BOMBAS CENTRFUGAS EN SERIE Y EN PARALELO

1.1. OBJETIVO GENERAL:

* Realizar el estudio del funcionamiento de un sistema de bombas operando en serie y en
paralelo.
1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS:
* Elaborar la curva caracterstica experimental, carga en funcin del caudal, Hexp=
f(Qexp), de cada bomba funcionando de forma individual.
* Comparar cada curva caracterstica H=f(Q) experimental con la realizada con los datos
del fabricante.
* Elaborar las curvas experimentales de la carga en funcin del caudal H=f(Q) para los
funcionamientos en serie y en paralelo. Comparar ambos tipos de funcionamiento.
1. FUNDAMENTO TEORICO:
2.1.-GENERALIDADES:
Una bomba es una mquina que transforma energa mecnica en energa hidrulica, la cual
es entregada a un lquido para que ste presente una mayor presin a la salida de la misma y
pueda ser transportado hasta un punto deseado. El motor de la bomba transforma energa
elctrica en energa mecnica.
En la industria qumica se trabaja con una gran variedad de lquidos con propiedades fsicas
y qumicas diferentes, al igual que las condiciones de temperaturas y presin; por lo tanto,
ha sido necesario construir diferentes tipos de bombas dependiendo de las condiciones de
utilizacin. Entre estos tipos de bombas se distinguen: las alternativas o de
pistn, las rotativas o de engranajes y las centrfugas; siendo estas ltimas las
ms utilizadas, en especial, por su bajo costo.
Una bomba centrfuga est constituida, principalmente, por un rodete con
labes, que impulsan al lquido, alojado en una carcasa. El rodete o impulsor
est fijado a un eje que gira, mientras que la carcasa se mantiene fija.
El lquido entra por la tubera de succin, en donde se tiene la menor presin y
sale por la tubera de descarga a una mayor presin. En la figura 1 se
representa un corte de una bomba centrifuga con impulsor cerrado.
2.3.-FUNCIONAMIENTO DE BOMBAS EN SERIE:
Se dice que dos bombas funcionan en serie cuando la totalidad del lquido que
sale de una bomba entra en la siguiente, como se representa en la figura
Se puede observar que el caudal que circula por cada bomba es el mismo,
mientras que la carga total recibida por el lquido es la suma de las cargas

entregadas por las bombas.

QT=QA=QB
HT=HA+HB
A partir de las ecuaciones anteriores se puede obtener la curva caracterstica
para el funcionamiento en serie.
Esta curva caracterstica se puede construir de forma terica a partir de los
valores de cada bomba funcionando individualmente o experimentalmente
midiendo en la instalacin el aumento de presin ocasionada por el
funcionamiento de ambas bombas en serie.
2.4.-FUNCIONAMIENTO DE BOMBAS EN PARALELO:
Se dice que dos bombas funcionan en paralelo cuando el caudal total de lquido
que circula en el sistema se divide en dos partes, entrando cada una de ellas a
una bomba y luego se vuelve a unir; como se presenta en la figura.
QT=QA+QB
HT=HA=HB
A partir de las ecuaciones anteriores se puede obtener la curva caracterstica
para el funcionamiento en paralelo.
Se puede observar que el caudal total es la suma de los caudales que circula
por las bombas, efectundose esta divisin de caudal de tal forma que la carga
entregada para cada bomba sea la misma.
Esta curva caracterstica se puede construir de forma terica a partir de los
valores de cada bomba funcionando individualmente o experimentalmente
midiendo en la instalacin el aumento de presin ocasionada por el
funcionamiento de ambas bombas en paralelo.
2.5.-CURVAS CARACTERISTICAS A DIFERENTES VELOCIDADES:
Una bomba centrifuga que opera a velocidades constantes puede descargar
cualquier caudal desde cero a un valor mximo que depende del tamao de la
bomba, diseo y condiciones de succin. La altura total generada por la
bomba, la potencia requerida para moverla y la eficiencia (rendimiento)
resultante varan con el caudal. Las interrelaciones de estas variables se
denominan curvas caractersticas de la bomba una forma tpica de
representar estas caractersticas se muestran en la figura.

