09/05/2014

Capitulo 8
Fluidos Hidrulicos

Objetivos del Fluido Hidrulico

Transmitir potencia hidrulica desde la bomba hasta
el motor o cilindro hidrulico.
Lubrificacin entre las partes mviles y fijas.
Estanqueidad.
Disipacin (refrigeracin) del calor generado en el
circuito.
Proteccin frente a la corrosin.
Remover contaminacin por abrasin, suciedad,
agua, aire, etc.
Amortiguar vibraciones.

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Funcin Lubricante
Funcin de estanqueidad

Funcin refrigerante.

Requerimientos de calidad

Impedir la oxidacin.
Impedir la formacin de lodo, goma y barniz.
Reducir la formacin de espuma.
Mantener su propia estabilidad y por consiguiente
reducir el costo del cambio del fluido.
Mantener un ndice de viscosidad relativamente estable
entre amplios lmites de temperatura.
Impedir la corrosin y la formacin de picaduras.
Separar el agua.
Compatibilidad con cierres y juntas.

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Propiedades de los fluidos

1. Densidad
Debe ser lo mas bajo posible

Propiedades de los Fluidos

2. Viscosidad
Viscosidad muy alta:

Viscosidad demasiado baja:

Aumento de las fugas.

Excesivo desgaste e incluso
agarrotamiento bajo cargas elevadas
que pueden producirse al destruirse
la pelcula de aceite entre piezas
mviles.
Puede reducirse el rendimiento de la
bomba.
Aumento de temperaturas debido a
las fugas.

Elevada resistencia al flujo

Alto consumo de potencia debido a
prdidas por rozamiento.
Elevada temperatura causada por la
friccin.
Aumento de la cada de presin
debido a la resistencia.
Posibilidad de que el funcionamiento
se haga mas lento.
Dificultad de separar el aire del
aceite en el deposito.

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Propiedades de los fluidos

Viscosidad Absoluta o Dinmica
=

=
2

1 Poise = 0,1 Pa.s

Viscosidad Cinemtica
=

2
= =

2
= =

Clasificacin ISO de Viscosidades

Grado
Viscosidad cinemtica
viscosidad ISO media en cSt a 40C

Limite de viscosidad
cinemtica en cSt a 40C
Mnimo

Mximo

ISOVG10

10

9.0

11.0

ISOVG15

15

13.5

16.5

ISOVG22

22

19.8

24.2

ISOVG32

32

28.8

35.2

ISOVG46

46

41.4

50.6

ISOVG68

68

61.2

74.8

ISOVG100

100

90.0

110.0

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Grado de Viscosidad SAE

VISCOSIDAD SAE
SAE ( Society of Automotive Engineers ). Esta clasificacin permite establecer el
rango de viscosidad de los aceites ( en cSt ) a travs de un nmero SAE medido
a 100 C. As:
SAE
20
SAE
30
SAE
40
SAE
50

Tambin hay rangos de viscosidad ( en cP ) evaluados a travs de un nmero SAE

con el sufijo W ( winter ) medidos a -18 C
SAE
10 W
SAE
15 W
SAE
20 W
SAE
25 W

Movil DTE
Gravedad Especifica
Punto de Fluidez C
Punto de InflamacinC
Viscosidad cSt a 40 C
Viscosidad cSt a 40 C
Indice de Viscosidad
Clasificacin ISO VG

24
0.871
-17.8
201
28.8/32
5.0
95
32
SHELL TELLUS OIL
CLASIFICACIN ISO VG

Viscosidad SSU a 100 F

Viscosidad SSU a 210 F
Indice de Viscosidad
Viscosidad cSt a 40 C
Viscosidad cSt a 100 C
Punto de InflamacinC
Punto de Fluidez C

25
0.877
-17.8
201
41.4/46
6.2
95
46

26
0.878
-17.8
204
62.2/68
7.9
95
68

22

37

46

68

100

115
40.8
101
22
4.31
171
-37

191
45.9
100
37
5.88
213
-37

238
48.9
100
46
6.76
213
-30

353
55.4
98
68
8.65
224
-30

522
64.1
95
100
11.06
260
-21

SHELL TELLUS OIL T

CLASIFICACIN ISO VG

T - 22

T - 37

T - 46

T - 68

Viscosidad cSt a 40 C

22.6

37.2

47.3

72.4

Viscosidad cSt a 100 C

5.3

7.1

9.4

12.9

Indice de Viscosidad

178

158

186

182

Punto de InflamacinC

176

220

210

230

Punto de Fluidez C

-45

-45

-45

-39

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Viscosidad vs
Temperatura

Propiedades de los Fluidos

3.
4.

