7

Seo 7
Motores de partida
Pgina
INFORMAES GERAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
IDENTIFICAO DA PARTIDA RETRTIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
MANUTENO DA PARTIDA RETRTIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Remoo da partida retrtil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Substituio da corda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Substituio da polia e da mola -- Estilo atual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Substituio da polia e da mola -- Estilo anterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Instalao da partida retrtil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
MANUTENO DA COROA DENTADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
MANUTENO DO ACIONAMENTO DA PARTIDA -Exceto os modelos 540000, 610000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Estilo anel C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Estilo do passador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Estilo do pinho de ao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
MANUTENO DO MOTOR DE PARTIDA -- Exceto os modelos 540000, 610000 . . . . . . . . 128
Desmontagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Inspeo do comutador da armao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Inspeo das escovas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Substituio das escovas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Montagem da placa terminal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Montagem da armao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Montagem do alojamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Instalao da placa terminal de acionador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
MANUTENO DO MOTOR DE PARTIDA -- Modelos 540000, 610000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Solenide de partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Engrenagem do pinho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

125

INFORMAES GERAIS
Os motores de partida utilizam um mtodo de
encaixe de engrenagem, semelhante ao motor de
partida de um automvel. Quando o motor de
partida ativado, a engrenagem do pinho se
encaixa em aro dentado fixado ao volante e aciona
o motor. Trs motores de partida so usados nos
motores Vanguard V-Twin, Figs. 1-3.

Pinho de nilon
O motor de partida mostrado na Fig. 1 tem uma
engrenagem de pinho de nilon e utilizado
somente em volantes equipados com uma coroa
dentada de alumnio. Estes motores de partida
usam um anel C ou um passador para reter a
engrenagem do pinho. A coroa dentada do volante
pode ser substituda.

MANUTENO DO ACIONAMENTO DA
PARTIDA
Exceto os modelos 540000, 610000
Os acionamentos de partida do pinho de nilon
utilizam o retentor de anel C, Fig. 4, ou o retentor do
passador, Fig. 5. O acionamento de partida do
pinho de ao mostrado na Fig. 6. Quando o motor
de partida ativado, a engrenagem do pinho deve
encaixar a coroa dentada do volante e acionar o
motor. Se isso no acontecer, inspecione a hlice e
a engrenagem do pinho para garantir a autonomia
da operao.
Inspecione se h dentes danificados na
engrenagem do pinho (1). A engrenagem deve
mover-se livremente na hlice (2), Figs. 4, 5 ou 6.

Fig. 1

Pinho de ao
O motor de partida mostrado na Fig. 2 tem uma
engrenagem de pinho de ao e utilizada somente
em volantes equipados com uma coroa dentada de
ao. A coroa dentada do volante NO pode ser
substituda.

Fig. 4

Fig. 2

Troca do solenide

Fig. 5

O motor de partida na Fig. 3 utiliza um solenide

para encaixar o volante e equipado com uma
coroa dentada de ao. A coroa dentada de ao NO
pode ser substituda.

Fig. 3

126

Fig. 6

Estilo do anel C
Desmontagem

CUIDADO

EVITE FERIMENTOS NOS

OLHOS!

Use proteo para os olhos quando

retirar o anel C.
1. Coloque o lado oposto do orifcio do removedor
de anel C 19436 (2) sobre o retentor. Alinhe os
pinos do acionador (1) com a boca aberta do
anel C, Fig. 7.
NOTA: Se o retentor (3) tiver um dente (4) como
mostrado, NO alinhe os pinos do
acionador com o dente. Se necessrio, gire
o dente para longe da boca aberta do anel C.

Fig. 8
4. Coloque o anel C (8) sobre a ponta chanfrada do
eixo. Alinhe um dos encaixes (7) do instalador
do anel C 19435 (6) com a boca aberta do
anel C, Fig. 9.
5. Pressione ou force o anel C at que assente
dentro da estria no eixo.

2. Enquanto aplica a presso, gire o boto

saliente no sentido horrio at que o anel C
saia. Descarte o anel C.

