I.

FLUJO Y ARRASTRE DE CUERPOS SUMERGIDOS.

Fuerzas desarrolladas por los fluidos en movimiento.

Introduccin.
El conocimiento de las fuerzas ejercidas por los fluidos en movimiento son de gran
importancia en el anlisis y diseo de dispositivos tales como bombas, turbinas,
aviones, cohetes, hlices, barcos, cuerpos en movimiento, edificios y multitud de
sispositivos hidrulicos. Las ecuaciones fundamentales de la energa no son
suficientes para resolver la mayora de estos problemas. Es ms decisivo el empleo de
otro principio de la mecnica, el de la cantidad de movimiento. La teora de la capa
limite proporciona na base para un anlisis ms minucioso. La experimentacin, cada
vez ms continua y extensa, proporciona sin cesar nuevos datos para conocer las
leyes de variacin de los coeficientes fundamentales. (Giles, 1969).
EL PRINCIPIO DEL IMPULSO-CANTIDAD DE MOVIMIENTO de la dinamica establece
que Impulso = variacion de la cantidad de movimiento o

( F ) t=M ( V )

Las magnitudes fisicas que intervienen en la ecuacion son magnitudes vectoriales y

han de tratarse de acuerdo con el algebra vectorial. Por lo genera, es mas conveniente
utilizar componentes, y para evitar posibles errores en los signos se sugiere utilizar
as siguientes formas:
(a) En la direccion X, cantidad de movimiento inicial

impulso = cantidad de

movimiento final

M V x Fxt=M V x .
1

(1)
(b) En la direccion Y,

M V y Fyt=M V x .
1

(2)
Donde M= masa cuya cantidad de movimiento varia en el tiempo t.
Estas expresiones pueden escribirse, utilizando los subndices apropiados x, y o z, en
la siguiente forma:

 F x = Q(V 2V 1)x ,

Etc..

(3)
EL COEFICIENTE DE CORRECCIN DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

1
v 2
(
) dA
A A V

(4)
Para flujo laminar en tuberas,

=1.33 . Para flujo turbulento en tuberas,

varia de 1.01 a 1.07. en la mayora de los casos puede considerarse igual a la unidad.
RESISTENCIA.
La resistencia o arrastre es la componente de la fuerza resultante, ejercida por el
fluido sobre el cuerpo en direccin paralela al movimiento relativo del fluido.
Usualmente se da en la forma
2

V
Resistencia (en kg) = C D A 2
SUSTENTACIN.

La sustentacin es la componente de la fuerza resultante, ejercida por el fluido sobre

el cuerpo en direccin perpendicular al movimiento reativo del fluido. Usualmente se
da en la forma.

V2
C
A
L
Sustentacin (en kg) =
2
Donde:

C D =coeficiente de resistencia, adimencional

C L =coeficiente de sustencacion ,adimencional

=densidad del fluido , en

UTM
m3

A= Un rea caracterstica, en m2, que normalmente es la proyeccin del cuerpo

sobre un plano perpendicular al movimiento relativo del fluido.
V= velocidad relativa del fluido respecto del cuerpo, en m/seg

RESISTENCIA TOTAL.
La resistencia total esta originada por la resistencia superficial y la resistencia de
forma, debido a la presin. No obstante, muy raramente se presentan ambos efectos
simultneamente con el mismo orden de magnitud. En el caso de objetos, que no
sufren una sustentacin apreciable, la resistencia del perfil o superficial es sinnima de
resistencia total.

Objeto
Esferas
Cilindros (Eje
perpendicular a la
velocidad
Discos y placas
delgadas
(perpendiculares a
la velocidad)
Placas delgadas
(Paralelas a la
Velocidad).
Placas delgadas
(Paralelas a la
Velocidad).
Objetos
fluidodinmicos.

Resistencia
superficial
Despreciable

Resistencia de
Forma
Resistencia de
+ Forma

Resistenc
ia Total
Resistenci
= a Total

despreciable

Resistencia de
+ Forma

Resistenci
= a Total

cero

Resistencia de
+ Forma

Resistenci
= a Total

Resistencia
superficial

desprecialble o
+ nula

Resistenci
= a Total

Resistencia
superficial
Resistencia
superficial

desprecialble o
+ nula
pequea o
+ despreciable

Resistenci
= a Total
Resistenci
= a Total

COEFICIENTES DE RESISTENCIA.
Los coeficientes de resistencia dependen del numero de Reynolds para las
velocidades bajas e intermedias, y se hacen independientes de dicho numero para
velocidades elevadas. Para velocidades muy altas el coeficiente de resistencia
depende del nmero de Mach, cuya influencia es despreciable a velocidades bajas.
Los diagramas F, G y H dan las variaciones de los coeficientes de resistencia para
algunas formas geomtricas. En los problemas 24 y 40 se estudian estas relaciones.
Para placas planas y perfiles de ala, los coeficientes de resistencia se tabulan,
usualmente, para el rea de la placa y para el producto de la cuerda por la longitud,
respectivamente.

COEFICIENTE DE SUSTENTACIN.
Kutta ha determinado tericamente los valores mximos de los coeficientes de
sustentacin para placas delgadas, en posicin no perpendicular a la velocidad relativa
del fluido, por

C L =2 sen
Donde

= ngulo de ataque o angulo que forma la placa con la velocidad relativa

del fluido. Para los ngulos normales de funcionamiento, las secciones de los perfilces
de ala actuales dan valores del 90 % aproximadamente del valor mximo teorico. El
angulo

no deber exceder de 25 aproximadamente.

