.

Tabla de contenido
ASPECTOS GENERALES.............................................................................................................................................. 2
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO Y LOCALIZACIN:.................................................................................................3
1.2. INSTITUCIONALIDAD:........................................................................................................................................ 4
1.3.

MARCO DE REFERENCIA:.......................................................................................................................... 5

IDENTIFICACIN............................................................................................................................................................ 7
2.1.

DIAGNSTICO:............................................................................................................................................. 8

2.1.1.

REA DE ESTUDIO Y REA DE INFLUENCIA:..................................................................................8

2.1.2.

UNIDAD PRODUCTORA DE LOS SERVICIOS:..................................................................................9

2.2.

DEFINICIN DEL PROBLEMA, SUS CAUSAS Y EFECTOS:....................................................................13

2.2.1.

EL PROBLEMA CENTRAL (PC):.........................................................................................................13

2.2.2.

CAUSAS DIRECTAS E INDIRECTAS:.................................................................................................13

2.2.3.

EFECTOS DIRECTOS E INDIRECTOS:..............................................................................................14

RBOL DE CAUSAS Y EFECTOS:....................................................................................................15
RBOL DE MEDIOS Y FINES:...........................................................................................................16

2.3.

PLANTEAMIENTO DEL OBJETIVO, MEDIOS Y FINES:............................................................................17

2.3.1.

RBOL DE MEDIOS FUNDAMENTALES Y ACCIONES...................................................................17

2.3.2.

ALTERNATIVA DE SOLUCIN:..........................................................................................................17

FORMULACIN............................................................................................................................................................ 18
3.1.

HORIZONTE DEL PROYECTO................................................................................................................... 19

3.1.1.

FASE DE INVERSIN:....................................................................................................................... 19

3.1.2.

FASE DE POSTINVERSIN:.............................................................................................................19

3.2.

DETERMINACIN DE LA BRECHA OFERTA DEMANDA.......................................................................20

3.2.1.

ANLISIS DE LA DEMANDA:.............................................................................................................20

3.2.2.

ANLISIS DE LA OFERTA................................................................................................................. 21

3.2.3.

BALANCE OFERTA-DEMANDA.........................................................................................................22

3.3.

ANLISIS TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS...........................................................................................22

3.3.1.

ASPECTOS GENERALES..................................................................................................................22

a)

Localizacin:................................................................................................................................................ 22

b)

Tecnologa:................................................................................................................................................... 23

c)

Tamao:....................................................................................................................................................... 23

d)

Gestin de riesgo:........................................................................................................................................ 24

e)

Momento:..................................................................................................................................................... 24

3.3.2.

METAS DE PRODUCTOS:.................................................................................................................24

ANEXOS........................................................................................................................................................................ 25
Referencias................................................................................................................................................................... 37

Formulacin de proyectos

Pgina 1

CAPTULO I:
ASPECTOS GENERALES.

Formulacin de proyectos

Pgina 2

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO Y LOCALIZACIN:

1.1.1. NOMBRE DEL PROYECTO:
"CREACIN DE LA TROCHA CARROZABLE EL CUMBE - SEXEMAYO
LOTE 1 DEL CP. EL CUMBE, DISTRITO DE CAJAMARCA, CAJAMARCA"
1.1.2. LOCALIZACIN:
Departamento
Provincia
Distrito
Casero

Formulacin de proyectos

: Cajamarca.
: Cajamarca.
: Cajamarca.
: Sexemayo lote 1.

Pgina 3

1.1.3. ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO:

El acceso a la zona del proyecto es mediante va terrestre, por la trocha
carrozable Cajamarca Chetilla a la altura del km 22.
El proyecto se encuentra a un tiempo de hora y diez minutos (1:10
minutos) partiendo del valo de Santa Apolonia, en un medio de
transporte vehicular (carro o bus); siendo esta la nica ruta de acceso.
1.2. INSTITUCIONALIDAD:
SECTOR
MUNICIPALIDADES PROVINCIALES
PLIEGO
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA
Persona responsable de la Econ. Gonzalo Y. Vergara Mndez
unidad formuladora
Telfono
976045235
e-mail
Gonzalo_vergara@hotmail.com
Direccin
Jr. Revilla Prez #566
Personas responsables de la ARAUJO BAUTISTA, Johnatan.
unidad ejecutora.
CELIS CHUQUIMANGO, Vctor.

