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07 - Industrias III
Ayudantes:
Ing. Marcelo Dix
Ing. Sebastin Galbusera
NDICE
1.- Vapor. Generalidades.................................................................................................................5
1.1.- Ciclos trmicos.....................................................................................................................5
1.1.1.- Ciclo de Carnot............................................................................................................5
1.1.2.- Ciclo de Rankine..........................................................................................................6
1.1.3.- Ciclo de Rankine con Vapor Sobrecalentado.....................................................7
1.2.- Vapor. Concepto..................................................................................................................8
1.3.- Calidad del vapor................................................................................................................8
1.3.1.- Vapor Seco y Vapor Hmedo..................................................................................8
1.3.2.- Vapor Sobrecalentado...............................................................................................9
2.- Generadores de vapor............................................................................................................10
2.1.- Generacin del vapor......................................................................................................10
2.2.- Condensacin del vapor.................................................................................................14
2.3.- Superficie de calefaccin...............................................................................................16
2.4.- Barreras para la transferencia de calor....................................................................17
3.- Diseo de instalaciones..........................................................................................................18
3.1.- Eficiencia de los sistemas de vapor...........................................................................18
3.2.- Medicin del caudal de vapor.......................................................................................21
3.3.- Eliminacin de fugas de vapor.....................................................................................21
3.3.1.- Deteccin de fugas en las trampas....................................................................22
3.3.2.- Derivaciones en trampas de vapor....................................................................24
3.4- Uso del revaporizado........................................................................................................26
4.- Equipamiento Auxiliar y de Seguridad..............................................................................32
4.1.- Reduccin de presin......................................................................................................32
4.1.2.- Vlvulas de accin directa.....................................................................................32
4.1.3.- Vlvulas con piloto...................................................................................................34
4.2.- Seleccin e instalacin....................................................................................................35
4.3.- Trampas de vapor............................................................................................................37
4.3.1.- Grupo Mecnico........................................................................................................38
4.3.2.- Grupo Termosttico.................................................................................................46
4.3.3.- Grupo Termodinmico............................................................................................57
4.3.4.- Otros Tipos.................................................................................................................62
4.3.5.- Resumen. Principales caractersticas.................................................................65
4.4.- Control de temperatura..................................................................................................66
2
5.- Calderas....................................................................................................................................... 71
5.1.- Generalidades.................................................................................................................... 71
5.2.- Tipos de caldera................................................................................................................ 73
5.2.1.- Calderas Humotubulares.......................................................................................73
5.2.2.- Calderas Acuotubulares.........................................................................................75
5.3.- Produccin, consumo, rendimiento y balance trmico........................................ 76
5.4.- Comparacin y seleccin de calderas........................................................................ 77
5.4.1.- Cuadro comparativo................................................................................................79
5.4.2.- Costos operativos.....................................................................................................79
6.- Combustibles............................................................................................................................. 80
6.1.- Generalidades.................................................................................................................... 80
6.2.- Tipos..................................................................................................................................... 81
6.2.1.- Carbn.........................................................................................................................81
6.2.2.- Petrleo........................................................................................................................82
6.2.3.- Gas................................................................................................................................83
6.2.4.- Lea. Rezagos vegetales: bagazo, cascarillas, aserrn, etc......................84
7.- Necesidades de vapor............................................................................................................. 85
8.- Distribucin de Vapor.............................................................................................................. 87
8.1.- Introduccin....................................................................................................................... 87
8.2.- Presin de trabajo............................................................................................................ 87
8.3.- Dimensionado de tuberas............................................................................................. 88
8.4.- Lneas de distribucin y purga..................................................................................... 90
8.4.1.- Lnea de distribucin. Esquema..........................................................................91
8.4.2.- Puntos de purga.......................................................................................................92
8.4.3.- Golpes de ariete.......................................................................................................93
8.4.4.- Separadores de gotas.............................................................................................94
8.4.5.- Dilatacin y soporte de tuberas.........................................................................95
8.4.6.- Eliminacin de aire..................................................................................................98
9.- Diseo del circuito de abastecimiento de vapor.......................................................... 100
9.1.- El circuito de vapor....................................................................................................... 100
9.2.- Condensado..................................................................................................................... 102
9.2.1.- Eliminacin del condensado...............................................................................102
9.2.2.- Retorno del condensado......................................................................................102
9.2.3.- Separadores de condensado..............................................................................104
9.2.4.- Anegamiento por condensado...........................................................................106
Limpio e inodoro.