3. Retire o retentor, a mola, a arruela da mola,

a engrenagem do pinho e a embreagem de
partida.

Fig. 9

Estilo do passador

Desmontagem
1. Coloque o retentor do acionador do motor no
bloco de suporte, Fig. 10.
NOTA: Consulte a Seo 13, Apndice, para saber
sobre as dimenses do bloco de suporte.
2. Force o passador para fora com um perfurador
de passador de 5/32 (4 mm). Descarte o
passador.
3. Retire o retentor, a arruela, a engrenagem do
pinho e a embreagem de partida.

Fig. 7
Montagem
1. Monte a embreagem de partida (1) no eixo de
partida. Gire a embreagem at que assente no
lugar, Fig. 8.
2. Instale a engrenagem do pinho (5) com o lado
chanfrado dos dentes para cima. Depois instale
a mola (4), certificando-se de que a mola est no
recesso da engrenagem de partida.
3. Instale a arruela da mola (3) com o lado cncavo
para cima. Instale o retentor (2).

Fig. 10
127

Montagem
1. Monte a embreagem de partida (5) no eixo de
partida. Gire a embreagem at que assente no
lugar, Fig. 11.
2. Instale a engrenagem do pinho (4) com o lado
chanfrado dos dentes para CIMA.
3. Instale a arruela (3) e o retentor (1).
4. Instale um NOVO passador (2).
NOTA: A ranhura do passador deve estar virada
para cima.

Fig. 11

3. Monte o retentor inferior da mola com a boca

ABERTA PARA CIMA.
4. InstalE da mola
5. Instale o retentor superior da mola com a boca
ABERTA PARA CIMA.
6. Comprima a mola. Instale um NOVO anel de
reteno no eixo.
7. Comprima o anel de reteno com alicates para
garantir que tenha se assentado adequadamente na estria do eixo.
8. Puxe para cima o retentor superior da mola at
que o anel de reteno encaixe na estria do
retentor inferior da mola.
9. Comprima o protetor contra poeira at que ele
encaixe na estria do retentor inferior da mola.

Estilo do pinho de ao
Desmontagem
1. Agarre a ponta do protetor de borracha contra
poeira (1) e puxe para retir-lo, Fig. 12.
2. Comprima o retentor superior da mola (3) para
expor o anel de reteno (2) no eixo.
3. Use uma pequena chave de fenda como alavanca para retirar o anel de reteno e o descarte.
4. Retire o retentor superior da mola, a mola (4),
o retentor inferior da mola (5), a engrenagem do
pinho (6) e a embreagem (7).
Inspeo
A engrenagem do pinho dever ser inspecionada
para ver se h dentes danificados. O fundo de
borracha do pinho parte da embreagem.
Verifique o fundo para ver se h desgaste ou danos.
Verifique a embreagem para ver se h desgaste.
Se a borracha da embreagem dentro da
engrenagem do pinho estiver desgastada ou
danificada, a engrenagem do pinho deslizar
quando a partida for acionada.
Montagem
1. Lubrifique a hlice (8) com uma leve camada de
graxa de ltio.
2. Monte a embreagem e a engrenagem do pinho
no eixo.
128

Fig. 12

MANUTENO DO MOTOR DE PARTIDA

Exceto os modelos 540000, 610000

Desmontagem
CUIDADO: NO prenda o alojamento do motor
num torno de bancada e no bata nele com um
martelo de ferro. Motores de partida contm ms
potentes de cermica que podem quebrar ou
rachar se o alojamento for danificado.
O procedimento de desmontagem e inspeo dos
dois motores de partida semelhante. As diferenas
sero mostradas onde um procedimento ou uma
especificao diferem. Consulte a Fig. 13
(compresso radial da mola da escova) ou Fig. 14
(compresso axial da mola da escova) para obter
uma visualizao da seqncia correta das peas
de dois motores de partida. Trace uma marca na placa
terminal do acionador e no alojamento da partida para
fins de alinhamento quando montar novamente.

11

4. Remova a placa terminal e o retentor da escova

com escovas. Troque a placa terminal se a
escova estiver desgastada ou danificada.

