Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
INFORME EXPOSICION
ESTRUCTURAS DE CONTENCION
INTRODUCCION
y fortalecer ideas y ensayos que a simple vista parecen salir de las mentes mas
ingeniosas.
En cuestin de estudios los muros de contencin son estructuras que llevan aos
de historia; desde las mas antiguas civilizaciones crearon templos, contrafuertes y
murallas, basadas a simple lgica en cubrir una necesidad primaria pero con
muchas investigaciones actualmente han logrado asombrar a muchos ya que son
invenciones que fsicamente una persona con mucho estudio podra hacer.
Los muros de contencin como estructuras contenedoras de algn material
presentan diversos diseos y muchas tipologas ya sea por su forma, funcin,
modo de interaccin entre otras. Bsicamente podemos decir que un muro de
contencin no solo retiene un material sino tambin delimita una parte de otra,
contiene fuerzas y empujes y contrarresta esfuerzos aplicados a la misma
estructura.
JUSTIFICACION
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Fortalecer conocimientos en cada uno de los temas aqu contenidos.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
TECNOLOGO OBRAS CIVILES
Centro de Desarrollo Agroindustrial y Empresarial
Servicio Nacional de Aprendizaje
La Vega Cundinamarca
CONTENIDO
ESTRUCTURAS DE CONTENCION
-
ESTRUCTURAS DE CONTENCION
Construccin estructural de ingeniera, cuyo fin es contener los empujes de
tierras que pueden afectar a una determinada obra. Puede ser una nica obra con
un nico proyecto (como es el caso de la construccin de un muro de
contencin con el fin de obtener parcelas de superficie horizontal), o puede ser
parte de un proyecto ms grande, (como por ejemplo, un muro para contener el
empuje de tierras prximo a una carretera, o pantallas para la construccin de
los stanos de un edificio).
Condicin de deslizamiento
En este caso generalmente las
fuerzas
actuantes
son
superiores a las fuerzas activas
calculadas
por
teoras
tradiciones.
El costo de
construir una estructura de
contencin es generalmente
mayor, por lo que se debe
tener muy en cuenta el diseo
que debe hacerse con el fin de
sostener fuerzas y empujes
adems de mantener la altura
lo mas baja posible.
LOS MUROS DE CONTENCION
Se denomina muro de contencin a un tipo estructura de contencin rgida,
destinada a contener algn material, generalmente tierras.
Los muros de contencin tienen como finalidad resistir las presiones laterales
empuje producido por el material retenido detrs de ellos, su estabilidad la deben
fundamentalmente al peso propio y al peso del material que est sobre su
Mtodo de construccin
La secuencia y mtodo de construccin generalmente es determinado por el
contratista sin embargo, hay ocasiones donde un mtodo determinado de
construccin o secuencia de operacin debe indicarse en el diseo. En esos casos
es necesario chequear que el mtodo y las consecuencias de operacin no son
riesgosos por s mismas. En todos los casos debe establecerse una especificacin
en tal forma que el Interventor pueda comprobar su cumplimiento durante la
construccin. Las tolerancias del muro terminado deben ser especificadas y estas
deben tener en cuenta los posibles mtodos deconstruccin, as como cualquier
movimiento de asentamiento, etc., que pueda ocurrir durante el periodo
constructivo. Los procesos de excavacin, relleno, bombeo del agua fretica, etc.,
deben organizar separa evitar poner en peligro la estabilidad y reducir la
resistencia de los elementos de la estructura, por ejemplo en el caso de un muro
de contencin diseado para ser soportado lateralmente en su cabeza no debe
permitirse el relleno hasta que este soporte haya sido construido. Alternativamente
la estructura debe disearse para las condiciones de carga que va a soportar
durante el periodo de la construccin y deben indicarse las cargas permisibles
durante este periodo.
Obras temporales
La influencia de obras temporales deben tenerse en cuenta en el diseo, por
ejemplo el ngulo del talud seleccionado para la excavacin temporal detrs del
muro, puede afectar las presiones de tierra dependiendo de las resistencias del
suelo del sitio y del relleno. En materiales blandos o sueltos puede ser ms
econmico remplazarlos que construir un muro para resistir los altos empujes que
ellos producen. Las excavaciones requeridas para la construccin de una
estructura de contencin deben ser especificadas en el diseo y deben tener una
estabilidad adecuada. Adicionalmente estas excavaciones no deben producir
movimientos inaceptables en estructuras cercanas o redes de servicios. La
superficie de los taludes temporales tambin debe ser protegida contra la erosin.
Cuando los taludes temporales son altos (ms de 7.5 metros) deben construirse
bermas intermedias. Cualquier material blando en la interface entre el suelo del
sitio y el relleno debe ser removido antes de iniciar el proceso de compactacin.