"Vapor
saturado
seco".
Es
un
vapor
que
ha
sido
evaporado
la
proporcin
de
vapor
completamente
seco
presente
en
el
vapor
La
ejemplo
proporciona
una
primera
leccin
prctica
de
economa
de
Los
ejemplos
citados
para
ilustrar
los
puntos
bsicos
suponen
presin
de cobre de 120 mm. Estos valores dan idea de la importancia que se debe
prestar al suministro de vapor tan seco como sea posible y a garantizar la rpida
eliminacin del condensado tan pronto como se forma.
La pelcula de aire tiene todava un efecto ms drstico en contra de la
transmisin de calor. Es por esta razn que los materiales aislantes ms
efectivos estn constituidos por una masa de clulas de aire diminutas reunidas
mediante fibras no conductoras.
En general se acepta que una pelcula de aire de slo 1 mm. de espesor puede
ofrecer la misma resistencia al flujo de calor que una pelcula de agua de 25
mm. una de hierro de 1,7 m o una de cobre de 12,0 m de espesor. Ms adelante
dedicaremos toda nuestra atencin a la eliminacin de aire de los sistemas de
vapor.
absorcin de oxgeno y
20
embargo,
intermitente,
incluso
como
la
en
estas
condiciones,
termodinmica,
una
presentar
trampa
un
de
descarga
aspecto
totalmente
de
temperatura
en
la
trampa
por
descenso
tambin
de
productividad en el proceso.
3.3.2.- Derivaciones en trampas de vapor
La
colocacin
de
derivaciones
alrededor
de
las
trampas
provoca,
Se puede lograr cerrando esta lnea auxiliar hasta que las bateras principales
hayan alcanzado la presin de rgimen. Se pueden hacer arreglos semejantes
cuando se calientan reas importantes con unidades de calefaccin distintas.
Es posible separar un 10% o un 15% de estas unidades y alimentarlas con
revaporizado generado por el condensado recogido en las otras unidades de
calefaccin. La produccin y la demanda se producen en paralelo y los picos de
demanda surgen al mismo tiempo en todas las unidades. Hay ocasiones en las
que se puede utilizar el revaporizado sin necesidad de instalar ningn tanque,
como sucede con la disposicin de la figura 76.
30
de
las
vlvulas
reductoras.
Una
vlvula
que
trabaje
movimiento
de
esta
vlvula
producir
un
cambio
de
caudal
relativamente importante.
Con un modelo ms pequeo, correctamente dimensionado, se obtendra un
mejor ajuste y el riesgo de avera sera menor. Cuando es necesario provocar
descenso de presin muy importantes es preferible trabajar con dos o ms
vlvulas en serie.
Cuando las variaciones de carga son muy importantes es preferible trabajar con
vlvulas en paralelo. Si bien el dimensionamiento es importante para el buen
funcionamiento de una vlvula reductora, tambin lo es su instalacin correcta.
La figura 72 muestra una disposicin ideal para la vlvula reductora con piloto.
Puesto que la mayor parte de los problemas de una vlvula reductora son
causados por la presencia de humedad o suciedad, se han de instalar antes de
la vlvula un separador y un filtro de malla fina.
El filtro debe ser colocado lateralmente para evitar que el cuerpo se llene de
agua y garantizar que toda la superficie de filtracin sea efectiva. Las tuberas
antes y despus de la vlvula sern del dimetro adecuado para evitar prdidas
de cargas complementarias y excesivas.
