R3 - Group 200

Nota! Como as ilustraes utilizadas nas Publicaes de Servio so vlidas para diversas
variantes, certos detalhes podem ser diferentes da variante em questo. Entretanto, as
informaes essenciais apresentadas nas ilustraes so precisas.

Generalidades
Potncia de sada mx1

Torque mx

a 26,7-28,3 rps (1600-1700 rpm)

a 16,7-21,7 rps (1000-1300 rpm)

D13A 360

265 kW (360 hp)

1800 Nm

D13A 400

294 kW (400 hp)

2000 Nm

D13A 440

323 kW (440 hp)

2200 Nm

D13A 480

353 kW (480 hp)

2400 Nm

D13A 520

382 kW (520 hp)

2500 Nm

Designao

Potncia lquida segundo a ISO 1585. Emisso de gases de escape de acordo com ECE reg 24
Federal Register e legislao Sueca.

Nmero de cilindros

Dimetro do cilindro

131 mm

Curso

158 mm

Cilindrada

12,78 dm

Ordem de injeo

1-5-3-6-2-4

Taxa de compresso

18.1:1

Marcha lenta baixa

10 rps (600 rpm)

Marcha lenta acelerada

35,8 rps (2150 rpm)

Rotao mxima do motor a plena carga

30 rps (1800 rpm)

Peso, motor (motor de produo sem detalhes do veculo)

(motor de produo com detalhes do veculo)

1.115 kg
1.143 kg

Comprimento total

1.358,54 mm

Largura total

1.358,54 mm

Altura total

1.170,76 mm

Motor
Cabeote
Empeno mximo (na superfcie da base)

0,1 mm

Parafuso do cabeote
Quantidade/cabeote

38

Dimenso da rosca

M16

Comprimento

200 mm

Bloco de cilindros
Comprimento

1.052 mm

Altura, face superior do bloco - centro da rvore de manivelas

422 mm

Altura, face inferior do bloco - centro da rvore de manivelas

120 mm

Camisa de cilindro
Tipo

mida, substituvel

Altura da superfcie de vedao acima da face do bloco

0,18 0,03 mm

Quantidade de anis de vedao por camisa de cilindro

1+3

Pisto
Quantidade de canaletas para anis

Marcao frontal

Seta apontando para frente

Anis de pisto

Anis de compresso
Quantidade..... 2
Marcao..... Na parte superior (marcao
colorida para a esquerda da abertura)
Folga dos anis de pisto nas canaletas:
anel superior de compresso..... (formato
trapezoidal)
anel inferior de compresso..... 0,09
0,14 mm

Anel raspador de leo

Quantidade..... 1
Marcao..... Na parte superior (marcao
colorida para a esquerda da abertura)
Folga dos anis de pisto nas canaletas.....
0,05 0,10 m

Sistema de vlvulas
Vlvulas

Disco de vlvula, dimetro:

Admisso..... 42 mm
Escape..... 40 mm
Haste da vlvula, dimetro:
Admisso/Escape..... 8 mm
ngulo da sede de vlvula (A):
Admisso..... 24,5 0,2
Escape..... 39,5
ngulo da sede no cabeote (B):
Admisso..... 25
Escape..... 40

Especificaes Valor de desgaste

Medida (A) entre o disco de vlvula e a face do cabeote:
Admisso..... mn 0,9 mm
Escape..... mn 1,25 mm

Folgas das vlvulas, motor frio, valores de configurao:

Admisso..... 0,2 mm
Escape..... 0,8 mm

Mx. 1,6 mm
Mx. 1,4 mm

Escape, VEB..... 1,6 mm

Folga da vlvula, motor frio, valor de verificao:
Admisso..... 0,15 - 0,25 mm
Escape..... 0,75 - 0,85 mm
Escape, VEB..... 1,55 - 1,65 mm

Sedes de vlvulas

Padro Sobremedida
Dimetro externo (A):
Admisso..... 45,1 mm
Escape..... 43,1 mm

45,3 mm
43,3 mm

Altura (B):
Admisso..... 7,65 mm
Escape..... 7,6 mm

Posio da sede de vlvula

Padro Sobremedida
Dimetro (C):
Admisso..... 45,0 mm
Escape..... 43,0 mm
Profundidade (D):
Admisso..... 11,8 0,13
mm
Escape..... 11,2 0,13 mm
Raio de curvatura da sede
(R):
Admisso/Escape..... mx.
0,8 mm

45,2 H7 mm
43,2 H7 mm

Guias de vlvulas
Comprimento:
Admisso/Escape..... 83,5 mm
Dimetro interno:
Admisso/Escape..... 8 mm
Altura acima da face da mola do cabeote:
Admisso/Escape..... 24,5 0,2 mm

Valor de desgaste
Folga, haste da vlvula - guia:1
Admisso..... mx. 0,2 mm
Escape..... mx. 0,2 mm
1

As medies so calculadas para o mtodo de medio descrito na literatura de servio,

consultar o grupo 214.

Balancins
Folga dos mancais..... mx. 0,1 mm
Rolete dos balancins, folga..... mx. 0,1 mm

Molas das vlvulas

Admisso
Comprimento, sem carga..... 73,8 mm

Escape
Mola externa da vlvula:
Comprimento, sem carga..... 73,8 mm
Mola interna da vlvula:
Comprimento, sem carga..... 70,5 mm

Engrenagens da distribuio do motor

Engrenagens da distribuio

Engrenagem:
1. Engrenagem motora, rvore de
manivelas
2. Engrenagem intermediria: engrenagem
externa
engrenagem interna
3. Engrenagem intermediria, regulvel
4. Engrenagem motora, rvore de
comando de vlvulas
5. Engrenagem intermediria, bomba
hidrulica
6. Engrenagem motora, direo hidrulica
e bomba de alimentao de combustvel

7. Engrenagem motora, compressor de ar

8. Engrenagem motora, bomba de leo
9. Tomada de fora no motor (equipamento
extra)1
1

Para torques da tomada de fora maiores que 650 Nm, as engrenagens 1, 2 e 9 devem ser
substitudas por verses de carcaa temperadas.

Folga entre dentes entre a engrenagem

intermediria regulvel e a engrenagem
motora da rvore de comando de
vlvulas..... 0,05 - 0,15 mm
Folga entre dentes, bomba de leo..... 0,05
- 0,40 mm
Folga entre dentes, outros..... 0,05 - 0,17
mm
Folga de desgaste da engrenagem
intermediria..... mx. 0,05 mm

rvore de comando de vlvulas

Verificao das configuraes da rvore de comando de vlvulas, motor frio e folga da
vlvula para a vlvula de admisso do cilindro 1 = 0.
A vlvula de admisso do cilindro 1 deve estar aberta 1,60,3 mm, com o volante do motor
posicionado a 6 depois do PMS.
Na verificao, as engrenagens da distribuio devem ser giradas no sentido correto (sentido
horrio, visto de frente) para absorver todas as folgas entre dentes.
Acionamentos..... engrenagem
Nmero de mancais..... 7
Dimetro, colos dos mancais, padro..... 69,97 - 70,00 mm
Dimetro, colos dos mancais, medidas de retfica:
0,25..... 69,72 - 69,78 mm
0,50..... 69,47 - 69,53 mm
0,75..... 69,22 - 69,28 mm

Deslocamento da vlvula em folga 0:

Admisso..... 12,9 mm
Escape (VEB)..... 13,1 mm
Escape (EPG)..... 12,3 mm

Desgaste permitido, todo o contorno do came..... mx. 0,1 mm

Unidade injetora, curso..... 17 mm

Valor de desgaste
Folga axial mx:..... 0,24 mm
Mancal, desgaste mximo permitido..... 0,1 mm

Mancais da rvore de comando de vlvulas

Espessura dos mancais da rvore de comando de vlvulas, padro..... 1,92 mm
Sobremedida:
0,25..... 2,04 mm
0,50..... 2,17 mm
0,75..... 2,29 mm

Sistema da rvore de manivelas

rvore de manivelas
Valor de desgaste
rvore de manivelas, folga axial1..... mx.
0,4 mm

Valores de fresagem
Ovalizao nos colos dos mancais
principais e de biela..... mx. 0,006 mm
Conicidade nos colos dos mancais
principais e de biela..... mx. 0,02 mm
Desgaste do mancal central..... mx. 0,15
mm
1

As dimenses referem-se s peas lubrificadas.