Las excavaciones temporales que requieran soporte o entibado deben ser
diseadas adecuadamente y la secuencia de construccin debe ser
TECNOLOGO OBRAS CIVILES
Centro de Desarrollo Agroindustrial y Empresarial
Servicio Nacional de Aprendizaje
La Vega Cundinamarca
funcin del ngulo de friccin del suelo, deben tenerse en cuenta que no son una
propiedad del material.
Friccin en la pared para presin activa
La friccin positiva solamente ser movilizada en su estado activo cuando el suelo
retenido trata de moverse hacia abajo relativamente a la pared.
Friccin suelo - muro para presin pasiva
La friccin suelo - muro solamente ser movilizada en el estado de presin pasiva
cuando el suelo en la zona pasiva tiende a moverse hacia arriba relativamente a la
pared.
PRESIONES DE TIERRA
PRESIONES DE TIERRA EN CONDICIONES ESTABLES
En el caso de un corte o terrapln donde no existe posibilidad de ocurrencia de un
deslizamiento grande masivo se acostumbra construir muros de contencin para
resistirlas presiones generadas por la existencia de un talud de gran pendiente o
semi-vertical. La necesidad del muro se debe a que dentro del suelo se generan
unas presiones horizontales que puede inducir a la ocurrencia del derrumbamiento
o deslizamiento de una cua de suelo relativamente sub-superficial. La presin
lateral que acta sobre un muro en condiciones de talud estable son una funcin
de los materiales y las sobrecargas que la estructura soportan, el nivel de agua
fretica, las condiciones de cimentacin y el modo y magnitud del movimiento
relativo del muro. Los esfuerzos que actan sobre un elemento de suelo dentro de
una masa pueden ser representados grficamente por el sistema de Mohr, en el
cual el estado de esfuerzo es indicado por un crculo y las combinaciones crticas
del diagrama de Mohr representan la envolvente de falla. En general la envolvente
de falla es curvilnea pero para minimizar los esfuerzos de clculo se supone
aproximada a una lnea recta. Existen tres tipos de presin de acuerdo a las
caractersticas de deformacin supuestas en la interaccin suelo-estructura:1.
Presin en Reposo2. Presin Activa3. Presin Pasiva La presin en reposo se
supone que ocurre cuando el suelo no se ha movido detrs del muro y se le ha
prevenido de expandirse o contraerse. Es el caso por ejemplo, de un muro de
concreto armado rgido o un muro rgido detrs del cual se ha colocado un relleno
TECNOLOGO OBRAS CIVILES
Centro de Desarrollo Agroindustrial y Empresarial
Servicio Nacional de Aprendizaje
La Vega Cundinamarca
ESTRUCTURAS RIGIDAS
Son estructuras rgidas, generalmente de concreto, las cuales no permiten
deformaciones importantes sin romperse. Se apoyan sobre suelos competentes
para transmitir fuerzas de su cimentacin al cuerpo del muro y de esta forma
generar fuerzas de contencin.
Las estructuras de contencin rgidas son aquellas estructuras de contencin
cuyos movimientos son de slido rgido, pero no presentan movimientos en el
interior de la estructura, es decir, no se producen flexiones en la misma. Por lo
tanto, la ley de empujes viene influida exclusivamente por el valor, pero no por la
forma. La utilizacin de muros rgidos es una de las formas ms simples de
manejar cortes y terraplenes. Los muros rgidos actan como una masa
relativamente concentrada que sirve de elemento contenedor a la masa inestable.
El empleo de muros de contencin rgidos para estabilizar deslizamientos es una
prctica comn en todo el mundo, pero su xito ha sido limitado por la dificultad
que existe en el anlisis de cada caso en particular y por las diferencias que
existen entre las fuerzas reales que actan sobre el muro, en un caso de
deslizamiento y los procedimientos de anlisis basados en criterios de presiones
activas, utilizando las teoras de presin de tierras de Rankine o Coulomb. Ocurre
con frecuencia que un deslizamiento de rotacin, en donde la fuerza actuante en
el pie tiene una componente vertical importante hacia arriba, levante el muro y son
muchos los casos conocidos de fracasos en el empleo de muros para controlar
deslizamientos rotacionales.
Entre estos tenemos:
CONCRETO REFORZADO
Una estructura de concreto reforzado resiste movimientos debidos a la presin de
la tierra sobre el muro. El muro a su vez se apoya en una cimentacin por fuera de
la masa inestable.
