COMO ADAPTARSE PARA INNOVAR HOY?

La innovacin sirve para adaptarse al cambio y la evolucin. En una entrevista a

Eduardo tejedo. Dr. En medicina, instructor en defensa verbal, gestin de riesgos,
formaciones relacionadas con control de estrs y gestin de la ansiedad, inteligencia
emocional, motivacin y habilidades sociales.
1.- Qu es para usted la innovacin?
El respondi: Innovar para m, es hacer las cosas de manera distinta pero efectiva.
Cambiar mis creencias inefectivas por unas creencias efectivas que me lleven a unos
resultados ptimos. Dijo que no solo a tecnologa y procesos, sino a salir de esta crisis
econmica y de valores con cambios en nosotros mismos y con creencias que nos
sean tiles para atrevernos a ganar.

2.- Cmo lo explicara a un nio?

Es la capacidad que se tiene innata claro, esa capacidad en la que el nio trata de
resolver sus problemas solos, sin ayuda de sus padres (o poca). Eso que hace que
cuando te caes aunque sabes que tus padres te vigilan y te apoyan, te animan a que
te levantes, aprendas de la cada y mejores tu forma de caminar por la vida, hasta que
tengas una forma de caminar excelente y autnoma. En realidad, he acabado
respondiendo al padre del nio.

3.- Cmo lo aplica en su empresa?

En muchas ocasiones, si hay buena sintona y hay un lder que tiene clara la visin y la
misin de la empresa, no habra nada ms que hacer, pero si no est clara, conviene
saber cmo modificar la cultura de la empresa con el coaching u otras disciplinas, que
aporten herramientas para cambiar a una operativa ms dinmica.
En estos ltimos 10 o 15 aos el mundo de la empresa y en el mundo en general, ha
cambiado tanto que nos tenemos que acostumbrar a ese equilibrio dinmico del
cambio y saber mantenerlo con los constantes envites que tenemos que incorporar
con todo lo nuevo que llega a nuestras vidas, como tecnologa, tendencias,
globalizacin, comercio electrnico...

4.- Para qu sirve la innovacin?

La innovacin sirve para evolucionar y para adaptarse al cambio. Sirve para tener una
actitud mental ante la vida y destapar ese gen emprendedor que tenemos bajo muchas
capas de programacin educativa que, durante aos, nos ha "programado" para hacer
todas las cosas de la misma forma.
Aquel que consiga pensar ms all y ms rpido que la evolucin de su negocio,
prosperar y heredar el futuro.

5.- Si tuviera una PYME, qu hara con la innovacin?

La incorporara a la filosofa de mi empresa implicando a todos miembros. Sin

misticismos. Mirar los cuatro ejes que usamos en coaching:
a) Averiguar cul es nuestra motivacin, qu es lo que realmente nos mueve:
seguridad, reto, auto-realizacin, desarrollo de otra persona, integracin de otra
persona, etc.
b) cul es nuestro punto dbil y fortalecerlo. Esto diferencia a un empresario grande de
una PYME, y es que el primero tiene un equipo de personas con las que trabaja
siendo que cada una de ellas puede ser un especialista en su rea, pero el
emprendedor y pequeo empresario, ha de aprender lo necesario l solo para salir al
ruedo.
c) Por eso, y yendo al tercer punto, encontrar quin te va a ayudar en tu proyecto
emprendedor; contar con una red de cooperacin adecuada para promover tu idea.
d) Y por ltimo, pasar a la accin, actuar, empezar a moverse; la informacin sin
accin es solo eso, informacin.

6.- Cul debe ser la actitud para innovar?

Una mente abierta.
Una mayor flexibilidad mental que nos confiera la humildad suficiente para repetir qu
es lo que funciona y descartar lo que no. Fomentar nuestra creatividad, imaginando
que partimos de cero y visualizando a dnde queremos ir y, solo despus, pensar de
qu manera vamos a emprender un camino que nos lleve all.
Cooperar y relacionarnos con otros innovadores y usar esa red, bien para vender
nuestro activo o bien para intercambiar productos y/o servicios.
Es decir, buscar alternativas nuevas que puedan cambiar la forma de ver el mercado
actual para sacarle el provecho necesario y aprender a ver una oportunidad de
negocio en lugar de una dificultad para el mismo.