Se puede ver las caractersticas de altura total de una bomba de una etapa
para varias etapas de revoluciones. Las curvas ovales representan puntos de
igual rendimiento. A esta clase de diagrama se le llama curvas de concha .
Existen diagramas en que en lugar de curvas de nmero constante de
revoluciones hay curvas para diferentes dimetros del rodete.
2. FORMULAS A UTILIZAR:
POTENCIA DEL MOTOR MONOFASICO |
N1=I*V*cos ; 0.75 | kW |
POTENCIA DEL MOTOR TRIFASICO |
N2=1.73*I*V*cos ; 0.85 | kW |
POTENCIA TOTAL |
NT=(N1+N2)*0.6 | kW |
POTENCIA HIDRAULICA |
Nh=Q*H**g | kW |
EFICIENCIA DEL SISTEMA |
h=Nh/Nt | % |
4. INSTRUMENTACIN:
Rotmetro | Capacidad mxima | 40 gpm |
| Capacidad mnima | 0 gpm |
| Error | 5 gpm |
Manmetro | Capacidad mxima | 100 psi |
| Capacidad mnima | 0 psi |
| Error | 5 psi |
Pinza
amperimtrica | Capacidad mxima | 200 A |
| Capacidad mnima | 0A |
| Error | 0.1 A |
Bomba | Tipo | Centrifuga |
| Marca | Hidrostal |
| Datos de placa |
| No de serie | 901200% |
| Potencia Nominal | 3.6 HP |
| Velocidad |3480 RPM |
| Voltaje | 220 V |
| Frecuencia | 60 Hz | cos= 0.85 |
Motor Monofsico | Tipo | Elctrico |
| Marca | Delcrosa |
5. BANCO DE PRUEBAS:

6. PROCEDIMIENTO:
* Primero conectamos las bombas individualmente y luego hacemos los
arreglos en serie y en paralelo en el banco de pruebas.
* Comparamos caractersticas de funcionamiento para considerar que trabajan
a una misma (RPM) de 2100.
* Luego de comparar las caractersticas realizamos una conexin en paralelo
* Determinamos el caudal mximo y el caudal mnimo as como tambin la
presin manomtrica.
* Posteriormente dividimos el caudal y tomamos las respectivas presiones
manomtricas para cada caudal seccionado.
* Realizamos la conexin en serie y realizamos el mismo procedimiento
anterior para llenar la hoja de datos del protocolo primario.
7. PROTOCOLO PRIMARIO:
MONOFASICO |
N | Q(GPM) | P(PSI) | I(A) | V |
1 | 0.00 | 65 | 5.27 | 220 |
2 | 3.00 | 63 | 5.44 | 220 |
3 | 6.00 | 57 | 5.80 | 220 |
4 | 9.00 | 48 | 6.20 | 220 |
5 | 12.00 | 38 | 6.52 | 220 |
6 | 15.00 | 25 | 6.59 | 220 |
7 | 18.37 | 7 | 7.13 | 220 |
TRIFASICO |
N | Q(GPM) | P(PSI) | I(A) | V |
1 | 0.00 | 24 | 4.00 | 220 |
2 | 4.00 | 20 | 4.20 | 220 |
3 | 8.00 | 18 | 4.30 |220 |
4 | 12.00 | 15 | 4.40 | 220 |
5 | 16.00 | 13 | 4.50 | 220 |
6 | 19.51 | 8 | 4.70 | 220 |
PARALELO |
N | Q(GPM) | P(PSI) | I1(A) | I2(A) | V |
1 | 0 | 65 | 4.77 | 2.29 | 220 |
2 | 4 | 63 | 5.30 | 3.00 | 220 |
3 | 8 | 53 | 6.04 | 3.30 | 220 |
4 | 12 | 40 | 6.50 | 3.32 | 220 |
5 | 16 | 36 | 6.94 | 4.46 | 220 |
6 | 20 | 26 | 6.98 | 4.50 | 220 |
7 | 24 | 17 | 7.00 | 4.58 | 220 |