MATRIZ DE INVOLUCRADOS
GRUPOS
PROBLEMAS
INVOLUCRADOS PERCIBIDOS
Municipalidad
Adecuacin de
Provincial
de la
Cajamarca
normatividad
del
sistema
nacional
de
inversin
pblica
al
Formulacin de proyectos

INTERESES

ESTRATEGIAS

Fortalecer los
niveles
de
institucionalid
ad
y
legitimidad,
as
como
brindar

Crear, construir
y acondicionar
la
trocha
Carrozable El
Cumbe

Sexemayo Lote
1
del
CP,

Pgina 4

ACUERDOS
Y
COMPROMISOS
Compromiso
institucional
y
poltico
de
mejorar
los
servicios
pblicos.

sistema
municipal.

Dificultad
de
acceso
para
Usuarios de los el acceso a
Servicios
los
(Moradores de la servicios
construccin de bsicos y de
la trocha)
consumo
de
los Caseros
involucrados

servicios
pblicos
locales
que
generen valor
pblico.
Ser
actores
sociales
comprometidos con
el
mejoramiento
de
su
infraestructur
a urbana.

rigindose de la
normatividad
del
sistema
nacional
de
inversin
Habilitar
eficazmente el
acceso a los
servicios
bsicos
mediante
la
construccin de
la
trocha
Carrozable.

Mantener
comunicacin
efectiva, con los
representantes
de
la
municipalidad
para concretizar
su proyecto.

Fuente: Elaboracin Propia.

1.3.

MARCO DE REFERENCIA:
Antecedentes e hitos relevantes:
En el distrito de Cajamarca, la poblacin en los ltimos aos ha crecido
notablemente, lo que ha implicado su expansin hacia las zonas perifricas y de
ladera. El incremento tambin ha sido notorio en el rea rural.
Los motivos que generaron la propuesta son que existe una dificultad de acceso
a los mercados locales por lo que se plantea la Construccin de la Trocha
Carrozable a nivel de afirmado entre el Km. 22 de la carretera al distrito de
Chetilla y el casero Sexemayo Lote 1.
Las caractersticas de la situacin negativa que se intenta modificar son que en la
actualidad el camino de herradura se encuentra en un mal estado lo que vuelve
muy difcil el trnsito peatonal. El terreno donde se construir la trocha es algo
accidentado con pendientes fuertes en algunos tramos; adems, el terreno en su
extensin es tierra, otros pequeos tramos es roca suelta as como tambin roca
fija. Las razones por la que es de inters de la comunidad resolver dicha
situacin negativa, son porque gracias a la solucin de este problema se lograr
un mayor desarrollo para la zona. Por este Motivo la Municipalidad Provincial de
Cajamarca est planteando la solucin del problema porque es competencia del
Estado resolver la organizacin del espacio fsico y uso del suelo, servicios
pblicos locales, proteccin y conservacin del medio ambiente, desarrollo y
economa local, participacin vecinal y servicios sociales establecidos en la Ley
de Municipalidades Ley 27972.

Formulacin de proyectos

Pgina 5

Zona y poblacin:
Las actividades que se realizan en las localidades a intervenir son: Agricultura y
ganadera principalmente. La poblacin en la actualidad es de 810 personas.
Prioridad del Proyecto:
Se le dio la prioridad a la realizacin de este PIP debido a la participacin de la
entidad involucrada y de los beneficiarios, los cuales solicitaron este proyecto, ya
que cuentan con otros servicios bsicos como son los de agua potable y luz
elctrica.

Formulacin de proyectos

Pgina 6

CAPTULO II:
IDENTIFICACIN.

2.1. DIAGNSTICO:
2.1.1. REA DE ESTUDIO Y REA DE INFLUENCIA:
El rea de influencia para la realizacin del perfil del proyecto est dado
por los caseros: El Cumbe Mayo y Sexemayo Lote 1.
El rea de estudio para la realizacin del perfil el proyecto est dado por
los caseros: Ronquillo, Victoria Capellana, Urubamba Sector III y
Toropampa, adems del casero Sexemayo Lote I y El Cumbe.
Topografa: Accidentada y rocosa.
Altura: 3623 m.s.n.m.
Formulacin de proyectos

Pgina 7

Clima: Temperatura promedio: mxima 18C y una mnima de 5C.