Las vlvulas de cierre deben ser de apertura total o bien del mismo dimetro de
las tuberas y no del de la vlvula reductora. Si la tubera o la instalacin de
salida no pueden resistir la presin de entrada, se debe instalar una vlvula de
seguridad a la salida de la vlvula reductora, regulada a la mxima presin que
pueda soportar esta parte de la instalacin y adems con una capacidad de
descarga de vapor igual a la que puede pasar a travs de la vlvula, totalmente
abierta, a esta presin mxima.
la purga de aire, "E". Otra desventaja es que puede ser difcil obtener un buen
asiento con el flotador, de tamao notable, en el pequeo orificio de salida.
trata de un elemento
termosttico
del tipo de
los ya comentados
anteriormente.
La vlvula "F" est totalmente abierta cuando la trampa est fra, con lo que el
aire descarga perfectamente en el arranque. Tan pronto como el vapor riega a la
trampa el elemento "E" se expande y empuja la vlvula "F" contra su asiento
"G" con lo cual el va por no puede escapar.
Si durante la operacin entra aireen la trampa, quedar acumulado en la parte
superior. Su efecto de enfriamiento provocar que el elemento termosttico se
contraiga, permitiendo la descarga de aire. Aunque la llegada de condensado
sea muy importante, el agua nunca puede llegar a des cargar a travs del
elemento termosttico.
Si esto ocurre, significa que la trampa est mal dimensionada para el caudal de
condensado a eliminar. Algunas trampas del tipo de flotador incorporan una
40
La
trampa
termosttica
de
presin
balanceada
se
auto
ajusta
50
Si
dos
lminas
delgadas
dos
discos
de
dos
metales,
En primer lugar, el bimetal se curva a una cierta temperatura fija, de tal manera
que
la
trampa
abre
cierra
una
vapor
temperatura
(y por
determinada
tanto de sus
temperaturas).
En la prctica esto se cumple slo aproximadamente por cuanto hay una
influencia de la presin sobre la vlvula. En segundo lugar, cuando la vlvula de
la figura 17 apoya en su asiento, la presin de vapor en el interior de la trampa
acta para mantenerla cerrada contra el esfuerzo del bimetal. Mientras que el
bimetal no encuentra ninguna oposicin para cerrar la vlvula, cuando se
expande por calentamiento, tiene ms dificultades para abrir de nuevo una vez
que ha cerrado.
Esto significa que el condensado debe enfriarse considerablemente antes de que
la vlvula pueda abrir, con el anegado parcial que esto provoca. Adems, puesto
que la fuerza ejercida por un simple elemento bimetlico es bastante pequea,
se debe utilizar una cantidad importante de bimetal lo que implica una lentitud
en la reaccin frente a cambios de temperatura tanto para abrir como para
cerrar la vlvula.
Se han hecho diferentes pruebas para superar estas desventajas de las trampas
bimetlicas simples, usando formas y disposiciones diversas de los elementos
bimetlicos y de las vlvulas. La figura 18 muestra una de estas variaciones,
que usa una vlvula de doble asiento. La presin de la parte superior se
transmite a la inferior mediante un orificio de paso con lo cual las fuerzas que
actan a ambos lados de la vlvula son iguales.
Esto significa que la vlvula no tiene ninguna tendencia de movimiento en
relacin con su asiento y se limita a seguir los movimientos de expansin o
contraccin del bimetal debidos a cambios de temperatura. Para dar suficiente
movimiento a la vlvula, el bimetal toma la forma de una lmina larga a la que
se dan diferentes curvaturas con objeto de reducir el espacio necesario para
contenerla.
En algunos casos, las lminas bimetlicas tienen una forma que implica una
variacin en la fuerza que se efecta sobre la vlvula a medida que vara la
temperatura. Un ejemplo es el elemento que se muestra en planta en la figura
21. Un cierto nmero de estos elementos bimetlicos se disponen dos a dos
para actuar sobre la vlvula como muestra la figura 22.
Los brazos tienen diferente longitud y ancho con lo que entran en accin en
secuencia produciendo una fuerza sobre la vlvula que va creciendo a medida
que las temperaturas aumentan y ms brazos entran en contacto con su pareja.
La figura 23 ilustra claramente como las diferentes parejas de brazos entran en
accin para cerrar la vlvula al aumentar la presin y la temperatura del vapor.
