2VELOCIDAD MEDIA, VELOCIDAD INSTANTNEA Y ACELERACIN

1. OBJETIVOS:
1.1. Determinar la velocidad media de un mvil que se desplaza al lo largo de un plano
inclinado.
1.2. Determinar la velocidad instantnea de un mvil (rueda de Maxwell), en un punto
de su trayectoria.
1.3. Determinar experimentalmente la aceleracin instantnea de un mvil con
movimiento rectilneo uniforme variado.
1.4. Utilizar correctamente las ecuaciones de movimiento variado.
2. MATERIAL A UTILIZAR:
2.1. Una rueda Maxwell.
2.2. Una regla graduada en milmetros
2.3. Un cronometro.
2.4. Un soporte con dos varillas paralelas.
2.5. Un tablero de madera con tornillos de nivelacin.
2.6. Un nivel de burbuja.
2.7. Papel y lpiz.
3. MARCO TERICO Y CONCEPTUAL
3.1. Velocidad Media: La velocidad entre dos puntos de la trayectoria de un mvil,
se define como:

vm

x
t

Donde: x x 2 x1 , representa el desplazamiento del mvil y t t 2 t1 , es el

intervalo de tiempo mediante el cual se efecta el desplazamiento.
3.2. Velocidad Instantnea: La velocidad instantnea en un punto cualquiera de la
trayectoria se obtiene haciendo los intervalos de tiempo tan pequeos como sea
posible, acercndose cada vez ms al punto en referencia, es decir:
x

t 0 t

v Lim(vm ) Lim
t 0

dx
dt

(2)

Para determinar la velocidad instantnea del mvil en el punto P de su

trayectoria, basta medir las velocidades medias alrededor de dicho punto. La
figura 1 muestra una pista formada por dos varillas inclinadas sobre la cual se
encuentra en movimiento el eje de una volante desplazndose sin deslizar desde
A hacia B, se determinan las velocidades medias en un tramo cada vez ms corto
respecto al punto P, tanto a la izquierda: AP, A1 P, A2 P, A3 P, como por la derecha:
PB1, PB2, PB3, PB.

Fig. Movimiento de un mvil sobre un plano inclinado

Un grafico de las velocidades medias ( x / t ), en funcin de los intervalos de

tiempo t, se muestra en la figura 2, donde v1 , es la velocidad media

correspondiente al intervalo AP; v 2 es la velocidad media correspondiente al

intervalo A1P; etc. Debe tenerse en cuenta que el mvil siempre inicia su
movimiento partiendo del reposo en el punto A. De este grfico se puede
encontrar la velocidad instantnea en el punto P al prolongar la recta hasta que
corte en el eje vm (es decir cuando t 0), tal como se muestra en la figura2
vm

x
t

v3

v2

v1

t1

t 2

t 3

Fig. 2. Grfico velocidad media en funcin del tiempo.

Siguiendo el mismo procedimiento se procede con el tramo PB. En este caso el

mvil tambin inicia su movimiento en el punto A. Trazando un grafico similar a
la Fig. 2, se puede hallar el otro valor para la velocidad instantnea en el punto P
(tericamente debera ser el mismo). Esta superposicin de grficos esta
mostrado en la figura 3:
vm

vp
vp

t
Fig. 3. Grfico velocidad media en funcin del tiempo para ambos tramos AP y PB.
Nota: El modulo de la velocidad (V) se denomina rapidez, grficamente la
velocidad instantnea se representa en la forma tangencial de la trayectoria del
movimiento.
3.3.

Aceleracin Instantnea: Para encontrar la aceleracin de un mvil a lo largo

del plano inclinado se grafican las velocidades instantneas en diferentes puntos
de su trayectoria en funcin del tiempo. Las pendientes de dicha grafica nos dan
la aceleracin. Para el logro de este objetivo se utiliza un procedimiento que
permite encontrar la velocidad instantnea a partir de las velocidades medidas.
Consideremos el movimiento uniformemente variado de un mvil que partiendo
del punto O pasa por A y B, como se ve en la figura 4.
y

va

vb

Fig.4. Movimiento rectilneo unifrmenle variado de una partcula.