5.
6.
7.
8.
9.

Incompresibilidad
ndice de viscosidad (IV)

IV

(- 18C)

40C

100C

50

2600 cSt

32 cSt

4,5cSt

90

1730 cSt

32 cSt

5,1 cSt

Punto de Fluidez
El punto de fluidez debe estar 6.67C por debajo de la temperatura mas
baja de utilizacin. ndice de viscosidad (IV)
Punto de Inflamacin y punto de Ignicin
Desemulsibilidad.
Resistencia a la formacin de espumas

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Tipos de Fluidos Hidrulicos

Fluidos difcilmente inflamables

Fluidos acuosos
Fluidos no acuosos

Fluidos de origen petrolfero

HH: aceite mineral sin aditivos

HFA: emulsin de aceite en agua HFD-R: aceite a base de

(agua 80-98%)
esterfosfatos

HL: aceite mineral con

propiedades antioxidantes y
anticorrosivas

HFB: emulsin de agua en aceite HFD-S: aceite a base de

(agua 40%)
hidrocarburos halogenados

HM: aceite tipo HL con aditivo

antidesgaste

HFC: solucin de poliglicoles

(agua 35-55%)

HV: aceite tipo HM con aditivo

que mejora el ndice de
viscosidad

HFD: lquidos anhidridos (agua 00.1%)

HFD-T: aceite a base de mezcla de

los anteriores

Cuadro comparativo de propiedades de

los fluidos
Aceite Mineral

Agua-Glicol

Emulsin AguaAceite

Ester-Fosfatos

Juntas
Satisfactorias

Buna S y N, nitrilo,
Viton, nitrilo,
Buna S y N, nitrilo, Viton, Butilo,
neopreno, butilopolisulfido,
neopreno, viton, silicona, PTFE,
viton, goma
neopreno, buna N
polisulfido
nylon
natural

Juntas no
satisfactorias

Goma natural,
butilo, buna N

Esteres orgnicos

Hidrocarburos
clorados

Neopreno, buna N, Vitn, silicona,

vitn, silicona
tefln

Polisulfido

Goma natural,
butilo

Neopreno, nitrilo,
buna N y S,
Butilo
polisulfido

Nitrilo, buna N y S,
neopreno, butilo,
polisulfido

Efectos corrosivos
Ninguno
sobre el metal

Zinc, Cadmio,
Magnesio

Ninguno

Ninguno

Ninguno

Cobre y aleaciones

Lubricacin

Excelente

Buena

Buena

Excelente

Excelente

Buena

Toxicidad

No es txico

No es txico

No es txico

Unicamente los
vapores

No son txicos

Pueden ser txicos

Ininflamabilidad

Pobre

Buena

Buena

Excelente

Excelente

Excelente

Temp. Mx. de
Utilizacin

90

50

50

90 a 140

65 a 260

Costo comparativo

2a4

1.5 a 2

4 a 12

4 a 12

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Ejercicios

Una bomba hidrulica debe trabajar en el arranque con un valor mximo de 800 cSt . En el
arranque se detecta una temperatura del aceite en el tanque de 0 C. Y cuando esta a
plena carga la temperatura en el tanque es de 60 C.
Cul es el tipo de aceite hidrulico MOBIL que utilizara?.
Cul es la designacin normalizada SAE del aceite que utilizara?.

Una mquina de trabajar en Juliaca. La temperatura en el momento de arranque de la

mquina es de 2 C y cuando la mquina est a plena carga es de 35 C.
Determinar el tipo de aceite hidrulico en la marca MOBIL que debe utilizar si la
bomba debe trabajar como mximo en el arranque con 1000 cSt.
Cul es el I.V. del aceite seleccionado a la temperatura de 2 C?