12

13

Fig. 15

14

Inspeo do comutador da armao

Fig. 13
1. Remova o conjunto de engrenagem do pinho.
2. Remova os parafusos passadores (2) e a placa
terminal do acionador (4).

O comutador da armao mostrado na Fig. 16 (A)

pode ser limpo com lixa fina. NO use lixa de
esmeril. O comutador pode ser executado com um
dimetro MENOR QUE 1.230 (31,24 mm).
Encaixes entre as barras do comutador, devem ser
limpos como mostrado na Fig. 16 (A) depois de
lixados ou usinado.
Verifique se h curtos na armao com um
verificador de armao.
NOTA: O tipo de comutador da armao mostrado
na Fig. 16 (B) no pode ser usinado.

11
12

13

Fig. 14
3. Segure a armao (3) e a placa terminal do
comutador (5) contra uma bancada de trabalho
enquanto desliza o alojamento (1) para fora da
armao, Fig. 15.
NOTA: Isso permite que o retentor da escova
permanea montado no comutador para a
inspeo do contato entre a escova e o
comutador.

B
Fig. 16

Inspeo das escovas

Verifique o assentamento correto das escovas, a
tenso das molas da escova, sujeira, leo ou
corroso. As molas da escova devem ser fortes o
suficiente para garantir um bom contato da escova
com a armao. Substitua as escovas se estiverem
desgastadas at 1/4 (6 mm) (1) ou menos Fig. 17
(A), ou 1/8 (3 mm) (2) ou menos, Fig. 17 (B).
Comprimentos das escovas novas (3) so mostrados
para referncia.
Verifique se as escovas no esto emperradas nos
porta-escovas.
129

Fig. 17

Fig. 20

Montagem da tampa terminal

Substituio das escovas

Trs tampas terminais diferentes da escova so
usadas. Consulte a Fig. 18 para verificar as tampas
terminais da mola da bobina plana radial.

NOTA: Depois de inspecionar todas as partes,

lubrifique de leve os mancais em ambas
as tampas terminais com leo no. 20.
Mola da escova plana radial
1. Monte a armao na tampa terminal da escova
antes de instalar as escovas.
2. Instale a escova no suporte.
3. Posicione a mola da bobina sobre a lingeta (1),
Fig. 21.
4. Enquanto segura a mola na lingeta, use uma
chave de fenda, curve a mola no sentido horrio
e posicione-a na extremidade da escova.
5. Empurre a mola para baixo com firmeza sobre a
lingeta.

Fig. 18

6. Repita esse procedimento para o restante das

escovas.

Consulte a Fig. 19 para verificar as tampas

terminais da mola de compresso radial.

Fig. 19
Consulte a Fig. 20 para verificar as tampas
terminais da mola de compresso axial e o local
correto das escovas positivas (1) e das escovas
negativas (2), os fios da escova e a direo do cabo.
Observe a ordem de montagem dos isoladores,
das arruelas e dos parafusos ou porcas.
130

Fig. 21
Mola da escova de compresso radial
As tampas terminais com molas do tipo compresso
radial exigem 4 retentores de escova (1) para
manter as escovas do comutador da armao
limpas, Fig. 22.

Os retentores de escova podem ser feitos a partir do

cabo de controle da pea 26634 ou material
semelhante. O retentor tem forma de U, com duas
pernas de 1/2 (13 mm) de altura (2), 3/4 (19 mm)
de comprimento (3), Fig. 22, ilustrao.

1. Instale a mola da escova e a escova no portaescovas.

2. Comprima a escova e a mola. Instale o retentor.
3. Repita esse procedimento para o restante das
escovas.

Fig. 24
2. Comprima as escovas e as molas. Monte o
retentor de escova na tampa terminal, Fig. 25.

Fig. 22

Fig. 25

Mola da escova de compresso axial

Montagem da armao

Use retentores de escova para mant-las no lugar

durante a montagem da armao na tampa terminal.

Depois de inspecionar todas as partes, lubrifique de

leve os mancais (1) em ambas as tampas terminais
com leo 20, Fig. 26.

