Waranty Manual Traducido

SEBU6251-17
Septiembre 2014
Gato Fluidos de Motor de Disel

Comerciales
Recomendaciones
Publicacin especial Para Todo 3500 Series, C175 Series y Motores de Disel Comerciales ms
Pequeos
SAFETY.CAT.COM
i05296198
Informacin de Seguridad importante

La mayora de accidentes que implica operacin de producto, el mantenimiento y la reparacin estn
causados por fracaso de observar reglas de seguridad bsica o precauciones. Un accidente a menudo
puede ser evitado por reconocer potencialmente las situaciones peligrosas antes de un accidente
ocurre. Una persona tiene que ser alerta a potencial hazards, incluyendo factores humanos que puede
afectar seguridad. Esta persona tambin tendra que tener la formacin necesaria, habilidades y
herramientas para actuar estos funciona correctamente.
Operacin impropia, lubricacin, el mantenimiento o la reparacin de este producto pueden ser
peligrosos y podra resultar en dao o muerte..
No opera o actuar cualquier lubricacin, mantenimiento o reparacin en este producto,
hasta que verificas que ests autorizado para actuar este trabajo, y ha ledo y entendi la
operacin, lubricacin, mantenimiento e informacin de reparacin.
Precauciones de seguridad y los avisos estn proporcionados en este manuales y en el producto. Si
estos hazard los avisos no son heeded, bodily el dao o la muerte podran ocurrir a ti o a otras
personas.
El hazards est identificado por el Smbolo de Alerta de la Seguridad y seguido por una
Palabra de Seal como PELIGRO, ADVIRTIENDO o AMONESTACIN. La etiqueta
de AVISO de Alerta de Seguridad est mostrada abajo.
El significado de este smbolo de alerta de la seguridad es como sigue:

Atencin! Alerta devenida! Vuestra Seguridad est Implicada.
El mensaje que aparece bajo el aviso explica el hazard y puede ser tampoco escrito o pictorially
present.
Una lista no exhaustiva de operaciones que puede causar dao de producto est identificado por
etiquetas de AVISO en el producto y en esta publicacin.
La oruga no puede anticipar cada circunstancia posible que podra implicar un potencial hazard.
Los avisos en esta publicacin y en el producto es, por tanto, no todo inclusive. No tienes que
utilizar este producto en cualquier manera diferente de aquel considerado por este manual sin
primero satisfaciendo t que te ha considerado todas reglas de seguridad y las precauciones
aplicables a la operacin del producto en la ubicacin de uso, incluyendo sitio-precauciones y
reglas concretas aplicables al worksite. Si una herramienta, procedimiento, mtodo de trabajo o
tcnica operativa que no es especficamente recomendado por la oruga est utilizada, te tienes
que satisfacer que es seguro para ti y para otros. Tambin tendras que asegurar que ests
autorizado para actuar este trabajo, y que el producto no sufrir menoscabo o devenir unsafe
por la operacin, lubricacin, mantenimiento o procedimientos de reparacin que pretendes
utilizar.
La informacin, especificaciones, y las ilustraciones en esta publicacin son en la base de
informacin que era disponible en el tiempo que la publicacin estuvo escrita. Las especificaciones,
torques, presiones, medidas, ajustamientos, ilustraciones, y otros elementos pueden cambiar en
cualquier tiempo. Estos cambios pueden afectar el servicio que est dado a el producto. Obtener la
informacin completa y ms actual antes de que empiezas cualquier trabajo. Comerciantes de gato
tienen la informacin ms actual disponible.
Cundo partes de sustitucin estn requeridas

para esta Oruga de producto recomienda
utilizar Gato re- placement partes.
Fracaso de seguir este aviso puede dirigir a
pre- fracasos maduros, dao de producto,
personal en- jurado o muerte.
En los Estados Unidos, el mantenimiento, sustitucin, o reparacin de los dispositivos de
control de la emisin y los sistemas pueden ser actuados por cualquier establecimiento de
reparacin o el individual de el dueo est escogiendo.
SEBU6251
Mesa de Contenidos
Prefacio.................................................................. 4
Seccin de mantenimiento
Especificaciones de lubrificante..........................5
Especificaciones de combustible......................33
Enfriando Especificaciones de Sistema...........66
Agota Aftertreatment Especificaciones de
Fluidos. 89 Control de Contaminacin.............93
Seccin de Informacin de la referencia

Materiales de referencia..................................... 98
Seccin de ndice
ndice.................................................................. 101
3
Mesa de Contenidos
Prefacio
Prefacio
Los fluidos/Filtra Recomendacin
Informacin de literatura
Este manual tendra que ser almacenado en el
titular de literatura o en el rea de
almacenamiento de la literatura en la mquina.
Inmediatamente reemplazar este manual si
perdido, averiado, o ilegible.
La informacin contenida en este documento es la
informacin ms actual disponible para servicio y
mantenimiento fluidos productos. Servicio y
mantenimiento especiales los productos pueden ser
requeridos para algunos compartimentos de
mquina. Refiere a la Operacin y Manual de
Mantenimiento para vuestra mquina para el
mantenimiento y requisitos de servicio. Ledo,
estudio, y mantener este manual con el producto.
Este manual tendra que ser ledo cuidadosamente
antes de utilizar este producto por primera vez y
antes de actuar mantenimiento.
Siempre que una cuestin surge con respecto a
vuestro producto, o esta publicacin, consultar
vuestro comerciante para la informacin disponible
ms tarda.
Seguridad
Refiere a la Operacin y Manual de
Mantenimiento para vuestra mquina para toda
informacin de seguridad. Ledo y entender las
precauciones de seguridad bsicas listaron en la
Seccin de Seguridad. Adems de precauciones
de seguridad, esta seccin identifica el texto y
ubicaciones de advertir las seales utilizaron en la
mquina.
Ledo y entender las precauciones aplicables
listaron en el Mantenimiento y Secciones de
Operacin antes de operativos o actuando
lubricacin, mantenimiento, y reparacin en esta
mquina.
Mantenimiento
Mantenimiento para vuestra mquina para
determinar todos requisitos de mantenimiento.
Reparacin y mantenimiento apropiados son
esenciales de mantener el equipamiento y los
sistemas que operan correctamente. Cuando el
dueo, eres responsable para el rendimiento del
mantenimiento requerido listado en el Manual de
Dueo, Operacin y Manual de Mantenimiento, y
Manual de Servicio.
Programa de Intervalo del mantenimiento
Uso el Programa de Intervalo del Mantenimiento en
la Operacin y Manual de Mantenimiento para
vuestra mquina para determinar servicing
intervalos. Uso el metro de hora del servicio para
determinar servicing intervalos. Intervalos de
calendario mostrados (diariamente, semanalmente,
mensuales, etc.) puede ser utilizado en vez de
intervalos de metro de hora de servicio si intervalos
de calendario proporcionan ms convenientes
servicing programas y aproximar el metro de hora
de servicio indicado lectura. El servicio
recomendable siempre tendra que ser actuado en
el intervalo que ocurre primero.
Debajo extremadamente severo, dusty, o

condiciones operativas mojadas, lubricacin
ms frecuente y/o cambios de filtro que est
especificado en el grfico de intervalos del
mantenimiento podra ser necesario.
Siguiendo los intervalos de mantenimiento
recomendables reduce el riesgo de desgaste
excesivo y fracasos potenciales de
componentes.
Aftermarket Productos y Garanta
AVISO
Cundo dispositivos auxiliares, accesorios o
consumables
(filtros,
aceite,
aditivos,
catalizadores, combustible, etc.) hizo por otros
fabricantes estn utilizados encima productos de

Gato, la garanta de Oruga no es afectada
sencillamente debido a tal uso. Fracasos que
resultado de la instalacin o uso de otros fabricantes
dispositivos auxiliares, ac- cessories o consumables,
aun as, no es Caterpil- lar defectos de fbrica y por
tanto NO es cubierto por la garanta de la oruga.
La oruga no es en una posicin para evaluar los
muchos dispositivos auxiliares, accesorios o
consumables pro- moted por otros fabricantes y su
efecto encima productos de Gato. La instalacin o el
uso de tales elementos es en la discrecin de el
cliente quin supone TODOS los riesgos para los
efectos que resultado de este uso.
Adems, la oruga no autoriza el uso de su nombre
de comercio, marca, o logotipo en una manera qu
implica nuestra aprobacin de estos aftermarket
productos.
Informacin de
Lubrificante de
Seccin de
mantenimiento
Especificaciones de
Gato original. El rendimiento de producto y la calidad

interna tpicamente sern muy abajo.
Lubrificante de Seccin
Counterfeit O mirada-los productos parecidos

tienen un muy altos likelihood de causar y/o
dejando motor y/o dao de compartimento de la
mquina.
de mantenimiento
i05914785
Informacin de lubrificante
SMCS Cdigo: 1000; 1300; 7581
AVISO
Cada intento est hecho para proporcionar
informacin cuidadosa , actual. Por el uso de este
documento, ests de acuerdo que Inc. de Oruga no
es responsable para errores u omisiones.
La informacin que est proporcionado es las
recomendaciones ms tardas para motores de
disel del Gato que est cubierto por esta
Publicacin Especial. Esta informacin supersedes
todas las recomendaciones anteriores cules han
sido publicados para motores de disel del Gato
que est cubierto por esta Publicacin Especial. Los
fluidos especiales estn requeridos para algunos
motores. Estos fluidos todava sern necesarios en
aquellos motores. Refiere a la Operacin aplicable y
Manual de Mantenimiento.
Esta publicacin es un suplemento a la
Operacin y Manual de Mantenimiento. Esta
publicacin no reemplaza el motor-Mantenimiento y
Operacin concretos Manuales.
AVISO
Estas recomendaciones son subject de cambiar
con- fuera aviso. Consultar vuestro comerciante de
Gato local para las recomendaciones ms
actualizadas.
Fracaso de seguir las recomendaciones
encontradas en esta Publicacin Especial puede
causar fracasos de motor, vida de servicio de
motor acortada, y rendimiento de motor reducido.
Para evitar dao potencial a vuestro CatCat motor,
fluidos de Gato de compra nicos y filtros de Gato a
travs de vuestro comerciante de Gato o el gato
autorizaron outlets. Para una lista de partes de Gato
autorizado outlets en vuestra rea, consultar vuestro
comerciante de Gato.
Si adquieres qu aparecer para ser fluidos de
Gato y/ o filtros de Gato a travs de otro
outlets/fuentes, eres en un riesgo muy alto de
adquirir counterfeit (mirada-parecido)
productos.
pueden visually aparecer igual como el producto de
Muchos de las directrices, recomendaciones, y

requisitos que est proporcionado en esta
Publicacin Especial est interrelacionada. Antes
de utilizar la informacin proporcionada, El
usuario es responsable de leer esta Publicacin
Especial y entender la informacin proporcion.
El usuario es responsable de seguir todas
directrices de seguridad encontradas en esta
Publicacin Especial y en la Operacin de motor y
Manual de Mantenimiento cundo actuando todo
recomendable y/o motor requerido, sistemas de
motor, y/o mantenimiento de mquina.
Para cuestiones respecto de la informacin
presentada en esta Publicacin Especial y/o en
vuestra Operacin de producto y Manual de
Mantenimiento, y/o para recomendaciones y
directrices adicionales (incluyendo requisitos de
recomendaciones de intervalo/ de mantenimiento)
consulta vuestro comerciante de Gato.
Productos comerciales que marca
reclamaciones genricas de conocer Gato y/o
requisitos de Gato sin listar las
recomendaciones de Gato concretas y/o
requisitos que est conocido no puede
proporcionar rendimiento aceptable. Motor
reducido y/o mquina vida de compartimento
fluido puede resultar. Refiere a esta Publicacin
Especial y referir a la Operacin de producto y
Manual de Mantenimiento para
recomendaciones de fluidos del Gato y/o
requisitos..
Uso de fluidos que no conoce al menos las
recomendaciones de rendimiento mnimas y/o los
requisitos pueden dirigir para bajar rendimiento de

compartimento y/o fracaso de compartimento.
Fracasos/de problemas que est causado por
utilizar fluidos que no conoce el mnimo
recomendable y/o nivel de rendimiento requerido
para el compartimento no es warrantable por Inc.
de Oruga. El fabricante fluido y el cliente son
responsables.
Cundo los fluidos hicieron por otros fabricantes
estn utilizados encima productos de Gato, la
garanta de Gato no es afectada sencillamente
debido a tal uso. Fracasos que resultado de la
instalacin o uso de otros fluidos de fabricante,
aun as, no es defectos de fbrica del Gato y por
tanto NO es cubierto por la garanta de Gato. El
gato no es en una posicin para evaluar los
muchos fluidos promovieron por otros fabricantes y
el efecto encima productos de Gato. La instalacin
o el uso de tales elementos es en la discrecin
del cliente quin supone TODOS los riesgos para
los efectos que resultado de este uso.
Aceites de marca diferente pueden utilizar
paquetes aditivos diferentes para conocer el
varios rendimiento de motor requisitos/de
especificacin de la categora. Para los resultados
mejores, no mezcla marcas de aceite.
El rendimiento global de motor y compartimentos de
mquina es dependiente en la eleccin de los
lubrificantes y en el mantenimiento y cleanliness
prcticas. Las elecciones incluyen filtration
productos, control de contaminacin, administracin
de tanque, y general manejando prcticas. El gato
diseado y producido filtration los productos ofrecen
optimal rendimiento y proteccin de sistema.
Informacin de Lubrificante de
Especificaciones de lubrificante
Para obtener informacin adicional encima el gato

diseado y producido filtration productos, refiere a
Publicacin Especial, SEBU9208,
Recomendaciones de Filtros de la Oruga.
Tambin referir a la Referencia artculo Material,
Filtros y Miscellaneous temas en esta
Publicacin Especial o consultar vuestro
comerciante de Gato para asistencia con filtration
recomendaciones para vuestra mquina de Gato.
Nota: Para ayudar asegurar el rendimiento de
compartimento esperado mximo y vida, uso un
fluido aquello conoce Gato nivel ms alto de
rendimiento fluido cuando descrito en esta
Publicacin Especial para el compartimento.
Utilizando un fluido aquello est considerado un
aceptable, pero ms bajo actuando opcin para
aplicaciones tpicas, proporcionar rendimiento ms
bajo. (Ex: Dnde los fluidos que conocen cualquier
Gato ECF-1-un, Gato ECF-2 o Gato ECF-3 est
ofrecido como una opcin en aplicaciones tpicas,
para ayudar asegurar el compartimento de motor
esperado mximo rendimiento y vida, el aceite que
conoce el Gato ECF-3 especificacin tiene que ser
utilizada.)
AVISO
Faulty Motor coolant reguladores de temperatura, u
op- erating con cargas ligeras, ciclos de operacin
corta, exces- sive idling, u operando en aplicaciones
donde la temperatura operativa normal es raramente
lograda puede contrib- ute a agua excesiva en el
crankcase aceite. Corrosive Dao, depsitos de
pistn, consumo de aceite aumentado, y otro dao
puede resultar. Si un aceite completo analy- sis el
programa no es seguido o si los resultados estn
ignorados, el potencial para aumentos de dao.
Sigue motor warmup las recomendaciones
proporcionadas en esta Publicacin Especial y/o
dado en vuestro motor Oper- ation y Manual de
Mantenimiento.
Fluidos de gato
Fluidos de gato han sido desarrollados y probados
por Gato para aumentar el rendimiento y la vida de
componentes de Gato. La calidad de aceite
acabado es dependiente en la calidad del stock de
base, la calidad de los aditivos y la compatibilidad
del stock de base y aditivos. Fluidos de gato estn
formulados de calidad alta refined stocks de base
del aceite y aditivos de optimal qumica y cantidad
para proporcionar rendimiento alto en motores y
componentes de mquina. Fluidos de gato estn
utilizados para la fbrica llena de motores de Gato y
componentes y est ofrecido por comerciantes de
Gato para servicio llena y tan aftermarket
productos. Consulta con vuestro comerciante de
Gato para ms informacin en estos fluidos de
Gato.
El gato recomienda el uso de los fluidos de Gato siguientes:
SEBU6251
Especificaciones de
lubrificante
Mesa 1
Grado de viscosidad
Lubrificantes
de gato
SAE 15W-40
Gato DEO-ULS
Aceite de Motor del disel-Ultra Azufre Bajo
(API CJ-4)
Aceite de Motor del

disel (API CI-4/API CI4PLUS)
Multi Aceite de Motor de la aplicacin
SAE 10W-30
Gato DEO-ULS SYN
SAE 5W-40
Gato DEO Tiempo Fro
SAE 0W-40
SAE 15W-40
Gato DEO
SAE 10W-30
Gato MAEO Plus (No-Gato flotas mixtas)
SAE 10W-40
Gato DEO (3600 motores slo)
SAE 40
Gato PCO
SAE 40
Aceite de Motor del

disel (API CF)
Pre Aceite de combustin
Nota: fluidos de Gato Adicional pueden ser disponibles.

Nota: el gato ofrece Aceite de Motor de Aplicacin
Especial (SAEO), API CF aceite de SAE 30 y SAE
40 grados de viscosidad. Estos aceites estn
recomendados para uso en 3116 y 3126 motores
marinos.
Mesa 2
Productos de Grasa del gato

Grasa de Utilidad del gato
Grasa
Nota: disponibilidad de fluidos del Gato variar

por regin.
Esta informacin aplica a mquinas de Gato. Para
ms recomendaciones de lubrificante ven las
Publicaciones Especiales siguientes:
Publicacin especial, SEBU6251, Oruga

Motor de Disel Comercial
Recomendaciones Fluidas
Encima- Fluidos de Motor de Disel de Carretera
Recomendaciones
Recomendaciones de Fluidos de Motor
Gasistas
Publicacin especial, SEBU7003, Oruga 3600
Series y C280 Serie Recomendaciones de
Fluidos de Motor de Disel
Siempre consultar vuestro comerciante de Gato
para asegurar que tienes el nivel de revisin
actual de la publicacin.
Nota: El optimal la aplicacin de los lubrificantes
es dependiente en la calidad de aceite y las
Pelota de gato que Aguanta

Grasa
Gato Grasa de Asamblea
Blanca
Aceite de
motor
SMCS Cdigo: 1348;
7581
prcticas de mantenimiento como control de
contaminacin, administracin de tanque, y
general manejando prcticas.
i05904979
8
Aceite de Motor de
Especificaciones de
lubrificante
Lubrificantes de motor juegan funciones
mltiples en motores. Los lubrificantes
apropiados ofrecen el siguientes:
Proporciona lubricacin a los componentes
emotivos del motor bajo una gama ancha de
temperaturas.
SEBU6251
Neutraliza productos acdicos debido a

proceso de combustin
Proteger el motor de cavitation y espumando.
Proteger el motor de corrosin y enmohecer.
Consumo de Aceite del control
Mantener los componentes de motor limpios

y sacar desgaste debris
Dispersa/Solubilize Contaminants (Holln)
Saca calor de el lubric componentes
Soporte los lmites de emisiones de motor

regulados
Formulaciones de lubrificante actual son ms

adelantadas y complejas que formulaciones
anteriores. Los lubrificantes actuales estn
desarrollados para apoyar tecnologas de motor
adelantado que tiene emisiones ms bajas mientras
apoyando el rendimiento y durabilidad de estos
motores.
Aceites de rendimiento alto estn producidos y
valid utilizar industria pruebas estndares,
pruebas propietarias, pruebas de campo, y a
menudo experiencia previa con formulacin similar.
Gato la calidad alta y lubrificantes de rendimiento
alto son valid basado en estos factores.
Para proporcionar optimal rendimiento de motor y
vida y comply con reduccin de emisin regulada,
uso el aceite de motor recomendable cuando
proporcionado en esta publicacin especial. Debido
a las variaciones significativas en la calidad y
rendimiento de comercialmente aceites disponibles,
el gato recomienda el uso de aceites de Gato
cuando detallados en este artculo.
Aceites
de Motor de Disel de gato
Fluidos de gato han sido desarrollados y probados

por Gato para proporcionar el rendimiento lleno y
vida de servicio aquello ha sido diseado y
construido a motores de Gato. La calidad de aceite
acabado es dependiente en la calidad de el stock
de base, la calidad de los aditivos, y la
compatibilidad del stock de base y aditivos. Fluidos
de gato estn formulados de calidad alta refined
stocks de base del aceite y aditivos de optimal
qumica y cantidad para proporcionar rendimiento
alto en motores y componentes de mquina.
Fluidos de gato estn utilizados para la fbrica llena
de motores de Gato y componentes y est ofrecido
por comerciantes de Gato para servicio llena y tan
aftermarket productos. Consultar vuestro
comerciante de Gato para ms informacin en
estos fluidos de Gato.
El gato recomienda el uso de los lubrificantes
siguientes en motores comerciales cubrieron por
esta Publicacin Especial:
Mesa 3
Grado de viscosidad
Lubrificantes
de gato
Gato DEO-ULS
Aceite de Motor del disel-Ultra Azufre Bajo
(API CJ-4)
SAE 15W-40
SAE 10W-30
Gato DEO-ULS SYN
SAE 5W-40
Gato DEO Tiempo Fro
SAE 0W-40
Aceite de Motor del disel (API CI-4/CI-4

PLUS )
Gato DEO
SAE 15W-40
SAE 10W-30
Multi Aceite de Motor de la aplicacin
Gato MAEO Plus (No-Gato flotas mixtas)
SAE 10W-40
Aceite de Motor del disel (API CF)
Gato DEO (3600 motores slo)
SAE 40
Gato PCO (aplicaciones Concretas slo)
SAE 40
Precombustion Aceite de cuarto
Nota: fluidos de Gato Adicional pueden ser

disponibles.

marinos.
Nota: aceites de motor del Gato superan

los requisitos de rendimiento del
respectivos API categoras.
Esta informacin aplica a Gato motores

comerciales. Para ms recomendaciones de
lubrificante ven las Publicaciones Especiales
siguientes:
Publicacin especial, SEBU6250,

Recomendaciones de Fluidos de Mquina
de Oruga
Encima- Fluidos de Motor de Disel de Carretera
Recomendaciones
Recomendaciones de Fluidos de Motor
Gasistas
Publicacin especial, SEBU7003, Oruga 3600
Series y C280 Serie Recomendaciones de
Fluidos de Motor de Disel
Siempre consultar vuestro comerciante de Gato
para asegurar que tienes el nivel de revisin
actual de la publicacin.
Nota: El optimal la aplicacin de los
lubrificantes es dependiente en la calidad de
aceite y las prcticas de mantenimiento. Tales
prcticas incluyen control de contaminacin,
administracin de tanque, y general manejando
prcticas.
Aceites de Motor de
Disel de gato
Recomendaciones
Gato DEO-ULS y Gato DEO multigrade los aceites
son el prefiri aceites para uso en TODOS motores
de disel del Gato que est cubierto por esta
Publicacin Especial. Motor de disel alternativo
comercial los aceites son, como grupo, segundos
aceites de eleccin.
Mesa 4
Recomendaciones de Lubrificantes de Motor de gato/Requisitos

No-Carretera Tier 4
Certific
Preferido
Lubrificantes comerciales
Gato DEO-ULS (API CJ-4)

Gato ECF-3/API CJ-4
Nota: API categoras de aceite del motor son atrs

compatibles. Gato DEO-ULS (API CJ-4) el aceite
puede ser utilizado en todos los motores con
algunas restricciones relacionaron para alimentar
nivel de azufre, refiere para Someter 6 para ms
detalles. Gato DEO (API CI-4/API CI-4 PLUS) puede
ser utilizado en motores que es Tier 3 emisiones
certificadas y previos, y en motores que no utiliza
aftertreatment dispositivos.
Nota: Cada cual del Gato ECF las especificaciones
proporciona rendimiento aumentado sobre Gato
ms bajo ECF especificaciones. Por ejemplo, Gato
ECF-3 proporciona rendimiento ms alto que Gato
ECF-2 y Gato ECF-3 proporciona mucho
rendimiento ms alto que Gato ECF-1Un. Refiere para someter 5 para detalles.
No-Carretera Pre Tier 4 Certific

Gato DEO-ULS (API CJ-4)
Gato DEO (API CI-4/API CI-4 PLUS)
Gato ECF-3/API CJ-4, Gato ECF-2, Gato
ECF-1-un
Para nonroad Tier 4 Estados Unidos Agencia de

Proteccin Medioambiental (EE.UU. EPA) certific
motores que est equipado con aftertreatment los
dispositivos refieren a la seccin concreta de este
captulo.
Mesa 5
Motor de gato Crankcase Fluidos (ECF) Definiciones

Gato Requisitos de Rendimiento Mnimo para Aceites
Comerciales
Gato ECF-3
Gato ECF-2
Gato ECF-1-un
Gato DEO-ULS supera los lmites de API CJ-4

pruebas estndares y Gato ECF especificaciones.
Gato DEO supera los lmites de API CI-4/CI-4PLUS
y API CH4. Gato DEO-ULS y Gato DEO es rigurosamente
prob
Con lleno-escala pruebas de motor de Gato
propietarias para asegurar optimal proteccin de
motores de disel del Gato. Las pruebas incluyen
el siguientes: enganchando de los anillos de
pistn, depsitos de pistn, pruebas de control del
aceite, pruebas de desgaste y pruebas de holln.
Ayuda de pruebas propietarias asegura que
aceites de Gato proporcionan rendimiento superior
en motores de disel del Gato.
Hay variaciones significativas en la calidad y
rendimiento de comercialmente aceites
disponibles.
Por esta razn, el gato recomienda que los aceites
de Gato listaron en Mesa 4 y las directrices en Mesa
5.
AVISO
No utiliza grado solo API CF aceites o multigrade
API CF aceites en Serie de Gato 3500, Serie C175 y
ms pequeo Di- rect Inyeccin (DI) motores de
disel. Grado solo API CF aceites (o aceites que
conocer todo el rendimiento requiere- ments de API
CF categora) slo puede ser utilizado en Serie de
Gato 3600 y Serie C280 disel motores, y motores de
Gato ms viejo que tiene precombustion cuarto (PC)
sistemas de combustible. Aceites que est utilizado
en Serie de Gato 3600 y Serie C280 disel los
motores tambin tienen que pasar un 7000
rendimiento de campo evaluacin. Consultar vuestro
comerciante de Gato para detalles.
Gato DEO-ULS multigrade y Gato DEO multigrade
los aceites estn formulados con las cantidades
correctas y qumica de varios aditivos que incluyen
detergentes, dispersants, antioxidantes, alkalinity,
antifoam, viscosidad modifiers, y otros para
proporcionar rendimiento superior en motores de
disel del Gato donde recomendables para uso.
El uso apropiado lubricando aceites que es
compatible con la certificacin de motor y
aftertreatment sistema y con los niveles de azufre
del combustible. Refiere a las recomendaciones
de aceite para Tier 4 motores en este captulo y a
Impactos de Azufre de Combustible de Disel
artculo de esta seccin de Especificaciones de
Gato ECF Requisitos de Especificaciones

API CJ-4 Categora de Aceite requisitos de rendimiento
API CI-4 / CI-4 Aceite de PLUS requisitos de rendimiento de la
Categora y Pasando Gato estndar C13 motor prueba por API
requisitos y Aceites de sulfated ceniza > 1.50 por ciento no son
dejados
API CH-4 Categora de Aceite requisitos de rendimiento y
Para aceites que es entre 1.30 por ciento y 1.50 por ciento sulfated
ceniza, pase- ing uno Gato adicional 1P SCOTE prueba ( ASTM
D6681) est requerido y Aceites de sulfated ceniza > 1.50 por ciento no
son dejados
los Combustibles y a la seccin de

Especificaciones de los Lubrificantes de esta
Publicacin Especial.
Gato DEO-ULS (API CJ-4) es compatible para

uso en motores con aftertreatment dispositivos.
Refiere a la seccin apropiada en este artculo
para detalles.
Gato DEO-ULS y Gato DEO es multigrade
aceites. Refiere para someter 3 en este artculo
para detalles. Multigrade Los aceites
proporcionan la viscosidad correcta para una
gama ancha de temperaturas operativas.
Multigrade Los aceites proporcionan el grosor de
pelcula de aceite apropiado para componentes
de motor emotivo.
Aceites de motor de disel de gato superan
muchos de los requisitos de rendimiento de otros
fabricantes de motores de disel. Por lo tanto
estos aceites son elecciones excelentes para
muchos flotas mixtas. Refiere a la literatura de
fabricante del motor para las especificaciones de
categoras/recomendables. Comparar las
especificaciones/ de categoras a las
especificaciones de aceites de motor de disel de
Gato. Los estndares de industria actuales para
aceites de motor de disel de Gato estn listados
en las etiquetas de producto.
Tambin referir al datasheets para el producto.

Consultar vuestro comerciante de Gato para
nmeros de parte y para medidas disponibles
de contenedores..
Nota: API categora de aceite CG-4 es obsoleto. El
API (americano Petroleum Instituto) no autoriza
esta categora agosto eficaz 2009. Aceites que
reclamacin API CG-4 no es recomendado para
motores de Gato.
Nota: API categora de aceite CF es obsoleto. El
API (americano Petroleum Instituto) no autoriza esta
categora fin eficaz de 2010. API No valida la
calidad de API CF aceites y no deja la exhibicin de
API smbolo (tambin llamado API donut) con CF
como reclamacin ms alta en el contenedor de
aceite. Aceites que reclamacin los requisitos de
API CF puede ser utilizado SLO en Gato 3112 y
Gato3126 Motores Marinos. Refiere a los detalles
dados en la seccin de motor Marina en esta
SEBU6251
Recomendacin para Tier

4 Motores
Gato DEO-ULS o aceites que conoce el Gato ECF-3
especificacin y el API CJ-4 categora de aceite est
requerida para uso en nonroad Tier 4 Estados
Unidos Agencia de Proteccin Medioambiental
(EE.UU. EPA) certific motores que est equipado
con aftertreatment dispositivos.
especificacin y el API CJ-4 est requerido para el
uso en las aplicaciones list abajo. Si los aceites
que conocen el Gato ECF-3 especificacin y el API
CJ-4 especificaciones no son disponibles, reunin
de aceites ACEA E9 puede ser utilizado. ACEA E9
aceites conocen los lmites qumicos disearon para
mantener aftertreatment vida de dispositivo. ACEA
E9 aceites estn validados utilizando algn pero no
todo ECF-3 y API CJ-4 motor estndar pruebas de
rendimiento.
Consultar vuestro proveedor de aceite cundo
considerando uso de un aceite que no es Gato
ECF-3 o API CJ-4 cualificado.
Nonroad Etapa de UE IIIB e IV tipo-aprob
motores
que
est
equipado
con
aftertreatment dispositivos
Nonroad Paso de Japn 4 aprob motores que
est equipado con aftertreatment dispositivos
Refiere para Someter 4 para el orden de preferencia
de aceites de motor. Gato DEO-ULS y los aceites
que conocen el Gato ECF-3 especificacin y el API
CJ-4 y ACEA E9 categoras de aceite tienen los
lmites qumicos siguientes:
1 por ciento mximos sulfated ceniza
0.12 mximo de porcentaje phosphorous
0.4 por ciento azufre mximo
Los lmites qumicos estuvieron desarrollados
para mantener el esperado aftertreatment vida
de dispositivos,
Rendimiento, e intervalos de servicio. Uso de aceites otro

Que Gato DEO-ULS o aceites que no conoce el
Gato ECF-3 especificacin y el API CJ-4 categora
de aceite (y/o ACEA E9 categora para UE y Japnlas aplicaciones concretas listaron encima) en
aftertreatment-equip los motores pueden
negativamente rendimiento de impacto del
aftertreatment dispositivos, puede contribuir a Disel
Particulate Filtro (DPF) plugging y/o puede causar
la necesidad para ms frecuente DPF intervalos de
servicio de la ceniza.
Refiere a vuestro motor-Mantenimiento y Operacin
concretos Manual, y referir a vuestro
aftertreatment documentacin de dispositivo, si
disponible, para guiaje adicional.
Tpico aftertreatment los sistemas incluyen el
siguientes:
Disel Particulate Filtros (DPF)
Catalizadores de Oxidacin del disel (DOC)
11
Especificaciones de
lubrificante
Otros sistemas pueden aplicar.

Gato DEO-ULS y Gato DEO est recomendado
para todo pre-Tier 4 motores que uso Ultra Disel
de Azufre Bajo (ULSD) o Disel de Azufre Bajo
(LSD) combustibles.
Gato DEO est recomendado para los motores que
utilizan los combustibles de azufre nivela aquello
supera 0.2 por ciento (2000 ppm). Gato DEO-ULS
puede ser utilizado en estas aplicaciones si un
programa de anlisis del aceite est seguido. El
intervalo de cambio del aceite puede ser afectado
por el nivel de azufre del combustible. Refiere para
Someter 6 en esta seccin de esta Publicacin
Especial.
Nota: Para encima-recomendaciones de fluidos de
motores de Carretera, refiere a la Operacin y
Manual de Mantenimiento de vuestro motor y
tambin referir a la mayora de nivel de revisin
actual de Publicacin Especial, SEBU6385, Oruga
Encima-Fluidos de Motor de Disel de Carretera
Recomendaciones o consultar vuestro comerciante
de Gato.
Ultra Disel de Azufre bajo (ULSD) combustible
0.0015 por ciento (15 ppm (mg/kg)) el azufre est
requerido por control para el uso en motores
certific a nonroad Tier 4 estndares (EE.UU. EPA
Tier 4 certificados). ULSD Tambin tiene que ser
utilizado en los motores equiparon con agotar
aftertreatment sistemas.
Europeo ULSD 0.0010 por ciento (10ppm (mg/kg))
combustible de azufre est requerido por control
para el uso en motores certific a europeo nonroad
Etapa IIIB y estndares ms nuevos. Europeo
ULSD tambin tiene que ser utilizado en los
motores equiparon con agotar aftertreatment
sistemas.
Gobiernos seguros/localities y/o las aplicaciones
PUEDEN requerir el uso de ULSD combustible.
Consulta federal, estado, y autoridades locales
para guiaje encima requisitos de combustible para
vuestra rea.
ULSD Combustible o azufre-combustible de disel
libre es aplicable para uso en todos los motores a
toda costa del motor Tier o Etapa.
Reduccin Cataltica selectiva (SCR)
Flaco NOx Trampas (LNT)
12
Aceite de Motor de
Especificaciones de
lubrificante
AVISO
No aade aceite de motor nuevo, aceite de motor
de los residuos o cualquier producto de aceite al
combustible a no ser que el motor est diseado y
certificado para quemar aceite de motor del disel
(por ejemplo Proveer- pilar ORS dise para
motores grandes). La oruga ex- perience ha
mostrado que aadiendo productos de aceite a Tier
4 combustibles de motor (U. S. EPA Tier 4
certificado), a Euro IV/ Etapa IV motor certificado
SEBU6251
combustibles, o a los combustibles de en- gines

equipados con agotar aftertreatment dispositivos,
generalmente causar la necesidad para ceniza ms
frecuente intervalos de servicio y/o prdida de
causa de rendimiento..
Aadiendo productos de aceite al combustible
pueden levantar el nivel de azufre de
el
combustible y puede causar ensuciar de
el
combustible system y prdida de rendimiento..
Aceites comerciales
Comercial Crankcase Recomendaciones
Fluidas para todo Actuales y Noncurrent
Motores de Disel del Gato que est cubierto
por esta Publicacin Especial

especificacin y el API CJ-4 categora de aceite est
requerida para uso en nonroad Tier 4 Estados
Unidos Agencia de Proteccin Medioambiental
(EE.UU. EPA) certific motores que est equipado
Nota: No-Gato los aceites comerciales son, como

grupo, segundos aceites de eleccin. Dentro de
esta agrupacin de segundos aceites de eleccin
all son tiered niveles de rendimiento.
Nota: Para motores que es Tier 4 EPA certificado,

refiere a
las Recomendaciones para Tier 4
artculo de Motores en esta seccin de Aceite del
Motor.
AVISO
Gato no warrant la calidad o rendimiento de nofluidos de Gato.
Para los motores que utilizan los combustibles de

azufre nivela aquello supera
0.2 por ciento (2000 ppm), el gato recomienda
Gato DEO. Aun as, aceites comerciales que
conoce Gato ECF- 2 o Gato ECF-1-unas
especificaciones son aceptables pero segunda
eleccin. Aceites comerciales que conoce Gato
ECF- 3 especificaciones pueden ser utilizadas en
estas aplicaciones si un programa de anlisis del
aceite est seguido. El intervalo de cambio del
aceite est afectado por el nivel de azufre del
combustible. Refiere para Someter 6 en esta
seccin de esta Publicacin Especial.
El gato desarroll el Motor Crankcase Fluido

(ECF) especificaciones para asegurar la
disponibilidad de rendimiento alto aceites de
motor de disel comerciales.
Hay tres Gato actual ECF especificaciones: Gato
ECF-1-un, Gato ECF-2 y Gato ECF-3. Cada Gato
ms alto ECF la especificacin proporciona
rendimiento aumentado sobre Gato ms bajo ECF
especificaciones. Por ejemplo, Gato ECF-3
proporciona rendimiento ms alto que Gato ECF-2
y Gato ECF-3 proporciona mucho rendimiento ms
alto que Gato ECF-1-un. Refiere para someter 5
para detalles.
API Aceites de categora que no ha conocido los
requisitos de al menos un Gato ECF la
especificacin puede causar vida de motor
reducido.
Nota: El Gato ECF-3 especificacin estuvo
liberada en octubre 2006.
Aceites que conoce el API CJ-4 categora de aceite
los requisitos son Gato ECF-3 especificacin
compliant.
Nota: Para encima-recomendaciones de fluidos de

motores de Carretera, refiere a la Operacin y
Manual de Mantenimiento de vuestro motor y
tambin referir a la mayora de nivel de revisin
actual de Publicacin Especial, SEBU6385, Oruga
Encima-Fluidos de Motor de Disel de Carretera
Recomendaciones o consultar vuestro comerciante
de Gato.
Nota: En seleccionar aceite para cualquier
aplicacin de motor, tanto la viscosidad de aceite y
especificacin de categora de rendimiento/ de aceite
cuando especificado por el fabricante de motor tiene
que ser definido y satisfecho. Utilizando slo uno de
estos parmetros no suficientemente definen aceite
para una aplicacin de motor.
Para hacer el aceite de motor de disel apropiado

eleccin de grado de la viscosidad, refiere a las
Viscosidades de Lubrificante para mesa de
Temperaturas Ambientales en esta Publicacin
Especial.
Las especificaciones reemplazaron el Gato ECF-1 especificacin
AVISO
Cuando de Marcha 1, 2007.
Fracaso de seguir estas recomendaciones de aceite
Nota: aceites de motor de disel de Gato estn
pueden causar vida de servicio de motor acortada
requeridos para pasar motor de disel de escala
debido a depsitos y/o desgaste excesivo.
llena propietario testaje. El
El testaje es encima y allende el testaje requerido por
El varios Gato ECF especificaciones y por el varios
API Categoras de aceite que es tambin conoci.
aceptable, pero segunda eleccin, para uso en
motores de disel del Gato que est cubierto por
Estas ayudas de testaje propietarias adicionales
esta Publicacin Especial.
aseguran aquel Gato multigrade aceites de motor
del disel, cundo utilizados como recomendables,
proporciona rendimiento superior en motores de
disel del Gato. Si aceites de motor de disel de
Gato no son utilizados, uso slo aceites comerciales
que conoce las recomendaciones y los requisitos
declararon abajo:
Nota: El Gato ECF-1-un y Gato ECF-2
Cundo el motor de disel de Gato recomendable

los aceites no son aceites utilizados , comerciales
que conoce los requisitos del Gato ECF-1-un, Gato
ECF-2, y/o el Gato ECF-3 especificacin es
AVISO
API CF aceites en Serie de Gato 3500, Serie C175 y
ms pequeo Di- rect Inyeccin (DI) motores de
disel. Grado solo API CF aceites (o aceites que
conocer todo el rendimiento requiere- ments de
API CF categora) slo puede ser utilizado en
Serie de Gato 3600 y Serie C280 disel motores, y

motores de Gato ms viejo que tiene precombustion
cuarto (PC) sistemas de combustible. Aceites que
est utilizado en Serie de Gato 3600 y Serie C280
disel los motores tambin tienen que pasar un
7000 rendimiento de campo evaluacin. Consultar
vuestro comerciante de Gato para detalles.
AVISO
(por ejemplo Proveer- pilar ORS dise para
certificado), a Euro IV/ Etapa IV motor certificado
combustibles, o a los combustibles de en- gines
equipados con agotar aftertreatment dispositivos,
generalmente causar la necesidad para ceniza
ms frecuente intervalos de servicio y/o prdida de
causa de rendimiento..
el
el
Nmero de Base total (TBN) y

Niveles de Azufre del
Combustible para Inyeccin
Directa (DI) Motores de Disel
Este artculo proporciona informacin para
Inyeccin Directa (DI) Motores de Disel,
Precombustion Cuarto (PC) Motores e Inyeccin
Directa (DI) 3116 y 3126 Disel Marino Motores.
El uso de Gato SOS anlisis de aceite de los
Servicios est recomendado para determinar vida
de aceite.
TBN Es tambin generalmente referido a tan
Nmero de Base (BN).
El mnimo requiri Nmero de Base Total (TBN)
para el aceite depende de el nivel de azufre del
combustible. Para motores de disel comercial que
uso distillate combustible, las directrices siguientes
aplican:
Mesa 6
TBN Recomendaciones para aplicaciones en motores de Gato

Porcentaje de Nivel de Azufre de
combustible (ppm)
0.05 por ciento (500ppm)
>0.05-0.2 por ciento (>500- 2000 ppm) (2)
Encima 0.2 por ciento (encima 2000ppm)
(3) (4)
(1) Gato
Aceites de Motor del gato

Gato DEO-ULS
Gato DEO
Gato DEO
Gato DEOULS
Gato DEO (5)
(1)
TBN De Aceites de Motor Comercial

Min 7
Min 10
Min 10
DEO-ULS aplica a Gato DEO-ULS SAE 15W-40, SAE10W-30, Gato DEO-ULS SYN SAE 5W-40, y Gato DEO Tiempo Fro SAE
0W-40. Gato DEO aplica a Gato DEO SAE 15W-40 y SAE 10W-30.
(2) Uso de un programa de anlisis del aceite para determinar intervalos de desage del aceite es fuertemente recomendados si azufre de
combustible es entre 0.05% (500 ppm) y 0.5% (5000 ppm).
(3) Uso de un programa de anlisis del aceite para determinar intervalos de desage del aceite est requerido si azufre de combustible es
encima 0.5% (5000 ppm).
(4) Para los combustibles de azufre nivela aquello supera 1.0 por ciento (10,000 ppm), refiere a TBN y directrices de aceite del motor dadas en
esta seccin.
(5) Gato DEO-ULS puede ser utilizado si un programa de anlisis del aceite est seguido. Niveles de azufre de combustible altos pueden
reducir los intervalos de desage del aceite.
Nota: Para PC (Precombustion Cuarto) motores

de disel, los cuales son principalmente 1990 y
motores ms viejos, el aceite nuevo mnimo TBN
tiene que ser 20 tiempo el nivel de azufre del
combustible.
Para regiones en el mundo donde combustibles de

azufre alto que supera 1.0 por ciento (10,000 ppm
(mg/kg)) es disponible y dejado para uso por ley,
uso las directrices siguientes:
Escoge multigrade aceite con el ms alto TBN

aquello conoce uno de estas especificaciones:
Gato ECF-1-un, Gato ECF-2, o Gato ECF-3.
Reducir el intervalo de cambio del aceite. Base el
intervalo de cambio del aceite en el anlisis de
aceite. Asegura que el anlisis de aceite incluye
la condicin del aceite y un anlisis de metal del
desgaste. Gato SOS anlisis de aceite de los
Servicios est requerido.
TBN El testaje es una parte opcional del SOS
programa de anlisis de aceite de Servicios. TBN El
testaje puede ser hecho adems del estndar SOS
pruebas de Servicios para deterioro de aceite. En
ms aplicaciones, el SOS pruebas de Servicios
para oxidacin, sulfation, viscosidad, y el desgaste
identificar deterioro de aceite.
TBN Del aceite es tpicamente midi utilizar
ASTM D2896 y/o ASTM D4739 prueba
mtodos. Ambos mtodos pueden soler medir
el TBN de utiliz aceites. Aun as, ASTM D4739
es el mtodo preferido para utiliz aceites.
Considera cambiar el aceite si el ASTM
D2896 prueba el resultado logra 4 TBN.
Buscar otras seales de deterioro de aceite, o
desgaste anormal para verificar la necesidad
de cambiar aceite.
de cambiar aceite.
Ser consciente que ambos de estos mtodos
de prueba tienen variabilidad de
aproximadamente 1 TBN. El cuidado tendra
que ser tomado cundo analizando los
resultados del TBN prueba. Consultar un
entrenado SOS analista de Servicios cundo
haciendo decisiones de desage del aceite
basaron encima resultados de muestra del
aceite.
Nota: el motor que opera las condiciones juegan

una funcin clave en determinar el efecto que
azufre de combustible haber encima depsitos de
motor y encima desgaste de motor. Consultar
vuestro comerciante de Gato para guiaje cundo
niveles de azufre del combustible son encima
0.1% (1000 ppm).
Depsitos de pistn excesivo pueden ser
producidos por aceite con un alto TBN y/o ceniza
alta. Estos depsitos pueden dirigir a una prdida
de control de el consumo de aceite y al
pulimento de el cilindro aburre.
Hay muchos factores que contribuye a rpido
TBN depletion, un no todo inclusive la lista sigue:
Combustible de azufre alto (El ms azufre de
combustible, el ms rpido el TBN depletion.)
Faulty Motor coolant reguladores
Cargas ligeras
Ciclos de operacin corta
Excesivo idling
Operando en aplicaciones donde la temperatura
operativa normal es raramente logr
Humedad alta (dejando condensacin excesiva)
Balas 2 a travs de 7 encima puede contribuir a
agua excesiva en el crankcase aceite. El agua
combina con azufre disponible para formar sulfuric
cido. Neutralizando cidos que est formado
contribuye a rpido TBN depletion.
AVISO
Dependiendo de severidad de aplicacin y localized
envi- ronmental condiciones, y tambin dependiendo
de mainte- nance prcticas, operando Inyeccin
Directa (DI) motores de disel y PC operativo
(Precombustion Cuarto) motores de disel encima
combustible con niveles de azufre encima 0.1 porcntimo (1000 ppm) puede requerir aceite acortado
significativamente intervalos de cambio para ayuda
mantienen anuncioequiparar proteccin de
desgaste. Refiere a este Especial Publica- tion,
seccin de Especificaciones del Combustible,
tema de Azufre de Combustible de Disel para
informacin adicional.
Nota: El uso de Gato SOS anlisis de aceite de

los Servicios ayuda sostenibilidad medioambiental
como la manera mejor de optimizar vida de aceite.
El servicio ayudar los motores logran la vida
esperada. Consultar vuestro comerciante de Gato
con respecto al testaje requiri para establecer un
aceite seguro, optimizado intervalo de desage.
Para ayudar proteger vuestro motor, y optimizar.
Intervalos de desage del aceite para aplicaciones de motor y
Ciclos de deber, Gato de uso SOS anlisis de
el combustible con azufre
aceite de los Servicios como sigue:
encima 0.5% (5000 ppm)
Recomendado como
importar naturalmente
Recomendado para determinar intervalos de

desage del aceite cundo operando encima
combustible con niveles de azufre entre 0.05%
(500 ppm) y 0.5% (5000 ppm)
Requerido para
determinar intervalos de
nivela aquello es
Nota: NO utiliza slo esta Publicacin

Especial como base para determinar
intervalos de desage del aceite.
Esta Publicacin Especial no dirige intervalos de
desage de aceite recomendables, sino
proporciona guiaje que tendra que ser utilizado
con vuestra Operacin de mquina/de motor
concreta y Manuales de Mantenimiento en

determinar intervalos de desage de aceite
aceptables. Consultar vuestra Operacin/de mquina
del motor y Manuales de Mantenimiento, y consultar
vuestro comerciante de Gato para guiaje adicional,
incluyendo pero no limitado a guiaje encima
estableciendo optimizado y/o intervalos de desage
de aceite aceptables.
Aplicaciones severas
Condiciones Operativas severas
Un motor qu opera exterior de las

condiciones normales est operando en
una aplicacin de servicio severa.
La operacin frecuente con ensenada

airea cul tiene un corrosive contenido
Un motor que opera en una aplicacin de servicio

severa puede necesitar mantenimiento ms
frecuente intervalos para maximize las
condiciones siguientes:
La operacin con ensenada airea cul tiene

un combustible contenido
Fiabilidad
Operacin qu es exterior de la
aplicacin pretendida
Vida de servicio
Operacin con un plugged filtro de combustible
Las aplicaciones severas Requieren el Uso de

ms Alto Actuando Aceites de Motor del Disel.
Los ejemplos de aplicaciones de deber severo
incluyen, pero no limitados al siguientes:
Operacin extendida en bajo idle (ms de 20%

de horas)
Operando en ms grande que 75% factor de

carga
Operando en humedad alta
Operando con azufre de combustible nivela
aquello es encima 0.1% (1000 ppm)
Para ayudar asegurar el rendimiento de
compartimento esperado mximo y vida, ms alto
actuando fluidos cuando descritos en esta
Publicacin Especial puede ser requerida. Fluidos
que conoce slo los niveles de rendimiento mnimos
pueden ser dejados para aplicaciones tpicas, pero
intervalos de mantenimiento tienen que ser
reducidos. Para el compartimento de motor
esperado mximo rendimiento y vida y donde LSD
o ULSD los combustibles son disponibles, los
aceites que conocen el Gato ECF- 3 especificacin
tiene que ser utilizada.
El nmero de aplicaciones individuales causa la
imposibilidad de identificar todo de los factores
cules pueden contribuir a operacin de servicio
severo. Consultar vuestro comerciante de Gato
para el mantenimiento nico que puede ser
necesario para vuestro motor.
Una aplicacin es una aplicacin de servicio severa
si cualquiera de las condiciones siguientes aplica:
Factores Medioambientales
severos
Operacin frecuente en aire sucio
Operacin frecuente en una altitud qu es
encima 1525 m (5000 ft)
Operacin frecuente en temperaturas
ambientales qu es encima 32 C (90 F)
Operacin frecuente en temperaturas
ambientales qu es abajo 0 C (32 F)
Inicios fros frecuentes en temperaturas abajo

0 C (32 F)
Inicios secos frecuentes (empezando
despus ms de 72 horas de cierre).
Cierres calientes frecuentes (cerrando el motor
sin el mnimo de 2 minutos a 5 minutos de
frescos abajo tiempo)
Operacin por encima del motor velocidad
valorada
Operacin bajo la cumbre torque velocidad
Operando con alimentar cul no conoce los
estndares para distillate combustible de
disel cuando declarado en Publicacin
Especial, SEBU6250, Recomendaciones de
Fluidos de Mquina de Oruga, Distillate
Combustible de Disel
Operando con un blend de distillate
alimentar cul contiene ms de 20 por
ciento biodiesel
16
Marinos)
SEBU6251
Procedimientos de Mantenimiento
impropio (Procedimientos de
Mantenimiento Qu mayo Contribuye
a una Aplicacin de Servicio Severa)
Mantenimiento inadecuado de tanques de
almacenamiento del combustible de causas como
agua excesiva, sedimento, y crecimiento de
microorganismo.
Gato SAEO (Aceite de Motor de

Aplicacin Especial)
Nota: Gato SAEO est recomendado para uso
en Gato 3116 y 3126 Disel Marino Motores con
inyeccin de unidad mecnica. 3116 y 3126
Disel Marino Motores que empieza con los
prefijos de nmero de serial siguientes estn
incluidos:
Extendiendo intervalos de mantenimiento

allende los intervalos recomendables
S/N: 6SR
Utilizando fluidos qu no es recomendado

en Publicacin Especial, SEBU6250,
Recomendaciones de Fluidos de Mquina
de Oruga
Extendiendo intervalos de mantenimiento para
cambiar el aceite de motor y motor coolant sin
SOS validacin
S/N: 8NM
S/N: 4KG
S/N: 1SK
S/N: 1ZJ
Extendiendo intervalos de mantenimiento para

cambiar filtros de aire, filtros de aceite, y filtros
de combustible
Fracaso de utilizar una agua separator
Utilizando filtra cules no son recomendados por

Publicacin Especial, PEWJ0074, 2008 Filtro
de Gato y Gua de Aplicacin Fluida
Almacenando el motor para ms de 3 meses
pero menos de 1 yr (Para informacin
aproximadamente almacenamiento de motor,
refiere a Publicacin Especial, SEHS9031,
Procedimiento de Almacenamiento para
Productos de Oruga)
i05915796
S/N: 6MK
S/N: 4EZ
La fbrica-llenar para 3116 y 3126 Motores
Marinos es Gato SAEO con las propiedades
siguientes:
Conoce todos los requisitos de API CF-4
categora
Grado de viscosidad de SAE 30
Para rendimiento mximo en 3116 y 3126 Disel
Marino Motores con inyeccin de unidad mecnica,
el gato recomienda el aceite de motor siguiente:
Aceite de motor (3116 y

3126 Motores Marinos)
Gato SAEO (SAE 30)
SMCS Cdigo: 1348; 7581
Gato SAEO (SAE 40)
Recomendaciones
Aceites comerciales (3116 y 3126
El gato no recomienda el uso de multigrade

aceites en el 3116 y 3126 Disel Marino Motores
que uso inyeccin de unidad mecnica (MUI).
Nota: el gato recomienda el uso de aceites de grado

solo que pase todo API CF-4 requisitos de categora
a no ser que crankcase blowby ha sido routed fuera
de el aire ensenada ms limpia.
Multigrade Los aceites utilizan alto polmeros de

peso molecular cuando ndice de viscosidad
improvers. Cundo el crankcase blowby flujos a
travs del turbocharger y el aftercooler, el ndice de
viscosidad improvers puede adherir a el
turbocharger compresor y aftercooler ncleo.
El ensuciando del turbocharger y aftercooler puede
causar flujo de aire reducido, prdida de poder, y
humo negro aumentado. La emisin de resultados
de humo negro en buildup de holln en el transom
de la barca.
SEBU6251
Motores marinos)
AVISO
Cundo Gato SAEO no es utilizado, uso los
aceites comerciales siguientes:
17
Aceite de Motor de
Especificaciones de lubrificante (3116 y
3126 Motores Marinos)
Aceite de grado solo con una viscosidad de
SAE 30 o SAE 40 aquello conoce todo API CF
requisitos de categora est preferido.
Aceite de grado solo con una viscosidad de
SAE 30 o SAE 40 con un API CF paquete
aditivo y ninguna viscosidad improvers es aceite
aceptable.
API Categora de aceite CF es obsoleto. El API

(americano Petroleum Instituto) no autoriza esta
categora fin eficaz de 2010. API No valida la
calidad de API CF aceites y no deja la exhibicin
de API smbolo (tambin llamado API donut) con
CF como reclamacin ms alta en el contenedor
de aceite.
Productos de aceite que utilizados para ser
autorizados como API CF categora de
rendimiento del aceite y no ha cambiado la
formulacin es aceptable para uso en Gato 3116 y
3126 motores marinos.
Para un aceite de grado solo comercial
aceptable, consultar vuestro comerciante de
Gato.
Algunos aceites comerciales que conoce los
requisitos API CF-4 categora puede requerir
intervalos de cambio de aceite reducidos. Para
determinar el intervalo de cambio del aceite,
estrechamente controlar la condicin del aceite y
actuar un anlisis de metal del desgaste. Gato
SOS programa de anlisis de aceite de Servicios
es el mtodo preferido .
AVISO
Fracaso de seguir estas recomendaciones de aceite
pueden causar vida de servicio de motor acortada
debido a depsitos y/o desgaste excesivo.

