El motor elctrico es un dispositivo que transforma la energa elctrica en energa mecnica

por medio de la accin de los campos magnticos generados en sus bobinas. Son mquinas
elctricas rotatorias compuestas por un esttor y un rotor.
Algunos de los motores elctricos son reversibles, ya que pueden transformar energa
mecnica en energa elctrica funcionando comogeneradores o dinamo. Los motores
elctricos de traccin usados en locomotoras o en automviles hbridos realizan a menudo
ambas tareas, si se disean adecuadamente.
Son utilizados en infinidad de sectores tales como instalaciones industriales, comerciales y
particulares. Su uso est generalizado enventiladores, vibradores para telfonos
mviles, bombas, medios de transporte elctricos, electrodomsticos, esmeriles angulares y
otras herramientas elctricas, unidades de disco, etc. Los motores elctricos pueden ser
impulsados por fuentes de corriente continua (DC), y por fuentes de corriente alterna (AC).
La corriente directa o corriente continua proviene de las bateras, los paneles
solares, dnamos, fuentes de alimentacin instaladas en el interior de los aparatos que operan
con estos motores y con rectificadores. La corriente alterna puede tomarse para su uso en
motores elctricos bien sea directamente de la red elctrica, alternadores de las plantas
elctricas de emergencia y otras fuentes de corriente alterna bifsica o trifsica como
los inversores de potencia.
Los pequeos motores se pueden encontrar hasta en relojes elctricos. Los motores de uso
general con dimensiones y caractersticas ms estandarizadas proporcionan la potencia
adecuada al uso industrial. Los motores elctricos ms grandes se usan para propulsin
detrenes, compresores y aplicaciones de bombeo con potencias que alcanzan 100
megavatios. Estos motores pueden ser clasificados por el tipo de fuente de energa elctrica,
construccin interna, aplicacin, tipo de salida de movimiento, etctera.
ndice
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1Historia

2Principio de funcionamiento

3Ventajas

4Motores de corriente continua

5Motores de corriente alterna

6Usos

6.1Cambio de sentido de giro

6.1.1De corriente continua

7Regulacin de velocidad

8Vase tambin

9Referencias

10Enlaces externos

Historia[editar]
Werner von Siemens patent en 1866 la dinamo. Con ello no slo contribuy al inicio de los
motores elctricos, sino tambin introdujo el concepto de Ingeniera Elctrica, creando planes
de formacin profesional para los tcnicos de su empresa. La construccin de las primeras
mquinas elctricas fue lograda en parte, sobre la base de experiencia prctica. A mediados
de la dcada de 1880, gracias a la teora desarrollada por Nikola Tesla y al xito de Werner
von Siemens, la ingeniera elctrica se introdujo como disciplina en las universidades.
La fascinacin por la electricidad aument con la invencin de la dinamo. Karl Marx predijo
que la electricidad causara una revolucin de mayores alcances que la que se viva en la
poca con las mquinas de vapor. Antonio Pacinotti invent el inducido en forma de anillo en
una mquina que transformaba movimiento mecnico en corriente elctrica continua con una
pulsacin, y dijo que su mquina podra funcionar de forma inversa. sta es la idea del motor
elctrico de corriente continua.
Los primeros motores elctricos tcnicamente utilizables fueron creados por el
ingeniero Moritz von Jacobi, quien los present por primera vez al mundo en 1834.

Principio de funcionamiento[editar]
Los motores elctricos son dispositivos que transforman energa elctrica en energa
mecnica. El medio de esta transformacin de energa en los motores elctricos es el campo
magntico. Existen diferentes tipos de motores elctricos y cada tipo tiene distintos
componentes cuya estructura determina la interaccin de los flujos elctricos y magnticos
que originan la fuerza o par de torsin del motor.
El principio fundamental que describe cmo es que se origina una fuerza por la interaccin de
una carga elctrica puntual q en campos elctricos y magnticos es la Ley de Lorentz:1
donde:
q : carga elctrica puntual

: Campo elctrico
: velocidad de la partcula
: densidad de campo magntico
En el caso de un campo puramente elctrico la expresin de la ecuacin
se reduce a:
La fuerza en este caso est determinada solamente por la carga q y
por el campo elctrico . Es la fuerza de Coulomb que acta a lo largo
del conductor originando el flujo elctrico, por ejemplo en las bobinas
del esttor de las mquinas de induccin o en el rotor de los motores
de corriente continua.
En el caso de un campo puramente magntico:
La fuerza est determinada por la carga, la densidad del campo
magntico y la velocidad de la carga . Esta fuerza es
perpendicular al campo magntico y a la direccin de la velocidad
de la carga. Normalmente hay muchsimas cargas en movimiento
por lo que conviene reescribir la expresin en trminos de
densidad de carga y se obtiene entonces densidad de
fuerza (fuerza por unidad de volumen):
Al producto se le conoce como densidad de
corriente (amperes por metro cuadrado):
Entonces la expresin resultante describe la fuerza
producida por la interaccin de la corriente con un campo
magntico:
Este es un principio bsico que explica cmo se
originan las fuerzas en sistemas electromecnicos
como los motores elctricos. Sin embargo, la
completa descripcin para cada tipo de motor
elctrico depende de sus componentes y de su
construccin.

Ventajas[editar]

A igual potencia, su tamao y peso son ms

reducidos.

Se pueden construir de cualquier tamao y

forma, siempre que el voltaje lo permita.

Tiene un par de giro elevado y, segn el tipo de

motor, prcticamente constante.

Su rendimiento es muy elevado (tpicamente en

torno al 75 %, aumentando a medida que se
incrementa la potencia de la mquina).

Este tipo de motores no emite contaminantes,

aunque en la generacin de energa elctrica de
la mayora de las redes de suministro, s se
emiten contaminantes.

No necesita de refrigeracin ni ventilacin

externa, estn autoventilados.

No necesita de transmisin/marchas.