Universidad Privada

San Pedro
Facultad de Ingeniera

Escuela

: Ingeniera agrnoma

Curso

: Mecanizacin Agrcola

Tema

: El tractor

Docente

: Ing. Fernando caldern Guarderas

Ciclo

: IV

Autores

: Flores Ros Jerson

Chimbote- Per

2016

Introduccin
En el informe detallamos de manera precisa en la mecanizacin agrcola enfocados en
lo que respecta como es el funcionamiento de una maquina como el de un tractor.
Se ha considerado que el uso de tractores es el indicador ms apropiado para medir la
mecanizacin, puesto que constituyen la fuente de potencia ms utilizada en la
agricultura mecanizada por su universalidad en cuanto a los usos para los que se
disean.
El tractor, como medio auxiliar ms importante en una mecanizacin racional, debe de
sustituir a los animales y a hombre en las actividades agrcolas ms agobiantes, a
quienes aventaja por su gran potencia y velocidad, adems de la versatilidad para
acoplrsele mltiples implementos con los que se pueden realizar mltiples labores
agrcolas.

El tractor
es una maquinaria que tiene la capacidad de generar traccin (el acto de tirar de una
cosa para desplazarla). El trmino tiene su origen etimolgico en el vocablo latino
tractus.
El uso ms habitual del concepto alude a un vehculo a motor que, gracias a la
adherencia de sus cadenas o ruedas a la superficie, se emplea para arrastrar un
remolque o un arado. Por este motivo, los tractores suelen emplearse en las tareas
agrcolas.
Existen distintas clases de tractores. Los tractores de ruedas son aquellos que, para su
desplazamiento, utilizan ruedas, las cuales tienen un tamao mucho mayor que las
empleadas por los vehculos que solemos ver por las calles (automviles, camiones,
etc.).
Es importante decir que en los tractores, los neumticos traseros se inflan con aire y
agua, llevando una proporcin de 75% de agua y el 25% de aire, para obtener un mejor
agarre al avanzar.
Funcionamiento
Lista de revisin diaria de funcionamiento
Comprobar los sistemas de seguridad. Realizar el procedimiento de
revisin del sistema de inter traba de seguridad.
Revisar el nivel de aceite del motor.
Revisar el nivel del aceite de la transmisin.
Revisar la vlvula de descarga anti polvo de goma del filtro de aire.

Revisar el nivel
de
refrigerante del
radiador.

OBJETIVO
Su uso ha posibilitado disminuir sustancialmente la mano de obra empleada en el
trabajo agrcola, as como la mecanizacin de tareas de carga y de traccin que
tradicionalmente se realizaban con el esfuerzo de animales como el asno o el buey.

CLASIFICACIN DE LOS TRACTORES

POR SU DISEO:
Se clasifican en tractores de 2, 3 y 4 ruedas y en tractores de orugas.

Los de 2 ruedas son llamados motocultores, estos pueden tener una potencia de
10hp, estos tractores trabajan bien en pequeas extensiones.

Los tractores de 3 ruedas son llamados cultivadores, estos tienen un buen

despeje vertical que facilita el paisaje del cultivo por debajo del eje posterior,
este tractor est siendo reemplazado por el de 4 ruedas de despeje alto,
llamados tractores sancudos.

Los tractores de 4 ruedas normalmente son de despeje bajo, tiene 4 ruedas

regulables, lo cual se puede graduar en funcin al trabajo que va realizar y
principalmente tiene labores de tiro, en algunos casos estos tractores poseen
despeje alto, esto con el fin de cultivar.

Los tractores de 6 y de 8 ruedas son ms eficaz para las labores agrcolas y de

construcciones ya que le permite tener ms agarre al suelo y por lo contrario

tiene un motor grande lo cual va ejecutar funciones mayores de los dems con
ms fuerza.