Combustible para Inyeccin
(3116 y 3126 Motores Marinos)
Este artculo proporciona informacin para 3116 y
3126 Disel Marino Motores.
El uso de Gato SOS programa de anlisis de
aceite de Servicios est recomendado para todo
lubricando fluidos.
TBN Es tambin generalmente referido a tan
Nmero de Base (BN).
combustible. Para 3116 y 3126 Disel Marino
Motores que uso distillate combustible, las
directrices siguientes aplican:
Para niveles de azufre del combustible de hasta
1.0 por ciento (10,000 azufre de ppm), uso un
motor de grado solo recomendable aceite de
TBN aquello es plegar el nivel de azufre del
combustible en un mnimo. Ejemplo: Mnimo TBN
del azufre de Combustible = de aceite de motor
porcentaje de nivel x 2.
Para niveles de azufre del combustible de 1.0
por ciento (10,000 azufre de ppm) o ms alto,
escoger un motor de grado solo recomendable
aceite, y seguir la informacin pertinente dada

en este artculo.
Nota: Las unidades tpicas utilizaron para expresar

concentracin de azufre es: partes por millones
(ppm), mg/kg o porcentaje. El dos ppm de
unidades y mg/kg es equivalente. Para convertir
nivel de azufre del combustible de ppm o mg/kg a
porcentaje, dividir el ppm o mg/valor de kg por
10,000. Ejemplo:
Combustible de nivel de azufre 500 ppm es
0.05 azufre de porcentaje (500 / 10,000 =
0.05)
0.1 azufre de porcentaje (1000 / 10,000 = 0.1)
Para regiones en el mundo donde combustibles
de azufre alto que supera 1.0 por ciento (10,000
ppm (mg/kg)) es disponible y dejado para uso por
ley, uso las directrices siguientes:
Escoger un aceite de grado solo
recomendable con el ms alto TBN.
Reducir el intervalo de cambio del aceite. Base
el intervalo de cambio del aceite en el anlisis
de aceite. Asegura que el anlisis de aceite
incluye la condicin del aceite y un anlisis de
metal del desgaste. Gato SOS anlisis de
aceite de los Servicios est requerido.
programa de anlisis de aceite de Servicios. TBN
El testaje puede ser hecho adems del estndar
SOS pruebas de Servicios para deterioro de aceite.
En ms aplicaciones, el SOS pruebas de Servicios
para oxidacin, sulfation, viscosidad, y el desgaste

desgaste anormal para verificar la necesidad de
cambiar aceite.
desgaste anormal para verificar la necesidad de
cambiar aceite.
Ser consciente que ambos de estos mtodos
de prueba tienen variabilidad de
aproximadamente 1 TBN. El cuidado tendra
que ser tomado cundo analizando los
resultados del TBN prueba. Consultar un
entrenado SOS analista de Servicios cundo
haciendo decisiones de desage del aceite
basaron encima resultados de muestra del
aceite.
Nota: El uso de Gato SOS anlisis de aceite de los
Servicios ayuda sostenibilidad medioambiental
18
de Disel
Para ayudar proteger vuestro motor, y

optimizar intervalos de desage del aceite para
aplicaciones de motor y ciclos de deber, Gato
de uso SOS anlisis de aceite de los Servicios
como sigue:.
Recomendado como

(500 ppm) y 0.5% (5000 ppm)
Requerido para
el combustible con azufre nivela aquello es
alta. Estos depsitos pueden dirigir a una prdida
de control de el consumo de aceite y al
Hay muchos factores que contribuye a rpido
TBN depletion, un no todo inclusive la lista sigue:
Combustible de azufre alto (El ms azufre de
combustible, el ms rpido el TBN depletion.)
Faulty Motor coolant reguladores
Cargas ligeras
Ciclos de operacin corta
Excesivo idling
Operando en aplicaciones donde la temperatura
operativa normal es raramente logr
Humedad alta (dejando condensacin excesiva)
Balas 2 a travs de 7 directamente sobre todo
puede contribuir a agua excesiva en el crankcase
aceite. El agua combina con azufre disponible para
formar sulfuric cido.
Neutralizando cidos que est formado contribuye a
rpido
TBN depletion.
Dependiendo de severidad de aplicacin y localized
condiciones medioambientales, y tambin
dependiendo de prcticas de mantenimiento,
operando Inyeccin Directa (DI) motores de disel y
PC operativo (Precombustion Cuarto) motores de
disel encima combustible con niveles de azufre
encima 0.1 por ciento (1000 ppm) puede requerir
intervalos de cambio de aceite acortados para
ayuda mantienen proteccin de desgaste adecuado.
Refiere a esta Publicacin Especial, seccin de
Especificaciones del Combustible, tema de Azufre
de Combustible de Disel para informacin
adicional.
Nota: NO utiliza slo esta publicacin especial
como base para determinar intervalos de
desage del aceite.
desage de aceite recomendables, sino
SEBU6251
proporciona guiaje que tendra que ser utilizado con

vuestra Operacin concreta y Manual de
Mantenimiento en determinar intervalos de desage
de aceite aceptables. Refiere a la Operacin y
Manual de Mantenimiento, y consultar vuestro
comerciante de Gato para determinar el intervalo de
desage de aceite aceptable.
SEBU6251

azufre de combustible haber encima depsitos
de motor y encima desgaste de motor. Consultar
0.1% (1000 ppm).
i04942756
Aceite de motor para

Precombustion Cuarto (PC)
Motores de Disel (Motor
Crankcase Recomendaciones
Fluidas para Todo 3500 Series
y Motores de Disel de PC
ms Pequeos)
La mayora de medio de Gato y disel de PC de
deber pesado los motores estuvieron producidos
antes de que 1991.
Gato Precombustion Aceite de Cuarto (Gato PCO)
es aceptable para uso en motores de disel de PC
de Gato. CatPCO Es disponible en SAE 40 grado.
Adems, motores de disel del PC pueden utilizar
el multigrade aceites que est recomendado para
DI motores de disel.
Para informacin de lubrificante, refiere a la
seccin de Lubrificante de esta Publicacin
Especial para aceites de motor.
19
Aceite de Motor de
Especificaciones de lubrificante para Precombustion
Cuarto
AVISO(PC) Motores de Disel
API CF aceites en Gato 3500 Series, C175 Series e
Inyeccin Directa ms pequea (DI) motores de
disel.
API CF Los aceites son slo recomendados para
Gato 3600 Ser- ies y C280 Serie motores de disel,
y Gato en- gines aquello haber precombustion
cuarto (PC) sistemas de combustible. Aceites que
est utilizado en Gato 3600 Series y C280 Serie
motores de disel tambin tienen que pasar un 7000
campo de hora evaluacin de rendimiento. Contacto
vuestro comerciante de Gato para detalles.

Combustible para Precombustion
Cuarto (PC) Motores de Disel
El uso de Gato SOS anlisis de aceite de los
Servicios es fuertemente recomendado para
determinar vida de aceite.
Nota: La informacin siguiente que se preocupa
pariente de vida del aceite a aceite utilizado TBN el
nivel est proporcionado para informacin general
slo, y no es el mtodo recomendable para
determinar vida de aceite. Si el medio de aceite
nuevo TBN directriz que est declarado abajo
est utilizado para determinar vida de aceite slo
tenga que ser utilizado conjuntamente con un
completo SOS programa de anlisis de aceite de
Servicios.
Nota: TBN es tambin generalmente referido a

tan Nmero de Base (BN).
Nota: Aceites que no ha conocido los requisitos de
al menos un Gato ECF la especificacin puede
causar vida de motor reducido.
Nota: Mientras API CF categora grado solo y
multigrade los aceites pueden ser aceptables para
uso en motores de disel del PC, API CF los aceites
y aceites de grado solo no son aceptables para uso
en Gato DI motores. Depsitos de pistn excesivo
ocurrirn cundo aceites que conoce slo el API CF
categora de aceite est utilizada en Gato 3500
Series, C175 Series y ms pequeos DI motores de
disel.
combustible. Para motores de disel del PC que
uso distillate combustible, el aceite nuevo mnimo
TBN tiene que ser 20 tiempo el nivel de azufre del
combustible.
Nota: Las unidades tpicas utilizaron para expresar
concentracin de azufre es: partes por millones
(ppm), mg/kg o porcentaje. El dos ppm de unidades
y mg/kg es equivalente. Para convertir nivel de
azufre del combustible de ppm o mg/kg a
porcentaje, dividir el ppm o mg/valor de kg por
10,000.
Nota: El mnimo TBN de el aceite nuevo
es 7 a toda costa de el nivel de azufre
del combustible.
programa de anlisis de aceite de Servicios. TBN El
testaje puede ser hecho adems del estndar SOS
pruebas de Servicios para deterioro de aceite. En
ms aplicaciones, el SOS pruebas de Servicios para
oxidacin, sulfation, viscosidad, y el desgaste
de cambiar aceite.
de cambiar aceite.
Ser consciente que ambos de estos mtodos de

prueba tienen variabilidad de aproximadamente
1 TBN. El cuidado tendra que ser tomado
cundo analizando los resultados del TBN
prueba. Consultar un entrenado SOS analista
de Servicios cundo haciendo decisiones de
desage del aceite basaron encima resultados
de muestra del aceite.
Nota: El uso de Gato SOS anlisis de aceite de

los Servicios ayuda sostenibilidad medioambiental
Para ayudar proteger vuestro motor, y
optimizar intervalos de desage del aceite para
aplicaciones de motor y ciclos de deber, Gato
de uso SOS anlisis de aceite de los
Servicios como sigue:.
Recomendado como

combustible con niveles de azufre entre
0.05% (500 ppm) y 0.5% (5000 ppm)
Requerido para
alta. Estos depsitos pueden dirigir a una
prdida de control de el consumo de aceite y al
AVISO
Dependiendo de severidad de aplicacin y
localized envi- ronmental condiciones, y tambin
dependiendo de mainte- nance prcticas, operando

Inyeccin Directa (DI) motores de disel y PC
operativo (Precombustion Cuarto) motores de disel
encima combustible con niveles de azufre encima
0.1 porcntimo (1000 ppm) puede requerir aceite
acortado significativamente intervalos de cambio
para ayuda mantienen anuncioequiparar proteccin
de desgaste. Refiere a este Especial Publica- tion,
seccin de Especificaciones del Combustible,
tema de Azufre de Combustible de Disel para
informacin adicional.
Nota: Para PC (Precombustion Cuarto) motores
de disel, los cuales son principalmente 1990 y
motores ms viejos, el aceite nuevo mnimo TBN
tiene que ser 20 tiempo el nivel de azufre del
combustible. Los tipos de aceite de motor de
disel, especificaciones, y recomendaciones de
grados de la viscosidad proporcionadas para DI
motores de disel en esta Publicacin Especial
son tambin aplicables a motores de disel del
PC.
Consulta con vuestro comerciante de Gato con
respecto al probando que est requerido en
establecer intervalos de desage del aceite que
est optimizado para vuestra aplicacin.
Para ayudar proteger vuestro motor, y para la
ayuda optimiza intervalos de desage del
aceite para motor deber y aplicaciones
concretos ciclos, Gato SOS anlisis de aceite
de los Servicios es:
20
Especificaciones de
lubrificante Aceite de
Transmisin Marina
Recomendado como
SEBU6251
Muy fuertemente recomendado para

determinar intervalos de desage del aceite
cundo operando encima combustible con
niveles de azufre entre 0.05% (500 ppm) y 0.5%
(5000 ppm)
Requerido para
0.1% (1000 ppm).
i05904995
Aceite de Transmisin marina

SMCS Cdigo: 3080; 3300; 7581
Tren de Paseo/de Transmisin de gato Aceites

Gato TDTO (Aceite/de Tren de Paseo de
Transmisin) est equilibrado para dar vida de
servicio material friccional mxima y rendimiento en
transmisiones de Gato. Gato TDTO supera los
requisitos para el Gato A-4 especificacin de aceite
qu incluye los requisitos friccionales y requisitos de
desgaste de la marcha. Gato TDTO est ofrecido en
grados de viscosidad de lubrificante diferentes para
vida de servicio mximo de componentes en
temperaturas ambientales altas y ciclos de deber
pesado.
Para vida de servicio de transmisin ptima y
rendimiento, Gato TDTO est recomendado.
Mesa 7
Viscosidades de lubrificante para Temperaturas Ambientales para Gato Transmisiones Marinas

Tipo de aceite y
Por- formance
Requisitos
Gato TDTO
Gato A-4
Enfriamiento
de
transmisin.
Agua/de Mar
crudo
Agua de
chaqueta
Grado de
viscosidad
Min
Max
Min
Max
SAE 30
15
80
176
SAE 50
95
23
203
SAE 50
95
23
203

nmeros de parte y para medidas de
contenedores disponibles.
Gato TDTO el aceite est formulado para
transmisiones y trenes de paseo slo, y no tendra
que ser utilizado en motores. Vida de motor
acortado resultar.
AVISO
El gato VA no es igual tan Gato TDTO, y no
conoce Gato A-4 o A-4M aceite Rendimiento Re-
quirements. El gato VA o aceites de marcha comercial

no tendran que ser utilizados en compartimentos que
especifica Gato A-4 o A-4M aceite.
SEBU6251
21
Viscosidades de
Lubrificante de
Especificaciones de
Aceites de Transmisin
comercial
Transmisiones Marinas
comerciales
Si Gato TDTO (Aceite/de Tren de Paseo de

Transmisin) no es aceites utilizados , comerciales
(aceites de eleccin del segundo) tiene que conocer
Gato A-4 especificaciones para ser dejados para
uso en Gato transmisiones marinas. Uso A-4
aceites de especificacin que es grado solo slo.
Para transmisiones marinas qu no es

fabricado por Gato, refiere a la
recomendacin de lubricacin del
Fabricante de Equipamiento Original
(OEM).
i05905002
Viscosidades de
lubrificante
SMCS Cdigo: 1000; 7000; 7581
Seleccionando la
Viscosidad.
La temperatura ambiental es la temperatura del aire
en la proximidad inmediata de la mquina. Esta
temperatura puede diferir debido a la aplicacin de
mquina de la temperatura ambiental genrica para
una regin geogrfica. Cundo seleccionando la
viscosidad de aceite apropiada para uso, revisin
tanto la temperatura ambiental regional y la
temperatura ambiental potencial para una aplicacin
de mquina dada. Generalmente, uso la temperatura
ms alta como el criterio para la seleccin de la
viscosidad de aceite. Generalmente, uso la
viscosidad de aceite ms alta que est dejado para
la temperatura ambiental cundo empiezas la
mquina. Refiere a las Viscosidades de Lubrificante
para mesas de Temperaturas Ambientales para
guiaje. En aplicaciones de tiempo fro, el mtodo
preferido es para utilizar correctamente sized
calentadores de compartimento de la mquina y un
aceite de grado de viscosidad ms alto.
Thermostatically Control calentadores que circula
el aceite est preferido.
El grado de viscosidad de aceite apropiado est
determinado por la temperatura ambiental mnima
(el aire en la proximidad inmediata de la mquina).
Para determinar el grado de viscosidad de aceite
apropiado, refiere al Min columna en la mesa.
Esta informacin refleja la condicin de temperatura
ambiental ms fra para empezar una mquina fra y
para operativo una mquina fra. Refiere a el
Max columna en la mesa para seleccionar el
grado de viscosidad del aceite para operativo la
mquina en la temperatura ms alta que est
anticipado. A no ser que especificado otherwise en
las mesas, uso la viscosidad de aceite ms alta que
est dejado para la temperatura ambiental cundo
empiezas la mquina..
Motores que est operado continuamente tendra
que utilizar aceites que tiene la viscosidad de
aceite ms alta en los paseos finales y en los
diferenciales. Los aceites que tiene la viscosidad de
aceite ms alta mantendr la pelcula de aceite
posible ms alta grosor. Refiere a esta Publicacin
Especial, Informacin General para artculo de
Lubrificantes, mesas de Viscosidades del
Lubrificante, y cualquier asociados footnotes.
Consultar vuestro comerciante de Gato si la
informacin adicional est necesitada.
Nota: SAE 0W y SAE 5W aceites, no es
recomendado para uso en motores que est
operado continuamente y/o es fuertemente
cargado. Refiere a las Viscosidades de
Lubrificante para mesas de Temperaturas
Ambientales para guiaje. Los aceites que tiene la
viscosidad de aceite ms alta mantendr la
pelcula de aceite posible ms alta grosor.
Consultar vuestro comerciante de Gato si la
informacin adicional est necesitada.
Viscosidad de aceite apropiado Y especificacin de

tipo/del aceite estn requeridas a maximize
rendimiento de motor y vida. NO utiliza viscosidad
de aceite nico, o tipo de aceite nico para
determinar la seleccin de aceite del motor.
Utilizando slo la viscosidad de aceite o slo el tipo
de aceite para determinar la seleccin de aceite del
motor puede dirigir a motor y rendimiento reducidos
fracaso. Refiere a las Viscosidades de Lubrificante
para mesas de Temperaturas Ambientales y a
TODO del
Nota: Generalmente, uso la viscosidad de aceite ms

alta que es disponible de conocer el requisito para
la temperatura en inicio-arriba.
Asociado footnotes.
Seguir las recomendaciones encontradas en las
Viscosidades de Lubrificante para mesas de
Temperaturas Ambientales y asociados footnotes
para realzar rendimiento y reducir riesgo de
fracaso de motor.
En condiciones ambientales ms fras un motor
tibio-arriba procedimiento y/o supplemental motor
calor de compartimento fluido puede ser requerido.
El motor tibio-arriba de los procedimientos
tpicamente pueden ser encontrados en la
Operacin y Manual de Mantenimiento para el
motor. Las Viscosidades de Lubrificante para
mesas de Temperaturas Ambientales en esta
Publicacin Especial incluyen footnotes que motor
de direccin tibio-arriba.
Nota: aceites de marca Diferente pueden utilizar
paquetes aditivos diferentes para conocer el
varios rendimiento de motor requisitos/de
especificacin de la categora. Para los
resultados mejores, no mezcla marcas de
aceite.
Nota: La disponibilidad de los varios aceites de
Gato variar por regin.
Recomendaciones de
Viscosidad del lubrificante para
Inyeccin Directa (DI) y
Precombustion Cuarto (PC)

motores
Refiere a la temperatura mnima en mesa 8 para
determinar la viscosidad de aceite requerida para
empezar un motor fro. Refiere a la temperatura
mxima para seleccionar la viscosidad de aceite
para operacin de motor en la temperatura
ambiental ms alta que est anticipado.
Refiere a esta Publicacin Especial,
Informacin General para artculo de
Lubrificantes para informacin de lubrificante
importante.
Supplemental El calor est recomendado para froremoj inicios bajo la temperatura ambiental
mnima.
Supplemental El calor puede ser requerido para
fro-remojado empieza aquello es por encima de la
temperatura mnima que est declarado,
dependiendo de la carga parsita y otros factores.
Fro-remoj los inicios ocurren cundo el motor no
ha sido operado para un tiempo, dejando el aceite
para devenir ms viscoso en temperaturas
ambientales ms frescas.
Para recomendaciones de aceite para Tier 4 EPA
certific motores, etapa de UE IIIB e IV tipo aprob
motores, y Paso de Japn IV aprob los motores
refieren a la Publicacin Especial, seccin de
Aceite del Motor. Refiere a esta Publicacin
Especial, seccin de Informacin del Lubrificante
para una lista de todos aceites de motor del Gato.
22
Viscosidades de
Lubrificante de
Especificaciones de
SEBU6251
Nota: Uso la viscosidad de aceite ms alta que es

disponible de conocer el requisito para la
temperatura en inicio-arriba.
Si condiciones de temperatura ambiental en inicio
de motor-arriba requerir el uso de multigrade SAE
0W aceite, SAE 0W-40 grado de viscosidad est
preferido sobre SAE 0W-30.
marinos.
Nota: 10W-30 es el grado de viscosidad preferido
para los motores de disel siguientes cundo la
temperatura ambiental es encima 18 C (0 F) y
abajo 40 C (104 F).
C7
C.9
C9
3116
3126
Nota: C175 Serie motores de disel requieren el
uso de multigrade SAE 40 aceite: SAE 0W-40, SAE
5W-40, SAE 10W-40, o SAE 15W-40. En
temperaturas ambientales de
9.5 C (15 F) o encima, SAE 15W-40 es el
grado de viscosidad de aceite preferido. Refiere
para someter 8 y asociado footnotes para guiaje
encima seleccionando el grado de viscosidad de
aceite apropiado para varias temperaturas
ambientales.
Mesa 8
Viscosidades de lubrificante para Temperaturas Ambientales para Motores de Disel del Gato(1)
(2)
Tipo de motor
Inyeccin directa (DI) y

Pre Combustin (PC)
Pre Combustin (PC)

slo
Tipo de aceite y
Requisitos de
Rendimiento
Gato Tiempo Fro DEO-ULS
Grado de
viscosidad
Min
Max
Min
Max
SAE 0W-40
40
40
40
104
Gato DEO-ULS SYN
SAE 5W-40
30
50
22
122
Gato DEO-ULS
Gato DEO
SAE 10W-30
18
40
104
SAE 15W-40
10
50
14
122
Gato SAEO
API CF O equivalente
SAE 30
40
32
104
SAE 40
50
41
122
(1)
Refiere a Publicacin Especial, SEBU6250, Aceite de Motor, para informacin en el motor recomendable y requerido aceites para Tier 4
emisiones certi- fied motores.
(2) aceites Comerciales de grados de viscosidad que no es incluido en esta mesa puede ser utilizada si son por Gato ECF especificaciones.
Refiere a el Gato En- gine Crankcase Fluidos (ECF) mesa de Definiciones en esta Publicacin Especial, Aceite de Motor para ms
informacin. Los aceites comerciales son segunda eleccin .
Comercial multi-alternativas de aceite del grado

tienen que reclamar al menos uno de las
especificaciones de Gato siguientes: Gato ECF- 1un, Gato ECF-2, Gato ECF-3. No-Gato los aceites
comerciales son como agrupar segundos aceites de
eleccin.
SEBU6251
Refiere a esta Publicacin Especial,

Viscosidades de Lubrificante y Lubrificantes
de Tiempo Fro para informacin adicional.
23
Especificaciones de
lubrificante Sintticas
Basestock Aceites
Recomendaciones de Viscosidad
del lubrificante (3116 y 3126
Motores Marinos )
La informacin proporcionada en las Viscosidades
de Lubrificante, Seleccionando el artculo de
Viscosidad en el DI y seccin de Motores del PC
es aplicables a 3116 y 3126 Motores Marinos.
El apropiado SAE grado de viscosidad de aceite
est determinado por la temperatura ambiental
mnima durante inicio de motor fro-arriba. La
viscosidad apropiada es tambin determinada por
la temperatura ambiental mxima durante
operacin de motor.
Refiere para Someter 9 , temperatura mnima, para
determinar la viscosidad de aceite requerida para
empezar un motor fro. Refiere a temperatura
mxima para seleccionar la viscosidad de aceite
para operacin de motor en la temperatura
ambiental ms alta que est anticipado.
Refiere a la Informacin General para
artculo de Lubrificantes para informacin de
lubrificante importante.
Supplemental El calor est recomendado para froremoj inicios bajo la temperatura ambiental
mnima.
Supplemental El calor puede ser requerido para
fro-remojado empieza aquello es por encima de la
temperatura mnima. Uso de supplemental el calor
puede depender de la carga parsita y otros
factores. Fro-remoj los inicios ocurren cundo el
motor no ha sido operado para un tiempo, dejando
el aceite para devenir ms viscoso en
temperaturas ambientales ms frescas.
Uso la viscosidad de aceite ms alta que est
dejado para la temperatura ambiental en inicioarriba.
Mesa 9
Viscosidades de lubrificante para Temperaturas Ambientales para Gato 3116 y 3126 Motores Marinos
Modelo de
motor
3116 y 3126 Marine Motores de
disel
Tipo de aceite y
Por- formance
Requisitos
C
Grado de
viscosidad
Gato SAEO
API CF o
Equivalente
Min
Max
Min
Max
SAE 30
40
32
104
SAE 40
50
41
122
i04058329
Sinttico Basestock
Aceites
SMCS Cdigo: 1300; 1348; 7581
Aceites de base sinttica son aceptables para
uso en motores de Gato. Estos aceites tienen
que conocer los requisitos de rendimiento
que est especificado por Gato para el
compartimento de motor.
Aceites de base sinttica han mejorado flujo

en temperaturas bajas, especialmente en
condiciones rticas.
Aceites de base sinttica han mejorado
estabilidad de oxidacin, especialmente en
temperaturas operativas altas.
Aceites de base sinttica generalmente actan
mejores que aceites convencionales en el siguientes
dos reas:
Algunos aceites de base sinttica tienen

caractersticas de rendimiento que realza la
vida de servicio de el aceite. Aun as, el gato
no recomienda la extensin automtica de
intervalos de desage del aceite para cualquier
tipo de aceite, si sinttico o no-sinttico..
Intervalos de desage del aceite para motores de

Gato slo pueden ser ajustados ms altos
(intervalo ms largo) despus de un anlisis de
aceite programa aquello contiene el dato
siguiente:
24
Especificaciones de
lubrificante Re-refined
Basestock Aceites
SEBU6251
Condicin de aceite, contaminacin de aceite,

y anlisis de metal del desgaste (Gato SOS
anlisis de aceite de los Servicios)
Para conseguir el rendimiento mejor de un motor de

Gato, conforma a las directrices siguientes:
Anlisis de tendencia
Seleccionar el aceite de Gato apropiado o

aceite comercial aquello ha pasado la
Evaluacin de Rendimiento del Campo. Refiere
a el Seleccionando un artculo de Aceite
Comercial en la seccin de Especificaciones
del Lubrificante de esta Publicacin Especial.
Consumo de combustible
Consumo de aceite
Refiere a los Desages de Aceite de Motor
Extendidos y artculo de Garanta en el
Prefacio de esta Publicacin Especial.
i04058332
Re-refined Basestock
Aceites
Refiere a las Viscosidades de Lubrificante

apropiadas para mesa de Temperaturas
Ambientales en esta Publicacin Especial para
encontrar el grado de viscosidad de aceite
correcto para vuestro motor.
En el intervalo especificado, servicio el
compartimento de motor. Uso aceite nuevo
apropiado e instalar un filtro de aceite nuevo
apropiado.
SMCS Cdigo: 1300; 1348; 7581

Rerefined basestock Los aceites son aceptables
para uso en motores de Gato SI estos aceites
conocen los requisitos de rendimiento que
est especificado por Gato.
Rerefined basestock Los aceites pueden ser
utilizados exclusivamente en aceite acabado o en
una combinacin con nuevo basestock aceites. Los
EE.UU. especificaciones militares y las
especificaciones de otros fabricantes de
equipamiento pesados tambin dejan el uso de
rerefined basestock aceites que conoce los
mismos criterios.
El proceso que suele marca rerefined basestock el
aceite adecuadamente tendra que sacar todos
metales de desgaste y todos los aditivos que es en
el aceite utilizado. Vacuum Destilacin y el
hydrotreating del aceite utilizado es procesos
aceptables que est utilizado para producir
rerefined aceite de base.
Nota: Filtrando es inadecuado para la produccin
de calidad alta rerefined basestock aceites de
aceite utilizado.
i04248995
Aftermarket Aditivos de aceite

SMCS Cdigo: 1300; 1348; 7581
El gato no recomienda el uso de aftermarket
aditivos en aceite. Aftermarket Los aditivos no son
necesarios para conseguir la vida de servicio
mxima de el motor o rendimiento valorado de el
motor. Plenamente formulado, acab los aceites
constan de aceites de base y de paquetes aditivos
comerciales. Estos paquetes aditivos son blended a
los aceites de base en los porcentajes precisos
para ayuda proporcionan caractersticas de
rendimiento que conoce estndares de industria.
Hay ningn estndar de industria prueba aquello
evala el rendimiento o la compatibilidad de
aftermarket aditivos en aceite acabado. Aftermarket
Los aditivos no pueden ser compatibles con el
aceite acabado paquete aditivo, el cual podra bajar
el rendimiento de el aceite acabado. El aftermarket
el aditivo podra fallar para mezclar con el aceite
Acta mantenimiento en los intervalos que

est especificado en la Operacin y Manual
de Mantenimiento, Programa de Intervalo
del Mantenimiento.
i04173974
Lubrificantes de
especialidad
Mesa 10
Lubrificantes de Gato de Propsito

especial
Ele
Medida
men
(1)
6V-4876 Lubrificante
500 g (17.6 oz)
5P-3931 Compuesto de Hilo(2)
150 g (5.3 oz)
(1) Recomendado
para uso en componentes tpicos como hilos de

tornillo de la cabeza y washers.
(2) Recomendado para aparear conectores como agotar colector
studs y agotar frutos secos de colector.
SEBU6251
acabado y producto sludge en el crankcase. El

gato desalenta el uso de aftermarket aditivos en
acab aceites.
25
Especificaciones de
lubrificante Lubrificantes
de Tiempo Fro
Mesa 11
Nmero de
parte
UV Tintes visibles para Deteccin

de Filtracin
Dosifica
cin
Para detectar filtraciones de aceite en motores, transmisiones, sistemas hidrulicos
Descripcin
Medida
1U-5572
Aceite Glo 22 Aditivo
28.4 gramo (1 onza) botella
28.4 gramo (1 onza) por 7.58 L

(2 EE.UU. gal) de aceite
1U-5573
Aceite Glo 22 Aditivo
0.47 L (1 pint) botella

(2 EE.UU. gal) de aceite
Para detectar filtraciones de combustible o dilucin de combustible sospechado

1U-5574
Gasista Glo 32 Aditivo
1U-5575
Gasista Glo 32 Aditivo
Para detectar enfriando filtraciones de

sistema

(10 EE.UU. gal) de gasolina o
disel
Combus
(10 EE.UU. gal) de gasolina o
disel
Combus
1U-5576
Agua Glo 23 Aditivo

(40 EE.UU. gal) de agua
1U-5577
Agua Glo 23 Aditivo

(40 EE.UU. gal) de agua
Los tintes tienen que ser utilizados con un

especiales Glo Pistola para detectar las
filtraciones. Consulta con vuestro comerciante
de Gato local para disponibilidad.
i05822589
Lubrificantes de Tiempo fro

SMCS Cdigo: 1300; 1348; 7581
Motor
AVISO
El compartimento recomendable tibio-arriba el
procedimiento tiene que ser seguido. Refiere a la
Operacin de mquina y Manual de Mantenimiento.
Tambin referir a las Viscosidades de Lubrificante
pertinentes para Temperaturas Ambientales ta- bles
footnotes en esta Publicacin Especial y al Tibioarriba de Procedimientos para Mquinas que est
utilizado en Tiempo Fro - (Genrico) tema en esta
AVISO
Motor excesivo idling los tiempos pueden contribuir
a exces- sive agua en el crankcase aceite,
causando corrosin, sludge, y otros problemas.
Motor excesivo idling los tiempos tambin pueden
dirigir al inyector que ensucia, pistn y com- bustion
depsitos de cuarto, corrosive dao, y en- consumo
de aceite arrugado.
Para seleccin apropiada de tipo de aceite y/o

especificacin, refiere a esta Publicacin
Especial, seccin de Aceite del Motor. Tambin,
refiere a las Viscosidades de Lubrificante
pertinentes para mesas de Temperaturas
Ambientales en esta Publicacin Especial.
Para la seleccin apropiada de grado de
viscosidad del aceite, refiere a las Viscosidades de
Lubrificante pertinentes para mesa de
Temperaturas Ambientales en esta Publicacin
Especial. Tambin, refiere a esta Publicacin
Especial, artculo de Viscosidades del
Lubrificante.
AVISO
No siguiendo las recomendaciones encontradas en
el Lu- bricant Viscosidades para mesas de
Temperaturas Ambientales y asoci footnotes
puede dirigir a reducido por- formance y fracaso de
motor.
AVISO
NO utiliza slo las viscosidades de aceite cundo
determinando el aceite recomendable para un
compartimento de motor. El tipo de aceite (requisitos
de rendimiento) tambin TIENE QUE ser utilizado.
Para el tiempo fro ms fcil que empieza, marca
seguro que todo de los componentes del motor el
sistema elctrico es correctamente mantuvo. Todo
conexiones y cableado elctricos tendran que ser
libres del siguientes: desgastando, averiado
insulation y corrosin. Las bateras tendran que ser
mantenidas plenamente cobrados y tibios. Las
bateras y la necesidad de cables de la batera para
ser la medida apropiada para la aplicacin.
26
Especificaciones de
de Tiempo Fro
Varias ayudas de empezar son disponibles para
asistir con inicios de motor fro en condiciones de
temperatura baja. Seguir las recomendaciones que
est proporcionado por el fabricante de la ayuda
de empezar. Refiere a la seccin de prefacio de
esta Publicacin Especial, Aftermarket Productos y
Garanta..
La informacin adicional en operacin de tiempo
fro es disponible en Publicacin Especial,
SEBU5898, Recomendaciones de Tiempo Fro
Para Todo Equipamiento de Oruga. Esta
publicacin es disponible de vuestro comerciante
de Gato.
Adems, para ms informacin en operacin de
tiempo fro, refiere a esta Publicacin Especial,
seccin de Especificaciones del Combustible.
Tambin referir a esta Publicacin Especial,
Enfriando Especificaciones de Sistema
(Seccin de Mantenimiento).
Antes de intentar para empezar el motor, marca
seguro que el aceite en el motor es bastante fluido
para fluir. Control el aceite por sacar el dipstick. Si
el aceite drip del dipstick, entonces el aceite
tendra que ser bastante fluido para dejar el motor
para empezar. No utiliza aceite aquello ha sido
diluido con kerosene. Kerosene Evaporar en el
motor. La evaporacin causar el aceite para
espesar.
Kerosene Causar hinchamiento y suavizando de
los sellos de silicona. Kerosene Diluir los aditivos
de aceite. La dilucin de los aditivos de aceite
reducir el rendimiento de aceite, y reducir la
proteccin de motor que los aditivos proporcionan.
Si vuestra mquina est equipada con una
gasolina que empieza motor (mquina ms
temprana), marca seguro que el aceite es bastante
fluido para fluir.
Si la viscosidad del aceite est cambiada para
tiempo ms fro, tambin cambiar el elemento de
filtro. Si el filtro no es cambiado, el elemento de filtro
y el alojamiento de filtro pueden devenir una masa
slida. Despus de que cambias el aceite, operar el
motor para circular el aceite ms delgado.
Cundo empiezas un fro-motor remojado o cundo te

Operar un motor en temperaturas ambientales que
es abajo 18C (0F), aceites de base del uso que
puede fluir en temperaturas bajas. Estos multigrade
los aceites tienen grado de viscosidad del
lubrificante de SAE 0W o de SAE 5W. Un ejemplo
de grado de viscosidad es SAE 5W-40.
Cundo empiezas un fro-motor remojado o
cundo operas un motor en temperaturas
ambientales que es abajo 30C (22F), uso un
sinttico basestock multigrade aceite. El aceite
tendra que tener un grado de viscosidad del
lubrificante de SAE 0W o SAE 5W. Uso un aceite
con un verter punto que es ms bajo que 40C
(40F).
Nota: Uso el grado de viscosidad de aceite ms alto
que est dejado para la temperatura ambiental
cundo empiezas el motor. Si un grado de
viscosidad de aceite diferente est especificado en
Viscosidades de Lubrificante para Temperaturas
Ambientales, uso el grado de viscosidad que est
especificado en la mesa.
SEBU6251
Nota: Fro-remoj los inicios ocurren cundo el

motor no ha sido operado para un tiempo. El aceite
deviene ms viscoso debido a temperaturas
ambientales ms frescas.
Supplemental El calor est recomendado para froremojado empieza aquello es bajo las temperaturas
ambientales mnimas listaron en las Viscosidades
de Lubrificante para mesas de Temperaturas
Ambientales. Supplemental El calor puede ser
requerido para fro-remojado empieza aquello es
por encima de la temperatura mnima que est
declarado, dependiendo de la carga parsita y
otros factores.
AVISO
Motores que fluido de uso o calentadores de
cacerola, o calent recintos, o est mantenido
corriendo debajo carga, etc. puede, y
generalmente tendra que utilizar aceite de
viscosidad ms alta. Las Viscosidades de
Lubrificante para Ambientales Tempera- tures
mesas (Seccin de Mantenimiento) Mnimo viscosity para recomendaciones de temperatura ambiental
son para fros-remoj condiciones. Uso el aceite de
viscosidad ms alto que est dejado para la
temperatura ambiental en startup. PERO, bajo uso
continuo (cambios mltiples por da), y/o cundo
utilizando fluido o calentadores de cacerola, uso
un aceite de viscosidad ms alto que el minumum
viscosidad recomendable para fro-remoj empezar
condiciones. El aceite de viscosidad ms alto
mantendr la pelcula de aceite posible ms alta
grosor. Refiere a las Viscosidades de Lubrificante
para mesas de Temperaturas Ambientales y el pie
de mesa- notas para excepciones.
Ejemplo: La viscosidad de aceite recomendada para
uso en motores de disel del Gato para fros-remoj
inicios en 40 C (40 F) es multigrade aceite del
SAE 0W grado de viscosidad (SAE 0W-30). Si el
motor de disel est corrido contin- uously, SAE
15W-40 grado de viscosidad aceite de motor del
disel puede ser utilizado y es generalmente el
aceite preferido viscosity en esta situacin.
En aplicaciones rticas, un correctamente sized
calentador de compartimento del motor es
recomendable y utilizar un aceite de grado de
viscosidad ms alto. Refiere al artculo de
Viscosidades del Lubrificante en esta Publicacin
Especial para detalles ms lejanos.
SEBU6251
AVISO
Si condiciones ambientales warrant, un aceite de
viscosidad ms alto de la especificacin
recomendable para un dado compart- ment puede
necesitar ser instalado para proporcionar anuncioequiparar grosor de pelcula.
No-Compartimentos de
Mquina del Motor
27
Especificaciones de
de Tiempo Fro
AVISO
Operacin de mquina y Manual de Mantenimiento.
Tambin referir a las Viscosidades de Lubrificante
pertinentes para Temperaturas Ambientales ta- bles
footnotes en esta Publicacin Especial y al Tibioarriba de Procedimientos para Mquinas que est
utilizado en Tiempo Fro - (Genrico) tema en esta
Para la seleccin apropiada de tipo de aceite y/o

especificacin, refiere a esta Publicacin
Especial, seccin de Especificaciones del
Lubrificante. Tambin, refiere a las Viscosidades
de Lubrificante pertinentes para mesas de
Temperaturas Ambientales (Tipo de Aceite y
columna de Especificacin) y mesa footnotes en
Para la seleccin apropiada de grado de
viscosidad del aceite, refiere a esta Publicacin
Especial, Viscosidades de Lubrificante para mesas
de Temperaturas Ambientales. Tambin, refiere a
esta Publicacin Especial, artculo de
Viscosidades del Lubrificante.
AVISO
No siguiendo las recomendaciones encontradas en
el Lu- bricant Viscosidades para mesas de
Temperaturas Ambientales y asoci footnotes
puede dirigir a reducido por- formance y fracaso de
compartimento.
Si la viscosidad del aceite est cambiada para
tiempo ms fro, tambin cambiar el elemento de
filtro. Si el filtro no es cambiado, el elemento de filtro
y el alojamiento de filtro pueden devenir una masa
slida. Despus de que cambias el aceite, operar el
motor para circular el aceite ms delgado.
Nota: Uso el grado de viscosidad de aceite ms
alto que est dejado para la temperatura
ambiental cundo empiezas la mquina. Si un
grado de viscosidad de aceite diferente est
especificado en las Viscosidades de Lubrificante
para mesa de Temperaturas Ambientales, uso el
grado de viscosidad que est especificado en la
mesa. En aplicaciones rticas, un
correctamente sized calentador de
compartimento del motor es recomendable y
utilizar un aceite de grado de viscosidad ms
alto. Refiere a el artculo de Viscosidades del
Lubrificante en esta Publicacin Especial para
detalles ms lejanos.
Nota: Fro-remoj los inicios ocurren cundo la
mquina no ha sido operada para un tiempo. El
aceite deviene ms viscoso debido a
temperaturas ambientales ms frescas.
AVISO
Mquinas que fluido de uso o calentadores de
cacerola, o calent recintos, o est mantenido
corriendo debajo carga, etc. puede, y
generalmente tendra que utilizar aceite de
viscosidad ms alta. Las Viscosidades de
Lubrificante para Ambientales Tempera- tures
mesas (Seccin de Mantenimiento) Mnimo viscosity para recomendaciones de temperatura
ambiental son para fros-remoj condiciones. Uso el
aceite de viscosidad ms alto que est dejado para
la temperatura ambiental cundo
empiezas la
mquina PERO, bajo Continuo Nos- edad (Da de
Cambios/Mltiples), y/o cundo utilizando fluido o
calentadores de cacerola, etc., uso un aceite de
viscosidad ms alto, NO el aceite con el minumum
viscosidad recomendable para fro-remoj empezar
condiciones. El aceite de viscosidad ms alto
mantendr
la pelcula de aceite posible ms alta
grosor. Refiere a las Viscosidades de Lubrificante
para Ambientales Tem- peratures mesas y la mesa
footnotes para excepciones.
AVISO
Algunos compartimentos de mquina no dejan el
uso de SAE 0W, SAE 5W o seguro otros aceites de
grado de la viscosidad. Refiere a las mesas para
Viscosidades de Lubrificante para Temperaturas
Ambientales que es en esta Publicacin Especial.
AVISO
Si condiciones ambientales warrant, un aceite de
viscosidad ms alto de la categora de
especificacin/recomendable
para
un
compartimento dado puede necesitar ser
instalada para
pro- vide grosor de pelcula
adecuada.
AVISO
Operacin
de
mquina
y
Manual
de
Mantenimiento. Tambin referir a las Viscosidades
de Lubrificante pertinentes para Temperaturas
Ambientales ta- bles footnotes en esta Publicacin
Especial y al Tibio-arriba de Procedimientos para
Mquinas que est utilizado en Tiempo Fro (Genrico) tema en esta Publicacin Especial.
Tibio-Arriba de Procedimientos
para Mquinas que est utilizado
en Tiempo Fro (Genrico)
Nota: Para recomendaciones que es concreto a

vuestra mquina, refiere a la Operacin y Manual
de Mantenimiento para vuestra mquina.
Despus del motor es tibio, abrigar los otros
sistemas. Inicio con el sistema hidrulico. Corrido el
motor en menos de uno-tercer throttle y despacio
mover la palanca de control para ascensor el
anexo. Inicialmente, ascensor la palanca de control
para unos cuantos centmetros (pulgadas). Ms
bajo el anexo despacio. Continuar la secuencia
siguiente: levantando, bajando, extendiendo y
retracting. Extender el viaje durante cada ciclo.
Actuar esta operacin para todos los circuitos
hidrulicos. Alterna entre todo de los anexos.
Ejercicio la transmisin y el tren de poder. Si no
puedes mover el control para la transmisin, actuar
los pasos siguientes:
Comprometer el freno de aparcamiento o
aplicar el freno de aparcamiento.
Corrido el motor ligeramente por encima de BAJO
IDLE.
Cambio la transmisin varios tiempo de
PRIMERA MARCHA ADELANTE a PRIMER
REVS.
Liberacin el freno. Movimiento el delantero de
equipamiento y backward para varios metros
(patios). Ejercicio la mquina para varios minutos.
28
Especificaciones de
lubrificante SOS Anlisis
de Aceite de los Servicios
SEBU6251
Para reducir el total tibio-arriba tiempo, el inicio

que ejercita la mquina entera antes de que
completas el hidrulico tibio-arriba tiempo.
Opera bajo una carga ligera hasta los sistemas
logra temperaturas operativas normales.
Si la temperatura de motor no es alto bastante,
encerrar el motor y bloquear el radiador. Un
termostato que abre en una temperatura ms alta
no aumentar la temperatura de motor si el motor
no es debajo carga.
Para
impedir dao de sello y gasket dao,
mantener el tubo para el motor crankcase el
respiradero aclara de blockage..
En condiciones extremas, uso una tela sobre el
compartimento de motor. Calor el rea de motor
con un calentador espacial. Calefaccin ayuda en
empezar el motor.
Extendiendo la tela
sobre
las componentes
hidrulicas proporcionar calentamiento inicial de
los componentes. Seguir todas directrices de
seguridad aplicables.
Corriendo el motor en bajo idle no mantendr
los sistemas hidrulicos calientan.
Operaciones de tiempo fro requieren ms tiempo
para conclusin que otras operaciones. El tiempo
extra que est gastado en correctamente
preocupndose para el equipamiento puede
prolongar la vida del equipamiento. El cuidado extra
es especialmente til en condiciones extremas.
Vida de equipamiento ms largo la disminucin en
general costada.
i04942985
SOS Anlisis de Aceite de

los servicios
SMCS Cdigo: 1000; 1348; 3080; 4070; 4250;
4300;
5095; 7000; 7542; 7581
AVISO
actualizadas.
El gato ha desarrollado una herramienta de
administracin del mantenimiento que evala
degradacin de aceite y detecta las seales
tempranas de desgaste en componentes internos.
La herramienta de Gato para anlisis de aceite se
apellida SOS anlisis de aceite y la herramienta es
parte del SOS programa de Servicios. SOS
Anlisis de aceite divide anlisis de aceite a cuatro
categoras:
ndice de desgaste del componente
Condicin de aceite
Contaminacin de aceite
Identificacin de aceite
SEBU6251
Anlisis de ndice de Desgaste de componente

evala el desgaste que est teniendo lugar dentro
del compartimento lubricado. El SOS analista de
Servicios utiliza los resultados de partcula y
anlisis elementales pruebas de cuenta para
evaluar el desgaste. Anlisis de tendencia y mesas
de desgaste propietario son entonces utilizado para
determinar si ndices de desgaste son normales o
anormales..
Anlisis de Condicin del aceite suele determinar
si el aceite ha degradado. Las pruebas estn
hechas para mirar en la oxidacin, sulfation, y
viscosidad de el aceite. El SOS usos de analista
de los Servicios establecieron directrices o anlisis
de tendencia para determinar si el aceite ha
logrado el lmite de vida til.
Pruebas de Contaminacin del aceite estn
actuadas para determinar si cualquier cosa nocivo
ha introducido el aceite. Este anlisis confa en los
resultados de las pruebas siguientes: anlisis
elemental, holln, cuenta de partcula, dilucin de
combustible, agua, y glicol. El SOS programa de
Servicios tiene directrices para el nivel de
contaminacin que est dejado en motores de
Gato.
Identificacin de aceite es otra parte importante del
SOS programa de anlisis del aceite. El aceite
incorrecto en un motor severamente puede averiar
componentes importantes. El SOS analista de
Servicios utiliza viscosidad y anlisis elementales
resultados para identificar caractersticas claves de
los aceites.
Estos cuatro tipos de anlisis suelen monitor la
condicin de vuestro equipamiento, y para
ayudar identificas problemas potenciales. Un
correctamente administrado SOS programa de
anlisis de aceite de Servicios reducir costes de
29
Especificaciones de
lubrificante SOS Anlisis
de Aceite de loselServicios
reparacin y el programa menoscabarn
impacto de downtime..
El SOS programa de anlisis del aceite utiliza una
gama ancha de pruebas para determinar la
condicin del aceite y el compartimento lubricado.
Directrices que est basado encima experiencia y
una correlacin a fracasos ha sido establecida para
estas pruebas. Ver el grfico siguiente para las
directrices.
Superando un o ms de estas directrices
podran indicar degradacin fluida seria o un
fracaso de componente pendiente. Una persona
entrenada en vuestro Gato dealership tendra
que hacer el anlisis final.
Anlisis de aceite es uno de las herramientas de
diagnstico para determinar salud de motor. Aceites
que es dentro de los lmites dados por las directrices
no pueden indicar todos asuntos de salud del motor.
Bajo condiciones seguras, incluyendo pero no
limitados a condiciones operativas severas, aceites
que es dentro de los lmites dados por las directrices
pueden requerir cambiar temprano.
Nota: Enfriando problemas de sistema tambin
reducirn la vida de motores. SOS coolant
Anlisis y SOS anlisis de aceite proporciona un
mtodo completo y cuidadoso para controlar la
salud de todos sistemas de motor. Refiere al
SOS Servicios coolant informacin de anlisis en
esta Publicacin Especial. Un correctamente
administrado SOS programa de Servicios reducir
costes de reparacin y menoscabar el impacto de
downtime..
Refiere a el artculo de Control de la
Contaminacin en esta Publicacin Especial
para recomendable fluido cleanliness objetivos.
Mesa 12
SOS Directrices de Anlisis del aceite