Caractersticas del camino de herradura: Sinuoso, rocoso, con
pendientes pronunciadas en algunos tramos del camino de herradura
Caractersticas del acceso al camino de herradura: El acceso se da
mediante la carretera Cajamarca Chetilla, a la altura del kilmetro 22.
Aspectos Socioeconmicos:
Poblacin afectada: 810 personas afectadas y una tasa de crecimiento
poblacional Provincial (Cajamarca) 1,00%,
Educacin: la gran mayora de pobladores tiene un nivel de educacin
primario, debido a la gran existencia de analfabetismo en las
localidades, adems el PIP enlaza a Cumbe Mayo con una escuela
ubicada en Sexemayo Lote 1.
Transporte (Vas de acceso a la localidad, medios de transporte): La
nica va de acceso a esta localidad es el camino de herradura,
mayormente los usuarios se transportan a pie y tambin en bicicletas.
Actividades econmicas: La principal actividad econmica que une a
estas dos localidades es el comercio de alimentos.
Peligros que pueden existir en la zona:
Naturales: Lluvias de gran intensidad, posibles huaycos y derrumbes.
Socio-Naturales: Deslizamientos generados por las lluvias, adems de
la posible existencia de obras de arte.

2.1.2. UNIDAD PRODUCTORA DE LOS SERVICIOS:

2.1.1.1.

SITUACIN DEL SERVICIO:

Cobertura de camino de herradura: El Casero Sexemayo
Lote 1 y caseros aledaos o que se encuentran en la zona
de estudio, no cuentan con infraestructura de Integracin
Vial. Contando con un camino de herradura muy sinuoso,
rocoso y de mucha pendiente.
Continuidad: Usado por los pobladores para el comercio
principalmente de alimentos.
Calidad del camino de herradura: Muy sinuoso, rocoso y de
mucha pendiente.

Formulacin de proyectos

Pgina 8

La Construccin de la Trocha Carrozable, a nivel de afirmado

mejorar la comunicacin ya que actualmente no cuenta con
infraestructura adecuada, ya que est constituida por un
camino de herradura muy estrecho; sobre todo en tiempo de
lluvias se vuelve intransitable, por la gran cantidad de lodo,
barro y piedras, ocasionando un ambiente altamente
contaminado para los transentes que residen en este lugar.
Tambin cabe sealar que el deterioro de las vas se debe a la
falta de implementacin de una poltica de mejoramiento y
mantenimiento de la infraestructura rural de los caseros por
parte de la Municipalidad y por las autoridades del lugar.
2.1.1.2.

INFRAESTRUCTURA:
Descripcin de los componentes:
Inicio Fin (de la trocha carrozable): Cumbe MayoSexemayo Lote 1 (3.331 km aproximadamente de trocha
carrozable).
Tipo de carretera: Trocha carrozable a nivel de afirmado.
Obras de arte: Alcantarillas y cunetas.
Sealizacin.
ANLISIS DEL RIESGO DE DESASTRES DE LA UNIDAD
PRODUCTORA DE SERVICIOS (UP).
Grado de exposicin: Medio, ya que las alteraciones en los
ecosistemas no sern muchas, adems el futuro PIP pasa
por pocos terrenos de cultivo de los pobladores.
Fragilidad: determinada por:
Antigedad: 25 30 aos aproximadamente.
Diseo o materiales inadecuados: los materiales
encontrados en el camino de herradura son en mayora
piedras de 1 a 5, esto no favorece en la movilizacin de
personas ya que la pendiente es pronunciada y debido a
las piedras es difcil movilizarse.
Estado de conservacin: el estado en el que se
encuentra el camino de herradura es en algunos tramos
crtico, debido a la presencia de quebradas o riachuelos.

Formulacin de proyectos

Pgina 9

Resiliencia: Capacidad de la UP para asimilar y recuperarse

el impacto de un peligro. Identificacin de posibles daos o
prdidas:
Prdida de capacidad de produccin: Puede llegar a
darse debido a derrumbes o huaycos, los cuales son
existentes a lo largo de la trocha carrozable proyectada.
Prdidas de beneficios sociales: Son poco existentes, ya
que los pobladores son conscientes del beneficio que
traer la creacin de esta trocha carrozable.
Gastos adicionales para los usuarios: No existen, ya que
la obra ser realizada y financiada por la Municipalidad
Provincial de Cajamarca.
2.1.1.3.