. AGILIDAD PARA INNOVAR: LA CLAVE DEL XITO EN UN ENTORNO DE

INCERTIDUMBRE
Nuestro pas vive un periodo de incertidumbre econmica. No sabemos si el precio
del petrleo se mantenga, suba, o si contine a la baja. No sabemos la direccin que
tomar el gobierno, ni cmo factores externos afectarn a nuestros mercados. No
sabemos lo que pasar en el transcurso del ao, mucho menos el prximo ao. En el
pasado, ante este tipo de incertidumbre, la mayora de empresas adoptaban
estrategias de reduccin de gastos, hasta que las cosas regresen a la normalidad. Sin
embargo, lo que a muchos les cuesta entender, es que la normalidad es cosa del
pasado.
Hoy en da, la palabra ms utilizada y menos aplicada del mundo es INNOVACIN (1),
pero qu es la innovacin? La definicin estricta se refiere a ideas nuevas que
encuentran una aplicacin exitosa en el mercado como nuevos productos, servicios, o
procedimientos y generan valor (2). Es algo que siempre ha existido, y que la mayora
de empresas exitosas en algn momento lo hicieron. Innovaron. Cmo es que algo
tan obvio se haya convertido en el buzzword ms importante de los ltimos aos? La

respuesta tiene que ver con el ritmo de cambio, y la velocidad a la que debemos
innovar para no enfrentar la extincin empresarial.
Vivimos en una era de cambio acelerado (3): informacin en tiempo real, una sociedad
hyperconectada, mercados con necesidades y expectativas cambiantes, y todo en
medio de una explosin de nuevas tecnologas y empresas exponenciales con
potencial disruptivo. Un mundo donde las amenazas vienen de muchas direcciones, de
forma imprevista, pero donde tambin existen ms oportunidades que nunca (aunque
con ventanas de oportunidad cada vez ms cortas). La dificultad ms grande que
enfrentamos las empresas no slo es la de innovar, sino la de innovar al ritmo que
demanda el entorno.
Todo cambio es al mismo tiempo una amenaza y una oportunidad. La agilidad
empresarial se define como la habilidad que una empresa tiene para adaptarse a
cambios con rapidez y eficiencia (4). Para la empresa que no detecta cambios de
forma oportuna ni es lo suficientemente flexible, el cambio es una gran amenaza. Para
organizaciones giles que observan tendencias, y se adaptan rpidamente, el cambio
es fuente inagotable de oportunidades. Hoy en da, el adaptarse, es sinnimo de
innovar. En otras palabras,ser una empresa innovadora, es tener Agilidad para
Innovar. Explora algunos de los elementos clave de la Agilidad para Innovar que se
requieren para que tu empresa pueda sobrevivir y prosperar hacia el futuro:

Dinamismo: Minimizar polticas, burocracia, y rigidez. Las estructuras verticales,

la concentracin de poder de decisin, y la falta de empoderamiento y confianza en el
equipo son un lastre para cualquier organizacin.

Apertura al Cambio: El verdadero problema es la gente inflexible. Cada

organizacin debe revisar constantemente sus prcticas de contratacin, capacitacin
y liderazgo para asegurar que la atencin se centre en personas motivadas, de mente
abierta, y empoderada a tomar decisiones oportunas.

Emprendimiento: Buscar y explorar nuevas oportunidades. No esperes que tus

competidores descubran nuevos mercados antes que tu. No esperes que tu lnea de
negocio actual comience a fallar para mejorarla.

Hacer de la innovacin una disciplina. La innovacin no sucede sin un liderazgo

activo, compromiso, y un proceso definido. Se requiere disciplina para emprender
retos de innovacin, desarrollar habilidades de innovacin disciplinada, monitorear
continuamente los resultados. Convierte tu agilidad para innovar en tu mayor ventaja
competitiva.