Parmetro de prueba
Directriz
Oxidacin
(1)
Holln
(1)
Sulfation
(1)
Metales de desgaste
Agua
Anlisis de tendencia y Mesa

de Desgaste del Gato(1)
normas
0.5% mximo
Glicol
0%
Dilucin de combustible
Basado encima viscosidad(1) y

GC(2) dilucin de combustible
en sobrante de 4%
+/-3 centistoke (cSt) cambio
de viscosidad de aceite nuevo.
Viscosidad ASTM D445

meas- ured en 100 C (212
F)
(1) los valores Aceptables para estos parmetros son propietarios
al SOS programa de anlisis del aceite.
(2) Cromatgrafo Gasista
Nota: La mayora de programas de anlisis del

aceite no detectan partculas ms grandes en la
muestra de aceite. Algunos modos de fracaso slo
producen partculas ms grandes. Anlisis de aceite
slo no siempre detectar un impending fracaso.
Filtros de aceite tendran que ser sectioned e
inspeccionados para la presencia de partculas
visibles.
El consumo de aceite del motor tiene que ser
medido y grab. Un aumento significativo en
consumo de aceite puede indicar un problema con
depsitos de paquete del cilindro o componentes.
Adems, adiciones de aceite diluyen metales de
desgaste y otro contaminants. Resultados de
anlisis del aceite pueden devenir inexactos.
asistencia e informacin completas sobre el SOS
programa de anlisis del aceite.
Obteniendo SOS Muestras de

Aceite
Antes de que obtienes un SOS muestra de
aceite, operar el motor hasta el aceite es tibio y
el aceite est circulado. Entonces obtener el
SOS muestra de aceite.
Para obtener una muestra de aceite buena, no toma
la muestra de aceite de la corriente de desage. El
mtodo de corriente del desage puede dejar una
corriente de aceite sucio de el fondo del
compartimento para contaminar la muestra..
As mismo, nunca meter una muestra de aceite de
un contenedor de aceite o verter una muestra de un
filtro utilizado.
Hay dos maneras aceptables para obtener SOS
muestras de aceite. Los mtodos siguientes
estn listados en el orden que est preferido:
Uso un en-vlvula de muestreo de la lnea en
el pressurized colector de aceite.
Uso una pistola de muestreo (vacuum

bomba) aquello est insertado al sump.
Uso del en-vlvula de muestreo de la lnea es el

mtodo preferido . Este mtodo proporciona
muestras que es menos probablemente para ser
contaminado. Siempre que obtienes las
muestras, obtener las muestras de el mismo
punto.
Las muestras sern ms representativas de
el aceite que es en el sistema.
Normalmente, la muestra de aceite est tomada
en bajo idle. Si el ndice de flujo es demasiado
abajo, velocidad de motor del aumento a ALTO
IDLE para obtener la muestra de aceite.
Tomar las muestras de aceite como cercanos como

posibles a los intervalos estndares. Para recibir el
valor lleno de SOS anlisis de aceite, establecer
una tendencia compatible de datos. Para establecer
una historia pertinente de datos, acta muestreos
de aceite compatible que es equitativamente
espaci.
El intervalo recomendable para muestras de aceite
del motor est dado en Mesa 13 . Un 250 muestreo
de hora el intervalo puede proporcionar una
indicacin oportuna de contaminacin de aceite y
degradacin de aceite.
AVISO
No utiliza el mismo vacuum bomba de muestreo
para ex- tracting muestras de aceite que est
utilizado para extraer coolant muestras.
Medida y consumo de aceite de motor rcord para

dejar anlisis de aceite cuidadoso. Adiciones de
aceite durante el intervalo de muestreo diluyen
metales de desgaste y otro contaminants.
Un residuo pequeo de cualquier muestra de tipo

puede quedar en la bomba y puede causar un
anlisis positivo falso para la muestra que es
tomado.
SOS Intervalo de Muestreo del aceite para Motor

crankcase
Siempre utilizar una bomba separada para

muestreo de aceite y una bomba separada para
coolant muestreo.
Fracaso de hacer as que puede causar un
anlisis falso cul podra dirigir a cliente y
preocupaciones de comerciante.
Intervalo de Muestreo del

aceite
Mesa 13
Tipo de
aceite
Gato DEO
Cada 250 Horas de Servicio
Gato DEOULS
(1) las aplicaciones Severas pueden requerir
un aceite ms
frecuente intervalo de muestreo.
(2) Bajo condiciones seguras, el comerciante de Gato o la
Operacin y Manual de Mantenimiento pueden dejar un
intervalo ms largo entre muestreos de aceite.
Intervalo recomendable (1) (2)
Nota: Refiere a la Operacin y Manual de

Mantenimiento para vuestro motor para
intervalos de desage de aceite recomendables.
asistencia e informacin completas para establecer
un SOS programa de Servicios para vuestro
motor.
30
Especificaciones de
lubrificante que
Lubrican Grasa
Ms Frecuente SOS el muestreo

Mejora Administracin de Ciclo de la
Vida
Tradicionalmente, el sugerido SOS intervalos de
muestreo para motores de disel han sido en 250
horas. Aun as en aplicaciones severas, aceite ms
frecuente el muestreo est recomendado. Servicio
severo para lubric los compartimentos ocurre en
cargas altas, en temperaturas altas, y en dusty
condiciones. Si cualquiera de estas condiciones u
otros indicadores de servicio severos existen,
muestra el aceite de motor en 125 intervalos de
hora. Estas muestras adicionales aumentarn la
posibilidad de detectar un fracaso potencial.
Determinando Intervalos de
Cambio de Aceite ptimos
Muestreo el aceite de motor en cada 125 horas
proporciona informacin para condicin de aceite y
para rendimiento de aceite. Esta informacin suele
determinar la vida utilizable ptima de un aceite
particular. Tambin, ms los puntos de datos
dejarn control ms cercano de ndices de
desgaste del componente. El control cercano
tambin te dejas para obtener el uso mximo del
aceite. Para informacin detallada encima
optimizando intervalos de cambio del aceite,
consultar vuestro comerciante de Gato.
desage de aceite recomendables. Refiere a vuestra
Operacin de motor y Manual de Mantenimiento, y
consultar vuestro comerciante de Gato para guiaje
adicional, incluyendo pero no limitado a guiaje
encima estableciendo optimizado y/o intervalos de
desage de aceite aceptables.
Nota: El uso de Gato SOS anlisis de aceite de los
Servicios ayuda sostenibilidad medioambiental
como la manera mejor a
SEBU6251
Consultar vuestro comerciante de Gato con

respecto al probando que est requerido en
establecer intervalos de desage del aceite que
est optimizado para vuestra aplicacin.
Para ayudar proteger vuestro motor, y la ayuda
optimiza intervalos de desage del aceite para
aplicaciones de motor y ciclos de deber, useCat
SOS anlisis de aceite de los Servicios como
sigue:
Recomendado como prctica estndar
desage del aceite cundo utilizando
(500 ppm) y 0.5% (5000 ppm)
Requerido para
desage del aceite cundo utilizando el
combustible con azufre nivela aquello es
0.1% (1000 ppm).
i05905023
Lubricando Grasa
SMCS Cdigo: 0645; 1000; 7000; 7581
AVISO
actualizadas.
Optimiza vida de aceite. SOS Los servicios ayudarn motores
Logra vida esperada. Consultar vuestro comerciante de Gato
Nota: No-Gato las grasas comerciales son como
Con respecto al testaje requiri para establecer
grupo
un aceite seguro, optimizado intervalo de
Segundas grasas de eleccin. Dentro de esta
desage.
agrupacin de segundas grasas de eleccin all
Intervalos de desage de aceite estndares
son tiered niveles de rendimiento.
cuando publicados en motor
Operacin y Manual de Mantenimiento son para tpicos
Aplicaciones:
Aplicaciones ms severas pueden requerir intervalos
de desage de aceite acortados, mientras menos
aplicaciones severas pueden dejar para ms largos
Utilizando aceites recomendables
que intervalos de desage de aceite estndares.
Factores de carga alta (encima 75%), particularmente
Utilizando combustible bueno
con combustibles de azufre alto, puede contribuir
significativamente a reducir intervalos de desage
Utilizando filtros recomendables
del aceite bajo intervalos de desage de aceite
estndares.
Utilizando industria prcticas de
mantenimiento buenas estndares
Intervalos de mantenimiento siguiente cuando
publicados en Operacin de motor y Manual
de Mantenimiento
SEBU6251
AVISO
Gato no warrant la calidad o rendimiento de nofluidos de Gato y grasas.
La oruga proporciona una familia de productos de
grasa que vara en rendimiento de moderado a
31
rendimiento alto. Estos engrasa servicio la lnea

entera de productos de Gato en la variedad ancha
de climas durante el mundo. De esta variedad de
productos de grasa del Gato, puedes encontrar una
grasa de Gato que conocer o superar los requisitos
de rendimiento para casi cada mquina que est
producido por cualquier Fabricante de Equipamiento
Original (OEM), y para casi cada aplicacin de
mquina o aplicacin de equipamiento.
Especificaciones de
lubrificante que
Lubrican Grasa
Antes de seleccionar un producto de grasa, los
requisitos de rendimiento tienen que ser
determinados. Consultar las recomendaciones de
grasa en vuestra Operacin y Manual de
Mantenimiento. Tambin, consultar vuestro
comerciante de Gato para una lista de grasas que
tiene las especificaciones de rendimiento y las
medidas de contenedor disponibles.
Este captulo de grasa refiere a NLGI de los
productos de grasa ofrecieron por Oruga. El
Nacional Lubricando Instituto de Grasa (NLGI)
clasifica las grasas por su consistencia o dureza
segn ASTM D4950 y SAE J310. El ms alto el
NLGI valor el ms firme la grasa. NLGI Es una
clasificacin importante para las grasas y l
tendran que ser utilizados junto con otras
propiedades como estabilidad, resistencia de
corrosin, viscosidad, etc.
Nota: Siempre escoger grasa que conoce o supera
las recomendaciones que est especificado por el
fabricante de equipamiento para la aplicacin.
Algunos sitios de trabajo requieren el uso de una
grasa sola para cumplir las necesidades de todo el
equipamiento. Siempre escoger una grasa que
conoce o supera los requisitos de la aplicacin ms
exigente. Recuerda que productos comerciales qu
apenas conocer los requisitos de rendimiento
mnimos pueden ser esperados para producir la vida
mnima para las partes. No es recomendado para
adquirir productos de grasa basaron en el coste ms
bajo como la consideracin nica. En cambio, uso la
grasa que cosechas el coste operativo total ms
bajo. Este coste tendra que ser basado en un
anlisis que incluye la vida de producto
mejorada, costes de partes, trabajo, downtime, y el
coste de la cantidad de engrasar aquello est
requerido.
Nota: productos de grasa de Gato Seguros estn
formulados con Molibdeno disulfide (MoS2 o Moly).
El Moly utiliz en grasas de Gato es de un grado
bueno tcnico. Esta medida conoce los requisitos
especiales de algn elemento de rodamiento
bearings, juntas, y otros componentes emotivos de
estancos clearances.
Nota: Cundo la grasa en una junta est cambiada
de uno escribe de engrasar a otro o una grasa de
una proveedora diferente es para ser utilizado, la
recomendacin general es a purga todo de la grasa
vieja de la junta. Algunas grasas no son
qumicamente compatibles. Consultar vuestro
proveedor para determinar si las grasas son
compatibles.
Si en duda, Purga!
Nota: Todas grasas de Gato son
qumicamente compatibles con cada otro.
Mezclando de grasas de Gato no resultarn en
una reaccin qumica adversa. Aun as,
mezclando de grasas de Gato podran resultar
en rendimiento reducido.
Grasa
de Utilidad del gato
Grasa de Utilidad del gato est formulada para

uso en aplicaciones que tiene una severidad baja
a una severidad de medio y temperaturas
moderadas. Grasa de Utilidad del gato es un
Nacional Lubricando Instituto de Grasa (NLGI)
grado 2 grasa. Esta grasa est hecha con
petroleum aceite de base y un litio espesante
complejo.
Grasa de Utilidad del gato est formulada para
ofrecer una vida de servicio buena en aplicaciones
de motor. Vida de servicio refiere al porcentaje de
cambiar despus de que 100,000 golpes por ASTM
D217.
Para ms informacin encima Grasa de Utilidad del
Gato, refiere a la informacin de producto en el
paquete o a la hoja de dato de este producto.
Nota: Si la aplicacin pide una grasa de utilidad
y Grasa de Utilidad del Gato no es disponibles,
consultar las hojas de dato de la grasa. Uso un
sustituto que conoce o supera las caractersticas
de rendimiento de Grasa de Utilidad del Gato.
Pelota de gato que Aguanta

Grasa
Esta grasa est recomendada para aplicaciones
que utiliza rodillo bearings y pelota bearings en
cargas bajas para moderar cargas en velocidad alta.
Las aplicaciones tpicas para esta grasa son
motores elctricos, alternadores, y velocidad
constante (CV) juntas para automotive productos.
Pelota de gato que Aguanta la grasa es un NLGI
grado 2 grasa. Esta grasa est hecha con petroleum
aceite de base y polyurea espesante.
Pelota de gato que Aguanta la grasa est
formulada para ofrecer servicio muy bueno vida en
aplicaciones de motor. Vida de servicio refiere a el
porcentaje de cambiar despus de que 100,000
golpes por ASTM D217.
Pelota de gato que Aguanta la grasa ofrece
proteccin de corrosin buena y agua buena
washout resistencia. Proteccin de corrosin es la
resistencia a agua salada por ASTM B1743. Agua
washout la resistencia refiere para rodar estabilidad
con agua y el porcentaje de cambio ASTM D1264.
Para ms informacin encima Pelota de Gato que
Aguanta Grasa, refiere a la informacin de
producto en el paquete o a la hoja de dato de
este producto.
GatoGrasa de Asamblea Blanca

Gato Grasa de Asamblea Blanca est formulada
para uso en aplicaciones que tiene abajo a
severidad de medio y temperaturas moderadas.
Esta grasa ha sido hecha extra tacky para control
gaskets, O-anillos, y aguja bearings a ayuda en la
asamblea de motores, transmisiones, y otros
componentes. Gato Grasa de Asamblea Blanca es
un NLGI grado 2 grasa. Esta grasa est hecha con
un petroleum aceite de base y un litio espesante
complejo.
Nota: productos de grasa del Gato dados encima

es aplicable a motores marinos. Refiere a
Publicacin Especial, SEBU6250,
Recomendaciones de Fluidos de Mquina de
Oruga para otros productos de grasa del Gato que
incluye aplicaciones extremas y tambin puede ser
utilizado en motores marinos. Consultar vuestro
comerciante de Gato para informacin y para
disponibilidad.
SEBU6251
33
Especificaciones
de combustible
Informacin de
Especificaciones de
combustible
i05822625
Informacin de
Combustible general
AVISO
Muchos de las directrices, recomendaciones, y requirements aquello est proporcionado en este
Especial Publica- tion est interrelacionado. Antes
de utilizar la informacin proporcionada, es la
responsabilidad del usuario de esta Publicacin
Especial para leer y entender el infor- mation
proporcionado en su entirety.
Es la responsabilidad
de
el usuario de este
Especial Publi- catin para seguir todas directrices
de seguridad encontradas en este Spe-
AVISO
cuidadoso, actual
Informacin. Por el uso de este documento, ests
de acuerdo que Inc. de Oruga no es responsable
para errores u omisiones.
La informacin proporcionada es las
recomendaciones ms tardas para los motores de
disel de la Oruga que est cubierto por esta
todas las recomendaciones anteriores cules han
sido publicados para los motores de disel de la
Oruga que est cubierto por esta Publicacin
Especial. Los fluidos especiales estn requeridos
para algunos motores y l sern necesarios de
continuar para utilizar estos productos especiales.
Refiere a la Operacin aplicable y Manual de
Mantenimiento.
Esta publicacin es un suplemento a la Operacin y
Manual de mantenimiento. Esta publicacin no
reemplaza el motor Mantenimiento y
Operacin concretos Manuales.
AVISO
actualizadas.
AVISO
Para evitar dao potencial a vuestro Gato machine Y/o motor de Gato, fluidos de Gato de compra
nicos y filtros de Gato a travs de vuestro
comerciante de Gato o el gato autorizaron outlets.
Para una lista de partes de Gato autorizado outlets
en vuestra rea, consultar vuestro comerciante de
Gato.
adquirir
counterfeit
(mirada-parecido)
productos.
pueden visually ap- pera igual como el producto de
Gato original, pero el rendimiento de producto y la
calidad interna tpicamente sern muy abajo.
tienen un muy altos likelihood de causar y/o dejando
motor y/o dao de compartimento de la mquina.
cial Publicacin y en
motor y/o mquina
Mantenimiento y Operacin concretos Manual
cundo actuando todo recomendable y/o motor
requerido, motor sys- tems, y/o mantenimiento de
mquina.
Para cuestiones respecto de la informacin
presentada en esta Publicacin Especial y/o en
vuestro producto Op- eration y Manual de
Mantenimiento, y/o para adicin- al directrices y
recomendaciones (incluyendo recomendaciones de
intervalo del mantenimiento/requieren- ments)
consulta vuestro comerciante de Gato.
Seguir toda industria prcticas de seguridad
estndar cundo motores operativos y/o
mquinas y cundo actuando todo
recomendables y/o mantenimiento requerido.
AVISO
Productos comerciales que marca reclamaciones
genricas de conocer requisitos de Gato sin listar
el specif- ic recomendaciones de Gato y requisitos
que est conocido no puede proporcionar
rendimiento aceptable. Com- mercial Los productos
pueden causar motor reducido y/o mquina vida de
compartimento fluido. Refiere a esta Publicacin
Especial y referir a producto Mantenimiento y
Operacin concretos Manual para fluidos de Gato
recommendations y requisitos..
Nota: Instrucciones para la instalacin del filtro
est imprimida en el lado de cada espn de Orugaencima filtro. Para no filtros de Oruga, refiere a las
instrucciones de instalacin que est
proporcionado por el proveedor del filtro.
34
SEBU6251
Especificaciones de
combustible Informacin
de Combustible General
AVISO
Para
conocer componente de sistema de
combustible esperado vida, 4 micron(c) absoluto o
menos
combustible secundario filtration est
requerido para todos motores de disel del Gato que
est equipado con sistemas de combustible de ral
comn. Tambin, 4 micron(c) absoluto o menos
combustible secundario filtration est requerido para
todos motores de disel del Gato que est equipado
con unidad en- jected sistemas de combustible.
Para todo otro disel de Gato motores
(mayoritariamente motores ms viejos con bomba,
lnea y tipo de tobera sistemas de combustible), el
uso de 4 micron(c) absoluto o menos combustible
secundario filtration es fuertemente recomendado.
Nota que todos motores de disel de Gato actuales
son fbrica
equipados con Gato Eficacia
Adelantada 4 micron(c) filtros de combustible
absoluto.
Para obtener informacin adicional encima Gato defirmado y producido filtration productos, refiere a la
Referencia artculo Material, Filtros y Miscellaneous temas en esta Publicacin Especial. Consultar
vuestro comerciante de Gato para asistencia con
filtration recommendations para vuestra mquina
de Gato.
AVISO
Oruga
no warrant la calidad o actuar- ance
de no-fluidos de Oruga y filtros..
Directrices y
Recomendaciones generales
Seguir todos estndares de industria aplicables y
todo aplicables gubernamentales,
medioambientales, y directrices de seguridad,
prcticas, controles, y mandatos.
Nota: Estas recomendaciones generales y las
directrices que se preocupan mantenimiento y
cuidado de combustible y almacenamiento de
combustible los sistemas no son pretendidos para
ser todo inclusive. Habla seguridad de
combustible apropiado y salud, manejando, y
prcticas de mantenimiento con vuestro
proveedor de combustible. Uso de estas
recomendaciones generales y las directrices no
menoscaba los dueos de motor y/o la
responsabilidad de seguir de proveedor de
combustible toda industria prcticas estndares
para almacenamiento de combustible y para
alimenta manejar.
Nota: Dnde recomendaciones para drenar agua
y/o sedimento y/o debris est declarado, coloca
de estos residuos segn todos los controles
aplicables y mandatos.
Nota: filtros de Oruga estn diseados y
construidos para proporcionar optimal
rendimiento y proteccin de los componentes de
sistema del combustible.
Habla aplicacin preocupaciones de

combustible concreto, necesidades, y requisitos
con un reputable proveedor de combustible.
Combustible de compra de un reputable
proveedor.
El uso alimenta aquello conoce o supera
requisitos de Oruga para distillate combustible
de disel. Refiere a la Especificacin de Oruga
para Distillate Combustible de Disel para
Fuera-mesa de Motores de Disel de Carretera
en esta Publicacin Especial, Distillate artculo
de Combustible del Disel.
Uso un correctamente diseado y
mantenido bulk tanque de combustible del
almacenamiento.
Confirma con el fabricante de filtro que los filtros
de filtro/del combustible para ser utilizados es
compatible con el tipo de combustible que ser
filtrado.
Filtro el combustible que viene a el bulk tanque
de combustible del almacenamiento y en cada
transferencia subsiguiente a y fuera de cualquier
contenedor y con anterioridad a aadir a el
tanque de combustible del motor preferentemente
a travs de filtros con un ndice de 20 microns (c)
absoluto o menos. Filtro el combustible en el
ltima etapa de dispensar al tanque de
combustible del motor a travs de un filtro con un
ndice de cuatro microns (c) absoluto o menos.
Este filtration tendra que ser localizado en el
dispositivo que dispensa el combustible al tanque
de combustible del motor ro abajo de cualquier
equipamiento como transferencia bombea que
podra potencialmente derramado debris a la
corriente fluida. Serie filtration est recomendado.
El uso de medios de comunicacin de malla de
alambre (colador-filtros de tipo) NO es
recomendado excepto cundo filtros con medios
de comunicacin estndares (celulosa o sinttico)
es ro abajo de los filtros de medios de
comunicacin de la malla de alambre. Filtros de
malla de alambre tpicamente tienen pobres
filtration eficacia y puede corroer con tiempo,
dejando el paso de partculas grandes.
El uso de agua separators o agua coalesces es
tambin recomendado en puntos de
combustible filtration.
Instala y mantener un correctamente diseado y
grounded filtration sistema en bulk tanques de
combustible del almacenamiento para continuos
filtration de combustible almacenado. Los
elementos de elemento/del filtro tendran que
ser valorados en un mximo de 5 microns(c)
absoluto. Filtros de combustible del cambio
basaron en recomendaciones de fabricantes.
La oruga ofrece medidas mltiples de bulk
combustible filtration y abrevar coalescing
unidades que est recomendado para asegurar

la disponibilidad de combustible seco limpio.
Refiere a Publicacin Especial, PEHJ0156,
Gato Bulk Alimenta Filtration Sistemas y
consultar vuestro comerciante de Oruga para
ms informacin.
Prueba para contaminacin microbiana en una
base regular y tomar apropiado corrective
accin si la contaminacin es presente.

Correctamente colocar de cleanup residuos
segn todos los controles aplicables y
mandatos.
Cada 3 meses, o ms pronto si los problemas
estn sospechados, tiene un anlisis
completo de el bulk
Combustible de almacenamiento por la

Especificacin de Oruga para Distillate
Combustible de Disel para Fuera-mesa de
Motores de Disel de Carretera en esta
Publicacin Especial, Distillate artculo de
Combustible del Disel. Toma corrective
accin si es necesario. Corrective Las acciones
pueden incluir, pero no es limitado a, tratando
el combustible, limpiando del sistema de
tanque de almacenamiento/de combustible, y
reemplazando el combustible problemtico con
combustible fresco.
Mantener el tanque de almacenamiento del
combustible limpia de agua, debris y
sedimento..
Agua de desage y sedimento del tanque de
almacenamiento del combustible
semanalmente. Agua de desage y el
sedimento antes del tanque es refilled.
Mantener el rea alrededor de el cuello de
relleno de tanque de combustible limpia de debris
para impedir contaminacin del tanque de
combustible.
Cuando requerido, limpia el interior del tanque
de combustible del motor y el interior de el
bulk tanque de combustible del
almacenamiento.
Agua de desage y sedimento del tanque de
combustible del motor diariamente. Agua de
desage y sedimento de el tanque en el inicio
de cada cambio. Despus del tanque de
combustible ha sido llenado, dejar el
combustible para resolver para diez minutos.
Esto dejar el agua y sedimento para separar
de el combustible. Entonces, desage el agua
y sedimento del tanque.
Instala agua/de combustible separators en el
bulk tanque de combustible del
almacenamiento que dispensa punto e
instalar agua/de combustible separators en
el motor. Medios de comunicacin de malla
de alambre NO es recomendados.
Desage el agua de el agua/de
combustible separators diariamente.
Oruga filtros de combustible de Eficacia
Adelantados estn requeridos para distillate
motores de disel alimentado para proporcionar
vida mxima a el sistema de combustible.
Filtros de combustible del cambio en el intervalo
planificado. Nunca llenar el filtro de combustible
secundario nuevo con alimentar antes de que
instalacin. Uso el combustible que prepara
bomba para sacar aire del sistema.
Instala y correctamente mantener cuatro
micron(c) filtros de respiradero absoluto en la
ventilacin de tanque de combustible de motor,
e instalar y correctamente mantener cuatro

micron
(c) Filtros de respiradero absoluto en el bulk
ventilacin de tanque de combustible de
almacenamiento. Ventilacin de respiradero de tipo
de desecante los filtros son tambin
recomendados para sacar moisture de airea
introducir el tanque de combustible. Filtros de
respiradero son tpicamente cambi cada seis
meses, y filtros de respiradero de tipo de
desecante son tpicamente cambiados encima
saturacin. Refiere a la literatura que estuvo
incluido con el filtro. Hablar la disponibilidad de
filtros de ventilacin de respiradero de desecante
para vuestra aplicacin con vuestro proveedor de
filtro.
Superior de tanques de combustible de techo

fijos tan a menudo tan prcticos para reducir
respiracin de tanque y para reducir la
cantidad de condensacin agua generada.
Protege tanques de combustible de suciedad y
entrada de agua.
AVISO
(por ejemplo Proveer- pillarORS diseado para
mostrado que aadiendo productos de aceite a
Tier 4 combustibles de motor (U. S. EPA Tier 4
certificado), a Etapa de EURO IIB e IV motor
certificado combustibles, o a los combustibles de
motores equiparon con agotar aftertreatment
devices, generalmente causar la necesidad para
ceniza ms frecuente intervalos de servicio y/o
prdida de causa de rendimiento.
el
el
Nota: la oruga tiene cuatro medida diferente
coalescer combustible de tipo filtra disponible
para bulk aplicaciones de tanque de
combustible de almacenamiento que filtro tanto
suciedad y agua. Los elementos de filtro estn
valorados en cuatro microns(c) absolutos.
Consultar vuestro comerciante de Oruga para
informacin en el coalescer los filtros disponibles
a travs de Gato..
Nota: es fuertemente recomendado que tanques de

almacenamiento del combustible ser
exhaustivamente limpiados antes de convertir a
Ultra Disel de Azufre Bajo (ULSD) (15 ppm o
menos azufre) y/o biodiesel/biodiesel blends.
Conversin a ULSD y/o biodiesel/biodiesel blends
puede loosen sistema de combustible y depsitos de
tanque de almacenamiento de combustible. Bulk El
tanque continuo filtration unidad y dispensando
filtros de punto, y onboard intervalos de cambio de
filtros de motor pueden necesitar ser acortados para
un periodo extendido de tiempo para dejar para
este efecto de limpieza.
Nota: la oruga fuertemente recomienda el filtration
de distillate combustible de disel y/o
biodiesel/biodiesel blends a travs de un filtro con un
ndice de cuatro microns(c) absoluto o menos. Este
filtration tendra que ser localizado en el dispositivo
que dispensa el combustible al tanque de
combustible para el motor, y tambin en el
dispositivo que dispensa combustible del bulk
tanque de almacenamiento. Serie filtration est
recomendado.
Nota: Incluso cundo todos alimentan
mantenimiento de almacenamiento practica aquello
es pertinente a vuestra aplicacin est seguida, la
oruga recomienda un mximo de un ao de
produccin para distillate almacenamiento de
combustible, y un mximo de seis meses de
produccin para biodiesel y blended biodiesel
almacenamiento. Vida de almacenamiento para
biodiesel y biodiesel blends aquello es ms grande
que B20 puede ser mucho ms corto que seis
meses.
36
Especificaciones de combustible
Motores de Disel
SEBU6251
i05822630
Informacin de
combustible para Motores
de Disel
Ultra Disel de Azufre bajo (ULSD) posa un ms

grande esttico ignition hazard que frmula de
disel ms temprano- tions, con un contenido de
azufre ms alto, el cual puede result en un
fuego o explosin. Consulta con vuestro
combustible o proveedor de sistema del
combustible para detalles en apropiados
grounding y prcticas de vinculacin.
AVISO
EE.UU. EPA los controles requieren el uso de Ultra
Bajo Sul- combustible de Disel de la piel (ULSD) ,
0.0015 por ciento (15 ppm (mg/kg)) azufre, para
nonroad y stationary Tier 4 EPA certific motores
utilizando combustible tecnologas sensibles como
SCR sistemas y particulate filtros. Combustibles otro
que ULSD puede causar dao en aquellos motores
y no tendra que ser utilizado.
Consultar el U. S. EPA Para controles de azufre del
combustible y para el ULSD el punto de ventas
requiri fechas para varios nonroad aplicaciones.
Azufre europeo combustible libre 0.0010 por ciento
(10ppm (mg/kg) azufre) el combustible est
certific a UE nonroad Etapa IIIB y los estndares
ms nuevos y aquello estn equipados con agotar
despus- sistemas de tratamiento.
Consulta federal, estado, y autoridades locales para
guiaje encima combustible requirements para
vuestra rea.
Tpico aftertreatment los sistemas incluyen Disel
Particu- Filtros tardos (DPF), Catalizadores de
Oxidacin del Disel (DOC), Reduccin Cataltica
Selectiva (SCR) y/o Flaco NOx Trampas (LNT).
Disel de azufre bajo (LSD) combustible (500 ppm
(mg/kg) sul- piel) es fuertemente recomendado para
uso en motores que es pre-Tier 4 modelos mientras
combustible de disel con 500 > azufre de ppm es
aceptable para uso en reas del mundo dnde
dejado por ley. Pre-Tier 4 motores que est
equipado con un Catalizador de Oxidacin del
Disel (DOC) re- quire el uso de LSD combustible o
ULSD combustible.
libre es aceptable en todos los motores a toda costa
de los EE.UU. de motor EPA Tier o requisitos de
Etapa de la UE.
aftertreatment system y con los niveles de azufre
del combustible. Refiere a los Impactos de Azufre
de Combustible de Disel artculo de estos
Combustibles Specifica- tions seccin y a la
seccin de Especificaciones de los Lubrificantes
de esta Publicacin Especial.
Nota: La extraccin de azufre y otros

compuestos en Ultra Disel de Azufre Bajo (ULSD)
disminuciones de combustible la conductividad de
ULSD y aumenta la capacidad del combustible
para almacenar cargo esttico. Las refineras
pueden haber tratado el combustible con un
esttico disipando aditivo.
Aun as, hay muchos factores que puede reducir la
efectividad de el aditivo con el tiempo. Los cargos
estticos pueden construir arriba en ULSD
combustible mientras el combustible est fluyendo a
travs de sistemas de entrega del combustible.
Caudal de electricidad esttica cundo combustible
los vapores son presente podra resultar en un
fuego o explosin. Por tanto, asegurando que el
sistema entero utiliz a refuel vuestra mquina
(tanque de suministro del combustible, bomba de
transferencia, manguera de transferencia, tobera, y
otros) es correctamente grounded y bonded es
importante. Consulta con vuestro combustible o
proveedor de sistema del combustible para
asegurar que el sistema de entrega es en
conformidad con alimentar estndares para
apropiados grounding y prcticas de vinculacin.
Los dos tipos bsicos de distillate combustible de
disel es Nm. 2 combustible de disel y Nm. 1
combustible de disel. Nm. 2 combustible de disel
es el ms generalmente disel de grado de verano
disponible combustible. Nm. 1 combustible de
disel es un combustible de disel de grado de
invierno . Durante los proveedores de combustible
de meses de invierno tpicamente blend Nm. 1 y
Nm. 2 combustible de disel en varios porcentajes
para conocer el fro de temperatura ambiental bajo
histrico-necesidades de flujo para una rea dada o
regin. Nm. 2 combustible de disel es un
combustible de disel ms pesado que Nm. 1
combustible de disel. En tiempo fro, los
combustibles ms pesados pueden causar
problemas con filtros de combustible, lneas de
combustible, tanques de combustible, y
almacenamiento de combustible. Combustibles de
disel ms pesado como Nm. 2 combustible de
disel puede ser utilizado en motores de disel que
opera en temperaturas fras con una cantidad
apropiada de un bien probado vierte aditivo de
depresor del punto. Para ms informacin en
combustibles qu incluir blends de Nm. 1 y Nm. 2
combustible de disel, consultar vuestro proveedor
de combustible.
Cundo utilizas Nm. 2 combustible de disel u
otros combustibles ms pesados, algunos de las
caractersticas de combustible pueden interferir con
operacin de tiempo fro exitosa. Informacin
adicional sobre las caractersticas de combustible
de disel es disponibles. Esta informacin contiene
SEBU6251
una discusin en la modificacin a las

caractersticas de combustible de disel.
Hay varios mtodos posibles que puede ser
utilizado
Para compensar para las calidades de
combustible que puede interferir con operacin de
37
Informacin de
Combustible de Especificaciones
de combustible
para
de
tiempo fro. Estos mtodos
incluyen el
usoMotores
de
empezar ayudas, motor coolant calentadores,
calentadores de combustible, y de-icers. Adems,
el fabricante del combustible puede aadir flujo fro
improvers y/o blend Nm. 1 y Nm. 2 disel en
varios porcentajes.
No todas las reas de el mundo clasifican

combustible de disel que utiliza el Nm. 1 y Nm.
2 nomenclatura describi encima. Pero, los
principios bsicos de utilizar aditivos y/o blending
combustibles de densidades diferentes para ayudar
compensar para las calidades de combustible que
puede interferir con operacin de tiempo fro es
igual..
Empezando Ayudas
El uso de una ayuda de empezar es un mtodo
convencional de asistencia para inicios fros en
condiciones de temperatura baja. Una variedad de
empezar las ayudas son disponibles para motores
de Oruga. Seguir las recomendaciones que est
proporcionado por el fabricante de la ayuda de
empezar. Refiere a la seccin de prefacio en esta
Publicacin Especial, Aftermarket Productos y
artculo de Garanta.
Motor Coolant Calentadores

Estos calentadores calientan el motor coolant. El
calentado coolant flujos a travs del bloque de
cilindro. El flujo de calentado coolant mantiene el
motor tibio. Un motor tibio es ms fcil de
empezar en tiempo fro. La mayora de coolant los
calentadores utilizan poder elctrico. Una fuente de
electricidad es necesaria para este tipo de
calentador. Otros calentadores que combustible de
quemadura es disponible como fuente de calor.
Estos calentadores pueden ser utilizados en sitio de
los calentadores elctricos.
Con cualquier tipo de calentador, empezando
ayudas y/o combustibles con ms altos cetane los
nmeros son menos importantes porque el motor es
tibio. Los problemas con punto de nube del
combustible pueden causar el plugging de filtros de
combustible. Problemas con punto de nube del
combustible no puede ser corregido por motor
coolant calentadores. Esto es especialmente cierto
para el combustible filtra aquello est enfriado por
flujo de aire durante operacin.
En algunas instalaciones de motor, las

modificaciones pequeas pueden impedir problemas
que est causado por el punto de nube. Uno de los
cambios siguientes puede impedir problemas en
muchas condiciones: un cambio en la ubicacin de
filtros de combustible y/o lneas de abastecimiento y
la adicin de insulation. En temperaturas extremas,
calentando del combustible puede ser requerido
para impedir los filtros de plugging. Hay varios tipos
de calentadores de combustible que es disponible.
Los calentadores tpicamente utilizan cualquier
motor coolant o agotar gas como punto de calor.
Estos sistemas pueden impedir filtro waxing
problemas sin el uso de de-icers o flujo fro
improvers. Estos sistemas pueden ser ineficaces
cundo el combustible contiene una cantidad grande
de suciedad o de agua. El uso de un calentador de
combustible puede ayudar eliminar algunos
problemas de tiempo fro. Un calentador de
combustible tendra que ser instalado de modo que
el combustible est calentado antes de afluir a el
filtro de combustible.
Nota: Un calentador de combustible no es eficaz
para fro-remoj inicios a no ser que el calentador de
combustible puede ser powered de una fuente de
poder externa. Lneas de combustible externo
pueden requerir el uso de calentadores que circula
el combustible.
Nota: uso nico correctamente sized calentadores
de combustible que est controlado por termostatos
o combustible de uso calentadores que es selfregul. Thermostatically Control calentadores de
combustible generalmente combustible de calor a
15.5 C (60 F). No utiliza calentadores de
combustible en temperaturas tibias.
Para distillate el combustible configur motores, la
oruga recomienda una viscosidad de combustible
cuando entregado a bombas de inyeccin de
combustible rotativas de entre 1.4 cSt y 4.5 cSt, y
entre 1.4 cSt y 20 cSt para toda otra inyeccin de
combustible bombas.
Nota: Si un combustible con una viscosidad baja

est utilizado, enfriando del combustible puede ser
requerido para mantener 1.4 cSt o viscosidad ms
El punto de nube del combustible est relacionado
grande en la bomba de inyeccin del combustible.
a problemas con filtros de combustible. El
Los combustibles con una viscosidad alta podran
calentador de combustible calienta el combustible
requerir calentadores de combustible para ms
por encima de la nube
bajos la viscosidad a cualquier 4.5 cSt o menos
para bombas de inyeccin de combustible rotativas
o 20 cSt viscosidad o menos para toda otra
inyeccin de combustible bombas.
El punto antes del combustible introduce el filtro de combustible. Esto
Impide cera de bloqueador el filtro. El combustible
AVISO
puede fluir a travs de bombas y lneas en
Cundo
utilizas
calentadores
de combustible, no
temperaturas bajo el punto de nube. El punto de
deja el combustible tem- perature para lograr
nube es a menudo por encima del verter punto
encima 52C (125F). Nunca superar 75C (165F)
de un combustible. Mientras el combustible puede
con recto distillate combustible. Las temperaturas de
fluir a travs de estas lneas, la cera en el
combustible puede todava tapn el filtro de
combustible altas afectan la viscosidad de
combustible.
combustible. Cundo las cadas de viscosidad del
combustible abajo 1.4 cSt, dao de bomba puede
ocurrir.
Calentadores de combustible
Sobrecalentamiento el combustible o el filtro

de combustible pueden resultar en dao
personal
y/o
dao
al
motor.
Uso
amonestacin y cuidado extremos para calentar

del combustible y/o el filtro de combustible.
38
Caractersticas de
Especificaciones del
combustible de Combustible
SEBU6251
Seleccionar un calentador de combustible que es

mechanically sencillo, todava adecuado para la
aplicacin. El calentador de combustible tambin
tendra que impedir sobrecalentamiento del
combustible. Disconnect El calentador de
combustible o deactivate el calentador de
combustible en tiempo tibio. Una prdida
inaceptable de viscosidad de combustible y poder
de motor ocurrirn si la temperatura de suministro
del combustible est dejada para devenir
demasiado caliente.
Para informacin adicional encima calentadores
de combustible, consultar vuestro comerciante
de Oruga.
De-icers
De-icers Baja el punto de congelacin del moisture
en el combustible. De-icers No es generalmente
necesitado cundo calentadores de combustible
estn utilizados. Si experimentas problema,
consultar vuestro proveedor de combustible para
recomendaciones de un anuncio compatible deicer.
i05423989
Caractersticas de
Combustible de Disel
Viscosidad
La viscosidad de el combustible es significativa
porque el combustible sirve como lubrificante para
componentes de sistema del combustible.
Necesidad de combustibles para tener viscosidad
suficiente. El combustible tiene que lubricar el
sistema de combustible en ambos extremadamente
fro y en extremadamente temperaturas calientes. Si
la viscosidad cinemtica de el combustible es ms
baja que 1.4 cSt cuando suministrado a la bomba
de inyeccin del combustible o inyectores de
unidad, excesivos scuffing y el seizure puede ocurrir.
Para distillate el combustible configur motores, el
gato recomienda una viscosidad de combustible
cuando entregado a bombas de inyeccin de
combustible rotativas de entre 1.4 cSt y 4.5 cSt, y
entre 1.4 cSt y 20 cSt para toda otra inyeccin de
combustible bombas.
Si un combustible con una viscosidad baja est
utilizado, enfriando de el combustible puede ser
requerido para mantener 1.4 cSt o viscosidad ms
grande en la bomba de inyeccin del combustible.
Los combustibles con una viscosidad alta podran
requerir calentadores para bajar la viscosidad a
cualquier 4.5 cSt o menos para bombas de
inyeccin de combustible rotativas o 20 cSt o
menos para toda otra inyeccin de combustible
bombas.
Cetane Nmero
El cetane el nmero de el combustible efecta la
capacidad del motor para empezar. Tambin, el
cetane el nmero efecta el intervalo de tiempo
antes de las carreras de motor smoothly.
Generalmente, un aumento de diez en el cetane el

nmero dejar el motor para ser empezado en una
temperatura ms baja. La temperatura de empezar
puede ser mejorada aproximadamente 7 a 8C (12 a
15F) para cada aumento de diez en el cetane
nmero. Despus del motor logra la temperatura
operativa normal, un cambio en el cetane de 40 a 50
tendr un efecto mnimo encima rendimiento de
motor.
39
SEBU6251
La mayora alimenta aquello tiene un cetane

nmero encima 40 permitir inicios de motor
aceptable en temperaturas exteriores ms tibias.
El motor empezar satisfactoriamente con este
combustible cundo el motor est mantenido tibio.
El motor puede ser mantenido tibio por utilizar
tampoco un recinto calentado o un correctamente
sized coolant calentador.
Durante mediano empezando condiciones,
motores de disel de inyeccin directos requieren
un mnimos cetane nmero de
40. Un ms alto cetane el valor puede ser
requerido para operacin en altitudes altas o para
operacin de tiempo fro. El combustible mnimo
cetane numera aquello est requerido para el
precombustion cuarto (PC) motor de disel es 35.
Modificando el Cetane Nmero

El cetane el nmero de un combustible puede ser
cambiado si el combustible est mezclado con un
combustible que tiene un diferente cetane nmero.
Generalmente, el cetane el nmero de la mezcla
ser en relacin directa a la proporcin de los
combustibles que estuvo mezclado. Vuestro
proveedor de combustible puede proporcionar la
informacin sobre el cetane nmero de un
combustible particular.
Los aditivos tambin pueden soler mejorar el
cetane nmero de un combustible. Los aditivos
estn evaluados a travs de probar en motores de
prueba especial. Aun as, las caractersticas de
combustible de aditivos utilizaron a combustible
mejorado cetane el nmero es diferente que el
naturalmente ocurriendo apropiado cetane
combustible. Mientras ambos combustibles
Caractersticas de
Especificaciones del
combustible
de el
Combustible
pueden ser valorados cuando
habiendo
mismo
cetane nmero, empezando puede ser diferente.
Punto de nube
Entiende que el punto de nube de un combustible es
diferente de el verter punto. no hay ninguna
relacin entre punto de nube y el verter punto. El
punto de nube es la temperatura que deja algunos
de los componentes ms pesados en la cera para
solidificar en el combustible. Esta cera no es un
contaminant en el combustible. La cera es un
elemento importante de Nm. 2 combustible de
disel. La cera tiene un contenido de energa de
combustible alto y la cera tiene un alto cetane valor.
La extraccin de la cera ms pesada baja el punto
de nube del combustible. Extraccin de la cera
tambin aumenta el coste porque menos
combustible puede ser hecho de la misma
cantidad de aceite crudo. Bsicamente, un Nm. 1
combustible de disel est formulado por sacar la
cera de un Nm. 2 combustible de disel.
El punto de nube del combustible es importante
porque el punto de nube puede limitar el
rendimiento de el filtro de combustible. La cera
puede alterar las caractersticas de combustible en
tiempo fro. La cera slida puede llenar los filtros de
combustible. La cera solidificada parar el flujo de
combustible. Filtros de combustible son necesarios
para sacar suciedad del combustible. Los filtros
bloquean material extranjero, y los filtros protegen
las partes para el sistema de inyeccin del
combustible. Desde entonces flujo de mosto del
combustible a travs de los filtros, instalando un
calentador de combustible es la manera ms
prctica para impedir el problema. Un calentador de
combustible mantendr el combustible por encima
del punto de nube como los flujos de combustible a
travs del sistema de combustible. El calentador de
combustible permitir la cera para fluir a travs de
los filtros con el combustible.
ser utilizados en un coste ms bajo que mezclas de

combustible.
Modificando el Punto de Nube

Puedes bajar el punto de nube de un combustible
de disel por mezclar el combustible de disel con
un combustible diferente que tiene un punto de
nube ms bajo. Nm. 1 combustible de disel o
kerosene puede soler bajar el punto de nube de
un combustible de disel. La eficacia de este
mtodo no es bien. La proporcin de la mezcla
no tiene una relacin directa a la mejora en punto
de nube. La cantidad del combustible con nube
baja seala aquello est requerido hace el proceso
menos preferible de utilizar..
La ilustracin siguiente contiene una mesa que
puede soler encontrar la mezcla necesaria para dos
combustibles con puntos de nube diferente. Para
utilizar la mesa, saber el punto de nube de
combustible exacto de cada combustible. Esta
especificacin puede cambiar de uno adquiere de
alimentar a la compra prxima de combustible. Esta
especificacin es normalmente disponible de
personal en la fuente del suministro de
combustible. Cundo combustibles que tiene un
punto de nube ms bajo no es disponible, este
mtodo no puede ser utilizado.
El fabricante del combustible puede aadir flujo fro
improvers a el combustible. Flujo fro improvers
modificar los cristales de cera en los combustibles.
El flujo fro improvers no cambia el punto de nube.
Aun as, el flujo fro improvers mantener los
cristales de cera bastante pequeos para pasar a
travs de filtros de combustible estndar. Para
mezclar precauciones, ver la seccin Vierte
Punto.
Ilustracin 1
g00592741
Punto de nube de mezclas de combustible

Uso un calentador de combustible para impedir
problemas que est causado por punto de nube del
combustible en temperaturas bajas. En ms
aplicaciones, calentadores de combustible pueden
debido a estos combustibles' ms bajos verter

puntos.
Vierte Punto
El combustible vierte el punto es una temperatura
bajo el punto de nube del combustible. El
combustible para fluir bajo el verter punto. El
verter el punto es la temperatura qu
movimiento de lmites de el interior de
combustible de las bombas.
Para medir el verter punto, la temperatura de
combustible est bajada bajo el punto de nube en
pasos de 3C (5F) a la vez. La temperatura est
bajada hasta el combustible no fluye . El verter el
punto es la ltima temperatura que est mostrado
antes de las parones de flujo. En el verter punto, la
cera ha solidificado fuera de el combustible. El
combustible ser ms slido que lquido. El verter
el punto del combustible puede ser mejorado sin la
extraccin de elementos importantes. Este proceso
es el mismo proceso que suele mejorar el punto
de nube de un combustible.
Un combustible es vierte el punto tendra que ser
al menos 6C (10F) bajo la temperatura
ambiental ms baja que est requerido para inicio
de motor-arriba y para operacin de motor. Para
operar el motor en tiempo fro, Nm. 1 combustible
o Nm. 1-D combustible puede ser necesario
Modificando el Verter Punto

Puedes bajar el combustible es vierte punto por
utilizar aditivos. Tambin puedes bajar el verter punto
por mezclar el combustible de disel con un
combustible que tiene un ms bajo vierte punto.
Nm. 1 combustible de disel o kerosene puede
soler bajar el verter punto de un combustible de
disel. La cantidad de combustible con bajo vierte
punto que est requerido hace el proceso menos
preferible de utilizar..
La ilustracin siguiente contiene una mesa que
puede soler encontrar la mezcla necesaria para dos
combustibles con diferentes verter puntos. Los
combustibles no tienen aditivos qu cambio el verter
punto. Para utilizar la mesa, saber el exacto vierte
punto de cada combustible. Esta especificacin
puede cambiar de uno adquiere de alimentar a la
compra prxima de combustible. Esta especificacin
es normalmente disponible de personal en la
fuente del suministro de combustible. Cundo
combustibles que tiene un ms bajo vierte el punto
no es disponible, este mtodo no puede ser
utilizado.
combustible ms pesado, actuar los pasos
siguientes:
1. Obtener la especificacin para el punto de
nube o el verter punto de ambos combustibles
de vuestro proveedor de combustible.
2. Localizar el punto de nube o el verter punto del
combustible ms pesado en el lado izquierdo de
la mesa. Mark el punto en la mesa.
3. Localizar el punto de nube o el verter punto del
combustible ms ligero en el lado correcto de
la mesa. Mark el punto en la mesa.
4. Sorteo una lnea entre los dos puntos que
estuvo establecido. Etiqueta esto tacha Un
.
5. Determinar la temperatura exterior ms baja para
operacin de mquina. Encontrar este punto en
el lado izquierdo de la mesa. Mark este punto.
Sorteo una lnea horizontal de este punto. Parn
la lnea en la interseccin de tachar Un .
Etiqueta esta lnea nueva C .
Ilustracin 2
g01180699
Vierte punto de mezclas de combustible

Para calcular la cantidad de combustible ms
ligero que est requerido para ser blended con el
6.Lnea C y tachar Un cruzar. Mark este punto.