As dimenses do retentor de escova na Fig. 23 so:

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)

-------

7/8 (22 mm)

2 (51 mm)
1 (25 mm)
1 (25 mm)
1/4 (6 mm) de raio
2-1/2 (64 mm)

1. Instale o espaador (2) no eixo da armao

(se equipado).
2. Monte a armao na placa terminal da escova.
3. Remova o(s) retentor(es) da escova.

Fig. 23
1. Instale as escovas positiva (7) e negativa (8)
com a borda chanfrada virada para CIMA na
posio mostrada, Fig. 24.

Fig. 26

Montagem da carcaa
A carcaa de partida (1) tem um dente largo (3) que
indexa sobre o terminal isolado, Fig. 27.
131

1. Comprima a armao e a tampa terminal da

escova.
2. Deslize a carcaa de partida (1) sobre a
armao (2), alinhando o entalhe com o terminal
isolado.
NOTA: Tome cuidado para evitar danos aos ms
na carcaa de partida.

MANUTENO DO MOTOR DE PARTIDA

Modelos 540000, 610000

Remoo do solenide de partida

1. Remova a porca e o cabo da bobina de campo
do pino terminal.
2. Remova as porcas de montagem e o solenide.
3. Levante o solenide para desencaixar a
alavanca de acionamento do mbolo, Fig. 29.
NOTA: Mantenha o motor de partida na posio
vertical com o alojamento de acionamento
virado PARA BAIXO ao remover e instalar
o solenide.

Fig. 27

Instalao do suporte
1. Monte a arruela do espaador (1) e a arruela da
mola (2, se equipado) no eixo da armao,
Fig. 28.

Fig. 29

2. Monte suporte (4) no eixo da armao.

Instalao do solenide de partida

3. Alinhe a marca na tampa terminal com a marca

na carcaa.

4. Encaixe as superfcies planas no mbolo (1)

com a forquilha na alavanca de acionamento (2)
e monte o solenide no motor de partida,
Fig. 30. Ajuste o torque em 70 lbf/pol (8 Nm).

4. Instale os parafusos passadores (3).

Aplique um torque de 50 lbf/pol. (6 Nm).
5. Gire a armao para ver se h bloqueios.
Corrija qualquer bloqueio
6. Instale o bendix de partida.

5. Instale a porca e o cabo da bobina de campo.

Ajuste o torque em 90 lbf/pol (10 Nm).

Fig. 28

132

Fig. 30

Engrenagem do pinho
A substituio da engrenagem do pinho requer a
desmontagem completa do motor de partida.
Uma inspeo completa de todos os componentes
deve ser realizada neste momento.

5. Remova a armao e a engrenagem do pinho

com a alavanca de acionamento da tampa
terminal do acionador, Fig. 33.

Desmontagem do motor de partida

Para facilitar a montagem e a desmontagem,
prenda o alojamento da extremidade do acionador
em um torno como mostrado, Fig. 32.
NOTA: No danifique o alojamento do acionador
nem a superfcie de montagem.
1. Remova o solenide.
2. Remova os parafusos passadores do motor de
partida.
3. Remova a placa terminal da escova, Fig. 31.
NOTA: Para evitar perder as molas da escova,
no remova o retentor da escova (1) at o
alojamento da partida ter sido removido da
tampa terminal do acionador, Fig. 31.

Fig. 33
6. Remova o espaador do eixo da armao.
7. Use o soquete do carburador de 14 mm 19458
para separar o retentor do anel C, Fig. 34.
Remova e descarte o anel C e o retentor.
NOTA: Use sempre um novo anel C e retentor.

Fig. 31
4. Remova o carcaa da partida da tampa terminal
do acionador, Fig. 32.
Fig. 34
8. Remova a engrenagem do pinho e o conjunto
da embreagem, Fig. 35.

Fig. 32

Fig. 35

133

Limpe e inspecione a hlice. Se a hlice estiver

danificada, substitua a partida. Verifique se h
desgaste ou danos nos mancais do eixo da
armao. Se os mancais estiverem desgastados ou
danificados, substitua a partida.
NOTA: Os mancais na tampa terminal da escova e
no suporte no podem ser substitudos.
Inspeo do comutador da armao
O comutador da armao pode ser limpo com uma
lixa fina (300 a 500). NO use lixa de esmeril.