PARALELO |
No | Q | P | I(1) | I(3) | V | Q(m3/s) | H(m) | N1(kW) | N2(kW) | Nt(kW)*0.6 |
Nh(kW) | (%) |
SERIE |
N | Q(GPM) | P(PSI) | I1(A) | I2(A) | V |
1 | 0 | 90 | 4.33 | 5.25 | 220 |
2 | 3 | 86 | 4.40 | 4.97 | 220 |
3 | 6 | 78 | 4.43 | 5.33 | 220 |
4 | 9 | 68 | 4.49 | 5.72 | 220 |
5 | 12 | 56 | 4.53 | 6.44 | 220 |
6 | 15 | 35 | 4.41 | 6.75 | 220 |
7 | 19 | 8 | 4.55 | 7.05 | 220 |
SERIE |
No | Q | P | I(1) | I(3) | V | Q(m3/s) | H(m) | N1(kW) | N2(kW) | Nt(kW)*0.6 |
Nh(kW) | (%) |
8.-PROTOCOLO SECUNDARIO:
MONOFASICO |
N | Q(GPM) | P(PSI) | I(A) | V | Q(m3/s) | H(m) | N1(Kw) | Nh(kw) | (%) |
1 | 0.00 | 65 | 5.27 | 220 | 0.00000 | 45.84 | 0.87 | 0.00 | 0.00 |
2 | 3.00 | 63 | 5.44 | 220 | 0.00019 | 44.43 | 0.90 | 0.08 | 8.89 |
3 | 6.00 | 57 | 5.80 | 220 | 0.00038 | 40.20 | 0.96 | 0.15 | 15.63 |
4 | 9.00 | 48 | 6.20 | 220 | 0.00057 | 33.85 | 1.02 | 0.19 | 18.63 |
5 | 12.00 | 38 | 6.52 | 220 | 0.00076 | 26.80 | 1.08 | 0.20 | 18.52 |
6 | 15.00 | 25 | 6.59 | 220 | 0.00095 | 17.63 | 1.09 | 0.16 | 14.68 |
7 | 18.37 | 7 | 7.13 | 220 | 0.00116 | 4.94 | 1.18 | 0.06 | 5.08 |
TRIFASICO |
N | Q(GPM) | P(PSI) | I(A) | V | Q(m3/s) | H(m) | N1(Kw) | Nh(kW) | (%) |
1 | 0.00 | 24 | 4.00 | 220 | 0.00000 | 16.93 | 1.30 | 0.00 | 0.00 |
2 | 4.00 | 20 | 4.20 | 220 | 0.00025 | 14.11 | 1.36 | 0.03 | 2.21 |
3 | 8.00 | 18 | 4.30 | 220 | 0.00050 | 12.69 | 1.39 | 0.06 | 4.32 |
4 | 12.00 | 15 | 4.40 | 220 | 0.00076 | 10.58 | 1.43 | 0.08 | 5.59 |
5 | 16.00 | 13 | 4.50 | 220 | 0.00101 | 9.17 | 1.46 | 0.09 | 6.16 |
6 | 19.51 | 8 | 4.70 | 220 | 0.00123 | 5.64 | 1.52 | 0.07 | 4.61 |
PARALELO |
N | Q(GPM) | P(PSI) | I1(A) | I2(A) | V | Q(m3/s) | H(m) | N1(Kw) | N2(Kw) |
Nt(Kw) | Nh(Kw) | (%) |
1 | 0 | 65 | 4.77 | 2.29 | 220 | 0.00000 | 45.84 | 0.79 | 0.74 | 0.92 | 0.00 | 0.00 |
2 | 4 | 63 | 5.30 | 3.00 | 220 | 0.00025 | 44.43 | 0.87 | 0.97 | 1.10 | 0.11 | 10.00 |
3 | 8 | 53 | 6.04 | 3.30 | 220 | 0.00050 | 37.38 | 1.00 | 1.07 | 1.24 | 0.18 | 14.52 |