Sorteo una lnea vertical de este punto. Parn
la lnea en el fondo de la mesa. Etiqueta esta
lnea B . El punto en el fondo de lnea B
revela el porcentaje de combustible ms ligero
requiri para modificar el punto de nube o el
verter punto.
El encima el ejemplo muestra que el blending
requerir una 30 mezcla de porcentaje de
combustible ms ligero.
Los aditivos son un mtodo bueno para utilizar
para ms bajos el verter punto de un combustible.
Estos aditivos son sabidos por los nombres
siguientes: vierte depresors de punto, flujo fro
improvers y cera modifiers. Cundo los aditivos
estn utilizados en la concentracin apropiada, el
combustible fluir a travs de bombas, lneas, y
mangueras..
Nota: Estos aditivos tienen que ser mezclados
exhaustivamente al combustible en temperaturas
que es por encima del punto de nube. El
proveedor de combustible tendra que ser
contactado para blend el combustible con los
aditivos. El blended el combustible puede ser
entregado a vuestros tanques de combustible.
Lubricity Y Disel de Azufre Bajo

(LSD) y Ultra Disel de Azufre
Bajo (ULSD) Combustible
En los Estados Unidos (EE.UU.), LSD tendr 0.05
por ciento (500 ppm(mg/kg)) azufre mximo. ULSD
Tendr 0.0015 por ciento (15 ppm(mg/kg)) azufre
mximo. Refiere a esta Publicacin Especial,
Distillate artculo de Combustible del Disel para
informacin adicional. Tambin, refiere a la mayora
de nivel de revisin actual de ASTM D975
(Especificacin Estndar para Aceites de
Combustible del Disel) para informacin adicional.
Nota: ASTM D975 actualmente deja hasta 5 por
ciento biodiesel blends. Refiere a la seccin de
Especificaciones del Combustible y esta
Publicacin Especial, Biodiesel tema para guiaje
cundo biodiesel ser utilizado.
En Europa, azufre combustible de disel libre
tendr 0.0010 por ciento (10 ppm(mg/kg)) azufre
mximo. Refiere a la mayora de nivel de revisin
actual de europeo Estndar EN 590 (Automotive
Combustibles - Disel - Requisitos y Mtodos de
Prueba) para informacin adicional.
Nota: EN 590 actualmente deja hasta 5 por ciento
biodiesel blends. Refiere a la seccin de
Especificaciones del Combustible y esta
Publicacin Especial, Biodiesel tema para guiaje
cundo biodiesel ser utilizado.
Nota: El combustible lubricity es importante.

Considerar el combustible lubricity siempre que
operas el equipamiento en extremos de
temperatura, si calientes o fro. Tambin, considerar
el combustible lubricity siempre que utilizas
alimenta aquello es ms bajo en la viscosidad o
aquello han sido hydrotreated. Hay muchos
aftermarket aditivos que es disponible de tratar
combustible. Si el combustible lubricity es un
asunto, consultar vuestro proveedor de combustible
para las recomendaciones apropiadas que
consideran aditivos de combustible. Tambin, refiere
a esta Publicacin Especial, Distillate artculo de
Combustible del Disel, Aftermarket Aditivos de
Combustible y Acondicionador de Combustible de
Disel de Gato temas.
El fluido lubricity describe la capacidad del fluido de
reducir la friccin entre superficies que es debajo
carga. Esta capacidad reduce el dao que est
causado por friccin. Sistemas de inyeccin del
combustible confan en las propiedades de lubricar
de el combustible. Hasta que lmites de azufre del
combustible eran mandated, el combustible lubricity
estuvo credo para ser una funcin de viscosidad
de combustible.
Para determinar el lubricity de el combustible,
uso el ASTM D6079 Frecuencia Alta
Reciprocating Aparejo (HFRR) prueba. El mximo
allowable cicatriz de desgaste es 0.52 mm (0.0205
pulgada) en 60 C (140 F). Si el lubricity de un
combustible no conoce los requisitos mnimos,
consultar vuestro proveedor de combustible. No
trata el combustible sin consultar el proveedor de
combustible. Algunos aditivos no son compatibles.
Estos aditivos pueden causar problemas en el
sistema de combustible.
El proceso que es ms generalmente utilizado para
sacar el azufre de combustible se apellida hydrotratamiento. Este proceso es tambin el proceso
ms econmico. Cada fuente de aceite crudo
contiene cantidades diferentes de azufre. Los
aceites crudos tpicamente requieren hydrotratamiento para obtener los 0.0015 por ciento
lmite de azufre mximo.
Los aceites crudos con azufre alto requieren
un tratamiento ms severo.
El hydro-el tratamiento saca el azufre de
combustible as como otros componentes. El
tratamiento saca compuestos de nitrgeno,
materiales polares, bicyclic aromatics, policclicos
aromatics, y compuestos de oxgeno. Mientras la
extraccin de azufre ha mostrado ningn detrimental
efectos al motor, la extraccin de otros compuestos
ha bajado el lubricity del combustible. A raz de el
bajado lubricity, el combustible es menos tolerant de
contaminacin por agua y suciedad. El combustible
ms bajo lubricity puede ser visto como desgaste
abrasivo de componentes de sistema del
combustible. Combustibles que tiene un bajo
lubricity no puede proporcionar lubricacin
adecuada a desatascadores, a barriles, y a
inyectores. Este problema puede ser compounded
en reas que requiere invierno blends de
combustible. El combustible de invierno ms ligero
blend tiene las caractersticas siguientes: viscosidad
ms baja, punto de nube ms baja y ms bajo vierte
punto.
Cundo requerido, el combustible lubricity puede

ser realzado con aditivos. Muchos proveedores de
combustible tratan el combustible con estos
aditivos. No utiliza un combustible lubricity aditivo
antes de que consultas el proveedor de
combustible. Algunos aftermarket los aditivos no
pueden ser compatibles con los aditivos que es ya
en el combustible, y algunos pueden averiar
sistemas de control de la emisin. Algunos los
paquetes aditivos no pueden ser compatibles con
los sellos que est utilizado en sistemas de
combustible de algunos motores de disel.
Otros paquetes aditivos que est suministrado por
aftermarket los fabricantes no pueden
proporcionar rendimiento apropiado en
condiciones de temperatura alta. Estos aditivos
pueden dejar depsitos debido a las temperaturas
altas que existe en los sistemas de combustible
de motores de disel.
La vida mxima de el sistema de combustible
puede ser conseguida por actuar las tareas
siguientes: utilizando un preferido distillate
combustible de disel (refiere al artculo de
Recomendaciones del Combustible en esta
Publicacin Especial), utilizando un proveedor de
combustible fiable y actuando mantenimiento
apropiado del sistema de combustible. Gato filtros
de combustible de Eficacia Adelantados estn
requeridos para motores de disel que carrera
encima combustible de disel para proporcionar
vida mxima a el sistema de combustible.
Nota: los combustibles ms Ligeros son
frecuentemente utilizados en temperaturas rticas.
Los combustibles ms ligeros pueden incluir los
combustibles siguientes: Jet Un, Jet Un-1, JP-8,
JP-5 y kerosene. Las especificaciones que aplica a
estos combustibles no incluyen un mnimos
lubricity requisito. No supone que un combustible
conoce la especificacin de Gato mnima.
Contacto el proveedor de combustible para las
recomendaciones apropiadas encima alimentan
lubricity aditivos.
Nota: Los niveles de azufre para Jet Un, Jet Un-1,
JP-8, JP-5 y kerosene los combustibles
tpicamente lejos superan 15 ppm, el
EE.UU. ULSD combustible y lejos superar el azufre
de UE combustible libre.
Nota: Para resultados mejores, vuestro proveedor
de combustible tendra que tratar el combustible
cundo los aditivos estn requeridos.
Refiere a esta Publicacin Especial, Distillate
artculo de Combustible del Disel, Aftermarket
Aditivos de Combustible, Acondicionador de
Combustible de Disel de Gato, y Combustibles
Alternativos - temas de Aplicaciones rticas
para guiaje.
Azufre de Combustible del disel

El azufre es un componente natural de
combustibles de disel. El azufre alto en el
combustible puede ser reducido a travs de
tecnologas de refinado.
Niveles de azufre en el combustible afectan la
durabilidad de componentes de motor y tambin
afectar el motor agota emisiones. Motores de

disel de Gato modernos estn diseados para
conocer mandated requisitos de emisiones
gaseosas. Para conocer estos requisitos de
emisiones, los motores estn probados y
desarrollados con niveles de azufre concreto en
el combustible de disel.
El mximo allowable nivel de azufre del

combustible est controlado por varias leyes de
emisiones, controles, y mandatos. Consulta federal,
estado, y autoridades locales para guiaje encima
requisitos de combustible para vuestra rea.
La lista abajo proporciona una referencia rpida

para niveles de azufre aceptable para combustible
de disel que ser utilizado en motores de disel de
mquina de Gato pero los documentos de controlar
son la Operacin de motor y Manuales de
Mantenimiento, el concretos aftertreatment
documentacin de dispositivo, y las leyes de
emisiones aplicables, controles, y mandatos.
EE.UU. EPA los controles requieren el uso de
Ultra combustible de Disel de Azufre Bajo
(ULSD) , 0.0015 por ciento ( 15 ppm (mg/kg))
azufre, para nonroad y stationary Tier 4 EPA
certific motores utilizando combustible
tecnologas sensibles como SCR sistemas y
particulate filtros. Combustibles otro que ULSD
puede causar dao en aquellos motores y no
tendra que ser utilizado. Consultar los EE.UU.
EPA para controles de azufre del combustible y
para el ULSD el punto de ventas requiri fechas
para varios nonroad aplicaciones.
Azufre europeo combustible libre, 0.0010 por
ciento (= 10 mg/kg) azufre, el combustible est
certific a UE nonroad Etapa IIIB y los
estndares ms nuevos y aquello estn
equipados con agotar aftertreatment sistemas.
Consulta federal, estado, y autoridades locales
para guiaje encima requisitos de combustible
para vuestra rea.
El mximo allowable nivel de azufre del
combustible para ms pre-Tier 4 motores que
est equipado con DOC (Catalizador de
Oxidacin del Disel) es 0.05 por ciento (500
ppm (mg/kg)). Algn DOC equip los motores
requieren el uso de combustible con un
mximo de 0.005% (50 ppm (mg/kg)) azufre de
combustible. Refiere a la Operacin/ de mquina
del motor y Manual de Mantenimiento y referir
al aftertreatment dispositivo documentacin
concreta para guiaje.
Para motores de disel de la mquina que es
retrofitted con un aftertreatment dispositivo,
refiere al aftertreatment dispositivo
documentacin concreta.
Particulate Filtros (DPF), Catalizadores de
Adems de los controles de emisin, factores que
afecta mximo dejado y/o nivel de azufre de
combustible aceptable incluye:
Diseo de modelo/del motor

Aplicacin de motor
Calidad de combustible global
Utilizando fluidos recomendables,
incluyendo pero no limitados a calidad de
aceite del motor
Agota aftertreatment tipo de dispositivo
Factores medioambientales y otro sitio
condiciones operativas concretas
El combustible cuesta versus riesgo de
componente de motor/de motor acortado vida
Costes de combustible versus intervalos de
desage de aceite acortados
Intervalos de mantenimiento y otras
prcticas de mantenimiento
Ultra-Disel de Azufre bajo (ULSD)

Los Estados Unidos (EE.UU.) Agencia de Proteccin
Medioambiental (EPA) define Ultra-Disel de Azufre
Bajo (ULSD
- S15) como combustible de disel de los EE.UU.
con un azufre contenta no para superar 15 partes
por millones (ppm(mg/kg)) o 0.0015 por ciento por
peso.
ULSD Estuvo introducido para los EE.UU. encimamercado de motor de disel de carretera en octubre
2006. ULSD Es disponible sinceDecember 2010
para nonroad motores de disel y mquinas. Refiere
a los EE.UU. EPA para el requeridos ULSD punto de
fechas de ventas para varios nonroad aplicaciones.
Los motores certificaron a nonroad Tier 4
estndares (Etapa IV en Europa) y est equipado
con azufre de combustible sensible agota
aftertreatment los sistemas estn diseados para
correr en ULSD slo. Uso de LSD o alimenta ms
alto que 15 ppm (mg/kg) el azufre en estos motores
reducir eficacia de motor y durabilidad de motor y
averiar sistemas de control de las emisiones y/o
acortar su intervalo de servicio. Fracasos que el
resultado forma el uso de los combustibles no son
defectos de fbrica del Gato. Por lo tanto el coste de
las reparaciones no seran overed por una garanta
de Gato.
ULSD El combustible puede ser utilizado en
cualquier motor dise para correr encima
combustible de disel. El gato no requiere el uso de
ULSD en nonroad y aplicaciones de mquina que
no es Tier 4/Etapa IIIB/Etapa IV certific motores y
no es equipado con aftertreatment dispositivos.
Para Tier 4/ Etapa IIIB/Etapa IV certific motores,
siempre seguir combustible e instrucciones
operativos etiquetas de ensenada del tanque, si
disponibles, para asegurar los combustibles
correctos estn utilizados.
Nota: La extraccin de azufre y otros compuestos

en Ultra Disel de Azufre Bajo (ULSD)
ULSD y aumenta su capacidad de almacenar cargo
esttico. Las refineras pueden haber tratado el
combustible con un esttico disipando aditivo. Aun
as, hay muchos factores que puede reducir la
efectividad del aditivo con el tiempo. Los cargos
combustible mientras est fluyendo a travs de
sistemas de entrega del combustible. Caudal de
electricidad esttica cundo combustible los vapores
son presente podra resultar en un fuego o
explosin. Por tanto, es importante de asegurar que
el sistema entero utiliz a refuel vuestra mquina
otros) es correctamente grounded y bonded.
Consulta con vuestro combustible o proveedor de
sistema del combustible para asegurar el sistema de
entrega es en conformidad con alimentar estndares
para apropiados grounding y prcticas de
vinculacin.
Ultra Disel de Azufre bajo (ULSD) posa un ms

grande esttico ignition hazard que frmula de
disel ms temprano- tions, con un contenido de
azufre ms alto, el cual puede result en un
fuego o explosin. Consulta con vuestro
combustible o proveedor de sistema del
combustible para detalles en apropiados
grounding y prcticas de vinculacin.
Azufre-Combustible de Disel libre

En Europa, ultra combustible de disel de azufre
bajo tendr un mximo de 0.0010 por ciento (10
ppm(mg/kg)) azufre y es tpicamente referido a tan
azufre-libre. Este nivel de azufre est definido en
europeo Estndar EN 590:2004.
Disel de Azufre bajo (LSD)

Disel de Azufre bajo (LSD - S500) est definido
por los EE.UU. EPA como combustible de disel de
los EE.UU. con azufre contenta no para superar 500
ppm o 0.05 por ciento por peso.
Nota: Ambos ULSD y LSD tiene que conocer los
requisitos de combustible perfilaron en la revisin
ms actual nivel de ASTM D975.
Impactos de Azufre de Combustible de

disel
Azufre en los resultados de combustible en la
formacin de dixido de azufre (AS QUE2) y azufre
trioxide (AS QUE3) gases durante el proceso de
combustin. Cundo combinado con agua en el
agotar gasista AS QUE2 y AS QUE3 puede formar
cidos. Los cidos pueden impactar componentes de

motor y lubrificantes de motor.
Azufre en el agotar el gas puede interferir con la
operacin de aftertreatment los dispositivos que
causan prdida de rendimiento de regeneracin
pasiva, conversin de emisin gaseosa reducida
eficacia, y aumentado particulate emisiones de
asunto.

rticulate Filtros (DPF), Catalizadores de
Uso de combustibles con ms altos que
recomendables y/o azufre de combustible
dejado mximo lata de niveles y/o :.
Negativamente impactar el rendimiento y

vida de aftertreatment dispositivos (prdida
de causa de rendimiento)
Reduce intervalos de regeneracin de
Economa de combustible ms bajo
Desgaste de aumento de componentes de motor
Aumento en general operando costes
Corrosin de aumento de componentes de motor
Dependiendo de condiciones operativas, y

dependiendo de prcticas de mantenimiento, los
asuntos potenciales declararon encima poder y/o
tendr lugar con azufre de combustible nivela
aquello es en o bajo los niveles de azufre de
combustible recomendables, y/o aquello es en o
bajo el mximo allowable niveles de azufre del
combustible.
Depsitos de aumento
Formacin de holln del aumento
Acortar el periodo de tiempo entre intervalos de
desage del aceite (causa la necesidad para
aceite ms frecuente intervalos de desage)
Acortar el intervalo de tiempo entre
aftertreatment intervalos de servicio del
dispositivo (causa la necesidad para servicio
ms frecuente intervalos)
Niveles de azufre del combustible encima 0.1%

(1000 ppm (mg/kg)) significativamente puede
acortar el intervalo de cambio del aceite.
Cundo otros factores hacen ningn impedir, y
entendiendo que puede haber comercio-offs como
intervalos de desage de aceite acortados, mquina
y anuncio seguros motores de disel que est
cubierto por esta Publicacin Especial PUEDE ser
capaz de operar satisfactoriamente en combustibles
con hasta 1 por ciento (10, 000 ppm(mg/kg)) azufre
si las condiciones siguientes estn conocidas:
Todas leyes de emisiones, los controles y los

mandatos estn seguidos
Los motores/de motor no son equipados
con aftertreatment dispositivos/de
dispositivo
Todo mantenimiento y directrices apropiados
practica tan declarados en la Operacin de
motor y Manual de Mantenimiento estn
seguidos
Todo mantenimiento y directrices apropiados
practica tan declarados en esta Publicacin
Especial est seguida
Operando en otherwise bajo de moderar
aplicaciones de severidad
Vuestro comerciante de Gato est consultado y
aprueba.
Refieres a esta Publicacin Especial, y

refieres a vuestro Gato concreto motor comercial
y/o referir a vuestra Operacin de mquina de
Gato concreta y Manual de Mantenimiento para
excepciones y guiaje adicionales
Intervalos de Desage del aceite

Nota: NO UTILIZA SLO ESTA PUBLICACIN
ESPECIAL COMO BASE PARA DETERMINAR
INTERVALOS de DESAGE del ACEITE.
Nivel de azufre del combustible impacta el
intervalo de desage del aceite. Para informacin
detallada, refiere a el SOS seccin de Anlisis
de Aceite de Servicios en el artculo de
Especificacin de los Lubrificantes en esta
Gato SOS anlisis de aceite de los Servicios
est recomendado.
es muy fuertemente recomendado para
determinar intervalos de desage del aceite
cundo utilizando combustible con niveles de
azufre entre 0.05% (500 ppm) y 0.5% (5000
ppm).
est requerido para determinar intervalos de
desage del aceite cundo utilizando
combustible con niveles de azufre encima
0.5% (5000 ppm).
guiaje cundo niveles de azufre del
combustible son encima 0.1% (1000 ppm).
Moisture Contenido
Los problemas con filtros de combustible pueden
ocurrir en cualquier tiempo. La causa del problema
puede ser agua en el combustible o moisture en el
combustible. En temperaturas bajas, moisture
causa problemas especiales. Hay tres tipos de

moisture en combustible: disuelto moisture (moisture
en solucin), libre y dispersado moisture en el
combustible y libre y resuelto en el fondo de
el
tanque.
La mayora de combustibles de disel un poco

han disuelto moisture. Tan el moisture en aire, el
combustible slo puede contener una cantidad
mxima concreta de moisture en cualquiera
temperatura. La cantidad de moisture las
disminuciones como la temperatura est bajada.
Por ejemplo, un combustible podra contener 100
ppm(100 mg/kg o 0.010 por ciento) de agua en
solucin en 18C (65F). Este combustible mismo
posiblemente puede aguantar slo 30 ppm(30
ppm o 0.003 por ciento) en 4C (40F).
Despus del combustible ha absorbido la cantidad
mxima de agua, el agua adicional ser libre y
dispers. Libre y dispersado moisture es gotitas
buenas de abrevar aquello est suspendido en el
combustible. Desde el agua es ms pesada que el
combustible, el agua despacio devendr libre y
resuelto en el fondo del tanque. En el encima
ejemplo, cundo la temperatura de combustible
estuvo bajada de 18C (65F) a 4C (40F), 70
ppm(mg/ kg) del agua devena libre y dispersada
en el combustible.
Las gotas pequeas de agua causan un cloudy
aspecto en el combustible. Si el cambio en
temperatura es despacio, las gotas pequeas de
agua pueden resolver hasta abajo del tanque.
Cundo la temperatura de combustible est
bajada rpidamente a temperatura helada, el
moisture aquello sale-de- cambios de solucin
para multar partculas de hielo en vez de gotas
pequeas de agua..
Las partculas de hielo son ms ligeras que el
combustible, y las partculas del hielo no
resolver hasta abajo de el tanque. Cundo
este tipo de moisture est mezclado en el
combustible, este moisture llenar los filtros de
combustible. Los cristales de hielo tapn los
filtros de combustible en la misma manera
cuando tapones de cera los filtros de
combustible.
Si un filtro es plugged y flujo de combustible est

parado, actuar el procedimiento siguiente para
determinar la causa:.
1. Sacar los filtros de combustible.
2. Cortado el combustible filtra abierto.
3. Inspeccionar el filtro de combustible antes del
filtro calienta. Esta inspeccin mostrar que el
filtro est llenado con partculas de cualquier
hielo o cera..
El moisture cul es libre y resuelto en el fondo de
el tanque puede devenir mezclado con el
combustible. La fuerza de cualquier accin de
bombeo mezclar el moisture con el combustible
siempre que el combustible est transferido. Esto
moisture entonces deviene agua libre y dispersada.
Este moisture puede causar hielo en los filtros. Este
moisture puede causar otros problemas con filtros
en cualquier temperatura. Generalmente, la misma
fuerza que mezclas el agua al combustible tambin
suciedad de mezcla y enmohecer de el fondo del
tanque. El resultado es una mezcla sucia de
combustible y abrevar cules tambin pueden llenar
los filtros y flujo de combustible de la parn.
Gravedad concreta / API

Gravedad
La gravedad concreta de combustible de disel es el
peso de un volumen fijo de alimentar en
comparacin a el peso del mismo volumen de
agua en la misma temperatura. Una gravedad
concreta ms alta correlates a un combustible ms
pesado.
Combustibles ms pesados haber ms energa o
poder por volumen para el motor para utilizar.
Nota: Los encuadres para la mezcla de combustible

no tendra que ser ajustada para compensar para
una prdida de poder con combustibles que es ms
ligero. La vida de componentes de sistema del
combustible puede ser decreased con combustibles
ligeros porque la lubricacin ser menos eficaz a
raz de la viscosidad ms baja. Suficiente lubricity
es un problema.
Refiere al Lubricity y Disel de Combustible de
Azufre Bajo (LSD) y Ultra Disel de Azufre Bajo
(ULSD) tema de Combustible en esta Publicacin
Especial, Caractersticas de artculo de
Combustible del Disel.
El API la gravedad de un combustible es tambin
una medida de la densidad de el combustible o la
relacin de el peso al volumen. La escala para
API la gravedad es inverse a la escala para
gravedad concreta. El API la gravedad devendr
ms alta como el combustible deviene ms ligero.
Los combustibles ms ligeros no producirn el
poder valorado. Los combustibles ms ligeros
tambin pueden ser un blend de etanol o metanol
con combustible de disel. Blending El alcohol o la
gasolina con combustible de disel crearn una
atmsfera explosiva en el tanque de combustible.
Adems, condensacin de agua en el tanque puede
causar el alcohol para separar en el tanque.
Mezclando el alcohol o la gasolina con

combustible de disel pueden producir una
mezcla explosiva en la manivela de motor- caso
o tanque de combustible.
Dao y dao personales a el motor pueden result. La oruga recomienda contra esta prctica.
AVISO
Mezclando el alcohol o la gasolina con combustible
de disel pueden causar dao al motor. La oruga
recomienda contra esta prctica. Condensacin de
agua en el tanque de combustible puede causar el
alcohol para separar cul podra causar dao a el
motor.
Los combustibles ms pesados tienden para
crear ms depsitos de combustin. Los
depsitos de combustin pueden causar cilindro
anormal liner y desgaste de anillo. El desgaste es
ms noticeable en motores de disel ms
pequeo que opera en velocidades ms altas.
Engoma y Resinas
El engoma y resinas que ocurre en combustible
de disel es el resultado de productos de
oxidacin disuelta en el combustible que no
evapora fcilmente. Los productos que est
disuelto en el combustible tambin no quema
cleanly.
Excesivo engomar en el combustible abrigo el
interior de lneas de combustible, bombas, e
inyectores. Excesivo engoma tambin interferir con
las tolerancias cercanas de las partes emotivas de
los sistemas de combustible. Engoma y resina en
el combustible tambin causar el filtro a tapn

rpidamente. La oxidacin del combustible ocurrir y
la formacin de adicional engoma y las resinas
ocurrirn durante almacenamiento de combustible.
Los tiempos de almacenamiento para combustible
tienen que ser minimizados para ayudar reducir la
formacin de engoma y resinas..
Nota: Incluso cundo todos alimentan prcticas de

mantenimiento del almacenamiento estn
seguidas, el gato recomienda un mximo de 1 ao
de produccin para distillate almacenamiento de
combustible del disel, y un mximo de 6 meses
de produccin para biodiesel y blended biodiesel
almacenamiento. Vida de almacenamiento para
biodiesel y biodiesel blends aquello es ms
grande que B20 puede ser mucho ms corto que 6
meses.
La Estabilidad Trmica y
Estabilidad de Oxidacin de
Combustible.
Combustibles de disel se pueden deteriorar
rpidamente para varias razones. Cundo el
combustible es acentuado y almacenado para
intervalos largos, la degradacin y la oxidacin
pueden ocurrir. La degradacin y la oxidacin son
cambios qumicos complejos . Estos cambia
ventaja a depsitos o sedimento de rastros e
hidrocarburos seguros de naturalmente
ocurriendo el nitrgeno y el azufre que contienen
compuestos en el combustible. Composicin de
combustible y los factores medioambientales
influyen el proceso.
Combustible de disel est siendo utilizado como
coolant para inyeccin de combustible de presin
alta los sistemas con combustible de temperatura
alta mojaron paredes. El combustible en el
combustible systemwill ser acentuado. La tensin
trmica y un aumento en temperatura de
combustible de la recirculacin es a menudo
responsable para degradacin de combustible.
Engoma, resinas, sedimento, y los depsitos
formarn, los cuales pueden causar restriccin de
flujo del combustible a travs de filtros de

combustible y sistemas de inyeccin del
combustible.
Los productos seguros son a menudo almacenados
para periodos largos con el combustible en el
sistema de combustible. El combustible est
expuesto a oxgeno. Reacciones complejas entre el
oxgeno y los componentes de combustible pueden
generar combustible particulates.
El particulates en el sistema de combustible puede
convertir en el sludge aquello est encontrado en
tanques de combustible, lneas de combustible, y
los filtros de combustible. El rendimiento del
sistema de combustible se deteriorar. La
degradacin tambin dirige a un plugged filtro de
combustible, una restriccin a la lnea de
combustible y formacin de depsito en la tobera
de inyeccin del combustible.
Biodiesel Y blends de biodiesel tiene la estabilidad
trmica pobre y estabilidad de oxidacin compararon
a petroleum distillate combustibles de disel. El uso
de estos biodiesels y blends de biodiesel puede
acelerar los problemas que est dirigido en esta
Publicacin Especial. Utilizando biodiesel blends por
encima del nivel mximo aprobado para el motor no
es recomendado.
Trmico y oxidative la degradacin de combustible
de disel puede resultar en un oscurecimiento de
color de combustible. Color de combustible no es
necesariamente una indicacin de degradacin
excesiva que dirigir a los problemas perfilaron
en esta Publicacin Especial. Pero color de
combustible oscurecido puede ser un indicador de
la degradacin que dirige a preocupaciones sobre
la estabilidad de combustible oscurecido.
Oxidacin trmica y oxidative pruebas de
estabilidad tendran que ser corridas para
confirmar degradacin de combustible real.
46
Recomendaciones de
Combustible de
Especificaciones de
Estabilidad trmica
El gato recomienda el uso de la Prueba de
Estabilidad de Fueloil Acelerada (ASTM D6468).
Este mtodo de prueba determina el instability de un
combustible someti a un proceso de degradacin
trmico. Esta prueba expone el combustible a
condiciones que es similar a condiciones operativas
reales cundo el combustible enfra los inyectores
durante la operacin de motor.
La prueba est actuada por utilizar un
espectrofotmetro. La reflectancia de porcentaje
del combustible no tendra que ser menos de 80
por ciento despus de envejecer para 3 horas en
una temperatura de 150 C (302 F).
Oxidative Prueba de estabilidad

El gato recomienda el uso del Oxidative Estabilidad
SEBU6251
Una prueba que puede soler la ayuda determina la

degradacin de biodiesel combustible y biodiesel
combustible blends es la medida de el Valor de
cido - ASTM D664 o EN 14104. Este valor
representa la cantidad de presente de cido en el
biodiesel combustible o biodiesel blend combustible
a raz de degradacin. El lmite requerido para B100
biodiesel est dado en Gato Biodiesel
especificacin en esta Publicacin Especial o en
B100 especificacin - ASTM D6751. El lmite
requerido para B6-B20 biodiesel combustible blend
est dado en ASTM D7467 especificacin.
i05822686
Recomendaciones de
combustible

Prueba. Este mtodo de prueba determina mucho tiempo-almacenamiento de plazo
AVISO
De distillate combustibles como en casa calentando
aceites, kerosene, y aceites de disel. El mtodo de
prueba no es propio para altamente combustibles
voltiles con centellear puntos debajo 38 C (100
F). Este mtodo de prueba est utilizado para
actualizadas.
estabilidad de almacenamiento, con el uso de
estabilizar aditivos y sin el uso de estabilizar
aditivos.
Cuando por la especificacin EN590:2004
Automotive Combustibles - Disel, una prueba para
una medida directa de estabilidad de oxidacin es la
ISO de mtodo de la prueba 12205 Petroleum
productos - Determinacin de la estabilidad de
oxidacin de medio distillate combustibles de
disel. La muestra de combustible est calentada
en 95 C (203 F) para 16 horas mientras burbujas
de viaje de oxgeno a travs de la muestra. La
cantidad resultante de la oxidacin slida por
productos es entonces midi. Esta prueba simula la
oxidacin de combustible durante almacenamiento
de plazo largo. Para el disel alimenta la cantidad
mxima de insolubles form no tendra que superar
25 g por metro cbico.
El gato recomienda que para disel, biodiesel, o
biodiesel blends aquello va a ser utilizado varios
meses despus de que compra, artificialmente
envejeciendo el combustible para pronosticar la
estabilidad de almacenamiento, seguido por un
anlisis del combustible. Para ms distillate
combustibles que edad el combustible para 7 das
en 80 C (176 F) puede simular almacenamiento
para 4 a 8 meses en temperaturas de
almacenamiento ambientales tpicas.
Anlisis de este combustible madurado por los
mtodos hablados en este documento entonces
puede soler ayuda en pronosticar la estabilidad del
combustible despus de meses numerosos de
almacenamiento. El anlisis de combustible de
Disel tendra que incluir Estabilidad Trmica ASTM D6468, el combustible Engoma - ASTM
D381 y Sedimentos de Combustible - ASTM
D473. Anlisis de biodiesel combustible y biodiesel
combustible
blends Tendra que incluir Oxidacin - EN14112, cido
Valor - ASTM D664, Viscosidad - ASTM D445 y
Sedimentos - ASTM D2709.
Motores de disel pueden quemar una variedad

ancha de combustibles. Estos combustibles estn
divididos a dos grupos generales. Los dos grupos
se apellidan el prefiri combustibles y los
combustibles permisibles.
El prefiri los combustibles proporcionan vida de
servicio de motor mxima y rendimiento. El
prefiri los combustibles son distillate combustibles.
Estos combustibles son disel llamados
generalmente combustible, furnace aceite, aceite
gasista, o kerosene. Estos combustibles tienen que
conocer la Especificacin de Gato para Distillate
Combustible de Disel para Fuera-Motores de Disel
de la Carretera encontrados en esta Publicacin
Especial, Distillate artculo de Combustible del
Disel.
Los combustibles permisibles son algunos aceites
crudos, algn blends de aceite crudo con distillate
combustible, y algunos combustible de disel
marino. Estos combustibles no son propio para
uso en todas aplicaciones de motor. El
acceptability de estos combustibles para uso est
determinado en un caso por base de caso. Un
anlisis de combustible completo est requerido.
informacin ms lejana. Biodiesel El combustible
es permisible para uso en motores de Gato. Seguir
todas las recomendaciones y las directrices dadas
en esta Publicacin Especial, Biodiesel artculo.
Nota: Excepto algunos biodiesel, los
combustibles permisibles no son aceptables para
uso en encima-aplicaciones de carretera.
AVISO
El uso de combustibles permisibles puede resultar en
ms alto mainte- nance costes y vida de servicio de
motor reducida.
Nota: Uso de combustibles que no conoce al menos

las recomendaciones de rendimiento mnimas y/o
los requisitos pueden dirigir para bajar rendimiento
de compartimento y/o fracaso de compartimento.
Fracasos/ de problemas que est causado por
utilizar combustibles que no conoce el mnimo
recomendable y/o nivel de rendimiento requerido no
es defectos de fbrica del Gato y por tanto NO es
cubierto por la garanta de Gato. El proveedor de
combustible y el cliente son responsables.
i05910617
Distillate Combustible de
disel
SMCS Cdigo: 1280
Nota: Para encima-fluidos de motor de disel de
carretera requisitos, refiere a Operacin de motor
concreto y Manuales de Mantenimiento, y tambin
referir a la mayora de nivel de revisin actual de
Publicacin Especial, SEBU6385, Oruga EncimaFluidos de Motor de Disel de Carretera
Recomendaciones. Tambin consultar vuestro
comerciante de Gato.
La oruga no es en la posicin a continuamente
evaluar y controlar todo del muchos en todo el
mundo distillate especificaciones de combustible
del disel y sus revisiones que van encima que est
publicado por gobiernos y sociedades tecnolgicas.
La Especificacin de Oruga para Distillate
Combustible para Fuera-Motores de Disel de la
Carretera proporciona un sabidos, fiables baseline
para juzgar el rendimiento esperado de distillate el
disel alimenta aquello est derivado de fuentes
convencionales (aceite crudo, shale aceite, arenas
de aceite, etc.) cundo utilizados en motores de
disel del Gato.
Utilizando el Gato distillate especificacin de
combustible del disel como el baseline, es mucho
ms fcil de determinar cualquier potencial
econmico y/o comercio de rendimiento-offs, y
global acceptability cundo utilizando combustibles
de calidad y caractersticas variables niveles.
Cundo requerido, tiene el combustible de disel
que cualquiera est siendo utilizado o est
planeado para ser utilizado, probado por el Gato
distillate especificacin de combustible del disel.
Uso el Gato distillate especificacin de
combustible del disel como calidad de
combustible baseline para comparacin de
distillate resultados de anlisis de combustible
de disel, y/o un baseline para comparacin de
otro distillate especificaciones de combustible
del disel.
Caractersticas de combustible tpico pueden
ser obtenidas del proveedor de combustible.
Parmetros de combustible exteriores de los

lmites de especificacin de combustible de Gato
tienen consecuencias explicables.
Algunos parmetros de combustible que es

exterior de los lmites de especificacin
pueden ser compensados para (p. ej. el
combustible puede ser enfriado para dirigir
viscosidad baja; etc.).
Nota: El combustible de disel no puede

tener cualquier visually sedimento aparente,
asunto suspendido, o undissolved agua.
Algunos parmetros de combustible que es

exterior de lmites de especificacin pueden ser
capaces de ser mejorados con el uso de
cantidades apropiadas de combustible
probado bien aditivos. Refiere a esta
Publicacin Especial, Distillate artculo de
Combustible del Disel, Aftermarket Aditivos
de Combustible y Acondicionador de
Combustible de Disel de Gato temas para
guiaje.
En Amrica del Norte, el disel alimenta aquello

est identificado cuando conociendo la versin
ms tarda de ASTM D975 Grados Nm. 1-D o
Nm. 2-D (todo niveles de azufre listado)
generalmente conocer la mesa 14 requisitos.
Para ayudar asegurar rendimiento de motor

ptimo, un anlisis de combustible completo
tendra que ser obtenido antes de que operacin
de motor. El anlisis de combustible tendra que
incluir todo de las propiedades que est listado en
la Especificacin de Oruga para Distillate
Combustible para Nonroad Motores de Disel,
Mesa 14 .
El disel Alimenta aquello conoce las

especificaciones en mesa 14 ayudar
proporcionar vida de servicio de motor mxima y
rendimiento.
En Europa, el disel alimenta aquello est

identificado cuando conociendo la versin ms
tarda de europeo Estndar EN590 generalmente
conocer la mesa 14 requisitos.
Mesa 14 es para el disel alimenta aquello est
destilado de fuentes convencionales (aceite crudo,
shale aceite, arenas de aceite, etc.). Combustibles
de disel de otras fuentes podran exhibir
detrimental propiedades que no es definido o
controlado por esta especificacin.
48
SEBU6251
Especificaciones de
combustible
Distillate
AVISO
Ultra Disel de Azufre bajo (ULSD) combustible
0.0015 por ciento (15 ppm (mg/kg)) el azufre est
certific a nonroad Tier 4 estndares (EE.UU. EPA
Tier 4 certificados) y aquello est equipado con
agotar aftertreatment sistemas.
Europeo ULSD 0.0010 por ciento (10ppm (mg/kg))
combustible de azufre est requerido por control
para el uso en motores certific a europeo nonroad
Etapa IIIB y estndares ms nuevos y est equipado
con agotar aftertreatment sistemas.
Consulta federal, estado, y autoridades locales para
guiaje encima combustible requirements para
vuestra rea.
Particu- Filtros tardos (DPF), Catalizadores de
Disel de azufre bajo (LSD) combustible 0.05 por
ciento (500 ppm (mg/kg) azufre) es fuertemente
recomendado para uso en motores que es pre-Tier 4
modelos, mientras combustible de disel con 0.05 >
por ciento (500 ppm (mg/kg)) el azufre es acceptable para uso en reas del mundo dnde dejado
por ley. Pre-Tier 4 motores que est equipado con
un Catalizador de Oxidacin del Disel (DOC)
requiere el uso de LSD combustible o ULSD
combustible.
libre es aplicable para uso en todos los motores a
toda costa del motor Tier o Etapa.
aftertreatment system y con los niveles de azufre
del combustible. Refiere a los Impactos de Azufre
de Combustible de Disel artculo de estos
Combustibles Specifica- tions seccin y a la
seccin de Especificaciones de los Lubrificantes de
El motor que opera las condiciones juegan una
funcin clave en determinar el efecto que
azufre de combustible haber encima depsitos
de motor y encima desgaste de motor.
Nota: La extraccin de azufre y otros

compuestos en Ultra Disel de Azufre Bajo (ULSD)
ULSD y aumenta la capacidad del combustible
para almacenar cargo esttico. Las refineras
pueden haber tratado el combustible con un
esttico disipando aditivo.
Aun as, hay muchos factores que puede reducir la
efectividad de el aditivo con el tiempo. Los cargos
combustible mientras el combustible est fluyendo a
travs de sistemas de entrega del combustible.
Caudal de electricidad esttica cundo combustible
los vapores son presente podra resultar en un
fuego o explosin. Por tanto, asegurando que el
sistema entero utiliz a refuel vuestra mquina
otros) es correctamente grounded y bonded es
importante. Consulta con vuestro combustible o
proveedor de sistema del combustible para
asegurar que el sistema de entrega es en
conformidad con alimentar estndares para
apropiados grounding y prcticas de vinculacin.
Utilizando combustibles con ms altos que
niveles de azufre de combustible
recomendables lata o :.
Reduce eficacia de motor y durabilidad.
Desgaste de aumento
Corrosin de aumento
Depsitos de aumento
Acortar el intervalo de tiempo entre
aftertreatment intervalos de servicio del
dispositivo (causa la necesidad para servicio
ms frecuente intervalos)
Negativamente impactar el rendimiento y
vida de aftertreatment dispositivos (prdida
de causa de rendimiento)
Reduce intervalos de regeneracin de
Economa de combustible ms bajo
Acortar el periodo de tiempo entre intervalos de
desage del aceite (causa la necesidad para
aceite ms frecuente intervalos de desage)
Aumento en general operando costes
AVISO
(por ejemplo Proveer- pillarORS diseado para
certificado), a Etapa de EURO IIB e IV motor
certificado combustibles, o a los combustibles
De los motores equiparon con agotar aftertreatment devices, generalmente causar la necesidad para ceniza
ms frecuente intervalos de servicio y/o prdida de
causa de rendimiento.
AVISO
Operando con combustibles que no conoce Gato
recommendations puede causar los efectos
siguientes: empezando diffi- culty, servicio de filtro
de combustible reducido vida, combustin pobre,
depsitos en los inyectores de combustible, vida de
servicio reducido del sistema de combustible,
depsitos en el cuarto de combustin y vida de
servicio reducido de el motor.
AVISO
El footnotes es una parte clave de la Oruga Specification para Distillate Mesa de Combustible del
Disel. Ledo TODO del footnotes.
Aadiendo productos de aceite al combustible pueden levantar el azufre
Nivel del combustible y puede causar ensuciar del combustible system Y prdida de rendimiento.
por los EE.UU. EPA y, tan apropiados, otras
agencias reguladoras.
La oruga no requiere el uso de ULSD en nocarretera y aplicaciones de mquina que no es
Tier 4/ Etapa IIIB/ Etapa IV certific motores y no
es equipado con aftertreatment dispositivos. Para
Tier 4/ Etapa IIIB/Etapa IV certific motores,
siempre seguir combustible e instrucciones
operativos etiquetas de ensenada del tanque para
asegurar los combustibles correctos estn
utilizados.
ULSD Y cualquiera otro combustible utilizado en
motores de Gato tienen que ser correctamente
formulados y addetized por el proveedor de
combustible y tiene que conocer Publicacin
Especial, Especificacin de Oruga para Distillate
Combustible de Disel para Fuera-Motores de
Disel de la Carretera. Combustibles que est
definido como ASTM D975 Grado Nm. 1-D S15
o ASTM.
D975 Grado Nm. 2-D S15 generalmente conocer
Gato
Requisitos para ULSD.
Refiere a esta Publicacin Especial, Caractersticas
de artculo de Combustible del Disel para la
informacin pertinente adicional que se preocupa
combustible lubricity, combustible oxidative
estabilidad, azufre de combustible, y aftertreatment
dispositivos. Tambin referir a ASTM D975-08un, a
la Operacin de motor concreta y Manual de
Mantenimiento, y a aftertreatment documentacin
de dispositivo para guiaje.
Nota: la oruga fuertemente recomienda el filtration
de distillate combustible y/o biodiesel/biodiesel
blends a travs de un filtro de combustible con un
ndice de cuatro microns(c) absoluto o menos. Este
filtration tendra que ser localizado en el dispositivo
que dispensa el combustible al tanque de
combustible para el motor, y tambin en el
dispositivo que dispensa combustible del bulk
tanque de almacenamiento. Serie filtration est
recomendado. La oruga recomienda que el
combustible dispensado al tanque de mquina
conoce ISO 18/16/ 13 cleanliness nivel.
Nota: El dueo y el operador de el motor tiene la
responsabilidad de utilizar el combustible correcto
que est recomendado por el fabricante y dejado
Para el guiaje adicional relacion a muchos

de las caractersticas de combustible que
est listado, refiere a Especificacin de Gato
para Distillate Combustible para FueraMotores de Disel de la Carretera, mesa 14 .
cualquier 4.5 cSt o menos para bombas de

inyeccin de combustible rotativas o 20 cSt
viscosidad o menos para toda otra inyeccin de
combustible bombas.
Los valores de la viscosidad de combustible dada

en mesa 14 es los valores como el combustible
est entregado a las bombas de inyeccin del
combustible. Para facilidad de comparacin, los
combustibles tambin tendran que conocer la
viscosidad mnima y mxima requisitos en 40 C
(104 F) aquello est declarado por el uso de
cualquier el ASTM D445 prueba mtodo o la ISO
3104 mtodo de prueba. Si un combustible con
una viscosidad baja est utilizado, enfriando de el
combustible puede ser requerido para mantener
1.4 cSt o viscosidad ms grande en la bomba de
inyeccin del combustible. Los combustibles con
una viscosidad alta podran requerir calentadores
de combustible para ms bajos la viscosidad a
El lubricity de un combustible es una preocupacin

con azufre bajo y ultra combustible de azufre bajo.
Para determinar el lubricity del combustible, uso el
ASTM D6079 Frecuencia Alta Reciprocating Aparejo
(HFRR) prueba. Hay muchos aftermarket aditivos
que es disponible de tratar combustible. Si el lubricity
de un combustible no conoce los requisitos mnimos,
consultar vuestro proveedor de combustible para las
recomendaciones apropiadas que consideran
aditivos de combustible. Tambin, refiere a esta
Publicacin Especial, Caractersticas de artculo de
Combustible del Disel, Aftermarket Aditivos de
Combustible y Acondicionador de Combustible de
Disel de Gato temas. No trata el combustible sin
consultar el proveedor de combustible. Algunos
aditivos no son compatibles. Estos aditivos pueden
causar problemas en el sistema de combustible.
Mesa 14
Especificacin de gato para Distillate Combustible para Nonroad Motores de Disel

Especificaciones
Requisitos
ASTM Prueba
Prueba de ISO
Aromatics
35% mximo
D1319
ISO 3837
Ceniza
0.01% mximo (peso)
D482
ISO 6245
Residuo de carbono encima 10%

Fondos
0.35% mximo (peso)
D524
ISO 4262
40 mnimo (DI motores)
D613
O
D6890
.
Cetane Nmero (1)
35 mnimo (motores de PC)
ISO 5165
Punto de nube
El punto de nube no tiene que

superar la temperatura ambiental
esperada ms baja.
D2500
ISO 3015
Corrosin de Cinta cobriza
Nm. 3 mximo
D130
ISO 2160
D86
ISO 3405
10% en 282 C (540 F) mximo

90% en 360 C (680 F) mximo
Destilacin
(2)
90% en 350 C (662 F) mximo

(2)
Centellea Punto
Lmite legal
D93
ISO 2719
Estabilidad trmica
Mnimo de 80% reflectancia

despus de envejecer para 180
minutos en 150 C (302 F)
D6468
Ninguna prueba equivalente
Densidad en 15 C (59 F)(3)
Vierte Punto
Azufre
Viscosidad cinemtica
Agua y Sedimento
860 kg/m3 mximo

6C (10F) mnimo bajo ambient
temperatura
(4)
1.4 cSt mnimo y 20.0 cSt

mximo cuando entregado al
combustible
Bombas de inyeccin
1.4 cSt mnimo y 4.5 cSt maximam cuando entregado a el
combustible rotativo
Bombas de inyeccin
0.05% mximo
D287
D97
D5453
O
D2622
.
Ninguna prueba
equivalente
ISO 3016
ISO 20884
D1796
ISO 3734
Agua
0.05% mximo
D1744
Sedimento
0.05% mximo (peso)
D473
ISO 3735
Engoma y Resinas (5)
10 mg por 100mL mximo
D381
ISO 6246
D6079
D7619
ISO 4406
Lubricity
Cleanliness
(1)
800 kg/m3 mnimo
0.52 mm (0.0205 pulgada)

mximo en 60 C (140
F)
(6)
Alternativamente, para asegurar un mnimo cetane nmero de 35 (motores de PC), y 40 (DI motores), distillate combustible de disel
tendra que tener un mnimo cetane ndice de 37.5 (motores de PC), y 44.2 (DI motores) cundo el ASTM D4737-96un mtodo de
prueba est utilizado. Un combustible con un ms alto cetane el nmero puede ser requerido para operacin en una altitud ms alta o en
tiempo fro.
(Continuado)
(Mesa 14, contd)