Colos dos mancais principais

Dimetro (), padro..... 108,0 mm
Medidas de retfica:
0,25 mm..... 107,75 mm
0,50 mm..... 107,50 mm
0,75 mm..... 107,25 mm
1,00 mm..... 107,00 mm
1,25 mm..... 106,75 mm
Acabamento da superfcie, colo do mancal principal..... Ra 0,25
Acabamento da superfcie, curvatura..... Ra 0,4
Largura, superfcie de apoio (A), padro..... 47,0 mm
Sobremedida:
0,2 mm (arruelas axiais de 0,1)..... 47,2 mm
0,4 mm (arruelas axiais de 0,2)..... 47,4 mm
0,6 mm (arruelas axiais de 0,3)..... 47,6 mm
Raio de curvatura (R) ..... 4,0 mm

Arruelas de encosto (arruelas axiais)

Largura (B), padro..... 3,18 mm
Sobremedida:
0,1 mm..... 3,28 mm
0,2 mm..... 3,38 mm
0,3 mm..... 3,48 mm
0,4 mm..... 3,58 mm

Bronzinas dos mancais principais

Espessura (D), padro..... 2,48 mm

Sobremedida:
0,25 mm..... 2,61 mm
0,50 mm..... 2,74 mm
0,75 mm..... 2,86 mm
1,00 mm..... 2,98 mm
1,25 mm..... 3,11 mm
Mancal principal, desgaste mximo permitido..... 0,05 0,12 mm

Pino do mancal principal

Dimetro ()..... 99,0 mm

Medidas de retfica:

0,25 mm..... 98,75 mm

0,50 mm..... 98,50 mm
0,75 mm..... 98,25 mm
1,00 mm..... 98,00 mm
1,25 mm..... 97,75 mm
Acabamento da superfcie, colo do mancal
de biela..... Ra 0,25
Acabamento da superfcie, curvatura..... Ra
0,4
Largura (A) ..... 57,0 mm
Raio de curvatura (R) ..... 4,0 mm

Bronzinas dos mancais principais

Espessura (C), padro..... 2,39 mm
Sobremedida:
0,25 mm..... 2,14 mm
0,50 mm..... 1,89 mm
0,75 mm..... 1,74 mm
1,00 mm..... 1,39 mm
1,25 mm..... 1,14 mm

Biela
Valor de desgaste
Folga axial, biela - rvore de manivelas1..... mx. 0,35 mm
Mancais de biela, folga radial1..... mx. 0,1 mm
1

As dimenses referem-se s peas lubrificadas.

Marcao:
FRONT no eixo voltado para frente.

A biela e a capa so marcadas em pares com um nmero de srie de trs dgitos (ver a
ilustrao).

Volante do motor, instalado

Desgaste axial (caixa de mudanas manual) no raio de medio de 150 mm..... < 0,21 mm

Carcaa do volante do motor, instalada

Desigualdade axial da superfcie de contato em relao carcaa da embreagem..... mx. 0,2
mm
Desigualdade radial do guia em relao carcaa da embreagem..... mx. 0,26 mm

Sistema de leo e lubrificao

leo
Volume de leo nas trocas, consultar a Informao de Servio do grupo 175.

Presso do leo
Rotao de operao (acima de 1100 rpm)..... 300 - 550 kPa
Motor frio (acima de 1100 rpm)..... 650 kPa
Marcha lenta (mn)..... mn 250 kPa

Presso de arrefecimento dos pistes, motor quente (acima de 1100 rpm)..... 200 - 300 kPa

Presso de leo, eixo dos balancins

VEB desacionado..... 80 - 120 kPa
VEB acionado (9002300 rpm) ..... mn 220 kPa

Temperatura do leo
Motor aquecido, motor funcionando (temperatura do lquido de arrefecimento 75-95 C)..... 90
- 110C 1
1

At 125C com carga pesada

Filtro de leo
Quantidade
Filtro de fluxo total..... 2
Filtro by-pass..... 1

Vlvulas do sistema de lubrificao

1. Vlvula termosttica, resfriador de

leo
Temperatura de abertura..... 105 107C
2 Vlvula de segurana, bloco do motor
Marcao..... Amarela
3. Vlvula de alvio de presso, filtro de
fluxo total
Mola, comprimento livre..... 69 mm
Com carga de 13-15 N (1,3-1,5 kp)..... 40
mm

Sistema de combustvel
Bomba de alimentao
Presso de alimentao a:
600 rpm..... mn 100 kPa
1200 rpm..... mn 300 kPa
plena carga..... mn 300 kPa

Vlvula de alvio de presso

Presso de abertura..... 300-550 kPa

Unidade injetora

Apertar o parafuso de regulagem at a folga zero em relao a rvore de comando de vlvulas e

em seguida mais 3 - 4 faces do sextavado.
Pr-carga 3-4 faces (0,75 0,1 mm), ver a
ilustrao.

Sistema de admisso e escape

Turbocompressor
Folga axial, eixo rotor do turbo..... mx. 0,2 mm
Folga radial..... mx. 0,6 mm

Atuador (Vlvula bypass)

Configurao bsica:
210 1 kPa fornece..... 1,5 0,27 mm de movimento do brao de ligao

Indicador de queda de presso

A lmpada indicadora de queda de presso acende com uma queda de presso relativa
presso de ar ambiente de..... 5 0,5 kPa

Regulador de presso dos gases de escape

Curso, mbolo (A)..... mn 29 mm

Funo de manuteno da temperatura

Manuteno da temperatura ativada:
temperatura do lquido de arrefecimento..... < 60 C
carga no motor..... < 50%
presso atmosfrica..... >50 kPa
Manuteno da temperatura desativada:
temperatura do lquido de arrefecimento..... >70 C
carga no motor..... > 50%
presso atmosfrica..... <100 kPa

Freio motor
Interruptor de 2 posies pode fornecer 0% ou 100% da potncia de frenagem.
Interruptor de 4 posies pode fornecer 0%, 40%, 70% ou 100% da potncia de frenagem
(somente EPC/EPGC).
Interruptor de alavanca de 5/6 posies pode fornecer 0%, 40%, 70% ou 100% da potncia de
frenagem, e tambm 50% na posio A.

EPG/EPGC
Fora de frenagem (%)

Presso do EPG (kPa)

40%

325

50%1

(325)

70%

750

100%

750

Modo piloto automtico

0, 325 ou 750

No deve ser possvel obter 50% a no ser na posio automtica.

Ativado:
rotao do motor..... > aprox 700 rpm
velocidade do veculo..... > aprox 5 kph
Desativado:
rotao do motor..... < aprox. 800 rpm
velocidade do veculo..... < aprox 5 kph

VEB
Fora de frenagem (%)

VEB (ligado/desligado)

Presso do EPG (kPa)

40%

desligado

325

50%1

ligado

210

70%

ligado

580

100%

ligado

710750

Modo piloto automtico

ligado/desligado

210, 325, 580, 710750

50% da potncia de frenagem s pode ser obtido na posio automtica ou com um interruptor
de 3 posies.

Ativado:
rotao do motor..... > aprox 700/800 rpm
velocidade do veculo..... > aprox 5 kph
temperatura do leo do motor..... >20 C
presso de carga..... <150 kPa
Desativado:
rotao do motor..... < aprox. 800/900 rpm
velocidade do veculo..... < aprox 5 kph
temperatura do leo do motor..... < 15 C
presso de carga..... >170 kPa

Contrapresso dos gases de escape

Contrapresso de escape, mx..... 18 kPa

Sistema de arrefecimento
Generalidades
Vlvula de presso abre em..... 75 kPa

Termostato
Quantidade..... 1
Temperatura de abertura
I-shift, Geartronic, R/SR-manual..... < 82 C
Retardador compacto..... < 82 C

Lquido de arrefecimento
Tipo..... Lquido de arrefecimento Volvo VCS
Contm..... Glicol e aditivos anticorrosivos
Cor..... Amarela
Misturado com..... gua (STD 1285,1)

Ventilador viscoso controlado eletronicamente

Sistema ativado

Observaes

Condies

Acionamento do
ventilador

Temperatura do
lquido de
arrefecimento

I-shift
Geartronic
R/SR-manual

temperatura do lquido
de arrefecimento 96C

A ativao depende da
temperatura do lquido de
arrefecimento

Temperatura do
lquido de
arrefecimento

Retardador
compacto

temperatura do lquido
de arrefecimento 93 C

A ativao depende da
temperatura do lquido de
arrefecimento

Temperatura da
EECU

Temperatura da EECU >

100C

1200 rpm

Temperatura do ar
de carga

temperatura do ar de
carga >65C

580 rpm1
1180 rpm1

Sistema ativado

Observaes

Condies

Acionamento do
ventilador

temperatura do ar de
carga >70 C
Retardador

Retardador
compacto
Retardador
Powertronic

enviado a solicitao
para a ativao do
ventilador:2
-velocidade do veculo
>0 m/s3
E
-torque do retardador
>0%
E
rotao da rvore de
transmisso >400 rpm
E
-temperatura do lquido
de arrefecimento do
retardador >100C
OU
-temperatura do leo do
retardador >170C
enviado a solicitao
para a desativao do
ventilador:4
-velocidade do veculo
=0 m/s3
E
-torque do retardador
=0%
OU
rotao da rvore de
transmisso <300 rpm
E
-temperatura do lquido
de arrefecimento do
retardador <99C
OU
-temperatura do leo do
retardador <150C

1200 rpm1

Sistema de ar
condicionado (AC)

-rotao do motor
>1500 rpm
temperatura de
admisso >40C
-temperatura ambiente
>40C
-velocidade do veculo
<45 km/h