Orientacin a la Accin. Evita el parlisis por anlisis al enfrentar retos u

oportunidades. Se requiere una metodologa gil que permita explorar oportunidades
minimizando riesgos e inversin inicial, toma de decisiones basadas en evidencia, y
estrategias para masificar las innovaciones que han sido validadas y sustentadas. Si la
organizacin piensa habitualmente en trminos de meses o aos para hacer cualquier
cambio, quedar obsoleta.

Liderazgo de Agilidad. Plantea una visin inspiradora para la organizacin,

estrategias y objetivos claros, comunicacin eficaz, un equipo integrado, alineado, y
empoderado, y un flujo constante de nuevas ideas.

Como dijo Darwin: No es el ms fuerte de las especies el que sobrevive, tampoco es

el ms inteligente. Es aquel que es ms adaptable al cambio.
IMPORTANCIA DE INNOVAR.
Existe una relacin positiva entre indicadores de la innovacin y la productividad. Por
tanto, resulta ms fcil demostrar que una innovacin deficiente origina una baja
productividad y una prdida del valor econmico. LA IMPORTANCIA DE INNOVAR Es
fundamental evitar las consecuencias secundarias de una innovacin deficiente, como
son una espiral negativa de desmotivacin, baja productividad, pesimismo, depresin,
etc. La innovacin introduce optimismo e ilusin en la compaa, logra la alineacin
de objetivos y forma equipos eficaces.
Toyota Motor Corporation
el pas de Japn comienza la recuperacin econmica. Pero los estragos de una
guerra prolongada sumada a los efectos catastrficos de las dos bombas nucleares,
van a condicionar la reactivacin industrial orientando su produccin hacia los niveles
ms bajos de la cadena de valor.
Y sin embargo, hasta la dcada de los 60 Japn experimenta un crecimiento
econmico de tal magnitud que se conocer como el milagro japons. A ello
contribuyeron la desarticulacin de los grandes ZAIBATZU (EMPRESAS JAONESAS
DISUELTAS EN 1945) que concentraban capacidad financiera y de produccin, la
prohibicin de actuaciones monopolsticas en el mercado, la depreciacin de la
maquinaria industrial, y la adopcin de tcnicas forneas. Como consecuencia, se
produce una reorganizacin del tejido empresarial que se centra en la elaboracin de
productos especficos bajo una obsesin por la mejora continua.
Cuando en 1966 sale al mercado el Toyota Corolla, la compaa ya se encuentra en
condiciones de competir en serio frente a los fabricantes norteamericanos.
En EE.UU, el fenmeno Toyota llama la atencin no slo de la industria de la
automocin, sino de los tericos de los sistemas de gestin empresarial: cmo era
posible que en menos de 20 aos una compaa pasara a situarse en semejantes
niveles de calidad y competitividad?
a) INICIOS
Sakichi Toyoda patent en 1891 una tejedora automtica. Poco despus viaj a EE.UU
para valorar sus posibilidades como mercado. A su vuelta a Japn, decidi aparcar el
telar y comenzar a trabajar en el desarrollo de un automvil. Desde entonces, el nico
cambio significativo ha sido la mutacin del apellido. Casi 80 aos despus, continan
fabricando el mismo producto. Han innovado en su sector y multiplicado su
rendimiento productivo, el famoso sistema de produccin Toyota, sin duda funciona.

toyyota gasta ms en I+D que ninguna otra compaa en el mundo, invirtiendo 1 milln
de dlares cada hora, y como consecuencia, entre otros hitos, ha logrado ser el lder
mundial de ventas en coches hbridos. Su mentalidad se ha volcado en el concepto
de innovacin incremental aplicada a todas las fases del diseo de un nuevo producto,
demostrando que el desarrollo efectivo de las mejores ideas es una cuestin de
creatividad pero acompaada de un mtodo.
Esta filosofa les ha permitido construir una marca muy flexible que ha mantenido su
tasa de crecimiento pese a las dificultades derivadas de la recesin mundial o del
incidente de la central de Fukushima y el tsunami de 2011, es decir, gracias a su
capacidad de adaptacin, en trminos de productividad y demanda efectiva, a los
diferentes ciclos econmicos y particularidades de cada pas. Pero adems, en el
trasfondo de su capital late un espritu muy particular que siembra con ambicin de
largo plazo. Repasemos unas pocas de las claves de la Toyota Way:

b) El respeto por la gente

Hay muchas empresas multinacionales en el mundo donde el respeto por sus
empleados resulta ser uno de los elementos principales de su cultura corporativa. La
forma habitual de llevar a cabo ese compromiso recoge procedimientos y
concepciones tales como tratarles con equidad, proporcionales objetivos claros,
darles confianza y autonoma para alcanzarlos de la mejor manera posible y fijar con
ellos la mtrica ms adecuada para medir su rendimiento. Pero en el estilo Toyota,
respetar a su gente se materializa en otras formas completamente diferentes de
actuar. Cmo lo hacen?
Los managers activan el respeto apelando a la inteligencia, la experiencia y la
imaginacin de su capital humano. Esto es, preguntando casi diariamente a cada uno
de los miembros de su equipo cul es el problema o qu se puede mejorar con
respecto al modo en el que se estn realizando todas las tareas de trabajo. A
continuacin, se profundiza en las respuestas que les dan los empleados,
desafindoles en una conversacin intelectual para descubrir el autntico problema
(no el de superficie sino el profundo; para ello se aplica la tcnica de los 5 porqus).

Una vez queda diagnosticada la dolencia con claridad, se pasa a una segunda fase
consistente en identificar todas las causas que lo provocan. La tercera fase, como
podemos prever, se centra en recolectar soluciones, evaluarlas con detenimiento y
seleccionar la ms dotada para resolver la situacin.

Una vez elegida la solucin, se aplica, pero el proceso no ha terminado an. Se fija
otro protocolo, otra conversacin posterior para deliberar entre todos si una vez
integrada la solucin, se ha resuelto el desafo como se esperaba. Si el veredicto no
es positivo, comienza otra nueva iteracin.
El manager, al preguntar al empleado, est reconociendo que no puede resolver un
problema solo, posiblemente porque no est lo suficientemente cerca y especializado
en todos los subprocesos que pueden estar provocando la avera.
Al mismo tiempo, se est reconociendo el conocimiento y la experiencia de todos los
profesionales, as como su grado de dedicacin y compromiso por pensar en las
mejores respuestas posibles. Y finalmente, se est otorgando valor a sus posiciones
en la cadena, ya que cada uno ocupa un lugar importante en el funcionamiento de
todo el proceso global.
As es como se obtiene un ecosistema de trabajo inspirador y no una actividad
rutinaria, donde la contribucin de todos es la regla de oro para practicar el respeto.

c) Cada detalle cuenta

Ya sabemos que un management de innovacin, al definir sus ejes de actuacin,
siempre incluye la innovacin incremental acompaando a la tipologa ms famosa, la
innovacin disruptiva o revolucionaria.
Hace unos aos, Katsuaki Watanabe presidente de Toyota hasta 2009, sostena en
una entrevista a la Harvard Business Review, que en su compaa no tenan
contratado a ningn genio. La clave de su modelo reside en que todos los empleados
aprenden desde su primer da en la empresa que la cultura corporativa tiene su pilar
fundamental en intentar mejorar cada da (kaizen), aunque slo sea mnimamente, as
que el esfuerzo pasa por perfeccionar una pequea pieza o un proceso sin aparente
importancia estratgica. Todo cuenta, porque lo decisivo es que exista un flujo de
mejoras siempre activo.