(2) Destilacin de 90% en 350 C (662 F) el mximo est recomendado para Tier 4 motores y preferidos para todos los motores. Destilacin
de 90% en 350 C (662 F) es equivalente a 95% en 360 C (680 F). Destilacin de 90% en 360 C (680 F) el mximo es 360 C (680 F).
Destilacin de 90% en 360 C (680 F) el mximo es aceptable para Pre-Tier 4 motores.
(3) La gama de densidad dej incluye #1 y #2 combustible de disel grados. Densidad de combustible vara depender de el nivel de azufre,
donde combustibles de azufre alto tienen densidades ms altas. Algn unblended (ordenado) los combustibles alternativos tienen
densidades ms bajas, los cuales son aceptables si la otra cada de propiedades dentro de este spec.
(4) Sigue el federal, estado, lugareo, y otras autoridades de gobernar para guiaje respecto de los requisitos de combustible en vuestra
rea. Seguir la Operacin de motor y Manual de Mantenimiento y los detalles proporcionados en esta seccin de Combustible. ULSD
0.0015% (<15 ppm S) est requerido por ley para Tier 4 en- gines y motores con aftertreatment dispositivos. ULSD Y LSD 0.05% (500
ppm S) es fuertemente recomendado para pre-Tier 4 motores. Combustible de disel con 0.05% > (>500 ppm) el azufre es aceptable
para utilizar dnde dejado por ley. Consultar vuestro comerciante de Gato para guiaje cundo niveles de azufre son encima 0.1% (1000
ppm). Sistemas de combustible de Gato seguros y componentes de motor pueden operar encima combustible con un contenido de
azufre mximo de 3%. Refiere a la Operacin de motor concreta y Manual de Mantenimiento y consultar vuestro comerciante de Gato
(5) Sigue las condiciones de prueba y procedimientos para gasolina (motor).
(6) Recomendable cleanliness nivel para alimentar tan dispensado a mquina o combustible de motor el tanque es ISO 18/16/13 o limpiador
por ISO 4406 o ASTM D7619. Refiere a las Recomendaciones para Cleanliness de Combustibles en este captulo
Hay muchos otras especificaciones de combustible

del disel que est publicado por gobiernos y por
sociedades tecnolgicas. Normalmente, aquellas
especificaciones no revisan todos los requisitos que
est dirigido en la Especificacin de Oruga para
Distillate Combustible para Fuera- Motores de
Disel de la Carretera, Mesa 14 . Para ayudar
asegurar rendimiento de motor ptimo, un anlisis
de combustible completo tendra que ser obtenido
antes de que operacin de motor. El anlisis de
combustible tendra que incluir todo de las
propiedades que est listado en la Especificacin
de Gato para Distillate Combustible para FueraMotores de Disel de la Carretera, Mesa 14 .
AVISO
Para
menos
son fbrica
absoluto.
Para obtener informacin adicional encima el gato
diseado y producido filtration productos, refiere a
esta Publicacin Especial, Referencia artculo
Material, Filtros y Miscellaneous temas, y
entonces contactar vuestro comerciante de Gato
para asistencia con filtration recomendaciones para
vuestra mquina de Gato.
Mezclando el alcohol o la gasolina con

combustible de disel pueden producir una
mezcla explosiva en la manivela de motor- caso
o tanque de combustible.
Dao y dao personales a el motor pueden result. La oruga recomienda contra esta prctica.
Recomendaciones de
Control de la
contaminacin para
Combustibles
Combustibles de ISO 18/16/13 cleanliness nivel o
ms limpio cuando dispensado al motor o tanque
de combustible de la mquina tendran que ser
utilizados para reducir prdida de poder, fracasos
y relacion abajo tiempo de motores. Este
cleanliness el nivel es particularmente importante
para diseos de sistema de combustible nuevos
como sistemas de inyeccin de Ral Comunes y
sistemas de inyeccin de la unidad. Estos diseos
de sistema de inyeccin nuevos utilizan presiones
de combustible ms alto y est diseado con
estanco clearances entre partes emotivas para
conocer requerido stringent controles de
emisiones. Presiones de inyeccin de la cumbre
en sistemas de inyeccin de combustible actuales
pueden superar 30,000 psi.
Clearances En estos sistemas son menos de 5
m. Como resultado, partcula contaminants como
pequeo cuando 4 m puede causar puntuar y

tachando de inyector y bomba internos superficies y
de toberas de inyector.
Agua en las causas de combustible cavitation,
corrosin de partes de sistema del combustible, y
proporciona un entorno donde el crecimiento
microbiano en el combustible puede flourish. Otras
fuentes de contaminacin de combustible son
jabones, gels u otros compuestos que puede
resultar de interacciones qumicas indeseables en
los combustibles, particularmente en Ultra Disel de
Azufre Bajo (ULSD). Gels Y otros compuestos
pueden tambin forma en biodiesel combustible en
temperaturas bajas o si biodiesel est almacenado
para extendi periodos. La indicacin mejor de
contaminacin microbiana, aditivos de combustible
o temperatura fra gel es filtro muy rpido plugging
de bulk filtros de combustible o filtros de
combustible de la mquina.
Para reducir downtime debido a contaminacin,
seguir estas directrices de mantenimiento del
combustible adems de las Recomendaciones de
Control de Contaminacin Generales o Practica
dado encima en este Captulo:
Uso combustibles de calidad alta por

recomendables y requiri especificaciones
(refiere a el captulo de Combustible en esta
Publicacin Especial).
Llena tanques de combustible de la mquina con
combustibles de ISO 18/16/13 cleanliness nivel
o limpiador, en particular para motores con
unidad y ral comunes sistemas de inyeccin.
Cundo t refuel la mquina, filtro el
Sigue prcticas apropiadas de transporte de

combustible y filtration de tanque de
almacenamiento a la mquina para dejar la
entrega de combustible limpio a tanque de
mquina. Combustible filtration puede ser
instalado en cada etapa de transporte para
mantener el combustible limpio.
Cubierta, protege y asegurar cleanliness de

todas mangueras de conexin, fittings y
dispensando toberas.
Combustible a travs de un 4 m filtro absoluto (Beta 4 = 75 arriba
AVISO
A 200) para lograr el recomendable cleanliness
nivel. Este filtration tendra que ser localizado en
Para
el dispositivo que dispensa el combustible al
motor o tanque de combustible de la mquina.
menos
Adems, filtration en el punto de dispensar
tendra que tener la capacidad de sacar agua
para asegurar el combustible est dispensado en
500 agua de ppm o menos..
La oruga recomienda el uso de bulk filtro de
combustible / coalescer unidades qu sacar
ambos particulate contaminacin y agua en un
pase solo. Estas unidades tienen la capacidad
de limpiar combustible a ISO 16/13/ 11 o ms
limpio y sacar agua libre a 500 ppm (mg/kg) o
menos. El gato ofrece filtro de deber pesado /
son fbrica
absoluto.
coalescer Unidades para acomodar que alimentan ndices de
50 a 300 gpm (galones por minuto). Costumbre de gato
Los diseos filtran / coalescer unidades
puede ser capaz de sacar las partculas abrasivas
especficamente para las condiciones de
muy pequeas requirieron para conseguir la ISO
recomendable cleanliness nivel. Bulk Filtro /
combustible en el worksite si necesit.
coalescers es necesario como filtro final para
conseguir el recomendable cleanliness nivel.
Asegura que utilizas CatAdvanced Filtros de
Combustible de la Eficacia . Cambio vuestros
Instala respiraderos de tipo del desecante de 4 m
filtros de combustible por requisitos de servicio
o menos eficacia absoluta con la capacidad de
recomendable o cuando necesit.
sacar agua en bulk tanques de almacenamiento.
Desage vuestra agua separators
diariamente por la Operacin y Manual de
Mantenimiento de vuestra mquina.
Desage vuestros tanques de combustible de
sedimento cada 500 horas o 3 meses por la
Operacin y Manual de Mantenimiento de
vuestra mquina.
Instala y mantener un correctamente diseado
bulk filtro / coalescer filtration sistema. Continuo
bulk filtration los sistemas pueden ser requeridos
para asegurar el combustible dispensado conoce
el cleanliness objetivo. Refiere a vuestro
comerciante de Gato para disponibilidad de bulk
filtration productos.
Los filtros centrfugos pueden necesitar ser
utilizados como pre- filtro con alimentar aquello
es severamente contaminado con cantidades
brutas de agua o grande particulate
contaminants. Los filtros centrfugos eficazmente
pueden sacar grandes contaminants, pero no
Consultar vuestro comerciante de Gato local para

informacin adicional encima el gato diseado y
producido filtration productos.
Refiere a el captulo de Control de la
Contaminacin en esta Publicacin Especial
para ms detalles.
Combustibles de disel para

Motores Marinos
La informacin y las directrices dadas en el
artculo de Combustible del Disel de esta
Publicacin Especial aplica a motores marinos
que combustibles de disel del uso. Seguir estas
directrices para reducir el riesgo de motor
downtime. Refiere a vuestra Operacin de motor
y Manual de Mantenimiento para los detalles
concretos a vuestro motor marino. Consultar
vuestro comerciante de Gato para ms
informacin.
La Organizacin Martima Internacional (IMO)

regula el nivel de azufre del combustible para el
ocano que va barcos. Combustibles marinos
actuales en mar que est regulado por el IMO
puede tener niveles de azufre hasta 3.5 por ciento
(35,000 ppm) con anterioridad al ao 2020. Cuando
de enero 1, 2020, embarca operar en las aguas
internacionales estn requeridas para utilizar
combustibles con niveles de azufre abajo 0.5 por
ciento (5000 ppm).
Adems, IMO designa reas seguras cuando reas
de Control de Emisiones de Azufre (SECA). Los
barcos que operan dentro de SECA tiene que
operar encima 1 por ciento (10,000 ppm)
combustible de azufre con anterioridad al ao 2015.
Despus de que enero 1, 2015 barcos que operan
dentro de SECA tiene que operar con
0.1 por ciento (1000 ppm) combustibles de azufre.
IMO Puede cambiar las reas consideraron SECA.
Revisin y seguir local e IMO requisitos y controles
locales para destinos previstos. Refiere a vuestra
Operacin de motor y Manual de Mantenimiento
para combustibles marinos apropiados para uso en
vuestro motor.
Los EE.UU. Agencia de Proteccin Medioambiental

(EPA) regula el nivel de azufre de combustibles
marinos en los EE.UU. waterways y orillas. Para los
barcos que operan exclusivamente dentro aguas de
EE.UU., Ultra Disel de Azufre Bajo (ULSD) est
requerido por controles a no ser que las
excepciones locales existen. Los barcos que viajan
internacionalmente bajo la Bandera de EE.UU. est
requerida para operar en ULSD a toda costa de
destino y ubicacin. Refiere a los controles en
vuestra rea de operacin. Si vuestro destino no
tiene ULSD, pero vuestro motor puede operar
encima alimentar otro que ULSD, las exenciones
pueden ser pedidas por contactar el EPA en la
direccin siguiente:
complianceinfo@epa.gov
Referir a vuestra Operacin de motor y Manual
de Mantenimiento para informacin de
combustibles para vuestro motor.
Extranjero flagged los barcos que operan en los
EE.UU. estn requeridos para seguir IMO reglas
mientras navegando en EE.UU. abreva designados
como SECA. Siempre referir a los controles locales
en puertos de llamar para determinar requisitos de
combustible cuando son subject de cambiar..
Nota: ULSD es atrs compatible y puede ser
utilizado en la mayora de tecnologas de motor.
Combustibles de disel con 0.0015 > por ciento
(>15 ppm) el azufre puede ser utilizado en motores
que no tiene aftertreatment dispositivos y donde
permitted por controles locales.
Fueloil pesado, Combustible

Residual, Blended
Combustible
AVISO
Fueloil pesado (HFO), combustible Residual, o
Blended combustible (incluyendo MDO) NO tiene
que ser utilizado en motores de disel de la Oruga
(excepta en 3600 Serie HFO motores). Blended El
combustible es combustible residual aquello ha sido
diluido con un combustible ms ligero (stock de
cortador) de modo que fluirn . Blended Los
combustibles son tambin referidos a combustible
tan pesado aceites. Desgaste de componente
severo y fracasos de componente resultarn si HFO
combustibles de tipo estn utilizados en motores
que est configurado para utilizar distillate
combustible.
Combustibles alternativos Aplicaciones de Tiempo Fro

En condiciones ambientales fras extremas,
puedes escoger utilizar el distillate alimenta
aquello est especificado en mesa 15
. Aun as, el combustible que est seleccionado
tiene que conocer los requisitos que est
especificado en la Especificacin de Gato para
Distillate Combustible de Disel para Fuera-Motores
de Disel de la Carretera, Mesa 14 . Estos
combustibles estn pretendidos para ser utilizados

en temperaturas operativas que es abajo a
54 C (65 F).
Nota: Los combustibles que est listado en mesa

15 tpicamente tener muchos niveles de azufre
ms altos que el 15 ppm el azufre mximo
dejado para ULSD. Los niveles de azufre para
estos combustibles tpicamente lejos superan 15
ppm. Estos alimenta tpicamente no ser
aceptable para uso en reas que restringe
niveles de azufre de combustible mximos a 15
ppm de menos.
Nota: Los combustibles que est listado en
mesa 15 tpicamente tener muchos niveles de
azufre ms altos que el 50 ppm el azufre mximo
dejado en el europeo Estndar EN 590:2004. El
contenido de azufre de estos combustibles
tpicamente lejos supera 50 ppm. Estos alimenta
tpicamente no ser aceptable para uso en reas
que restringe niveles de azufre de combustible
mximos a 50 ppm o menos.
El combustible que est seleccionado tiene que
conocer los requisitos que est especificado en
Especificacin de Gato para Distillate
Combustible de Disel para Fuera-Motores de
Disel de la Carretera, mesa 14
. El enfriamiento de el combustible puede ser
requerido para mantener 1.4 cSt o viscosidad
ms grande en la bomba de inyeccin del
combustible.
Consultar el proveedor para los aditivos
recomendables para mantener el combustible
apropiado lubricity.
Las especificaciones de combustible listaron en
esta mesa deja y/o recomendar el uso de aditivos
de combustible que no ha sido probado por Gato
para uso en sistemas de combustible del Gato. El
uso de estas especificaciones dejadas y/o aditivos
de combustible recomendable son en el riesgo del

usuario.
Jet Un es el combustible estndar utilizado por
EE.UU. aerolneas comerciales cundo operando
dentro del Jet de EE.UU. Un-1 es el combustible
estndar utilizado por aerolneas comerciales en
todo el mundo. Por ASTM D1655-08un, Mesa 1
(Detall Requisitos de Combustibles de Turbina de
la Aviacin), Jet Un y Jet Un-1 tiene requisitos
idnticos excepto punto de congelacin. Jet Un
tiene un requisito de punto de la congelacin de
40 C (40 F) versus el Jet Un-1 tiene un requisito
de punto de la congelacin de 47 C (52.6 F),
pero el comprador de combustible y el proveedor de
combustible pueden estar de acuerdo en otros
puntos de congelacin.
Mesa 15
Alternativo Distillate Combustibles - Aplicaciones de
Tiempo Fro
Especificacin
Grado
MIL-DTL-5624U
JP-5
MIL-DTL-83133F
JP-8
ASTM D1655-08un
Jet Un, Jet Un-1
Estos combustibles son ms ligeros que el Nm. 2

grados de combustible. El cetane nmero de los
combustibles en mesa 15 tiene que ser al menos 40.
Si la viscosidad es abajo 1.4 cSt en 40 C
(104 F), uso el combustible slo en temperaturas
abajo 0 C (32 F). No utiliza cualesquier
combustibles con una viscosidad de menos de 1.2
cSt en 40 C (104 F).
Nota: enfriamiento de Combustible puede ser
requerido para mantener la viscosidad mnima de
1.4 cSt en la bomba de inyeccin del
combustible.
Nota: Estos combustibles no pueden probar

aceptables para todas las aplicaciones.
Combustibles renovables y
Alternativos
Los combustibles renovables estn derivados de
recursos renovables como plant cultivos y
residuos de cultivo (referidos a tan biomasa),
residuos, algas, cellulosic material, patio y residuos
alimentarios, etc. los combustibles Renovables
reducen la huella de carbono de los combustibles
compar a combustibles de fsil en una base de
Anlisis de Ciclo de Vida. Oruga, a travs de sus
iniciativas de sostenibilidad, apoya el desarrollo y
uso de combustibles renovables.
Combustibles renovables (otro que biodiesel) y
combustibles alternativos (como pero no limitados a
Gasistas-a- combustible Lquido) es tpicamente
hidrocarburos (compuestos de carbono e
hidrgeno). Una excepcin es biodiesel, el cual es
un oxygenated combustible renovable. Biodiesel
Est hablado en un artculo separado en esta
seccin de Combustible. La bsqueda significativa
encima va a desarrollar combustibles renovables y
producirles econmicamente.
La oruga no es en una posicin para probar todas
las variedades de combustibles renovables y
alternativos que est anunciado en el sitio de
mercado. Si un combustible renovable o alternativo
cumple los requisitos de rendimiento describieron
en Especificacin de Combustible del Gato, la
versin ms tarda de ASTM D975, la versin ms
tarda de EN 590, o la versin ms tarda del
paraffinic especificacin de combustible CEN TS
15940 (cul define requisitos de calidad para
Gasistas a Lquidos (GTL), Biomasa a Lquidos
(BTL) y hydrotreated aceite de vegetal (HVO)),
entonces este combustible o un blend de este
combustible (blended con combustible de disel
apropiado) puede ser utilizado como sustitucin
directa de petroleum disel en motores de Gato.
Consulta con el proveedor de combustible y con
vuestro comerciante de Gato para asegurar que el
rendimiento de tiempo fro del combustible es
apropiado a las temperaturas ambientales
esperadas en los sitios de operacin y para
asegurar compatibilidad de elastmero. Los
elastmeros seguros utilizaron en motores ms
viejos (como los motores fabricaron hasta el
tempranos 1990s) no puede ser compatible con los
combustibles alternativos nuevos.
La oruga est siguiendo el desarrollo de
combustibles renovables y alternativos y las
especificaciones de combustible respectivas para
asegurar aplicacin exitosa de estos combustibles
en los motores. La informacin y las directrices
sern publicadas como la produccin de estos
combustibles deviene establecida.
Aftermarket Aditivos de
combustible
Hay muchos tipos diferentes de aditivos de
combustible que es disponible de utilizar. La
oruga no generalmente recomienda el uso de
aditivos de combustible.
En circunstancias especiales, la oruga reconoce la

necesidad para aditivos de combustible. Necesidad
de aditivos del combustible para ser utilizado con
amonestacin. El aditivo no puede ser compatible
con el combustible. Algunos aditivos pueden
precipitar. Estos depsitos de causas de la accin
en el sistema de combustible. Los depsitos pueden
causar seizure. Algunos aditivos pueden filtros de
combustible del tapn. Algunos aditivos pueden ser
corrosive, y algunos aditivos pueden ser nocivos a
los elastmeros en el sistema de combustible.
Algunos aditivos pueden averiar sistemas de control
de la emisin. Algunos aditivos pueden levantar
niveles de azufre del combustible por encima del
mximo
Dejado por los Estados Unidos (EE.UU.) Agencia de
Proteccin Medioambiental (EPA) y/o, tan
apropiado, otras agencias reguladoras. Consultar
vuestro proveedor de combustible para aquellas
circunstancias cundo aditivos de combustible
estn requeridos. Vuestro proveedor de combustible
puede hacer recomendaciones para aditivos para
utilizar y para el nivel apropiado de tratamiento.
Nota: aditivos de combustible Metlico pueden
causar inyector de sistema/ del combustible que
ensucia y despus de que dispositivo de tratamiento
que ensucia. La oruga desalenta el uso de aditivos
de combustible metlico en ms aplicaciones.
Aditivos de combustible metlico slo tendran que
ser utilizados en aplicaciones donde su uso es
especficamente recomendado por Oruga.
Nota: acondicionadores de aditivos de
combustible/de Disel no pueden mejorar markedly
propiedades de combustible de disel pobres
bastante para hacerles aceptable para uso.
Nota: Para resultados mejores, vuestro proveedor
de combustible tendra que tratar el combustible
cundo los aditivos estn necesitados.
Acondicionador de
Combustible de Disel de gato
Nota: Acondicionador de Combustible de Disel de
Gato, nmero de parte 256- 4968, es el
acondicionador de combustible nico/aditivo
disponible hasta el final usuario que est probado y
aprobado por Oruga para uso en motores de disel
del Gato.
Acondicionador de Combustible de Disel de gato
es un metal propietario y ceniza formulacin libre
aquello ha sido extensamente probado para uso
con distillate combustibles de disel para uso en
motores de disel del Gato. Acondicionador de
Combustible de Disel de gato las ayudas dirigen
muchos de los retos que varios combustibles en
todo el mundo presentes en consideraciones para
alimentar estabilidad/de vida, motor startability,
depsitos de inyector, vida de sistema del
combustible, y rendimiento de motor de plazo
largo.
Nota: acondicionadores de aditivos de
combustible/de Disel no pueden mejorar markedly
propiedades de combustible de disel pobres
bastante para hacerles aceptable para uso.
Nota: Para beneficios globales mximos,

preguntar vuestro proveedor de combustible para
aadir Acondicionador de Combustible de Disel
de Gato en el recomendable trata ndice antes de
que entrega de combustible, o puedes aadir
Acondicionador de Combustible de Disel de Gato
en el recomendable trata ndice durante las
semanas tempranas de almacenamiento de
combustible. Seguir todo aplicable nacional,

regional, y leyes locales, mandatos, y controles
respecto del uso de aditivos de acondicionadores
de combustible/de disel.
Acondicionador de Combustible de Disel de gato es
un rendimiento alto probado , acondicionador de
combustible de disel multiuso que est diseado
para mejorar:
Economa de combustible (a travs de sistema

de combustible cleanup)
Lubricity
Oxidative Estabilidad
Cundo utilizado tan dirigido, Acondicionador de

Combustible de Disel de Gato ha probado para ser
compatible con no-carretera Tier 4 U.
S. EPA Certific motores que est equipado
Nota: Cundo utilizado tan dirigido, Acondicionador

de Combustible de Disel de Gato no levantar
niveles de azufre del combustible measurably en el
aditivo de combustible/final blend. En los EE.UU. la
Moisture dispersancy
formulacin actual de Acondicionador de
Combustible de Disel de Gato tiene que ser
Proteccin de corrosin
blended en en el recomendable tratar-ndice en el
nivel de distribuidor/de proveedor de combustible
Cetane (Tpicamente 2-3 cetane nmeros)
para uso en encima-carretera u otras aplicaciones
donde uso de ULSD el combustible es mandated
ha sido validado a travs de laboratorio y
(15 ppm o menos azufre de combustible). Seguir
pruebas de campo para mejorar/reducir consumo
todo aplicable nacional, regional, y leyes locales,
de combustible del disel y emisiones para flotas
mandatos, y controles respecto del uso de aditivos
tpicas
de acondicionadores de combustible/de disel.
A travs de inyector de sistema/del combustible cleanup, y para ayudar
Mantiene rendimiento de motor nuevo por
combustible son propio para uso con
biodiesel/biodiesel blends. Ledo y seguir todas
mantener sistemas de combustible limpian. Nota
instrucciones de uso de etiqueta aplicables. Tambin,
que mientras inyector de sistema/del combustible
refiere a esta Publicacin Especial, Distillate artculo
cleanup tiene lugar con el tiempo, manteniendo
de Combustible del Disel y tambin referir a el
inyector de sistema/del combustible cleanliness es
Biodiesel artculo, el cual incluye Gato biodiesel
un proceso actual.
recomendaciones y requisitos..
Detergency/dispersancy
El dato indica que mejoras de economa de

combustible medianas a travs de flotas tpicas
pueden ser en el 2-3
+ Gama de porcentaje. Nota que las mejoras
pueden variar basadas en factores como modelo de
motor, edad y condicin de el motor, y aplicacin..
tambin reduce la formacin de engoma, resinas, y
sludge, y dispersa insoluble engoma. Esto
dramticamente puede mejorar vida de
almacenamiento del combustible, reduce
combustible depsitos de motor relacionado y
corrosin, y extender vida de filtro del combustible.
AVISO
Uso de Sistema de Combustible de Disel de Gato
Limpiador o Disel de Gato Acondicionador de
Sistema del Combustible no menoscaba el responsibility de el dueo de motor y/o responsabilidad
del proveedor de combustible para seguir todo
estndar de industria mainte- nance prcticas para
almacenamiento de combustible y para alimenta
manejar. Refiere al artculo de Informacin de
Combustible General en esta Publicacin Especial
para informacin adicional. Addi- tionally, uso de
Sistema de Combustible de Disel de Gato
Sistema del Combustible
NO menos- en
la
responsabilidad de el dueo de el motor para
utilizar combustible de disel apropiado. Refiere al
Combustible Specifica- tions seccin en esta
Publicacin Especial (Seccin de Mantenimiento)
para guiaje.
La oruga fuertemente recomienda que
ser utilizado con biodiesel y biodiesel blends.
es propio para uso con biodiesel/biodiesel blends
aquello conoce Gato biodiesel recomendaciones y
requisitos. Nota aquello no todos aditivos de
AVISO
Cundo utilizado Gato tan dirigido Acondicionador
de Combustible del Disel no levantar niveles de
azufre del combustible measurably en el aditivo de
combustible/final blend. Seguir todo aplicable
nacional, regional, y leyes locales, mandatos, y
controles respecto del uso de aditivos de
acondicionadores de combustible/ de disel.
Sistema de Combustible de
Disel de gato Limpiador
Nota: Sistema de Combustible de Disel de Gato
Limpiador, nmero de parte 343-6210, es el
sistema de combustible nico ms limpio
disponible hasta el final usuario que est probado
y aprobado por Oruga para uso en motores de
disel del Gato.
Sistema de Combustible de Disel de gato el
limpiador es un detergente de rendimiento alto
probado el producto especficamente diseado
para limpiar depsitos que forma en el sistema de
combustible.
Los depsitos en el sistema de combustible
reducen rendimiento de sistema y puede
aumentar consumo de combustible. Sistema de

Combustible de Disel de gato el limpiador dirige los
depsitos formaron debido al uso de combustible de
disel degradado, combustible de disel de calidad
pobre, y combustible de disel que contiene
cantidades altas de compuestos de peso
moleculares altos. Sistema de Combustible de
Disel de gato las direcciones ms Limpias deposita
formadas debido al uso de biodiesel, biodiesel
blends, y biodiesel aquello no conoce las
especificaciones de calidad apropiadas. Uso
continuado de Sistema de Combustible de Disel de
Gato el limpiador est probado para inhibir el
crecimiento de depsitos nuevos.
limpiador puede ser aadido directamente a
combustible de disel, biodiesel, o biodiesel blends.
limpiador es unos Estados Unidos Agencia de
Proteccin Medioambiental aditivo de combustible
registrado que puede ser utilizado con Ultra
Combustible de Disel de Azufre Bajo. Adems este
limpiador es apropiado para uso con otro ultra
abajo, abajo, y combustibles de disel de azufre
ms altos alrededor del mundo.
limpiador es un limpiador de rendimiento alto
probado que est diseado para actuar el
siguiente:
56
Especificaciones
de combustible
Biodiesel
Rendimiento limpio-atracando depsitos de
sistema del combustible
Restaura prdidas de economa del
combustible que resultan de depsitos de
inyector
Restaura prdidas de poder que resultan
de depsitos de inyector
Elimina el negro visible agota humo
resultando de depsitos de inyector
Impedir la formacin de combustible nuevorelacion depsitos
Para los motores que experimentan problemas
como prdida de poder, consumo de combustible
aumentado, o humo negro debido a la presencia de
combustible-relacion depsitos en inyectores de
combustible, un ciclo de limpieza de fuerza alta est
recomendado. Aade uno 0.946L (32 oz.) Botella de
Sistema de Combustible de Disel de Gato
Limpiador por 250 L (65 gal) de combustible, el cual
corresponde a un tratar ndice de 0.4% por volumen.
Con anterioridad a re-alimentando, vierte Sistema de
Combustible de Disel de Gato Limpiador
directamente a el tanque de combustible, entonces
recambio con combustible. El refilling el proceso
tendra que dar satisfactorio mezclando del
limpiador. El limpiador empezar para ser eficaz
inmediatamente. El testaje ha mostrado la mayora
de depsitos estn limpiados y relacion los asuntos
estn resueltos despus de que 30 horas de
operativos el motor encima combustible con el
limpiador. Para resultados mximos, contina
utilizar en este tratar ndice para hasta 80 horas.
Para impedir el regreso de combustible-relacion
depsitos, Sistema de Combustible de Disel de
Gato Limpiador, aadir el ms limpio al combustible
tan anteriormente descrito, pero en un 0.2% trata
ndice. En este caso, uno 0.946L (32 oz.) La botella
tratar 500 L (130 galones) de combustible.
limpiador puede ser utilizado en una base que va
encima sin impacto adverso encima motor o sistema
de combustible durabilidad.
AVISO
Uso de Sistema de Combustible de Disel de Gato
Sistema del Combustible no menoscaba el responsibility de el dueo de motor y/o responsabilidad
del proveedor de combustible para seguir todo
estndar de industria mainte- nance prcticas para
almacenamiento de combustible y para alimenta
manejar.
SEBU6251
La oruga fuertemente recomienda que Sistema de

Combustible de Disel de Gato ms Limpio ser
utilizado con biodiesel y biodiesel blends. Sistema
de Combustible de Disel de gato el limpiador es
propio para uso con biodiesel/biodiesel blends
aquello conoce Gato biodiesel recomendaciones y
requisitos. Nota aquello no todos limpiadores de
combustible son propio para uso con
biodiesel/biodiesel blends. Ledo y seguir todas
instrucciones de uso de etiqueta aplicables.
Tambin, refiere a esta Publicacin Especial,
Distillate Combustible de Disel, artculo y
tambin referir a el Biodiesel artculo, el cual
incluye Gato biodiesel recomendaciones y
requisitos..
Cundo utilizado tan dirigido, Sistema de
Combustible de Disel de Gato el limpiador ha
probado para ser compatible con no-carretera Tier
4 EE.UU. EPA certific motores que est equipado
Nota: Cundo utilizado tan dirigido, Sistema de
Combustible de Disel de Gato el limpiador no
levantar niveles de azufre del combustible
measurably en el aditivo de combustible/final
blend. Seguir todo aplicable nacional, regional, y
leyes locales, mandatos, y controles respecto del
uso de aditivos de acondicionadores de
combustible/de disel.
AVISO
Cundo utilizado Gato tan dirigido Limpiador de
Sistema de Combustible de Disel no levantar
niveles de azufre del combustible measurably en el
aditivo de combustible/final blend. Pero, en los
EE.UU., aftermarket aditivos de combustible (nivel
de consumidor minorista versus bulk aditivos de
combustible utilizaron en el distribuidor de
proveedor/del combustible lev- el) con ms de 15
azufre de ppm NO es dejado para ser utilizado en
aplicaciones donde ULSD el uso es hombre - datado
(15 ppm o menos azufre de combustible). Nota que
Dado de Gato- sel Limpiador de Sistema del
Combustible contiene menos de 15 ppm de azufre y
es aceptable para uso con ULSD combustible.
Biodiesel
i05822712
SMCS Cdigo:
1280
Refiere al artculo de Informacin de Combustible General en este

Publicacin especial para informacin adicional.
AVISO
Addi- tionally, uso de Sistema de Combustible de
Disel de Gato Limpiador o Disel de Gato
Acondicionador de Sistema del Combustible NO
menos- en la responsabilidad de el dueo de el
actualizadas.
motor para utilizar
Combustible de disel apropiado. Refiere al Combustible Specifications Seccin en esta Publicacin Especial (Mantenimiento
Seccin) para guiaje.
Biodiesel Es un combustible que puede ser hecho
de varios recursos renovables que incluye aceites
SEBU6251
de vegetal, grasa
animal, y aceite de
cocina de
residuos. Aceite de
soja y el aceite de
colza son las
fuentes de aceite
de vegetal
primarias. Los
aceites crudos o
57
Especificaciones
de combustible
las grasas animales son qumicamente procesados
(esterified) para formar un fatty ster de metilo del
cido (referido a tan FAMA). El esterified producto
(FAMA) es biodiesel combustible que puede ser
utilizado en compresin ignition motores. Sin el
procesamiento qumico refiri a tan esterificacin,
los aceites o las grasas no son propio para utilizar
tan combustible en compresin ignition motores. El
aceite o la grasa tienen que ser esterified y el agua
y contaminants sac.
El combustible hecho de 100 FAMA de

porcentaje est referida a tan B100 biodiesel u
ordenado biodiesel.
Biodiesel Puede ser blended con distillate
combustible de disel. El blends puede ser
utilizado tan combustible. El ms generalmente
disponible biodiesel blends es B5, el cual es 5 por
ciento biodiesel y 95 por ciento distillate
combustible de disel, y B20, el cual es 20 por
ciento biodiesel y 80 por ciento distillate
combustible de disel. Los porcentajes son
volumen - bas.
EE.UU. distillate especificacin de combustible del
disel ASTM D975- 09un incluye hasta B5 (5 por
ciento) biodiesel. Actualmente, cualquier
combustible de disel en los EE.UU. puede
contener hasta B5 biodiesel combustible.
Europeo distillate especificacin de combustible del
disel EN 590 incluye hasta B5 (5 por ciento) y
en algunas regiones hasta B7 (7 por ciento)
biodiesel. Cualquier combustible de disel en
Europa puede contener hasta B5 o en algunas
regiones hasta B7 biodiesel combustible.
Nota: El usuario de el motor tiene la
responsabilidad de utilizar el combustible correcto
que est recomendado por el fabricante. El
combustible tiene que ser dejado por los EE.UU.
EPA y otras agencias reguladoras apropiadas.
La oruga no es en una posicin para evaluar las
muchas variaciones de biodiesel y los efectos de
plazo largo encima rendimiento, durabilidad, o
conformidad a estndares de emisiones para
productos de Gato.
Nota: el gato sigue la revisin ms tarda de
ASTM D7467 especificacin para B6-B20 blends.
Biodiesel El combustible tiene que conocer
estndares de calidad definida. Recomendaciones
de gato para aceptables biodiesel blend para ms
los motores han sido cambiados a B20. Detalles
en el uso de ms alto blends est dado en este
Biodiesel seccin de esta Publicacin Especial.
AVISO
En Amrica del Norte, el uso de biodiesel de BQ9000 acredit productores y BQ-9000 certific
marketers est requerido. Refiere al Recommendations seccin para detalles.
AVISO
Fracasos que resultado del uso de cualquier
combustible no es defectos de fbrica de la Oruga.
Por tanto, el coste de re- el par NO sera cubierto
por la guerra de Oruga- ranty para materiales y/o la
garanta para workmanship.
Recomendaciones para el Uso de

Biodiesel en Oruga Fuera-Motores
de Carretera
Refiere para someter 16 y 17 a los detalles

proporcionados en esta seccin para biodiesel
requisitos de combustible.
Para ser aceptable para blending, el biodiesel el

elector tiene que conocer los requisitos que est
listado en Especificacin de Oruga para Biodiesel
Combustible en esta Publicacin Especial, la
edicin ms tarda de ASTM D6751, y/o la edicin
ms tarda de EN14214.
Biodiesel blends De hasta B5 tiene que conocer los
requisitos para el distillate el disel alimenta
aquello est listado en la Especificacin de Oruga
para Distillate Combustible de Disel para EncimaMotores de Carretera en esta Publicacin
Especial, la edicin ms tarda de ASTM D975,
y/ o la edicin ms tarda de EN 590.
Biodiesel blends De B6 a B20 tiene que conocer
los requisitos listaron en la edicin ms tarda de
ASTM D7467 (B6 a B20) y tiene que ser de un
API gravedad de 30-45.
Distillate El disel alimenta aquello conoce los
requisitos de Especificacin de Oruga para
Distillate Combustible de Disel para EncimaMotores de Carretera en esta Publicacin Especial,

la Conferencia Nacional en Pesos y
Medidas(NCWM) definicin de Disel de la Prima,
la edicin ms tarda de ASTM D975 S15
sealamiento, y/ o la edicin ms tarda de EN
590, azufre sealamiento libre. Nm. 1-D y Nm. 2D es ejemplos de combustibles que es aceptable
para crear biodiesel blends.
Para Tier 4 aplicaciones en los EE.UU., la porcin
de combustible del disel de el final blend tiene
que conocer los requisitos de S15 combustibles (15
azufre de ppm) sealamientos en la edicin ms
tarda de ASTM D975 especificacin. Para Etapa
IIIB y aplicaciones ms tardas en UE, la porcin
de combustible del disel del final blend tiene que
conocer los requisitos para el azufre libre (10 azufre
de ppm) sealamiento en la edicin ms tarda de
EN 590. El final blend tiene que tener 15 azufre de
ppm.
Mesa 16
Recomendaciones para biodiesel aplicacin de combustible en Gato Fuera-motores de

Carretera
Ao de produccin/Tier/Etapa
Modelo de motor
Biodiesel Aceptable blend niveles
3003-3034, 3044, 3046, 3054, 3056, 3064, y
3066, 3054C (mecnico), 3054E (electrnico) y
3056E (electrnico).
C0.5, C0.7, C1.1, C1.5, C1.6, C2.2, C3.4,
C2.6, C3.3B. Seguro C4.4 (S/N 4440000104303), Seguro C6.6 (S/N CE600001-14623
(Machines) Y S/N 66600001-09015 (Industrial))
Tier 2 / Etapa II o Controles de

Emisiones ms
tempranas
Tier 4 Etapa / Interina IIIa (sin

aftertreatment)
C1.8, C2.4, C3.3B, C3.4
Tier 4 Etapa / Interina IIIb (con

aftertreatment
dispositivos)
Tier 4 Etapa / Interina IIIb y ms all (con
aftertreatment dispositivos)
Todos los aos, excepto los modelos de

motor listaron encima
Todos los aos
Hasta B5 (1)
C3.8
ACERT Motores: C3.4B, C4.4, C6.6, C7.1,
C9.3, C13, C15, C18, C27, y C32
Hasta B20
C0.5 a travs de C2.2 (2)

Seguro C4.4 ACERT (S/N C4E05524-Arriba
(Machines) Y 44404304 -Arriba (Industrial)), C4.4
(Mecnico), C6.4, y seguro C6.6 ACERT (S/N
CE614624-Arriba (Mquinas) y 66609016Arriba (Industriales))
Hasta B20 (Para uso de ms alto blend
3114, 3116, 3126, 3176, 3196, 3208, 3306
niveles hasta B100, consultar vuestro
3406, 3408, 3412, 3456, 3406E, 3408E,
comerciante de Gato)
3412E, 3500 Series, y 3600 Series
C-9, C10, C-12, C-15, C-16, C-18, C280 Series, CM20, CM25, y CM32
ACERT Motores(2)
C7, C9, C9.3, C11, C13, C15, C18, C27, C32,
Y C175
(1)
Hasta B7 puede ser utilizado en estos motores. B7 tiene que ser por Gato distillate especificacin de combustible del disel, ASTM D975 o
EN590.
(2) Modelos sin aftertreatment Mesa nica
17
Recomendaciones de combustible para Gato Nonroad Motores

Biodiesel Blend Stock
Gato biodiesel especificacin, (1) ASTM
D6751 o EN14214
(1) Refiere
Final Blend
B5: Gato distillate especificacin de
combustible del disel, (2)
ASTM D975 o EN590
B20: ASTM D7467 y API gravedad 30-45
Distillate Combustible de disel utilizado

para blending
Gato distillate especificacin de combustible
del disel, ASTM D975 o
EN590
para Someter 19 en el Biodiesel seccin de esta Publicacin Especial.

Refiere a Especificacin de Gato para Distillate Combustible de Disel para Encima-Motores de Carretera en la seccin de Combustible de
(2)
Nota: Para Tier 4 Etapa/ certificada IIIB y modelos

de motor ms nuevo que est equipado con
aftertreatment dispositivos, uso slo el biodiesel
blend nivela aquello est recomendado en
Recomendaciones para biodiesel aplicacin de
combustible en Oruga Fuera-Motores de Carretera
en esta Publicacin Especial, mesa 16 . Uso de
biodiesel blend nivela ms alto que las
recomendaciones proporcionadas en mesa 16
adversamente puede afectar motor y aftertreatment
componentes. puede haber contaminants presente
en biodiesel. La reparacin de cualquier motor o
aftertreatment componentes debido a tal
contaminacin o debido a otro biodiesel los
impactos no seran cubiertos bajo la garanta de
Gato para materiales y/o la garanta para
workmanship. Refiere a tema de Requisitos de
Mantenimiento Adicional en esta Publicacin
Especial, Biodiesel artculo.
Nota: Para 2006 y modelos de motor ms viejo,
para uso de blends de biodiesel por encima de B20
(20 por ciento), refiere a las directrices y los
impactos potenciales asociaron con el uso de
biodiesel y biodiesel blends mesa 18 en esta
Publicacin Especial para las directrices e impactos
de utilizar alto biodiesel blends. Consultar vuestro
comerciante de Oruga para guiaje. Gato SOS
programa de anlisis de aceite de Servicios est
requerido cundo biodiesel o blends aquello es B20
(20 por ciento) o encima est utilizado.
Dos mtodos pueden ser utilizados para determinar
el porcentaje de volumen biodiesel en un biodiesel
blend:
ASTM DMtodo de 7371 Pruebas para
Determinacin de Biodiesel (Fatty steres de
Metilo del cido) Contenido en Fueloil de Disel
que Utiliza Mid Espectroscopia Infrarroja (FTIRATR-PLS Mtodo)
EN 14078- Lquido Petroleum Productos Determinacin de fatty steres de metilo del
cido (FAMA) en medio distillates -mtodo de
espectroscopia Infrarroja
Para las aplicaciones que corren biodiesel o
biodiesel blends, el gato recomienda cualquiera de
los tratamientos siguientes:
Sistema de Combustible de Disel de gato
Limpiador (nmero de Parte 343-6210)
Acondicionador de Combustible de Disel de
gato (nmero de Parte 256- 4968)
Limpiador, utilizado tan necesitado o en una base
que va encima, es ms eficaz en limpiar e
impidiendo la formacin de combustible-relacion
depsitos. Acondicionador de Combustible de
Disel de gato puede soler mejorar estabilidad de
combustible y puede ayudar impedir la formacin
de combustible-relacion depsitos.
Requisitos de mantenimiento
adicional
Cundo biodiesel el combustible est utilizado,
aceite de caso de la manivela y aftertreatment los
sistemas pueden ser influidos. Caractersticas y
composicin qumicas de biodiesel combustible,
como densidad y volatilidad. Qumico contaminants
puede ser presente en este combustible, como
phosphorous, alkali, y metales alcalinos (sodio,
potasio, calcio, y magnesio)..
Crankcase Dilucin de combustible del aceite
puede ser ms alta cundo biodiesel y/o
biodiesel blends est utilizado. Esto nivel
aumentado de dilucin de combustible cundo
utilizando biodiesel y/o biodiesel blends est
relacionado a la volatilidad tpicamente ms baja
de biodiesel. En-estrategias de control de
emisiones de cilindro utilizaron en muchos de los
diseos de motor ms tardos pueden dirigir a
un nivel ms alto de biodiesel concentracin en
el sump. El efecto de plazo largo de biodiesel
concentracin en crankcase el aceite es
actualmente desconocido. El uso de Gato SOS
anlisis de aceite de los Servicios es
fuertemente recomendado cuando hasta B20
(20 por ciento) y ms bajos biodiesel blends
est utilizado, y requerido cundo utilizando
biodiesel/biodiesel blends aquello es B20 o
encima(cundo pidiendo anlisis de aceite, ser
seguro para notar el nivel de biodiesel el ser
utilizado (B5, B20, y tan encima)).
Biodiesel El combustible contiene metal
contaminants (phosphorous, sodio, potasio,
calcio, y/o magnesio) que productos de ceniza de
la forma a combustin en el motor de disel. La
ceniza puede afectar la vida y rendimiento de
aftertreatment dispositivos de control de las
emisiones y puede acumular en Disel
Particulate Filtros (DPF). La acumulacin de
ceniza puede causar la necesidad para ceniza
ms frecuente intervalos de servicio y/o prdida
de causa de rendimiento.
Depsitos de Sistema del

combustible
Biodiesel Y biodiesel blends es sabido de causar
un aumento en depsitos de sistema del
combustible, ms significativos de los cuales son
depsitos dentro del inyector de combustible. Estos
depsitos pueden causar una prdida en poder
debido a combustible restringido o modificado
inyeccin o causar otros asuntos funcionales
asociaron con estos depsitos. Sistema de
Combustible de Disel de gato Limpiador (nmero
de parte 343-6210), utilizado tan necesitado o en
una base que va encima, es ms eficaz en limpiar e
impidiendo la formacin de depsitos.
(nmero de parte 256-4968) ayudas para limitar
asuntos de depsito por mejorar la estabilidad de
biodiesel mientras tambin obstaculizando la
produccin de depsitos nuevos. Por tanto, el uso
de Sistema de Combustible de Disel de Gato
Limpiador y/o Acondicionador de Combustible
de Disel de Gato es fuertemente recomendado

cuando
Corriendo biodiesel y biodiesel blends,
especialmente cundo utilizando B20 o ms
alto blend niveles.Refiere a esta Publicacin
Especial, Distillate Combustible de Disel, artculo,

y Sistema de Combustible de Disel de Gato temas
ms Limpios en esta Publicacin Especial,
Distillate Combustible de Disel para informacin
adicional.
Consultar vuestro comerciante de Oruga para

disponibilidad de Sistema de Combustible de
Disel de Gato Limpiador y Disel de Gato
Acondicionador de Combustible.
Directrices
Biodiesel Aquello conoce los requisitos que est
listado en la Especificacin de Oruga para
Biodiesel Combustible, la edicin ms tarda de
ASTM D6751, o la edicin ms tarda de EN
14214 no es esperado para posar problemas de
primer orden cundo blended con un aceptables
distillate combustible de disel como mximo
declar porcentajes.
Aun as, las recomendaciones siguientes tendran
que ser seguidas:
Nota: Para estas recomendaciones, las
amonestaciones, directrices, y las
recomendaciones aplicables a biodiesel (B100) es
tambin aplicable a biodiesel blends (B2, B5, B20,
y tan encima). Los impactos de biodiesel blends
ms altos que B20 es, en general, ms severo
que los impactos de biodiesel blends de B20 o
ms bajos. Refiere para Someter 18 de este
Biodiesel seccin para ms detalles.
Nota: necesidad de tanques de almacenamiento de
Combustible para ser limpiado exhaustivamente
antes de convertir a biodiesel/biodiesel blends.
Conversin a biodiesel/biodiesel blends puede
loosen sistema de combustible y depsitos de
tanque de almacenamiento de combustible.
Bulk El tanque continuo filtration unidad y
dispensando filtros de punto, y onboard intervalos
de cambio de filtros de motor tendran que ser
acortados para un periodo extendido para dejar
para este efecto de limpieza.
En Amrica del Norte, obtiene biodiesel de BQ9000 acredit productores y BQ-9000 certific
marketers. Buscar el BQ-9000 biodiesel
certificacin de programa de acreditacin de
calidad logotipo que es disponible a distribuidores
que conoce los requisitos de BQ-9000. Para ms
informacin en el BQ-9000 programa, va a
www.bq-9000.org.
En otras reas de el mundo, el uso de biodiesel
aquello es BQ-9000 acreditado y certificado, o
aquello est acreditado y certificado por un
comparable biodiesel cuerpo de calidad para
conocer similar biodiesel estndares de control de
la calidad, est requerido.
La informacin proporcionada en esta mesa refiere
a biodiesel y biodiesel blends que plenamente
comply con las especificaciones apropiadas
cuando descritos en el Biodiesel seccin de esta
Publicacin Especial y a manejar y procedimientos
de mantenimiento que sigue directrices
recomendables.
Mesa 18
Los riesgos y Las Directrices asociaron con el uso de biodiesel y biodiesel blends (1)
Referencia
de prrafo
Recomendacin/de riesgo
B5
B6-B20
B21-B100
Riesgo de reduccin de intervalo de

cambio del aceite
Insignificante
Abajo
Medio
Riesgo de compatibilidad de filtros del

combustible
Insignificante
Abajo
Medio
(Continuado)
(Mesa 18, contd)
Los riesgos y Las Directrices asociaron con el uso de biodiesel y biodiesel blends (1)
Insignificante
Medio
Alto
Riesgo de reduccin de intervalo de

cambio de filtro de
combustible
Bulk filtration De biodiesel
4 microns absoluto
4 microns absoluto
4 microns absoluto
Contenido de energa de biodiesel
Similar a Disel
Prdida menor de 1-2

por ciento
Compatibilidad con elastmeros
Abajo
Abajo-Medio
Alto
Medio
Medio-Alto
Alto
Medio
Medio
Alto
Abajo
Medio
Alto
Similar a
combustible de
8 meses(2)
4 meses(3)
El mximo dej
Inaceptable
Inaceptable
Medio
Alto
Alto
Medio
Alto
Alto
7
8
9
10
11
Riesgo de temperatura ambiental baja

prob- lems para ambos
almacenamiento y operacin.
Feedstock Impacto
Riesgo de estabilidad de oxidacin y
depsitos de Inyector
Estabilidad de oxidacin-Duracin de
almacenamiento
Uso en motores con tiempo
operacional limitado
Detectable Prdida de
5-8 por ciento
13
Riesgo de crecimiento y
contaminacin
microbianos
Necesidad para extraccin de agua
14
Capacidad de Extraccin del agua
Medio
Alto
Alto
15
Aceite-incompatibilidad de sello del

lado
Incompatibilidad de metal
Insignificante
Medio
Alto
Insignificante
Abajo
Alto
12
16
(1)
Refiere al nmero de referencia del prrafo para detalles de cada Recomendacin de Riesgo/listada.
(2) Testaje de B20 blends est recomendado en 4 meses de almacenamiento y en una base mensual despus. Las pruebas tendran que
incluir oxidacin, nmero de cido, viscosidad, y sedimentos..
(3) B100 almacenado para encima 2 meses tendran que ser probados cada 2 semanas para asegurar que el combustible no es degradado.
Las pruebas tendran que incluir oxidacin, nmero de cido, viscosidad, y sedimentos. El uso de aditivos apropiados est requerido si
B100 est almacenado ms de 4 meses. Consultar vuestro proveedor de combustible para ms informacin. B100 tendra que ser
almacenado en temperaturas de 3 grados C a 6 grados C (5 grados F a 10 grados F) por encima del punto de nube.
El siguiente es los nmeros de referencia del

prrafo:
1. El intervalo de cambio del aceite puede ser
negativamente afectado por el uso de biodiesel.
Uso SOS anlisis de aceite de los Servicios
para controlar la condicin del aceite de motor.
SOS Anlisis de aceite de los servicios
tambin ayudar determinar el intervalo de
cambio del aceite que es ptimo.
2. Confirma con el fabricante de filtro que los
filtros de filtro/del combustible para ser
utilizados es compatible con biodiesel. Agua
de combustible separators est preferido
cundo biodiesel est utilizado.
Nota: filtros de combustible del Gato y agua de
combustible del Gato separators es compatible con
biodiesel combustible.
3. Conversin a biodiesel puede loosen depsitos

de sistema del combustible. Intervalos de
cambio de filtro de combustible tendran que ser
acortados para un periodo extendido para dejar
para este efecto de limpieza cundo
convirtiendo utiliz motores a biodiesel. Intervalo
de cambio del filtro de 50 horas o menos es
recomendable siguiendo la conversin inicial a
B20 biodiesel blend.
4. Filtro biodiesel y biodiesel blends a travs de un
filtro de combustible con un ndice de cuatro
microns(c) absoluto o menos. Los filtros tendran
que ser localizados en el dispositivo que
dispensa el combustible al tanque de
combustible para el motor. Los filtros tendran
que ser localizados en el dispositivo que
dispensa combustible del bulk tanque de
almacenamiento. Serie filtration est
recomendado.
5. En una comparacin de distillate combustibles a

biodiesel, ordenados biodiesel (B100)
tpicamente proporciona menos energa por galn
por 5 por ciento a 8 por ciento. NO intenta para
cambiar el ndice de motor para compensar para
la prdida de poder. Problemas de motor pueden
ocurrir cundo el motor est convertido atrs a
100 por ciento distillate combustible de disel.
Cualesquier ajustamientos a el motor en servicio
puede resultar en vulneracin de controles de
emisiones como los EE.UU. EPA anti-tampering
provisiones.
6. Compatibilidad de los elastmeros con biodiesel
actualmente est siendo control. La condicin
de sellos y mangueras tendra que ser
controlada regularmente. Biodiesel Puede
suavizar, degrada, o filtracin de algunos tipos
de elastmeros utilizaron en sellos y
mangueras. El ms alto biodiesel blend tiene un
ms grande el riesgo de elastmero-relacion
asuntos.
a. En general, motores de Gato construyeron
temprano a mid 90s uso Viton sellos y Viton
O-anillos en el sistema de combustible.
Viton Es compatible con biodiesel..
b. Mangueras de nitrilo tpicamente utilizadas en
algunas lneas de transferencia del
combustible no son compatibles con
biodiesel. Monitor la condicin de las
mangueras y confirmar con el fabricante de
manguera que las mangueras son
compatibles con el biodiesel blend utiliz. Si
es necesario, reemplaza con mangueras de
materiales compatibles.
7. Biodiesel Puede posar problemas de temperatura
ambientales bajos para ambos almacenamiento y
operacin. En temperaturas ambientales bajas,
biodiesel el combustible puede necesitar ser
almacenado en un edificio calentado o un
tanque de almacenamiento calentado. El sistema
de combustible puede requerir lneas de
combustible calentado, filtros, y tanques. Los
filtros pueden el tapn y el combustible en el
tanque pueden solidificar en temperaturas
ambientales bajas si las precauciones no son
tomadas. Consultar vuestro biodiesel proveedor
para asistencia en el blending y logrando de el
punto a favor de nube apropiado el combustible.
Nota: El rendimiento de flujo fro improvers puede
ser reducido en la presencia de biodiesel
combustible. Consultar el proveedor de combustible
para flujo fro apropiado improvers si necesit.
8. Biodiesel Puede ser producido utilizando varias
fuentes renovables. La fuente utiliz puede
afectar rendimiento de producto. Dos de las

caractersticas de combustible afectaron pasa fro
flujo y estabilidad de oxidacin. El flujo fro afecta
filtro plugging y estabilidad de oxidacin afecta
formacin de depsito y biodiesel duracin de
almacenamiento del combustible y vida. Consultar
vuestro proveedor de combustible para guiaje.
9. Biodiesel Tiene estabilidad de oxidacin pobre,

los cuales pueden acelerar oxidacin de
combustible en el sistema de combustible. Los
motores con un sistema de combustible
electrnico operan en temperaturas ms altas,
los cuales pueden acelerar oxidacin de
combustible. Oxidized El combustible puede
formar depsitos en sistemas de inyeccin del
combustible y en sistemas de combustible en
general. Refiere a esta Publicacin Especial,
Distillate artculo de Combustible del Disel,
Aftermarket Aditivos de Combustible,
Gato , y Sistema de Combustible de Disel de
Gato temas ms Limpios para la informacin
que se preocupa estabilidad de oxidacin y
otros aditivos de combustible.
10. Estabilidad de oxidacin pobre de biodiesel
puede resultar en problemas de
almacenamiento de plazo largo. Biodiesel
Tendra que ser utilizado dentro de un tiempo
limitado de produccin. Para asegurar duracin
de almacenamiento apropiado, probando del
almacenado biodiesel est recomendado. Las
pruebas tendran que incluir oxidacin, nmero
de cido, viscosidad, y sedimentos. Las pruebas
tendran que ser conducidas peridicamente
para asegurar que biodiesel es por
especificacin. Los antioxidantes estn
recomendados para mejorar estabilidad de
biodiesel. Acondicionador de Combustible de
Disel de gato, nmero de parte 256-4968, o los
aditivos comerciales apropiados estn
recomendados. Consultar vuestro proveedor de
combustible para ms informacin.
a. B20 biodiesel blend generalmente puede ser

almacenado hasta 8 meses. Testaje de B20
blends est recomendado en 4 meses de
almacenamiento y en una base mensual
despus para asegurar que el combustible no
ha degradado.
b. B100 biodiesel generalmente puede ser
almacenado hasta 4 meses. Testaje de B100
est recomendado en 2 meses de
almacenamiento y cada dos semanas
despus para asegurar que el combustible no
ha degradado. El uso de aditivos apropiados
est requerido si B100 est almacenado ms
de 4 meses. Consultar vuestro proveedor de
combustible para ms informacin.
c.
B100 tendra que ser almacenado en

temperaturas de 3 grados C a 6 grados C
(5 grados F a 10 grados F) por encima del
punto de nube.
11. Debido a estabilidad de oxidacin pobre y

otros asuntos potenciales, motores con tiempo
operacional limitado (como uso estacional o
standby generacin de poder) tampoco no
utilizar biodiesel/biodiesel blends o, mientras
aceptando algn riesgo, lmite biodiesel a un
mximo de B5. Ejemplos de aplicaciones que
tendra que limitar el uso de biodiesel es el
siguiente: Standby conjuntos de Generador y
vehculos de emergencia segura. Para ms
informacin, refiere al Seaconal seccin de
Operacin.
a. Adicin de Acondicionador de Combustible

de Disel de Gato, nmero de parte 2564968, est recomendado para standby
conjuntos de generador y vehculos de
emergencia que utilizan biodiesel/biodiesel
blends. El acondicionador tendra que ser
aadido cundo el motor est alimentado o
tan temprano tan posible cundo el
combustible est entregado y almacen.
Preferentemente, el acondicionador o el
aditivo tendran que ser aadidos tan pronto
como sea posible despus del combustible
est producido.
b. Para standby conjuntos de generador y
vehculos de emergencia que uso biodiesel,
muestra el combustible en el tanque de
motor mensual. Prueba el combustible para
nmero de cido y estabilidad de oxidacin.
Si los resultados de prueba muestran que el
combustible est degradado y no en
especificacin (proporcionado en Mesa 19
en este Biodiesel seccin), desage el
tanque, flush el motor por correr con
combustible de calidad alta. Repetir el
proceso hasta el sistema es limpio.
Recambio con combustible de calidad alta
que sigue las recomendaciones
proporcionadas en esta seccin de
Combustible
c.
Para standby conjuntos de generador y

vehculos de emergencia que uso
biodiesel, combustible de uso con
estabilidad de oxidacin 10 horas o ms
por EN 14112 mtodo de prueba.
12. Biodiesel Es un medio excelente para

crecimiento y contaminacin microbianos.
Crecimiento y contaminacin microbianos pueden
causar corrosin en el sistema de combustible y
prematuro plugging del filtro de combustible.
Consultar vuestro proveedor de combustible y
aditivo para asistencia en seleccionar apropiado
anti-aditivos microbianos.
13. El cuidado tiene que ser tomado para sacar
agua de tanques de combustible. El agua acelera
crecimiento y contaminacin microbianos.
Cundo biodiesel est comparado a distillate
combustibles, el agua es naturalmente ms
probablemente para existir en el biodiesel.
14. Biodiesel La dilucin de aceite de motor puede
resultar en filtraciones de lado del aceite debido
a incompatibilidad de los sellos que es
tpicamente utilizado en el lado de aceite. Liner
Sellos y aceite los sellos ms frescos pueden
ser afectados por biodiesel dilucin. Monitor la

condicin de los sellos de lado del aceite y
consultar vuestro comerciante de Oruga para
sustitucin apropiada si necesit.
15. Biodiesel No es compatible con algunos
metales. Biodiesel Ms alto que B20, oxidize y
sedimentos de forma a contacto de plazo largo
con ventaja, zinc, lata, cobre, y aleaciones
cobrizas como latn y bronce. Consultar vuestro
comerciante para ms informacin.
Nota: El uso de biodiesel en un B2 nivel mejora

el lubricity de el final blend por un estimado 66
por ciento. Aumentando el blend el nivel ms alto
que B2 no mejora el lubricity muy ms all.
Operacin estacional
Seasonally Oper los motores tendran que tener
los sistemas de combustible, incluyendo tanques
de combustible, flushed con combustible de disel
convencional antes de periodos de cierre
prolongado. Aplicaciones que tener que seasonally
flush el sistema de combustible incluye autobuses
escolares (EE.UU.) y maquinaria de granja.
Adicin de Acondicionador de Combustible de

