Facultad:

Ingeniera.

Escuela profesional:

Ingeniera civil.

Asignatura:

CAMINOS

Ciclo:

VI

Tema:
Docente:
Alumno:

MONOGRAFIA
ing. Gloria Aranguri Castillo
BURGOS VALDEZ JHON

CHIMBOTE PER.
2016
INTRODUCCION

Una de las actividades constructivas ms frecuentes en las construcciones civiles son los
movimientos de tierra necesarios para construir obras de ingeniera, explanadas para ubicar
obras socio-econmicas, campos deportivos y otras, siendo de gran importancia el realizar
con adecuada precisin los volmenes de tierra a mover.
Antes de la aparicin de los programas para el clculo del movimiento de tierra este se
realizaba de forma manual, siendo muy engorroso a pesar de la sencillez de los mtodos de
clculo.
El movimiento de tierra es una ciencia que abarca, tanto los cmputos mtricos
de los volmenes a mover como los principios de ejecucin del trabajo. Por lo tanto la
combinacin

de

alineamiento

pendiente

que

cumpliendo

lasnormas de trazado, permiten la construccin de carreteras con el temor movimiento

con
de

tierras posible y con el mejor balance entre los volmenes de excavacin y relleno que se
produzcan. El trabajo de mayor envergadura radica esencialmente en la ejecucin de
movimiento de tierras, partida que, generalmente, es la ms abultada dentro del presupuesto
y de cuya correcta realizacin y control depender no solo el xito tcnico de la obra, sino
tambin los beneficios econmicos que de su trabajo derive; al aplicarla en gran escala
exige la experiencia y los conocimientos de un ingeniero especialista.
COMPUTO METRICO DE LOS VOLUMENES DE TIERA (Cortes y Relleno).
Se considera que las secciones transversales sean del mismo tipo: ambas de corte o
de terrapln. Para ello habr que localizar los puntos de la plataforma donde la seccin
cambia de tipo.
Para determinar los volmenes de movimiento de tierras se emplean distintos mtodos, los
que se clasifican en: Aproximados y Exactos.
Como es conocido la "exactitud" de los mtodos de clculo en las actividades de
movimiento de tierra es un concepto relativo, generalmente la magnitud absoluta del error
es despreciable cuando se compara con los enormes volmenes de trabajo, es decir, el error
relativo ((R) en general es despreciable, no obstante existe la clasificacin anterior para

tratar de ajustarse a las distintas etapas de proyecto: proyecto tcnico (donde deben usarse
los aproximados) y ejecutivo (donde deben ser usados los denominados: exactos)

Mtodos Aproximados:

Mtodo de la Cota Roja Media.

Cuando an se est en la fase de Anteproyecto, analizando distintas variantes para escoger
la ms factible tcnica y econmicamente, es conveniente y suficientemente preciso, as
como rpido, emplear el Mtodo de la Cota Roja Media:
Dado el perfil longitudinal de un tramo de longitud "L" de un terrapln (figura 5), ya sea
totalmente en relleno o totalmente en excavacin o corte.

Figura 5: perfil del tramo de terrapln P Q

En resumen, el mtodo de la Cota Roja consiste esencialmente en determinar los volmenes

de cada tramo en corte y cada tramo en relleno, para multiplicando el rea de la seccin
transversal media de dichos tramos por las longitudes de los mismos, obtener los
volmenes correspondientes, para finalmente sumarlos.

Este procedimiento de clculo no brinda gran precisin, por todo lo antes asumido, por tal
razn se debe usar nicamente en tanteos preliminares al nivel de anteproyecto, para tener
una nocin inicial de los volmenes de tierra a mover en cada variante de proyecto.
Mtodos Exactos:

Mtodo del Prismoide: recibe este nombre debido a la figura que se forma entre
dos secciones transversales consecutivas de la va, la cual se asemeja a un Prismoide, es
decir, a un slido limitado por dos caras planas y paralelas (con bases A1 y A2) y por una
superficie reglada engendrada por una recta generatriz (ver fig. 1), la que se apoya sobre
una base o superficie aproximadamente horizontal.

