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CONSIDERACIONES HERMENUTICAS
treinta del siglo pasado y poco comprendida por los altos niveles de decisin a pesar
de que nuestro pas se estaba convirtiendo en un gran exportador de combustibles
fsiles, es decir, un pas altamente dependiente de sus lneas de comunicaciones
martimas. Esta preocupacin fue ms notoria a partir del ao 1936, con la
desaparicin del Gmez.
Con lo expresado hasta ahora se puede afirmar que el proceso de evolucin del
pensamiento estratgico naval venezolano si se quiere provino de un proceso reflexivo
que se origin en primer lugar desde los altos niveles de decisin poltica desde el
siglo XVIII, y en segundo lugar, de las necesidades tcnicas derivadas de la aparicin
de nuevos medios y planteadas por quienes tuvieron la responsabilidad de operar los
medios disponibles. Histricamente ello parece que siempre ocurri as, es decir, la
necesidad de proteger el trfico martimo con Amrica, oblig a la Espaa Imperial a
instaurar el sistema de convoyes. La necesidad de impedir desde el mar que Espaa
mantuviera sus operaciones terrestres en el Flandes o que invadiera Inglaterra oblig
a los holandeses y luego a los ingleses a las ordenes de Drake y Raleigh (Chaliand,
1994:572) a evitar el abordaje de los galeones espaoles y combatir a distancia para
contrarrestar la superioridad tcnica y tctica del adversario. Al navo de lnea lo
sustituy el buque de vapor, sobre todo luego del enfrentamiento de Hampton Road, y
del buque a vapor se pas al acorazado, al portaaviones y luego al submarino con
capacidad balstica estratgica. Pero, aqu se est haciendo referencia a problemas
de orden tctico en cuanto a tcnica, procesos, procedimientos y usos de los medios
en s, no a la esencia de lomartimo y naval.
El fin de una guerra contenida en los verbos proteger, obtener, defender, por slo
citar unos de uso comn en ese entonces, era un asunto de los soberanos y ello
quizs hizo que a inicios del siglo XX, la clase dirigente venezolana los tomase muy en
cuenta luego de las perdidas territoriales sufridas por recientes laudos a todas luces
injusto y por la amarga experiencia del bloqueo, con lo cual el proceso de reflexin en
lo concerniente al pensar y hacer martimo se inici a posteriori y en funcin de
circunstancias especficas. Se ha llegado a afirmar que los errores de las guerras
pasadas se corregan en las futuras y quizs esa reflexin es de alguna manera
aplicable a lo acontecido en Venezuela. Pero, el a priori que implicara un proceso de
reflexin y previsin en funcin de imperativos hipotticos provendra mucho despus.
As pues, los problemas que enfrentaron los marinos venezolanos a inicios del siglo
XX, en especial Antonio Piccardi y Felipe Larrazabal, as como sus
sucesores[14] fueron esencialmente problemas tcnicos: cmo disponer de barcos
idneos y asegurar su disponibilidad operacional, para hacer posible el cumplimiento
de la misin tal como lo llegara a expresar de forma crtica el Ministro de la
Defensa Isaas Medina Angarita, en su Memoria y Cuenta en el ao 1937 (Prez,
2000:79).
En este contexto fue que se activ la misin naval italiana y se decidi el envo a
Argentina a jvenes oficiales navales para su formacin y capacitacin[15]. En ese
pas en los aos cincuenta. La razn se debi a que a pesar de la alta dependencia de
las lneas de comunicaciones martimas, dentro de la estrategia del denominado
Nuevo Ideal Nacional propugnada por el presidente de ese entonces el General
Marcos Prez Jimnez, la orientacin del pas apuntaba a una estrategia de carcter
continental donde el ejercito, que controlaba el Estado Mayor General de la
Fuerza Armada Nacional, determinaba las necesidades y usos de los medios
navales[20]. Los representantes ms emblemticos en la adaptacin del pensamiento
naval estadounidense, en especial en pensamiento de Alfred T. Mahan, fueron los
Almirantes R. Prez Luciani, C. Luengo Romero, G. Sosa Larrazabal y E. Daniels
Hernndez y el Capitn de Navo Armando De Pedraza. El Capitn de Navo De
Pedraza, merece especial atencin debido a que intent sintetizar, a partir de
Clausewitz, el pensamiento naval francs con el estadounidense, en un esfuerzo por
producir un pensamiento naval autctono. La razn de este esfuerzo, y muchos otros
realizados por otros oficiales, estaba relacionada con la alta dependencia de las
comunicaciones martimas de un pas que se encuentra en el mundo en desarrollo,
con un basto territorio continental y en una zona martima que vive del comercio.
Pero la conexin del pensamiento naval con las necesidades estratgicas del
pas no se produjo a pesar del alineamiento del pas con EE.UU. y occidente[21] y a
pesar del impacto que tuvo en el pas la evolucin del Derecho del Mar. Las razones
fueron la inestabilidad poltica que vivi el pas en la dcada de los aos sesenta y
noventa del siglo pasado y la desconfianza subyacente que la clase poltica dirigente
desarroll hacia el mundo militar. Estas circunstancias permitieron que en la
Armada se comenzase a retomar tareas de naturaleza histrica y ello se materializ
con la creacin del Comando de Guardacostas y los Comandos Fluviales y Ribereos,
impulsados estos tambin por el auge de la guerra interna que viva y vive Colombia.