1200
rpm1

Sistema de ar
condicionado (AC)

-rotao do motor
>1200 rpm
temperatura de

1000
rpm1

admisso >30 C
-temperatura ambiente
>30 C
-velocidade do veculo
<45 km/h
Sistema de ar
condicionado (AC)

temperatura de
admisso >35 C
-temperatura ambiente
>35 C
-velocidade do veculo
<10 kph

1200
rpm1

Sistema de ar
condicionado (AC)

temperatura de
admisso >20 C
-temperatura ambiente
>20 C
-velocidade do veculo
<20 kph

600
rpm1

Sistema
pneumtico

Veculos com secador de ar

controlado pneumaticamente e
suspenso pneumtica

-rotao do motor >750

rpm
temperatura de
admisso >12 C
-temperatura ambiente
>12 C
-velocidade do veculo
<35 kph
-presso do sistema
<1020 kPa
-presso do sistema
1020-1200 kPa e
subindo

800
rpm1

Sistema
pneumtico

Veculos com secador de ar

controlado pneumaticamente e
suspenso a mola de lminas

-rotao do motor >750

rpm
temperatura de
admisso >12 C
-temperatura ambiente
>12 C
-velocidade do veculo
<35 kph
-interruptor de presso
aberto (compressor
carregando)

800
rpm1

Sistema
pneumtico

Veculos com secador de ar

controlado eletricamente

-rotao do motor >750 800

rpm
rpm1
temperatura de
admisso >12C
-temperatura ambiente
>12 C
-velocidade do veculo
<35 kph
-compressor carregando

1,5 segundos de atraso aps o freio motor ser ativado.

NOTA! Uma solicitao para a ativao do ventilador enviada quando os requisitos da

velocidade do veculo E do torque do retardador E da rotao da rvore de transmisso E
(temperatura do lquido de arrefecimento do retardador OU temperatura do leo do retardador)
so satisfeitos.

40 segundos aps a frenagem com o retardador iniciar.

NOTA! Uma solicitao para a desativao do ventilador enviada quando os requisitos da

velocidade do veculo E (torque do retardador OU da rotao da rvore de transmisso) E
temperatura do lquido de arrefecimento do retardador E temperatura do leo do retardador so
satisfeitos.

Sistema de controle do motor

Sensores
Sensor de temperatura do leo do motor

Temperatura Impedncia Impedncia Impedncia

R nom ()
R mx ()
(C)
R mn ()
- 50

89 496,5

105 290,0

121 083,5

- 40

45 163,6

52 394,0

59 624,4

- 30

23 871,0

27 375,0

30 879,0

- 20

13 181,5

14 945,0

16 708,5

- 10

7 555,7

8 480,0

9 404,3

4 477,9

4 981,0

5 484,1

10

2 747,3

3 029,0

3 310,7

20

1 736,6

1 900,0

2 063,4

30

1 127,3

1 224,0

1 320,7

40

750,0

809,1

868,2

50

510,4

547,0

583,6

60

354,5

377,9

401,3

70

251,6

266,5

281,4

80

181,4

191,2

201,0

90

133,1

139,7

146,3

100

99,2

103,6

108,0

110

75,0

78,0

81,0

120

57,6

59,6

61,6

130

44,7

46,1

47,5

140

34,8

36,0

37,2

150

27,4

28,5

29,6

Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

Temperatura Impedncia Impedncia Impedncia

R nom ()
R mx ()
(C)
R mn ()
- 40

40 490

45 313

50 136

- 30

23 580

26 114

28 647

- 20

14 096

15 462

16 827

- 10

8 642

9 377

10 152

5 466

5 896

6 326

10

3 542

3 792

4 043

20

2351

2 500

2 649

25

1941

2 057

2 173

30

1615

1 707

1 798

40

1118

1 175

1 231

50

798

834

870

60

573

596

618

70

421

435

451

80

313

323

332

90

237

243

250

100

182

186

191

110

140

144

148

120

109

113

116

130

86

89

93

140

68

71

74

Sensor de temperatura de admisso

Temperatura Impedncia Impedncia Impedncia

R nom ()
R mx ()
(C)
R mn ()
- 40

156 966,60

168 600,00

180 233,40

- 30

83 106,80

88 600,00

94 093,20

- 20

45 796,79

48 565,00

51 333,21

- 10

26 258,83

27 670,00

29 081,17

15 562,49

16 330,00

17 097,51

10

9 532,10

9 950,00

10 367,90

20

6 013,93

6 245,00

6 476,07

30

3 891,05

4 028,00

4 164,95

40

2 585,77

2 663,00

2 740,23

50

1 755,97

1 801,00

1 846,03

60

1 215,88

1 244,50

1 273,12

70

860,72

876,50

892,28

80

619,56

629,00

638,44

90

452,74

458,70

464,66

100

336,50

339,90

343,30

110

252,69

255,50

258,31

120

191,58

194,70

197,82

130

147,55

150,25

152,95

140

114,89

117,35

119,81

Sensor de temperatura do ar de carga

Temperatura Impedncia Impedncia Impedncia

R nom ()
R mx ()
(C)
R mn ()
- 40

45 301,0

48 153,0

51 006,0

- 30

25 350,0

26 854,0

28 359,0

- 20

14 785,0

15 614,0

16 443,0

- 10

8 951,0

9 426,0

9 901,0

5 605,0

5 887,0

6 168,0

10

3 618,7

3 791,1

3 963,5

20

2 401,9

2 510,6

2 619,3

30

1 644,7

1 715,4

1 786,2

40

1 152,4

1 199,6

1 246,7

50

819,1

851,1

883,0

60

590,3

612,3

634,2

70

431,0

446,3

461,6

80

318,68

329,48

340,27

90

238,43

246,15

253,86

100

180,42

186,0

191,58

110

137,63

142,08

146,52

120

106,09

109,65

113,21

130

82,58

85,45

88,32

Sensor de presso de carga

Valor de verificao..... 1,07 0,1 V a 1001 kPa
1

Presso atmosfrica normal a 0 metro acima do nvel do mar.

Indicador de queda de presso

Ativo..... V = 0,48 Ubat 10%
Inativo..... V = 0,12 Ubat 10%

Sensor da rvore de comando de vlvulas

Distncia da rvore de comando de vlvulas..... mn 1 mm

Sensor do volante do motor

Distncia do volante do motor..... mn 1 mm

Sensor de presso do crter

Limite de alarme do sensor..... 8 kPa
Presso do crter, valor normal..... <1,0 kPa

Torques de aperto e seqncia

Torques de aperto do grupo 20

Torques gerais de aperto
M6 parafuso standard 8.8..... 101,5 Nm
M8 parafuso standard 8.8..... 244 Nm
M10 parafuso standard 8.8 ..... 488 Nm
M12 parafuso standard 8.8..... 8515 Nm
M14 parafuso standard 8.8..... 14025 Nm
M16 parafuso standard 8.8..... 190 35 Nm

Somente parafusos apertados com torque podem ser reinstalados.

Parafusos apertados com torque e com torque angular/apertados no limite de resistncia:
8.8..... devem/no devem ser reinstalados
10.9..... podem ser reinstalados
12.9..... podem ser reinstalados
Nota! Verificar os parafusos antes de reinstal-los. Parafusos danificados, por exemplo com
marcas de cortes na face inferior, devem ser descartados.

Torques de aperto do grupo 21

Suporte dianteiro do motor, bloco dos cilindros..... 275 45 Nm
Suporte dianteiro do motor, coxim dianteiro do motor
condies de estrada normal e severa..... 140 25 Nm
condies de estrada muito severa..... 140 25 Nm (CONC-NAM 160 25 Nm)
Coxim dianteiro do motor, amortecedor de vibrao..... 48 8 Nm
Coxim dianteiro do motor, travessa..... 175 30 Nm
Suporte traseiro do motor, carcaa do volante do motor..... 300 45 Nm
Suporte traseiro do motor, coxim traseiro do motor..... 540 90 Nm
Coxim traseiro do motor, longarina..... 140 25 Nm
Capa do mancal principal:
fase de aperto 1..... 150 20 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 1205
Capa da biela:
fase de aperto 1..... 20 3 Nm
fase de aperto 2..... 60 3 Nm
fase de aperto 3 (aperto angular)..... 905

Quadro de reforo

Quadro de reforo:
fase de aperto 1: Apertar os parafusos 1-24 na seqncia numrica..... 40 5 Nm
fase de aperto 2: Apertar os parafusos 1-24 na seqncia numrica (aperto angular)..... 905
Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao. Os parafusos no
devem ser reutilizados.

Placa da distribuio

Placa da distribuio..... 284 Nm

Nota! Aplicar um cordo de silicone na parte externa da ranhura como ilustrado, mximo 20
minutos antes da montagem.
Espessura do cordo de silicone: 2 mm.