Existen los siguientes tipos de muro reforzado:
1. Muros empotrados o en cantiliber, en forma de L o T invertida, los cuales tienen
una placa semivertical o inclinada monoltica con otra placa en la base.2. Muros
con contrafuertes, en los cuales la placa vertical o inclinada est soportada por
contrafuertes monolticos que le dan rigidez y ayudan a transmitir la carga a la
placa decimentacin.3. Muros con estribos, en los cuales adicionalmente a la
placa vertical y la placa de cimentacin y los contrafuertes, se construye una placa
superior sub-horizontal que aumentan la rigidez y capacidad para soportar
momentos. En la mayora de los casos se colocan llaves o espolones de concreto
TECNOLOGO OBRAS CIVILES
Centro de Desarrollo Agroindustrial y Empresarial
Servicio Nacional de Aprendizaje
La Vega Cundinamarca
CARACTERISTICAS
Resiste muy bien los esfuerzos de compresin, pero no tiene buen
comportamiento frente a otros tipos de esfuerzos (traccin, flexin, cortante, etc.),
por este motivo es habitual usarlo asociado al acero, recibiendo el nombre
de hormign armado.
CARACTERISTICAS FISICAS
Densidad: en torno a 2.350 kg/m3
Resistencia a compresin: de 150 a 500 kg/cm 2 (15 a 50 Mapa) para el
hormign ordinario. Existen hormigones especiales de alta resistencia que
alcanzan hasta 2.000 kg/cm2 (200 Mapa).
Resistencia a traccin: proporcionalmente baja, es del orden de un dcimo
de la resistencia a compresin y, generalmente, poco significativa en el
clculo global.
MAQUINARIA
Equipo de Cerrilladlo:
1 Gra pequea
fuese necesario)
(si
Equipo
Hormigonado:
de
1 Camin Hormigonera.
1 Gra con cubilote.
1 Bomba de hormign
(si fuese necesario)
Vibradores con cantidad en reserva
Este tipo de muro resiste el empuje lateral de la presin del terreno, por medio del
voladizo de un muro vertical y una base horizontal. El muro se proyecta para
resistir los momentos de momentos de flexin y el cortante debidos al empuje del
terreno. Primero se predimensiona el muro en su totalidad, luego se establece las
caractersticas geomtricas reales de la losa de base para satisfacer los requisitos
de:
Resistencia a la volcadura
Deslizamiento y Asentamiento
Por lo general, el muro se hace mas grueso de lo requerido en la parte inferior con
la finalidad que la seccin adoptada, logre satisfacer el esfuerzo cortante y el
diseo balanceado. El Taln y la punta dela base se proyectan como voladizos
soportados por el muro, el peso del suelo tiende a doblar el Taln hacia abajo en
sentido contrario de una "resistencia pequea" de la presin del suelo bajo la base
, por contraste la presin ascendente del suelo tiende a doblar la punta hacia
arriba , por ello para el Taln el acero principal se coloca cerca de la parte superior
y para la punta, cerca de la parte inferior. El muro se construye despus de la
base, por lo general se forma una cua en la parte superior de la base para evitar
que el muro se deslice, adems se dejan espigas salientes en la base para
amarrar el muro a ellas (a razn de una espiga por varilla del muro) ; las espigas
pueden prolongarse para que sirvan tambin como refuerzo del muro.
Recomendaciones para muros de concreto armado
TECNOLOGO OBRAS CIVILES
Centro de Desarrollo Agroindustrial y Empresarial
Servicio Nacional de Aprendizaje
La Vega Cundinamarca
CONCRETO CICLPEO
GAVIONES
Los gaviones son contenedores de piedras retenidas con malla de alambre. Se
colocan a pie de obra desarmados y, una vez en su sitio, se rellenan con piedras
del lugar. Los primeros en usar los gaviones fueron los egipcios hace ms de 2000
aos, y estaban fabricados con caa y rellenos de piedra; eran usado para sus
fortificaciones y para el control de erosin. En nuestros das, los gaviones son
cajas conformadas en malla de alambre de acero. Cada pieza es llenada con
piedra y conectada una con otra para formar una estructura de retencin
monoltica y que trabaja por gravedad. Se fabrican con mallas (de triple torsin y
escuadrada tipo 8x10 cm) de alambre de acero (con bajo contenido de carbono)
de 2,7 mm, al que se le da tres capas de galvanizado. Los gaviones pueden tener
diferentes aspectos, es muy frecuente encontrarlos con forma de cajas, que
pueden tener largos de 1,5, 2, 3 y 4 metros, un ancho de 1 metro y una altura de
0,5 1,0 metros. Los alambres que forman las mallas de los gaviones, siempre
que necesario, adems del revestimiento con recubrimiento zinc aluminio, tambin
pueden ser recubiertos por una vaina continua de PVC (clorito de polivinilo). Esto
TECNOLOGO OBRAS CIVILES
Centro de Desarrollo Agroindustrial y Empresarial
Servicio Nacional de Aprendizaje
La Vega Cundinamarca
confiere una mejora a la proteccin contra la corrosin y los torna eficientes para
el uso en marinas, ambientes contaminados y/o qumicamente agresivos.