GESTIN DEL SERVICIO:

Gestin Operacional:
Equipos de medicin: Estacin Total, Nivel de Ingeniero.
Laboratorios: Laboratorio de Mecnica de Suelos de la
UPN.
Personal tcnico: Topgrafos, Operarios, Oficiales y
Peones.
Suministro de insumo y materiales: Brindado por la
Municipalidad Provincial de Cajamarca.
Gestin Comercial:
Nmero de pobladores en el rea de influencia: 810
pobladores.
Quienes son los principales beneficiados: Son los
habitantes de las localidades de Ronquillo, Victoria
Capellana, Urubamba Sector III, Toropampa y
Sexemayo Lote I (Casero principal).
Gestin Financiera: Municipalidad Provincial de
Cajamarca.
Gestin Administrativa: Municipalidad Provincial de
Cajamarca.
FACTIBILIDAD TCNICA DE NUEVAS FUENTES:
En caso se proponga el uso de nuevas fuentes se debe evaluar:
Calidad de los materiales y agregados.
Muros de sostenimiento de concreto, debido a derrumbes o
huaycos.
Flete terrestre, es decir, el costo que genera el mismo.

Formulacin de proyectos

Pgina 10

POBLACIN AFECTADA Y SUS CARACTERSTICAS:

Se requiere informacin:
Demogrfica:

FUENTE: ELABORACION PROPIA.

Tasa de crecimiento poblacional Provincial (Cajamarca) 1,00%
PBI Departamental 3,03%
(INEI, 2015).

ANLISIS DE INVOLUCRADOS:
MATRIZ DE INVOLUCRADOS
GRUPOS
INVOLUCRADOS
Municipalidad
Provincial
de
Cajamarca

PROBLEMAS
PERCIBIDOS
Adecuacin de
la normatividad
del
sistema
nacional
de
inversin
pblica
al
sistema

Formulacin de proyectos

INTERESES

ESTRATEGIAS

Fortalecer los
niveles
de
institucionalidad
y
legitimidad,
as
como
brindar
servicios

Crear, construir
y acondicionar
la
trocha
Carrozable
El
Cumbe

Sexemayo Lote
1
del
CP,

Pgina 11

ACUERDOS
Y
COMPROMISOS
Compromiso
institucional y poltico
de
mejorar
los
servicios pblicos.

municipal.

pblicos locales
que
generen
valor
pblico.
Existencia
de

rigindose de la
normatividad del
sistema
nacional
de
Habilitar
Dificultad
de Ser
actores
eficazmente el
acceso para el sociales
Usuarios de los
acceso a los
acceso a los comprometidos
Servicios
servicios
servicios
con
el
(Moradores de la
bsicos
bsicos y de mejoramiento
construccin de
mediante
la
consumo
de de
su
la trocha)
construccin de
los
Caseros infraestructura
la
trocha
involucrados
urbana.
Carrozable.

Mantener
comunicacin
efectiva,
con
los
representantes de la
municipalidad
para
concretizar
su
proyecto.

FUENTE: ELABORACIN PROPIA

2.2.

DEFINICIN DEL PROBLEMA, SUS CAUSAS Y EFECTOS:

2.2.1. EL PROBLEMA CENTRAL (PC):

PROBLEMA
CENTRAL
LIMITADO
ACCESO A LOS
MERCADOS DE
CONSUMO

CONSTRUCCIN DE INDICADORES (EVIDENCIAS DEL

PROBLEMA)
SOBRE
LA
COBERTURA:
El 100% de la poblacin an no cuenta con este servicio.
Son 810 los pobladores de las localidades afectadas.
S
OBRE
LA
CALIDAD
DEL
SERVICIO:
Las localidades afectadas an no acceden al servicio de la
trocha carrozable Cumbe Mayo - Sexemayo Lote 1.

Formulacin de proyectos

Pgina 12

El camino de herradura en la actualidad se encuentra en mal

estado, va a ser necesario la toma de muestras y los anlisis
FUENTE: ELABORACION PROPIA
2.2.2. CAUSAS DIRECTAS E INDIRECTAS:
Causas del Problema

Sustento (evidencias)

CD: Inadecuada
infraestructura vial.