Si bien la trampa no puede seguir la curva de saturacin del vapor tan
exactamente como una trampa de presin balanceada, el uso de elementos
bimetlicos de este tipo da una aproximacin suficiente.
inverso a travs de la
cuerpo "A", una tapa "B" y un disco libre "C". Este disco es la nica pieza mvil
de la trampa. En la parte superior del cuerpo se mecaniza una hendidura anular
con unos resaltes interior "D" y exterior "E" que constituyen el asiento del disco
(fig. 32 y 33).
Las caras del asiento y el disco se mecanizan planas con el fin de que ste
asiente sobre el anillo interior y el exterior al mismo tiempo. Por esta accin la
entrada "F" queda aislada de la salida "G" lo cuan es esencial si se quiere lograr
un cierre perfecto. En el arranque el aire y el condensado fro alcanzan la
trampa y pasan a travs del orificio de entrada "F".
El disco "C" es empujado hacia arriba hasta que se apoya en el resalte "H" de la
tapa. El aire y el condensado fluyen radialmente hacia el exterior a travs del
espacio comprendido entre los anillos de asiento "D" y "E" y descargan por el
orificio "G".
medida
que
la
temperatura
Para
Cuando esta presin es suficiente para vencer la del fluido a la entrada, que
acta slo en la parte central del disco, ste cae definitivamente y se apoya en
los anillos asiento tal como se ve en la figura 35, evitando cualquier flujo a
travs de la trampa.
El disco permanece firmemente apretado contra su asiento hasta que se
condensa el revaporizado de la cmara de control debido a la transferencia de
calor a la atmsfera y al cuerpo de la trampa. Con esto disminuye la presin que
acta en la parte superior del disco permitiendo que sea empujado de nuevo por
la presin de entrada.
Si no hay condensado que descargar, una pequea cantidad de vapor vivo
entrar en la cmara de control y volver a cerrar el disco muy rpidamente. En
la prctica esto no sucede porque el tiempo que transcurre hasta que la presin
en la cmara de control baja lo suficiente para permitir la reapertura es bastante
largo y el condensado llega holgadamente a la parte inferior del disco.
La figura 36 muestra una disposicin habitual de una trampa termodinmica,
que recoge mejoras de diseo. La adicin de un filtro impide que partculas de
suciedad puedan bloquear los orificios de salida, de pequeo dimetro, o bien
que se depositen en los anillos de asiento impidiendo un cierre correcto.
La trampa tiene tres orificios de paso que conducen desde la hendidura
comprendida entre los dos anillos asiento hasta la conexin de salida. Cuando la
trampa descarga hay un flujo simtrico de condensado hacia el exterior desde el
centro del disco. Esto garantiza que permanezca paralelo a su asiento durante la
fase de descarga, evitando problemas de desgastes diferenciales causados por
la inclinacin que se produce en modelos con un slo orificio de salida.
Un examen detallado del disco de una trampa termodinmica revela que
mientras una cara es plana la otra tiene una o ms hendiduras concntricas. La
trampa se usa normalmente con la cara de hendiduras del lado de los anillos
asiento. Estas hendiduras rompen las lneas de flujo a lo ancho del disco
retardando el descenso de la presin esttica hasta que el condensado que pasa
a travs de la trampa est casi a la temperatura del vapor.
Ello garantiza que se vace la casi totalidad del condensado. Si el disco se coloca
al revs, la trampa cerrar cuando el condensado est algunos grados por
debajo de la temperatura del vapor. Con esta disposicin, quedar condensado
en el equipo al cerrar la trampa. La decisin de colocar el disco en un sentido o
en el otro depende de cmo lo requiera la instalacin en cuestin.