La aceleracin media se define como:

am

v
t

(3)

Donde: v vb v a y t t b t a
La aceleracin instantnea se obtiene tomando valores ms y ms pequeos de
t, y valores correspondientes ms y ms pequeos de v, de tal forma que:
v

a Lim
t 0

dv
dt

(4)

Una relacin que involucra el desplazamiento, la velocidad y la aceleracin a lo

largo de la trayectoria esta dada por la ecuacin:
av

dv
dx

(5)

Cuando la velocidad es constante, a = ac, cada una de las tres ecuaciones

cinticas

a = dv/dt; v = dx/dt;

a = v dv/dx

pueden integrarse

para obtener frmulas que relacionen: a, v, x, t. Para determinar la velocidad

como una funcin del tiempo se integra la ecuacin (4), de la forma:

vB

vA

dv

tB

tA

adt

vB v A a (tb t a )

(6)

Para determinar el desplazamiento como funcin del tiempo se integra la

ecuacin (6) esto es:

xB

xA

dx

tB

tA

(v A at ) dt xB xa v A (t B t A ) 1 a (t B t A ) 2
2

(7)

Si el mvil parte desde el reposo en el origen de coordenadas, la ecuacin (7) es:

xB

1 2
at AB
2

(8)

Para determinar la velocidad como una funcin del desplazamiento se integra la

ecuacin (5) en la forma:

vB

vA

vdv

xB

xA

adx

vB2 v A2 2a( xB x A )

Teniendo en cuenta que x B x A d , la ecuacin (9) se escribe:

(9)

(vB v A )(vB V A ) 2ad

(10)

Por otro lado se sabe que en un movimiento uniformemente variado la velocidad

instantnea en el punto medio de AB de la figura 4 es:
vB v A
2

vi

(11)*

Donde vi , es la velocidad instantnea en el tiempo:

ti'

tB t A
2

(12)*

Reemplazando la ecuacin (11)* en la ecuacin (10), se obtiene:

vi (vB v A ) ad

(13)

Al sustituir la ecuacin (6) en la ecuacin (13), obtenemos:

vi

d
tB t A

(14)

Que corresponde al valor de la velocidad media entre los puntos A y B. Esta

velocidad media en el intervalo de tiempo mencionado es igual en igual en valor
a la velocidad instantnea en el tiempo t i' (t A t B ) / 2 . Si se traza una grfica
vi t i' , como se muestra en la figura 5, la pendiente de la recta nos da el valor de

la aceleracin instantnea.
vi

Tg a

ti'

Fig. 5. Grfico velocidad en funcin del tiempo para encontrar

la aceleracin instantnea
3.4. Desaceleracin: Se utiliza cuando la rapidez (modulo de la velocidad)
disminuye.

La aceleracin es representada por una cantidad positiva o negativa, un valor

positivo (+) para indicar cuando la velocidad aumenta, esto puede indicar que la
partcula se esta moviendo mas despacio en la direccin (-) . un valor negativo de
la aceleracin indica que la velocidad disminuye esto puede significar que la
partcula se esta moviendo mas lentamente en la direccin (+) mas rpidamente
en la direccin negativa (-).
4. METODOLOGI
4.1. Para determinar la Velocidad Instantnea:
a) Nivele el tablero horizontal mediante los tres pernos de apoyo, utilizando el
nivel de burbuja.
b) Coloque las barras paralelas en forma inclinada, buscando un ngulo
apropiado de tal manera que la volante ruede sin deslizar por la pendiente.
c) Dividida el tramo AB en dos partes, una de longitud L/3 y otra 2L/3 y ubique
el punto P tal como se muestra en la figura 6. A continuacin dividir los
tramos AP y BP en cuatro partes iguales cada una.
d) Con la regla medir las distancias AP, A1P, A2P, A3P, en forma anloga las
distancias PB, PB3, PB2, PB1, registrando sus valores en la tabla I.
e) Soltar la volante a partir del reposo en el punto A y con el cronometro medir
el tiempo que demore la rueda en recorrer el tramo AP por cinco veces
consecutivas. Registrando sus lecturas en la tabla I.
f)

Dejando libre la volante desde el mismo punto de partida que para el caso
anterior, medir los tiempos correspondientes a los tramos A1P, A2P, A3P, por
cinco veces consecutivas para cada caso. Registre sus lecturas en la tabla I.

g) Siempre poniendo en movimiento la rueda desde el mismo punto de partida

que en los pasos c y d, meda por cinco veces los tiempos
correspondientes a los tramos PB, PB3, PB2, PB1. Registrando sus valores en
la tabla I.

(a)

(b)

Fig. 6. Instalacin de la pista para encontrar: (a) velocidad instantnea.