NUMERO DE MACH.
El nmero de Mach es una relacin adimensional, que viene dada por el cociente de la
velocidad del fluido por la velocidad del sonido (llamada ms frecuentemente
celeridad).

V
V
Nmero de Mach=N M = =
c E/ (8)
Para gases,

c= kgRT

Para valores de V/c hasta el valor critico de 1,0 el flujo es subsnico; para el valor 1,0
el flujo es snico y para valores mayores que 1,0 el flujo es supersnico (vase
Diagrama H)
TEORA DE LA CAPA LMITE.
La teora de la capa limite fue introducido por Prandtl. Esta teora establece que, para
un fluido en movimiento, todas las perdidas por friccin tienen lugar en una delgada
capa adyacente al contorno del solido (llamada capa limite), y que el flujo exterior a
dicha capa puede considerarse como carente de viscosidad. La distribucin de
velocidades en la zona prxima al contorno es influenciada por la tensin cortante en
el contorno. En general, la capa limite es muy delgada en la parte de aguas arriba del
contorno y va aumentando su espesor hacia aguas abajo por la accin continuada de
las tensiones cortantes.

Para nmeros de Reynolds bajos, toda la capa limite es gobernada por la accin de
las fuerzas viscosas y en su interior el flujo es laminar. Para valores intermedios del
numero de Reynolds la capa limite es laminar cerca de la superfice del contorno y
turbulenta en las zonas algo mas alejadas. Para valores del numero de Reynolds muy
elevados la capa limite es totalmente turbulenta.
PLACAS PLANAS.
En el caso de una placa plana de Lm de longitud, mantenida paralela al movimiento
relativo del fluido, se aplican las siguientes ecuaciones.
1. Capa limite laminar (hasta nmeros de Reynolds alrededor de 500.000).
(a) Coeficiente de resistencia medio (

(b) Espesor de la capa limite

CD=

1.328
=1.328 / VL/v
RE

(en m) a una distancia genrica x viene

dada por

5.20
=
=5.20/ Vx /v
x REx

(c) Tensin cortante

0 =0.33 V 3 / 2 v / x=0.33

0 en kg/m2; se calcula por

V
x

( )

RE =
x

0.33 V 2
RE
x

Dnde: V= velocidad de aproximacin del fluido al contorno (velocidad no perturbada)

X= distancia al borde de ataque en m.
L= longitud total de la placa en m.

R E =nmero de Reynolds local para la distancia x

x

2. CAPA LMITE TURBULENTA. (contorno liso)

(a) Coeficiente de resistencia medio.

para

CD=

lg
2.58
( 10 RE )

0.074
5
7
para 2 x 10 < R E <10 =0.455 /
0.20
RE

106 < R E <109

(b) El espesor

de la capa limite se calcula mediante

 0.38
0.22
4
6
6
8
=
para 5 x 10 < R E <10 =
Para10 < R E < 5 x 10
0.20
0.167
x RE x
REx
(c) La tensin cortante en la pared se estima por.

V
v

v
XV

0 =0.023 V 2 /

3.

CAPA LMITE DE TRANSICIN. De laminar a turbulenta sobre la placa (

R E de 500 000 a 20 000 000, aprox.)

(a) Coeficiente de resistencia medio

CD=

0.074
1700/ RE
log 10 R E2.58

GOLPE DE ARIETE.
El golpe de ariete es un trmino que se utiliza para describir el choque producido por
una subida disminucin en la velocidad del fluido. En una tubera, al cerrar una vlvula,
el tiempo que tarda la onda de presin en viajar aguas arriba hasta la embocadura de
la tubera y volver aguas abajo hasta la vlvula viene dado por.

2longitud de la tuberia en metros

Tiempo en seg= celeridad de laonda de presion en m
seg

T=

2L
c

El aumento de presin producida por el cierre rpido de una valvula se calcula por
variacin de presin en kg/m2 = densidad x celeridad x variacin de velocidad

dp=cdV

o bien

dh=cdV / g en donde: dh es la variacin de la altura de

presin.
Para tuberas rgidas, la celeridad de la onda de presin es

c=

E
modulo de elasticidadvolumetrica en kg/m 2
= B
densidad de fluido

Para tuberas deformables, la eexpresion toma la forma

c=

EB

1+(

EB d
)( )
E t

]
=

EB

Donde
E= mdulo de elasticidad de la pared de la tubera, en kg/m2
D= dimetro de la tubera en cm
T= espesor de la pared de la tubera en cm
VELOCIDADES SUPERSNICAS.
A velocidades supersnicas cambia totalmente la naturaleza del flujo. El coeficiente de
resistencia est relacionada con el nmero de Mach

N M ya que la viscosidad tiene

una influencia muy pequea sobre la resistencia. La perturbacin producida en la

presin forma un cono, cuyo vrtice est en la parte delantera del cuerpo u ojiva en el
caso de un proyectil. El cono representa el frente de onda u onda de choque, y puede
ser fotografiado. El Angulo del cono o Angulo de Mach

sen =

II.

viene dado por

celeridad 1
1
= =
velocidad V N M
c

BIBLIOGRAFA

Giles, R. V. (1969). Mcanica de los Fluidos E Hidralica. Colombia.