60
aumenta aun ms la presin en la parte superior del pistn con lo cual la vlvula
cierra totalmente. La trampa no da un cierre hermtico puesto que siempre
puede pasar algo de vapor a travs del orificio "E".
erosin,
incrementando
Caractersticas de la descarga
Termodinmica
Termosttica de presin
equilibrada
Expansin lquida
Bimetlica
Flotador
Balde invertido
ahorro de energa, la
Cuando la temperatura del producto que hay en el interior del tanque aumenta,
el fluido contenido en el sensor se expande a travs del tubo capilar hasta el
actuador de la vlvula. Aqu comprime el fuelle que arrastra un vstago
linealmente, el cual empuja la vlvula contra su asiento, venciendo la oposicin
de un muelle y reduciendo el paso de vapor.
Cuando la temperatura desciende, el flujo se contrae y el muelle empuja la
vlvula en sentido contrario, aumentando el flujo de vapor. El sistema de control
est calibrado dentro de un margen determinado de temperaturas pudindose
fijar cualquier temperatura dentro de este margen mediante la perilla de ajuste
del sensor de inmersin.
El tipo de control de temperatura descrito es el llamado "control modulante"
porque
el
suministro
de
vapor
aumenta
disminuye
gradualmente,
70
5.- Calderas
5.1.- Generalidades
Las calderas son la parte ms importante del circuito de vapor. Una
caldera puede definirse como un recipiente en el que se transfiere la energa
calorfica de un combustible a un lquido.
Todas las calderas que se han ideado y construido se pueden clasificar en dos
grandes grupos:
a).- Las calderas humotubulares, en las que los gases calientes pasan
por el interior de los tubos de fuego que se hallan sumergidos en el agua a
evaporar; y
b).- Las calderas acuotubulares, en las cuales el agua circula por el
interior de los tubos que se hallan en contacto con los con los gases calientes
provenientes del hogar.
Pero adems, las calderas pueden diferenciarse por:
-
Se deben seguir unas pautas estrictas para hacer trabajar una caldera. Debe
recordarse que una caldera de vapor es un recipiente presurizado que contiene
agua caliente a temperaturas superiores a los 100C. Por consiguiente, son
necesarias las normativas y equipos de seguridad e inspecciones frecuentes de
la caldera que se llevan a cabo para examinar el estado fsico de la caldera.
Q (v) = G (v) * (i V i A)
Donde:
G (v). Es el peso del vapor producido por la caldera (o recalentador), en
Kg/h.
i
V.
Kcal/Kg.
i
A.
Cabe advertir que en esta expresin est incluido el efecto del hogar, de la
cmara de combustin y de la parrilla adems del de los transmisores de calor
como el recalentador, economizador y calentador de aire.
Prdidas
Como prdidas calorficas se pueden mencionar:
-
Adems,
tener
en
cuenta
el
rango
de
presiones
ya
que
las
calderas
Caldera
Humotubular
Caudal
Mayor
Menor
Presin
Mayor
Menor
Temperatura de salida
Mayor
Menor
Sobrecalentamientos
Ms altos
Hasta 25C
Picos de demanda
Responde peor
Responde mejor
Puesta en marcha
Ms rpida
Ms lenta
Seguridad
Ms segura
Menos segura
6.- Combustibles.
6.1.- Generalidades
La eleccin de qu combustible usar para alimentar una caldera depende
principalmente de la tarifa de cada tipo de combustible conjuntamente con la
energa especfica que el mismo brinda.
Hay calderas que pueden utilizar un nico combustible unidades que pueden
utilizar alternativamente dos tipos de combustibles (duales). Esto ser valioso
para el operador que alterna combustibles diferentes dependiendo de cul tiene
la tarifa ms baja.
Los combustibles usuales en la industria, ya sean lquidos, slidos, gaseosos,
etc., presentan una serie de caractersticas que les son propias. Para quemarlos
eficazmente, es necesaria la adopcin de medidas y la utilizacin de equipos
especiales, adecuados a cada uno de ellos.
Debe
tenerse
en
cuenta
una
caracterstica
propia
que
presentan
los
utilicen
el
calor.