Cuando los gaviones son instalados y rellenados con piedras, se convierten en
elementos flexibles, armados, drenantes y aptos a ser utilizados en la construccin
de las estructuras ms diversas (muros de contencin, diques, canalizaciones,
etc.).
Se acostumbra a emplear una profundidad de 50 cm, sin embargo en algunos
casos es aconsejable aumentarla un metro o ms dependiendo de la garanta que
ofrezca el suelo de fundacin en lo referente a erosin por accin del agua u otro
agente mecnico; para esto se debe realizar un estudio de suelos para determinar
parmetros de resistencia peso unitario compresibilidad; capacidades del suelo y
los asentamientos.
Usos
Los gaviones son subdivididos en clulas por diafragmas cuya funcin es reforzar
la estructura. Todas la red, con excepcin la de los diafragmas, es reforzada en
sus extremidades por alambres de dimetro mayor que el de la malla, para
fortalecer los gaviones y facilitar su montaje e instalacin.
Gavin Saco
Estos gaviones estn formados a partir de un nico panel de malla hexagonal a
doble torsin producida con alambres de bajo tenor de carbono revestidos y
adicionalmente protegidos por una camada continua de material plstico (aplicada
por extrusin).
Para el cierre de las extremidades del gavin tipo saco, cada unidad es provista
con alambres de acero insertados alternadamente entre las penltimas mallas de
los bordes libres. Tales alambres refuerzan cada elemento y le confieren mayor
rapidez durante su instalacin. Debido al contacto constante con aguas de calidad
en general desconocida, los gaviones tipo saco son producidos en malla
hexagonal a doble torsin fabricada con alambres protejidos con aleacin
Zinc/Aluminio y revestidos con material plstico, tornndolos eficientes para uso
en marinas, ambientes polidos y/o qumicamente agresivos.
El relleno de los gaviones tipo saco puede ser realizado por sus extremidades o
por el lateral, luego de esta operacin, ellos son aplicados utilizando equipamentos
mecnicos (lingas, gras, etc.).
Los gaviones tipo saco son usados principalmente en obras emergenciales, en
obras hidrulicas donde las condiciones locales requieren una rpida intervencin
o cuando el agua no permite un fcil acceso al lugar (instalaciones subacuticas) o
cuando el suelo de apoyo presenta baja capacidad soporte
Flexibilidad
Permeabilidad
Durabilidad
Resistencia
Versatilidad
Integracin paisajstica
TECNOLOGO OBRAS CIVILES
Centro de Desarrollo Agroindustrial y Empresarial
Servicio Nacional de Aprendizaje
La Vega Cundinamarca
Competitivos
No necesitan cimentacin
CAJA
GAVION
IMPORTANTES
CONSIDERACIONES
DE LOS GAVIONES
Recubrimiento
durabilidad
Fuerza de la conexin
Asentamientos diferenciales
Piezas pre-ensambladas
Fuerzas puntuales
Ensamble
Bioingeniera de suelo
del
alambre
Fuerzas puntuales
Una estructura de gaviones alta estar expuesta a cargas internas de compresin
altas. Esta sobrecarga tiende a hacer que la roca salgas y cargue la cara vertical
de los gaviones. Es por tanto fundamental que los gaviones sean capaces de
repartir estas fuerzas. La malla doble torsin puede repartir cargas puntuales altas
gracias a las caractersticas de la malla y a la fuerza de las uniones
Ventajas
La construccin de este tipo de estructuras es muy sencilla.
Por lo general es mas econmica que las obras realizadas en hormign.
Este tipo de estructuras soportan movimientos diferenciales sin perder la
eficiencia.
Posee una imentacin flexible la cual le permite adaptarse a las condiciones
cambiante del terreno.
En la prctica de la construccin de carreteras son muy utilizados tres tipos, que
se distinguen entre s ms por su tamao que por su comportamiento.
3. Gaviones de Base
Son gaviones de poco espesor (por lo general 0.50 m) y se emplean como
fundacin de una estructura.
2. Gaviones de Cuerpo
Con mayor espesor que los gaviones de base (1m), son usados para conformar la
parte exterior de la obra.
3. Gaviones de recubrimiento, tambin denominados colchonetas
Son de gran rea, se emplean en el recubrimiento taludes y canales como
proteccin contra la erosin superficial
TIRANTES
Son alambres preferiblemente del mismo calibre al de la malla, se ubican a
medida que se colocan las capas de roca y es aconsejable cada 30 cm en forma
horizontal o vertical segn el requerimiento para hacer solidarias las caras
opuestas de la estructura, y as evitar las deformaciones acosionadas por el peso
del material de relleno. Adems de los tirantes horizontales y verticales se utilizan
los diagonales que son ubicado especialmente en los extremos de cada hilada de
la estructura.