Como ya se sabe la nica conexin existente

entre las dos localidades es el camino de
herradura, el cul es ineficiente, debido a que hay
dificultad de acceso al mercado de la otra
localidad por no contar con adecuada
infraestructura vial.

CI: Inadecuada
infraestructura para el
acceso vehicular.

Al no haber una trocha carrozable,

limitaciones para el acceso de vehculos.

CI: Inadecuado acceso a

obras de arte.
CD: Carencias de servicios
bsicos por las dificultades
en las que viven.
CI: Desidia de autoridades
para ejecutar obras de
infraestructura vial.

hay

No se cuentan con alcantarillas o badenes para

facilitar el paso del agua y as evitar el desgaste
del camino de herradura.
Sexemayo Lote 1 no cuenta con un mercado, por
lo cal se ven en la exigencia de movilizarse al
mercado aledao, en este caso ubicado en el
Cumbe Mayo, debido a esto la localidad sufre de
carencias de servicios bsicos.
El mal manejo por parte de las autoridades de las
localidades afectadas se ve mitigado en la
limitada infraestructura, dejando entrever la
desidia por parte de las autoridades para la
ejecucin de obras de infraestructura vial.

FUENTE: ELABORACION PROPIA

2.2.3.

EFECTOS DIRECTOS E INDIRECTOS:

Efectos del Problema

Sustento (evidencias)

ED: Mayor
traslado de
carga.

tiempo de Debido a que an no hay trocha carrozable, el

personas y tiempo de traslado de personas y carga es muy
prolongado.
Debido a la lejana de la localidad al distrito de
ED: Altos costos de en la Cajamarca, resultarn altos los costos de
produccin.
produccin, ya que se invertir gran parte en el flete
de materiales y equipos para la realizacin del PIP.
ED: Explotacin mxima de Las poblaciones afectadas no aprovechan al
reas agrcolas.
mximo su produccin agrcola, por lo cual sera de
Formulacin de proyectos

Pgina 13

ED: Limitado acceso

servicios bsicos.

EI: Bajos mrgenes de

utilidad de los productos
agropecuarios.
EI: Poblacin con alto
ndice de pobreza y bajo
nivel de educacin.

gran beneficio la creacin de esta trocha carrozable.

Debido al limitado acceso a los mercados de
consumo, es que existe un problema de acceso al
servicio bsico del alimento.
A causa de no poder aprovechar al mximo su
produccin agrcola, los mrgenes de utilidad son
bajos.
No hay una va de conexin desde Sexemayo hacia
otra localidad, es por esto que existe alto ndice de
pobreza y bajo nivel de educacin.

FUENTE: ELABORACION PROPIA

RBOL DE CAUSAS Y EFECTOS:

EFECTO FINAL
Bajo nivel de vida de los
pobladores

EFECTO INDIRECTO

EFECTO INDIRECTO

Bajos mrgenes de utilidad de los

productos agropecuarios.

Poblacin con alto ndice de

pobreza y bajo nivel de
educacin.

Formulacin de proyectos

Pgina 14

EFECTO
DIRECTO
Explotacin
mxima de reas

EFECTO DIRECTO

EFECTO DIRECTO

Altos costos de la
produccin.

Mayor tiempo de
traslado de personas
y carga.

EFECTO
DIRECTO
Escaso acceso a
servicios bsicos.

PROBLEMA CENTRAL
Limitado acceso a los mercados
de consumo.

CAUSA DIRECTA

CAUSA DIRECTA

Inadecuada
infraestructura vial.

Inadecuado acceso a obras de

arte.

CAUSA INDIRECTA

CAUSA INDIRECTA

CAUSA INDIRECTA

Inadecuado servicio
de obras de arte.

Desidia de
autoridades para
ejecutar obras de

Inadecuada
infraestructura para el
acceso vehicular.

RBOL DE MEDIOS Y FINES:

FIN LTIMO
Aceptable nivel de vida de los
pobladores de la zona.

FIN DIRECTO

FIN INDIRECTO

FIN INDIRECTO

Mayor margen de utilidad para

los productores agropecuarios.

Poblacin con menor ndice de

pobreza y mejor nivel de
educacin.