En
especial
las
calderas
deben
ser
diseadas
80
6.2.- Tipos
Los tipos ms comunes de combustibles que se usan en las calderas de
vapor son:
1. Carbn
2. Fuel-Ol
3. Gas
4. Lea. Rezagos vegetales: bagazo, cascarillas, aserrn, etc.
6.2.1.- Carbn
Carbn es el trmino genrico dado a una familia de combustibles slidos
de origen mineral, con un alto volumen de carbono. En esta familia, existen
varios tipos de carbn, cada uno relacionado con la fase de formacin del carbn
y el volumen del carbono, con amplias variedades en trminos de propiedades, a
saber:
Turba
Lignito
Carbn Botuminoso
Carbn Semi-Botuminoso
Antracita
Propiedades
-
Poder calorfico
Composicin qumica
Clasificacin
Dureza
Contenido de azufre
Humedad
Contenido de cenizas
Coquificacin
Almacenaje
Comercio
6.2.2.- Petrleo
Es un producto mineral de compleja y variada constitucin, que difiere de
acuerdo a las zonas de extraccin, dando lugar a distintos productos al
procederse a su destilacin y elaboracin.
Los petrleos crudos se destilan obtenindose de ellos una gama variada de
combustibles y productos industriales.
Desde el punto de vista del proceso de elaboracin, los combustibles derivados
del petrleo se clasifican en destilados (ej: Diesel Oil) y residuales (ej: Fuel Oil).
Los primeros, son obtenidos por destilacin de los crudos y se producen de
distintos tipos y caractersticas. En el caso de los segundos, consisten en el
residuo que queda en los alambiques de destilacin.
Los combustibles derivados del petrleo, tienen una serie de caractersticas que
resulta importante conocer, para proceder a su manipuleo y combustin en
forma adecuada, a saber:
-
Poder calorfico
Composicin qumica
Viscosidad
Punto de escurrimiento
Punto de inflamacin
Contenido de azufre
Contenido de cenizas
Peso especfico
Calor especfico
Humedad
Aire de combustin
Comercio
6.2.3.- Gas
El gas es muy apreciado como combustible por su sencillez de manejo,
facilidad de adaptacin a procesos automticos, posibilidad de alcanzar alta
eficiencia trmica, limpieza, ausencia total de cenizas y azufre.
Todas estas cualidades de gran valor en la prctica, han hecho que el gas se use
ampliamente,
absorbindose
siempre
las
disponibilidades
ofrecidas,
para
suministros a la industria.
Los gases combustibles estn disponibles en dos formas diferentes:
Gas Natural. sta es el gas que se ha producido, de manera natural, bajo
tierra. Se usa en su estado natural, salvo la eliminacin de impurezas,
Poder calorfico
Composicin qumica
Densidad
Velocidad de ignicin
Condiciones explosivas
Formas de suministro
Aire de combustin
Donde:
Q = Calor necesario a aplicar
m = Masa del fluido a calentar
V = Volumen del fluido a calentar
d = Densidad del fluido
Ce = Calor especfico del fluido
T = Gradiente de temperatura
Aspecto a considerar:
-
vapor,
continuacin
se
expone
un
ejemplo
esquemtico
de
lnea
de
90
93
cantidades
de
aire
otro
gases
no
condensables,
aunque
las
Otro efecto del aire en el sistema de vapor ser el efecto sobre la presin y la
temperatura. El aire ejercer su presin parcial en el espacio de vapor, y esta
presin se aadir a la presin parcial del vapor, dando entre ambas, la presin
total. Por lo tanto, la presin del vapor ser menor a la presin total sealada
por el manmetro.
La temperatura ser tambin menor a la correspondera por la indicacin del
manmetro. Mucho ms importante es el efecto que el aire tiene sobre la
transferencia de calor.
Purga y eliminacin de aire en los extremos de la tubera
Adems de los extremos de lneas principales, otras partes del sistema de vapor
que pueden requerir la eliminacin de aire son:
mediante
tuberas tambin est ms fro que el vapor, con lo cual el sistema a medida que
se calienta empieza a irradiar calor al aire.
Esta prdida de calor a la atmsfera provoca que una parte del vapor condense.
El agua formada por condensacin cae a la parte baja de la tubera y circula
empujada por el flujo de vapor hasta los puntos bajos de la tubera de
distribucin. Cuando una vlvula de un aparato consumidor de vapor abre, este
vapor que procede del sistema de distribucin entra en el equipo y vuelve a
ponerse en contacto con superficies ms fras.