(b) la aceleracin instantnea.
Tabla I. Datos y clculos para determinar la velocidad instantnea.
Tramo

Desplazamiento

Tiempo

t (s)

Vm = x/t

AP

25.5

11.63

11.03

11.41

12.03

11.01

11.60

2.19

A1 P

19.9

6.03

6.03

5.98

6.22

6.16

6.08

3.17

A2 P

12.9

3.66

3.71

3.60

3.73

3.70

3.68

3.51

A3 P
PB

6.5
29.0

1.69
6.37

1.64
6.12

1.74
6.16

1.71
6.31

1.69
6.09

1.68
6.21

3.87
4.67

PB3

19.3

4.25

4.37

4.45

4.37

4.17

4.31

4.48

PB2

12.9

3.03

3.06

3.16

3.08

3.08

3.08

4.19

PB1

6.5

1.66

1.54

1.64

1.55

1.59

1.60

4.06

(cm)

4.2. Para determinar la Aceleracin Instantnea:

a) Instale el equipo tal como se muestra en la figura 6b.
b) Divida el tramo a recorrer por la volante en puntos que estn situados a 7,
14, 21, 28, 35, 42 cm., respectivamente desde un origen comn A. Registre
las medidas en la tabla II.
c) Suelte la volante a partir del reposo en el punto A y con el cronometro mida
el tiempo que demora en recorrer el tramo AA1, por cinco veces
consecutivas. Registre sus valores en la tabla II.
d) Dejando libre la volante en el mismo punto que el paso c, mida los
tiempos correspondientes para los tramos AA2, AA3, AA4, AA5, AA6, etc.
Registre sus valores en la tabla II.
Tabla II. Datos y clculos para determinar a.

Tramo

Desplazamiento
x (cm.)

Tiempo
3

t (s)
4

AA1

6.22

5.97

6.25

6.22

AA2

14

9.00

8.94

8.94

8.75

AA3

21

10.81

10.82

10.90

10.60

AA4

28

12.69

12.72

12.75

12.56

AA5

35

13.99

14.31

14.09

13.96

AA6

42

15.73

15.25

15.16

15.40

vi
(cm/s)

ti'
(s)

6.25

6.18

1,13

3.09

8.45

8.81

1.59

4.41

10.85

10.79

1.95

5.40

12.78

12.70

2.20

6.35

14.11

14.09

2.48

7.05

15.41

15.39

2.73

7.69

e) Con los datos de la tabla II y las ecuaciones (12)* y (14)*, elabore la tabla III
para determinar las velocidades instantneas en los puntos medios de los
tramos AA1, AA2, AA3, AA4, AA5, AA6.
Tabla III. Datos y clculos para determinar a.
Tramo

vi

d
t B t A

t'

tB t A
2

AA1

1,13

3.09

A1 A2

1.59

4.41

A2 A3

1.95

5.40

A3 A4

2.20

6.35

A4 A5

2.48

7.05

A5 A6

2.73

7.69

5. CUESTIONARIO:
5.1 .Para determinar la Velocidad Media e Instantnea:
a)

Con los datos de la Tabla I, trace una grfica velocidad media en funcin
del intervalo de tiempo, a partir de ella determine la velocidad
instantnea del mvil en el punto P.
Se encuentra la solucin en el grafico de la tabla I.

b) En qu tramo se tiene un mayor valor para la velocidad media y para

cul el menor valor? Por qu?
El mayor valor para la velocidad media se puede mencionar que se encuentra
en el tramo PB debido a que la rueda de Maxwell presenta una aceleracin

que va aumentando ya que los tramos que se toman tienen un aceleracin

distinta a la inicial y el menor valor, la tenemos en el tramo AP, pues en este
tramo la rueda de Maxwell inicia su movimiento desde una posicin de
reposo que va aumentando a medida que acelera.

Se observa que en el tramo A comienza del reposo y el tramo B ya se

encuentra en movimiento
c)

Qu importancia tiene que las rectas se crucen antes o despus del eje de
coordenadas o sea cuando t 0 ?
La importancia de que: en el punto t 0 se puede observar el valor de la
Velocidad de ambas rectas en el punto P ya que al momento de intersecarse se
llega una igualdad. Esta velocidad viene a ser la Velocidad instantnea en el
punto P. Y si estas rectas no se cruzaran no podramos hallar la Velocidad
instantnea.

5.2. Para determinar la Aceleracin Instantnea:

a)

Con los datos de la tabla II, y utilizando la ecuacin. (8), trace en papel
milimetrado una grfica desplazamiento (x)

en funcin del intervalo

de tiempo (t), y a partir de ella determine la aceleracin instantnea de

la volante.
Se puede observar en el GRFICO N 02.
b) Con los datos de la tabla II, usando la ecuacin. (12)* Y (14)* trace en
papel milimetrado una grfica (Vi ti), a partir de ella determine la
aceleracin instantnea de la rueda.
Se puede observar en el GRFICO N 03.

c)

Con los datos de la tabla III, trace una grfica V i ti y a partir de ella
obtenga el valor de la aceleracin instantnea de la volante.
Se puede observar en el GRFICO N 04.

