Sei sulla pagina 1di 2

puzza di gpl nell'abitacolo al minino, dalle

bocchette aria e finestrini


Se ha appena revisionato gli iniettori, sicuramente hai qualche tubo del gas chiuso male. Il problema te lo fa quando la parte dal riduttore agli iniettori in
pressione. Quindi puoi far due cose:
1) vai a benzina fino a Luned e poi all'installatore glie ne canti 4 se ti ha fatto sborsar fior di quattrini.
2) prendi mezza bottiglietta d'acqua vuota, la tagli in due e ci metti dello Svelto, un p d'acqua, e preso un pennellino, scendi alla macchina, a cofano aperto,
accendi, fai scaldare, spegni. passi nei punti di giunzione dei tubi lo svelto, riaccendi la macchina e osservi. Troverai sicuramente la tua perditina, che secondo me
si trova in un tubo con una fascietta chiusa male. A quel punto se la fascetta la puoi serrare meglio lo fai, fai andar la macchina per un p di minuti, facendo
asciugare e poi a motore acceso ripassi lo svelto.
Se vuoi escluder l'impianto a gpl per paura di perdite puoi sempre staccare il fusibile dell'impianto stesso.
Io son propenso a pensare ai tubi con fascette chiuse male... facile trovar la perdita in questo caso. dal riduttore hai un primo tubo, che termina al filtro in fase
gassosa, e poi hai un altro pezzo di tubo che va al corpo iniettori Pan, poi dagli iniettori Pan ci sono i 4 tubi in gomma che vanno agli ugelli.... tutto ci che vicino
a fascette di serraggio pu esser sospetto, cos come i tubi degli ugelli....
Vai a controllare come ti ho detto e vedrai che trovi la tua perdita.
Velocemente prima che faccia buio.
se senti odore di gas, quando entri in abitacolo, escluderei tutta la parte installata nel vano motore. Da controllare tutti gli attacchi della bombola: tubo di carica,
uscita e ghiera di fissaggio del gruppo multivalvola. A parte l'odore sgradevole, se lo senti particolarmente persitente, vuol dire che la perdita di una certa
consistenza e non v sottovalutata. Gli installatori seri, hanno quel prodotto a base di sapone che reagisce con il gas: spruzzandolo in tutte le giunzioni e raccordi,
si vede subito dov' la perdita. Ovviamente hai diritto alla garanzia sul materiale e sulla manodopera per l'installazione. Fai valere i tuoi diritti dal meccanico,
minacciandolo con le buone maniere, di avvalerti di un avvocato per la tutela tua e di chi viaggia con te in caso di incendio della vettura, o di quant'altro possa
essere attribuibile a perdite causate da impianto non installato a regola d'arte.
A mio fratello con una Renault e impianto installato posto vendita dalla officina autorizzata, la vettura si spegneva a volte quando il motore era quasi al minimo.
Servofreno, servosterzo che non funzionano come dovrebbero in prossimit di qualche incrocio, non tanto simpatico. Dopo vari tentativi di sistemazione andati a
vuoto, con la consulenza di tenici Landi, si stancato e ha fatto un fax a Renault Italia, concessionaria che ha eseguito l'installazione, Landi e Consumatori
avvisando che avrebbe ritenuto la casa madre responsabile in caso di incidente per il mancato funzionamento di alcuni organi della vettura, causati da
installazione dell'impianto non a regola d'arte. Dopo qualche giorno stato contattato direttamente dalla casa madre ed invitato ad andare presso un altro
installatore, dove stato sistemato definitivamente il problema.
Questo per farti capire l'importanza di far valere i nostri diritti. Anche perch con il gas non si scherza.
Una cosa che mi fa paura degli impianti a gpl la puzza che alcuni dicono e scrivono creare nell'abitacolo.
Ma a cosa dovuta? e soprattutto quando accade persistente?
Penso e spero che un impianto ben funzionante non crei mai odori molesti, sia dovuto a malfunzionamenti risolvibili

Non normale ma facilmente risolvibile. bisogna stringere le fascette dei


tubi. Col cambiare della stagione si saranno allentate.

Quando senti odore di gpl al minimo significa al 99% che hai una piccola perdita, c anche quando corri, solo che non la senti, perch l'aria porta via il gpl, e non
filtra nell'abitacolo, apri il cofano a motore acceso e annusa da vicino ogni parte dell'impianto, riduttore, elettrovalvola, tubo gas, rail e iniettori, anche il filtro,
potrebbe essere allentata una fascetta, tra tubo di gomma e filtro gpl. D'estate si sente meno, perch o con il clima acceso o con i finestrini gi il gpl ristagna meno
o il filtro ne copre l'odore.
Di solito cmq nulla di grave, basta serrare meglio o sostituire una guarnizione
per me riduttore....

Io ho avuto questo problema poco tempo fa: l'ho risolto stringendo le viti del riduttore (mi riferisco a quelle che stringono la
guarnizione, sono parallele al pianale dell'auto). Si erano allentate parecchio e perdeva anche un po' di acqua.

potrebbe anche essere che commuta a gas troppo presto e il motore non in temperatura . a
me successo ieri . Ho la commutazione manuale ed ho fatto il passaggio troppo presto
sugli impianti nuovi l'unica volta che ho sentito la puzza stato quando mi si staccato il tubo del sensore di pressione e fuoriusciva il gas.......
Se tutto funziona bene non si sente nessuna puzza......
Per non sentire puzza collegare bene tutti i tubi e raccordi e provarli col cercafughe e con il naso.se tutto fa tenuta non deve puzzare! dal serbatoio non deve
passare nulla,anche perche da spenta sigillato, poi c' una seconda valola di sicurezza sul riduttore (a monte) e da li in giu se i componenti (riduttore, filtro, tubi e
iniettori) non perdono non deve sentirsi puzza!
Comunque eviterei di pettare in abitacolo anche a installazione compiuta e in caso lo facessi non mi allarmerei per la puzza

io viaggio a GPL da 5 anni e non ho mai sentito odore di gas all'interno dell'abitacolo. In caso di
guasto, i dispositivi di sicurezza scaricherebbero il gas all'esterno. Potresti sentire odore di gas
soltanto perch entrerebbe dalle bocchette di ventilazione o da un finestrino aperto. D'altra parte
anche nel funzionamento a benzina potresti sentire occasionalmente odore di benzina.