El razonamiento es de sentido comn: 50 aos, 60 aos o 70 aos de acumular

pequesimas mejoras te permitirn alcanzar una revolucin. En un periodo de 35
aos, Toyota ha logrado que el nmero de sugerencias por empleado al ao haya
pasado de 0,1 a 48.

d) Sistemas de informacin para controlar las fluctuaciones

El mercado ya sabemos que est siempre oscilando y transformndose. Para
mantener el crecimiento se necesita un sistema que continuamente lo monitorice,
recoja feedback en tiempo real y facilite tomar decisiones de un modo muy gil para
rectificar decisiones estratgicas. Se trata de tener grandes telescopios para ver todo
lo que pasa en los diferentes mercados geogrficos donde compites. Y en paralelo,
tener los procesos estructurales necesarios para realizar los cambios a los que uno se
vea obligado.
La parte ms sensible del Toyota Production System (TPS) es reducir el riesgo
mediante la nivelacin de las fluctuaciones (heijunka). Cada segmento de la
produccin vara en volumen y costes justo en el momento en que su demanda
efectiva lo exige, procesando toda la informacin captada en cada mercado. El sentido
final que encierra esta filosofa es reconocer que el cambio es dirigido siempre por el
consumidor: cada da se producen vehculos donde hay compradores de acuerdo a
sus nuevas necesidades.
Sinteticemos lo que hemos analizado hasta aqu:
1. En Toyota, la Inteligencia que innova se genera mediante un proceso de agregacin
colectiva. El talento es un capital abundante que hay que sistematizar para poder
obtener el mximo de su potencialidad.
2. Cada empleado participa en la innovacin porque dicha forma de colaboracin
forma parte del contrato cultural. De ese modo, se siente til porque su criterio es
tenido en cuenta para generar cambios.
3. Tener una cultura que innova por naturaleza, de manera sostenida y a largo plazo,
es mucho ms crtico que lograr un gran hallazgo una sola vez.
4. Si la demanda cambia, el producto se transforma en el acto. La urgencia es cubrir lo
que demanda el cliente en cada instante, ir a su encuentro.

TOYOTA INNOVADOR
Veamos, desde el producto innovador ms antiguo hasta un auto innovador que el dia
de hoy vendra a ser un hibrido, desplazando asi un modelo anterior que sera el auto
elctrico. Haciendo un estudio del tema ya mencionado podemos decir que:

El Toyota BJ. 1951-1955

Y cuando todo pareca perdido, lleg la Guerra de Corea, el baln de oxgeno
definitivo. EE.UU. necesitaba gran cantidad de suministros y por cercana Japn era el
proveedor ideal. El ejrcito norteamericano solicit 1.320 camiones, que deban
cumplir unos estrictos requisitos de calidad. Toyota mejor sus sistemas de produccin
y todos los procesos de control de calidad. Se daba un paso de gigante en la industria
automotriz nipona.
De esa experiencia naci en 1951 el BJ, (que algunos llaman Toyota Jeep, el primer
Toyota con capacidad todoterreno y cuatro ruedas motrices. Inspirado en el Jeep
Willys americano, tena una mayor distancia entre ejes (la plataforma derivaba de un
camin Toyota) y un motor de gasolina de 3.4 litros y seis cilindros, basado en un
antiguo diseo de Chevrolet.
En 1954, la ltima versin del BJ se le dio el nombre genrico de Land Cruiser, una
denominacin que se ha seguido utilizando desde entonces.
Nos encanta cuando los fabricantes de coches deciden salir de su entorno y proponer
cosas diferentes. Y eso es justo lo que ha hecho Toyota con esta propuesta,
presentada en la Milan Design Week. Bautizado como Toyota Setsuna es un prototipo
diferente, fabricado ntegramente en madera.
Estamos habituados a ver prototipos cargados de tecnologa hasta los topes, pero en
este caso la firma nipona fundada por Toyoda Harada ha elegido el camino de la
artesana, pues este vehculo ha sido ensamblado sin usar un solo clavo o tornillo,
empleando la tcnica okuriari, propia de la carpintera tradicional japonesa. Vehculos
modernos (este es elctrico y puede circular) que se escapan del ambiente industrial.
Setsuna, que significa momento en japons, busca crear algo imperecedero, capaz
de durar un siglo. En un mundo que pide cambiar de coche cada poco, es todo un
cambio de paradigma, pues anima a crear lazos con el vehculo, que no es slo una
mquina.
I.-TOYOTA SENTSUNA
El Toyota Setsuna mide 3.030 mm de longitud, por 1.480 mm de ancho y 970 mm de
alto. Este descapotable, apto para sus dos ocupantes tiene unas lneas que
lo asemejan a un barco, sobre todo al verlo de frente, con una forma heptagonal. Se
mueve gracias a un motor elctrico alimentado por seis bateras de cido y plomo que
le dan una autonoma de 25 kilmetros. Puede alcanzar los 45 km/h.