4
|
5
|
6
|
7
|

| 12 | 40 | 6.50 | 3.32 | 220 | 0.00076 | 28.21 | 1.07 | 1.08 | 1.29 | 0.21 | 16.28
| 16 | 36 | 6.94 | 4.46 | 220 | 0.00101 | 25.39 | 1.15 | 1.44 | 1.55 | 0.25 | 16.13
| 20 | 26 | 6.98 | 4.50 | 220 | 0.00126 | 18.34 | 1.15 | 1.46 | 1.57 | 0.23 | 14.65
| 24 | 17 | 7.00 | 4.58 | 220 | 0.00151 | 11.99 | 1.16 | 1.48 | 1.58 | 0.18 | 11.39

9.- GRFICAS:
SERIE |
N | Q(GPM) | P(PSI) | I1(A) | I2(A) | V | Q(m3/s) | H(m) | N1(Kw) | N2(Kw) |
Nt(Kw) | Nh(Kw) | (%) |
1 | 0 | 90 | 4.33 | 5.25 | 220 | 0.00000 | 63.47 | 0.71 | 1.70 | 1.45 | 0.00 | 0.00 |
2 | 3 | 86 | 4.40 | 4.97 | 220 | 0.00019 | 60.65 | 0.73 | 1.61 | 1.40 | 0.11 | 7.86 |
3 | 6 | 78 | 4.43 | 5.33 | 220 | 0.00038 | 55.01 | 0.73 | 1.73 | 1.48 | 0.20 | 13.51 |
4 | 9 | 68 | 4.49 | 5.72 | 220 | 0.00057 | 47.96 | 0.74 | 1.85 | 1.55 | 0.27 | 17.42 |
5 | 12 | 56 | 4.53 | 6.44 | 220 | 0.00076 | 39.50 | 0.75 | 2.09 | 1.70 | 0.29 |17.06
|
6 | 15 | 35 | 4.41 | 6.75 | 220 | 0.00095 | 24.68 | 0.73 | 2.19 | 1.75 | 0.23 | 13.14
|
7 | 19 | 8 | 4.55 | 7.05 | 220 | 0.00120 | 5.64 | 0.75 | 2.28 | 1.82 | 0.07 | 3.85 |
10.- CONCLUSIONES:
* Segn la experiencia realizada pudimos concretizar el primer objetivo que es
realizar la curva caracterstica de carga en funcin del caudal para cada bomba
en forma individual.
* Tambin se pudo determinar las curvas caractersticas de las bombas e las
disposiciones serie y paralelo.
* Si la demanda del flujo es grande, dos o ms bombas se colocan en una
configuracin en paralelo es decir que conectando en paralelo las bombas se
suman los caudales de las bombas conectadas.
* Si la demanda de carga es grande bombas colocadas en serie producen un
aumento de carga (H) mayor que las bombas individuales, la descarga (Q) a
travs de cada bomba es idntica.
11.- BIBLIOGRAFA:
* MCNAUGHTON, Kenneth. BOMBAS, SELECCIN, USO Y
MANTENIMIENTO. McGraw-Hill: Mxico. 373 p
* MUNSON, Bruce; YOUNG, Donald; OKIISHI, Theodore. FUNDAMENTOS DE
MECNICA DE FLUIDOS. 1 ed. LimusaWiley: Mxico. 867 p.
* MOTT, Robert. MECANICA DE FLUIDOS. 6 ed. Pearson Education. Mxico,
2006. 664 p.