Estudio de Hidrologia y Drenaje

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TAHUAMANU
ESTUDIO DE HIDROLOGIA Y DRENAJE

ESTUDIO DE PRE INVERSIN A NIVEL DE PERFIL
DEL CAMINO VECINAL R46 DEL TRAMO EMP PE
30C LOS NGELES
UBICACIN
DISTRITO
PROVINCIA
DEPARTAMENTO
: IBERIA
: TAHUAMANU
: MADRE DE DIOS
Mejoramiento del Camino Vecinal R46 del Tramo EMP PE 30C Los ngeles, Distrito de Iberia,
Provincia de Tahuamanu, Regin Madre de Dios.
ESTUDIO DE HIDROLOGIA
1. INTRODUCCIN
En el estudio de hidrologa del proyecto Estudio de Pre Inversin a Nivel de
Perfil del Mejoramiento y Rehabilitacin del Camino Vecinal R46 del
Tramo: Emp. PE30C Los ngeles, del Distrito de Iberia, Provincia de
Tahuamanu Madre de Dios, se ha considerado las recomendaciones del
Manual de, Hidrologa, Hidrulica y Drenaje, aprobado mediante Resolucin
Directoral N 20-2011-MTC/14 del 12 de Setiembre del 2011, as mismo del
Manual
Diseo
de Carreteras No Pavimentados de Bajo Volumen de
Transito; tomado como fuente elemental los datos hidrolgicos de la estacin

meteorolgica ms cercana al rea de influencia del proyecto, que nos darn
una visin acerca del comportamiento de los procesos que son sumamente
complejas por que se encuentran en funcin de las caractersticas de la sub
cuenca trazadas las Micro cuencas del eje del mejoramiento del camino, que lo
constituyen el sistema hdrico que refleja un comportamiento; que los recursos
agua, suelo y bosque, y los criterios de topografa, altitud y cobertura es
importante para el clculo del coeficiente de Escorrenta dentro del espacio del
territorio delimitado de la micro cuenca del tramo del eje del Camino desde su
inicio hasta su trmino, donde se encuentra conformado por un sistema hdrico
que recorre sobre el terreno de profundidades del suelo y entorno de la lnea
divisoria de las aguas, existiendo entradas y salidas, dnde el ciclo hidrolgico
permite cuantificar el ingreso de la cantidad de agua por medio de sus
precipitaciones pluviales y salida, aguas superficiales, aguas del sub suelo y
ojos de agua con permanente vegetacin, que es originada por las
precipitaciones pluviales que ocurren en ella y se manifiestan en la escorrenta,
durante la poca lluviosa, que fluye por las pequeas quebradas que
conforman la red de drenaje de las subcuencas y micro cuencas.
2. OBJETIVOS DEL ESTUDIO

El presente Estudio, en el Captulo de Hidrologa y Drenaje, persigue alcanzar
los siguientes objetivos:
Evaluar las caractersticas hidrolgicas y geomorfolgicas de las
quebradas y/o subcuencas que interceptan la va proyectada.

Proponer los caudales mximos con 25, 50 y 100 aos de perodo de
retorno para el diseo de diversas obras de drenaje que requieran ser

proyectadas de acuerdo a la evaluacin y a la exigencia hidrolgica e
hidrodinmica del rea del Proyecto Vial, con la finalidad de garantizar su
estabilidad y permanencia.
Alcances
Los estudios hidrolgicos e hidrulicos comprendern lo siguiente:
Reconocimiento del lugar en la zona del proyecto; identificacin de

niveles alcanzados en mximas avenidas.
Recoleccin y anlisis de informacin hidromtrica y meteorolgica

existente proporcionada por el SENAMHI.
Seleccin y anlisis de los mtodos de estimacin del caudal mximo

de diseo; para el clculo mximo a partir de datos de precipitacin, se
efectuar un anlisis de frecuencia que permitir obtener los valores
para el caudal mximo, empleando el mtodo racional y/o adecuado
dependiendo de las caractersticas de la sub cuenca.
3. UBICACIN DEL PROYECTO

El Mejoramiento y Rehabilitacin del Camino Vecinal R46 del Tramo: Emp. PE
30C Los ngeles, del Distrito de Iberia, Provincia de Tahuamanu Madre
de Dios, motivo del presente estudio se ubica:
Regin
: Madre de Dios.
Provincia
: Tahuamanu.
Distrito
: Iberia.
Cuadro N01
TRAMO
0+000 KM. al
7+410 Km.
DESCRIPCION
COORDENADAS UTM
NORTE
ESTE
ALTITUD
m.s.n.m.
INICIO TRAMO
8714322.00
472462.00
294.032
FINAL TRAMO
8715591.00
467230.00
300.01
En el grafico N01, se indica la ubicacin Departamental, provincial y Distrital

Provincia de Tahuamanu
MADRE DE DIOS
Iapari
Iberia
Tahuamanu
Grafico N 01
4. ACCESOS
El rea de estudio se conecta con la capital de la Repblica a travs de la red vial
asfaltada Lima-Nazca-Abancay-Cusco (1105 Km Aprox.), con un tiempo de viaje
de 22 horas en Buss. En la ruta existe cinco pasos de altura, entre los ms
importantes tenemos; abra Condorsencca (3,960 msnm) abra de Yaurivir (4400
msnm), y el abra Huashuaccasa (4300 msnm). Del mismo modo la ruta CuscoPuerto Maldonado se realiza en bus, haciendo un total de 10 horas, el paso de
altura ms importante es el abra Cuyuni (4201 m.s.n.m.), en el cuadro siguiente se
resume la reta especfica.
DESCRIPCION DE LA RUTA DE ACCESO A LA ZONA DEL ESTUDIO

DE
DISTANCIA
TIEMPO
VIA
LIMA
CUZCO
1105.00Km.
22h 00 00 Asfaltado - buen estado
CUZCO
PUERTO
MALDONADO
533.00 Km.
10h 00 00 Asfaltado - buen estado
PUERTO
MALDONADO
ALERTA
122.00 km
2h 30 00
Asfaltado - buen estado
ALERTA
EMP PE-30C
R46
5.90 km
0h 07 00
Asfaltado - buen estado
7.95 KM
0h 20 00
Sin Afirmar psimo

estado
EMP PE-30C R46 LOS ANGELES

Fuente equipo tcnico
El recorrido Lima-Puerto Maldonado se puede hacer directamente por la va

area en un tiempo aproximado de 1 hora 45 minutos, para luego tomar la ruta
terrestre.
5. ESTUDIOS EXISTENTES
Se ha revisado la informacin existente referente a estudios elaborados con
anterioridad en la zona, no existe informacin referente al Captulo de
Hidrologa y Drenaje del tramo en estudio.
6. DESCRIPCIN GENERAL DE LA ZONA DE ESTUDIO

6.01 HIDROGRAFA
La Hidrografa est conformada en su totalidad dentro de la Cuenca del Orthn,
y de las quebradas identificadas se ha determinado que algunas son
demasiado pequeas por tal motivo no son de gran importancia para el
proyecto, para las dems se ha delimitado las cuencas, logrando determinar la
superficie de la cuenca, se midi la longitud del cauce principal, la diferencia de
niveles del cauce principal, altitud media, tipo de cobertura; con lo cual se
calcularon los parmetros geomorfolgicos de las cuencas como rea,
pendiente, tiempo de concentracin, que se muestran en el anexo, de cuya
observacin y anlisis se puede inferir que se trata de cuencas con cauce
localizado, con reas de drenaje de tamao pequeo.
Para calcular el caudal mximo asociado a una frecuencia establecida, es
necesario determinar, para la misma frecuencia, la intensidad de la
precipitacin de duracin igual al tiempo de concentracin de la cuenca
correspondiente. El tiempo de concentracin de una cuenca es el tiempo que
una gota de agua, cada en el punto ms lejano, emplea para llegar en la
seccin de clculo, el tiempo de concentracin realmente depende de
diferentes factores, como es la geometra de la planta de la cuenca (una
cuenca alargada un mayor tiempo de concentracin), de su pendiente pues una
mayor pendiente produce flujos ms veloces y un menor tiempo de
concentracin, el rea, caractersticas del suelo, cobertura vegetal, etc.
Grafico N 02
Eje vial dentro de la Cuenca Hidrogrfica de Orthn.
El tramo en estudio cuenta con cruces de agua natural los cuales corresponden
a quebradas pequeas, en el caso donde se ha proyectado las alcantarillas de
paso y badenes donde no se han delimitado las reas no superan los 0.05
Km2, y no son de mucha relevancia, por tal motivo se ha asumido de acuerdo a
la experiencia del consultor asumir dicha rea para el clculo de caudales
mximos en alcantarillas de paso y badenes.
6.02 CLIMA
El Distrito de Iberia, presenta un clima Tropical Clido y Hmedo: Bosque
Hmedo Tropical, las caractersticas de los principales parmetros climticos,
obtenidas en base a los registros de la Estacin Climatolgica de Iberia, son las