FIN DIRECTO

Reduccin en los
Incremento de la
Formulacin
de
proyectos
costos dePgina 15
explotacin de reas
produccin
agrcolas

FIN DIRECTO

FIN DIRECTO

Incremento del
intercambio
comercial

Adecuado acceso
a los servicios
bsicos

OBJETIVO CENTRAL
Incremento del acceso hacia los
mercados de consumo

MEDIOS DE PRIMER NIVEL

MEDIOS DE PRIMER
NIVEL

Adecuado acceso a obras de arte

Adecuada infraestructura
MEDIO
FUNDAMENTAL

MEDIO
FUNDAMENTAL

MEDIO
FUNDAMENTAL

Suficientes y mejores
Obras de Arte en su

Eficiente gestin de
Autoridades para
desarrollar proyectos
de Integracin Vial

Construccin de Va
Carrozable

2.3.

PLANTEAMIENTO DEL OBJETIVO, MEDIOS Y FINES:

2.3.1. RBOL DE MEDIOS FUNDAMENTALES Y ACCIONES

MEDIO
FUNDAMENTAL

MEDIO
MEDIO
FUNDAMENTAL
FUNDAMENTAL

Existencia de Obras Construccin Participacin

de
de Va
de Arte.
autoridades
y
Carrozable.

ACCIN 3
Construccin de
trocha carrozable a
nivel de afirmado,
ACCIN 1
muros de
sostenimiento secos,
Construccin
de proyectos
Formulacin de
obras de arte,Pgina 16
Obras de Arte
sealizacin, impacto
(Alcantarillas,
ambiental
Cunetas, etc.)

ACCIN 2
Talleres de
capacitacin en uso y
conservacin de
obras pblicas
ACCIN 4
Construccin de
trocha carrozable a
nivel de afirmado,
muros de
sostenimiento de
concreto, obras de
arte, sealizacin,
impacto ambientaL.

2.3.2. ALTERNATIVA DE SOLUCIN:

PROYECTO ALTERNATIVO 1
Construccin de trocha carrozable a nivel de afirmado, muros de sostenimiento
secos, obras de arte, sealizacin, impacto ambiental
PROYECTO ALTERNATIVO 2
Construccin de trocha carrozable a nivel de afirmado, muros de sostenimiento
de concreto, obras de arte, sealizacin, impacto ambiental

Formulacin de proyectos

Pgina 17

CAPTULO III:
FORMULACIN.

3.1.

HORIZONTE DEL PROYECTO

De acuerdo a los parmetros de evaluacin del Anexo SNIP 10, el perfil a
elaborar ser para una carretera afirmada, es decir que el periodo de beneficios
es 10 aos.

Este periodo de
retorno es el
que
utilizaremos.

Formulacin de proyectos

Pgina 18

3.1.1. FASE DE INVERSIN:

La ejecucin del PIP comprende cuatro (4) etapas, y estas son:
AFIRMADO: Luego de haber realizado el levantamiento topogrfico del
camino de herradura procederemos a la construccin de la trocha
carrozable a nivel de afirmado.
OBRAS DE ARTE: Se llaman obras de arte a la construccin de gibas,
badenes, cunetas y alcantarillas.
SEALIZACIN: Correspondiente a los avisos o seales de velocidad,
anuncio de gibas o badenes, aviso de curvas peligrosas, entre otros.
ASISTENCIA TCNICA A USUARIOS: Esta etapa es brindada a los
usuarios para que hagan un buen uso de la trocha carrozable y no
influyan en el deterioro de la misma.
3.1.2. FASE DE POSTINVERSIN:
Orientada a la Operacin y Mantenimiento (O&M) del PIP.

FUENTE: ELABORACIN PROPIA

3.2.

DETERMINACIN DE LA BRECHA OFERTA DEMANDA

3.2.1. ANLISIS DE LA DEMANDA:
El proyecto de inversin pblica est orientado a mejorar la infraestructura
rural del distrito de Cajamarca, con la prestacin de servicios pblicos
municipales orientados al bienestar y satisfaccin de las necesidades y
demanda de los moradores de estas localidades, acorde con los grandes
cambios para el desarrollo de las zonas rurales.
Dentro de este marco de mejoramiento de la infraestructura rural, la
Municipalidad, propone la construccin de la trocha carrozable a la
comunidad de Sexemayo Lote 1; As como tambin obras de arte,
drenaje, sealizacin de la va y asistencia tcnica de usuarios.