Disel de Oruga , nmero de parte 256-4968,
est recomendado con anterioridad a cierre de
motor para periodos prolongados. El
acondicionador tendra que ser aadido cundo
el motor est alimentado. Preferentemente, el
acondicionador est aadido al combustible tan
pronto como sea posible despus de la
produccin de combustible.
1. Operar el motor hasta el nivel de combustible

en el tanque es abajo.
Adicin de Sistema de Combustible de Disel

de Oruga Limpiador, nmero de parte 343-6210,
est recomendado cundo el motor es primero
operado despus del periodo de cierre
prolongado y preferentemente para un total de
dos tanques de combustible. Seguir las
recomendaciones proporcionadas en el Sistema
de Combustible de Disel de Oruga seccin
ms Limpia en el artculo de Combustible en
2. Recambio el tanque de combustible con la

calidad alta convencional distillate
combustible de disel.
Consultar vuestro comerciante de Oruga para la

disponibilidad de Acondicionador de Combustible
de Disel de Oruga y Sistema de Combustible de
Disel de Oruga Limpiador.
3. Repite pasos 1 y 2 un mnimo de dos

tiempo antes del motor est cerrado para
periodos prolongados.
Biodiesel Especificacin
Actuar el proceso siguiente antes de cerrar el

motor para periodos prolongados:
Si distillate el combustible no es disponible de

operar el motor cuando describi encima,
mientras aceptando algn riesgo, lmite biodiesel
a un mximo de B5. Seguir las recomendaciones
proporcionadas en esta seccin y las directrices
dadas abajo para reducir el riesgo:
Biodiesel El combustible utiliz aquello est

utilizado para blending tiene que conocer los
requisitos en la mesa siguiente.
El final blend de biodiesel cuando utilizado en el
motor tiene que conocer los requisitos que est
declarado en mesa 19 este Biodiesel artculo.
B100 pretendido para blending al disel alimenta

aquello est esperado para dar rendimiento de
vehculo satisfactorio en temperaturas de
combustible en o abajo 12 C (10.4 F) comply
con un fro remoja filterability lmite de 200 mximo
de segundos. Paso ASTM D6751 200 segundos el
fro Remoja Filterability lmite de prueba no
garantiza rendimiento fro para todo biodiesel blends
en absoluto temperaturas de combustible posible,
pero biodiesel aquello falla este Fro Remoja
Filterability requisito de prueba producir biodiesel
blends aquello probablemente filtros de combustible
del tapn cundo temperaturas de combustible son
abajo 12 C (10.4 F).
Mesa 19
Propiedad
Especificacin de gato para

Biodiesel Combustible
Mtodo de prueba
Mtodo de
prueba
Estados Unidos
Densidad en 15C
ASTM D1298
Internacional
ISO 3675
Unidades
Concreto
Apropiadolazos de 3
Lmites
Cm/de g
0.86-0.90
Viscosidad en 40C
ASTM D445
ISO 3104
mm /s (cSt)
1.9-6.0
Centellea Punto
ASTM D93
ISO 3679
93 mnimo
ASTM D97
ISO 3016
6 C (10 F) miniMam bajo ambient temperatura
Informe
Vierte Punto
- Summer
- Invierno
Punto de nube
ASTM D2500
Contenido de azufre
ASTM D5453
Destilacin
- 10 Evaporacin de
porcentaje
- 90 Evaporacin de
Residuo de carbono, Conradson
(CCR)
Cetane Nmero
ISO 20846
ISO 20884
ASTM D1160
Peso de
porcentaje
C
Peso de
porcentaje
0.0015 mximo
Para Ser
Determinad
o 360
0.05 mximo
ASTM D4530
ISO 10370
ASTM D613
ISO 5165
Sulfated Ceniza
ASTM D874
ISO 3987
Contenido/de Sedimento del agua
ASTM D2709
ISO 12937
Corrosin cobriza
ASTM D130
ISO 2160
Estabilidad de oxidacin
EN 14112
EN 14112
Horas
Esterificacin
EN 14103
EN 14103
97.5 mnimo
Valor de cido
ASTM D664
EN 14104
Volumen de
porcentaje
mg KOH/G
Contenido de metanol
EN 14110
EN 14110
0.2 mximo
Monoglycerides
ASTM D6584
EN 14105
Diglycerides
ASTM D6584
EN 14105
Triglicridos
ASTM D6584
EN 14105
Libre Glycerin
ASTM D6584
EN 14105
Total Glycerin
ASTM D6584
EN 14105
Contenido de fsforo
ASTM D4951
EN 14107
Peso de
porcentaje
Peso de
porcentaje
Peso de
porcentaje
Peso de
porcentaje
Peso de
porcentaje
Peso de
porcentaje
Peso de
porcentaje
Peso de
porcentaje
Volumen de
porcentaje
45 mnimo
0.02 mximo
0.05 mximo
Nm. 1
3 mnimo
0.5 mximo
0.8 mximo
0.2 mximo
0.2 mximo
0.02 mximo
0.240 mximo
0.001
(Continuado)
(Mesa 19, contd)
Propiedad
Especificacin de gato para

Biodiesel Combustible
Mtodo de prueba
Mtodo de
prueba
Estados Unidos
Internacional
Unidades
Concreto
Apropiadolazos de
Lmites
Ppm
5 mximo
EN 14538
Ppm
5 mximo
ASTM D7501
Segundos
360 mximo
ASTM D7619
ISO 4406
(1)
El calcio y El Magnesio combinaron
EN 14538
EN 14538
El sodio y El Potasio combinaron
EN 14538
Fro Remoja Filterability

Cleanliness
(1) Recomendable
cleanliness nivel para alimentar tan dispensado a mquina o combustible de motor el tanque es ISO 18/16/13 o limpiador
por ISO 4406 o ASTM D7619. Refiere a la seccin de Control de la Contaminacin en esta Publicacin Especial.
Nota: Combustibles que conoce la revisin ms

actual nivel de ASTM D6751 o EN 14214 puede
ser utilizado para blending con un aceptable
distillate combustible. Las condiciones,
recomendaciones, y limita aquello est notado en
este Biodiesel la seccin aplica.
Referenced Documentos
Refiere a el Material de Referencia - seccin de
Combustible de esta Publicacin Especial para el
material de referencia para la informacin en esta
seccin.
66
Enfriando Especificaciones de
Sistema Generales Coolant
Informacin
SEBU6251
Enfriando
Especificacion
es de Sistema
i05910548
General Coolant Informacin

El sistema de enfriamiento opera debajo presin

qu est controlado por la gorra de presin del
radiador. Sacando la gorra mientras el sistema
es caliente poder al- bajo la escapada de caliente
coolant y vapor, causando quemaduras serias.
AVISO
Para evitar dao potencial a vuestro Gato machine
y/o motor de Gato, fluidos de Gato de compra
nicos y filtros de Gato a travs de vuestro
comerciante de Gato o el gato autorizaron outlets.
Para una lista de partes de Gato autorizado outlets
en vuestra rea, consultar vuestro comerciante de
Gato.
adquirir
counterfeit
(mirada-parecido)
productos.
pueden visually ap- pera igual como el producto de
Gato original, pero el rendimiento de producto y la
calidad interna tpicamente sern muy abajo.
tienen un muy altos likelihood de causar y/o dejando
motor y/o dao de compartimento de la mquina.
Antes de que sacas la gorra de radiador, dejar

el system para enfriar. Uso una tela gruesa y
girar el radiador
Gorra despacio a la primera parn para dejar presin a es-.
Cabo antes de que plenamente sacando la
AVISO
gorra.
Productos comerciales que marca reclamaciones
genricas de conocer requisitos de Gato sin listar
Evita contacto con coolant.
el specif- ic recomendaciones de Gato y requisitos
que est conocido no puede proporcionar
rendimiento aceptable. Com- mercial Los productos
pueden causar motor reducido y/o mquina vida de
AVISO
compartimento fluido. Refiere a esta Publicacin
Especial y referir a producto Mantenimiento y
informacin cuidadosa , actual. Por el uso de este
Operacin concretos Manual para fluidos de Gato
documento, ests de acuerdo que Inc. de Oruga no
recommendations y requisitos..
es responsable para errores u omisiones.
AVISO
La informacin que est proporcionado es las
recomendaciones ms tardas para los motores de
Nunca aadir coolant a un overheated motor. Dao
disel del Gato que est cubierto por esta
de motor podra resultar. Dejar el motor para enfriar
primero.
todas las recomendaciones anteriores qu
Ha sido publicado para los motores de disel del Gato que
Est cubierto por esta Publicacin Especial. Fluidos especiales
Puede ser requerido para algunos motores.
heladas, el sistema de enfriamiento tiene que ser
Contina utilizar estos productos especiales.
Refiere a la Operacin aplicable y Manual de
tampoco protegido a el ms bajo exterior templarMantenimiento.
ature o dren completamente para impedir diqueenvejecer causado por helado coolant.
Esta publicacin es un suplemento a la
Operacin y Manual de Mantenimiento. Esta
publicacin no reemplaza la Operacin de motor y
Manual de Mantenimiento.
AVISO
Nunca operar un motor sin reguladores de
AVISO
temperatura del agua en el sistema de enfriamiento.
Ayuda de reguladores de temperatura de agua para
mantener el motor coolant en la temperatura
operativa apropiada. Enfriando sistema prob- lems
puede desarrollar sin reguladores de temperatura
actualizadas.
del agua.
AVISO
Si el motor es para ser almacenado en, o
Si operas el motor sin el regulador, algunos coolant
bypasses el radiador. Esto puede causar
embarcado a una rea con bajo temperaturas
sobrecalentamiento.
Nota: Refiere a la Operacin de motor concreta y

Manual de Mantenimiento, Programa de Intervalo
del Mantenimiento para el intervalo correcto para
la sustitucin del termostato.
Refiere a Instruccin Especial, SEBD0518, Saber
Vuestro Sistema de Enfriamiento para informacin
ms detallada.
Muchos fracasos de motor estn relacionados al
sistema de enfriamiento. Los problemas siguientes
estn relacionados a enfriar fracasos de sistema:
Sobrecalentamiento
Escape de la bomba de agua
Plugged Radiadores o intercambiadores de calor
Enfrentando de el cilindro liners
Estos fracasos pueden ser evitados con
mantenimiento de sistema de enfriamiento
apropiado. Enfriando mantenimiento de sistema es
tan importante cuando mantenimiento del sistema
de combustible y el sistema de lubricacin. Calidad
del coolant es tan importante como la calidad de
el combustible y el aceite de lubricar.
Un coolant aquello est a punto para utilizar en el
motor tambin puede ser referido a tan acabado
coolant. Un acabado coolant es un coolant aquello
ha sido diluido con cantidad apropiada de agua de
calidad aceptable.
Coolant Es normalmente compuesto de los
elementos siguientes:
Agua
Aditivos
Glicol
Embitterment: En coolants conteniendo
ethylene glicol para hacer el coolant el
gusto malo.
Informacin tcnica para cada del coolant los
elementos est proporcionado en esta
Agua
AVISO
Nunca agua de uso slo como coolant. El agua slo
es corrosive en el motor que opera temperaturas. En
addi- tion, el agua slo no proporciona adecuada
protec- tion en contra hirviendo o congelando.
Nota: En glicol-basado coolants, el gato fuertemente

recomienda un mnimo de 30 glicol de porcentaje
en motor de disel que enfra sistemas, con un
mnimo de 50 glicol de porcentaje recomendado.
Uso glicol nico-basado coolants aquello conoce
uno o ms del coolant especificaciones que est
definido tan preferido o aceptable en esta
Publicacin Especial y que tambin comply con
cualesquier requisitos adicionales que est
declarado en esta Publicacin Especial (aquello es,
composicin qumica, el uso de SCA, el uso de
Extender)..
Refiere a la Operacin y Manual de Mantenimiento
para vuestro motor para cualesquier excepciones,
y referir para Someter 20 para excepciones de
motor marino.
AVISO
Todos motores de Gato que est equipado con un
Gato NOx Re- duction el sistema requiere un
mnimo de 50 por ciento gly- col para ayudar impedir
cavitation dao e hirviendo del motor coolant. Estos
motores incluyen Tier 4 motores.
Mesa 20
Requisitos especiales(1)
Motores de disel del gato equiparon con aire-aire aftercooling
(ATAAC)
CatC7-C32 motores marinos con motor intercambiadores de calor
montado y agua cruda aftercoolers (SWAC(2) )
El mnimo de 30% glicol est requerido. 50% Glicol est

recomendado. Agua slo o agua con SCA o con ELI es
NOTallowed.
El agua bas ELI est recomendado. El agua bas SCA es aceptable.
Glicol-basado coolants es NOTallowed.
Gato3618 modelo de motor
El mximo de 20% glicol est dejado en el aftercooler

circuito.(4) (no aplicable a el circuito de agua de la chaqueta, el
cual es capaz de 50%.
Glicol)
(1) el agua bas ELI y SCA no es recomendado para uso en aplicaciones que requiere proteccin de congelacin.
(2) SWAC: seawater aftercoolers
(3) SCAC: Circuito Separado Aftercooler
(4) Para proteccin helada de 5 C (23 F) temperaturas y ms bajos, consultar vuestro comerciante de Gato para guiaje.
CatC18 SCAC (3) , Gato C32 SCAC, y Gato3500C Tier 3 certific
marine motores
C7-C32 calor el intercambiador enfri los

motores marinos requieren un mnimo de 30
glicol de porcentaje para impedir cavitation de
enfriar componentes de sistema, con un mnimo
de 50 glicol de porcentaje recomendado.
(Mesa 22, contd)
Gato Requisitos de Agua Aceptables Mnimos
Nota: Para motores que requiere un mximo de

20% glicol, marca seguro que la cantidad de
aditivo en la mezcla final es apropiada. Ejemplo
de mezclar una 20% solucin de glicol est dada
en Mesa 21 .
Propiedad
Sulfate (AS
QUE4)
Mesa 21
Ejemplo de Mezclar Arriba de un 20% Glicol Coolant
Volumen total
del Sistema de
Enfriamiento
10 Galones
ELC
Concentra
ELI
Concentra
Agua
2 Galones
0.5 Galones
7.5 Galones
(1) los
volmenes tambin pueden ser en litros mientras todas las

unidades de volumen son compatibles
Agua en el glicol/de agua coolants es ms eficaz

que glicol slo en transferir calor.
Agua destilada o deionized el agua est
recomendada para aadir a glicol o para
abrevar basado coolants en el motor que enfra
sistemas.
NO utiliza los tipos siguientes de agua en enfriar
sistemas: agua dura, agua suavizada aquello ha
sido condicionado con sal y agua de mar.
Si agua destilada o deionized el agua no es
disponible, el uso abreva aquello conoce o supera
los requisitos de agua aceptables mnimos que est
listado en Mesa 22 .
Mesa 22
Gato Requisitos de Agua Aceptables Mnimos

Lmite mximo
Cloruro (Cl)
40 mg/L (2.4 EE.UU./de

granos gal)
100 mg/L
(5.9 EE.UU./de granos gal)
ASTM
Prueba
D516
D4327
Dureza total
170 mg/L
(10 EE.UU./de granos gal)
D1126
Slidos totales
340 mg/L
(20 EE.UU./de granos gal)
D1888
Mtodo
federal
2504B(1)
(1)
Aadir el Siguiente:
Propiedad
Lmite mximo
ASTM
Prueba
D512,
D4327
(Continuado)
(1)
Acidez
PH de 5.5 a 9.0
D1293
el total disolvi los slidos secaron en 103 C (217 F) 105 C (221 F), Mtodo Estndar para el Examen de
Agua y Wastewater, Asociacin de Salud Pblica
americana, www. apha.org, www.aphabookstore.org,
(888) 320-APHA.
Para un anlisis de agua, consulta uno de las

fuentes siguientes:
Comerciante de gato
Compaa de utilidad de agua local
Agente agrcola
Laboratorio independiente
Anlisis peridico de abrevar aquello suele aade
al coolant est recomendado. Calidad de agua
puede ser afectada por varios factores que
incluyen funcionando mal equipamiento de
purificacin, terremotos, y sequas.
Aditivos
Ayuda de aditivos para proteger las superficies de
metal del sistema de enfriamiento y puede mejorar
coolant rendimiento. Una carencia de coolant
aditivos, cantidades insuficientes de aditivos, o los
aditivos impropios para la aplicacin pueden causar
las condiciones siguientes para ocurrir:
Corrosin
Formacin de depsitos minerales
Enmohece
Escala
Enfrentando y erosin de cavitation de el
cilindro liner
Espumando del coolant
Muchos aditivos estn agotados durante operacin
de motor. Estos aditivos tienen que ser
reemplazados peridicamente.
Aditivos que puede ser aadido:
ELC Extender A Gato ELC (Vida
Extendida Coolant)
ELC Extender A Gato ELI (Vida Extendida
Inhibitor)
Gato SCA (Supplemental Coolant Aditivo) a
Gato DEAC (Anticongelante de Motor del
Disel/Coolant)
Gato SCA a Gato SCA en abrevar acabado
coolant
Los aditivos tienen que ser aadidos en la
concentracin apropiada. Overconcentration De los
aditivos pueden causar el inhibitors para caer fuerade-solucin. Los depsitos pueden habilitar los
problemas siguientes para ocurrir:
Formacin de gel compuestos
Reduccin de transferencia de calor
Escape de el sello de bomba del agua
Plugging De radiadores, coolers, y pasos
pequeos
Glicol
Glicol en el coolant ayudas para proporcionar
proteccin contra las condiciones siguientes:
Hirviendo
Helado
Bomba de agua cavitation (ATAAC equip
motores)
Para rendimiento ptimo, el gato recomienda
unos 50 por ciento por volumen de glicol en el
acabado coolant (tambin referido a cuando 1:1
mezcla).
Nota: Uso una mezcla que proporcionar
proteccin contra la temperatura ambiental
ms baja.
La mayora de convencional pesado-deber

coolant/los anticongelantes utilizan ethylene glicol.
Propylene El glicol tambin puede ser utilizado. En
unos 50 por ciento por volumen de glicol en el
acabado coolant, ethylene y propylene el glicol
proporciona proteccin similar contra helado e
hirviendo. Refiere a mesas 23 y 24 .
Mesa 23
50 Porcentaje
Ethylene Concentracin de glicol

Concentracin
Proteccin
de
congelacin
Hierve
Proteccin
(1)
20 Porcentaje
8 C (18 F)
102 C (216 F)
50 Porcentaje
37 C (34 F)
106 C (223 F)
60 Porcentaje
52 C (62 F)
111 C (232 F)
(1) Hirviendo
la proteccin est aumentada con el uso de un

pressurized radiador.
No utiliza propylene glicol en concentraciones

que supera 50 glicol de porcentaje debido a la
capacidad de transferencia de calor reducida.
Uso ethylene glicol en condiciones que requiere
proteccin adicional en contra hirviendo o
congelando. No utiliza ethylene glicol en
concentraciones que supera 60 glicol de
porcentaje.
Mesa 24
Propylene Concentracin de glicol

Concentracin
Proteccin de
congelacin
32 C (26 F)
106 C (223 F)
(1) Hirviendo
Hierve
Proteccin
(1)
la proteccin est aumentada con el uso de un

pressurized radiador.
Propylene Glicol coolant aquello est utilizado en

los sistemas de enfriamiento para motores de
disel del Gato tienen que conocer ASTM D621006, Glicol Plenamente Formulado-Motor Basado
Coolant para Motores de Deber Pesado. Cundo
propylene glicol coolant est utilizado en motores
de disel de deber pesado, una adicin regular de
SCA est requerido para proteccin contra liner
cavitation. Consultar vuestro comerciante de Gato
para informacin adicional.
Ethylene O propylene los glicoles utilizaron en
enfriar los sistemas para motores de disel del
Gato tienen que conocer ASTM E1177-06,
Especificacin Estndar para Motor Coolant
Glicol de Grado.
Probando la Concentracin de Glicol

Para comprobar la concentracin de glicol, uso
el
245-5829 Coolant/Batera Tester/Refractometer o
360-0774 refractometer. El tester puede ser
utilizado con ethylene o propylene glicol.
Mesa 25
Proteccin de congelacin para Concentraciones de

Anticongelante(1)
Proteccin a:
Concentracin
(1)
8 C (18 F)
20% glicol
80% agua
15 C (5 F)
30% glicol
70% agua
24 C (12 F)
40% glicol
60% agua
37 C (34 F)
50% glicol
50% agua
52 C (62 F)
60% glicol
40% agua
Ethylene glicol-anticongelante basado.
Productos alternativos que suele proteger de

hervir o congelando de el motor coolant
incluye:
1,3 propandiol (PDO)
glycerin
Mezclas de estos productos alternativos con
glicol.
Ilustracin 3
g01189253
Curva aproximada de el punto de congelacin

para un tpico ethylene solucin de glicol.
En el tiempo de publicacin de este documento,

all actualmente existe ningn ASTM,
especificaciones para coolants utilizando estas
sustancias qumicas. Hasta que las
especificaciones estn publicadas y entonces
evaluados por Gato, uso de PDO y glycerin o
glycerin/glicol coolants no es recomendado en
el gato que enfra sistemas.
Embitterment
Ethylene El glicol es una sustancia qumica txica
con un gusto naturalmente dulce. Para evitar
ingestin excesiva accidental por humanos o
animales, coolants puede contener embittering
agentes que marca el coolant el gusto malo. Todo
glicol de Gato que contiene coolants (Gato
ELC, Gato DEAC, y Gato NGEC) es embittered.
Embittering Los agentes tienen no beneficiosos o
detrimental efecto en coolant rendimiento o
caractersticas.
Coolant Terminologa
Vida extendida Coolant (ELC) Un coolant
aquello confa en gran parte en orgnico inhibitors
para corrosin y cavitation proteccin. Carboxylate
Es un ejemplo de corrosin orgnica y cavitation
inhibitors. Gato ELC y Gato ELI en agua est
extendido vida coolants que tambin incluir nitritos
y molybdates para aumentados cavitation
proteccin.
Vida extendida comercial coolants conteniendo el

silicato no conoce los requisitos adicionales
puestos en esta Publicacin Especial para
coolants reclamando para conocer Gato EC-1
especificacin.
No utiliza vida extendida comercial coolants con
ms de 125 silicio de ppm (presente en el
coolant en la forma de silicato).
Vida extendida coolants aquello conoce ASTM
D4985- 05 o ASTM D6210-06 puede ser
utilizado en el recomendable mximo coolant
intervalos de vida del servicio declararon en
esta Publicacin Especial para coolants
aquello conoce el ASTM especificaciones.
Convencional coolant Un coolant aquello confa
en gran parte en inorgnico inhibitors para
corrosin y cavitation proteccin. Los silicatos y los
nitritos son ejemplos de inorgnicos inhibitors.
Convencional coolants es tambin referido a tan
pesado-deber coolants, pesado-el deber
plenamente formulado coolants, o tradicional
coolants. Para ser utilizado en la mayora de Gato
enfriando sistemas, convencionales coolants tiene
que conocer ASTM D4985-05 o ASTM D621006. Gato DEAC y Gato SCA en agua (tambin
referido a tan SCA/Agua coolant) es convencional
coolants
Supplemental Coolant Aditivo (SCA) SCA es
un plazo general para un concentrado inorgnico
inhibitor paquete. SCA Est utilizado para tres
propsitos diferentes:
SEBU6251
71
Sistema Coolant
Recomendaciones
A precharge un nuevo convencional coolant

aquello no es plenamente Formul. Gato DEAC
es plenamente formulado y no requiere SCA
Para proporcionar proteccin de corrosin
en abrevar/SCA sistemas de enfriamiento
A recharge un en el servicio convencional
coolant en una base de mantenimiento para
mantener apropiado inhibitor niveles
Extender Un inhibitor paquete que est aadido a
vida extendida coolants, a recharge un en-servicio
coolant. Extenders, tpicamente, slo tendra que
ser aadido en uno a medias la vida de servicio de
el coolant.
i05910600
Coolant Recomendaciones
(Mantenimiento general)
SMCS Cdigo: 1350; 1352; 1395
El acabado coolants aquello es recomendable o
aceptable para el uso en motores de disel del Gato
est dado en Mesa 26 abajo:
Mesa 26
Recomendaciones para Acabados Coolants para uso en motores de Gato

Coolant Tipo
Recomendaciones
Producto
Horas de servicio (1) (2)
Gato ELC
12000 horas o 6 aos
Gato ELI (el agua basada)
12000 horas o 6 aos
Preferido
(4)
Gato ELC, Gato ELI, o

comercial coolant
aquello conoce Gato
EC-1
Min Requisitos
Gato DEAC, Gato SCA,

Convencional coolants y
vida extendida comercial
coolants aquello no
conoce EC-1
Mantenimiento
requerido(3)
Aade Gato ELC Extender
en 6000 horas de servicio
o uno medio de vida de
servicio
Aade Gato ELC Extender
en 6000 horas de servicio
servicio
Gato EC-1 especificacin y

ASTM D6210 y
Aditivo orgnico Technology (AVENA) bas en un
com- bination de un
monocarboxylic cido y un
dicarboxylic Fosfato de
cido, borato, y sili- cate
libre
Tolyltriazole: Mnimo typical concentracin de 900
ppm
Nitrito: mnimo tpico concentration de 500 ppm en
nuevo coolants
6000 horas o 6 aos
Gato DEAC
3000 horas o 3 aos
SCA En intervalos de
mantenimiento
Gato SCA (el agua

basada) (4)
3000 horas o 2 aos
mantenimiento
Aceptable
Aade Extender en
3000 horas de servicio
servicio
(Continuado)
(Mesa 26, contd)
Recomendaciones para Acabados Coolants para uso en motores de Gato

ASTM D6210 y
Nitrito (como NINGN2)
concentration: Mnimo de
1200 ppm (70 EE.UU./de
Min Requisitos para
granos gal) y max- imum
3000 horas o 2 aos
plenamente Anuncio de
mantenimiento
de 2400 ppm (140
Deber Pesado formulado
EE.UU./de granos gal)
coolants
Concentracin de silicio:
minimam de 100 ppm y
maximam de 275 ppm
ASTM D4985 y (4).
Min Requisitos para Com- 1200 ppm (70 EE.UU./de
SCA En inicial llenar y
mercial coolants requiriendo granos gal) y max- imum
3000 horas o 1 ao
SCA en intervalos de
de 2400 ppm (140
SCA precharge
mantenimiento
Comercial supplemental
coolant el aditivo y el
agua que tienen
Min Requisitos para SCA y
Por recomendaciones
1200 ppm (70 EE.UU./de
3000 horas o 1 ao
(5)
agua
de fabricante
granos gal) y max- imum
de 2400 ppm (140
(1) Nuevo Coolants en 50 por ciento de volumen diluyeron. Coolants Aquello es prediluted en el coolant el fabricante tiene que ser diluido con
abrevar aquello conoce Re- agente 4 ASTM D1193 requisitos.
(2) Mantiene el en-servicio coolant en el dado limita.
(3) Para procedimientos de mantenimiento apropiado, refiere a los detalles dados en este Captulo. Para aplicaciones que deja el uso de Gato
ELI en agua, un mnimo de 7.5 por ciento de Gato ELI est recomendado. Para aplicaciones que deja el uso de SCA y agua, un mnimo
de 6 por ciento a un maximam de 8 concentracin de porcentaje de Gato SCA est recomendado.
(4) Agua-basado coolants no es dejado para uso en mquinas que tiene NOx reduccin aftertreatment dispositivos, en motores que tiene
AATAC, y en motores marinos que tiene SWAC.
(5) hay actualmente ninguno estndares de industria para definir la calidad de agua-basado convencional coolants. Para controlar la calidad
de SCA y agua coolants, el comercial SCA el paquete aditivo tendra que pasar ASTM D6210 y/o ASTM D4985 cundo este paquete est
utilizado en un glicol bas coolant. No utiliza un comercial SCA paquete aditivo que slo conoce el ASTM D3306 o la especificacin
equivalente cundo utilizada en un glicol bas coolant.
Mesa 27
Requisitos especiales(1)
Motores de disel del gato equiparon con aire-aire aftercooling
(ATAAC)
CatC7-C32 motores marinos con motor intercambiadores de calor
montado y agua cruda aftercoolers (SWAC(2) )
Gato3618 modelo de motor
El mnimo de 30% glicol est requerido. 50% Glicol est

recomendado. Agua slo o agua con SCA o con ELI es
NOTallowed.
El agua bas ELI est recomendado. El agua bas SCA es aceptable.
Glicol-basado coolants es NOTallowed.
El mximo de 20% glicol est dejado en el aftercooler

circuito.(4) (no aplicable a el circuito de agua de la chaqueta, el
cual es capaz de 50%.
Glicol)
(1) el agua bas ELI y SCA no es recomendado para uso en aplicaciones que requiere proteccin de congelacin.
(2) SWAC: seawater aftercoolers
(3) SCAC: Circuito Separado Aftercooler
(4) Para proteccin helada de 5 C (23 F) temperaturas y ms bajos, consultar vuestro comerciante de Gato para guiaje.
CatC18 SCAC (3) , Gato C32 SCAC, y Gato3500C Tier 3 certific
marine motores
Cundo refiriendo a la Vida de Servicio en mesa 26

, uso el intervalo que ocurre primero. Estos coolant
intervalos de cambio son nicos achievable con
anuales SOS Nivel de Servicios 2 coolant anlisis
de muestreo.
Refiere a la Operacin de motor y Manual de
Mantenimiento para el intervalo correcto para
sustitucin de la temperatura de agua de sistema
de enfriamiento regulador.
Nota: Para motores que requiere un mximo de
20% glicol, marca seguro que la cantidad de
aditivo en la mezcla final es apropiada. Ejemplo
de mezclar una 20% solucin de glicol est dada
en Mesa 28 .
Mesa 28
Ejemplo de Mezclar Arriba de un 20% Glicol Coolant
Volumen total
del Sistema de
Enfriamiento
10 Galones
(1)
Aadir el Siguiente:
ELC
Concentra
ELI
Concentra
Agua
2 Galones
0.5 Galones
7.5 Galones
(1) los
volmenes tambin pueden ser en litros mientras todas las

unidades de volumen son compatibles
Vida extendida coolants requerir el cronometra

adicin de mantenimiento de un extender en
coolant servicio mid-vida. Para comercial
coolants, NO utiliza un extender con un coolant
a no ser que el extender ha sido aprobado por el
coolant fabricante para uso con el coolant. El
coolant el fabricante es responsable de asegurar
compatibilidad y rendimiento aceptable. Fracaso
de seguir estas recomendaciones pueden resultar
en acort enfriar vida de componente del sistema.
Convencional coolants requerir la adicin de
mantenimiento de SCA durante la vida esperada.
Para comercial coolants, NO utiliza un SCA a no ser
que aprobado por el coolant proveedor para uso con
el coolant. El coolant el fabricante es responsable de
asegurar compatibilidad y rendimiento aceptable.
Un comercial pesado-deber coolant/anticongelante

que slo conoce ASTM D4985, requerir un
tratamiento con un SCA en la inicial llena y tiene que
cumplir todos los requisitos listaron en los
Requisitos Tcnicos para Vida Extendida Comercial
Coolants mesa. El usuario y el coolant el fabricante
es responsable de asegurar el SCA es compatible.
La compatibilidad est basada en las
recomendaciones proporcionadas por el coolant
fabricante y SCA fabricante. Por ejemplo, una vida
extendida coolant aquello conoce el ASTM D4985
especificacin no puede ser compatible con un SCA
dise para uso con convencional coolants.
El coolant el fabricante es responsable de
proporcionar fuentes de compatibles SCAs. El
coolant fabricante y SCA el fabricante es
responsable de demostrar una influencia positiva
encima reduciendo cavitation corrosin en un motor
de disel operativo.
Ledo la etiqueta o las instrucciones que est
proporcionado por el fabricante del comercial
pesado-deber coolant/anticongelante.
Cundo aadiendo SCA en inicial llena a un
coolant/anticongelante que slo conoce ASTM
D4985, el usuario y el coolant el fabricante tiene
que asegurar el SCA es compatible con el
anticongelante/coolant. La adicin tiene que ser
basada en las recomendaciones proporcionadas
por el coolant fabricante y SCA fabricante.
Uno de los mtodos de prueba requiri para soler
ayuda
Asegura SCA compatibilidad con el
anticongelante/coolant concentra es ASTM D582897. Seguir el procedimiento de prueba que utiliza el
anticongelante/coolant de interesar para comparar
el SCA de inters con la referencia SCA. La
proporcin de insoluble para SCA a referencia
SCA tiene que ser < 1. Total insoluble no tendra
que superar 4.0 mL para un 6% SCA mezcla. El
SCA el fabricante es responsable para asegurar el
SCA es compatible con abreva conocer la Oruga
Calidad de Agua Aceptable Mnima Requisitos
cuando encontrados en esta Publicacin Especial,
y est encontrado en ASTM D6210, Mesa X1.1.
El coolant fabricante y el SCA el fabricante es
responsable de asegurar que los productos no
causarn enfriando dao de sistema.
ASTM D4985 y ASTM D6210 requiere coolants

aquello es correctamente dosed con SCA y aquello
es en un correctamente mantuvo enfriar sistema en
servicio normal para ser propio para uso para un
mximo de 1 ao ( ASTM D4985) y 2 aos (
ASTM D6210). El
La conveniencia para requisito de uso es la
responsabilidad directa del coolant fabricante y
SCA fabricante. Consulta con el coolant y/o SCA
fabricante respecto de la conveniencia de los
productos para uso en una aplicacin dada.
Gato ELC puede ser reciclado a convencional

coolants.
Gato DEAC no requiere un tratamiento con un SCA

en la inicial llena.
En stationary y aplicaciones de motor marino que no

requiere proteccin de hervir o congelando,
excepta tan notado en Mesa 27 , Gato ELI en agua
o SCA y el agua es aceptable. La oruga
recomienda un mnimo de 7.5 concentracin de
porcentaje de Gato ELI en aquellos sistemas de
enfriamiento que utilizan Gato ELI. La oruga
recomienda un mnimo de 6 por ciento a un
mximo de 8 concentracin de porcentaje de
Gato SCA en aquellos sistemas de enfriamiento
que utilizan Gato SCA. Agua destilada o deionized
el agua est preferida en aquellos sistemas. Si
destilado o deionized el agua no es disponible, el
uso abreva aquello conoce o supera los requisitos
de agua aceptables mnimos que est listado en
esta Publicacin Especial, General Coolant
artculo de Informacin.
Un
comercial
pesado-deber
coolant/anticongelante que conoce el ASTM
D6210especificacin
no
requiere
un
tratamiento con un SCA en la inicial llena.
Gato ELC, Gato ELI, Gato DEAC, Gato Extender, y

Gato SCA es disponible en varias medidas de
contenedor.
La disponibilidad de nmeros de parte variar
por el
Regin. Consultar vuestro comerciante de
Gato.
74
SEBU6251
Sistema Vida Extendida
Coolant
Despus de la adicin de agua y apropiado
mezclando, la concentracin de Gata ELI puede
ser determinada utilizando el 360-0744 digital Brix
refractometer. Refiere a la herramienta manual
operativo para aquel refractometer para ms
informacin. La concentracin de una muestra de
en-Gato de uso ELI tomado del sistema de
enfriamiento tambin puede ser determinado
utilizando este refractometer
AVISO
Todos motores de Gato que est equipado con un
Gato NOx Re- duction el sistema requiere un
mnimo de 50 por ciento gly- col para ayudar impedir
cavitation dao e hirviendo del motor coolant. Estos
motores incluyen Tier 4 motores.
AVISO
No utiliza un comercial coolant/anticongelante que
slo conoce el ASTM D3306 o especificacin
equivalente. Este tipo de coolant/el anticongelante
est hecho para deber ligero automotive
aplicaciones.
Uso slo el coolant/anticongelante que est
recomendado.
La oruga recomienda unos 50 por ciento de
volumen glicol y agua de calidad apropiada. Esta
mezcla proporcionar ptima rendimiento de deber
pesado como coolant/ anticongelante. Algunos los
motores marinos son una excepcin cuando
indicados en Mesa 27 .
Mantener un nivel de concentracin de nitritos en
el sistema de enfriamiento que es entre 1200 ppm
(70EE.UU./de granos gal) y 2400 ppm (140
EE.UU./de granos gal). SOS coolant El anlisis es
el mtodo preferido para comprobar SCA
concentracin. Alternativamente, niveles de nitrito
pueden ser probados con las herramientas
siguientes:
4C-9301 nivel de nitrito cintas de prueba,
instrucciones inglesas slo, uso con glicolbasado coolants como Gato DEAC
286-2578 nivel de nitrito cintas de prueba,
ingleses, franceses, e instrucciones espaolas,
uso con glicol-basado coolants como Gato
DEAC
298-5311 nivel de nitrito titration caja, tema a
disponibilidad regional, uso slo con
mezclas de agua y SCA. No para uso con
glicol-basado coolants.
Frecuentemente comprobar la concentracin de
glicol en glicol- basado coolant. Uso un
coolant/batera tester. Dos productos son disponibles
de comerciantes de Gato. 245-5829 es un
equivalente refractometer aquello muestra el nivel
de proteccin de la congelacin de el coolant en
ambos grados Celsius y grados Fahrenheit. 3600774 es un digital Brix refractometer.
Mantener las concentraciones apropiadas de glicol
y aditivos en el coolant. Bajando la concentracin
de glicol o aditivos bajar la capacidad del coolant

para proteger el sistema de enfrentar, de cavitation,
de erosin, y de depsitos.
75
SEBU6251
No corona de el sistema de enfriamiento con

abrevar a no ser que hay una necesidad
concreta de ajustar la proporcin/de glicol del
agua. Compatible 50/50 (glicol/de agua) coolant
es tpicamente utilizado y recomendado cundo
enfriando parte superior de sistema fuera est
requerida.
Limpio el sistema de enfriamiento para las
razones siguientes:
Contaminacin de el sistema de enfriamiento
Sobrecalentamiento del motor
Sistema Vida
Coolant
sistema de enfriamiento, operar el Extendida
motor. Operar
el
motor sin la gorra de relleno hasta el coolant el
nivel estabiliza. Asegura que el coolant est
mantenido al nivel apropiado.
i04330169
Vida extendida Coolant

SMCS Cdigo: 1350; 1352; 1395
Gato ELC
La oruga proporciona Gato ELC (Vida Extendida
Coolant) para uso en las aplicaciones siguientes:
Cambiando de convencional pesado-deber

coolant/ anticongelante a Gato ELC o ELC-1
coolant
Motores de disel de deber pesado
Nota: bolsillos de Aire pueden formar en el

sistema de enfriamiento si el sistema de
enfriamiento est llenado en un ndice que es
ms grande que 20 L (5 EE.UU. gal) por
minuto. El sistema de enfriamiento
recomendable mximo llena el ndice para
algunos modelos de motor ms pequeos ser
menos. Refiere a la Operacin de motor y
Manual de Mantenimiento para excepciones.
Cundo Gato ELC est comparado a convencional

coolants, el Gato ELC anti-paquete de corrosin
est basado en un sistema aditivo diferente. Gato
ELC ha sido formulado con las cantidades
correctas de aditivos. Proteccin de corrosin
superior est proporcionada para todos los
metales que es en el motor que enfra sistemas.
Despus de que drenas el sistema de

enfriamiento y despus de que te recambio el
Automotive Aplicaciones
Gato ELC extiende la vida de servicio del coolant a

12000 horas de servicio o 6 aos. Gato ELC no
requiere la adicin frecuente del Gato ELC
Extender aditivo. Un Extender es el mantenimiento
adicional nico que est necesitado en 6000 horas
de servicio o uno medio del Gato ELC vida de
servicio.
Gato ELC es disponible en un 1:1 premixed solucin

de enfriamiento con agua destilada. El premixed
Gato ELC proporciona proteccin de congelacin a
37 C (34 F). El premixed Gato ELC est
recomendado para la inicial llena del sistema de
enfriamiento. El premixed Gato ELC es tambin
recomendado para coronar del sistema de
enfriamiento.
Gato ELC Concentra es tambin disponible. Gato
ELC Concentra puede soler bajar el punto de
congelacin a 52 C (62 F) para condiciones
rticas.
Los contenedores de varias medidas son
disponibles. Refiere a esta Publicacin Especial,
Coolant artculo de Recomendaciones para parte y
cantidades disponibles nmeros.
Nota: Gato ELC puede ser utilizado en la mayora
de disel y gasolina OEM motores. Gato ELC
conoce los requisitos de rendimiento de ASTM
D4985 y ASTM D6210 para pesados-deber
anticongelante de silicato bajo/ coolants. Gato ELC
tambin conoce los requisitos de rendimiento de
ASTM D3306 para automotive aplicaciones.
Vida Extendida comercial Coolant

AVISO
Para ser utilizado en motor de disel del Gato que
enfra sistemas en los intervalos de servicio
publicados, seleccionar una vida extendida
comercial coolant aquello conoce todos los
requisitos dados en Mesa 29 en esta Publicacin
Especial.
Mesa 29
Requisitos tcnicos para Vida Extendida Comercial Coolants

Especificaciones
Gato EC-1 y ASTM D6210

Tecnologa Aditiva orgnica (AVENA) bas en una combinacin de
un mono- cido carboxlico y un dicarboxylic cido
Requisitos adicionales
Fosfato, borato, y el silicato libre

Mnimo tpico tolyltriazole nivel de 900 ppm para nuevo coolants
Nivel de nitrito tpico mnimo de 500 ppm en nuevo coolants"
Mantenimiento
Nota: El Gato EC-1 especificacin describe los

requisitos mnimos para vida extendida coolants.
Uso un extender aquello est recomendado por
el EC-1 coolant proveedor en mid-vida de
el
coolant.
Comercial coolants aquello no conoce
los
requisitos mnimos definieron en esta Publicacin
Especial no es dejada para uso en motores de
Gato.
Uno cronometra adicin de un extender en el mid-vida de el coolant

para mantener el coolant nivel de nitrito entre 300 - 600 ppm
Vida extendida comercial coolant utiliz en motores

de Gato tienen que conocer todos los requisitos
dados en Mesa 29
. Si el ELC conoce los requisitos, el intervalo de
servicio listado en esta Publicacin Especial no
puede ser utilizada. Seguir las directrices de
mantenimiento para el coolant de el proveedor de
la vida extendida comercial coolant. Seguir las
directrices de Gato para la calidad de agua y el
especificado coolant intervalo de cambio.
Nota: Coolants tiene que ser probado contra el
Gato EC-1 requisitos de especificacin. Coolants
Que reclamacin nica para conocer los

requisitos de rendimiento del Gato
EC-1 especificacin no puede conocer todos los

requisitos mnimos.
76
de Sistema
Para ser marketed como

Gato EC-1, todo Gato
especificacin tienen que
requisitos incluyen, pero
siguiente:
SEBU6251
producto que conoce

EC-1 requisitos de
ser conocidos. Los
no
es limitado al
Propiedades fsicas y Qumicas.

Caractersticas de compatibilidad
Testaje de banco
Testaje de campo
La prueba de campo incluye el uso de los
requisitos siguientes:
Tipos de radiador
Duracin de prueba de campo mnima
Nmero mnimo de motores de disel
Modelos de motor de disel de gato del
ndice de poder mnimo requerido
i05061330
Vida extendida Coolant

Enfriando Mantenimiento de
Sistema
SMCS Cdigo: 1350; 1352; 1395
Adiciones apropiadas a el
Gato
ELC
(Vida Extendida Coolant)
AVISO
Uso productos de Gato nico o productos
comerciales
que
ha
pasado
Gato
EC-1
especificacin para pre-mixto o concentrado
coolants.
Uso Gato nico ELC Extender con Gato ELC.
NO utiliza convencional SCA con Gato ELC.
Mezclando Gato ELC con convencional coolants y/o
conven- tional SCA reduce el Gato ELC vida de
servicio.
NO mezcla marcas o tipos de coolant. NO mezcla
marcas o tipos de SCA y/o marcas o tipos de exofertas. Tipos o marcas diferentes pueden utilizar
paquetes aditivos diferentes para conocer el sistema
de enfriamiento requiere- ments. Tipos o marcas
diferentes no pueden ser compatibles.
Fracaso de seguir las recomendaciones pueden
reducir enfriar vida de componente del sistema a no
ser que apropiado corrective la accin est actuada.
Para mantener el equilibrio correcto entre el
anticongelante y los aditivos, mantener la
concentracin recomendable de Gato ELC. Bajando
la proporcin de anticongelante baja la proporcin
de aditivo. El coolant no ser capaz de proteger el

sistema de enfrentar, cavitation, erosin, y
depsitos..
77
SEBU6251
Durante mantenimiento diario, uso el premixed Gato

ELC como enfriar el sistema superior-fuera. Control
la gravedad concreta del coolant sistema con el
245-5829 Coolant/ Batera Tester/Refractometer.
Este tester da lecturas que es inmediato y
cuidadoso en ambos grados Celsius y grados
Fahrenheit. Gato de uso ELC Concentra para
restaurar la concentracin de glicol apropiada en el
coolant sistema. Aadir el concentrar antes del
motor est expuesto a temperaturas heladas.
AVISO
No utiliza un convencional coolant a superior-de un
sistema de enfriamiento que est llenado con Gato
ELC.
Enfriando Especificaciones
de Sistema Vida Extendida Coolant Enfriando
Mantenimiento
de Sistema
Operacin de mquina y Manual
de Mantenimiento
para excepciones. Refiere al Nmero de Parte de
Coolant mesa en esta Publicacin Especial, Coolant
artculo de Recomendaciones para parte y
cantidades disponibles nmeros.
Uso la frmula en Mesa 31 para determinar la
cantidad apropiada de Gato ELC Extender para
vuestro sistema de enfriamiento. Refiere a
Operacin y Manual de Mantenimiento,
Capacidades de Recambio y Recomendaciones
para determinar la capacidad de el sistema de
enfriamiento.
Mesa 30
Frmula Para Aadir Gato ELC Extender A Gato ELC
No utiliza convencional SCA. Gato de uso nico

ELC Ex- tierno en enfriar sistemas que est llenado
con Gato ELC.
V 0.02 = X
V es la capacidad total del sistema de enfriamiento.
X es la cantidad de Gato ELC Extender aquello est requerido.
Gato ELC Extender

Gato ELC Extender est aadido al sistema de
enfriamiento hasta la mitad a travs del Gato ELC
vida de servicio. Tratar el sistema de enfriamiento
con Gato ELC Extender en 6000 horas o uno medio
del coolant vida de servicio. Refiere a vuestra
Mesa 31 es un ejemplo para utilizar la frmula que es

en Mesa 30 . Este ejemplo est basado en la
capacidad tpica de un D8R Pista-Tractor de Tipo.
Mesa 31
Ejemplo De La Ecuacin Para Aadir Gato ELC Extender A
Gato ELC
Volumen total del
Sistema de
Enfriamiento (V)
94.6 L (25.0 EE.UU.
gal)
Factor de
multiplicaci
n
0.02
Cantidad de Gato
ELC Extender
aquello es Required (X)
1.9 L (0.5 EE.UU.
gal)
AVISO
Cundo utilizando Gato ELC, no utiliza convencional
SCAs, o, si equipado, SCA elementos de
mantenimiento. Para evitar SCA contaminacin de
un ELC sistema, sacar el SCA base de elemento y
tapn fuera o bypass el coolant lneas.
1. Desage el coolant a un contenedor adecuado.