siguientes:
a). - Temperatura:
La Temperatura promedio mensual es de 24C a 26C; la Temperatura mxima
mensual es de 33C a 36C; la Temperatura mnima mensual es de 18C a
20C durante los meses de agosto y setiembre. La variacin diaria de
temperatura es de 5C a 8C. El Friaje o Surazo se da entre los meses de
mayo a setiembre y es un fenmeno por el cual las masas de aire del Anticicln
Polar martimo penetran al continente sudamericano y son canalizados por los
Andes desplazndose hasta Bolivia. El Surazo levanta el aire tropical caliente
y liviano generando frentes fros y nubosos en la ciudad de Iberia.
b). - Precipitacin:
La Precipitacin total anual media es de 1,800.00 mm. la Precipitacin total
mnima anual es de 1,000.00 mm. Las lluvias se dan entre los meses de
diciembre a abril y los meses sin lluvias son entre mayo a octubre.
c). - Horas de Sol:
El promedio de horas de sol durante el ao es de 2031 Horas; de lo cual se
obtiene que en promedio existe entre 6 a 7 Horas diarias de sol sobre el centro
poblado de Iberia y que no es perturbada por la escasa vegetacin existente.
d). - Vientos:
La velocidad promedio de los vientos es de 12 Kmph entre las 15:00 a 16:00
horas; lo que corresponde a una brisa suave que recorren de Sur-Este a NorEste preferentemente sobre l cauce del ro Tahuamanu y en las calles
longitudinales del centro poblado.
e). - Humedad Atmosfrica:
La Humedad relativa ambiental promedio anual es de 85.00 % a 90.00 %.
La vegetacin del rea circundante a la ciudad de Iberia, consiste en bosques
de segundo brote con presencia de Pacas Asociacin Pacal con pasto Yaragua
y especies arbustivas de menor tamao; adems, se tiene la presencia de
Asociacin de Pacales sobre los Aguajales, con especies de Chonta en menor
cantidad. Sobre el rea urbana, en las manzanas podemos observar que las
habilitaciones para vivienda han sido cubiertas con pasto Yaragua y especies
arbustivas pequeas, con presencia de rboles para dar sombra en los predios.
6.03 HIDROMETRIA
Se han identificado quebradas secas pero que en pocas de lluvia son
desaguaderos naturales y que interceptan el trazo del tramo en estudio, de las
cuales no cuenta con estaciones de aforo o medicin de caudales, referente a
los niveles medios, requeridos de la informacin por lo que mediante el estudio
hidrolgico se tendr que calcular los diseos de las obras de arte mediante el
modelamiento hidrulico.
6.04 PLUVIOMETRIA
La informacin pluviomtrica utilizada fue proporcionada por el Servicio
Nacional de Meteorologa e Hidrologa (SENAMHI), utilizando la estacin de
Iberia, referente a registros de precipitacin mxima en 24 horas disponibles en
el rea de estudio, dado que la escorrenta existente que se produce en dicha
rea, proviene exclusivamente de las precipitaciones pluviales cadas en la
zona.
No se cuenta con una gran cantidad de estaciones pluviomtricas cercanas y
aledaas a la zona del proyecto, es por tal motivo que se ha elegido la estacin
de Iberia que se encuentra a una distancia de 30 Km. y es la ms
representativa debido a su cercana al rea de estudio.
Por lo tanto, la hidrologa ha sido elaborada para este proyecto sobre la base
de estacin pluviomtrica de IBERIA por encontrase cercana y ser
representativa al proyecto, la cual comprenden un registro desde el ao 1991
hasta el ao 2015 La ubicacin y caractersticas de la estacin pluviomtrica
localizada para la zona de estudio se presentan en el Cuadro N 4, Grafico N3
y Grafico N4.
CUADRO N04: Estacin Meteorolgica
Estacin
Provincia
Distrito
Iberia
Tahuamanu
Iberia
Latitud
S
1121'1
Longitud
W
6935'1
Altitud
(m.s.n.m.)
300
Fuente: SENAMHI.
Grafico N3: Ubicacin de la Estacin IBERIA
Grafico N4
Distancia de la estacin Puerto Ocopa al rea al Inicio del Tramo
7. ANLISIS HIDROLGICO
El rea de estudio del proyecto no cuenta con estacin de aforos, por lo que las
descargas mximas en cada uno de las obras de arte se han estimado con los
registros de precipitaciones mxima en 24 horas de la estacin ms cercana a
la zona de estudio, como es: la estacin Iberia con precipitaciones mximas de
24 horas desde el ao de 1991 al 2015 con 25 aos de registros, adems se
han tenido en cuenta las caractersticas fsicas de la zona.
8. INFORMACIN BSICA
La informacin bsica que se ha utilizado para la elaboracin del anlisis
hidrolgico es la siguiente:
8.01 INFORMACIN CARTOGRFICA

Se utiliz la siguiente informacin:
Carta Nacional proporcionada por el Instituto Geogrfico Nacional (IGN),
a escala 1:5,000; habindose empleado las siguientes:
MAVILA
Hoja 24-Y
8.02 INFORMACIN PLUVIOMTRICA
Se refiere a precipitaciones mximas en 24 horas registradas en las estaciones

pluviomtricas cercanas a la zona de estudio, habindose utilizado la siguiente
informacin:
Informacin Pluviomtrica Estacin IBERIA, obtenida previa
solicitud a Senamhi, desde 1991 al 2015, donde se ha obtenido las

precipitaciones.
Informacin complementaria proporcionada por Servicio Nacional
de Meteorologa e Hidrologa (SENAMHI).

Cuadro N05
Precipitacin Mxima 24 horas
Estacin
: Iberia
Latitud
: 11211
Dep.
Madre de Dios
Parmetros
: Precipitacin mxima en 24 horas
Longitud
: 69351
Prov.
Tahuamanu
Periodo
: 1990 - 2015
Altitud
: 270
Distr.
Iberia
A En
o
e
Fe
Ab Ma
Se
Mar
Jun Jul Ag
b
r
y
p
199
1
199
2
199
3
199
4
199
5
199
6
199
7
199
8
199
9
200
0
200
1
200
2
200
3
200
4
200
5
59.
7
17.
5
39.
7
70.
1
60.
6
48.
8
35.
7
60.
6
36.
9
66.
8
58.
3
78.
6
34.
5
66.
7
74.
3
35.
7
34.
9
63.
6
40.
9
29.
9
73.
7
53.
7
64.
1
37.
9
38.
2
57.
2
58.
8
84.
7
77.
5
37.
7
61
30.6
23.5
39.8
60.6
37.5
73.2
42.2
55.8
41.8
64.9
43.2
73.4
44.
8
17.
9
55.
7
15.
8
41.
9
58.
3
46.
9
40.
9
63.
6
59.
9
61.
7
19.
8
19
63.
36.7 7
43.
52.1 4
26.
7
46.
5
28.
8
56.
8
34.
8
28.
8
37.
8
10.
8
25.
8
30.
9
14.
2
28.
6
53.
8
65.
4
5.8
29.
8
35.
8
6.3
7.8
8.4
28.
8
31.
3
24.
7
64.
9
9.1
8.4
2.1
56.
4
15.
5
17.
4
56.
3
25.
7
46.
6
45.
8
52.
4
57.
8
37.
6
37.
1
58.
7
53.
9
53.
4
44.
7
64.
1
45.
7
28.
8
42.
8
36.
8
36.
8
16.
4
56.
2
47.
9
96.
8
35.
5
23.
6
25.
3
30.
9
38.
6
45.
5
40
35.
7
33.
8
62.
5
25.
7
62.
5
24.
3
33.
8
48.
4
29.
9
24.
6
33.
7
41.
6
39.
8
57.
1
56.
8
13.
2
Oct
53.8
55.8
25.8
45.8
46.2
77.4
78.9
53.4
45.8
30.9
89.7
54.6
75.9
35.6
59.6
No
Dic
v
35.
8
37.
7
64.
3
68.
3
24.
3
73.
9
35.
5
71
33.
9
52.
6
57
67.
1
38
56.
4
92.
7
47.
4
69.
8
38.
6
47.
7
37.
6
64.
9
46.
9
41.
6
55.
7
42.
1
60.
6
36.
9
45.
8
53.
8
46.
5
200
6
200
7
200
8
200
9
201
0
201
1
201
2
201
3
201
4
201
5
72.
8
72.
8
46.
8
47.
7
84.
3
38.
3
48.
8
38.
9
57.
9
89.
2
40.
4
32.
7
79.
4
73.
8
78.
4
31.
3
52.
1
74.
3
56.
5
75.
8
36.8
58.3
45.6
48.9
99.3
36.8
37.2
105.
4
51.6
75.8
85.
3
27.
9
41.
7
51.
5
65.
5
30.
4
44.
9
31.
5
60.
3
63.
9
17.
5
21.
8
24.
1
47.
4
11.
9
12.
1
29.
1
42.
6
35.
3
36.
1
52.
3
34.
4
12.
4
25.
5
57.
6
12
18.
5
14.
3
21.
9
15.
1
46.
2
36.
3
26.
3
18.
8
26.
2
67.
9
19.
3
27.
3
36.
5
18.
4
32.
6
26.
8
18.
5
7
21
36.
7
35.
7
29.
4
35.
6
10.
4
22.
6
32
35.
6
61.
5
12.
7
45.
2
26.
5
28.
6
31.
2
50.
6
68.7
52.2
36
100.
9
29.2
84.2
64.3
71.6
40.9
55.8
27.
2
28
34.
4
36.
1
33.
9
45.
2
76.
5
30.
3
49.
7
55.
2
65.
8
83.
4
73.
4
57.
2
5.2
51.
6
75.
1
55.
1
53.
8
89.
1
8.03 ANALISIS DE PRECIPITACION MAXIMA DIARIA