O seguinte teste ser realizado com o medidor na

(Teste de diodo).
posio
1. Fixe o cabo de teste do medidor no cabo da
bobina de campo (2).
2. Conecte a primeira e, depois, a segunda escova
com outro cabo de teste como mostrado.
a. O medidor deve indicar continuidade
(tom contnuo).
b. Substitua a carcaa da partida, se o
medidor no indicar continuidade.

O comutador no pode ser polido para menos que

1,063 (27 mm), Fig. 36.
Encaixes entre as barras do comutador devem ser
limpos com uma lmina de caixilho, depois de
lixados ou usinados.
Verifique se h curtos na armao com um verificador.
1,062 (27.0 MM)

Fig. 38
3. Fixe o cabo de teste na carcaa da partida,
Fig. 40.

Fig. 36
Inspeo das escovas
A dimenso mnima da escova (1) 1/4 (6 mm).
Se as escovas estiverem desgastadas acima da
especificao, substitua o alojamento da partida,
Fig. 37.

Fig. 39

Fig. 37
Use o multmetro digital e verifique se h
continuidade entre as escovas e o cabo da bobina
de campo mostrados, Fig. 38.

134

4. Conecte a primeira e, depois, a segunda escova

com outro cabo de teste como mostrado.
a. O medidor deve indicar continuidade
(tom contnuo).
b. Substitua a carcaa da partida, se o
medidor no indicar continuidade.

Fig. 40
Montagem da engrenagem do pinho
1. Lubrifique a hlice com uma fina camada de
graxa. Monte a embreagem e a engrenagem do
pinho.
2. Monte o novo retentor no eixo.
3. Instale o novo anel C.
4. Puxe para cima o retentor at o anel C assentar
dentro da estria no retentor, Fig. 39.
5. Monte o espaador no eixo da armao, Fig. 41.

Fig. 42
2. Monte a carcaa no suporte, encaixando o
entalhe no alojamento com a lingeta no
suporte da alavanca de acionamento, Fig. 43.

NOTA: O espaador da aba (1) deve ficar em frente

ao mancal suporte do acionador.

Fig. 41
Montagem do motor de partida
1. Monte a alavanca de acionamento (2) no pinho
(1). Instale a armao e a alavanca de
acionamento carcaa (3), Fig. 42.

Fig. 43
3. Instale o porta-escovas, inserindo as lingetas
no porta-escovas (6) nas ranhuras do alojamento
da partida (7), Fig. 44.

135

8. Instale a placa terminal, Fig. 47. Aplique torque

nos parafusos passadores at 70 lbf/pol
(8 Nm).

Fig. 44
4. Insira as escovas nos porta-escovas, Fig. 45.
5. Comprima as molas com alicates de ponta fina e
insira a mola atrs das escovas.

Fig. 47
9. Instale o solenide, consulte Solenide de
partida.

MANUTENO DA CREMALHEIRA
NOTA: A cremalheira no pode ser substituda
nos modelos 540000, 610000.
1. Marque o centro dos rebites que seguram a
cremalheira (1) ao volante (4), com um furo
central, Fig. 48
Fig. 45

2. Fure os rebites usando a broca 13.

6. Instale a placa do retentor da escova (7),

Fig. 46.

3. Remova a cremalheira e limpe a superfcie de

montagem.

7. Monte a vedao de borracha na carcaa da

partida. Certifique-se de que o entalhe da
vedao de borracha (8) esteja inserido na
lingeta no alojamento (9).

4. Fixe uma nova cremalheira ao volante usando

os quatro parafusos (2) e contraporcas (3)
fornecidos com a cremalheira. Aperte as porcas
e os parafusos firmemente.