Engrenagens da distribuio

1. Engrenagem motora, rvore de manivelas..... 244 Nm

2. Engrenagem intermediria, engrenagem principal externa:
fase de aperto 1..... 25 3 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 1105
Nota! Apertar na seqncia mostrada na ilustrao.
3. Engrenagem intermediria, regulvel:
fase de aperto 1..... 35 4 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 1205
Nota! Apertar na seqncia mostrada na ilustrao.
4. Engrenagem motora, rvore de comando de vlvulas:
fase de aperto 1..... 455 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 905
Nota! Apertar na seqncia mostrada na ilustrao.
6. Engrenagem motora, direo hidrulica e bomba de alimentao de combustvel..... 100

10 Nm
7. Engrenagem motora, compressor de ar..... 200+50/-0 Nm

Volante do motor e carcaa da transmisso

Carcaa do volante do motor:

fase de aperto 1: Apertar todos os parafusos na seqncia numrica com os seguintes
torques:
Parafusos M14..... 140 20 Nm
Parafusos M10..... 48 8 Nm
Parafusos M8..... 244 Nm
Nota! Aplicar silicone em um cordo de 2 mm de espessura como ilustrado abaixo.

Tampa da distribuio, superior

Instalar a tampa em dois estgios:

fase de aperto 1: Fixar a tampa com os parafusos 1 e 2 e utilizar a ferramenta especial para
pressionar a tampa no lugar.
fase de aperto 2: Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao...... 24
4 Nm
Nota! Aplicar um cordo de 2 mm de silicone como mostrado na ilustrao, no mais que 20
minutos antes da instalao, e tomar cuidado especial para vedar os pontos de contato
mostrados nas ilustraes ampliadas.

Volante do motor

Volante do motor:
fase de aperto 1..... 60 5 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 12010
Nota! Certificar-se de que o flange est seco e limpo. Apertar os parafusos na seqncia
numrica mostrada na ilustrao.

Tampa, retentor da rvore de manivelas

Tampa, retentor da rvore de manivelas..... 24 4 Nm

Nota! Aplicar silicone em um cordo de 2 mm de espessura como ilustrado e apertar os
parafusos na seqncia numrica.

Amortecedor de vibraes

Amortecedor de vibraes..... 90 10 Nm
Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao.
Os parafusos 8.8 do amortecedor de vibraes no devem ser reutilizados.

Cabeote

Cabeote:
Nota! O cabeote deve ser instalado de acordo com as instrues, consultar 211241
Cabeote, instalao no Grupo 21.

fase de aperto 1..... 100 5 Nm

fase de aperto 2 (aperto angular)..... 1205
fase de aperto 3 (aperto angular)..... 905

Capas dos mancais, eixo dos balancins/rvore de comando de vlvulas

As capas dos mancais 16 so fixadas com um parafuso no lado direito do motor e dois
parafusos no lado esquerdo, enquanto que a capa do mancal 7 fixada somente com um
parafuso de cada lado. Apertar os parafusos nas seguintes 8 etapas como ilustrado:
Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica da capa do mancal 1 a 7 ou na ordem
inversa da capa do mancal 7 a 1 como ilustrado, exceto na fase de aperto 2.
Fase de aperto 1:
Com a rvore de comando de vlvulas e capas dos mancais no lugar, apertar com torque os

parafusos marcados das capas dos mancais 1 a 7...... 25 3 Nm

Fase de aperto 2:
Com o eixo dos balancins no lugar apertar com torque os parafusos marcados um aps o
outro na seqncia 4, 3, 5, 2, 6, 1, 7..... 60 5 Nm
Nota! Na fase de aperto 2, os parafusos devem ser apertados em etapas para garantir que o
eixo dos balancins seja parafusado sem empenar.
Fase de aperto 3:
Apertar com aperto angular os parafusos marcados das capas dos mancais 1 a 7...... 905
Fase de aperto 4:
Apertar com torque angular os parafusos marcados das capas dos mancais 1 a 6...... 25 3
Nm
Fase de aperto 5:
Apertar com torque angular os mesmos parafusos das capas dos mancais 1 a 6...... 1205
Fase de aperto 6:
Soltar os parafusos marcados 1-6 (aqueles que foram apertados em estgios na fase de
aperto 2, para prender o eixo dos balancins).
Fase de aperto 7:
Apertar com torque angular os parafusos marcados das capas dos mancais 1 a 6...... 25 3
Nm
Fase de aperto 8:
Apertar com torque angular os mesmos parafusos das capas dos mancais 1 a 6 e o parafuso
7..... 1205
Nota! Quando somente o balancim for removido, as Fases de aperto 1 e 3 acima no
so vlidas.

Tampa das vlvulas

Tampa das vlvulas..... 24 4 Nm

Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao.

Torques de aperto do grupo 22

Crter de leo

A junta de borracha do crter de leo de metal fixada no lugar por garras de borracha.

Crter de leo, metlico e plstico respectivamente

Prender o crter de leo com parafusos A e B e apert-los totalmente com torque...... 24 4
Nm
Apertar os parafusos do centro para fora, de acordo com 1-4 na ilustrao acima...... 24 4
Nm
Finalizar verificando o aperto dos parafusos A e B...... 24 4 Nm
Bujo de drenagem, crter de leo (metlico e plstico respectivamente)..... 60 10 Nm

Resfriador de leo

Resfriador de leo, parafusos de fixao..... 27 4 Nm

Nota! Apertar os parafusos diagonalmente e finalizar apertando o primeiro parafuso
novamente.

Tampa/resfriador de leo
Colocar a tampa no bloco do motor e instalar o parafuso A no furo oval. Pressionar a tampa

contra a carcaa da bomba d'gua com a ferramenta especial e inserir o parafuso B. Verificar
se a tampa est posicionada corretamente, consultar as instrues de servio.
Inserir os parafusos C e D e apert-los com o torque total...... 24 4 Nm
Apertar os parafusos da tampa do centro para fora (1-4), consultar a ilustrao acima..... 24
4 Nm
Finalizar verificando o aperto dos parafusos C e D...... 24 4 Nm

Torques de aperto Grupo 23

Grampo de fixao, unidade injetora (ao substituir as camisas de cobre)1

Primeiro aperto:
fase de aperto 1..... 20 +5/-0 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 1805
Soltar o parafuso de fixao do grampo antes do segundo aperto.
Segundo aperto:
fase de aperto 1..... 20 +5/-0 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 605
Grampo de fixao, unidade injetora (ao reutilizar a camisa de cobre)
fase de aperto 1..... 20 +5/-0 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 605
1

O procedimento de aperto vlido somente durante a instalao de uma nova camisa de cobre,
quando o primeiro aperto "assenta" a camisa de cobre.

Porca trava do parafuso de regulagem, unidade injetora:

fase de aperto 1..... 52 4 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)1..... 455
Bomba da direo hidrulica (incluindo a bomba de combustvel)..... 24 2 Nm

Bomba de combustvel (montada na bomba hidrulica)..... 8 2 Nm

1

aps o contato

Porca trava, parafuso de regulagem da vlvula (admisso/escape, EPG):

fase de aperto 1..... 38 4 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)1..... 605
1

aps o contato

Porca trava, parafuso de regulagem da vlvula (escape, VEB):

fase de aperto 1..... 38 4 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)1..... 30 + 1,5/-0
1

aps o contato

Torques de aperto Grupo 25

Tubo de entrada..... 24 4 Nm
Preaquecedor..... 101,5 Nm
Bujo, M10..... 20 3 Nm

Coletor de escape:
Fase de aperto 1..... Apertar os parafusos 1, 4 e 5, 8 e 9, 12 para encostar (101,5 Nm)
Fase de aperto 2:
Apertar os parafusos 3 e 2..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 7 e 6..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 11 e 10..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 1 e 4..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 5 e 8..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 9 e 12..... 48 8 Nm
Vlvula reguladora (VEB)..... 21+2/1 Nm

Torques de aperto Grupo 26

Cubo do ventilador1, pinos guia..... 14 3 Nm

Nota! Apertar os pinos guia na sequncia mostrada na ilustrao.

vlido somente para o P/N 20855514 para FM

Torques de aperto Grupo 28

1. Sensor de nvel do separador de gua..... no substituvel, integrado na instalao eltrica

2. Sensor de temperatura/nvel de leo do motor..... torque para parafuso padro
3. Sensor de presso de combustvel..... 30 5 Nm
4. Sensor de velocidade do ventilador de arrefecimento..... rosqueado no eixo
5. Sensor de nvel do lquido de arrefecimento..... modelo de encaixar
6. Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento..... 22 3 Nm
7. Sensor de temperatura/presso do ar de carga..... Parafuso padro M5, mx. 3,3 Nm
8. Sensor de posio da rvore de comando de vlvulas..... Parafuso padro M6, 8 2 Nm
9. Sensor de temperatura do ar/ subpresso do ar..... braadeira
10. Sensor de rotao/posio do volante do motor..... Parafuso padro M6, 8 2 Nm
11. Sensor de presso de leo..... 30 5 Nm
12. Sensor de presso do crter..... 30 5 Nm

R3 - Group 200
Nota! Como as ilustraes utilizadas nas Publicaes de Servio so vlidas para diversas
variantes, certos detalhes podem ser diferentes da variante em questo. Entretanto, as
informaes essenciais apresentadas nas ilustraes so precisas.