TECNOLOGO OBRAS CIVILES
Centro de Desarrollo Agroindustrial y Empresarial
Servicio Nacional de Aprendizaje
La Vega Cundinamarca
PROCESO CONTRUCTIVO
Se prepara la cimentacin hasta la profundidad ya preestablecida.
Se coloca el filtro de geotextil de tal forma que cubra el piso y los lados de la
excavacin.
Se estiran las mallas que conforman la estructuran para luego ser colocadas en el
sitio fijado y llenado posteriormente con el material asignado.
Una vez estiradas las caras y ubicado el gavin, se rellena con el material
asignado hasta completar una capa de 30 cm.
Se verifica si es necesario colocar los tirantes para unir las caras opuestas, de
ser as, se colocan sobre la capa de 30 cm ya construida, de la misma forma para
los tirantes diagonales conformando las esquinas.
Se realiza el mismo procedimiento para la fabricacin de la segunda y tercera
capa, teniendo en cuenta de colocar los tirantes si es necesario a los 30 cm como
se hizo en la primera capa.
Completadas las capas necesarias del material de relleno se observa que el
gavin este lleno y se procede a cerrar la tapa de la canasta.
Una vez cerrada la tapa de la canasta, se cosen todas las aristas superiores
incluyendo las aristas de los diafragmas.
MURO
GAVIONES
VENTAJAS
Fcil alivio de presiones de agua.
Soportan movimientos sin prdida
de eficiencia. Es de construccin
sencilla y econmica
Gran flexibilidad y tolerancia ya que
las estructuras de la tierra reforzada
con geotextil se ajustan fcilmente a
los pequeos asentamientos y los
movimientos diferentes
DESVENTAJAS
Las
mallas
de
acero
galvanizado
se
corroen
fcilmente en ambientes cidos,
por
ejemplo,
en
suelos
residuales de granitos se
requiere cantos o bloque de
roca,
los
cuales
no
necesariamente
estn
disponibles en todos los sitios.
Al amarre de la malla y las
unidades generalmente no se le
hace un buen control de calidad
FLEXIBLE
Vuelco:
Ocurre cuando el momento estabilizante del peso propio del muro en relacin al
punto de vuelco es insuficiente para neutralizar el momento del empuje activo.
No asentamientos excesivos:
Ocurre cuando las presiones aplicadas por la estructura sobre el suelo de
fundacin son superiores a su capacidad de carga.
Rotura global del macizo:
Deslizamiento a lo largo de una superficie de rotura que envuelve a la estructura
de contencin.
Rotura interna de la estructura:
Rotura de las secciones intermedias entre gaviones, que puede ocurrir tanto por
deslizamiento como por exceso de presin normal. Rotura de la fundacin
Es por ello que las propiedades de los bloques tienen una especial incidencia en el
comportamiento de la obra. Los bloques de escollera deben provenir de macizos
rocosos sanos, de canteras, o de las excavaciones de la propia obra y se
obtendrn mediante voladura.
Cimiento
La cota de cimentacin ser de acuerdo con los criterios establecidos en el
anlisis del estudio de suelos, siendo recomendable en todo
caso, una
profundidad mnima de un metro. El fondo de la excavacin de la cimentacin se
ejecutara normalmente con una contra inclinacin respecto a la horizontal de valor
aproximado de 3H:1V.
En general la escollera del cimiento se debe hormigonar pudiendo en ocasiones
utilizar recebo ptreo con material de las mismas caractersticas de la escollera.
El hormigonado del cimiento del muro de escollera es necesario para poder
considerar que trabaja como elemento rgido.
La cota a alcanzar con el hormign y las pendientes a dar con su superficie para
evitar a comulaciones de agua enrazando normalmente con los bordes de la
excavacin o los elementos de drenaje.
Trasds
En general se deber disponer un relleno de material granular en el trasds del
muro con un espesor mnimo de un metro. Con este relleno de material granular
se pretende las siguientes funciones.
Elementos de drenaje
Drenaje superficial: se debe proyectar medidas oportunas para evitar que el
agua de escorrenta desage al relleno granular del trasds del propio muro
de escollera.