Fig. 46

136

Fig. 48

IDENTIFICAO DA PARTIDA RETRTIL

Duas partidas retrteis so usadas em motores V-Twin. Os componentes da partida retrtil (incluindo a partida
e a tampa) NO SO INTERCAMBIAVEIS entre as partidas. A figura 49 mostra como identificar as partidas
retrteis.
Estilo atual

Estilo antigo

1. Partida retrtil.
2. Ranhuras de ventilao -- maior nas partidas
atuais.
3. Retentor -- nilon nas partidas atuais, metal nas
partidas anteriores.
4. Cachorretes -- nilon nas partidas atuais,
metal nas partidas anteriores.

Fig. 49

5. Prato da catraca -- grandes entalhes nas partidas

atuais, pequenos entalhes nas partidas
anteriores.

MANUTENO DA PARTIDA RETRTIL

Remoo da partida retrtil

Fig. 50

1. Retire os quatro parafusos e a partida retratil (1)

Fig. 50.
137

Substituio da corda

4. Gire a polia no SENTIDO HORRIO at que o

orifcio para a corda (2) na polia esteja alinhado
com o orifcio na tampa de partida (1).

Remoo da corda
1. Puxe parcialmente a corda para fora e faa um
n temporrio (4), Fig. 51.

5. Mantenha a polia nesta posio.

2. Retire a tampa do punho (1) do punho (2).

Tire o n da tampa.

3. Desfaa o n e retire a tampa e o punho da corda.

4. Puxe a corda (3) ao mximo da sua extenso.

5. Enquanto segura a polia retrtil, prenda o n
com dois alicates de ponta fina e empurre a
corda para fora da polia.
6. Solte lentamente a tenso da mola na polia at
que a polia pare de girar.

Fig. 53
6. Insira a corda atravs da polia e do orifcio na
tampa, Fig. 54.

7. Puxe a corda at assentar o n.

8. Enquantoseguraapolia, faaumntemporrio
deixando uma parte da corda para fora.

9. Deixe a polia e a mola lentamente enrolar a

corda at o n temporrio.

Fig. 51
Instalao da corda
NOTA: Corte a nova corda em 80 (203 cm).
1. Depois de cortar a corda, aquea a extremidade
com uma chama. Limpe com um pano para
evitar que desfie.
2. Faa um n en oito em uma extremidade da
corda, Fig. 52.

Fig. 54
10. Insira a corda (4) no punho de partida (3) e na
tampa do punho(2), Fig. 55.
11. Faa um n na extremidade da corda.
12. Puxe o n (1) para a tampado punhoe encaixea
tampa dentro do punho.

Fig. 52

13. Desfaa o n temporrio (5)e deixe lentamente

a corda retrair para dentro da partida.

3. Gire a polia no SENTIDO ANTI-HORRIO

(seta) seis voltas completas, Fig. 53.

14. Opere a partida para verificar se a operao

ocorre de maneira suave.

138

Fig. 55

Substituio da polia e da mola

Estilo atual

Fig. 57
CUIDADO
EVITE FERIMENTOS NOS
OLHOS!

Use proteo nos olhos para evitar

acidentes quando trabalhar na polia e na
mola da partida.
A polia e a mola fazem parte de um
conjunto. NO remova a mola da polia.

Inspeo do alojamento da partida e da polia

Inspecione a polia verificando se apresenta
desgastes, rachaduras, bordas speras ou arestas
na ranhura (2) e desgaste no orifcio central (1)
Fig. 58. Substitua a polia se estiver danificada ou
gasta.

1. Remova a corda
2. Retire o parafuso de apoio (1) e o retentor (2),
Fig. 56.
3. Retire os grampos (3) e as molas de grampo (4).

Fig. 58

Inspecione a tampa da partida verificando se h

bordas gastas ou pontiagudas no orificio da
passagem da corda (4), no pino central (5) e na trava
da mola (3), Fig. 59. Substitua a tampa se estiver
gasta ou danificada.

Fig. 56
4. Gire a polia no SENTIDO HORRIO at ela se
desencaixar da mola.
5. Cuidadosamente retire a polia com a mola,
Fig. 57.