Generalidades
Potncia de sada mx1

Torque mx

a 26,7-28,3 rps (1600-1700 rpm)

a 16,7-21,7 rps (1000-1300 rpm)

D13A 360

265 kW (360 hp)

1800 Nm

D13A 400

294 kW (400 hp)

2000 Nm

D13A 440

323 kW (440 hp)

2200 Nm

D13A 480

353 kW (480 hp)

2400 Nm

D13A 520

382 kW (520 hp)

2500 Nm

Designao

Potncia lquida segundo a ISO 1585. Emisso de gases de escape de acordo com ECE reg 24
Federal Register e legislao Sueca.

Nmero de cilindros

Dimetro do cilindro

131 mm

Curso

158 mm

Cilindrada

12,78 dm

Ordem de injeo

1-5-3-6-2-4

Taxa de compresso

18.1:1

Marcha lenta baixa

10 rps (600 rpm)

Marcha lenta acelerada

35,8 rps (2150 rpm)

Rotao mxima do motor a plena carga

30 rps (1800 rpm)

Peso, motor (motor de produo sem detalhes do veculo)

(motor de produo com detalhes do veculo)

1.115 kg
1.143 kg

Comprimento total

1.358,54 mm

Largura total

1.358,54 mm

Altura total

1.170,76 mm

Motor
Cabeote
Empeno mximo (na superfcie da base)

0,1 mm

Parafuso do cabeote
Quantidade/cabeote

38

Dimenso da rosca

M16

Comprimento

200 mm

Bloco de cilindros
Comprimento

1.052 mm

Altura, face superior do bloco - centro da rvore de manivelas

422 mm

Altura, face inferior do bloco - centro da rvore de manivelas

120 mm

Camisa de cilindro
Tipo

mida, substituvel

Altura da superfcie de vedao acima da face do bloco

0,18 0,03 mm

Quantidade de anis de vedao por camisa de cilindro

1+3

Pisto
Quantidade de canaletas para anis

Marcao frontal

Seta apontando para frente

Anis de pisto

Anis de compresso
Quantidade..... 2
Marcao..... Na parte superior (marcao
colorida para a esquerda da abertura)
Folga dos anis de pisto nas canaletas:
anel superior de compresso..... (formato
trapezoidal)
anel inferior de compresso..... 0,09
0,14 mm

Anel raspador de leo

Quantidade..... 1
Marcao..... Na parte superior (marcao
colorida para a esquerda da abertura)
Folga dos anis de pisto nas canaletas.....
0,05 0,10 m

Sistema de vlvulas
Vlvulas

Disco de vlvula, dimetro:

Admisso..... 42 mm
Escape..... 40 mm
Haste da vlvula, dimetro:
Admisso/Escape..... 8 mm
ngulo da sede de vlvula (A):
Admisso..... 24,5 0,2
Escape..... 39,5
ngulo da sede no cabeote (B):
Admisso..... 25
Escape..... 40

Especificaes Valor de desgaste

Medida (A) entre o disco de vlvula e a face do cabeote:
Admisso..... mn 0,9 mm
Escape..... mn 1,25 mm

Folgas das vlvulas, motor frio, valores de configurao:

Admisso..... 0,2 mm
Escape..... 0,8 mm

Mx. 1,6 mm
Mx. 1,4 mm

Escape, VEB..... 1,6 mm

Folga da vlvula, motor frio, valor de verificao:
Admisso..... 0,15 - 0,25 mm
Escape..... 0,75 - 0,85 mm
Escape, VEB..... 1,55 - 1,65 mm

Sedes de vlvulas

Padro Sobremedida
Dimetro externo (A):
Admisso..... 45,1 mm
Escape..... 43,1 mm

45,3 mm
43,3 mm

Altura (B):
Admisso..... 7,65 mm
Escape..... 7,6 mm

Posio da sede de vlvula

Padro Sobremedida
Dimetro (C):
Admisso..... 45,0 mm
Escape..... 43,0 mm
Profundidade (D):
Admisso..... 11,8 0,13
mm
Escape..... 11,2 0,13 mm
Raio de curvatura da sede
(R):
Admisso/Escape..... mx.
0,8 mm

45,2 H7 mm
43,2 H7 mm

Guias de vlvulas
Comprimento:
Admisso/Escape..... 83,5 mm
Dimetro interno:
Admisso/Escape..... 8 mm
Altura acima da face da mola do cabeote:
Admisso/Escape..... 24,5 0,2 mm

Valor de desgaste
Folga, haste da vlvula - guia:1
Admisso..... mx. 0,2 mm
Escape..... mx. 0,2 mm
1

As medies so calculadas para o mtodo de medio descrito na literatura de servio,

consultar o grupo 214.

Balancins
Folga dos mancais..... mx. 0,1 mm
Rolete dos balancins, folga..... mx. 0,1 mm

Molas das vlvulas

Admisso
Comprimento, sem carga..... 73,8 mm

Escape
Mola externa da vlvula:
Comprimento, sem carga..... 73,8 mm
Mola interna da vlvula:
Comprimento, sem carga..... 70,5 mm

Engrenagens da distribuio do motor

Engrenagens da distribuio

Engrenagem:
1. Engrenagem motora, rvore de
manivelas
2. Engrenagem intermediria: engrenagem
externa
engrenagem interna
3. Engrenagem intermediria, regulvel
4. Engrenagem motora, rvore de
comando de vlvulas
5. Engrenagem intermediria, bomba
hidrulica
6. Engrenagem motora, direo hidrulica
e bomba de alimentao de combustvel

7. Engrenagem motora, compressor de ar

8. Engrenagem motora, bomba de leo
9. Tomada de fora no motor (equipamento
extra)1
1

Para torques da tomada de fora maiores que 650 Nm, as engrenagens 1, 2 e 9 devem ser
substitudas por verses de carcaa temperadas.

Folga entre dentes entre a engrenagem

intermediria regulvel e a engrenagem
motora da rvore de comando de
vlvulas..... 0,05 - 0,15 mm
Folga entre dentes, bomba de leo..... 0,05
- 0,40 mm
Folga entre dentes, outros..... 0,05 - 0,17
mm
Folga de desgaste da engrenagem
intermediria..... mx. 0,05 mm

rvore de comando de vlvulas

Verificao das configuraes da rvore de comando de vlvulas, motor frio e folga da
vlvula para a vlvula de admisso do cilindro 1 = 0.
A vlvula de admisso do cilindro 1 deve estar aberta 1,60,3 mm, com o volante do motor
posicionado a 6 depois do PMS.
Na verificao, as engrenagens da distribuio devem ser giradas no sentido correto (sentido
horrio, visto de frente) para absorver todas as folgas entre dentes.
Acionamentos..... engrenagem
Nmero de mancais..... 7
Dimetro, colos dos mancais, padro..... 69,97 - 70,00 mm
Dimetro, colos dos mancais, medidas de retfica:
0,25..... 69,72 - 69,78 mm
0,50..... 69,47 - 69,53 mm
0,75..... 69,22 - 69,28 mm

Deslocamento da vlvula em folga 0:

Admisso..... 12,9 mm
Escape (VEB)..... 13,1 mm
Escape (EPG)..... 12,3 mm

Desgaste permitido, todo o contorno do came..... mx. 0,1 mm

Unidade injetora, curso..... 17 mm

Valor de desgaste
Folga axial mx:..... 0,24 mm
Mancal, desgaste mximo permitido..... 0,1 mm

Mancais da rvore de comando de vlvulas

Espessura dos mancais da rvore de comando de vlvulas, padro..... 1,92 mm
Sobremedida:
0,25..... 2,04 mm
0,50..... 2,17 mm
0,75..... 2,29 mm

Sistema da rvore de manivelas

rvore de manivelas
Valor de desgaste
rvore de manivelas, folga axial1..... mx.
0,4 mm

Valores de fresagem
Ovalizao nos colos dos mancais
principais e de biela..... mx. 0,006 mm
Conicidade nos colos dos mancais
principais e de biela..... mx. 0,02 mm
Desgaste do mancal central..... mx. 0,15
mm
1

As dimenses referem-se s peas lubrificadas.