ESTIMACION DE LA PRECIPITACION MAXIMA PROBABLE
La precipitacin mxima probable es aquella magnitud de lluvia que ocurre
sobre una cuenca particular, en la cual generar un gasto de avenida, para el
que virtualmente no existe riesgo de ser excedido.
Los diversos procedimientos de estimacin de la precipitacin mxima probable
no estn normalizados, ya que varan principalmente con la cantidad y calidad
de los datos disponibles; adems, cambian con el tamao de la cuenca, su
emplazamiento y su topografa, con los tipos de temporales que producen las
precipitaciones extremas y con el clima. Los mtodos de estimacin de fcil y
rpida aplicacin son los empricos y el estadstico.
Aunque existe un nmero importante de distribuciones de probabilidad
empleadas en hidrologa, son slo unas cuantas las comnmente utilizadas,
debido a que los datos hidrolgicos de diversos tipos han probado en repetidas
ocasiones ajustarse satisfactoriamente a un cierto modelo terico. Las lluvias
mximas horarias o diarias por lo comn se ajustan bien a la distribucin de
valores extremos tipo I o Gumbel, a la Log-Pearson tipo III y a la gamma
incompleta. En este proyecto se emple la distribucin Gumbel.
Se trabajar con la serie anual de mximos correspondiente a la estacin

Iberia.
Los caudales mximos sern estimados mediante modelos de precipitacinescorrenta, sobre la base la precipitacin mxima en 24 horas y de las
caractersticas geomorfolgicas de las cuencas.
Para ello se toma como representativa los valores registrados en la estacin de
Iberia. Se ha solicitado al SENAMHI las precipitaciones mximas en 24 horas
registradas en la estacin, observndose que la magnitud de precipitacin
mxima diaria alcanza valores de 105.40mm en el ao 2013, como se muestra
en el Cuadro N 06.
Cuadro N 06
Precipitacin Mxima en 24 horas (mm) Estacin Iberia
N
Ao
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Mes
Max. Precip.
MAR
DIC
NOV
FEB
MAR
OCT
AGO
NOV
JUN
FEB
OCT
FEB
ENE
ENE
NOV
ABR
DIC
FEB
OCT
MAR
OCT
NOV
MAR
Precipitacin mxima (mm)
61.00
69.80
64.30
70.10
60.60
77.40
96.80
71.00
64.90
66.80
89.70
78.60
84.70
77.50
92.70
85.30
83.40
79.40
100.90
99.30
84.20
76.50
105.40
8.4.1.1.
24
25
2014
2015
ABR
ENE
60.30
89.20
Grafico N05
Histograma de la Precipitacin Mxima en 24 horas (mm). Estacin Iberia
Histograma de la Precipitacin Mxima en 24 horas (mm). Estacin Iberia
120.00
100.00
80.00
Precipitacion (mm)
60.00
40.00
20.00
0.00
Aos
8.04 HIDROLOGIA ESTADISTICA

Los valores observados de precipitacin mxima en 24 horas de la estacin
Iberia, fueron ajustados a las distribuciones tericas
Gumbel, Log Gumbel,
para ello se recurri al software de cmputo, HIDROESTA.
8.4.1. Anlisis estadstico de datos hidrolgicos.

Modelos de distribucin
Distribucin Gumbel
La distribucin de Valores Tipo I conocida como Distribucin Gumbel o
Doble Exponencial, tiene como funcin de distribucin de
probabilidades la siguiente expresin:
Utilizando el mtodo de momentos, se obtienen las siguientes

relaciones:
8.4.1.2.
Donde:
: Parmetro de concentracin.
: Parmetro de localizacin.
Segn Ven Te Chow, la distribucin puede expresarse de la siguiente
forma:
Donde:
: Valor con una probabilidad dada. x
: Media de la serie. x
: Factor de frecuencia. k
Distribucin Log Gumbel

La variable aleatoria reducida log gumbel, se define como:
Con lo cual, la funcin acumulada reducida log gumbel es:
Pruebas de bondad de ajuste

Las pruebas de bondad de ajuste son pruebas de hiptesis que se
usan para evaluar si un conjunto de datos es una muestra
independiente de la distribucin elegida.
Para el presente estudio se utilizar la prueba de bondad de ajuste
Kolmogorov Smirnov que se pasa a explicar en las siguientes lneas.
Prueba Kolmogorov Smirnov
8.4.1.3.
Mtodo por el cual se comprueba la bondad de ajuste de las

distribuciones, asimismo permite elegir la ms representativa, es decir
la de mejor ajuste.
Esta prueba consiste en comparar el mximo valor absoluto de la
diferencia D entre la funcin de distribucin de probabilidad observada
Fo (xm) y la estimada F (xm):
Con un valor crtico d que depende del nmero de datos y el nivel de

significancia seleccionado (Tabla N 03). Si D<d, se acepta la hiptesis
nula. Esta prueba tiene la ventaja sobre la prueba de X2 de que
compara los datos con el modelo estadstico sin necesidad de
agruparlos. La funcin de distribucin de probabilidad observada se
calcula como:
Donde m es el nmero de orden de dato x m en una lista de mayor a

menor y n es el nmero total de datos. (Aparicio, 1996)
Resultado de los mtodos de distribucin.

Se ha utilizado los modelos de distribucin explicado anteriormente, y
se ha realizado una prueba de bondad de ajuste KolmogorovSmirnov
por cada mtodo de distribucin, para la estacin pluviomtrica Puerto
Ocopa.
Distribucin Gumbel
Estacin Puerto Ocopa: Valores de X

Cuadro N 07
N
61.00
69.80
3
4
64.30
70.10
60.60
77.40
96.80
71.00
7
8
12
64.90
66.80
89.70
78.60
13
84.70
14
15
77.50
92.70
16
85.30
17
24
83.40
79.40
100.90
99.30
84.20
76.50
105.40
60.30
25
89.20
9
10
11
18
19
20
21
22
23
Cuadro N 08
Clculos del ajuste Smirnov Kolmogorov:
DISTRIBUCION GUMBEL - Momentos lineales
P(X)
G(Y) Ordinario
G(Y) Mom Lineal
Delta
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
68.48
68.93
72.66
73.34
75.48
78.87
79.21
80.23
86.45
0.0741
0.1111
0.1481
0.1852
0.2222
0.2593
0.2963
0.3333
0.3704
0.0253
0.0291
0.0776
0.0899
0.1355
0.2259
0.2359
0.2667
0.4636
0.0403
0.0452
0.1013
0.1144
0.1615
0.2499
0.2595
0.2887
0.4717
0.0488
0.082
0.0705
0.0952
0.0868
0.0334
0.0604
0.0666
0.0932
87.46
0.4074
0.4946
0.5003
0.0872
87.58
0.4444
0.4982
0.5036
0.0538
88.82
0.4815
0.5351
0.5377
0.0536
89.72
0.5185
0.5609
0.5616
0.0424
93
0.5556
0.6476
0.6424
0.092
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4
2
5
94.24
0.5926
0.6771
0.67
0.0845
95.15
0.6296
0.6975
0.6893
0.0679
95.71
0.6667
0.7096
0.7008
0.0429
96.39
0.7037
0.7237
0.7142
0.02
100.8
0.7407
0.8023
0.79
0.0616
101.36
0.7778
0.8108
0.7983
0.033
104.75
0.8148
0.8555
0.8426
0.0407
109.38
0.8519
0.901
0.8889
0.0491
112.21
0.8889
0.9217
0.9105
0.0328
114.02
0.9259
0.9328
0.9222
0.0068
119.1
0.963
0.9563
0.9477
0.0067
DELTA TEORICO = 0.0952
Ajuste con momentos ordinarios:

------------------------------------------------------Como el delta terico 0.0952, es menor que el delta tabular 0.2667. Los datos se ajustan a la
distribucin Gumbel, con un nivel de significacin del 5%
------------------------------------------------------Parmetros de la distribucin Gumbel:
------------------------------------------------------Con momentos ordinarios:
Parmetro de posicin ()= 83.431
Parmetro de escala (alfa)= 11.4791
Con momentos lineales:
Parmetro de posicin (l)= 82.9139
Parmetro de escala (alfal)= 12.375
Grafico N06
Distribucin por el mtodo de Gumbel
Distribucin Log Gumbel

o
Estacin Iberia: Valores de X

Cuadro N 09
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
61.00
69.80
64.30
70.10
60.60
77.40
96.80
71.00
64.90
66.80
89.70
78.60
84.70
77.50
92.70
85.30
83.40
79.40
100.90
99.30
84.20
76.50
105.40
60.30
89.20
Cuadro N 10
Clculos del ajuste Smirnov Kolmogorov:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4
2
5
DISTRIBUCION LOG GUMBEL - Momentos lineales

X
P(X)
G(Y) Ordinario G(Y) Mom Lineal
Delta
68.48
68.93
72.66
73.34
75.48
78.87
79.21
80.23
86.45
0.0741
0.1111
0.1481
0.1852
0.2222
0.2593
0.2963
0.3333
0.3704
0.0134
0.0166
0.0663
0.0802
0.1332
0.2392
0.2508
0.2861
0.4973
0.0247
0.0293
0.0896
0.1048
0.16
0.2635
0.2744
0.3076
0.503
0.0607
0.0945
0.0819
0.105
0.089
0.02
0.0455
0.0473
0.1269
87.46
0.4074
0.5284
0.5316
0.121
87.58
0.4444
0.532
0.5349
0.0875
88.82
0.4815
0.5681
0.5682
0.0866
89.72
0.5185
0.5929
0.5913
0.0744
93
0.5556
0.6738
0.6667
0.1182
94.24
0.5926
0.7004
0.6918
0.1078
95.15
0.6296
0.7187
0.7092
0.0891
95.71
0.6667
0.7294
0.7193
0.0627
96.39
0.7037
0.7419
0.7313
0.0382
100.8
0.7407
0.8102
0.7973
0.0694
101.36
0.7778
0.8174
0.8044
0.0396
104.75
0.8148
0.8556
0.8423
0.0408
109.38
0.8519
0.8947
0.882
0.0429
112.21
0.8889
0.9129
0.9009
0.024
114.02
0.9259
0.9227
0.9112
0.0032
119.1
0.963
0.9444
0.9344
0.0186
DELTA TEORICO =
0.1269
Ajuste con momentos ordinarios:

-------------------------------------------------------
Como el delta terico 0.1269, es menor que el delta tabular 0.2667. Los datos se ajustan a la
distribucin log Gumbel, con un nivel de significacin del 5%
-----------------------------------------------------------Parmetros de la distribucin log Gumbel:
-----------------------------------------------------------Con momentos ordinarios:
Parmetro de posicin ()= 4.4136
Parmetro de escala (alfa)= 0.128
Con momentos lineales:
Parmetro de posicin (l)= 4.4077
Parmetro de escala (alfal)= 0.1384
Grafico N07
Distribucin por el mtodo de LogGumbel
Segn el estudio de miles de estaciones - ao de datos de lluvia, realizado por L. L.

Welss, los resultados de un anlisis probabilstico llevado a cabo con lluvias mximas
anuales tomadas en un nico y fijo intervalo de observacin, al ser incrementados en
un 13% conducan a magnitudes ms aproximadas a las obtenidas en el anlisis
basado en lluvias mximas verdaderas. Por tanto, el valor representativo adoptado
para la cuenca ser multiplicado por 1.13 para ajustarlo por intervalo fijo y nico de
observacin.
Se determin la precipitacin promediando los resultados de los dos mtodos de
distribucin, para llegar a los siguientes resultados.
CUADRO N11
Clculo de las Precipitaciones Diarias Mximas Probables para distintas frecuencias
Estacin Iberia
Periodo
Variable
Precio.
Prob. de
Correccin
Retorno
Reducida
(mm)
ocurrencia
intervalo fijo
Aos
YT
XT'(mm)
F(xT)
XT (mm)
0.3665
77.4094
0.5000
87.4726
1.4999
89.1511
0.8000
100.7407
10
2.2504
96.9251
0.9000
109.5254
25
3.1985
106.7476
0.9600
120.6248
50
3.9019
114.0345
0.9800
128.8590
75
4.3108
118.2699
0.9867
133.6450
100
4.6001
121.2676
0.9900
137.0324
500
6.2136
137.9821
0.9980
155.9198
INTENSIDADES DE LLUVIA
Las estaciones de lluvia ubicadas en la zona, no cuentan con registros
pluviogrficos que permitan obtener las intensidades mximas. Para poder
estimarlas se recurri al principio conceptual, referente a que los valores
extremos de lluvias de alta intensidad y corta duracin aparecen, en el mayor
de los casos, marginalmente dependientes de la localizacin geogrfica, con
base en el hecho de que estos eventos de lluvia estn asociados con celdas
atmosfricas las cuales tienen propiedades fsicas similares en la mayor parte
del mundo.
Existen varios modelos para estimar la intensidad a partir de la precipitacin
mxima en 24 horas. Uno de ellos es el modelo de que permite calcular la lluvia
mxima en funcin del perodo de retorno, la duracin de la tormenta en
minutos y la precipitacin mxima.
Ecuacin de intensidad.
Las relaciones o cocientes a la lluvia de 24 horas se emplean para duraciones
de varias horas, el manual de hidrologa especifica los cocientes del cuadro
N12, segn el manual de Hidrologa del MTC.
Valores concluidos para las relaciones a la lluvia de duracin 24horas
Fuente: Manual de Hidrologa del MTC.
CUADRO N12
1
0.25
2
0.31
3
0.38
Duraciones, en horas
4
5
6
8
0.44
0.50
0.56
0.64
12
0.79
18
0.90
24
1.00
Estos datos sern obtenidos como un porcentaje de los resultados de la

precipitacin mxima probable para 24 horas, para cada perodo de retorno,
diferentes porcentajes de este valor segn los tiempos de duracin de lluvia
adoptados.
CUADRO N13
Precipitaciones mximas para diferentes tiempos de duracin de lluvias
Tiempo de
24 hr
X24
87.4726
18 hr
X18 = 91%
78.7254
12 hr
X12 = 80%
69.1034
8 hr
X8 = 68%
55.9825
Precipitacin mxima Pd (mm) por tiempos de duracin

100
5 aos 10 aos 25 aos 50 aos 75 aos
aos
100.740 109.525 120.624 128.859 133.645 137.032
7
4
8
0
0
4
108.562 115.973 120.280 123.329
90.6667 98.5728
3
1
5
1
101.798 105.579 108.255
79.5852 86.5250 95.2936
6
5
6
64.4741 70.0962 77.1999 82.4697 85.5328 87.7007
6 hr
X6 = 61%
48.9847
56.4148
61.3342
67.5499
72.1610
74.8412
76.7381
87.3151
5 hr
X5 = 57%
43.7363
50.3704
54.7627
60.3124
64.4295
66.8225
68.5162
77.9599
4 hr
X4 = 52%
38.4880
44.3259
48.1912
53.0749
56.6979
58.8038
60.2942
68.6047
3 hr
X3 = 46%
33.2396
38.2815
41.6196
45.8374
48.9664
50.7851
52.0723
59.2495
2 hr
X2 = 39%
27.1165
31.2296
33.9529
37.3937
39.9463
41.4299
42.4800
48.3351
1 hr
X1 = 30%
21.8682
25.1852
27.3813
30.1562
32.2147
33.4112
34.2581
38.9799
Duracin
Cociente
2 aos
500
aos
155.919
8
140.327
8
123.176
6
99.7887
Fuente: Elaboracin propia
Basndose en los datos de la tabla anterior y los tiempos de duracin

adoptados, calculamos la intensidad para cada caso segn:
P mm
t duracin hr .
CUADRO N14
Intensidades de lluvia para diferentes tiempos de duracin
Tiempo de
duracin
Intensidad de la lluvia (mm /hr) segn el Periodo de Retorno
Hr
min
2 aos
5 aos
10 aos
25 aos
50 aos
75 aos
24 hr
1440
3.6447
4.1975
4.5636
5.0260
5.3691
5.5685
100
aos
5.7097
500
aos
6.4967
18 hr
1080
4.3736
5.0370
5.4763
6.0312
6.4429
6.6822
6.8516
7.7960
12 hr
720
5.7586
6.6321
7.2104
7.9411
8.4832
8.7983
9.0213
10.2647
8 hr
480
6.9978
8.0593
8.7620
9.6500
10.3087
10.6916
10.9626
12.4736
6 hr
360
8.1641
9.4025
10.2224
11.2583
12.0268
12.4735
12.7897
14.5525
5 hr
300
8.7473
10.0741
10.9525
12.0625
12.8859
13.3645
13.7032
15.5920
4 hr
240
9.6220
11.0815
12.0478
13.2687
14.1745
14.7009
15.0736
17.1512
3 hr
180
11.0799
12.7605
13.8732
15.2791
16.3221
16.9284
17.3574
19.7498
2 hr
120
13.5583
15.6148
16.9764
18.6968
19.9731
20.7150
21.2400
24.1676
1 hr
60
21.8682
25.1852
27.3813
30.1562
32.2147
33.4112
34.2581
38.9799
CURVAS IDF
La representacin matemtica de las curvas intensidad-duracin-periodo de
retorno; segn Bernard es:
K *T m
tn
En la cual:
I=
Intensidad (mm/hr)
t=
Duracin de la lluvia (min)
T=
Perodo de retorno (aos)
K, m, n =
Parmetros de ajuste
Realizando un cambio de variable:

De donde:
d K T
d
I d t n
n
t
CUADRO N15
Resumen de regresin potencial
Resumen de aplicacin de regresin potencial

Periodo de
Retorno (aos)
Trmino ctte. de
regresin (d)
Coef. de
regresin [n]
2
5
10
25
50
75
100
500
Promedio =
187.81675214164
216.30535861620
235.16729497781
258.99940157271
276.67941967186
286.95572024896
294.22889129262
334.78304114470
261.36698495831
-0.53752143702
-0.53752143702
-0.53752143702
-0.53752143702
-0.53752143702
-0.53752143702
-0.53752143702
-0.53752143702
-0.53752143702
En funcin del cambio de variable realizado, se realiza otra regresin de

potencia entre las columnas del periodo de retorno (T) y el trmino constante
de regresin (d), para obtener valores de la ecuacin:
d K T m
CUADRO N16
Regresin potencial
Regresin potencial
N
1
2
3
4
5
6
7
8
ln x
ln y
ln x*ln y
(lnx)^2
2
5
10
25
50
75
100
187.8168
216.3054
235.1673
258.9994
276.6794
286.9557
294.2289
0.6931
1.6094
2.3026
3.2189
3.9120
4.3175
4.6052
5.2355
5.3767
5.4603
5.5568
5.6229
5.6593
5.6844
3.6289
8.6535
12.5728
17.8867
21.9968
24.4341
26.1774
0.4805
2.5903
5.3019
10.3612
15.3039
18.6407
21.2076
500
334.7830
6.2146
5.8135
36.1285
38.6214
767
2090.9359
26.8733
44.4093
151.4787
112.5074
Ln (K) =
5.2036
K=
181.9313
m=
0.1035
Termino constante de regresin (K) =
181.9313
Coeficiente de regresin (m) =
0.1035
Finalmente se tiene la ecuacin de intensidad vlida para la cuenca:

0.103459
181.9313
* T
I=
0.53752
t
Dnde:
I = intensidad de precipitacin (mm/hr)
T = Periodo de Retorno (aos)
t = Tiempo de duracin de precipitacin (min)
CUADRO N17
Tabla de intensidades Tiempo de duracin
Tabla de intensidades - Tiempo de duracin

Frecuenci
a
Duracin en minutos
aos
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
82.29
56.69
45.59
39.06
34.64
31.41
28.91
26.91
25.26
23.87
22.68
21.64
90.47
62.33
50.12
42.94
38.09
34.53
31.79
29.59
27.77
26.24
24.93
23.79
10
97.20
66.96
53.85
46.14
40.92
37.10
34.15
31.79
29.84
28.19
26.78
25.56
25
106.86
73.62
59.21
50.72
44.99
40.79
37.55
34.95
32.80
31.00
29.45
28.10
50
114.81
79.10
63.61
54.49
48.33
43.82
40.34
37.54
35.24
33.30
31.64
30.19
75
119.73
82.49
66.33
56.83
50.41
45.70
42.07
39.15
36.75
34.73
32.99
31.49
100
123.34
84.98
68.34
58.55
51.93
47.08
43.34
40.34
37.86
35.78
33.99
32.44
500
145.69
100.37
80.72
69.15
61.34
55.61
51.19
47.64
44.72
42.26
40.15
38.31
Fuente: Elaboracin propia.
Grafico N08
CURVAS IDF
Para calcular el periodo de retorno de las diferentes obras de arte, se utiliz los
valores de vida til recomendados por el manual de hidrologa y drenaje del MTC
del 2011.
CUADRO N18
Vida til de obras de arte
Tipo de Obra
Vida til ( aos)
Puentes y Pontones
Alcantarillas de
quebradas importantes
Alcantarillas de
quebradas menores
40
Badenes
25
25
15
Fuente: Manual de Hidrologa y drenaje del MTC del 2011.
Para calcular el riesgo admisible se tom en cuenta las recomendaciones dadas

por el Manual de Hidrologa y drenaje del MTC del 2011.
CUADRO N19
Riesgo mximo admisible para obras de arte
Tipo de Obra
Riesgo admisible %
Puentes y Pontones
25
Alcantarillas de
quebradas importantes
Alcantarillas de
quebradas menores
30
35
Badenes
30
Para calcular el perodo de retorno se utiliz la tabla dadas en el Manual de

Hidrologa y drenaje del MTC del 2011.
CUADRO N20
Periodo de retornos para diferentes aos de vida til y riesgo admisible
Se interpolo y se aproxim a una cifra entera para obtener los siguientes resultados:
CUADRO N21
Periodo de retorno para diferentes obras de arte
Tipo de Obra
Periodo de Retorno (T) (aos)
Puentes y Pontones
140
Alcantarillas de quebradas importantes
77
Alcantarillas de quebradas menores
40
Badenes
77
Fuente: elaboracin propia
Se obtendr la intensidad, Considerando una tormenta de duracin igual al tiempo de

concentracin de cada cuenca para un periodo de retorno de 140 (puentes y pontones).
concentracin de cada cuenca para un periodo de retorno de 77 (Alcantarillas de quebradas
importantes).
concentracin de cada cuenca para un periodo de retorno de 40 (Alcantarillas de quebradas
menores).
concentracin de cada cuenca para un periodo de retorno de 77 (Badenes).
9. INVENTARIO VIAL
CUADRO N 22
Relacin de Alcantarillas de Paso Proyectadas
Item
Progresi
va
00+000
03+140
03+290
03+980
04+280
04+420
05+070
05+192
Obra de Drenaje
ALCANTARILLA TMC
AA
ALCANTARILLA TMC
AA
ALCANTARILLA TMC
AA
ALCANTARILLA TMC
AA
ALCANTARILLA TMC
AA
ALCANTARILLA TMC
AA
ALCANTARILLA TMC
AA
ALCANTARILLA TMC
AA
36 36 36 36 36 36 36 36 -
CUADRO N 23
Relacin de Alcantarillas de Alivio Proyectadas
Item
Progresiv
a
Obra de Drenaje
1
2
3
03+250
03+558
04+804
ALCANTARILLA TMC 36" - AA

CUADRO N 24
Relacin de Badenes Proyectadas.
Item
Progresi
va
1
2
3
4
5
6
7
8
9
5+256
5+473
5+790
5+954
6+280
6+486
6+632
6+793
7+080
Obra de Drenaje
BADEN
BADEN
BADEN
BADEN
BADEN
BADEN
BADEN
BADEN
BADEN
PROYECTADO
PROYECTADO
PROYECTADO
PROYECTADO
PROYECTADO
PROYECTADO
PROYECTADO
PROYECTADO
PROYECTADO
CUADRO N 25
Relacin de Puentes Proyectadas.
Item
Progresi
va
00+370
01+067
01+350
02+370
03+650
Obra de Drenaje
PUENTE PROYECTADO
L=12m
PUENTE PROYECTADO
L=13m
PUENTE PROYECTADO
L=10m
PUENTE PROYECTADO
L=13m
PUENTE PROYECTADO
L=10m
En resumen, se tiene lo siguiente:

Alcantarillas de paso
: 08 Unidades.
Alcantarillas de alivio
: 03 Unidades.
Badenes
: 09 Unidades.
Pontn
: 05 Unidades.
10. CAUDALES MAXIMOS

DETERMINACIN DE LOS PARAMETROS GEOMORFOLOGICOS DE LAS

CUENCAS
Para obtener el caudal mximo de diseo, se ha de determinar primero los datos
geomorfolgicos de las cuencas que llegan o son interceptadas por el eje.
Estos parmetros de las cuencas como: rea (Km2) (Ver Plano HD 1 Cuencas
Hidrolgicas), longitud del cauce mayor (L, en Km.), pendiente del cauce (S) se han
obtenido de las cartas nacionales.
10.01.00 Clculo del tiempo de concentracin:

Cuando las cuencas son pequeas se considera apropiado el mtodo de la
FORMULA RACIONAL para la determinacin de los caudales. Se consideran
cuencas pequeas a aquellas en que el tiempo de concentracin es igual o
menor a 6 horas. El tiempo de recorrido del flujo en el sistema de cauces de una
cuenca, o tiempo de concentracin relacionado con la intensidad media de
precipitacin se puede deducir por la frmula:
T = 0.3 (L/S )
Siendo:
T = Tiempo de concentracin en horas
L = Longitud del cauce principal en Km.
S = Pendiente media
Para determinar el tiempo de concentracin se determin la diferencia de

latitud de las pequeas cuencas y la longitud de la misma, segn el Cuadro N 26.
Cuadro N 26
Tiempo de Concentracin de las Obras de Arte
UBICACIN
ESTRUCTURA
AREA
TC
(Km)
(m/m)
(hrs)
0+000
ALCANTARILLA DE PASO TMC
0.0488
0.575
0.350
0.2412
3+140
0.1956
1.001
0.138
0.4352
3+250
ALCANTARILLA DE ALIVIO TMC
0.0717
1.004
0.316
0.3734
3+290
0.1330
1.03
0.797
0.3201
3+558
0.1487
0.973
0.344
0.3590
3+980
0.2271
0.981
0.249
0.3838
4+280
0.1678
0.959
0.264
0.3732
4+420
0.2010
0.987
0.264
0.3813
4+804
0.2178
0.956
0.347
0.3537
10
5+070
0.1588
0.982
0.256
0.3821
11
5+192
0.0867
1.001
0.350
0.3655
10.02.00 Clculo del coeficiente de escorrenta (C):

El coeficiente escorrenta (C), de la formula racional, puede determinarse con
la ayuda de los valores mostrados en los cuadros N 27 y N 28 (Manual Diseo
de Carreteras No Pavimentados de Bajo Volumen de Transito y Manual de
Hidrologa, Hidrulica y Drenaje).
CUADRO N 27
VALORES PARA LA DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE ESCORRENTA
CUADRO N 28
COEFICIENTE DE ESCORRENTA
El valor del coeficiente de escorrenta ser de 0.50.

10.03.00Clculo del Caudal mximo (Qmax):

El caudal de diseo en el que se desage una cuenca pequea o
superficie se obtendr mediante la frmula racional:
Q = CIA / 3.6
Donde:
3
Q = Caudal m /s en la seccin en estudio

I = Intensidad de la precipitacin pluvial mxima, en mm/hr
A = rea de la cuenca en km2
C = Coeficiente de escorrenta
CUADRO N 29
Caudales mximos de Obras de Drenaje
11.
Coeficiente
de
escorrenta(c
)
QMAX
(m3/s)
UBICACIN
ESTRUCTURA
AREA
intensidad
(mm/hr)
0+000
ALCANTARILLA TMC
0.0488
44.99
0.5
0.305
3+140
ALCANTARILLA TMC
0.1956
44.99
0.5
1.222
3+250
ALCANTARILLA TMC
0.0717
44.99
0.5
0.448
3+290
ALCANTARILLA TMC
0.1330
44.99
0.5
0.831
3+558
ALCANTARILLA TMC
0.1487
44.99
0.5
0.929
3+980
ALCANTARILLA TMC
0.2271
44.99
0.5
1.419
4+280
ALCANTARILLA TMC
0.1678
44.99
0.5
1.049
4+420
ALCANTARILLA TMC
0.2010
44.99
0.5
1.256
4+804
ALCANTARILLA TMC
0.2178
44.99
0.5
1.361
10
5+070
ALCANTARILLA TMC
0.1588
44.99
0.5
0.992
11
5+192
ALCANTARILLA TMC
0.0867
44.99
0.5
0.542
HIDRAULICA Y DRENAJE.
11.1
CONSIDERACIONES
GENERALES
PARA
EL
DISEO
HIDRAULICO.
El drenaje superficial tiene como finalidad alejar las aguas del camino, para
evitar el impacto negativo de las mismas sobre su estabilidad, durabilidad y
transitabilidad.
El drenaje superficial comprende:
a). La recoleccin de las aguas procedentes de la plataforma y sus taludes.

b). La evacuacin de las aguas recolectadas hacia cauces naturales
c).
La restitucin de la continuidad de los cauces naturales interceptados por

el
camino.
Los elementos de drenaje superficial se elegirn teniendo en cuenta criterios

funcionales
segn se menciona a continuacin:
a). Las soluciones tcnicas disponibles.

b). La facilidad de su obtencin y as como los costos de construccin y
mantenimiento.
c)
Los daos que eventualmente produciran los caudales de agua

correspondiente al perodo de retorno.
Perodo de Retorno.La seleccin de caudal de diseo para el cual debe proyectarse un elemento
del drenaje, est relacionado con la probabilidad o riesgo que ese caudal sea
excedido durante el perodo para el cual se disea el camino.
El riesgo o probabilidad de excedencia de un caudal en un intervalo de aos
est relacionado con la frecuencia histrica de su aparicin o con el perodo de
retorno.
En el Manual para el Diseo de Caminos pavimentadas de Bajo Volumen de
Trnsito, se muestran los valores de riesgo de excedencia del caudal de
diseo, durante la vida til del elemento de drenaje, para diversos perodos de
retorno.
CUADRO N 30
Perodo de Retorno
(aos)
Aos de Vida til

20
25
50
10
100
10
65.13 %
87.84 %
92.82 %
99.48 %
99.99 %
15
49.84 %
74.84 %
82.18 %
96.82 %
99.90 %
20
40.13 %
64.15 %
72.26 %
92.31 %
99.41 %
25
33.52 %
55.80 %
63.96 %
87.01 %
98.31 %
50
18.29 %
33.24 %
39.65 %
63.58 %
86.74 %
100
9.56 %
18.21 %
22.22 %
39.50 %
63.40 %
500
1.98 %
3.92 %
4.88 %
9.30 %
18.14 %
1000
1.00 %
1.98 %
2.47 %
4.88 %
9.52 %
10000
0.10 %
0.20 %
0.25 %
0.50 %
0.75 %
Riesgo de excedencia (%) durante la vida til para diferentes tiempos de retorno
Fuente: Manual de hidrologa y drenaje del MTC.

En el Cuadro N 31 se indican perodos aconsejables segn el tipo de obra de
drenaje.
CUADRO N 31
Periodos de retorno para obras de drenaje
Tipo de Obra
Perodo de Retorno en Aos
Puentes y Pontones
100
Alcantarillas de Paso
50
Alcantarillas de Alivio
10 25
Drenaje de la Plataforma
10
Mxima velocidad Admisible.

Se podr considerar que la corriente no producir daos importantes por erosin
de la superficie del cauce o conducto si su velocidad media no excede de los
lmites fijados en el Cuadro N 23 en funcin de la naturaleza de dicha superficie:
CUADRO N 32
Velocidad mxima del agua
Mxima Velocidad Admisible
(m/s)
Tipo de Superficie
Arena fina o limo (poca o ninguna arcilla)
0.20 0.60
Arena arcillosa dura, margas duras
0.60 0.90
Terreno parcialmente cubierto de vegetacin
0.60 1.20
Arcilla, grava, pizarras blandas con cubierta

vegetal
1.20 1.50
Hierba
1.20 1.80
Conglomerado, pizarras duras, rocas blandas
1.40 2.40
Mampostera, rocas duras
3.00 4.50 *
Concreto
4.50 6.00 *
* Para flujos de corta duracin

Velocidad y Caudal con rgimen hidrulico uniforme.Para el clculo de la velocidad y del caudal en un canal con rgimen hidrulico
uniforme, se puede emplear la frmula de Manning:
R 2 / 3 S 1/ 2
V
n
Q=VA
R =A/ P
Dnde:
Q = Caudal m3/s
V = Velocidad media m/s
A = rea de la seccin transversal ocupada por el agua m2
P = Permetro mojado m.
R = A/P; Radio Hidrulico m.
S = Pendiente del fondo m/m
n = Coeficiente de rugosidad de Manning (Cuadro N 33)
CUADRO N 33
Valores de coeficiente de Manning
Tubo metlico corrugado
MINIM
O
0.021
NORMA
L
0.024
MAXIM
O
0.030
Tubo de concreto
0.010
0.015
0.020
Canal revestido en concreto alisado
0.011
0.015
0.017
Canal revestido en concreto sin alisar
0.014
0.017
0.020
Canal revestido Albailera de piedra
0.017
0.025
0.030
Canal sin revestir en tierra o grava
0.018
0.027
0.030
Canal sin revestir en roca uniforme
0.025
0.035
0.040
Canal sin revestir en roca irregular
0.035
0.040
0.050
Canal sin revestir con maleza tupida