Formulacin de proyectos

Pgina 19

La poblacin demandante efectiva para el ao n (es decir para el 2026)

sera 291 habitantes, que es la poblacin del casero Sexemayo Lote 1 en
el ao 2026.

FUENTE: ELABORACIN PROPIA

FUENTE: ELABORACIN PROPIA

La demanda del proyecto est calculada en funcin al excedente exportable de

productos agrcolas y pecuarios de la zona, hacia Chetilla y Cajamarca.

FUENTE: ELABORACIN PROPIA

FUENTE: ELABORACIN PROPIA

3.2.2. ANLISIS DE LA OFERTA

Si bien es cierto que la oferta del proyecto es la construccin de la
infraestructura vial carrozable, el efecto del mismo es mejorar la
produccin y comercializacin, en consecuencia la situacin
socioeconmica de la poblacin afectada, y ello se ve reflejado en el
estudio econmico del excedente productor sin proyecto.
A continuacin se muestra la oferta del proyecto en funcin al excedente
exportable de productos agrcolas y pecuarios de la zona sin proyecto:
Formulacin de proyectos

Pgina 20

FUENTE: ELABORACIN PROPIA

FUENTE: ELABORACIN PROPIA

FUENTE: ELABORACIN PROPIA

3.2.3. BALANCE OFERTA-DEMANDA.

FUENTE: ELABORACIN PROPIA

Formulacin de proyectos

Pgina 21

FUENTE: ELABORACIN PROPIA

FUENTE: ELABORACIN PROPIA

3.3.

ANLISIS TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS.

3.3.1. ASPECTOS GENERALES
a) Localizacin:

La concentracin de la poblacin est muy dispersa en la localidad.

Se cuenta con la va de comunicacin que es la carretera de
cumbemayo -Chetilla.
No existe ningn tipo de facilidad para el acceso para las personas
con discapacidad, es todo lo contrario se pudo apreciar partes muy
difciles para acceder hacia el centro poblado.
Los insumos y recursos con los que cuenta la poblacin son los
mismos que se producen en la zona, para acceder a los recursos
provenientes de otra zonas del pas o la regin de Cajamarca se
tiene que atravesar el camino de herradura, lo que dificulta mucho
su transporte.
No se cuenta con ningn servicio bsico.
El clima es frio seco en ocasiones del ao hielo, no existe un
control de salubridad por la misma carencia de recursos bsicos de
la poblacin.
La caracterstica del terreno es rocosa arcillosa, en algunas
partes se puede apreciar pendientes muy pronunciadas.
Los precios de los terrenos estn en un alza por la misma situacin
de la minera.
No existe ningn ordenamiento urbano ni acondicionamiento
territorial.

Formulacin de proyectos

Pgina 22

b) Tecnologa:

Para la seleccin de la tecnologa hemos tenido en cuenta que se

empleara dinamita para volar las rocas y esto es por en gran parte
del camino de herradura se presenta el mismo tipo de suelo
rocoso o tambin se podra utilizar el El FlexiROC T30 una
maquinaria pesada para volar rocas, pero la dificultad seria cuando
tenga que repararse, las piezas son un poco difciles para
encontrar.
Para los riegos ambientales se tendra que tomar precaucin ya
que con las alternativas que estamos tratando de plantear que son
voladura con dinamita y movimiento con el FLEXIROC T30 se hara
mucho polvo y se tendra que ver cmo afectara a la poblacin, a
sus animales y a sus mismos cultivos.
El clima es frio seco en ocasiones del ao hielo, no existe un
control de salubridad por la misma carencia de recursos bsicos de
la poblacin.
Se empleara mayor cantidad de recursos por el tipo de suelo que
se encuentra en la zona del proyecto.

c) Tamao:

Para llevar a cabo este proyecto sera el ancho de la calzada,

obras de arte, tipos de muros a emplear. Se debe tener en cuenta
que con la llegada de la trocha carrozable se tendra ms facilidad
para movilizarse y al mismo tiempo facilitara el transporte de los
productos tanto de los locales como los que vienen de otros sitios,
es decir al fomentar la trocha carrozable se incrementara la
produccin de los productos y as mismo el intercambio de
productos provenientes de otras partes.
Las posibilidades de la implementacin de la trocha seria
gradualmente con el transcurso del tiempo.
La creacin de la trocha no afectara la disponibilidad de los
recursos.