Ms all de las presentaciones este vehculo enamora con sus detalles, he aqu unos
cuantos:
a) Indicador del siglo
Un reloj? S, pues la manecilla corta de la esfera de aluminio del indicador marca la
hora el da (una vuelta son 24 horas), mientras que la larga muestra el paso de los
das (una vuelta es un ao). El contador no mide los kilmetros recorridos, sino los
aos que pasan desde que llega a una familia. Cada cumpleaos del coche se
celebrar como el de cualquier otro miembro de la misma.
b) El emblema del Setsuna
Una cosas redonda? S, pero atencin a la filosofa inherente. Este emblema circular
radial pretende evocar a un acumulador de momentos.

c) Tipos de madera diferentes

Es un prototipo, de acuerdo, pero se quera que el Toyota Setsuna pudiese circular,
girar y parar. Ello implicaba seleccionar diferentes maderas para cada funcin. Los
paneles exteriores son de cedro japons, por la viveza y el refinamiento de su grano y
su flexibilidad como material. Para el bastidor se ha seleccionado abedul japons por
su rigidez gran rigidez, para el suelo se ha optado por zelkova japons, habida cuenta
de su resistencia y excelente durabilidad. Los asientos son de fatsia japnica, por su
suave textura.
d)Paneles de madera sustituibles
La carrocera del Setsuna est compuesta por 86 paneles hechos a mano. A la larga,
si hay que hacer reparaciones, se pueden sustituir paneles concretos en lugar de tener
que reemplazar toda la carrocera. Se notar el cambio.
e) Barniz con pao
El barniz con que se han acabado las piezas del vehculo se ha aplicado a mano y,
para resaltar el grano de la madera, en los retrovisores exteriores, asientos, volante y
las franjas de color de la carrocera, aplicndolo repetidamente sobre la superficie y
luego pasando un pao para que se deposite en las vetas de la madera.
f) Asientos mecedora

Nos cuentan en Toyota que deseaban crear unos asientos confortables que pudiesen
acoger y envolver a cualquiera, como un banco de madera en un parque. Se han
barnizado y las partes que entran en mayor contacto con el cuerpo se han cubierto con
cuero.
g) Aluminio en contraste
Se ha empleado aluminio en partes como los embellecedores de las ruedas, el volante
y la estructura de los asientos, para crear un contraste con las piezas de madera.
De las reacciones que hemos recogido en particular ha sido la esperanza de que
incorporemos este concepto en la fabricacin de automviles en el futuro, asegura
Kenji Tsuji, ingeniero responsable del desarrollo de Setsuna Concept. Coches que
duren ms, que te puedas enamorar de ellos, ms que solo electrodomsticos de
transporte? Este todava no puede circular por vas pblicas como un vehculo normal,
pero nos gustan las ideas que transmite.
II.-TOYOTA I-ROAD (ELECTRICO)
a) Flexibilidad en la ciudad
Con un peso de solo 300 kg y un ancho de 90 cm, el i-ROAD PMV(Personal Mobility
Vehicle) ha sido diseado para ofrecer una mayor flexibilidad en la movilidad en
nuestras ciudades, y adems colaborar a la reduccin de la congestin del centro
urbano y las emisiones nocivas.
Ocupando un espacio no mucho ms grande que una moto, el i-ROAD puede
acomodar a dos ocupantes sentados en tndem. Subidos a bordo es ms similar a un
coche, con la posibilidad de disfrutar de elementos como la iluminacin, la calefaccin,
un equipo de sonido y conectividad Bluetooth con telfonos mviles
b) Tecnologa
Una de las claves de los mayores niveles de estabilidad, seguridad, confort y placer
asociados a la experiencia de conduccin del i-ROAD es la nueva e intuitiva tecnologa
Active Lean (Inclinacin activa) que incorpora.
Este sistema se compone de un motor y un engranaje de inclinacin montados
sobre la suspensin delantera, y que estn conectados mediante una horquilla a las
dos ruedas delanteras. Adems una ECU calcula la inclinacin necesaria en funcin
del ngulo de la direccin, el sensor de giroscopio y la velocidad del vehculo. De esta
manera el sistema mueve automticamente las ruedas hacia arriba y hacia abajo en
sentido opuesto, y aplica un ngulo de inclinacin para contrarrestar la fuerza
centrfuga del viraje.