Ro en planicies de cauce recto sin zonas con piedras y
malezas
Ros sinuosos o torrentosos con piedras
0.050
0.080
0.120
0.025
0.030
0.035
0.035
0.040
0.600
TIPO DE CANAL
Caudal de Diseo:
El caudal de diseo en el que desage una cuenca pequea o superficie se
obtendr mediante la frmula racional:
Q
Q=
CIA
3.6
Caudal m3/s, (para cuencas pequeas) en la seccin en estudio
I=
Intensidad de la precipitacin pluvial mxima, previsible, correspondiente a

una duracin igual al tiempo de concentracin y aun perodo de retorno dado
en mm/h
A=
rea de la cuenca en Km2.
C=
Coeficiente de escorrenta.
Para el pronstico de los caudales, se cuenta con lluvias de 24 horas, por lo que el
valor de la intensidad de la precipitacin pluvial mxima generalmente se estima a
partir de la precipitacin mxima en 24 horas, multiplicada por un tiempo de duracin
entre 1 a 48 horas.
11.2 CALCULOS Y DISEOS HIDRAULICOS.

La estacin pluviomtrica utilizada para este estudio fue considerada en funcin a la
cercana con el mbito del Proyecto. La estacin Iberia se ubica a 30.00 km del Inicio
del Camino Vecinal y fue la nica considerada. Esta estacin actualmente est
operativa y administrada por el Servicio Nacional de Meteorologa e HidrografaSENAMHI.
A continuacin se describen las obras de drenaje consideradas en el estudio.
11.2.1 CUNETAS.
En el presente tramo en estudio se cuenta con cunetas en algunos tramos y cruces
en otros, por lo tanto se est proyectando la construccin de las mismas a todo lo
largo de la carretera.
Las cunetas tendrn en general seccin triangular y se proyectarn para todos los
tramos al pie de los taludes de corte.
Las dimensiones han sido fijadas de acuerdo a las condiciones pluviomtricas y en
base a tabla N24 del manual de Hidrologa y drenaje del MTC.
CUADRO N 34
Dimensiones mnimas de cunetas
En base a las Normas para el Diseo de Caminos pavimentados, se ha definido el

dimensionamiento de la Cuneta, para Regin Muy lluviosa y es de 0.75 m. de ancho
y 0.5 m. de profundidad, para permitir una evacuacin adecuada del agua de lluvia,
tanto de la plataforma como de los taludes
Grafico N09
Determinacin del Caudal de Diseo de Cunetas

Para determinar el caudal de diseo de las cunetas se ha utilizado el Mtodo
Racional. Asimismo, para el caso de cunetas se ha asumido un caudal para una vida
til de 20 aos. Los espaciamientos mximos para la entregas de cunetas se ha
considerado en promedio 250 m entre cada alcantarilla de alivio. Para cada caso, en
el diseo hidrulico de estas estructuras se ha tomado en cuenta un borde libre en
las zonas con riesgo de producirse obstrucciones debido a materiales deslizados o
desplomados desde los taludes de corte.
Dnde:
Qm = Descarga mxima proyectada en m3/seg.
Qd = Descarga de diseo de la obra en m3/seg.
11.2.2 ALCANTARILLAS:
Eleccin del tipo de alcantarilla
Tipo y seccin
Los tipos de alcantarillas comnmente utilizadas en proyectos de carreteras en
nuestro pas son; marco de concreto, tuberas metlicas corrugadas, tuberas de
concreto y tuberas de polietileno de alta densidad.
Las secciones ms usuales son circulares, rectangulares y cuadradas. En ocasiones
especiales que as lo ameriten puede usarse alcantarillas de secciones parablicas y
abovedadas.
En carreteras de alto volumen de trnsito y por necesidad de limpieza y
mantenimiento de las alcantarillas, se adoptar una seccin mnima circular de 0.90m
(36) de dimetro o su equivalente de otra seccin, salvo en cruces de canales de
riego donde se adoptarn secciones de acuerdo a cada diseo particular.
Las alcantarillas tipo marco de concreto de seccin rectangular o cuadrada pueden
ubicarse a niveles que se requiera, como colocarse de tal manera que el nivel de la
rasante coincida con el nivel superior de la losa o debajo del terrapln.
Generalmente, se recomienda emplear este tipo de alcantarillas cuando se tiene la
presencia de suelos de fundacin de mala calidad.
Es importante instalar alcantarillas permanentes con un tamao lo suficientemente
grande como para desalojar las avenidas de diseo ms los escombros que se
puedan anticipar.
En cauces naturales que presentan caudales de diseo importantes donde la rasante
no permite el emplazamiento de una alcantarilla de dimensin considerable, se
suelen colocar alcantarillas mltiples, sin embargo, este diseo debe tener en cuenta
la capacidad de arrastre del curso natural (palizada, troncos y material de cauce) y su
pendiente longitudinal para evitar obstrucciones, recomendndose utilizar obras con
mayor seccin transversal libre, sin subdivisiones.
En el caso del proceso constructivo de tuberas para alcantarillas mltiples, se
recomienda que la separacin de los tubos, medida entre las superficies externas,
deber ser tal que facilite la compactacin del material de relleno igual a la mitad del
dimetro de la tubera con un mximo de 1.0 m y 0.4 m como mnimo.
Asimismo, en cauces naturales con caudales de diseo considerables, pendiente
longitudinal reducida y transporte de palizada como es el caso de cursos naturales
ubicados en la regin selva de nuestro pas, se recomienda la colocacin de obras
con la mayor seccin hidrulica posible que dependiendo del aspecto econmico
podrn utilizarse alcantarillas tipo arcos parablicos o abovedadas.
Materiales
La eleccin del tipo de material de la alcantarilla depende de varios aspectos, entre
ellos podemos mencionar el tiempo de vida til, costo, resistencia, rugosidad,
condiciones del terreno, resistencia a la corrosin, abrasin, fuego e
impermeabilidad. En conclusin no es posible dar una regla general para la eleccin
del tipo de material a emplear en la construccin de la alcantarilla, sino que adems
de los aspectos mencionados anteriormente depende del tipo de suelo, del agua y
principalmente de la disponibilidad de materiales en el lugar.
Recomendaciones y factores a tomar en cuenta para el diseo de una
alcantarilla
A continuacin se presentan algunas recomendaciones prcticas y factores que
intervienen para el diseo adecuado de una alcantarilla.
Utilizar el perodo de retorno para el diseo, segn lo establecido en el

Numeral 3.6 del Captulo III del Manual.
Para asegurar la estabilidad de la carretera ante la presencia de

asentamientos provocados por filtraciones de agua, la alcantarilla debe
asegurar la impermeabilidad.
Asimismo, dentro de los factores se mencionan los siguientes:
Como factores fsicos y estructurales, tenemos: la durabilidad, altura de relleno

disponible para la colocacin de la alcantarilla, cargas actuantes sobre la
alcantarilla y calidad y tipo de terreno existente.
Dentro de los factores hidrulicos, tenemos: el caudal de diseo, pendiente del

cauce, velocidad de flujo, material de arrastre, pendiente de la alcantarilla y
rugosidad del conducto.
Otros factores importantes que deben ser tomados en cuenta para la eleccin
del tipo de alcantarilla, son la accesibilidad a la zona del proyecto y la
disponibilidad de materiales para su construccin.
Diseo hidrulico
El clculo hidrulico considerado para establecer las dimensiones mnimas de la
seccin para las alcantarillas a proyectarse, es lo establecido por la frmula de
Robert Manning* para canales abiertos y tuberas, por ser el procedimiento ms
utilizado y de fcil aplicacin, la cual permite obtener la velocidad del flujo y caudal
para una condicin de rgimen uniforme mediante la siguiente relacin:
Donde:
Q
:
V
:
A
:
P
:
R
:
S
:
caudal (m3/seg).
velocidad media de flujo (m/s).
rea de seccin hidrulica (m2).
permetro mojado (m).
radio hidrulico (m).
pendiente de fondo (m/m).
Para el presente proyecto se ha decidido utilizar las Tuberas Metlicas Corrugadas

T.M.C. MP 68, de seccin circular, en vista que ofrece ventajas en cuanto a su
transporte, colocacin y puesta en servicio que son las siguientes:
Economa en el transporte por su acarreo en livianas secciones de
crculo
-
Fcil manipuleo por personas no especializadas
No requiere cimentacin
Rapidez de instalacin y puesta en uso.

-
Gran resistencia y capacidad para absorber sobrecargas, vibraciones y

asentamientos diferenciales.
Durabilidad probada
Su instalacin es ajena a condiciones climticas.