El condensado que se forma en las tuberas de distribucin y en los equipos de
proceso se puede utilizar para esta alimentacin de la caldera con agua caliente.
10
0
9.2.- Condensado
9.2.1.- Eliminacin del condensado
Si se considera la etapa inicial en el proceso de distribucin de vapor, es
de destacar que el vapor ingresar a un sistema de tuberas de distribucin y de
los equipos de proceso cuyas superficies se encontrarn an fras. La diferencia
de temperatura entre el vapor y las paredes metlicas ser mayor en este
perodo inicial de calentamiento de lo que ser posteriormente, cuando el
sistema se encuentre en rgimen.
Cabe remarcar que la mayor velocidad de transferencia de calor tiene lugar
cuando la diferencia de temperaturas es mayor y, por esta razn, se produce el
mximo de consumo de vapor durante las puestas en marcha. A medida que el
sistema se calienta, la gradual disminucin de diferencia de temperatura lleva
consigo una disminucin en la velocidad de condensacin del vapor, hasta que
se alcanza un valor prcticamente estable.
Los dos valores extremos de
conocen
10
3
ttulo posible (fraccin seca) del vapor generado. Si bien el tipo de drenaje
mostrado en la figura 40 eliminar todo condensado que se forme en la tubera,
no podr eliminar las gotitas de humedad arrastradas por el propio vapor.
La solucin ms simple a este problema es la instalacin de un separador de
gotas, del que se muestra un modelo tpico en la figura 41. Una pantalla central
obliga al vapor a cambiar de direccin y a adquirir un movimiento circular. El
vapor seco puede pasar sin dificultad pero las gotas de agua, ms pesadas, se
recogen en el punto de drenaje inferior.
Una trampa adecuada elimina el agua separada junto con el condensado que
pudiese haber en este tramo de tubera de distribucin. La fuente ms comn de
vapor hmedo ese arrastre desde la caldera y por esta razn se debe instalar un
separador inmediatamente a la salida de la misma. Tambin es deseable instalar
separadores antes de cualquier equipo que requiera vapor seco para su
funcionamiento.
incluso
consideremos
deseable.
Como
ejemplo,
la
diferencia
entre
las
Desgraciadamente
una
disposicin
de
este
tipo
es
poco
trampa abre, el nivel del condensado disminuye con lo que el vapor puede llegar
nuevamente a la trampa. Se repite el proceso con el resultado de que el
serpentn nunca queda libre de condensado por lo que la eficiencia trmica es
baja.
Esta situacin se puede mejorar con la disposicin que se muestra en la figura
51. En lugar de un serpentn plano, este desciende gradualmente en la direccin
del flujo de vapor y forma un codo sifn antes de iniciar el camino ascendente.
Un tubo de pequeo dimetro conectado a la trampa se inserta dentro del tubo
del serpentn hasta el punto bajo del codo sifn. Cuando llega vapor en el
arranque, el primer condensado que se forma cae en el codo sifn, sellando la
parte final del tubo de pequeo dimetro e impidiendo que el vapor llegue a la
trampa.
Debido a este pequeo dimetro, tampoco las burbujas de vapor pueden llegar a
la trampa, lo que sucedera si se mantuviese el dimetro del serpentn. La
mayor parte de las trampas pueden ser instaladas en el punto superior del tubo
de pequeo dimetro siempre que la instalacin se efectu del modo descrito.
Sin embargo, si se utiliza una trampa de balde invertido, hay que instalar una
retencin, a la entrada, para evitar que el sello de agua que necesita la trampa
se pierda a travs de la tubera de pequeo dimetro.
11
0
tuberas
debido
las
prdidas
de
calor.
Esta
condensacin
es
11.- Bibliografa
1. Apuntes de la ctedra.
2. Calderas y accesorios. Spirax Sarco, 1999.
3. Distribucin de vapor. Spirax Sarco, 1999.
4. Purga de vapor y eliminacin de aire. Spirax Sarco, 1999.
12
0