El sistema tambin entra en funcionamiento cuando el PMV de Toyota PMV se

desplaza en lnea recta por una superficie poco uniforme, de forma que el sistema de
inclinacin compensa automticamente los cambios de la superficie de la va para
mantener el nivel de la carrocera. El sistema "Active Lean", que no precisa de ninguna
habilidad de conduccin especializada, ofrece una experiencia de conduccin nica
con toda la intensidad de una motocicleta y sin necesidad de que el propio conductor
estabilice el vehculo en las maniobras a baja velocidad o en parada.

III.-Toyota Mirai (DE HIDROGENO)

Toyota no ve claro el mercado de vehculos elctricos y todo apunta a que se
desmarcar de la tecnologa de propulsin elctrica para apostar definitivamente por
el coche de hidrgeno.
La compaa ha anunciado que no prorrogar el acuerdo que tiene con Tesla para el
suministro de bateras, que finaliza este ao.
Toyota invirti 50 millones de dlares en Tesla para adquirir una participacin del 3
por ciento en 2010, y firm un acuerdo de desarrollo conjunto de 100 millones
dlares en 2011 para la versin elctrica del RAV4.
La firma ha vendido, principalmente en California, 1.594 unidades del modelo RAV4
EV desde 2012 hasta abril de 2014. Al no superar las previsiones de ventas, Toyota ha
reconocido que est "reevaluando" su vehculo elctrico RAV4, as como la
colaboracin con Tesla por la que ha recibido unas 2.500 bateras elctricas.
Ello ha llevado a Toyota, cuya verdadera apuesta en los ltimos aos ha sido por la
tecnologa hbrida, a replantearse su estrategia de propulsiones alternativas: en este
momento, la compaa ve un futuro de cero emisiones ms tangible y prometedor en
la pila de combustible de hidrgeno que en la movilidad elctrica.
Este ao en el Saln del Automvil de Ginebra pudimos ver una versin muy
avanzada de su primer automvil de hidrgeno, el FCV Concept, cuyo modelo de
produccin est previsto sea lanzado al mercado estadounidense en 2015.

El Toyota FCV cuenta con dos depsitos de hidrgeno colocados bajo el piso del
vehculo. Se trata de dos depsitos a alta presin (70 Mpa), que tardan en repostarse
en torno a unos tres minutos. La autonoma declarada por la marca japonesa es de
algo ms de 500 km.
El vehculo acelera de 0 a 100 kilmetros por hora en alrededor de 10 segundos y
puede proporcionar energa a un hogar durante una semana en caso de emergencia.
Este hbrido (se suma ms de una fuente de energa, hidrgeno por un lado y
electricidad por otro) cuenta con una longitud de 4,87 m, una anchura de 1,81 m y
una altura de 1,53 m, mientras que la distancia entre ejes se sita en los 2,78 m.
Toyota tambin se est centrando en el desarrollo de estaciones de servicio de
hidrgeno para apoyar la tecnologa de pila de combustible. Adems, los avances
tecnolgicos y el hecho de que Daimer, General Motors y Nissan tambin planeen
vender modelos de pila de combustible pueden ayudar a que la introduccin al
mercado de estos vehculos sea ms rpida.
Cmo funciona?
El TFCS es ms eficiente desde el punto de vista energtico que los motores
de combustin interna, y no emite CO2 ni contaminantes al funcionar. Por
otra parte, los conductores pueden esperar el mismo nivel de comodidad
que la que ofrecen los vehculos con motor de gasolina, con una generosa
autonoma y un tiempo de repostaje de hidrgeno de unos tres minutos.
El sistema emplea componentes desarrollados por Toyota, como el Toyota
FC Stack, el convertidor de voltaje FC y depsitos de hidrgeno a alta
presin.
Grandes prestaciones
El nuevo FC Stack de Toyota alcanza una potencia mxima de 114 kW (155
CV DIN), y una densidad energtica de primera clase, de 3,1 kW/L (2,2
veces superior a la del modelo anterior Toyota FCHV-adv de arrendamiento
limitado).
Se ha desarrollado un nuevo y compacto convertidor de alta eficiencia y
gran capacidad, para aumentar la potencia generada por el sistema Toyota
FC Stack hasta los 650 voltios. El mayor voltaje ha permitido reducir las
dimensiones del motor elctrico y el nmero de celdas del Toyota FC Stack,
lo que ha dado lugar al sistema de pila de combustible de Toyota, ms
pequeo y con mayor rendimiento, lo que implica unos costes ms
reducidos.
Nivel superior de estabilidad de manejo y silencio