Colos dos mancais principais

Dimetro (), padro..... 108,0 mm
Medidas de retfica:
0,25 mm..... 107,75 mm
0,50 mm..... 107,50 mm
0,75 mm..... 107,25 mm
1,00 mm..... 107,00 mm
1,25 mm..... 106,75 mm
Acabamento da superfcie, colo do mancal principal..... Ra 0,25
Acabamento da superfcie, curvatura..... Ra 0,4
Largura, superfcie de apoio (A), padro..... 47,0 mm
Sobremedida:
0,2 mm (arruelas axiais de 0,1)..... 47,2 mm
0,4 mm (arruelas axiais de 0,2)..... 47,4 mm
0,6 mm (arruelas axiais de 0,3)..... 47,6 mm
Raio de curvatura (R) ..... 4,0 mm

Arruelas de encosto (arruelas axiais)

Largura (B), padro..... 3,18 mm
Sobremedida:
0,1 mm..... 3,28 mm
0,2 mm..... 3,38 mm
0,3 mm..... 3,48 mm
0,4 mm..... 3,58 mm

Bronzinas dos mancais principais

Espessura (D), padro..... 2,48 mm

Sobremedida:
0,25 mm..... 2,61 mm
0,50 mm..... 2,74 mm
0,75 mm..... 2,86 mm
1,00 mm..... 2,98 mm
1,25 mm..... 3,11 mm
Mancal principal, desgaste mximo permitido..... 0,05 0,12 mm

Pino do mancal principal

Dimetro ()..... 99,0 mm

Medidas de retfica:

0,25 mm..... 98,75 mm

0,50 mm..... 98,50 mm
0,75 mm..... 98,25 mm
1,00 mm..... 98,00 mm
1,25 mm..... 97,75 mm
Acabamento da superfcie, colo do mancal
de biela..... Ra 0,25
Acabamento da superfcie, curvatura..... Ra
0,4
Largura (A) ..... 57,0 mm
Raio de curvatura (R) ..... 4,0 mm

Bronzinas dos mancais principais

Espessura (C), padro..... 2,39 mm
Sobremedida:
0,25 mm..... 2,14 mm
0,50 mm..... 1,89 mm
0,75 mm..... 1,74 mm
1,00 mm..... 1,39 mm
1,25 mm..... 1,14 mm

Biela
Valor de desgaste
Folga axial, biela - rvore de manivelas1..... mx. 0,35 mm
Mancais de biela, folga radial1..... mx. 0,1 mm
1

As dimenses referem-se s peas lubrificadas.

Marcao:
FRONT no eixo voltado para frente.

A biela e a capa so marcadas em pares com um nmero de srie de trs dgitos (ver a
ilustrao).

Volante do motor, instalado

Desgaste axial (caixa de mudanas manual) no raio de medio de 150 mm..... < 0,21 mm

Carcaa do volante do motor, instalada

Desigualdade axial da superfcie de contato em relao carcaa da embreagem..... mx. 0,2
mm
Desigualdade radial do guia em relao carcaa da embreagem..... mx. 0,26 mm

Sistema de leo e lubrificao

leo
Volume de leo nas trocas, consultar a Informao de Servio do grupo 175.

Presso do leo
Rotao de operao (acima de 1100 rpm)..... 300 - 550 kPa
Motor frio (acima de 1100 rpm)..... 650 kPa
Marcha lenta (mn)..... mn 250 kPa

Presso de arrefecimento dos pistes, motor quente (acima de 1100 rpm)..... 200 - 300 kPa

Presso de leo, eixo dos balancins

VEB desacionado..... 80 - 120 kPa
VEB acionado (9002300 rpm) ..... mn 220 kPa

Temperatura do leo
Motor aquecido, motor funcionando (temperatura do lquido de arrefecimento 75-95 C)..... 90
- 110C 1
1

At 125C com carga pesada

Filtro de leo
Quantidade
Filtro de fluxo total..... 2
Filtro by-pass..... 1

Vlvulas do sistema de lubrificao

1. Vlvula termosttica, resfriador de

leo
Temperatura de abertura..... 105 107C
2 Vlvula de segurana, bloco do motor
Marcao..... Amarela
3. Vlvula de alvio de presso, filtro de
fluxo total
Mola, comprimento livre..... 69 mm
Com carga de 13-15 N (1,3-1,5 kp)..... 40
mm

Sistema de combustvel
Bomba de alimentao
Presso de alimentao a:
600 rpm..... mn 100 kPa
1200 rpm..... mn 300 kPa
plena carga..... mn 300 kPa

Vlvula de alvio de presso

Presso de abertura..... 300-550 kPa

Unidade injetora

Apertar o parafuso de regulagem at a folga zero em relao a rvore de comando de vlvulas e

em seguida mais 3 - 4 faces do sextavado.
Pr-carga 3-4 faces (0,75 0,1 mm), ver a
ilustrao.

Sistema de admisso e escape

Turbocompressor
Folga axial, eixo rotor do turbo..... mx. 0,2 mm
Folga radial..... mx. 0,6 mm

Atuador (Vlvula bypass)

Configurao bsica:
210 1 kPa fornece..... 1,5 0,27 mm de movimento do brao de ligao

Indicador de queda de presso

A lmpada indicadora de queda de presso acende com uma queda de presso relativa
presso de ar ambiente de..... 5 0,5 kPa

Regulador de presso dos gases de escape

Curso, mbolo (A)..... mn 29 mm

Funo de manuteno da temperatura

Manuteno da temperatura ativada:
temperatura do lquido de arrefecimento..... < 60 C
carga no motor..... < 50%
presso atmosfrica..... >50 kPa
Manuteno da temperatura desativada:
temperatura do lquido de arrefecimento..... >70 C
carga no motor..... > 50%
presso atmosfrica..... <100 kPa

Freio motor
Interruptor de 2 posies pode fornecer 0% ou 100% da potncia de frenagem.
Interruptor de 4 posies pode fornecer 0%, 40%, 70% ou 100% da potncia de frenagem
(somente EPC/EPGC).
Interruptor de alavanca de 5/6 posies pode fornecer 0%, 40%, 70% ou 100% da potncia de
frenagem, e tambm 50% na posio A.

EPG/EPGC
Fora de frenagem (%)

Presso do EPG (kPa)

40%

325

50%1

(325)

70%

750

100%

750

Modo piloto automtico

0, 325 ou 750

No deve ser possvel obter 50% a no ser na posio automtica.

Ativado:
rotao do motor..... > aprox 700 rpm
velocidade do veculo..... > aprox 5 kph
Desativado:
rotao do motor..... < aprox. 800 rpm
velocidade do veculo..... < aprox 5 kph

VEB
Fora de frenagem (%)

VEB (ligado/desligado)

Presso do EPG (kPa)

40%

desligado

325

50%1

ligado

210

70%

ligado

580

100%

ligado

710750

Modo piloto automtico

ligado/desligado

210, 325, 580, 710750

50% da potncia de frenagem s pode ser obtido na posio automtica ou com um interruptor
de 3 posies.

Ativado:
rotao do motor..... > aprox 700/800 rpm
velocidade do veculo..... > aprox 5 kph
temperatura do leo do motor..... >20 C
presso de carga..... <150 kPa
Desativado:
rotao do motor..... < aprox. 800/900 rpm
velocidade do veculo..... < aprox 5 kph
temperatura do leo do motor..... < 15 C
presso de carga..... >170 kPa

Contrapresso dos gases de escape

Contrapresso de escape, mx..... 18 kPa

Sistema de arrefecimento
Generalidades
Vlvula de presso abre em..... 75 kPa

Termostato
Quantidade..... 1
Temperatura de abertura
I-shift, Geartronic, R/SR-manual..... < 82 C
Retardador compacto..... < 82 C

Lquido de arrefecimento
Tipo..... Lquido de arrefecimento Volvo VCS
Contm..... Glicol e aditivos anticorrosivos
Cor..... Amarela
Misturado com..... gua (STD 1285,1)

Ventilador viscoso controlado eletronicamente

Sistema ativado

Observaes

Condies

Acionamento do
ventilador

Temperatura do
lquido de
arrefecimento

I-shift
Geartronic
R/SR-manual

temperatura do lquido
de arrefecimento 96C

A ativao depende da
temperatura do lquido de
arrefecimento

Temperatura do
lquido de
arrefecimento

Retardador
compacto

temperatura do lquido
de arrefecimento 93 C

A ativao depende da
temperatura do lquido de
arrefecimento

Temperatura da
EECU

Temperatura da EECU >

100C

1200 rpm

Temperatura do ar
de carga

temperatura do ar de
carga >65C

580 rpm1
1180 rpm1

Sistema ativado

Observaes

Condies

Acionamento do
ventilador

temperatura do ar de
carga >70 C
Retardador

Retardador
compacto
Retardador
Powertronic

enviado a solicitao
para a ativao do
ventilador:2
-velocidade do veculo
>0 m/s3
E
-torque do retardador
>0%
E
rotao da rvore de
transmisso >400 rpm
E
-temperatura do lquido
de arrefecimento do
retardador >100C
OU
-temperatura do leo do
retardador >170C
enviado a solicitao
para a desativao do
ventilador:4
-velocidade do veculo
=0 m/s3
E
-torque do retardador
=0%
OU
rotao da rvore de
transmisso <300 rpm
E
-temperatura do lquido
de arrefecimento do
retardador <99C
OU
-temperatura do leo do
retardador <150C

1200 rpm1

Sistema de ar
condicionado (AC)

-rotao do motor
>1500 rpm
temperatura de
admisso >40C
-temperatura ambiente
>40C
-velocidade do veculo
<45 km/h

