, reducindose la fase de deformacin plstica; favoreciendo con esto la rotura
frgil.
La distribucin delas tensiones internas:
Las tensiones internas pluriaxiales, esfuerzos concentrados y localizados, favorecen la
rotura frgil.
Estructura cristalina:
Los elementos de estructura cristalina de granos gruesos estn ms expuestos a la rotura
frgil, por la mayor facilidad de propagacin de la fisura inicial.
Composicin qumica:
En los aceros al carbono o de baja aleacin los elementos constituyentes tienen gran
incidencia en el tipo de rotura:
Favorecen la rotura frgil: aumento del contenido de carbono, aumento del contenido de
silicio, presencia de gases disueltos en el metal (N, H, O), las impurezas (S y P).
Reducen la fragilidad: Mn, debido a su naturaleza y a su accin desoxidante y
desulfurante; Ni, afina el grano y tiene una accin ligante; Al, afina elgrano y tiene una
accin desoxidante.


umbral de falla en cortadura

mx

mx

x
2

y
1

y
umbral de falla en cortadura
planos de falla por cortadura
Falla de material dctil

Crculo de Mohr para traccin

plano de falla por traccin

x
2

y
1

umbral de falla en traccin

Falla de material frgil

Crculo de Mohr para traccin

Planos de falla en ensayo de traccin

10