Fig. 59

139

Montagem da polia na tampa

1. Apie a tampa da partida sobre uma bancada.
2. Monte o conjunto polia da partida (1) e mola no
piv central da haste giratria (2) na tampa,
Fig. 60.

2. Instale o retentor, certificando-se de que os

encaixes (4) no retentor (6) esto presos as
travas (7) na polia, Fig. 63.
3. Mantenha o retentor para baixo, pressionando
as molas do cachorrete e instale o parafuso do
retentor (5). Aperte o parafuso com torque de
70 in. lbs. (8 Nm).
4. Instalao da corda.

Fig. 60
3. Gire a polia no SENTIDO ANTI-HORRIO at
que haja uma pequena resistncia, indicando que
a mola est presa na trava da tampa Fig. 61.

Fig. 63

Substituio da polia e da mola

Estilo antigo
Fig. 61
Instalao dos cachorretes, das molas dos
cachorretes e do retentor
1. Posicione as molas (3) sobre os pinos na polia
(1). Instale os cachorretes (2), Fig. 62.

CUIDADO
EVITE FERIMENTOS NOS
OLHOS!
Use uma proteo para os olhos ao
remover o conjunto de molas e da caixa.
A polia e a mola com retentor so
trabalhadas
como
um
conjunto.
NO tente remover a mola da polia.

1. Remova a corda.

Fig. 62

140

2. Retire o parafuso (1), a arruela pequena (2),

retentor (3), mola do freio (4) e a arruela grande
(5), Fig. 64.

Inspeo da mola, da tampa da partida e da polia

Inspecione a polia verificando se apresenta
rachaduras, bordas speras (1)ou arestas na
ranhura, desgaste na polia (2) ou no orifcio central
(3) Fig. 67. Substitua a polia se estiver danificada ou
gasta.

Fig. 64
3. Retire os cachorretes (6) e as molas do
cachorrete (7).
4. Gire a polia (8) at ela se desencaixar da mola.
5. Retire a polia com cuidado, Fig. 65.

Fig. 67
Inspecione a tampa, verificando se h desgaste ou
pontas afiadas no orifcio de passagem da corda (5),
no pino central (4) e na trava da mola (6), Fig. 68.
Substitua se estiver gasto ou danificado.

Fig. 68
Fig. 65
Em condies normais, a mola da partida e a polia
permanecem como conjunto na tampa da partida.
6. Retire o conjunto da mola e da caixa (9) da
tampa da partida, Fig. 66.

Instalao do conjunto da mola, da caixa e da

polia na tampa da partida
1. Coloque a mola e a caixa na polia, com a
extremidade externa da mola (2) entre os dois
apoios bem espaados (1) da polia e das
projees da mola da caixa, (3) prximas aos
apoios espaados, Fig. 69.

Fig. 66

Fig. 69

141

2. Observe a posio da lingeta da mola (5) e da

trava da mola (4) no pino central da tampa da
partida.
3. Abaixe a tampa da partida sobre o conjunto de
polia e mola, Fig. 70.

Fig. 72
2. Coloque a arruela grande (7), a mola do freio (6)
e o retentor (5) na polia, Fig. 73.
3. Coloque a arruela pequena (4) no parafuso (3)
e instale o parafuso e a arruela no pino central.
4. Posicione as lingetas do retentor dentro dos
cachorretes e ajuste o torque do parafuso do
retentor para 70 in. lbs. (8 Nm).
5. Instalao da corda.

Fig. 70
4. Inverta o conjunto, gire a polia no sentido antihorrio at a lingeta da mola se encaixar na
trava da mola, Fig. 71.

Fig. 73

Instalao da partida retrtil

1. Instale a partida retrtil no alojamento e aperte

firmemente os parafusos (1) com a mo,
Fig. 74.
2. Puxe a corda para encaixar os cachorretes na
caixa da partida.
3. Enquanto segura a corda, ajuste o torque dos
parafusos para 60 in. lbs. (7 Nm).

Fig. 71

Instalao dos cachorretes, das molas dos

cachorretes e do retentor
1. Instale os cachorretes (2) e as molas dos
cachorretes (1) na polia, Fig. 72.
142

Fig. 74