1200
rpm1

Sistema de ar
condicionado (AC)

-rotao do motor
>1200 rpm
temperatura de

1000
rpm1

admisso >30 C
-temperatura ambiente
>30 C
-velocidade do veculo
<45 km/h
Sistema de ar
condicionado (AC)

temperatura de
admisso >35 C
-temperatura ambiente
>35 C
-velocidade do veculo
<10 kph

1200
rpm1

Sistema de ar
condicionado (AC)

temperatura de
admisso >20 C
-temperatura ambiente
>20 C
-velocidade do veculo
<20 kph

600
rpm1

Sistema
pneumtico

Veculos com secador de ar

controlado pneumaticamente e
suspenso pneumtica

-rotao do motor >750

rpm
temperatura de
admisso >12 C
-temperatura ambiente
>12 C
-velocidade do veculo
<35 kph
-presso do sistema
<1020 kPa
-presso do sistema
1020-1200 kPa e
subindo

800
rpm1

Sistema
pneumtico

Veculos com secador de ar

controlado pneumaticamente e
suspenso a mola de lminas

-rotao do motor >750

rpm
temperatura de
admisso >12 C
-temperatura ambiente
>12 C
-velocidade do veculo
<35 kph
-interruptor de presso
aberto (compressor
carregando)

800
rpm1

Sistema
pneumtico

Veculos com secador de ar

controlado eletricamente

-rotao do motor >750 800

rpm
rpm1
temperatura de
admisso >12C
-temperatura ambiente
>12 C
-velocidade do veculo
<35 kph
-compressor carregando

1,5 segundos de atraso aps o freio motor ser ativado.

NOTA! Uma solicitao para a ativao do ventilador enviada quando os requisitos da

velocidade do veculo E do torque do retardador E da rotao da rvore de transmisso E
(temperatura do lquido de arrefecimento do retardador OU temperatura do leo do retardador)
so satisfeitos.

40 segundos aps a frenagem com o retardador iniciar.

NOTA! Uma solicitao para a desativao do ventilador enviada quando os requisitos da

velocidade do veculo E (torque do retardador OU da rotao da rvore de transmisso) E
temperatura do lquido de arrefecimento do retardador E temperatura do leo do retardador so
satisfeitos.

Sistema de controle do motor

Sensores
Sensor de temperatura do leo do motor

Temperatura Impedncia Impedncia Impedncia

R nom ()
R mx ()
(C)
R mn ()
- 50

89 496,5

105 290,0

121 083,5

- 40

45 163,6

52 394,0

59 624,4

- 30

23 871,0

27 375,0

30 879,0

- 20

13 181,5

14 945,0

16 708,5

- 10

7 555,7

8 480,0

9 404,3

4 477,9

4 981,0

5 484,1

10

2 747,3

3 029,0

3 310,7

20

1 736,6

1 900,0

2 063,4

30

1 127,3

1 224,0

1 320,7

40

750,0

809,1

868,2

50

510,4

547,0

583,6

60

354,5

377,9

401,3

70

251,6

266,5

281,4

80

181,4

191,2

201,0

90

133,1

139,7

146,3

100

99,2

103,6

108,0

110

75,0

78,0

81,0

120

57,6

59,6

61,6

130

44,7

46,1

47,5

140

34,8

36,0

37,2

150

27,4

28,5

29,6

Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

Temperatura Impedncia Impedncia Impedncia

R nom ()
R mx ()
(C)
R mn ()
- 40

40 490

45 313

50 136

- 30

23 580

26 114

28 647

- 20

14 096

15 462

16 827

- 10

8 642

9 377

10 152

5 466

5 896

6 326

10

3 542

3 792

4 043

20

2351

2 500

2 649

25

1941

2 057

2 173

30

1615

1 707

1 798

40

1118

1 175

1 231

50

798

834

870

60

573

596

618

70

421

435

451

80

313

323

332

90

237

243

250

100

182

186

191

110

140

144

148

120

109

113

116

130

86

89

93

140

68

71

74

Sensor de temperatura de admisso

Temperatura Impedncia Impedncia Impedncia

R nom ()
R mx ()
(C)
R mn ()
- 40

156 966,60

168 600,00

180 233,40

- 30

83 106,80

88 600,00

94 093,20

- 20

45 796,79

48 565,00

51 333,21

- 10

26 258,83

27 670,00

29 081,17

15 562,49

16 330,00

17 097,51

10

9 532,10

9 950,00

10 367,90

20

6 013,93

6 245,00

6 476,07

30

3 891,05

4 028,00

4 164,95

40

2 585,77

2 663,00

2 740,23

50

1 755,97

1 801,00

1 846,03

60

1 215,88

1 244,50

1 273,12

70

860,72

876,50

892,28

80

619,56

629,00

638,44

90

452,74

458,70

464,66

100

336,50

339,90

343,30

110

252,69

255,50

258,31

120

191,58

194,70

197,82

130

147,55

150,25

152,95

140

114,89

117,35

119,81

Sensor de temperatura do ar de carga

Temperatura Impedncia Impedncia Impedncia

R nom ()
R mx ()
(C)
R mn ()
- 40

45 301,0

48 153,0

51 006,0

- 30

25 350,0

26 854,0

28 359,0

- 20

14 785,0

15 614,0

16 443,0

- 10

8 951,0

9 426,0

9 901,0

5 605,0

5 887,0

6 168,0

10

3 618,7

3 791,1

3 963,5

20

2 401,9

2 510,6

2 619,3

30

1 644,7

1 715,4

1 786,2

40

1 152,4

1 199,6

1 246,7

50

819,1

851,1

883,0

60

590,3

612,3

634,2

70

431,0

446,3

461,6

80

318,68

329,48

340,27

90

238,43

246,15

253,86

100

180,42

186,0

191,58

110

137,63

142,08

146,52

120

106,09

109,65

113,21

130

82,58

85,45

88,32

Sensor de presso de carga

Valor de verificao..... 1,07 0,1 V a 1001 kPa
1

Presso atmosfrica normal a 0 metro acima do nvel do mar.

Indicador de queda de presso

Ativo..... V = 0,48 Ubat 10%
Inativo..... V = 0,12 Ubat 10%

Sensor da rvore de comando de vlvulas

Distncia da rvore de comando de vlvulas..... mn 1 mm

Sensor do volante do motor

Distncia do volante do motor..... mn 1 mm

Sensor de presso do crter

Limite de alarme do sensor..... 8 kPa
Presso do crter, valor normal..... <1,0 kPa

Torques de aperto e seqncia

Torques de aperto do grupo 20

Torques gerais de aperto
M6 parafuso standard 8.8..... 101,5 Nm
M8 parafuso standard 8.8..... 244 Nm
M10 parafuso standard 8.8 ..... 488 Nm
M12 parafuso standard 8.8..... 8515 Nm
M14 parafuso standard 8.8..... 14025 Nm
M16 parafuso standard 8.8..... 190 35 Nm

Somente parafusos apertados com torque podem ser reinstalados.

Parafusos apertados com torque e com torque angular/apertados no limite de resistncia:
8.8..... devem/no devem ser reinstalados
10.9..... podem ser reinstalados
12.9..... podem ser reinstalados
Nota! Verificar os parafusos antes de reinstal-los. Parafusos danificados, por exemplo com
marcas de cortes na face inferior, devem ser descartados.

Torques de aperto do grupo 21

Suporte dianteiro do motor, bloco dos cilindros..... 275 45 Nm
Suporte dianteiro do motor, coxim dianteiro do motor
condies de estrada normal e severa..... 140 25 Nm
condies de estrada muito severa..... 140 25 Nm (CONC-NAM 160 25 Nm)
Coxim dianteiro do motor, amortecedor de vibrao..... 48 8 Nm
Coxim dianteiro do motor, travessa..... 175 30 Nm
Suporte traseiro do motor, carcaa do volante do motor..... 300 45 Nm
Suporte traseiro do motor, coxim traseiro do motor..... 540 90 Nm
Coxim traseiro do motor, longarina..... 140 25 Nm
Capa do mancal principal:
fase de aperto 1..... 150 20 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 1205
Capa da biela:
fase de aperto 1..... 20 3 Nm
fase de aperto 2..... 60 3 Nm
fase de aperto 3 (aperto angular)..... 905

Quadro de reforo

Quadro de reforo:
fase de aperto 1: Apertar os parafusos 1-24 na seqncia numrica..... 40 5 Nm
fase de aperto 2: Apertar os parafusos 1-24 na seqncia numrica (aperto angular)..... 905
Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao. Os parafusos no
devem ser reutilizados.

Placa da distribuio

Placa da distribuio..... 284 Nm

Nota! Aplicar um cordo de silicone na parte externa da ranhura como ilustrado, mximo 20
minutos antes da montagem.
Espessura do cordo de silicone: 2 mm.