TECNOLOGO OBRAS CIVILES
Centro de Desarrollo Agroindustrial y Empresarial
Servicio Nacional de Aprendizaje
La Vega Cundinamarca
elementos de anclaje como los de retencin superficial del suelo son construidos
con llantas. Varias de las llantas en la superficie del talud son conectadas por
medio de sogas de acuerdo a una determinada distribucin. Como las llantas en la
superficie estn conectadas a las llantas de anclaje, se generan una fuerza de
accin en la soga que las conecta. Si este refuerzo es lo suficientemente fuerte
para no fallar la tensin y la resistencia de la extraccin de la llanta es mayor que
la fuerza de friccin, entonces la estructura permanecer estable. Los muros de
llantas usadas son muy flexibles y se acomodan fcilmente a los asentamientos
referenciales. Cada llanta se conecta a su vecina con soga de polipropileno o
nylon. Generalmente, se utilizan tendones de 8 a 10 mm. De dimetro.
Sumanarathna, (1997), reporta muros hasta de 20 metros de altura utilizando
llantas usadas. El muro de llantas puede ser integral en tal forma, que todo el
volumen de terrapln est entrelazado con llantas, las cuales ocupan buena parte
de su volumen total, o puede utilizarse el sistema de muro de llantas en el cual se
colocan llantas en la parte posterior del terrapln como anclaje de sogas de
polipropileno, las cuales amarran las llantas internas con las llantas en la pared
exterior del muro.
TIERRA REFORZADA
El sistema ms popular de muros de tierra reforzada es el refuerzo de terraplenes
con geotextiles, en el cual el mecanismo de transmisin de esfuerzos es
predominantemente de friccin. Existe una gran cantidad de geotextiles de
diferentes propiedades mecnicas, tejidos y no tejidos. Los rellenos utilizados son
generalmente materiales granulares que van desde arenas limosas hasta gravas.
Un problema importante de los geotextiles es su deterioro con la luz ultravioleta
del sol y por esto se requiere que este material permanezca cubierto, con concreto
emulsin asfltica o suelo con vegetacin. Recientemente se han introducido en el
mercado las geomallas que son mallas polimricas o metlicas con una forma
determinada, en dos direcciones, en el cualse incluye el efecto de friccin y
adems, el efecto de agarre dentro del suelo. En ocasiones la geomallas lleva
varillas para ayudar a la resistencia de arrancamiento de la malla. Generalmente,
las geomallas tienen mayor resistencia al arrancamiento que los geotextiles.
Relleno
El material de relleno debe ser un material capaz de desarrollar friccin y no
debe contener materiales orgnicos o perecederos como vegetacin o residuos
indeseados. Comnmente se utiliza relleno granular pero cuando no se
dispone de materiales de grava o arena se utiliza arcilla o suelos residuales, en
estos casos se debe tener especial cuidado, teniendo en cuenta, la importante
TECNOLOGO OBRAS CIVILES
Centro de Desarrollo Agroindustrial y Empresarial
Servicio Nacional de Aprendizaje
La Vega Cundinamarca
El PH del relleno en el caso de tierra armada con refuerzo metlico debe ser
superior a seis para impedir la corrosin acelerada del acero. El material debe
compactarse a una densidad tal que garantice la estabilidad del relleno en
cuanto a resistencia y compresibilidad. Comnmente se exigen densidades
superiores al 95% de la densidad mxima Proctor modificado. El proceso de
compactacin debe realizarse teniendo cuidado de no romper o deteriorarlos
elementos de refuerzo. Debe impedirse que los vehculos tales como volquetas
pasen por encima del refuerzo, antes de colocar el relleno. El relleno cerca de
la pared debe compactarse utilizando un equipo liviano, bien sea un rodillo
pequeo vibratorio, una placa vibratoria de peso no mayor a mil kilos o un vibro
tamper. A distancias superiores a 1.5 metros de la pared puede utilizarse
equipo pesado
Diseo
Los rellenos o muros de tierra armada deben disearse para estabilidad interna
y externa. La estabilidad interna requiere que el refuerzo proporcione suficiente
resistencia al cortante para garantizar la estabilidad de la masa de relleno. El
refuerzo debe tener un tamao, espaciamiento y longitud tales que no falle a
TECNOLOGO OBRAS CIVILES
Centro de Desarrollo Agroindustrial y Empresarial
Servicio Nacional de Aprendizaje
La Vega Cundinamarca
tensin bajo los esfuerzos a los que son sometidos y no se salga (pull out) de
la masa de suelos. En lo referente a estabilidad externa, el muro de tierra
armada debe satisfacer los mismos requisitos de capacidad de soporte,
deslizamiento y volcamiento de un muro convencional.
ESTRUCTURAS ANCLADAS
El concepto bsico de los muros anclados es el de resistir y reforzar las presiones
de tierra mediante la instalacin de anclajes de acero a espaciamientos muy entre
si, usualmente entre 1 a 2 metros. Estos anclajes son conocidos como clavos de
anclaje y se colocan en el talud o excavacin a los espaciamientos y segn las
longitudes dictados por el diseo
El procedimiento constructivo tpico consiste en la construccin desde la cima al
pie del corte, realizando la excavacin a medida se va profundizando el corte.