Las caractersticas ms importantes de las alcantarillas TMC se muestran a
continuacin:
Cuadro N35
11.2.3 BADENES.
Las estructuras tipo badn son soluciones efectivas cuando el nivel de la rasante de
la carretera coincide con el nivel de fondo del cauce del curso natural que intercepta
su alineamiento, porque permite dejar pasar flujo de slidos espordicamente que se
presentan con mayor intensidad durante perodos lluviosos y donde no ha sido
posible la proyeccin de una alcantarilla o puente.
Los materiales comnmente usados en la construccin de badenes son la piedra y el
concreto, pueden construirse badenes de piedra acomodada y concreto que forman
parte de la superficie de rodadura de la carretera y tambin con paos de losas de
concreto armado.
Los badenes con superficie de rodadura de paos de concreto se recomiendan en
carreteras de primer orden, sin embargo, queda a criterio del especialista el tipo de
material a usar para cada caso en particular, lo cual est directamente relacionado
con el tipo de material que transporta el curso natural.
Se recomienda evitar la colocacin de badenes sobre depsitos de suelos finos
susceptibles de ser afectados por procesos de socavacin y asentamientos.
El diseo de badenes debe contemplar necesariamente la construccin de obras de
proteccin contra la socavacin y uas de cimentacin en la entrada y salida, as
como tambin losas de aproximacin en la entrada y salida del badn.
Dependiendo del tipo de material de arrastre que transporte el curso natural donde se
ubicar el badn, se pueden adoptar diseos mixtos, es decir badn alcantarilla,
que permitan evacuar flujos menores en pocas de estiaje y a su vez flujos de
materiales slidos en perodos extraordinarios, sin embargo, estos diseos deben ser
estudiados minuciosamente para poder ser empleados, mediante un estudio integral
de la cuenca que drenar el badn, ya que el material transportado puede originar
represamientos, poniendo en riesgo su estabilidad y permanencia.
La ventaja de las estructuras tipo badn es que los trabajos de mantenimiento y
limpieza se realizan con mayor eficacia, siendo el riesgo de obstruccin muy bajo.
Consideraciones para el diseo

a) Material slido de arrastre
El material de arrastre es un factor importante en el diseo del badn,
recomendndose que no sobrepase el permetro mojado contemplado y no afecte
los lados adyacentes de la carretera. Debido a que el material slido de arrastre
constituido por lodo, palizada u otros objetos flotantes, no es posible cuantificarlo,
se debe recurrir a la experiencia del especialista, a la recopilacin de antecedentes
y al estudio integral de la cuenca, para lograr un diseo adecuado y eficaz.
b) Proteccin contra la socavacin
Es importante que el badn proyectado cuente con obras de proteccin contra la

socavacin, a fin de evitar su colapso. Segn se requiera, la proteccin debe
realizarse tanto aguas arriba como aguas abajo de la estructura, mediante la
colocacin de enrocados, gaviones, pantallas de concreto u otro tipo de proteccin
contra la socavacin, en funcin al tipo de material que transporta el curso natural.
Asimismo, si el estudio lo amerita, con la finalidad de reducir la energa hidrulica
del flujo a la entrada y salida del badn, se recomienda construir disipadores de
energa, siempre y cuando estas estructuras no constituyan riesgos de
represamientos u obstrucciones.
El diseo del badn tambin deber contemplar uas de cimentacin tanto a la
entrada como a la salida de la estructura, dichas uas debern desplantarse
preferentemente sobre material resistente a procesos erosivos.
c) Pendiente longitudinal del badn
El diseo hidrulico del badn debe adoptar pendientes longitudinales de ingreso y
salida de la estructura de tal manera que el paso de vehculos a travs de l, sea
de manera confortable y no implique dificultades para los conductores y dao a los
vehculos.
d) Pendiente transversal del badn
Con la finalidad de reducir el riesgo de obstruccin del badn con el material de
arrastre que transporta curso natural, se recomienda dotar al badn de una
pendiente transversal que permita una adecuada evacuacin del flujo.
Se recomienda pendientes transversales para el badn entre 2 y 3%.
e) Borde libre
El diseo hidrulico del badn tambin debe contemplar mantener un borde libre
mnimo entre el nivel del flujo mximo esperado y el nivel de la superficie de
rodadura, a fin de evitar probables desbordes que afecten los lados adyacentes de
la plataforma vial.
Generalmente, el borde libre se asume igual a la altura de agua entre el nivel de
flujo mximo esperado y el nivel de la lnea de energa, sin embargo, se recomienda
adoptar valores entre 0.30 y 0.50m.
Diseo hidrulico
Para el diseo hidrulico se idealizar el badn como un canal trapezoidal con
rgimen uniforme. Este tipo de flujo tiene las siguientes propiedades:
La profundidad, rea de la seccin transversal, velocidad media y gasto son
constantes en la seccin del canal.
La lnea de energa, el eje hidrulico y el fondo del canal son paralelos, es
decir, las pendientes de la lnea de energa, de fondo y de la superficie del
agua son iguales. El flujo uniforme que se considera es permanente en el
tiempo. Aun cuando este tipo de flujo es muy raro en las corrientes
naturales, en general, constituye una manera fcil de idealizar el flujo en el
badn, y los resultados tienen una aproximacin prctica adecuada.
La velocidad media en un flujo uniforme cumple la ecuacin de Manning, que se

expresa por la siguiente relacin:
Donde:
Q
:
caudal (m3/seg).
velocidad media de flujo (m/s).
rea de seccin hidrulica (m2).
permetro mojado (m).
radio hidrulico (m).
pendiente de fondo (m/m).
Coeficiente de Manning.
11.2.4 PUENTES:
Aspectos generales
Los puentes son las estructuras mayores que forman parte del drenaje transversal de
la carretera y permiten salvar o cruzar un obstculo natural, el cual puede ser el
curso de una quebrada o un ro.
Los parmetros hidrulicos asociados al diseo de puentes son los siguientes:
Perfil de flujo
El perfil de flujo permitir obtener el nivel alcanzado por el agua para el caudal de
diseo. El clculo del perfil de flujo deber incluir la presencia del puente proyectado,
debido a que cuando el flujo interacta con la estructura, se produce una
sobreelevacin del nivel de agua a la entrada del puente y una depresin del nivel de
agua en la salida, este comportamiento es normal ya que el agua debe ganar energa
potencial a fin de que pueda atravesar por la seccin contrada. Una vez conocido los
niveles de agua, el especialista puede establecer la altura mnima que ofrecer el
puente.
Socavacin
La socavacin es un fenmeno hidrodinmico que es la causa ms frecuente de falla
que afecta las cimentaciones de los puentes. Dicho fenmeno es una combinacin
de distintos procesos, unos que se producen a largo plazo y otros transitorios por el
paso de avenidas.
El proceso de socavacin en un puente se analiza como erosin potencial total y es
de carcter estimativo, la cual combina la socavacin producida en la seccin del
puente y sus inmediaciones, causada por el estrechamiento del cauce debido a su
construccin y la socavacin local que se produce en las inmediaciones de los pilares
y estribos rodeados por la corriente del ro. Sin embargo, cabe indicar que estos
procesos de socavacin son inherentes a la presencia del puente sobre el curso
natural, porque existen otros procesos de socavacin que ocurren de manera
independiente a la presencia del puente y son la socavacin general y la socavacin
en curvas que tambin debern ser tomados en cuenta al momento de la estimacin
de la socavacin potencial total.
CONCLUSIONES
El sistema de drenaje desarrollado est basado en no interferir con los flujos

naturales superficiales, ya que estos han sido analizados, tomando en cuenta, no
solamente sus valores o parmetros hidrulicos, sino tambin su comportamiento
integral, en especial con el arrastre de materiales en suspensin. Por lo que el
sistema de drenaje propuesto de la carretera est constituido por obras de drenaje
transversal (alcantarillas y badn), obras de drenaje longitudinal (Cunetas
laterales).
El consolidado de las obras de arte es el siguiente:
Se han proyectado la construccin de 08 alcantarillas de paso TMC 36.
Se han proyectado la construccin de 03 alcantarillas de alivio TMC 36.
Se construirn 09 badenes, los cuales se ha delimitado su rea de cuenca

y se ha determinado su Q max.
Se ha proyectado la construccin de 05 puentes de los que tambin se ha

delimitado su rea de cuenca y se ha determinado su Q max.
Las dimensiones de las cunetas sern de 1.75 x 0.50 mts en todo el tramo
de la carretera.
El Mantenimiento peridico obligatorio de las estructuras de drenaje (en especial

antes y despus de las lluvias) para garantizar el adecuado funcionamiento del
sistema de drenaje.
INFORMACION DE SENAMHI
ANEXOS

Estudio de Hidrologia y Drenaje

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