Figura 1: Prismoide
En este caso la expresin para determinar el volumen del Prismoide formado entre las
Secciones n y n + 1, es la siguiente:

La inexactitud en los clculos se origina al determinar las magnitudes de las reas de las
bases del prismoide (A1 y A2), debido a la forma irregular de la superficie del terreno, la
cual no es descrita por ninguna frmula matemtica; para lograr la mxima exactitud en

estos clculos, se pueden emplear integrales de lnea evaluadas en determinados puntos

conocidos (eje, pi de los taludes izquierdo y derecho), para as definir la longitud del
recorrido y finalmente poder calcular el rea de las bases con exactitud. Como la precisin
que requieren estos clculos no es grande y los errores en gran medida se compensan, no se
requiere usar integrales de lnea, generalmente se emplean mtodos aproximados como los
que a continuacin se explican, para determinar las reas de las bases:

Mtodo por la Media de las Secciones Extremas:

Si las rectas generatrices del Prismoide son paralelas a un plano director y si entre dos
secciones transversales paralelas consecutivas no se experimenta un brusco cambio del
terreno, se cumplir entonces que el rea media puede determinarse como la media
aritmtica de las mismas y luego el volumen es:

Los clculos hechos por el mtodo aproximado de la Media de las Secciones Extremas o
simplemente por el: "Mtodo de las Secciones", tendrn suficiente exactitud, siempre y
cuando la diferencia entre las reas de las secciones extremas no sea tan grande (lo cual
generalmente sucede cuando se trabaja con secciones transversales separadas a distancias
de 20 metros).
Si esta situacin predomina, que es lo ms usual en gran parte del trazado de la va y si se
considera que el error en unos casos es positivo y en otro es negativo, se produce una
compensacin parcial de los errores cometidos por exceso y por defecto, lo cual contribuye
a lograr la adecuada exactitud y a la obtencin de magnitudes pequeas del error relativo a
niveles que son aceptables en este caso a los fines de estos clculos.

Mtodo de las Secciones:

Este mtodo simplificado, pero clasificado entre los exactos, es el ms empleado a nivel
mundial por asegurar adecuada precisin y simplicidad en los clculos de los volmenes de
movimiento de tierra de los terraplenes, en el mismo se presentan dos casos bsicos:

a) Cuando se presentan dos secciones transversales consecutivas (ambas en

excavacin o ambas en relleno o terrapln), en este caso el volumen formado o existente
entre ambas secciones se calcula fcilmente mediante la expresin:

(en estado natural si estn en excavacin o corte y en estado compactado si las mismas se
encuentran en terrapln o relleno).

b) Cuando una seccin est en excavacin y la otra seccin consecutiva en relleno o

terrapln, es decir, se est en presencia de una seccin mixta, tal como se aprecia en la
figura 2, se proceder de la siguiente manera:

Figura 2: Volumen en Excavacin y en Relleno o Terrapln en una misma seccin

En este caso se cumple que:

Como por ejemplo tenemos estas secciones que se encuentran con terrapln.

CONCLUSIONES

Existen potentes software que apoyan al ingeniero civil vial en los diseos geomtricos de
carreteras, optimizando el tiempo de proyecto.
El clculo de los volmenes de movimiento de tierras siempre ha constituido una etapa
sencilla, pero muy trabajosa de forma manual. En esto radica la importancia de los
programas existentes actualmente, siendo el mtodo de la media de las secciones extremas
el utilizado para confeccionar estos programas.
Se aprecian errores en el clculo de volmenes usando el ACAD LAND, ya que no se
ajusta con la requerida exactitud a las expresiones del Mtodo de la Media de las Secciones
Extremas.
BIBLIOGRAFA

1. Tecnologas de construccin de explanaciones, Pedro A. Orta Amaro, Editorial

Flix Varela, 2012.

2. Manuales de usuario de los programas ACAD LAND DESKTOP.

3. Caminos Jos L. Escario y otros, Madrid Espaa, 1965