ESPECIFICACIONES ESTRUCTURALES
los clavos de estabilizacin indicados en el detalle, ser de varilla corrugada
#6, grado 60 que deber instalarse en la posicin y a las longitudes
requeridas segn la altura del diseo del muro y a un ngulo de 5 grados
con respecto a la horizontal tal y como se muestra en los planos
constructivos del sistema
el agujero para la instalacin del clavo ser de 4.5 pulgadas, una vez que el
clavo este instalado deber rellenarse con lechada fabricada con cemento
la proporcin requerida para la fabricacin de la lechada es:7.5 gal de
agua(1 1/2 baldes) para 1 bolsa de cemento
debido a que el clavo de anclaje no puede quedar en contacto directo con el
suelo y para lograr un adecuado recubrimiento al momento de verter la
lechada es necesario introducirlo al agujero de perforacin con unos
centralizadores o separadores de seguridad a intervalos irregulares, estos
separadores sern fabricados de PVC
la pantalla del muro consistir en una pantalla de 15cm de espesor,
utilizando un hormign con resistencia fc=210 kg/cm2, reforzado con una
malla electrosoldada
la malla electrosoldada utilizada para la pantalla del muro deber cumplir
con la especificacin de una electromalla 6x6 pulgadas
la placa de metal a utilizarse deber tener un espesor e=3/8pulgadas,
sujetando a 4 varillas de 3/8y a la malla electrosoldada, a esta se le
aplicara soldadura para sujetarla al clavo
ESPECIFICACIONES DE DRENAJE
para este sistema consistir en un tubera de PVC de 2 pulgadas de
dimetro y con una longitud que deber sobre pasar la longitud mxima
de los clavos de anclaje a un angulo inverso de 15 grados
el procedimiento de perforacin para instalar la tubera de drenaje ser
el mismo que el descrito en las especificaciones estructurales, con la
excepcin de que el dimetro de perforacin deber ser menor
Los anclajes en roca pueden realizarse de muchas formas:
1. Dovela de concreto reforzada para prevenir que se suelte un bloque de roca
en la cresta de un talud. Estos pernos son comnmente varillas de acero
colocadas en huecos preperforados, inyectando una resina epxica o cemento,
las varillas generalmente, no son tensionadas debido a que la roca puede
moverse al colocar la tensin, se utiliza hierro de alta resistencia en dimetros
que varan desde 1/2 a 1.5 pulgadas.
2. Mallas exteriores de alambre galvanizado ancladas con pernos para evitarla
ocurrencia de desprendimientos de bloques de roca o material. Debe tenerse
en cuenta que los anclajes de mallas protegen de la cada de bloques
superficiales, pero no representan estabilidad para el caso de fallas de bloques
grandes o movimientos de grandes masas de suelo o roca.
3. Anclajes tensionados para impedir el deslizamiento de bloques de roca a lo
largo de un plano de estratificacin o fractura. Estos anclajes, generalmente
utilizan cable de acero, los cuales se colocan en huecos preperforados e
inyectados. La fuerza de tensionamiento depende de la longitud y
caractersticas del anclaje y no es raro utilizar fuerzas hasta de 50 toneladas
por ancla.
4. Muro anclado para prevenir el deslizamiento de una zona suelta. Los muros
anclados generalmente, incluyen el concreto lanzado para prevenir el
movimiento de bloques en una zona fracturada y drenaje de penetracin para
impedir la presin de agua. Estos muros anclados pueden ser pasivos o
activos dependiendo de si son pretensionados o no.
diferencian de los anclajes en el sentido de que son pasivos, o sea, que no son
postensionados. Adicionalmente los Nails estn mucho ms cercanamente
espaciados que los anclajes.
Comnmente se utiliza un alfiler por cada uno o seis metros cuadrados desuelo
de superficie. La estabilidad de la superficie del terreno es controlada por una
capa delgada de concreto lanzado, de espesor de 12 a 18 centmetros con una
malla de refuerzo. Estas estructuradas se les utilizan tanto en suelos
granulares como cohesivos.
Existen dos sistemas de funcionamiento de los micropilotes:
Micropilotes que transfieren las cargas a travs de suelos sueltos o blandos a un
material mucho ms competente. En este caso los micropilotes se disean
anclados o como si conformaran una estructura aporticada.
