ARGUMENTACION DE VENTA

De :
Actualizacin :
Referencia :

Marjorie MARZIN / Emilie Cabon

08/03/13
CO070301

Normativa en materia de emisin de gases

contaminantes
La proteccin del medioambiente se ha convertido en un aspecto prioritario a escala mundial. Determinados pases han confeccionado una serie de normativas con
el objeto de controlar las emisiones de gases por parte de las mquinas equipadas
con motores de combustin interna.
En Estados Unidos se ha elaborado la normativa EPA, en Europa se ha aprobado
una directiva europea, la 97/68/CE, en Japn se ha implementado la reglamentacin MOC y pases como la India cuentan asimismo con su propia normativa.

Reparto de las diferentes normativas en el mundo

Normativa EPA

Directiva 97/68/CE

Ninguna normativa o
normativas nacionales

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Directiva 97/68/CE aplicable a los motores mviles no de carretera (modificada por las directivas
2002/88/CE, 2004/26/CE, 2011/88/CE y recientemente por la directiva 2012/46/CE)
Pases a los que afecta la directiva: Alemania, Austria, Blgica, Bulgaria, Chipre, Dinamarca, Espaa, Estonia,
Finlandia, Francia, Grecia, Hungra, Italia, Irlanda, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Pases Bajos, Polonia,
Portugal, Repblica Checa, Reino Unido, Rumania Eslovaquia, Eslovenia y Suecia.
La Comunidad Europea ha ratificado esta directiva destinada a restringir la emisin de sustancias contaminantes en
motores mviles no de carretera. Esta directiva, que entr en vigor el da 1 de enero de 2007, afecta a aquellos
grupos electrgenos cuya potencia (vase placa de caractersticas del motor) est comprendida entre 18 y 560 kW.
Por lo tanto, la gama Rental Power es la principal afectada.
Segn la planificacin definida para la entrada en vigor de esta directiva, los grupos electrgenos debern ceirse a
una serie de etapas denominadas Fase (Stage). Estas fases corresponden a los distintos niveles de emisin de
partculas y de gases contaminantes que los motores debern respetar durante la fase de construccin de los
mismos a partir de las fechas indicadas.

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En la siguiente tabla se muestra la planificacin del paso a las diferentes fases

NOx/HC/CO/PM (g/kW-hr)
(NOx + HC)/CO/PM (g/kW-hr)
Los parntesis indicn la combinacin entre el xido de nitrgeno y los hidrocarburos

Potencia
Motores
<18 kW
18-37 kW
37-56 kW
56-75 kW
75-130 kW
130-560 kW
>560 kW

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

8.0 / 1.5 / 5.5 /0.8

7.0 / 1.3 / 5.0 / 0.4
7.0 / 1.3 / 5.0 / 0.4

(7.5) / 5.5 / 0.6

(4.7) / 5.0 / 0.4
(4.7) / 5.0 / 0.4

6.0 / 1.0 / 3.5 / 0.2

6.0 / 1.0 / 3.5 / 0.2

(4.0) / 5.0 / 0.4

(4.0) / 3.5 / 0.2

Fase (Stage) II

Fase (Stage) IIIA

NOx (xido de nitrgeno): Trmino genrico que engloba a varios gases compuestos de nitrgeno y de
oxgeno que reaccionn durante la combustin
HC (hidrocarburos): reaccion con el xido de nitrgeno en la radiacin solar para formar el ozono en el
origen de la formacin del smog y de la lluvia cida
CO (monxido de carbono): Producto derivado de la combustin incompleta de combustibles fsiles.
PM (partculas): Elementos no gaseosos compuestos de holln, carbono y otros combustibles.

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2015

La flexibilidad
Para facilitar la transicin entre la fase II y la fase III A, un fabricante de generadores puede solicitar, a una autoridad
europeo aprobado, el permiso de usar un mecanismo de flexibilidad autorizado por la Directiva 97/68/CE.
Esto le permite seguir vender, despus de la fecha de entrada en vigor de la fase III A, una cantidad limitada de
generadores mviles con motores fabricados despus de esta fecha y obedientes slo en la Fase II.
SDMO Industries lanz por tanto desde 2011 una gama especfica para el mercado europeo con motores conformes
a la Stage IIIA.
En el caso de los pases que no estn afectados por esta normativa, hemos conservado los grupos de la gama
anterior.

EURO aprobacin
La directiva 97/68/CE reconoce que es posible reemplazar un motor certificado Stage IIIA de un motor de gran potencia certificado al menos EURO 4.

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Normativa EPA (EE-UU)

Desde el ao 1994, en Estados Unidos se ha venido elaborando una normativa destinada a regular las emisiones de
gases contaminantes de los motores instalados en motores mviles no de carretera (aplicable a los grupos electrgenos, que se desplazn como mnimo una vez al ao): la normativa NRMM (Non-Road Mobile Machinery Directive).
En la siguiente tabla se muestrn las etapas en que se divide esta normativa. La potencia que se debe tener en
cuenta para aplicar esta normativa es la potencia del motor en kW (vase placa de caractersticas del motor.

PM (g/kWh) / (NOx + HC) / CO

PM (g/kWh) / NOx / HC / CO
Los parntesis indicn la combinacin entre el xido de nitrgeno y los hidrocarburos

Potencia motores
<8 kW
8 kW <19
9 kW < 37
37 kW < 56
56 kW < 75
75 kW < 130
130 kW < 560
560 kW 900
> 900

2012

2013

2014
0.4 / (7.5) / 8.0
0.4 / (7.5) / 6.6
0.03 / (4.7) / 5.5
0.03 / (4.7) / 5.0

0.30 / (7.5) / 5.5

0.30 / (4.7) / 5.0
0.02 / (4.7) / 5.0
0.02 / (4.0) / 5.0
0.02 / (4.0) / 3.5
0.10 / 3.5 / 0.40 / 3.5
0.10 / 0.67 / 0.40 / 3.5

Interim Tier 4

2015

0.02 / 0.40 / 0.19 / 5.0

0.02 / 0.40 / 0.19 / 3.5
0.03 / 0.67 / 0.19 / 3.5

Tier 4

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Normativa aplicable a los grupos estacionarios en Europa

En el caso de los grupos estacionarios, nicamente existen normativas de carcter nacional para regular las emisiones contaminantes. Para obtener informacin adicional, visite: www.euromot.org.
En la siguiente tabla se muestrn las principales normativas vigentes en la actualidad en Europa:

PAS
FRANCIA
ALEMANIA
SUIZA
ITALIA
BELGICA
FINLANDIA
PAISES BAJOS
REPUBLICA CHEKA

NOMBRE DE LA NORMATIVA
ARRETES 2910
NORMATIVA TA LUFT
DIRECTIVA CLEAN AIR
DECRETO MINISTERIALE DEL 12/07/1990
VLAREMM 2
EMISSION GUIDELINE
BEMS
ORDER 146/2007 COLL

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