d) Gestin de riesgo:

En este proyecto se tendr que tomar las medidas respectivas para

bajar la emisin de partculas polvo. as mismo la creacin de
alcantarillas y muros ya sean de sostenimiento o de concreto con la

Formulacin de proyectos

Pgina 23

finalidad de prevenir posibles avenidas o deslizamientos en

algunas partes de la trocha.
e) Momento:

El momento para la ejecucin de la obra seria en los meses junio

diciembre ya que por estas fechas la intensidad de las lluvias y las
heladas son menores a las otras fechas del ao.

3.3.2. METAS DE PRODUCTOS:

Componente
Sistema de red vial
Construccin de alcantarillas
Construccin de muros

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Meta
3330.281 metros de trocha
Zonas de exposicin hacia deslizamientos.

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ANEXOS

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FOTO 1: Cruce entre la carretera a Chetilla y el centro poblado Sexemayo Lote 1.

FOTO 2: Vista general del camino de herradura.

FOTO 3: Vista panormica e inicio del camino de herradura.

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FOTO 4: Parte del camino de herradura, donde apreciamos piedras que dificultan la transitividad.

FOTO 5: Podemos apreciar gran cantidad de rocas (tramo crtico).

FOTO 6: Poblador del rea de influencia del proyecto.

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FOTO 7: Visualizacin de la entrada del camino de herradura.

FOTO 8: Visualizando zonas para el cambio de estacin.

FOTO 9: Ingresando al camino de herradura.

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FOTO 10: Casa que se encuentra cerca a la entrada del camino de herradura.

FOTO 10: Realizando el levantamiento en la entrada del camino de herradura.

FOTO 11: Tercer cambio de estacin, en terreno poco pantanoso.

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FOTO 12: Cogiendo el prisma en la entrada del camino de herradura.

FOTO 13: Pobladora de Sexemayo Lote 1, la cual iba camino a Chetilla.

FOTO 14: Camino de herradura, en el cual se evidencia tierras agrcolas.

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FOTO 15: Luego de haber realizado el cambio de estacin, procedemos a tomar los puntos para el
levantamiento.

FOTO 16: Camino sinuoso y con abundante presencia de rocas y piedras.

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FOTO 17: Pobladora dirigiendo a sus ovejas desde Sexemayo Lote 1 hasta Cumbe Mayo.

FOTO 18: Camino en el cual se evidencian abundantes piedras.

FOTO 19: Camino a Sexemayo Lote 1..

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FOTO 20: Una de las partes crticas y con ms pendiente.

FOTO 21: Parte ms crtica del camino de herradura.

FOTO 22: Parte ms crtica del camino de herradura, aqu realizamos el cambio de estacin.

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FOTO 23: Nuevamente nos encontramos con una zona con abundante piedra.

FOTO 24: Zona con abundante piedra y abundantes rboles.

FOTO 25: Procedemos a realizar el cambio de estacin.

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FOTO 26: Se puede observar la presencia de varias casas.

FOTO 27: Nios pobladores de la zona, la cual regresaban de la escuela ubicada en Sexemayo Lote 1.

FOTO 28: Nios pobladores de la zona, la cual regresaban de la escuela ubicada en Sexemayo Lote 1.

FOTO 29: Se puede evidenciar que una actividad agrcola es el sembro de cebada.

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FOTO 30: Llegando a la escuela de Sexemayo Lote 1 (Fin de la trocha carrozable).

FOTO 31: Encuestando a pobladores que trabajaban en la escuela de Sexemayo Lote 1 (Fin de la trocha
carrozable).

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FOTO 30: Como podemos observar nuevamente la principal actividad econmica es la agricultura y la
ganadera.

Referencias
INEI. (2015). INEI - 5.1.2 Tasas de Crecimiento de la Poblacin por Departamentos.
Obtenido de INEI - 5.1.2 Tasas de Crecimiento de la Poblacin por
Departamentos:
https://www.inei.gob.pe/media/MenuRecursivo/publicaciones_digitales/Est/Lib
0015/cap-52.htm

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