Estas discrepancias tuvieron dos efectos agravados por el fin de la Guerra Fra:
organizacin naval a la solucin de los mismos problemas que enfrentaron los marinos
venezolanos a finales del siglo XIX e inicios del siglo XX, as como en la dcada de
los aos sesenta y setenta del siglo pasado por una carencia importante: la base
industrial y de infraestructura necesaria para facilitar el uso de los espacios acuticos
en general.
Los problemas de cohesin se observaron desde la estructura de la Armada a
nivel horizontal y vertical: hubo un divorcio entre los mandos superiores y subalternos
y entre los mismos mandos superiores que afect la orientacin de la organizacin en
las crisis que ha vivido el pas en los ltimos aos[22]. Esta fragmentacin se
evidenci en los intentos de Golpe de Estado del ao 1992 y 2002. El denominador en
todos estos eventos pareci ser la falta de una visin compartida del pas y de la
organizacin militar y el sntoma de esta situacin ha sido la perdida de la iniciativa en
la solucin de problemas relacionados con el cumplimiento de la misin militar.
En relacin con la visin compartida, desde la Armada se hizo un notable
esfuerzo desde la dcada de los aos ochenta en desarrollar una Concepcin
Estratgica Naval que generara en la organizacin una unidad de esfuerzo. Esto
equivali a decir que un instrumento estaba intentando determinar el pensar y el hacer
del Estado a nivel estratgico y es importante destacar que en el ao 1998[23] el CA
Quintero Torres, como Secretario del Consejo Nacional de Seguridad y Defensa, logr
que el Presidente de la Repblica de ese entonces aprobara una Concepcin
Estratgica Nacional que en lo formal tuvo poca vida por los cambios polticos que se
iniciaran a partir de ese ao, pero que ha servido, como antecedente para orientar
esfuerzos a posteriori. El problema de este esfuerzo de unificacin fue que el pas ya
estaba dividido y por consiguiente, era difcil construir una visin compartida.
Pero, en las Concepciones Estratgicas Navales se puede evidenciar la
discrepancia en la conduccin del pas que tena la clase dirigente con las
necesidades nacionales desde una perspectiva naval. Estos documentos por supuesto
tuvieron un proceso de perfeccionamiento, pero decan algo que todava es evidente:
Venezuela es un pas con una alta dependencia de sus espacios acuticos y ello
ameritaba crear las condiciones para hacer el pas autosostenible por lo menos desde
la perspectiva martima.
Esta discrepancia se hizo ms notoria en el denominado Plan Estratgico de la
Armada 2000-2010. Este fue el primer documento estratgico que orient de una
manera ms detallada a la organizacin, pero a pesar de su precisin, la visin del
mundo y del pas era de una paz entendida a partir de la aceptacin del nuevo orden
que estaba intentando imponer EE.UU., a pesar de que se avecinaban turbulencias
mundiales y cambios polticos drsticos en el pas. El objeto de los pensadores de la
Armada, en ese entonces, fue consolidarse institucionalmente. El problema de la
consolidacin, en tanto que plan, fue dar las respuestas institucionales adecuadas a
los retos por venir.
Hay que tener presente que una Armada se construye por lo mnimo en una
generacin partiendo de la existencia de una base material capaz de producir y
reproducir los medios de vida para el uso de los espacios martimos y/o acuticos[34].
En este contexto, el problema que se ha planteado en fecha reciente y que tendr un
impacto futuro en el sentido que pudiera representar que las cosas permanezcan igual
en todo lo que concierne a los espacios acuticos y que evidencia las discrepancias
existentes entre el mundo estratgico naval y el mundo estratgico militar y poltico se
hecho de que sean tres entes involucrados para actuar en una circunstancia
excepcional pudieran generar problemas de orden administrativo y operativo, ms an
cuando en esta sincronizacin participan tambin otros entes de orden logstico que
determinarn la viablidad de las operaciones y de la defensa en s.
En todo caso, la reflexin estratgica es la que ha permitido a los miembros de la
Armada participar activamente en los procesos de cambios polticos que han vivido los
venezolanos en los ltimos aos y sta es la que le permitir estar y participar en los
aos venideros. De igual forma, la crtica es la que ha permitido y permitir hacer los
cambios de rumbos pertinentes para llegar a puerto seguro, y ese trabajo le
corresponde ahora a las generaciones venideras.
4.-
CONCLUSIONES.
BILIOGRAFA CONSULTADA.
(2da ed.).
Paris.
Editorial
CHALIAND, G. (1994). The Art of War in World History. From Antiquity to the
Nuclear Age. California. University of California press. 1072
GADAMER, H. (2003) Verdad y Mtodo I. (10 ed.). Salamanca. Ediciones Sgueme..
697 p.
GADAMER, H. (2004) Verdad y Mtodo II. (6 ed.). Salamanca. Ediciones Sgueme.
429 p.
HARDT, M y NEGRI, A (2004). Multitud. Guerra y democracia en la era del Imperio.
Madrid. Editorial Random Hause Mondadori. 462 p
HARDT,
M
y
NEGRI,
A.
Sadier).Harvard University Press. 155 p.
E.