2. Coloca de el coolant segn controles
locales.
3. Si equipado, sacar el vaco SCA elemento de
mantenimiento y sacar la base de elemento.
Tapn el coolant lneas o bypass el coolant
lneas.
Gato ELC Enfriando Limpieza de Sistema

Nota: Si el sistema de enfriamiento ya est
utilizando Gato ELC, limpiando los agentes no son
requeridos en el especificados coolant intervalo de
cambio. Limpiando los agentes son slo requeridos
si el sistema ha sido contaminado por la adicin de
algunos otro tipo de coolant o por enfriar dao de
sistema.
AVISO
No deja un vaco SCA elemento de mantenimiento
en un sistema que est llenado con Gato ELC.
El alojamiento de elemento puede corroer y la
filtracin que causa un fracaso de motor.
Sacar el SCA base de elemento y tapn fuera o

El agua limpia es la agente de limpieza nica que
por- pasar el coolant lneas.
est requerido
Cundo Gato ELC est drenado de un correctamente mantuvo
Enfriando sistema.
Coloca de todos los fluidos segn aplicables regulations y mandatos.
Despus del sistema de enfriamiento est drenado
y despus del sistema de enfriamiento es refilled,
operar el motor mientras la gorra de relleno de
sistema de enfriamiento est sacada. Operar el
motor hasta el coolant el nivel logra la temperatura
operativa normal y hasta el coolant el nivel
estabiliza. Cuando necesitado, aadir el coolant
mezcla para llenar el sistema a el nivel
apropiado.
Reciclando Gato
ELC
Gato ELC puede ser reciclado a convencional

coolants. El drenado coolant la mezcla puede ser
destilada para sacar el ethylene glicol y el agua. El
ethylene el glicol y el agua pueden ser reused. El
material destilado no contiene los aditivos que est
clasificado como cualquier Gato ELC o Gato DEAC.
Consultar vuestro comerciante de Gato para ms
informacin.
Reciclado coolants tendra que conocer la
revisin ms actual nivel de ASTM D6210.
Cambiando a Gato ELC

Para cambiar de pesado-deber
coolant/anticongelante al Gato ELC, actuar los
pasos siguientes:
AVISO
El cuidado tiene que ser tomado para asegurar que
los fluidos son con- tained durante rendimiento de
inspeccin, mainte- nance, testaje, ajustando y
reparacin de
el producto. Ser preparado para
recoger el fluido con contenedores adecuados antes
de abrir cualquier compartimento o desmontando
cualquier componente que contiene fluidos.
Refiere a Publicacin Especial, NENG2500,
Herramienta de Servicio de Comerciante de Oruga
Cataloga y a Especial Publica- tion, PECJ0003,
Suministros de Tienda del Gato y Herramientas
para herramientas y suministra adecuado de recoger
y contener gripe- ids encima productos de Gato.
4. Flush El sistema con agua limpia para.

Sacar cualquier debris.
5. Gato de uso Rpidamente Flush Enfriando
Limpiador de Sistema para enfriar sistemas
para limpios el sistema. Gato Rpidamente
Flush Enfriando Limpiador de Sistema es
disponible en varias medidas. Nmeros de
parte son 4C-4609 (0.5 L (0.125 EE.UU. gal)) a
travs de 4C-4613 (208.2 L
(55 EE.UU. gal)). Seguir las instrucciones en
la etiqueta que utiliza un 6-10% concentracin
de ms limpio en agua.
6. Desage el limpiador a un contenedor
adecuado. Flush El sistema de enfriamiento
con agua limpia.
Nota: Depsitos que queda en el sistema
puede ser loosened y sacado por el Gato ELC.
7. En sistemas con depsitos pesados, disconnect

las mangueras. Limpio los depsitos y debris de
las mangueras y el fittings. Instalar las
mangueras y apretar la manguera fittings. Refiere
a Especificaciones, SENR3130, Torque
Especificaciones para el apropiados torques.
Hilos de tubo tambin pueden necesitar ser
limpiados y sell. Sello los hilos con 5P-3413
Tubo Sealant.
Nota: Reemplaza mangueras que est agrietado,
blando, o aquello tiene otras seales de dao.
Apretar toda manguera clamps y fittings..
8. Llenar el sistema de enfriamiento con agua
limpia y operar el motor hasta el motor est
cado en gracia 49 C a 66 C (120 F a 151
F).
78
Inhibitor (ELI)
AVISO
Impropio o incompleto rinsing del sistema de
enfriamiento puede resultar en averiar a cobrizo y
otros componentes de metal.
Para evitar dao al sistema de enfriamiento, marca
seguro a completamente flush el sistema de
enfriamiento con agua clara. Contina a flush el
sistema hasta que todas las seales de la agente
de limpieza estn idas.
9. Desage el sistema de enfriamiento a un
contenedor adecuado y flush el sistema de
enfriamiento con agua limpia.
AVISO
El limpiador de sistema del enfriamiento tiene que
ser exhaustivamente flushed del sistema de
enfriamiento. Enfriando limpiador de sistema que
queda en el sistema contaminar el coolant. El
limpiador tambin puede corroer el sistema de
enfriamiento.
10. Repite Pasos 8 y 9 hasta el sistema es limpio.
11. Llenar el sistema de enfriamiento con el Gato
ELC.
12. Operar el motor hasta el motor est calentado.
Mientras el motor est corriendo, inspeccionar el
motor para filtraciones. Aprieta manguera
clamps y conexiones para parar cualesquier
filtraciones.
13. Sujetar la Publicacin Especial, PMEP5027,
Etiqueta a el relleno de sistema del
enfriamiento para el motor para indicar el uso de
Gato ELC.
Nota: el agua Limpia es el nico flushing agente
que est requerido cundo Gato ELC est
drenado de un correctamente mantuvo enfriar
sistema.
Gato ELC Enfriando

Contaminacin de Sistema
AVISO
Mezclando Gato ELC con otros productos reduce el
ef- fectiveness del Gato ELC y acorta el Gato ELC
vida de servicio. Uso productos de Gato nico o
commer- cial productos que ha pasado el Gato EC-1
specifi- catin para premixed o concentrar coolants.
Uso Gato nico ELC Extender con Gato ELC. NO
mezcla marcas o tipos de coolants. Fracaso de
seguir estas recomendaciones pueden resultar en
acort enfriar vida de componente del sistema.
Gato ELC enfriando los sistemas pueden withstand
contaminacin a un mximo de 10 por ciento de
SEBU6251
convencionales pesados-deber
coolant/anticongelante y/o SCA. Las ventajas de Gato
ELC est reducido encima 10 por ciento. Si la
contaminacin supera 10 por ciento de la capacidad
de sistema total, acta UNO de los procedimientos
siguientes:
SEBU6251
Si la contaminacin de sistema del enfriamiento

est causada por enfriar dao de sistema,
seguir los procedimientos bajo el Cambiando a
Gato ELC encabezando. Tambin, seguir los
procedimientos bajo el Cambiando a Gato
ELC encabezando si el motor ha sido operado
desde entonces siendo contaminado con ms
de 10 por ciento convencionales pesados-deber
coolant/ anticongelante y/o SCA. Tipos seguros
de enfriar contaminacin de sistema puede
requerir disassembly del sistema de
enfriamiento y limpieza manual de
componentes de sistema.
Si el sistema de enfriamiento est
contaminado con ms de 10 por ciento
convencionales pesados-deber coolant/
anticongelante y/o SCA, pero el motor no ha
sido operado, desage el sistema de
enfriamiento a un contenedor adecuado.
Coloca del coolant segn controles locales.
Exhaustivamente flush el sistema con agua
limpia. Llenar el sistema con el Gato ELC .
Mantener el sistema como convencional DEAC
(Anticongelante de Motor del Disel/Coolant) u
otro convencional coolant. Entregar un coolant
muestra para Nivel 2 SOS Coolant Anlisis
para determinar el coolant condicin. Mantener
un 3 a 6 por ciento SCA concentracin en el
coolant. Cambio el coolant en el intervalo que
est recomendado para Gato DEAC o en el
intervalo que est recomendado para el
convencional comercial coolants.
i04286208
79
Inhibitor (ELI)
Vida extendida Inhibitor (ELI)

SMCS Cdigo: 1350; 1352; 1395
Gato Vida Extendida Inhibitor (ELI) es aguabasado coolant aquello no contiene glicol. Gato
ELI es para aplicaciones que no requiere
proteccin de congelacin. Las excepciones estn
listadas en este. Fracaso de seguir esta lata de
recomendaciones o resultar en fracasos.
Gato ELI es una corrosin inhibitor concentrar
aquello est mezclado a aproximadamente 7.5 %
por volumen con agua. Gato ELI tiene las
caractersticas siguientes:
Basado en la misma tecnologa aditiva
orgnica que est utilizado en Gato Vida
Extendida Coolant (ELC)
No contiene glicol. Diseado para uso en
aplicaciones que no requiere proteccin de
congelacin.
Proporciona corrosin superior y cavitation la
proteccin compar a SCA mezclado con
agua..
Proporciona un intervalo de desage extendido
de hasta 6 aos o 12,000 horas. El intervalo de
desage puede ser ms largo cuando
determinado por utilizar Gato SOS coolant
anlisis.
Requiere poco mantenimiento compar
a convencional SCA mezclado con
agua..
Gato ELI puede reemplazar SCA/Agua coolant

en aplicaciones de motor que no requiere
proteccin de congelacin.
Excepciones para uso de agua-ELI basado o SCA
coolants est listado en esta Publicacin Especial,
Coolant Recomendaciones - Mesa de Requisitos
Especiales.
La informacin adicional es disponible de vuestro
Comerciante de Gato. Refiere a Liberacin de
Informacin Memo, PELJ1212, Gato ELI a
RENDIMIENTO le GUSTA el gato ELC PARA
APLICACIONES NO REQUIRIENDO
PROTECCIN de CONGELACIN. Refiere para
Someter 32 para informacin aproximadamente
Gato ELI.
Mesa 32
Nmero de parte
Medida de contenedor
3.8 L (1 EE.UU. gal)
351-9431
(1)
Volumen de Acabado Coolant Produjo

50.5 L (13.3 EE.UU. gal)
351-9432
20 L (5.3 EE.UU. gal)
267 L (70.5 EE.UU. gal)
351-9433
208 L (55 EE.UU. gal)
2773 L (733 EE.UU. gal)
366-2753 (1)
1000 L (264 EE.UU. gal)
13333 L (3523 EE.UU. gal)
NACD y LACD slo
Mezclando Gato
ELI
El agua recomendable para mezclar con Gato ELI

concentra est destilado o deionized agua. El agua
tiene que conocer requisitos de ASTM 1193, Tipo
IV Agua de Reactivo Especificacin. Si destilado o
deionized el agua no es disponible, el agua tendra
que conocer la Oruga Requisitos de Agua
Aceptables Mnimos proporcionados en esta
Para asegurar una concentracin apropiada, el
mtodo preferido es para mezclar Gato ELI
concentra con agua. Entonces, aadir el mixto
coolant a el sistema de enfriamiento del motor.
Aadir las cantidades apropiadas de agua y
Gato ELI a un contenedor limpio y mezcla
exhaustivamente por manual barajando o
agitacin mecnica.
Si el mtodo preferido no puede ser actuado, una
mezcla de ELI del Gato puede ser hecha por aadir
Gato ELI concentra directamente a sistema de
enfriamiento del motor. Aade agua de calidad
buena hasta el nivel de dilucin es
aproximadamente 7.5%. Adecuado mezclando est
logrado por operativo el motor para al menos 30
minutos.
Apropiado mezclando los ndices para medidas de
contenedor de ELI disponibles estn
proporcionados en Mesa 32 .
Despus de la adicin de agua y apropiado
mezclando, la concentracin de Gata ELI puede
ser determinada utilizando el 360-0744 digital
Brix refractometer.
Cambiando a Gato ELI

Para enfriar sistemas anteriormente corriendo Gato
ELC o una vida extendida coolant aquello conoce
Gato EC-1 requisitos, desage el sistema de
enfriamiento y flush con agua. Entonces recambio
el sistema de enfriamiento con una mezcla de
7.5% Gato ELI en abrevar aquello conoce la Oruga

Requisitos de Agua Aceptables Mnimos.
Para enfriar sistemas anteriormente corriendo un

convencionales pesados-deber coolant o una
agua/SCA mezcla, seguir los pasos listaron en
esta Publicacin Especial, Cambiando a Gato
ELC. Entonces recambio el sistema de
enfriamiento con una mezcla de 7.5% Gato ELI
en abrevar aquello conoce la Oruga Requisitos
de Agua Aceptables Mnimos.
Mantenimiento de ELI del gato

El mantenimiento de Gato ELI es similar a Gato
ELC. Un coolant la muestra tendra que ser
entregada para SOS Nivel 2 Coolant Anlisis
despus de las primeras 500 horas de operacin
y entonces anualmente despus.
Gato ELC Extender tendra que ser aadido en el
midpoint de vida de servicio (tpicamente 6,000
horas), o cuando recomendados por SOS
Coolant resultados de Anlisis.
Anlisis e interpretacin de Gato ELI SOS los

resultados es similares al anlisis e interpretacin
de Gato ELC. no habr ningn glicol y productos de
oxidacin del glicol, los cuales no aplican a Gato
ELI.
La concentracin de una muestra de en-Gato
de uso ELI tomado del sistema de enfriamiento
tambin puede ser determinado utilizando el
360-0744 digital Brix Refractometer.
La concentracin de Gata ELI puede ser
determinada utilizando un refractometer como
nmero de parte del Gato 360- 0774.
Nota: el agua Limpia es el nico flushing agente
que est requerido cundo Gato ELI est
drenado de un correctamente mantuvo enfriar
sistema.
80
Enfriando Motor de Disel de
Especificaciones de Sistema
Anticongelante/Coolant
Mezclando Gato
Gato
ELC
SEBU6251
A recharge un en el servicio convencional coolant

en una base de mantenimiento para mantener
apropiado inhibitor niveles
ELI y
Desde entonces Gato ELI y Gato ELC est basado

en la misma corrosin inhibitor tecnologa, Gato ELI
puede ser mezclado con Gato ELC. Mezclando
puede ser deseado cundo el nivel bajo nico de
proteccin de congelacin est requerido. Consultar
vuestro comerciante de Gato local para asegurar
apropiado mezclando de los productos para
proporcionar proteccin de congelacin adecuada y
proteccin de corrosin.
i04331825
Anticongelante de Motor
del disel/ Coolant
(DEAC)
SMCS Cdigo: 1350; 1352; 1395
Seguir la informacin de mantenimiento
proporcionada en esta Publicacin Especial,
Coolant y seccin de Recomendaciones de
MantenimientoGeneral.
El gato recomienda utilizar Gato DEAC
(Anticongelante de Motor del Disel/Coolant) para
enfriar sistemas que requiere un rendimiento alto
convencional pesado-deber coolant/ anticongelante.
Gato DEAC es alcalino solo-realizar por etapas
ethylene anticongelante de tipo del glicol que
contiene corrosin inhibitors y antifoam agentes.
Gato DEAC est formulado con la cantidad correcta
de Gato SCA (Supplemental Coolant Aditivo). No
utiliza Gato SCA en el inicial llenar cundo Gato
DEAC est utilizado en el recomendable 50 por
ciento por glicol de volumen o concentracin ms
alta con agua recomendable.
Los contenedores de varias medidas son
disponibles. Consultar vuestro comerciante de
Gato para los nmeros de parte.
Si Gato concentrado DEAC est utilizado, la oruga
recomienda mezclar el concentrar con agua
destilada o con deionized agua. Si agua destilada o
deionized el agua no es disponible, el uso abreva
cul tiene el requiri propiedades. Para las
propiedades de agua, ver esta publicacin,
General Coolant Informacin.
Nota: Mezcla el Gato concentrado DEAC y agua
exhaustivamente con anterioridad a llenar el
sistema de enfriamiento.
SCA Est aadido a enfriar sistemas que el
uso convencional coolants para uno de tres
razones:
A precharge un nuevo convencional coolant
aquello no es plenamente Formul. Gato DEAC
es plenamente formulado y no requiere SCA
SEBU6251
Convencional coolants tpicamente requerir SCA

adiciones en aproximadamente 250-300 horas de
servicio. El uso de SCA ayudas para impedir las
condiciones siguientes de ocurrir:
81
de Sistema Convencionales Coolant/Mantenimiento de
Sistema de Enfriamiento de Anticongelante
Nota: no supera unos 6 por ciento concentracin
mxima de SCA. Mantener un 3 a 6 por ciento
SCA concentracin en el coolant.
Corrosin
i05822730

Cavitation Erosin de el cilindro liners
Disel/Coolant) est formulado con el nivel
correcto de Gato SCA. Cundo el sistema de
enfriamiento es inicialmente llenado con Gato
DEAC, aadiendo ms Gato SCA no es
necesario.
necesario. Para asegurar que la cantidad correcta
de Gato SCA es en el sistema de enfriamiento, la
prueba la concentracin en una base planificada.
Mantenimiento, Programa de Intervalo del
Mantenimiento, del motor.
Contenedores de Gato SCA es disponible en
varias medidas. Refiere a esta Publicacin
Especial, Convencional Coolant/Mantenimiento de
Sistema de Enfriamiento de Anticongelante artculo
para parte y cantidades disponibles nmeros.
Supplemental Coolant Aditivo

SMCS Cdigo: 1350; 1352; 1395
Supplemental Coolant Aditivo (SCA ) SCA es
un plazo general para un inhibitor paquete que
est aadido a un sistema de enfriamiento. SCA
Est aadido para uno de tres razones:
A precharge un nuevo coolant aquello
no es plenamente formul
A recharge un en el servicio convencional
coolant en una base de mantenimiento para
mantener apropiado inhibitor niveles
Convencional coolants tpicamente requerir SCA
adiciones en aproximadamente 250-300 horas de
servicio.
El uso de SCA (supplemental coolant aditivo)
ayudas para impedir las condiciones siguientes
de ocurrir:
Corrosin
AVISO
El uso Slo Aprobado SCAs. Convencional
coolants requerir la adicin de mantenimiento de
SCA durante su vida esperada. NO utiliza un SCA
con un fresco- hormiga a no ser que
especficamente aprobado por el coolant suppli- er
para uso con su coolant. Es la responsabilidad del
coolant fabricante para asegurar compatibilidad y
rendimiento aceptable.

Cavitation Erosin de el cilindro liners

resultar en acort enfriar vida de componente del
sistema.
necesario. Para asegurar
Aquello la cantidad correcta de Gato SCA es en el enfriamiento
Sistema, prueba la concentracin en una base planificada.
Probando la concentracin de nitritos y silicatos a
Gato SCA es compatible con Gato DEAC. Si utilizas
travs del SOS el anlisis es el indicador mejor
no-marca de Gato convencional coolants, consulta
con el coolant fabricante para informacin en un
de la cantidad de SCA en el coolant.
compatible SCA.
Mantener un nivel de concentracin de nitritos en el enfriamiento
Sistema que es entre 1200 ppm (70EE.UU./de
AVISO
granos gal) y 2400 ppm (140 EE.UU./de granos
NO
mezcla
marcas
o
tipos de coolant. NO mezcla
gal). SOS coolant El anlisis es el mtodo
marcas o tipos de SCA y/o marcas o tipos de expreferido para comprobar SCA concentracin.
ofertas. Tipos o marcas diferentes pueden utilizar
Alternativamente, niveles de nitrito pueden ser
probados con las herramientas siguientes:
paquetes aditivos diferentes para conocer el sistema
de enfriamiento requiere- ments. Tipos o marcas
4C-9301 nivel de nitrito cintas de prueba,
diferentes no pueden ser compatibles.
instrucciones inglesas slo, uso con glicolbasado coolants como Gato DEAC
reducir enfriar vida de componente del sistema a no
ser que apropiado corrective la accin est actuada.
286-2578 nivel de nitrito cintas de prueba,
ingleses, franceses, e instrucciones espaolas,
uso con glicol-basado coolants como Gato
Si no-el gato convencional coolants aquello conoce
DEAC
mnimo de Gato public los requisitos estn
utilizados, confirma con el coolant fabricante antes de
utilizar Gato SCA que Gato SCA es aceptable para
298-5311 nivel de nitrito titration caja, tema a
uso con el coolant. No supera los 6 por ciento
disponibilidad regional, uso slo con
concentracin mxima. Control la concentracin de
SCA con un SCA caja de prueba, o comprobar la
mezclas de agua y SCA. No para uso con
concentracin de SCA con Gato SOS coolant
glicol-basado coolants
anlisis.
Para el programa de mantenimiento, refiere a la
Operacin y Manual de Mantenimiento, Programa
de Intervalo del Mantenimiento (Seccin de
Mantenimiento) del motor concreto.
Motor de gato que enfra los sistemas tendran

que ser probados en 250 intervalos de hora o en
el PM Nivel 1 intervalos para la concentracin de
SCA (Supplemental Coolant Aditivo).
Contenedores de Gato SCA es disponible en varias

medidas. Refiere a esta Publicacin Especial,
Convencional Coolant/Mantenimiento de Sistema
de Enfriamiento de Anticongelante artculo para
parte y cantidades disponibles nmeros.
Nota: Aceptable convencional pesado-deber

coolant/ el anticongelante de todos los tipos
REQUIERE adiciones peridicas de SCA.
i05845252
Convencional Coolant/
Mantenimiento de
Sistema de Enfriamiento
de Anticongelante
SMCS Cdigo: 1350; 1352; 1395
AVISO

proporcionada en esta Publicacin Especial,
Coolant y seccin de Recomendaciones de
Mantenimiento General.
Nota: aplicaciones de motor Concreto pueden
requerir prcticas de mantenimiento para ser
peridicamente evaluados para mantener el sistema
de enfriamiento del motor correctamente.
La disponibilidad de nmeros de parte variar
de una regin a otra regin.
No supera los 6 por ciento concentracin mxima.
Control la concentracin de SCA con un SCA caja de
prueba, o comprobar la concentracin de SCA con
Gato SOS coolant anlisis.
82
Enfriamiento de Anticongelante
SEBU6251
No utiliza el espn de mantenimiento-encima

elemento para el SCA y el lquido para el SCA al
mismo tiempo..
Espn-en los elementos no pueden ser
disponibles para todas las aplicaciones.
Mesa 33
Gato SCA Requisitos para Pesados-Deber Coolant/Anticongelante

Enfriando Capacidad de
Sistema
Inicial Llena
250 horas o Intervalos

para PM Nivel 1
22 a 30 L (6 a 8 EE.UU. gal)
0.95 L (32 fl oz)
0.24 L (8 fl oz)
31 a 38 L (9 a 10 EE.UU. gal)
1.18 L (40 fl oz)
39 a 49 L (11 a 13 EE.UU. gal)
Espn-encima
Elemento en 250 horas
o a intervalos para PM
Nivel 1
Cantidad de
Elementos
111-2370
0.36 L (12 fl oz)
111-2369
1.42 L (48 fl oz)
0.36 L (12 fl oz)
111-2369
50 a 64 L (14 a 17 EE.UU. gal)
1.90 L (64 fl oz)
0.47 L (16 fl oz)
9N-3368
65 a 83 L (18 a 22 EE.UU. gal)
2.37 L (80 fl oz)
0.60 L (20 fl oz)
111-2371
84 a 114 L (23 a 30 EE.UU.

gal)
115 a 163 L (31 a 43 EE.UU.
gal)
164 a 242 L (44 a 64 EE.UU.
gal)
3.32 L (112 fl oz)
0.95 L (32 fl oz)
9N-3718
4.75 L (160 fl oz)
1.18 L (40 fl oz)
111-2371
7.60 L (256 fl oz)
1.90 L (64 fl oz)
9N-3718
Enfriando sistemas de capacidades ms grandes

que proporcionados en Mesa 33 tendra que seguir
la ecuacin dada en Mesa 34 para cantidad
apropiada de SCA requerido en inicial llena.
La ecuacin dada en Mesa 36 es la cantidad
apropiada de SCA y agua en intervalos de
mantenimiento.
Aadiendo el SCA a Agua Pura o

una Mezcla de Glicol/de Agua
Pura en Inicial Llena
Para inicial llena, Gato SCA aadi al agua pura
proporciona proteccin de corrosin del sistema.
Asegura que el agua conoce requisitos de calidad
detallaron en el Gato de Mesa Requisitos de Agua
Aceptables Mnimos, encontrados en esta
Publicacin Especial, General Coolant
Informacin. Tambin, asegura que el agua o
mezcla/de glicol del agua han no tuvo los aditivos
anteriormente aadieron. Uso la ecuacin en Mesa
34 para determinar el volumen de el Gato SCA
aquello est necesitado. La concentracin inicial
de el SCA est recomendado para ser 7 por
ciento. Una vez el coolant ha sido en servicio,
mantener el SCA a un 3 a 6 gama de porcentaje.
Refiere a la seccin de mantenimiento para
detalles.
Mesa 35
Ejemplo De La Ecuacin Para Aadir El Gato SCA para
Abrevar En La Inicial Llena
Volumen total del
Sistema de
Enfriamiento (V)
946 L
(250 EE.UU. gal)
Factor de
multiplicaci
n
0.07
Cantidad de
Gato SCA
66 L
(18 EE.UU. gal)
Aadiendo el SCA a
Convencional
Coolant/Anticongelante Para
Mantenimiento
Convencional pesado-deber coolant/el
anticongelante de todos los tipos REQUIERE
adiciones peridicas de un supplemental coolant
aditivo.
Prueba el coolant/anticongelante peridicamente

para la concentracin de SCA. Para el intervalo, ver
la Operacin y Manual de Mantenimiento,
Mesa 34
Programa de Intervalo del Mantenimiento, para
vuestro
motor. SCA Cajas de prueba son disponibles
Ecuacin Para Aadir El Gato SCA para Abrevar En La Inicial
Llena
(1)
de vuestro comerciante de Gato. Prueba la
concentracin de SCA o entregar un coolant
muestra a vuestro comerciante de Gato. Refiere a
V 0.07 = X
esta
Publicacin
Especial, SOS Servicios Coolant
V es el volumen total del sistema de enfriamiento. X es la cantidad de Gato SCA
aquello
est requerido.
Anlisis, artculo.
(1) Para
fluidos que slo conocer el ASTM D4985 especificacin
Mesa 35 es un ejemplo para utilizar la ecuacin

que es en Mesa 34 .
Adiciones de SCA est basado en los resultados

de la prueba o basado en los resultados del
coolant anlisis. La medida de el sistema de
enfriamiento determina la cantidad de SCA aquello
est necesitado.
por mantenimiento de sistema de enfriamiento

impropio
Mesa 36
Ecuacin para
la Adicin de Gato
SCA para Abrevar Para Mantenimiento
Puede ser utilizado con glicol-anticongelante

V es el volumen total de
V 0.023 = X
basado
el sistema de enfriamiento. X es la cantidad de Gato SCA aquello est requerido.
Para el intervalo de servicio recomendable,

refiere a la Operacin y Manual de
Mantenimiento, Programa de Intervalo del
Mantenimiento para vuestro motor.
Mesa 37 es un ejemplo para utilizar la ecuacin que
es en Mesa 36 .
Mesa 37
Ejemplo de la Ecuacin para la Adicin de Gato SCA para
Abrevar Para Mantenimiento
Volumen total del
Sistema de
Enfriamiento (V)
946 L
(250 EE.UU. gal)
Factor de
multiplicaci
n
0.023
Cantidad de
Gato SCA
22 L
(6 EE.UU. gal)

peridicamente evaluados para mantener el
sistema de enfriamiento del motor correctamente.
Limpiando el Sistema de PesadoDeber Coolant/Anticongelante

Antes de que Gato SCA puede ser eficaz, el sistema
de enfriamiento tiene que ser libre de enmohecer,
escala, y otros depsitos.
Ayudas de limpieza preventiva evitan downtime
causados por caros fuera-de-el servicio que limpia
requerido para extremadamente cochinamente y
desatendi enfriar sistemas.
Limpiadores de Sistema de Enfriamiento de gato
Disuelve o deprime balanza mineral, productos
de corrosin, contaminaciones de aceite ligero,
y sludges.
Limpia el sistema de enfriamiento despus de
que utilizado coolant est drenado o antes del
sistema de enfriamiento est llenado con
nuevo coolant
Limpia el sistema de enfriamiento siempre que el
coolant est contaminado o siempre que el
coolant est espumando
La versin Estndar de las Limpiadoras de
Sistema de Enfriamiento de Gato limpia el
sistema de enfriamiento mientras todava en
servicio.
Reduce downtime y limpiando costes
Las ayudas evitan reparaciones costosas de
enfrentar y otros problemas internos causaron
Gato Limpiadores de Sistema de Enfriamiento

Estndares estn diseados para limpiar el sistema
de enfriamiento de corrosin y escala nocivas sin
sacar el motor de servicio. Los limpiadores, ambos
Estndares y Rpidos Flush puede ser utilizado
en todo motor de Gato que enfra sistemas.
nmeros de parte.
Nota: Estos limpiadores no tienen que ser
utilizados en sistemas que ha sido desatendido
o aquello tiene escala pesada buildup. Estos
sistemas requieren un ms fuertes comerciales
solventes aquello es disponible de distribuidores
locales.
Con anterioridad a actuar una limpieza de el
sistema de enfriamiento, tomar un 1-litro (1-quart)
muestra de coolant del motor mientras en
operacin a un contenedor claro. Tomar la
muestra poco despus inicio-arriba mientras el
coolant no es todava caliente. El coolant tendra
que ser adecuadamente mezclado por la bomba
de agua. Dejar la muestra para sentar para 2
horas. Si una capa de aceite visible es presente,
tampoco los limpiadores Estndares ni Rpidos
Flush el limpiador ser plenamente eficaz.
Primero, desage el coolant y entonces actuar el
procedimiento dado abajo (utilizando plato de no
espumar detergente), seguido por el
procedimiento para el Rpido Flush limpiador.
Procedimiento para Limpiar

un Aceite Contamin Enfriar
Sistema
1. Desage el sistema de enfriamiento.
2. Llenar el sistema de enfriamiento con agua

de calidad aceptable.
Nota: Refiere a la Oruga Calidad de Agua
Aceptable Mnima Requisitos en esta Publicacin
Especial.
3. Inicio el motor y correr el motor hasta el
termostato abre.
4. Aade 0.473 L (0.5 qt) de 269-1948 detergente
de no espumar. Si la capacidad de sistema del
enfriamiento supera
113.6 L (30 EE.UU. gal), aade bastante
detergente a igual aproximadamente 2-3%
sistema de enfriamiento capacidad.
Nota: Pre-disolver el detergente en
aproximadamente 19 L (5 galones de EE.UU.) de
agua de calidad aceptable. Aadir esta mezcla
directamente a el sistema de enfriamiento y parte
superior del sistema de enfriamiento con agua..
5. Corrido el motor para al menos 30 minutos.
Desage el sistema de enfriamiento.
6. Sacar una muestra pequea de la solucin de
detergente de el sistema de enfriamiento.
Dejar la solucin para sentar para al menos 30
minutos y control para seales de una capa de
aceite visible arriba. Si el aceite es presente
quieto , repetir el procedimiento.
Nota: la corrosin del metal puede ocurrir si la

solucin de detergente queda en el sistema
de enfriamiento para ms largo que 1 hora.
sistema de enfriamiento para ms largo que 2

horas.
6. Flush El sistema de enfriamiento.
7. Flush El sistema de enfriamiento, si hay no

capa de aceite visible en la solucin. Llenar
el sistema de enfriamiento con agua de
calidad aceptable. Corrido el motor para 20
minutos y entonces drenar el agua..
8. Actuar el procedimiento de limpieza encontrado
en esta Publicacin Especial para Limpiador de
Sistema de Enfriamiento de Gato - Rpido Flush,
si extraccin adicional de escala, enmohece, e
inhibitor depsitos de el anteriores coolant est
necesitado.
9. Si la limpieza adicional no es necesitada,
recambio el sistema de enfriamiento con
nuevo coolant.
Mesa 38
Limpiador de Sistema de Enfriamiento de gato para

uso con Rpido Flush Mtodo
Nmero de parte
ms limpia
4C-4609
4C-4610
4C-4611
Medida de
Contenedor
0.5 L (0.125 EE.UU. gal)
1 L (0.25 EE.UU. gal)
3.8 L (1 EE.UU. gal)
4C-4612
19 L (5 EE.UU. gal)
4C-4613
208 L (55 EE.UU.

gal)
Procedimiento para utilizar Limpiador de

Sistema de Enfriamiento de Gato Rpido Flush
1. Desage el sistema de enfriamiento.
2. Recambio el sistema de enfriamiento a 90-94%
capacidad con agua de calidad aceptable.
Nota: Refiere a la Oruga Calidad de Agua
Aceptable Mnima Requisitos cuando encontrados
en esta Publicacin Especial.
3. Superior del sistema de enfriamiento con
Limpiador de Sistema de Enfriamiento de Gato
- Rpido Flush limpiador de modo que la
solucin es 6-10% limpiador.
4. Corrido el motor para 1.5 horas.
5. Despus de dejar tiempo adecuado para el
sistema para enfriar, desage el sistema de
enfriamiento.
Nota: la corrosin de los metales puede ocurrir si
el Rpido Flush solucin de limpieza es en el
a. Llenar el sistema de enfriamiento con agua

b. Corrido el motor para 20 minutos.
3. Corrido el motor como habitual.
c.
4. Despus de que 30 das, desage el sistema de

enfriamiento.
Desage el agua..
7. Recambio el sistema de enfriamiento con nuevo

coolant.
5. Flush El sistema de enfriamiento.
Mesa 39
Limpiador de Sistema de Enfriamiento de

gato - Estndar
Nmero de
parte
6V-4511
185-5121
Disponibilidad
Volume
n
1.89 L (0.5 EE.UU.
gal)
Amrica del norte

y Del sur
1.89 L (0.5 EE.UU.

gal)
Europa, frica, Middle Este
Procedimiento para utilizar Limpiador

de Sistema de Enfriamiento de Gato Estndar
1. Si es necesario, desage de coolant de
el sistema de enfriamiento para la
cantidad de el limpiador.
2. Aade 1 botella (1.89 L (0.5 EE.UU. gal)) de
Limpiador de Sistema de Enfriamiento de Gato Estndar para cada 30 L de enfriar capacidad
de sistema. Aadir el ms limpio directamente al
coolant.
a. Llenar el sistema de enfriamiento con agua

b. Corrido el motor para 20 minutos.
c.
Desage el agua..
6. Recambio el sistema de enfriamiento con nuevo

coolant.
Reciclando Gato DEAC

Gato DEAC puede ser reciclado. El drenado
coolant la mezcla puede ser destilada para
separado el ethylene glicol y agua. El ethylene el
glicol y el agua pueden ser reused. El material
destilado no contiene los aditivos que est
clasificado como cualquier Gato ELC o Gato
DEAC. Consultar vuestro comerciante de Gato
para ms informacin.
Cundo reciclado coolants est utilizado, uso slo
coolants aquello ha sido reciclado de vida
extendida, pesado- deber, o automotive coolants.
Uso coolants aquello era originalmente fabricado de
virgen ethylene o propylene glicol.
Reciclado coolants tendra que conocer la revisin
ms tarda de ASTM D6210.
SEBU6251
85
de Sistema Comerciales Pesados-Deber Coolant/Anticongelante y SCA
(Supplemental Coolant Aditivo)
i04902207
Comercial Pesado-Deber
Coolant/Anticongelante y
SCA (Supplemental Coolant
Aditivo)
SMCS Cdigo: 1350; 1352; 1395
AVISO
AVISO
NO mezcla marcas o tipos de SCA. NO mezcla
SCAs y extenders.
sistema.
AVISO
El uso Slo Aprobado SCAs. Convencional
coolants requerir la adicin de mantenimiento de
SCA durante su vida esperada. NO utiliza un SCA
con un fresco- hormiga a no ser que
especficamente aprobado por el coolant suppli- er
para uso con su coolant. Es la responsabilidad del
coolant fabricante para asegurar compatibilidad y
rendimiento aceptable.
sistema.
proporcionada en el Coolant y seccin de
Recomendaciones de Mantenimiento General en
Seleccionar un anticongelante de motor de disel
comercial coolant aquello conoce todos los
requisitos dados en Mesa 40 .
La mesa contiene los requisitos para coolant
para conocer los intervalos de servicio
publicados.
El proporcion los requisitos son aplicables a
acabados coolants y no para el concentra. Cundo
concentrado coolant/el anticongelante est
mezclado, el gato recomienda mezclar el concentrar
con agua destilada o con deionized agua. Si agua
destilada o deionized el agua no es disponible,
abrevar cul tiene el requiri las propiedades
pueden ser utilizadas. Para las propiedades de
agua, refiere a esta Publicacin Especial, General
Coolant artculo de Informacin.
Coolant/Anticongelantes para aplicaciones de
deber pesado que conoce ASTM D6210 no
requiere tratamiento con SCA en la inicial llena.
Uso el recomendable 1:1 o concentracin ms alta
con agua recomendable.
Tratamiento con SCA est requerido en una
base de mantenimiento.
El SCA el fabricante es responsable para asegurar

el SCA es compatible con abreva conocer la Oruga
Calidad de Agua Aceptable Mnima Requisitos
cuando encontrados en esta Publicacin Especial, y
ASTM D6210-08, Mesa X1.1. El coolant fabricante
y el SCA el fabricante es responsable de asegurar
que los productos no causarn enfriando dao de
sistema.
No mezcla marcas o tipos de coolants con tipos
o marcas diferentes de SCA o extender..
Si utilizando no Gato coolants, refiere al coolant
fabricante para informacin en un compatible SCA.
Tratar el compatible comercial coolant con 3 a 6
Gato de porcentaje SCA por volumen. Mantener
un 3 a 6 concentracin de porcentaje nivel de
SCA en el sistema de enfriamiento. Para ms
informacin, refiere a esta Publicacin Especial,
Convencional Coolant/Mantenimiento de Sistema
de Enfriamiento de Anticongelante artculo.
Mesa 40
Requisitos tcnicos para Anticongelante de Motor de Disel Comercial Coolants

Especificaciones
ASTM D6210-08 o ASTM D4985-05
Requisitos adicionales
Silicio: 100 mnimo de ppm a 275 mximo de ppm

Nitritos: mantenido en 1200ppm (70 EE.UU./de granos gal) mnimo a
2400 ppm (140 EE.UU./de granos gal) mximo
Gato SCA en 3 a 6 por ciento (si Gato SCA est aadido)
Mantenimiento
ASTM D4985-05: Aade compatible SCA en inicial llena

ASTM D6210-08 y ASTM D4985-05: Aade compatible SCA en
mainte- nance intervalos
Limpio y flush el sistema de enfriamiento en intervalos de desage
i04332070
Agua/SCA (Supplemental
Coolant Aditivo)
SMCS Cdigo: 1350; 1352; 1395
Gato SCA puede ser aadido para abrevar de el
recomendable
Calidad para formar una Agua/SCA acab coolant.
SCA/ El agua acab coolant es el glicol libre.
SCA/El agua acab coolant es para aplicaciones
de motor que no requiere proteccin de
congelacin.
Las excepciones estn listadas en esta Publicacin
Especial, Coolant Recomendaciones - Requisitos
Especiales. Fracaso de seguir esta lata de
recomendaciones o resultar en fracasos.
AVISO
Nunca agua de uso slo sin Supplemental Coolant
Aditivos (SCA) o sin inhibidos coolant. El agua slo
es corrosive en el motor que opera temperaturas.
Adems, el agua slo no proporciona proteccin
adecuada en contra hirviendo o congelando..
En el motor que enfra sistemas que agua de uso
slo, la oruga recomienda el uso de Gato SCA.
Gato SCA ayuda para impedir las condiciones
siguientes de ocurrir:
Corrosin
Cavitation Erosin de el cilindro liner
Si Gato SCA no es utilizado, seleccionar un
plenamente formulado comercial SCA. El comercial
SCA tiene que proporcionar un mnimo de 2400
mg/L o 2400 ppm
(140 EE.UU./de granos gal) de nitritos en el
finales coolant mezcla.
La calidad del agua es un factor importante en este

tipo de enfriar sistema. Agua destilada o deionized
el agua est recomendada para uso en enfriar
sistemas. Si agua destilada o deionized el agua no
es disponible, el uso abreva aquello conoce o
supera los requisitos mnimos que est listado en la
mesa para propiedades de agua recomendable en
esta Publicacin Especial, General Coolant tema
de Informacin.
Un sistema de enfriamiento que usos una mezcla de
SCA y el agua slo necesita ms SCA. El SCA
concentracin en un sistema de enfriamiento que
usos SCA y el agua tendra que ser 6 a 8 por ciento
por volumen.
Nota: no supera los 8 por ciento concentracin
mxima. Control la concentracin de Gato SCA con
un 298-5311 Coolant Caja de Prueba del Nitrito
para SCA o actuar un SOS coolant anlisis. La
caja de prueba incluye: probando herramienta, 30
prueba de nitrito ampoules, instruccin y hardcase.
294-7420 contiene recambio ampoules para el
298-5311 Coolant Caja de Prueba del Nitrito.
Nota: El 298-5311 Coolant Caja de Prueba del
Nitrito NO es calibrada para probar los niveles de
nitrito de convencionales coolants o vida extendida
coolants.
Mantener el Gato SCA en la misma manera
cuando mantendras un sistema de enfriamiento
que los usos pesados-deber
coolant/anticongelante. Ajustar el mantenimiento
para la cantidad de Gato SCA adiciones.
Aadiendo el Gato SCA para

Abrevar en la Inicial Llena
Uso la ecuacin que es en esta Publicacin
Especial, Convencional Coolant/Mantenimiento
de Sistema de Enfriamiento de Anticongelante
para determinar la cantidad de Gato SCA aquello
est requerido en la inicial llena. Esta ecuacin es
para una mezcla de Gato nico SCA y agua..
Aadiendo el Gato SCA para

Abrevar para Mantenimiento
Para el intervalo de servicio recomendable, refiere
a la Operacin y Manual de Mantenimiento,
Programa de Intervalo del Mantenimiento para
vuestro motor.
Entregar un coolant muestra a vuestro comerciante

de Gato. Ver esta Publicacin Especial, SOS
Servicios Coolant tema de Anlisis.
SEBU6251
87
Sistema SOS Servicios Coolant
Anlisis
Adiciones de Gato SCA est basado en los

resultados del coolant anlisis. La medida del
sistema de enfriamiento determina la cantidad de
Gato SCA aquello est requerido.
Uso la ecuacin que es en esta Publicacin
Especial, Convencional Coolant/Mantenimiento
de Sistema de Enfriamiento de Anticongelante
para determinar la cantidad de Gato SCA
aquello est requerido para mantenimiento, si es
necesario:.
peridicamente evaluados para mantener
correctamente el sistema de enfriamiento del motor.
SCA Y nmeros de parte son disponibles de
vuestro comerciante de Gato.
i03601599
SOS Servicios
Coolant Anlisis
SMCS Cdigo: 1350; 1395; 7542
Probando el motor coolant es importante de
asegurar que el motor est protegido de interno
cavitation y corrosin. El anlisis tambin prueba la
capacidad del coolant para proteger el motor de
hervir y congelando. SOS coolant El anlisis puede
ser hecho en vuestro comerciante de Oruga. Oruga
SOS coolant el anlisis es la manera mejor de
controlar la condicin de vuestro coolant y vuestro
sistema de enfriamiento. SOS coolant El anlisis es
un programa que est basado en muestras
peridicas.
AVISO
No utiliza el mismo vacuum bomba de muestreo
para ex- tracting muestras de aceite que est
utilizado para extraer coolant muestras.
Un residuo pequeo de cualquier muestra de tipo
puede quedar en la bomba y puede causar un
anlisis positivo falso para la muestra que es
tomado.
Siempre utilizar una bomba separada para
muestreo de aceite y una bomba separada para
coolant muestreo.
Fracaso de hacer as que puede causar un anlisis
falso cul podra dirigir a cliente y preocupaciones
de comerciante.
Sistemas nuevos, Refilled

Sistemas, y Sistemas
Convertidos
Actuar un SOS coolant anlisis (Nivel 2) en los
intervalos de mantenimiento siguientes.
Cada ao.
Inicial 500 horas de servicio
88
Actuar este anlisis en el intervalo que ocurre
primero para sistemas nuevos, para refilled
sistemas, o para sistemas convertidos que Gato de
uso ELC (Vida Extendida Coolant) o Gato de uso
DEAC (Anticongelante de Motor del
Disel/Coolant). Esto 500 control de hora tambin
control para cualquier limpiador residual que puede
haber contaminado el sistema.
Intervalo recomendable para

SOS Servicios Coolant
Muestra
La mesa siguiente contiene el intervalo de
muestreo recomendable para todo coolants
aquello conoce Gato EC-1 (Motor Coolant
especificacin - 1). Esto es tambin el intervalo de
muestreo recomendable para todo convencional
pesado-deber coolant/anticongelante.
SEBU6251
Gato ELC
Y Comercial EC- 1
coolants
Opcional
Anual
Nota: Control el SCA (Supplemental Coolant

Aditivo) del convencional coolant en cada cambio
de aceite o en cada 250 horas. Actuar este
control en el intervalo que ocurre primero.
SOS Servicios Coolant Anlisis

(Nivel 1)
Un coolant anlisis (Nivel 1) es una prueba de las
propiedades del coolant.
Las propiedades siguientes del coolant est
probado:
El Nivel 2 Coolant el anlisis tendra que ser

actuado si un problema est sospechado o
identific..
Concentracin de glicol para proteccin de

congelacin y hervir proteccin
Mesa 41
Capacidad de proteger de erosin y corrosin.
Intervalo recomendable
Tipo de
Nivel 1
Nivel 2
Coolant
.Gato DEAC
Y Convencional
Pesado-Deber
Coolants
Cada 250 horas
Anual
PH
Conductividad
Anlisis visual
Anlisis de olor
Los resultados estn informados, y las
recomendaciones apropiadas estn
hechas.
Sistema SOS Servicios Coolant
Anlisis
SOS Servicios Coolant Anlisis

(Nivel 2)
Un coolant anlisis ( Nivel 2) es una evaluacin
qumica comprensible del coolant. Este anlisis es
tambin un control de la condicin global del
sistema de enfriamiento.
El SOS coolant anlisis ( Nivel 2) tiene las
caractersticas siguientes:
Lleno coolant anlisis (Nivel 1)
Identificacin de corrosin de metal
y de contaminants.
Identificacin de buildup de las impurezas que
corrosin de causa
Identificacin de buildup de las impurezas que
causa scaling
Determinacin de la posibilidad de
electrolysis dentro del sistema de
enfriamiento del motor
Los resultados estn informados, y las
recomendaciones apropiadas estn
hechas.
Para ms informacin en SOS coolant anlisis,
consultar vuestro comerciante de Oruga.
SEBU6251
89
Fluidos
Agota Aftertreatment
Especificaciones de
Fluidos
La oruga recomienda el uso de DEF disponible a

travs del Gato separa ordenar sistema para el uso
en motores de Gato equip con SCR sistemas.
Refiere para Someter 42 para informacin de nmero
de la parte:
i05257911
El disel Agota Fluido

(DEF) (Para Uso en SCRequip motores)
SMCS Cdigo: 108K
Informacin general
El disel Agota Fluido (DEF) es un lquido aquello
est inyectado
Al agotar el sistema de motores equip con
Reduccin Cataltica Selectiva (SCR) sistemas.
SCR Reduce emisiones de xidos de nitrgeno
(NOx) en motor de disel agota.
El disel Agota Fluido (DEF) es disponible en
muchas marcas, incluyendo aquellas marcas que
lleva el AdBlue o API certificacin. DEF Es tambin
generically referido a tan urea.
En los motores equiparon con SCR sistema de
reduccin de las emisiones, DEF est inyectado en
control las cantidades al motor agotan corriente.
En el elevado agota temperatura, urea en DEF est
convertido a amonaco..
El amonaco qumicamente reacciona con NOx en
el disel agota en la presencia del SCR
catalizador. La reaccin convierte NOx a harmless
nitrgeno (N2) y agua (H2O).
Nota: Seguir todos estndares de industria
aplicables y todo aplicables gubernamentales,
medioambientales, directrices de seguridad,
prcticas, controles, y mandatos..
Nota: Estas recomendaciones generales y las
directrices que se preocupan mantenimiento y
cuidado de DEF y DEF sistemas de
almacenamiento no son pretendidos para ser todo
inclusive. Habla apropiado DEF seguridad, salud,
manejando, y prcticas de mantenimiento con
vuestro DEF proveedor. Uso de estas
recomendaciones generales y las directrices no
menoscaba la responsabilidad del dueo de motor
y/o DEF proveedor para seguir toda industria
prcticas estndares para DEF almacenamiento y
para DEF manejando.
DEF Recomendaciones para

Motores No Marinos
Para uso en Gato motores No Marinos, DEF tiene
que conocer todos los requisitos definieron por la
ISO 22241-1 estndar.
Las gorras de DEF los tanques son azules, cuando
requeridos por controles de emisiones. Llena DEF
slo en claramente marcado DEF tanques que tiene
la gorra azul.
Mesa 42
Nmero de Parte del

gato (32.5%
Urea)
Medida de
contenedor
350-8733
2.5 gal botella
350-8734
1000-L tote
En Amrica del Norte, anuncio DEF aquello es API

aprobado y conoce todos los requisitos definieron
en ISO 22241-1 puede ser utilizado en motores de
Gato que est equipado con SCR sistemas.
90
Agota Aftertreatment Disel de
Especificaciones de los Fluidos Agota
Fluido
Exterior(DEF)
de Amrica del Norte, anuncio DEF aquello
conoce todos los requisitos definieron en ISO
22241-1 puede ser utilizado en motores de Gato
que est equipado con SCR sistemas.
El proveedor tendra que proporcionar
documentacin para probar el DEF es compliant
con los requisitos de ISO 22241-1.
AVISO
SEBU6251
DEF Es una solucin de slido urea aquello est

disuelto en demineralized agua para producir una
concentracin final de 32.5% urea. La mayora de
SCR los sistemas estn diseados para operar slo
en DEF concentracin de 32.5 por ciento. DEF
Solucin de 32.5% urea tiene el punto de
congelacin realizable ms bajo de 11.5 C (11.3
F). DEF Concentraciones que es ms alto o ms
bajo que 32.5% tiene puntos de congelacin ms
alta. DEF dosing Sistemas y ISO 22241-1
especificaciones estn diseadas para una solucin
que es aproximadamente 32.5%.
Los motores marinos y otras aplicaciones
AVISO
No utiliza grado de agricultura urea soluciones.
No utiliza cualesquier fluidos que no conoce ISO
22241-1 Re- quirements en SCR sistemas de
reduccin de las emisiones. El uso de estos fluidos
puede resultar en los problemas numerosos que
incluyen dao a SCR equipamiento y una
reduccin en NOx eficacia de conversin.
concretas pueden utilizar urea soluciones de 32.5

por ciento o 40 concentraciones de porcentaje en
motores equiparon con SCR sistemas. Refiere a la
informacin dada especficamente para motores
marinos en este DEF artculo y a vuestra
Operacin de motor y Manual de Mantenimiento.
Ofertas de gato refractometers aquello puede
soler medida DEF concentracin. Refiere para
Someter 43 para los nmeros de parte. Seguir las
instrucciones proporcionadas con los
instrumentos.
Mesa 43
Gato DEF Refractometers
Exhibicin digital, fcil de
utilizar, y multifunctional
(DEF, coolant, fluido de
batera, y ms)
360-0774
Refractometer
Nmeros de
parte
431-7087
Analgico, concreto a DEF,

y requiere un multiprocedimiento de prueba del
paso
Urea Recomendaciones de
solucin para Motores Marinos
Aguas de EE.UU. son una Organizacin Martima
Internacional (IMO) NOx rea de Control de las
Emisiones (NECA). Bajo NOx los motores estn
requeridos en estas reas. Estos motores pueden
requerir el uso de Disel Agota Fluido (DEF) y otro
urea las soluciones para motores equiparon con
Reduccin Cataltica Selectiva (SCR) sistemas. Si
requerido, Gato los motores marinos estn
diseados para operar en DEF de urea
concentraciones de 32.5 por ciento (por peso) o 40
por ciento (por peso). La temperatura de
cristalizacin de 40 por ciento urea la solucin es 0
C
(32 F). Si urea solucin las temperaturas
ambientales son routinely abajo 5 C (41 F) y
supplemental el calor no es aplicado a urea
almacenamiento, entonces 32.5 solucin de
porcentaje tendra que ser utilizada y mantenida en
una temperatura encima 10 C (14 F). Urea Las
soluciones tendran que ser mantenidas por encima
de la temperatura helada especificada. Consultar el
urea proveedor y seguir las directrices
proporcionadas en este artculo para la solucin
que maneja y recomendaciones.
Barcos que est viajando internacionalmente y
aquello haber encima/de NOx los controles tienen
que habilitar estos controles con anterioridad a
introducir un NECA. Para EE.UU. flagged barcos,
encima/ de los controles no son dejados sin una
exencin durante viaje internacional. Los controles
siempre tienen que ser encima. Los destinos
extranjeros tendran que ser revisados para
suministro de ULSD combustible y DEF con
anterioridad a salida.
Exenciones para ULSD o DEF uso por EE.UU.
flagged los barcos pueden ser pedidos de los
EE.UU. Agencia de Proteccin Medioambiental
(EPA). El EPA puede ser contactado en la
direccin siguiente:
complianceinfo@epa.gov
Cundo utilizado en motores marinos, DEF de
32.5 por ciento urea la concentracin tiene que
conocer todas las directrices y recomendaciones
de calidad dadas en este Captulo.
Cundo utilizado en motores marinos, urea las
soluciones de 40 concentracin de porcentaje
tienen que seguir todo el DEF directrices y
recomendaciones de calidad dadas en este
captulo y tiene que conocer las caractersticas
listaron en Mesa 45 para 40 concentracin de
porcentaje. El proveedor tendra que proporcionar
documentacin para probar que el urea la solucin
es compliant con las caractersticas publicaron en
Mesa 45 .
Refiere a vuestra Operacin de motor y Manual de

Mantenimiento para determinar la concentracin
de urea la solucin dejada en vuestro motor.
AVISO
Gato no warrant la calidad o rendimiento de nofluidos de Gato y grasas.
causaron por o relacionados para utilizar de fuera

de especificacin urea soluciones en Tier 4 Etapa
IIIB MLIT Paso 4 productos equiparon con SCR
sistemas.
DEF Directrices
Compatibilidad de materiales
DEF La solucin es tpicamente incolora y claro.