La gran potencia del Toyota FC Stack y el control ptimo de la energa de la

batera impulsan el motor elctrico y garantizan una potente respuesta a
cualquier velocidad del vehculo. El resultado es un aumento inmediato del
par en cuanto se toca el acelerador, y una aceleracin suave y potente a
partir de ah.
La estabilidad de manejo y el confort de marcha mejoran gracias a la
ubicacin de componentes importantes, como el Toyota FC Stack y los
depsitos de hidrgeno a alta presin, centrados bajo el suelo, para
conseguir un bajo centro de gravedad y una distribucin ptima del peso
entre delante y detrs, as como el uso de una carrocera de gran rigidez,
que presenta una mayor solidez en torno a la suspensin trasera.
La cubierta inferior completa y las luces de posicin de diseo aerodinmico
reducen la resistencia del viento y contribuyen a mejorar la eficiencia de
combustible y la estabilidad de manejo. Las aletas aerodinmicas
empleadas a los lados de los faros combinados traseros mejoran la
estabilidad en lnea recta.
Se consigue un silencio excepcional gracias al funcionamiento del motor
elctrico a cualquier velocidad y a un menor ruido del viento, adems del
sellado de todas las piezas de la carrocera y el uso de materiales de
absorcin o bloqueo acstico, dispuestos de forma ptima por el habitculo,
incluido el uso de vidrio amortiguador del ruido en el parabrisas y en todas
las ventanillas.

El modo de freno asistido hace un uso eficiente del frenado regenerador

mejorando el frenado cuando el conductor quiere reducir sustancialmente la
velocidad del vehculo, por ejemplo, en largos tramos de va en pendiente
descendente.
Un futuro con hidrgeno
La necesidad de un combustible fsil alternativo es obvia y real, y en Toyota
creemos que el hidrgeno es el camino a seguir. Se trata del elemento ms
abundante en el universo. Se encuentra en casi todas partes, desde el agua
hasta las plantas, y ya es lo bastante potente como para proporcionar
energa a nuestros hogares y edificios. Ahora, est en disposicin de
alimentar el sector de la automocin.
Una reaccin qumica

Al bombear hidrgeno en el Mirai, el gas se desplaza hasta unos

depsitos de combustible con filtro de carbono, donde se almacena.
Una vez en movimiento, las rejillas delanteras de admisin llevan aire
del exterior hasta la pila de combustible, y el hidrgeno va desde los
depsitos hasta el mismo sitio.
All, cada elemento experimenta una reaccin qumica, de la que
resulta la electricidad que hace funcionar el vehculo. Al pisar el

acelerador, la electricidad de la pila de combustible se enva al motor

elctrico; y sabes cul es el nico subproducto de este proceso en la
pila de combustible? Agua, que sale fcilmente por el tubo de
escape.
De hecho, se puede decir que el nuevo Mirai deja huella sin dejar
ninguna huella.