d) Compare los valores de la aceleracin obtenida en a, b y c Cul

cree Ud. que es el mejor valor para la aceleracin?
De la grfica No. 02:
a = 0.3656 cm/seg

a = 0.3605 cm/seg

De la grfica No. 03:

a = 0.3611 cm/seg ;

a = 0.3464 cm/seg

De la Grfica No. 04:

a = 0.3518 cm/seg;

a = 0.3550 cm/seg

Segn mi punto de vista el mejor valor que podemos otorgar a la aceleracin

vendra a ser: a = 0.3605 cm/s2 ya que esa cantidad se aproxima para los tres
grficos en donde cual se hallo la aceleracin
e)

De que forma influye el ngulo de inclinacin de los rieles en la

determinacin de la velocidad y la aceleracin instantnea? Cul fue el
ngulo que utilizo en su experimento?.

Si el ngulo es demasiado grande la volante no rodara, sino mas bien se

deslizara

a travs de los rieles.

Si el ngulo es muy pequeo, la rueda no la volante no lograra moverse

adecuadamente y se detendra en intervalos de tiempo.

Si el ngulo no es tan pequeo, ni tan grande la rueda podara sin deslizarse y

producindome un movimiento adecuado.

La manera en que el ngulo influye es que a una mayor pendiente la rueda de

Maxwell ya no rota sino que se resbala (se desliza), y en el otro caso que no
vea pendiente la rueda no girara se mantendra en reposo .Si la pendiente es
aceptable (como la pendiente utilizada en el experimento) se experimenta una

aceleracin en el recorrido, su velocidad aumenta cada ves que el tiempo

aumenta, el ngulo con el cual se ha trabajado en este experimento fue de :

16.5

68.5
Tangente del Angulo nos da el Angulo de 13 aproximado.
f)

Cules cree que son las posibles fuentes de error de su experimento?

Enuncie y explique.

El error que se produjo al momento de tomar los tiempos de los respectivos

intervalos este error se da ya sea por la mala manipulacin del cronometro o
por equivocarse al momento de sealar los tramos respectivos. Este error se
puedo haber producido tambin por la utilizacin de un equipo en malas
condiciones (en especial el carril por el cual se soltaba la rueda de Maxwell)
que se encontraba muy suelto o otras alteraciones.
La rueda en algunos caso se acerc demasiado a los rieles lo que pudo haber
influido para calcular un tiempo mas prolongado que de las otras mediciones.
La pendiente: puesto que no permaneca constante debido al movimiento.
Las distancias: puesto que no es preciso calcular el punto exacto de medida,
puesto que el eje de la volante tiene cierto grosor.
Los tiempos: existe un intervalo de tiempo pequeo que se demora en
presionar el botn del cronometro.
6. CONCLUSIONES:
Experimentalmente se puede determinar la velocidad media y la velocidad
instantnea de un mvil, para esto usamos la recta mnima cuadrtica.

 Todo movimiento que se realiza sobre una superficie que presenta una pendiente
diferente de cero presenta una aceleracin como se ha llegado a observar en el
experimento.
El tipo de movimiento que se realiza sobre una superficie inclinada es el
movimiento acelerado la cual se comprueba experimentalmente, usando
adecuadamente las ecuaciones de movimiento pudiendo hallar una velocidad
media, velocidad instantnea, aceleracin y desplazamiento.
7. RECOMENDACIONES:
Cuide el ngulo de inclinacin de los rieles sea el apropiado, para esto haga varias
pruebas antes de iniciar el experiencia.
Tambin se recomienda que se organicen bien antes de empezar para que trabaje
todo el grupo y todos vean y participen el la realizacin de la prctica.
Se sugiere tambin que toda media realizada en la prctica de laboratorio sea
verificado para que se tenga con certeza una medida que se aproxime a la medida
correcta.
8. BIBLIOGRAFA:
GIANVERNANDINO, V.

Teora de errores Edit. Reverte. Espaa 1987

SQUIRES, G. L.

Fsica prctica

GOLDEMBERG, J.

Fsica Gral. y experimental, Vol. I

Edit. Mc. Graw-Hill 1990

Edit. Interamericana S.A. Mxico 1972

SERWAY.

Fsica Vol. I (1993) p. 539 540.

Edit. Mc. Graw-Hill.

TIPLER.

Fsica Vol. I (1993) p. 517 518.

Edit. Reverte.

Grfico N 01
35.00

12.38

30.00
25.00
20.00

ti' (s)

15.00
10.00

2.61

5.00

2.30

0.00

1.09

0.00

2.78
1.97
1.62

5.00

10.00
Espacio

15.00