Los cambios a color o claridad son indicadores de
asuntos de calidad.
Calidad de DEF puede degradar cundo
almacenado y manejado inappropriately o si
DEF no es protegido de contaminacin. Los
detalles estn proporcionados abajo.
Si asuntos de calidad estn sospechados,
probando de DEF tendra que centrar en urea
porcentaje, alkalinity como NH3 y biuret
contenido. DEF Aquello no pasa todas estas
pruebas o aquello es ya no aclara no tendra que
ser utilizado.
Nota: la oruga fuertemente recomienda que los
clientes adquieren el pre-mixtos DEF urea solucin
de un reputable proveedor. El DEF tiene que
satisfacer todas las especificaciones de la calidad
dada en este captulo de esta Publicacin
Especial. Urea Soluciones que no es hecho de
urea y agua de la calidad apropiada y
cleanliness puede averiar el SCR sistema. Calidad
pobre o cuestionable DEF puede dirigir a
mantenimiento y reparacin adicionales costes al
cliente. Garantas de gato no cubren los fracasos
DEF Es corrosive. Debido a la corrosin caus,

DEF tiene que ser almacenado en los tanques
construyeron de aprob materiales. Materiales de
almacenamiento recomendable:
Aceros inoxidables:
304 (S30400)
304L (S30403)
316 (S31600)
316L (S31603)
Aleaciones y metales:
Nquel de cromo (CrNi)
Molibdeno de Nquel del cromo (CrNiMo)
Titanio
Materiales no metlicos:
Polietileno
Polypropylene
Polyisobutylene
Tefln (PFA)
Polyfluoroethylene (PFE)
Polyvinylidene Fluoruro (PVDF)
Polytetrafluoroethylene (PTFE)
Los materiales NO compatibles con DEF las
soluciones incluyen aluminio, cobre, aleaciones
cobrizas, magnesio, zinc, recubrimientos de nquel,
plata y acero de carbono y solda contener muy del
encima. Las reacciones inesperadas pueden ocurrir
si DEF las soluciones entran contacto con
cualquier material no compatible o materiales
desconocidos.
Bulk Almacenamiento
Seguir todos los controles locales que cubren
bulk tanques de almacenamiento. Sigue
directrices de construccin de tanque
apropiadas. Volumen de tanque tpicamente
tendra que ser 110% de capacidad prevista.
Apropiadamente descargar tanques interiores.
Plan para control de desbordamiento del tanque.
Tanques de calor que dispensa DEF en climas
fros.
Bulk Respiraderos de tanque tendran que ser
cabidos con filtration para mantener airborne
debris de introducir el tanque.
Respiraderos de desecante no tendran que ser
utilizados porque el agua ser absorbida, los
cuales potencialmente pueden alterar DEF
concentracin.
Manejando
Seguir todos los controles locales que cubren
transporte y manejando. DEF Temperatura de
transporte est recomendada para ser 5 C (23
F) a 25 C (77 F). Todos transfieren el
equipamiento y los contenedores intermedios
tendran que ser utilizados exclusivamente para
DEF. Los contenedores no tendran que ser reused
para cualesquier otros fluidos. Asegura que
equipamiento de transferencia est hecho de DEFmateriales compatibles. Material recomendable
para mangueras y otra transferencia no metlica el
equipamiento incluye:
Goma de nitrilo (NBR)
Fluoroelastomer (FKM)
Ethylene Propylene Diane Ionomer (EPDM)
La condicin de mangueras y otro nonmetallic
elementos que est utilizado con DEF tendra que
ser controlado para seales de degradacin. DEF
Las filtraciones son fcilmente reconocibles por
blancos urea cristales que acumula en el sitio de la
filtracin. Slido urea puede ser corrosive a
galvanizado o unalloyed acero, aluminio, cobre, y
latn. Las filtraciones tendran que ser reparadas
inmediatamente para evitar dao a hardware

circundante.
Cleanliness
Contaminants Puede degradar la calidad y vida de
DEF. Filtrando DEF est recomendado cundo
dispensado al DEF tanque. Los filtros tendran que
ser compatibles con DEF y tendra que ser
utilizado exclusivamente con DEF. Control con el
proveedor de filtro para confirmar compatibilidad
con DEF antes de utilizar. Malla-el tipo filtra
utilizar metales compatibles, como acero
inoxidable, est recomendado.
Papel (celulosa) medios de comunicacin y
algunos filtro sinttico
Los medios de comunicacin no son
recomendados debido a degradacin durante uso.
El cuidado tendra que ser tomado cundo
dispensando DEF. Los derrames tendran que ser
limpiados inmediatamente. Mquina o superficies
de motor tendran que ser secados limpios y
rinsed con agua. La amonestacin tendra que ser
utilizada cundo dispensando DEF acercarse un
motor aquello recientemente ha sido corriendo.
Nota: Derramando DEF a los componentes
calientes pueden causar la liberacin de vapores
de amonaco. No respira vapores de amonaco.
No limpia arriba de cualesquier derrames con
leja.
Estabilidad
DEF El fluido es establo cundo almacenado y
manej correctamente. La calidad de DEF
rpidamente degrada cundo almacenado en

temperaturas altas. La temperatura de
almacenamiento ideal para DEF es entre 9 C
(15.8 F) y 25 C (77 F). DEF Aquello est
almacenado encima 35 C (95 F) para ms largo
que 1 mes tiene que ser probado antes de que uso.
El testaje tendra que evaluar Urea Porcentaje,
Alkalinity como NH3 y Biuret contenido.
La longitud de almacenamiento de DEF est
listado en la mesa siguiente:
Mesa 44
Temperatura de
almacenamiento
Esperado DEF Vida
Abajo 25 C (77 F)
18 meses
25 C (77 F) a 30 C (86 F)
12 meses
30 C (86 F) a 35 C (95 F)
6 meses
Encima 35 C (95 F)
Calidad de prueba antes de

que uso
Refiere a ISO 22241 serie de documento para

ms informacin sobre DEF control de calidad.
Nota: Coloca de todos los fluidos segn
mandatos y controles aplicables.
Caractersticas generales de DEF

Para informacin detallada en los requisitos y
caractersticas de DEF, refiere ISO 22241. Para
una referencia rpida, caractersticas tpicas de DEF
est dado en Mesa 45 .
Mesa 45
Propiedad
Caractersticas para Urea

Soluciones
Unidad
(3)
(4)
(5)
(6)
40 por ciento (2)
Alkalinity Como NH3
Porcentaje
0.2
0.2
Densidad en 20 C (68 F)
G/L
1.087 - 1.093 (3)
1.108 - 1.114 (4)
1.381 - 1.384 (5)
1.394-1.397 (6)
Refractive ndice en 25 C (77 F)

Biuret
Porcentaje
0.3 max
Aldehdos
mg/Kg
5 max
Asunto insoluble
mg/Kg
20 max
Aluminio
mg/Kg
0.5 max
Calcio
mg/Kg
0.5 max
Cromo
mg/Kg
0.2 max
Cobrizo
mg/Kg
0.2 max
Hierro
mg/Kg
0.5 max
Magnesio
mg/Kg
0.5 max
Nquel
mg/Kg
0.2 max
Fosfato (PO4)
mg/Kg
0.5 max
Potasio
mg/Kg
0.5 max
Sodio
mg/Kg
0.5 max
Zinc
mg/Kg
0.2 max
gama Aceptable es 31.8 - 33.2 por ciento

gama Aceptable es 39-41 por ciento
valor de Objetivo es 1.090 g /L
valor de Objetivo es 1.112
(2) la
Urea Solucin 40 por ciento
32.5 por ciento (1)
Urea Contenido
(1) la
DEF 32.5 por ciento
SEBU6251
Control de
contaminacin
93
Control de
Contaminacin de
Control de
Midiendo Cleanliness
i05822744
Control de
contaminacin
SMCS Cdigo: 1280; 1348; 3080; 5095;
7581
Fluido cleanliness puede ser medido por tomar

muestras fluidas de varios compartimentos de
mquina. Vuestro comerciante de Gato puede
analizar las muestras. Partcula contaminants es
tpicamente medido por contadores de partcula.
Qumico contaminants puede ser medido por
tcnicas de anlisis concreto como oxidacin,
agua, o pruebas de holln. Algunos qumicos
contaminants, como agua en combustible, puede
interferir con los contadores de partcula y puede
ser contado como partculas. Refiere a vuestro
Gato SOS laboratorio o a vuestro comerciante de
Gato para ms
Definiendo Contaminacin
La contaminacin est definida como la
presencia de
Las sustancias extranjeras indeseadas en fluido o
sistemas fluidos mojaron partes. La contaminacin
altera las propiedades de fluidos, dao de causas
de sistemas fluidos, e impide sistemas y
componentes de lograr la fiabilidad deseada y
durabilidad. La contaminacin es la causa primaria
de fracasos de sistema fluido.
Contaminants Incluye una variedad ancha de las
sustancias indeseadas que incluyen pero no
limitados al siguientes:
Sustancias extranjeras y abrasivas como
partculas de desgaste, fibras, suciedad, y
polvo.
Sustancias qumicas como productos de
combustin que est suspendido en los
fluidos
Cross contaminacin de agua, coolant, aceite, y
combustible.
Biolgico micro-organismos como algas o fungi.
Fsico/qumico contaminants como productos de
oxidacin y calor.
Algn contaminants est generado dentro del
sistema fluido debido a la operacin normal del
sistema. Contaminants Puede ser dibujado a el
sistema del entorno exterior o contamin llenar
fluidos o reparacin y mantenimiento impropios
prcticas.
Partcula contaminants es visible al ojo en cueros si
las partculas son aproximadamente 40 m
(microns) y ms grandes mientras las partculas
ms pequeas no son visibles. Partcula
contaminants puede causar dao incluso si las
partculas no son visibles al ojo en cueros. La
medida de partcula crtica para partculas de
desgaste en un combustible de motor de disel
moderno el sistema es 4 m.
Contaminants De todos los tipos pueden ser
controlados por prcticas de control de
contaminacin siguientes y utilizando apropiados
filtration. Refiere a vuestra Operacin y Manual de
Mantenimiento y a vuestro comerciante de Gato
local para recomendaciones.
Controlando la contaminacin es especialmente

importante para sistemas de mquina actual.
Sistemas de mquina actual como combustible y
sistemas hidrulicos sistemas de inyeccin estn
diseados con tolerancias cercanas y operar en
presiones altas para rendimiento realzado. Estas
mejoras de diseo enfatizan la importancia de ms
alto actuando fluidos, realzados fluidos filtration, y
mucho mejorados fluidos cleanliness niveles.
94
Control de
Contaminacin de
Control de
Informacin.
El nmero de las partculas en fluidos est
expresada en ISO (Organizacin Internacional
para Estandarizacin) ndices. ISO 4406
Estndar clasifica fluido cleanliness por el nmero
y medida de partculas en 1 mililitro de fluido. ISO
4406 medidas Estndares medida de partcula en
m (microns) e informa la cuenta resultante en
tres cdigo vara X, Y & Z. La tres gama de cdigo
define la medida y distribucin de partculas en 1
mililitro de fluido:.
La primera gama de cdigo, X representa el
nmero de las partculas iguales a o ms
grandes que 4 m por mililitro de fluido..
La segunda gama de cdigo, Y representa el
La tercera gama de cdigo, Z representa el
SEBU6251
Un ejemplo de una ISO 4406 cuenta de partcula es

18/16/
13. ISO de gato cleanliness las recomendaciones
estn expresadas cuando dos o tres cdigos,
dependiendo de el sistema de mquina. La tres
gama de cdigo sigue ISO 4406 definiciones y
est utilizado para combustibles lquidos como
disel y gasolina. El dos sistema de cdigo, ISO de
ejemplo -/16/13, est utilizado para sistemas de
lubrificante seguro. En el dos sistema de cdigo, el
primer nmero es el nmero de las partculas
iguales a o ms grandes que 4 m por mililitro de
fluido. Este nmero no es requerido y puede ser
representado por una pizca (-). El segundo nmero
(Y) y el tercer nmero (Z) sigue ISO 4406
definiciones. El gato informa el Y y Z cdigos para
lubricar aceites para mantener consistencia con
informes y dato ms viejos.
Un ejemplo de la medida de partcula y
distribucin de la ISO 4406 cdigos est dado en
Mesa 46 .
Mesa 46
ISO 4406 Cdigo
Nmero de partculas en 1 mililitro de fluido

4m y arriba
6m y arriba
14m y arriba
ISO 18/16/13
1300 - 2500
320 - 640
40 - 80
ISO 21/19/17
10000 - 20000
2500 - 5000
80 - 160
Nota: Varios factores afectan los resultados de

cuentas de partcula. Los factores incluyen el
cleanliness del equipamiento utiliz para obtener la
muestra, tcnicas de muestra, el cleanliness, y tipo
de contenedor de muestra, exactitud de contador de
la partcula (calibracin, mantenimiento, y proceso),
y el entorno donde la muestra est procurada. Las
muestras tendran que ser tomadas en ubicaciones
representativas en el sistema de circulacin fluido o
el sistema de distribucin fluido cundo posible. La
muestra tendra que ser protegida adecuadamente
de contaminacin durante transportar al laboratorio
para anlisis.
Adems, contadores de partcula pueden contar
gotitas de agua y burbujas de aire como particulate
contaminacin.
Nota: Sociedad americana para Probar y la
medida ha desarrollado ASTM D7619Prueba
Estndar Mtodo para Sizing y Contando
Partculas en Ligeros y Medios Distillate
Combustibles, por Contador de Partcula
Automtica. Este procedimiento de prueba estuvo
desarrollado en 2010 para contar y medir la
medida de partculas de suciedad dispersada,
gotitas de agua, y otras partculas en 1-D y 2-D
combustibles de disel cundo el contador de
partcula especificado est utilizado. ASTM
D7619 es tambin aplicable a biodiesel
combustibles.
Cleanliness Estndares para

Sistemas de Mquina
El gato recomienda que sistemas de mquina
ser mantenidos en la fbrica defini fluida
cleanliness objetivos.
El gato ha establecido mnimo fluido cleanliness
objetivos para combustibles y llenar aceites y para
corro de mquina-fuera. Los fluidos llenaron a la
mquina o el motor llenan los tanques estn
recomendados para ser en el objetivo nivela
proporcionado en Mesa 47 o limpiador. Cleanliness
Los objetivos para sistemas de componente de
mquina aplicables estn referidos a tan Corrofuera. Corro-fuera est definido como el cleanliness
especificacin del fluido aquello es para ser
obtenido antes de los regresos de mquina para
trabajar despus de que mantenimiento y o
reparacin de invasin del sistema. Cundo el
sistema llena fluidos y Corro-fuera est mantenido
en o ms limpio que la ISO cleanliness objetivos,
contaminacin-relacion los efectos sern
reducidos.
Mesa 47
El gato Recomendable Fluido Cleanliness
Objetivos(1)
Llena aceites(2) (3)
Gato RecomISO -/16/13
mended CleanliDispens
ISO 18/16/13
ness los objetivos
combustibles
para Fluidos
Dispensaron a
Mquina o Engine Llena tanques
Gato Recommended Corro de

Mquina-de
Cleanliness
Objetivos
(1) Los
Dispensado DEF
Sistemas
hidrulicos
(Implementa &
Steering)
Transmisiones
electrnicas
ISO 18/16/13
ISO -/18/15
ISO -/18/15
Transmisiones
mecnicas
ISO -/21/17
Diferenciales,
Ruedas, y Ejes
ISO -/18/15
(4)
fluidos tendran que conocer o superar el cleanliness

requisitos de los niveles de ISO listados.
(2) Para aceites de motor, cundo filtrando el aceite con
anterioridad a dispensar al tanque de motor, filtros de aceite de
motor de uso de 12 micron absolutos effi- ciency y asegurar
que la temperatura de aceite es 20 C (68 F) o ms alto.
Refiere a los detalles dados en este artculo.
(3) Para transmisin, marcha, diferencial y aceites de eje, aditivos
y la viscosidad de el aceite puede interferir con la partcula
que cuenta. Un al- ternative es para utilizar adecuado
filtration para asegurar aceites limpios con anterioridad a
rellenar el compartimento de mquina.
(4) Este cleanliness el estndar aplica slo a la Serie 700 familia
de camiones de marco rgido, 777 medida y ms grande.
El llenar fluidos cleanliness el objetivo no es un

objetivo de entrega fluido. El nivel de cleanliness
para entreg los fluidos no es especificados por
Gato. Los clientes pueden trabajar con los
distribuidores o transportistas para determinar el
cleanliness nivel de entreg fluidos. Aun as, un
ms eficaz y econmico significa para conseguir el
llenar cleanliness los objetivos es para filtrar los
fluidos con anterioridad a llenar a tanques de
mquina cuando comparados con especificar la
entrega fluida cleanliness nivel. Seguir las
directrices proporcionadas en este artculo de
Control de la Contaminacin.
A pesar de que mquinas de tecnologa ms vieja no
pueden ser capaces de mantener el recomendables
cleanliness objetivos de adelant modelos, las
mismas medidas de intervencin de control de
contaminacin como filtration y procedimientos de
servicio subsiguiente tendran que ser utilizados
encima todos productos de Gato.
La viscosidad y aditivos de powertrain los aceites
que incluyen transmisin, marcha, diferencial, y
aceites de eje pueden interferir con la partcula que
cuenta. Una opcin alternativa es para filtrar los
aceites que utilizan adecuados filtration para
asegurar aceites limpios con anterioridad a rellenar

los compartimentos de mquina.
Nota: Cundo la partcula que cuenta nuevo multiaceites de motor de la viscosidad, puede haber
dificultades consiguiendo cleanliness objetivos.
Contadores de partcula ptica no pueden
distinguir entre particulate contaminants y aditivos.
No utiliza cuenta de partcula ptica para la
evaluacin de aceites de motor utilizado porque el
holln nivela render aceite demasiado oscuro para
contadores de partcula ptica. Niveles de holln
en aceites de motor utilizado tendran que ser
evaluados por utilizar SOS Anlisis de Aceite de
los Servicios.
Cundo filtrando aceite de motor antes de
dispensar al tanque de motor o cundo rin de
aceite del motor looping filtration est hecho,
seguir estas recomendaciones:
Filtros de aceite de motor de uso de 12
microns eficacia absoluta. Gato Ultra Eficacia
Alta Lube el filtro est recomendado.
Consultar vuestro comerciante de Gato para la
parte ms actual nmero.
Asegura que la temperatura de aceite de
motor es 20 C (68 F) o ms alto.
informacin y soluciones a vuestro aceite y
necesidades de anlisis del combustible.
Recomendaciones de Control
de Contaminacin generales o
Prcticas
Manteniendo un nivel de contaminacin bajo puede
reducir abajo tiempo y puede controlar el
mantenimiento costado de la mquina. La vida
productiva as como la fiabilidad de los
componentes y los sistemas fluidos es a menudo
aumentados a raz de prcticas de control de
contaminacin apropiadas.
El siguiente es directrices generales para
controlar contaminants.
Refiere a
las Recomendaciones para
Sistemas de Combustible en este captulo para
combustible recomendable cleanliness niveles
y directrices..
Refiere a la Operacin de mquina y Manual
de Mantenimiento para el mantenimiento
requerido para todos compartimentos de
mquina.
Cundo aades aceite a una mquina, el uso
adecuado filtration para limpio el aceite para
conocer los objetivos proporcionados en Mesa 47
.
Acta planificado SOS Anlisis de Aceite de los
Servicios para contaminacin para mantener la
ISO recomendable cleanliness nivel de llenar y
fluidos de mquina. Refiere al SOS seccin de
Anlisis del Aceite en esta Publicacin Especial.
El anlisis de cuenta de la partcula puede ser
actuado por vuestro comerciante de Gato. Cuenta
de partcula puede ser conducida durante el
planificado SOS Anlisis de Aceite de los
Servicios para el compartimento. Muestras de
aceite extra no son requeridas para el muestreo
de cuenta de la partcula.
Uso slo coolants aquello est recomendado
por Gato para vuestra mquina. Seguir el
procedimiento de mantenimiento recomendable
para el sistema de enfriamiento en la
Operacin y Manual de Mantenimiento para
vuestra mquina.
Mantener los filtros de aire del motor y aire
intake sistema para evitar indeseado contaminant
ingression.
Sigue prcticas de control de la contaminacin
para el rea de tienda, mquina/de componente
disassembly reas, partes, herramientas de
tienda, prueba setups, reas de prueba, reas de
almacenamiento y reas de coleccin de los
residuos, Mantener los componentes limpian
durante inspeccin, asamblea, testaje, y llenando
mquinas con fluidos limpios. Las prcticas
buenas realzarn vida de componente y reducir
downtime asociado con contaminants. Vuestro
comerciante de Gato puede proporcionar detalles
en procesos de contaminacin apropiada y
prcticas..
Sigue prcticas de control de la contaminacin
para el workplace y para el worksite.
Manteniendo el aceite limpio llena los fluidos
salva tiempo y esfuerzo y asegura aquello llena
los fluidos son en el apropiados cleanliness
niveles.
El uso correctamente diseado y
mantenido bulk tanques de fluidos del
almacenamiento.
Proteger los tanques de almacenamiento de

los fluidos de suciedad y entrada de agua por
utilizar 4 m o menos respiraderos de eficacia
absolutos con la capacidad de sacar agua.
Mantener las reas alrededor de los cuellos
de relleno de los tanques limpian de debris y
agua..
Desage los tanques de almacenamiento de

agua y sedimentos frecuentemente. El
programa de drenar depende de uso de
ensenada apropiada y outlet filtros, el uso de 4
m respiraderos con la capacidad de sacar
agua, y siguiendo control de contaminacin
recomendable
Prcticas. Basado en el programa de control

de la contaminacin sigui, y/o en las
recomendaciones de proveedor del
combustible, el tanque de almacenamiento
que drena el programa puede ser tan
frecuente cuando diariamente hasta ninguna
agua es presente, y entonces puede ser
extendido a periodos ms largos.
Instala y mantener un correctamente diseado y
grounded filtration sistema. Filtration Tendra que
incluir en la entrada y en el punto de dispensar.
Continuo bulk filtration puede ser requerido para
asegurar aquello dispens los aceites conocen el
cleanliness objetivo.
Cubierta, protege, y asegurar cleanliness de
todas mangueras de conexin, fittings, y
Nota: Bulk combustible filtration las unidades son
disponibles a travs de vuestro comerciante de
Gato. Prcticas de mantenimiento apropiado del bulk
filtration los sistemas son disponibles a travs de
vuestro comerciante de Gato.
Recomendaciones de
Control de la
contaminacin para
Combustibles
Combustibles de ISO 18/16/13 cleanliness nivel o
ms limpio cuando dispensado al motor o tanque de
combustible de la mquina tendran que ser
utilizados. Reduce prdida de poder, fracasos, y
relacion abajo el tiempo de motores resultar. Este
cleanliness el nivel es importante para diseos de
sistema de combustible nuevos como sistemas de
inyeccin de Ral Comunes y sistemas de inyeccin
de la unidad. Diseos de sistema de la inyeccin
utilizan presiones de combustible ms alto y
estancos clearances entre partes emotivas para
conocer requerido stringent controles de emisiones.
Presiones de inyeccin de la cumbre en sistemas de
inyeccin de combustible actuales pueden superar
30,000 psi. Clearances En estos sistemas son
menos de 5 m. Como resultado, partcula
contaminants como pequeo cuando 4 m puede
causar puntuar y tachando de inyector y bomba
internos superficies y de toberas de inyector.
Agua en las causas de combustible cavitation,
corrosin de partes de sistema del combustible, y
proporciona un entorno donde el crecimiento
microbiano en el combustible puede flourish. Otras
fuentes de contaminacin de combustible son
jabones, gels, u otros compuestos que puede
resultar de interacciones qumicas indeseables en
los combustibles, particularmente en Ultra Disel de
Azufre Bajo (ULSD). Gels Y otros compuestos
pueden tambin forma en biodiesel combustible en
temperaturas bajas o si biodiesel est almacenado
para extendi periodos. La indicacin mejor de
contaminacin microbiana, aditivos de combustible,
o temperatura fra gel es filtro rpido plugging de
bulk filtros de combustible o filtros de combustible
de la mquina.
Para reducir downtime debido a contaminacin,
seguir estas directrices de mantenimiento del
combustible. Tambin, seguir las Recomendaciones

de Control de Contaminacin Generales o Practica
dado encima en este Captulo:
Uso alto-combustibles de calidad por

recomendables y requiri especificaciones
(refiere a el Captulo de Combustible en esta
Publicacin Especial)
Llena tanques de combustible de la mquina
con combustibles de ISO 18/16/13 cleanliness
nivel o limpiador, en particular para motores con
unidad y ral comunes sistemas de inyeccin.
Cundo t refuel la mquina, filtro el
combustible a travs de un 4 m filtro absoluto
(Beta 4 = 75 hasta 200) para lograr el
recomendable cleanliness nivel. Este filtration
tendra que ser localizado en el dispositivo que
dispensa el combustible al motor o tanque de
combustible de la mquina. Adems, filtration en
el punto de dispensar tendra que sacar agua
para asegurar aquel combustible est
dispensado en 500 agua de ppm o menos..
El gato recomienda el uso de bulk filtro de
combustible / coalescer unidades qu limpios
el combustible de ambos particulate
contaminacin y agua en un pase solo. El gato
ofrece filtro de deber pesado / coalescer
unidades para acomodar que alimentan
ndices de 50 a 300 gpm (galones por
minuto).
Asegura que utilizas CatAdvanced Filtros de
Combustible de la Eficacia . Cambio vuestros
filtros de combustible por requisitos de servicio
recomendable o cuando necesit.
Desage vuestra agua separators
diariamente por la Operacin y Manual
de Mantenimiento de vuestra mquina.
Desage vuestros tanques de combustible de

sedimento y agua por la Operacin y
Manual
de Mantenimiento de vuestra
mquina o ms pronto tan condicin de
combustible indica.
Instala y mantener un correctamente diseado
bulk filtro / coalescer filtration sistema. Continuo
bulk filtration los sistemas pueden ser requeridos
para asegurar aquel combustible dispensado
conoce el cleanliness objetivo. Consultar vuestro
comerciante de Gato para disponibilidad de bulk
filtration productos.
Los filtros centrfugos pueden necesitar ser
utilizados como pre- filtro con alimentar aquello
es severamente contaminado con cantidades
brutas de agua y/o grande particulate
contaminants. Los filtros centrfugos eficazmente
pueden sacar grandes contaminants, pero no
puede ser capaz de sacar las partculas
abrasivas pequeas requirieron para conseguir la
ISO recomendable cleanliness nivel. Bulk
Filtro / coalescers es necesario como filtro final
para conseguir el recomendable cleanliness
nivel.
Instala respiraderos de tipo del desecante de 4
m o menos eficacia absoluta con la capacidad
de sacar agua en bulk tanques de
almacenamiento.
Sigue prcticas apropiadas de transporte de
combustible. Filtration De el tanque de
almacenamiento a la mquina promueve la
entrega de combustible limpio a tanque de
mquina. Combustible filtration puede ser
instalado en cada etapa de transporte para
mantener el combustible limpio.
Cubierta, protege, y asegurar cleanliness de

todas mangueras de conexin, fittings, y
AVISO
Para
menos
son fbrica
absoluto.
Consultar vuestro comerciante de Gato local para
informacin adicional encima el gato diseado y
producido filtration productos.
98
Referencia de Seccin de
Informacin de referencia
SEBU6251
Material
Seccin de
Informacin de la
referencia
Materiales de
referencia
Combustible
Publicacin especial, PEHP7046,
Dato de Control de Contaminacin
de Combustible Hoja
Publicacin especial, SENR9620, Mejorando
Durabilidad de Sistema del Combustible
i05884758
Material de referencia
Publicacin especial, SEBD0717, Combustibles

de Disel y Vuestro Motor
ASTM D6751 Especificacin Estndar
para Biodiesel Combustible Blend Stock
(B100) para Medio Distillate Combustibles

Las publicaciones siguientes son disponibles para
orden
A travs de vuestro comerciante de Oruga.
Nota: La informacin que est contenido en el
list las publicaciones es subject de cambiar sin
aviso.
Consultar vuestro comerciante de Oruga local
para las recomendaciones ms actuales.
Nota: Refiere a esta Publicacin Especial, la hoja
de dato de producto respectiva, y a la Operacin
apropiada y Manual de Mantenimiento para
recomendaciones de aplicacin del producto.
Lubrificantes, Coolants, y Grasas

Hojas de dato, especificaciones, y
recomendaciones para lubrificantes de Gato,
coolants, y las grasas son disponibles a travs de
vuestro comerciante de Gato y en el sitio web
siguiente:
http://parts.cat.com/parts/machine-fluids
Publicacin especial, PEWJ0074, Filtros y
Aplicacin de Fluidos Gua
Publicacin especial, PEHJ0149, Filtros de
Gato y Fluidos Toolbox Actualizacin Datasheet Puso
Publicacin especial, REHS1063, Saber
Vuestra Pista-Sistema de Enfriamiento de
Tractor de Tipo
Publicacin especial, SEBD0518, Saber
Vuestro Sistema de Enfriamiento
Publicacin especial, PEGJ0035, Gua de
Seleccin de la Grasa
EN 14214 Automotive combustibles - Fatty

steres de metilo del cido (FAMA) para
motores de disel - Requisitos y mtodos de
prueba
ASTM D7467 Especificacin Estndar para
Fueloil de Disel, Biodiesel Blend (B6 a B20).
ASTM D975 Especificacin Estndar para
Aceites de Combustible del Disel (incluye
requisitos para B5 y ms bajos biodiesel blends)
EN 590 Automotive combustibles - Disel Requisitos y mtodos de prueba (incluye
requisitos para B5 y ms bajos biodiesel blends)
EN 14078 Lquido petroleum productos Determinacin de fatty steres de metilo del
cido (FAMA) en medio distillates - mtodo de
espectroscopia Infrarroja
EN 14104 Gordo y derivados de aceite Fatty steres de Metilo del cido (FAMA) Determinacin de Valor de cido
ASTM D664 Prueba Estndar Mtodo para
Nmero de cido de Petroleum Productos por
Potentiometric Titration
ASTM D6469 Gua Estndar para
Contaminacin Microbiana en
Combustibles y Sistemas de Combustible
Hechos Tendras que Saber Sobre
Combustibles Renovables, EMA (Asociacin de
Fabricante del Motor)
EMA Posicin tcnica encima Uso de
Biodiesel Declaracin de Posicin, EMA
(Asociacin de Fabricante del Motor)
http://www.truckandenginemanufacturers.org/
Artculos
Filtros
SEBU6251
Para Gato general filtration productos,
refiere al sitio web siguiente:
https://commerce.cat.com/en/catcorp/filters
99
Material de
Referencia de
Materiales de
referencia
Publicacin especial, PEWJ0074, Filtros y
Aplicacin de Fluidos Gua
Miscellaneous
Publicacin especial, PEHP7046,

Control de Contaminacin del
Combustible
Publicacin especial, PEBJ0002, Control de

Contaminacin de Comerciante de Oruga Gua
de Conformidad
SOS Servicios
Publicacin especial, PEHJ0191, SOS Hoja
de Dato de los Servicios
Publicacin especial, PEHP7052, Haciendo el
ms de SOS Servicios
Publicacin especial, PEBJ0007, Control de

Contaminacin de Cliente de Oruga Gua de
Conformidad
Publicacin especial, SEBU5898,
Recomendaciones de Tiempo Fro
Publicacin especial, PEGJ0046, Entendiendo

SOS Informes
Publicacin especial, PEDP9131,

Contaminacin Fluida - El Ladrn
Silencioso
Publicacin especial, PEGJ0047, Cmo para

Tomar un Bueno SOS Muestra
Publicacin especial, AECQ1043, Folleto

de Lnea de Producto de Oruga
Publicacin especial, PEGJ0045,

Informando Cuenta de Partcula por
Cdigo de ISO
Publicacin especial, PEWJ0074, Filtro de

Gato y Gua de Aplicacin Fluida
Publicacin especial, PEDJ0129, Gua de

Muestreo del Combustible
Publicacin especial, PEDP7036, SOS
Anlisis de Fluidos Cornerstone
Publicacin especial, PEHP7076, Entendiendo
SOS Pruebas de Servicio
Publicacin especial, PECP9067, Uno

Fuente Segura
Publicacin especial, NENG2500,
Herramienta de Servicio de Comerciante
de Oruga Cataloga
Publicacin especial, PECJ0003,
Suministros de Tienda del Gato y las
herramientas catalogan
Publicacin especial, SENR3130,
Torque Especificaciones
Publicacin especial, SENR9620, Mejorando
Durabilidad de Componente - Sistemas de
Combustible (Paquete de 10)
Publicacin especial, SEBF1018, Mejorando
Durabilidad de Componente - Motores
(Paquete de 10).
Publicacin especial, SEBF1020,
Mejorando Durabilidad de Componente Fluido Gestor Cleanliness (Paquete de
10).
Mejorando Durabilidad de Componente Diferenciales y Paseos Finales (Paquete
de 10).
Durabilidad de Componente - Powershift
Transmisiones (Paquete de 10).
Durabilidad de Componente - Extraccin de
Componente e Instalacin (Paquete de 10).

Mejorando Durabilidad de Componente Hydraulics (Paquete de 10)

Durabilidad de Componente Boxe puesta
(Incluye uno cada cual de el 7 que Mejora
serie de Durabilidad del Componente.)
Material de Referencia de
Materiales de referencia
Publicacin especial, SEBD0348, Manual

de Rendimiento de la Oruga
ASTM D6469, Gua Estndar para
Contaminacin Microbiana en
Combustibles y Sistemas de Combustible
Material de Referencia adicional

SAE J183, Clasificacin Este documento
normalmente puede ser encontrado en el SAE
manual.
SAE J313, el disel Alimenta Este documento
puede ser encontrado en el SAE manual. Tambin,
esta publicacin puede ser obtenida de vuestra
sociedad tecnolgica local, de vuestra biblioteca
local, o de vuestra universidad local.
SAE J754, Nomenclatura Este documento
normalmente puede ser encontrado en el SAE
manual.
Asociacin de Fabricantes del motor, Libro de Dato
de Fluidos de Motor
Asociacin de Fabricantes del motor
Dos Del norte LaSalle Calle, Suite
2200 Chicago, EE.UU. de Illinois
60602
http://www.truckandenginemanufacturers.org/
Artculos
Para informacin en el americano Petroleum
Instituto (API) categoras de aceite del motor,
contacto el API en:
1220 L Calle, NW
EE.UU. de Washington, D.C. 20005-4070
http://www.api.org
SEBU6251
101
Seccin de
ndice
ndice
Un
Aftermarket Aditivos de aceite...........................24
B
Biodiesel...............................................................56
Requisitos de mantenimiento adicional........59
Biodiesel Especificacin.................................63
Sistema de combustible Deposita.................59
Recomendaciones para el Uso de Biodiesel
en Oruga Fuera-Motores de Carretera.......57
Referenced Documenta.................................65
C
Caractersticas de Combustible de Disel......38
Cetane Nmero...............................................38
Punto de nube.................................................38
Engoma y Resinas .........................................45
Lubricity Y Disel de Azufre Bajo (LSD) y
Ultra Disel de Azufre Bajo (ULSD)
Combustible...................................................40
Moisture Contenido.........................................44
Oxidative Prueba de estabilidad.....................46
Vierte Punto.....................................................39
Gravedad concreta / API Gravedad.............44
La Estabilidad Trmica y Estabilidad de
Oxidacin de Combustible ..........................45
Estabilidad trmica..........................................46
Viscosidad........................................................38
Lubrificantes de Tiempo fro..............................25
Motor.................................................................25
No-Compartimentos de Mquina del Motor.26
Tibio-Arriba de Procedimientos para
Mquinas que est utilizado en Tiempo Fro
(Genrico)......................................................27
Comercial Pesado-Deber
Coolant/Anticongelante
Y SCA (Supplemental Coolant Aditivo)..........85
Control de contaminacin..................................93
Cleanliness Estndares para Sistemas de
Mquina
...................................................................
94
Recomendaciones de Control de la
contaminacin para Combustibles..............96
Definiendo Contaminacin.............................93
Recomendaciones de Control de
Contaminacin generales o Practica .........95
Midiendo Cleanliness.....................................93
Convencional Coolant/Mantenimiento de
Sistema de Enfriamiento de Anticongelante..81
102
Seccin de
ndice
Aadiendo el SCA a Convencional Coolant/

Anticongelante Para Mantenimiento...........82
Aadiendo el SCA a Agua Pura o una
Mezcla de Glicol/de Agua Pura en Inicial
Llena...............................................................82
Limpiando el Sistema de Pesado-Deber
Coolant/ Anticongelante...............................83
Reciclando Gato DEAC.................................84
Coolant Recomendaciones (Mantenimiento
General)
.............................................................................
71
...............................................................................
66
D
Anticongelante de Motor del disel/Coolant
(DEAC).................................................................80
El disel Agota Fluido (DEF) (Para Uso en
SCR-Equip motores)......................................89
DEF Directrices...............................................90
DEF Recomendaciones para Motores No
Marinos
.........................................................................
89
Informacin general
...........................................................................
89
Urea Recomendaciones de solucin para
Motores Marinos............................................90
Recomendaciones..........................................16
Nmero de Base total (TBN) y Niveles de
Azufre del Combustible para Inyeccin
Directa (DI) Motores de Disel (3116 y 3126
Motores Marinos)..........................................17
Aceite de motor para Precombustion
Cuarto (PC) Motores de Disel (Motor
Crankcase Recomendaciones Fluidas
para Todo 3500
Serie y Motores de Disel de PC ms
Pequeos)..........................................................18
Azufre del Combustible para Precombustion
Cuarto (PC) Motores de Disel...................18
Fluidos.. 89 Vida Extendida Coolant................74
Gato ELC.........................................................74
Vida Extendida comercial Coolant................75
SEBU6251
Distillate Combustible de disel........................47

Aftermarket Aditivos de combustible............54
Combustibles alternativos - Aplicaciones de
Tiempo Fro
................................................................... 53
Limpiador..........................................................55
gato...................................................................54
Recomendaciones de Control de la
contaminacin para Combustibles..............51
Combustibles de disel para Motores Marinos
...........................................................................52
Fueloil pesado, Combustible Residual,
Blended Combustible
................................................................... 53
Combustibles renovables y Alternativos .....54
E
Aceite de motor.....................................................7
Aceites de Motor de Disel de gato...............8
Aceites comerciales........................................12
Recomendacin para Tier 4 Motores............11
Aplicaciones severas......................................15
Azufre del Combustible para Inyeccin
................................................................... 13
Aceite de motor (3116 y 3126 Motores
Marinos)... 16
Aceites comerciales (3116 y 3126
Marinos
Motores).........................................................16
Vida extendida Coolant Enfriando Mantenimiento

de Sistema.........................................................76
Gato ELC Enfriando Limpieza de Sistema.77
Gato ELC Enfriando Contaminacin de
Sistema... 78 Gato ELC Extender................76
Cambiando a Gato ELC...............................77
Adiciones apropiadas al Gato ELC (Vida
Extendida Coolant).......................................76
Reciclando Gato ELC....................................77
Vida extendida Inhibitor (ELI)............................78
Mantenimiento de ELI del gato......................79
Cambiando a Gato ELI..................................79
Mezclando Gato ELI......................................79
Mezclando Gato ELI y Gato ELC................80
F
Prefacio..................................................................4
SEBU6251
Los fluidos/Filtra Recomendacin...................4

Informacin de combustible para Motores de
Disel....................................................................36
Empezando Ayudas........................................37
Recomendaciones de combustible...................46
Especificaciones de combustible......................33
G
General Coolant Informacin.............................66
Aditivos.............................................................68
Coolant Terminologa......................................70
Glicol.................................................................69
Agua..................................................................67
Informacin de Combustible general................33
Directrices y Recomendaciones generales
...................................................................
34
103
Seccin de
ndice
Yo
Informacin de Seguridad importante................2
L
Informacin de lubrificante...................................5
Fluidos de gato..................................................6
Especificaciones de lubrificante..........................5
Viscosidades de lubrificante..............................21
Recomendaciones de Viscosidad del
lubrificante (3116 y 3126 Motores Marinos )
.........................................................................23
Recomendaciones de Viscosidad del
lubrificante para Inyeccin Directa (DI) y
Precombustion Cuarto (PC) motores.........21
Seleccionando la Viscosidad ........................21
Lubricando Grasa................................................30
Pelota de gato que Aguanta Grasa..............31
Grasa de Utilidad del gato.............................31
Gato Grasa de Asamblea Blanca.................31
M
Seccin de mantenimiento...................................5
Aceite de Transmisin marina...........................20
Tren de Paseo/de Transmisin de gato
Aceites..............................................................20
Transmisiones Marinas comerciales............20
Aceites de Transmisin comercial................20
R
Re-refined Basestock Aceites...........................24
Seccin de Informacin de la referencia..........98
Material de referencia.........................................98
Material de Referencia adicional.................100
Filtros................................................................98
Combustible.....................................................98
Lubrificantes, Coolants, y Grasas. ...............98
Miscellaneous..................................................99
SOS Servicios...............................................99
Materiales de referencia.....................................98
S
SOS Servicios Coolant Anlisis......................87
Sistemas nuevos, Refilled Sistemas, y
Sistemas Convertidos...................................87
Intervalo recomendable para SOS Servicios
Coolant Muestra............................................87
SOS Servicios Coolant Anlisis (Nivel 1)
104
Seccin de
ndice
................................................................... 87
SEBU6251
SOS Servicios Coolant Anlisis (Nivel 2)

................................................................... 88
SOS Anlisis de Aceite de los servicios.........28
Determinando Intervalos de Cambio de Aceite
ptimos
................................................................... 30
Obteniendo SOS Muestras de Aceite........29
Intervalo de Muestreo del aceite...................29
Lubrificantes de especialidad............................24
Supplemental Coolant Aditivo...........................80
Sinttico Basestock Aceites..............................23
T
Mesa de Contenidos ............................................3
W
Agua/SCA (Supplemental Coolant Aditivo).. 86
Aadiendo el Gato SCA para Abrevar en la Inicial
Llena
................................................................... 86
Aadiendo el Gato SCA para Abrevar para
Mantenimiento
................................................................... 86
Producto e Informacin de
Comerciante
Nota: Para
Ubicaciones de plato de identificacin de producto, ver la Informacin
de Identificacin de Producto de seccin en la Operacin y Manual de
Mantenimiento.
Fecha de entrega:
Informacin de producto
Modelo:
Nmero de Identificacin del Producto:
Nmero de Serial del Motor:
Transmisin
Nmero de serial:
Nmero de Serial del generador:
Nmeros de Serial del Anexo:
Informacin de Anexo:
Nmero de Equipamiento del Cliente:
Equipamiento de comerciante
Nmero:
Informacin de comerciante
Nombre:
Rama:
Direccin:
Contac
to de
comerci
ante
Nmer
o de
telfono
Horas
Ventas:
Partes:
Servicio:
2014 Oruga
Todos los
Derechos
Reservaron
GATO, ORUGA, sus logotipos respectivos, la oruga Amarilla, y el vestido de comercio de

BORDE de PODER as como corporativo e identidad de producto utiliz herein, es marcas
de Oruga y no puede ser utilizado sin permiso.

Waranty Manual Traducido

Caricato da

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SEBU6251-17

Gato Fluidos de Motor de Disel

Informacin de Seguridad importante

El significado de este smbolo de alerta de la seguridad es como sigue:

Cundo partes de sustitucin estn requeridas

Seccin de Informacin de la referencia

Debajo extremadamente severo, dusty, o

fabricantes estn utilizados encima productos de

Gato original. El rendimiento de producto y la calidad

Counterfeit O mirada-los productos parecidos

Muchos de las directrices, recomendaciones, y

requisitos pueden dirigir para bajar rendimiento de

Para obtener informacin adicional encima el gato

Aceite de Motor del

Gato DEO-ULS SYN

Gato DEO Tiempo Fro

Gato MAEO Plus (No-Gato flotas mixtas)

Gato DEO (3600 motores slo)

Aceite de Motor del

Nota: fluidos de Gato Adicional pueden ser disponibles.

Productos de Grasa del gato

Nota: disponibilidad de fluidos del Gato variar

Publicacin especial, SEBU6251, Oruga

Pelota de gato que Aguanta

Neutraliza productos acdicos debido a

Mantener los componentes de motor limpios

Dispersa/Solubilize Contaminants (Holln)

Saca calor de el lubric componentes

Soporte los lmites de emisiones de motor

Formulaciones de lubrificante actual son ms

de Motor de Disel de gato

Fluidos de gato han sido desarrollados y probados

Gato DEO-ULS SYN

Gato DEO Tiempo Fro

Aceite de Motor del disel (API CI-4/CI-4

Multi Aceite de Motor de la aplicacin

Gato MAEO Plus (No-Gato flotas mixtas)

Aceite de Motor del disel (API CF)

Gato DEO (3600 motores slo)

Gato PCO (aplicaciones Concretas slo)

Precombustion Aceite de cuarto

Nota: fluidos de Gato Adicional pueden ser

recomendados para uso en 3116 y 3126 motores

Nota: aceites de motor del Gato superan

Esta informacin aplica a Gato motores

Publicacin especial, SEBU6250,

Recomendaciones de Lubrificantes de Motor de gato/Requisitos

Gato DEO-ULS (API CJ-4)

Nota: API categoras de aceite del motor son atrs

No-Carretera Pre Tier 4 Certific

Para nonroad Tier 4 Estados Unidos Agencia de

Motor de gato Crankcase Fluidos (ECF) Definiciones

Gato DEO-ULS supera los lmites de API CJ-4

Gato ECF Requisitos de Especificaciones

los Combustibles y a la seccin de

Gato DEO-ULS (API CJ-4) es compatible para

Tambin referir al datasheets para el producto.

Recomendacin para Tier

Rendimiento, e intervalos de servicio. Uso de aceites otro

Otros sistemas pueden aplicar.

combustibles, o a los combustibles de en- gines

Gato DEO-ULS o aceites que conoce el Gato ECF-3

Nota: No-Gato los aceites comerciales son, como

Nota: Para motores que es Tier 4 EPA certificado,