Engrenagens da distribuio

1. Engrenagem motora, rvore de manivelas..... 244 Nm

2. Engrenagem intermediria, engrenagem principal externa:
fase de aperto 1..... 25 3 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 1105
Nota! Apertar na seqncia mostrada na ilustrao.
3. Engrenagem intermediria, regulvel:
fase de aperto 1..... 35 4 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 1205
Nota! Apertar na seqncia mostrada na ilustrao.
4. Engrenagem motora, rvore de comando de vlvulas:
fase de aperto 1..... 455 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 905
Nota! Apertar na seqncia mostrada na ilustrao.
6. Engrenagem motora, direo hidrulica e bomba de alimentao de combustvel..... 100

10 Nm
7. Engrenagem motora, compressor de ar..... 200+50/-0 Nm

Volante do motor e carcaa da transmisso

Carcaa do volante do motor:

fase de aperto 1: Apertar todos os parafusos na seqncia numrica com os seguintes
torques:
Parafusos M14..... 140 20 Nm
Parafusos M10..... 48 8 Nm
Parafusos M8..... 244 Nm
Nota! Aplicar silicone em um cordo de 2 mm de espessura como ilustrado abaixo.

Tampa da distribuio, superior

Instalar a tampa em dois estgios:

fase de aperto 1: Fixar a tampa com os parafusos 1 e 2 e utilizar a ferramenta especial para
pressionar a tampa no lugar.
fase de aperto 2: Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao...... 24
4 Nm
Nota! Aplicar um cordo de 2 mm de silicone como mostrado na ilustrao, no mais que 20
minutos antes da instalao, e tomar cuidado especial para vedar os pontos de contato
mostrados nas ilustraes ampliadas.

Volante do motor

Volante do motor:
fase de aperto 1..... 60 5 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 12010
Nota! Certificar-se de que o flange est seco e limpo. Apertar os parafusos na seqncia
numrica mostrada na ilustrao.

Tampa, retentor da rvore de manivelas

Tampa, retentor da rvore de manivelas..... 24 4 Nm

Nota! Aplicar silicone em um cordo de 2 mm de espessura como ilustrado e apertar os
parafusos na seqncia numrica.

Amortecedor de vibraes

Amortecedor de vibraes..... 90 10 Nm
Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao.
Os parafusos 8.8 do amortecedor de vibraes no devem ser reutilizados.

Cabeote

Cabeote:
Nota! O cabeote deve ser instalado de acordo com as instrues, consultar 211241
Cabeote, instalao no Grupo 21.

fase de aperto 1..... 100 5 Nm

fase de aperto 2 (aperto angular)..... 1205
fase de aperto 3 (aperto angular)..... 905

Capas dos mancais, eixo dos balancins/rvore de comando de vlvulas

As capas dos mancais 16 so fixadas com um parafuso no lado direito do motor e dois
parafusos no lado esquerdo, enquanto que a capa do mancal 7 fixada somente com um
parafuso de cada lado. Apertar os parafusos nas seguintes 8 etapas como ilustrado:
Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica da capa do mancal 1 a 7 ou na ordem
inversa da capa do mancal 7 a 1 como ilustrado, exceto na fase de aperto 2.
Fase de aperto 1:
Com a rvore de comando de vlvulas e capas dos mancais no lugar, apertar com torque os

parafusos marcados das capas dos mancais 1 a 7...... 25 3 Nm

Fase de aperto 2:
Com o eixo dos balancins no lugar apertar com torque os parafusos marcados um aps o
outro na seqncia 4, 3, 5, 2, 6, 1, 7..... 60 5 Nm
Nota! Na fase de aperto 2, os parafusos devem ser apertados em etapas para garantir que o
eixo dos balancins seja parafusado sem empenar.
Fase de aperto 3:
Apertar com aperto angular os parafusos marcados das capas dos mancais 1 a 7...... 905
Fase de aperto 4:
Apertar com torque angular os parafusos marcados das capas dos mancais 1 a 6...... 25 3
Nm
Fase de aperto 5:
Apertar com torque angular os mesmos parafusos das capas dos mancais 1 a 6...... 1205
Fase de aperto 6:
Soltar os parafusos marcados 1-6 (aqueles que foram apertados em estgios na fase de
aperto 2, para prender o eixo dos balancins).
Fase de aperto 7:
Apertar com torque angular os parafusos marcados das capas dos mancais 1 a 6...... 25 3
Nm
Fase de aperto 8:
Apertar com torque angular os mesmos parafusos das capas dos mancais 1 a 6 e o parafuso
7..... 1205
Nota! Quando somente o balancim for removido, as Fases de aperto 1 e 3 acima no
so vlidas.

Tampa das vlvulas

Tampa das vlvulas..... 24 4 Nm

Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao.

Torques de aperto do grupo 22

Crter de leo

A junta de borracha do crter de leo de metal fixada no lugar por garras de borracha.

Crter de leo, metlico e plstico respectivamente

Prender o crter de leo com parafusos A e B e apert-los totalmente com torque...... 24 4
Nm
Apertar os parafusos do centro para fora, de acordo com 1-4 na ilustrao acima...... 24 4
Nm
Finalizar verificando o aperto dos parafusos A e B...... 24 4 Nm
Bujo de drenagem, crter de leo (metlico e plstico respectivamente)..... 60 10 Nm

Resfriador de leo

Resfriador de leo, parafusos de fixao..... 27 4 Nm

Nota! Apertar os parafusos diagonalmente e finalizar apertando o primeiro parafuso
novamente.

Tampa/resfriador de leo
Colocar a tampa no bloco do motor e instalar o parafuso A no furo oval. Pressionar a tampa

contra a carcaa da bomba d'gua com a ferramenta especial e inserir o parafuso B. Verificar
se a tampa est posicionada corretamente, consultar as instrues de servio.
Inserir os parafusos C e D e apert-los com o torque total...... 24 4 Nm
Apertar os parafusos da tampa do centro para fora (1-4), consultar a ilustrao acima..... 24
4 Nm
Finalizar verificando o aperto dos parafusos C e D...... 24 4 Nm

Torques de aperto Grupo 23

Grampo de fixao, unidade injetora (ao substituir as camisas de cobre)1

Primeiro aperto:
fase de aperto 1..... 20 +5/-0 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 1805
Soltar o parafuso de fixao do grampo antes do segundo aperto.
Segundo aperto:
fase de aperto 1..... 20 +5/-0 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 605
Grampo de fixao, unidade injetora (ao reutilizar a camisa de cobre)
fase de aperto 1..... 20 +5/-0 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 605
1

O procedimento de aperto vlido somente durante a instalao de uma nova camisa de cobre,
quando o primeiro aperto "assenta" a camisa de cobre.

Porca trava do parafuso de regulagem, unidade injetora:

fase de aperto 1..... 52 4 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)1..... 455

Bomba da direo hidrulica (incluindo a bomba de combustvel)..... 24 2 Nm

Bomba de combustvel (montada na bomba hidrulica)..... 8 2 Nm
1

aps o contato

Porca trava, parafuso de regulagem da vlvula (admisso/escape, EPG):

fase de aperto 1..... 38 4 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)1..... 605
1

aps o contato

Porca trava, parafuso de regulagem da vlvula (escape, VEB):

fase de aperto 1..... 38 4 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)1..... 30 + 1,5/-0
1

aps o contato

Torques de aperto Grupo 25

Tubo de entrada..... 24 4 Nm
Preaquecedor..... 101,5 Nm
Bujo, M10..... 20 3 Nm

Coletor de escape:
Fase de aperto 1..... Apertar os parafusos 1, 4 e 5, 8 e 9, 12 para encostar (101,5 Nm)
Fase de aperto 2:
Apertar os parafusos 3 e 2..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 7 e 6..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 11 e 10..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 1 e 4..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 5 e 8..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 9 e 12..... 48 8 Nm
Vlvula reguladora (VEB)..... 21+2/1 Nm

Torques de aperto Grupo 26

Cubo do ventilador1, pinos guia..... 14 3 Nm

Nota! Apertar os pinos guia na sequncia mostrada na ilustrao.

vlido somente para o P/N 20855514 para FM

Torques de aperto Grupo 28

1. Sensor de nvel do separador de gua..... no substituvel, integrado na instalao eltrica

2. Sensor de temperatura/nvel de leo do motor..... torque para parafuso padro
3. Sensor de presso de combustvel..... 30 5 Nm
4. Sensor de velocidade do ventilador de arrefecimento..... rosqueado no eixo
5. Sensor de nvel do lquido de arrefecimento..... modelo de encaixar
6. Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento..... 22 3 Nm
7. Sensor de temperatura/presso do ar de carga..... Parafuso padro M5, mx. 3,3 Nm
8. Sensor de posio da rvore de comando de vlvulas..... Parafuso padro M6, 8 2 Nm
9. Sensor de temperatura do ar/ subpresso do ar..... braadeira
10. Sensor de rotao/posio do volante do motor..... Parafuso padro M6, 8 2 Nm
11. Sensor de presso de leo..... 30 5 Nm
12. Sensor de presso do crter..... 30 5 Nm