POR SU POTENCIA:
Se debe tener en cuenta que la potencia que el motor desarrolla se reduce hasta un
15% al llegar a la barra de tiro, eso sucede por rozamiento y propulsin, es por eso que
se debe de analizar este dato importante para no adquirir tractores que al ponerlos a
trabajar no puedan realizar la labor designada.
Los medianos desde 20 hasta los 60hp
Y los tractores pesados desde los 60 hp a ms.
POR SU TIPOS DE TRABAJO

tractor agrcola
tractor industrial
tractor viatero
tractor frutero
tractor cargador

POR EL TIPO DE COMBUSTIBLE

Motor kerosene
Motor gasolinera

 Motor petrolero

POR SU TIPO DE MOTOR:

Se clasifican en tractores a motor de explosin, este funciona con gasolina, y
tractores a motor para compresin esta funciona con disel.

POR EL TIPO DE ENGANCHE:

BARRA DE TIRO:
Es una barra solida muy resistente, la cual ya por su nombre sirve para tirar al
implemento, normalmente son colocados aqu implemento pesados ( semi integrales).

EJE TOMA DE FUERZA:

El eje toma de fuerza es estriado y esta normalizado por dos diferentes nmeros de
estras, uno de 6 estras que gira a 540 RPM y un de 20 estras que gira a 1000 RPM.

ENGANCHE DE TRES PUNTOS:

Son tres brazos hidrulicos que sirven para levantar implementos usualmente livianos,
as como algunos arados integrales, estos brazos tienen en su extremo unas aberturas
para que el implemento sea acoplado con un pin, estas aberturas siguen una
normalizacin segn sea la abertura y el tamao del implemento con el fin de lograr
una eficiencia y un correcto uso de potencia que el tractor proporciona al implemento.

MANTENIMIENTOS BSICOS DEL TRACTOR

Cuidar el tractor significa: operarlo en forma correcta y realizar todas las tareas de
mantenimiento que se establecen para prolongar la vida til.
Circuito de Combustible:

El gasoil almacenado en el tanque de combustible, por las caeras llega al pre filtro o
trampa de agua, dnde se retiene el agua y las impurezas ms groseras. Llega a la
bomba de alimentacin o de combustible, que es la encargada de impulsar el gasoil a
baja presin hacia los filtros.

Combustibles y filtros:
Es imprescindible hacer un buen manejo del gasoil despus de haberlo recibido, en
general las compaas petroleras adoptan rigurosas normas para lograr un producto
libre de impurezas. Las mismas, por lo tanto, aparecen a raz de una mala recepcin,
un incorrecto almacenamiento o un manejo inadecuado en el campo. Las partculas de
tierras finas y el agua son las ms peligrosas.

FILTRO

DE

AIRE:

El filtro de aire es uno de los elementos ms econmicos de un tractor y tambin est

considerado como uno de los ms esenciales, ya que sin ste el funcionamiento del
motor no sera el correcto. Su bajo precio hace que su mantenimiento y puesta a punto
se convierta en una tarea al alcance de casi cualquier bolsillo.

La principal funcin que tiene el filtro de aire de un vehculo es la de retener, en la

medida de lo posible, las posibles impurezas que puedan acceder al circuito de
admisin de cualquier motor de forma que se evite la contaminacin de la cmara de
combustin y el degradado de las paredes de los cilindros.

SISTEMAS DE REFRIGERACIN:
La refrigeracin en motores de combustin interna es necesaria para disminuir el calor
generado por la quema del combustible (superior a 2000C) y no transformado en
energa mecnica, durante el funcionamiento de estos. La principal funcin de la
refrigeracin es mantener todos los componentes dentro del rango de temperaturas de
diseo del motor evitando su destruccin por deformacin y agarrotamiento.

POR AIRE: Consiste en un turbo ventilador que manda aire hacia los cilindros y es
accionado por una correa que toma mando del motor, con la que hay que tener
especial cuidado

POR AGUA:
En realidad lo que llamamos refrigeracin por agua son los sistemas que usan un
lquido diferente del aceite como refrigerante principal. Lo ms usual es una mezcla de
etilenglicol y agua en diferentes proporciones segn la temperatura ambiente.