Micropilotes que refuerzan el suelo (Juran, 1996).La estabilidad del Soil nailing se
basa en dos factores as:
a. Desarrollo de friccin o adhesin en la inter fase suelo alfiler.
b. Resistencia pasiva desarrollada a lo largo de la superficie perpendicular a la
direccin del soil nailing. Este sistema es mucho ms efectivo en suelos
granulares duros y en arcillas limosas competentes. El suelo debe tener suficiente
resistencia para resistir un talud vertical de aproximadamente dos metros de altura
sin deformacin. El sistema de Soil nailing no es muy efectivo en suelos
granulares sueltos o en arcillas blandas. La presencia de niveles freticos altos
tambin puede representar dificultades de construccin.
Concreto lanzado
Las zonas de roca fracturada o degradada pueden ser protegidos colocando una
capa de concreto lanzado. El concreto lanzado rellena los espacios entre la roca y
produce una estructura de retencin superficial. Sin embargo, este concreto no
impide totalmente el deslizamiento y se requiere en muchos casos que vaya
acompaado en muchos casos de pernos o anclajes. El concreto lanzado debe
reforzarse superficialmente utilizando una malla metlica. Las reas cubiertas con
concreto lanzado deben drenarse utilizando drenes de penetracin o lloraderos a
travs del concreto lanzado.
Muros anclados
El diseo de muros anclados puede realizarse utilizando varios procedimientos.
Los ms comunes son el mtodo de la cua anclada y la utilizacin de anlisis de
estabilidad de taludes por los procedimientos de Bishop o de Janbu. Algunos
diseadores utilizan la teora de presin de tierra de Rankine o Coulomb para
calcular las presiones sobre los muros anclados, sin embargo, estas teoras dan
resultados totalmente aislados de la realidad porque no tienen en cuenta los
elementos geotcnicos en los suelos residuales.
TECNOLOGO OBRAS CIVILES
Centro de Desarrollo Agroindustrial y Empresarial
Servicio Nacional de Aprendizaje
La Vega Cundinamarca
alfileres o nail forman una estructura de suelo reforzado. Los nail o alfileres se
diferencian de los anclajes en el sentido de que son pasivos, o sea, que no son
postensionados. Adicionalmente los Nails estn mucho ms cercanamente
espaciados que los anclajes.
ESTRUCTURAS ENTERRADAS
Las estructuras enterradas son elementos capaces de resistir esfuerzos a flexin
que se colocan dentro del suelo atravezando la posible superficie de falla. Estas
estructuras trabajan enpotradas en el suelo por debajo de la falla. Se conocen
varios
tipos
de
L
a altura de los muros de tablestacas
varan generalmente entre 4.5 y 12
metros.
Pilotes
Los pilotes hincados han sido
utilizados en ocasiones para la
estabilizacin
de
deslizamientos
activos. Este mtodo slo es
apropiado para deslizamientos poco profundos y suelos que no fluyan entre los
pilotes.
Los deslizamientos profundos generalmente producen fuerzas laterales muy
grandes que no pueden ser resistidas fcilmente por los pilotes.
Los pilotes deben enterrarse en suelo firme y competente para evitar su
arrancamiento o inclinacin. Es comn la utilizacin de estructuras de concreto
armado, uniendo las cabezas de los pilotes para mejorar su rigidez y
comportamiento en general. La resistencia o capacidad de un pilote y su efecto de
factor de seguridad depende de la profundidad a la cual se encuentra hincado el
pilote por debajo de las superficies de falla. El diseo de los pilotes supone la
ocurrencia de presiones de tierra sobre el pilote arriba de la superficie de falla y de
reaccin de subrasante por debajo de esta. Internamente los pilotes se disean a
flexin y a cortante, como se indica en la figura (Roman, 1996).
Para determinar el espaciamiento entre pilotes y su longitud de empotramiento
dentro del suelo quieto se deben cumplir las siguientes condiciones:
a. La presin lateral sobre el pilote debe ser menor que su capacidad de soporte
bajo cargas horizontales.
b. El suelo entre pilotes no debe ser extruido.
Muros de pilas de
gran dimetro
VOCABULARIO
TECNOLOGO OBRAS CIVILES
Centro de Desarrollo Agroindustrial y Empresarial
Servicio Nacional de Aprendizaje
La Vega Cundinamarca
Ductilidad
La ductilidad es una propiedad que presentan algunos materiales, como
las aleaciones metlicas o materiales asflticos, los cuales bajo la accin de una
fuerza, pueden deformarse sosteniblemente sin romperse, 1 permitiendo
obtener alambres o hilos de dicho material. A los materiales que presentan esta
propiedad se les denomina dctiles. Los materiales no dctiles se clasifican
de frgiles. Aunque los materiales dctiles tambin pueden llegar a romperse bajo
el esfuerzo adecuado, esta rotura slo se produce tras producirse grandes
deformaciones.